NDICE

TEMA 1: TALUDES EN CARRETERAS

1. Etapa de preparacin
1.1. Diseo del proyecto carretero
1.2. Tipos de taludes
1.3. Informacin adicional importante

2. Etapa de construccin
2.1. Desbroce
2.2. Desmonte
2.3. Despalme
2.4. Cortes
2.5. Tcnicas de proteccin de taludes
3. Etapa de operacin
3.1. Mantenimiento y control

OBJETIVOS

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Llevar a cabo la descripcin y entendimiento de todo lo relacionado a los

taludes en los proyectos carreteros.

Conocer un aspecto ms ecolgico de las consideraciones necesarias

para el corte de los taludes.

Conocer aquellas tcnicas que favorezcan en la estabilizacin de los

taludes que se originaron por la etapa de corte.

Saber qu es lo que se debe hacer posterior a la culminacin del

proyecto carretero, en relacin a la estabilidad de taludes.

TEMA 1: TALUDES EN CARRETERAS

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I. GENERALIDADES
Un talud es una masa de tierra que no es plana sino que posee pendiente o
cambios de altura significativos. Los taludes se construyen con la pendiente
ms elevada que permite la resistencia del terreno, manteniendo unas
condiciones aceptables de estabilidad.
Las partes de un talud son la altura, el pie de talud, cabeza o escarpe, altura
del nivel fretico y la pendiente
Entre los tipos de taludes que podemos encontrar estn los Taludes
Permanentes y los Taludes Temporales, de los cuales el primero es el que se
utiliza en carreteras.
Los taludes pueden alcanzar alturas de hasta 40 o 50 m y sus pendientes
pueden medirse de 3 formas, en grados, porcentaje o en relacin a sus
distancias

II. TALUDES EN CARRETERAS

Las vas de comunicacin en un pas donde la topografa es muy accidentada,
se ven frecuentemente afectadas por las manifestaciones destructoras de los
deslizamientos y derrumbes; estos fenmenos crean problemas y dificultan la
expansin y conservacin de las carreteras, tanto en el conocimiento preliminar
del eje como en su proceso de desarrollo.
La falta de previsin de los factores geolgicos en las zonas inestables,
ocasionan grandes desembolsos de dinero y prdida de materiales por la
paralizacin del trfico, debido a la interrupcin de la carretera.
Por otro lado los afloramientos rocosos estn distribuidos en la naturaleza,
estn constituidos por diferentes tipos de rocas, sobre las cuales se proyectan
las diversas obras de ingeniera, estas rocas estn por lo general fracturadas,
diaclasadas, distribuidas en capas o estratos y tienen diferentes rumbos y
buzamiento. Si al realizar los cortes o excavaciones de la carretera, no se les
da los adecuados taludes o no se toma en cuenta el factor climtico, el cual
influye en la en la estabilidad de los mismos, se habr mal gastado tiempo y
dinero, porque no se garantiza un buen diseo constructivo, ni el xito final de
la obra.

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1. ETAPA DE PREPARACIN
1.1. Diseo del proyecto carretero
Cuando se traza un proyecto de pavimentacin. se establece la necesidad de
modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar
y en otros elevar. En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o
excavacin", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terrapln".
En todo proyecto se consultan planos de perfiles longitudinales y transversales,
relacionados con la lnea de la calzada. Estos planos deben servir como gua
para establecer las cotas que definirn la alineacin y las alturas de corte o de
relleno. Una vez definido el trazado en planta de una obra, es necesario
conocer la conformacin del terreno circundante para definir la posicin final, y
las caractersticas de las secciones transversales que resultarn al imponer la
plataforma de proyecto.

Eje de un proyecto de carretera

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Corte del diseo del proyecto

1.2. Tipos de taludes

1.2.1. Tipos de taludes en terraplenes
Los terraplenes son aquellas secciones que quedan alojadas arriba del terreno
natural, por lo general se construye otra capa llamada terracera sobre de
stos, aunque el conjunto de ambos suela llamarse en conjunto Terracera.
stos se construyen con materiales procedentes de cortes o prstamos de
banco se distribuye por capas a todo lo ancho de la seccin con un espesor lo
ms uniforme posible, de tal manera que tenga una compactacin especificada
de 90% segn proctor o como lo indique el proyecto.
Antes de colocar las capas superficiales de agregados del terrapln se deber
completar los taludes, cunetas, zanjas, alcantarillas, empedrados,y otras
estructuras menores subterrneas.

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Descripcin grfica de corte y terrapln

Para completar la parte de taludes debemos tener en cuenta que podemos

observar diversos tipos de taludes, como:
a. Taludes Regulares o lineales. Indica que todos los taludes de tierra se
debern dejar con superficies speras uniformes, sin quiebres notables
vistos desde la va. Excepto en roca slida, donde se debe redondear las
partes superior e inferior de todos los taludes, incluyendo los taludes de las
cunetas y zanjas de drenaje, hasta el grado en que sea prctico.
b. Taludes en Escalones En caso el proyecto lo requiera, se podr
construir escalones en los taludes de 1.3: 1 1: 2., de aproximadamente 50
cm de altura. Se puede, adems, combinar los escalones en el terreno
natural al final del corte y si el talud contiene afloramientos de roca no
desgarrable, se proceder a combinar los escalones dentro de la roca.
Al final, los taludes debern seguir una transicin gradual al eje de carretera
realizando los acomodos de taludes sin quiebres apreciables. En los
extremos de los cortes y en las intersecciones de cortes y terraplenes, se
debe de acomodar los taludes en los planos horizontal y vertical a fin de
fundirse el uno con el otro o con el terreno natural.

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1.3. Informacin adicional importante

1.3.1. Diseo ideal de taludes
1.3.2. Superficie de Taludes (m2 o ha)
1.3.3. Mecnica de Suelos
Para determinar el tipo de talud a realizar en el eje de carretera debemos
considerar los estudios de suelos realzados previamente en cada tramo de
sta. Los Siguientes estudios son los que principalmente deben de hacerse:

Testigo de rocas
Suelos cohesivos
Composicin mineralgica
Lmites de Attemberg o Lmites plsticos y lquidos
Determinacin de mdulos de deformacin
El poder cohesivo de los suelos
Proporcin de la consolidacin debajo de la compresin

1.4.4. Tcnicas de Estabilidad

a. Disminucin o abatimiento de la pendiente
b. Construccin de bermas
c. Cortar en la cabeza del talud
d. Colocar Materiales en el pie del talud

2. ETAPA DE CONSTRUCCIN
La formacin de las diferentes litologas ha sido proceso de la meteorizacin de
rocas durante varios aos. El acomodamiento de los diferentes estratos,
reflejan la edad que presenta cada formacin. Debido al tiempo y a las
condiciones a las que las masas de materiales deben su origen, se presentan
dentro de ellas esfuerzos varios como los de rocas meteorizadas, que despus
de haberse movido durante mucho tiempo, han llegado a un estado de reposo.
Se debe de comprender entonces, que desde el inicio de la excavacin de un
corte carretero, los taludes naturales entran en un nuevo cambio, es decir, un
ciclo dinmico que provoca un sistema de inestabilidad, por lo que al concebir
un proyecto es necesario tomar en cuenta el grado de inestabilidad sobre el
cual se parte, para no incurrir en el aumento de la probabilidad de desastres

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mediante malas prcticas durante el proceso de excavacin. Por ejemplo, un

mal uso de los explosivos podra dejar superficies irregulares llenas de fallas
sobre la cara del corte.
2.1 RESCATE DE PLANTAS
En esta etapa muy importante, se realiza primero que todo el rescate de
aquellas especies nativas del lugar y/o sean de gran importancia para la regin.
Es por ello que se llevan a cabo procedimientos de reconocimiento, y eleccin
de aquellas que seas ms imprescindibles para el ecosistema.
Adems en el cumplimiento de las normas condicionantes est implcito la
ejecucin de programas de reforestacin y restauracin de la vegetacin, por lo
cual es necesario conservarlas en buen estado para un posterior rehso de las
mismas.
Dichos programas requieren de plantas nativas ya que las condicionantes as lo
especifican.
Tambin es frecuente que las obras condicionen el rescate de aquellas
especies que puedan sobrevivir a un trasplante, plantas que posteriormente
pueden ser utilizadas en las labores de restauracin y reforestacin.
Los programas de restauracin y conservacin de suelos tambin requieren de
plantas nativas, en tareas como la recuperacin de suelos, proteccin de
taludes, etc.

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La eleccin se da en el orden de:

Semillas
Esquejes
Plantas

2.2 DESMONTE

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Es la remocin de la vegetacin existente en el derecho de va, en la zona de

los bancos, de canales y en las reas que se destinen a instalaciones o
edificaciones, entre otras, con objeto de eliminar material vegetal, impedir
daos a las obras y mejorar la visibilidad y podra o no ser complementado con
el trasplante de especies vegetales.
Comprende:
Tala, consiste en cortar los rboles y arbustos.
Roza, que consiste en quitar la maleza, hierba, zacate o residuos de las
siembras.
Desenraice, que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin races.
Limpia y disposicin final, consiste en retirar el producto del desmonte al banco
de desperdicio que indique el proyecto.
Consideraciones para esta etapa:

Reducir el rea al mnimo

Trabajar en temporada seca
Respetar la vegetacin en arroyos y cuerpos de agua

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2.3 DESPALME
El despalme es la remocin del material superficial del terreno, de acuerdo con
lo establecido en el proyecto, con objeto de evitar la mezcla del material de las
terraceras con materia orgnica o con depsitos de material no utilizable. El
material producto del despalme, se clasifica como material tipo A, suelo
altamente orgnico y con un espesor mximo de 30 cm, se realiza utilizando
equipo mecnico.
Los residuos producto del despalme, se cargarn y transportarn al sitio o
banco de desperdicios que apruebe la Secretara, en vehculos con cajas
cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminacin del entorno o
que se derramen.
Transporte y almacenamiento
Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados
posteriormente y que hayan sido depositados en un almacn temporal, sern
trasladados al banco de desperdicios lo ms pronto posible. El transporte y
disposicin de los residuos se sujetar, en lo que corresponda, a las leyes y
reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
Equipos para el despalme

Tractores equipados con cuchillas cortadoras pueden trabajar en

cualquier tipo de terreno.
Motoniveladora(material suelto)
Mototrailla

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2.4 CORTES
Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en terreno natural,
en ampliacin de taludes, en la rebaja de la corona de corte o terraplenes
existentes y en derrumbes, con objeto de preparar y formar la seccin de la
obra, de acuerdo en lo indicado en el proyecto.

Consideraciones:

Inicio de arriba abajo

No acomodar el material en sitios de fuerte pendiente
Estabilidad del material siempre chequeada.
No colocar material en cauces de ros y arroyos.
Problemtica con el material excedente en reas montaosas.

En terrenos no rocosos, el talud mximo generalmente viene determinado por

el ngulo de rozamiento interno del suelo. Son habituales en obras de
carreteras taludes de 1:1 para suelos granulares, 3:2 para los intermedios y 2:1
o incluso ms para los suelos arcillosos, limosos o con caractersticas
especiales.

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Taludes recomendables en zonas de desmonte.

2.5. Tcnicas de proteccin de Taludes
a. rboles
La retencin de agua en el follaje demora o modifica el ciclo hidrolgico en el
momento de una lluvia. Este fenmeno disminuye la cantidad de agua de
escorrenta, disminuyendo su poder erosivo. Los rboles de mayor volumen o
densidad de follaje, retrasan ms el ciclo hidrolgico en razn a que retienen
por mayor tiempo las gotas de lluvia.
Se tienen que ver los siguientes puntos:

Especies
Diseo
Funcionalidad ecolgica y a veces econmica

Se tiene que llevar a cabo un correcto proceso de implantacin asi como un

debido mantenimiento constante.

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Debido a que la vegetacin es un sistema de proteccin para el suelo, se le

considera importante para poder evaluar la peligrosidad de un corte al ser
erosionado.
b. Colocacin de pasto en tepes o semillas
Hay un impacto en el suelo de donde se extrae el pasto en tepe.
Uso de especies exticas cuando se hace por semilla

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C. HIDROSIEMBRA
Hidrosiembra es
una
tcnica
utilizada
en jardinera y restauracin
ambiental que consiste en la proyeccin de una mezcla de semillas y otros
elementos sobre el terreno. Se usa esta tcnica para conseguir una siembra
ms fcil y rpida y porque sus condiciones aseguran una mayor germinacin y
por consiguiente ms posibilidades de revegetacin del terreno.

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d. Cunetas
Encausamiento del agua superficial.

e. Disminucin o abatimiento de la pendiente

Consiste en realizar un talud escalonado

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f. Construccin de bermas
El sistema de bermas es una forma de terracera. Se construyen bermas
intermedias en los sitios de cambio de pendiente y en los sitios donde se
requiera para garantizar un factor de seguridad.

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La localizacin y ancho de las bermas depende del propsito de las bermas,

que puede ser para el manejo de las aguas de escorrenta y el control de la
erosin o para aumentar el factor de seguridad al deslizamiento.
g. Cortar en la cabeza del talud
Es una tcnica para reducir las fuerzas actuantes dentro de la masa a
deslizarse. Generalmente, se excava en la cabeza del deslizamiento, debido a
que la parte superior es la que aporta una mayor fuerza actuante sobre la masa
inestable.

h. Colocar materiales en el pie del talud

Es frecuente que se produzcan fallas de los contrapesos por falta de capacidad
del suelo de cimentacin, especialmente en depsitos de arcillas blandas o
limos. Por esta razn es importante calcular la capacidad de soporte como
parte del diseo del contrapeso.

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i. Gaviones
Consiste en la instalacin de cubos de malla de triple torsin que actan como
unos muros frente a posibles eventos de inestabilidad.
La principal desventaja es que se pierde la calidad paisajstica del lugar.

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j. Concreto lanzado

k. Entre otros mtodos tenemos:

Muros de contencin
Pernos de anclaje en roca y suelo
Enmallados
Uso de geo sintticos

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3. OPERACIN
3.1. Mantenimiento
Se puede hablar de un mantenimiento al hablar de un control de la erosin, ya
que con el pasar de los aos los taludes estarn expuestos a diversos
fenmenos naturales.
Para lo cual se debe hacer un manejo de la vegetacin, adems de un control
de aquellas estructuras y/o medidas que se tomaron como forma de proteccin
cual sea el caso.

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CONCLUSIONES

Para que un proyecto carretero sea realizado satisfactoriamente no se

debe dejar de lado el aspecto ecolgico, adems de cuantificando cual
es el grado de impacto que este tiene sobre el medio.

El corte en los taludes debe ser tal que garantice la estabilidad, por lo
menos en pendiente, para esto se debe seguir aquellas disposiciones
recomendadas en los cuadros.

Para saber cul es la tcnica de estabilizacin a emplear se debe

considerar cual es la que ser ms adecuada econmicamente, esto va
relacionado con el estado del terreno.

El mantenimiento de los taludes ya cuando la carretera est en

operacin ms que todo es para el control de la erosin.

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