UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FSICAS Y

FORMALES PROGRAMA PROFESIONAL DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
LABORATORIO DE

ELECTROTECNIA

PRACTICA N 10

1. OBJETIVO: Conocer la estructura bsica de un motor de induccin

trifsico y efectuar la instalacin y realizar el arranque de motores de
corriente alterna monofsicos y trifsicos. Determinar la corriente de
arranque.
2. FUNDAMENTO TERICO:
MOTORES ELECTRICOS ASINCRONOS
Para explicar el funcionamiento de un motor asncrono trifsico,
nos vamos a servir de un smil sencillo. Supongamos que
tenemos un imn movindose a lo largo de una escalerilla
conductora tal y como se indica en la figura adjunta:

Este imn en su desplazamiento a velocidad v provoca una

variacin de flujo sobre los recintos cerrados que forman los
peldaos de la escalera. Esta variacin de flujo genera una
f.e.m., definida por la Ley de Faraday, e= - (d / dt), que a su
vez hace que por dichos recintos circule una corriente i. Esta
corriente elctrica provoca la aparicin de una fuerza sobre la
escalera definida por:
f= i(l x B)

Que hace que la escalera se desplace en el mismo sentido que

lo hace el imn.
Ha de tenerse en cuenta que la escalera nunca podr
desplazarse a la velocidad del imn, debido a dos razones
fundamentalmente: la primera porque hay unas prdidas por
rozamiento que se lo impiden y la segunda, que en el supuesto
caso de que se desplazase a la misma velocidad que el imn, la
variacin de flujo sobre los recintos cerrados sera nula, y por
tanto la f.e.m. inducida tambin y por tanto la fuerza resultante
tambin sera nula.
Si se desea que la escalera se desplace en sentido contrario
basta con que el imn se desplace en sentido contrario para
conseguir este efecto.
Una vez analizado este caso sencillo, analicemos el motor
asncrono. Para seguir el paralelismo con el caso anterior,
ntese que la escalera no es ms que el desarrollo lineal de un
rotor en jaula de ardilla. Ahora bien, cmo se puede generar el
efecto del imn que se desplaza alrededor del rotor?
Para conseguir este efecto (campo giratorio de amplitud y
velocidad de giro constante), utilizamos corrientes trifsicas
equilibradas, tal y como se observa:

Sean:
ia= I0cos (1t)
ib= I0cos (1t - 2/3)
ic= I0cos (1t + 2/3)
Las corrientes trifsicas equilibradas introducidas por cada uno
de los devanados del motor.
Estas corrientes generan los siguientes campos magnticos:
ia Ba= K iacos ()
ib Bb= K ibcos ( - 2/3)
ic Bc= K iccos ( + 2/3)
El campo magntico resultante es
BTOTAL= Ba + Bb + Bc = (3/2) KI0 cos (p - 1t),
Que es un campo giratorio de amplitud constante, (3/2)KI0 , y
de velocidad de giro, alrededor del rotor, tambin constante y
de valor
s= 1 / P
Donde 1 es el valor de la frecuencia de las corrientes
inductoras del estator, y P es el nmero de pares de polos de la
mquina.
A s se le denomina velocidad de sincronismo (es la velocidad
de giro del campo giratorio)

3. ELEMENTOS A UTILIZAR:
-

Motor trifsico AC
Pulsadores

- Motor monofsico AC

- Contactores

4.PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN

Figura 1
4.1.

Medir las resistencias internas de los motores.

L3 (T1)
L2 (T2)
L1 (T3)

Resistencias
R3
8.1
R2
7.2
R1
7.3

4.2.

Armar el circuito de la figura 1

4.3.
Registrar la corriente en el arranque y en funcionamiento
normal.

L1

L2

L3

CORRIENTES
Corriente
de
Arranque
Corriente de Vaco
Corriente
a
contramarcha
Corriente
de
Arranque
Corriente de Vaco
Corriente
a
contramarcha
Corriente
de
Arranque
Corriente de Vaco
Corriente
a
contramarcha

Lnea 1

12.2 A

Lnea 2
Lnea 3

1.7 A
14.3 A

Lnea 1

10.4 A

Lnea 2
Lnea 3

1.8 A
13.1 A

Lnea 1

12.1 A

Lnea 2
Lnea 3

1.7 A
15 A

Esquemas de conexin de los bobinados de los motores

trifsicos

Partes del motor trifsico

5.- CUESTIONARIO DE EVALUACIN

5.1.-Defina Qu es el campo giratorio de las mquinas rotativas AC?.
El campo creado por una corriente senoidal al circular por una bobina es tambin
senoidal, es decir, que cambia de sentido en el tiempo pasando en cada inversin
por cero.
Para conseguir el giro del rotor en los motores CA es necesario crear un campo
giratorio que mediante acoplamientos magnticos provoque el giro.
El giro del campo se consigue como resultante de dos o ms campos senoidales
desfasados entre si.
La suma de los campos generados por cada fase de un sistema polifsico produce
en cada instante un campo resultante cuyo sentido es giratorio.

5.2.- Explique porqu la velocidad de las mquinas rotativas AC se

mantiene constante en cualquier rgimen de carga?
La velocidad de las maquinas rotativas AC son constantes porque esta
permanente est ligada con la frecuencia de la tensin en bornes y el nmero de
pares de polos, el nmero de polos puede no puede variar pero la frecuencia no
permanece constante.

5.3.- Calcular el deslizamiento del motor AC CON LOS DATOS

REGISTRADOS, explique el significado prctico del valor calculado.
Ns es 1800
(Ns-Nm)/Ns * 100%
Nm es 1710
S = (Ns-Nm)/Ns * 100%
S es el desplazamiento
5.4.- Indicar las ventajas y desventajas de la utilizacin de los motores
trifsicos.
Los trifsicos no necesitan bobina de arranque y por lo tanto tampoco capacitores
y mucho menos interruptores centrfugos que son comunes en los motores
monofsicos. Por lo que al ser ms sencillos necesitan menos mantenimiento.
Los motores trifsicos pueden cambiar el sentido de rotacin con solo invertir dos
de las tres lneas de entrada.
Permiten diferentes tipos de conexiones que con lo que se logra configurar el
sistema de arranque para reducir la corriente inicial.

En motores de la misma capacidad, los trifsicos son mucho ms pequeos en

tamao.
5.5.- Explique Cmo trabajan los variadores de velocidad de los motores
de corriente alterna.
Si dentro del campo giratorio colocamos una bobina cortocircuitada con su eje
perpendicular al campo, segn la ley de Faraday, se inducir en la misma una fem
de valor:

Esa fem produce en la bobina una corriente que provoca el giro de la misma ya
que al circular en el interior de un campo magntico se genera un par de fuerzas.
La variacin del flujo que ve la bobina es proporcional a la velocidad relativa del
campo rotatorio respecto a la velocidad de giro del rotor, es decir a:

donde, nrel es la velocidad relativa, ns es la velocidad de giro del campo y n es

la velocidad de rotacin del motor.
Las velocidades del campo y del rotor no pueden llegar nunca a alcanzarse, ya
que la bobina dejara de ver el campo como variable, desapareciendo la fem
inducida, la corriente y el par de fuerzas.
La diferencia relativa expresada en % entre las velocidades de giro del campo
magntico y la del rotor recibe el nombre de deslizamiento del motor asncrono.

6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Se puede realizar dos tipos de conexiones la primera es Y Estrella y la

segunda Delta o Tringulo dependiendo del uso que le queremos dar
armamos estas conexiones.
En los motores trifsicos la fem produce en la bobina una corriente que
provoca el giro de la misma ya que al circular en el interior de un campo
magntico se genera un par de fuerzas.
La variacin del flujo que ve la bobina es proporcional a la velocidad
relativa del campo rotatorio respecto a la velocidad de giro del rotor
La diferencia relativa expresada en % entre las velocidades de giro del
campo magntico y la del rotor recibe el nombre de deslizamiento.
El sistema ms empleado para reducir el valor de las corrientes de
arranque en los motores asncronos trifsicos es el arranque estrella-

tringulo que consiste en conectar las bobinas inductoras en estrella

durante el arranque y en tringulo una vez que el motor ha alcanzado su
velocidad nominal.
Para invertir el giro del motor basta con cambiar el sentido de giro del
campo, esto se logra cambiando el orden de dos de las fases que se
conectan a las bobinas inductoras.

7.- BIBLIOGRAFA
http://www.nichese.com/motor-ca.html
http://iesmjuancalero.juntaextremadura.net/archivos_insti/recurdptos/tecnolog/ele
ctrotenia/t8.htm.
http://es.scribd.com/doc/25409455/Motor-Electrico-Internamente