Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
II.
INFORMACIN BASICA
II.1.
INTRODUCCIN
Impactos Negativos.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones
como movimiento de tierras, transporte de materiales,
maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el
proyecto.
UBICACIN
La ubicacin del Proyecto del ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DEL PROYECTO MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DE LA
PAVIMENTACIN DE LAS CALLES DEL LADO NOR ESTE DE LA
CIUDAD DE LAMBAYEQUE, DISTRITO DE LAMBAYEQUE,
PROVINCIA DE LAMBAYEQUE, REGIN LAMBAYEQUE, EN LA
ETAPA DE CONSTRUCCIN, se desarrolla en un rea que se
encuentra delimitada principalmente por la Panamericana
Norte y las calles o avenidas: Calle Los Unidos, Av. Cceres,
Calle Belaunde, Calle Las Palmeras.
Regin Lambayeque
de Lambayeque, Provincia Lambayeque
Ciudad
REA:
El rea en donde se viene ejecutando el proyecto comprenden
una extensin superficial de: 43 047.00 m2 (CUARENTA Y TRES
MIL CUARENTA Y SIETE Y 00/100 METROS CUADRADOS).
El proyecto vial corresponde a la puesta en servicio de la va
pavimentada; con veredas peatonales completas; sardineles
ambas mrgenes de la va; reas verdes y sealizaciones
horizontales y verticales de las calles a pavimentar.
La puesta en servicio de dicha va permitir la circulacin
vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo
mejorar la accesibilidad a las viviendas de estas calles*.
* Se adopta como CALLES VERTICALES a todas aquellas que
estn ubicadas en sentido paralelo a la PANAMERICANA
NORTE, y las CALLES HORIZONTALES a todas aquellas que
se encuentra perpendiculares a la PANAMERICANA NORTE.
CALLES HORIZONTALES.
CALLE VERTICALES.
ACCESO AL
LUGAR DEL
PROYECTO
III.
CARACTERISTICAS METEREOLOGICAS
La informacin de las siguientes caractersticas meteorolgicas tiene
como fuente del Instituto Nacional De Defensa Civil (INDECI)
PNUD PER/02/05.
III.1.
PRECIPITACION
LAMBAYEQUE CP - 301/DRE - 02
ESTACION
PARAMETRO
06 42 "S"
DPTO :
79 54 "W"
PROV :
LAMBAYEQUE
18 msnm
DIST :
LAMBAYEQUE
Enero
Febrero Marzo
0.00
8.90
4.50
2.80
0.50
2.00
0.80
0.70
0.00
0.10
0.20
0.40
0.30
0.40
0.10
2.10
0.60
3.10
0.10
0.50
0.00
3.00
4.10
3.20
1.00
3.70
42.10
110.00
3.20
8.50
2.80
0.50
0.10
2.60
0.90
23.80
6.70
7.60
3.40
0.80
0.00
116.2
0
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
0.00
3.80
0.80
1.80
3.40
0.00
0.80
16.10
0.00
1.00
0.20
2.00
1.30
5.20
0.00
0.00
1.80
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.10
0.80
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.10
0.00
0.00
0.00
0.10
0.60
0.00
0.00
0.00
2.90
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.10
0.00
0.00
0.40
2.20
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.10
0.00
7.20
2.00
0.00
0.00
0.00
ESTACIN LAMBAYEQUE
UBICACIN POLTICA
DEPARTAMENTO
: LAMBAYEQUE
PROVINCIA
: LAMBAYEQUE
DISTRITO
: LAMBAYEQUE
UBICACIN GEODSICA
COORDENADAS UTM
UTM ESTE (X) : 619,249.68
Setiembr
Noviembr D
Octubre
e
e
0.00
0.60
3.10
0.00
0.50
2.60
0.00
0.00
0.70
0.10
0.70
1.50
0.00
0.00
0.00
0.00
0.60
3.20
1.80
0.00
0.00
1.70
2.30
0.00
0.00
0.00
1.40
0.00
0.10
1.10
0.70
0.20
0.20
0.90
0.80
1.40
0.10
0.80
4.40
0.00
0.50
0.20
LAMBAYEQUE
PRECIPITACION
TOTAL ANUAL
(mm)
Precipitaciones
13.10
25.60
16.00
9.80
7.10
8.60
5.10
45.10
11.10
14.20
8.70
9.70
38.60
279.40
GRAFICO DE PRECIPITACIN
ESTACIN LAMBAYEQUE
VS.
PERIODO
DE
RETORNO
PERIODO (T)
AOS
T (promedio)
10.00
25.00
50.00
100.00
PRECIPITACIN
(MM)
12.10
27.00
44.70
62.00
63.50
III.2.
CLIMA
III.3.
TEMPERATURA
La ciudad de Lambayeque en condiciones normales presenta
temperaturas que fluctan entre los 25.8 C y 29.9 C,
REALIDAD PROBLEMTICA
El problema central se define como:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal en las calles
Las calles del Distrito de Lambayeque Lado Nor Este, se
encuentran deterioradas por el transcurso de los aos, los cuales
afectan directamente al deterioro del Ornato pblico, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a
sus bienes tal como se detalla a continuacin:
Diariamente a los estudiantes y las amas de casa tienen que
realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal
estado hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento
de productos alimenticios respectivamente; situacin que ha
ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves
consecuencias. Aunque el trnsito local es pequeo.
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimento en las calzadas
y deterioro de las veredas, trae como consecuencia mayores
costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de
los peatones y aislamiento con los centros de servicios, mercados,
principales avenidas, centros de Salud y comercio.
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un
deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacin
de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo
V.
OBJETVOS
V.1.
OBJETVOS GENERALES
Elaborar el estudio de impacto ambiental del proyecto
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DE LA PAVIMENTACIN DE
LAS CALLES DEL LADO NOR ESTE DE LA CIUDAD DE
LAMBAYEQUE, DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE, REGIN LAMBAYEQUE, EN LA ETAPA DE
CONSTRUCCIN.
V.2.
OBJETVOS ESPECIFICOS
IDENTIFICAR LAS ACCIONES QUE GENERAN IMPACTO
PLANTEAR LA MATRIZ DE IDENTIFICACIN DE IMPACTO
ELABORAR LA MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS
OBTENER LA MATRIZ DE VALORACIN DE IMPACTOS
VI.
HIPOTESIS
Al elaborar la matriz de importancia de impacto, los valores ms
agresivos se dan para el factor atmosfera y socioeconmica.
VIII.
DEFINICION DE TERMINOS
VII.1. CALLE:
Va urbana de trnsito pblico, que incluye toda zona entre
linderos frontales de la propiedad.
VII.2. PAVIMENTO:
Superestructura de una va, construida sobre la subrasante y
compuesta normalmente por la sub-base, la base y la capa de
rodadura, cuya funcin principal es soportar las cargas rodantes y
transmitir los esfuerzos al terreno, distribuyndolas en tal forma
que no produzcan deformaciones perjudiciales, as como proveer
una superficie lisa y resistente para los efectos del trnsito.
VII.3. SARDINEL:
Encintado de concreto, asfalto, piedra u otros materiales, que sirve
para delimitar la calzada o la plataforma de la va.
VII.4. ACERA:
Parte de la va urbana o de una obra de arte destinada
exclusivamente al trnsito de peatones.
APLICACIN DE METODOLOGIAS
VIII.1. METODO DE BATELLE COLUMBUS
En el presente Estudio de Impacto Ambiental se usara el METODO
DE BATELLE COLUMBUS, el cual es uno de los pocos estudios
serios sobre la valoracin cuantitativa que por el momento
existen. Permite la evaluacin sistemtica de los impactos
ambientales de un proyecto mediante el empleo de indicadores
homogneos. Se puede conseguir una planificacin a medio y
largo plazo de proyectos con el mnimo impacto ambiental
posible. (Morales, W Impacto Ambiental en Proyectos de
Ingeniera - 2014)
VIII.2. MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS
La identificacin de los impactos se efecta mediante un anlisis
del medio y del proyecto y/o investigacin y es el resultado de la
consideracin de las interacciones posibles que sern analizadas
a travs de:
VIII.4.
MATRIZ DE IMPORTANCIA
IX.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
1. DE LA MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS:
Tomando referencia los resultados de la matriz de Importancia del
Impacto:
Medio fsico - etapa de construccin:
Se calcul 120 valores que causan impacto, de los cuales 56 son
irrelevantes y 64 moderado.
Los impactos son moderados, 25I< 50. Las acciones: movimiento
de tierra con maquinaria con (I=-39) y ubicacin de botaderos con
(I=-42) son las que mayor valor dan de todas las evaluadas,
generando la mayor incidencia en los factores medio perceptual y
suelo, debido a que modifican el paisaje y suelo donde se realiza la
obra.
Medio Socioeconmico etapa de construccin:
Se calcul de 42 valores que causan impacto en el medio
socioeconmico, de los cuales impactos irrelevantes 28 (i<25),
impactos moderados 14 (25 < i < 50).
Los impactos son moderados, 25I< 50. La accin: Pavimentacin
rgida con (I=-37) es la que mayor valor dan de todas las evaluadas
en el Medio Socioeconmico.
2. El Personal del Contratista deber capacitarse de manera que se
tenga una conciencia ambiental que permita el desarrollo de cada
una de las actividades se realicen sin provocar daos irreparables al
ambiente.