ENSAYO DE DSR (REOMETRO DE CORTE DINAMICO)

DIEGO ANDRES SANCHEZ ROJAS

OMAR GERMAN
MARIA JOSE SALGADO
CESAR ANDRES PEINADO CANCIO
FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS E INGENIERIA

EL ensayo de remetro de corte dinmico o DSR, se utiliza para determinar el mdulo de corte
dinmico y el ngulo de fase de un ligante asfaltico cuando es ensayado al corte dinmico
(oscilatorio), utilizando una geometra de prueba de platos paralelos. Este solo es aplicable a
ligantes asfalticos con valores de mdulo de corte dinmico de 100 pa a 10 mpa, cuyo rango se
obtiene entre 6 y 88c tpicamente. Este mtodo de prueba est pensado para determinar las
propiedades lineales viscoelasticas (zona de comportamiento en el cual el mdulo de corte
dinmico, es independiente de la tensin de corte) de ligantes asfalticos, para requerimiento de
especificacin y no como un procedimiento para comprender la caracterizacin completa de las
propiedades viscoelasticas del ligante. (cita.: I.N.V. E- 750 07-objeto 1.1).
Para darle mayor claridad al texto anteriormente citado, definimos ligante asfaltico como un
cemento asfaltico producido a partir de residuos de petrleo, con o sin la adicin de
modificadores orgnicos no particulados. De igual forma se tienen dos trminos que son el
objetivo del ensayo como lo es el ngulo de fase ( , que se define como el ngulo en
radianes entre una deformacin aplicada sinusoidalmente y la resultante de tensin sinusoidal en
un ensayo de tipo deformacin o tensin controlada; y el mdulo de corte dinmico(perdida y
almacenamiento) que indica ya sea la cantidad de energa perdida o almacenada durante un ciclo
de carga, tambin cabe mencionar el modulo complejo de corte el cual indica la rigidez o
resistencia del ligante asfaltico a la deformacin bajo carga.

En trminos generales, este ensayo es aplicable solo para ligantes asfalticos con propiedades
determinadas, donde la temperatura de ensayo utilizada est relacionada con la temperatura a que
estar sometido el pavimento en el rea geogrfica donde se usara posteriormente; la temperatura
juega un papel importante en el ensayo por los motivos antes mencionados y porque se requiere
que este ligante sea transformado de una fase semislida hasta que el
suficientemente fluido para ser

mismo sea lo

vaciado en las probetas, pero cabe mencionar que este

calentamiento elimina las asociaciones moleculares reversibles (endurecimiento estrico) que

ocurre durante en almacenamiento normal a temperatura ambiente.

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DIEGO ANDRES SANCHEZ ROJAS
OMAR GERMAN
MARIA JOSE SALGADO
CESAR ANDRES PEINADO CANCIO
FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS E INGENIERIA

Recomiendan los laboratoristas expertos usar temperaturas mnimas de vertido que produzcan
una consistencia equivalente a la del aceite de motor SAE 10W30 a temperatura ambiente, es
decir, de fcil vertido, pero no excesivamente fluido, cabe aclarar que en este ensayo se debe
evitar el calentamiento de ligantes asfalticos a temperaturas superiores a 135C, sin embargo con
algunos asfaltos modificados o ligantes envejecidos o condicionados, se pueden requerir
temperaturas superiores a la antes mencionada. Tambin se hace necesario agitar ocasionalmente
la muestra durante el calentamiento para asegurar la homogeneidad de la misma y remover las
burbujas de aire, parmetro importante minimizar paulatinamente la temperatura y el tiempo de
calentamiento, para evitar el endurecimiento de la muestra, es decir, se busca un equilibrio
trmico por compensacin, para acondicionar la muestra y someterla a los 10 o 16 ciclos de carga
establecidos por las directrices del ensayo.

De manera somera, despus de seguir el procedimiento reglamentado, viene la parte ms delicada

que es la interpretacin de los datos obtenidos en el ensayo, del cual se espera que la muestra
analizada arroje que el mdulo dinmico y el ngulo de fase para cementos asfalticos
modificados y no modificados disminuya al aumentar la deformacin de corte, tambin se espera
que en su regin de comportamiento lineal(segn grficos), su rango de deformacin respecto al
mdulo complejo sea 95% o ms del valor para deformacin cero, aclarando que tericamente el
modulo es relativamente independiente de la deformacin de corte. Y por ltimo definir que la
tensin de corte varia linealmente desde cero en el centro de los platos hasta un mximo en las
extremidades del permetro del plato. El esfuerzo cortante se calcula a la partir del torque
aplicado, de la deformacin medida y de la medida de las probetas de ensayo.

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DIEGO ANDRES SANCHEZ ROJAS
OMAR GERMAN
MARIA JOSE SALGADO
CESAR ANDRES PEINADO CANCIO
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