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SEOR
DE
ASUNTO
REFERENCIA
FECHA
TOPOGRAFA II
(IC-241)
PRCTICA N 03
TRAZO GEOMTRICO DE CARRETERAS
PROFESOR DE TEORA
PROFESOR DE PRCTICA
SUB-GRUPO DE PRCTICA
IV
ALUMNO
FECHA DE EJECUCIN
08 Mayo- 2008
FECHA DE ENTREGA
15 Mayo - 2008
CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0
PROYECTO:
3.0
UBICACIN:
Departamento
Ayacucho
Provincia
Huamanga
Distrito
Ayacucho
Lugar
Ciudad Universitaria
GENERALIDADES:
El presente Informe Tcnico, correspondiente al proyecto Reservorio Ciudad
Universitaria, la misma que servir como base para la ejecucin posterior
proyecto y mejorar, implementar y promover el las necesidades vitales para la
supervivencia de la comunidad universitaria.
4.0
OBJETIVOS:
El objetivo del presente proyecto es hacer y ejecutar un levantamiento planialtimtrico es decir, obtener coordenadas, hacer
6.0
VIAS DE ACCESO
El acceso a la Ciudad Universitaria, lugar donde se ejecutar el proyecto, se
realiza desde la ciudad de Ayacucho mediante una carretera asfaltada de 49 km
aproximado por va del evitamiento y de all tiene un acceso por un muro
perimtrico destruido al lado izquierdo. En un tiempo aproximado de 1/2 hora.
De igual manera se puede acceder por la puerta 1 y 2 de la ciudad universitaria.
En un tiempo aproximado de 1/4 hora.
7.0
BENEFICIARIOS:
Los beneficiarios directos de este proyecto son todos los pobladores que viven
en la mencionada localidad, principalmente la poblacin juvenil del lugar
8.0
ESTUDIO:
El presente proyecto ha sido concebido Alumnos de la escuela de foermacion
profecion de ingeniera civil en el curso de topografa II. El cual se ha
desarrollado de acuerdo a los objetivos que sta persigue. Tomando en
consideracin las siguientes trabajos:
a) Reconocimiento de terreno
b) Establecimiento de poligonal de apoyo
c) Medicin de distancias con teodolito
d) Medicin de ngulos con teodolito
e) Toma de detalles con teodolito
f) Nivelacin geomtrica con doble punto de cambio desde el BM al punto A
g) Nivelacin geomtrica con doble punto de cambio de la estacin A alos
dems puntos de apoyo.
9.0
DISPONIBILIDAD DE RECURSOS:
Los recursos disponibles son: Teodolito electrnico sokkia, nivel de ingeniero
wild, miras con ojo de gallo, trpodes, brjula, wincha y flexometro.
10.0
CAPITULO II
ESPECIFICACIONES TCNICAS
LEVANTAMIENTO PLANI - ALTIMTRICO
I)
INSTRUMENTOS A USARSE:
TEODOLITO
ELECTRNICO,
CONVENCIONAL Y
ESTACIN MODULAR
Brjula Magntica
Los
teodolitos
son
instrumentos que nos
permiten medir ngulos
tanto horizontales como
verticales; as mismo
distancias estadimtricas
con ayuda de la mira.
EL TRPODE
ESTADIA O MIRA
Cinta mtrica
II)
FUNDAMENTO TERICO:
1 - PLANIMETRA Y ALTIMETRA:
1.1 - PLANIMETRA:
Estudia los mtodos y procedimientos que permiten obtener a escala, en un
plano, todos los detalles interesantes del terreno, prescindiendo del terreno , ( determina
las proyecciones de cada punto sobre el plano de comparacin ) .
1.2 - ALTIMETRA:
Es el conjunto de mtodos y operaciones utilizadas para determinar la altura de
cada punto sobre el plano de comparacin. Las representamos mediante curvas de nivel.
La planimetra y la altimetra forman el llamado levantamiento topogrfico o
taquimtrico.
1.3 - TAQUIMETRA: (Planimetra + Altimetra)
Es la parte de la topografa que, mediante aparatos y procedimientos especiales,
nos ensea a resolver simultneamente todas las operaciones de la planimetra y la
altimetra.
2 - PROYECCIN CARTOGRFICA
Es el conjunto de normas, acuerdos, con los cuales vamos a poder representar los
puntos de la superficie terrestre (no desarrollable) sobre una superficie plana
(desarrollable).
2.1 PROYECCIN MERCATOR:
Su inventor fue Gerhard Kremer Mercator. Mercator encontr la forma de conservar
los ngulos en una proyeccin rectangular (conforme). Se trata de una proyeccin
cilndrica, es el desarrollo de un cilindro circunscrito al ecuador.
minuto de paralelo
2R cos
1
cos
minuto de meridiano
2R
sec
caso la escala vara dentro de cada mapa con la latitud y por ello se indica la
correspondiente al paralelo central de la hoja.
interiormente a un cilindro y cuyo eje est situado en el plano del Ecuador. El elipsoide
de referencia elegido es el de Hayford.
Su universalidad se logra empleando distintos cilindros, correspondientes a varios
meridianos separados entre s 6; cada huso de 6 emplea un cilindro distinto. Estas
frmulas son vlidas para todo el mundo, representando la totalidad del globo en 60
husos iguales. El meridiano de Geenwich separa los husos 30 y 31, estando Espaa
comprendida entre los husos 28,29,30 y 31. Las condiciones que se imponen en este
proyeccin son:
o Debe conservar los ngulos, es decir, debe ser conforme.
o El meridiano central ha de ser automecoico, es decir, no puede tener
deformacin lineal.
o El Ecuador y el meridiano central de cada huso se representarn por lneas
rectas.
o El origen de coordenadas en la proyeccin ser el correspondiente a la
interseccin del Ecuador y el meridiano central del huso.
Los casquetes polares no se suelen representar en U.T.M., quedando limitado su empleo
a latitudes menores de 80.
A partir de la interseccin del meridiano central del huso y el Ecuador, se construye una
cuadrcula cienkilomtrica de forma que un punto en la superficie terrestre queda
representado en el mapa con unas coordenadas universales.
En todos los mapas con coordenadas U.T.M., se tienen tres referencias: Norte
magntico, Norte geogrfico y Norte de la cuadrcula U.T.M. El ngulo entre el Norte
de la cuadrcula y el Norte geogrfico se llama convergencia de meridianos. El ngulo
entre el Norte magntico y el Norte geogrfico se llama declinacin, que puede ser:
o Positiva si el Norte magntico est al Este del Norte geogrfico.
o Negativa si el Norte magntico est al Oeste del Norte geogrfico.
El Norte magntico es variable por lo que es importante indicar la fecha de realizacin
del mapa y su variacin anual.
C
Q
CP
tg = R
CP = R . tg
E = 2 ( CP- CP ) = 2 .
= 2R .
( tg R
180 )
( tg 180
)
Dando valores a
= 0,5 ==> E = 1,9 mm
= 1 ==> E = 3,8 mm
n absoluto
n exacto
<
4
111176
<
27794
<
1
27000
P
P
E = 2 CP - 2 r = 2 ( CP- r )
CP= R tg
r = R sen
O
Para = 1
==> E = 13.... mm
==>
E
=
2 r
E = 2 R = ( tg - sen )
2 r ( tg - sen )
tg - sen
=
2 r sen
sen
1
= 26000
superficie plana. Para representar el relieve, proyectamos cada punto sobre el plano
horizontal y en relacin con el plano de referencia. Adems, ponemos la cota que le
corresponda al punto respecto al plano de referencia.
Un plano , adems de su lectura ( medicin de distancias , pendientes , trazado
de perfiles ... ) debe dar por su simple observacin , una idea intuitiva de la forma del
terreno que representa , pero los N indicando las altitudes de los puntos hacen confuso
el terreno , por ello se recurre a unir los puntos de igual altitud , es decir los puntos que
estn en la misma superficie de nivel , por una lnea llamada curva de nivel , las lneas
as obtenidas se indican con un N junto a ellas , cada curva de nivel define una
superficie de nivel .
Una curva de nivel, es una lnea que une puntos con la misma elevacin. Puede
considerarse como la traza de la interseccin de una superficie de nivel con el terreno.
El intervalo entre curvas de nivel o equidistancia es la distancia vertical, o desnivel
entre dos curvas adyacentes. Es probable que las curvas de nivel hayan sido
introducidas por vez primera, en relacin con sondeos marinos, por el topgrafo
Holands Cruquius, en 1729. Su aplicacin a la representacin del terreno fue sugerida
inicialmente por Laplace en 1816, y en la actualidad se consideran superiores a todos
los dems smbolos topogrficos para fines de ingeniera.
El datum bsico para expresar la localizacin vertical de detalles terrestres mediante
curvas de nivel, lo proporcionan las mareas. Para los planos topogrficos, el datum mas
satisfactorio es el nivel medio del mar. De ah que salvo raras excepciones las curvas
de nivel indiquen la altura sobre este datum.
CARACTERISTICAS.
Para describir bien la topografa de un sitio e interpretar correctamente el plano
resultante, es esencial conocer las caractersticas de las curvas de nivel. Las principales
caractersticas son las que siguen:
o Las curvas de nivel muy juntas representan una pendiente fuerte. Las muy
separadas indican terreno plano.
o Si el terreno es accidentado y disparejo, las curvas de nivel tendrn forma
irregular. Si la superficie del terreno es pareja como en pendientes de terraceras,
las curvas estarn uniformemente esparcidas y paralelas.
o las curvas de nivel que indican cimas o depresiones son lneas cerradas. En
general, el examen de las curvas adyacentes o la presencia de un charco o lago,
revelaran si se trata de una cima o de una depresin, para evitar confusiones,
deber usarse una curva de depresin, que es una curva cerrada con lneas
cortas dentro. Puede concluirse que todas las curvas de nivel son lneas cerradas,
ya sea dentro o fuera de los lmites de un plano.
o Las curvas de nivel no se cruzan ni se juntan.
o Son perpendiculares a la direccin de la pendiente mxima.
o Cruzan los partes aguas en ngulos rectos. El lado cncavo de la curva se halla
hacia el terreno ms alto.
o En valles y barrancos, las curvas suben hacia el valle por un lado, cruzan el
cauce en ngulo recto y bajan por el otro lado. La porcin que se curva a medida
que se cruza el valle, es convexa hacia el terreno ms alto.
El sistema de colores, se emplea en las cartas de navegacin area y el mapamundi a
escala pequea. Si elige una escala en tonos de un color o un sistema de colores
diferentes para mostrar zonas de distinta elevacin. Cada zona esta limitada por curvas
de nivel que usualmente aparecen en el mapa. Si se utilizan los colores junto con las
curvas de nivel, se obtiene un efecto pictrico que acenta las reas de diferente
elevacin.
Caractersticas.
D
C
A
B
B1
D1
C1
CC1
D1
BB 1
=
= tg = Pte AB
=
AB 1
AC 1
AD 1
Cumbres, simas y collados: Los picos mximos son cumbres o cimas y los
mnimos collados. Los terrenos sometidos a la erosin de las aguas se denominan
vaguadas. Las simas son depresiones en superficies cerradas. Puerto es un punto bajo
entre dos collados.
5.- NIVELACIN:
A) Nivelacin TRIGONOMTRICA:
Para la nivelacin directa se requiere un instrumento que sea capaz de dirigir hacia A y
B visuales horizontales para hacer una lectura sobre la mira.
3
4
6
5
7
2
11
9
3
Nivelaciones Compuestas
Cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear,
que son tanto las nivelaciones abiertas, como las nivelaciones cerradas, especificando,
que una nivelacin abierta, sera cuando no tiene comprobacin, en otras palabras,
consiste en partir de una cota conocida, para llegar a un punto de cota desconocida. Por
el contrario, una nivelacin cerrada, es aquella que se puede comprobar, ya que se parte
de un punto con una cota conocida y posteriormente, luego de seguir un itinerario
topogrfico,se llagar a otra cota conocida, pudiendo ser el mismo punto.
Nivelacin por Doble Posicin Instrumental:
Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que para una serie de puntos,
se llevaran dos series de posiciones instrumentales; tanto una por la derecha, como otra
por la izquierda, segn el sentido de avance. De modo que cuando ambos desniveles
estn dentro de los rangos de tolerancia,se tomara el promedio de ellos como desnivel,
de lo contrario habr que realizar nuevamente las tomas de las cotas.
IZ
1
3
2
4
DR
Planta
Nivelacin por Miras Dobles:
dicha nivelacin consiste en usar dos miras; dnde dichas miras se ubican en el
mismo punto, de tal forma que una de ellas se coloque invertida a la posicin de la otra.
De esa forma una vez realizada la lectura de ambas miras en el mismo punto, la suma de
ambas lecturas, deber ser la longitud de la mira; de lo contrario se deber repetir dicha
medicin.
L1
L2
Nivelacin Reciproca:
Esta nivelacin se utiliza cuando se estn tomando lectura de lugares
inaccesible, debiendo extremar la posicin del nivel con respecto a las miras ya que se
esta muy lejos de una y muy cerca de la otra, estas extremos pueden ser interiormente a
las miras o exteriormente a estas, pero siempre conservando una linea recta.
Errores en una Nivelacin
Faltar de los Niveladores
Instrumento descorregido
Hundimiento del trpode o de los puntos
Por malas anotaciones en el registro
Puntos de cambio mal ubicados
Por lecturas en la mira y dictar mal un
Error al no tener centrada la burbuja en el valor
momento de leer, cosa que ocurre por equivocaciones al leer numero enteros
generalmente con instrumentos que tienen por errores de calculo
tornillo de trabajo.
Error por lectura en mira
Al golpear el trpode.
Dependencias de los logros del trabajo:
Instrumento empleado
Escala
Precisin
Mtodo empleado
Refinamiento empleado
Longitud de las visuales
Terreno
Medio ambiente.
Clasificacion
Geomtrica
de
Nivelacin Precisa:
la
Nivelacin
Nivelacion Grosera:
Visual hasta 250 metros
Lecturas a los 5 centmetro.
Error mximo tolerable ==> T = 0.1 r L
( L en kilmetros )
Se emplea en reconocimientos y estudios
preliminares
Nivelacion corriente:
Visual hasta 150 metros
Lecturas estimadas al centmetro.
Distancia atrs y adelante mas o menos
iguales
Apoyo de la mira en un punto solido y
estable
Error mximo tolerable ==> T = 0.02 r L
mts. ( L en kilmetros )
Se emplea en estudios y ejecucin de
obras ingeneriles.
ERROR DE CIERRE
Es la diferencia entre la lectura inicial del punto de partida, considerando la
cota en terreno, menos la cota de terreno del mismo punto al llegar y hacer el cierre;
implicando un Ec positivo o negativo.
Si este error de cierre escapa a la tolerancia, la nivelacin se debe realizar
nuevamente, de lo contrario, se deberan compensar esta mismas.
COMPENSACION DE COTAS
Proporcuonalidad al camino recorrido:
2. MEDICIN ANGULAR:
El AZIMUT: Se consider el azimut del lado AB tomada con la brjula del teodolito
Electrnico desde la estacin A.
ANGULOS DE LA POLIGONAL
La medicin de los ngulos se realiz por el mtodo de repeticin para 4
repeticiones en cada vrtice con el teodolito WILD
La lectura angular vertical se mide para determinar las alturas de los vrtices, y,
es necesaria, tambin, para calcular la distancia.
I)
MEDICIONES
MEDICIN LINEAL
lado
PTO
B
A
D
A
B
C
B
C
D
A
D
C
ANGULO VERTICAL
RADIANES
m1
m
m2
d
23 10
1.437908897 2.947 2.000 1.053 189.40
32 50
1.580347156 3.305 2.000 0.695 261.00
27 10
1.700871837 2.190 1.245 0.300 189.00
24 40
1.612878154 2.001 1.351 0.700 130.10
37 10
1.529247794 2.203 1.551 0.900 130.30
17 25
1.663129092 3.225 2.000 0.775 245.00
07 50
1.555621659 3.305 2.000 0.695 261.00
33 20
1.475772845 2.825 1.600 0.375 245.00
CALCULO DE Ec LINEAL Y Emp.
LADO
ida
vuelta
/DHv-Dhi/ promedio
A-B Y B-A
186.08
185.82
0.254831
185.947598
B-C Y C-B
129.87
130.08
0.205451
129.97247
C-D Y D-C
242.92
242.79
0.122789
242.855826
D-A Y A-D
260.94
260.98
0.036289
260.958048
82
90
97
92
87
95
89
84
(RADIANES)
0.13288743
0.00955083
0.13007551
0.04208183
0.04154853
0.09233277
0.01517467
0.09502348
DH
186.08
260.98
185.82
129.87
130.08
242.92
260.94
242.79
Ec
1 / 729.691
1 / 632.622
1 / 1977.838
1 / 7191.158
Emp
1/500
MEDICIN ANGULAR
ANGULO INICIAL
ANGULO FINAL
ESTACIN
RADIANES
RADIANES N DE VUELTAS
A
102
30 45 1.789180649 50 06 25 0.8745
1
B
68
44 30 1.199768417 274 57 20 4.7989
0
C
144
25 45 2.520764494 217 45 10 3.8005
1
D
44
17 40 0.773083896 177 12 20 3.0928
0
CALCULO DE Ec angular , Emp Y COMPENSACIN (en rad)
POR REPETICION (rad)
Ec.
Emp.
0.00009090
0.00009090
0.00009090
0.00009090
1.789429116
1.199719935
2.520922059
0.773205099
COMPENSACIN
-0.000194
-0.00002273
1.78940639
-0.000194
-0.00002273
1.19969721
-0.000194
-0.00002273
2.52089933
-0.000194
-0.00002273
0.77318237
1.78940639
LADO
AZIMUT
rad
A-B
5.85 /
1355
DH
185.95
-78.34
Cy
x'
coordenadas Totales
y'
584268.
168.64 -0.90 1.55
-79.24
170.19 0
8547060.0
B
C
D
584188.
1.19969721
B-C
3.91
2.52089933
C-D
3.29
0.77318237
D-A
0.92
AB=
185.95
AB+BC=
315.92
129.97
-89.99
-92.69 8
-90.62
8547230.2
584098.
242.86 -34.88 -240.34 -1.18 2.02
-36.06 -238.32 1
584062.
260.96 207.19 158.65 -1.27 2.17 205.93
160.82 1
584268.
= 3.98
- 6.82
Ec = 7.89732
0
8547137.5
8546899.2
8547060.0
AC+CB+BA = 686.73
AB+BC+CD= 558.78
P= 819.73
IV) NIVELACIN
NIVELACIN TRIGONOMTRICA DE LA POLIGONAL
NIVELACIN TRIGONOMTRICA
Est.
COTA=280
A
1.91
Pto.
Vis.
ANG.
VERT.
m1
m2
8
2
2
3
1
0
2.9
47
2.0
00
1.0
53
189 0.132
.4
89
Dv
24.8736
18
Dv-m
cota
22.8 2826.0
74
01
i=1.208
9
0
COTA=282
7.08
9
7
2
7
1
0
2.1
90
1.2
45
0.3
00
189
9
2
8
7
2
4
3
7
4
0
1
0
2.0
01
2.2
03
1.3
51
1.5
51
0.7
00
0.9
00
130
.1
130
.3
9
5
8
9
8
4
1
7
0
7
3
3
2
5
5
0
2
0
3.2
25
3.3
05
2.8
25
2.0
00
2.0
00
1.6
00
0.7
75
0.6
95
0.3
75
i=1.473
COTA=282
1.66
i=1.464
COTA=279
8.57
i=1.47
3
2
5
0
3.3
05
2.0
00
0.6
95
261
0.009
6
0.130
1
0.042
1
0.041
55
0.092
3
0.015
17
0.095
02
245
261
245
2.49261
492
24.3079
037
5.46838
452
5.40754
547
22.4931
758
3.95998
043
23.1408
64
4.49
3
25.5
53
6.81
9
3.85
7
24.4
93
1.96
0
21.5
41
2798.6
34
2803.0
00
2821.7
34
2826.9
83
2798.6
33
2802.0
04
2821.5
85
IZQUIERDA
BM
PC
1
PC
2
PC
3
PC
4
PC
5
PC
6
PC
7
PC
8
PC
9
PC
10
PC
11
A
V. Atrs
DERECHA
V. Adelante
m1
m2
m1
m2
0.26
5
0.55
7
0.47
0
0.59
9
0.48
0
2.52
3
0.29
8
2.61
1
3.55
3
3.53
2
2.85
0
3.53
2
3.50
1
2.86
8
0.72
0
45.500
8.400
2.798
3.046
3.800
2.368
2.528
68.200
0.590
0.795
63.400
0.502
0.868
91.400
2.515
3.216
2.18
2
3.30
2
2.55
0
3.24
0
0.49
9
0.61
5
3.06
8
3.72
3
3.68
5
2.97
2
TRAMO BM-A
34.000
0.191
46.000
0.127
60.000
0.445
58.400
0.766
36.800
0.175
20.800
0.449
0.442
emp=
0.0206
Ec=
0.0200
K'
998.500
K''
1122.700
K=
1060.6
H'
13.769
H''
13.749
COTA BM=
H=
13.759
COTA A=
1.0606 Km
2788.1
60
2801.9
V. Atrs
d
m1
0.26
5
0.13
49.600
8
0.60
32.000
9
3.06
41.000
5
-
73.200
0.32
1
0.18
9
0.62
5
0.84
9
0.23
2
0.51
4
0.49
4
140.20 2.72
0
5
3.52
26.000
2
3.34
12.400
3
36.000
3.26
2
3.41
11.400
2
16.600
13.000
10.400
V. Adelante
m2
0.49
0
0.21
7
0.94
8
3.39
2
0.42
0
3.12
8
3.67
0
3.57
8
2.79
8
3.56
0
3.60
5
2.98
2
0.72
0
3.07
1
45.5
00
15.8
00
67.8
00
65.4
00
62.6
00
80.6
00
29.6
00
47.0
00
60.4
00
59.6
00
38.6
00
17.8
00
0.73
3
3.10
0
m1
m2
2.40
5
3.14
4
1.43
2
0.61
0
2.55
8
0.07
1
0.70
2
0.17
7
0.54
3
0.44
2
2.62
1
3.28
7
1.64
0
0.99
2
3.60
5
0.18 0.27
4
3
0.15
0
0.39 0.58
4
8
0.78
9
0.26
5
0.61
8
0.49
4
43.20
0
28.60
0
41.60
0
76.40
0
209.4
00
17.80
0
15.80
0
38.80
0
17.40
0
17.60
0
15.00
0
10.40
0
19
NIVELACIN GEOMTRICA A - B
tramo
IZQUIERDA
A
PC1
PC2
PC3
PC4
PC5
PC6
PC7
PC8
PC9
V. Atrs
m1
m2
2.66
0
2.77
2
3.25
0
3.29
4
1.79
2
2.93
0
3.21
8
3.07
5
3.22
5
1.66
4
2.80
0
2.83
7
3.33
0
3.39
1
1.83
6
3.01
2
3.27
9
3.12
5
3.27
9
1.70
4
2.93
1
2.89
9
3.41
4
3.48
5
1.87
9
3.09
7
3.34
2
3.17
7
3.33
9
1.74
5
K'
K''
12.700
0.191
0.288
16.400
0.626
0.694
19.100
0.752
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0.102
16.700
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0.065
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11.400
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8.100
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0.590
emp=
0.01008
07
Ec=
0.01000
243.50
0
264.60
0
m1
m2
V. Atrs
d
27.100
B
TRAMO A-B
DERECHA
V. Adelante
0.38
5
0.77
0
0.86
0
0.14
0
0.11
8
0.11
8
0.14
8
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4
0.61
2
0.63
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14.400
10.800
7.700
10.300
8.300
8.000
7.300
5.400
V. Adelante
m1
m2
2.66
0
2.59
2
2.82
5
2.82
8
2.27
3
3.59
7
3.63
8
3.05
1
3.24
5
2.87
8
2.80
0
2.68
8
2.91
5
2.89
4
2.30
5
3.66
8
3.70
4
3.11
2
3.31
2
2.92
2
2.93
1
2.78
5
3.00
8
2.96
1
2.33
8
3.74
1
3.77
2
3.17
2
3.37
9
2.96
9
27.1
00
19.3
00
18.3
00
13.3
00
6.50
0
14.4
00
13.4
00
12.1
00
13.4
00
9.10
0
9.100
m1
m2
0.07
4
0.24
1
0.25
2
0.50
8
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5
0.44
2
0.07
2
0.02
5
1.76
4
0.54
5
0.15
2
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2
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8
0.57
5
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9
0.50
0
0.12
2
0.09
9
1.80
2
0.59
0
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1
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0.80
0
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5
0.17
2
1.84
0
0.63
6
15.50
0
8.100
12.90
0
13.40
0
14.50
0
11.60
0
10.30
0
14.70
0
7.600
9.100
0.25405K
m
254.05
H'
25.141
H''
25.151
COTAA=
25.146
COTAB=
2801.91
9
2827.06
5
NIVELACIN GEOMTRICA B - C
tramo
IZQUIERDA
B
PC1
PC2
C
V. Atrs
m1
m2
0.82
1
2.27
5
0.62
6
0.80
7
2.47
0
0.73
0
0.98
8
2.65
9
0.83
2
DERECHA
V. Adelante
m1
m2
16.700
38.400
3.311
3.472
20.600
3.099
3.205
2.692
2.759
3.63
2
3.32
1
2.82
5
V. Atrs
d
m1
m2
V. Adelante
d
16.7
00
35.2
00
16.4
00
m1
m2
30.30
0
25.60
0
13.30
0
TRAMO B-C
143.30
K'
0
137.50
K''
0
emp=
0.0075
Ec=
0.0010
OK
H'
-5.429
0.1404
Km
COTAB=
H''
-5.428
COTAC=
-5.4285
140.4
2827.065
2821.637
NIVELACIN GEOMTRICA C - D
tramo
IZQUIERDA
C
PC1
PC2
PC3
PC4
PC5
PC6
PC7
V. Atrs
m1
0.07
2
0.53
8
0.46
8
0.49
8
0.82
4
0.40
4
0.48
6
0.14
0
0.13
2
0.57
8
0.51
5
0.54
2
0.90
2
0.51
9
0.54
2
0.23
8
m2
0.172
0.618
0.563
0.586
0.972
0.634
0.608
0.338
10.0
00
8.00
0
9.50
0
8.80
0
14.8
00
23.0
00
12.2
00
19.8
00
D
TRAMO C-D
K'
K''
K
H'
H''
H
263.6
23.109
23.107
23.108
m1
m2
V. Atrs
d
m1
0.072
3.40
3
3.02
0
3.25
7
3.53
8
3.22
8
3.49
1
3.15
8
3.20
2
3.46
1
3.07
0
3.32
6
3.62
8
3.30
4
3.61
9
3.27
9
3.39
0
3.518
3.120
3.398
3.718
3.389
3.698
3.400
3.578
11.5
00
10.0
00
14.1
00
18.0
00
16.1
00
20.7
00
24.2
00
37.6
00
0.608
0.095
0.310
0.541
0.392
0.308
0.045
V. Adelante
m2
0.13
2
0.63
3
0.12
8
0.34
6
0.59
9
0.46
0
0.38
4
0.15
5
0.17
2
0.65
6
0.15
8
0.38
1
0.65
8
0.53
1
0.49
9
0.26
5
10.0
00
4.80
0
6.30
0
7.10
0
11.7
00
13.9
00
19.1
00
22.0
00
m1
m2
3.43
1
2.62
5
3.05
0
3.23
1
3.14
1
3.32
3
3.06
8
3.20
2
3.51
6
2.68
2
3.12
5
3.32
1
3.26
1
3.45
2
3.19
7
3.39
0
3.59
7
2.74
0
3.19
8
3.41
0
3.37
1
3.59
2
3.32
5
3.57
8
16.60
0
11.50
0
14.80
0
17.90
0
23.00
0
26.90
0
25.70
0
37.60
0
0.0102
7
0.0020
0
emp=
258.30
0
268.90
0
DERECHA
V. Adelante
Ec=
0.2636
Km
2821.6
37
2798.5
29
COTAC=
COTAD=
NIVELACIN GEOMTRICA C - D
tramo
IZQUIERDA
D
PC1
V. Atrs
m1
2.00
0
2.34
5
2.26
9
2.67
3
m2
2.532
3.011
53.2
00
66.6
00
A
TRAMO D-A
emp=
DERECHA
V. Adelante
0.01020
m1
m2
V. Atrs
d
m1
2.000
0.20 0.53
2
0
0.71 1.09
5
3
0.802
1.478
60.0
00
76.3
00
2.545
m2
2.26 2.53
9
2
2.86 3.19
8
2
V. Adelante
d
53.2
00
64.7
00
m1
m2
69.90
0
76.30
0
K'
K''
256.10
0
264.10
0
Ec=
0.01000
260.1
0.2601K
m
H'
3.319
COTAD=
H''
3.329
COTAA=
3.324
2798.52
9
2801.85
25
COMPENSACIONES DE COTAS
ESTACI
ON
A
ERROR
DE
CIERRE
185.9
5
315.9
2
558.7
8
819.7
3
0.06650
0.06650
0.06650
0.06650
COTA
COMPENSA
DA
COTA
COMPENSADA
2801.919
AB
AB+BC
AB+BC+CD
AB+BC+CD
+DA
DIST
ACUM.
0.015085
2827.08008
0.025629
2821.66213
0.045330
2798.57383
0.066500
2801.919
VII) DETALLES
DETALLES TOMADOS DESDE EL PUNTO A
Est.
m1
m2
< Vertical
AZ AD =
1320
i=1.354
5
8
2
4
COTA
30
1
5
3
1
2801.9
56 6
2
0
90
4
0
11 2
5 1
3
8
12
9
6
4
0
13 1
9 4
4
0
14 2
3 0
4
5
13 1
8 7
5
0
i=1.474
2
5
DH
y
Dv
5
14.4
4.20
0.0
5
0
6
2
16.7
4.59
0.0
5
0
6
5
16.5
5.04
0.0
5
0
6
4
19.0
5.64
0.0
5
0
5
1
23.8
6.07
0.0
0
0
5
3
26.4
6.26
0.0
0
0
5
3
28.3
6.49
0.0
0
0
5
4
32.2
6.56
0.0
5
0
5
2 6.47 33.8
0
0
0.0
Dv-m
cota
584268. 8547060.
00
00
4.06
Az
14.3
12.4
5
7.06
9
16.6
16.5
4
2.08
1
16.4
15.5 5.26
4
8
18.9
15.1
11.4
6
4
2
23.7
23.2
5
4.97
2
26.3
26.3
4
0.59
4
28.2
27.6
5.77
4
4
32.1
30.9
8.80
3
0
33.7 6.36 33.1
7
6
584255. 8547052.
0.8
51
94
6
584251. 8547057.
1.0
49
92
2
584252. 8547065.
0.9
42
26
6
584256. 8547075.
0.8
58
14
9
584263. 8547083.
1.0
03
22
9
584267. 8547086.
1.2
41
34
3
584273. 8547087.
1.3
77
64
2
584276. 8547090.
1.5
80
90
5
584274. 8547093.
36
16
1.0
2.5
6
2.2
2
1.7
6
1.3
9
1.6
9
1.8
3
2.1
2
2.1
5
1.5
2800.
72
2801.
05
2801.
51
2801.
89
2801.
58
2801.
44
2801.
15
2801.
12
2801.
69
10
12 2
4 1
4
8
5
41.8
6.23
0
0
11
16 4
3 4
5
4
0 6.92
12
22
6
1
5
5
2
34.8
7.92
0
0
13
23
0
3
3
4
3
52.9
8.13
5
0
14
24 4
6 0
4
6
5 8.36
15
26 2
1 1
4
5
4
56.7
8.62
5
0
16
25 4
7 9
4
0
5
34.8
8.56
0
0
17
25 5
8 3
3
9
5
15.3
8.58
5
0
18
30 2
3 9
4
0
3
18.7
9.36
0
0
19
33 5
5 9
3
6
2
26.9
9.92
5
0
20
35 5
4 4
4
3
3 10.2 32.1
0
5
0
29.0
0
54.5
0
3
0.0
1
0.0
2
0.0
2
0.0
6
0.0
8
0.0
8
0.0
8
0.0
8
0.0
8
0.0
8
0.0
8
41.7
41.7 584265. 8547101.
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COTA
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58
52
2
2
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38.83
52
67
8
8
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13.4 16.8
43.98
09
51
4
4
584153. 8547084.
-
2812.
43
2811.
45
2810.
43
2807.
32
2806.
16
2806.
30
2806.
12
2
89
4
5
1
2.95
5
2.5
2.0 10
4
5
0
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90.0
0
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10
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3
1
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5
0
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88.0
0
12
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11 2
4 6
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5
9
0
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85.0
0
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0
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2.4
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88.0
0
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0
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0
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0
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0
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2.0
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0
13
1
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0
13
2
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1 3
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8
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84.9
0
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8
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8
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8
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8
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8
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8
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8
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0
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2
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1
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1
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13.6
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15.5
1
15.2
0
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7
14.6
2
15.1
3
14.1
6
14.6
1
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14.2
2
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16.3
6
18.0
1
18.0
0
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17.9
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16.1
2
14.9
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2805.
13
2805.
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2805.
18
2805.
22
2805.
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2806.
69
2806.
43
2807.
55
2807.
49
2807.
02
2808.
23
13
3
16 3
4 0
1 2.83
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2.5
2.1
5
98
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67.2
0
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1 2
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1.6 98
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0
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56.2
0
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0
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2.2
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49.5
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0
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1
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0
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112.
00
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0
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1.9
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0
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29.9
0
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2.3
2.1
99 0
8
1 3.1
0 5
23.6
0
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8
7
1.57
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1.4
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14.5
0
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0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
5
0.1
4
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
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2
54.8
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5
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1
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1
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1
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584067. 8547079.
10.3 12.8
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77
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584064. 8547089.
11.2
48.31
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18
9.35
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584074. 8547087.
11.1
49.59
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2810.
31
2811.
89
2812.
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75
23
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2813.
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60
83
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2813.
43
109.
16
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17.6 20.6
9.17
96
72
8
0
0
2802.
54
40.9
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1.72
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59
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2813.
46
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10.0
43.71
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8
2813.
88
29.1
7
584088. 8547109.
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92
82
4.62 6.22
2816.
92
23.0
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92
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19
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08
29
2.28 3.78
2819.
37
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2
14
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10 4
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4
2.37
0
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2.2
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14.5
0
14
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1
7
5 3.24
0
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3.1
2.9
99 0
5
2.3
9
29.8
0
14
6
79 5
5 2.79
0
2
2.6
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5
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7
8
3 2.1
0 5
32.1
0
14
7
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3
9
3
2.38
5
2.3
2.2
5
98
2
5
2 2.3
5 3
16.0
0
14
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5
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2.4
2.2
5
98
5
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1 2.0
5 0
29.3
0
14
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59
2
0
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0
9
1.6
1.4
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9
1.8
0
35.0
0
15
0
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0
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1.28
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98
2
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64.0
0
15
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1
2
5
1.18
0
0.8
1
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2
3
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36.0
0
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1
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5
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0 4
37.0
0
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1
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5
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1
1.7
2.1
90 8
2
1
1
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1
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89
7.0
1
6.7
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7
6.8
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
6
0.1
4
0.1
1
0.0
7
0.0
0
0.0
1
0.0
5
0.0
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5
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12.32
09
18
2.24 4.54
2818.
60
29.0
7
19.7
584117. 8547116.
8
21.30
92
19
4.61 7.71
2815.
44
31.3
2
26.2
584124. 8547120.
9
17.02
42
47
4.95 7.55
2815.
60
15.6
2
11.3
584109. 8547126.
3
10.74
46
75
2.45 4.75
2818.
39
28.6
0
25.9
584124. 8547125.
7
11.97
11
52
4.48 6.88
2816.
26
34.1
5
33.2
5
-7.78
584131. 8547129.
38
72
5.40 7.00
2816.
14
62.6
7
62.6
7
-0.18
584160. 8547137.
10.2
81
31
9.12
2
2812.
93
35.5
8
34.2
0
9.79
584132. 8547147.
34
28
3.88 4.88
2818.
26
36.8
1
31.7
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18.59
7
91
08
2.64 3.64
2819.
50
45.0
0
36.5
0
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17.9
29.8
584127.
33.72
0
93
17.5
584115.
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1
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5.05 26.86
19
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2821.
64
2822.
55
2822.
79
2821.
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21
8547169.
51
8547164.
36
8547152.
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0.41
0.59
1.34
0.36
0.83
-
6
15
7
15
8
0
32
2
29
9
1.5
1.4 87 8
1.4
1.3
87 4
5
0 9
4 6.3
5 9
4 5.9
0 9
15
9
26 5
4 3
0 2.31
2.2
2.0
1
87
9
5
1 5.3
0 9
22.0
0
0.0
5
21.9
5
16
0
24
9
9
3 2.17
0
5
2.1
2.0
1
87
3
2
5.1
1
15.0
0
0.0
5
14.9
6
16
1
22 2
1 4
1
3.74
5
3.5
3.2
4
91
6
0
4 4.6
0 3
48.0
0
16
2
22 2
7 6
2
3.11
5
2.4
2.7
4
91
9
1
1 4.7
5 3
32.2
0
16
3
23 2
7 7
2
0
2.6
2.82 2.3
4
91
5
6
5
3 4.9
5 1
24.0
0
16
4
19 2
4 5
3.44
5
3.3
3.1
4
91
6
9
4 4.1
0 6
29.0
0
16
5
18 3
6 2
2 3.52
5
2
3.4
3.2
4
91
8
2
1 4.0
0 2
24.7
0
16
6
17 3
1 1
3.59
1
3.5
3.4 91
4
0
5 3.7
0 6
19.2
0
3
2
3
0
7
2 1.59
0
8
3 1.45
0
5
0
20.0
0
11.0
0
5
0.0
5
0.0
5
6
19.9
5
10.9
7
0.0
3
0.0
3
0.0
3
0.0
3
0.0
3
0.0
3
47.9
6
32.1
7
23.9
8
28.9
7
24.6
8
19.1
8
31
29
1.27
584100. 8547157.
2.04 19.85
0.99
18
34
0.51
584094. 8547148.
10.50
0.56
3.17
96
00
0.84
584081. 8547151.
17.1 13.73
1.05
00
22
1.15
3
584084. 8547143.
13.7 5.84
0.73
36
33
1.37
8
584050. 8547133.
47.7 -3.99
34
50
1.40 4.90
9
584065. 8547138.
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01
2819.
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m1
m2
< Vertical
Az
DH
y
Dv
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2
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4
5
9
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0
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1.
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00
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18
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D
Dv-m
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8
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47.8
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1
118.
15
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67.3
6
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8
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3
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13.88
141.7
3
3.08
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103.9
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-4.11
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00
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9
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00
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8
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0
2
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5
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2 2.4
5 5
74.0
0
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2.6
7
0.0
7
0.0
1
0.0
9
0.0
3
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8
0.0
8
0.0
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0.0
1
0.0
8
0.0
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89
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91.9
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26.4
4
584088. 8546811.
88.04
51
14
92.4
2
29.6
8
584091. 8546811.
87.53
76
65
119.
99
76.2
7
92.62
99.3
7
27.5
5
584089. 8546803.
95.47
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70
94.3
9
24.0
6
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91.27
14
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129.
84
39.2
0
584101. 8546775.
123.7
28
39
8
85.6
1
36.1
0
584098. 8546821.
77.63
17
54
73.6
6
46.9
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584108. 8546842.
56.80
97
37
584061. 8546977.
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17
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70.00
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18
584054. 8546997.
89
81
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80
4
4.3
7
0.4
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6.0
0
3.2
4
7.2
0
7.3
0
7.2
9
1.2
4
7.9
2
7.5
9
4.5
1
5.7
4
4.9
-6.87
2793.
22
-0.54
2799.
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2792.
59
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2800.
33
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29
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2791.
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10.0
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2790.
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11
9
4
1
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0
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0
1
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1 1.0
0 6
125.
00
194 56
2
9
1
1. 1.1 9
2.25
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7
5 2
1
3
1.1
3
110.
50
195 83
1
2. 2.1 9
2.62
0
4
8 2
1
4
1.6
0
44.0
0
196
10
5
2
6
4 2.38 2. 2.1 9
0
2
3
2 2
2 1.9
0 8
26.2
0
197
12
1
3
4
3
2. 2.5 9
2.69
5
6
1 1
5
1
1 2.2
0 7
18.0
0
198 78
2
7
1
2. 2.0 9
2.17
5
1
3 1
4
1
1.5
1
14.0
0
199 65
1
7
2
3.53
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5
2
1 1.2
0 8
106.
00
192
2.4 9
7 1
7
0.0
7
0.0
4
0.0
4
0.0
4
0.0
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0.0
3
0.0
3
0.0
3
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6
59.6
6
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73
65
124.
80
108.
67
61.37
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75
54
110.
33
99.7
9
47.07
584161. 8546946.
86
25
43.9
3
43.9
2
-1.07
584105. 8546898.
99
11
26.1
7
23.9
6
584086. 8546888.
10.52
03
66
17.9
8
13.8
1
584075. 8546887.
11.52
88
66
13.9
9
13.9
6
0.80
584076. 8546899.
04
98
105.
89
101.
55
29.99
584163. 8546929.
63
16
9
5.1
0
4.9
8
4.2
7
1.7
1
0.9
3
0.5
8
0.4
1
3.4
6
-7.70
2792.
38
-6.08
2794.
00
-5.97
2794.
11
-4.11
2795.
97
-3.23
2796.
85
-3.18
2796.
90
-2.51
2797.
57
-6.46
2793.
63
V) CONCLUSIONES:
o Hay imperfecciones en los aparatos y en el manejo de los mismos, por tanto ninguna
medida es exacta en topografa y es por eso que la naturalaza y magnitud de los
errores deben ser comprendidas para obtener buenos resultados. Las equivocaciones
son producidas por falta de cuidado, distraccin o falta de conocimiento. En la
precisin de las medidas deben hacerse tan aproximadas como sea necesario.
o Siempre se debe comprobar las medidas y los clculos ejecutados, estos descubren
errores y equivocaciones y determinan el grado de precisin obtenida.
o En la realizacin del trabajo hemos aprendido que son de gran importancia las notas
de campo, deben tomarse con toda claridad para no tener que pasarlas posteriormente,
es decir, se toman en limpio; deben incluirse la mayor cantidad de datos
complementarios posibles para evitar malas interpretaciones ya que es muy comn que
los dibujos los hagan diferentes personas encargadas del trabajo de campo.
o Para esta prctica podemos afirmar que el procedimiento utilizado fue correcto y
adems eficiente ya que nos signific un ahorro en el proceso de clculo adems de
coherencia en la relacin entre el plano y el croquis de terreno.
o Se han logrado los objetivos y mas aun se ha aprendido mucho mas de lo requerido,
considerando las tolerancias nombradas, los errores que no se debe cometer, las faltas
comunes al nivelar, las compensaciones, entre otras.
VI) RECOMENDACIONES
En el estacionamiento del equipo se recomienda que:
o
Para obtener una posicin firme en el suelo, se debe hacer presin con el pie a
una pata del trpode.
Cuando el terreno es una pendiente, se debe poner una pata hacia arriba, y las
otras hacia abajo.
VII) BIBLIOGRAFIA