Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
ALUMNO:
CODIGO:
DOCENTE:
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
Tabla de contenido
II.
INTRODUCCION ................................................................................................................. 3
ANALISIS. ......................................................................................................................... 6
V.
METODOLOGIA .................................................................................................................. 7
RESUMEN
El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele
expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina
prdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.
La prdida de carga est relacionada con otras variables fluido dinmicas segn el tipo de
flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los
conductos), tambin se producen prdidas de carga singulares en puntos concretos como
codos, ramificaciones, vlvulas, etc.
Para ello analizaremos un sistema por gravedad para poder determinar la perdida de carga
por friccin y por singularidades en el sistema
SUMARY
The flow of a liquid in a piping comes accompanied of a loss of energy, that often he expresses
himself in terms of energy for weight unit of circulating fluid.
The drop in charge is related to other variables flowed dynamic according to the type of flow,
laminating or turbulent. In addition to the linear drops in charge (through the conduits), singular
drops in charge in concrete points like elbows, ramifications, valves, etc also take place.
For it we will analyze a system for gravity to be able to determine the drop in charge for friction
and for singularities in the system
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
II.
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
INTRODUCCION
III.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVOS ESPECFICOS
Analizar las perdidas por friccin en tuberas y su dependencia con el material y dimetro
de esta.
Analizar la perdida de carga por singularidad es decir por los diferentes accesorios que se
encuentran en el sistema hidrulico.
IV.
MARCO TEORICO
PRDIDAS DE CARGA
1. INTRODUCCIN TERICA.
El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele
expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina
prdida de
carga y que tiene dimensiones de longitud.
Estableciendo la ecuacin de energa entre dos secciones de una tubera (Primer Principio de
Termodinmica: Q-W=E), se tiene:
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
Considerando proceso adiabtico (Q=0), sin trabajo tcnico entre las dos secciones (Weje=0),
y teniendo en cuenta que para el flujo de lquidos, se puede suponer flujo incompresible (
=cte) y sin variacin de energa interna (1=2), y adems en rgimen estacionario en una
tubera de seccin constante, la velocidad media no se modifica en cada seccin (v1=v2);
con todo lo anterior se tiene:
Al trabajo consumido por los esfuerzos viscosos, se le suele denominar energa perdida
(Wviscoso= Ep). Al trmino de energa perdida por unidad de peso se le denomina prdida de
carga hp, que con las consideraciones anteriores tiene la expresin:
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
I.
ANALISIS.
SISTEMAS DE IMPULSION
1)
2)
a)
varios
siguiente
b) BOMBAS DINAMICAS
BOMBAS ESECIALES.
BOMBAS CENTRIFUGAS. Una bomba centrfuga consiste en un rodete que produce una carga de presin por la
rotacin del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de
acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.
1.Tipo Radial: Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin radial
hacia la periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presin en la descarga
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes estn curvados hacia atrs. El rodete radial ha sido el tipo ms
comnmente usado.
2.Flujo axial o tipo hlice: Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje de las aletas. El fluido
entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial.
3.Flujo mixto: La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y en parte por el empuje de las
aletas. Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hlice, de tal forma que la descarga es una
combinacin de flujo axial y radial.
V.
METODOLOGIA
Para la ejecucin de este anlisis ser necesario completar los siguientes pasos:
PASO 1: PLANTEAMINETO DE UN MODELO HIDRAULICO POR IMPULSION
Con la finalidad de poder analizar las perdidas por friccin y singularidad.
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
PASO 3: REALIZAR EN ANALISIS DE PERDIDA POR FRICCION Y SINGULARIDAD POR MEDIO DE HOJAS
EXCELES
Procesaremos los datos en hojas excedes
.
PASO 4: REALIZAREMOS LAS COMPARACIONES ENTRE AMBOS RESULTADOS OBTENIDOS TANTO POR
EL WATERCAD Y POR LAS HOJAS EXCELES.
VI.
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
10
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
11
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
CALCULO DE PERDIDAD
12
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
13
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
VII.
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La perdida por singularidad es en porcentaje vara entre 10-20% de la perdida por carga y la prdida
por friccin que es mayor vara entre 80-90% de la prdida total de carga. Los mtodos analticos
no varan mucho en sus resultados.
El programa altercad ofrece mucha versatilidad para el modelamiento y para el anlisis de perdida
de carga ofreciendo resultados confiables en comparacin a los calculados matemticamente por
execel.
14
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CENTRO DEL PERU
IX.
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento
de la Educacin
BIBLIOGRAFIA
15