Estructuras de Drenaje en Carreteras - Espanol

ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,
ALCANTARILLAS Y BADENES
INDICE
1. CUNETAS___________________________________________________________________
1.1 definicion:______________________________________________________________
1.2Tipologia:________________________________________________________________
1.3 Criterios de diseo:____________________________________________________
1.4 Diseo hidraulico de cunetas:_________________________________________
1.5 Ejemplo de aplicacion:_________________________________________________
2. ALCANTARILLAS___________________________________________________________
2.1. Definicion______________________________________________________________
2.2. Tipologia_______________________________________________________________
2.3. Diseo hidraulicas____________________________________________________
3. BADENES___________________________________________________________________
3.1. Definicion:_____________________________________________________________
3.2.Tipologia________________________________________________________________
3.3 Consideracion hidraulicas_____________________________________________
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL 2014-II
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CUNETAS
Definicin:
Las cunetas son estructuras de drenaje paralelas al eje de la va, se
construyen a uno o ambos lados del camino entre el borde de la calzada
y el pie del talud, su finalidad es la de captar las aguas que escurre de la
corona, del talud de corte, y del terreno natural adyacente,
conducindolas longitudinalmente hasta asegurar su adecuada descarga
sea esta en una corriente natural o en una obra transversal, y as
alejarla lo ms pronto posible de la zona que ocupa la carretera.
Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin revestir abiertas
en el terreno, ubicadas a ambos lados o a un solo lado de la carretera,
con el objeto de captar, conducir y evacuar adecuadamente los flujos del
agua superficial. Se proyectarn para todos los tramos al pie de los
taludes de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la calzada
del camino y sern de concreto vaciadas en el sitio, prefabricados o de
otro material resistente a la erosin. Sern del tipo triangular,
trapezoidal o rectangular, siendo preferentemente de seccin triangular,
donde el ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la vertical
que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente
desde el nivel del borde de la rasante al fondo o vrtice de la cuneta.
m
si
es
Di
en
on
tpicas de una cuneta
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TIPOLOGA
Existen diversos tipos de secciones empleadas en la construccin de las
cunetas. Algunas secciones pueden ser hidrulicamente mejores que
otras, sin embargo no es este el nico parmetro que se debe tomar en
cuenta para el diseo de una cuneta.
El uso de las cunetas triangulares es casi general, posiblemente por su
facilidad de construccin y mantenimiento. Las desventajas de las
cunetas triangulares es que deben hacerse muy anchas en pendientes
suaves y si el camino va en cortes muy fuertes puede resultar muy
costoso conseguir el ancho necesario.
Las cunetas rectangulares ya no suelen construirse por razones de
ingeniera de trnsito, debido al peligro que ocasionan al circular cerca
de ella. Por esta misma razn, la seccin trapecial se utiliza cada vez
menos, salvo que tenga el talud cercano a la carretera.
SECCIONES TPICAS DE CUNETAS
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CUNETAS DE CORONACIN
Son canales excavados en el terreno natural, que se localizan aguas
arriba cerca de la corona de los taludes de los cortes, con la finalidad de
interceptar el agua superficial que escurre ladera abajo desde mayores
alturas, para evitar la erosin del talud y el incremento del caudal y su
material de arrastre en la cuneta.
Cuneta de Coronacin (Contracuneta)
CUNETA DE PIE DE TERRAPLN

Su misin es recoger las aguas que caen sobre el talud del terrapln y
sobre el terreno circundante, sobre todo si su pendiente vierte hacia el
propio relleno, ya que podra llegar a erosionar la base del mismo
Cuneta de Coronacin (Contracuneta)
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CONSIDERACIONES DE DISEO
DIMENSIONES MNIMAS DE CUNETAS:
LOCALIZACIN:
Las cunetas se ubican generalmente en los laterales de la calzada,
aunque este no es el nico lugar donde pueden encontrarse. La
ubicacin de las cunetas puede variar de acuerdo a la topografa de la
zona y al clculo previo de caudales colectados.
PENDIENTE:
La cuneta tendr la pendiente longitudinal de la va a no ser que sea
necesario variarla por condiciones hidrulicas o debido al tipo de
terreno.
Con pendientes longitudinales fuertes es necesario revestir y vendr
condicionada por la velocidad del agua, para el caso de pendiente
longitudinales bajas, el peligro es la dificultad del drenaje, por lo que es
aconsejable una pendiente mnima de 0.5%.
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Velocidades del agua con que se erosionan diferentes materiales
La tabla proporciona como norma de criterio la velocidad del agua, a

partir de la cual se produce erosin en los diversos materiales. Sin
embargo se recomienda utilizar una velocidad de 4m/s para cunetas de
hormign y 3.5m/s para cunetas zampeadas.
SECCIN HIDRULICA APROPIADA: para la captacin del mximo
caudal previsto para el periodo de retorno, generalmente se toma de 5 a
20 aos.
SEGURIDAD DE LOS VEHCULOS: que accidentalmente abandonen la
va y penetren en la cuneta. Por esta razn, se deben evitar pendientes
fuertes y puntos angulosos ya que
pueden producir el vuelco del
vehculo.
DURABILIDAD: de la infraestructura, empleando materiales adecuados
y procurando una cuidado en la ejecucin, de manera que se mantenga
operativa con los mnimos costos de mantenimiento y reparacin.
SIMPLICIDAD: geomtrica, de forma que su ejecucin sea rpida,
econmica y eficaz.
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DISEO HIDRULICO
El dimensionamiento o diseo hidrulico de la cuneta consiste en
verificar que la capacidad hidrulica de la estructura, estimada con la
expresin de Manning, sea superior al caudal de diseo y depender de
la seccin transversal, la longitud, pendiente y la velocidad. Para
calcular las cunetas utilizaremos el principio de flujo en canales abiertos,
usando la ecuacin de Manning
Q=V
Q=
2
3
A Rh S
n
1
2
Dnde:
Q=Caudal de diseo, en metros cbicos por segundo (m3/seg).
A= rea mojada de la seccin en metros cuadrados (m2)
R= Radio Hidrulico (m).
S=Pendiente de Fondo (m/m)
n= Coeficiente de Rugosidad de Manning
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Las cunetas de coronacin pueden ser trapezoidales o rectangulares. La

seccin de una cuneta de forma trapecial es de 0.60 0.80 m de
plantilla y taludes conformados de acuerdo con las caractersticas del
terreno y la profundidad estar comprendida entre 0.40 y 0.60 m. Para el
caso de una cuneta de coronacin de forma rectangular se recomienda
un mnimo 0.40m de ancho y 0.50m de profundidad
Capacidad de las Cunetas

Se rige por dos lmites:
Caudal que transita con la cuneta llena
Caudal que produce la velocidad mxima admisible.
Caudal de Diseo de Manning
Para calcular las cunetas se utilizar el principio de flujo en canales
abiertos usando la ecuacin de Manning:
Q=
2
3
A Rh S
n
Q=
Caudal en m3/s.
A=
rea de la seccin en m2.
1
2
Rh= Radio hidrulico (rea de la seccin entre el permetro mojado).

S=
Pendiente del fondo (m/m).
n=
Coeficiente de rugosidad de Manning.
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Los valores de Manning (n) ms usados, se presentan en la Tabla de

abajo.
Tambin se utiliza el Coeficiente de Strickler (K) cuya expresin es (1/n)
TABLA DE COEFICIENTES DE RUGOSIDAD PARA CANALES Y

CUNETAS
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Velocidades lmites admisibles
Pgina 10

Ejemplo de diseo de una cuneta triangular tpica

Con talud interior 1:2 y talud exterior 1:2
Radio hidrulico (Rh)
Seccin mojada (A):`
Con talud interior 1:1.5 y talud exterior 1:1.5

Radio hidrulico (Rh) :
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Seccin mojada (A):
Donde:
n : Coeficiente de Manning
K : Coeficiente de Strickler (1/n)
V : Velocidad admisible
S : Pendiente en m/m
Q : Capacidad en m3/seg
Con estas ecuaciones calculamos la mxima capacidad de las cunetas
correspondiente a la velocidad admisible para distintas pendientes.
Caudal Q de aporte
Es el caudal calculado en el rea de aporte correspondiente a la longitud
de cuneta. Se calcula mediante la siguiente expresin:
Donde:
Q : Caudal en m3/s
C : Coeficiente de escurrimiento de la cuenca
A : rea aportante en Km2
I : Intensidad de la lluvia de diseo en mm/h
Desage de las cunetas
La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio de

alcantarillas de alivio. En regin seca o poca lluviosa la longitud de las
cunetas ser de 250m como mximo, las longitudes de recorridos
mayores debern justificarse tcnicamente; en regin muy lluviosa se
Pgina 12

recomienda reducir esta longitud mxima a 200m. Salvo justificaciones

tcnicas, cuando se tenga presencia de reas agrcolas, viviendas
ubicadas sobre el talud inferior de la carretera que pueden ser afectadas
por descargas de alcantarillas de alivio. En este aspecto, el proyectista
deber realizar una evaluacin exhaustiva para ubicar adecuadamente
los puntos de descarga de alcantarillas de alivio sin afectar la propiedad
adyacente.
Dimensiones mnimas
Las dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviales.

De elegir la seccin triangular, las dimensiones mnimas sern las
indicadas en la Tabla
Procedimiento de clculo usando la 1era frmula de Rh:
Pgina 13

Se elige una altura H, que sea menor a 0.60 m.
Se calcula el radio hidrulico con la primera frmula del radio
hidrulico
3
Se calcula el rea de la seccin mojada
Calcular el caudal con la frmula de Manning, y si Q Manning> Q
de aporte, entonces el diseo est terminado. Si ocurre lo contrario,

debemos volver al paso 1 y elegir otra altura de cuneta (H).
Procedimiento de clculo usando la 2da frmula de Rh:
Se calcula el radio hidrulico con la segunda frmula del radio
hidrulico
2
Se elige una altura H, que sea menor a 0.60 m.
Calcular el rea de la seccin mojada.
Calcular el caudal con la frmula de Manning, y si Q Manning>Q de
aporte, entonces el diseo est terminado. Si ocurre lo contrario,

debemos volver al paso 2 y elegir otra altura de cuneta (H).
OTRO TIPO DE DISEO HIDRULICO

Pgina 14

Cuando la estimacin de la capacidad total de la calzada (acera a acera

o banqueta a banqueta) la ecuacin de Manning como se expresa en la
ecuacin se utilizar.
Q = flujo total, cfs

n = coeficiente de rugosidad de Manning. Un valor de n de 0,015 o
0,016 se utiliza normalmente para calles pavimentadas, al menos que
existan condiciones especiales.
A = rea de flujo, pies cuadrados
HR = radio hidrulico, ft
S = Pendiente de lnea de energa, supone igual a la pendiente de calle
longitudinal, ft / ft
Cuando la propagacin pavimento permisible ha sido determinada, la
capacidad de carga terica se calcular utilizando la frmula de Manning
modificado tal como se expresa en la ecuacin (3.2) o se muestra en la
Figura 3.4.
Donde:
Qt = Capacidad de carga de Cuneta terica, cfs
T = Propagacin de flujo en el pavimento, ft
Sx = Pendiente del pavimento, ft / ft
S = Pendientes longitudinales, ft / ft
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FIGURA 3.4
NOMOGRAMA PARA CUNETAS TRIANGULARES
(USDOT, FHWA, 1984, HEC-12, CHART 3)
Pgina 16

Para cunetas
con pendientes transversales compuestas, propagacin
pavimento se determina usando las relaciones que se presentan en la

Figura 3.5.
FIGURA 3.5 Composicin de cunetas- pendiente , seccin transversal

Para determinar la descarga en una cuneta con una pendiente
transversal compuesta, se requiere un anlisis de varios pasos. En
primer lugar, encontrar Qs, utilizando la ecuacin (3.3). A continuacin,
encontrar el flujo total cuneta (Q) utilizando la Ecuacin (3.5) o la Figura
3.6. A continuacin, determinar la relacin de flujo en la seccin
deprimido para flujo total del canal mediante la ecuacin (3.4). Flujo de
canal (Qw) se puede determinar utilizando la ecuacin (3.6).
Ecuacin 3.3
Donde:
Qs =Caudal de flujo en zona pavimentada, cfs
Ts = propagacin del flujo en el pavimento para una seccin compuesta,
ft
S = pendiente longitudinal, ft / ft
Sx = pavimento pendiente transversal, ft / ft
Pgina 17

Ecuacin 3.4
Donde:
Eo = Proporcin de flujo en la seccin deprimido para flujo total de la
cuneta.
Sx = pendiente transversal del pavimento, ft / ft
W= Ancho de cuneta, ft
T= ancho de propagacin del flujo, (Espejo de agua), ft
Sw= pendiente Transversal de una cuneta deprimida (Sx+ depresin de
cuneta/W), ft/ft
Pgina 18

FIGUR 3.6 PROPORCIN DE FLUJO FRONTAL DEL TOTAL DE FLUJO DE UN

CANAL
Ecuacin 3.5
Pgina 19

Ecuacin 3.6
Donde:
Qw = Caudal en la seccin deprimida de cuneta, cfs
Qs = Caudal de flujo en zona pavimentada, cfs
Q = Caudal total de la cuneta, cfs
EJEMPLO DE DISEO
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Determinar la descarga total (Q) para la seccin de cuneta compuesto.

Teniendo en cuenta:
Extensin permisible
T = 12 pies
Pendiente transversal
Sx = 0.02 ft / ft
Depresin de cuenta
Pendiente Longitudinal
Ancho de cuneta
a = 1 pulgada o 0,0833 pies

S = 0.008 ft / ft
W = 1,42 ft
Valor de rugosidad de Manning
n = 0.015
Paso 1:
Determinar la propagacin de flujo (Ts) para la seccin de pavimento.
T =W +T s
T s=T W =121.42=10.58 ft
Paso 2:
Determinar la descarga (Qs) en la seccin pavimentada utilizando la
Ecuacin (3.3) y / o la Figura 3.4.
Q s=
( 0.56n )S
Q s=
0.56
( 0.015
)0.02
1.67
X
S 0.5T s2.67
1.67
0.008 0.510.582.67 =2.64 cfs
Utilizando la Figura 3.4 para determinar la descarga (Qs). Para hacer

esto, conecte los valores de S y Sx con una lnea recta que interseca la
lnea de inflexin. Ahora dibuja una lnea recta desde la lnea de inflexin
a travs del valor Ts a la lnea de descarga. Lea el valor Qs* n.
Pgina 21

Qsn=0.04
Q s=
0.04 0.04
=
=2.67 cfs
n
0.015
Paso 3:
Determinar la descarga total (Q) utilizando las ecuaciones 3.4 y 3.5
{[
Eo =1/ 1+
s w /s x
s w /s x
1+
T
1
W
2.67
Para resolver la ecuacin (3.4), determinar Sw, Sw / Sx y T / W.
S w=
a
0.0833 ft
ft
ft
+ Sx=
+ 0.02 =0.0787
w
1.42 ft
ft
ft
S w 0.0787
=
=3.93
Sx
0.02
T
12
=
=8.45
W 1.42
Pgina 22

Por sustitucin:
Eo =
1
3.93
1+
3.93
1+
8.451
{[
2.67
=0.348
Determinar la descarga total usando la Figura 3.5 y la ecuacin (3.5).

Para determinar el valor Eo usando la Figura 3.6, comenzar con la W /
valor T y siga verticalmente hacia arriba hasta la interseccin con el
valor Sw / Sx. Proyecto horizontalmente al eje del Eo y valor ledo.
Eo =0.33
Utilice la ecuacin (3.5) para resolver para la descarga completa usando
Qs y Eo en la Figura 3.4 y la Figura 3.6.
Q=
Qs
2.67
=
=3.99 cfs 4 cfs
1Eo 10.33
ALCANTARILLAS
Pgina 23

Las alcantarillas son conductos cerrados relativamente cortos, con

cualquier Seccin geomtrica, que se instalan o construyen
transversales y por debajo del nivel de subrasante de una carretera, con
el objeto de conducir el agua de un lado al otro de la va, hacia cauces
naturales.
El diseo de la alcantarilla consiste en determinar el dimetro ms
econmico que permita pasar el caudal de diseo sin exceder la carga
mxima a la entrada, tomando en consideracin criterios de arrastre de
sedimentos y de facilidad de mantenimiento.
La seleccin debe realizarse de acuerdo a varios factores
Se debe seleccionar la forma y tamao de acuerdo al caudal de diseo.
De acuerdo a las condiciones topogrficas del corredor de la va,

las alcantarillas estarn destinadas a drenar: planicies de
inundacin, zonas
inundables, cuencas pequeas inundables o
para colectar aguas provenientes de las cunetas.
Ubicacin de las alcantarillas

Donde existan corrientes de agua que cruzan la carretera.
En el fondo de depresiones u hondonadas donde no existan cursos
naturales de agua.
Para descargar una cuneta de un lado a otro de la va.
En las curvas verticales cncavas.
Los elementos constitutivos de una alcantarilla
Tubera
Los cabezales
Cajas colectoras
Los muros de ala en la entrada y salida
Pgina 24

CONSIDERACIONES DE DISEO
Localizacin:
Las alcantarillas debern instalarse o construirse, en lo posible,
siguiendo la alineacin, pendiente y cotas de nivel del cauce de la
corriente, facilitando de esta manera que el agua circule libremente sin
interrupciones y reduciendo, al mnimo, los riesgos de erosin.
Alineacin:
La localizacin ptima de una alcantarilla consistir en proporcionar a la
corriente una entrada y una salida directa. En lo posible perpendicular a
la va, que se justifica por el mejoramiento en las condiciones hidrulicas
y por la seguridad de la carretera.
Pendiente:
La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que noproduzca
sedimentacin, ni velocidades excesivas y erosin, y que, a su vez,
permita la menor longitud de la estructura. Para evitar la sedimentacin,
la pendiente mnima ser 0,5 por ciento y la mxima recomendable de
3%.
Longitud:
La longitud necesaria de una alcantarilla depender del ancho de
lacorona de la carretera, de la altura del terrapln, de la pendiente del
talud, de la alineacin y pendiente de la alcantarilla y del tipo de
proteccin que se utilice en la entrada y salida de la estructura. La
alcantarilla deber tener una longitud suficiente para que sus extremos
(entrada y salida) no queden obstruidos con sedimentos ni sean
cubiertos por el talud del terrapln.
Velocidad de la corriente:
Pgina 25

Las altas velocidades en la salida son las ms peligrosas y la erosin

potencial en ese punto es un aspecto que deber tenerse en cuneta.
Para establecer la necesidad de proteccin contra la erosin, la
velocidad a la entrada y/o salida deben compararse con la mxima
velocidad
permisible
(no
erosiva)
del
material
del
cauce,
inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de la estructura.
DISEO HIDRULICO
Determinado el caudal de diseo producido por una tormenta con un
posibilidad de retorno de 25 a 50 aos, dependiendo bsicamente del
dao que podra producir el colapso de una alcantarilla. Tambin se debe
conocer la altura del terrapln de la va que se va atravesar, la
estructura del pavimento, la resistencia de la alcantarilla para que pueda
resistir el peso de la tierra que la confina.
El diseo de alcantarillas consiste en determinar el tipo de seccin,
material y embocadura de alcantarilla que, para la longitud y pendiente
que posee, sea capaz de evacuar el caudal de diseo, provocando un
nivel de agua en la entrada que no ponga en peligro la estructura.
Clases de alcantarilla
El requerimiento del diseo de una alcantarilla tiene su origen en la
necesidad de cruzar un torrente o para restituir parte del flujo de una
ladera cortado por una va, es construido como un dren colector de
descarga de aguas excedentes. Por ende las alcantarillas se clasifican
segn la seccin geomtrica de su barril, la forma en que el agua fluye
sobre la batea y por las obras auxiliares de entrada y salida del flujo a la
estructura principal.
Geometra de la seccin de una Alcantarillas

La seccin geomtrica de una alcantarilla puede definirse de dos formas:
Circular de Tubo.
Rectangular o de Cajn.
Esta eleccin va a depender de las condiciones geomorfolgicas del
lugar y el hidrograma del Flujo. Por ejemplo una alcantarilla por debajo
de un terrapln es una estructura larga, que opera llena(es decir como
Pgina 26

flujo en tuberas).en cambio una alcantarilla por debajo de un puente o

plataforma de una carretera es una estructura corta de seccin
rectangular que opera con flujo a superficie libre.
Algunos tipos de Alcantarillas

-
Alcantarilla multicelda de cuatro cajones de seccin circular ms

canalaliviadero y limpia
Alcantarilla multicelda de tres cajones de seccin rectangular.
Alcantarilla de seccin rectangular de dos cajones.
Pgina 27

Alcantarilla de
seccin rectangular.
Alcantarilla multicelda de dos cajones de seccin rectangular.
Para disear una alcantarilla se toma como tubera a presin, por el mtodo de
Darcy o como parcialmente llena con el mtodo de Manning.
Estructuras de entrada en las Alcantarillas
Pgina 28

Entrada tipo Buzn Caja Toma
-
El ingreso del agua captada por las cunetas construidas al pie de taludes
de corte y as evacuarlas hacia un dren natural quebrada.
El ingreso del agua proveniente de las quebradas que presentan ancho

de contacto con la carretera y pendiente que facilita este tipo de
estructura para evacuarlas ordenadamente sin causar dao a la
carretera.
Entrada Tipo Alero Inclinado

Este tipo de entrada se ha considerado conveniente colocar cuando las
alcantarillas se ubican en zonas donde la carretera va en relleno o por razones
de topografa y requiere el ingreso del agua de las zonas que quedan por
debajo de la rasante de la carretera lo cual es para evitar la erosin del
terrapln de la carretera,ms an si especialmente se encuentran en los casos
en que los taludes estn directamente expuestos al paso del flujo de agua al
ingreso
Estructuras de salida de las Alcantarillas
Salida Tipo Alero Inclinado

Se ha considerado conveniente colocar este tipo de estructura en tramos en
donde la carretera va en relleno en zonas a media ladera y no permite la
entrega de cunetas o por razones de topografa .se propone para evitar, en
cualquier caso, la erosin del terrapln de la carretera.
Salida Tipo muro con alas inclinadas.
Se ha considerado colocar una estructura tipo muro con alas cuando se tenga
la necesidad de contener cierta altura de relleno sobre el tubo, o cuando al salir
el tubo del terrapln, este quede colgado , a una altura determinada del nivel
de terreno natural, la cual es salvada por este tipo de estructura.
Salida Tipo Muro

Existen tramos en donde es necesario proyectar muros de sostenimiento o
contencin y, en los cuales coinciden las salidas de alcantarillas que requerirn
de proteccin adecuada a la salida pues en estos tramos los taludes son
prcticamente verticales.
Pgina 29

Mtodos analticos para el diseo de alcantarillas

Mtodo de USBR. Design of Small Canal Structures
Los factores a tomar en cuenta para el diseo estructural son la carga
generada por el terrapln y las cargas de trnsito generado por el tipo de va o
plataforma.
Al realizar el diseo de una alcantarilla, generalmente son datos el caudal Q
que se desea conducir y la gradiente (o pendiente) de que se dispone, la
misma que puede variar dentro de ciertos lmites. Tambin se conoce el
coeficiente de rugosidad n el mismo que depende del tipo de revestimiento
que se escoja. El rea mojada se calcula en funcin de la velocidad aceptable
de la alcantarilla, la cual generalmente vara entre 0.70 m/s y 2 m/s, para
evitar la sedimentacin y la erosin.
Formulas:
Donde:
dm = Profundidad o tirante medio en m
A = rea hidrulica en m
B = Valor asumido de base de alcantarilla (rectangular) en m
P = Permetro de la seccin mojada en m
Pgina 30

R = Radio hidrulico en m
V = Velocidad en m/s
Q = Caudal de diseo en m/s
S = Pendiente en m/m
n = Coeficiente de rugosidad de Manning (0.015 para revestimiento de
hormign)
Mtodo de Henderson
Para alcantarillas cortas en cajn (es decir, flujo en. el barril de superficie libre)
en la cual elflujo se encuentra controlado por las condiciones de entrada, el
caudal se estima en general como:
Donde B es el ancho del barril y D es su altura. CD es igual a 1 para bordes

redondeados de entrada verticales y 0.9 para entrada con bordes cuadrados. C
es 0.6 para una corona con bordes cuadrados y 0.8 para una redondeada.
Pgina 31

Pgina 32

Mtodo de French
Una alcantarilla es un conducto hidrulicamente corto que sirve para proveer
las facilidades necesarias para el paso de las aguas de magnitudes menores de
un lado al otro de la va, manteniendo, en lo posible, las condiciones naturales
del drenaje.la determinacin del caudal por el control de entrada est dado por
la relacin:
Siendo:
He, la profundidad de la carga en el control de entrada
D: el dimetro interno de la tubera.
Q: caudal
A: es el rea llena de la tubera
K y M: constantes, que dependen del tipo de alcantarilla y la forma de los
aletones de entrada. La USBR. Design of Small Canal Structures elabor valores
para estas constantes.
Pgina 33

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL 2014-II

ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

tpicas de una cuneta

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

CUNETA DE PIE DE TERRAPLN

Cuneta de Coronacin (Contracuneta)

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

DIMENSIONES MNIMAS DE CUNETAS:

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Velocidades del agua con que se erosionan diferentes materiales

La tabla proporciona como norma de criterio la velocidad del agua, a

pueden producir el vuelco del

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Las cunetas de coronacin pueden ser trapezoidales o rectangulares. La

Capacidad de las Cunetas

rea de la seccin en m2.

Rh= Radio hidrulico (rea de la seccin entre el permetro mojado).

Pendiente del fondo (m/m).

Coeficiente de rugosidad de Manning.

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Los valores de Manning (n) ms usados, se presentan en la Tabla de

TABLA DE COEFICIENTES DE RUGOSIDAD PARA CANALES Y

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Velocidades lmites admisibles

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Ejemplo de diseo de una cuneta triangular tpica

Seccin mojada (A):`

Con talud interior 1:1.5 y talud exterior 1:1.5

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ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Seccin mojada (A):

La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio de

ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

recomienda reducir esta longitud mxima a 200m. Salvo justificaciones

Las dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviales.

Procedimiento de clculo usando la 1era frmula de Rh:

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL 2014-II

ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Se elige una altura H, que sea menor a 0.60 m.

Se calcula el radio hidrulico con la primera frmula del radio

Se calcula el rea de la seccin mojada

Calcular el caudal con la frmula de Manning, y si Q Manning> Q

de aporte, entonces el diseo est terminado. Si ocurre lo contrario,

Se calcula el radio hidrulico con la segunda frmula del radio

Se elige una altura H, que sea menor a 0.60 m.

Calcular el rea de la seccin mojada.

Calcular el caudal con la frmula de Manning, y si Q Manning>Q de

aporte, entonces el diseo est terminado. Si ocurre lo contrario,

OTRO TIPO DE DISEO HIDRULICO

ESTRUCTURAS DE DRENAJE EN CARRETERAS:CUNETAS,

Cuando la estimacin de la capacidad total de la calzada (acera a acera

Q = flujo total, cfs