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IESPLAN Instituto de Ensino Superior Planalto

SISTEMA CONSTRUTIVO DE LAJES BUBLLEDECK

Aluno: Eng. Civil Joner Obes de Vargas

Orientador: Professor DSc. Li Chong Lee Bacelar de Castro

Instituto de Ensino Superior Planalto IESPLAN

Trabalho de Concluso de Curso de Ps-graduao em Projeto Estrutural de


Edifcios em Concreto Armado e Protendido PEECAP

RESUMO

Apesar da crise econmica que vivenciamos atualmente, sempre existe no


setor da construo civil o desafio do aumento da produtividade e do rendimento dos
projetos em sua fase de execuo, ou seja, a busca por produzir rapidamente e
melhor a partir de uma combinao vivel de recursos.
Sendo assim o crescimento da construo civil anda lado a lado com a busca
por incluso de novas tecnologias nos canteiros de obras, com maior velocidade na
execuo aliado ao baixo custo de implantao e consequentemente a uma menor
produo de resduos. E com base nisto que a tecnologia BubbleDeck chega ao
Brasil, um sistema construtivo inovador, de origem dinamarquesa, consolidado em
diversos pases, tais como Estados Unidos, Emirados rabes, Arbia Saudita,
Barein, Lbano, Catar, Holanda, Canad e outros. Basicamente o sistema visa
diminuir o peso das lajes em grandes construes com a eliminao do volume de
concreto no interior delas utilizando esferas plsticas uniformemente espaadas
entre duas telas metlicas soldadas e fixadas em trelias.

Palavras-chave: BubbleDeck. Lajes. Tecnologia

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1. INTRODUO

A BubbleDeck Brasil em sociedade com BubbleDeck Internacional S/A - a


inventora da tecnologia, de origem Dinamarquesa- j esteve presente no Brasil em
meados de 2008 com a ampliao da sede da construtora Norberto Odebrecht na
Bahia e recentemente esta inovao da construo civil retorna ao Brasil com a
construo do CADF (Centro Administrativo do Distrito Federal)

em 2011 entre

outras.
Ao trabalhar com uma obra que opte pelo sistema, a equipe da BubbleDeck
fornece a tecnologia e a assistncia tcnica, desde a elaborao e discusso do
projeto, passando pela produo dos elementos pr-moldados (realizados por uma
empresa parceira) at a execuo da obra com o fornecimento das esferas
(Bubbles).

2. OBJETIVOS
O estudo em questo visa apresentar as principais e mais importantes
caractersticas envolvidas no sistema construtivo das lajes BubbleDeck j que a
tecnologia empregada em mais de 30 pases e j ganhou diversos prmios
europeus em razo do alto grau de inovao e pelo apelo sustentvel devido a
utilizao de plstico reciclvel.

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3. DEFINIO
As esferas plsticas de polipropileno so introduzidas na interseo das telas
soldadas ocupando a zona de concreto que pode ser retirada sem prejudicar o
desempenho estrutural, proporcionando uma reduo de materiais, aumento de
produtividade em funo do processo industrializado e consequentemente reduo
significativa do impacto ambiental.

Figura-1. Detalhe esquemtico.

O sistema construtivo composto por pilares, pr-lajes em concreto armado


montado sobre escoramento metlico e posteriormente complemento de concreto
(capeamento), solidarizando a laje e finalizando o conceito bsico do processo
executivo.
Apresenta os mesmos princpios estruturais de uma laje macia convencional,
trabalhando nas duas direes, mas com at 35% de reduo do seu peso prprio.

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4. CARACTERSTICAS GERAIS

As caractersticas do sistema BubbleDeck dependem das dimenses das


bubbles (esferas plsticas), que variam de 180 a 360 mm, conforme apresentado na
Tabela-1 conforme segue. O dimetro das esferas implica diretamente na espessura
da laje, e o vo que a estrutura suporta.

Tabela-1. Dimenses dos esferas e suas respectivas cargas e volume de concreto por m 2.

A coluna (concreto) demonstra o consumo deste material por m2 de estrutura,


Sendo assim o dimensionamento final da altura de uma laje BubbleDeck est
relacionada aos requisitos de cada projeto, variando de acordo com os vos entre
pilares e sobrecargas de trabalho, definindo assim o dimetro das esferas que sero
empregadas, aumentando conforme a necessidade de maior resistncia.

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O sistema se baseia em duas alternativas de execuo, Mdulos de Reforo


ou Pr-lajes. O primeiro, formado pelas esferas, trelia e telas metlicas. So
posicionados sobre frmas convencionais de madeira, com posterior armadura
complementar e concretagem.

Figura-1. Mdulo Bubbledeck

Esse tipo de laje ideal para obras de pequeno e mdio porte ou com difcil
acesso

movimentao,

porm

podem

ser

distribudos

manualmente.

Figura-2. Mdulo BubbleDeck (Torre Comercial L2 Sul Braslia-DF).

posicionados

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J a PR-LAJE formada pela introduo do Mdulo BubbleDeck em uma


camada de 6cm de concreto, formando um painel pr-moldado (pr-laje).
Os elementos so posicionados sobre escoramento com maior espaamento,
sem assoalho, com sequncia semelhante ao Mdulo (lado a lado). Esse modo de
construo ideal para obras que necessitam de velocidade e reduo de mo de
obra.

Figura-3. Sistema Pr-Laje acoplada ao mdulo bubbledeck.

5. MTODO CONSTRUTIVO
5.1 ARMAO E FORMA DOS PILARES

Como primeira etapa do mtodo construtivo est a armao e forma dos


pilares, este consiste na possibilidade do uso de elementos pr-moldados ou inloco.

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Figura-4. Primeira etapa de construo, armao e forma dos pilares.

5.2 CONCRETAGEM DOS PILARES E ESCORAMENTO

A segunda etapa do ciclo de produo a concretagem e escoramento,


utilizando a chamada mesa voadora que mais apropriada para a execuo de lajes
planas, onde no h vigas de modo a evitar a necessidade de muitos arremates na
estrutura da mesa.

Figura-5. Segunda etapa de construo, concretagem e consequentemente o escoramento.

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Figura-6. Escoramento com mesa flutuante.

Figura-7. Escoramento (Centro Administrativo do Distrito Federal em Taguatinga).

5.3 POSICIONAMENTO DOS PAINIS

O posicionamento dos painis a terceira etapa da fase construtiva, onde


prontos e devidamente identificados os elementos mdulo de reforo e/ou painel
pr-moldado so transportados para o local de trabalho, onde so iados e
posicionados lado a lado sobre forma de assoalho convencional, no caso de utilizar
o modulo de reforo ou diretamente sobre os escoramentos quando se tratar da
alternativa de pr-laje.

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Figura-8. Terceira etapa de construo, posicionamento dos painis.

Figura-9. Terceira etapa de construo, posicionamento dos painis (Alternativa Pr-laje.)

5.4 ARMAO COMPLEMENTAR E FORMAS LATERAIS

Figura-10. Quarta etapa de construo, armao complementar e formas laterais.

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Aps o posicionamento dos elementos sobre a forma assoalho ou


diretamente sobre as linhas de escora, executam-se as armaes complementares
referentes s barras de ligao que vo unir um elemento ao outro e armadura de
ligao entre as malhas superiores e como a laje BubbleDeck um tipo de laje
cogumelo que se apoia diretamente nos pilares com capitis, razo pela qual leva a
laje a ter uma densa armadura nessas regies como pode ser visto nas figuras 11 e
12 abaixo:

Figura-11. Barras de Ligao entre os painis.

Figura-12. Armao complementar (Armadura dos capitis).

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5.5 CONCRETAGEM

Depois de concluda a armao complementar e o fechamento das formas


laterais inicia-se o processo de concretagem dos elementos se solidarizando a laje e
concluindo a ltima etapa de execuo.

Figura-13. Concretagem.

Figura-14. ltima etapa de execuo - Concretagem. (Centro Administrativo do Distrito Federal em Taguatinga).

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6. DESEMPENHO

A laje BubbleDeck pode ser considerada uma laje macia, devido forma
circular dos vazios, que permite que as foras se transfiram livremente dentro da laje
homognea. Por esta razo, a laje BubbleDeck pode e deve ser calculada da
mesma forma e com os mesmos mtodos que uma laje slida macia.
Consequentemente, qualquer mtodo para calcular lajes macias pode ser aplicado
quando se projetam lajes BubbleDeck. Qualquer software que projetistas ou
engenheiros usem para lajes macias pode ser utilizado com BubbleDeck. Como o
projeto um processo que consome tempo, seria mais prtico para projetistas
utilizarem mtodos/softwares com os quais estejam ambientados.

6.1 PARMETROS A SEREM MUDADOS EM RELAO A LAJES SLIDAS

6.1.1 PESO PRPRIO

Usar uma carga reduzida de peso prprio de acordo com tabelas, reduzindo o
peso prprio em um tero comparado com a laje macia de mesma altura. O peso
cerca de 65 % da laje macia de mesma altura.

6.1.2 DEFLEXO (FLECHAS)

Quando calcular deflexes, utilizar rigidez a flexo de 0,9 em relao a uma


laje slida de mesma altura (fator de 0,9 no EI).
Segundo a prova de carga esttica em laje na obra do Centro Administrativo
do Distrito Federal realizada pela CONCREMAT Engenharia e Tecnologia S.A. /
Braslia, DF que testou uma laje do tipo BD 280 mm. Foram posicionadas piscinas
sobre 2 lajes separadas, de modo a simular o carregamento varivel previsto para a
estrutura, de 300 kgf/m, multiplicado pelo fator . Para efeito de comparao, foi
realizado estudo numrico das deformaes esperadas conforme tabela 2 abaixo:

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A prova de carga foi realizada de acordo com a norma especfica ABNT/ NBR
9607:2013, enquadrada na classificao de ensaio rigoroso com fator de
carregamento atendendo condio 1,0 < 1,1.

Laje 1 (A)
Laje 2 (B)

Deformao Medida
(mm)
0,55
0,86

Deformao
Esperada (mm)
1,73
2,65

Diferena
Percentual
-68,20%
-67,50%

Tabela-2. Comparao da deformao medida e esperada em duas lajes separadas.

6.1.3 RESISTNCIA AO CORTANTE

Como a resistncia ao cortante de uma laje BubbleDeck proporcional a


quantidade de concreto, esta resistncia deve ser reduzida de acordo. Utilize um
fator de 0,6 na resistncia ao cortante comparado a uma laje macia de mesma
altura.
Em situaes prticas, se existirem reas com esforos cortantes muito altos,
isto ser resolvido mantendo-se essas reas slidas, pela omisso das esferas e/ou
incorporando mais ao de reforo ao cortante.
Exemplos de tais situaes seriam reas prximas a permetros de pilares e
paredes estruturais.
Como a laje BubbleDeck uma laje biaxial, o projeto ser beneficiado caso se
utilizem as possibilidades desse tipo de laje. A utilizao de momento de engaste
pelo posicionamento de ao adicional sobre as colunas (e paredes estruturais se a
laje tiver apoio contnuo) resultar em um comportamento esttico melhor, levando a
reduo do consumo geral de ao, servindo tambm como uma forte ferramenta na
reduo/controle da deflexo. Como consequncia, o projeto mais adequado para
solues BubbleDeck, ser o de lajes com vos contnuos.

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7. VANTAGENS E BENEFCIOS

7.1 LIBERDADE DE PROJETO

Layouts flexveis que facilmente se adaptam a arquiteturas curvas,


irregulares, grandes vos e balanos e alteraes de interiores podem ser realizados
facilmente.

7.2 VOS MAIORES

Com a possibilidade de pilares com vos maiores se comparados com os


mtodos tradicionais e possibilitando um melhor aproveitamento estrutural devido
propagao dos esforos nas duas direes, dentro da concepo estrutural.

7.3 AUSNCIA DE VIGAS

Com a ausncia de vigas, se ganha em produtividade e p direito, alm da


reduo de custos.

7.4 INSTALAES

possvel a passagem de tubulaes nas lajes deixando-as embutidas e at


perfurar a laje aps a concretagem, caso necessrio.

7.5 PROTENSO

O sistema permite o uso de cabos de protenso, de acordo com a


necessidade.

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7.6 FORMAS

Com o uso da pr-laje as formas de assoalho so eliminadas, diminuindo o


custo e a execuo de montagem deste insumo.

7.7 REDUES DE ESCORAMENTO

Adotando o uso de mesas voadoras e por serem peas pr-moldadas, o


sistema proporciona reduo aproximada de 60% no escoramento quando
comparada com lajes convencionais, permitindo assim maior espaamento das
escoras.

7.8 REDUO DE PESO PRPRIO


Com reduo de aproximadamente 35% do peso prprio das lajes, a
economia tambm reflete no projeto de fundaes.

7.9 APARNCIA
Devido a industrializao dos painis e o uso de frmas metlicas, a
superfcie inferior das lajes apresentam uma qualidade superior e muito lisa,
eliminando o retrabalho e dispensando o uso de revestimentos, alm de um melhor
controle do processo produtivo por ser executado em uma central de pr-fabricao.

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8. SUSTENTABILIDADE

A sustentabilidade se baseia na constante busca entre desenvolvimento


econmico e preservao do meio ambiente, aliado a isso a BubbleDeck apresenta
um modelo construtivo que visa preencher as necessidades do mercado e ainda
preservar a biodiversidade e os ecossistema naturais, isso faz com que o
empreendimento apresente
sustentvel,

so

eles:

os

requisitos bsicos necessrios a um projeto

Economicamente

Vivel,

Culturalmente

Aceito,

Ecologicamente correto e Socialmente Justo.


Isto pode ser visto na tabela 3 abaixo quando comparamos uma laje
BubbleDeck BD 280mm de 10.000m2 com uma laje macia de mesma espessura.

Economia

Por m2

Total

Emisses de CO2

Ton

423

Kg

42

Arvores Cortadas(Formas)

Quant.

150

Quant.

Diesel para Transporte

Lt

2999 Lt

Concreto

m3

810

m3

0,081

Ao

Ton

81

Kg

8,1

Plstico Recolhido

Ton

23

Kg

2,25

Energia Embutida nos Materiais

GJ

3943 MJ

394

0,015
0,3

Tabela-3. Reduo representativa comparando a laje BubbleDeck com uma laje macia.

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9. CONCLUSO

O sistema construtivo BubbleDeck apesar de ainda no ser o mais aplicado


na construo civil quando se trata de lajes, atualmente vem sendo utilizado com
maior frequncia quando se necessita de um ciclo de produo mais curto aliado a
uma reduo de materiais e otimizao de mo de obra, tudo isso ligado a um
crescente processo de industrializao que j vem acontecendo na construo civil
brasileira.
Assim, quando uma nova tecnologia introduzida, surge no mercado a
necessidade de aperfeioamento de acadmicos e profissionais da rea, visando
agregar conhecimento relacionado ao processo construtivo e ao surgimento de
novos softwares e aplicativos, e at mesmo os equipamentos ligados a tecnologia
BubbleDeck.
Desse modo, importante ressaltar que a tecnologia j est presente e se faz
necessrio o constante aprendizado referente a toda e qualquer informao que
venha aprimorar e enriquecer acadmicos e profissionais.

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10. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

BUBBLEDECK INTERNACIONAL. BubbleDeck Design Guide. Disponvel em:


http://www.bubbledeck-uk.com/ Acesso em: 11.09.2015.
http://docslide.com.br/documents/apresentacao-bubbledeck-55f80ce0ca245.html

FREIRE, Tmara Carvalho. Estudo comparativo para lajes cogumelo utilizando


as tecnologias BubbleDeck e atex. Projeto de graduao. Rio de Janeiro:
Universidade Federal do Rio de Janeiro UFRJ, agosto, 2009.
SILVA, Yuri Mariano de Oliveira. Estudo comparativo entre lajes Bubbledeck e
lajes lisas. Rio de Janeiro. 2011. UFRJ - Escola Politcnica. 2011.

Revista Alumnio e CIA - Edio 39. Acesso em: setembro de 2015


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Revista Tchne Pini - n 203 02.2014. Acesso em: setembro de 2015


http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/203/artigo305439-1.aspx

Revista Tchne Pini - n 220 07.2015. Acesso em: setembro de 2015


http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/220/artigo357487-1.aspx

Revista Infraestrutura Urbana Pini - n 41 08.2014. Acesso em: setembro de 2015


http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/41/artigo319513-1.aspx