UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

INFORMRE DE LABORATORIO
USO DE LOS CONTACTORES

CURSO

: PRACTICA A LA INTRODUCION DEL DISEO ELECTRICO

PROFESORES

: MIGUEL PUICAN VERA

ALUMNO

Annimo

cod: 2014*****

2015 - II
I.

OBJETIVOS

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Aprender y dominar la instalacin de un contactor y rel, en base a ello hacer la aplicacin

conveniente, especficamente en el arranque de control de motores monofsicos y trifsicos.

II.

EQUIPOS Y MATERIALES:

un multmetro y galvanmetro
un contactor de 250 V , 10 A

una fuente 0 220 V, 1

conductores

y/o 3

III.

FUND
AMEN
TO TERICO:
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o Contactor
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o
interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando,
tan pronto se de tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos).
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o
instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento
se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden.

PARTES DE UN CONTACTOR

CARCASA:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no
extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor.

ELECTROIMN:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms
importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa
elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que provocar
un movimiento mecnico.

BOBINA:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que
al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo
electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se

separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad
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absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a

que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede
atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente
de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms
baja.
-

NCLEO:
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo
en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina,
para atraer con mayor eficiencia la armadura.

ESPIRA DE SOMBRA:
Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin es crear
un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo principal, capaz de mantener
la armadura atrada por el ncleo evitando as ruidos y vibraciones.

ARMADURA:
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra. Su
funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizadas las bobinas, ya que debe estar
separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina
cota de llamada.

Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito
magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el
par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a
la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es
demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.
-

CONTACTOS:
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de
corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto por tres conjuntos
de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para
establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el
mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes.
Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo
as que la corriente se transporte desde la red a la carga.

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Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso
de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual
estn dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas.
Resorte: Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una vez
que cesa el campo magntico de las bobinas.

CLASIFICACIN

Por su construccin
Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parsitos
internos y tiene una corriente de fuga importante adems su costo es muy
superior al de un contactor electromecnico equivalente.

Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina

Contactores para corriente alterna

Contactores para corriente contina

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Por la categora de servicio

Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio, son:

IV.

AC1 (cos >=0,9): cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica. Son para
condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o dbilmente inductivas, hornos
de resistencia, lmparas de incandescencia, calefacciones elctricas. No para motores.

AC2 (cos =0,6): motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras centrfugas.

AC3 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo para
aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.

AC4 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio intermitente para
gras, ascensores.

PROCEDIMIENTO

Tomamos medida de la resistencia de bobina:

Con la funcin de continuidad del multmetro comprobamos cual es el pulsador normalmente

abierto y cual es el normalmente cerrado:

RB =516

NORMAL
MENTE

NORMALMENTE

Calculamos cual es el voltaje de conexin mnima (

(

V c

VD

V max
Vc
VD

V C =141.5 V
V D =107 V

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y el voltaje de desconexin mxima

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Hallamos con el miliampermetro la la intensidad que pasa por la bobina, con ello hallamos su
impedancia y reactancia, adems de el voltaje entregado por la fuente (esto con el
multmetro):
ESCALA: 30
F
U
E
N
T
E

RANGO: 0.06 A

I =37 mA

LECTURA: 18.5

V =226 V

Vb
=6.10811 k (Impedancia)
Ib
Procedemos a conectar el contactor con los pulsadores
y una carga que consiste en un
Zb=

conjunto de lmparas incandescentes

Para prender las luminarias se tiene que cerrar el circuito accionando el pulzador
normalmente abieto, pero una ves que se deje de precionar, las luminarias volveran a estar
apagadas.
Esto es ideal para situaciones en donde una maquina va a operar por cortos periodo de
tiempo.

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Por ultimo conectamos al pulsador normalmente abierto un contactor auxiliar normalmente

abierto que se mantendr cerrado al cerrar el circuito.

ENCLAVAMIENTO:

Se puede apreciar en la foto de la derecha

luces se mantienen encendidas sin que se
estar presionando el pulsador.

V.

que
las
tenga que

CUESTIONARIO
Haciendo huso del autotransformador, a qu porcentaje de la tencin nominal acciona el
contactor?

V C =141.5 v
V D =107 v
V =226 v

V C =141.5

100
V
226

100
V D =107 V
V
226

V C =62.61 V
V D =47.35 V

Explique brevemente el principio de funcionamiento de un

contactor
Cuando la bobina del contactor crea un campo magntico por
la circulacin de la corriente, esta magnetiza el ncleo en su
interior y arrastra los contactos principales y auxiliares,
estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el
receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

Por rotacin, pivote sobre su eje.

Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes
fijas.

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Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presin de
los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil. Si se debe gobernar desde diferentes
puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.
Mencione algunas aplicaciones del contactor en la industria
Los contactores se utilizan en la automatizacin en el arranque y paro de motores, posibilidad de
controlar completamente una mquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se pueden
maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy pequeas,
seguridad para personal tcnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del

motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos de
mando son o pueden ser pequeos, control y automatizacin de equipos y mquinas con procesos
complejos, mediante la ayuda de aparatos auxiliares(como interruptores de posicin, detectores
inductivos, presostatos, temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas
maniobras.

Utilizar los contactores auxiliares para indicar tencin de alimentacin y sealizacin en

condiciones normales de funcionamiento de un motor

CIRCUITOS DE HABITACIN

Los circuitos de habilitacin (o condicionamiento) son los que permiten (o no) que un contactor
opere; es decir, dan las condiciones que se deben cumplir para que un contactor pueda cerrarse
poniendo as en marcha al motor. Poniendo contactos en serie decidimos qu es lo que permite
que el contactor opere; condiciones previas que se deben cumplir. Poniendo contactos en
paralelo decidimos cuntas condiciones distintas hacen que el contactor se energice.

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CIRCUITOS DE AUTORRETENCIN

El circuito de auto retencin se utiliza cuando se debe energizar un contactor mediante un pulso
de tensin.
Un pulso del contacto de conexin acciona la bobina. Cuando sta se acciona, se cierra un
contacto auxiliar NA del propio contactor. Al desaparecer el pulso, es decir, al abrirse el contacto
de conexin, el circuito de alimentacin de la bobina se cierra a travs del contacto auxiliar. El
contactor permanecer cerrado hasta que se abra el contacto de desconexin. Este es el tpico
circuito de pulsadores de marcha y parada.

CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO

El circuito de enclavamiento se utiliza cuando se quiere impedir que dos o ms motores

funcionen simultneamente. Para ello se enclavan a los contactores que los maniobran entre s.
Esto se logra intercalando a un contacto auxiliar NC de uno de los contactores en el circuito de
alimentacin de la bobina del segundo contactor y as viceversa. El enclavamiento elctrico se
utiliza en el circuito de los inversores de marcha y arrancadores estrella-tringulo.

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CIRCUITO DE SECUENCIA

Se habla de un circuito de secuencia cuando, tras la orden de accionar a un contactor, ste

hace entrar a un segundo mediante un contacto auxiliar NA y este segundo acciona a un tercero
y as sucesivamente.
Este circuito tambin conocido como cascada se utiliza cuando se necesita arrancar varias
cargas simultneamente pero no se quiere sobrecargar a la red de alimentacin. En ciertos
casos, es necesario intercalar rels de tiempo.

CIRCUITO DE SEALIZACIN

Con los circuitos de sealizacin se indica el estado de funcionamiento de las distintas partes
de una mquina o sistema. Por ejemplo, en la figura la lmpara L1 encendida indica que el
contactor est cerrado, por eso podemos decir que el motor est en marcha. Estando el
contactor en reposo la lmpara L2 se enciende, eso indica que el motor asociado al contactor
est desconectado; al cerrar el contactor, el motor se pone en marcha y la lmpara L2 se apaga.

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Presentar
unifilares
cada caso

VI.

los
circuitos
presentados en

OBSERVACIONES Y CONCLUCIONES
Se puede notar que la impedancia y la reactancia de la bobina tienen poca diferencia
Es mejor utilizar todos los contactos ya que fueron fabricados pensando en que se utilizaran todos
los contactos, si o se los utiliza a todos, puede que eso conlleve a una mala operacin de el
contactor
Se comprueba que los contactores son dispositivos
realizar operaciones de control y mando de equipos elctricos.

muy

verstiles,

que

permiten

Protege el receptor contra las cadas de tensin importantes (apertura instantnea por debajo de
una tensin mnima).

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VII.

BIBLIOGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos82/uso-contactores/uso-contactores2.shtml
http://profevictorvargas.blogspot.pe/2015/04/que-es-un-contactor-contactor-es-un.html
http://bricolajeyocio.com/443/
https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor

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