Salvando vidas no cu de Curitiba/PR

A Polcia Rodoviria Federal avana em suas atividades institucionais e representa hoje uma
das mais destacadas Unidades de Aviao Policial no Brasil.
Um dia de trabalho da equipe de resgate areo da PRF-Curitiba, uma das maiores do pas em
volume de salvamentos.

Foto: Lineu Filho

Anoitecia quando os quatro tripulantes do Patrulheiro-3 foram acionados para a ltima

ocorrncia do dia. Sob os primeiros pingos da chuva iminente, o comandante avisa que restam
poucos minutos de voo em condies seguras. Para voar com segurana o H03 deve operar
durante o dia. Est chovendo e ficando escuro, o local de pouso no adequado, estamos em
condies ruins para o vo, avisa o piloto. A aeronave decola do hangar 25 do aeroporto do
Bacacheri rumo a So Jos dos Pinhais, a vtima em estado grave aguarda na porta do
hospital.

Foto: Lineu Filho

A equipe de resgate devia transportar o paciente at o heliporto do Barigui e de l ela seria

levada para uma UTI, em Curitiba. Pouco antes de embarcar a vtima sofre uma parada
cardaca. No heliponto do hospital , o piloto aguarda a reanimao. J no mais possvel
esperar. O mdico no pode embarcar na aeronave uma vtima com o corao parado. O piloto
decola e a tripulao retorna para a base com a segurana de quem fez tudo que pode e estava
ao seu alcance para salvar uma vida. Chegando base o medico avisa que o pessoal do
hospital conseguiu reanimar o homem.

Foto: Lineu Filho

A Diviso de Operaes Areas (DOA) da Polcia Rodoviria Federal (PRF), em Curitiba,

conta com um helicptero Bell 407 equipado com uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI). A
tripulao composta pelo piloto, um operador, um socorrista da PRF e um mdico do
Sistema Integrado de Atendimento ao Trauma (SIATE). O trabalho da equipe comea todos os
dias s 8h da manh e segue at os ltimos raios de sol. Desde janeiro de 2007, quando a
diviso fez seus primeiros voos no Paran, at esta tera-feira (10), foram atendidas 808
vtimas, em diversas situaes e locais, muitos de difcil acesso.

Foto: Lineu Filho

Com uma mdia de quase dois atendimentos por dia de trabalho, a DOA de Curitiba o grupo
de resgate areo que mais atende vtimas no pas. A deciso de acionar a aeronave parte dos
mdicos que fazem a triagem das ocorrncias em terra. O atendimento vai alm das rodovias
federais, e no caso de Curitiba , supre tambm a demanda por resgate areo nos atendimentos
do Corpo de Bombeiros. Acidentes de trnsito, feridos por arma de fogo e afogamentos, num
raio mdio de 100 km da base de operaes, geram a maioria dos acionamentos.

Foto: Lineu Filho

O londrinense Gleicon da Rosa, que mora h seis anos em Curitiba, corre pelo hangar em
direo aeronave. J dentro do macaco de voo, o mdico recebe a informao pelo rdio. A
vtima foi atropelada no bairro Tatuquara e uma moa de 17 anos. Antes de sair do local ela
precisa ser atendida por um mdico e depois deve ser transportada at o hospital Angelina
Caron, em Campina Grande do Sul. A grande maioria das vtimas so levadas para l ou para
o Hospital So Jos, em So Jose dos Pinhias, so os nicos com heliporto na regio
metropolitana da capital. Os maiores hospitais da cidade ainda esto planejando a construo
de helipontos, e enquanto isso ou levamos para os dois com heliporto ou optamos por pousar
em reas improvisadas prximo aos hospitais, tudo de acordo com a situao, conta o dr.
Gleicon.
A decolagem aconteceu as 17h00. O piloto Zafenate Paneia de Lima, 35 anos e 16 de PRF,
conta com seus olhos e os do seu operador para manobrar a aeronave. Segundo o comandante
o mais fcil voar. As comunicaes, a segurana da equipe e a localizao do melhor ponto
de pouso, em meio presso da emergncia, criam dificuldades, mas ao mesmo tempo
motivam todos, afirma o comandante que veio da Bahia e fez parte da primeira turma de
pilotos de helicptero da PRF criada em 1998, em Braslia.
s 17h06 o gacho de Santa Maria, Tiago Marchesan, operador da equipe, avista a
ambulncia do SIATE prxima a um campo. Dois minutos depois, j no solo, ele tenta
controlar uma multido de crianas curiosas que se aproximam do perigoso rotor de cauda do
helicptero. O trabalho do piloto conduzir a aeronave, o operador seu brao direito,
responsvel por toda a segurana nos pousos e decolagens. Levantar as coordenadas do local

da ocorrncia, at a desobstruo da rea de pouso fazem parte do meu trabalho, revela

Marchesan.
A vtima fica pronta para o transporte s 17h16. A maca corta a multido com dificuldade e
chega at o helicptero. A populao as vezes atrapalha. No deixam a equipe trabalhar no
local e passam informaes distorcidas sobre a vtima para a central reguladora. Relatar a
informao correta e manter-los afastados so atitudes que facilitariam nosso atendimento e
ajudariam a quem precisa realmente, disse o dr. Gleicon. As 17h23, a aeronave decola.
A socorrista da PRF Denise Ayako Tsunemi segura o respirador para a vtima imobilizada.
Durante o translado ela monitora os sinais vitais da moa. Calma, Denise escutava Elton John
sorridente antes da ocorrncia, mas dentro da aeronave ela luta pela vida em suas mos. O
tempo faz a gente se acostumar com a crueldade das situaes. A vtima j est em choque,
ns temos que ficar tranquilos para tomar os cuidados certos.
Poucas horas antes, Denise havia higienizado o helicptero com lcool 70, depois do
transporte de um menino de trs anos de Paranagu para o Hospital das Clnicas em Curitiba.
A criana estava infectada com meningite num grau bem avanado. Preocupada com a sade
da equipe, Denise deixou a aeronave pronta para um novo voo rapidamente.

Foto: Lineu Filho

O entrosamento entre a equipe tem que ser constante. Os PRFs no tem um sistema
hierrquico como a PM e a Policia Civil. Todos so policiais de igual graduao, mas com
responsabilidades diferentes. Poucas ocorrncias no so atendidas por causa do mau tempo.
A equipe opera sob tempo ruim com sucesso, isso porque se preocupam uns com os outros.

Das seis aeronaves que fazem resgate areo no Brasil pela PRF, temos aqui uma das equipes
que mais faz resgates e isso tambm se deve a boa relao entre os tripulantes, disse o
Comandante Jairo Schmidtt, que coordena a DOA Curitiba. Ele tem horas de vo por vrias
localidades do pas nos 10 anos de piloto, inclusive na enchente de dezembro de 2008 em
Santa Catarina, seu estado natal.
O pouso no hospital Angelina Caron feito s 17h36. Marchesan ajuda Denise e o dr. Gleicon
a retirar a maca da aeronave. Eles tm pressa. Uma ambulncia vai at o helicptero e seis
minutos depois a vtima esta dentro da UTI. O mdico da aeronave repassa informaes para
a equipe mdica que assume a vtima. A moa sofreu uma forte pancada na cabea que
formou um coagulo no crebro.
As 12h desta quarta-feira (11) ela estava sendo submetida a uma cirurgia. Segundo
informaes do hospital, sem o resgate imediato, ela no teria sobrevivido aos ferimentos. Do
momento da decolagem da base at a entrada da garota na UTI do hospital a equipe de resgate
areo levou 42 minutos e meio.

Foto: Lineu Filho

Com um padro de atendimento de primeiro mundo, o servio que o DOA presta populao
um bom exemplo de como os impostos podem ser empregados em benefcio direto do povo.
Por um custo de menos de R$ 10 mil reais por hora de vo, ao governo federal, centenas de
pessoas foram salvas. Com esse recurso so pagos o combustvel, manuteno, e o preparo da
equipe de prontido.

Os resultados so visveis e falantes. Vidas que no seriam salvas caso o socorro demorasse,
podem ter uma chance que embarca na pressa e na dedicao destes profissionais.