Jos Carlos M.

Nez Robles
Ingeniero Civil CIP N 99925
AO DE LA INVERSION PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA

INFORME N 04-2013-EVAL-MPDC.
A

: Ing. Edgar MANCILLA RODRIGUEZ

GERENTE DE DESARROLLO TERRITORIAL

DE

: Ing. Edgar MANCILLA RODRIGUEZ

GERENTE DE DESARROLLO TERRITORIAL

ASUNTO

: OBSERVACIONES
TCNICO

PROYECTO

: CREACIN DE TROCHA CARROZABLE TRAMO

CHANGO SHIMANA L 7520 KM, DISTRITO DE
CHACAYAN, PROVINCIA DANIEL A. CARRIN.

FECHA:

06 de Setiembre del 2013.

REALIZADAS

DEL

EXPEDIENTE

Es grato dirigirme a Ud. Para saludarle cordialmente, asimismo manifestarle que

mediante Carta N 007-2013-ADFR-YHCA consultor, y que en mi calidad de
evaluador, se ha procedido a revisar y verificar el proyecto presentado y el
resultado se detalla a continuacin detallo:

1. OBSERVACIONES:
a) Memoria Descriptiva: Se observa lo siguiente;
- El Antecedentes; en la actualidad cuenta con una Puente de
Concreto pero a Punto de Colapsar que sirve como va de
acceso para el traslado de sus pobladores y para la
comercializacin de sus productos.
Por lo mencionado en el prrafo anterior resulta absolutamente
necesario la construccin del Puente Carrozable, para reducir el
problema de acceso a los centros de comercializacin de sus
productos, a los servicios sociales y servicios de salud.
El lugar donde se ubicar el referido puente estar sobre el ro
Suitucancha, el cual es de fcil acceso, se atraviesa una va
Carrozable existente (referencia: plano de ubicacin y
fotografa), pero se dificulta en el periodo de precipitaciones
pluviales, el que es aproximadamente de cuatro meses al ao.
Con la Construccin del Puente Carrozable para Suitucancha, se
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lograr el desarrollo socio econmico de la zona y por ende se
mejorar la calidad de vida de los pobladores de la zona.
(En el panel fotogrfico no se observa ningn puente existente,
ni rio; adems el rio SUITUCANCHA pertenece a la ciudad de la
OROYA que tiene que ver en el Distrito de CHACAYAN)
-

La Topografa del proyecto, presenta una topografa Llana

(Segn los planos y el panel fotogrfico se observa que es una
quebrada)

El Objetivo: es la construccin de la Trocha Carrozable de

Chango Atojapa, tambin se van a desarrollar la construccin de
pontones badenes alcantarilla el cual es un puente con
superestructura de Concreto y Acero de Refuerzo fy=4200
kg/cm2 Grado 60, con estribos y una losa de concreto f'c=280
kg/cm2. La luz libre del puente es de 13.00 m. (Segn el plano
de planimetra no menciona una puente de L=13.00 m solo
existen dos pontones)

En los Recursos Disponibles, Los materiales de construccin,

en gran parte se adquirirn de la ciudad de Oroya, Huancayo; en
cuanto a los agregados se abastecern de las canteras ms
cercanas, donde existe hormign, arena gruesa y arena fina en
condiciones ptimas. (Que el proyecto no es de CHACAYAN)

En la Descripcin del Proyecto, La geometra del puente a

construirse esta insertado dentro de una va es una carretera
carrozable en mal estado por el cual transitan los pobladores,
posee caractersticas en su perfil longitudinal y seccin
transversal que no supera los lmites permitido por los cdigos
existentes. En el plano de topografa y arquitectura, se puede
apreciar la ubicacin y el esquema integral del proyecto. (No se
observa ningn puente en mal estado ni el perfil longitudinal ni
en las secciones transversales como se menciona).

Las Caractersticas Geomtricas, segn la Seleccin del Tipo

de Puente. La ubicacin cuenta con inmejorables ventajas, con
una luz mnima para el cauce de las aguas del ro Suitucancha,
terreno de cimentacin firme, por otro lado los suelos de
cimentacin no estn removidos por trabajos anteriores y por
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encontrarse en una zona. (Nuevamente mencionan el rio
SUITUCANCHA existir en Distrito de CHACAYAN)
-

La FUENTE DE FINANCIAMIENTO de la obra ser financiada

por el Municipalidad Distrital de Suitucancha. (Que no pertenece
a la Municipalidad Provincial de DANIEL A. CARRION)

b) Ingeniera De Proyecto: Se observa lo siguiente;

El ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS nos describe:
El Anlisis De La Cimentacin,
- El sistema estructural es en base a muros de concreto
armado, placas o similares cimiento con zapatas de concreto
armado.
- La profundidad de cimentacin de las estructuras ser de
2.00 m como mnimo, medido a partir del nivel piso
terminado.
En las Conclusiones:
- La estructura considera es un local de usos mltiples, la
profundidad de cimiento mnima ser de 2.50 m.
No contiene Estudio De Hidrologa, Estudio De Cantera Y Fuente De
Agua, Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial y Estudio De Trafico.
La Memoria De Clculo Y Diseo Geomtrico, menciona:
VALORES DEL SOBREANCHO

S
Es el sobre ancho en metros.
n
Es el nmero de carriles, que en este caso es 02 (km 0+0008+000) y de 01carril (km 8+000-30+620)
R
Es el radio de la curva en metros.
V
Es la distancia entre ejes del vehculo, que en este caso es
4.50 metros (km 0+000-8+000) y 3.50 metros. (Km 8+0000-30+620).
(De donde se obtienen los 30+620 kilmetros de trocha, tan solo son
7+520 km).

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La seccin de las cunetas, sern de forma triangular de 1.00 x 0.50
m. en 19,000.00 m. (Si en la Hoja SNIP 04 menciona la longitud de
7,420 m de cunetas)
TRAZO DE PERFIL LONGITUDINAL, EXPLANACIONES
NIVELACIN, Para el control altimtrico de la va se ha considerado
63 BMs (Bench Marks), ubicados cada 500.00 m., habiendo
efectuado una nivelacin cerrada entre BMs. Los BMs se verificaron
con nivelacin de ida y vuelta cada 500.00 m. obtenindose
diferencias menores a la tolerancia especificada de 0.010 m/km.
(63 BMs si solamente deber existir 13 por cada 500 m.)
El CLCULO DEL VALOR DEL CBR DE LA SUBRASANTE:
De donde se obtiene la clasificacin si en el ESTUDIO DE
MECANICA DE SUELOS no describe dicha clasificacin de suelos
tipo AASHTO.
VALORES

INSTITUTO DEL ASFALTO

PROGRESIVA

CALSIFICACIN
DE SUELOS

CBR
95%

N DE VALORES
MAYORES
O IGUALES A
CBRi

% DE VALORES
MAYORES
O IGUALES (%)

10+00
15+00
5+00
25+00
19+00

A-7-6(11)
A-7-6(8)
A-7-6(11)
A-2-4(0)
A-2-4(0)

13.67
14.22
14.85
16.88
17.28

5.00
4.00
3.00
2.00
1.00

100.00
80.00
60.00
40.00
20.00

La ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, menciona prrafos que no

concuerdan con el expediente tcnico en evaluacin lo copiaron de
otro proyecto; de la ciudad de la OROYA.
c) Especificaciones Tcnicas: Se observa lo siguiente;
En la partida 02.03 LIMPIEZA Y DEFORESTACION EN
CARRETERAS la unidad de las especificaciones tcnicas
(Hectreas.) no coincide con la unidad de la planilla de metrados y
Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 03.05 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB
RASANTE ZANAS CORTE la unidad de las especificaciones
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tcnicas (metro cuadrado) no coincide con la unidad de la planilla de
metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 04.02 ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADO
la unidad de las especificaciones tcnicas (metro cuadrado) no
coincide con la unidad de la planilla de metrados y Anlisis de
Costos Unitarios.
En la partida 04.03.CARGUIO DE MATERIAL CON EQUIPO la
unidad de las especificaciones tcnicas (metro cuadrado) no
coincide con la unidad de la planilla de metrados y Anlisis de
Costos Unitarios.
En la partida 04.04 TRANSPORTE
DE
MATERIAL
SELECCIONADO PARA
AFIRMADO la unidad de las
especificaciones tcnicas (metro cuadrado) no coincide con la
unidad de la planilla de metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 04.05 BASE GRANULAR E=0.15m. COMPACTADA la
unidad de las especificaciones tcnicas (metro cubico) no coincide
con la unidad de la planilla de metrados y Anlisis de Costos
Unitarios.
En la partida 05.01.03.01 CONCRETO CONMEZCLADORA
F'C=210 KG/CM2 describe en la base de pago menciona:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida ALCANTARILLA T.M.C. =
24, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por el
suministro, colocacin y compactacin del material de cama o asiento y relleno;
as como por el suministro y colocacin de los tubos de metal corrugado y por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida ALCANTARILLA T.M.C. =
24, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por el
suministro, colocacin y compactacin del material de cama o asiento y relleno;
as como por el suministro y colocacin de los tubos de metal corrugado y por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

En la partida 05.01.04.01 ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR

TMC =24" la unidad de las especificaciones tcnicas (metro
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cuadrado) no coincide con la unidad de la planilla de metrados y
Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 05.02.04 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON
CONCRETO f'c 140 kg/cm2 describe en la base de pago menciona:
La excavacin ser pagada con la Partida Excavacin no clasificada para
estructuras
El transporte del material proveniente de la excavacin se pagar con la Partida
Transporte de eliminacin de material excedente a DME, segn sea el caso
El tratamiento del material eliminado, se pagar mediante la Partida
Acondicionamiento de Excedentes en Zona de DME.
De requerirse relleno estructural, ste se pagar con la Partida Relleno para
Estructuras y su transporte se pagar con la partida Transporte de material
proveniente de cantera, segn sea el caso.

En la partida 05.04.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL la

unidad de las especificaciones tcnicas (metro cubico) no coincide
con la unidad de la planilla de metrados y Anlisis de Costos
Unitarios.
En la partida 06.06.01 LIMPIEZA DE CAUSE la unidad de las
especificaciones tcnicas (Global) no coincide con la unidad de la
planilla de metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 06.07.05 PINTURA EN BARANDAS METALICAS la
unidad de las especificaciones tcnicas (metro cuadrado) no
coincide con la unidad de la planilla de metrados y Anlisis de
Costos Unitarios.
En la partida 08.01.02 SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A LAS
PAUTAS SOCIO AMBIENTALES la unidad de las especificaciones
tcnicas (Global) no coincide con la unidad de la planilla de
metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 08.02.01 TRATAMIENTO DE CANTERAS la unidad de
las especificaciones tcnicas (Unidad) no coincide con la unidad de
la planilla de metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
En la partida 08.02.02 TRATAMIENTO DE CAMPAMENTO la
unidad de las especificaciones tcnicas (Unidad) no coincide con la
unidad de la planilla de metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
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En la partida 08.02.03 TRATAMIENTO DE BOTADEROS la unidad
de las especificaciones tcnicas (Unidad) no coincide con la unidad
de la planilla de metrados y Anlisis de Costos Unitarios.
d) PLANILLA DE METRADOS, No se observa el metrado de acero y
segn la ficha SNIP 04 solo deber ser una longitud de 7+520 km y
no 9+100 modificar.
e) PRESUPUESTO DE OBRA, cambiar las unidades de las partidas
observadas.
f) ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS, no se encuentra ordenado y ni
completo adems se encuentra la mano de obra de CAPATAZ,
tambin existen en algunas partidas como Tratamiento De Minerales
Y Tratamiento De Botaderos Como Material.
El cemento Portland Tipo I andino su precio segn el ACU es de
S/.21.50 es muy exagerado.
g) No contiene clculo de Flete.
h) En los gastos generales de supervisin, El personal Tcnico y
Auxiliar existen 2 Ing. Supervisor que no deber ser uno solo.
i) El Diseo y Relacin de Obras de Arte y Drenaje, los planos no
existen el expediente tcnico.
2. CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO.
El expediente tcnico A NIVEL DE INVERSION debe contener en el
siguiente orden:
CAPITULO 1 MEMORIA DESCRIPTIVA
CAPITULO 2 INGENIERIA DE PROYECTO
CAPITULO 3 ESPECIFICACIONES TECNICAS
CAPITULO 4 HOJA DE METRADOS DE OBRA
CAPITULO 5 RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA
CAPITULO 6 - PRESUPUESTO DE OBRA
CAPITULO 7- ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
CAPITULO 8 RELACION DE INSUMOS
CAPITULO 9 FORMULA DE POLINOMICA
CAPITULO 10 CRONOGRAMA FISICO DE OBRA
CAPITULO 11 CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRA
CAPITULO 12 ANALISIS DE GASTOS GENERALES
CAPITULO 13 CALCULO DE FLETE DE MATERIALES DE OBRA
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CAPITULO 14 VISTAS FOTOGRAFICAS
CAPITULO 15 ANEXOS
CAPITULO 16 ESTUDIOS BASICOS
- ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL
- ESTUDIO DE SUELOS
- ESTUDIO DE HIDROLOGIA
- ESTUDIO DE TRAFICO
- ESTUDIO DE SENALIZACION Y VIAL
- ESTUDIO TOPOGRAFICO
CAPITULO 17 PLANOS DE EJECUCION DE OBRA

3. CONCLUSIONES.
1.- Remitir las observaciones al consultor para que subsane las mismas en un
plazo no mayor a 10 Das calendarios
2.- El presente EXPEDIENTE TCNICO debe contener el ARCHIVO DIGITAL
de todos los componentes.
En espera de su amable atencin a la presente me suscribo de Ud.

ATENTAMENTE.

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