UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO

EQUIPOS
INDUSTRIALES
PETROLEROS
PRACTICO N1
FERNANDEZ LOZANO NICOLAS

DOCENTE: ING. ROMULO SANCHEZ HERBAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA PETROLERA

MANIFOLD DE ENTRADA
Los manifold de produccin o tambin llamado mltiples de produccin son construidos
de manera tal, que permitan desviar la corriente total de la produccin de uno o varios
pozos cualquiera, hacia un separador de prueba con el objeto de poder cuantificar su
produccin.
El manifold tiene dos cabezales, de manera que la produccin de cada pozo puede
encausarse por el separador de prueba o por el separador de produccin general
abriendo o cerrando dos vlvulas en el manifold.

Los objetivos del manifold son:

Centralizar en un solo lugar el control de los pozos.

Distribuir los pozos a diferentes separadores segn el pozo este siendo medido
(pozo en prueba o produccin).

Enviar la produccin de los dems pozos al separador general a los separadores

de grupo.

GOLPEADORES DE LQUIDO
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(SLUG CATCHER)
Es un recipiente o un volumen de reserva suficiente para almacenar la mayor cantidad
de lquido y gas esperado del sistema de aguas arriba.
Est situado entre la salida de la tuberia y el equipo de procesamiento, es un recipinte
separador y amortiguador
Slugcatcher
Es el nombre de una unidad en el gas de refinera o de la industria petrolera en la que
los lingotes a la salida de las tuberas estn recogidos o capturados. Una babosa es
una gran cantidad de gas o lquido que sale de la tubera.
Las babosas
Tuberas que transportan gas y lquidos juntos, conocido como flujo de dos fases ,
puede operar en un rgimen de flujo conocido como slugging de flujo o flujo de lodo.
Bajo la influencia de la gravedad los lquidos tienden a asentarse en la parte inferior de
la tubera, mientras que los gases ocupan la parte superior de la tubera. En virtud de
explotacin determinadas condiciones de gas y lquidos no estn distribuidos
uniformemente a lo largo de la tubera, pero el viaje como los tapones con gran
mayora de lquidos o gases en su mayora a travs de la tubera. Estos tapones
grandes se llaman las babosas.
Las babosas de salir de la tubera puede sobrecargar el gas / la capacidad de manejo
de lquidos de la planta a la salida del ducto, ya que a menudo se producen a un ritmo
mucho ms grande que el equipo est diseado para.
Objeto de la slugcatcher
Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para almacenar
la mayor babosas espera del sistema de aguas arriba. El slugcatcher est situado
entre la salida de la tubera y el equipo de procesamiento. Los lquidos tampn puede
ser drenado al equipo de procesamiento a un ritmo mucho ms lento para evitar la
sobrecarga del sistema. Como las babosas son un fenmeno peridico, el slugcatcher
debe vaciarse antes de la bala llegue el prximo.
Slugcatchers se puede utilizar de forma continua o bajo demanda. Un slugcatcher
permanentemente conectado a la tubera de bfer toda la produccin, incluyendo las
babosas, antes de ser enviada al gas e instalaciones de manejo de lquidos. Esto se
utiliza para difcil predecir el comportamiento de slugging en slugging terreno, slugging
hidrodinmicos o de slugging vertical basada en. Por otra parte, el colector de babosas
pueden ser anuladas durante el funcionamiento normal y poner en lnea cuando una
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bala se espera, por lo general durante las operaciones de limpieza con tacos. Una
ventaja de esta configuracin es que la inspeccin y el mantenimiento de la slugcatcher
se puede hacer sin interrumpir el funcionamiento normal.

AEROENFRIADORES
Este tipo de equipo es muy aplicado en toda la industria de procesos, petroleras,
qumicas, plsticas, etc.
El aeroenfriador es un equipo que permite la transferencia de calor del fluido que lo
recorre al medio ambiente.
Funcionamiento
El fluido de proceso (petrleo, gas o condensado) que entra al aeroenfriador cede calor
al ambiente al pasar por un intercambiador de calor agua/aire y unos ventiladores que
generan una corriente de aire que pasa a travs de dicho intercambiador. En el caso de
que la temperatura del aire (caso de verano) sea muy alta, el aeroenfriador por accin
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de su controlador de temperatura abrir una vlvula solenoide permitiendo el pasaje de

agua a presin para efectuar un spray de agua sobre el aire de entrada al aeroenfriador
bajando su temperatura y consecuentemente consiguiendo una menor temperatura en
el agua de salida del agua al proceso.
Ubicacin:
Debe ubicarse en un lugar muy bien ventilado, o cuyo volumen pueda absorber sin
inconvenientes el calor a transferir. Desconocerlo implica adems de crear un ambiente
caluroso para el personal, una creciente disminucin del rendimiento de la unidad.
Si se dispone en el exterior, debe ubicarse en sombra permanente, de otra forma
recibir radiacin solar, reduciendo su capacidad til de enfriamiento.
El aeroenfriador es apto para instalacin a intemperie sin embargo el controlador no es
apto para intemperie. aun cuando el aeroenfriador puede estar a la intemperie, no
ocurre lo mismo con el controlador electrnico, que deber remotizarse para que no lo
afecte vientos, lluvias, radiacin solar, etc.
El piso deber ser una superficie aceptablemente horizontal y nivelada, a fin de evitar
vibraciones.
Es necesario fijar el equipo al suelo para que eventualmente no "camine" aun cuando
est relacionado por la caera
Es importante dejar una distancia libre de no menos de 2m de cada lado en el sentido
del flujo de aire. no hay restricciones en el otro sentido, excepto que en el futuro
deseen incorporarse ms unidades en paralelo.

SEPARADORES
El principal y ms utilizado mtodo de separacin en la refinera es la destilacin
fraccionada. Los aparatos fraccionadores de laboratorio son de varios diseos: la
columna de punto de ebullicin real, la columna hempel, la columna de banda giratoria,
etc. estos aparatos difieran solamente por el mtodo empleado para obtener el
fraccionamiento y no por el principio de evaluacin.
El procedimiento en si es el siguiente: se pone en una caldera la carga de petrleo
crudo, 2000 19000ml, y a medida que se va aplicando el calor los vapores son
rectificados, llevados a un condensador y recogidos en fracciones separadas
suficientemente grandes para la determinacin del grado a.p.i., la viscosidad, el calor y
el ndice de refraccin.
El principio bsico en la refinacin del crudo radica en los procesos de destilacin y de
conversin, donde se calienta el petrleo en hornos de proceso y se hace pasar por
torres de separacin o fraccionamiento y plantas de conversin. En las distintas
unidades se separan los productos de acuerdo a las exigencias del mercado.
Tipos de separadores
En primera instancia es conveniente aclarar que la primera clasificacin est en funcin
del nmero de fases que separa; se les llama separadores bifsicos (cuando separan
dos fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se deber especificar las
fases que entran en juego. Se conoce como separadores trifsicos a los que se
disean para separar tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos, aquellos en los
cuales se ha previsto, adicionalmente, una seccin para la separacin de la espuma
que suele formarse en algunos tipos de fluidos.
Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometra en horizontales,
verticales y esfricos
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Horizontales
Ventajas:

tienen mayor capacidad para manejar gas que los verticales.

son ms econmicos que los verticales.
son ms fciles de instalar que los verticales.
son muy adecuados para manejar aceite con alto contenido de espuma. para
esto, donde queda la interface gas-lquido, se instalan placas rompedoras de
espuma.

Desventajas:

no son adecuados para manejar flujos de pozos que contienen materiales

slidos como arena o lodo, pues es difcil limpiar este tipo de separadores.
el
control de nivel
de
lquido es ms
crtico
que en los se
paradores
verticales.

Verticales
Ventajas:

es fcil mantenerlos limpios, por lo que se recomiendan para manejar flujos de

pozos con alto contenido de lodo, arena o cualquier material slido.
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el control de nivel de lquido no es crtico, puesto que se puede emplear un

flotador vertical, logrando que el control de nivel sea ms sensible a los cambios.
debido a que el nivel de lquido se puede mover en forma moderada, son muy
recomendables para flujos de pozos que producen por bombeo neumtico, con
el fin de manejar baches imprevistos de lquido que entren al separador.

Desventajas:

son ms costosos que los horizontales.

son ms difciles de instalar que los horizontales.
se necesita un dimetro mayor que el de los horizontales para manejar la misma
cantidad de gas.

Esfricos
Ventajas:

ms baratos que los horizontales o verticales.

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ms compactos que los horizontales o los verticales, por lo que se usan en

plataformas costa afuera.
son ms fciles de limpiar que los separadores verticales.
los diferentes tamaos disponibles los hacen el tipo ms econmico para
instalaciones individuales de pozos de alta presin.
Desventajas:

tienen un espacio de separacin muy limitado.

ACUMULADORES
Un acumulador consiste en un depsito destinado a almacenar una cantidad de fluido
incompresible y conservarlo a una cierta presin mediante una fuerza externa.
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El fluido hidrulico bajo presin entra a las cmaras del acumulador y hace una de
estas tres funciones: comprime un resorte, comprime un gas o levanta un peso, y
posteriormente cualquier cada de presin en el sistema provoca que el elemento
reaccione y fuerce al fluido hacia fuera otra vez.
Acumulador de contrapeso
El acumulador cargado por peso, ejerce una fuerza sobre el lquido almacenado, por
medio de grandes pesos que actan sobre el pistn o mbolo. Los pesos pueden
fabricarse de cualquier material pesado, como hierro, concreto e incluso agua.
Su capacidad para almacenar fluidos a presin relativamente constante, tanto si se
encuentran llenos como casi vacos, representa una ventaja con respecto a otros tipos
de acumuladores que no poseen esta caracterstica.
Generalmente los acumuladores cargados por peso son de gran tamao. Pueden
prestar servicio a varios sistemas hidrulicos al mismo tiempo y usualmente son
utilizados en fbricas y sistemas hidrulicos centrales.
Una circunstancia desventajosa de los acumuladores cargados por peso es que
generan sobrepresiones.

Acumulador cargado por muelle

En los acumuladores cargados por resorte, la fuerza se aplica al lquido almacenado
por medio de un pistn sobre el cual acta un resorte. Suelen ser ms pequeos que
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los cargados por peso y su capacidad es de slo algunos litros. Usualmente dan
servicio a sistemas hidrulicos individuales y operan a baja presin en la mayora de
los casos.

Acumulador de Pistn
Un acumulador de tipo pistn consiste en un cuerpo cilndrico y un pistn mvil con
sellos elsticos. El gas ocupa el volumen por encima del pistn y se comprime cuando
el fluido entra al interior del cuerpo cilndrico. Al salir el fluido del acumulador la presin
del gas desciende. Una vez que todo el lquido ha sido descargado, el pistn alcanza el
final de su carrera y cubre la salida manteniendo el gas dentro del acumulador.

Acumulador de gas no separado

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Los acumuladores de gas no separado consisten en un depsito en el que se coloca un

volumen de fluido y a continuacin se le da la presin al gas. Normalmente se instalan
en circuitos donde el volumen de aceite tiene un mximo y un mnimo dentro del
acumulador.
Este acumulador es sencillo de construccin, econmico y se puede realizar para
caudales medianos. Tiene el inconveniente de que existe el peligro de que el gas se
mezcle con el aceite

Acumulador de Diafragma
El acumulador de tipo diafragma se compone de dos hemisferios metlicos atornillados
juntos, pero cuyo volumen interior se halla separado por un diafragma de hule sinttico,
el gas ocupa el hemisferio superior. Cuando el fluido entra en el espacio inferior, el gas
se comprime. Al descargar todo el lquido, el diafragma desciende hasta la salida y
mantiene el gas dentro del acumulador.
Este tipo de acumuladores son para caudales relativamente pequeos y presiones
medias.

Acumulador de vejiga

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El acumulador de tipo vejiga se compone de un casco de metal en cuyo interior se

encuentra una vejiga de hule sinttico que contiene al gas. Cuando el fluido entra al
interior del casco, el gas en la vejiga se comprime.
La presin disminuye conforme el fluido sale del casco, una vez que todo el lquido ha
sido descargado, la presin del gas intenta empujar la vejiga a travs de la salida del
acumulador. Sin embargo, una vlvula colocada encima del puerto de salida,
interrumpe automticamente el flujo cuando la vejiga presiona el tapn de la misma.

FILTROS
Los filtros son dispositivos usados en la industria que sirven para remover impurezas
del flujo ya sean estas partculas de slidos, contaminantes qumicos, residuos de
fluidos de perforacin, agua de formacin, partculas originadas por desgaste o
erosin, etc.
La principal razn por la cual se usa filtros es para evitar el desgaste prematuro de
todos los componentes del equipo de refinacin y aumentar as su vida til, y tambin
limpiar el Flujo de gas
Existen dos tipos principales de filtros los cuales son:

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Filtro de Carbn Activado

Se utilizan generalmente en procesos de purificacin
de aire, purificacin de agua, endulzamiento de gas
natural, y otros procesos.
Es un absorbente que est diseado para quitar los
contaminantes orgnicos solubles, tales como los
cidos e hidrocarburos lquidos.
El carbn activado se utiliza en la extraccin de
metales.
Es un material que se caracteriza por poseer una
cantidad muy grande de microporos (poros menores
a 1nanmetro de radio).
Filtros Mecnicos de particulas
Los filtros mecnicos tienen la funcin de remover principalmente las partculas de
slidos que existe en el flujo que pueden causar taponamientos de las lneas de flujo o
del equipo. Estos filtros generalmente se componen de un elemento filtrante que puede
ser de diversos materiales como mallas, materiales porosos sintticos o metlicos, etc.
Los filtros mecnicos vienen con especificaciones para trabajar con cierto tamao de
partculas. Estos rangos pueden estar disponibles hasta partculas tan pequeas como
1 a 100 micrones.
INTERCAMBIADORES
Son equipos en los que dos fluidos de diferentes temperaturas intercambian calor a
travs de una interface metlica aprovechando la energa de un fluido q necesita ser
enfriado y la transfiere a otro que necesita ser calentado reduciendo las perdidas y
mejorando el rendimiento.
Clasificacin de los intercambiadores
Para calentar:

Precalentador: calienta un fluido recibiendo calor sensible de vapor de agua o

de otro fluido caliente
Reboiler: vaporiza un lquido recibiendo calor de vapor de agua o de otro fluido
caliente
Generador de vapor: genera vapor de agua recibiendo calor de otro fluido
caliente

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Para enfriar:

Enfriardor o cooler: enfra fluido cediendo calor al agua

Condensador: condensa vapores cediendo calor al agua, empleando para
recuperar vapores de destilacin y vapores de la turbina reduciendo la presin
de descarga.

Tipos de intercambiadores. Para la eleccin dependen de la caracterstica de los

fluidos, el costo, la facilidad de mantenimiento y la experiencia del diseador.
a) cascos y tubos. Consiste en un casco que tiene en su interior un mazo de tubo,
uno de los fluidos pasa por el casco y el otro por el mazo siendo el intercambio
de calor a travs de las paredes de los fluidos.
b) tipo tubo doble o bitubulares. Son dos tubos montados concntricos, un fluido
pasa por el tubo interno y el otro por el anillo formado entre los dos tubos.
c) enfriadores de aire. Consiste en serpentines de tubos con aletas transversales
y colectores, el aire de refrigeracin es proporcionado por ventiladores, aspirado
en la vertical pasando por el mazo horizontal.
d) intercambiadores de placas
e) intercambiadores espirales

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Clasificacin general:
Clase r. condiciones severas de proceso de petrleo y productos qumicos, servicio
riguroso en los que se desea obtener seguridad y durabilidad
Clase c. para condiciones moderadas de operacin teniendo en cuenta la mayor
economa y el mismo tamao
Clase a. para condiciones severas d temperatura y fluidos altamente corrosivos.

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HORNOS

Entendemos por hornos industriales los equipos o dispositivos utilizados en la industria,

en los que se calientan las piezas o elementos colocados en su interior por encima de
la temperatura ambiente. El objeto de este calentamiento puede ser muy variado, por
ejemplo:

ablandar para una operacin de conformacin posterior.

tratar trmicamente para impartir determinadas propiedades

la energa calorfica requerida para el calentamiento de los hornos puede proceder

de:

gases calientes producidos en la combustin de combustibles slidos, lquidos o

gaseosos que calientan las piezas por contacto directo entre ambos o
indirectamente a travs de tubos radiantes o intercambiadores en general.

energa elctrica en diversas formas

arco voltaico de corriente alterna o continua

induccin electromagntica

alta frecuencia en forma de dielectricidad o microondas

resistencia hmica directa de las piezas

resistencias elctricas dispuestas en el horno que se calientan por efecto joule y

ceden calor a la carga por las diversas formas de transmisin de calor. a los
hornos industriales que se calientan por este medio se denominan hornos de
resistencias.

Tipos de hornos

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Cubilotes:

Los cubilotes son hornos cilndricos verticales compuestos de una envoltura de chapa
de acero dulce de 5 a 10mm. De espesor, con un revestimiento interior de mampostera
refractaria de unos 250mm. de espesor. El horno descansa sobre cuatro columnas
metlicas denominadas pies de sostn del cubilote.

Hornos rotativos:

Los hornos rotativos estn formados por una envoltura cilndrica de acero, de eje
sensiblemente horizontal, que termina con dos troncos de cono, uno en cada extremo.
en uno de los extremos est situado el quemador y en el otro la salida de los gases
quemados, que generalmente pasan por un sistema de recuperacin de calor para
precalentar el aire de soplado antes de ser evacuados por la chimenea

Hornos de crisoles:

Los crisoles so recipientes de arcilla mezclada con grafito y otras substancias, provistos
de tapa para cierre hermtico, que una vez cargados y cerrados se caldean en los
denominados hornos de crisoles, utilizando como combustible carbn o, ms
modernamente, gasoil.
La fusin en crisoles es uno de los procedimientos ms antiguos y sencillos para
elaborar metales, y todava se emplea, y probablemente se empleara siempre por la
economa de su instalacin sobre todo para fundir pequeas cantidades.

Hornos elctricos:

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Los hornos elctricos tienen grandes ventajas para la fusin de los metales, siendo las
ms destacadas las siguientes:

pueden obtenerse temperaturas muy elevadas hasta de 3500c en algunos tipos

de hornos elctricos.

puede controlarse la velocidad de elevacin de temperatura, y mantener esta

entre lmites muy precisos, con regulaciones completamente automticas.

la carga queda por completo libre de contaminacin del gas combustible.

tienen mayor duracin los revestimientos que en los dems tipos de hornos.

se instalan en espacio reducido.

su operacin se realiza con mayor higiene que la de los hornos otros tipos.

TURBINA DE GAS
Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas.
Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son
turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas por separado de
las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus
caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de
gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores
s.
Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo brayton y en
algunos ciclos de refrigeracin .
Montaje de una turbina de gas.
Es comn en el lenguaje cotidiano referirse a los motores de los aviones como turbinas,
pero esto es un error conceptual, ya que stos son turborreactores los cuales son
mquinas que, entre otras cosas, contienen una turbina de gas.

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TORRE CONTACTORA
Es un recipiente cilndrico en una columna de absorcin que produce el contacto entre
dos fluidos en los cuales se desea realizar un intercambio de masas. Se instala en las
plantas de deshidratacin o de endulzamiento. Se dice de las torres de absorcin
encargadas de poner en contacto el glicol, amina u otros absorbentes, con el gas
natural que se est procesando.

TORRE REGENERADORA
Es unos de los equipos de una planta diseada para regenerar el producto. Es un lugar
donde se pueden recuperar los solventes, tales como el glicol o amina rica, dejando la
solucin limpia en condiciones de continuar absorbiendo las impureza.

COMPRESORES
Compresores de reciclo de gas
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Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin
y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que
pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa
cintica impulsndola a fluir. Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la
energa cintica (velocidad) en presin.
Son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura.
Tipos de compresores
Compresores de desplazamiento positivo
Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras bsicas: Reciprocantes y
Rotatorias. El compresor reciprocante tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un
pistn o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada
carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas o paletas y anillo de
lquido. Cada uno con una carcasa, o con ms elementos rotatorios que se acoplan
entre s, como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada rotacin.

Compresores reciprocantes (compresor de diafragma o de membrana)

Compresor de diafragma de tres etapas:

Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad muy pequea hasta
unos 3000 PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los
tamaos grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien
bajo, se necesitan los reciprocantes.

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El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las o temperaturas

de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del
compresor. Los tamaos ms bien pequeos, hasta unos 100 hp, pueden tener
cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se pueden permitir que los valores
de aceite en el depsito se mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son
deseables en diseos especiales modificados.
Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200 hp, tienen enfriamiento por
agua, pitn de doble accin, prensaestopas separado que permite fugas controladas y
pueden ser del tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el aire o gas
comprimido. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeas para
gas de proceso, son los ms utilizados para la compresin de gas natural y de
hidrgeno. Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o ms cilindros.
En casi todas las instalaciones, los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie
de modo que presenten dos o ms etapas de compresin.

Compresores rotatorios

Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios son todos de

desplazamiento positivo, en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo
con cada revolucin.
El ms antiguo y conocido es el soplador de lbulos, en el cual dos o tres rotores en
forma de 8 se acoplan entre s y se impulsan con engranes de sincronizacin
montados en cada eje. Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para
compresores producidos en serie, desde unos 2ft3/min., hasta los ms grandes, para
unos 20000 PCMS. Se usan principalmente como sopladores de baja presin, que
comprimen el aire o gases desde la presin atmosfrica hasta 5 a 7 psig y, algunos
hasta 25 psig, en tipos especiales.
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Tambin se utilizan mucho como bombas de vaco, que son en realidad compresores
que funcionan con presiones de succin inferiores a la atmosfrica y con presiones de
descarga iguales a la atmosfrica o un poco mayores. El segundo estilo es el de aspas
o paletas deslizantes, que tiene un rotor con ranuras, dentro de las cuales se deslizan
las aspas hacia dentro y afuera en cada revolucin. Las aspas atrapan el aire o gas y
en forma gradual reducen su volumen y aumentan la presin, hasta que escapa por
orificios en la carcasa. En las industrias de procesos qumicos los tipos de lbulos y de
aspas tienen aplicacin limitada porque producen presiones bajas y slo se pueden
obtener, en general con carcasa de hierro fundido, que los hacen inadecuados para
ciertos gases corrosivos o peligrosos.
Un tercer tipo es el compresor de espiral rotatorio que se utilizan para altas presiones y
vienen en tamaos grandes. Estn disponibles en estructuras enfriadas por aceite y
secas. Sus capacidades van desde unos 50 hasta 3500 PCMS en el tipo inundado por
aceite, y de 1000 a 20000 PCMS en los de tipo seco, estos pueden funcionar a
velocidades de 10000 a 12000 rpm y con presiones de descarga de 200 a 400 psig, o
sea un aumento de 50 psig por carcasa.

Compresores centrfugos

Los compresores centrfugos son el tipo que ms se emplea en la industria de procesos

qumicos porque su construccin sencilla, libre de mantenimiento permite un
funcionamiento continuo durante largos periodos.
El compresor centrfugo ms sencillo es el suspendido, de una sola etapa. Los hay
disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. El impulsor convencional,
cerrado o con placas se utilizara para cargas adiabticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb.
El impulsor abierto, de labes radiales producir mas carga con los mismos dimetros y
velocidad, sus variantes, con inductor o alabes tridimensionales producir hasta
20000(ft-lb)/lb de carga.
Se utilizan diseos similares, hechos con materiales ms resistentes y a velocidades
ms altas, en aplicaciones especiales como compresores de aire con engranes
integrales, para aplicaciones aeroespaciales, en los turbocargadores para motores de
combustin, compresores de carga, etc.

COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.

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En estos compresores, el flujo del gas es paralelo al eje o al rbol del compresor y no
cambia de sentido como en los centrfugos de flujo radial. La carga por etapa del axial
es mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo centrifugo, por ello, la mayor
parte de los axiales son de cierto numero de etapas en serie. Cada etapa consta de
aspas rotatorias y fijas. En un diseo de reaccin de 50 %, la mitad del aumento de la
presin ocurre en las aspas del rotor, y las de la segunda mitad en las del estator.
Los compresores de flujo axial estn disponibles desde unos 20000 PCMS hasta ms
de 40000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psig en un compresor industrial
tpico de 12 etapas, o de un poco ms de 100 psig, con los turbocompresores de 15
etapas, estos tipos se emplean en turbinas de gas y motores de reaccin (jet) para
aviones, excepto los muy pequeos. Tambin se emplean mucho en aplicaciones que
requieren flujos de gas superiores a 75000 o 100000 PCMS en especial porque son
ms eficientes que los centrfugos de etapas mltiples, de tamao comparable. El axial
suele costar ms que el centrfugo y, en tamaos ms pequeos, solo se justifica por
su mayor eficiencia.

Uso de los compresores

El aire comprimido se utiliza para la operacin de mquinas y herramientas, taladrar,
pintar, soplar holln, en transportadores neumticos, en la preparacin de alimentos, en
la operacin de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo,
combustin subterrnea) las presiones van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig
(413,8 kpa). El empleo ms frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son los
lmites de la presin normal en casi todas las fbricas.
Los compresores para gas se emplean para refrigeracin, acondicionamiento de aire,
calefaccin transporte por tuberas. Acopio de gas natural, craqueo cataltico,
polimerizacin y en otros procesos qumicos.

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COMPRESOR DE PROPANO
Sistema que conforma el mecanismo inicial para el proceso de enfriamiento del gas
natural, parte componente de una planta de procesamiento de Gas Natural Licuado
(GNL).
Funcin especfica

La funcin especfica es comprimir el gas propano, previamente a su ingreso a

los circuitos de refrigeracin, comprimindolo hasta en cuatro etapas.

Dicho tren de compresin est constituida por elementos individualizados, que

se encuentran unidos entre si, diseados para realizar conjuntamente un funcin
definida, la cual es comprimir el gas propano como una parte del proceso de
licuefaccin del gas natural.

Componentes principales
Compresor de propano de alta presin 3MCL 1404, compresor de propano BCL 804,
motor auxiliar de arranque, turbina de gas integral MS 7001 EA, sistema de filtro de
aire, sistema cerrado de enfriamiento de agua, ventiladores y ductos de ventilacin,
tanque removedor de dixido de carbono, separador de vapor de aceites, filtros
armnicos, convertidor de frecuencia, transformador, ventilador de aspas refrigerante,
rotor adicional 3MCL 1404, rotor adicional BCL 804.
El compresor de propano
Corresponde a un sistema que permite tratar previamente al gas propano antes de su
ingreso a los circuitos de refrigeracin, mediante mecanismo de compresin en varias
etapas, que tiene como funcin principal la compresin del gas; consta de una serie de
mquinas y dispositivos que actan en forma conjunta.
VLVULAS
Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar,
detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible
que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos.
Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro.
Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140
mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 f (815 c). En algunas
instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no
tienen importancia.
Vlvula de control
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La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo

de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya seccin
de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma
determinada.
Tipos de vlvulas:
Vlvulas de compuerta.
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un
disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento.
Recomendada para
servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
para uso poco frecuente.
para resistencia mnima a la circulacin.
para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.
Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos,
vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas
alta capacidad.
cierre hermtico.
bajo costo.
diseo y funcionamiento sencillos.
poca resistencia a la circulacin.
Desventajas

control deficiente de la circulacin.

se requiere mucha fuerza para accionarla.
produce cavitacin con baja cada de presin.
debe estar cubierta o cerrada por completo.
la posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

Vlvulas de macho

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La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un

macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la
posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90.
Recomendada para

servicio con apertura total o cierre total.

para accionamiento frecuente.
para baja cada de presin a travs de la vlvula.
para resistencia mnima a la circulacin.
para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera

Aplicaciones
Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos.
Ventajas

alta capacidad.
bajo costo.
cierre hermtico.
funcionamiento rpido

Vlvulas de globo
Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de
un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar
paralelo con la circulacin en la tubera.
Recomendada para
estrangulacin o regulacin de circulacin.
para accionamiento frecuente.
para corte positivo de gases o aire.
cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.
Vlvulas de bola

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Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el
paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto.
Recomendada para
para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
cuando se requiere apertura rpida.
para temperaturas moderadas.
cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
Ventajas

bajo costo.
alta capacidad.
corte bidireccional.
circulacin en lnea recta.
pocas fugas.
se limpia por s sola.
poco mantenimiento.
no requiere lubricacin.
tamao compacto.
cierre hermtico con baja torsin (par).

Vlvulas de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin.
Recomendada para

servicio con apertura total o cierre total.

servicio con estrangulacin.
27

 para accionamiento frecuente.

cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en
suspensin.
Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace
descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin.
Recomendada para
servicio con apertura total o cierre total.
para servicio de estrangulacin.
para servicio con bajas presiones de operacin.
Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas,
lodos, alimentos, productos farmacuticos.
Vlvulas de apriete
La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o ms
elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u
oprimir entre s para cortar la circulacin.
Recomendada para
servicio de apertura y cierre.
servicio de estrangulacin.
para temperaturas moderadas.
cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes cantidades de
slidos en suspensin, sistemas para conduccin neumtica de slidos, servicio de
alimentos.
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Vlvulas de retencin (check)

La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin,
se cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de
columpio, 2) de elevacin y 3) de mariposa.
Vlvulas de retencin de columpio.
Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la
presin en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la
circulacin inversa. Hay dos diseos: uno en "y" que tiene una abertura de acceso en el
cuerpo para el esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula de la tubera y un tipo
de circulacin en lnea recta que tiene anillos de asiento reemplazables.
Recomendada para
cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera.
para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.
para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.
Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad
Vlvulas de retencin de elevacin
Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el
disco se eleva con la presin normal en la tubera y se cierra por gravedad y la
circulacin inversa
Recomendada para
cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.
para uso con vlvulas de globo y angulares.
para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema.
Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de
circulacin.
Vlvula de retencin de mariposa
Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje en
el centro del disco, de modo que un sello

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Flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula, cuando esta se

encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo
hacia el centro de la vlvula para abrir por completo.
Recomendada para
cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.
cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.
para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.
Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Vlvulas de desahogo (alivio)
Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica para tener regulacin
automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no
comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para regularla.
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante
frmulas especficas.
Vlvula de seguridad
La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con
un "salto" para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos
comprimibles.
Recomendada para: sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de
presiones.
Aplicaciones: agua caliente, vapor de agua, gases, vapores

BOMBAS
Son unas mquinas hidrulicas que entregan energa a un lquido a fin de transportarlo
de un punto a otro.
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El tipo ms utilizado es el de desplazamiento positivo, teniendo en cuenta las

siguientes consideraciones:

la velocidad de la bomba estara limitada de 300 350 r.p.m.

el lubricante no puede estar en contacto con el glicol.
la mxima temperatura de bombeo podra limitarse a 170 f.
para asegurar el bombeo se instala un cumulador de glicol.

Tipos de bombas
Existen dos tipos bsicos de bombas comnmente usado en la industria petrolera:
Bombas centrfugas; son usados cuando el volumen del lquido a ser bombeado es
relativamente mayor y las presiones diferenciales son moderadas.
Bombas reciprocantes; o tambin llamada bomba de desplazamiento positivo o de
pistn, son usados para bombear pequeos volmenes de lquidos a altas presiones
diferenciales y altas velocidades de operacin. Este tipo de bomba es mayormente
usado en los sistemas de oleoductos y para la inyeccin de agua dentro de la
formacin productora; logrando de esta manera elevar la presin.
La eleccin del tipo de bomba depende primordialmente del volumen a ser bombeado y
las presiones que debe vencer. Para la eleccin de la bomba se debe hacer el estudio
de las curvas de comportamiento de las diferentes bombas y determinar cul operar
con mayor eficiencia (estas curvas son realizados por el fabricante); pero como la
experiencia con relacin a otros diseos ya realizados a campos cercanos; nos han
demostrado que las bombas centrfugas son las ms convenientes y de mayor
eficiencia.
Bombas centrfugas
La forma de operacin de una bomba centrfuga consiste de un impulsor y una caera;
el impulsor es girado por el conductor de bomba a travs de un eje, lanzado al lquido
dentro de la caera de la bomba, luego se realiza el incremento de energa del lquido
por medio de una fuerza centrfuga. este incremento en energa causa el flujo del
lquido a travs de la lnea de descarga. la descarga del lquido fuera del impulsor
reduce la presin del impulsor de entrada; permitiendo el ingreso de nuevo fluido desde
la lnea de succin.
Potencia empleada por la bomba

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En muchos casos ms de una bomba es requerida para una estacin, las cuales
pueden ser conectadas en diferentes maneras; para proveer un mayor rango de
operacin y capacidad.
Un arreglo en paralelo; es cuando la primera bomba empieza la succin desde un
tanque de almacenamiento mediante un maniflod de succin, el cual consiste en un
lnea de succin individual que salen y entran de su unidad respectiva.
Luego cada bomba descarga separadamente a un manifold de descarga conectado a
la lnea del oleoducto. Esta conexin en paralelo de las bombas opera
aproximadamente a la misma presin de succin y descarga; con un volumen del flujo
total igual a la suma del caudal individual de cada bomba.
la bomba tambin puede ser conectad en serie en este caso, una de las bombas toma
la succin del fluido almacenado luego realiza la descarga a la succin de la segunda
bomba y la ltima bomba en serie descarga dentro de la lnea del oleoducto.
La presin de succin para la segunda bomba es igual a la presin de descarga de la
primera bomba menos las prdidas producidas en las conexiones de tuberas. Es este
arreglo e volumen del flujo total es manejado por cada bomba pero la carga diferencial
es la sumatoria de cada carga diferencial producidas por cada bomba individual.
La siguiente informacin es necesaria para la apropiada seleccin y el tamao de la
lnea de la bomba:
1. caractersticas del fluido, incluyendo la gravedad especfica para el bombeo,
temperatura, presin de vapor de bombeo, y la presencia de algn material corrosivo.
2. caudal de bombeo deseado y nuevos cambios futuros de volmenes requeridos.
3. condiciones de presin, incluyendo la presin de succin y de descarga; la carga
neta de succin disponible por el conductor de bomba y futuros cambios de esperada.
4. el tipo preferido del conductor de bomba y el tipo de sello para el eje.
5. metalurgia especial requerido par manejar altas temperaturas y fluido corrosivo y
otras condiciones severas.

Bombas reciprocantes
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Poseen un mecanismo de desplazamiento positivo, que desplaza una cantidad de

lquido llenado (dentro del cilindro de la bomba) por accin del pistn, vstago o
diafragma de desplazamiento.
Estos ofrecen una particular ventaja al bombear lquido con arrastre de slidos
pulverizados o emulsiones gelatinosas, alta viscosidad del fluido y cuando se requiere
elevar a altas presiones.
Existen dos tipos bsicos de conductor de la bomba: 1) mediante un equipo externo ya
sea una turbina, o un motor, etc. 2) o la accin directa de la bomba.
La desventaja bsica de una bomba reciprocante la velocidad de oleaje que ocurre
durante la carrera. Teniendo como solucin el uso de dos o ms elementos de bombeo
ubicados en paralelo.
Finalmente, la eficiencia de bombeo para un abomba reciprocante con conductor
externo se encuentra entre el rango de 85 92%. y la eficiencia de una bomba de
accin directa se encuentra en el rango 65 83% al mismo tiempo dependiendo
primordialmente en sus velocidades.
Bombas de carga para amina (p201a/b)

Bombas booster para amina (p-202a/b)

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