UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

POLITCNICA
ANTONIO JOS DE SUCRE
VICERRECTORADO BARQUISIMETO

LA CORROSIN EN LAS
LNEAS AREAS

CENTRO DE INVESTIGACI
INVESTIGACIN DE PROCESOS
LABORATORIO DE ALTA TENSI
TENSIN
Ing. Mar
Mara Carolina Blanco, Dr.

CORROSIN

Accin qumica, electromecnica, o biolgica, lenta o

acelerada de la naturaleza o el medio ambiente, que degrada y
destruye los materiales. Se manifiesta mas evidentemente en
los cuerpos slidos como son los metales, las cermicas, los
polmeros artificiales, los agregados y los minerales fibrosos
de origen natural.
El fenmeno de la corrosin de la materia slida consiste
bsicamente en la perdida del equilibrio en las fuerzas
cohesivas. Las fuerzas que mantienen la cohesin de la
materia slida son de naturaleza elctrica.
Esta cohesin es el resultado del equilibrio de las fuerzas de
atraccin entre los ncleos atmicos positivos y los electrones
con carga negativas, con las fuerzas de repulsin de los
electrones entre si y de los ncleos atmicos entre si.

IMPORTANCIA
La corrosin, no es un hecho trivial, sino que, a
nivel mundial, viene a ser uno de los fenmenos
ms trascendentales en la economa de toda
sociedad humana. En trminos generales de
acuerdo con la Secretaria General De La
Organizacin De Los Estados Americanos
(Programa Regional Desarrollo Cientfico y
Tecnolgico) los perjuicios causados por la
corrosin equivalen del 1.5 al 3.5% del Producto
Nacional Bruto en numerosos pases.

FORMAS DE CORROSIN
Corrosin general: La corrosin general es la
forma ms comn que se puede encontrar y
la ms importante en trminos de perdidas
econmicas. Se caracteriza por un ataque
mas o menos uniforme en toda la superficie
expuesta
con
solamente
variaciones
mnimas en la profundidad del dao. En las
estructuras se pueden usar recubrimientos
especiales para minimizar el ataque de la
corrosin.

FORMAS DE CORROSIN
Corrosin Galvnica: Se puede producir un
dao severo por corrosin cuando dos o ms
metales distintos se acoplan elctricamente.
Esto se conoce como corrosin galvnica y
resulta por la existencia de una diferencia de
potencial entre los metales acoplados que
causa un flujo de corriente entre ellos. El
metal ms activo padece una corrosin mas
acelerada, mientras que la corrosin en los
miembros menos activos se retarda o se
elimina.

FORMAS DE CORROSIN
Corrosin por hendiduras: La corrosin por
hendiduras es un tipo que se presenta en
espacios confinados o hendiduras que se
forman cuando los componentes estn en
contacto estrecho. Para que se presente la
corrosin por hendidura, la hendidura debe
ser muy cerrada, con dimensiones menores a
un milmetro.

FORMAS DE CORROSIN
Para que se presente la corrosin por
hendiduras no es necesario que las dos
superficies de aproximacin sean metlicas.
Tambin se ha reportado corrosin por
hendiduras formadas por varios materiales
no metlicos (polmeros, asfaltos, vidrio,
neopreno) en contacto con superficies
metlicas. El hecho de que esto pueda
ocurrir es de una importancia especial en la
aplicacin y seleccin de materiales de
juntas de dilatacin, apoyos, etc.

FORMAS DE CORROSIN
Picaduras: Las picaduras son una parte localizada de
corrosin en la que el ataque esta confinado a muchas
cavidades pequeas en la superficie del metal. Las
cavidades que se forman pueden variar en cantidad,
tamao y forma. Las picaduras pueden contribuir de
manera importante a una falla general, en componentes
sujetos a esfuerzos muy altos, dando como
consecuencia la falla por corrosin bajo tensin.
El picado se puede presentar en varios metales y
aleaciones, pero los aceros inoxidables y las aleaciones
de aluminio son susceptibles en especial a este tipo de
degradacin.

FORMAS DE CORROSIN
Agrietamiento por corrosin y esfuerzos: El
agrietamiento por corrosin y esfuerzos es una
falla corrosiva en la que se forman las grietas de
un componente bajo la accin combinada de
esfuerzos mecnicos y un medio ambiente
agresivo. Los esfuerzos y el medio ambiente
agresivo se unen para ocasionar una falla
sbita.

REQUISISTOS PARA QUE SE PRESENTE

LA CORROSIN
1.- Un metal o aleacin susceptibles. Aceros
de alta resistencia, latones y aceros
inoxidables, y aleaciones comunes de
aluminio, acero, fierro, etc.
2.- Un medio ambiente especifico. Por lo
general un ambiente hmedo o salado,
por lo general un ambiente lleno de iones
especficos (iones de cloruro, iones de
monio, etc.)

PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN

Dentro de las medidas utilizadas industrialmente para

combatir la corrosin estn las siguientes:
Uso de materiales de gran pureza.
Presencia de elementos de adicin en aleaciones,
ejemplo aceros inoxidables.
Tratamientos trmicos especiales para homogeneizar
soluciones slidas, como el alivio de tensiones.
Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas
para disminuir sus efectos, ejemplo los anticongelantes
usados en radiadores de los automviles.
Recubrimiento superficial: pinturas, capas de oxido,
recubrimientos metlicos
Proteccin catdica.

IMPEDIR LA REACCIN QUMICA

De entrada, se puede aislar la pieza del ambiente,
dndole una mano de pintura, cubriendo la pieza
de plstico, haciendo un tratamiento de superficie
(por ejemplo, nitruracin, cromatacin o
proyeccin plasma).
Tambin se puede introducir otra pieza para
perturbar la reaccin; es el principio del "nodo de
sacrificio". Se coloca una pieza (a menudo de
zinc) que se va a corroer en lugar de la pieza que
se quiere proteger; la reaccin qumica entre el
ambiente y la pieza sacrificada impide la reaccin
entre el ambiente y la pieza til.

PROTECCIN CATDICA
La proteccin catdica para controlar el proceso
de corrosin de estructuras metlicas
subterrneas o sumergidas se lleva a cabo de
dos maneras:
1) Uniendo un material que sea ms
electronegativo que el que se desea proteger,
conocido como proteccin catdica con nodos
de sacrificio.
2) Inyectando corriente directa negativa a la
estructura que se desea proteger, conocido
como proteccin catdica con corriente impresa.

PROTECCIN CATDICA
La proteccin catdica es un mtodo electroqumico
cada vez ms utilizado hoy en da, el cual aprovecha el
mismo principio electroqumico de la corrosin,
transportando un gran catdo a una estructura metlica,
ya sea que se encuentre enterrada o sumergida. Para
este fin ser necesario la utilizacin de fuentes de
energa externa mediante el empleo de nodos
galvnicos, que difunden la corriente suministrada por
un transformador-rectificador de corriente.
El mecanismo, consecuentemente implicar una
migracin de electrones hacia el metal a proteger, los
mismos que viajarn desde nodos externos que
estarn ubicados en sitios plenamente identificados,
cumpliendo as su funcin

PROTECCIN CATDICA
En la prctica se puede aplicar proteccin catdica en
metales como acero, cobre, plomo, latn, y aluminio,
contra la corrosin en todos los suelos y, en casi todos
los medios acuosos. De igual manera, se puede eliminar
el agrietamiento por corrosin bajo tensiones por
corrosin, corrosin intergranular, picaduras o tanques
generalizados.
Como
condicin
fundamental
las
estructuras
componentes del objeto a proteger y del elemento de
sacrificio o ayuda, deben mantenerse en contacto
elctrico e inmerso en un elctrolito.
Requiere del clculo de algunos parmetros, que son
importantes para proteger estos materiales, como son:
la corriente elctrica de proteccin necesaria, la
resistividad elctrica del medio electrlito, la densidad de
corriente, el nmero de nodos y la resistencia elctrica
que finalmente ejercen influencia en los resultados.

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Componentes de un sistema de proteccin

catdica del tipo de corriente impresa.

EVALUACIN DEL DESEMPEO DE

RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS
La evaluacin de recubrimientos orgnicos
anticorrosivos, por lo general se realizan por ensayos
atmosfricos y acelerados, as como por espectroscopia
electroqumica de impedancia (EEI). Las probetas son
preparadas con placas de acero tipo AISI-SAE 1020.
Los ensayos atmosfricos se realizaron durante aos
en diferentes zonas.
En los ensayos acelerados se aplican ciclos climticos
(alternando prohesion con luz U.V.). Por ltimo, se
realizan barridos de EEI en diferentes perodos de
exposicin a niebla salina (ASTM B117).

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ENSAYOS ACELERADOS
stos se realizan en cmaras donde las condiciones de
exposicin se pueden controlar. El propsito es acelerar
la degradacin del material. Esto elimina los largos
periodos de exposicin en condiciones reales,
permitiendo comparar el desempeo de recubrimientos
y materiales rpidamente.
Sin embargo, los resultados de laboratorio con mtodos
tan tradicionales como el de niebla salina, han
demostrado no concordar, en un alto porcentaje, con el
desempeo natural de los recubrimientos. A pesar de
esto el mtodo ASTM B117, estandarizado en 1939,
sigue siendo el ms aplicado.

ENSAYOS ATMOSFRICOS
El deterioro de materiales en la atmsfera es un
fenmeno bien conocido, y los factores que
contribuyen a su severidad han sido identificados. A
pesar de que estos estudios son muy largos, arrojan
resultados de gran inters porque se relacionan con
el desempeo de los materiales y recubrimientos en
las condiciones reales de servicio. Evidentemente, la
gran desventaja de este mtodo es el tiempo
requerido para obtener resultados de aplicacin
prctica.

12

PLACAS DE ACERO ESTRUCTURAL DEL

TIPO AISI-SAE 1020,

13

MAPA DE RIESGO POTENCIAL DE

CORROSIN
Se debe conformar con la informacin de
los bancos de datos meteorolgicos, en
los que afortunadamente s se dispone de
abundante informacin a lo largo y ancho
de un pas, basados en el tiempo de
humectacin (TDH), que es el tiempo a lo
largo de un ao en que la temperatura es
superior a los 0C y la HR es mayor al
80%.

14

 Lo anterior es muy importante ya que la corrosin

atmosfrica se da por la interaccin entre el material y
elementos como: humedad relativa por encima del 70 %,
partculas en suspensin, radiacin solar, viento, lluvia y
contaminantes qumicos como el SO2, el NOx y el Cl-2,
entre otros. La accin conjunta de los factores
contaminantes y los meteorolgicos determinarn
entonces la intensidad y naturaleza de los procesos
corrosivos, aunque se podran agregar otros propios del
material como lo son: la composicin del metal y las
propiedades del xido formado.

PROTECCIN ANTICORROSIVA
La proteccin anticorrosiva de lneas de transmisin y
distribucin de energa figura como uno de puntos de mayor
inters, dada la importancia que poseen para ofrecer el servicio
elctrico a los diferentes sectores productivos y a la poblacin
en general. La posibilidad de disminuir los efectos de la
corrosin est muy unida al conocimiento que se tenga sobre el
fenmeno .
Se deben proponer planes de mantenimiento anticorrosivo en
torres de transmisin priorizando las zonas de mayor
agresividad y desgaste para aplicar las acciones correctivas.
Los resultados que genera de un estudio son de enorme
beneficio econmico, al prolongar la vida til de las estructuras
metlicas expuestas, y de seguridad.

15

LA INSPECCIN DE LINEAS
FUNDAMENTOS
Para garantizar la confiabilidad en la operacin
las lneas de transporte de energa elctrica
necesario someter a las mismas a un sistema
inspeccin que permita evaluar su estado a fin
prevenir posibles fallas a travs de
mantenimiento adecuado.

de
es
de
de
un

La informacin obtenida de las inspecciones debe

ser procesada adecuadamente para que se pueda
obtener de la misma el tipo de informacin que se
requiera, ya sea para una evaluacin integral de la
lnea en su conjunto o la eliminacin puntual de
cualquier defecto detectado.

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QUIEN CAUSA LOS DAOS?

1. El ambiente
2. Los seres humanos (procesos productivos: fabricas,
cosechas, etc.)
3. Los animales (pjaros, bachacos, etc.)
4. Los electrotraficantes

CUALES DAOS?

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CONSECUENCIA DE LOS DAOS

Interrupciones con recierres exitosos

Interrupciones totales

Tiempos de reposicin largos

Suspensin de trabajos planificados

Mayor gasto de recursos por situaciones

de emergencia

Servicio elctrico de baja calidad

BENEFICIOS DE UN MANTENIMIENTO
OPORTUNO Y PRECISO
Est ampliamente comprobado a nivel mundial
que la mxima confiabilidad de un sistema
elctrico al mnimo costo se logra mediante
tcnicas de mantenimiento predictivo. Lo
anterior conlleva al uso del tipo y cantidad de
recursos estrictamente indispensables y en el
momento apropiado.

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ESTADO ACTUAL
La tendencia en nuestro pas, en cambio, es hacia la
inversin creciente en sistemas y equipos de
mantenimiento correctivo y preventivo, con relativo
despilfarro de recursos por el uso de tcnicas de
diagnstico obsoletas y falta de adiestramiento del
personal.
Adicionalmente se mantiene un desfase entre la
informacin recabada de los diagnsticos, su acceso a
la misma por parte de todos los actores involucrados y
su uso oportuno, debido a que dicha informacin no es
recabada y organizada para su manejo en grandes
volmenes y bases de datos interactivas y amigables, y
a la vez georeferenciadas.

PLAN PILOTO
Entrenamiento del personal en inspeccin de lneas
energizadas
Diseo de planillas de inspeccin
Entrenamiento del personal en uso de planillas
Adquisicin de equipos con tecnologa de avanzada
Entrenamiento del personal en uso de nuevas
tecnologas
Procesamiento adecuado de la informacin de la
inspeccin
Diseo de una base de datos georeferenciada y su
actualizacin permanente.

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ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL EN

INSPECCIN DE LNEAS ENERGIZADAS

PLANILLAS DE INSPECCIN
(cont
cont)
L -T1
Planilla de Estructura de la Torre. Lado Izquierdo. Torres S -350, 450 Nacional
No de Torre
Firma
Ejecutor
Supervisor
Firma
Fecha
T por torsin yF por flexin

En caso de observarsedeformacin ede algn elemento se escribir al lado

Los cuadros que califican cada elemento, se llenan:
R (regular), M (malo), C (crtico)
Los demas cuadros se pone el nmero de elementos en
cada estado

Para el estado de los tornillos en la Mensula y Puntina

se sealar en el cuadro del elemento con los siguientes
colores : Negro (regular), Azul (malo), Rojo (crtico)
Parte superior de la Mensula

L1-E1
Planilla de Aisladores y Herrajes Linea No 1 San Gernimo-Santa Teresa
Tipo de Torre
Tipo de montaje
Fase
Fecha

No de Torre

Ao de Fabricacin

Vidrio
Supervisor

Cantidad de Aisladores: Porcelana

Ejecutor
Firma

Firma

Lado Der. Parte trasera de la Mensula

Ao de Fabricacin
Firma

Los cuadros que califican cada elemento, se llenan:

R (regular), M (malo), C (crtico)
Los amortiguadores que esten fuera de su posicin normal
se sealarn con una marca roja sobre el cuadro que
califica su estado

Para la cadena se sealar el estado de la parte

metlica de los aisladores con una marca de color
al lado del cuadro
Negro (regular), Azul (malo), Rojo (crtico)

Cadena Anterior

Cable de Guarda
Lado Izq,

Vidrio
Supervisor

Cantidad de Aisladores: Porcelana

Ejecutor
Firma

Los cuadros que califican cada elemento, se llenan:

R (regular), M (malo), C (crtico)
Los amortiguadores que esten fuera de su posicin normal
se sealarn con una marca roja sobre el cuadro que
califica su estado

Para la cadena se sealar el estado de la parte

metlica de los aisladores con una marca de color
al lado del cuadro
Negro (regular), Azul (malo), Rojo (crtico)

L1-E5
Planilla de Aisladores y Herrajes Linea No 1 San Gernimo-Santa Teresa
Tipo de Torre
Tipo de montaje
Fase
Fecha

No de Torre

Ao de Fabricacin

Parte inferior de la Mensula

Santa
Teresa

San
Gernimo
Parte delantera de la Mensula

Lado izquierdo
Pata delantera
Estado de los
tornillos del
delta superior
Regular
Malos
Crticos

Estado de los
tornillos del
delta inferior
Regular
Malos
Crticos

Estado de los angulares y

traviesas del delta superior
Regular
Malos
Crticos

Estado de los angulares y

traviesas del delta inferior
Regular
Malos
Crticos

Estado del cable

cerca de la grapa
Estado del cable
lejos de la grapa

Lado Izquierdo
Pata trasera
Estado de los angulares y
traviesas del delta superior
Regular
Malos
Crticos

Estado de los angulares y

traviesas del delta inferior
Regular
Malos
Crticos

Conductor Derecho

Conductor Izquierdo

Estado de los
tornillos del
delta superior
Regular
Malos
Crticos

Santa
Teresa
San
Gernimo

Estado de los
tornillos del
delta inferior
Regular
Malos
Crticos

Cable de guarda

Santa
Teresa
San
Gernimo

Estado del conductor

cerca de la grapa
Estado del conductor
lejos de la grapa

Estado del conductor

cerca de la grapa
Estado del conductor
lejos de la grapa

Separadores
Tipo 1

Separadores
Tipo 1

Fase
1
Fase
1

Estado de los
tornillos del
Cuerpo de la Torre
Regular
Malos
Crticos

Estado de los
Estado de los
angulares y
angulares y
traviesas del
traviesas del
Cuerpo de la torre Cuerpo de la torre
Regular
Regular
Malos
Malos
Crticos
Crticos

Estado de los
tornillos del
Cuerpo de la Torre
Regular
Malos
Crticos

Escribir sus
Observaciones al dorso

Conductor
Izquierdo

Fase
2

Fase
3

Fase
1

Existentes (anteriores):

Existentes (posteriores):

Defectuosos (anteriores):

Defectuosos (posteriores):

Contrapeso

Tipo 2

Tipo 2

Conductor
Derecho

Fase
2

Fase
3

Amortiguadores

Izquierdo Derecho Izquierdo Derecho

Anterior Anterior Posterior Posterior

Escribir sus
Observaciones al dorso

Fase
2

Fase
3

Fase
1

Existentes (anteriores):

Existentes (posteriores):

Defectuosos (anteriores):

Defectuosos (posteriores):

Fase
2

Fase
3

Amortiguadores

Izquierdo Derecho
Anterior Anterior

Izquierdo Derecho
Posterior Posterior

Escribir sus
Observaciones al dorso

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ENTRENAMIENTO DE PERSONAL
-Terico / Prctico
(cont)

SUBESTACION No 2

LADO
IZQUIERDO
LADO
DERECHO

SUBESTACION No 1

Identificacin de la torre.

Criterios para la evaluacin de los

diferentes elementos de la torre.
REGULAR.- Cuando se observan manchas de
oxidacin con perdida del galvanizado y la
aparicin de burbujas.
MALO.- Cuando aparecen escamas y
abultamientos los cuales al retirarse muestran la
prdida del material hasta en el 50% del
espesor.
CRITICO.- Cuando se observa abultamiento en
gran parte del elemento y se puede observar
prdida del material en ms de un 50% del
espesor. En estos casos se deben tomar fotos
del elemento y proceder a sealar su ubicacin.

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NUEVAS TECNOLOGAS
- Geografic Information System

GIS

Geografic Information System

Sistema
grafico-matemtico
que
permite digitalizar y georeferenciar la
informacin,
detallar
sus
caractersticas y hacer anlisis que
permitan representar los escenarios de
daos para diferentes eventos y realizar
la actualizacin de los mapas.

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EL PROGRAMA GIS REVELA

RELACIONES, PATRONES Y
TENDENCIAS.
Existen varias formas de organizar la
informacin-mapas confeccionados
de acuerdo a la ubicacin
A travs de la organizacin de la
informacin de esta manera, el
mapa representa donde estn los
objetos en el mundo real en
relacin a otros objetos.

VENTAJAS DEL USO DEL

PROGRAMA (GIS)
Organizar informacin en nueva forma
Manejar grandes volmenes de informacin
y bases datos de forma amigable y con
vnculos entre ellas y georeferenciarlas.
Monitorear grficamente cumplimiento de
las actividades programadas.

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LA INSPECCIN DE LNEAS
ASOCIADAS AL PROGRAMA (GIS)

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