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Rta/ En la prctica las herramientas se cambian en el momento en el que dejan de producir piezas
aceptables. Es decir, cuando las dimensiones, precisin geomtrica o el acabado estn fuera de las
especificaciones.
-Representar en un esquema una herramienta con desgaste de flanco. Qu mecanismo de
desgaste tiene la mayor relevancia en este tipo de desgaste?, cmo se puede disminuir su
ocurrencia?
Rta/ Desgaste generalmente de tipo abrasivo originado por altas velocidades de corte, capa dura
de la pieza, etc. Puede disminuirse usando una herramienta ms dura o una velocidad de corte
menor.
-Representar en un esquema una herramienta con avera por filo recrecido (BUE). Qu
mecanismo producen la avera?, cmo se puede disminuir su ocurrencia?
Rta/ Se produje cuando el material de la pieza queda adherido a la arista de corte. Se disminuye
usando una herramienta ms positiva, aumentando la velocidad de corte y/o usando un fluido de
corte ms lubricante.
-Representar en un esquema una herramienta con avera por grietas de origen trmico. Qu
mecanismo producen la avera?, cmo se puede disminuir su ocurrencia?
Rta/ Se producen perpendiculares a la arista de corte, originadas por elevados gradientes de
temperatura. Se disminuye reduciendo la velocidad de corte, maquinando en seco o
seleccionando una herramienta ms tenaz.
-Representar en un esquema una herramienta con desgaste de nariz. Qu efecto tiene este tipo
de desgaste en la calidad de la pieza? Cmo puede disminuir su ocurrencia?
Rta/ Se considera un caso del desgaste de flanco, pero debido al impacto que tiene la precisin de
la pieza maquinada se considera por separado. Se alivia reduciendo el avance, usando una
herramienta ms dura o aumentando el radio de nariz de la herramienta.
-Qu mecanismo de desgaste son los ms relevantes con bajas velocidades de corte?
Rta/ El desgaste abrasivo y adhesivo son los ms influyentes.
-Qu mecanismo de desgaste son los ms relevantes con altas velocidades de corte?
Rta/ A medida que la velocidad de corte aumenta, aumenta la temperatura del proceso y los
mecanismos de desgaste activados trmicamente son predominantes, estos incluyen difusin,
oxidacin y desgaste qumico.
-Qu se sabe acerca del mecanismo de desgaste por adhesin o attrition?
Rta/ El desgaste por adhesin o attrition se presenta cuando pequeos fragmentos de la
herramienta se adhiere a la viruta, siendo retirados de la superficie de la herramienta. Se presenta
principalmente en la superficie de salida generando el desgaste de crter. El fenmeno de
adhesin origina tambin el filo recrecido (BUE) que puede originar astillamientos en la arista.
-Qu se sabe acerca del mecanismo de desgaste por abrasin?
Rta/ El desgaste por abrasin se presenta cuando partculas duras erosionan y remueven material
de la herramienta de corte. Estas partculas duras pueden provenir de la estructura del material de
trabajo, de la misma herramienta o formarse por reacciones entre el fluido de corte y la pieza.
-Qu se sabe acerca del mecanismo de desgaste por difusin o disolucin?
Rta/ En el desgaste por difusin o disolucin, alguno de los constituyente de la herramienta se
difunde o forma una solucin slida con el material de la viruta. Este mecanismo genera desgaste
de crter, con una superficie caractersticamente suave.
-Representar con una grfica la evolucin del desgaste de flanco de una herramienta de corte,
indicando las tres regiones tpicas. En el mismo esquema representar el concepto de vida de la
herramienta basada en desgaste admisible de flanco.
Rta/ En la evolucin del desgaste de flanco (VB) pueden distinguirse una regin de desgaste rpido
inicial, una regin de desgaste estable y una regin de desgaste acelerado por el aumento de
temperatura.
Por consiguiente, el mecanismo de falla o desgaste ms comn sera qumico debido a una posible
reaccin entre herramienta y pieza.
-En un centro de torneado se cilindrar un eje de acero AISI 4340 que tiene D 102mm y una
longitud de 300mm. El dimetro de cilindrado es 100mm. La geometra de la herramienta es
Teniendo la lnea roja como la herramienta y la lnea verde como el desgaste de flanco admisible,
se puede obtener con el siguiente triangulo, adems de tener en cuenta que se debe tomar la
tolerancia del radio y no del dimetro.
-El comportamiento del desgaste de flanco para diferentes velocidades de corte fue medido
experimentalmente y graficado en ejes log-log. Para un desgaste de final de vida admisible
VB=0.4mm, determinar la ecuacin simple de Taylor y calcular la vida si la velocidad de corte es
100m/min.