FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRONICA E INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

F . I . S . E E. INDUSTRIAL
I
FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA
PERODO ACADMICO: OCTUBRE/2015 MARZO/2016

CAPTULO 2
MARCO TEORICO
.1 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS.
El alto ndice de accidentes de trnsito ocurridos a nivel mundial depende de una
gran parte por el uso de otros dispositivos mientras se conduce, como por ejemplo el
uso de celulares al recibir una llamada o al redactar un mensaje, etc., provoca la
distraccin del chofer a cargo del vehculo por lo que las probabilidades de sufrir un
accidente aumentan. Entonces la automatizacin de estas funciones dentro del auto
disminuira este ndice por lo que me he motivado a realizar una investigacin de
como seria este sistema, ya que no puede ser eliminado de las vidas de los humanos
pero si mejorarlas para que no exista distracciones.
Basndonos en el uso de la automatizacin eficiente para este proyecto sin
necesidad de provocar una distraccin al momento de conducir es mediante el
control por voz.
Revisando los archivos de la Biblioteca de la Facultad de Ingeniera en Sistemas,
Electrnica e Industrial de la Universidad Tcnica de Ambato no existen trabajos de
tesis que relacionen la tecnologa bluetooth en el campo de la automatizacin
enfocados a vehculos para el control de funciones bsicas mediante la voz humana.
Es por ello que se ha visto la necesidad de buscar en repositorios de tesis online
temas de proyectos de investigacin que relacionen el tema propuesto.
Adems para la presente investigacin se ha realizado un cuidadoso estudio de
proyectos antes realizados sobre este tema, obteniendo experiencias que se
relacionan con el problema objeto de investigacin. As tenemos:
Autores: Meja Patio, Juan Carlos Valladarez Cajamarca, Enma Lorena, Noviembre
del 2005.
Resumen: En el presente proyecto de tesis se pudo automatizar las funciones
manuales de los vehculos convencionales, logrando de esta forma encender

Nombre: Gabriel Navas

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automticamente las diversas funciones de los vehculos que en la mayora de ellos

causan distraccin y ocasiones de olvido que quitan maniobrabilidad a los
conductores.
Como por ejemplo lograr con la ayuda de componentes electrnicos de bajo costo
como son sensores de luz LDR, sensores de temperatura LM35, pantallas LCD, y
microprocesadores 16F871, 16F628 las respectivas automatizaciones.
La primera automatizacin fue el encendido automtico de las luces de medias,
altas y bajas que dependen directamente de la intensidad de luz que actu sobre el
sensor, tambin realizamos el encendido automtico de las plumas en la que
ayudamos al conductor que cuando se presente las condiciones de lluvia el
dispositivo de limpiaparabrisas se active directamente en la velocidad alta o baja del
mecanismo que corresponde a la intensidad de lluvia que capte el sensor.
Muchas causas de averas de vehculos se debe a la falta de indicadores en el tablero
de instrumentos como las de calentamiento excesivo del motor, por lo que
colocamos sensores de temperatura en el habitculo del motor lo que nos permite
captar y sensar la temperatura del mismo a travs de pantallas LCD dispuestas en el
tablero que avisaran al conductor en todo momento la temperatura mnima y
mxima de funcionamiento del motor ya que en el caso de sobrepasar los rangos de
temperatura se advertir al conductor a travs de alertas visuales y sonoras un
posible recalentamiento del motor. [1]
Autores: Ing. Marcelo Arvalo, Miguel Pino.
Resumen: Control por voz de un robot explorador tipo oruga. El robot explorador
arcngel es un prototipo formado por un conjunto de dispositivos electrnicos que
estn controlados visin en la obscuridad, y la recoleccin de pequeos objetos
mediante una pinza, todas estas funciones comandadas por instrucciones
inalmbricas audibles. [2]
2.2 FUNDAMENTACION TEORICA
El presente trabajo de investigacin se ha basado en normas fundamentales y
artculos que determinaron la aplicacin de la tecnologa Bluetooth para el control
de funciones bsicas de los autos controladas por voz.

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MARCO CONCEPTUAL DE LA VARIABLE INDEPENDIENTE

2.2.1 ELECTRNICA
2.2.1.1 Clasificacin de la Electrnica.
2.2.2 CONTROL INTELIGENTE
2.2.2.1 Campos de aplicacin de la automatizacin.
2.2.2.2 Aumento de confort
2.2.2.3 Sistemas de seguridad
2.2.2.4 Sistemas Comunicaciones
2.2.3 TELECOMUNICACIONES.
2.2.4 REDES INALMBRICAS.
2.2.4.1 Clasificacin de las redes inalmbricas.
2.2.4.1 WPAN: (Wireless Personal rea Networks)
2.2.4.2 WLAN: (Wireless Local rea Network)
2.2.4.3 WMAN: (Wireless Metropolitan rea Network
2.2.4.4 WWAN: (Wireless Wide rea Network)
2.2.5 TOPOLOGIAS DE LAS REDES INALAMBRICAS
2.2.5.1 Topologa en Anillo
2.2.5.2 Topologa en estrella
2.2.5.3 Topologa en Bus
2.2.5.4 Topologa en Malla

2.2.6 TECNOLOGIAS INALAMBRICAS

2.2.6.1 Enfoque de la tecnologa inalmbrica
2.2.6.2 Origen de la tecnologa inalmbrica
2.2.6.3 Evoluciones de la tecnologa inalmbrica

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2.2.6.4 Tipos de tecnologas inalmbricas

2.2.7 TECNOLOGIA BLUETOOTH
2.2.7.1 Introduccin
2.2.7.2 Especificaciones
2.2.7.3 Informacin Tcnica
2.2.7.4 Funcionamiento
2.2.7.5 Limitaciones
2.2.7.6 Seguridades y eficiencia
2.2.7.7 Aplicaciones
2.2.8 PROTOCOLOS DE COMUNICACIN INALAMBRICA
2.2.8.1 Protocolo 802.11
2.2.8.2 Protocolo 802.11a
2.2.8.3 Protocolo 802.11b, c, d, e, f.
2.2.8.4 Protocolo 802.11g
2.2.8.5 Protocolo 802.11h
2.2.8.6 Protocolo 802.11n
2.2.8.7 Protocolo 802.11s

2.3 PROPUESTA DE SOLUCION

Automatizar las funciones bsicas de un vehculo para la activacin y
desactivacin de dichas funciones mediante el control por voz, para evitar
distracciones al momento de conducir un auto como por ejemplo maniobrar un

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telfono, maniobrar el radio, etc. De esta forma se pretende la reduccin de

accidentes de trnsitos producidos a nivel mundial, ya que al ordenar al auto
mediante la voz humana el chofer esta propenso a mantener la vista en la
carretera y as manejar con mayor cautela.
Evitar distracciones

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CAPITULO 3
3.1 MODALIDAD BSICA DE LA INVESTIGACIN

La presente investigacin se desarroll bajo las siguientes modalidades:

3.1.1 INVESTIGACIN DE CAMPO.
Se realiz visitas al lugar como sindicatos de choferes y escuelas de conduccin
para la recoleccin de datos e informacin que determine la realidad actual de
los accidentes de trnsito y tambin a la seguridad de la misma.
3.1.2 BIBLIOGRFICA O DOCUMENTAL.
Se realiz una bsqueda exhaustiva de documentacin existente: estudios,
especificaciones tcnicas, perfiles del proyecto, informes, para comprender los
antecedentes del sistema existente y compararlo con otros utilizados en temas
similares, para la obtencin de un trabajo ptimo, adems se tomara en cuenta
las investigaciones realizadas en internet.
3.2 RECOLECCION DE INFORMACION
La recopilacin de informacin se realiz aplicando mtodos de observacin y la
realizacin de una encuesta de preguntas dirigida a los propietarios de los
vehculos ubicados en el sector de estudio, la misma fue realizada por el
investigador.
3.3 PROCESAMIENTO Y ANLISIS
Una vez que se ha obtenido la informacin apropiada para la investigacin, esta
formo parte de un proceso estadstico, el cual consisti en la tabulacin de los
datos, de forma ordenada y sistemtica.
El anlisis de los resultados se present en cuadros estadsticos destacando las
tendencias o relaciones fundamentadas de acuerdo al objetivo y las variables de
la hiptesis encontrada.
La revisin y la codificacin de los resultados permiti detectar los errores,
omisiones y eliminar respuestas contradictorias y organizando para facilitar la
tabulacin.

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REFERENCIAS:
[1] Universidad politcnica salesiana del ecuador, Meja Patio, Juan Valladares, Enma
Lorena. Automatizacin de funciones manuales en vehculos convencionales, Ao:
Noviembre 2005
[2] Paper control por voz de un robot explorador tipo oruga, Ing. Marcelo Arvalo, Ing.
Miguel Pino

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