Nombre: Mariano Paredes.

Profesora: Soledad Montes.

Curso: LET, seccin 10.
Fecha de entrega: 11-06-2013

Un problema evitable:
congestin vehicular en
Santiago de Chile
Resumen
Altos ndices de utilizacin de automviles privados , se observan en las calles de
Santiago de Chile, lo cual conlleva a un grave problema producido por la alta congestin
vehicular lo que dificulta el traslado de cada da , lo cual produce gran tiempo de espera en
las vas automovilsticas y el desagrado de las personas.
La gestin de transito busca solucionar los problemas de la congestin vehicular,
mediante el aumento de vas pero esto conlleva un error los flujos vehiculares tienen la
habilidad de sobreponerse a cualquier aumento de la capacidad vial (Fernndez et al.,
2004, p.99) esto es claro debido que al aumentar las vas, lo que se logra es fomentar el uso
del automvil privado.
Claramente lo que se tiene que lograr es movilizar personas y no automviles, en
base a esto podemos lograr plantear diversas soluciones, las cuales se centran bsicamente
en el fomento de la utilizacin del transporte pblico, mediante el cambio de cultura de la
gente. Mejorar la calidad del transporte pblico y crear estacionamientos masivos en las
estaciones del metro.

Contexto e importancia del problema

El aumento del desarrollo en Santiago de Chile ha llevado consigo un alto aumento
en la tasa de automviles El abaratamiento de los bienes importados y la recuperacin
econmica, acompaada con una ms acentuada distribucin regresiva del ingreso,
redujeron considerablemente el precio de los automviles, lo que facilit su compra
Figueroa., 2005, p.51). que se encuentran circulando en las vas, adems el poco
conocimiento de la gente al utilizar el transporte pblico y la baja de capacidad, produce
que la gente prefiera transitar en vehculos privados, lo cual produce un alto aumento del
trfico vehicular que se observa en las vas de Santiago.
La gestin de trnsito, analiza y plantea soluciones al problema que radica
principalmente que es la alta congestin vehicular en las vas pblicas. Este problema tiene
una alta implicancia en la sociedad debido a que aumenta los tiempos en los traslados, altas
tarifas del transporte pblico, una alta contaminacin ambiental y problemas de salud. Estas
implicancias nos lleva a tener que tomar medidas concretas respecto con este grave
problema y poder localizar y atacar las causas de este.
Las principales causas que afectan el trfico en las vas de Santiago de Chile, se
encausan principalmente en la alta tasa de automviles que se encuentran en las vas, qu
cada da va en aumento; la baja capacidad del transporte pblico, debido que este se ve
superado constantemente por sus usuarios; el poco conocimiento de la gente, de los
recorridos del trasporte pblico y la falta de cultura.

Critica a la lnea de accin

Podemos observar altas congestiones vehiculares en las vas de Santiago de Chile,
esto claramente expresa que las lneas de accin que estn siendo aplicadas son inefectivas
e insuficientes. Actualmente lo que se lleva a cabo es aumentar el nmero de vas, pasos
sobre nivel y una va exclusiva para el transporte pblico.
El aumento de vas y pasos sobre nivel, logran movilizar mayor cantidad de
automviles pero no de personas, El nfasis se ha puesto en el rediseo de ejes viales y en
la optimizacin de intersecciones para acomodar crecientes demandas de trfico. O sea, la
anticuada practica de tratar de aumentar la capacidad vial y las velocidades de
desplazamiento de los autos (Fernndez et al., 2004, p.98). Por tanto es fomentar el uso del
automvil lo que finalmente termina produciendo una mayor congestin vehicular, esto se
debe a que la gente prefiere movilizarse en su automvil privado y con esto no se soluciona
el problema, siendo ineficiente. Lo satisfactorio es mover personas no vehculos.
Luego del nuevo diseo del trasporte pblico y la venida del Transantiago se
procedi a crear vas exclusivas para el transporte pblico, lo que tena la finalidad de
mejorar la rapidez de este, pero claramente son vulneradas por los conductores, lo cual no
cumple la finalidad en su totalidad, por tanto es una medida ineficiente pero esta medida
podra resultar altamente eficiente si fueran mayor cantidad de vas del transporte pblico
que las de automviles privados.

Propuesta de accin
Diversas son las medidas que se deben tomar para lograr disminuir la congestin
vehicular, principalmente se deben dirigir medidas a las causas del problema y solucionar el
problema de la congestin vehicular, desde su origen. Mediante a diversos estudios y
basndose en experiencias ya logradas por otros pases se pueden llevar diversas ideas para
poder solucionar este grave problema como lo es la congestin vehicular.
La baja capacidad y calidad del transporte pblico es el punto de partida a mejorar,
podemos observar que en horarios de punta el transporte pblico se ve altamente
sobrepasado, por tanto esto nos indica que est siendo insuficiente y que la capacidad
debiese aumentar para luego proceder a convencer a la gente a utilizar el transporte pblico.
Se debe cambiar el poco conocimiento de la gente y la falta de cultura que se tiene
del transporte pblico, para lograr cambiar esto se deben realizar diversas charlas laborales,
escolares y educar a la gente que todos pueden utilizar transporte pblico desde el mximo
puesto ejecutivo a un colegial que quiere dirigirse a su establecimiento, al lograr culturizar
a la gente se darn cuenta que todos podemos disminuir nuestros tiempos de traslados y a la
vez evitar diversas de las implicancias.
Diversos pases desarrollados del mundo, han modificado sus estaciones de metro,
construyendo una gran cantidad de estacionamiento, dentro de las estaciones de metro con
el objetivo principal de que la gente llegue con su vehculo particular a la estacin de metro
ms cercana y luego se dirija a sus trabajo mediante el metro, adems en las estaciones de
metro se encuentran grandes cantidades de bicicletas que son facilitadas para poder llegar a
los diversos destinos, esta medida podra tomar gran nfasis en Santiago de Chile.
Chile est enfrentado a un grave problema, Las demandas de viaje exceden con
mucho el suministro de infraestructura. Los altos niveles de congestin y la gran demanda
latente de viajes son el resultado de que la motorizacin excede toda posible expansin de
carreteras (Gakenheimer., 1998, p.36). Por tanto debemos enfocarnos a evitar el problema
desde otro punto de vista que consta de corregir las causas que lo provocan como las son: la
baja calidad del transporte pblico, la baja capacidad de este, la poca cultura por parte de la
gente y la alta tasa de automviles en las vas de Santiago. Lo importante que es que
estamos frente a un problema que podemos solucionar y mediante un correcto plan de
accin ya mencionado, podremos lograr ver las calles de Santiago con una disminucin
importante en su trfico.

Bibliografa

- Fernndez, R. y Valenzuela, E. (2004). Gestin ambiental de trnsito: cmo la ingeniera

de transporte puede contribuir a la mejora del ambiente urbano. EURE, 30(89).
Recuperado el 20 de marzo de 2013 de http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S025071612004008900006&script=sci_arttext&tlng=en.

- Figueroa, O. (2005).Transporte urbano y globalizacin. Polticas y efectos en Amrica

Latina. EURE, 31(94). Recuperado el 20 de Abril de 2013 de
http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S025071612005009400003&script=sci_arttext

-Gakenheimer, R. (1998). Los problemas de la movilidad en el mundo en desarrollo.

EURE, 24(72). Recuperado el 09 de junio de 2013 de http://www.scielo.cl/scielo.php?
pid=S0250-71611998007200002&script=sci_arttext