CLCULO DE PILOTES

Feliz Campos

C.I.: 12.538.009

Introduccin:

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para

cimentacin de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que
hace

inviable,

tcnica

econmicamente,

una cimentacin ms

convencional mediante zapatas o losas.

Tiene forma de columna colocada

en vertical en el interior

del terreno sobre la que se apoya

trasmite

las

cargas

el elemento que le
(pilar, encepado,

losa...) y que trasmite

la carga al
terreno
por rozamiento del
fuste con el
terreno,
apoyando
la punta en
capas ms
resistentes
o por ambos
mtodos a la vez.
Los pilotes ms antiguos, normalmente de madera, se inventaron
para hacer cimentaciones en zonas con suelo hmedo, con el nivel
fretico alto o zonas inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente
descortezados y su capacidad portante se basaba, bien llegando a un
capa del terreno suficientemente resistente, bien por rozamiento del
pilote con el terreno.
Facilitador:
Ing. Jos M. Villacreces
Seccin: BB nocturno

La denominacin se aplica cuando el mtodo constructivo consiste

en realizar una perforacin en el suelo a la cual, una vez terminada, se
le colocar un armado en su interior y posteriormente se rellenar con
hormign.
En ocasiones, el material en el que se est cimentando, es un
suelo friccionante (como son arenas, materiales gruesos y limos, los
cuales pueden ser considerados como materiales friccionantes ya que al
poseer una estructura cohesiva tan frgil, cualquier movimiento como el
que produce la broca o til al perforar o la simple presencia de agua en
el suelo entre otros, hace que se rompa dicha cohesin y el material
trabaje como un suelo friccionante), es por ello que se presentan
desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforacin; a este
fenmeno se le denomina "cados", es por ello que se recurre a diversos
mtodos para evitar que se presente.

Calculo de Pilotes

Longitud del Pilote (LP)

Dimetro del Pilote (Dp)
Largo del cabezal (b)
Altura del cabezal (h)
Separacin entre pilotes (Sp)
Armadura de Traccin (A).
Bielas a y b trabajan a compresin.
Bielas c trabajan a traccin.

Datos:
N= 70 Ton.
p= 6 Kg/cm2

Tp=

0,2

a
c

Kg/cm2

Esquema de Biela

b
c

Solucin:

1) Longitud del Pilote.

35.000 Kg

Lp

f = 27.464 Kg
Qp= rea Circunferencia x Dimetro del
Pilote
Qp=

x P2 x p

Qp= 3,14 x (20)2 x 6 Kg/cm2

Qp= 7.536 Kg.
Qt= Qf + Qp
Qf= Qt Qp
Qf= 35.000 7.536

p = 7.536 Kg

Qf= 27.464 Kg.

70.000 Kg

H = 70 cm

20 cm
40 cm

60 cm

40 cm

120 cm

Tg = C.O/C.A
Tg = 70/80
Tg = 0,88

80

70 cm

Fy = 1.400

=
=

N
2 x Tg
70.000
2 x 0,88

= 39.772,72

s =

39.772,72 Kg/cm2
1.400 Kg

s = 28,40 cm2
28,40 cm2 / 5,07 = 4 Cabillas de 1 por Pilote.
2) Dimetro del pilote:

p = 40 cm (por norma se saca el dimetro del pilote minimo 30

cm).

.- Superficie necesaria para el pilote:

SMpilote =

p
x 2.10
140 Kg/cm 2

SMpilote =525 cm2

3) Separacin del Pilote:

P=

70 ton
2

P = 35 Ton

Sep.Pilote = p x 2,5
Sep.Pilote = 40 x 2,5
Sep.Pilote = 100 cm 120 cm
4) Altura del Cabezal:
h

Sep
2

h=

120
2

h = 60 cm 70 cm :. Si cumple

Conclusin:

Las ventajas sustanciales de carcter financiero a favor del

propietario y de tipo ingenieril a favor de los tcnicos participantes,
debidas al simple cambio de ubicacin de los pilotes, son las siguientes:

Ahorro del tiempo total de construccin del edificio al eliminar del

programa de obra el que correspondera a la instalacin tradicional
de los pilotes hecha antes del inicio de la construccin.

Se garantiza la verticalidad de los pilotes gracias al tipo de

perforacin en el subsuelo, que gua la punta del pilote segn la lnea
de la gravedad hasta llegar a la capa de apoyo.

Los pilotes pueden ser de cualquier tipo de funcionamiento, a

saber: apoyados por punta, flotantes, o de friccin negativa, segn se
haya decidido por el Estudio de Mecnica de Suelos.

La totalidad de los pilotes apoyados en estrato duro se rebotan a

la carga de prueba cuando la punta llega al estrato y la friccin
lateral es despreciable, garantizando la inmovilidad de los pilotes
bajo toda solicitacin de carga y sin costo adicional para el
propietario. La inmovilidad se aprovecha en casos especficos para
controlar los esfuerzos y las deformaciones del conjunto sueloedificio-pilote, instalando mecanismos modernos a prueba de sismos
muy enrgicos, tanto en obras nuevas donde han originado el
concepto "Construya Antes Hinque Despus", o en edificios que ya
estando en funcionamiento requieren ser recimentados sin dejar de
funcionar, para recuperar la verticalidad perdida porque es riesgoso
que se hayan reducido los factores de seguridad de la estructura
consumidos por la inclinacin, la que pone en riesgo la seguridad de

los usuarios, la del propio edificio y la de las edificaciones

adyacentes, as como las instalaciones pblicas bajo las banquetas y
tambin para recuperar los niveles correctos cuando aparentemente
los edificios han emergido respecto del nivel de las banquetas en la
va pblica.

Cuando en las edificaciones se presentan problemas generados

por un comportamiento distinto del subsuelo al esperado por
nosotros, como sucede en las zonas lacustres sujetas a proceso de
consolidacin por prdida de humedad, por sobrecarga o por el
efecto nocivo de sismos de alta energa, la excentricidad de los
pilotes permite en todo momento si fuere necesario o conveniente,
cambiar su tipo de funcionamiento diseado de origen.