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EETI: Departamento de Engenharia e TI

Curso: Engenharia Qumica


Perodo: 2014.1
Disciplina: Operaes Unitrias I
Professor: George de Souza Mustafa

Projeto da bomba B-12 de transferncia de


hidrocarbonetos do vaso de refluxo V-11 para o prato de
carga da coluna de destilao T-11 e para o vaso pulmo
V-12 da rea 30

Raisa Riccio Teixeira Reis

Salvador, 7 de maio de 2014.

Projeto da bomba B-12 de transferncia de


hidrocarbonetos do vaso de refluxo V-11 para o prato de
carga da coluna de destilao T-11 e para o vaso pulmo
V-12 da rea 30

Raisa Riccio Teixeira Reis

Projeto

de

sistema

de

bombeamento,

referente nota da primeira unidade da


disciplina

Operaes

Unitrias

I,

da

Universidade Salvador - UNIFACS, sobre o


assunto referente a projeto de bombas,
realizado no ms de abril e incio de maio
de 2014.

Salvador, 7 de maio de 2014.

RESUMO EXECUTIVO
Dimensionar uma bomba de refluxo (B-12) de uma coluna estabilizadora de
hidrocarbonetos para transferir a corrente do lquido proveniente do vaso V-11 para a
torre de destilao T-11 e para o vaso pulmo da rea 30, representados no fluxograma
de processo (figura 01).
Selecionar os dimetros das tubulaes da suco e descarga da bomba,
determinando o tipo de bomba e o fabricante mais adequado ao processo a partir das
vazes mssicas, presses e perdas de cargas, relacionando com os critrios de projetos
e tambm calculando o HEAD, rotao, dimetro do rotor, eficincia, NPSH disponvel
e requerido, o NSS e a potncia da bomba.
A bomba B-12 selecionada foi da marca KSB modelo RPHb 80-315/2 com
rotao de 3500 rpm, dimetro de suco de 10 sch 20 e dimetro de descarga de 6
sch 40. A bomba possui um head de 228,9 m e vazo de 157,89 m3/h com eficincia de
63%. O emprego de bombas centrfugas para esse tipo de aproveitamento deve ser
considerado como uma alternativa atrativa, visto que esses equipamentos, tambm,
apresentam bom desempenho e exigem poucas modificaes para funcionamento
reverso.
Os critrios de projetos como: NPSH, vazo tima de operao (Qbep) e o NSS
foram verificados. A bomba selecionada, KSB RPHb 80-315/2, atendeu todos os
critrios de projetos.

SUMRIO
1. OBJETIVO_________________________________________________________05
2. DESCRIO DO PROCESSO _________________________________________05
3. BASES DE ESTUDO_________________________________________________06
4. PREMISSAS _______________________________________________________07
5. SUCO DA BOMBA (B-12) _________________________________________09
5.1 Dimensionamento da tubulao de suco da bomba (B-12)_______________09
5.2 Ramais de descarga da bomba (B-12)__________________________________13
5.2.1 Dimensionamento ramal 1 ________________________________________________________14
5.2.2 Dimensionamento do ramal 2 _____________________________________________________16
5.2.3 Clculo da presso do n _________________________________________________________19

5.3 Descarga da bomba ________________________________________________19


5.3.1 Clculo do P total da descarga ____________________________________________________22

5.4 Head da bomba ___________________________________________________22


5.5 Escolha da bomba (B-12) ___________________________________________23
5.6 Potncia da bomba _________________________________________________26
6.CONCLUSES______________________________________________________28
5.REFERNCIAS _____________________________________________________29
6.ANEXOS___________________________________________________________30

1. OBJETIVOS

Dimensionar uma bomba de refluxo (B-12) de uma coluna estabilizadora


de hidrocarbonetos para transferir a corrente do lquido proveniente do
vaso V-11 para a torre de destilao T-11 e para o vaso pulmo da rea 30,
representados no fluxograma de processo (figura 01).

Selecionar os dimetros das tubulaes da suco e descarga da bomba,


determinando o tipo de bomba e o fabricante mais adequado ao processo a
partir das vazes mssicas, presses e perdas de cargas, relacionando com
os critrios de projetos e tambm calculando o HEAD, rotao, dimetro
do rotor, eficincia, NPSH disponvel e requerido, o NSS e a potncia da
bomba.

2. DESCRIO DO PROCESSO:
Foi solicitado um projeto de dimensionamento da bomba B-12 para transferncia
de uma corrente de hidrocarbonetos do vaso V-11 para a torre de destilao T-11 e
para o vaso pulmo V-12.

Figura 1: Fluxograma de processo.

A bomba B-12 responsvel por enviar parte de sua carga para a torre T-11, e
outra parte para o vaso V-12 da rea 30. A coluna de destilao, T-11, composta por
pratos no seu interior, nos quais circulam fraes vapor e lquido em contracorrente,
permitindo a separao dos componentes dos hidrocarbonetos pela diferena de
densidade. Os componentes com maior presso de vapor, ou seja, mais volteis, saem na
5

corrente de topo, passam por um trocador de calor TC-13 onde sero condensados e
posteriormente transferidos para o vaso V-13. O produto de fundo, ou seja, as fraes
mais pesadas, ento succionado para uma bomba B- 14, onde parte dessa carga
armazenada e a outra parte serve de refluxo.
3. BASES DE ESTUDO:

TAG: B-12;

Servio: Bomba de Refluxo da coluna estabilizadora de hidrocarboneto, B-12;

Tipo: Bomba Centrfuga;

Condies de Operao:
Tabela 1: Presses e vazes mssicas de operao.

Presso do Vaso (V-11)


Presso do Vaso (V-12)
Presso do Vaso (V-13)
Vazo Bomba (B-12)
Vazo Bomba (B-14)
Vazo Bomba (B-16)

2,45
13,35
9,25
85750
26300
44155

kgf/(cm2g)
kgf/(cm2g)
kgf/(cm2g)
kg/h
kg/h
kg/h

Tabela 2: Composio mssica da corrente do fundo do vaso de flash V-11.


Componente

B-12

Penteno-1
Penteno-2
2-metil-buteno-1
3-metil-buteno-2
Isopreno
n-pentano
1,3 -ciclopentadieno
Cis- 1,3- pentadieno
Trans-1,3- pentadieno
Ciclopentano
n-Hexano
Hexeno-1
Total

1,99
3,31
4,88
6,23
9,01
40,67
3,11
4,42
4,09
9,41
10,90
1,98
100,00

4. PREMISSAS:
Critrios iniciais e normas do projeto:

1) Tipo de bomba estimada: Centrifuga;


2) Lquido saturado no vaso de refluxo (V-11);
3) Considerao: temperatura na entrada da bomba igual temperatura do vaso V11;
4) A vazo foi acrescida de 10%, considerando esta a mais crtica para a bomba e
utilizou- se a presso fornecida de suco diminuda de 10% e a da descarga
aumentada em 10%, obtendo a situao mais crtica;
5) A velocidade inicial estimada para a suco e descarga para a B-12 foi de 0,8 m/s
e de 2,0 m/s respectivamente;
6) Faixa de velocidade recomendada da suco: 0,5-1,0 m/s;
7) Faixa de velocidade recomendada da descarga: 1,5-3,0 m/s;
8) Perda de carga recomendada na suco da bomba: 0,05 kgf/cm P100m
0,09 kgf/cm;
9) Perda de carga recomendada na descarga da bomba: 0,35 kgf/cm P100m
0,50 kgf/cm;
10) Foram adotadas as propriedades obtidas pelo simulador ASPEN Hysys Process
2.2 Build 3797 verso 7.1, licenciado para FACS SERVIOS EDUCACIONAIS
(Licence Server: 172.22.31.100), utilizando como modelo termodinmico a
equao de Peng-Robinson;
11) Na simulao, o 3-metil-Buteno-2 foi considerado como 3-metil-buteno-1 e o
penteno-2 foi considerado o cis-2-penteno;
12) Para as tubulaes indicadas, o schedule utilizado foi atravs da norma da
PETROBRAS N-76 F, padronizao Ca, que indica que o schedule 40 deve ser
utilizado para tubulaes de dimetros entre 2 in 6 in, e de schedule 20 entre 8
in 12 in, em linhas que transportem hidrocarbonetos;
13) Os isomtricos, em anexo, fornecidos pelo solicitante disponibilizaram os
comprimentos das tubulaes, as elevaes dos equipamentos (bomba, vaso,
torre estabilizadora). Tambm foram admitidos os valores de expanso e
redutores de 200 mm, as vlvulas 350 mm, filtros 300 mm e entradas e sadas
200 mm;

14) A perda de carga nos medidores de vazo, presso e temperatura no foram


consideradas;
15) Para o clculo do comprimento reto foram considerados trechos de tubulao
retos, e para isso foi necessrio desconsiderar os comprimentos dos acidentes
como vlvulas, filtros, joelhos e outros, de acordo com os tamanhos padres ditos
anteriormente;
16) Tambm segundo a norma da PETROBRAS N-76 F, o material da tubulao
deve ser de ao carbono comercial que possui rugosidade igual a 0,046 mm;
17) Utilizao da equao de Colebrook para clculo do fator de frico e
determinao das perdas de carga da bomba;
18) Valores dos L equivalentes so tabelados e encontrados no livro: Operaes
unitrias da indstria qumica (George de Souza Mustafa/2014);
19) O comprimento equivalente do filtro foi considerado igual ao comprimento
equivalente do T reto;
20) Os joelhos foram considerados de raio curto e as entradas na tubulao foram
consideradas (K=0,5);
21) A considerao feita para a perda de carga para o trocador (TC-13) foi igual a 0,1
kgf/cm, pois ocorreu mudana de fase do fluido;
22) Para o dimensionamento da tubulao de descarga, foram consideradas
inicialmente as mesmas propriedades obtidas na suco e aps a seleo do
modelo da bomba e do clculo da nova temperatura de descarga atravs do
processo iterativo, essas propriedades foram corrigidas por uma nova simulao;
23) A perda de carga da placa de orifcio 0,25 kgf/cm 2 e a perda de carga da vlvula
de controle foram assumidas como 30% do P dinmico;
24) A perda de carga de cada prato da coluna de 0,01 kgf/cm2;
25) P dinmico = P linha + P trocador de calor + P placa de orifcio;
26) P Total = P dinmico + P vlvula de controle;
27) P linha de T-11 a V-13 considerado desprezvel;
28) A eficincia da bomba e o dimetro do rotor so obtidos a partir do modelo da
bomba;
29) Os valores referentes altura de suco e descarga (Zs e Zd), comprimentos retos
da tubulao e nmero de acidentes, foram determinados atravs dos isomtricos
fornecidos;

30) O Low Level Liquid (LLL) do V-11 de 250 mm, somado a altura geomtrica da
suco (Zs);
31) Para a escolha da bomba foram adotados 3 critrios:

Ponto de melhor operao: 90% QBEP Q 105% QBEP;

Critrio de projeto: NPSHd NPSHr + 1,5 m;

Para o parmetro NSS (velocidade especfica de suco), que tem que estar nas
faixas abaixo:
NSS > 11000, Q mn = 80% Q BEP;
8000 NSS 11000, Q mn = 65% Q BEP;
NSS 8000, Q mn = 50% Q BEP

32) O tipo de bomba foi selecionado analisando o head, a vazo e a viscosidade,


atendendo s necessidades para o modelo selecionado.
5. SUCO DA BOMBA (B-12):
As presses e vazes de projeto so adequadas a situaes mais criticas e de
segurana visando s variaes ambientais que podero ocorrer no ambiente que a
planta se encontra.
Tabela 3: Dados de entrada da tubulao de suco da B-12.

V-11: Dados de entrada

Vazo normal (m)


Vazo crtica (m)
Presso normal (P)
Presso crtica (P)
5.1.

23,82
26,20
3,6
3,24

kg/s
kg/s
kgf/(cm2g)
kgf/(cm2g)

Dimensionamento da tubulao de suco da bomba (B-12):

As propriedades termodinmicas encontradas na simulao pelo programa


HYSYS para as condies de vazo e presso da suco esto expressas abaixo:
Tabela 4: Dados obtidos por simulao HYSYS.

Dados obtidos por simulao HYSYS


Temperatura(T)
76,65
Massa Especfica ()
597,4
Viscosidade ()

0,1522

C
kg/m3
cP

Calor especfico (cP)

2,450

KJ/(kg C)

Adotou-se como estimativa inicial a velocidade de 0,8 m/s na suco. A partir

desses dados foi calculado o dimetro da tubulao pela equao abaixo:

Tabela 5: Clculo do dimetro da tubulao de suco da B-12.

Clculo do Dimetro da suco


Velocidade Recomendada
0,8
Dimetro inicial
0,2642
Dimetro inicial
264,20
Dimetro inicial
10,402

m/s
m
mm
in

O dimetro encontrado est entre o dimetro 10 e 12 , ento foram realizados


os clculos para os dois dimetros com o intuito de verificar os critrios de velocidade e
perda de carga (P), qual dimetro est mais adequado para a suco. Como j
justificado anteriormente, o valor de dimetro selecionado foi de schedule 20, de acordo
com a norma N-76 da PETROBRAS.

Tabela 6: Clculo da velocidade da tubulao de suco da B-12.

Clculo das velocidades de suco


Velocidade para 10 sch 20
0,82
Velocidade para 12 sch 20
0,58

m/s
m/s

Por critrio de velocidade recomendada, os dois dimetros esto dentro da faixa


de velocidade 0,5 a 1 m/s. O segundo critrio a ser analisado a perda de carga (P). O
nmero de Reynolds e o fator de frico foram calculados atravs de um processo
iterativo pela equao de Colebrook. Seguem as equaes abaixo:
Nmero de Reynolds:

Estimativa Inicial do fator de frico por Colebrook:

Processo iterativo do fator de frico:


10

Tabela 7: Valores de Reynolds e fator de frico.

D = 10 sch 20
Re

8,42 x 105

Fator de frico

0,01715

D = 12 sch 20
Re

7,04 x 105

Fator de frico

0,01298

Para calcular o comprimento total (Ltotal), utilizou-se o isomtrico do projeto


fornecido pelo solicitante. O Ltotal foi calculado como sendo a soma dos L equivalentes
ao L reto do trecho da suco.
Levando-se em considerao o trecho com maior perda de carga, foi realizada a
escolha do Ltotal utilizando a bomba reserva, sendo o L reto e L equivalentes para 10 e
12 sch 20 indicados nas tabelas abaixo:
Tabela 8: Comprimento do L reto para os dimetros 10e 12.

Lreto
Lreto

17148 Mm
17,148 M

Tabela 9: Clculo do Leq da tubulao de dimetro 10 sch 20 da suco da B-12.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Entrada 10''
31
Vlvula gaveta
2
10''
12
1
Filtro em Y 10''
16
1
T em L
50
3
Joelho
24
1
Redutor de 10 x 8
6
1
Sada 8
48
Total

Leq(ft)
31
24

Leq (m)
9,4488
7,3152

16
50
72
6
48
247

4,8768
15,24
21,9456
1,8288
14,6304
75,2856

11

Tabela 10: Clculo do Leq da tubulao de dimetro 12 sch 20 da suco da B-12.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Entrada 12''
39
Vlvula gaveta
2
12''
14
1
Filtro em Y 12''
21
1
T em L
60
3
Joelho
32
1
Redutor de 12 x 10
6,5
1
Sada 10
62
Total

Leq(ft)
39
28

Leq (m)
11,8872
8,5344

21
60
96
6,5
62
312,5

6,4008
18,2880
29,2608
1,9812
18,8976
1025,2625

Foi possvel ento calcular a perda de carga na linha de suco atravs da equao abaixo:

Tabela 11: Clculo de P100 da suco

Clculo de P100 da suco


P100 para 10 sch 20
P100 para 12 sch 20

0,012
0,005

kgf/cm2
kgf/cm2

Analisando os valores encontrados, observa-se que os valores de P100 de suco


para os dois dimetros esto fora da faixa de suco 0,05 a 0,09 kgf/cm 2, sendo a mais prxima
da perda de carga recomendada o dimetro 10 sch 20.

Pelos dois critrios, perda de carga e velocidade, a escolha feita pelo dimetro
10 sch 20, que alm deste estar dentro da faixa de velocidade recomendada, possui a
perda de carga mais prxima da recomendada.
Tabela 12: Comparao das velocidades e perdas de carga.

D (in)
10 sch 20
12 sch 20

v(m/s)
0,86
0,61

P100 (kgf/cm2)
0,012
0,005

12

5.2.

Ramais da descarga da bomba (B-12):

A mesma vazo que entra na suco da bomba sai na descarga da bomba, mas logo
em seguida essa vazo modificada pela presena de duas ramificaes. A primeira
ramificao considerada do n at o T-11 e a segunda ramificao considerada do n
at o V-12.
Ento, primeiramente necessrio calcular as vazes dos ramais atravs de um
balano material do sistema de acordo com a figura abaixo:

Figura 2: Fluxograma do processo indicando o balano material.

Tabela 13: Vazes dadas pelo solicitante no projeto.

Balano material
m1

Vazo B-12

m2

Vazo T-11

m3

Vazo V-12

m4

Vazo B-16

m5

Vazo B-14

m6

Vazo B-13

85750 kg/h
70455 kg/h
15295 kg/h
44155 kg/h
26300 kg/h
15295 kg/h

Posteriormente, foi calculada a presso de entrada do tanque T-11, considerando


que a tubulao do ramal 1 entra no prato 60 e que sua sada no topo no prato 1, ento:
P prato 60 = P prato 1 + (59 * P prato)
P prato 1 = P V-13 + P TC-13 + P linha (T-11 a V-13)

13

Como ocorre mudana de fase no trocador de calor TC-13, P TC-13= 0,1 kgf/cm2.
O Pprato varia entre 0,005 a 0,01 kgf/cm2, sendo considerada nesse processo a maior
perda de carga. Desconsiderou a perda de carga do V-13 at o prato 1.
Tendo ento a presso do prato 60 e a vazo do ramal 1, foi realizada a
simulao das propriedades fsicas no HYSYS para o ramal 1.

Tabela 14: Propriedades do fluido no prato de carga da torre T-11.

Simulao do prato de carga da torre T-11


Temperatura
99,59 C
Massa especfica
573,6 kg/m
Viscosidade
0,1301 cP

Em seguida, atravs da presso do vaso V-12 e vazo do ramal 2 foi feita a


simulao dos dados no HYSYS que possibilitou encontrar as propriedades fsicas
referentes ao ramal 2.

Tabela 15: Propriedades do fluido no vaso V-12.

Simulao do vaso V-12


Temperatura
141,4 C
Massa especfica
510,2 kg/m
Viscosidade
0,0922 cP

Depois de feito o balano e simulaes, todos os procedimentos realizados na


suco da bomba B-12 para clculo de perda de carga, como a escolha do dimetro
comercial, velocidade, nmero de Reynolds, fator de frico por Colebrook e clculo de
Ltotal sero realizados tambm para cada ramal.
5.2.1

Dimensionamento do ramal 1:

Calcula-se o dimetro, considerando a velocidade recomendada 2 m/s.


Tabela 16: Calculo do dimetro da descarga da B-12 do
ramal 1.

Clculo do Dimetro da suco


m/s
Velocidade Recomendada
2,0
m
Dimetro inicial
0,1546
Dimetro inicial
154,5740 mm
In
Dimetro inicial
6,0856

14

O dimetro encontrado a partir da estimativa inicial est entre o dimetro de 6


sch 40 e 8 de sch 20, ento foi calculada a velocidade para esses dois dimetros.
Tabela 17: Calculo das velocidades do ramal 1.

D = 6 sch 40
2,01 m/s
D = 8

V
sch 20
V

1,12 m/s

Para atender os critrios da velocidade recomendada para a descarga, os valores


devem est entre 1,1 e 3,0 m/s. Assim, os dois dimetros esto dentro da faixa. Ento foi
analisado o outro critrio, a perda de carga.
O nmero de Reynolds e o fator de frico foram calculados atravs de um
processo iterativo pela equao de Colebrook utilizando as mesmas frmulas
apresentadas no clculo da suco.
Tabela 18: Valores de Reynolds e fator de frico para 6.

D = 6 sch 40
Re
Fator de Frico

1,37 x 106
0,014941

Tabela 19: Valores de Reynolds e fator de frico para 8.

D = 8 sch 20
Re
Fator de Frico

1,02 x 106
0,014941

Para calcular o Ltotal, foi necessrio utilizar os isomtricos da descarga fornecido.


Sabe-se que o comprimento total da linha a soma dos trechos retos e de todos os
acidentes presentes na tubulao, considerando seus comprimentos equivalentes. As
tabelas a seguir apresentam o clculo do L equivalente para o trecho da bomba titular,
pois essa possui o maior L reto, tornando a condio mais crtica por possuir uma maior
perda de carga.
Tabela 20: Clculo do L equivalente para 6 do ramal 1.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Vlvula gaveta 6
6,5
1
Joelho 90 6
15
1
Sada 6
36
1
T em L 6
30
Total

Leq(ft)
6,5
15
36
30
87,5

Leq (m)
1,9812
4,572
10,9728
9,144
26,67

15

Tabela 21: Clculo do L equivalente para 8 do ramal 1.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Vlvula gaveta 8
9
1
Joelho 90 8
21
1
Sada 8
48
1
T em L 8
40
Total

Leq(ft)
9
21
48
40
118

Leq (m)
2,7432
6,4008
14,6304
12,192
35,9664

Tabela 22: Comprimento do L reto para os dimetros 6e 8 do ramal 1.

Lreto
Lreto

37623 mm
37,623 m

Visando atender aos critrios estabelecidos, foram calculados a perda de carga


para o dimetro de 6 Sch 40 e 8 Sch 20.

Tabela 23: Perda de carga do ramal 1.

A
carga

Clculo de P100 da suco


P100 para 6 sch 40
P100 para 8 sch 40

perda
0,115
0,028

de

kgf/cm2
kgf/cm2

recomendada na descarga est entre 0,35 e 0,50 kgf/cm 2, no estando nenhuma das duas
perdas de carga dentro do intervalo. Como os dois dimetros esto dentro da faixa de
velocidade, foi escolhido o dimetro de 6, pois possui uma perda de carga mais
prxima do intervalo recomendado.
5.2.2

Dimensionamento do ramal 2:

Utiliza-se as propriedades fsicas j calculadas anteriormente, levando em considerando


a velocidade recomendada 2 m/s.
Tabela 24: Calculo do dimetro da descarga da B-12 do
ramal 2.

Clculo do Dimetro da suco

16

Velocidade Recomendada
Dimetro inicial
Dimetro inicial
Dimetro inicial

2,0
0,0763
76,364
3,006

m/s
m
mm
in

O dimetro encontrado a partir da estimativa inicial est entre o dimetro de 2 sch40 e


4 de sch 40, ento foi calculada a velocidade para esses dois dimetros.
Tabela 25: Calculo das velocidades do ramal 1.

D = 2 sch 40
4,82 m/s
D = 4

V
sch 40
V

1,11 m/s

Para atender os critrios da velocidade recomendada para a descarga, os valores tem que
est entre 1,1 e 3,0 m/s. Assim, o dimetro de 4 est dentro da faixa. Ento foi
analisado o outro critrio, a perda de carga.
O nmero de Reynolds e o fator de frico foram calculados atravs de um processo
iterativo pela equao de Colebrook utilizando as mesmas frmulas apresentadas no
clculo da suco.
Tabela 26: Valores de Reynolds e fator de frico para 2.

D = 2 sch 40
Re
Fator de Frico

1,31 x 106
0,01932

Tabela 27: Valores de Reynolds e fator de frico para 4.

D = 4 sch 40
Re
Fator de Frico

1,04 x 105
0,016342

As tabelas a seguir apresentam o clculo do L equivalente para o trecho da bomba


titular. Os valores de descarga foram calculados para bomba titular, pois essa possui o
maior L reto, tornando a condio mais crtica por possuir uma maior perda de carga:
Visando atender aos critrios estabelecidos, foram calculados a perda de carga para o
dimetro de 2 Sch 40 e 4 Sch 40.

17

Tabela 28: Clculo do L equivalente para 2 do ramal 2.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Vlvula gaveta 2
2,25
1
Joelho 90 2
5,25
1
Sada 2
9
1
T reto 2
3,5
Total

Leq(ft)
2,25
5,25
9
3,5
20

Leq (m)
0,6858
1,6002
2,7432
1,0668
6,096

Tabela 29: Clculo do L equivalente para 4 do ramal 2.

Acidentes
Leq (ft) Quantidade
1
Vlvula gaveta 4
4,5
1
Joelho 90 4
10,5
1
Sada 4
20
1
T reto 4
7
Total

Leq(ft)
4,5
10,5
20
7
42

Leq (m)
1,3716
3,2004
6,096
2,1336
12,8016

Tabela 30: Comprimento do L reto para os dimetros 2e 4.

Lreto
Lreto

21555 mm
21,555 m

Ento, com o L total, foi possvel o clculo da perda de carga para os dimetros 2e 4.

Tabela 31 Comprimento do L reto para os dimetros 2e 4.

A
carga

Clculo de P100 da suco


P100 da linha para 2 sch 40
P100 da linha para 4 sch 40

2,372
0,052

kgf/cm2 perda
kgf/cm2

de

recomendada na descarga est entre 0,35 e 0,50 kgf/cm 2, no estando nenhuma das duas
perdas de carga dentro do intervalo. Como o dimetro de 4 est dentro da faixa de
velocidade e possui perda de carga mais prxima do intervalo, foi escolhido este
dimetro.

5.2.3

Clculo da presso do n:

18

A presso do n, ponto de encontro entre a tubulao da descarga e dos dois


ramais pode ser calculado de duas formas:
(P n/ ) = (P prato 60 / ) + Z + P ramal 1
(P n/ ) = (P v-12/ ) + Z + P ramal 2
O clculo da presso de n para o ramal 1 foi menor que a calculada para o
ramal 2, por isso se estabeleceu a necessidade de utilizar uma vlvula de controle no
ramal 1 para aumentar a perda de carga para que o fluido possa ser transferido neste
ramal de acordo com suas vazes respectivas.

Tabela 32: Presses calculadas no n atravs dos ramais do processo.

Presso no n atravs dos ramais


Presso atravs do
ramal 1
11,6039 kgf/cm g
Presso atravs do
ramal 2
13,4131 kgf/cm g
Tabela 33: perda de carga provocada pela vlvula de controle no ramal 2.

Vlvula de controle
Perda de carga provocada pela vlvula

kgf/c
1,8092 m

5.3 Descarga da bomba:


Para o clculo do dimensionamento da descarga da bomba at o n foi utilizado a
mesma vazo e presso da suco, utilizando as mesma propriedades fsicas da suco.
Foi utilizado como velocidade recomendada 2 m/s.
Tabela 34: Calculo do dimetro da descarga da B-12.

Clculo do Dimetro da suco


Velocidade Recomendada
2,0
Dimetro inicial
0,1671
Dimetro inicial
167,09
Dimetro inicial
6,5786

m/s
m
mm
in

19

O dimetro encontrado a partir da estimativa inicial est entre o dimetro de 6 sch 40 e


8 de sch 20, ento foi calculada a velocidade para esses dois dimetros.
Tabela 35: Calculo das velocidades da descarga.

D = 6 sch 40
2,35 m/s
D = 8

V
sch 20
V

1,31 m/s

Para atender os critrios da velocidade recomendada para a descarga, os valores tem que
est entre 1,1 e 3,0 m/s. Assim, os dois dimetros esto dentro da faixa. Ento foi
analisado o outro critrio, a perda de carga.
O nmero de Reynolds e o fator de frico foram calculados atravs de um processo
iterativo pela equao de Colebrook utilizando as mesmas frmulas apresentadas no
clculo da suco.
Tabela 36: Valores de Reynolds e fator de frico para 6.

D = 6 sch 40
Re
Fator de Frico

1,42 x 106
0,014941

Tabela 37: Valores de Reynolds e fator de frico para 8.

D = 8 sch 20
Re
Fator de Frico

1,06 x 106
0,014068

Para calcular o Ltotal, foi necessrio o isomtrico da descarga fornecido. Sabe-se


que o comprimento total da linha a soma dos trechos retos e de todos os acidentes
presentes na tubulao, considerando seus comprimentos equivalentes. As tabelas a
seguir apresentam o clculo do L equivalente para o trecho da bomba titular. Os valores
de descarga foram calculados para bomba titular, pois essa possui o maior L reto,
tornando a condio mais crtica por possuir uma maior perda de carga:
Visando atender aos critrios estabelecidos, foram calculados a perda de carga para o
dimetro de 6 Sch 40 e 8 Sch 20.

20

Tabela 38: Clculo do L equivalente para 6.

Acidentes
Leq (ft)
Entrada 6
18
Expanso 6x 8
7
Vlvula de reteno 6
175
T em L 6
30
Vlvula gaveta 8
15
Joelho 6
15
T reto 6
5
Reduo 6 x 4
4
Total

Quantidade
1
1
1
1
3
4
2
1

Leq(ft)
18
7
175
30
45
60
10
4
349

Leq (m)
5,4864
2,1336
53,34
9,144
13,716
18,288
3,048
1,2192
106,3752

Tabela 39: Clculo do L equivalente para 8.

Acidentes
Leq (ft)
Entrada 8
24
Vlvula de reteno 8
230
T em L 8
40
Vlvula gaveta 8
9
Expanso 8x 10
6
Joelho 8
21
T reto 8
14
Reduo 8 x 6
7
Total

Quantidade
1
1
1
3
1
4
2
1

Leq(ft)
24
230
40
27
6
84
28
7
446

Leq (m)
7,3152
70,104
12,192
8,2296
1,8288
25,6032
8,5344
2,1336
135,9408

Tabela 40: Comprimento do L reto para os dimetros 6e 8.

Lreto
Lreto

35793 mm
35,973 m

Ento, com o L total, foi possvel o clculo da perda de carga para os dimetros 4e 6.
Tabela 41: Comprimento do L reto para os dimetros 6e 8.

A perda

Clculo de P100 da suco


P100 para 6 sch 40
P100 para 8 sch 20

0,16
0,04

kgf/cm2
kgf/cm2 de

carga

recomendada na descarga est entre 0,35 e 0,50 kgf/cm 2, no estando nenhuma das duas
perdas de carga dentro do intervalo. Como os dois dimetros esto dentro da faixa de
velocidade, foi escolhido o dimetro de 6, pois possui uma perda de carga mais
prxima do intervalo recomendado.

21

5.3.1

Clculo do P total da descarga

Clculo da perda de carga da placa de orifcio:


A perda de carga da placa de orifcio equivale a 0,25 kgf/cm.
Clculo da perda de carga da vlvula de controle:
Considerando que a vlvula absorve 30% da perda de carga dinmica, que equivale a
70% da perda de carga total, pode-se calcular:

Tabela 42: Comprimento do L reto para os dimetros 6e 8.

P total da descarga
P dinmico
0,9864
P vlvula de controle
0,4227
P total
1,4091

Logo, a perda de carga total ser a soma da perda de carga da tubulao, perda de carga
da placa de orifcio, perda de carga do trocador de calor e perda de carga da vlvula de
controle.

5.4 Head da bomba:


O head da bomba ou altura manomtrica total uma caracterstica do sistema e
representa a energia, em unidade de peso, que o sistema solicita da bomba. Essa energia
que a bomba fornece ao lquido (energia hidrulica) conhecida como a carga ou Head
da bomba. Logo, para o deslocamento de uma determinada vazo de lquido, temos que
ter a carga (Head) que a altura manomtrica total do sistema. Para determinao do
modelo da bomba, necessrio calcular a vazo volumtrica do sistema, o Head da
bomba e outras condies de operao.
A equao para o clculo do Head total descrita abaixo:

22

Para calcular as velocidades no flange de suco e de descarga, deve ser


considerados as redues da tubulao para bomba, desse modo a velocidade foi
calculada para um dimetro comercial menor que o escolhido para cada caso, sendo os
dimetros do flange de suco 8 sch 20 e de descarga 4 sch 40.
Clculo do Head de suco:
Tabela 43: Head de suco.

FLANGE DE SUCO
Zs
Vfs
Zfs
Pvs

11,618
1,36
99,807
2,205

m
m/s
m
kgf/cm
g

HEAD SUCO
HEAD
158,57 M
SUCO:

Clculo do Head de descarga:

Tabela 44: Head de descarga:

FLANGE DE DESCARGA
Zd:
Vfd:
Zfd:

29,963
5,34
100,42
5
Pfd:
13,783
2
HEAD DESCARGA
HEAD
387,38
DESCARGA:

m
m/s
M
Kgf/cm
g
M

O Head total determinado pela da subtrao entre o Head de descarga e o


Head de suco: 387,38 m 158,57 m = 228,81 m.
5.5 Escolha da bomba B-12:
A seleo da bomba deve ser feito de maneira criteriosa para que a mesma atenda as

23

especificaes do projeto. Em catlogos de bombas da empresa KSB foi encontrada a


bomba RPHb 80-315/2 com rotao de 3500 rpm. A bomba atende aos pr-requisitos de
vazo de 157,89 m3/h e head de 228,8 m.
Esta escolha foi feita de forma bastante criteriosa, visando atender aos seguintes
critrios listados abaixo:
1 Critrio: 90% QBEP QPROJETO 105% QBEP
A vazo de projeto deve estar na faixa da vazo do ponto de melhor eficincia
(BEP) da bomba selecionada. Se a vazo ficar fora da faixa estabelecida, alguns
prejuzos podem ser causados, como recirculao interna, cavitao, aquecimento
excessivo, diminuio de vida til do impelidor e da prpria bomba.
No grfico que relaciona a vazo volumtrica e o Head para o modelo de bomba
selecionado verifica-se um QBEP de aproximadamente 157,89 m3/h.
148,5 m3/h QPROJETO 173,25 m3/h
O critrio foi atendido, pois a vazo do projeto est dentro do limite
estabelecido. A partir do mesmo grfico, outras importantes informaes como
eficincia da bomba e o dimetro do rotor foram encontradas. A eficincia da bomba
escolhida de 63%, dimetro do rotor de 280 mm, calculados pelo procedimento de
interpolao atravs das curvas mostrado abaixo e a frequncia de rotao do impelidor
de 3500 rpm.

24

Figura 3: Curva caracterstica da bomba e ponto de operao.

2 Critrio: NPSHdisponvel NPSHrequerido +1,5


Clculo do NPSHdisponvel:
O controle preventivo do fenmeno da cavitao feito atravs do clculo do NPSH
disponvel do sistema. O NPSH disponvel (NPSHd , do termo ingls Net Positive
Suction Head) uma medida do afastamento que a presso do fluido se encontra da
sua presso de vaporizao, no flange de suco da bomba. Esta medida calculada
atravs da equao abaixo:

Tabela 2: Clculo do NPSH da B-12.

Clculo do NPSH da
Bomba
Pfs
2,86 kgf/(cm2g)
2,205 kgf/
Pv
(cm2g)
NPSHd
10,9641

O NPSH requerido a quantidade mnima de energia em termos absolutos que


deve existir no flange de suco da bomba, acima da presso de vapor do lquido na
temperatura de bombeamento, para que no haja problemas na operao da
bomba. uma caracterstica prpria de cada bomba, e fornecido pelo fabricante em
curvas do tipo NPSH req x Vazo. Na prtica, o fabricante da bomba informa um valor
requerido de NPSH no flange de suco, para que no ocorra cavitao no olho do
impelidor, ponto de mais baixa presso da bomba.
conveniente que o NPSHd seja to elevado quanto possvel, assim como
critrio de projeto, o NPSHdisp deve ser pelo menos 1,5 m acima do NPSHreq para
garantir que no haver cavitao.

De acordo com a grfico fornecido, verifica-se um NPSHreq de 3,5 m. Somando


ao 1,5m do critrio de projeto, tem-se um NPSHreq = 5,0 m, assim constata-se que o
NSPHdisp ainda superior ao requerido.
25

Figura 4: Grfico do NPSHr da B-12.

3 Critrio: NSS (Velocidade especfica de suco)


O NSS a velocidade especfica de suco e deve ser calculado para estabelecer a
vazo mnima contnua para que a bomba possa operar sem riscos da cavitao. A
equao para clculo est descrita abaixo:

Tabela 3: Valores do NSS e Q mnimo.

NSS
Qmin

17186,
77
132

m /h

5.6 Potncia da bomba:


Pelo grfico disponibilizado pela empresa KSB possvel verificar a potncia da
bomba, que para o modelo escolhido foi de 75 kW.
Com o valor da potncia, vazo, capacidade calorifica, eficincia e temperatura da
suco, pode-se calcular a temperatura da descarga pela frmula apresentada abaixo:
(1- ) x Pot = m Cp T
A temperatura da descarga obtida foi de 77,9 C, muito prxima do valor de
temperatura da suco.

26

Ao analisar P/1 10%, percebe-se que esta nova temperatura est dentro do
critrio, no precisando recalcular as propriedades fsicas.

Figura 5: Curva de Potncia da bomba KSB CPK 100-400.

27

6. CONCLUSES
A bomba B-12 selecionada foi da marca KSB modelo RPHb 80-315/2 com
rotao de 3500 rpm, dimetro de suco de 10 sch 20 e dimetro de descarga de 6
sch 40. A bomba possui um head de 228,9 m e vazo de 157,89 m3/h com eficincia de
63%.
O emprego de bombas centrfugas para esse tipo de aproveitamento deve ser
considerado como uma alternativa atrativa, visto que esses equipamentos, tambm,
apresentam bom desempenho e exigem poucas modificaes para funcionamento
reverso.
Todos os clculos visaram condies criticas de processos, como nvel dos
tanques. A utilizao da vlvula de controle no ramal 1 se estabeleceu pela necessidade
de utilizar esta vlvula de controle para igualar a perda de carga para que o fluido possa
ser transferido para os dois ramais com suas vazes respectivas.
Os critrios de projetos como: NPSH, vazo tima de operao (Qbep) e o NSS
foram verificados. A bomba selecionada, KSB RPHb 80-315/2, atendeu todos os
critrios de projetos.
A nova temperatura de descarga encontrada foi to prxima da temperatura de
suco, no havendo necessidade de simular novamente as propriedades fsicas, sendo
coerente utilizar as mesmas propriedades da suco na descarga at o n.

28

7. REFERNCIAS
FOX, ROBERT W.; MCDONALD, ALAN T; Pritchard, Philip J. Introduo Mecnica
dos Fluidos . 6. Ed. Rio de Janeiro: LTC, 2001;
CTALOGO DE BOMBAS DA KSB
DE SOUSA, George Mustafa. Mdulo de Operaes Unitrias da Indstria Qumica,
Volume 1, Salvador: 2014;

29

8. ANEXOS
Anexo A Modelos Termodinmicos

30

Anexo B Isomtrico suco

31

Anexo C- Isomtrico descarga

32

Anexo D- Norma da PETROBRAS N-76F

33

Anexo E Comprimentos equivalentes para acessrios

34

35

Anexo E Dimetros para tubulaes

36

Anexo F- Curva da bomba B-12

37

38