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Ingeniera Civil
INDICE
Introduccin
Pag.
I.
II.
EL ACERO
3. Tipos
4. Clases:
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Introduccion
La magnitud por deformacion de flujo plastico depende de la composicion del concreto, el
medio ambiente y la historia esfuerzo-tiempo.
Se puede describir la compocion del concreto en terminos del tipo y proporcion del agregado,
tipo y contenido de cemento, relacion de w/c, y aditivos. El tipo de agregado puede tenerun
afecto marcado en elflujo pastico, dibido a las diferentes propiedades elasticas y de absocion
de los agregados.
El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que oscila entre 0,03 y 2%. Se
suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se obtienen. Pero se le
pueden aadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad u otras propiedades.
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen
sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la
mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita,
blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos en disolucin.
La cementita es un compuesto de hierro con el 7% de
carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una mezcla de
ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura caractersticas, sus
propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de un acero que no ha
sido tratado trmicamente depende de la proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto
mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de
perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de perlita. El acero con
cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita.
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I.
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La plasticidad en el concreto es definida como deformacin dependiente del tiempo que resulta
de la presencia de un esfuerzo.
As definimos al flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos
continan deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo bajo un estado constante
de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio, pero
disminuye con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza un valor constante
asintticamente.
En la figura se muestra una grfica deformacin vs tiempo de una muestra sometida
temporalmente a la accin de una carga. Inmediatamente despus que sta es aplicada se
produce una deformacin elstica que se mantiene mientras la carga acta y una deformacin
plstica o creep que se incrementa con el tiempo. Al retirar la carga, la muestra presenta,
instantneamente, una recuperacin elstica de la deformacin. Esta, sin embargo, no iguala la
deformacin elstica inicial. As mismo se produce una recuperacin plstica, la cual despus de
un cierto periodo de tiempo se estabiliza, mantenindose una deformacin permanente en la
muestra.
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La deformacin plstica se debe a la disminucin del espesor de la capa de agua que rodea
laspartculas de los compuestos de la hidratacin del cemento. Estas se acercan y con el tiempo
algunas se unen. Si la carga se retira parte de la deformacin se recupera pero la unin de
algunas de las partculas ocasiona que se presenten deformaciones permanentes.
La deformacin plstica es de una a tres veces la deformacin instantnea elstica. El fenmeno
de creep incrementa las deflexiones en el tiempo y ocasiona redistribucin de esfuerzos en la
estructura. Algunos factores que afectan este proceso son:
1. Nivel de esfuerzo a que est sometido el concreto, ya que la deformacin es
proporcionalal esfuerzo.
2. Duracin de la carga, mientras la carga se mantenga ms tiempo, el efecto del creep es
mayor. Por eso, las cargas permanentes producen mayor deformacin que las cargas
vivas.
3. Resistencia y edad a la cual se aplica la carga, si el concreto es cargado A edad avanzada
la deformacin es menor.
4. Condiciones ambientales, a mayor humedad del medio ambiente, menor deformacin
plstica. Con una humedad de 50% la deformacin es el doble que con una humedad de
100%.
5. Velocidad de carga, mientras ms rpido se aplique, ms se deforma el concreto.
6. Cantidad y distribucin del refuerzo, pues ste restringe las deformaciones.
7. Tipo, finura y contenido de cemento, ya que el cemento presenta deformaciones
plsticas que son, aproximadamente, quince veces mayores que las del concreto.
8. Relacin wlc, a mayor cantidad de agua, mayor efecto del creep.
9. Tipo y gradacin del agregado, mientras ms denso sea el concreto, el creep ser menos
crtico.
10. Temperatura, se ha demostrado que durante incendios el concreto acenta su
deformacin plstica.
La magnitud de la deformacin por creep puede variar de 2.86x106 a 28.57x106 por kg/cm2
por unidad de longitud. En promedio, se puede tomar valores entre 1x106 a 1.5x106 . En
pruebas efectuadas a lo largo de 20 aos, se ha comprobado que en dos semanas se alcanz del
18% a 35% de la deformacin total registrada, en 3 meses, del 30% al 70% y en un ao, del 64%
al 83%. La deformacin con el tiempo puede llegar a 2.5 a 3 veces la deformacin inicial.
Se ha encontrado que la deformacin por flujo plstico en el concreto depende no solamente
del tiempo, sino que tambin depende de las proporciones de la mezcla, de la humedad, de las
condiciones del curado, y de la edad del concreto a la cual comienza a ser cargado. La
deformacin por flujo plstico es casi directamente proporcional a la intensidad del esfuerzo.
Por lo tanto es posible relacionar a la deformacin por flujo plstico con la deformacin elstica
inicial mediante un coeficiente de flujo plstico definido tal como sigue:
=
Dnde Eci es la deformacin inicial elstica y Ecu es la deformacin adicional en el concreto,
despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.
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II.
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EL ACERO
No se debe confundir el hierro con el acero, dado que el hierro es un metal en estado
puro al que se le mejoran sus propiedades fsico-qumicas con la adicin de carbono y
dems elementos.
La gran variedad de aceros llev a Siemens a definirlo como un compuesto de hierro y
otra sustancia que incrementa su resistencia.
Por la variedad y disponibilidad de los elementos primordiales que abundan en la
naturaleza ayudan facilitando de su produccin en cantidades industriales, los aceros
son las aleaciones ms utilizadas en la construccin de maquinarias, herramientas,
edificios y obras pblicas, habiendo contribuido al alto nivel de desarrollo tecnolgico
de las sociedades industriales.
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forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro forjado
y carbn vegetal en recipientes de arcilla durante varios das, con lo que el hierro
absorba suficiente carbono para convertirse en acero autntico.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la fundicin y
se increment el tiro para forzar el paso de los gases de combustin por la carga o
mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamao el mineral de hierro de la
parte superior del horno se reduca a hierro metlico y a continuacin absorba ms
carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos
era el llamado arrabio, una aleacin que funde a una temperatura menor que el acero
o el hierro forjado. El arrabio se refinaba despus para fabricar acero.
La produccin moderna de acero emplea altos hornos que son modelos perfeccionados
de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de
aire se debe al inventor britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o
convertidor que lleva su nombre. Desde la dcada de 1960 funcionan varios mini hornos
que emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Sin embargo, las
grandes instalaciones de altos hornos continan siendo esenciales para producir acero
a partir de mineral de hierro.
3. TIPOS:
Los aceros se clasifican en cinco grupos principales:
Aceros al carbono
Aceros aleados
Aceros de baja aleacin ultra resistente
Aceros inoxidables
Aceros de herramientas.
3.1. ACEROS AL CARBONO:
El acero al carbono, constituye el principal producto de los aceros que se producen,
estimando que un 90% de la produccin total producida mundialmente
corresponde a aceros al carbono. Estos aceros son
tambin conocidos como aceros de construccin, La
composicin qumica de los aceros al carbono es
compleja, adems del hierro y el carbono que
generalmente no supera el 1%, hay en la aleacin
otros elementos necesarios para su produccin, tales
como silicio y manganeso.
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4. CLASES:
4.1. EN BARRAS LISAS Y PERFILES:
Productos laminados en caliente de diversas secciones transversales que tienen en
comn las siguientes caractersticas: la altura h, es igual o mayor de 80mm; las
superficies del alma se empalman con las caras interiores de las alas; las alas son
generalmente simtricas y de igual ancho; las caras exteriores de las alas son
paralelas; las alas pueden ser de espesor decreciente desde el alma hacia los bordes,
en este caso los perfiles se denominan de "alas inclinadas", o de espesor uniforme
las que se denominan de alas paralelas.
a) ngulos de Alta Resistencia Grado 50:
Producto de acero laminado en caliente cuya seccin
transversal est formada por dos alas de igual longitud, en
ngulo recto.
b) ngulos Estructurales:
Producto de acero laminado en caliente cuya seccin
transversal est formada por dos alas de igual longitud, en
ngulo recto.
c) Barras Calibradas:
Barra de acero laminado en caliente y calibrado en fro; se
caracterizan por su alta exactitud dimensional y buena calidad
superficial.
d) Barras Cuadradas:
Producto de acero laminado en caliente de seccin cuadrada.
e) Barras Cuadradas Ornamentales:
Producto de acero laminado en caliente de seccin cuadrada de
lados cncavos, que lo convierte en un elemento decorativo de
gran belleza.
f) Barras Hexagonales:
Producto laminado en caliente de seccin hexagonal, de
superficie lisa.
g) Barras Redondas Lisas:
Producto laminado en caliente de seccin circular, de superficie
lisa.
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COMPOSICION
Aleacin
Cantidad
Hierro
92%
Carbono
3 o 4%
Silicio
3%
Magnesio
0.25 al 2.5%
2%
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Tenacidad:
Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir
fisuras (resistencia al impacto). El acero es un material muy tenaz,
especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar
herramientas.
Ductilidad:
Es relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados
alambres. Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca
un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede
valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin,
que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012).
El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al
coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso
simultneo en la construccin, formando un material compuesto que se
denomina hormign armado.
Maleable:
Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una
lamina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta,
generalmente de forma electroltica, por estao.
Resistencia al desgaste:
Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando est en
contacto de friccin con otro material.
Maquinabilidad:
Es la facilidad que posee un material que permitir el proceso de mecanizado.
Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de
recibir un tratamiento trmico.
Dureza:
La densidad promedio del acero es 7850 kg/m3. Es la resistencia que ofrece
un acero para dejarse penetrar. La dureza de los aceros vara entre la del
hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos
trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado
del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite,
cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite
fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son
los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados
aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo,
wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la
dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.
Conductividad elctrica:
Posee una alta conductividad elctrica en las lneas areas de alta tensin
se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero
proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica necesaria para
incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalacin.
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ACEROS AREQUIPA:
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