UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

Nombre: Pablo Vaca

Mecnica
Asignatura: Mecnica de Fluidos

Carrera: Ing.
Nivel: 5to Nivel

Fecha: 24/10/2015
Tema: Consulta

FLOTABILIDAD
La flotabilidad es la capacidad de un cuerpo para sostenerse dentro de un fluido. Este flota
cuando la fuerza resultante de la presin ejercida en la parte inferior del cuerpo es superior a la
fuerza resultante de su peso ms la presin ejercida en la parte superior. El cuerpo sube hasta
que ambas resultantes son iguales. Por ello los cuerpos que flotan no salen volando. En
ocasiones la presin ejercida en la parte inferior es slo debida al lquido en el que el cuerpo
est inmerso. En cambio, la ejercida en la parte superior suele ser una parte debida al lquido
que tiene parcialmente por encima y otra debida a la presin atmosfrica, como es el caso de
un iceberg, por ejemplo. La causa de la flotabilidad no es la densidad del cuerpo. La causa de
la flotabilidad no es el agua desplazada. La causa de la flotabilidad es simplemente un balance
de fuerzas (peso (gravedad) y presin ejercida por los fluidos que rodean al cuerpo).

La flotabilidad se encuentra determinada por el Principio de Arqumedes; tal principio sostiene

que un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibir un empuje de
abajo hacia arriba que ser igual al peso del volumen del fluido que desaloja. A la mencionada
fuerza se la conoce como empuje hidrosttico o de Arqumedes

En la imagen vemos un barco que se ha inclinado por algn motivo. La inclinacin ha hecho
que la geometra del volumen sumergido haya cambiado y, por tanto, el centro de carena se

ha desplazado desde B hasta B1. El centro G no vara. Dibujamos el eje del barco con lnea
discontinua. Seguidamente dibujamos una lnea vertical desde la nueva posicin del centro de
carena B1;
esta lnea vertical que acabamos de dibujar cortar en algn punto al eje del
barco .El punto de interseccin es el punto M. El metacentro.

ESTABILIDAD.- Un cuerpo flotante es estable si su centro de gravedad est por debajo del
metacentro. Cuando un cuerpo flotante se inclina hasta un cierto nmero de grados se
produce un par de fuerzas de rectificacin ---situadas en el centro de gravedad G y en el
centro de flotabilidad B--- que tienden a devolver al cuerpo su posicin original.
ESTABILIDAD TRANSVERSAL .- Cuando un buque se encuentra adrizado (en posicin de
equilibrio) en aguas tranquilas , el centro de carena B ( fuerza ascendente , principio de
Arqumedes ) y el centro de gravedad G ( fuerza descendente ) se encuentran en la
misma lnea vertical por encima de la quilla . Vemoslo en una imagen :

Pues bien, veamos los tipos de equilibrio.

EQUILIBRIO ESTABLE.- Se dice que un buque se encuentra en equilibrio estable si tiende a
volver a la posicin de adrizado despus de estar inclinado . Para que esto ocurra , el centro
de gravedad G deber encontrarse por debajo del metacentro M .
La altura metacntrica GM la llamamos positiva. En imagen:

Equilibrio estable o estabilidad positiva

EQUILIBRIO NEUTRO.- Cuando la posicin del centro de gravedad G de un buque coincide

con el metacentro M, se dice que el buque est en equilibrio neutro.
Si la embarcacin se inclinara a un pequeo ngulo de escora, tender a mantenerse en esa
posicin escorada . En imagen:

Equilibrio neutro
EQUILIBRIO INESTABLE.- Si el centro de gravedad G se encuentra por encima del
metacentro M, se dice que el buque tiene una altura metacntrica negativa. En la prctica ,
una embarcacin en estas condiciones flota pero muestra un equilibrio indiferente , es decir ,
flota hasta un pequeo ngulo , a un costado u otro , con respecto a su posicin de equilibrio y
est en peligro de zozobrar . En caso de escorar, el par de fuerzas que se produce no tienden
a devolver al barco a su posicin de equilibrio sino que lo hacen escorar an ms.
En imagen:

Equilibrio inestable o estabilidad negativa

Nos ha quedado claro y cristalino que la posicin del metacentro y, por consiguiente, la altura
metacntrica, es determinante en la estabilidad del barco . Con altura metacntrica positiva
hay equilibrio estable. Con altura metacntrica negativa hay equilibrio inestable.
BIBLIOGRAFIA:
http://estabilidadbuque.blogspot.com/2011/07/estabilidad-inicial-transversal-v.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Arqu%C3%ADmedes