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Fs --> 1.15
Tp --> 4s
Contator K1.
Ie In x Fs
Ie 39.3 x 1.15 = 45A
O contator escolhido de acordo com a figura 3 foi a CWM50 classe AC3.
Rel de sobrecarga.
IF7 = In x Fs
IF7 = 45A
Conforme figura 4, o rel escolhido foi o RW67-1D, contemplando este a
corrente de 45 A. Este rel tambm compatvel com o contator CWM50.
Fusveis.
Primeiro critrio:
In= 39.3 e Ip/In = 8.3 temos que Ip= 8.3 x 39.3 = 326.19A
Tp = 4 x 0.8 = 3.2 s
Conforme a figura, atravs da intercesso das retas vertical referente
corrente de 326 A e a reta horizontal com tempo de 3.2s, determina-se o
fusvel tipo Diazed classe gL/gG de 63A.
Segundo critrio:
IF = 1.2 x In
IF= 1.2 x 39.3 = 47 A
Terceiro critrio:
Conforme as tabelas das figuras 5 e 6, tem-se:
gL/gG mx do contator = 100A
gL/gG mx do rel sobrecarga = 125A
Concluindo:
O fusvel escolhido Diazed gL/gG de 63A atende todos os trs critrios.
--> No se fundir com uma corrente de partida de 326 A em 3.2s
--> No se fundir com a corrente nominal de trabalho do motor
63A > 47A
--> Proteger o contator e o rel de sobrecarga de acordo com a
coordenao tipo 2, em que no momento de um curto circuito os contatos
no sofrero danos, pois:
63A < 100A
63A < 125A
Consideraes finais:
Neste roteiro de clculo no foi considerado o acrscimo do fator de
segurana para determinar a corrente de trabalho dos componentes contator
e rel de sobrecarga, se apoiando no fato de que o fabricante garante pleno
funcionamento sem uma reduo em sua vida til com uma corrente
nominal especificada no catlogo.
O fator de servio foi considerado haja visto que se trata de uma reserva de
potncia em que o motor pode trabalhar em regime contnuo nesta
condio.
Referncias bibliogrficas:
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-contatores-e-reles-desobrecarga-catalogo-geral-50026112-catalogo-portugues-br.pdf
http://www.hd.ind.br/PDF/manual_TECNICO-motores.pdf
http://www.joinville.ifsc.edu.br/~matsumi/geral/Eletronica_material/Coma
ndos%20El%C3%A9tricos%20Industriais%20Aula.pdf
http://www.saladaeletrica.com.br/partida-direta-de-motor-trifasico/
PEREIRA, Sidnei (UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO
PARAN CAMPUS PATO BRANCO ENGENHARIA ELTRICA
ACIONAMENTOS ELTRICOS)
Autor:
Eng. Eletricista TEFILO GOMES MOREIRA.