Mejora vial y peatonal en Sicuani

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,
UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS ROSALES, Y PSJE PEDRO VARGAS DEL AA.HH. NUEVO SICUANI DEL DISTRITO DE
SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS CUSCO.
CONTENIDO
CONTENIDO..........................................................................................................
1
FICHA TECNICA.......................................................................................
1.1 GENERALIDADES...............................................................................................1
1.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO....................................................................1
1.3 UBICACIN DEL PROYECTO.............................................................................1
1.4 METAS DEL PROYECTO.....................................................................................1
1.5 COSTO DEL PROYECTO....................................................................................2
1.6 PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO..........................................................2
1.7 MODALIDAD DE EJECUCION............................................................................2
1.8 ENTIDAD EJECUTORA........................................................................................2
1.9 FUENTE DE FINANCIAMIENTO.........................................................................3
2
MEMORIA DESCRIPTIVA...........................................................................
2.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO........................................................................4

2.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO....................................................................4
2.3 ASPECTOS DEMOGRAFICOS, SOCIALES Y ECONOMICOS...........................7
2.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO............................................................................13
2.5 JUSTIFICACION DEL PROYECTO.....................................................................13
3
: ESTUDIO DE INGENIERIA.....................................................................
3.1 HABILITACION URBANA..................................................................................15

3.2 ESTUDIO DE TRFICO.....................................................................................15
3.2.1
GENERALIDADES.......................................................................15
3.2.2
VOLUMEN DE TRANSITO............................................................15
3.2.3
TIPO DE VEHICULOS Y SUS CARACTERISTICAS..........................15
3.3 TRAFICO VEHICULAR......................................................................................16

3.4 ANALISIS DEL TRFICO PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO......................16
3.4.1
TRANSITO DE DISEO................................................................16
3.5 VOLUMEN DE TRFICO...................................................................................18

4
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS....................................................................
4.1 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA............................................22

4.1.1
PENDIENTES MAXIMAS Y MINIMAS.............................................22
4.1.2
ANCHOS DE CALZADAS Y VEREDAS..........................................22
Municipalidad Provincial de Canchis |INDICE

4.1.3
DIBUJO DE PLANOS....................................................................23
4.1.4
CALCULO DE AREAS, VOLUMENES DE CORTE............................23
4.2 ORDENES DE CONTROL.................................................................................24

4.2.1
RED PLANIMETRICA...................................................................24
4.2.2
RED ALTIMETRICA......................................................................25
4.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO..................................................................26
4.3.1
LEVANTAMIENTO DE LA POLIGONAL BASE.................................26
4.3.2
METODOLOGA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO................26
ESTUDIOS DE GEOTECNIA.....................................................................
5.1 GENERALIDADES.............................................................................................29
5.2 ESTUDIOS DE SUELO......................................................................................29
5.2.1
ESTUDIOS DE CAMPO................................................................30
5.2.2
RECOLECCION DE MUESTRAS INALTERADAS.............................30
5.2.3
DESCRIPCIN ESTRATIGRFICA.................................................31
HIDROLOGIA.........................................................................................
6.1 GENERALIDADES.............................................................................................34
6.1.1
7
CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFA....................................................35
: INGENIERIA DEL PROYECTO................................................................
7.1 DISEO GEOMETRICO DE LA VIA.................................................................40

7.1.1
GENERALIDADES.......................................................................40
7.1.2
DISEO EN PLANTA...................................................................41
7.1.3
VELOCIDAD DIRECTRIZ..............................................................43
7.1.4
ANCHO DE CARRILES.................................................................44
7.1.5
VEREDAS................................................................................... 44
7.1.6
SARDINELES..............................................................................45
7.1.7
PERFIL LONGITUDINAL...............................................................46
7.1.8
SECCIONES TRANSVERSALES....................................................46
7.1.9
RESUMEN DE LAS CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA VIA.

46
7.2 CALCULO DEL PAVIMENTO.............................................................................47
7.2.1
GENERALIDADES.......................................................................47
7.2.2
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.................................................49
7.2.3
DEL ESTUDIO DE TRFICO.........................................................49
7.2.4
CALCULO DEL ESAL...................................................................51
METRADOS...............................................................................................

8.1
METRADOS.......................................................................................................... 64
8.1.1
8.2
PLANILLA DE METRADOS...................................................................64
RESUMEN DE METRADOS..............................................................................85
PRESUPUESTO DE OBRA..............................................................................
9.1
PRESUPUESTO ANALITICO.....................................................................................91
9.2
FORMULA POLINOMICA........................................................................................105
9.3
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.........................................................................106
9.4
PROGRAMACION DE OBRAS.................................................................................135
9.4.1
DIAGRAMA DE GANTT.....................................................................153
9.4.2
PROGRAMACION PER-CPM..............................................................154
10
: IMPACTO AMBIENTAL................................................................................ 155
10.1
GENERALIDADES........................................................................................155
10.2
CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y REGULACIONES.........................155
10.3
IMPACTO AMBIENTAL................................................................................156
10.4
OBJETIVOS..................................................................................................157
10.5
IMPORTANCIA DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL..............157
10.6
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................157
10.7
PROCEDIMIENTO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..................158
10.8
METODOS DEL INSTITUTO BETELLES COLUMBUS.............................159
10.8.1 . MEDIDAS DE PROTECCION....................................................165

10.8.2 BREVE DESCRIPCION DE LAS CARACTERISTICAS AMBIENTALES
DEL ENTORNO...................................................................................... 165
10.8.3 IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS DEL PROYECTO......165
10.8.4 COMPENTES AMBIENTALES AFECTADOS..................................166
10.8.5 CRITERIOS DE CALIFICACIN:..................................................166
10.8.6 CALIFICACIONES:.....................................................................166
10.8.7 IDENTIFICACIN O CATEGORA DE PROYECTO.........................166
10.9 IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y FACTORES AMBIENTALES PARA LA
ELABORACION DE LA MATRIZ DE LEOPOLD......................................................167
10.9.1 ACCIONES Y FACTORES AMBIENTALES - MATRIZ DE LEOPOLD.167
10.9.2 EVALUACIN DE IMPACTOS MEDIANTE LA MATRIZ DE LEOPOLD
154
10.9.3 PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL154
10.9.4 EL PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA.................................155
10.9.5 MITIGACION DE IMPACTOS.......................................................156

10.10
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................158
11
: ESPECIFICACIONES TECNICAS...................................................................159
11.1
ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS......................................159
12
: ANEXOS............................................................................................... 239
12.1
ANEXO 1: PRUEBAS DE LABORATORIO...............................................................239
12.2
ANEXO 4: DISEO DE MEZCLAS......................................................................239
12.3
ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO.....................................................................249

1
1.1
FICHA TECNICA
GENERALIDADES
Las vas que contempla el proyecto son: CalleLos Rosales Psje Pedro Vargas Jr.
10 de octubre y Jr Uyurmiri. El proyecto est comprendido en su totalidad en
la urbanizacin Nuevo Sicuani, ubicado en el Distrito de Sicuani, Provincia de
Canchis, Departamento de Cusco. Y cuyos beneficiarios son un total de 600
Habitantes.
En la actualidad estas vas no cuentan con ningn tipo de pavimentacin, pero
si cuenta con los servicios de desage y dotacin de agua que en algunos
casos ser necesario cambiarlas puesto que ya tienenuna antigedad de 17 a
18 aos. Por consiguiente con este proyecto se realizara el mejoramiento de la
transitabilidad de la va con pavimento rgido en una longitud de 723.00
metros, asi como veredas sumideros y obras de Arte con la que se intenta
mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal.
1.2
ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El presente proyecto nace ya que las vas y el acceso al AAHH NUEVO Sicuani
estan en un proceso de deterioro total, as mismo las fuertes precipitaciones
pluviales en la zona, han originado que colapse la plataforma con base de
afirmado, por falta de un adecuado mantenimiento de las vas, es por ello que
la entidad ha priorizado la realizacin del estudio de pre inversin a nivel de
perfil del proyecto, Ante la necesidad de contar con estudios para la ejecucin,
con recursos propios; la entidad ha dispuesto la Formulacin del estudio a
nivel perfil.
El problema de inadecuadas condiciones de transitabilidadvehicular y
peatonal que afronta la poblacin ha generado que la municipalidad ponga
sus objetivos a la realizacin del presente proyecto.
1.3
UBICACIN DEL PROYECTO
Ubicacin: El mbito de intervencin del proyecto se encuentra ubicado en el

distrito de Sicuani, cerca del lmite con distrito de Cusco por la zona Sur-Oeste
de la ciudad del Cusco, a una altitud promedio de 3 460 msnm.
1.4
DEPARTAMENTO: CUSCO
PROVINCIA
: CUSCO
DISTRITO : SICUANI
LOCALIDAD: A.P.V. NUEVO SICUANI.
METAS DEL PROYECTO
Las metas fsicas que se lograran con la ejecucin del presente proyecto son:
Transitabilidad Peatonal y Vehicular:

CUADRO 1.4-1 METAS FISICAS PAVIMENTO VEREDA Y
SARDINELES
Municipalidad Provincial de Canchis | LEVANTAMIENTO

TOPOGRAFICO

Fuente: Elaboracin propia
Se plantea la construccin de carpeta asfltica en una longitud de 722m

lineales de va que hacen un rea 4427.89m2 y espesor de 2 la cual est
planteada sobre una base de 15cm de base de suelo cemento y una sub
base de 35cm de material granular.
Se plantea la construccin de 2 veredas en una longitud de 723 m cada una
y tienen un ancho aproximado de 1.20m y espesor de 15cm que comprende
0.5cm de espesor de concreto fc=175kg/cm2 sobre empedrado con piedra
Grande de espesor de 10cm
Se plantea la construccin de sardineles en ambos lado de la va y hacen
una longitud de 1446 m que tienen un ancho aproximado de 0.15m y
espesor de 40cm dichos sardineles sern construidas a base de concreto
simple de fc=175kg/cm2
Tambin se repondr las tuberas afectadas de desage en una longitud de

167.88m y 147.30m de tuberas de agua, 20 unidades de reconexiones
domiciliarias de agua y 22 unidades de reconexiones domiciliarias de
desage.
Se prev la reparacin y encimado de 11 buzones as como 3 reubicaciones

de buzones, tendido de 535m de tuberas para evacuacin de aguas
pluviales de material PVC (color Naranja) UF y dimetro de 12 adems de
la construccin de 22 sumideros con rejilla metlica de 0.80x0.80m
1.5
COSTO DEL PROYECTO
La obra asciende a la suma de S/. 944,564.58 (NOVECIENTOS CUARENTA Y

CUATRO MIL QUINIENTOS SESENTA Y CUATRO CON 58/100 NUEVOS SOLES),
desagregado del siguiente modo:
COSTO DIRECTO
1,036,574.15
GASTOS GENERALES
GASTOS DE SUPERVISION
12.304147%
4.482601%
GASTOS DE EXPEDIENTE
2.990097%
30,994.57
GASTOS DE EVALUACION
0.659394%
6,835.11
GASTOS DE LIQUIDACION
1.274918%
TOTAL_PRESUPUESTO
127,541.61
46,465.48
13,215.47
1,261,626.39
SON :
UN MILLON DOSCIENTOS SESENTIUN MIL SEISCIENTOS

VEINTISEIS Y 39/100 NUEVOS SOLES
DE PERFIL DE PROYECTO
S/. 1,238,578.00
MONTO
MONTO DEL EXPEDIENTE
S/. 1,261,626.39
VARIACION ORCENTUAL (SENSIBILIDAD)1.86%
1.6
PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO
El tiempo de ejecucin considerado es de 150 das calendario, siempre que el

abastecimiento de materiales y mano de obra sea el ptimo requerido.
1.7
MODALIDAD DE EJECUCION
Administracin Directa
1.8
ENTIDAD EJECUTORA
Municipalidad Distrital de Canchis.
1.9
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
Municipalidad Distrital de Canchis

TOPOGRAFICO


TOPOGRAFICO

MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1
DESCRIPCION DEL PROYECTO
Las vas que contempla el proyecto son: CalleLos Rosales Psje Pedro Vargas Jr.
10 de octubre y Jr Uyurmiri. El proyecto est comprendido en su totalidad en
la urbanizacin Nuevo Sicuani, ubicado en el Distrito de Sicuani, Provincia de
Canchis, Departamento de Cusco. Y cuyos beneficiarios son un total de 360
Habitantes.
En la actualidad estas vas no cuentan con ningn tipo de pavimentacin, pero
si cuenta con los servicios de desage y dotacin de agua que en algunos
casos ser necesario cambiarlas puesto que ya tienenuna antigedad de 17 a
18 aos. Por consiguiente con este proyecto se realizara el mejoramiento de la
transitabilidad de la va con pavimento rgido en una longitud de 723.00
metros, asi como veredas sumideros y obras de Arte con la que se intenta
mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal.
2.2
ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El presente proyecto nace ya que las vas y el acceso al AAHH NUEVO Sicuani
estan en un proceso de deterioro total, as mismo las fuertes precipitaciones
pluviales en la zona, han originado que colapse la plataforma con base de
afirmado, por falta de un adecuado mantenimiento de las vas, es por ello que
la entidad ha priorizado la realizacin del estudio de pre inversin a nivel de
perfil del proyecto, Ante la necesidad de contar con estudios para la ejecucin,
con recursos propios; la entidad ha dispuesto la Formulacin del estudio a
nivel perfil.
El problema de inadecuadas condiciones de transitabilidadvehicular y
peatonal que afronta la poblacin ha generado que la municipalidad ponga
sus objetivos a la realizacin del presente proyecto.
MARCO LEGAL
a)
Ley N 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
b)
Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades.
c) Ley N 28273, Ley del Sistema de Acreditacin de los Gobiernos

Regionales y Locales. En ese marco, la ley de Bases de la Descentralizacin,
cumpliendo con sus objetivos a travs del sistema administrativo del Estado y
en aras de proveer a los Gobiernos Locales y Regionales de un instrumento
tcnico de gestin, dispuso el cumplimiento obligatorio de las normas del
Sistema Nacional de Inversin Pblica - SNIP, entre otros sistemas del Estado,
para todos los niveles de gobierno, de tal manera se busca optimizar el uso de
los recursos pblicos destinados a la Inversin.
d) Ley N 27293, del Sistema Nacional de Inversin Pblica y sus normas
modificatorias complementarias (Ley N 28802 - 28522), publicada el 28 de
junio del ao 2000, su reglamento el Decreto Supremo N 157-2002-EF y la
Directiva aprobada mediante Resolucin Directoral N 012-2002-EF/68.01,
hacen posible la implementacin y ejecucin del sistema desde todos los
niveles y mbitos de gobierno, en nuestro caso desde el Gobierno Local
provincial.
e) Decreto Supremo N 102-2007-EF, que prueba el nuevo Reglamento del
SNIP.
f) Resolucin Jefatural N 006-2002-EF/68.01 del 13 de enero del 2001, que
establece los plazos mximos aplicables para los proyectos de Inversin
Pblica.

TOPOGRAFICO

g) Ley N 27785, Ley del Sistema Nacional de Control de la Contralora

General de la Repblica.
h)
Resolucin de Contralora N 195-88-CG.
i)
Resolucin de Contralora N 320-2006-CG Normas de Control Interno.
j) Decreto Supremo N 100-2003-PCM, sobre Inspecciones tcnicas de

seguridad en Defensa Civil.
UBICACION
La va correspondiente al mbito de intervencin del presente proyecto se
encuentra ubicada en la zona Nor Oeste de la ciudad del Cusco, en el
casco urbano del Distrito de Sicuani, correspondiente a un rea de
expansin urbana. Al costado de un estadio y cerca a la IE San Felipe.
Ubicacin de las Calles Uyurmiri 10 de Octubre Pedro Vargas Los
Departamento/Regi
Provincia
:
n :
Distrito :
Localizacin:
Localidad:
Regin Geogrfica:
Altitud:
Latitud Sur:
Longitud Oeste:
Cusco
Canchis
Sicuani
Zona Nor Oeste de la ciudad de
Area de Expansion
Sicuani Urbana,
Costa ( ) Sierra (X) Selva( )
3,548.00 m.s.n.m.
8422832.74S
19260155.83E
Rosales y Santa Lucia

,
UBICACIN REGIONAL

TOPOGRAFICO

SICUANI
UBICACIN DEL
PROYECTO
APV. Nuevo
Sicuani

TOPOGRAFICO

2.3
ASPECTOS DEMOGRAFICOS, SOCIALES Y
ECONOMICOS
Poblacin Econmicamente Activa PEA:
I CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS:
Principales Actividades Econmicas Del rea De Influencia Y Nivel De Ingreso:
Se muestra que un 47% de los pobladores mayores de 18 aos del AAHH se
dedican al Comercio, un 13% a la actividad de agricultura o agropecuaria y un
40% a actividades diversas entre ellos choferes, maestros de obra, docentes, etc.
Su nivel de ingreso mensual va de S/. 500.00 a S/1,000.00 nuevos soles (ver
resultado de encuestas en anexos).
Indicadores de Pobreza del distrito de Sicuani:
Segn el Mapa de Pobreza de FONCODES el distrito de Sicuani est clasificado
como una zona, que llega a cubrir la mayora de sus necesidades bsicas y est
ubicado en el Quintil 4, el 18% no tiene agua, 23% no tiene desage, 15% no
tiene electricidad. La desnutricin est en el orden del 35%. Las viviendas
familiares en mayora son de material adobe, de cemento y ladrillo en menor
proporcin; tienen electricidad, agua, alcantarillado. As mismo, la zona

TOPOGRAFICO

II. CARACTERSTICAS DEMOGRFICAS

a) Evolucin de la poblacin del distrito de Sicuani
Segn el censo del 2007 la poblacin del Distrito de Sicuani fue de 55269
habitantes, as tambin trabajamos con la tasa de crecimiento del distrito
deSicuani que es de 0.56% la cual ha sido obtenida en base a los censos de 1993
y del Censo de Poblacin y Vivienda 2007.
Evolucin de la Poblacin
2007
1993
Tasa Intercensal
Poblacin Poblacin
2007/1993
PROVINCIA
96,937
94,962
0.15%
DISTRITO SICUANI 55,269
51,083
0.56%
Fuente: Resultados Definitivos de los Censos de Poblacin y Vivienda 1993,

2007 INEI
POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA:

La poblacin beneficiaria directa, se ha obtenido como resultado del padrn de
viviendas ubicadas dentro de la asociacin a intervenir, en la cual se ha
contabilizado 100 viviendas (lotes), asimismo para determinar la poblacin total se
ha utilizado el promedio de habitantes por vivienda el cual se obtuvo del padrn(04
hab.); lo que determina 362 beneficiaros directos.
POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA SEGN SEXO
AAHH NUEVO
TOTAL
SICUANI
362
RURAL
HOMBRES
MUJERES
175
187
Fuente: Resultados Definitivos de los Censos de Poblacin y

Vivienda 1993, 2007 INEI
La distribucin de la poblacin benficiaria directa por sexo es femenina 52% y
48% poblacin masculina, segn el Censo 2007.

TOPOGRAFICO

POBLACIN POR GRUPOS DE EDAD Y SEXO REA DE INFLUENCIA

POBLACION POR EDADES DEL REA DE INFLUENCIA - AO 2014
Poblacin
Sexo
Edades
Total
%
Varones
Mujeres
Total de nios >1 ao
6
1.63%
3
3
Total de nios de 1 a 5
39
10.69%
19
20
67
18.42%
32
34
aos
45
12.30%
22
23
aos
Total adultos
de 18 a 25
46
12.75%
22
24
aos
Total adultos de 26 a
92
25.36%
44
47
45aos
Total adultos
de 46 a 60
40
11.02%
19
21
aos
Total mayores de 60
28
7.83%
14
15
TOTAL
362
100%
175
187
Fuente: Elaboracin propia en base a padron.
48%
52%
SERVICIOS BSICOS
Servicio de Agua y Desage
Debido a que la poblacin objetivo est ubicada en la zona central de la ciudad de
Sicuani est conectada a la red de la Entidad Municipal Prestadora de Servicio de
Saneamiento de las provincias Alto Andinas S.A. en adelante EMPSSAPAL S.A. que
se rige por la Ley 26338 y su Reglamento, y por su Estatuto Social aprobado por la
Junta General de Accionistas. El Manual de Organizacin y Funciones M.O.F.
objetiviza la adecuada separacin de funciones segn tipo o naturaleza, y tambin
permite y facilita la agrupacin de funciones y la departa mentalizacin
organizacional de la empresa, por lo que se considera un documento fuente para la
formulacin de los Manuales de Asignacin y Especificacin de Puestos.
A nivel distrital el 95% est conectado al servicio de agua potable potabley el 83%
de la poblacin cuenta con el servicio de alcantarillado, el cual es administrado por
EMPSSAPAL, claramente cmo se demuestran en los cuadros siguientes, resaltar
que todos los habitantes de la avenida cuentan con el sistema de agua potable y
desage.
Los servicios de agua potable y alcantarillado tienen una infraestructura adecuada
debido aque la antigedad es de 02- 04 aos, lo que se muestran en buenas
condiciones.
Posee red de agua potable?

No posee agua potable
Si posee agua potable
0
30
Fuente: Elaboracin propia en base a encuestas.
Energa Elctrica
Debido a que la zona de estudio est ubicada en la zona cntrica la mayora
cuenta con el alumbrado pblico, tambin por ser zona urbana, los que hace ya
varios aos se abastecen de la empresa ELECTRO Sur Este S.A.A. de Sicuani,
todos los habitantes del AAHH cuentan con servicio elctrico.
Posee alumbrado dentro y fuera de la

vivienda?
TOPOGRAFICO

Si posee
No posee
30
0
Fuente: Elaboracin propia en base a encuestas.
III. CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

a) Vas de Comunicacin - Acceso y Medios de Transporte:
En la actualidad el Distrito cuenta con infraestructura vial asfaltada,
como tambin con vas de acceso externas afirmadas y de asfalto,
tambin cuenta con vas de acceso internas de calles asfaltadas en su
mayora, como tambin de calles no asfaltadas. Desde la ciudad de
Cusco al Distrito de Sicuani hay 140 km Va Carretera Sicuani Cusco.En cuanto a la disponibilidad de transporte tenemos que
existen diversas empresas de transporte rural, adems de utilizar
mototaxis que en la zona se encuentran en nmero aceptable, en
cuanto a tarifas se tiene que en las empresas de transporte el costo
es de S/.0.60 cntimos, mientras tanto que en las moto taxis el costo
de usar el servicio es de S/1.50 encareciendo el transporte.
Vas para transportar materiales: En la visita de campo que se realiz,
existe disponibilidad de vas para transportar los materiales para la
ejecucin del proyecto, ya que la va principal Panamericana es la que
atraviesa los barrios en mencin, quiere decir que no existe ningn
impedimento a la hora de transportar los materiales, es un va plana y
completamente asfaltada.
IV. CONDICIONES DE SERVICIOS EDUCATIVOS
Educacin: Los Nios del AAHH cursan sus estudios iniciales en una variedad
de instituciones educativas que quedan alrededor del AAHH siendo diferentes
escuelas superiores de la ciudad de Sicuani y del Cusco.
En el siguiente cuadro se puede ver que a nivel distrital segn el ltimo Censo de
Poblacin y Vivienda del INEI realizado en ao 2007, tenemos que el 85% de la
poblacin sabe leer y escribir, mientras que el 15% restante no lo hace.
NIVEL EDUCATIVO LOGRADO EN EL AAHH

Nivel de educacin alcanzado?
Inicial
0
Primaria
14
Secundaria
9
Superior
7
30
Fuente: Elaboracin propia en base a encuestas
CARACTERSTICAS DE LAS VIVIENDAS:

La vivienda que ocupa es?
Propia
Alquilada
Otro
Fuente: Elaboracin propia en
base a encuesta
30
0
0
30

TOPOGRAFICO
10

Cul es el material de construccin de

Ladrillo
1
Adobe
29
Madera
0
Estera
0
30
DETALLES POR CUADRAS A PAVIMENTAR:
1. Calle Rosales:
La situacin de esta calle se presenta en estado natural es decir de
material de tierra y piedras, con una longitud de 163.085 m, un ancho de
calzada de 8.60 m no posee ninguna obra de arte como cunetas y
alcantarillas, no posee veredas la topografa se presenta con tipologa
plana, esta calle se interconecta con la Av. Sicuani.
2. Jirn Uyurmiri:
El Jr. Uyurmiri cuenta con una dimensin de 159.07m con un ancho de calzada de
7.60 m, en esta natural que comprende tierra en situacin afirmada no pose
obras de arte y no esta definida la calzada vehicular y la acera peatonal, cuenta
con una topografa plana.

TOPOGRAFICO
11

3. Jiron 10 de Octubre:
El jirn 10 de octubre se encuentra con material de tierra y piedras, con
una longitud de 113.37 m y un ancho de calzada de 5.60 m, no posee
obras de arte como cunetas y alcantarillas no tiene veredas y no esta
definido la calzada vehicuar y peatonal su topografa es plana al estar
esta via afirmada.
Pasaje Pedro Vargas:

El pasaje Vargas se encuentra afirmada en estado natural de tierra y piedra
cuenta con una longitud de 131.34 m y un ancho de calzada de 4 m, no
posee obras de arte como cunetas y alcantarillas no tiene veredas y no esta
definido la calzada vehicuar y peatonal su topografa es plana.

TOPOGRAFICO
12

5. Pasaje Santa Lucia:

El pasaje Vargas se encuentra afirmada en estado natural de tierra y piedra
cuenta con una longitud de 147.30 m y un ancho de calzada 3 m, no posee
obras de arte como cunetas y alcantarillas no tiene veredas y no esta
definido la calzada vehicuar y peatonal su topografa es plana.

TOPOGRAFICO
13

RESUMEN DE ANCHOS DE VIA
VIAS
Calle Los
Rosales
Psaje
PedroVargas
Jr. 10 de
Octubre
Jr. Uyurmiri
Psaje Santa
Lucia
2.4
ANCHOS DE VIA
LONGITU
ANCHO
D
MIN
ANCHO
MAX
163.085
10.76
10.91
131.34
6.16
6.24
113.377
167.88
7.7
9.7
8
10.14
147.3
722.982
5.6
OBJETIVOS DEL PROYECTO
El Objetivo del Proyecto es Dotar de adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en el AAHH Nuevo Sicuani del Distrito

de Sicuani. Para ello se plantean una infraestructura vial adecuada desde el
punto de vista tcnico, econmico y ambiental.
Objetivos Especficos:
Aportar tcnicamente en la mejora de los sistemas actuales de pavimentacin.

Articular e integrar dinmicamente la zona con la ciudad.
Mejorar el flujo del trnsito vehicular y peatonal de la zona.
Mantener la accesibilidad de la va en temporada de lluvias.
Dotar de un adecuado sistema de evacuacin de aguas pluviales.
Dotar de una adecuada infraestructura de proteccin.
Mejorar las condiciones de vida de los usuarios beneficiarios, evitando los
problemas de transitabilidad.
Facilitar el transporte de materiales y otros a los pueblos jvenes beneficiarios.
2.5
JUSTIFICACION DEL PROYECTO
Antecedentes de la situacin actual que motiva el proyecto.

Entre los motivos que generan la propuesta del proyecto se sustenta por la
inadecuada prestacin de servicios referente al trnsito vehicular y peatonal,
con una via de tierra que no cuenta con ningn tratamiento en la cual no
existe una vereda canal de evacuacin ni una via pavimentada que pueda
facilitar la transitabilidad de peatones y vehculos. esta superficie de la
rodadura de tierra, no presta un adecuado servicio en favor de los vecinos ya
que la presencia de tierra (polvo) en pocas de estiaje y barro en temporadas
de lluvias genera una serie de inconvenientes (inseguridad en la circulacin
vehicular y peatonal, deterioro de los vehculos, malestar de la poblacin,
deterioro de la vestimenta zapatos-, generacin de polvo, empozamiento de
aguas de origen pluvial en la plataforma, entre otros aspectos) , siendo estos
ms notorios en la poca de lluvias y de algn modo en poca de secas.

TOPOGRAFICO
14

Caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar

La situacin negativa que intenta modificar con el proyecto es la inadecuada
prestacin del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en la va de
acceso a la comunidad de Nuevo Sicuani
materia de estudio que se
encuentran en malas condiciones debido al alto grado de deterioro de la va
por efectos de erosin, la va presenta una superficie de tierra con secciones
longitudinales irregulares lo que genera problemas de transitabilidad vehicular
y peatonal especialmente en temporada de lluvias con la presencia de
aniegos as como constantes daos a la propiedad privada los mismos que se
ven afectadas especialmente a las fachadas de las viviendas,. Reflejado en la
dificultad para el trnsito vehicular y peatonal, un mayor tiempo que
necesitan los usuarios para su desplazamiento a sus zonas de inters,
generando una prdida de horas hombre, adems de una propensin mayor
de polvo en el aire y acumulacin de lodo, estos ltimos generan una serie de
enfermedades como es respiratorias, oculares y de la piel en la poblacin.
Razones por las cuales se justifica la intervencin pblica
Es responsabilidad de la Municipalidad Distrital de Sicuani, de acuerdo a la Ley
orgnica de Municipalidades
y el Plan de Desarrollo Concertado de la
Municipalidad distrital de Sicuani al 2012, donde indica claramente que debe
generarse las condiciones para su desarrollo de las vas en estudio por ello es
necesario el mejoramiento con el objeto de mejorar la imagen urbana, mediante
la implementacin de infraestructura vial, que permitir contribuir a elevar el
nivel de oportunidades de desarrollo econmico y social de la poblacin
directamente afectada. As mismo es competencia del Estado resolver dicha
situacin
por ser un bien pblico la misma que debe estar en buenas
condiciones de transitabilidad y que de seguridad permitiendo ampliar la base
econmica del Distrito, mejorar la eficiencia del transporte la cual coadyuvar a
alcanzar el bienestar de la poblacin de la zona.

TOPOGRAFICO
15

: ESTUDIO DE INGENIERIA
3.1
HABILITACION URBANA
Por otro lado si bien es cierto que el AA.HH. de Nuevo Sicuani tiene una
habilitacin urbana aprobada. Enciertos sectores el resto como por ejemplo la de
la calle Santa Lucia y Pedro Vargas estn con su respectivo tramite por lo que el
proyecto se elaborara con zonificacin de vias.
3.2
ESTUDIO DE TRFICO
3.2.1
GENERALIDADES
El trfico es el factor ms importante en el diseo del pavimento. La

consideracin del trfico debe incluir la magnitud de la carga, la configuracin y
el nmero de repeticiones de carga.
Para proyectar una va es necesario conocer el nmero de vehculos para un
determinado periodo de diseo, por tanto debemos tener informacin referente
sobre el trfico, para ello se realiza un aforo vehicular de la va, durante un
periodo.
3.2.2
VOLUMEN DE TRANSITO
El trfico actual a lo largo de la va est formado en su mayor parte por

vehculos ligeros y en menor nmero por vehculos de carga mediana, debido a
la ubicacin de la Va y las pendientes considerables de este tramo.
En resumen el trfico est constituido solamente por vehculos menores y un
porcentaje mucho menor de camiones tipo C2.
3.2.3
TIPO DE VEHICULOS Y SUS CARACTERISTICAS
CLASIFICACIN DEL TIPO

DISPOSICIN DE SUS EJES
DE
VEHICULO
DE
ACUERDO
CON
LA
Carga Mxima Legal

La diversidad en las caractersticas de los vehculos que circulan sobre un
pavimento durante su vida de diseo, traen como consecuencia un amplio
espectro de ejes de carga, con diferentes espacios entre llantas y distintas
presiones de inflado, lo que origina una amplia gama de esfuerzos y
deformaciones aplicados a un determinado punto de la estructura.
Dado que la estimacin de dao producido por las diversas cargas por eje es
muy complejo, y que la nica fuente confiable de informacin para afrontar este
problema es el "AASHO ROAD TEST", de cuyos resultados se derivaron una serie
de factores de equivalencia, la carga tomada como patrn es un eje sencillo de
8.2 toneladas, cuya eleccin se hizo por dos motivos principales:
a) Porque el valor de esta carga era similar a la de 8 toneladas propuesta en la
convencin de Gnova en 1 949.
b) Porque dicha carga por eje fue normalizada como carga para diseo de
pavimentos flexibles, por muchos pases y entidades.

TOPOGRAFICO
16

3.3
TRAFICO VEHICULAR
La informacin necesaria para cuantificar el trnsito existente de una va se debe

recolectar en base a los procedimientos de la Ingeniera de Transito.
La informacin que se requiere es la siguiente:
El trnsito promedio diario (TPD).

El nmero, tipo y peso de los ejes de los vehculos pesados.
El mejor mtodo para el estudio de trnsito es realizar un censo o conteo
vehicular. Para esto se requiere ubicar estaciones de conteo, conocidos tambin
como estaciones de control, donde el conteo de vehculos se realiza
considerando:
El tipo de vehculo.
El tipo de ejes.
Los pesos.
La carga del vehculo (lleno y vaco) que pasa por la carretera objeto de estudio.
Generalmente el conteo se realiza durante una semana, de todos los vehculos,
teniendo en cuenta que el trnsito en general presenta variaciones mensuales y
estacionales, es necesario hacer una cuidadosa eleccin de la semana de aforo.
Para fines de estudio se tomar en cuenta el aforo vehicular en las calles en
estudio, por lo tanto el trfico que se estudia representa la realidad para el
proyecto.
3.4
ANALISIS DEL TRFICO PARA EL DISEO DEL
PAVIMENTO
3.4.1
TRANSITO DE DISEO
Se han demostrado que el efecto sobre el comportamiento de un pavimento de

cualquier carga de eje puede ser representado por un nmero equivalente de
aplicaciones de carga de eje simple de 18 000 lb (8,15 t) y de 32 000 lb (14,5 t)
para eje tndem que son las cargas ms pesadas en el vehculo utilizado por la
AASHTO en los ensayos experimentales AASTHO ROAD TEST.
CARRIL DE DISEO: Es aquel carril por el cual se espera que circulen el mayor
volumen de vehculos pesados, en las calles y carreteras de dos carriles, el carril
de diseo puedes ser cualquier de los dos, puede ocurrir que ms camiones
cargados transiten en una direccin que en la otra, por lo que debe tenerse en
cuenta el volumen de trnsito es el ms crtico, es decir, el que recibe el servicio
ms severo.
PERIODO DE DISEO (PERIODO DE ANALISIS DE TRFICO): Es el tiempo
total para el cual se disea un pavimento en funcin de la proyeccin del trnsito
y el tiempo que se considere apropiado para que las condiciones del entorno se
comiencen a alterar desproporcionalmente.
Revisando las investigaciones realizadas por diversos autores recomiendan un
periodo de diseo para pavimentos rgidos de ms de 20 aos. En el actual
diseo se considerara un periodo de diseo de 20 aos debido a la poca
severidad climtica del lugar, con frio, en algunos casos excepcionales bajo cero
al amanecer y con temperaturas medias de 12C al medio da en los meses de
junio. As mismo las instituciones como los municipios no tienen como poltica de
mantenimiento oportuno en vas, afectando directamente en el periodo de
diseo. Por lo que adoptamos un periodo de diseo de 20 aos.
Se recomienda periodos de diseo en la siguiente forma:
TOPOGRAFICO
17

CUADRO 3.4-2 PERIODO DE DISEO

TIPO DE CARRETERA
PERIODO DE
DISEO
20 - 40 aos
Autopista Regional
Trncales Suburbanas
15 - 30 aos
Trncales rurales
Colectoras Suburbanas
10 - 20 aos
Colectoras rurales
Fuente: Manual Centroamericano de normas para el Diseo
Geomtrico de la Carreteras Regionales, SIECA, 2004
La vida de los pavimentos de diseo puede variar de 10 a 40 aos, el periodo

de diseo seleccionado afecta al espesor de diseo, ya que determina cuantos
aos y por lo tanto a cuantos camiones debe servir el pavimento, la
Asociacin de Concreto Portland (PCA) considera que el periodo de diseo
debe ser de 20 aos, llega a esta conclusin en base a sus ensayos
experimentales de 550 000 pasadas, si excede este nmero de pasadas el
concreto se ve afectado por las repeticiones de esfuerzos a los que est
sometido, este fenmeno se le conoce como fatiga. En pavimentos el
concreto trabaja a flexo traccin, podra causar fatiga el esfuerzo de traccin
o tensin por repeticin o inversin de esfuerzos.
Segn el manual centroamericano Normas para el diseo de carreteras
regionales las carreteras colectoras Rurales tienen un volumen de transito
promedio diario menores a los 10000 veh/dia y nuestro proyecto tiene un
trfico promedio diario de 80 veh/dia por consiguiente nuestro periodo de
diseo segn la tabla 3.4-1 tomaremos el mximo valor que es de 20 aos.
FACTOR DE CRECIMIENTO (FC): una manera sencilla de proyectar el FC de
trnsito es suponer una tasa anual de crecimiento del trnsito y emplear el
trnsito al trmino del periodo de diseo, determinndose con la siguiente
expresin:
F=(1+r )n
Fuente: Libro: Diseo Racional de Pavimentos
Captulo I: ndice de la Capacidad Portante de la Plataforma
Autor: Freddy Alberto Reyes Lizcano
Dnde:
n : periodo de diseo del pavimento (aos).

r : tasa anual de crecimiento de trnsito.
Usaremos los datos obtenidos de los cuadros para la Ciudad del Cusco,
diseado con los datos de la OGPP del MTC (ver cuadro 4.4.5). El factor de
tendencia de crecimiento para el proyecto es 4.9% y el periodo de diseo de
20 aos.

TOPOGRAFICO
18

CUADRO 3.4-3 PROYECCIONES DEL PARQUE VEHICULAR ESTIMADO,

PRINCIPALES CIUDADES DEL PERU: 2014
Fuente: Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos SUNARP
CRECIMIENTO DEL TRAFICO: El crecimiento del trfico, o en algunos casos

su estancamiento o declinacin es importante cuando se disea la estructura.
Para estimar el crecimiento del trfico se utiliza el factor de crecimiento F.C
dado por la siguiente expresin:
n
FC=
(1+ r) 1
r
Dnde:
n : periodo de diseo del pavimento (aos).

r : tasa anual de crecimiento de trnsito.
Usaremos una tasa anual de crecimiento de 4.9% y el periodo de diseo de
20 aos.
Por lo tanto remplazando, se obtiene:
20
FC=
3.5
(1+ 0,049) 1
0,049
=>
FC=32.72
VOLUMEN DE TRFICO.
El aforo vehicular se realiz en la Va De Acceso Principal Al AA.HH. NUEVO

SICUANI, realizndose conteos vehiculares durante 07 das, desde el 3 de
TOPOGRAFICO
19

Junio hasta el 9 de Junio del 2013. En los registros inciales se tomaron como
datos, la fecha, el tipo de vehculos, y el estado del vehculo (cargado o
descargado)
Para el aforo vehicular no se tom en consideracin los vehculos livianos
como los autos, camionetas y otros que transitan con mayor frecuencia en
relacin a los vehculos pesados.
El siguiente cuadro muestra el aforo vehicular necesario para la determinacin
del T.P.D.S.
CUADRO 3.5-4 AFORO VEHICULAR DE IDA
MEMORIA DE CALCULO ESTUDIO DE TRAFICO
DIA
FECHA
22/03/20
15
23/03/20
MARTES
15
MIERCO 24/03/20
LES
15
25/03/20
JUEVES
15
26/03/20
VIERNES
15
27/03/20
SABADO
15
DOMING 28/03/20
O
15
LUNES
CONTROL DE AFORO VEHICULAR DE IDA

LIGEROS
B2
C2
Camionet
Semi
Autos
as
Combis Bus
camion Camion
56
37
10
26
35
16
46
36
FUENTE :ELABORACION PROPIA
CUADRO 3.5-5 AFORO VEHICULA DE VUELTA

CONTROL DE AFORO VEHICULAR DE VUELTA
LIGEROS
B2
C2
DIA
FECHA
Camionet Combi
Semi
Camio
Autos
as
s
Bus
camion
n
22/03/20
LUNES
15
48
2
1
0
1
0
23/03/20
MARTES
15
50
3
3
4
1
1
MIERCOL 24/03/20
ES
15
28
7
1
0
5
5
25/03/20
JUEVES
15
37
9
0
1
3
3
26/03/20
VIERNES
15
16
4
3
0
4
4
27/03/20
SABADO
15
51
0
7
0
1
1
DOMING 28/03/20
O
15
36
5
1
0
2
2

TOPOGRAFICO
20

CUADRO 3.5-6 CALCULO DE TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL(TPDS)

AFORO DEL TRAFICO
DIA
FECHA
22/03/20
LUNES
15
23/03/20
MARTES
15
MIERCOL 24/03/20
ES
15
25/03/20
JUEVES
15
26/03/20
VIERNES
15
27/03/20
SABADO
15
DOMING 28/03/20
O
15
TS
TPDS
LIGEROS
Auto Camionet
s
as
B2
Combi
s
Bus
C2
Semi
camion
Camion
56
50
10
29
38
17
52
37
279
40
5
48
7
1
23
3
0
10
1
2
34
5
6
37
5
CALCULO DE TRANSITO PROMEDIO DIARIO

ANUAL(TPDA)
TPDA= TPDS
+/- A
A = K*
K = Nmero de Desviaciones estndar en funcin del nivel
de confiabilidad para un nivel de confiabilidad al 90 y 95 %
el valor de K es igual a 1.64 y 1.96 respectivamente
para este caso asumimos un nivel de confiabilidad del 90%, entonces el valor de k=1.64;
este valor fue asumido por que la calle en estudio tiene un trfico pequeo y por ende el
nmero de desviacin estndar tambin debe ser menor. Todos estos valores se
obtuvieron del Manual de Diseo Geomtrico de Vas Urbanas-2005
= Error estndar de la media o estimador de la desviacin estndar

vehicular
S: Desviacin estndar de la distribucin de

trnsito diario
N: Tamao de la poblacin en nmero de das del
ao(365 das)
n: Tamao de la muestra en nmero de das del aforo
semanal(7 das)

TOPOGRAFICO
21

TDI: Trnsito Diario Inicial

TPDS: Trnsito Promedio Diario
Semanal
(TDI - TPDS)2
CUADRO 3.5-7 CUADRO DE AFORO CON DESVIACION ESTANDAR Y
CALCULO TPDA
LIGEROS
B2
C2
Auto Camionet
Semi
Camio
FECHA
DIA
s
as
Combis Bus
camion
n
03/06/20
256
0
1
1
9
4
LUNES
13
04/06/20
100
9
0
36
16
1
MARTES
13
MIERCOL 05/06/20
121
0
16
1
4
0
ES
13
06/06/20
4
4
9
0
4
0
JUEVES
13
07/06/20
529
9
0
1
1
1
VIERNES
13
08/06/20
144
1
16
1
16
1
SABADO
13
DOMING 09/06/20
9
4
4
1
9
1
O
13
TPDS
40
7
3
1
5
5
K
1.96
1.96
1.96
1.96
1.96
1.96
13.9
S
2.12
2.77
2.61
3.14
1.15
2
5.22
0.80
1.04
0.98
1.18
0.43
A
10
2
2
2
2
1
TPDA
50
9
5
3
7
6
FUENTE:ELABORACION PROPIA
CALCULO DE TRANSITO DIARIO INICIAL

(TDI)
TDI = trnsito existente + Trnsito
atrado
Trnsito
Trnsito Promedio Diario
Existente=TPDA
Anual
Trnsito Atrado = 0
Trnsito existente atrado de otra vas paralelas o cercanas
TDI = TPDA
Autos
TDI
50
Camioneta
s
9
Combis
Bus
Semi
camion
Camion
C2
6

TOPOGRAFICO
22
TPDA
80

ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
4.1
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA
4.1.1
PENDIENTES MAXIMAS Y MINIMAS
En el diseo de pistas, se previ pendientes longitudinales (Sl) y transversales
(St), a fin de facilitar la concentracin del agua que incide sobre el pavimento
hacia los extremos o bordes de la calzada.
Las pendientes a considerar son:
SANTA LUCIA
3555.8
COTA MIN
5
3558.9
COTA MAX
31
LONGITUD 144.29
PENDIENT
E
2.14%
ANCHO DE
VIA
4.0m
CALLE PEDRO
CALLE UYURMIRI
VARGAS
3557.6
3556.0
COTA MIN
82
COTA MIN
64
3559.3
3557.8
COTA MAX
54
COTA MAX
6
LONGITUD
166.58 LONGITUD 131.34
PENDIENT
PENDIENTE
1.00% E
1.37%
ANCHO DE
ANCHO DE
VIA
7.60m VIA
4.0m
10 DE OCTUBRE
3556.11
COTA MIN
6
3557.81
COTA MAX
9
LONGITUD
113.377
PENDIENTE
1.50%
ANCHO DE
VIA
5.60m.
LOS ROSALES
COTA MIN
COTA MAX
LONGITUD
PENDIENTE
ANCHO DE
VIA
3556
3556.33
6
163.085
0.21%
8.6 m.
Pendiente Transversal o bombeo (St) 2%. Para todas las vias

4.1.2
ANCHOS DE CALZADAS Y VEREDAS
El ancho recomendable para los carriles de una va depender principalmente de
la clasificacin de la misma y de la velocidad de diseo adoptada, sin embargo,
no siempre ser posible que los diseos se efecten segn las condiciones
ideales. El proyectista podr justificar el empleo de valores excepcionales
atendiendo aspectos sociales, econmicos, fsicos, geogrficos e inclusive
institucionales. Dependiendo de la velocidad de diseo y de la clasificacin vial.
En el presente proyecto se ha considerado las siguientes caractersticas
ANCHO DE CARRIL.- Se ha considerado ANCHOS COMO SIGUE:
VIAS
Calle Los Rosales
Psaje PedroVargas
Jr. 10 de Octubre
Jr. Uyurmiri
Psaje Santa Lucia
LONGITUD
163.085
131.34
113.377
167.88
147.3
ANCHO
CALZADA
8.60
4.00
5.60
7.60
4.00
AREA
CALZADA
1,402.53
525.36
634.91
1,275.89
589.20

TOPOGRAFICO
23

722.982
4,427.89
ancho de carril de 5m , esto debido al limitante que es el primer tramo de este

proyecto que fue ejecutado en el ao 2008 que consta de una calzada de 5m de
ancho. Adems otro factor que limita es la invasin de algunas viviendas de los
beneficiarios de esta va, los cuales incumpliendo la habilitacin urbana
construyeron sus viviendas en reas destinadas para la va, la cual reduce
considerablemente el ancho de la va.
SARDINELES Y VEREDAS.- Se ha considerado veredas cuyas dimensiones
cumplen con lo mencionado en el Artculo 8 de la Norma GH 020 del RNE que en
su forma textual dice: En casos de habilitaciones en laderas las aceras pueden
ser de 0.60m en los frentes que no habiliten lotes.
VIAS
Calle Los
Rosales
Psaje
PedroVargas
Jr. 10 de
Octubre
Jr. Uyurmiri
Psaje Santa
Lucia
4.1.3
LONGITU
D
ANCHO
VERED
A
AREA
VEREDA
163.085
1.12
421.57
131.34
1.10
315.22
113.377
167.88
1.13
1.16
272.10
410.63
147.3
722.982
1.08
1.12
488.16
1907.68
DIBUJO DE PLANOS
Se realizaron con el software AUTOCAD y CIVIL 3D.

4.1.4
CALCULO DE AREAS, VOLUMENES DE CORTE
CALCULO DE AREAS
El clculo de reas fue determinado con los softwares AUTOCAD y CIVIL 3D;
esto para una mejor precisin en cuanto al valor de las reas en las diferentes
secciones transversales de la va.
Debido a la configuracin geomtrica de las secciones resulta ms conveniente
calcular el rea mediante softwares. El clculo de dichas reas se efectu para
cada 20,00 m lineales en progresiva. Los clculos para las reas estn
representadas en el plano topogrfico (secciones transversales)
CALCULO DE VOLUMENES DE CORTE Y RELLENO
El clculo de volmenes tanto de corte como de relleno se calcul mediante el
programa AUTOCAD CIVIL 3D ver. 2013 parala cual se tuvo estacados cada 10m
tanto de en curvas y tramos rectos. A continuacin se detallan secciones
transversales tpicos.

TOPOGRAFICO
24

En el presente proyecto se ha tratado de elegir el perfil longitudinal que

contemple la mayor cantidad de volumen relleno puesto que existen
considerables desniveles entre el nivel de la via y el nivel de los terrenos de los
beneficiarios.
4.2
ORDENES DE CONTROL
Se refiere a los niveles de exigencia relativos a precisin y exactitud que se

imponen a las diversas operaciones del levantamiento. Se tienen varios rdenes
de control, como son de 1, 2 y 3 orden, donde las exactitudes asociadas a
estos rdenes responden a las necesidades y caractersticas propias de un
determinado trabajo topogrfico y sus aplicaciones, por lo que los distintos
rdenes de control estn en funcin de:
La importancia de la Va (categora de la va).
La extensin del rea por levantar.
La escala del plano que se desea dibujar.

La correcta determinacin del orden de control dar lugar a establecer la
metodologa adecuada del levantamiento topogrfico, as como los distintos tipos
de instrumentos a utilizarse.
4.2.1
RED PLANIMETRICA
Es el conjunto de operaciones necesarias para obtener los puntos y definir la

proyeccin sobre el plano de comparacin. El mtodo topogrfico empleado fue
el de poligonal cerrada, siendo posible efectuar los controles de cierre angular y
lineal.
TOPOGRAFICO
25

CUADRO 4.2-8 ORDEN DE CONTROL PLANIMETRICO

ORDEN DE CONTROL PLANIMETRICO
Descripcin
Error
Error
Angular
Lineal
Permisib
de
le
Cierre
PRIMER ORDEN
5 sqrt {n}
1/ 10000
(Levantamientos
de
gran
exactitud, como puentes, tneles
largos, etc.)
SEGUNDO ORDEN
15 sqrt {n}
1/ 5000
(Levantamientos
de
lneas
jurisdiccionales y comprobacin de
planos
topogrficos
de
gran
extensin)
TERCER ORDEN
30 sqrt {n}
1/3000
(Levantamientos de trazado de
carreteras y vas frreas)
Fuente: Apuntes del Curso de Caminos I (Ing. Orlando Barreto Jara).
4.2.2
RED ALTIMETRICA
Es el conjunto de operaciones necesarias para obtener las cotas
respecto al plano de comparacin. La nivelacin directa del eje de
realiz cada 10,00 m entre progresivas con un nivel electrnico. Para
altimtrico se tiene los siguientes grados de precisin dependiendo de
de la va:
o alturas
la va se
el control
categora
CUADRO 4.2-9ORDEN DE CONTROL ALTIMETRICO

ORDEN DE CONTROL ALTIMETRICO
Descripcin
Error Permisible (m)

K = Longitud nivelada en
(Km.)
PRIMER ORDEN
E perm=0,008 k
(Carreteras de 1ra y 2da
categora)
SEGUNDO ORDEN
E perm=0,02 k
(Carreteras de 3ra
categora).
TERCER ORDEN
E perm=0,01 k
(Trochas Carrozables)
Fuente: Apuntes del Curso de Caminos I (Ing. Orlando Barreto Jara).
Para nuestro caso los rdenes de control estn determinados principalmente por
la clasificacin de la va que segn las NPDC y NTDCV, es de tercera categora,
por lo tanto se asumieron rdenes de control de Tercer Orden para el caso de la
Red Planimetra y de Segundo Orden para el caso de la Red Altimtrica, a partir
de ello se eligieron los equipos y procedimientos a usar tanto para el
levantamiento topogrfico como para la Nivelacin.
Precisin del Tercer Orden.
Precisin planimetra: 1:3000

Precisin del Segundo Orden.
Precisin altimtrica en centmetros:
0,02 K

TOPOGRAFICO
26

(K=long. Itinerario en Kilmetros)
4.3
4.3.1
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
LEVANTAMIENTO DE LA POLIGONAL BASE
CUADRO 4.3-10INSTRUMENTOS Y MATERIALES UTILIZADOS
CANTIDA
EQUIPO/MATERI
MARCA
DESCRIPCIN
D
AL
01
Estacin total
Topcon
2mm + 2 ppm
3200
01
GPS
Etrex1-5 m con
Garmin
precisiones de
GPS
02
Prismas
01
Wincha metlica
South
De 5 m
01
Wincha de lona
De 50 m
02
Mira con ojo de
Milimetrada
buey
01
Trpode
Geocom
-pintura
-Libreta de campo
-estacas
Fuente : elaboracin propia
4.3.2
METODOLOGA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO.
El mtodo de control topogrfico empleado fue la Poligonal Cerrada, donde se

ubican los detalles del levantamiento empleando varios puntos fijos (estaciones
instrumentales) formando lneas unidas por medio de ngulos, que conforman la
red de apoyo o polgono.
En esta poligonal cerrada las lneas retornan al punto de origen o cierran en
algn punto de precisin, en el caso del presente proyecto, el punto de origen es
A en el inicio de la zona por pavimentar, los vrtices fueron elegidos de tal
modo que sean visibles entre s y al mismo tiempo permitan obtener la mayor
cantidad posible de puntos de relleno.
A partir de las estaciones se obtuvieron los puntos de detalle que darn datos
para la representacin grfica del relieve del terreno; estos puntos no slo son
de inters para la altimetra, sino tambin para la planimetra, ya que son los
que fijan el recorrido del eje de va.

TOPOGRAFICO
27


TOPOGRAFICO
28
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE, UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS ROSALES, Y PSJE PEDRO VARGAS DEL AA.HH. NUEVO
SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS CUSCO.
CUADRO 4.3-11 COMPENSACION DE POLIGONO

COORDENADA INICIAL
PUNTO A
BM1:
Este=
260,081.103
Norte=
Coordenadas parciales
D cos
E (+)
W (-)
D sen
N (+)
S (-)
Coord. parciales compensadas

X
Y
E (+)
W (-)
N (+)
S (-)
176.01
0.00
10.15
0.00
176.03
0.00
Coord. Compensadas
X
Y
EW
NS
260081.10
8422680.00
260091.25
8422856.03
3.2988
10.14
0.00
46.51
247.695
0.00
-43.03
0.00
-17.65
0.00
-43.02
0.00
-17.65
260048.23
8422838.38
50.91
241.51
0.00
-44.74
0.00
-24.28
0.00
-44.73
0.00
-24.28
260003.50
8422814.10
58.78
253.7825
0.00
-56.44
0.00
-16.42
0.00
-56.42
0.00
-16.41
259947.08
8422797.68
151.22
170.28527
25.52
0.00
0.00
-149.05
25.53
0.00
0.00
-149.03
259972.61
8422648.65
A'
112.9
73.8816666
108.46
0.00
31.34
0.00
108.50
0.00
31.35
0.00
260081.10
8422680.00
144.12
-144.22
-0.09
207.35
-207.40
-0.05
144.17
-144.17
0.00
207.38
-207.38
0.00
Distancia
(m)
Azimut
176.300
EST. Pto. Visado
8,422,680.000
A
B
C
D
E
F
SUMA
596.62
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS

JIRONES 10DE OCTUBRE, UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS ROSALES, Y PSJE PEDRO
VARGAS DEL AA.HH. NUEVO SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS
CUSCO.
ESTUDIOS DE GEOTECNIA
5.1
GENERALIDADES
En la actualidad, para el diseo de toda estructura de importancia, se requiere

efectuar estudios de las condiciones del subsuelo, ya que ello conlleva
finalmente a la seguridad y la economa de la estructura.
Es una necesidad el estudio de mecnica de suelos tanto en la etapa del
proyecto, como durante la ejecucin de la obra, contando con datos seguros y
suficientes respecto al suelo con el que se est tratando. Este conjunto de datos
permitir adquirir una concepcin razonablemente exacta de las propiedades
fsicas del suelo.
El estudio de las propiedades fsico mecnicas de los suelos, permitir tomar
ciertas decisiones:
1
Aceptar el material tal como se encuentra, pero teniendo en cuenta en el diseo

las restricciones impuestas por su calidad.
Eliminar el material insatisfactorio o abstenerse de usarlo, sustituyndolo por

otro de caractersticas adecuadas.
Modificar las propiedades del material existente para hacerlo capaz de cumplir
los requisitos deseados o, por lo menos, que la calidad obtenida sea adecuada.
5.2
ESTUDIOS DE SUELO
El estudio de mecnica de suelos permite identificar el tipo de suelo y evaluar

sus propiedades fsicas y mecnicas del mismo, para lo cual es necesario realizar
diferentes ensayos. Estos estudios comprenden dos importantes actividades, los
ensayos de campo y los ensayos de laboratorio. Ambos estn basados en un
reconocimiento y una programacin preliminar.
Debido a la importancia de este proyecto, se realiz una programacin
adecuada, que consider los siguientes aspectos:
Determinacin de la ubicacin, tipo, nmero y profundidad de los sondeos:

Ubicacin y Nmero: Aproximadamente cada 100 m a lo largo de la futura va, en
total 03.
Tipo y dimensiones: Excavacin a cielo abierto (Calicata). Dimensiones: 1m x 1m
x 1.50 m (para pavimento rigido) y de 1 m x 1 m x 1,80 m (para muro de
contencin)
Adems, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, mediante su norma E101-2000 (Toma de muestras alteradas), recomienda una profundidad de 5 pies
(1,50 m) desde la sub - rasante proyectada pudiendo variar en circunstancias
especiales determinadas por el profesional a cargo.
Ensayos a realizar en laboratorio
CBR.
Anlisis Granulomtrico de suelos por tamizado.
Determinacin de lmites de consistencia.
Municipalidad Provincial de Canchis
| GENERALIDADES
30

CUSCO.
Relacin humedad densidad (Proctor Modificado)

Ensayos a realizar en campo
Ensayo de densidad natural en el sitio (cono de arena).
Programacin de personal, herramientas y tiempo necesarios para la
exploracin: Se estimo que para la excavacin de las 03 calicatas, era necesario
02 peones, utilizando herramientas manuales clsicas, pico y pala, en 01 da.
5.2.1
ESTUDIOS DE CAMPO
Se realizaron excavaciones con pozos a cielo abierto 03 calicatas a 1,80 m y

1.50m de profundidad para determinar la conformacin estratigrfica del suelo
en el rea del proyecto y otros datos de inters; y es como sigue:
CALICATAS
CALICAT
A
CUADRO: 5-0 UBICACIN DE CALICATAS

UBICACIN
DESCRIPCI
N
C-1
Calle Los Rosales Progresiva Km 00+45
C-2
Calle Uyurmiri Progresiva Km 00+65
C-3
Calle Santa Lucia Progresiva Km

00+92
Para pavimento
flexible
Para pavimento
flexible
Para pavimento
flexible
5.2.2
RECOLECCION DE MUESTRAS INALTERADAS
Determinacin del tipo de muestra (alterada o inalterada) y la cantidad a extraer:

Considerando el tipo de ensayos a realizar, ser necesario la extraccin de
muestras alteradas e inalteradas, cuidando que la muestra no pierda la humedad
natural.
De las calicatas, se han obtenido muestras representativas de suelo de cada
estrato. Como el tamao y tipo de la muestra depende del tipo de ensayo a
efectuarse, se tomaron las cantidades en peso que se indican:
Clasificacin visual: 0,50 kg
Anlisis granulomtrico y lmites de consistencia: 15 a 20 kg
Ensayo de compactacin y C.B.R.: 40 a 50 kg
Programacin de personal, herramientas y tiempo necesarios para la
exploracin:
5.2.3
DESCRIPCIN ESTRATIGRFICA
A partir de las prospecciones, ensayos de identificacin y clasificacin realizados

podemos afirmar que la conformacin estratigrfica del suelo en el rea del
proyecto es como sigue:
| GENERALIDADES
31

CUSCO.
FIG 5.2-1PERFIL ESTRATIGRAFICO CALICATA 01
FUENTE: ELABORACION PROPIA
| GENERALIDADES
32

CUSCO.
| GENERALIDADES
33

CUSCO.
HIDROLOGIA
6.1
GENERALIDADES
Los estudios hidrolgicos se realizan fundamentalmente para todo proyecto

hidrulico. Los proyectos hidrulicos son de dos tipos: Los proyectos referidos al
uso del agua y los que se refieren a la defensa contra los daos que ocasiona el
agua.
En el caso del presente proyecto aunque no es un proyecto hidrulico, requiere el
diseo de estructuras hidrulicas que la protejan de la accin destructiva del agua,
por lo tanto necesitamos de un estudio hidrolgico, el que finalmente nos dar
informacin suficiente para disear tales estructuras de proteccin.
El objetivo principal en este estudio es obtener caudales mximos, los que
servirn para disear las obras previstas en el proyecto que se encuentren
directamente relacionadas con la hidrologa, como son: alcantarillas, cunetas,
drenaje, etc.
Primeramente se determinar el rea de influencia del proyecto para poder
definir dentro de qu cuencas y sub cuencas se halla contenido. Con las
caractersticas fsicas y morfolgicas de las cuencas y sub cuencas, luego del
anlisis y procesamiento de datos obtenidos de las estaciones meteorolgicas
como: precipitaciones, tormentas, temperatura, etc. Se podr calcular la mxima
intensidad de precipitacin para un tiempo de concentracin (Tc) y para un
periodo de retorno (Tr), determinados dentro del rea de inters; obtenida la
intensidad podremos deducir los caudales de diseo.
ACOPIO DE INFORMACIN:
Para una mejor aplicacin de los mtodos utilizados en la parte correspondiente a
la HIDROLOGIA Y DRENAJE, se ha utilizado fotografas por satlite, de la misma que
se han obtenido las caractersticas de las cuencas tributarias correspondientes a
las reas de recoleccin de aguas para los diversos tramos que comprenden a las
alcantarillas existentes, mediante el dimensionamiento de las mismas ha sido
posible determinar las pendientes promedio de las cuencas en estudio.
En cuanto se refiere a la informacin METEOROLGICA, se han adoptado los datos
registrados en la estacin de Marangani puesto que se tiene determinado un buen
registro aplicable a la zona. Para el estudio hidrolgico se tom en cuenta el RNE
en la Norma OS.060 Drenaje Pluvial Urbano, que indica para el diseo:
a) Los caudales para sistemas de drenaje urbano menor debern ser calculados:
Por el Mtodo Racional si el rea de la cuenca es igual o menor a 13 Km2.
Por el Mtodo del Hidrograma Unitario o Modelos de Simulacin para rea de
cuencas mayores de 13 Km2.
b) El periodo de retorno deber considerarse de 2 a 10 aos.
c) En ningn caso el tiempo de concentracin debe ser menor a 10 minutos.
| GENERALIDADES
34

CUSCO.
6.1.1
CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFA
Como se ha indicado anteriormente se han medido el rea correspondiente al
lugar del proyecto delimitndolo por una micro cuenca, con la determinacin de
las pendientes, as como el promedio de la pendiente de la cuenca, las cotas de los
lugares de ubicacin y las cotas de los puntos hidrulicamente altos.
Se ha verificado tambin los tramos definidos por sus pendientes, informacin
imprescindible para el clculo y capacidad de conduccin mxima de aguas de
lluvia de las cunetas y el dimensionamiento adecuado de las alcantarillas.
La ubicacin del rea de la cuenca se realiz en base a la carta nacional hoja 28-S
para nuestro proyecto se tom como micro cuenca el poblado de NUEVO SICUANI ,
desembocando sus aguas al rio Huatanay.
FOTO SATELITAL DE LA UBICACIN DEL PROYECTO
FIG 6.1-4 Vista general de la zona del proyecto
DISEO DE REDES DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES.
A. CONSIDERACIONES PREVIAS:
Segn la norma S.110 Drenaje Pluvial Urbano, aprobada con Resolucin

Ministerial N338-2001-MTC/15.04 indica:
| GENERALIDADES
35

CUSCO.
Los caudales para sistemas de drenaje urbano menor debern ser

calculados por el mtodo racional si el rea de la cuenca es igual o menor
a 13 km2.
El periodo de retorno deber considerarse de 2 a 10 aos. Est en funcin

de la importancia econmica de la urbanizacin, correspondiendo 2 aos
a pueblos pequeos.
La intensidad de la lluvia de diseo para un determinado punto del

sistema de drenaje es la intensidad promedio de una lluvia cuya duracin
es igual al tiempo de concentracin del rea que se drena hasta ese
punto, y cuyo periodo de retorno es igual al del diseo de la obra de
drenaje.
En ningn caso el tiempo de concentracin debe ser menor a 10 minutos.
B. DATOS y EVALUACIN:
2.01 rea de la
cuenca:
2.02 Pendiente media de la
cuenca:
28,445.00 m2 =
0.028
4 km2
Segn el criterio de Alvord, se

tiene:
Donde:
L = longitud entre cotas
D = desnivel entre cotas
A = rea de la cuenca
Sc= pendiente promedio de la
cuenca
Las cotas de referencia son:
a) el punto ms bajo de la pavimentacin, con una cota
de (m)
3558.8
2
b) el punto ms alto de la pavimentacion
3562.4
3
c) distancia entre ambas cotas (m) =
250.00
Luego:
L = 250.00
3.61
28445
D=
A=
m
m
m2
0.031727
9
~
3.17%
2.03 Tiempo de concentracin:
Frmula FAD (Federal Aviation Administration)
Sc =
| GENERALIDADES
36

CUSCO.
Tc = 0.7035 (1.1 C) . L
0.50
/S
0.333
Donde Tc = tiempo de concentracin

:
(minutos)
L = Distancia entre las cota mas alta y la mas baja. (m)
=
S = pendiente promedio de la cuenca =
0.0317
C = coeficiente de escorrenta (ver tem 02.05) =

Luego:
Tc =
250.00
0.75
12.28 minutos
2.04 Intensidad promedio:

DISTRIBUCION PONDERADA DE INTENSIDADES ANUALES
ESTACION BASE
MARANGANI
ALTURA DE LA ESTACION BASE
3728
MICRO CUENCA
MARANGANI
TIEMPO DE CONCENTRACION (min)
AO
5
10
15
30
45
60
90
120
240
360
1975
33.6
33.6
23.8
14
9.81
7.91
7.82
7.2
5.31
5.51
1976
10.32 10.32 10.32
9.16
7.23
5.83
4.93
4.96
4.39
3.81
1977
9.5
9.5
9.5
9.5
9.5
9.5
9.5
8.5
4.95
3.3
1978
8.4
8.4
8.4
8.16
8.16
8.06
7.88
7.8
6.7
5.22
1979
8
8
8
8
8
7.53
7.05
6.7
6.18
4.37
1980
19.27 19.27 19.27 19.27 19.27 19.27
18.2 13.65
6.82
4.55
1981
6.98
6.98
6.98
6.98
6.98
6.98
6.98
6.98
4.8
3.2
1982
14.77 14.77 14.77 14.77 14.77 14.77
11.1
8.72
4.63
3.08
1983
3.38
3.38
3.38
3.38
3.38
3.23
2.77
2.86
2.39
2.14
1984
25.5
25.5
25.5
25.5 22.67
17 11.33
8.5
4.25
2.83
1985
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
3.54
1986
6
6
6
6
6
6
5.66
5.5
5.24
5.14
1987
14.68 14.68 14.68 14.68 14.68 14.68 14.88 14.68
14.68 14.68
1988
10.9
10.9
10.9
10.9
10.9
10.9
10.9
10.9
8.18
5.45
1989
14.09 14.09 14.09 14.09 14.09 14.09 14.09 14.09
7.93
5.28
1990
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
3.91
1991
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
5.29
1992
25.58 25.58 25.58 25.58 25.58 25.58
22.8 17.25
9.43
6.62
1993
11.33 11.33 11.33 11.33 11.33 11.33 11.33 11.33
7.48
5
1994
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
8.71
5.58
4.18
1995
9.09
9.09
9.09
9.09
9.09
9.09
9.09
9.09
4.92
3.28
1996
7.07
7.07
7.07
7.07
7.07
7.07
7.07
7.07
4.12
2.75
1997
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
7.25
5.89
4.17
1998
5.67
5.67
5.67
5.67
5.87
5.67
5.67
5.67
5.47
4.76
1999
25.07 25.07 25.07 25.07 25.07 20.86 16.16 13.06
8.66
6.4
2000
12.25 12.25 12.25 12.25 12.25 10.95
9.22
7.78
4.93
5.32
2001
21.45 21.45 21.45 21.45 19.28 14.93 10.58
9.15
5.7
5.53
2002
11.5
11.5
11.5 10.04
8.09
7.12
6.15
5.66
4.93
4.2
2003
7.48
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
5.18
2004
14.67 14.67 14.67 14.67 14.67 14.67 14.67 12.67
7.31
4.9
2005
25.5
25.5
25.5
23.8 21.53
20.4 14.61 12.02
8.15
6
2006
9.69
9.69
9.69
9.69
9.69
9.69
9.69
9.69
5.42
3.62
2007
21.5
21.5 17.37
9.12
6.36
5.34
5.04
4.88
4.16
3.46
2008
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
| GENERALIDADES
37

CUSCO.
2009
2010
2011
2012
PROMEDIO
N DATOS
MX
MN
DESV. EST.
ASIMETRIA
15.8
15.8
15.8
15.8
15.8
15.8 14.04 10.53
32
32
32
32 22.07
17.1
12.4 10.85
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
37.3
37.3
37.3
37.3 34.81 26.11 17.41 13.05
13.59 13.59 13.22 12.62 11.83 10.86
9.59
8.53
38
38
38
38
38
38
38
38
37.3
37.3
37.3
37.3 34.81 26.11
22.8 17.25
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.84
2.77
2.84
9.05
9.05
8.51
8.27
7.39
6.13
4.71
3.57
1.05
1.05
1.05
1.27
1.2
0.87
0.72
0.42
5.27
3.51
8.39
5.59
3.37
2.68
6.53
4.35
5.93
4.62
38
38
14.68 14.68
2.39
2.14
2.23
2.02
1.67
3.41
Para Tc = 10 .. I promedio = 13.59 mm / hr.

Para Tc = 10 .. I max = 37.3 mm / hr.
2.05 Coeficiente de escorrenta:
Para un periodo de retorno de 10 aos se tienen los siguientes

coeficientes de escorrent
-pavimento de concreto 0.90
-veredas
.. 0.85
-techos y azoteas .. 0.95
-csped, suelo arcilloso, pronunciado (> 7% de
pendiente) .. 0.35
Elemento
Pavimento
Veredas
Techos
Areas Libres
Sumatoria
Area
5689.00
2844.50
11378.00
8533.50
28445
C=
A Ci
Ai
Coeficiente Area x coef

0.90
5120.10
0.85
2417.83
0.95
10809.10
0.35
2986.73
21333.75
C=0.75
2.06 Caudal de escurrimiento:

Aplicando el mtodo racional, se tiene que para reas urbanas, el
caudal pico proporcionado por el mtodo racional viene expresado
por la siguiente forma:
Q = 0.278 C . I. A
Donde:
Q = caudal pico en m3/seg
I = intensidad de diseo en mm/hr.
13.59
A = rea de drenaje km2
0.028445
C = coeficiente de escorrenta
0.75
| GENERALIDADES
38

CUSCO.
Reemplazando datos:
Q=
0.0805993
34 m3/seg
Que es el caudal generado por toda la cuenca, de ese volumen, no todo llega al
punto ms bajo, el agua superficial circula por las calles aledaas, llegando al
tramo a pavimentar aproximadamente el 70% sin embargo para efectos de
diseo se asume que llegar el total del caudal calculado.
El sumidero que colecte las aguas de lluvia usar para la descarga al canal de
reunin tubera de 12 ; verificando el caudal que puede conducir se tiene:
Q = V . A, V = R2/3 . S1/2 / n
Dnde:
R = radio medio hidrulico =
0.076
S = pendiente de la tubera = 1%
3%
n = coeficiente de rugosidad de Manning = 0.010
0.010
V = velocidad media de desplazamiento (m/seg)
Luego:
V=
Q = 0.14
3.11 m/seg
m3/seg
| GENERALIDADES
39

CUSCO.
: INGENIERIA DEL PROYECTO
7.1
DISEO GEOMETRICO DE LA VIA
7.1.1
GENERALIDADES
El diseo geomtrico es una parte importante del proyecto de una carretera,

estableciendo objetividad a las condicionantes o factores existentes, la
configuracin geomtrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para
satisfacer al mximo la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la integracin
en su entorno, la armona o esttica, la economa y la elasticidad.
La funcionalidad ser determinada por el tipo de va a proyectar y sus
caractersticas, as como por el volumen y propiedades del trnsito, permitiendo
una adecuada movilidad por el territorio a los usuarios y mercancas a travs de
una suficiente velocidad de operacin del conjunto de la circulacin.
La integracin en su entorno debe procurar minimizar los impactos ambientales
negativos, teniendo en cuenta el uso y valores de los suelos afectados, siendo
bsica la mayor adaptacin fsica posible a la topografa existente.
Las caractersticas geomtricas que tendr el proyecto, al ser este para una va
urbana, estarn regidas por la disposicin y distribucin de espacios ya
establecidos en la zona del proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA.HH. NUEVO
SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI PROVINCIA DE CANCHIS - CUSCO.
El diseo ser supeditado al ancho destinado a la va y las pendientes ya
establecidas en cada tramo; tratando en lo posible uniformizar la geometra en la
totalidad del proyecto.
| GENERALIDADES
40

CUSCO.
7.1.2
DISEO EN PLANTA
CLASIFICACION DE LA VIA
Esta va se puede clasificar segn el MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE VAS
URBANAS - 2005 VCHI (ICG).
La va es categorizada como Urbana-Local, Debido a que la velocidad de diseo
esta entre 30 y 40km/h y es un sistema de 1 carril bidireccional. ver 3.1.2-1
| GENERALIDADES
41
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE, UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS
ROSALES, Y PSJE PEDRO VARGAS DEL AA.HH. NUEVO SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS CUSCO.
CUADRO 7.1-12CLASIFICACION DE VIAS
Fuente: MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE VAS URBANAS - 2005 VCHI (ICG).

CUSCO.
Segn las caractersticas descritas en el cuadro anterior concluimos que el tipo

de va del proyecto en cuestin es de carcter local.
Las vas locales son aquellas cuya funcin principal es proveer acceso a los
predios o lotes, debiendo llevar nicamente su trnsito propio, generado tanto de
ingreso como de salida.
Por ellas transitan vehculos livianos, ocasionalmente semipesados; se permite
estacionamiento vehicular y existe trnsito peatonal irrestricto. Las vas locales
se conectan entre ellas y con las vas colectoras.
7.1.3
VELOCIDAD DIRECTRIZ
Llamada tambin velocidad de diseo, es la velocidad mxima a la cual pueden

circular los vehculos con seguridad sobre una seccin especfica de una va,
cuando las condiciones atmosfricas y del trnsito son tan favorables que las
caractersticas geomtricas del proyecto gobiernan la circulacin.
La seleccin de la velocidad de proyecto depende de la importancia o categora
de la futura va, de los volmenes de trnsito que va a mover, de la
configuracin topogrfica de la regin, del uso del suelo y de la disponibilidad de
recursos econmicos.
Las velocidades de proyecto fluctan entre 30 y 40 km/h o ms dependiendo del
tipo de va seleccionada. A efectos de seleccionar rangos adecuados para la
velocidad de diseo se toma en cuenta el tipo de va que es local y del Cuadro
10.6.1 se asume una velocidad directriz de 30 km/h.
CAPTACIN EN ZONA VEHICULAR - PISTA
Para la evacuacin de las aguas pluviales en calzadas, veredas y las
provenientes de las viviendas, se tendr en cuenta las siguientes
consideraciones:
ORIENTACIN DEL FLUJO
En el diseo de pistas, se previ pendientes longitudinales (Sl) y transversales
(St), a fin de facilitar la concentracin del agua que incide sobre el pavimento
hacia los extremos o bordes de la calzada.
Las pendientes a considerar son:
SANTA LUCIA
3555.8
COTA MIN
5
3558.9
COTA MAX
31
LONGITUD 144.29
PENDIENT
E
2.14%
ANCHO DE
VIA
4.0m
CALLE UYURMIRI
3557.6
COTA MIN
82
3559.3
COTA MAX
54
LONGITUD
166.58
PENDIENTE
ANCHO DE
VIA
10 DE OCTUBRE
1.00%
7.60m
CALLE PEDRO
VARGAS
3556.0
COTA MIN
64
3557.8
COTA MAX
6
LONGITUD 131.34
PENDIENT
E
1.37%
ANCHO DE
VIA
4.0m
LOS ROSALES

CUSCO.
COTA MIN
COTA MAX
LONGITUD
PENDIENTE
ANCHO DE
VIA
3556.11
6
3557.81
9
113.377
1.50%
5.60m.
COTA MIN
COTA MAX
LONGITUD
PENDIENTE
ANCHO DE
VIA
3556
3556.33
6
163.085
0.21%
8.6 m.

7.1.4
ANCHO DE CARRILES
El ancho recomendable para los carriles de una va depender principalmente

de la clasificacin de la misma y de la velocidad de diseo adoptada, sin
embargo, no siempre ser posible que los diseos se efecten segn las
condiciones ideales. El proyectista podr justificar el empleo de valores
excepcionales atendiendo aspectos sociales, econmicos, fsicos, geogrficos e
inclusive institucionales. Dependiendo de la velocidad de diseo y de la
clasificacin vial, el ancho de los carriles, en tramos rectos, puede asumir los
valores indicados en la Cuadro 10.6.2.
CUADRO 7.1-13ANCHO DE CARRILES
CLASIFICACI
ON DE VIAS
LOCAL
COLECTORA
ARTERIAL
Velocid
ad
Ancho
Ancho
Mnimo
Ancho
de Dos
(km/h)
Recomenda
ble
Carril
nico
Carrile
s
Juntos
(m)(2,3)
Bus
(m) (4)
(m) (5)
30 A 40
3,00
3,00 (4)
6,00
40 A 50
3,30
3,50 (4)
6,50
50 A 60
3,30
3,50
6,75
60 A 70
3,50
3,75
6,75
70 A 80
3,50
3,75
7,00
80 A 90
3,60
3,75
7,25
No
No
aplicabl
aplicabl
e
e
Fuente: MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE VAS URBANAS - 2005 VCHI (ICG)
EXPRESA
90 A 100
3,60
De acuerdo al cuadro anterior la va puede tener un ancho mnimo de 3m, Pero

por razones sociales, de habilitaciones urbanas y puesto que el tramo uno que
fue construida en el ao 2008-2009 ya tiene un ancho definido de 5m por ende
esta calzada solo tendr 5 metros de ancho.
7.1.5
VEREDAS.

CUSCO.
Ese ancho mnimo recomendable puede reducirse hasta 0.60m, que es el ancho
mnimo absoluto previsto en nuestro Reglamento Nacional de Edificaciones, en
calles locales en ladera las que se prevea un trfico nfimo de peatones.
CUADRO 7.1-14 CUADRO DE ANCHO DE ACERAS SEGN RNE
El cuadro siguiente contiene recomendaciones para anchos de veredas segn el

tipo de va Peatonal.
GRFICO 10.6.2.
Fuente: MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE VAS URBANAS - 2005 VCHI

(ICG).
En el proyecto se cuenta con el ancho permisible de acuerdo a norma pero hay
zonas en que este ancho disminuye debido al mal alineamiento de las viviendas
los anchos de veredas son como sigue
Lado derecho ancho=1.15 metro No existiendo veredas en el lado izquierdo
7.1.6
SARDINELES
Son elementos que delimitan la superficie de la calzada, vereda, berma, o

cualquier otra superficie de uso diferente, formada por elementos: prefabricados
de concreto, vaciados en sitio, colocados con anclajes o sobre cimientos de
concreto o adheridos con pegamento si el pavimento es asfltico.
Tienen el propsito de limitar el espacio de circulacin, para que los vehculos
circulen solamente en las calzadas, con confort y seguridad y que los peatones
se sientan protegidos en las veredas, bermas centrales o islas de canalizacin,
realzando altimtricamente estas ltimas reas.
Los sardineles sern vaciados in situ de 15cm x 60 cm y solo tendrn la funcin
de delimitar el rea de trnsito, confinar el pavimento y las veredas.

CUSCO.
7.1.7
PERFIL LONGITUDINAL
Se eligi la rasante teniendo en cuenta las siguientes condiciones.
Cota de tapa de buzones.
Evitar demasiado movimiento de tierras, cortes que comprometan la

estabilidad de las viviendas.
Nivel de infraestructura existente.

Pendientes en base a la realidad del terreno.
7.1.8
SECCIONES TRANSVERSALES
Se ha considerado cada 10 metros a lo largo del eje. En cada seccin se detalla el

rea de corte y relleno a efectuarse, as como las cotas correspondientes de
terreno y rasante.
7.1.9
RESUMEN DE LAS CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA VIA.

Velocidad directriz:
30 km/h
ANCHO DE LA VIA
SANTA LUCIA
3555.8
COTA MIN
5
3558.9
COTA MAX
31
LONGITUD 144.29
PENDIENTE 2.14%
ANCHO DE
VIA
4.0m
CALLE UYURMIRI
3557.6
COTA MIN
82
3559.3
COTA MAX
54
LONGITUD
166.58
PENDIENTE
1.00%
ANCHO DE
VIA
7.60m
10 DE OCTUBRE
3556.11
COTA MIN
6
3557.81
COTA MAX
9
LONGITUD
113.377
PENDIENTE
1.50%
ANCHO DE
VIA
5.60m.
CALLE PEDRO
VARGAS
3556.0
COTA MIN
64
3557.8
COTA MAX
6
LONGITUD 131.34
PENDIENTE 1.37%
ANCHO DE
VIA
4.0m
LOS ROSALES
COTA MIN
COTA MAX
LONGITUD
PENDIENTE
ANCHO DE
VIA
3556
3556.33
6
163.085
0.21%
8.6 m.

CUSCO.
7.2
CALCULO DEL PAVIMENTO
PAVIMENTO FLEXIBLE CON CARPETA ASFALTICA TIPO HMA (ASFALTO DE

MEZCLA EN CALIENTE)
7.2.1
GENERALIDADES
Se denomina pavimento a un elemento horizontal apoyado en toda su

superficie, diseado y construido para soportar cargas estticas y mviles en un
periodo de tiempo. Est formado por una o varias capas de espesores y
calidades diferentes que se colocan sobre el terreno preparado para soportarlo;
tiene por funcin ms importante el proporcionar una superficie resistente a los
efectos destructivos del trfico y de los agentes atmosfricos a los cuales estn
sometidos.
a) COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL PAVIMENTO
Pavimento Flexible
Sello
Carpeta Asfltica
Base
Sub Base
Capa Sub Rasante
Suelo de Fundacin
b) TERRENO DE FUNDACIN
Se define como el material IN SITU que sirve al pavimento, de fundacin
despus de haberse terminado el movimiento de tierras y que una vez
compactada, tiene las secciones transversales y pendientes especificadas en los
planos de diseo. De su capacidad de soporte en gran parte el espesor que debe
tener un pavimento, sea este flexible o rgido.
c) SUB-RASANTE.
Es la superficie la cual est preparada para recibir la estructura y corresponde al
terreno de fundacin.
d) SUB-BASE.
La capa de Sub-base es la porcin de la estructura del pavimento entre la subrasante y la capa de base. La sub-base comnmente consta de una capa
compacta de material granular ya sea tratada o no tratada, o una capa de suelo
tratada con una mezcla conveniente. Adems de su posicin en el pavimento
comnmente se distingue del material de la capa de base por requerimientos
menos estrictos de la especificacin para resistencia y tipos de agregados.

CUSCO.
La capa de sub-base se usa en general para aumentar la resistencia del

pavimento; sin embargo esta capa puede omitirse, si la estructura requerida de
pavimento es relativamente delgada o si los suelos de la sub-rasante son de alta
calidad sin problemas de humedad. Cualquiera que sea el caso la capa de base
puede construirse directamente sobre la sub-rasante.
Adems de su funcin principal como elemento estructural del pavimento, las
capas de sub-base pueden tener funciones secundarias como:
-
Servir de capa de drenaje del pavimento.

Controlar y eliminar en lo posible los cambios de volumen, elasticidad,
plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de la Sub-rasante.
Evitar la intrusin de suelos de grano fino del lecho del camino dentro de las
capas de base, se deben especificar materiales bien clasificados si la Sub-base
est destinada a servir para este propsito.
Controlar la ascensin capilar del agua proveniente de las napas freticas
cercanas, o de otras fuentes, protegindose as el pavimento contra los
hinchamientos que se producen en pocas de helada, los cuales son causados
por el congelamiento del agua capilar, fenmeno que se observa
especialmente en suelos limosos donde la ascensin del agua es grande.
Para minimizar los efectos de la congelacin, para este propsito se deben
especificar materiales no susceptibles a la accin perjudicial de la
congelacin.
Prever un plataforma de trabajo para equipo de construccin o para
subsecuentes capas de pavimentos en los cortes de roca.
e) BASE.
La capa de base es la porcin de la estructura de pavimento inmediatamente
debajo de la carpeta de rodadura. Se construye sobre la capa de Sub-base o si
esta no se usa directamente sobre la Sub-rasante; su principales funciones
como una porcin estructural del pavimento. Otra de sus finalidades es absorber
los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehculos y adems repartir
uniformemente estos esfuerzos a la Sub-base y al terreno de fundacin.
La base comnmente consta de agregados como piedra triturada, escoria o
grava triturada o sin triturar y arena, o la combinacin de estos materiales. Los
agregados pueden usarse tratados o no tratados con aglomerantes
estabilizadores como cemento portland, asfalto o cal. En general las
especificaciones para materiales de la capa de Base son consideradas ms
estrictas que las de los materiales de la Sub-base en los requerimientos para
resistencia, estabilidad, dureza, tipos de agregados y gradacin.
Una extensa variedad de materiales sin tratamientos adecuados para usar como
capa de base han dado rendimiento satisfactorio cuando se han mejorado con
los siguientes aglomerantes, estabilizadores mencionados anteriormente; se
debe pensar en tales materiales tratados particularmente cuando est muy
escaso los materiales convenientes sin tratamiento.
Las capas de Base estabilizados pueden ser muy deseables cuando se debe
mantener el trfico durante el tiempo de construccin del pavimento; las bases
de concreto a asfalto mezclados en planta se usan con frecuencia en estas
situaciones.

CUSCO.
f) CARPETA DE RODADURA.
Su funcin principal ser proteger la base impermeabilizando la superficie,
evitando as posibles infiltraciones del agua de lluvia que podran saturar parcial
o totalmente las capas inferiores adems evita que se desgaste o desintegre.
Contribuye tambin a aumentar la capacidad de soporte del pavimento,
especialmente si su espesor es apreciable.
Los tipos de mezclas bituminosas ms empleadas en las capas de rodadura de
los pavimentos flexibles son los siguientes:
7.2.2
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.
En una o varias capas con o sin carpeta, los asfaltos y alquitranes que se
emplean son llamados lquidos o diluidos (CUT-BACKS) del tipo RC, el espesor de
estas capas es de 2.5 cm. (1 aproximadamente). Este tipo se usa comnmente
para trnsito ligero.
MEZCLAS EN PLANTA DE TIPO DENSO O ABIERTO APLICADAS EN FRIO O

EN CALIENTE.
Para lminas asflticas, concretos bituminosos, etc. pueden usarse algunos
asfaltos lquidos, pero preferentemente se emplean cementos asfalticos cuya
penetracin est comprendida entre 85 y 200. El espesor es generalmente
mayor de 5 cm.
Las capas formadas por las mezclas bituminosas anteriormente indicadas, no
deben tener espesores de 2.5 cm. (1), se recomienda 12.5 cm. (5) como
espesor mximo.
CARPETA DE DESGASTE O SELLO.

Est formado por una aplicacin bituminosa de asfalto o alquitrn, y tiene por
objeto sellar la superficie impermeabilizndola, a fin de evitar la infiltracin de
las aguas de lluvias, adems protege a la capa de rodamiento contra la accin
abrasiva de las ruedas de los vehculos.
Los materiales bituminosos que se emplean pueden ser asfaltos lquidos (RC),
emulsiones (MC), o penetracin o alquitranes (RT).
Estos materiales son aplicados por medio de un distribuidor a presin, en
cantidades que varan de 0.5 a 1.5 litros/m2 segn las caractersticas de la capa
de sello.
Los sellos pueden o no llevar una cubierta secante de arena o agregado fino, en
caso de colocarse
una cubierta de material ptreo, la cantidad a
emplearse vara generalmente entre 5 y 10 Kg/m2; se debe realizar esta labor
de sellado cada cierto tiempo de acuerdo al desgaste que presente; estando en
funcin directa al flujo vehicular. Se recomienda que esta actividad se realice
anualmente.
7.2.3
DEL ESTUDIO DE TRFICO
Conocer las caractersticas del trnsito que utilizara un camino en operacin o que
se habr de construir, es vital para el proyecto de la seccin transversal de una va
y se convierte en el elemento principal que se debe tomar en cuenta, pues el
transporte terrestre es el motivo de la obra.

CUSCO.
Con el objeto de controlar el sobrepeso de los vehculos de carga y pasajeros y

regular su circulacin, el MTC seala los pesos y medidas que debern tener dichos
vehculos, adems seala alguna de las siguientes simbologas:
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
MOTOKAR / MOTO LINEAL
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
BUS (BA-1)
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
CAMION (C3)
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
Las letra(s) que viene(n) en primer lugar, designa(n) el tipo de vehculo y el

dgito (que viene de inmediato) indica el nmero de ejes; en el caso de
combinacin de vehculos la designacin del vehculo motriz precede la
designacin del vehculo no motriz.
7.2.4
CALCULO DEL ESAL

CUSCO.
La siguiente tabla muestra los resultados del clculo de ESAL realizado en el

acpite de estudio de trfico.
C2 = vehculo ms pesado que circula por la va para este proyecto (1 eje simple
de 2 ruedas y 1 eje doble de 4 ruedas).
Con el dato calculado se procede a realizar el diseo de pavimento por el
mtodo del ASHTO 93.
a) DATOS DEL CBR REPRESENTATIVO:
De acuerdo a los cuadros resumen de los estudios de suelos del presente proyecto:
PROF.
(m)
1.50
1.50
1.40
UBICACIN
LOS ROSALES
SANTA LUCIA
UYURMIRI
CBR
CBR
CLASIF.
(SUCS)
GC - GM
GC - GM
CL - ML
promedio
max - CBR
min
C 9 medidas
CBR diseo
Mr
CBR 95%
MDS
3.1
3.5
6.2
CBR 100%
MDS
4.3
4.4
9.0
4.253
3.110
3.095
3.25
6452.29
El estudio de suelos indica que por la homogeneidad del suelo en toda el rea del
proyecto; se recomienda realizar el valor ms desfavorable como valor de diseo,
siendo ste de 3.25%.
b) METODO DE LA AASHTO 93
El procedimiento de diseo recomendado por The American Association of State
Highway and Transportation Officials (AASHTO), est basado sobre los resultados
de una larga evaluacin del comportamiento de la carretera en Ottawa, Illinois al
final de los aos cincuenta y principios de los sesentas en los Estados Unidos.
El comit de diseo de la AASHO primero public una gua de diseo intermedia
en 1961, sta fue revisada en 1972 y 1981. En 1984 85, el subcomit de

CUSCO.
diseo de pavimentos y un grupo de consultores revisaron y extendieron la gua

bajo NCHRP proyecto 20-7/24, y emitida la gua entro en vigencia en 1986.
El desarrollo emprico de las ecuaciones obtenidas de la AASHO Road Test, aun
vienen siendo usadas como los modelos bsicos en la vigencia de la gua, pero
fue modificada y la extendieron para que stos sean aplicables a otras regiones
de la nacin, se debe considerar que las ecuaciones originales fueron
desarrolladas bajo las condiciones climticas dadas, un grupo de materiales
para el pavimento y la sub rasante donde la localidad tiene una temperatura
que da un promedio anual de precipitacin de 34 pulg. (864 mm). El promedio
de la profundidad de penetracin de la escarcha es alrededor de 28 pulg. (711
mm). El terreno de la sub rasante tiene una clasificacin de A-6 y A-7-6 que es
pobremente drenante, con CBRs que varan de 2 a 4.
c) VARIABLES DE DISEO
1. PERIODO DE DISEO.
El periodo de diseo se refiere al tiempo que transcurre para la estructura
de pavimento antes de que esta necesite rehabilitacin o al tiempo de
diseo entre las operaciones de rehabilitacin, este es equivalente al tiempo
transcurrido para uno nuevo, reconstruido o rehabilitado los deterioros en la
estructura desde la serviciabilidad inicial hasta esta serviciabilidad Terminal.
El diseador debe seleccionar el periodo de diseo dentro del mnimo y
mximo permisible limitados, que son establecidos por agencias
experimentadas y la de seguros.
La seleccin del periodo de diseo puede ser afectado por muchos factores
como la clasificacin funcional del pavimento, el tipo y nivel de
mantenimiento dado, los fondos iniciales aprovechables para la construccin
inicial, costos de ciclos de vida, y otras consideraciones ingenieriles.
2. PERIODO DE ANLISIS.
Es el periodo de tiempo que cualquier estrategia de diseo cubre. Esta
puede ser idntica a la eleccin del periodo de diseo, sin embargo Las
limitaciones de diseo pueden necesitar la consideracin de la construccin
de la va o la planeacin de la rehabilitacin para el anlisis del periodo de
diseo deseado. En el pasado los pavimentos fueron tpicamente diseados
y analizados para periodos de diseo de 20 aos. Esta ahora recomienda
que las consideraciones deben ser dadas para periodos largos de diseo
debido a que ellos deberan ser acompaados de alternativas para periodos
largos de estrategias basadas en los costos de los ciclos de vida. La tabla 01,
contiene Las normas generales para la duracin de los periodos de anlisis.
TABLA DE LINEAMIENTOS PARA DURACIN DE PERIODOS DE

DISEO
Condiciones de la Va
Condiciones de la

CUSCO.
Alto
Alto
Bajo
Bajo
Volumen- urbano
Volumen- Rural
Volumen-Pavimentado
Volumen- Superficies (Afirmado)
Va
30-50
20-50
15-25
10-20
Fuente: AASHTO despus (1986)
El periodo de diseo considerado para el presente proyecto es de 20 aos

por ser de bajo volumen de trnsito.
3. TRAFICO.
Los procedimientos de diseo son basados en cargas equivalentes 18 kip (80
KN) que corresponde aquella equivalente que se aplicara en un camin ejes
simples (ESAL).
4. CONFIABILIDAD (R).Confiabilidad significa la incorporacin de algunos grados de certeza en el
proceso de diseo para asegurar que las diferentes alternativas de diseo
duren los periodos de anlisis. El nivel de confiabilidad es usado para disear
incrementndose el volumen de trfico, la dificultad del trfico desviado y la
expectativa pblica del incremento de la disponibilidad. La siguiente tabla,
presenta niveles recomendados de confiabilidad para diferentes
clasificaciones funcionales de la va.
La aplicacin del concepto de confiabilidad requiere la seleccin de la
desviacin estndar que se presenta para una condicin local. Este valor
sugerido para la desviacin estndar es de 0.45 puede ser usado para
pavimentos flexibles y 0.35 para pavimentos rgidos.
NIVELES DE CONFIABILIDAD PARA UNA CLASIFICACIN FUNCIONAL

Niveles de Confiabilidad Recomendados
Clasificacin Funcional
Urbano
Rural
Interestatal y Otras vas libres
85 - 99.9
80 - 99.9
Principales Arterias
80 99
75 95
Colectoras
80 95
75 95
Locales
50 80
50 80
Nota: Resultados basados en el estudio de la comisin de investigacin

para el diseo de pavimentos de la AASHTO
El factor de confiabilidad (R) que se usar en el proyecto es de 60%.

5. EFECTOS MEDIOAMBIENTALES.
La AASHTO design ecuaciones que fueron basadas en los resultados de
pruebas sobre un periodo de dos aos los efectos a largo del trmino sobre

CUSCO.
la temperatura de humedad en la reduccin de la serviciabilidad no fueron

incluidos. Si los problemas de expansin de Las arcillas y la cada de
escarcha son significativos en una regin dada y no han sido
apropiadamente corregidos la perdida de serviciabilidad sobre el periodo de
anlisis debera ser estimado u aadido a aquel debido a la acumulacin de
cargas de trfico, la prdida medioambiental es la suma de ambos la
expansin y la cada de escarcha. El baco puede ser usado para determinar
la prdida de serviciabilidad en cualquier periodo de tiempo, por ejemplo
una prdida de 0.73 al final de 13 aos. Por supuesto si solo la hinchazn y
la escarcha han sido consideradas, en el grafico solo ser una curva. La
forma de estas curvas indica que la perdida de serviciabilidad debido a los
incrementos medioambientales tiene una relacin de decrecimiento. Esto
podra favorecer el uso de etapas de construccin debido a que la mayor
prdida ocurrira durante la primera etapas podra ser corregido con
pequeas prdidas en Las siguientes etapas.
La prdida de la serviciabilidad debido a la expansin de la estructura del
pavimento depende una relacin constante de humedad, la elevacin
vertical y
La probabilidad de humedad, debido a la cada de escarcha; dependen de la
relacin de precipitacin de escarcha, la prdida del mximo potencial de
serviciabilidad y la probabilidad de precipitacin de escarcha.
6. SERVICIABILIDAD.
El ndice de serviciabilidad inicial y final debera ser analizado para computar
los cambios en la serviciabilidad, PSI, ser usada en las ecuaciones de
diseo.
El ndice de serviciabilidad inicial, es una funcin del tipo de pavimento y la
calidad de construccin. Los valores tpicos que adopt La AASHO Road Test
fueron de 4.2 para pavimentos flexibles y 4.5 para pavimentos rgidos. El
ndice de serviciabilidad final indica, que es el ndice ms bajo que podra ser
tolerado antes de una rehabilitacin, o recapamiento, y volvindose
necesaria la reconstruccin. Un ndice de 2.5 o mayor es sugerido para el
diseo de grandes autopistas, 2.0 para autopistas con un bajo trfico. Para
autopistas relativamente secundarias donde el desembolso inicial es menos,
es sugerida que estas sean realizadas por la reduccin del periodo de diseo
o el volumen total de trfico, ms bien se debe dar por el diseo de un ndice
de serviciabilidad terminal menor que 2.0.
ndice de Serviciabilidad Presente (Present Serviceability Index
-PSI).- El desarrollo del concepto de serviciabilidad de un pavimento fue
desarrollado durante la AASHO Road Test (1960).
La inclusin de la serviciabilidad como un factor de diseo de pavimentos fue
un notable avance de la AASHO para los mtodos de diseo.
7.
DISEO DE LAS ECUACIONES.

Las ecuaciones originales fueron basadas puramente en los resultados de la
AASHO Road Test, pero fueron modificadas posteriormente por teora y

CUSCO.
experiencia teniendo cuidado con la subrasante y las condiciones climticas

y otras que fueron encontradas en la evaluacin de la carretera.
Ecuacin modificada de la original:
Donde a1, a2 y a3, son los coeficientes de la superficie, base y sub base
respectivamente; y D1, D2, D3, son los espesores de la superficie, base y sub
base respectivamente.
m2 = es el coeficiente de drenaje del curso de la base.
m3 = es el coeficiente de drenaje del curso de la subbase.
Que se desprende de la siguiente ecuacin:
Pt
Wt18
=
=
MR
Wt
Pt
SN
=
=
=
Es el ndice final de serviciabilidad

Es nmero de 18-kip (80 KN) de la aplicacin de carga en un
eje simple, a tiempo t y p, es el ndice de serviciabilidad final.
Es el valor efectivo del mdulo de resilencia de la base de la
estructura de la carretera (sub. rasante)
Aplicacin de una carga en un eje al final de un tiempo t.
Serviciabilidad al final del tiempo t
Nmero estructural del pavimento, el cual fue computado por:
La ecuacin (2), es el desarrollo de la ecuacin que da el nmero permisible

de aplicaciones de una carga equivalente de 18 kip (80 KN) W t18 que causa la
reduccin de PSI a pt, si el nmero de aplicaciones prevista W18, es igual a
Wt18, la confiabilidad del diseo es solamente el 50% debido a que todas las
variables en la ecuacin (2) estn basadas en valores bajos. Para lograr un
alto nivel de confiabilidad, W18 debera ser ms pequeo que Wt18, para una
desviacin normal ZR como se muestra en la Grfico 01:

CUSCO.
Grfico 01
PROBABILIDAD
log W18
log Wt18
ZR S0
Donde ZR, es la desviacin normal para una confiabilidad R dada, y S0 es la

desviacin estndar. ZR puede ser determinado de la tabla 03.
DESVIACIN ESTNDAR NORMAL PARA VARIOS
NIVELES DE CONFIABILIDAD
Confiabilidad (%)
50
60
70
75
80
85
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
99.9
99.99
Desviacin Normal
(ZR)
0.000
-0.253
-0.524
-0.674
-0.841
-1.037
-1.282
-1.340
-1.405
-1.476
-1.555
-1.645
-1.751
-1.881
-2.054
-2.327
-3.090
-3.750

CUSCO.
Combinando las ecuaciones (2) y (3), y reemplazando (4.2-pt) por PSI nos da la
siguiente ecuacin:
La ecuacin (4) es la ecuacin final para el diseo de pavimentos flexibles.

La siguiente figura, es un monograma para resolver la ecuacin (4).
8. DETERMINACIN DEL MDULO DE RESILENCIA EFECTIVO PARA EL

TERRENO DE FUNDACIN.
El mdulo de Resilencia efectivo para el terreno de fundacin del proyecto es
un equivalente al mdulo que resultara en un dao similar si el valor de un
mdulo estacional fuera actualmente usado. La ecuacin para evaluar el
dao relativo en un pavimento flexible ut y el mtodo para determinar M R
son discutidos a continuacin: figura 03.
Figura 03

CUSCO.
La AASHTO diseo una gua

que contiene este coeficiente y define al dao relativo como:
9.
NUMERO ESTRUCTURAL.
El Dimensionamiento estructural esta en funcin de los espesores de las
capas, los coeficientes de capa, y de los coeficientes de drenaje, que pueden
ser calculados de la ecuacin (1).
Coeficiente de Capa.- El coeficiente de capa a, es una medida relativa

a la capacidad de una unidad de un material de un espesor dado, como
un componente del pavimento. Existen muchos mtodos de determinar el
coeficiente de capa, pero se recomienda que sta este en funcin del
modulo de Resilencia, el cual es una propiedad fundamental del material.
Todos los materiales deberan ser analizados usando el ensayo de mdulo
de Resilencia (AASHTO T274). Siguiendo la gua de diseo de la AASHTO,
la notacin MR MR1, MR2, y MR3; son aplicables a la carpeta asfltica, base y
sub base.
Superficie de Concreto Asfltico.- El coeficiente a1 de la capa, para

una densidad graduada de HMA: High Mixture Asphalt ( Mezcla de Asfalto
en Caliente), usada en la AASHO Road Test es de 0.44, el cual corresponde
a un modulo de Resilencia de 450,000 psi (3.1 Gpa)
Bases no tratadas ni estabilizadas.- La siguiente ecuacin puede ser

usada para estimar a2para cursos de bases no tratadas, M R2 es el
mdulo de resilencia:

CUSCO.
El coeficiente de capa a2 para una base

granular no tratada depende del estado de los esfuerzos , y se puede
representar por:
Los valores tpicos de K1 para materiales de base fluctan de 3000 a 8000

y los de K2 fluctan de 0.5 a 0.7. Los valores de K1 y K2, para cada material
especfico deberan ser determinados usando AASHTO mtodo T274, en
ausencia de esta informacin, los que se muestran en la tabla 04:
4
Tabla 04: Valores Tpicos de K1 y K2 para materiales de

base no tratadas
Condicin de Hmeda
Seco
Hmedo
Mojado
K1
K2
6000 10000 0.5 0.7

4000 6000 0.5 0.7
2000 1000 0.5 0.7
Fuente: AASHTO despus de (1986)

El mdulo de resilencia los de base no solo est en funcin de K 1 y K2
tambin en funcin de . Valores para los estados de esfuerzo dentro de
los cursos de la base varan con el mdulo de resilencia de la cama de la
carretera y los espesores de la capa superficial. Tpicos valores de son
mostrados en la tabla 4 donde: dados K1, K2, y MR2 puede ser determinado
de la ecuacin (6).
Tabla 05: Valores Tpicos de los Estados de Esfuerzo
para cursos de base

Mdulo de resilencia de
la base del terreno(psi)
Espesor
del
concreto
Asfltico (pulg.)
Menos que 2
24
46
Mayor a 6
3000
5000
15000
20
10
5
5
25
15
10
5
30
20
15
5
Fuente: AASHTO despus de (1986) Notar que los valores de

estn en psi.

CUSCO.
Sub bases Granulares.- El coeficiente de capa a3, para sub bases

granulares en la AASHO Road Test es 0.1, el cual corresponde a un modelo
de resilencia de 15000 psi (104 Mpa), similar a los cursos de bases
granulares, los valores de K 1 y K2 para sub bses granulares puede ser
determinado del ensayo de mdulo de resilencia (AASHTO T274) o calculado
de la tabla 05. Los valores de K1, K2, y MR3 para la sub base en la evaluacin
de la AASHO se muestran en la tabla 06.
Tabla 06: Valores Tpicos de K1 y K2 para materiales de

Sub
Bases Granulares
Condicin
Humedad
de
K1
K2
Seco
Hmedo
Mojado
6000 8000
0.4 0.6
4000 6000
0.4 0.6
1500 4000
0.4
0.6
Tabla 07: Valores de Mdulos de Resilencia para Materiales de Sub base
de la
Prueba
para carreteras AASHO
Estados de esfuerzos (psi)
Condicin de Humedad
K1 K2
5
7.5
10
Hmedo
Mojado
5400
0.6
4600
14.183
18.090
21.497
0.6
12.082
15.410
18.312
Nota: E l mdulo de resilencia est en psi, 1psi=6.9 Kpa

Coeficiente de Drenaje.- Dependiendo de la calidad de drenaje y de la
disponibilidad de humedad, los coeficientes de drenaje m 2 y m3 deberan ser
aplicados a bases y sub bases granulares para modificar los coeficientes de las
capas, como se muestra en la ecuacin (1).
Par la Prueba de Caminos en la ASSHTO, todos estos coeficientes de drenaje son
iguales a 1.
La tabla 08 muestra los coeficientes de drenaje recomendados para materiales de
bases y sub base no tratadas en pavimentos flexibles. La calidad del drenaje esta
medida por la duracin del tiempo que es necesaria para que el agua sea eliminada
a travs de las bases y sub bases lo cual depende principalmente de su
permeabilidad. El porcentaje de tiempo durante el cual el pavimento est expuesto
a niveles de humedad cercanos a la saturacin depende del promedio anual de
precipitacin y de las condiciones de drenaje.
Tabla 08: Coeficientes de Drenaje recomendados para Bases y Sub Bases
no tratadas en Pavimentos Flexibles
Porcentaje de Tiempo que la estructura del Pavimento est expuesta

CUSCO.
niveles de Humedad
Calidad de Drenaje
cercanos a la Saturacin
Clasificacin
Agua Drenada
dentro de
Menos que
1%
1.5%
Excelente
Bueno
Regular
0.80
Pobre
Muy pobre
2 horas
1 da
1 semana
1.40-1.35
1.35-1.30
1.30-1.20
1.20
1.35-1.25
1.25-1.15
1.15-1.00
1.00
1.25-1.15
1.15-1.05
1.00-0.80
1 mes
Nunca drena
1.15-1.05
1.05-0.95
1.05-0.80
0.95-0.75
Ms que
5-25%
25%
0.80-0.60
0.75-0.40
0.60
0.40

10. - Seleccin de los espesores de las capas.- Una vez diseado el
Dimensionamiento estructural el valor de SN para una inicial estructura del
pavimento es determinada, es necesario escoger un grupo de espesores de tal
manera que SN tambin sea computado por la ecuacin (1)
Notar que la ecuacin (19) no tiene una nica solucin, muchas combinaciones de
espesores de capa pueden ser aceptables, as como los costos efectivos de
construccin y mantenimiento deben ser considerados, para evitar hacer un diseo
imprctico. Desde un punto de vista del costo efectivo, s la relacin de los costos
de una mezcla de asfalto en caliente y bases granulares es menor que la
correspondiente relacin de los coeficientes de las capas, tiempos de los
coeficientes de drenaje, entonces el diseo ptimo econmicamente es usar un
mnimo espesor de base para incrementar los espesores de la superficie de asfalto.
a)
Espesores Mnimos.- Es generalmente imprctico y antieconmico

usar capas de materiales que sean menores que algunos espesores
mnimos, adems las consideraciones de trfico pueden establecer el
uso de ciertos espesores mnimos para la estabilidad de la va, la
tabla 8, muestra los espesores mnimos de la superficie de asfalto y
de los agregados de las bases, debido a que muchas de estos
espesores dependen un poco de las condiciones prcticas de cada
lugar, los cuales pueden ser cambiados si es necesario.
Tabla 09: Espesores Mnimos para superficies de Asfalto y

Bases
Trfico (ESAL)
Menos que 50000
50001 150000
150001 500000
500001 2000000
Concreto Asfltico
1.00
2.00
2.50
3.00
Base
4
4
6
6

CUSCO.
2000001 7000000
Ms de 7000001
3.50
4.00
6
6

Nota: El mnimo espesor esta en pulgadas = 1 pulgada = 2.54 cm.
b)
Procedimiento General.- El procedimiento para el diseo de

espesores del pavimento se empieza de la parte superior, como se
muestra en el grfico 02 y se describe a continuacin:
Grfico N 02
(1)
SN1
(2)
SN2
E1
a1
D1
E2
a2
m2
D2
E3
a3
m3
D3
Seleccin de Espesores
1. Usando MR2, determinar de la figura 5.02.02-a, el valor estructural SN 1, que se
requiere para proteger la base y hallar el espesor de la capa1.
2. Usando Mr3 la figura 5.02.02-a, valor estructural SN1, que se requiere para
proteger la sub base y hallar el espesor de la capa 2.
3. Basado en el mdulo de resilencia de la base de la estructura de la carretera

(MR), de la figura 5.02.02-a determinamos el valor SN 3, requerido y se
determina el espesor de la capa 3 mediante.
Log10W18 = ZRxS0+9.36xlog10(SN+1) 0.20 + (log10(PSI/(4.2 - 1.5)))/(0.40 + (1094/(SN+1)^5.19) +

CUSCO.

CUSCO.
METRADOS
8.1 METRADOS
8.1.1
01.00
01.01
PLANILLA DE METRADOS
OBRAS PRELIMINARES, PROVISIONALES, SEGURIDAD Y SALUD

OBRAS PRELIMINARES,
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MAQUINARAS Y HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
PARCIAL
LONGITUD ANCHO
ALTURA
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
DE EQUIPOS, MAQUINARAS Y
HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
Glb
1.00
TOTAL METRADO
01.02
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR

DESCRIPCION
UND
CANT
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
AREA DE PAVIMENTO
CALLE LOS ROSALES
Prog. 0+000 al 0+163.085
PSJ. PEDRO VARGAS
Prog. 0+000 al 0+131.34
JR. 10 DE OCTUBRE
Prog. 0+000 al 0+113.377
JR UYURMIRI
Prog. 0+000 al 0+167.88
JR SANTA LUCIA
Prog. 0+000 al 0+147.3
AREA DE VEREDAS
CALLE LOS ROSALES
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+163.085
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+022.35
Prog. 0+022.35 al 0+063.30
Prog. 0+063.30 al 0+110.84
Prog. 0+110.84 al 0+163.085
PSJ. PEDRO VARGAS
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+131.34
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+131.34
JR. 10 DE OCTUBRE
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+113.377
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+113.377
JR UYURMIRI
LONGITUD
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
1.00
163.085
8.60
1,402.53
1.00
131.340
4.00
525.36
1.00
113.377
5.60
634.91
1.00
167.880
7.60
1,275.89
1.00
TOTAL
ALTO
m2
1,402.53
m2
525.36
m2
634.91
m2
1,275.89
m2
589.20
1.00
147.300
4.00
589.20
m2
368.87
1.00
163.085
1.11
181.02
1.00
1.00
1.00
1.00
22.350
40.950
47.540
52.245
1.05
1.09
1.20
1.20
23.47
44.64
57.05
62.69
m2
275.81
1.00
131.34
1.05
137.91
1.00
131.34
1.05
137.91
m2
m2
TOTAL
238.09
1.00
113.38
1.05
119.05
1.00
113.38
1.05
119.05
361.68

CUSCO.
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+043.28
Prog. 0+043.28 al 0+100.54
Prog. 0+100.54 al 0+159.07
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+125.34
Prog. 0+125.34 al 0+159.07
JR SANTA LUCIA
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+085
Prog. 0+085 al 0+147.3
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+081
Prog. 0+081 al 0+147.30
AREA DE SARDINELES
CALLE LOS ROSALES
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+163.085
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+022.35
Prog. 0+022.35 al 0+063.30
Prog. 0+063.30 al 0+110.84
Prog. 0+110.84 al 0+163.085
PSJ. PEDRO VARGAS
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+131.34
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+131.34
JR. 10 DE OCTUBRE
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+113.377
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+113.377
JR. UYURMIRI
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+043.28
Prog. 0+043.28 al 0+100.54
Prog. 0+100.54 al 0+159.07
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+125.34
Prog. 0+125.34 al 0+159.07
JR SANTA LUCIA
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+085
Prog. 0+085 al 0+147.3
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+081
Prog. 0+081 al 0+147.30
1.00
1.00
1.00
43.28
57.26
58.53
1.49
1.05
1.05
64.49
60.12
61.46
1.00
1.00
125.34
41.91
1.05
1.05
131.61
44.01
m2
328.23
1.00
1.00
85.00
62.30
1.32
1.05
112.20
65.42
1.00
1.00
81.00
66.30
1.00
1.05
81.00
69.62
m2
52.70
1.00
163.09
0.15
24.46
1.00
1.00
1.00
1.00
22.35
40.95
47.54
52.25
0.15
0.15
0.15
0.15
6.14
7.13
7.13
7.84
m2
39.40
1.00
131.34
0.15
19.70
1.00
131.34
0.15
19.70
m2
34.01
1.00
113.38
0.15
17.01
1.00
113.38
0.15
17.01
m2
48.95
1.00
1.00
1.00
43.28
57.26
58.53
0.15
0.15
0.15
6.49
8.59
8.78
1.00
1.00
125.34
41.91
0.15
0.15
18.80
6.29
m2
159.93
1.00
1.00
85.00
62.30
0.15
1.05
12.75
65.42
1.00
1.00
81.00
66.30
0.15
1.05
12.15
69.62
TOTAL METRADO
6,335.57

CUSCO.
02.01
INSTALACION PROVISIONAL DE AGUA

DESCRIPCION
UND
CANT
LONGITUD
INSTALACION PROVISIONAL DE
AGUA
Und
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
1.00
TOTAL METRADO
02.01
INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA

DESCRIPCION
UND
CANT
LONGITUD
ENERGIA ELECTRICA
Und
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
Und
PARCIAL
CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

DESCRIPCION
UND
CAMPAMENTO PROVISIONAL DE
OBRA
m2
CANT
1
SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

IMPLEMENTOS Y EQUIPOS DE SEGURIDAD
DESCRIPCION
UND
IMPLEMENTOS Y EQUIPOS DE
SEGURIDAD
Glb
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
10.00
PARCIAL
8.00
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
IMPLEMENTACION DE PLAN DE
SEGURIDAD
DESCRIPCION
UND
Glb
PARCIAL
CANT
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
1.00
TOTAL
ALTURA
75
75.00
LONGITUD
Glb
TOTAL
1.00
INSTALACION PROVISIONAL DE SERVICIOS HIGIENICOS

DESCRIPCION
UND
CANT
SERVICIOS HIGIENICOS
80.00
ALTURA
TOTAL METRADO
03.01
TOTAL
80.00
LONGITUD
IMPLEMENTACION DE PLAN DE
SEGURIDAD
1.00
ALTURA
TOTAL METRADO
03.01
TOTAL
1.00
TOTAL METRADO
03.00
03.01
1.00
ALTURA
TOTAL METRADO
02.02
TOTAL
1.00
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA
OBRA DE 3.60 X 2.40 m
1.00
ALTURA
TOTAL METRADO
02.00
02.01
TOTAL
ALTURA
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
75.00
TOTAL
ALTURA
5.00
TOTAL METRADO
5.00

CUSCO.
04.00
04.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS.
TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES, PSJ. PEDRO
VARGAS, JR. 10 DE OCTUBRE, JR.
UYURMIRI Y PSJ. SANTA LUCIA
PARCIAL
TOTAL
6,335.57
6,335.57
ALTURA
m2
TOTAL METRADO
04.02
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB-RASANTE CON MAQUINARIA

DESCRIPCION
UND CANTIDAD
LARGO
CALLE LOS ROSALES
m3
Prog. 0+000 al 0+163.085
163.09
PSJ. PEDRO VARGAS
m3
Prog. 0+000 al 0+131.34
131.34
JR. 10 DE OCTUBRE
m3
Prog. 0+000 al 0+113.377
113.38
JR. UYURMIRI
m3
Prog. 0+000 al 0+159.07
167.88
JR SANTA LUCIA
m3
Prog. 0+000 al 0+147.3
147.30
MEDIDAS
ANCHO
ALTURA
PARCIAL
8.60
0.70
981.77
4.00
0.70
367.75
5.60
0.70
444.44
7.60
0.70
893.12
4.00
0.70
412.44
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4KM

DE DISTANCIA
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
04.04
VOLUMEN
981.77
367.75
444.44
893.12
412.44
m3
m3
m3
m3
m3
PERFILADO, RIEGO Y COMPACTACIN DE

SUB-RASANTE
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
m2
m2
m2
m2
m2
367.75
444.44
893.12
412.44
MEDIDAS
PARCIAL
ESPONJAMIENTO
1.25
1227.21
1.25
459.69
1.25
555.55
1.25
1116.40
1.25
515.55
TOTAL METRADO
MEDIDAS
ANCHO
LONGITUD
PAV
163.09
8.60
131.34
4.00
113.38
5.60
167.88
7.60
147.30
4.00
PARCIAL
RECONEXIONES DOMICILIARIA DE AGUA

DESCRIPCION
UND
CANT
LONGITUD
RECONEXIONES DOMICILIARIA DE
AGUA
und
20.00
MEDIDAS
ANCHO
3,099.52
TOTAL
3,874.40
TOTAL
ALTURA
1402.53
525.36
634.91
1275.89
589.20
TOTAL METRADO
04.05
TOTAL
981.77
TOTAL METRADO
04.03
6,335.57
PARCIAL
ALTURA
20.00
4,427.89
TOTAL

CUSCO.
TOTAL METRADO
04.06
DESAGUE
DESCRIPCION
UND
CANT
LONGITUD
DESAGUE
und
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
22.00
22.00
REPOSICION DE TUBERIAS DE AGUA POTABLE

DESCRIPCION
UND
CANT
JR. UYURMIRI
04.08
REPOSICION DE TUBERIA DE DESAGUE

DESCRIPCION
UND
JR SANTA LUCIA
05.00
05.01
05.01.01
LONGITUD
167.88
CANT
22.00
LONGITUD
147.30
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
147.30
TOTAL METRADO
05.01.03
167.88
TOTAL
PARCIAL
147.30
TOTAL
ALTURA
m2
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2" (ZARANDEADO, PUESTO EN OBRA)

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
AREA
FACTOR
CALLE LOS ROSALES
m3
1.00
1,402.53
1.25
PSJ. PEDRO VARGAS
m3
1.00
525.36
1.25
JR. 10 DE OCTUBRE
m3
1.00
634.91
1.25
JR. UYURMIRI
m3
1.00
1,275.89
1.25
JR SANTA LUCIA
m3
1.00
589.20
1.25
TOTAL
ALTURA
6,335.57
TOTAL METRADO
05.01.02
22.00
ALTURA
167.88
TOTAL METRADO
PAVIMENTO FLEXIBLE
CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR (e=0.25m)
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
TOTAL
ALTURA
TOTAL METRADO
04.07
20.00
PARCIAL
ALTURA
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
TOTAL
METRADO
EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA BASE DE PAVIMENTO RIGIDO

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
ALTURA
CALLE LOS ROSALES
m2
1.00
163.09
8.60
PSJ. PEDRO VARGAS
m2
1.00
131.34
4.00
JR. 10 DE OCTUBRE
m2
1.00
113.38
5.60
JR. UYURMIRI
m2
1.00
167.88
7.60
6,335.57
TOTAL
350.63
131.34
158.73
318.97
147.30
1,106.97
PARCIAL
1,402.53
525.36
634.91
1,275.89
TOTAL

CUSCO.
JR SANTA LUCIA
m2
1.00
147.30
4.00
589.20
TOTAL
METRADO
05.01
05.01.01
CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR SUELO CEMENTO e=015m

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
4,427.89
PARCIAL
m2
6,335.57
TOTAL METRADO
05.01.02
05.01.03
05.02
05.03.01

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
AREA
FACTOR
CALLE LOS ROSALES
m3
1.00
1,402.53
1.25
PSJ. PEDRO VARGAS
m3
1.00
525.36
1.25
JR. 10 DE OCTUBRE
m3
1.00
634.91
1.25
JR. UYURMIRI
m3
1.00
1,275.89
1.25
JR. 10 DE OCTUBRE
m3
1.00
589.20
1.25
05.03.02
PARCIAL
ALTURA
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
TOTAL
METRADO
SUPERFICIE DE RODADURA
TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
IMPRIMACION ASFALTICA
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
m2
m2
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
163.09
8.60
131.34
4.00
113.38
5.60
167.88
7.60
147.30
4.00
UND CANTIDAD
m2
1.00
LONGITUD
163.09
MEDIDAS
ANCHO
8.60
6,335.57
TOTAL
350.63
131.34
158.73
318.97
147.30
1,106.97
EXTENDIDO, RIEGO, BATIDO Y COMPACTADO DE SUELO CEMENTO PARA BASE DE

PAVIMENTO.
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
PARCIAL
LONGITUD ANCHO
ALTURA
CALLE LOS ROSALES
m2
1.00
163.09
8.60
1,402.53
PSJ. PEDRO VARGAS
m2
1.00
131.34
4.00
525.36
JR. 10 DE OCTUBRE
m2
1.00
113.38
5.60
634.91
JR. UYURMIRI
m2
1.00
167.88
7.60
1,275.89
JR SANTA LUCIA
m2
1.00
147.30
4.00
589.20
TOTAL
METRADO
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
TOTAL
ALTURA
TOTAL
4,427.89
PARCIAL
TOTAL
1402.53
525.36
634.91
1275.89
589.20
TOTAL METRADO
4,427.89
PARCIAL
TOTAL
ALTURA
ALTURA
1402.53

CUSCO.
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
05.03.03
06.01
06.02
m2
m2
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
m2
m2
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
4.00
5.60
7.60
4.00
MEDIDAS
ANCHO
8.60
4.00
5.60
7.60
4.00
MEDIDAS
ANCHO
8.60
4.00
5.60
7.60
4.00
SARDINELES
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
m2
2.00
163.09
0.15
PSJ. PEDRO VARGAS
m2
2.00
131.34
0.15
JR. 10 DE OCTUBRE
m2
2.00
113.38
0.15
JR. UYURMIRI
m2
2.00
167.88
0.15
JR SANTA LUCIA
m2
2.00
147.30
0.15
EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES

DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.03
131.34
113.38
167.88
147.30
SELLO CON MEZCLA ASFALTICA E=5 mm.

DESCRIPCION
UND CANTIDAD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.00
1.00
1.00
1.00
1.00
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"

DESCRIPCION
UND CANTIDAD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
05.03.04
m2
m2
m2
m2
m3
m3
m3
m3
m3
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE

DISTANCIA
DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
m3
CANT
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CANT
1.00
VOLUMEN
22.02
MEDIDAS
ANCHO
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
525.36
634.91
1275.89
589.20
TOTAL METRADO
4,427.89
PARCIAL
TOTAL
1402.53
525.36
634.91
1275.89
589.20
TOTAL METRADO
4,427.89
PARCIAL
TOTAL
1402.53
525.36
634.91
1275.89
589.20
TOTAL METRADO
4,427.89
PARCIAL
TOTAL
ALTURA
ALTURA
ALTURA
48.93
39.40
34.01
50.36
44.19
TOTAL METRADO
PARCIAL
ALTURA
0.45
22.02
0.45
17.73
0.45
15.31
0.45
22.66
0.45
19.89
TOTAL METRADO
MEDIDAS
ESPONJAMIENTO
1.25
PARCIAL
27.52
216.89
TOTAL
97.60
TOTAL

CUSCO.
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
SARDINELES
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.05
07.01
m3
m3
m3
m3
m3
m2
m2
m2
m2
m2
SELLADO DE JUNTAS EN SARDINELES

DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.00
m2
m2
m2
m2
m2
CURADO DE SARDINELES CON ADITIVO

DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.07
UND
1.00
1.00
1.00
1.00
CANT
(LADOS)
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
17.73
15.31
22.66
19.89
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA SARDINELES

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
06.06
m3
m3
m3
m3
m
m
m
m
m
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
CANT
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
MEDIDAS
ANCHO
MEDIDAS
ANCHO
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
163.09
0.15
131.34
0.15
113.38
0.15
167.88
0.15
147.30
0.15
CANT
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.25
22.16
1.25
19.13
1.25
28.33
1.25
24.86
TOTAL METRADO
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
MEDIDAS
ANCHO
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
VEREDAS DE CONCRETO
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
m2
122.00
PARCIAL
ALTURA
0.15
97.85
0.15
78.80
0.15
68.03
0.15
100.73
0.15
88.38
TOTAL METRADO
TOTAL
PARCIAL
ALTURA
0.45
22.02
0.45
17.73
0.45
15.31
0.45
22.66
0.45
19.89
TOTAL METRADO
TOTAL
PARCIAL
TOTAL
ALTURA
0.15
97.85
0.15
78.80
0.15
68.03
0.15
100.73
0.15
88.38
TOTAL METRADO
PARCIAL
433.79
97.60
433.79
TOTAL
ALTURA
16.31
13.13
11.34
16.79
14.73
TOTAL METRADO
PARCIAL
72.30
TOTAL
ALTURA
368.87

CUSCO.
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al
0+163.085
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al
0+022.35
Prog. 0+022.35 al
0+063.30
Prog. 0+063.30 al
0+110.84
Prog. 0+110.84 al
0+163.085
PSJ. PEDRO VARGAS
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al
0+131.34
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al
0+131.34
JR. 10 DE OCTUBRE
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al
0+113.377
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al
0+113.377
JR UYURMIRI
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al
0+043.28
Prog. 0+043.28 al
0+100.54
Prog. 0+100.54 al
0+167.88
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al
0+125.34
Prog. 0+125.34 al
0+167.88
JR SANTA LUCIA
LADO IZQUIERDO
Prog. 0+000 al 0+085
Prog. 0+085 al 0+147.3
LADO DERECHO
Prog. 0+000 al 0+081
Prog. 0+081 al 0+147.30
07.02
163.09
1.11
181.02
1.00
22.35
1.05
23.47
1.00
40.95
1.09
44.64
1.00
47.54
1.20
57.05
1.00
52.25
1.20
62.69
m2
275.81
1.00
131.34
1.05
137.91
1.00
131.34
1.05
137.91
m2
238.09
1.00
113.38
1.05
119.05
1.00
113.38
1.05
119.05
m2
371.59
1.00
43.28
1.49
64.49
1.00
57.26
1.05
60.12
1.00
67.34
1.05
70.71
1.00
125.34
1.05
131.61
1.00
42.54
1.05
44.67
m2
EXCAVACION MANUAL PARA VERDEDAS

DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
1.00
m3
m3
m3
m3
m3
328.23
1.00
1.00
85.00
62.30
1.32
1.05
112.20
65.42
1.00
1.00
81.00
66.30
1.00
1.05
81.00
69.62
TOTAL METRADO
CANT
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
AREA
368.87
275.81
238.09
371.59
328.23
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
ALTURA
0.10
36.89
0.10
27.58
0.10
23.81
0.10
37.16
0.10
32.82
TOTAL METRADO
1,582.60
TOTAL
158.26

CUSCO.
07.03
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE

DISTANCIA
DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.04
07.05
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
VEREDAS
DESCRIPCION
BRUADO EN VEREDAS
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.08
UND
m2
m2
m2
m2
m2
CANT
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA VEREDAS e=0.07M

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.07
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
VOLUMEN
36.89
27.58
23.81
37.16
32.82
MEDIDAS
PARCIAL
ESPONJAMIENTO
1.25
46.11
1.25
34.48
1.25
29.76
1.25
46.45
1.25
41.03
TOTAL METRADO
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO (e= 0.10 m)

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
AREA
ANCHO
CALLE LOS ROSALES
m3
1.00
368.87
PSJ. PEDRO VARGAS
m3
1.00
275.81
JR. 10 DE OCTUBRE
m3
1.00
238.09
JR. UYURMIRI
m3
1.00
371.59
JR SANTA LUCIA
m3
1.00
328.23
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.06
m2
m2
m2
m2
m2
CANT
CURADO DE VEREDAS CON ADITIVO
m3
m3
m3
m3
m3
UND
m
m
m
m
m
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
AREA
368.87
275.81
238.09
371.59
328.23
CANT
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
MEDIDAS
ANCHO
MEDIDAS
ANCHO
MEDIDAS
ANCHO
1.05
1.05
1.05
1.05
1.05
TOTAL
197.82
PARCIAL
ALTURA
0.10
36.89
0.10
27.58
0.10
23.81
0.10
37.16
0.10
32.82
TOTAL METRADO
TOTAL
PARCIAL
ALTURA
0.10
16.31
0.10
13.13
0.10
11.34
0.10
16.79
0.10
14.73
TOTAL METRADO
TOTAL
PARCIAL
TOTAL
ALTURA
0.07
25.82
0.07
19.31
0.07
16.67
0.07
26.01
0.07
22.98
TOTAL METRADO
PARCIAL
158.26
72.30
110.78
TOTAL
ALTURA
342.48
275.81
238.09
352.55
309.33
TOTAL METRADO
1,518.26

CUSCO.
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
07.09
SELLADO DE JUNTAS EN VEREDAS

DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
08.00
08.01
UND
m2
m2
m2
m2
m2
CANT
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
UND
CANT
m2
m2
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
REUBICACION Y ENCIMADO DE BUZONES

REPARACION Y ENCIMADO DE
BUZONES (INCLUYE TAPA)
DESCRIPCION
UND
AREA
368.87
275.81
238.09
371.59
328.23
CANT
08.02
09.00
09.01
09.01.01
09.01.02
Und
Und
Und
Und
Und
MEDIDAS
FACTOR
3
1
1
3
3
REUBICACION DE BUZONES
DESCRIPCION
UND
CANT
JR SANTA LUCIA
Und
MEDIDAS
LONGITUD FACTOR
8.00
LONGITUD
0.80
MEDIDAS
ANCHO
0.60
TOTAL
1,582.60
TOTAL
ANCHO
57.08
45.97
39.68
58.76
51.56
TOTAL METRADO
PARCIAL
253.04
TOTAL
ANCHO
PARCIAL
11.00
TOTAL
ANCHO
3.00
TOTAL METRADO
EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA SUMIDEROS

DESCRIPCION
UND
CANT
m3
PARCIAL
3.00
1.00
1.00
3.00
3.00
TOTAL METRADO
SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

SUMIDEROS LATERALES
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
m2
8.00
0.80
0.60
PSJ. PEDRO VARGAS
m2
2.00
0.80
0.60
JR. 10 DE OCTUBRE
m2
2.00
0.80
0.60
JR. UYURMIRI
m2
8.00
0.80
0.60
JR SANTA LUCIA
m2
2.00
0.80
0.60
CALLE LOS ROSALES
PARCIAL
ALTURA
368.87
275.81
238.09
371.59
328.23
TOTAL METRADO
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
163.09
1.05
131.34
1.05
113.38
1.05
167.88
1.05
147.30
1.05
LONGITUD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
3.00
TOTAL
ALTURA
3.84
0.96
0.96
3.84
0.96
TOTAL METRADO
PARCIAL
ALTURA
0.85
3.26
10.56
TOTAL

CUSCO.
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
09.01.03
m3
m3
m3
m3
m3
8.00
2.00
2.00
8.00
2.00
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUMIEDROS

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
LONGITUDINAL
LATERAL
PSJ. PEDRO VARGAS
LONGITUDINAL
LATERAL
JR. 10 DE OCTUBRE
LONGITUDINAL
LATERAL
JR. UYURMIRI
LONGITUDINAL
LATERAL
JR SANTA LUCIA
LONGITUDINAL
LATERAL
09.01.05
2.00
2.00
8.00
2.00
0.80
0.80
0.80
0.80
ELIMINACION DE DESNONTE HASTA 4 km. DE

DISTANCIA
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
09.01.04
m3
m3
m3
m3
VOLUMEN
3.26
0.82
0.82
3.26
0.82
0.85
0.85
0.85
0.85
TOTAL
METRADO
0.82
0.82
3.26
0.82
8.98
MEDIDAS
PARCIAL
ESPONJAMIENTO
1.25
4.08
1.25
1.02
1.25
1.02
1.25
4.08
1.25
1.02
TOTAL
METRADO
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
PARCIAL
TOTAL
11.22
TOTAL
ALTURA
m2
16.00
16.00
0.60
0.40
0.75
0.75
7.20
4.80
4.00
4.00
0.60
0.40
0.75
0.75
1.80
1.20
4.00
4.00
0.60
0.40
0.75
0.75
1.80
1.20
16.00
16.00
0.60
0.40
0.75
0.75
7.20
4.80
4.00
4.00
0.60
0.40
0.75
0.75
TOTAL
METRADO
1.80
1.20
m2
m2
m2
m2
CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA SUMIDEROS

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
PSJ. PEDRO VARGAS
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR. 10 DE OCTUBRE
LONGITUDINAL
LATERAL
0.60
0.60
0.60
0.60
33.00
LONGITUD
MEDIDAS
ANCHO
ALTURA
PARCIAL
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
0.15
0.15
0.40
0.75
0.75
0.15
1.08
0.72
0.29
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
0.15
0.15
0.40
0.75
0.75
0.15
0.27
0.18
0.07
4.00
4.00
0.60
0.40
0.15
0.15
0.75
0.75
0.27
0.18
m3
m3
m3
TOTAL

CUSCO.
BASE
JR. UYURMIRI
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR SANTA LUCIA
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
09.01.06
2.00
0.60
0.40
0.15
0.07
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
0.15
0.15
0.40
0.75
0.75
0.15
1.08
0.72
0.29
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
0.15
0.15
0.40
0.75
0.75
0.15
TOTAL
METRADO
0.27
0.18
0.07
m3
m3
CURADO DE SUMIDEROS CON ADITIVO

DESCRIPCION
UND
CANT
Area
CALLE LOS ROSALES

LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
PSJ. PEDRO VARGAS
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR. 10 DE OCTUBRE
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR. UYURMIRI
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR SANTA LUCIA
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
MEDIDAS
ANCHO
5.74
PARCIAL
m2
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
0.75
0.75
7.20
4.80
1.92
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.75
0.75
7.20
4.80
1.92
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.40
m2
0.40
m2
0.40
m2
0.40
m2
0.40
TOTAL
METRADO
09.01.07
ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 GRADO 60

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
09.01.08
KG
KG
KG
KG
KG
MEDIDAS
N
LONGITUD
VARILLAS
8.00
2.00
2.00
8.00
2.00
LONGITUD
m2
MEDIDAS
ANCHO
38.28
PARCIAL
TOTAL
PESO
8.55
8.55
8.55
8.55
8.55
TOTAL
METRADO
TARRAJEO CON INPERMEABILIZANTE EN SUMIDEROS

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
TOTAL
ALTURA
68.40
17.10
17.10
68.40
17.10
188.10
PARCIAL
ALTURA
TOTAL

CUSCO.
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
PSJ. PEDRO VARGAS
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR. 10 DE OCTUBRE
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR. UYURMIRI
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
JR SANTA LUCIA
LONGITUDINAL
LATERAL
BASE
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
16.00
16.00
8.00
0.60
0.40
0.60
4.00
4.00
2.00
0.60
0.40
0.60
0.75
0.75
7.20
4.80
1.92
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.75
0.75
7.20
4.80
1.92
0.75
0.75
1.80
1.20
0.48
0.40
m2
0.40
m2
0.40
m2
0.40
m2
0.40
TOTAL
METRADO
09.01.09
REJILLA SUMIDERO DE PLATINA

DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
UND
m2
m2
m2
m2
m2
CANT
8.00
2.00
2.00
8.00
2.00
LONGITUD
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
MEDIDAS
ANCHO
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
38.28
PARCIAL
3.84
0.96
0.96
3.84
0.96
TOTAL
METRADO
09.02
09.02.01
TUBERIA DE DRENAJE PLUVIAL

TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL
PROCESO
DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
09.02.02
m2
m2
m2
m2
m2
1
1
1
1
1
LONGITUD
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA TUBERIAS

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
m3
m3
m3
m3
m3
1
1
1
1
1
LONGITUD
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
MEDIDAS
ANCHO
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
MEDIDAS
ANCHO
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
TOTAL
ALTURA
10.56
PARCIAL
TOTAL
ALTURA
81.77
40.67
41.35
113.32
43.91
TOTAL METRADO
PARCIAL
ALTURA
0.70
0.70
0.70
0.70
1.70
57.24
28.47
28.94
79.33
74.65
321.03
TOTAL

CUSCO.
TOTAL METRADO
09.02.03
CAMA DE APOYO PARA TUBERIAS

DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
UND
m
m
m
m
m
CANT
1
1
1
1
1
LONGITUD
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
TENDIDO DE TUBERIAS PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES d=12"

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
m
136.29
1
PSJ. PEDRO VARGAS
m
67.79
1
JR. 10 DE OCTUBRE
m
68.91
1
JR. UYURMIRI
m
188.87
1
JR SANTA LUCIA
m
73.19
1
535.05
PARCIAL
PRUEBA HIDRAULICA EN TUBERIA

DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
UND
m
m
m
m
m
CANT
1
1
1
1
1
LONGITUD
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
MEDIDAS
ANCHO
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
535.05
PARCIAL
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL

PROPIO
DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
10.00
10.01
10.01.01
SEALIZACION
SEALIZACION HORIZONTAL
PINTADO DE SARDINEL
DESCRIPCION
m3
m3
m3
m3
m3
UND
CANT
1
1
1
1
1
136.29
67.79
68.91
188.87
73.19
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
136.29
0.60
67.79
0.60
68.91
0.60
188.87
0.60
73.19
0.60
CANT
LONGITUD
TOTAL
ALTURA
TOTAL
METRADO
09.02.06
TOTAL
ALTURA
TOTAL
METRADO
09.02.05
TOTAL
ALTURA
TOTAL
METRADO
09.02.04
268.64
MEDIDAS
ANCHO
535.05
PARCIAL
ALTURA
0.55
0.55
0.55
0.55
0.55
TOTAL
METRADO
44.98
22.37
22.74
62.33
24.15
176.57
PARCIAL
ALTURA
TOTAL
TOTAL

CUSCO.
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
10.01.02
DEMARCACION EN PAVIMENTO
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
10.02
10.02.01
SEALIZACION VERTICAL
SEALES INFORMATIVAS
DESCRIPCION
m2
m2
m2
m2
m2
UND
m2
m2
m2
m2
m2
UND
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CANT
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CANT
LONGITUD
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
Und
Und
Und
Und
Und
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
MEDIDAS
ANCHO
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
MEDIDAS
ANCHO
0.15
97.85
0.15
78.80
0.15
68.03
0.15
100.73
0.15
88.38
TOTAL METRADO
PARCIAL
11.02
12.00
12.01
61.16
49.25
42.52
62.96
55.24
TOTAL METRADO
PARCIAL
CANT
TOTAL
2.00
2.00
2.00
1.00
1.00
PRUEBA COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE CAMPO)

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
Und
1.00
PSJ. PEDRO VARGAS
Und
1.00
JR. 10 DE OCTUBRE
Und
1.00
JR. UYURMIRI
Und
1.00
JR SANTA LUCIA
Und
1.00
UND
271.12
FACTOR
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
CONTROL DE CALIDAD
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
CALLE LOS ROSALES
Und
2.00
PSJ. PEDRO VARGAS
Und
1.00
JR. 10 DE OCTUBRE
Und
1.00
JR. UYURMIRI
Und
2.00
JR SANTA LUCIA
Und
2.00
TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
TACHOS METALICOS
DESCRIPCION
TOTAL
FACTOR
TOTAL
METRADO
11.00
11.01
433.79
MEDIDAS
8.00
PARCIAL
TOTAL
FACTOR
2.00
1.00
1.00
2.00
2.00
TOTAL METRADO
PARCIAL
8.00
TOTAL
FACTOR
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
TOTAL METRADO
PARCIAL
5.00
TOTAL

CUSCO.
LONGITUD
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
PSJ. PEDRO VARGAS
UND
UND
UND
UND
UND
ANCHO
ALTURA
2.00
1.00
1.00
2.00
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
1.00
TOTAL
METRADO
13.00
13.01
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

LIMPIEZA FINAL Y ELIMINACION DE
MATERIAL
DESCRIPCION
UND
CALLE LOS ROSALES
PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
13.02
SELLADO DE LETRINAS
DESCRIPCION
CALLE LOS ROSALES, PEDRO
VARGAS, 10 DE OCTUBRE,
UYURMIRI, SANTA LUCIA.
m2
m2
m2
m2
m2
UND
m3
CANT
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
LONGITUD
163.09
131.34
113.38
167.88
147.30
CANT
2.00
MEDIDAS
ANCHO
8.60
4.00
5.60
7.60
8.60
7.00
PARCIAL
TOTAL
1,402.53
525.36
634.91
1,275.89
1,266.78
TOTAL METRADO
5,105.47
PARCIAL
TOTAL
FACTOR
LONGITUD
MEDIDAS
ANCHO
ALTURA
1.00
1.00
1.20
2.40
TOTAL METRADO
13.03
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCION
UND
CANT
CALLE LOS ROSALES

PSJ. PEDRO VARGAS
JR. 10 DE OCTUBRE
JR. UYURMIRI
JR SANTA LUCIA
14.00
13.01
m2
m2
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
MEDIDAS
VOLUME
LONGITUD
N
1,300.84
516.33
604.44
1,191.18
581.44
ADECUADA ORGANIZACIN Y EDUCACION VIAL

TALLER DE CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL Y MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS
DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
m3
PARCIAL
TOTAL
1,300.84
516.33
604.44
1,191.18
581.44
TOTAL METRADO
4,194.23
PARCIAL
TOTAL
FACTOR
ALTURA
7.00
7.00
TOTAL METRADO
14.02
PLACA RECORDATORIA
DESCRIPCION
UND
2.40
CANT
LONGITUD
MEDIDAS
ANCHO
PARCIAL
ALTURA
7.00
TOTAL

CUSCO.
m3
1.00
1.00
TOTAL METRADO
14.03
PROMOCION Y CONCIENTIZACION PARA LOS BENEFICIARIOS

DESCRIPCION
UND
CANT
MEDIDAS
LONGITUD ANCHO
m3
6.00
PARCIAL
1.00
TOTAL
ALTURA
6.00
TOTAL METRADO
6.00
CUADRO 8.1-15SUSTENTO DE METRADOS DE ACEROS

CUSCO.
8.2
RESUMEN DE METRADOS
ITEM
DESCRIPCION
UND
METRADO
01.00
01.01
OBRAS PRELIMINARES,
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MAQUINARAS Y
HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
Glb
1.00
01.02
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR
m2
6,335.57
1.03
Und
1.00
1.04
Und
1.00
02.00
OBRAS PROVISIONALES
02.01
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m
Und
1.00
02.02
m2
80.00
03.00
03.01
IMPLEMENTOS Y EQUIPOS DE SEGURIDAD
Glb
1.00
03.02
IMPLEMENTACION DE PLAN DE SEGURIDAD
dias
75.00
03.03
mes
5.00
04.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS.
04.01
m2
6,335.57
04.02
m3
3,099.52
04.03
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4KM DE DISTANCIA
m3
3,874.40
04.04
PERFILADO, RIEGO Y COMPACTACIN DE SUB-RASANTE
m2
4,427.89
04.05
RECONEXIONES DOMICILIARIA DE AGUA
und
20.00
04.06
RECONEXIONES DOMICILIARIA DE DESAGUE
und
22.00
04.07
REPOSICION DE TUBERIAS DE AGUA POTABLE
167.88
04.08
REPOSICION DE TUBERIA DE DESAGUE
147.30
05.00
PAVIMENTO FLEXIBLE
05.01
CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR (e=0.25m)
05.01.01
m2
6,335.57
05.01.02
m3
1,106.97
05.01.03

EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA BASE DE PAVIMENTO
RIGIDO
m2
4,427.89
05.02
CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR SUELO CEMENTO e=015m
05.02.01
m2
6,335.57
05.02.02
m3
1,106.97
05.02.03

EXTENDIDO, RIEGO, BATIDO Y COMPACTADO DE SUELO CEMENTO PARA BASE
DE PAVIMENTO.
m2
4,427.89
05.03
05.03.01
m2
4,427.89
05.03.02
m2
4,427.89
05.03.03
m2
4,427.89
05.03.04
m2
4,427.89
06.00
SARDINELES
06.01
m2
216.89
06.02
m3
97.60
06.03
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE DISTANCIA
m3
122.00
06.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINELES
m2
433.79
06.05
CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA SARDINELES
m3
97.60

CUSCO.
06.06
m2
433.79
06.07
SELLADO DE JUNTAS EN SARDINELES
72.30
07.00
VEREDAS DE CONCRETO
07.01
m2
1,582.60
07.02
EXCAVACION MANUAL PARA VERDEDAS
m3
158.26
07.03
ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE DISTANCIA
m2
197.82
07.04
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO (e= 0.10 m)
m3
158.26
07.05
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
m2
72.30
07.06
CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA VEREDAS e=0.07M
m3
110.78
07.07
BRUADO EN VEREDAS
1,518.26
07.08
m2
1,582.60
07.09
m2
253.04
08.00
08.01
REPARACION Y ENCIMADO DE BUZONES (INCLUYE TAPA)
Und
11.00
08.02
Und
3.00
09.00
09.01
SUMIDEROS LATERALES
09.01.01
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
m2
10.56
09.01.02
m3
8.98
09.01.03
ELIMINACION DE DESNONTE HASTA 4 km. DE DISTANCIA
m3
11.22
09.01.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUMIEDROS
m2
33.00
09.01.05
CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA SUMIDEROS
m3
5.74
09.01.06
CURADO DE SUMIDEROS CON ADITIVO
m2
38.28
09.01.07
ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 GRADO 60
KG
188.10
09.01.08
TARRAJEO CON INPERMEABILIZANTE EN SUMIDEROS
m2
38.28
09.01.09
REJILLA SUMIDERO DE PLATINA
m2
10.56
09.02
09.02.01
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
m3
321.03
09.02.02
m3
268.64
09.02.03
535.05
09.02.04
TENDIDO DE TUBERIAS PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES d=12"
535.05
09.02.05
535.05
09.02.06
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
m3
176.57
10.00
SEALIZACION
10.01
10.01.01
PINTADO DE SARDINEL
m2
433.79
10.01.02
Und
271.12
10.02
10.02.01
SEALES INFORMATIVAS
Und
8.00
11.00
CONTROL DE CALIDAD
11.01
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
Und
30.00
11.02
PRUEBA COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE CAMPO)
Und
5.00
12.00
12.01
TACHOS METALICOS
UND
7.00
13.00

CUSCO.
13.01
LIMPIEZA FINAL Y ELIMINACION DE MATERIAL
m2
5,105.47
13.02
SELLADO DE LETRINAS
m3
2.40
13.03
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
m2
2,533.77
14.00
14.01
ADECUADA ORGANIZACIN Y EDUCACION VIAL

TALLER DE CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL Y MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS
m3
7.00
14.02
PLACA RECORDATORIA
m3
1.00
14.03
m3
6.00

CUSCO.
PRESUPUESTO DE OBRA
Presupuesto
Subpresupuest
o
Cliente
Lugar
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE

OCTUBRE, UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS ROSALES, Y PSJE PEDRO VARGAS DEL AA.HH. NUEVO
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA.HH. NUEVO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANCHIS
Costo al
07/10/2015
CUSCO - CANCHIS - SICUANI
Item
Descripcin
01
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
MAQUINARIAS
TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB-RASANTE CON
MAQUINARIA
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=4Km
PERFILADO COMPACTADO Y CONFORMACION DE
SUBRASANTE
RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA
RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE
REPOSICION E INSTALACION DE TUBERIAS DE AGUA
POTABLE
REPOSICION E INSTALACION DE TUBERIAS DE DESAGUE
PAVIMENTO FLEXIBLE
CONFORMACION DE LA SUB BASE GRANULAR (e=0.30m)
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2" (ZARANDEO, Y
TRASLADO)
EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA SUBBASE DE PAVIMENTO.
CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR SUELO CEMENTO
(e=0.15m)
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2" (ZARANDEO, Y
TRASLADO)
EXTENDIDO, RIEGO, BATIDO Y COMPACTADO DE SUELO
CEMENTO PARA BASE DE PAVIMENTO.
SARDINELES
01.01
01.02
01.03
01.04
02
02.01
02.02
03
03.01
03.02
03.03
04
04.01
04.02
04.03
04.04
04.05
04.06
04.07
04.08
05
05.01
05.01.01
05.01.02
05.01.03
05.02
05.02.01
05.02.02
05.02.03
05.03
05.03.01
05.03.02
05.03.03
05.03.04
06
06.01
Und.
Metrado
Precio
S/.
Parcial S/.
16,999.55
glb
1.00
8,000.00
8,000.00
m2
glb
glb
6,335.57
1.00
1.00
1.15
650.00
1,063.64
und
m2
1.00
80.00
671.54
172.66
7,285.91
650.00
1,063.64
14,484.34
671.54
13,812.80
24,734.00
glb
1.00
da
mes
75.00
5.00
15,275.0
0
86.12
600.00
m2
6,335.57
1.16
6,459.00
3,000.00
170,497.86
7,349.26
m3
3,099.52
4.67
14,474.76
m3
3,874.40
17.79
68,925.58
m2
4,427.89
6.49
28,737.01
und
und
20.00
22.00
88.87
87.16
1,777.40
1,917.52
167.88
75.47
12,669.90
147.30
235.21
m2
6,335.57
1.16
34,646.43
539,691.15
83,298.57
7,349.26
m3
1,106.97
31.13
34,459.98
m2
4,427.89
9.37
41,489.33
15,275.00
112,965.43
m2
6,335.57
1.16
7,349.26
m3
1,106.97
31.13
34,459.98
m2
4,427.89
16.07
71,156.19
m2
m2
m2
m2
4,427.89
4,427.89
4,427.89
4,427.89
1.16
9.02
58.55
8.83
m2
216.89
1.16
343,427.15
5,136.35
39,939.57
259,252.96
39,098.27
55,620.92
251.59

CUSCO.
06.02
06.03
06.04
06.05
06.06
06.07
07
07.01
07.02
07.03
07.04
07.05
07.06
07.07
07.08
07.09
08
08.01
08.02
09
09.01
09.01.01
09.01.02
09.01.03
09.01.04
09.01.05
09.01.06
09.01.07
09.01.08
09.01.09
09.02
09.02.01
09.02.02
09.02.03
09.02.04
09.02.05
09.02.06
10
10.01
10.01.01
10.01.02
10.02
10.02.01
11
11.01
11.02
12
12.01
13
13.01
13.02
13.03
14
14.01

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
CONCRETO EN SARDINELES f'c=175 kg/cm2
JUNTAS ASFALTICAS E=1"
VEREDAS DE CONCRETO
EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO
BRUAS DE 1 X 1 cm
REPARACION Y ENCIMADO DE BUZONES INCLUYE TAPA
SUMIDEROS LATERALES
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS
CONCRETO F'C=210kg/cm PARA SUMIDEROS
CURADO DE LOSA DE CONCRETO CON ADITIVO
ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2
TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTE EN SUMIDEROS
REJILLA CON PLATINAS EN SUMIDEROS
TENDIDO DE TUBERIAS PARA EVACUACION DE AGUAS
PLUVIALES
SEALIZACION
PINTADO DE SARDINELES
SEALES PREVENTIVAS 75X75 cm CON POSTE
CONTROL DE CALIDAD
PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (PRUEBA A LA
COMPRESION)
PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE
CAMPO)
TACHOS METALICOS
SELLADO DE LETRINAS
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL
EXCEDENTE
ADECUADA ORGANIZACION Y EDUCACION VIAL
TALLER DE CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL Y MANEJO DE
m3
m3
m2
m3
m2
m
97.60
122.00
433.79
97.60
433.79
72.30
20.66
17.79
33.53
357.71
2.78
7.18
m2
m3
m3
m3
m2
m3
m
m2
m
1,582.60
158.26
197.82
158.26
72.30
110.78
1,518.26
1,582.60
253.04
1.16
20.66
17.79
26.48
33.53
357.71
3.57
2.78
5.97
und
und
11.00
3.00
526.59
1,177.16
m2
m3
m3
m2
m3
m2
kg
m2
m2
10.56
8.98
11.22
33.00
5.74
38.28
188.10
38.28
10.56
1.16
20.66
17.79
36.65
423.80
2.78
5.01
24.20
879.48
m2
m3
m
321.03
268.64
535.05
1.16
20.66
11.52
2,016.42
2,170.38
14,544.98
34,912.50
1,205.94
519.11
66,197.21
1,835.82
3,269.65
3,519.22
4,190.72
2,424.22
39,627.11
5,420.19
4,399.63
1,510.65
9,323.97
5,792.49
3,531.48
83,369.71
15,301.93
12.25
185.53
199.60
1,209.45
2,432.61
106.42
942.38
926.38
9,287.31
68,067.78
372.39
5,550.10
6,163.78
535.05
94.44
50,530.12
m
m3
535.05
176.57
1.45
26.48
m2
m2
433.79
271.12
12.45
10.41
und
8.00
1,228.15
775.82
4,675.57
18,048.25
8,223.05
5,400.69
2,822.36
9,825.20
9,825.20
6,930.90
und
30.00
31.03
930.90
und
5.00
1,200.00
6,000.00
und
7.00
130.92
m2
m3
5,105.47
2.40
2.11
121.55
916.44
916.44
20,743.26
10,772.54
291.72
m3
2,533.77
3.82
9,679.00
glb
7.00
757.74
9,016.59
5,304.18

CUSCO.
14.02
14.03
RESIDUOS SOLIDOS
PLACA RECORDATORIA
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
GASTOS DE SUPERVISION
GASTOS DE EXPEDIENTE
GASTOS DE EVALUACION
GASTOS DE LIQUIDACION
TOTAL_PRESUPUESTO
SON : UN MILLON DOSCIENTOS SESENTIUN MIL
SEISCIENTOS VEINTISEIS Y 39/100 NUEVOS SOLES
glb
glb
1.00
6.00
12.304147%
4.482601%
2.990097%
0.659394%
1.274918%
1,296.63
402.63
1,296.63
2,415.78
1,036,574.15
127,541.61
46,465.48
30,994.57
6,835.11
13,215.47
1,261,626.39
9.1 PRESUPUESTO ANALITICO
PRESUPUESTO ANALITICO DESAGREGADO

CONSOLIDADO
ACTIVIDAD:
DISTRITO
: SICUANI
PROVINCIA
: CANCHIS
REGION
: CUSCO
CLASIFICADOR DE
GASTO
DESCRIPCIN
2.6.2 3.5 3
PERSONAL
2.6.2 3.5 4
2.6.2 3.5 5
COSTO
DIRECTO
GASTOS GENERALES
GASTOS
SUPERVISIN
GASTOS DE
EXPEDIENTE
GASTOS DE
EVALUACION
GASTO DE
LIQUIDACION
(12.304147%)
(4.482601%)
(2.990097%)
(0.659394%)
(1.274918%)
COSTO
TOTAL S/.
94,913.28
107,262.11
44,441.74
25,145.57
6,659.86
12,423.19
290,845.75
BIENES
728,386.98
5,883.50
1,928.74
699.00
175.25
792.28
737,865.75
SERVICIOS
213,273.89
14,396.00
95.00
5,150.00
0.00
0.00
232,914.89
1,036,574.15
127,541.61
46,465.48
30,994.57
6,835.11
13,215.47
1,261,626.39
TOTAL PRESUPUESTO S/.
1,261,626.39

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.

CUSCO.
9.2
FORMULA POLINOMICA

CUSCO.
9.3
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Partida
Rendimiento
Cdigo
0203030003
01.01
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

Costo unitario
glb/DIA
1.0000
EQ. 1.0000
directo por : glb
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Materiales
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
MAQUINARIA Y EQUIPOS A LA OBRA
glb
1.0000
8,000.00
Precio S/.
Parcial S/.
8,000.00
8,000.00
8,000.00
Partida
01.02
TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
Rendimiento
m2/DIA
800.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
800.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.15
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0200
0.0100
6.15
8.89
0.12
0.09
Mano de Obra
0101030000
0.21
Materiales
0213010007
HORMIGON
CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)
m3
bol
0.0030
0.0200
63.00
24.50
0.19
0.49
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.72
Equipos
0301000021
ESTACION TOTAL INC/PRISMAS

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
HERRAMIENTAS MANUALES
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0100
0.0100
15.00
6.00
0.15
0.06
5.0000
0.21
0.01
0.22
Partida
01.03
Rendimiento
glb/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
Unidad
Cuadrilla
Costo unitario
directo por : glb
650.00
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
1.0000
650.00
650.00
Subcontratos
0402020003
SC INSTALACION PROVISIONAL DE AGUA
glb
650.00
Partida
01.04
Rendimiento
glb/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
Unidad
Cuadrilla
Costo unitario
directo por : glb
1,063.64
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
16.0000
16.0000
8.89
6.15
142.24
98.40
Mano de Obra
0101010005
hh
hh
240.64

CUSCO.
0270010037
Materiales
TUBERIA PVC-SAP ELECTRICA DE 1" X 3 m (25
mm)
CAJA CUADRADA DE FIERRO GALVANIZADO
150 X 150 X100 mm
CABLE N 10 AWG
0270010039
CABLE N 14 AWG
0205010001000
4
0268100001001
3
und
10.0000
18.80
188.00
und
3.0000
24.00
72.00
rll
0.4200
480.00
201.60
rll
0.5200
695.00
361.40
823.00
Partida
02.01
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M
Rendimiento
und/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
1.0000
Costo unitario
directo por :
und
671.54
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
8.0000
8.0000
8.89
7.57
71.12
60.56
0101010005
PEON
hh
1.0000
8.0000
6.15
49.20
Mano de Obra
180.88
Materiales
0204010001000
1
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N 8
kg
1.2500
5.15
6.44
0204120004
CLAVOS PARA CALAMINA DE 2"
kg
0.5000
5.15
2.58
0210050001000
3
BANNER3.60X2.40M
und
1.0000
340.00
340.00
0231000006
MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4"X6M
pza
3.0000
39.00
117.00
0231000007
MADERA PARA ENCOFRADO 2"X3"X10'
p2
5.2000
3.00
15.60
481.62
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
180.88
9.04
9.04
Partida
02.02
Rendimiento
m2/DIA
12.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
12.0000
Costo unitario
directo por : m2
172.66
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
0.6667
1.3333
8.89
7.57
5.93
10.09
0101010005
PEON
hh
4.0000
2.6667
6.15
16.40
Mano de Obra
32.42
Materiales
0204120001000
7
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4"
kg
0.5500
5.15
2.83
0204120004
0231000007
CLAVOS PARA CALAMINA DE 2"

CALAMINA GALVANIZADA ZINC 1.80x0.83M
ARPILLERA ancho=3m
kg
pln
m
pza
p2
0.0250
0.0660
3.2810
2.1500
6.5600
5.15
19.50
5.40
39.00
3.00
0.13
1.29
17.72
83.85
19.68
0231000008
MADERA PARA ENCOFRADO 1 1/2"X8"X10'
p2
4.3740
3.00
13.12
0204120006
0210050003
0231000006

CUSCO.
138.62
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
32.42
1.62
1.62
Partida
03.01
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN

OBRA
Rendimiento
glb/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1.0000
Unidad
Cuadrilla
Costo unitario
directo por : glb
15,275.00
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Materiales
0210030001
0267010001000
8
MALLA CERCADORA NARANJA
rll
10.0000
70.00
700.00
CASCOS DE PROTECCION KW COLORES
und
40.0000
14.00
560.00
0267020001
und
und
par
55.0000
55.0000
50.0000
7.00
7.00
14.00
385.00
385.00
700.00
par
25.0000
25.00
625.00
0267070007
LENTES DE POLICARBONA LUNA CLARA

LENTES DE POLICARBONATO LUNA OSCURA
GUANTES DE CUERO
GUANTES DE BADANA PARA CONDUCTOR /
OPERADOR
GUANTES DE JEBE
CHALECO DE SEGURIDAD
BOTAS DE CAUCHO
ZAPATOS DE SEGURIDAD
par
und
par
par
50.0000
40.0000
40.0000
40.0000
12.00
34.00
28.00
65.00
600.00
1,360.00
1,120.00
2,600.00
0290130021000
3
Agua mineral
bid
120.0000
52.00
6,240.00
0267020002
0267050001
0267050002
0267050006
0267060018
0267070005
15,275.00
Partida
03.02
Rendimiento
da/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1.0000
Costo unitario
directo por : da
86.12
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
1.0000
8.0000
8.89
71.12
Mano de Obra
0101010008
PREVENSIONISTA DE RIESGOS
71.12
Materiales
0290100002
HERRAMIENTAS DE ESCRITORIO
und
1.0000
15.00
15.00
15.00
Partida
03.03
Rendimiento
mes/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1.0000
Unidad
Cuadrilla
Costo unitario
directo por :
mes
600.00
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
2.0000
300.00
600.00
Subcontratos
0423060001000
4
SC ALQUILER DE BAOS PORTATILES
mes
600.00
Partida
04.01

CUSCO.
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101030000
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
04.02
Rendimiento
m3/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m3
4.67
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0160
0.0160
8.89
7.57
0.14
0.12
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.0320
6.15
0.20
0101010003
0.46
Materiales
0201040001
PETROLEO D-2
gal
0.0960
14.00
1.34
1.34
Equipos
0301010006
03011800020001
TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
0.0160
0.46
177.90
0.02
2.85
2.87
Partida
04.03
Rendimiento
m3/DIA
450.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
450.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.79
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
2.0000
0.0889
0.0356
8.89
6.15
0.79
0.22
Mano de Obra
0101010005
1.01
Materiales

CUSCO.
0201040001
PETROLEO D-2
gal
0.3900
14.00
5.46
5.46
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP
3 yd3
CAMION VOLQUETE DE 15 m3
%mo
5.0000
1.01
0.05
hm
1.0000
0.0178
153.90
2.74
hm
4.0000
0.0711
120.00
8.53
11.32
Partida
04.04
PERFILADO COMPACTADO Y CONFORMACION DE SUBRASANTE
Rendimiento
m2/DIA
1,500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
1,500.000
0
Costo unitario
directo por : m2
6.49
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0053
0.0053
8.89
7.57
0.05
0.04
0101010005
PEON
hh
4.0000
0.0213
6.15
0.13
Mano de Obra
0.22
Materiales
0201040001
0290130022
PETROLEO D-2
AGUA
gal
m3
0.2770
0.0300
14.00
2.00
3.88
0.06
3.94
Equipos
0301010006
0301100006
0301200001000
1
0301220005000
1
RODILLO LISO VIBRATORIO
%mo
hm
1.0000
5.0000
0.0053
0.22
66.90
0.01
0.35
MOTONIVELADORA 130 - 135 HP
hm
1.0000
0.0053
120.90
0.64
CAMION CISTERNA (2,500 GLNS.)
hm
1.0000
0.0053
250.00
1.33
2.33
Partida
04.05
RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA
Rendimiento
und/DIA
4.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
4.0000
Costo unitario
directo por :
und
88.87
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
2.0000
2.0000
8.89
7.57
17.78
15.14
0101010005
PEON
hh
2.0000
4.0000
6.15
24.60
0101010003
57.52
Materiales
0201030001000
5
0205070001000
3
GASOLINA 84 OCTANOS
gal
0.0013
13.00
0.02
TUBERIA PVC-SAP C-10 C/R DE 3/4" X 5 m
und
0.5000
21.00
10.50
0206030002
UNION PVC-SAL DE 3/4"
und
2.0000
2.80
5.60
0222080012
PEGAMENTO PARA PVC
gal
0.0037
95.00
0.35
16.47
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
57.52
2.88

CUSCO.
0301100001
COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA

7 HP
hm
1.0000
2.0000
6.00
12.00
14.88
Partida
04.06
RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE
Rendimiento
und/DIA
6.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
6.0000
Costo unitario
directo por :
und
87.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
0.5000
1.0000
0.6667
1.3333
8.89
7.57
5.93
10.09
0101010005
PEON
hh
1.0000
1.3333
6.15
8.20
Mano de Obra
24.22
Materiales
0201040001
0205280001000
2
0206010001000
7
0206130001000
4
0222080012
PETROLEO D-2
CODO PVC UNION FLEXIBLE DN 160 mm x
22.5
TUBERIA PVC-SAL 4" X 3 m
gal
0.1900
14.00
2.66
und
1.0000
7.00
7.00
1.0700
5.00
5.35
CACHIMBA DE 200 mm A 4" x 45
und
1.0000
38.00
38.00
PEGAMENTO PARA PVC
gal
0.0076
95.00
0.72
53.73
Equipos
0301010006
0301100001
7 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
24.22
1.21
1.3333
6.00
8.00
9.21
Partida
04.07
REPOSICION E INSTALACION DE TUBERIAS DE AGUA POTABLE
Rendimiento
m/DIA
12.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
12.0000
Costo unitario
directo por : m
75.47
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.6667
0.6667
8.89
7.57
5.93
5.05
0101010005
PEON
hh
2.0000
1.3333
6.15
8.20
0101010003
19.18
Materiales
0205070002002
6
0222120001000
1
TUBERIA PVC SAP UF de 4"
1.0500
30.60
32.13
LUBRICANTE PARA PVC
gal
0.0130
50.00
0.65
32.78
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
19.18
0.96
0.96
Subpartidas
010104011103
010703020203
EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS

PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE
ZANJA
m3
0.6000
19.68
11.81
m2
1.2000
8.95
10.74

CUSCO.
22.55
Partida
04.08
REPOSICION E INSTALACION DE TUBERIAS DE DESAGUE
Rendimiento
m/DIA
120.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
120.0000
Costo unitario
directo por : m
235.21
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0667
0.0667
8.89
7.57
0.59
0.50
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.1333
6.15
0.82
02150100010011
Materiales
TUBERIA PVC 200 MM.x 6m S-25 (Incl. anilllo
flexible)
LUBRICANTE PARA PVC
Mano de Obra
1.91
0222120001000
1
und
1.0500
200.00
210.00
gal
0.0130
50.00
0.65
210.65
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
1.91
0.10
0.10
Subpartidas
010104011103
010703020203
EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS

PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE
ZANJA
m3
0.6000
19.68
11.81
m2
1.2000
8.95
10.74
22.55
Partida
05.01.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101010005
0101030000
PEON
TOPOGRAFO
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
0213030001000
1
0231040001
0207030001
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
%mo
1.0000
1.0000
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
05.01.02
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2" (ZARANDEO, Y TRASLADO)
Rendimiento
m3/DIA
330.0000
EQ.
330.0000
Costo unitario
31.13

CUSCO.
directo por : m3
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
3.0000
0.1212
0.0727
8.89
6.15
1.08
0.45
Mano de Obra
0101010005
1.53
Materiales
0201040001
0207040001
PETROLEO D-2
MATERIAL GRANULAR
gal
m3
0.2400
1.3500
14.00
8.00
3.36
10.80
14.16
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
1.53
0.08
hm
1.0000
0.0242
153.90
3.72
hm
4.0000
0.0970
120.00
11.64
15.44
Partida
05.01.03
EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL PARA SUB-BASE DE PAVIMENTO.
Rendimiento
m2/DIA
1,000.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1,000.000
0
Costo unitario
directo por : m2
9.37
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0080
0.0080
8.89
7.57
0.07
0.06
0101010005
PEON
hh
4.0000
0.0320
6.15
0.20
0101010003
0.33
Materiales
0201040001
0290130022
PETROLEO D-2
AGUA
gal
m3
0.3900
0.0300
14.00
2.00
5.46
0.06
5.52
Equipos
0301010006
0301100006
0301200001000
1
0301220005000
1
%mo
hm
1.0000
3.0000
0.0080
0.33
66.90
0.01
0.54
hm
1.0000
0.0080
120.90
0.97
hm
1.0000
0.0080
250.00
2.00
3.52
Partida
05.02.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101030000
0.34
Materiales

CUSCO.
0213010007
HORMIGON
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
05.02.02
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2" (ZARANDEO, Y TRASLADO)
Rendimiento
m3/DIA
330.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
330.0000
Costo unitario
directo por : m3
31.13
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
3.0000
0.1212
0.0727
8.89
6.15
1.08
0.45
Mano de Obra
0101010003
0101010005
OPERARIO
PEON
1.53
Materiales
0201040001
0207040001
PETROLEO D-2
MATERIAL GRANULAR
gal
m3
0.2400
1.3500
14.00
8.00
3.36
10.80
14.16
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
1.53
0.08
hm
1.0000
0.0242
153.90
3.72
hm
4.0000
0.0970
120.00
11.64
15.44
Partida
05.02.03
EXTENDIDO, RIEGO, BATIDO Y COMPACTADO DE SUELO CEMENTO PARA BASE DE PAVIMENTO.
Rendimiento
m2/DIA
1,000.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
1,000.000
0
Costo unitario
directo por : m2
16.07
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0080
0.0080
8.89
7.57
0.07
0.06
0101010005
PEON
hh
4.0000
0.0320
6.15
0.20
Mano de Obra
0.33
Materiales
0213010007
PETROLEO D-2
gal
bol
0.2900
0.3300
14.00
24.50
4.06
8.09
0290130022
AGUA
m3
0.0300
2.00
0.06
0201040001
12.21
Equipos
0301010006
0301100006
%mo
hm
1.0000
5.0000
0.0080
0.33
66.90
0.02
0.54

CUSCO.
0301200001000
1
0301220005000
1
hm
1.0000
0.0080
120.90
0.97
hm
1.0000
0.0080
250.00
2.00
3.53
Partida
05.03.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101030000
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
05.03.02
Rendimiento
m2/DIA
5,700.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
5,700.000
0
Costo unitario
directo por : m2
9.02
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0014
0.0014
8.89
7.57
0.01
0.01
0101010005
PEON
hh
6.0000
0.0084
6.15
0.05
0101010003
0.07
Materiales
0201040001
0201050001000
1
PETROLEO D-2
gal
0.2930
14.00
4.10
ASFALTO RC-250
gal
0.2550
15.80
4.03
0290130023
ESCOBA
und
0.0700
8.00
0.56
8.69
Equipos
0301010006
0301220008000
2
0301390005000
1
5.0000
0.07
CAMION IMPRIMADOR 6X2 178-210 HP 1,800 gl
%mo
hm
1.0000
0.0014
140.00
0.20
BARREDORA MECANICA 10-20 HP 7 P.LONG.
hm
1.0000
0.0014
40.00
0.06
0.26
Partida
05.03.03

CUSCO.
Rendimiento
m2/DIA
1,000.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
1,000.000
0
Costo unitario
directo por : m2
58.55
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
4.0000
8.0000
0.0320
0.0640
8.89
6.15
0.28
0.39
Mano de Obra
0101010005
0.67
Materiales
0201040001
0201050006
PETROLEO D-2
MEZCLA ASFALTICA
gal
m3
0.4860
0.0780
14.00
563.78
6.80
43.97
50.77
Equipos
0301010006
0301100006
0301100007
0301390003000
1
RODILLO NEUMATICO AUTOP. 81-110HP 5.5-20
Ton
PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE
%mo
hm
1.0000
7.0000
0.0080
0.67
66.90
0.05
0.54
hm
1.0000
0.0080
115.00
0.92
hm
1.0000
0.0080
700.00
5.60
7.11
Partida
05.03.04
Rendimiento
m2/DIA
2,500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
2,500.000
0
Costo unitario
directo por : m2
8.83
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0032
0.0032
8.89
7.57
0.03
0.02
0101010005
PEON
hh
8.0000
0.0256
6.15
0.16
0101010003
0.21
Materiales
0201040001
0201050001000
4
0207020001000
2
PETROLEO D-2
gal
0.1293
14.00
1.81
ASFALTO LIQUIDO RC-250
gal
0.5000
10.00
5.00
ARENA GRUESA
m3
0.0100
80.00
0.80
7.61
Equipos
%mo
0301140006
RODILLO NEUMATICO AUTOP. 81-110HP 5.5-20
Ton
COMPRESORA NEUMATICA
0301220008000
2
CAMION IMPRIMADOR 6X2 178-210 HP 1,800 gl
0301010006
0301100007
5.0000
0.21
0.01
115.00
0.37
hm
1.0000
0.0032
hm
1.0000
0.0032
55.00
0.18
hm
1.0000
0.0032
140.00
0.45
1.01
Partida
06.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
2.0000
0.0320
6.15
0.20
Mano de Obra

CUSCO.
0101030000
TOPOGRAFO
hh
1.0000
0.0160
8.89
0.14
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
06.02
Rendimiento
m3/DIA
2.5000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
2.5000
Costo unitario
directo por : m3
20.66
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
1.0000
3.2000
6.15
19.68
Mano de Obra
0101010005
PEON
19.68
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
19.68
0.98
0.98
Partida
06.03
Rendimiento
m3/DIA
450.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
450.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.79
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
2.0000
0.0889
0.0356
8.89
6.15
0.79
0.22
Mano de Obra
0101010005
1.01
Materiales
0201040001
PETROLEO D-2
gal
0.3900
14.00
5.46
5.46
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
1.01
0.05
hm
1.0000
0.0178
153.90
2.74
hm
4.0000
0.0711
120.00
8.53
11.32
Partida
06.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
Rendimiento
m2/DIA
20.0000
EQ.
20.0000
Costo unitario
directo por : m2
33.53

CUSCO.
Cdigo
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010003
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
0.4000
0.8000
8.89
7.57
3.56
6.06
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.8000
6.15
4.92
Mano de Obra
14.54
Materiales
PETROLEO D-2
gal
0.1200
14.00
1.68

ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2
GRADO 60 D=1/2"
kg
0.5000
5.15
2.58
kg
0.5440
3.90
2.12
kg
0.2000
5.15
1.03
kg
0.2000
5.15
1.03
0231000007

pza
p2
0.0710
1.2300
39.00
3.00
2.77
3.69
0231000008
p2
1.1200
3.00
3.36
0301010006
Equipos
Partida
06.05
Rendimiento
m3/DIA
12.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
0201040001
0204010001000
1
0204030001
0204120001000
5
0204120001000
7
0231000006
18.26
%mo
EQ.
12.0000
5.0000
14.54
Costo unitario
directo por : m3
357.71
0.73
0.73
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.6667
0.6667
8.89
7.57
5.93
5.05
0101010005
PEON
hh
9.0000
6.0000
6.15
36.90
Mano de Obra
47.88
Materiales
0201030001000
5
0207010001000
2
0207020001000
2
GASOLINA 84 OCTANOS
gal
0.3000
13.00
3.90
PIEDRA CHANCADA 1/2"
m3
0.7140
75.00
53.55
ARENA GRUESA
m3
0.5620
80.00
44.96
0207070001
AGUA PUESTA EN OBRA
m3
0.1850
2.00
0.37
0213010007
bol
8.0000
24.50
196.00
298.78
Equipos
0301010006
0301290001000
5
0301290003000
2
5.0000
47.88
2.39
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2"
%mo
hm
1.0000
0.6667
5.00
3.33
MEZCLADORA DE TROMPO 9 P3 (8 HP)
hm
1.0000
0.6667
8.00
5.33
11.05
Partida
06.06
Rendimiento
m2/DIA
350.0000
EQ.
350.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.78

CUSCO.
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010004
OFICIAL
PEON
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0229
0.0229
7.57
6.15
0.17
0.14
Mano de Obra
0101010005
0.31
Materiales
0222180001001
2
ADITIVO CURADOR DE CONCRETO
kg
0.0667
30.00
2.00
0290130022
AGUA
m3
0.1100
2.00
0.22
2.22
Equipos
0301010006
0301040004
BOMBA PARA FUMIGAR
%mo
hm
2.9138
5.0000
0.0666
0.31
3.50
0.02
0.23
0.25
Partida
06.07
JUNTAS ASFALTICAS E=1"
Rendimiento
m/DIA
50.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
50.0000
Costo unitario
directo por : m
7.18
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
0.1000
1.0000
0.0160
0.1600
8.89
7.57
0.14
1.21
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.3200
6.15
1.97
Mano de Obra
3.32
Materiales
0201050001000
1
0207020001000
1
0210040001000
8
0231010001000
4
ASFALTO RC-250
gal
0.1904
15.80
3.01
ARENA FINA
m3
0.0023
110.00
0.25
TECNOPOR DE e = 1" 0.60 X 1.20 m
pln
0.0416
8.00
0.33
LEA
QQ
0.0200
5.00
0.10
3.69
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
3.32
0.17
0.17
Partida
07.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101030000
0.34
Materiales
0207030001
0213010007
0213030001000
HORMIGON
YESO BOLSA 28 kg
m3
bol
bol
0.0040
0.0070
0.0020
63.00
24.50
9.00
0.25
0.17
0.02

CUSCO.
1
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
07.02
EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS
Rendimiento
m3/DIA
2.5000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
2.5000
Costo unitario
directo por : m3
20.66
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
1.0000
3.2000
6.15
19.68
Mano de Obra
0101010005
PEON
19.68
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
19.68
0.98
0.98
Partida
07.03
Rendimiento
m3/DIA
450.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
450.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.79
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
2.0000
0.0889
0.0356
8.89
6.15
0.79
0.22
Mano de Obra
0101010005
1.01
Materiales
0201040001
PETROLEO D-2
gal
0.3900
14.00
5.46
5.46
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
1.01
0.05
hm
1.0000
0.0178
153.90
2.74
hm
4.0000
0.0711
120.00
8.53
11.32
Partida
07.04
Rendimiento
m3/DIA
60.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
60.0000
Costo unitario
directo por : m3
26.48
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
0.1000
4.0000
0.0133
0.5333
8.89
6.15
0.12
3.28
Mano de Obra
0101010005
3.40

CUSCO.
Materiales
0207070001
AGUA PUESTA EN OBRA
m3
0.0030
2.00
0.01
0.01
Equipos
0301010006
0301100001
7 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
3.40
0.17
0.1333
6.00
0.80
0.97
010716010103
Subpartidas
MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2"
(ZARANDEO, Y TRASLADO)
m3
0.7100
31.13
22.10
22.10
Partida
07.05
Rendimiento
m2/DIA
20.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
20.0000
Costo unitario
directo por : m2
33.53
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
0.4000
0.8000
8.89
7.57
3.56
6.06
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.8000
6.15
4.92
Mano de Obra
14.54
Materiales
PETROLEO D-2
gal
0.1200
14.00
1.68

GRADO 60 D=1/2"
kg
0.5000
5.15
2.58
kg
0.5440
3.90
2.12
kg
0.2000
5.15
1.03
kg
0.2000
5.15
1.03
0231000007

pza
p2
0.0710
1.2300
39.00
3.00
2.77
3.69
0231000008
p2
1.1200
3.00
3.36
0201040001
0204010001000
1
0204030001
0204120001000
5
0204120001000
7
0231000006
18.26
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
14.54
0.73
0.73
Partida
07.06
Rendimiento
m3/DIA
12.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
12.0000
Costo unitario
directo por : m3
357.71
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
0.6667
0.6667
8.89
7.57
5.93
5.05
0101010005
PEON
hh
9.0000
6.0000
6.15
36.90
0201030001000
Materiales
GASOLINA 84 OCTANOS
0101010003
47.88
gal
0.3000
13.00
3.90

CUSCO.
5
0207010001000
2
0207020001000
2
m3
0.7140
75.00
53.55
ARENA GRUESA
m3
0.5620
80.00
44.96
0207070001
AGUA PUESTA EN OBRA
m3
0.1850
2.00
0.37
0213010007
bol
8.0000
24.50
196.00
298.78
Equipos
0301010006
0301290001000
5
0301290003000
2
5.0000
47.88
2.39
%mo
hm
1.0000
0.6667
5.00
3.33
hm
1.0000
0.6667
8.00
5.33
11.05
Partida
07.07
BRUAS DE 1 X 1 cm
Rendimiento
m/DIA
40.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
40.0000
Costo unitario
directo por : m
3.57
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
0.5000
0.2000
0.1000
8.89
6.15
1.78
0.62
Mano de Obra
0101010005
2.40
Equipos
0301010006
0301060002000
1
%mo
5.0000
2.40
0.12
REGLA DE ALUMINIO 1" X 4" X3.5m
und
0.0100
105.00
1.05
1.17
Partida
07.08
Rendimiento
m2/DIA
350.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010004
OFICIAL
PEON
EQ.
350.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.78
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0229
0.0229
7.57
6.15
0.17
0.14
Mano de Obra
0101010005
0.31
Materiales
0222180001001
2
kg
0.0667
30.00
2.00
0290130022
AGUA
m3
0.1100
2.00
0.22
2.22
Equipos
0301010006
0301040004
BOMBA PARA FUMIGAR
%mo
hm
2.9138
5.0000
0.0666
0.31
3.50
0.02
0.23
0.25
Partida
07.09
Rendimiento
m/DIA
180.0000
EQ.
180.0000
Costo unitario
directo por : m
5.97

CUSCO.
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
OFICIAL
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0444
0.0444
8.89
7.57
0.39
0.34
Mano de Obra
0101010004
0.73
Materiales
0210070002
JUNTA FLEXIBLE DE POLIURETANO
gal
0.0231
225.00
5.20
5.20
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
0.73
0.04
0.04
Partida
08.01
REPARACION Y ENCIMADO DE BUZONES INCLUYE TAPA
Rendimiento
und/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
2.0000
EQ.
2.0000
Costo unitario
directo por :
und
526.59
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
4.0000
8.0000
8.89
7.57
35.56
60.56
0101010005
PEON
hh
1.0000
4.0000
6.15
24.60
Mano de Obra
120.72
Materiales
0204010001000
2

GRADO 60 D=1/2"
kg
0.0500
5.15
0.26
kg
20.5250
3.90
80.05
kg
1.5000
5.15
7.73
m3
0.3500
75.00
26.25
ARENA GRUESA
m3
0.4500
80.00
36.00
bol
4.0000
24.50
98.00
und
1.0000
85.00
85.00
0231000007

TAPA DE CONCRETO REFORZADO PARA
BUZON
p2
3.2340
3.00
9.70
0290130022
AGUA
m3
0.0180
2.00
0.04
0204030001
0204120001000
7
0207010001000
2
0207020001000
2
0213010007
0219090001
343.03
Equipos
0301010006
0301030011
0301290001000
5
0301290003000
2
ENCOFRADO METALICO PARA BUZON
%mo
und
5.0000
0.0080
120.72
600.00
6.04
4.80
hm
1.0000
4.0000
5.00
20.00
hm
1.0000
4.0000
8.00
32.00
62.84
Partida
08.02
Rendimiento
und/DIA
2.0000
EQ.
2.0000
Costo unitario
directo por :
und
1,177.16

CUSCO.
Cdigo
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
4.0000
8.0000
8.89
7.57
35.56
60.56
0101010005
PEON
hh
4.0000
16.0000
6.15
98.40
0101010003
194.52
Materiales
0204010001000
2

GRADO 60 D=1/2"
kg
1.0142
5.15
5.22
kg
47.3100
3.90
184.51
kg
1.5000
5.15
7.73
m3
1.4700
75.00
110.25
ARENA GRUESA
m3
1.2100
80.00
96.80
bol
17.0000
24.50
416.50
und
1.0000
85.00
85.00
0231000007

TAPA DE CONCRETO REFORZADO PARA
BUZON
p2
3.2340
3.00
9.70
0290130022
AGUA
m3
0.2000
2.00
0.40
0204030001
0204120001000
7
0207010001000
2
0207020001000
2
0213010007
0219090001
916.11
Equipos
0301010006
0301030011
0301290001000
5
0301290003000
2
ENCOFRADO METALICO PARA BUZON
%mo
und
5.0000
0.0080
194.52
600.00
9.73
4.80
hm
1.0000
4.0000
5.00
20.00
hm
1.0000
4.0000
8.00
32.00
66.53
Partida
09.01.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
TOPOGRAFO
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101030000
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
0213030001000
1
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
0231040001
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0207030001
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
09.01.02

CUSCO.
Rendimiento
m3/DIA
2.5000
EQ.
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
2.5000
Costo unitario
directo por : m3
20.66
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
1.0000
3.2000
6.15
19.68
Mano de Obra
19.68
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
19.68
0.98
0.98
Partida
09.01.03
Rendimiento
m3/DIA
450.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
450.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.79
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
5.0000
2.0000
0.0889
0.0356
8.89
6.15
0.79
0.22
Mano de Obra
0101010005
1.01
Materiales
0201040001
PETROLEO D-2
gal
0.3900
14.00
5.46
5.46
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
1.01
0.05
hm
1.0000
0.0178
153.90
2.74
hm
4.0000
0.0711
120.00
8.53
11.32
Partida
09.01.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS
Rendimiento
m2/DIA
24.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
24.0000
Costo unitario
directo por : m2
36.65
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
0.3333
0.6667
8.89
7.57
2.96
5.05
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.6667
6.15
4.10
0101010003
12.11
Materiales
0201040001
0204010001000
1
0204030001
0204120001000
5
0204120001000
7
0231000006
0231000007
PETROLEO D-2
gal
0.1200
14.00
1.68

GRADO 60 D=1/2"
kg
0.5000
5.15
2.58
kg
0.5440
3.90
2.12
kg
0.2000
5.15
1.03
kg
0.2000
5.15
1.03

pza
p2
0.0710
3.1200
39.00
3.00
2.77
9.36

CUSCO.
0231000008
p2
1.1200
3.00
3.36
23.93
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
12.11
0.61
0.61
Partida
09.01.05
CONCRETO F'C=210kg/cm PARA SUMIDEROS
Rendimiento
m3/DIA
10.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
10.0000
Costo unitario
directo por : m3
423.80
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
0.8000
1.6000
8.89
7.57
7.11
12.11
0101010005
PEON
hh
10.0000
8.0000
6.15
49.20
Mano de Obra
68.42
Materiales
0201030001000
5
0207010001000
2
0207020001000
2
GASOLINA 84 OCTANOS
gal
0.3800
13.00
4.94
m3
0.5710
75.00
42.83
ARENA GRUESA
m3
0.7130
80.00
57.04
0213010007
bol
9.5000
24.50
232.75
0290130022
AGUA
m3
2.0000
2.00
4.00
341.56
Equipos
0301010006
0301290001000
5
0301290003000
2
5.0000
68.42
3.42
%mo
hm
1.0000
0.8000
5.00
4.00
hm
1.0000
0.8000
8.00
6.40
13.82
Partida
09.01.06
CURADO DE LOSA DE CONCRETO CON ADITIVO
Rendimiento
m2/DIA
350.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010004
OFICIAL
PEON
EQ.
350.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.78
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0229
0.0229
7.57
6.15
0.17
0.14
Mano de Obra
0101010005
0.31
Materiales
0222180001001
2
kg
0.0667
30.00
2.00
0290130022
AGUA
m3
0.1100
2.00
0.22
2.22
Equipos
0301010006
0301040004
BOMBA PARA FUMIGAR
%mo
hm
2.9138
5.0000
0.0666
0.31
3.50
0.02
0.23
0.25
Partida
09.01.07
ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2

CUSCO.
Rendimiento
kg/DIA
240.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
OFICIAL
EQ.
240.0000
Costo unitario
directo por : kg
5.01
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
2.0000
0.0333
0.0667
8.89
7.57
0.30
0.50
Mano de Obra
0101010004
0.80
Materiales
0204010001000
2
0204030001

GRADO 60 D=1/2"
kg
0.0300
5.15
0.15
kg
1.0300
3.90
4.02
4.17
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
0.80
0.04
0.04
Partida
09.01.08
TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTE EN SUMIDEROS
Rendimiento
m2/DIA
10.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
10.0000
Costo unitario
directo por : m2
24.20
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.8000
0.8000
8.89
6.15
7.11
4.92
Mano de Obra
0101010005
12.03
Materiales
0207020001000
1
ARENA FINA
m3
0.0210
110.00
2.31
0213010007
bol
0.1850
24.50
4.53
0222030002
SIKA 1 (balde de 20 kg)
bal
0.1050
40.00
4.20
11.04
Equipos
0301010006
0301060002000
1
%mo
5.0000
12.03
0.60
REGLA DE ALUMINIO 1" X 4" X3.5m
und
0.0050
105.00
0.53
1.13
Partida
09.01.09
REJILLA CON PLATINAS EN SUMIDEROS
Rendimiento
m2/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
EQ.
1.0000
Costo unitario
directo por : m2
879.48
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
1.0000
8.0000
8.0000
8.89
7.57
71.12
60.56
0101010005
PEON
hh
1.0000
8.0000
6.15
49.20
Mano de Obra
180.88
Materiales
0204160001000
3
PLATINA DE FIERRO DE 2" X 1/2" X 6 m
var
4.3300
140.00
606.20

CUSCO.
0255080014000
2
SOLDADURA AWS E6011 X 1/8"
kg
4.0000
17.50
70.00
676.20
0301000022
Equipos
SOLDADORA ELECTRICA MONOFASICO
ALTERNA 225 Amp
he
0.4000
3.2000
7.00
22.40
22.40
Partida
09.02.01
Rendimiento
m2/DIA
500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
500.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.16
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
2.0000
1.0000
0.0320
0.0160
6.15
8.89
0.20
0.14
Mano de Obra
0101010005
0101030000
PEON
TOPOGRAFO
0.34
Materiales
0213010007
HORMIGON
0213030001000
1
0231040001
0207030001
m3
bol
0.0040
0.0070
63.00
24.50
0.25
0.17
YESO BOLSA 28 kg
bol
0.0020
9.00
0.02
ESTACAS DE MADERA
und
0.0100
2.00
0.02
0.46
Equipos
0301000021

NIVEL TOPOGRAFICO
0301010006
0301000020
he
he
1.0000
1.0000
%mo
0.0160
0.0160
15.00
6.00
0.24
0.10
5.0000
0.34
0.02
0.36
Partida
09.02.02
Rendimiento
m3/DIA
2.5000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
EQ.
2.5000
Costo unitario
directo por : m3
20.66
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
1.0000
3.2000
6.15
19.68
Mano de Obra
19.68
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
19.68
0.98
0.98
Partida
09.02.03
Rendimiento
m/DIA
120.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
120.0000
Costo unitario
directo por : m
11.52
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
2.0000
0.0667
0.1333
8.89
7.57
0.59
1.01
Mano de Obra
0101010003
0101010004
OPERARIO
OFICIAL

CUSCO.
0101010005
PEON
hh
2.0000
0.1333
6.15
0.82
2.42
Materiales
0207020001000
1
ARENA FINA
m3
0.0780
110.00
8.58
8.58
Equipos
0301010006
0301100001
7 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
2.42
0.12
0.0667
6.00
0.40
0.52
Partida
09.02.04
TENDIDO DE TUBERIAS PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
Rendimiento
m/DIA
240.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
240.0000
Costo unitario
directo por : m
94.44
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
3.0000
0.0333
0.1000
8.89
6.15
0.30
0.62
Mano de Obra
0101010003
0101010005
OPERARIO
PEON
0.92
Materiales
0215010001001
4
0222120001000
1
TUBERIA PVC SAP DE 12" (COLOR NARANJA)
und
0.1916
480.00
91.97
LUBRICANTE PARA PVC
gal
0.0300
50.00
1.50
93.47
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
0.92
0.05
0.05
Partida
09.02.05
Rendimiento
m/DIA
100.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
OFICIAL
EQ.
100.0000
Costo unitario
directo por : m
1.45
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
1.0000
0.0800
0.0800
8.89
7.57
0.71
0.61
Mano de Obra
0101010004
1.32
Materiales
0207070001
AGUA PUESTA EN OBRA
m3
0.0314
2.00
0.06
0.06
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
1.32
0.07
0.07
Partida
09.02.06
Rendimiento
m3/DIA
60.0000
EQ.
60.0000
Costo unitario
directo por : m3
26.48

CUSCO.
Cdigo
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
0.1000
4.0000
0.0133
0.5333
8.89
6.15
0.12
3.28
Mano de Obra
0101010003
0101010005
OPERARIO
PEON
3.40
Materiales
0207070001
AGUA PUESTA EN OBRA
m3
0.0030
2.00
0.01
0.01
Equipos
0301010006
0301100001
7 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
3.40
0.17
0.1333
6.00
0.80
0.97
010716010103
Subpartidas
m3
0.7100
31.13
22.10
22.10
Partida
10.01.01
Rendimiento
m2/DIA
55.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
55.0000
Costo unitario
directo por : m2
12.45
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
2.0000
0.1455
0.2909
7.57
6.15
1.10
1.79
Mano de Obra
0101010004
0101010005
OFICIAL
PEON
2.89
Materiales
0240020016
0240080012000
2
PINTURA ESMALTE PARA TRAFICO
gal
0.1100
60.00
6.60
THINNER STANDARD
gal
0.1100
19.00
2.09
8.69
Equipos
0301010006
0301260001000
2
%mo
COMPRESORA DE AIRE
hm
1.0000
5.0000
2.89
0.14
0.1455
5.00
0.73
0.87
Partida
10.01.02
Rendimiento
m2/DIA
120.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010004
OFICIAL
PEON
EQ.
120.0000
Costo unitario
directo por : m2
10.41
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
2.0000
0.0667
0.1333
7.57
6.15
0.50
0.82
Mano de Obra
0101010005
1.32
Materiales
0240020016
0240080012000
2
PINTURA ESMALTE PARA TRAFICO
gal
0.1100
60.00
6.60
THINNER STANDARD
gal
0.1100
19.00
2.09
8.69

CUSCO.
Equipos
0301010006
0301260001000
2
%mo
COMPRESORA DE AIRE
hm
1.0000
5.0000
1.32
0.07
0.0667
5.00
0.33
0.40
Partida
10.02.01
SEALES PREVENTIVAS 75X75 cm CON POSTE
Rendimiento
und/DIA
8.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
8.0000
Costo unitario
directo por :
und
1,228.15
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
1.0000
2.0000
8.89
7.57
8.89
15.14
0101010005
PEON
hh
2.0000
2.0000
6.15
12.30
0101010003
36.33
und
2.0000
10.00
20.00
0263120001
Materiales
PERNO HEXAGONAL ROSCA CORRIENTE G-2
6" X 1/2"
POSTES DE CONCRETO PARA SEALES
und
1.0000
420.00
420.00
02671100040002
SEALES REGLAMENTARIAS 75 X 75 cm
und
1.0000
750.00
750.00
0218020001000
2
1,190.00
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
36.33
1.82
1.82
Partida
11.01
PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
Rendimiento
und/DIA
24.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010005
PEON
EQ.
24.0000
Costo unitario
directo por :
und
31.03
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
0.5000
0.1667
6.15
1.03
Mano de Obra
1.03
0267090015
Materiales
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO
(PRUEBA A LA COMPRESION)
und
1.0000
30.00
30.00
30.00
Partida
11.02
PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE CAMPO)
Rendimiento
und/DIA
2.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0267090017
Materiales
PRUEBAS DE DESNSIDAD DE CAMPO Y
PROCTOR MODIFICADO
EQ.
2.0000
Unidad
und
Cuadrilla
Costo unitario
directo por :
und
1,200.00
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
1.0000
1,200.00
1,200.00
1,200.00

CUSCO.
Partida
12.01
TACHOS METALICOS
Rendimiento
und/DIA
16.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
0101010003
OPERARIO
PEON
EQ.
16.0000
Costo unitario
directo por :
und
130.92
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
1.0000
2.0000
0.5000
1.0000
8.89
6.15
4.45
6.15
Mano de Obra
0101010005
10.60
Materiales
0219090002
TACHOS METALICOS
pza
1.0000
120.00
120.00
120.00
Equipos
0301010006
%mo
3.0000
10.60
0.32
0.32
Partida
13.01
Rendimiento
m2/DIA
2,500.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
2,500.000
0
Costo unitario
directo por : m2
2.11
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
4.0000
0.0128
6.15
0.08
Mano de Obra
0101010005
PEON
0.08
Equipos
0301010006
03011600010003
0301220004000
1
3 yd3
%mo
5.0000
0.08
hm
1.0000
0.0032
153.90
0.49
hm
4.0000
0.0128
120.00
1.54
2.03
Partida
13.02
SELLADO DE LETRINAS
Rendimiento
m3/DIA
200.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
200.0000
Costo unitario
directo por : m3
121.55
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
6.0000
0.2400
6.15
1.48
Mano de Obra
0101010005
PEON
1.48
Materiales
0213020003
CAL VIVA
ton
0.0600
2,000.00
120.00
120.00
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
1.48
0.07
0.07
Partida
13.03
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

CUSCO.
Rendimiento
m3/DIA
400.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
400.0000
Costo unitario
directo por : m3
3.82
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
2.0000
0.0400
6.15
0.25
Mano de Obra
0101010005
PEON
0.25
Equipos
0301010006
03011800020001
TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP
%mo
hm
1.0000
5.0000
0.0200
0.25
177.90
0.01
3.56
3.57
Partida
14.01
TALLER DE CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL Y MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Rendimiento
glb/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1.0000
Costo unitario
directo por : glb
757.74
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
6.0000
48.0000
6.94
333.12
Mano de Obra
0101010007
PROMOTOR SOCIAL
333.12
Materiales
0201030001000
5
GASOLINA 84 OCTANOS
gal
5.0000
13.00
65.00
0290060004
LAPICERO AZUL Y NEGRO

REFRIGERIO PARA EL PERSONAL
PLUMONES - MARCADORES
und
und
und
12.0000
60.0000
16.0000
1.00
3.50
3.00
12.00
210.00
48.00
PAPEL BOND A-4 500 HOJAS
pqt
1.0000
21.42
21.42
FOLDER MANILA A4 190 gr. X 10 und.
pqt
6.0000
0.70
4.20
0290060005
0290080004
0290150012000
5
0290180003000
2
360.62
Equipos
0301040005
MOTOCICLETA LINEAL
hm
2.0000
16.0000
4.00
64.00
64.00
Partida
14.02
PLACA RECORDATORIA
Rendimiento
glb/DIA
1.0000
Cdigo
Descripcin Recurso
EQ.
1.0000
Costo unitario
directo por : glb
1,296.63
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
Mano de Obra
0101010004
OPERARIO
OFICIAL
hh
hh
1.0000
2.0000
8.0000
16.0000
8.89
7.57
71.12
121.12
0101010005
PEON
hh
3.0000
24.0000
6.15
147.60
0101010003
339.84
Materiales
0207010001000
2
0207020001000
2
m3
ARENA GRUESA
0213010007

0231000008
0.6400
75.00
48.00
m3
0.7600
80.00
60.80
bol
p2
10.0000
12.0000
24.50
3.00
245.00
36.00

CUSCO.
0262140002
PLACA RECORDATORIA
und
1.0000
550.00
550.00
939.80
Equipos
0301010006
%mo
5.0000
339.84
16.99
16.99
Partida
Rendimiento
Cdigo
14.03

Costo unitario
glb/DIA
15.0000
EQ. 15.0000
directo por : glb
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
402.63
Precio S/.
Parcial S/.
6.94
81.43
Mano de Obra
0101010007
PROMOTOR SOCIAL
hh
22.0000
11.7333
81.43
Materiales
0201030001000
5
GASOLINA 84 OCTANOS
gal
2.4000
13.00
31.20
0219090003
TACHOS DE BASURA
und
2.0000
70.00
140.00
171.20
Subcontratos
0415040055
DIFUSION RADIAL
und
1.0000
150.00
150.00
150.00
Fecha :
26/11/2015 11:59:48 a.m.

CUSCO.
9.4 PROGRAMACION DE OBRAS

UYURMIRI SANTA LUCIA, CALLE LOS ROSALES, Y PSJE PEDRO VARGAS DEL AA.HH. NUEVO SICUANI DEL DISTRITO
DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS CUSCO.
9.4.1 DIAGRAMA DE GANTT
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
153

9.4.2 PROGRAMACION PER-CPM
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
154

10 : IMPACTO AMBIENTAL
10.1
GENERALIDADES
Las Evaluaciones de Impacto ambiental pretenden, como principio,

establecer un equilibrio entre el desarrollo de la actividad humana y el
Medio Ambiente, sin pretender llegar a ser una figura negativa u
obstruccionista, ni un freno al desarrollo, sino un instrumento operativo
para impedir sobre explotaciones del medio natural y un freno al desarrollo
negativo y anrquico.
Cada proyecto, obra o actividad ocasionar sobre el entorno en el que se
ubique una perturbacin, la cual deber ser minimizada basndose en los
estudios de impacto ambiental.
En la situacin actual, a la cometer un proyecto, se hace inexcusable la
realizacin de estudios de Evaluacin de Impacto Ambiental por varias
razones, entre ellas:
Detienen el proceso degenerativo.

Evitan graves problemas ecolgicos.
Mejoran nuestro propio entorno y calidad de vida.
Ayudan a perfeccionar el proyecto.
Defienden y justifican una solucin acertada.
Canalizan la participacin ciudadana.
Su control aumenta la experiencia prctica.
Generan una mayor conciencia social del problema ecolgico.
10.2
CONSIDERACIONES
REGULACIONES.
LEGISLATIVAS
La elaboracin de un EIA constituye, como se ha dicho, una prctica

importante en la formulacin y evaluacin de proyectos. En el hecho de
mejorar los proyectos en muchos aspectos, en particular en relacin con sus
alcances fsicos. Sin embargo si no existe un mnimo marco legal que
sustente el proceso, estableciendo obligaciones y responsabilidades, no se
ganar mucho con apelaciones puramente tcnicas o fundadas en
consideraciones ticas, el estudio del impacto ambiental en este proyecto
considera conveniente enmarcar o articular los dispositivos legales que a
continuacin sigue:
D.S. N 019 2009 MINAM, APRUEBAN EL REGLAMENTO DE LA LEY
N 27446, LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE IMPACTO AMBIENTAL.
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
155

ANEXO II, Art.18.- Todo proyecto de obra o actividades de carcter pblico o

privado, que pueda provocar daos no tolerables al ambiente, requiere de
un Estudio de Impacto Ambiental (EIA), sujeto a la aprobacin de la
autoridad competente.
En particular debern elaborar un EIA con respecto a las siguientes
actividades:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Sector
Sector
Sector
Sector
Sector
Sector
Sector
Agricultura.
Comercio Exterior y Turismo.
Defensa.
Energa y Minas.
Produccin.
Transportes y Comunicaciones.
Vivienda Construccin y Saneamiento.
10.3
IMPACTO AMBIENTAL.
Impacto Ambiental es cualquier alteracin de las propiedades fsicas,

qumicas y biolgicas del medio ambiente, causada por cualquier forma de
materia o energa resultante de actividades humanas que directa o
indirectamente afecten:
Aire.
Agua superficial y subterrnea.
Suelo.
Flora y fauna.
Paisaje.
Sociedad (salud y bienestar).
Aire.- La calidad del aire se puede ver afectada por los ruidos, los olores y
la incorporacin de sustancias txicas, polvos, etctera.
Agua.- La calidad del agua es afectada por descargas de aguas servidas
domsticas y de desechos industriales, detergentes y por el lavado de
suelos con altas concentraciones de agroqumicos. El uso inadecuado del
recurso agua puede provocarla falta del mismo.
Suelo.- El suelo adecuado para una actividad puede no ser lo para otra, lo
que provocara su empobrecimiento para el futuro, por favorecer la erosin.
El abuso de agroqumicos favorece el crecimiento de algunas especies pero
impide el crecimiento de otras.
Paisaje.- Existe el paisaje contemplativo, en la medida que un espectador
humano pueda apreciarlo. El paisaje natural corresponde no slo al paisaje
visible, sino que incluye aspectos geolgicos, hidrolgicos, y biolgicos. As
el paisaje se torna una riqueza, por lo tanto un patrimonio natural.
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
156

Por todo esto, constituyen impactos negativos sobre el paisaje: la

modificacin de los usos del suelo, las modificaciones en el perfil topogrfico
del terreno, la acumulacin de desperdicios, etc.
Sociedad.- La implementacin de nuevas actividades puede modificar el
modo de vida de toda una poblacin: generacin de nuevos empleos,
cambios en la actividad comercial, cambios en la cultura y costumbres por
mejora del nivel tcnico y especializacin de la mano de obra a ser
empleada, aplicacin adecuada de medidas de seguridad en el trabajo.
10.4
OBJETIVOS.
Intervenir a fin de contribuir con la mejora de la calidad de vida y los niveles

de produccin y productividad de los pobladores, a travs de la
implementacin de un sistema moderno de agua potable, desage, vas
pavimentadas compatibles con el ambiente.
10.5
AMBIENTAL.
IMPORTANCIA DE LA EVALUACION DE IMPACTO
El propsito de una evaluacin de impacto ambientales asegurarse que los

recursos naturales, los aspectos socioeconmicos y culturales involucrados,
a un indirectamente, puedan ser reconocidos antes del inicio de una obra o
accin para protegerlos con una buena planificacin y tomando las
decisiones adecuadas. Trae beneficios a la sociedad porque la identificacin
de esos impactos permite utilizar las tecnologas ms adecuadas para la
proteccin de:
Las condiciones estticas y sanitarias del medio ambiente.

La salud, la seguridad y el bienestar pblico.
La calidad de los recursos naturales.
10.6
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.
Se entiende por EIA, el conjunto de estudios y sistemas tcnicos que

permiten estimar los efectos que la ejecucin de un determinado proyecto,
obra o actividad, causa sobre el medio ambiente.
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)
Es el estudio tcnico, de carcter interdisciplinario, que incorporado en el

procedimiento de la EIA, est destinado a predecir, identificar, valorar y
corregir, las consecuencias o efectos ambientales. En conclusin, el EIA es
un elemento de anlisis que interviene de manera esencial en cuanto a dar
informacin en el procedimiento administrativo que es la EIA, y que culmina
con la declaracin del Impacto Ambiental.
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
157

Por las definiciones anteriores, se debe indicar que el objetivo de este

captulo es la realizacin del Estudio del Impacto Ambiental y no pretende
alcanzar el nivel de las evaluaciones de impacto ambiental (EIA).
JUSTIFICACION
En la actualidad, organismos nacionales e internacionales exigen Estudios

de Impacto Ambiental como paso previo para considerar el financiamiento
de un proyecto. Si los impactos ambientales probables de un proyecto son
conocidos desde una etapa temprana, los impactos adversos pueden
minimizarse por medio de cambios en el diseo o de la introduccin de las
medidas de mitigacin, esto permitir un uso ms eficiente de los recursos
que cuando se tiene que introducir medidas correctivas o compensaciones
una vez que los impactos ya han ocurrido.
BASE LEGAL
La legislacin vigente en nuestro pas es La Ley General del Ambiente, Ley

N 28611; que indica en su artculo 25:
Artculo 25.- De los Estudios de Impacto Ambiental
Los Estudios de Impacto Ambiental EIA, son instrumentos de gestin
que contienen una descripcin de la actividad propuesta y de los efectos
directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente
fsico y social, a corto y largo plazo, as como la evaluacin tcnica de
los mismos. Deben indicar las medidas necesarias para evitar o reducir el
dao a niveles tolerables e incluir un breve resumen del estudio para
efectos de su publicidad. La ley de la materia seala los dems requisitos
que deban contener los EIA.
10.7
AMBIENTAL.
PROCEDIMIENTO DEL ESTUDIO DE IMPACTO
El objeto de este estudio es evaluar los impactos ambientales existentes o

esperados, asociados directa o indirectamente al proyecto.
CARACTERSTICAS ECOLOGICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO.
La zona en estudio en la actualidad no presenta ningn tipo de flora y/o
fauna, que se encuentren directamente relacionadas con el proyecto en s.
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
158

IDENTIFICACION DE ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS.

De las muchas acciones susceptibles de producir impactos, se establecen
dos relaciones definidas, una para cada perodo de inters considerado, es
decir, acciones susceptibles de producir impactos durante la fase de
construccin y acciones que pueden ser causa de impactos durante la fase
de servicio, o sea, con el proyecto ejecutado. Para la identificacin de
acciones, se deben diferenciar los elementos del proyecto de manera
estructurada.
FASES DE CONSTRUCCIN.
Los principales impactos debido a la construccin del proyecto, afectan
principalmente al rea de influencia del proyecto y son similares a los
provocados por cualquier tipo de construccin:
Movimiento de tierras (corte y relleno).

Emisin de partculas (polvo).
FASES
Uso de combustible y aceites.

Generacin de Vibracinruido (producto del uso maquinarias).
Eventual obstaculizacin del trnsito (cierre de vas).
Vertido y quema de residuos de obra.
Empleo temporal.
DE FUNCIONAMIENTO.
Los potenciales impactos que pudieran afectar el rea de influencia del

proyecto, son los siguientes:
Incremento de trfico.
Contaminacin del aire por los vehculos.
Aspectos Sociales.
Calidad de vida del poblador.
Disminucin del polvo.
Mejora del sistema de evacuacin de aguas pluviales.
10.8
COLUMBUS.
METODOS
DEL
INSTITUTO
BETELLES
El mtodo permite la evaluacin sistemtica de los impactos ambientales de

un proyecto mediante el empleo de indicadores homogneos.
La base metodolgica, es la definicin de una lista de indicadores de
impacto de 78 parmetros ambientales, que nos indican adems la
representatividad del impacto ambiental derivada de las acciones
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
159

consideradas. Estos 78 parmetros se ordenan en primera instancia segn

18 componentes ambientales agrupados en cuatro categoras ambientales.
Es decir, se trata de un formato en forma de rbol conteniendo los factores
ambientales en cuatro niveles, denominndose a los del primer nivel
categoras, componentes a los del segundo, los terceros parmetros y
los del cuarto medidas.
Estos niveles van en orden creciente a la informacin que aportan,
constituyendo el nivel 3 la clave del sistema de evaluacin, en los que cada
parmetro representa un aspecto ambiental significativo, debiendo
considerarse especialmente. A cada parmetro, expresado en unidades de
calidad ambiental, gracias al uso de las funciones de transformacin, se le
asigna un valor resultando de la distribucin de 1000 unidades, el cual se
estima segn suma y menor contribucin a la situacin del medio ambiente.
Interesa destacar que la asignacin de los valores a cada parmetro tendr
que revisarse segn el proyecto en cuestin, ya que su valor puede variar,
dependiendo de su mayor o menor incidencia en la evaluacin del impacto
ambiental.
En resumen el procedimiento se puede sintetizar en los siguientes pasos:
Identificacin de los factores ambientales susceptibles de recibir

impacto derivadas de las acciones
Dar un peso a cada parmetro (factor ambiental) de acuerdo al

efecto positivo o negativo que pudiera tener los efectos sobre el
proyecto, la suma de todos estos valores deben dar un total 1,000
unidades.
Asignar un ndice de calidad ambiental a cada parmetro con el

proyecto y sin el proyecto en la escala de 0 a 1, de acuerdo al cuadro
siguiente.
Cuadro 04.01.08 ndice de Calidad Ambiental
Cambio muy significativo
INDICE
CALIDAD
AMBIENTAL
0
Cambio significativo
Cambio moderado
Cambio ligero
Cambio muy ligero
Ningn cambio
0.2
0.4
0.6
0.8
1
CAMBIO
DE
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
160

Determinar las unidades de impacto ambiental (U.I.A.) para cada

parmetro de efecto con y sin el proyecto.
La diferencia de las U.I.A, bajo estas condiciones constituyen valores

negativos positivos, los positivos significan impactos benficos,
mientras que los impactos negativos significan impactos adversos. Se
calcula con la siguiente frmula:
DONDE:
E1
E1
(V1)1
(V1)2
W1
=
=
=
=
=
(v1)(w)1 (V)2 W
Valor del Impacto Ambiental
Valor de la calidad ambiental del parmetro i con el proyecto
Valor de la calidad ambiental del parmetro i sin el proyecto
Peso relativo (de acuerdo a la importancia)
Aplicando esta metodologa se procedi a realizar la evaluacin de impacto

ambiental:
FASE DE CONSTRUCCION
Cuadro 04.08.A FASES DE CONSTRUCCION

CATEGORIA
AMBIENTAL
COMPONENT
ES
Contaminacin
Atmosfrica
Contaminacin
Aspectos
estticos
Aspectos de
inters
Contaminacin
por ruido
Contaminacin
del suelo
Suelo
Aire
Estilos de vida
PARAMETRO
S
Partculas
Solidas
Monxido de
Carbono
Ruido
Hidrocarburos,
etc.
Topografa
Visibilidad
Oportunidades
de empleo
MEDIDAS
ACCIONES
PES
O
Presencia de polvo
200
Presencia de
residuos
Vibraciones ruido
(uso de maquinaria)
Vertido de residuos
de obra
Mov. De tierras
Polvo
100
200
100
50
50
Empleo temporal
300
Sobre la base de los pasos calculados y considerando un ndice de calidad

ambiental para cada accin se tiene el cuadro de impactos.
Cuadro 04.08.B CUADRO DE MEDIDAS Y ACCIONES
MEDIDAS ACCIONES
PES
O
INDICE DE
CALIDAD
AMBIENTAL
CALIDAD
AMBIENTAL
CAMBIO
NETO
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
161

Presencia de polvo
Presencia de ruidos
Vibraciones ruido (uso de
maquinaria)
Vertido de residuos de obra
Mov. de tierras
Polvo
Empleo temporal
200
100
200
Con
Proy.
0.2
0.2
0.4
Sin
Proy.
1
0.6
0.8
Con
Proy.
40
20
80
Sin
Proy.
200
60
160
-160
-40
-80
100
50
50
300
0.4
0.2
0.2
0.2
0.8
1
0.4
1
40
10
10
60
80
50
20
300
-40
-40
-10
-240
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
162

Cuadro 04.08.C ALTERNATIVAS DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS

NEGATIVOS
MEDIDAS ACCIONES
Regar con agua constantemente las zona

de trabajo
Uso racional de bocinas de la maquinaria
de obra.
Mantener en buen estado la maquinaria.
Presencia de polvo
Presencia de ruidos
Vibraciones ruido (uso de
maquinaria)
Vertido de residuos de
obra
Mov. de tierras
Polvo
MITIGACION
Uso racional de la maquinaria

Ubicacin adecuada de basureros.
Ubicacin adecuada de botaderos.
Regar con agua constantemente las zona
de trabajo
FASE DE FUNCIONAMIENTO.
Cuadro 04.08.D INDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

CATEGORIA
AMBIENTAL
Contaminacin
Aspectos
estticos
Aspectos de
inters
COMPONENTE
S
Contaminacin
del aire
Contaminacin
por ruido
Suelo
PARAMETROS
Monxido de
Carbono
Ruido
Topografa
Agua
Visibilidad
Estilos de vida
Interacciones
Sociales
MEDIDAS
ACCIONES
Mayor trfico
vehicular
Mayor trfico
vehicular
Pavimento y
veredas
Sistema de
drenaje
Mejor calidad
de vida
PES
O
100
100
300
300
200
Sobre la base de los pasos calculados y considerando un ndice de calidad

ambiental para cada accin se tiene el cuadro de impactos.
Cuadro 04.08.E
MEDIDAS
ACCIONES
CUADRO DE IMPACTOS
PESO
INDICE DE
CALIDAD AMB.
Con
Sin
CALIDAD
AMBIENTAL
Con
Sin
CAMBI
O
NETO
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
163

Proy.
Proy.
Proy.
Proy.
100
0.4
40
100
-60
100
0.4
40
100
-60
300
0.2
60
300
240
Sistema de drenaje
300
0.2
60
300
240
Mejor calidad de
vida
200
0.6
120
200
80
Mayor trfico
vehicular
Mayor trfico
vehicular
Pavimentos y
veredas
10.8.1
. MEDIDAS DE PROTECCION.
Se tomarn las acciones necesarias para brindar servicios de agua y

desage, recoleccin de basuras al personal obrero. En la etapa de
construccin, debern respetarse los tiempos en la programacin general de
la obra, adems se plantear un adecuado sistema de prevencin, con
sistemas de sealizacin y programas de prevencin de accidentes para los
pobladores. Al concluir la obra se verificar la ausencia de elementos
propios del proceso de construccin, debiendo programarse con anticipacin
el traslado de materiales de desmonte, desecho a botaderos apropiados. En
lo posible se procurara reducir el ruido en los trabajos manuales y de
maquinaria, evitando la emisin de partculas de polvo, manteniendo un
regado continuo en las reas de trabajo.
10.8.2
BREVE DESCRIPCION DE LAS CARACTERISTICAS
AMBIENTALES DEL ENTORNO
Quebrada.
Trocha Carrozable.
Poblaciones Aledaas.
Clima Templado-Sub Hmedo.
10.8.3
PROYECTO
IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS DEL
DIRECTOS
-
Presencia humana y maquinaria en el medio

Presencia de ruido por el uso de la maquinaria e incomodidad de los
pobladores por el ruido generado.
Goteo de combustible por uso de maquinaria.
Deformacin de aspecto geogrfico.
INDIRECTOS
-
Humeado de carburos por presencia de maquinara

Endurecimiento de la zona por la presencia de maquinaria pesada
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
164

10.8.4
COMPENTES AMBIENTALES AFECTADOS
Cuadro 04.01.08.F
AFECTADOS
Suelo
4
Agua
2
10.8.5
CUADRO DE COMPONENTES AMBIENTALES
Aire
1
Flor
a
1
Uso de
la
Tierra
3
Socio
cultur
al
3
Infraestruct
ura y
Servicios
4
TOTAL
18
CRITERIOS DE CALIFICACIN:
0:
No hay impactos ambientales directos o indirectos; no requieren
medidas.
1:
Los impactos ambientales directos e indirectos son mnimos, poco
significativos o transitorios; solo requieren medidas preventivas.
2:
Los impactos directos e indirectos son regularmente significativos y
transitorios; requieren muy pocas pero efectivas medidas preventivas y
mitigadoras.
3:
Los impactos directos e indirectos son medianamente significativos y
permanentes; requieren varias medidas preventivas y mitigadoras efectivas.
4:
Los impactos directos e indirectos son altamente significativos y
permanentes; requieren varias medidas preventivas y mitigadoras muy
efectivas.
5:
Los impactos directos e indirectos son altamente significativos,
permanentes y en algunos casos irreversibles; requieren muchas medidas
preventivas, mitigadoras altamente efectivas y algunas veces correctoras
del proyecto.
10.8.6
CALIFICACIONES:
De 0 a 20: Categora I. Requiere Declaracin de Impacto Ambiental

De 21 a 30: Categora II. Requiere Estudio de Impacto Ambiental Semi
detallado
DE 31 a 50: Categora III. Requiere Estudio de impacto Ambiental Detallado
10.8.7
IDENTIFICACIN O CATEGORA DE PROYECTO
Segn el cuadro de los componentes afectados, se tiene un resultado de 18

puntos; por consiguiente, el proyecto pertenece a la Categora I, se requiere
un Declaracin de Impacto Ambiental (DIA).
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
165

10.9
IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y FACTORES
AMBIENTALES PARA LA ELABORACION DE LA MATRIZ DE
LEOPOLD
El primer paso para el anlisis, es determinar mediante una evaluacin
cualitativa del terreno en funcin a las necesidades y requerimientos de la
poblacin frente a la elaboracin del proyecto, las actividades o acciones a
desarrollar en la ejecucin de la obra. Se han identificado durante este
proceso las siguientes actividades:
Trabajos de exploracin de suelos y estudios para el proyecto.

Movilizacin de maquinaria y materiales.
Instalacin de campamento.
Movimiento de tierras.
Extraccin, transporte y apilamiento de material de cantera.
Eliminacin de materiales de corte y construccin.
Pavimentacin.
Muros de contencin.
Obras de drenaje.
Implementacin de reas verdes
De igual manera en base a la evaluacin realizada en el terreno de proyecto

y tomando en consideracin una serie de aspectos relacionados con el
entorno y los antecedentes que se han encontrado en la evaluacin, se ha
podido determinar los siguientes Factores Ambientales sobre los cuales
incidir la realizacin de las Actividades o Acciones determinadas. Tales
Factores Ambientales son:
Suelo
- Flora
- Aspecto Socio
- Cultural
Agua
- Uso de tierra
- Infraestructura
Aire
En el cuadro siguiente se observa una lista de acciones as como
tambin de factores ambientales, lo que se har es ver qu acciones
provocan algn impacto sobre los factores y se marcara con una x
significando que la accin provoca un impacto positivo o negativo en
aquel factor, como se ve en el siguiente cuadro.
10.9.1
LEOPOLD
ACCIONES Y FACTORES AMBIENTALES - MATRIZ DE

-
ACCIONES ANTROPICAS
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
166
Estabilidad
Aguas superficiales
Aguas subterrneas
Calidad de aire
Contaminacin
Ruido
Flora
Uso de la tierra
Residencia del
poblador
Impacto visual
Calidad de vida
Generacin de
empleo
Industria y comercio
Salud y seguridad
Red y transportes
Disposicin de
residuos
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
-
X
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
-
X
-
X
X
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-
X
-
X
X
-
X
X
-
X
X
Erosin
Relieve
Riesgo de
contaminacin de
suelos
Disminucin de la
calidad de suelo
Cambios en el
paisaje

| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
167
X
X
X
X
X
-
X
X
X
X
X
-

10.9.2
LEOPOLD
EVALUACIN DE IMPACTOS MEDIANTE LA MATRIZ DE
Una vez identificados los Factores Ambientales y las Actividades, se

procede a elaborar la Matriz de Interaccin en la cual se evala la
importancia que tiene cada una de las actividades sobre cada uno de
los Factores Ambientales, asignando un valor a cada relacin o
interaccin a manera de una matriz de doble entrada de la manera en
que se muestra a continuacin:
| ANEXO 4:
DISEO DE MEZCLAS
168
EVALUACIN DE IMPACTOS - MATRIZ DE LEOPOLD
Riesgo de contaminacin
de suelos
Disminucin de la calidad
de suelo
Cambios en el paisaje
- -1 1
-2
Relieve
- -1 1
-2
Erosin
-1
Estabilidad
- -1 3
-1
Aguas superficiales
-1
Aguas subterrneas
Calidad de aire
2
1
3
3
3
2
I
-
1
1
1
1
1
-
SUMATORI
Implementac
Obras de
Muros de
Pavimentaci
M
-
Eliminacin
Movimiento
Instalacin
M
drenaje
-1
in de reas
Contencin
- M I
transporte y
de
Extraccin,
ACCIONES ANTROPICAS
Movilizacin
CUADRO 04.09.B
I
1
4
2
1
1
2
1
1
-
-2
Contaminacin
-2
Ruido
-3
Flora
-1
Uso de la tierra
-1
3
2
2
1
1
1
1
1
1
Impacto visual
- -1 1
-2
Calidad de vida
-3
Generacin de empleo
Industria y comercio
Salud y seguridad
-1
Red y transportes
2
3
1
1
Residencia del poblador
-2
9
1
2
2
2
1
1
Disposicin de residuos
SUMATORIA
- -3 8
-2
2
1
1
19
7
3

300
-
100%
56 x
.
x=19 %
Se est alterando el 19 % del medio ambiente en la zona del

proyecto.
La aceptacin normal vara de 20-30 % de alteracin del medio

ambiente, por lo cual el proyecto de Pavimentacin de la calle
Mariano Castro es viable.
F1:
F2:
F3:
F4:
F5:
F6:
SUELO
AGUA
AIRE
FLORA
USO DE LA TIERRA
SOCIO CULTURAL
F7: INFRAESTRUCTURA
Y SERVICIOS
Magnitud (M):El impacto

ambiental es positivo o
negativo.
-5 : Alto impacto Negativo
5 : Alto impacto positivo
0 : Accin que no altera el
elemento ambiental
Importancia (I): Es la
importancia del factor respecto
al proyecto.
10.9.3
PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
En toda ejecucin de proyectos, es necesario hacer un plan de

manejo ambiental, y enfatizar en algunas actividades que hagan que
este plan funcione adecuadamente, con este entender se mencionan
algunas actividades:
Charlas con los pobladores en reuniones dominicales para un informe

detallado de cmo actuar durante el desarrollo o ejecucin de la obra.
Informacin tcnica a los pobladores para la correcta excavacin y

construccin de pavimentos, para que no perjudique su residencia,
tranquilidad y costumbres locales.
Proporcionar informacin adecuada a los trabajadores no calificados

en cuestin de medidas de seguridad en el momento de la obra.
Colocacin de avisos y letreros para la no proximidad de personas no

calificadas y nios, para evitar posibles accidentes.

CUADRO 04.09.D PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

IMPACTOS
AMBIENTALES
IDENTIFICADOS
1. Estabilidad de
taludes por
excavacin de
terreno.
MEDIDAS CORRECTIVAS
Apuntalamiento del talud

identificado.
Construccin de muros de
contencin
Regado de la zona a
escarbar durante dicho
proceso.
Utilizacin de mascarillas
por los operarios
calificados y no calificados.
Colocacin de avisos para
la no aproximacin de
personas no autorizadas
durante los trabajos.
Concientizar a la poblacin
que la presencia de nios
en la zona de trabajo
podra traer
consecuencias.
Toda maquinaria a utilizar
debe pasar por un control
tcnico de gases.
Utilizacin de instrumentos
y maquinaria necesarios
para la mezcla de
concreto.
Utilizacin de guantes y
mascarillas durante el uso
de mezcla.
Avisos como prevencin
para la no aproximacin de
nios y personas ajenas al
mbito constructivo.
Utilizacin de protectores
auditivos durante el uso de
maquinaria por los
operarios y trabajadores.
Avisos necesarios para la
no aproximacin de
personal no autorizado
Es necesario el
conocimiento de los
pobladores para evitar
2. Acumulacin de
polvo por
excavacin de
terreno.
3. Poblacin
afectada por
acumulacin de
polvo de
excavaciones.
4. Emisin de gases
txicos por la
operacin de
maquinaria.
5. Calidad de aire
por construccin.
6. Ruido ocasionado
durante la
construccin.
7. Ruido ocasionado
por presencia de
maquinaria pesada.
PARAMETRO
S DE
CONTROL
Metro
cuadrado
Metro Lineal
Metro
cuadrado
Unidades
Metro Lineal
Asambleas
dominicales.
Partes por
milln
Unidades
Unidades
(Listado de
instrumentos
a utilizar por
obrero).
Metros
lineales.
Decibelios
Metros
lineales
Decibelios

incomodidades.
8. Afectacin de la
residencia del
poblador por ruido,
generado por
maquinaria pesada.
9. Impacto visual
de naturaleza por la
Construccin.
Es necesario del
conocimiento de los
pobladores.
Informacin
en asambleas
dominicales.
Reforestacin y
arborizacin de areas
verdes alrededor de las
estructuras para un mejor
aspecto natural.
Recuperacin
de terreno
reforestado
por
m2.
10.9.4
EL PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA
Debern darse charlas y capacitaciones sobre seguridad en el mbito

constructivo, las autoridades de la urbanizacin estarn llamadas a
ser las primeras en poner a disposicin del municipio distrital todo el
apoyo posible, dar las facilidades del caso, as como la
concientizacin a los habitantes de la zona. Por ejemplo, se debe
minimizar la incomodidad que ocasiona el movimiento de tierras, el
polvo que podra ocasionar el mismo, el cuidado que se deben tomar
especialmente con los nios de no acercarse o jugar en
inmediaciones de los trabajos que se realizan como son la apertura
de zanjas para los cimientos de los muros de contencin y en general
para todo el proceso constructivo.
10.9.5 MITIGACION DE IMPACTOS
Un error frecuente en el desarrollo de las Evaluaciones de Impacto

Ambiental es considerar que los impactos han sido identificados y
evaluados; es decir, presumir que los estudios han sido realizados
correctamente, lo cual es insuficiente. Ningn EIA puede ser calificado
como satisfactorio si no incorpora propuestas para eliminar,
neutralizar, reducir o compensar los impactos ambientales principales
del proyecto, durante las fases de ejecucin (construccin y
operacin) principalmente.
Por lo expuesto, el establecimiento de las medidas de mitigacin

constituye uno de los puntos ms importantes de este estudio, ya que
permite ir ms all de la toma de decisiones respecto al impacto,
convirtiendo estas medidas en un documento importante para la
planificacin del proyecto, como ya se indic en las fases de
construccin y operacin.
MEDIDAS DE MITIGACION
Comp
- Actividad
onent
e
EFECTO FISICO
SUELO
- Excavaciones
Prevencin
Apuntalamientos en las paredes

excavadas.
-
AGUA
Construccin de
muros de
contencin.
Disposicin de
material de
corte.
Campamentos,
talleres y
almacenes.
Construccin de
obras de
drenaje
Construccin de muros de contencin.
Canalizar la presencia de aguas si se

encuentra niveles freticos y
evacuarlas convenientemente.
Instalacin adecuada de
campamentos, talleres y almacenes.
AIRE
Disposicin de
material de
corte.
Explotacin de
fuentes de
material y
excavaciones.
Campamentos,
talleres y
almacenes.
Durante la
construccin, se
emiten
partculas
slidas.
Disposicin de
material de
corte.
Construccin de
pavimentacin,
muros de
contencin y
reas verdes
PAISAJ
E
Procedimientos constructivos
adecuados para evitar que las
partculas inertes entren en contacto
con el agua.
Garantizar la proteccin de los cauces
y el normal funcionamiento durante la
ejecucin
Despus del corte, regar para
conformar cada capa de suelo que se
usa como relleno.
Humedecer las zonas de extraccin
para minimizar la dispersin de
partculas.
Para evitar la dispersin de partculas,
se deben cubrir los materiales finos
adecuadamente.
La ubicacin adecuada para evitar
molestias a la poblacin.
Humedecer las zonas de
construcciones.
Uso de mascarillas para los operarios.
Colocacin de avisos, para evitar el
acceso de personal no capacitado en
aspectos de seguridad en la zona de
trabajo
Eleccin de lugares estratgicos para
el depsito de materiales y efectuar
un tratamiento adecuado en caso de
efectuar rellenos.
Construccin de obras con un criterio
de adaptacin al medio donde est
proyectado.
Que no altere la armona del paisaje
en la zona de trabajo.
MEDIDAS DE MITIGACION
Componente
- Actividad
EFECTO EN EL ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
USO DEL SUELO
- Instalacin de
accesos provisionales
durante la ejecucin
del proyecto
Prevencin
Mediante charlas
con los beneficiarios
de la zona se
indicaran los
accesos seguros a
sus viviendas,

reduciendo el riesgo
de accidentes.
-
EFECTO SOCIOCULTURAL
SOCIO-CULTURAL
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
-
SALUD
Respeto de las
caractersticas
culturales de la
zona, estilos de
vida, respetando
sus sistema
tradicional de vida.
Dotar de accesorios
especiales que
permitan reducir el
ruido que producen
las maquinarias.
Ubicar las
instalaciones en
lugares adecuados
teniendo en cuenta
la seguridad de los
mismos.
Establecer un
procedimiento
constructivo
adecuado.
Dotar de accesos
adecuados para la
operacin de
maquinaria,
teniendo en cuenta
los residuos slidos
generados.
Establecer un
programa adecuado
para la disposicin
de residuos,
ubicacin final, as
como el tratamiento
de los mismos.
Construccin de
pavimentacin y
muros de contencin.
Operacin de
maquinaria
-
RED Y
TRANSPORTES
Campamentos,
talleres y almacenes
Pavimentos, muros
de contencin y
obras de drenaje.
DISPOSICION DE
RESIDUOS
Movilizacin de
maquinaria
Extraccin,
transporte,
movilizacin de
materiales,
eliminacin y corte.
10.10
-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
De la evaluacin de impacto ambiental se concluye que los impactos

ms negativos se darn durante el proceso constructivo por efecto
del movimiento de tierras, pero la ejecucin del proyecto traer un
alto beneficio a los pobladores por la pavimentacin de la calle en
estudio, mejorando la transitabilidad, as como dotando de un
adecuado sistema de evacuacin de aguas pluviales.

Producto de la globalizacin e industrializacin que se est sintiendo

en nuestro pas, es importante identificar ciertas y determinadas
conclusiones de la necesaria realizacin de un Estudio de Impacto
Ambiental en aras de proteger al entorno en donde se realiza un
proyecto de desarrollo para las generaciones futuras:
El trmino impacto ambiental puede dar la falsa percepcin de ser

negativo, la mejor prueba de ello es este proyecto; ser en forma
positiva mejorar la situacin del poblador.
Durante el proceso constructivo es necesario evitar la degradacin de

la flora y fauna.
Efectuar un mantenimiento peridico y operacin del sistema de

evacuacin de aguas pluviales mejorara en el tiempo de vida til de
la estructura.
La oportuna consideracin del impacto de un proyecto sobre el medio

ambiente permite evitar o minimizar daos que en otras
circunstancias se vuelven irreparables. De otro lado la
compatibilizacin de los aspectos tcnicos con los aspectos estticos
est normalmente asociado a una ms alta calidad final del proyecto.
Durante el proceso se debe de capacitar a los pobladores para que

ellos sepan reaccionar positivamente a los impactos negativos
producidos durante el proceso de ejecucin de la obra.
Se debe de respetar las horas de trabajo, en caso de trabajar fuera de

estas horas se deber informar a la poblacin.

11 : ESPECIFICACIONES TECNICAS
11.1
ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VIA DE ACCESO AL CENTRO

POBLADO DE LA COMUNIDAD DE NUEVO SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI.
-
GENERALIDADES:
A.
ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS.
Las especificaciones tcnicas contenidas en el presente documento

describen el trabajo que deber realizarse para la ejecucin de la obra
MEJORAMIENTO DE VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE LA
COMUNIDAD DE NUEVO SICUANI DEL DISTRITO DE SICUANI.
Las partidas a continuacin descritas son especficamente referidas al
Presupuesto de Obra que se ejecutarn cumpliendo estrictamente el Reglamento
Nacional de Construcciones, lo que garantizar una obra de calidad, tanto en
materiales como en ejecucin, de acuerdo a las mejores prcticas constructivas.
-
B.
VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:
Los planos tienen validez sobre las especificaciones tcnicas, metrados y

presupuestos.
Las especificaciones tcnicas tienen validez sobre metrados y presupuestos.
Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisin parcial o total de una partida
no dispensar al Ingeniero Residente de su ejecucin, si esta prevista en los
planos y/o las especificaciones tcnicas. Las especificaciones tcnicas se
complementan con los planos y los metrados respectivos en forma tal que las
obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estos figuren en uno solo de
los documentos. Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente
mostrados en las especificaciones, planos y metrados, pero necesarios para la
obra, deben ser incluidos por el Ingeniero Residente dentro de los alcances, de
igual manera que si se hubiesen mostrado en los documentos mencionados.
Todas las consultas relativas a la construccin sern formuladas por el
Ingeniero Residente al Ingeniero Inspector de la Obra, y en ltima instancia
consultar al Proyectista.
-
C.
CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE LA OBRA.
Todos los cambios que el Ingeniero Residente de Obra considere

necesario, los har anotando en el cuaderno de obra durante el proceso
constructivo, previa aprobacin de la Supervisin de obra.

D.
INTERFERENCIA CON OBRAS PBLICAS.
En el caso eventual de que alguna obra (Instalaciones de agua, desage,

telefona, instalaciones de energa elctrica, as como las instalaciones de redes
de gas), interrumpa con el normal avance de la obra, el Ingeniero Residente
deber comunicar a la Supervisin a fin de que este comunique al organismo
pertinente para coordinar y prever trabajos de reubicacin, ampliacin,
reposicin, y construccin etc. de dichas obras pblicas para poder as continuar
con la obra.
-
E.
RESPONSABILIDAD POR MATERIALES.
Todos los materiales que se empleen en la construccin de la obra sern

nuevos y de primera calidad.
Los materiales que vinieran envasados, debern entrar en la obra en sus
recipientes originales intactos y debidamente sellados.
El Residente de Obra tomara especial previsin en lo referente al
aprovisionamiento de materiales nacionales o importados, sus dificultades no
podrn excusarlo del incumplimiento de su programacin, ni se admitirn
cambios en las especificaciones por este motivo.
Todos los materiales a usarse sern de primera calidad y de conformidad
con las especificaciones tcnicas de stos.
El almacenamiento de los materiales debe hacerse de tal manera que
este proceso no desmejore las propiedades de stos, ubicndolas en lugares
adecuados, tanto para su proteccin, como para su despacho.
El Supervisor est autorizado a rechazar el empleo de materiales,
pruebas, anlisis
o ensayos que no cumplan con las normas o con las
especificaciones tcnicas.
Cuando exista duda sobre la calidad, caractersticas o propiedades de
algn material, el Supervisor podr solicitar muestras, anlisis, pruebas o
ensayos del material que crea conveniente, el que previa aprobacin podr
usarse en la obra.
-
F.
FUNCIONES DEL SUPERVISOR
Ser el profesional de la especialidad e idneo contratado por la entidad

para que efecte directamente el control y seguimiento de la ejecucin tcnico
administrativa de la Obra, verificando el cumplimiento de las obligaciones de los
diferentes agentes que participan en la ejecucin de la obra.
Estas especificaciones tienen carcter general, queda en consecuencia
entendido que ms all de sus trminos, el supervisor tiene autonoma en la obra

sobre la calidad de los materiales y sobre el mtodo a seguir para la ejecucin de

los trabajos y podr ampliar las presentes especificaciones precisando los
mtodos para una correcta ejecucin de cualquier trabajo
-
G.
PROGRAMACIN DE LOS TRABAJOS
EL Residente de obra, de acuerdo al estudio de los planos y documentos

del proyecto programar su trabajo de obra en forma tal que su avance sea
sistemtico y pueda lograr su terminacin en forma ordenada, armnica y en el
tiempo previsto.
Si existiera incompatibilidad en los planos de las diferentes
especialidades, el residente deber hacer de conocimiento por escrito al
Supervisor, con la debida anticipacin y ste deber resolver sobre el particular a
la brevedad.
Se cumplir con todas las recomendaciones de seguridad, siendo el
Residente de Obra responsable de cualquier dao material o personal que
ocasione la ejecucin de la obra.
El propsito de estas Especificaciones Generales es dar una pauta a
seguirse en cuanto a detalles especiales que puedan surgir como consecuencia
del desarrollo de los planos. Forman parte integrante de estas Especificaciones
los Planos, Metrados, siendo compatibles con las normas establecidas por:
o
Reglamento Nacional de Edificaciones
Norma E-060-Concreto Armado
Manual de Normas ITINTEC
Manual de Normas de ASTM
Manual de Normas del ACI

-
H.
EQUIPO
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interviene en la obra,

as como el equipo auxiliar, andamios, castillos, buggies, etc.
El equipo estar de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso
debe ser suficiente para que la obra no sufra retrasos en su ejecucin.
-
I.
LIMPIEZA FINAL
Al terminar los trabajos y antes de entregar la obra, el Residente

proceder a la demolicin de las obras provisionales, reparando cualquier rea
deteriorada por l, dejndola limpia y conforme se encontraba al inicio de la
obra.
Cuando sea requerido por la Supervisin, el Residente de Obra deber
retirar de la obra el equipo o materiales excedentes que no sean utilizados. Al
trmino de los trabajos el Ingeniero Residente deber proceder a la limpieza de

los desperdicios ocasionados durante la ejecucin de la obra.

-
J.
ENTREGA DE LA OBRA
Previamente, la Supervisin realizara una revisin final de todos los

componentes del proyecto y establecer su conformidad, hacindola conocer por
escrito a la Direccin de Inversiones.
Se levantar un acta donde se establezca la conformidad con la obra o se establezcan los defectos
observados.
-

2. ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS
ESPECIFICACIONES TCNICAS
01.00 OBRAS PRELIMINATES

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS,
MAQUINARAS Y HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS
Esta partida consiste en la movilizacin de maquinaria pesada
hacia el lugar de trabajo y la desmovilizacin una vez acabado los trabajos
donde intervenga la utilizacin de maquinaria pesada, el cual se considera
maquinaria alquilada por la poca disponibilidad de maquinaria de la
Municipalidad.
MTODO DE EJECUCION
Se trasladara los equipos necesarios para la ejecucin de las
partidas descritas mediante un camin plataforma con los debidos amarres
que permitan un transporte seguro de la maquinaria.
El Residente de obra antes de transportar el equipo mecnico
al sitio de la obra deber someter a inspeccin a los equipos a fin de que se
encuentren en buen estado de funcionamiento y mantenimiento.
CALIDAD DE LOS MATERIALES
En esta partida no se utilizaran materiales.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medicin ser Global (GLB)
CONDICIONES DE VALORIZACION
Las condiciones de valorizacin se efectuaran por maquinaria
movilizada a obra, afectndose en porcentaje al monto global de
presupuesto de obra, de acuerdo al anlisis de costo unitario, previa
aprobacin del supervisor de obra.
- 01.02 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO PRELIMINAR
DESCRIPCIN.
Sobre la base de los planos y levantamientos topogrficos del
proyecto, sus referencias y BMs, se proceder al replanteo general de la
obra, el que de ser necesarios se efectuaran los ajustes ms convenientes a
las condiciones encontradas en el terreno. El replanteo ser revisado y
aprobado por el Inspector, los trabajos se ejecutaran mediante personal
calificado equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo,
estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro para el control
de obra.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en
todo momento para su revisin y control por el Inspector
Especficamente comprende el replanteo general de las
caractersticas descritas en los planos llevando los controles planimtricos
(alineamientos) y altimtrico (niveles), hasta la etapa final de la obra.

MTODO DE EJECUCIN
Antes de iniciar los trabajos el Ingeniero Residente de obra est
obligado a efectuar una verificacin del terreno, comprobando niveles y
distancias de acuerdo al plano en planta, debiendo formular oportunamente
el aviso correspondiente ante la supervisin de cualquier omisin, error o
disconformidad que pudiese encontrar.
Se utilizarn para este efecto el Nivel de Ingeniero, Estacin
Total y otros equipos de Ingeniera. Los niveles sern obtenidos desde el
B.M. oficial que la Supervisin debe sealar, adems deber colocarse B.Ms
auxiliares, separadas segn las necesidades de obra y quedaran
permanentemente hasta la terminacin de la obra.
MTODO DE MEDICIN.
El trazo y replanteo realizados se medirn en m2, verificado y
aceptado por el Inspector de Obras.
CONFORMIDAD DE LA PARTIDA.
Se dar la conformidad de la partida:
Previa inspeccin del correcto desarrollo de los trabajos

descritos.
Una vez realizadas las verificaciones se procedern dar

su respectiva conformidad para proceder a valorizar los metros cuadrados
de esta partida.
01.03 INSTALACION PROVISIONAL DE AGUA
Descripcin:
Habilitacin de puntos de agua para la construccin.
Equipos y herramientas:
Herramientas manuales.
Procedimiento de construccin:
Eleccin de la fuente de agua.
Colocacin de la tubera y accesorios.
Prueba de estanquidad.
Indicador de buena ejecucin y/o control de calidad:
Recepcin de la obra con el visto bueno del residente y del
supervisor de obra.
Mtodo de medicin:
El trabajo realizado ser medido y valorizado por punto.
01.04
INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA
ELECTRICA.
Descripcin:
Habilitacin de puntos de electricidad para la construccin.
Equipos y herramientas:
Herramientas manuales.
Procedimiento de construccin:
Conexin, cableado e instalacin de los accesorios.
Indicador de buena ejecucin y/o control de calidad:

Recepcin de la obra con el visto bueno del residente y del

supervisor de obra, Suministro seguro y confiable de energa elctrica.
Mtodo de medicin:
El trabajo realizado ser medido y valorizado por punto.
02.00 OBRAS PROVISIONALES
02.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60
X 2.40 m
Esta partida abarca la fabricacin y colocacin de un cartel de
obra de 3.60 x 2.40m, para su identificacin en lo referente al
financiamiento, entidad ejecutora, monto de ejecucin, plazo de entrega de
la obra, y otros que indique la Supervisin o Entidad, etc, cuyo diseo de la
gigantografia deber corresponder al diseo de la gestin municipal
MTODO DE EJECUCION
El cartel de obra ser del tipo Gigantografia, con la leyenda
tpica de los carteles que usa la municipalidad de acuerdo al plano, a 3.00
metros del piso y sobre dos pies derechos de rollizos de eucalipto de 4,
empotrados con concreto en el suelo
La ubicacin del cartel se definir en Obra, la cual ser en un
sitio visible que identifique la misma, el mismo que se debe contar con la
autorizacin del Ingeniero Supervisor de Obra.
Se empleara materiales de primera calidad, marco de madera,
la gigantografia propiamente dicha y parantes de eucalipto de 4 de
dimetro.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD
La calidad del trabajo tendr un control visual y estar a cargo
inicialmente del maestro de obra, luego por el ingeniero residente y
finalmente por el Supervisor de la Obra.
UNIDAD DE MEDIDA
Unidad (Und.)
MTODOS DE MEDICION
Se medirn las dimensiones del cartel y luego se valorizara
como unidad resultante.
Se valoriza la unidad al Precio Unitario del presupuesto de
Obra, cuando este colocado, previa aprobacin del supervisor de obra.

02.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

DESCRIPCIN
La partida se refiere a las construcciones e instalaciones
necesarias para almacenar las herramientas e insumos necesarios para la
construccin y la oficina tcnica.
Con la finalidad de brindar una oficina para la residencia y
brindar seguridad para el almacenamiento de materiales se ha considerado
dentro del presupuesto la construccin de un almacn de obra, oficina y
caseta de guardiana, en donde el almacn que permita guardar y
distribuir los materiales que se emplean en la obra. Ese local estar
ubicado aledao a la zona de trabajo.
MTODO DE EJECUCIN
Con la aprobacin de la Inspeccin de obra se construir los
ambientes que brinden las mejores facilidades para el almacenaje de
materiales. La construccin del local ser por lo menos durante el tiempo de
ejecucin de obra.
CONTROLES
Se verificar que el local rena las condiciones de seguridad y
salubridad para el de los materiales dentro de la obra.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser en m2, verificado y aceptado por la
Inspeccin de obra.
03.00.00 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
03.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD EN OBRA
DESCRIPCION
Consiste en la adquisicin de equipos de proteccin personal
(EPP) para la seguridad de los trabajadores: cascos de proteccin, chalecos
de seguridad, guantes de cuero, lentes de proteccin, botas de jebe.
METODO DE MEDICION Y BASES DE PAGO
La medicin y pago, se realizara por el global de equipos
adquiridos
03.02 IMPLEMENTACION DE PLAN DE SEGURIDAD
DESCRIPCIN

Esta partida comprende todas las actividades, materiales y

reglas que garanticen la seguridad dentro de la obra.
La Residencia de Obra en coordinacin con la Supervisin
elaborarn un plan de seguridad y salud de obra, dicho plan se ajustar a
las necesidades y en secuencia a la programacin de obra, teniendo en
cuenta la NORMA G_050 SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION:
Dicho plan deber comprender mnimamente:
Mecanismos de supervisin y control.
Formato para registro de accidentes.
Sealizacin en general segn el rea de trabajo.
Implementacin de equipos de proteccin personal (EPP)

para el personal. Los cuales deben ser mnimamente.
Cascos.
Protectores de odo.
Orejeras acopladas a cascos.
Gafas o lentes de proteccin.
Pantallas de proteccin.
Mscaras y equipo de filtro.
Guantes tipo segn corresponda.
Botas tipo segn corresponda.
Ropa de proteccin segn a tipo de riesgo.
Arneces.
Ropa de agua.
Charlas peridicas de capacitacin, informacin y

formacin sobre la utilizacin de los EPP, lo cual debera comprender al
menos los siguientes aspectos:
El efecto que sobre su salud produce el riesgo y cmo puede
presentarse; esto les permite entender las razones por las cuales deben
utilizar EPP.
Cules son las partes del cuerpo o vas de entrada que se
deben proteger.
Las limitaciones que un EPP presenta, con el fin de que no se
vean expuestos a situaciones frente a las cuales el EPP no presenta
garantas. La no explicacin de stas podra causar en el usuario del EPI una
sensacin de falsa seguridad que le indujese a creer que est
completamente protegido.
Cada trabajador debera recibir una informacin suficiente
sobre:
Actividades u ocasiones en las que debe utilizar el EPP
El riesgo frente al que le protege y sus limitaciones.
Utilizacin correcta, siguiendo instrucciones del fabricante y
complementndolo cuando fuera necesario mediante carteles ilustrativos.
Mantenimiento del mismo como garanta de su eficacia.

Se debern proporcionar al trabajador instrucciones,

preferentemente por escrito, sobre la forma correcta de utilizarlos y
mantenerlos
El manual de instrucciones o la documentacin informativa
facilitados por el fabricante estarn al alcance del trabajador.
La informacin a que se refieren los prrafos anteriores deber
ser comprensible para los trabajadores.
Elaborar un plan de prevencin de accidente por actividad
identificando el tipo de riesgo, peligro y que medidas e insumos son
necesarios para su prevencin. Fijando estndares de seguridad, salud y
procedimientos de trabajo.
Seguridad en instalaciones elctricas provisionales.
Botiqun bsico de primeros auxilios.
Servicio de primeros auxilios (telfonos y direcciones).
Implementacin de servicios de bienestar.- Suministro de agua
potable, servicios higinicos para hombres y mujeres, duchas, comedores,
reas de descanso, etc..
Comit de seguridad.
UNIDAD DE MEDIDA
El mtodo de medicin es por global (glb).
BASES DE PAGO
La forma de
pago
se efectuar al precio unitario del
presupuesto base multiplicando por la unidad de medida, entendindose
que dicho precio y pago constituir la compensacin total por el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
implementacin del plan de seguridad de obra
03.03INSTALACION
PROVISIONAL
DE
SERVICIOS
HIGIENICOS
DESCRIPCION
Consiste en el alquiler de baos porttiles, las cuales estarn
instaladas dependiendo el nmero de frentes y las distancias, los cuales
incluye limpieza y mantenimiento de dichos baos.
METODO DE MEDICION Y BASES DE PAGO
La medicin y pago, se realizara por alquiler mensual (mes)
04
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-

04.01TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL

PROCESO
El trazo se refiere a llevar a terreno los ejes y niveles
establecidos. El replanteo es la ubicacin y medidas de todos los elementos
que se detallan en los planos durante el inicio de la obra, posteriormente el
mismo topgrafo efectuara estas labores en forma permanente.
MTODO DE EJECUCION
El topgrafo deber efectuar este trabajo al inicio de la obra,
dejando los puntos e hitos que se requieran, posteriormente el mismo
deber efectuar el trazo y replanteo en forma permanente durante la
duracin de la misma; este consistira en demarcar en forma exacta, precisa
y clara las construcciones a efectuar.
CALIDAD DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS
En esta partida no se utilizaran materiales, sin embargo se
verificara la calibracin de los equipos, con los certificados
correspondientes.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
La calidad de trabajo se materializa con la verificacin de los
niveles por parte del ingeniero residente y la respectiva aprobacin del
supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida ser el da de trabajo (da).
MTODOS DE MEDICION
Para el computo de los trabajos de trazos de niveles y
replanteo inicial de los elementos figuran en los planos se contabilizara los
das trabajados.
Se valoriza los das trabajados al precio unitario del
presupuesto de obra, previa aprobacin del supervisor de obra.
04.02 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB-RASANTE
DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS
Se refiere a las excavaciones practicadas para desalojar todo
aquel material excedente que no es adecuada para la pavimentacin
ubicada sobre la va, en referencia al control de niveles topogrficos de
acuerdo a lo indicado en los planos, con el fin de obtener los niveles de sub
rasante.
MTODO DE EJECUCION

Las excavaciones sern realizadas con equipo mecnico tractor

oruga. Todo el material proveniente de las excavaciones que no sea
adecuado para los rellenos o nivelaciones, ser removido de la zona. Para la
realizacin de dichos trabajos ser necesario el emplantillado de la zona de
trabajo con los niveles a las que se debe alcanzar, procurando no pasarse
de dichos niveles a travs de un control constante, dichos niveles sern los
que se indiquen en los planos previa verificacin y V B por el Supervisor.
Los cortes se ejecutaran con cualquier tipo de equipo, que
apruebe el Supervisor que permita la excavacin o desplazamiento del
material, tenindose la precaucin de no remover ni aflojar el material
ubicado por debajo de la cota final del corte.
En esta partida no se emplearan materiales.
La calidad del trabajo tendr un control visual y estar a cargo
inicialmente del Capataz o Maestro de Obra, luego por el Ingeniero y
finalmente verificada por el Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro cubico (m3)
MTODOS DE MEDICION
El volumen de excavacin se obtendr multiplicando el ancho
de la calle por la altura promedio, luego multiplicando esta seccin
transversal, as obtenida, por la longitud de la zona cortada.
Se valoriza por el volumen excavado de acuerdo al Precio
Unitario del presupuesto de la Obra, previa aprobacin del supervisor de
obra.
04.03 ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4KM DE
DISTANCIA
Comprende la eliminacin del material excedente determinado
despus de haber efectuado las partidas de excavaciones, cortes y rellenos
de la obra, as como la eliminacin de desperdicios de la obra como son
residuos de mezclas, basuras, etc. producidos durante la ejecucin de la
misma.
Bajo estas partidas se considera el material en general que
requieren ser transportados de un lugar a otro de la obra.
MTODO DE EJECUCIN
Para el carguo se har empleo de equipo pesado como
Cargador Frontal, hacia camin volquetes de 15m3. Transportando el
material al botadero indicado en los planos asimismo indicado en la seccin
botaderos y/u otro Autorizado por la supervisin a fin de que no haga dao
al medio ambiente.

Clasificacin
El transporte se clasifica segn el material transportado, que
puede ser:
Proveniente de excedentes de corte a depsitos de

deshechos.
Escombros a ser depositados en los lugares de depsitos

de deshechos.
Proveniente de excedentes de corte transportados para

uso en terraplenes y bases.
Proveniente
de
derrumbes,
excavaciones
para
estructuras y otros.
Proveniente de canteras para terraplenes, sub-bases,

bases.
MATERIALES
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavacin de la explanacin
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las
excavaciones requeridas para la explanacin, y prstamos. Tambin el
material excedente a ser dispuesto en depsitos de deshechos indicados en
el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Incluye, tambin, los materiales provenientes de la remocin
de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgnicos y objetables,
provenientes de las reas en donde se vayan a realizar las excavaciones de
la explanacin, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposicin final.
Materiales provenientes de derrumbes
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del
desplazamiento de taludes o del terreno natural, depositados sobre una va
existente o en construccin.
Escombro
Este material corresponde a los escombros de demolicin de
edificaciones, de pavimentos, estructuras, y cualquier otro que no vayan a
ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y
dispuestos en los depsitos de deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, debern ser
humedecidos adecuadamente (sean piedras, tierra o arena, etc.) y cubiertos
para evitar la dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las
paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el
mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o
tolva.
EQUIPO Y HERRAMIENTAS.

Los vehculos y las herramientas para el transporte de

materiales estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor y debern ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta
especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin
perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas empleadas
para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern
cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la
contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por la Residencia podr
exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en
el Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para Circulacin en la Red
Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehculo deber, mediante un letrero
visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible
evitar circular por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su
velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vas no
pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentes y de
atropellos.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera,
los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en
ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite el derrame,
prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva deber estar
constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga
roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en
buen estado de mantenimiento.
El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta
combustin de los motores, el ajuste de los componentes mecnicos,
balanceo, y calibracin de llantas.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible,
lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener
alarmas acsticas y pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de
operacin, no debern viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas
suspendidas.
Requerimiento de trabajos
La actividad de la presente especificacin implica solamente el
transporte de los materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn
corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor,
quien determinar cul es el recorrido ms corto y seguro para efectos de
medida del trabajo realizado.

Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor

considerando:
a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de
transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule
sobre las diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
Exigir al Residente la limpieza de la superficie en caso de
contaminacin atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el
transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Residente
deber remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la
respectiva especificacin, a su costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o
desecho de los materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro
posible.
b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias
El Supervisor slo medir el transporte de materiales
autorizados de acuerdo con esta especificacin, los planos del proyecto y
sus instrucciones. Si el Residente utiliza para el transporte una ruta
diferente y ms larga que la aprobada por el Supervisor, ste solamente
computar la distancia ms corta que se haya definido previamente.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida ser: Metro Cbico (m3)
MTODOS DE MEDICIN
El volumen de material a ser eliminado, ser igual al producto
del volumen del material excavado y cortado en banco por su coeficiente de
esponjamiento, a este resultado se le restar el volumen de material
rellenado multiplicado por su coeficiente de esponjamiento.
Las unidades de medida para el transporte de materiales
provenientes de excavaciones y derrumbes, sern las siguientes:
La valorizacin de las cantidades de transporte de materiales
determinados en la forma indicada anteriormente, se har al precio unitario
del Presupuesto de Obra, por unidad de medida, conforme a lo establecido
en esta Seccin y a las instrucciones del Supervisor.
04.04 PERFILADO, RIEGO Y COMPACTACIN DE SUBRASANTE
Esta partida se inicia una vez realizado los trabajos de
excavacin del material excedente hasta la cota de sub rasante,
bsicamente comprende los trabajos de nivelacin en base a plantillas del
terreno, seguido de los trabajos del compactado de la sub rasante, teniendo

en cuenta que la compactacin debe alcanzar una densidad no menor del

95% de la densidad mxima obtenida en laboratorio.
Preparacin
Este trabajo consistir en la preparacin y el acondicionamiento
del terreno natural en este caso nivel de sub rasante, sobre la que
descansara toda la estructura del pavimento y sus elementos
complementarios.
Requisitos Generales
Se llevara a cabo las operaciones de nivelado, perfilado,
compactado, de tal manera que la sub rasante terminada quede por
debajo de la cota de rasante de acuerdo a los espesores de cada uno de los
elementos de la estructura del pavimento.
Se eliminara las obstrucciones, materia orgnica, desmonte y
todo relleno de basura que se encuentre, los huecos resultantes as como
los agujeros, se rellenaran con material provenientes de las operaciones de
corte, tal como se indica en las operaciones de las ASSHO M-154.
Eventualmente podrn usarse materiales pertenecientes a los grupos A-1
(gravas con arenas) y A-3 (arena), siempre y cuando se compacte en el
100% de la mxima densidad seca obtenida segn ASSHO T-180 (Proctor
Modificado)
MTODO DE EJECUCION
Cuando se concluya el corte respectivo, se proceder a nivelar
el terreno con una moto niveladora en caso de realizar trabajos de relleno,
primero se realizara el compactado de dicha zona para posteriormente
colocar el material de relleno por capas no mayores de 0.20 mts. y proceder
a su compactado hasta alcanzar el nivel requerido para el perfilado final.
Finalmente se compactara la sub rasante cuidando mantener
la humedad ptima, con un rodillo vibratorio liso de 7 a 9 toneladas, hasta
obtener el grado de compactacin requerido segn ensayo.
Para la compactacin es recomendable emplear rodillos
vibratorios autopropulsados.
Controles
Se harn pruebas de densidad de campo para controlar la
densidad de esta capa. Estos controles se harn cada 50 ml., cuidando de
distribuirlo alternadamente en los bordes y el eje de las pistas. Se
emplearan el mtodo del cono de arena, el volumtrico o cualquier otro
aprobado por el Ing. Supervisor.
El grado de compactacin tolerable ser del 95% de su mxima
densidad terica proctor modificado (NTP 339.141) en suelos granulares, se
tolerara hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
siempre que la medida aritmtica de 6 puntos de la misma compactacin
sea igual o superior al porcentaje especificado.
Tolerancia Geomtrica: se permitir las siguientes tolerancias:
Cotas del Proyecto : Mas o menos 0.02 m.
Tolerancia por exceso en los bombeos : 20%
-


Se verificara la calidad de terreno de fundacin de la estructura
del pavimento a travs del control de densidad In situ, durante el progreso
de la operacin el residente deber efectuar el control de densidad de
campo cada 50 mts. en forma diagonal alterna tanto en la berma derecha
como en la izquierda y en el centro de la va hasta lograr el grado de
densidad indicado.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m2)
La partida se valoriza por el metro cuadrado de nivel de sub
rasante perfilada y compactada, previa verificacin del Supervisor de obra,
de acuerdo al precio unitario del presupuesto, previa aprobacin del
supervisor de obra.
04.05 RECONEXIONES DOMICILIARIA DE AGUA
Consisten en el suministro por unidad y instalacin de tubera y
accesorios que fueran necesarios, para reponerlo si al momento de escavar
las zanjas estas sufrieran algunas averas, dichos trabajos contaran con la
aprobacin del supervisor de obra.
La excavacin se har en corte abierto hecha a mano o con
equipo manual, a trazos, anchos y profundidades necesarias para la
construccin de acuerdo a los planos replanteados en obra y/o presentes
especificaciones.
CALIDAD DE LOS MATERIALES:
El material a emplearse son de certificacin garantizada, de
primera calidad, de tal forma que los accesorios que contienen las
instalaciones domiciliarias estn adecuadamente protegidos, las cajas de
concreto tanto para agua como para desage sern de buena calidad, que
el concreto endurecido no presente desmoronamientos en las superficies de
la caja.
METODO DE EJECUCION:
Se refiere a la instalacin de tuberias y accesorios necesarios
para el correcto funcionamiento de las redes agua y de desage.
METODO DE MEDICION:
El mtodo de medicin ser la unidad de caja instalados tanto
para agua como para desage, (UND.)
CONDICIONES DE VALORIZACION:

Se valoriza por Unidad conexin realizado ejecutado de acuerdo

al precio unitario del presupuesto de obra y previa aprobacin del ingeniero
supervisor.
04.06 RECONEXIONES DOMICILIARIA DE DESAGUE
SIMILAR A LA PARTIDA 04.05
04.07 REPOSICION DE TUBERIAS DE AGUA POTABLE
Los trabajos a los que se refiere esta partida es a la reposicin
de las redes que puedan ser daadas durante los trabajos de corte de
material a nivel de sub razante, en los trabajos de Perfilado y Compactado a
nivel de Sub razante y/o en los trabajos de conformacin de bases, para ello
se deber permanentemente realizar la sealizacin, y evitar la rotura, el
aplastamiento de las redes ubicadas prximas al rea de trabajo.
MATERIALES.- los materiales a utilizar dependiendo del dao
causado a las redes ser:
Tubera Pvc Iso SAP, que cumpla con las normas de ISO 4422,
referido a las clase de material para el sistema de agua.
Tubera Pvc Iso 4435, que cumpla con las normas de ISO 4435,
referido a las clase de material para el sistema de evacuacin de las aguas
residuales o aguas negras, proveniente de los desages de las viviendas.
PROCESO CONSTRUCTIVO.- corresponde a los trabajos de:
CAMA DE APOYO
Consiste en la colocacin de una capa (cama) de arena fina, el
tipo y calidad de la cama de apoyo que soporta la tubera es muy
importante para una buena instalacin, la cual se ha logrado fcil y
rpidamente dando como resultado un alcantarillado sin problemas. Se ha
colocado material seleccionado sobre el fondo plano de la zanja (tierra
cernida), con un espesor de 15cm. En la parte inferior de la tubera y se ha
extendido 15cm. del dimetro exterior hacia los costados de la tubera, el
resto de relleno hasta aproximadamente 15 cm. Por encima de la clave del
tubo ha sido compactado manualmente.
TENDIDO DE LAS REDES DE TUBERIA
Antes de realizar los trabajos de tendido ser necesario
Limpie tanto las espigas como las campanas que se disponga a
unir, teniendo cuidado de no dejar lodo o arena en los mismo.
Asegrese que la espiga este limpio. Coloque el caucho en el
valle.
Coloque el caucho en el tubo, asegurndose que quede
firmemente asentado.
Aplique lubricante generosamente en la campana y sobre el
lomo del caucho nicamente, lo puede hacer con una brocha, esponja o
trapo.
Debe alinear la unin, luego introducir la espiga en la campana
y empujar, debiendo mirar las campanas hacia aguas arriba. Para dimetros

grandes se recomienda usar un taco de madera y una barra para la

instalacin, asegurndose que el taco proteja al tubo de la barra.
El interior de las tuberas sern cuidadosamente limpiadas de
toda suciedad a medida que progrese el trabajo, y los extremos de cada
tramo que ha sido inspeccionado y aprobado, sern protegidos
convenientemente con tapones de madera de modo que impidan el ingreso
de tierra y otras materias extraas. Es necesario que el proceso no se
introduzcan partculas de material de relleno en la campana, para evitar
fugas.
El alineamiento de las tuberas se har utilizando dos cordeles:
uno en la parte superior de la tubera, y otro a un lado de ella para
conseguir en esa forma el alineamiento vertical y horizontal
respectivamente.
RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS
El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y
uniforme, libre de materiales duros y cortantes, considerando la pendiente
prevista en el proyecto, excepto de protuberancias o cangrejeras, las cuales
deben ser llenadas con material adecuado y convenientemente compactado
a nivel de suelo natural.
Cuando el fondo de la zanja est formado de arcilla saturada o
lodo, es saludable tender una camilla de confitillo o cascajo de 15 cm. De
espesor compactada adecuadamente.
Ms an, si el tubo estuviese por debajo del nivel fretico o
donde la zanja puede estar sujeta a inundacin, se deber colocar material
granular de 1/4" a 1/2" triturado (Tipo) hasta la clave del tubo.
apisonado antes de la instalacin de los tubos.
La mnima profundidad para instalar la tubera para
alcantarillado (110 mms. A 500 mms.) debe ser de 1.00 m. Para las
profundidades menores deben tomar precauciones especiales. Las Tuberas
flexibles pueden flectarse y rebotar bajo cargas dinmicas cuando estn
colocadas superficialmente y no se han colocado puentes. Lo que pueden
resultar en roturas en el pavimento.
El relleno debe efectuarse lo ms rpidamente despus de la
instalacin de la Tubera. Esto protege la tubera contra que rocas que
caigan en la zanjas; eliminan la posibilidad de desplazamiento o flote en el
caso de inundacin. Tambin elimina la erosin en el soporte de la tubera.
La primera etapa del Relleno est conformado por material
selecto que se envuelve a la tubera y debe ser compactado manualmente
en capas sucesivas de 10 a 15 cm. de espesor, sin dejar vacos en el relleno.
Este primer relleno denominado Lateral se realiza en el espacio
comprendido entre la tubera y las paredes o talud de la zanja, a ambos
lados, teniendo cuidado de no daar la tubera; hasta la clave del tubo.
La Segunda etapa del Relleno est conformado por material
seleccionado, compactado con pisn de mano de igual que en la primera
etapa. La compactacin se desarrolla en capas de 10 a 15 cm. como
mnimo, desde la clave del tubo hasta 15 cm. por lo menos y
preferiblemente de 30 cm. por encima de la clave del tubera y entre las
paredes de la zanja.
En suelos hmedos, gredosos y arenas, la compactacin con
pisn de mano ofrece resultados satisfactorios. En suelos cohesivos, ser

necesario utilizar pisones mecnicos, teniendo en cuidado de no daar la

tubera.
La Tercera etapa conformado por material de la misma
excavacin, pero excepto de piedras grandes y/o cortantes, completa la
operacin de relleno. Se desarrolla en capas sucesivas de 20 cm. con equipo
mecnico de tal manera que se obtenga un grado de compactacin igual al
de terreno natural. Tambin se puede realizar humedecido el material de
relleno hasta el final de la compactacin, empleando equipo mecnico o
plancha vibratoria.
SISTEMAS DE CONTROL.- El control que se realizar es
Visual, debiendo tener cuidado en el alineamiento, pendiente a si como las
uniones de las tuberas, y por ltimo la compactacin de las zanjas.
UNIDAD DE MAEDIDA:
La unidad de medida ser Metro (M.)
CONDICIONES DE VALORIZACION:
Se Valoriza por Metro lineal de trabajo ejecutado de acuerdo al
precio unitario del presupuesto de obra y previa aprobacin del ingeniero
supervisor.
04.08 REPOSICION DE TUBERIA DE DESAGUE
05
PAVIMENTO FLEXIBLE
05.01CONFORMACION DE LA SUB BASE GRANULAR
(e=0.30m)
05.01.01
TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL
PROCESO
05.01.02 MATERIAL DE BASE TAMAO MAXIMO=2"
DESCRIPCIN.
Este tem considera la extraccin, apilamiento y carguo
del material a emplearse para la conformacin de la base. Las canteras con
las caractersticas adjuntadas en el estudio respectivo sern aprobadas por
la supervisin.
Para realizar estas actividades usar un tractor sobre
orugas el cual extraer el material y adems lo acumular en la zona
establecida por la residencia.
Una vez seleccionado y apilado el material para base en la
cantera, se proceder al carguo con cargador frontal sobre llantas con

potencias mnimas de 155 HP y una capacidad de lampn de 2.40 m 3.00

yd.
El transporte y vertido del materia se ejecutara de tal modo
que no se produzca segregacin, ni se cauce dao o contaminacin en la
superficie existente.
El nmero de volquetes ser el resultado del clculo de
distancias medias de transporte.
El material ser colocado en obra en una cantidad de
montculos necesaria entre estaca y estaca para dar los espesores de
compactacin, colocados sobre la sub-rasante debidamente compactada.
Bajo estas partidas se considera el traslado de material necesario para la
conformacin de terraplenes
MTODO DE EJECUCIN
Con la utilizacin de la maquinaria descrita en el anlisis de
costos unitarios se proceder a la intervencin de la cantera; la extraccin
se realizar con la utilizacin de un tractor de orugas que, previa a la
limpieza superficial de material contaminado y vegetacin, proceder a
realizar los cortes respectivos a fin de definir un rea de apilamiento y un
rea de maniobras la misma que tendr caractersticas tales, que le
permitan, por parte del cargador frontal y los volquetes, un carguo y acceso
cmodo y funcional.
Los materiales para base granular solo provendrn de canteras
autorizadas y ser obligatorio el empleo de un agregado que contenga una
fraccin producto de trituracin mecnica.
Las partculas de los agregados sern duras, resistentes y
durables, sin exceso de partculas planas, blandas o desintegrables y sin
materia orgnica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependern del uso que se vaya a dar al material.
Para el traslado del material para conformar la base en el lugar
de obra, se deber humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos
con una lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar
que afecte a los trabajadores y poblaciones aledaas de males alrgicos,
respiratorios y oculares.
Los montculos de material almacenados temporalmente en las
canteras y plantas se cubrirn con lonas impermeables, para evitar el
arrastre de partculas a la atmsfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Adems, los Materiales conformantes de la estructura de
base, debern ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometra
Los agregados para la construccin de la base granular
debern satisfacer los requisitos indicados en la Subseccin 300.02 para
dichos materiales.
-

Adems,
debern
ajustarse
a
una
de
las
granulomtricas indicadas en la siguiente tabla:
Tabla 303-1
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Ta
miz
0 mm (2)
5 mm (1)
franjas
Gr
adacin A (1)
radacin B
10
00
---
9
.5 mm (3/8)
65
30
4
.75 mm (N 4) 55
2
.0 mm (N 10) 40
4
.25 um (N 40) 20
7
5 um (N 200) 8
radacin C
Grada
G
cin D
---
100
--
5 95
00
-
0 75
25
0 85
-
0 60
15
0 45
8
5 30
15
40
25
70
5 30
-
50
85
5 50
-
100
5 65
-
60
45
5
15
8 15
Fuente: ASTM D 1241

(1)
La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas
cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
(1)
La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en zonas
con altitud mayor de 3 500 m.s.n.m.
(2)
Slo aplicable a SB-1.
Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes
requisitos de calidad:
(b) Agregado Grueso
Se denominar as a los materiales retenidos en la Malla N 4,
los que consistirn de partculas ptreas durables y trituradas capaces de
soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactacin sin produccin
de finos contaminantes.
Debern cumplir las siguientes caractersticas:
Tabla 303-2
Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
o
Ensay
No
Requerimient

rma MTC
-
Abra
sin
-
CBR
(1)
te Lquido
Lmi
MT
C E 207
MT
C E 132
MT
C E 110
ndic
e de Plasticidad
MT
C E 111
Equi
valente de Arena
MT
C E 114
s Solubles
Sale
MT
C E 219
>
orma
<
AASHTO 3000 msnm 3000 msnm
orma
ASTM
C
131
T
96
D
1883
mx
T
193
D
4318
6%
mx
T
176
25%
mx
89
2419
40 %
mn
89
4318
50 %
25%
mn
1%
mx.
0 % mx
0 % mn
5% mx
% mx
5% mn
% mx.
Part
2
culas Chatas y
MT
D
20%
0% mx
Alargadas (2)
C E 211
4791
mx
(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una
Penetracin de Carga de 0.1"(2.5mm)
(2) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3
(espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de
compactacin y resistencia exigidos por la presente especificacin, el
material que produzca el Contratista deber dar lugar a una curva
granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja,
sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz
adyacente y viceversa.
Preparacin de la superficie existente
El Inspector slo autorizar la colocacin de material de base
granular cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la
densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Inspector. Adems, deber estar concluida la construccin de las cunetas,
desages, sistemas de agua pluvial y filtros necesarios para el drenaje de
la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que
excedan las tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas,

de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el

Residente har las correcciones necesarias, a satisfaccin del Inspector.
Transporte y colocacin del material
El Residente deber transportar y verter el material, de tal
modo que no se produzca segregacin, ni se cause dao o contaminacin en
la superficie existente.
Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en
una longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las
operaciones de mezcla, conformacin y compactacin del material de la
base.
Durante sta labor se tomarn las medidas para el manejo del
material de base, evitando los derrames de material y por ende la
contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
a
Diseo de pavimentos-metodo triaxial Texas-M- Pacheco/M.Quispe
b
Estudio Pavimentacin ETSUR 1999-R
- Menendez
c
Ministerio de Transportes y comunicaciones /laboratorio de
mecnica de suelos
d
Obra remodelacion Santa Clara - Municipalidad del
- Cusco 2005
Anexo al estudio de suelos se consigna los valores que se
vienen usando en las diferentes obras de pavimentacin con materiales
combinados de Saylla y Sencca, recomendndose su uso en el presente
proyecto.
CONTROLES
El material extrado no debe contener restos de materia
orgnica ni fragmentos rocosos mayores a los indicados en granulometra y
debe cumplir lo especificado en el cuadro de base granular.
MTODO DE MEDICIN
El mtodo de medicin de la presente partida ser por metro
cubico (m), verificado y aceptado por el Inspector de Obras.

descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar los metros cuadrado de
esta partida.
-

05.01.03 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE

MATERIAL PARA BASE DE PAVIMENTO RIGIDO
DESCRIPCIN.
El material colocado por los volquetes al costado del eje de la
va debe ser extendido en forma uniforme, empleando para este fin
Motoniveladora, luego se proceder al riego de todo la superficie con
camin cisterna esparciendo el agua en forma controlada y uniforme.
Seguidamente la Motoniveladora proceder a batido del
material con pasadas de la cuchilla dispuesta en un ngulo adecuado para
el volteo hasta lograr un material homogneo.
Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del
material homogneo, hasta conformar una superficie que una vez
compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto.
Otros controles para la base granular.
Se anota la relacin y frecuencia de los dems ensayos que
deben efectuarse a los materiales constituyentes de la base granular.
Se debern efectuar ensayos de densidad de campo cada 50 m
de compactada la base.
MTODO DE MEDICIN.
Unidad de Medida :
m.
Norma de Medicin:
Conocido el espesor de la base, se procede a medir el rea que
cubre la base.

descritos.

de esta partida.
05.02CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR SUELO
CEMENTO (e=0.15m)
05.02.01
PROCESO
IDEM PARTIDA 05.01.01
05.02.02
(ZARANDEO, Y TRASLADO) m3
-

05.02.03
EXTENDIDO, RIEGO, BATIDO Y COMPACTADO
DE SUELO CEMENTO PARA BASE DE PAVIMENTO.
m2
05.03SUPERFICIE DE RODADURA
05.03.01
PROCESO
05.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA
DESCRIPCIN
Bajo este tem, la Municipalidad debe suministrar y aplicar
material bituminoso a una base o capa del camino, preparada con
anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los
planos o como indique el Supervisor. Consiste en la incorporacin de asfalto
a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de
pavimento asfltico.
MATERIALES
401.02
El material asfltico a aplicar en ste trabajo ser el
siguiente:
Asfalto Cut-back, grado MC-30, que cumpla con los requisitos
de calidad especificados en la norma ASTM D-2027 (AASHTO M-82) (tipo
curado medio).
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin
agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas.
equipo
401.03
El equipo para la colocacin de la capa de
imprimacin debe incluir una barredora giratoria sopladora u otro tipo de
barredora mecnica o un ventilador de aire mecnico (aire a presin), una
unidad calentadora para el material asfltico y un distribuidor asfltico a
presin.
El equipo sealado ser el mnimo requerido para este tipo de
trabajo; la Municipalidad deber proveer maquinaria adicional, si en opinin
del Supervisor, la misma resulta necesaria para la culminacin exitosa del
trabajo de acuerdo a la presente especificacin.
Todo el equipo necesario para realizar apropiadamente este
trabajo deber encontrarse en la zona del trabajo en condiciones ptimas y
contar con la aprobacin del Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
La barredora giratoria debe estar conformada de manera, que
permita que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al
progreso de la operacin. Tambin debe permitir el ajuste y mantenimiento
de la escobilla con relacin al barrido de la superficie y tener elementos
suficientemente rgidos como para limpiar la superficie sin cortarla.
Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera
que ejecuten la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar
o daar de alguna manera la superficie.

El soplador mecnico con aire comprimido estar compuesto

de una compresora de arrastre, de manera que permita imprimir aire a
presin sobre la superficie, a travs de una manguera dotada de un pitn.
La eliminacin del material suelto deber realizarse del centro de la
carretera hacia fuera.
El equipo calentador debe tener la capacidad adecuada para
calentar el material asfltico en forma eficiente, por medio de circulacin de
vapor de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque, o haciendo
circular este material alrededor de un sistema de serpentines precalentados, o haciendo circular dicho material asfltico a travs de un
sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de
calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que
evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o recinto de calefaccin, a travs de los cuales el
material asfltico circula y deber ser operado de tal manera que no dae el
material asfltico.
Los distribuidores asflticos a presin estn constituidos por un
camin o semi-remolque sobre el que se monta un tanque de
almacenamiento aislado, un sistema de distribucin, un sistema de barras
esparcidoras y un sistema de calentamiento. Los camiones o semiremolques deben estar en buen estado, el distribuidor deber estar
equipado con neumticos, diseados de tal manera que no dejen huellas o
daen la superficie del camino (carga aplicada menor a 250 libras por
centmetro de ancho de neumtico).
El diseo, equipamiento, mantenimiento y operacin del
distribuidor deber garantizar la aplicacin en forma uniforme del material
asfltico uniformemente calentado, en anchos variables de la superficie de
hasta 4.50 m., en regmenes determinables y controlables en galones por
metro cuadrado y a una presin uniforme que vara entre 25 a 75 libras por
pulgada cuadrada (25 a 75 lb/pulg2 1.8 a 5.4 kg/cm2) con una tolerancia
de variacin de cualquier proporcin especificada mayor del 5%.
La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y
operado de tal manera, que asegure la distribucin del material asfltico,
con una precisin de 0.02 galones por metro cuadrado, dentro de un rango
de cantidades de distribucin desde 0.7 a 1.5 lt/m2 (0.20 a 0.40 galones por
metro cuadrado).
Los camiones o trailers debern tener suficiente potencia,
como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El
velocmetro, que registra la velocidad del camin debe ser una unidad
completamente separada, e instalada en el camin con una escala
graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la velocidad
del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de
tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera,
que sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor en todo
momento.
El tanque de almacenamiento, debe tener una capacidad que
flucte entre 800 a 5500 galones.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera
que se pueda variar su longitud en incrementos de 30 cm o menos para
longitudes de hasta 6 m; deben tambin permitir el ajuste vertical de las
boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino, de
conformidad con el bombeo de la misma; deben permitir movimiento lateral

del conducto esparcidor durante la operacin. La altura de la barra

esparcidora sobre la superficie a pavimentar, depender de la separacin
entre boquillas y del nmero de superposiciones a adoptar.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidos de
tal manera, que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones
intermitentes; estarn provistos de un cierre inmediato que corte la
distribucin del asfalto cuando se interrumpa el trabajo, evitando as que
gotee desde el conducto esparcidor.
La Municipalidad conjuntamente con el Supervisor realizar los
ensayos necesarios para determinar la altura de la barra que garantice una
buena distribucin del asfalto. La altura de la barra estimada deber ser
mantenida durante toda la aplicacin. La variacin mxima aceptable ser
de media pulgada (1/2 pulgada).
El ngulo entre el plano del abanico de riego y el eje de la barra
esparcidora debe ser tal que los chorros de las boquillas no interfieran uno
con otro. El ngulo puede variar segn el distribuidor, siendo el valor
recomendable entre 15 a 30.
El sistema de distribucin consta de una motobomba cuya
unidad matriz debe tener una capacidad no menor de 250 galones por
minuto, estar equipada con un conducto de desvo hacia el tanque de
suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante
de material asfltico a travs de las boquillas con suficiente presin para
asegurar una aplicacin uniforme. La presin correcta de aplicacin, ser
aquella que no atomice ni distorsione el abanico de riego.
Este sistema de distribucin deber contar con un sistema de
vlvulas que gobiernan el flujo del material, con un contador de
revoluciones o un manmetro de registro de caudal (dispositivos de
exactitud para medir el volumen de asfalto suministrado), un depsito
calibrado y un termmetro que seale las temperaturas del material
contenido del depsito.
El sistema de calentamiento del material asfltico, instalado en
le distribuidor, deber asegurar un aumento de temperatura uniforme
dentro de la masa total del material, bajo un control eficiente y positivo en
todo momento.
Se deben proveer medios adecuados para medir la
temperatura del material asfltico, con el termmetro colocado a un lado
del tanque de tal manera, que no entre en contacto con el tubo calentador.
Previamente a los trabajos de imprimacin, la Municipalidad,
conjuntamente con el Supervisor, procedern a calibrar el tanque del
distribuidor de asfalto diluido, efectundose mediciones por galn,
confeccionando una varilla metlica con marcas inalterables para medir el
volumen con una aproximacin de medio galn. Si el equipo a emplear
dispusiera de este elemento, el Supervisor proceder a verificarlo. Esta
medicin se efectuar una sola vez y ser vlida nicamente para cada
equipo a emplearse.
Requerimientos de construccin
TRAMO DE PRUEBA Y DOSIFICACION
La cantidad por m de material bituminoso, debe estar
comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m para una penetracin dentro de la capa
granular de apoyo de 5 mm por lo menos, verificndose esto cada 50m.

Antes del inicio del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de

aplicacin del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba, en
el que verificar la penetracin mnima requerida. En caso no se consiga la
penetracin mnima, se proceder a evaluar el uso de otro material
asfltico, teniendo en cuenta para ello, la naturaleza de la base granular
preparada y colocada, la granulometra de la misma, la cantidad de vacos,
absorcin del agregado y las condiciones climticas imperantes en el
periodo de ejecucin.
REQUISITOS DE CLIMA
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosfrica a la sombra sea 10 C en ascenso y cuando las
condiciones climticas, en opinin del Supervisor, sean favorables, es decir,
no est brumoso ni lluvioso.
La temperatura de la superficie del pavimento deber ser
superior a 15 C. No se podr colocar material asfltico que no pueda curar
durante las horas del da.
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
La superficie de la base que debe ser imprimada, debe estar en
conformidad con los alineamientos, pendientes y secciones tpicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas
al pavimento, aprobados por la Supervisin.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material
suelto o extrao debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o
un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas ya sea por medio de una cuchilla
niveladora o mediante una ligera escarificacin, completando con una
reconformacin y compactacin antes de la aplicacin del material asfltico.
Cuando lo ordene el Supervisor, la superficie preparada debe ser
ligeramente humedecida, por medio de rociado con agua, inmediatamente
antes de la aplicacin del material de imprimacin.
APLICACION DE LA CAPA DE IMPRIMACION
El material asfltico de imprimacin debe ser aplicado sobre la
base completamente limpia, mediante un distribuidor a presin que cumpla
con los requisitos indicados anteriormente.
Dependiendo del mantenimiento de trnsito previsto, el ancho
de aplicacin podr ser en toda la plataforma o solamente en la mitad,
queda a criterio de la Supervisin la metodologa por emplear.
El material debe ser aplicado uniformemente, a la temperatura
y velocidad de rgimen especificadas por el Supervisor. La temperatura de
aplicacin del riego ser aquella para la cual la viscosidad del asfalto se
encuentre entre 60 y 100 SSF; el rango de variacin aproximada de la
temperatura resulta ser:
MC - 30
21C 62C
Estos lmites de temperatura debern ser aplicables; a no ser
que los lmites sean proporcionados por el fabricante para el lote especfico.
En todos los casos, se tomar la temperatura del asfalto antes
y despus de ser aplicado, para el control respectivo.
Una penetracin mnima de 5mm en la base granular nueva es
indicativo de una adecuada penetracin, considerando las caractersticas
del material existente en las canteras.

Para determinar la cantidad de asfalto diluido a distribuir

(dosificacin), en un lugar adecuado, aprobado por el Supervisor, se
proceder a efectuar un riego experimental, para determinar la velocidad
adecuada del vehculo y la presin correcta del sistema de la bomba de
distribucin y dems ajustes necesarios.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser
conducido a lo largo de un filo marcado, para mantener una lnea recta de
aplicacin, debindose colocar papel al comienzo y al final de cada tramo de
imprimacin construida, de manera de evitar juntas transversales negras y
antiestticas.
Cualquier rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada, usando una manguera de esparcidor conectada
al distribuidor. Debe tenerse cuidado de utilizar la cantidad correcta de
material asfltico a lo largo de la junta longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante
el perodo de curado (48 horas aproximadamente). Despus que se haya
aplicado el asfalto debern transcurrir un mnimo de 4 horas, antes que se
aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se necesite para absorber
posibles excesos en el riego asfltico.
PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes al
rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten
salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, la Municipalidad deber, por cuenta propia, retirar el material y
reparar todo dao ocasionado.
APERTURA AL TRAFICO Y MANTENIMIENTO
El rea imprimada debe airearse sin ser arenada, por un
trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor.
Si el clima es fro, o el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, podr ser necesario un perodo
ms largo de tiempo. La aplicacin de material de secado (arena) deber
emplearse en caso de que el trnsito tuviese que ser desviado sobre la capa
imprimada, antes de que el material hubiese penetrado suficientemente,
para evitar que se adhiera a los neumticos, para disminuir el posible dao
debido a lluvia antes de la aplicacin completa o para retirar el exceso de
material asfltico en la superficie. La arena a ser empleada deber ser de
preferencia de granulometra gruesa y exenta de finos, dicho material
deber ser esparcido de manera que ninguna rueda ni oruga puedan
circular sobre material asfltico hmedo que se encuentre al descubierto.
Toda arena sobre la base deber ser barrida antes de que se apliquen riegos
adicionales sobre la superficie imprimada. Deber evitarse que la superficie
imprimada quede expuesta por ms de 07 das de aplicado el riego de
imprimacin, siendo conveniente la colocacin de la capa asfltica base tan
pronto como sea posible.
La Municipalidad deber conservar la superficie imprimada
hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de conservacin debe
incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material

aprobado, parchar todas las roturas de la superficie imprimada con material

asfltico adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por
el trfico de vehculos, o por otra causa, deber ser reparada antes de que
la capa superficial sea colocada, a costo dla Municipalidad.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subseccin 400.07(a)
(b) Calidad del material asfltico
A la llegada de cada camin termotanque con el asfalto diluido
para el riego, la Municipalidad deber entregar al Supervisor un certificado
de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste
cumple con las condiciones especificadas en las Subseccin 400.02(d) de la
Seccin 400 de las presentes especificaciones, para asfalto diluido MC-30.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros
de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la
certificacin de calidad del fabricante, el Supervisor comprobar mediante
muestras representativas (mnimo una muestra por cada 9000 galones o
antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica
del producto, guardando una muestra para ensayos ulteriores de contraste,
cuando la Municipalidad o el fabricante manifiesten inconformidad con los
resultados iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir
ninguna tolerancia sobre los lmites establecidos en la Tabla N 400-5.
(c) Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde
la dosificacin vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento (10%).
METODO DE MEDICION
El mtodo de medicin se har en dos formas y por separado:
La Superficie imprimada y aprobada por el Supervisor en
metros cuadrados (m2), teniendo en cuenta los anchos indicados en los
planos y la longitud realmente regada.
Los litros (lt) de asfalto lquido MC-30 empleados en la
imprimacin, se obtendrn por la diferencia de volmenes inicial y final,
medidos antes y despus de efectuar la aplicacin del riego, utilizando una
varilla graduada, se tomarn medidas de las alturas del lquido en el tanque
espaciador. Como alternativa, si la Municipalidad lo desea y tiene elementos
para hacerlo, puede pesar el equipo antes y despus, empleando para ello
bsculas de capacidad suficiente. En todos los casos se tomar la
temperatura del asfalto antes y despus de ser aplicado.
05.03.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
DESCRIPCION
Este trabajo consistir en la colocacin de una capa de mezcla
asfltica fabricada en caliente y construida sobre una superficie
debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra
manera en la presente seccin, formarn parte de estas especificaciones.

Exigencias Generales
Este trabajo deber cumplir las exigencias generales aplicadas
a todos los tipos de pavimento de mezcla asfltica, sin consideracin de
graduacin de los agregados minerales, tipo y cantidad del material
asfltico o de su uso. Las variaciones de dichas exigencias generales, se
indican en los requisitos especficos que se establecen en las secciones
correspondientes a cada tipo.
La Obra a ejecutar, se compondr de una o ms capas
construidas sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con
las presentes especificaciones.
Composicin General de las Mezclas
Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de
agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material asfltico. Los
distintos constituyentes minerales se separarn por tamao, sern
graduados uniformemente y combinados en proporciones tales, que la
mezcla resultante llene las exigencias de graduacin para el tipo especfico
contratado. A los agregados mezclados y as compuestos, considerados por
peso en un 100% se deber agregar asfalto, dentro de los lmites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo especfico de
material.
MATERIALES
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a
continuacin:
(a) Agregados Minerales Gruesos
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de mezcla
bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa
de material asfltico, est no se desprenda por la accin del agua y del
trnsito, en caso de que esta circunstancia se produzca, ser necesario
aadir algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena
adhesividad.
La proporcin de los agregados, retenida en la Malla # 4, se
designar agregado grueso y se compondr de piedra triturada y/o grava
triturada.
As mismo, y de ser necesario se realizar el venteo
mecanizado y lavado a la trituracin del agregado grueso, para minimizar la
presencia de partculas finas.
El agregado triturado, en no menos de un 75% en peso, de las
partculas del mismo, deber tener dos caras fracturadas o forma cbica
angulosa, y no menos del 90% tendr una cara fracturada. De ser necesario
para cumplir con este requisito, la grava deber ser tamizada antes de ser
triturada.
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no
estarn recubiertos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales; no
contendrn arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas de superficie
debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por
accin del trfico, especialmente en capas de superficie.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la
segregacin durante el acopio o manipulacin, deber suministrarse el
material en dos o ms tamaos separados.

De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el

mezclado deber efectuarse en tolvas separadas y en los alimentadores en
fro y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los
siguientes requerimientos:
Norma
Ensayos
A
querimiento
MT
STM - AASHTO
C
Durabilidad (al
A
MT
Sulfato de Sodio)
STM C-88
% mx.
C E 209
Durabilidad (al
A
MT
Sulfato de Magnesio)
STM C-88
% mx.
C E 209
Abrasin
Los
A
MT
ngeles
STM C-131
% mx.
C E 207
Partculas
A
chatas y alargadas (1)
STM D-4791
% mx.
Caras
fracturadas
(A
MT
(< 3 millones,
STM D-5821)
/ 40
C E 210
de Ejes Equivalentes)
Sales
Solubles
A
MT
Totales
STM D 1888
5% mx.
C E 219
A
MT STM C 118
Absorcin
gn Diseo
C E 206
A
MT STM D 1664
Adherencia
5
C E 519
(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es: 1/5
(espesor/longitud)
(b) Agregados Minerales Finos
La proporcin de los agregados que pasan la Malla # 4, se
designar agregado fino y se compondr de arena natural y/o material
obtenido de la trituracin de piedra, grava o escoria o de una combinacin
de ambos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias,
compactas, de superficies rugosas moderadamente angulares, carentes de
grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino.
No se utilizarn en capas de superficie agregados con
tendencia a pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos,
deber hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro
y no en el acopio.
Los Agregados finos debern cumplir con los siguientes
requisitos:
Ensayos
Norma
Re
10
15
35
10
65
0.
Se
+9

MT
C
-
Equivalente
de
Arena
CE
Adhesividad
(Riedel Weber)
CE
ndice
Plasticidad (malla N40)
de
ndice
Plasticidad (malla N200)
de
Totales
-
Sales
CE
CE
Solubles
CE
Absorcin
CE
MT
209
MT
220
MT
111
MT
111
MT
219
MT
205
A
STM / AASHTO
R
equerimiento
(A
ASHTO 176) nimo 45 %
NL
T 355-74
mn.
A
STM D 4318
A
STM D 4318
A
STM D 1888
5% mx.
STM C 118
0.
S
egn Diseo
Si el agregado fino tiene una variacin mayor de 0.25 del

mdulo de fineza del material representativo, ser rechazado.
(c) Relleno Mineral ("Filler")
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario
emplear como relleno de vacos, espesante del asfalto o de ser el caso,
como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, se compondr de
materiales tales como polvo calcreo, polvo de roca y/o cal hidratada no
plstica, debidamente aprobados por el Supervisor.
Estos materiales debern carecer de materias extraas y
objetables; estarn perfectamente secos para poder fluir libremente y no
contendrn grumos.
El material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos
de granulometra:
%
que pasa
(e
Malla
n peso Seco)
1
N
00
30
9
N
5-100
50
8
N
0-100
200
La fraccin del "filler", que se denomina polvo mineral ser cal
hidratada.

En el caso de la cal hidratada, se deber cumplir con los

requerimientos AASHTO M303.
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de
mezcla segn el mtodo Marshall.
(d) Cemento Asfltico
La seleccin del cemento asfltico ser del grado de
penetracin que corresponda, de acuerdo a lo que se indica en el siguiente
cuadro que se utiliza como referencia.
El Supervisor tiene la facultad de aprobar un cemento asfltico
de grado de penetracin diferente al recomendado si el diseo Marshall
cumple con las exigencias indicadas en esta especificacin y la
Municipalidad presenta el debido sustento.
Mezcla en Caliente
Tipo de Cemento Asfltico Clasificado segn Penetracin
Tempera
tura Media Anual
Cemento
Asfltico
24 C a
ms
Tipo
85- 100
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no
formar espuma cuando sea calentado a 175 C. Se deber tener en cuenta
las temperaturas mximas de calentamiento recomendadas por el
proveedor.
(e) Fuentes De Provisin (Canteras)
El Supervisor efectuar ensayos de laboratorio como medida
de verificacin y control de calidad de las canteras establecidas en el
proyecto para la produccin de mezcla asfltica en caliente, as como del
material de relleno mineral y cemento asfltico, antes de iniciar al proceso
de produccin de mezcla asfltica. Las muestras de cada uno de estos
componentes, se remitirn en la forma que se ordene y sern aprobados
antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.
EQUIPO
Todas las plantas utilizadas por la Municipalidad para la
preparacin de mezclas asflticas, debern concordar con los requisitos
establecidos a continuacin, excepto, las exigencias con respecto a las
balanzas, que se aplicarn nicamente cuando se hagan las proporciones de
peso.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto,
dejando el rea limpia y sin que signifique cambio alguno al paisaje o
comprometa el medio ambiente, de acuerdo a lo establecido en la Partida
900.E Restauracin de Area afectada por Planta de Asfalto y Chancadora:
limpieza y restauracin de canteras y zonas de proceso.
Plantas de Asfalto
El Tipo de planta de procesamiento a utilizar, ser de operacin
automtico, de tipo continuo o discontinuo capaces de manejar
simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la frmula de
trabajo adoptada.
Las plantas productoras de mezclas asflticas, debern cumplir
con lo establecido en la reglamentacin vigente sobre proteccin y control
de calidad del aire

Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal

manera, que puedan producir una mezcla en concordancia con las
tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en obra.
Los requerimientos tcnicos, de control de calidad y
ambientales se describen a continuacin:
Balanzas
Las balanzas para pesajes en cajones o tolvas a embudo,
podrn ser del tipo de brazo, o de dial sin resortes, de fabricacin normal y
con un diseo que permita apreciaciones exactas de peso, dentro de un
rango de 0.5% de la carga mxima que podra exigirse.
Cuando las balanzas sean del tipo de brazo, se deber tener
uno para cada uno de los tamaos de agregados a emplear. Contarn las
balanzas con un dial indicador que deber comenzar a funcionar cuando la
carga se encuentre dentro de un lmite de 100 libras (o 45.5 kg), del peso
deseado. Se deber obtener un espacio vertical, suficiente para permitir el
movimiento libre de los brazos, para permitir que la escala indicadora
trabaje debidamente. Cada brazo tendr un dispositivo de frenado, que
permita accionarlo con facilidad, o detener su accin. El mecanismo de
pesaje, deber balancearse sobre cuas y apoyos y tendr que estar
construido de tal modo, que no pueda quedar fuera de ajuste fcilmente.
Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, el extremo de
la aguja se ajustar contra la cara del dial y tendr que ser de un tipo que
carezca de paralaje excesivo. La balanza estar provista de agujas
sealadoras, para indicar el peso de cada material que se vierta en la
mezcla. Las balanzas sern de construccin slida y aquellas que se pongan
con facilidad fuera de ajuste, sern descartadas.
Todos los diales se colocarn de modo que se encuentren en
todo momento a la vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales asflticos, debern
concordar en todo con las especificaciones fijadas para las balanzas
destinadas a pesar materiales ptreos, excepto que cada balanza a brazo se
equipar con un brazo indicador de tiraje, y otro que seale la capacidad
completa. El valor de las divisiones mnimas en todo caso, no deber ser
mayor de dos libras.
Las balanzas a dial sin resortes para pesar material asfltico,
no podrn tener una capacidad mayor del doble del peso del material a
pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad ms prxima en
libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparn con un dispositivo
indicador que comenzar a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre
dentro de un rgimen de 10 libras (4.54 Kg) de carga que quiere obtenerse.
Las balanzas tendrn que ser aprobadas por el Supervisor y calibradas
tantas veces como lo considere conveniente, para asegurar la continuidad
de su exactitud.
La Municipalidad deber proveer y tener a mano, no menos de
10 pesas normales de 50 libras (22.7 kg) para permitir un control frecuente
de las balanzas.
Equipo para Preparacin de Material Asfltico
Los tanques para el almacenamiento de material asfltico,
debern estar equipados de serpentines, para permitir un calentamiento del
material, bajo un control efectivo y positivo en todo momento, hasta
obtener la temperatura del rgimen especificado. El calentamiento deber
fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros medios que impidan la

posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de

calentamiento. El sistema circulatorio para el material asfltico ser de
tamao adecuado, para asegurar una circulacin continua durante todo el
perodo de funcionamiento. Se proveern medios adecuados, ya sea
camisas de vapor u otro aislamiento, para mantener la temperatura
especificada del material asfltico en las caeras, medidores, vertederos de
pesaje, barras de riego y otros recipientes o caeras, para por lo menos una
jornada de trabajo. Con autorizacin escrita del Supervisor, el material
asfltico puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la
temperatura especificada, por medio de un equipo auxiliar de
calentamiento, entre los tanques y la mezcladora.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la
instalacin deber poseer un sistema de dosificacin exacta de los mismos.
Alimentacin de la Secadora
La planta deber estar provista de medios mecnicos exactos,
para conducir los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda
obtener un nivel de produccin y temperatura uniformes.
Secadora
Se proveer una secadora rotativa, de cualquier diseo
satisfactorio, para secar y calentar los agregados necesarios para secar el
material y calentarlo a las temperaturas especificadas.
Cribas
Se proveer cribas en condiciones de tamizar todos los
agregados, de acuerdo con los tamaos y proporciones especificados,
debiendo tener una capacidad normal que exceda en algo de la mezcladora.
Su eficiencia de funcionamiento deber ser tal, que los agregados
depositados en cualquier tolva no contengan ms de un 10% de material
mayor o menor al tamao especificado.
Tolvas de Almacenamiento
Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente
capacidad, para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la
mezcladora cuando funcione a pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas
en por lo menos tres compartimientos y se dispondrn de modo que se
asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones
apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento deber tener un cao de descarga, que
ser de un tamao y ubicacin tales, que se evite la entrada de material en
cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones estarn
construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras.
Dispositivos para el Control del Material Asfltico
Se
proveern
medios
satisfactorios,
consistentes
en
dispositivos de pesaje o registradores, para lograr la obtencin de la
cantidad apropiada del material asfltico en la mezcla, dentro de las
tolerancias especificadas en la frmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador para el material asfltico, lo puede
constituir una bomba registradora de asfalto rotativa a desplazamientos,
provista de un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la mezcladora.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la
bomba estar sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora,
poseyendo un control de frenado automtico, y este dispositivo deber
resultar fcilmente ajustable con exactitud. Se proveern medios para

verificar la cantidad, o el rgimen de entrada de material asfltico a la

mezcladora.
Equipo Termomtrico
Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100 F
(37.8 C) a 400 F (204.4 C), a la caera de alimentacin de material
asfltico, colocndolo convenientemente cerca a la vlvula de descarga en
el equipo mezclador.
Adems, la planta deber estar equipada con un termmetro
de mercurio, con escala aprobada, un pirmetro elctrico u otro instrumento
termomtrico aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de descarga
de la secadora, que indique y/o registre automticamente la temperatura de
los agregados ptreos calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el Supervisor,
podr exigir la sustitucin de cualquier termmetro por otro aparato
aprobado de registro de temperatura, as como el llenado de formularios
diarios de registros de temperaturas.
Captador de Polvo
La planta deber estar equipada con un captador de polvo,
construido de tal manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al
elevador, todo o parte del material colectado, segn lo disponga el
Supervisor, a fin de evitar dispersiones que comprometan el medio
ambiente.
Control del Tiempo de Mezclado
La planta estar equipada con medios positivos para controlar
el tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Supervisor
ordene un cambio.
Dentro de las instalaciones de la planta, la Municipalidad
proveer un local para un laboratorio de campaa, el cual deber tener
dimensiones externas mnimas de 8 pies (2.44 m) por 20 pies (6.1 m), y una
altura del cielo raso de 8 pies (2.44 m), debiendo contar con por lo menos
dos ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura. Contar
con una mesa de trabajo de un ancho de por lo menos 2 y 1/2 pies (0.76 m)
por 8 pies (2.44 m) de longitud. La mesa estar provista de un lavadero y
una caera para aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de
un tanque de alimentacin a gravedad, de una capacidad mnima de 35
galones (132.475 lt.). La Municipalidad estar obligado a proveer agua en
cantidad suficiente para los ensayos a realizar.
Cuando exista energa elctrica cerca del lugar, se instalar en
el laboratorio cables elctricos, debiendo contar con un aprovisionamiento
adecuado de corriente para iluminacin y accionamiento del equipo de
ensayo. El local deber encontrarse listo en la obra, en condiciones de
efectuar ensayos, antes que las operaciones dla Municipalidad exijan la
realizacin de los mismos en campaa.
El laboratorio se destinar al uso exclusivo del Supervisor, y se
ubicar de modo tal que los detalles de la planta sean claramente visibles
desde una de sus ventanas.
Adems como medidas de seguridad dentro de la planta, Se
proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de
la mezcladora y se dispondr otras escaleras de mano protegidas, para
llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde sea necesario.

El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar por medio

de una plataforma u otro dispositivo conveniente, para permitir al
Supervisor obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla;
tambin debe permitir el movimiento del equipo de calibracin de las
balanzas, el de extraccin de muestras, etc. Se proveer un sistema de
aparejo o poleas para levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma
o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras
piezas mviles peligrosas, debern blindarse o protegerse debidamente. Se
debern mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento,
dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.
Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la
plataforma de la mezcladora.
Equipo para el Transporte
Los camiones para el transporte de mezclas asflticas debern
contar con tolvas hermticas, limpias y lisas de metal, que hayan sido
cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa o solucin de
lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga
de mezcla se cubrir con lonas u otro material adecuado, de tamao
suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo.
Todo camin que produzca una segregacin excesiva de
material, debido a su suspensin elstica, u otros factores que contribuyan a
ello; que acuse prdidas de asfalto en cantidades perjudiciales; o que
produzcan demoras indebidas, ser retirado del trabajo cuando el
Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones
entreguen la mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los
camiones sern aisladas, para poder obtener temperaturas de trabajo de las
mezclas y todas sus tapas debern asegurarse firmemente.
Equipo de Distribucin y Terminacin
El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de
pavimentadoras o distribuidoras previamente aprobadas por la Supervisin,
capaces de distribuir y terminar la mezcla, de acuerdo con los
alineamientos, pendientes y perfil tipo de obra.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos
de distribucin de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma
pareja, delante de las enrasadoras ajustables. Las pavimentadoras estarn
equipadas tambin con dispositivos de manejo y nivelacin, rpidos y
eficientes, y dispondrn de velocidades en marchas atrs y adelante.
Las pavimentadoras reemplazarn dispositivos mecnicos tales
como enrasadoras de emparejamiento a regla metlica, brazos de
emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para mantener la
exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de
sus lneas, sin uso de moldes laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para
emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El
conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma del perfil tipo
de obra fijado, y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar
la capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras
mviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la
colocacin de la mezcla.

Las pavimentadoras estarn equipadas con sistemas de

nivelacin electrnicos (sensores), a fin de lograr un acabado superficial que
cumpla con los lmites de rugosidad especificada.
El trmino "emparejamiento", incluye cualquier operacin de
corte, avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la
uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba durante la construccin que el equipo de
distribucin y terminacin usado, deja en el pavimento fisuras, zonas
dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas
satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo
ser suspendido, debiendo la Municipalidad sustituirlo por otro que efecte
en forma satisfactoria los trabajos de distribucin y terminacin del
pavimento.
Rodillos de Compactacin
El equipo de compactacin comprender como mnimo un
rodillo en tandem y una del tipo neumtico autopropulsado. Tambin podrn
utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo
similar que resulte satisfactorio para el Supervisor. El equipo en
funcionamiento deber ser suficiente para compactar la mezcla
rpidamente, mientras se encuentre an en condiciones de ser trabajada.
No se permitir el uso de un equipo que produzca trituracin de los
agregados.
Herramientas Menores
La Municipalidad deber proveer medios para todas las
herramientas menores, limpias y libres de acumulaciones de material
asfltico. En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente
cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por
orden del Supervisor, en emergencia tales como lluvias, o demoras
inevitables, para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado
sin ser distribuido.
Requerimientos de Construccin
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las
exigencias fijadas por los siguientes artculos.
Ningn trabajo podr realizarse, cuando se carezca de
suficientes medios de transporte, de distribucin de mezcla, equipo de
terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un
rgimen no inferior al 60% de la capacidad de produccin de la planta
mezcladora.
FORMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA
Antes de iniciar el acopio de los materiales, la Municipalidad
deber suministrar para verificacin del Supervisor muestras de ellos, del
producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos, avaladas por
los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia
de emplearlos en el tratamiento o mezcla. El Supervisor despus de las
comprobaciones que considere conveniente y de su aprobacin a los
materiales, solicitar a la Municipalidad definir una FORMULA DE TRABAJO
que obligatoriamente deber cumplir las exigencias establecidas en las
especificaciones correspondientes. En dicha frmula se consignar la
granulometra de cada uno de los agregados ptreos y las proporciones en
ellos que deben mezclarse, junto con el polvo mineral para obtener la
gradacin aprobada.

La Municipalidad deber presentar oportunamente, la frmula

de trabajo propuesta, por lo menos 30 das antes de iniciar los trabajos de
pavimentacin para la revisin y aprobacin de Supervisin, en ella debern
incluirse los ensayos de calidad previos de los agregados minerales,
materiales, asflticos y mejoradores de adherencia tipo Amina. Para el caso
de los agregados ptreos, stos sern presentados para cada fuente de
aprovisionamiento.
Debern indicarse, adems, el porcentaje de ligante bituminoso
en relacin con el peso de la mezcla y el porcentaje de los agregados y la
adicin del aditivo mejorador de adherencia.
Tambin debern sealarse:
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y
para la mezcla de los agregados con el ligante bituminoso.
La temperatura mxima y mnima de calentamiento previo de
los agregados y el ligante. En ningn caso se introducirn en el mezclador
agregados ptreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en
ms de quince grados Celsius (15 C).
Porcentaje de filler respecto al peso de la mezcla.
Las temperaturas mximas y mnimas al salir del mezclador.
La temperatura mnima de la mezcla en la descarga de los
elementos de transporte.
La temperatura mnima de la mezcla al inicio y terminacin de
la compactacin.
La aprobacin definitiva de la frmula de trabajo por parte del
Supervisor no exime a la Municipalidad de su plena responsabilidad de
alcanzar, con base a ella, la calidad exigida por la respectiva especificacin.
Si la Supervisin rechaza la frmula de trabajo remitida por la
Municipalidad por no cumplir con las exigencias tcnicas de esta
especificacin, ello no significar ampliacin de plazo puesto que es
responsabilidad dla Municipalidad desarrollar la frmula de diseo de
mezcla dentro de los plazos programados para la ejecucin de la obra.
Las tolerancias que se admiten en los trabajos especficos se
aplican a la Frmula de Trabajo que es nica para toda la ejecucin de la
obra.
La frmula aprobada slo podr modificarse durante la
ejecucin de los trabajos, si se produce cambios en los materiales, canteras
o si las circunstancias lo aconsejan y previo visto bueno del Supervisor.
(b) Aplicacin de la Frmula de Mezcla En Obra Y Tolerancias
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula
de mezcla en Obra, aprobada por el Supervisor, dentro de las tolerancias
establecidas.
Cada da el Supervisor extraer tantas muestras en un mnimo
de una de los materiales y los de la mezcla, para verificar la uniformidad
requerida de dicha mezcla. Cuando por resultados desfavorables o una
variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el Supervisor podr fijar
una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la Obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el
material o se deba cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar
una nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada por la
Municipalidad y aprobada por el Supervisor antes de que se entregue la
mezcla que contenga el material nuevo. Los materiales para la Obra sern
rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades u otras

caractersticas indeseables, para obtener una mezcla equilibrada, un

rgimen mayor o menor del contenido de asfalto que el que se ha fijado en
la presente especificacin.
(d) Composicin de la Mezcla de Agregados
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales
gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones
tales que se produzca una curva continua aproximadamente paralela y
centrada al huso granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la
mezcla de Obra ser determinada para las condiciones de operacin regular
de la planta asfltica.
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
Variacin
Porcentaje
permisible en % en peso
que pasa
total de los ridos
Tamiz
MA MA
(%)
C-2
C-3
25,0 mm
(1)
10
19,0 mm
0
(3/4)
80
12,5 mm
+/- 5
-100
10
(1/2)
+/- 5
70
0
9,5
mm
-88
+/- 5
65
(3/8)
51
-87
+/- 5
4,75 mm
-68
43
+/- 5
(N 4)
38
-61
+/- 4
2,00 mm
-52
16
+/- 3
(N 10)
17
-29
425
mm
-28
9+/- 1
(N 40)
819
180
mm
17
5(N 80)
410
75 mm (N
8
200)
Variacin del contenido de cemento asfltico en la mezcla de
diseo +/- 0.3%.
La frmula de la mezcla de Obra con las tolerancias admisibles,
producir el huso granulomtrico de control de Obra, debindose producir
una mezcla de agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin
deber ser investigada y las causas sern corregidas.
Caractersticas de la Mezcla Asfltica en Caliente
Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en
caliente para trfico proyectado, empleando el mtodo MTC E 504 (ASTM D1559) "Resistencia al flujo plstico de mezclas bituminosas" y usando el
mtodo MARSHALL, sern las sealadas a continuacin.
Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso
- Capa
- Un
- De
- Parmetros De Diseo Marshall
ida
Superfic
d
ie

Nmero de Golpes en cada

lado
Estabilidad
Flujo
Porcentaje Vacos de aire
Vacos en el agregado mineral
Indice de Compactibilidad
Resistencia Conservada en la
Prueba de Traccin indirecta
(ASTM 4867/AASHTO T283)
75
(K
g.)
(m
m)
(%
)
(%
)
Mnimo
815
2 4
3-5
Ver
Tabla
Mn. 5
(***)
Indice de Rigidez
Estabilidad retenida, 24 horas

a 60 C en agua
Contenido
de
Cemento
Asfltico
(K
g/c
m)
(%
)
(%
)
Min. 70
2200
2700
Mn
75%
(****)
(***) El ndice de compactibilidad se define como:

, siendo
GEB50 - GEB5
GEB50 y GEB5 las gravedades especficas bulk de las briquetas
a 50 y 5 golpes respectivamente.
(****)
El contenido de cemento asfltico se determinar con
los ensayos Marshall y deber ser superior al 6%.
Las mezclas con valores de estabilidad anormalmente altos y
valores de flujo anormalmente bajos, no son adecuadas, por lo tanto no
sern aceptadas bajo ninguna circunstancia.
Vacos Mnimos en el Agregado Mineral (VMA)
VMA
TAMIZ
MARS
HALL
2.36
21
mm (N 8)
4.75
18
mm (N 4)
9.5 mm 16
(3/8)
12.5
15
mm (1/2)
19.0
14
mm (3/4)
25.0
13
mm (1)
37.5
12
mm (1 )
1

50.0
mm(2)
11.5
Nota: Los valores de la tabla sern seleccionados de acuerdo al

tamao mximo de la mezcla.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de
ensayo MTC E 517 ASTM D-1664 CUBRIMIENTO DE AGREGADOS CON
MATERIALES ASFALTICOS EN PRESENCIA DE AGUA (Revestimiento y
Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto) con el contenido de
asfalto diseado, es recomendable tener en cuenta un porcentaje retenido
mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de
CUBRIMIENTO DE AGREGADOS CON MATERIALES ASFALTICOS EN PRESENCIA
DE AGUA Riedel Weber (MTC E 220; NLT 355/74) deber tener un ndice de
adhesividad en su desprendimiento final mayor o igual de 6. De no
cumplirse con estos requisitos, se recomienda mejorar la afinidad agregadoasfalto, mediante el uso de un mejorador de adherencia tipo Amina,
debindose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.
El contenido ptimo (tcnico econmico) de cemento asfltico,
ser determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de
compactacin constante, vs. el contenido de cemento asfltico. Adems se
deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variable, vs.
ptimo contenido de cemento asfltico.
La tolerancia admitida en la mezcla para el contenido de
cemento asfltico ser 0.3%:
Preparacin del Material Asfltico
El material asfltico ser calentado a la temperatura
especificada, en calderas o tanques, diseados de tal manera que se evite
un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento
continuo del material asfltico para la mezcladora, a temperatura uniforme
en todo momento.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que
se obtenga una viscosidad ptima establecida segn Carta Viscosidad Temperatura, Mtodo ASTM D-2493, a fin de obtener un aprovisionamiento
continuo del material asfltico que sea aplicable uniformemente a los
agregados, debindose obtener un recubrimiento de 95% como mnimo
para capas de superficie, al ser ensayados por el Mtodo ( MTC E - 517 ASTM D - 1664 - AASHTO T - 182 ).
Preparacin de los Agregados Minerales
Los agregados minerales para la mezcla sern secados y
calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la mezcladora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los
agregados se regularn convenientemente para evitar daos a los mismos,
as como la formacin de una capa espesa de holln sobre ellos.
Los agregados minerales debern estar lo suficientemente
secos (mx. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con el
cemento asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la
temperatura correspondiente del cemento asfltico.
El proceso de dosificacin y mezclado, de acuerdo a los
requerimientos del diseo de mezcla, sern verificados durante el proceso

de calibracin de la produccin en planta y ser acorde con las condiciones

del fabricante.
LIMITACIONES DE CLIMA
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar
se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea como
mnimo 10 C ascendente y el tiempo no est nebuloso ni lluvioso; adems
la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.
Preparacin de la superficie existente
La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la
superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las
cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las
irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la
especificacin respectiva, debern ser corregidas de acuerdo con lo
establecido en ella.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el
curado del riego previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de
agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde la
aplicacin del riego, se comprobar que su capacidad de liga con la mezcla
no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, la
Municipalidad deber efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa,
en la cuanta que fije el Supervisor.
TRAMOS DE PRUEBA
Al iniciarse
los trabajos, la Municipalidad de las obras
construir en un tramo seleccionado dentro de la obra y aprobado por la
Supervisin, una o varias secciones de 100 m de longitud y 3.60 m de ancho
de acuerdo con las condiciones establecidas anteriormente, y en ellas se
probar el equipo y el plan de compactacin. Estos tramos de prueba se
efectuarn tanto para la capa base asfltica como para la capa de rodadura,
para lo cual se debe tener en cuenta que son dos frmulas de trabajo
diferentes.
Se tomarn muestras de la mezcla y se ensayarn para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que
los ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones,
debern hacerse inmediatamente las necesarias correcciones en la
instalacin de fabricacin y sistemas de extensin y compactacin o, si ello
es necesario, se modificar la frmula de trabajo, repitiendo la ejecucin de
las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.
elaboracion DE LA MEZCLA
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de
fracciones deber ser tal que sea posible, con la instalacin que se utilice,
cumplir las tolerancias exigencias en la granulometra de la mezcla. Cada
fraccin ser suficientemente homognea y deber poderse acopiar y
manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se
detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems
para evitar contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno
natural, no se utilizarn los ciento cincuenta milmetros (150 mm) inferiores
de los mismos. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior
a un medio y medio (1.5 m) y no por montones cnicos. Las cargas del

material se colocarn, adyacentes, tomando las medidas oportunas para

evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados
se acopiarn por separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma
medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un
agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar que stas contengan
entre el cincuenta por ciento (50 %) y el cien por ciento (100%) de su
capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en
forma tal, que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la frmula de
obra de la alimentacin en fro. El caudal total de esta mezcla en fro se
regular de acuerdo con la produccin prevista, no debiendo ser ni superior
ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de llenado de las tolvas en
caliente a la altura de calibracin.
Los agregados se calentarn antes de su mezcla con el asfalto.
El secador se regular de forma que la combustin sea completa, indica por
la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo
recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas de filler y su
utilizacin est prevista introducir en la mezcla; en caso contrario deber
eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma
adecuada, para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean
uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin y/o el de aporte se har
de manera independiente de los agregados y ente si.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador
mezclador, deber comprobarse que la unidad clasificadora en caliente
proporcione a la tolvas en caliente agregados homogneos; en caso
contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir la
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern
mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente
y eventualmente el llenante mineral seco, se pesarn o medirn
exactamente y se transportarn al mezclador en las proporciones
determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo,
se introducir en el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto
requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de salida
a la altura que proporcione el tiempo de mezcla especificado. La tolva de
descarga se abrir intermitentemente para evitar segregaciones en la cada
de la mezcla al volquete.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber
introducido en el mezclador los agregados y el llenado, se agregar
automticamente del material bituminoso calculado para cada bachada, el
cual deber encontrarse a la temperatura adecuada y se continuar la
operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado
caliente a una temperatura superior en ms de quince grados (15 C) a la
temperatura de asfalto.
El cemento asfltico serpa calentado a una temperatura tal,
que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn
carta Viscosidad Temperatura proporcionado por el fabricante).

En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no

ser tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se
encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que no superen los
dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado
deber estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total
y homogneamente cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del
mezclador no exceder de la fijada durante la definicin de la frmula de
trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas carbonizadas o
sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las que presenten indicios de
humedad. En este ltimo caso, se retirarn los agregados de las
correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn aquellas
mezclas en la que la envuelta no sea perfecta.
Control de Produccin En Planta
Los controles a efectuarse durante los das de produccin de la
mezcla asfltica en caliente sern los siguientes:
Ensayos y Frecuencias
- Mtodo de Ensayo
- Materia
- Fre
l
o
- Propiedades o
- Lugar
de
- AASHT
cue
- MT
Product
Caractersticas
muestreo
O
/
ncia
C
o
ASTM
- Agrega
- MT
- ASTM D
do
C
- 422
- 200
- Granulometra
E
- Tolva en fro
m3
20
4
- MT
- AASHT
C
O T-89
- 200
- Plasticidad
E
- Tolva en fro
m3
11
0
- MT
- ASTM
C
D-5821
- Partculas
- 500
E
- Tolva en fro
Fracturadas
m3
21
0
- MT
- ASTM D
C
2419
- 100
- Equivalente
E
0
- Tolva en fro
arena
11
m3
4
- Partculas
- - ASTM D
- 500
- Tolva en fro
Chatas
y
4791
m3
Alargadas
Agregado
Grueso

Desgaste
ngeles
Los
Perdida
en
sulfato de sodio
-
Contenido
Asfalto
de
Granulometra
MT
C
E
20
7
MT
C
E
20
9
MT
C
E
50
2
Ensayo
Marshall
MT
C
E
50
4
AASHT
O T-96
AASHT
O T-104
Temperatura
AASHT
O T- 30
AASHT
O T
245
Mezcla
Asfltic
a
-
Densidad
-
Espesor
-
Resistencia al
deslizamiento
AASHT
O T
164
MT
C
E
50
6,
MT
C
E
50
8y
MT
C
E
51
0
MT
C
E
50
7
MT
C
E
10
04
ASTM
D-1188
ASTM
D-2041
ASTM
D-2950
ASTM
D-3549
ASTM
E - 303
100
0
m3
Tolva en fro
100
0
m3
Tolva en fro
2
por
da
Pista/planta
2
por
da
Pista/planta
2
por
da
Pista/planta
Cad
a
volq
uet
e
Pista/planta
Pista
compactada
Pista
compactada
Pista
compactada
1
cad
a
250
m2
Cad
a
250
m2
1
por
da

Cemen
- Tanques
to
- Segn Caractersticas del
- Trmicos al
Asfltic
Cemento Asfltico
(*)
llegar a obra
o
(*) N representa el nmero de tancadas de 30 000 l de
cemento asfltico requeridos en la obra.
TRANSPORTES Y ENTREGA DE LA MEZCLA
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una
hora de da en que las operaciones de extensin y compactacin se puedan
realizar correctamente con luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de
la noche, si a juicio del Supervisor, existe una iluminacin artificial que
permita la extensin y compactacin de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las
precauciones necesarias para que al descargarla sobre la mquina
pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima que se
determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura
comprendida entre 135 C y 160 C.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no
se manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se
deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo
por parte y responsabilidad dla Municipalidad.
DISTRIBUCIN Y TERMINACIN
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica, sobre la
superficie preparada, ser de 130 C mnimo, la mezcla se extender con la
mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos,
anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el
Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a
partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con secciones
bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se
colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de
juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad de las
operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las
necesidades del trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y la
produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor
continuidad posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a
las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida.
En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la temperatura de la
mezcla que quedo sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje
de la especificada; de lo contrario. Deber ejecutarse una junta transversal.
Tras la pavimentadora se deber disponer un nmero suficiente de obreros
especificados; agregando caliente y enrasndola, segn se precie, con el fin
de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las
condiciones impuestas en esta especificacin. En tales superficies la mezcla
ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar
el espesor correspondiente del material requerido.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no
se manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se
-

deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo

por parte y responsabilidad dla Municipalidad.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en
momentos de lluvia, ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra la
temperatura ambiente a la sombra sea inferiores a diez grados Celsius (10
C).
COMPACTACIN de la mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la
mezcla, a la temperatura ms all posible con que ella pueda soportar la
carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o
desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto durante la ejecucin
del tramo de prueba.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar
gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el
cilindrado avanzar del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la
va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor, hasta
que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos debern llevar su
llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que
autorice el Supervisor, y sus cambios de direccin se harn sobre la mezcla
ya compactada.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de
un recubrimiento completo, con un rodillo tndem tipo esttico o vibratorio,
que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso ser tal que no
produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo ser
accionado mediante un cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del
distribuidor de material a menos que el Supervisor indique otra cosa.
De usarse rodillo vibratorio deber graduase adecuadamente la
amplitud y frecuencia de vibracin, a fin de evitar la deformacin de la
superficie y la consecuente alteracin de la regularidad superficial
(rugosidad).
Inmediatamente despus del rodillado inicial, la mezcla ser
compactada ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico
autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn como un
rodillo tndem, de un peso de por lo menos 10 toneladas, de dos o tres ejes.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes
de la mezcla extendida; aquellos que formarn los bordes exteriores del
pavimento terminado, sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua
durante la jornada de trabajo y se complementar con el trabajo manual
necesario para la correccin de todas las irregularidades que se puedan
presentar. Se cuidar que los elementos de compactacin estn siempre
limpios, y si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin embargo, excesos de
agua.
La compactacin se continuar mientras las mezclas se
encuentren en condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad
especificada y se concluir con un apisonado final que borre las huellas
dejadas por los compactadores precedentes.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la
mxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar
excesivos movimientos horizontales, esta temperatura deber definirse en
obra. El proceso de compactacin debe culminar antes que la temperatura
de la mezcla asfltica sea menor de 85 C.

Requisito de Espesor Y Peso

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el
espesor de un pavimento o de una base, la obra terminada no podr variar
del espesor indicado en ms de 0.5 cm () para superficie, excepto que,
en el caso de la restauracin de pavimentos existentes, se deber admitir
una tolerancia suficiente, por las irregularidades que dicho pavimento
existente pueda acusar. Se efectuar mediciones del espesor en suficiente
nmero, antes y despus de compactar, para establecer la relacin de los
espesores del material sin compactar y compactado; luego el espesor ser
controlado, midiendo el material sin compactar que se encuentre
inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que una
seccin no se encuentra dentro de los lmites de tolerancia fijados para la
obra terminada, la zona an no compactada ser corregida, mientras el
material se encuentre todava en buenas condiciones de trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la
colocacin del material para base o superficie, medida en peso por m3, no
podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
JUNTA
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado
que el resto de la capa compactada.
Las juntas entre pavimentos realizados en das sucesivos,
debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las
superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les
aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla
nueva, dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar
verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y
vertical en todo su espesor, que se pintar como se ha indicado en el
prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra la junta y se
compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir el paso
sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se
compactarn transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares,
presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse
para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la
capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que,
despus de colocada y compactada con pisones, se compactar
mecnicamente.
PAVIMENTO SOBRE el PUENTE yamobamba
La losa del puentes se pavimentarn con una mezcla densa en
caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura, previa aplicacin del
riego de liga de esta especificacin.
Durante la ejecucin del riego de liga y de la pavimentacin, la
Municipalidad deber defender con lonas, papel o similares, todas aquellas
partes de los puentes que puedan ser alcanzadas por el material
bituminosos. La Municipalidad ser responsable por todo dao que causen
las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de
reparacin y limpieza corrern por su cuenta.
APERTURA AL TRANSITO

Alcanzado la densidad exigida, el tramo pavimentado podr

abrirse al trnsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente.
REPARACIN
Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y
compactacin, tales como protuberancias, juntas irregulares, depresiones,
irregularidades de alineamientos y de nivel, debern ser corregidos por la
Municipalidad, a su costo de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. La
Municipalidad deber proporcionar trabajadores competentes, capaces de
ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual de correcciones en todas las
irregularidades del pavimento construido.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Los establecidos en control de calidad y frecuencias.
(b) Calidad del cemento asfltico
El Supervisor exigir las siguientes actividades de control:
Comprobar que el material cumpla con lo especificado en la
partida Cemento Asfltico, para cada camin termotanque en relacin a la
curva viscosidad temperatura. En todos los casos, guardar una muestra
para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando la Municipalidad o
el proveedor manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
Efectuar un nmero igual a la raz cuadrada de n (n ) para
los controles de las carctersticas y frecuencias descritas anteriormente;
siendo n la cantidad de tancadas recibidas en el mes.
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de
cemento asfltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a
satisfaccin.
En el desarrollo de las dos primeras actividades citadas, no se
admitir tolerancia alguna en el grado de penetracin del asfalto y en
cuanto a la tercera, se aplicar la recomendacin de la especificacin
correspondiente a la partida de trabajo que se est controlado.
(c) Calidad de los agregados ptreos y el polvo mineral
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier
volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de
ellas se determinarn:
El desgaste en la mquina de Los ngeles.
Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de
magnesio, de acuerdo con la norma de ensayo.
El equivalente de arena, de acuerdo con la norma.
La plasticidad, aplicando las normas.
Aplicando las normas de ensayos establecidos en las presentes
Especificaciones.
Asimismo, para cada procedencia del polvo mineral y para
cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y sobre ellas se
determinarn:
La densidad aparente
El coeficiente de emulsibilidad
Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las
exigencias indicadas en la presente especificacin.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las
descargas a los acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a simple

vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos

superiores al mximo especificado. Tambin, ordenar acopiar por separado
aquellos que presente alguna anomala de aspecto, tal como distinta
coloracin, segregacin, partculas alargadas y/o aplanadas, y plasticidad y
vigilar la altura de todas los acopios y el estado de sus elementos
separadores.
Para la incorporacin independiente de filler mineral, se
efectuarn las siguientes determinaciones:
Densidades aparente y coeficiente de emulsibilidad al menos
una (1) vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler.
Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por suministro.
(d) Composicin de la mezcla
1) Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2)
muestras y se considerar como lote, el tramo constituido por un total de
cuando menos seis (6) muestras, las cuales correspondern a un nmero
entero de jornadas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo tendr una
tolerancia de tres por mil (0.3%) respecto a lo establecido en la frmula de
trabajo (ARF %).
ARD % - 0.3 % ART % ARF % + 0.3 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra
individual (ARI %), no podr deferir del valor medio del tramo (ART%) en
ms de medio por ciento (0.5%), admitindose un (1) solo valor fuera de ese
intervalo.
ART % - 0.5 % ARI % ART % + 0.5 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los
lmites implica el rechazo del tramo salvo que, en el caso de exceso del
ligante, la Municipalidad demuestre que no habr problemas de
comportamiento de la mezcla, ni de inseguridad para los usuarios.
2) Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de
asfalto, se determinar la composicin granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtria de cada ensayo individual deber ser
sensiblemente paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la
frmula de trabajo.
(e) Calidad de la mezcla
1) Resistencia
Con un mnimo de dos (2) muestras por cada tipo de mezcla se
moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el laboratorio su
resistencia en el ensayo Marshall (ASTM D-1559).
La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser
como mnimo, igual al noventa por ciento (90%) de la estabilidad de la
mezcla de la frmula de trabajo (Et).
em 0.90 Et
Adems , la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o
superior a ochenta por ciento (80%) del valor medio de estabilidad,
admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite.
ei 0.8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el
rechazo del tramo representado por las muestras.
2) Flujo

El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo (Fm) deber

encontrarse ente el ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por
ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de
trabajo.
O.85 Ft Fm 1.15 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido,
pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el valor
obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al
compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o
aceptado.
(f) Calidad del producto terminado
La superficie del pavimento ser verificada mediante una
plantilla coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y una regla
de 3 m de longitud, aplicados en ngulos recto y en forma paralela,
respectivamente, respecto del eje de la calzada. La Municipalidad destinar
personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las rdenes del
Supervisor, con el fin de controlar todas las superficies.
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y
ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje
del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo
sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la
determinacin por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla
densa compactada en la capa rodadura, no deber variar en ms de diez
milmetros (10 mm) de la proyectada.
Adems el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes
verificaciones:
1) Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se
realizarn en una proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos
cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definir
sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los
sitios para las mediciones se elegirn al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos,
el noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el
laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por jornada de
trabajo.
Dm 0.98 De.
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser
mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de
los testigos del tramo (Dm) admitindose un (1) solo valor defectuoso por
tramo.
Di 0.97 Dm.
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el
rechazo del tramo por parte del Supervisor.
2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la
compactacin, el Supervisor determinar el espesor medio de la capa
compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed

Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual

(ei) debe ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del
espesor de diseo, admitindose slo un valor por debajo de dicho lmite.
ei 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el
rechazo del tramo.
3) Regularidad Superficial
La superficie acabada no podr presentar zonas de
acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de diez milmetros (5 mm)
en capas de rodadura, cuando se compruebe con un regla de tres metros (3
m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los
sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrn estar afectados por
cambios de pendiente.
En el caso de mezclas compactadas como paca de rodadura, el
coeficiente de resistencia al deslizamiento luego del curado de la mezcla
deber ser como mnimo, de cuarenta y cinco centsimas (0.45) en cada
ensayo individual debiendo efectuarse un mnimo de (2) pruebas por
jornada de trabajo.
La rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0
m/km. medidos cada 100m. En el evento de no satisfacer este
requerimiento, deber revisarse los equipos y procedimientos de esparcido
y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que conduzcan a un
mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
El criterio de exigencia para la regularidad establecido ser el
siguiente:
% de Longitud con IRI
50
80
100
< 1.5
< 2.0
< 2.5
m/Km.
m/Km.
m/Km.
Es decir que el 50% de la longitud evaluada deber ser menor
que 1.5 m/Km., un 80% de la longitud evaluada ser menor a 2.0m/Km., y
un 100% de la longitud evaluada deber ser menor a 2.5 m/Km. Esta
especificacin equivale mediante una transformacin, suponiendo una
distribucin normal, a un criterio de exigir un valor medio inferior a 1.5
m/Km. y a una desviacin Standard de 0.60 m/Km.
Aplicando el criterio difundido a nivel nacional, estara
establecido de la siguiente manera:
IRIc = IRIp + 1.645
IRIp < 1.5 m/Km.
= 0.60 m/Km
IRIc = 2.50 m/Km.
La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser aprobada
por el Supervisor, para lo cual deber determinarse la rugosidad en
unidades IRI, con una confiabilidad del 95 %.
Para la determinacin de la rugosidad deber utilizarse un
equipo tipo respuesta debidamente calibrado (la calibracin puede
realizarse mediante nivelacin topogrfica o con el Equipo Merlin), que mida
la rugosidad en forma continua a lo largo de la va y en ambos carriles. Los
ensayos de regularidad debern ser efectuados por el Supervisor y la
Municipalidad.
-

4) Deflectometra
Previa a la recepcin de la Obra, la Municipalidad deber
efectuar, mediante la utilizacin de una Viga Benkelman Doble aprobado por
el Supervisor, con el objeto de contar con registros de las deflexiones
caractersticas. La densidad mnima de ensayos ser de 10 por km en cada
carril.
Con los datos obtenidos, se presentarn las deflexiones
corregidas (temperatura, estacionalidad, etc.) la deflexin promedio (Dp), la
desviacin standard () y la deflexin caracterstica (Dc) de cada sector y
del tramo.
Dc = Dp + 1.645
Lo mismo se calcular y presentar para los radios de
curvatura.
Con esta informacin se incrementar la base de datos del MTC
para el seguimiento futuro de la va.
Los resultados obtenidos sern confrontados con los propios
ensayos ejecutados por la Supervisin, los cuales sern menores que las
deflexiones admisibles, calculadas bajo los criterios del Mtodo CONREVIAL,
con el trfico del Proyecto y se utilizara la siguiente formula:
Da
=
Deflexin admisible en centsimos de milmetros
N
=
Nmero de ejes estndar de 8. Ton. acumulados,
en millones.
MTODO DE MEDICIN
El mtodo de medicin se har por separado:
Superficie con carpeta asfltica en caliente colocada en pista,
compactada y aceptada por el
Supervisor, en metros cbicos (m3),
resultante de multiplicar el largo por el ancho asfaltados y por el espesor
terico de diseo.
Kilogramos (kg) de cemento asfltico, que se pagar con la
partida correspondiente a Cemento Asfltico
Kilogramos (kg) de Filler utilizado en la mezcla, que se pagar
con la partida Filler.
Kilogramos (kg) de mejorador de adherencia utilizado en la
mezcla, que se pagar con la partida mejorador de adherencia.
05.03.04 SELLO CON MEZCLA ASFALTICA E=5 mm.
DESCRIPCION
Esta especificacin se refiere al suministro de cemento asfltico
en el sitio de colocacin de mezclas asflticas en caliente, construidas de
acuerdo con lo establecido de las presentes especificaciones, de riegos de
liga, tratamientos superficiales y sello arena-asfalto en el que se utilice este
material.
Materiales
Material bituminoso
El material por suministrar ser cemento asfltico clasificado
por viscosidad o por grado de penetracin de acuerdo con las caractersticas
del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos en la
Subseccin 400.02(b) de la Seccin 400.

Los materiales por suministrar generan emisiones debido al

proceso de calentamiento, por lo que se recomienda ubicar los tanques que
contienen dichos elementos en zonas alejadas de centros urbanos o
asentamientos humanos con el propsito de que dichas emisiones no
afecten la salud de las personas. En caso de que los materiales sean
vertidos accidentalmente, debern recogerse incluyendo el suelo
contaminado y colocarlos en las reas de disposicin de desechos que
hayan sido autorizados por la autoridad correspondiente o donde el
Supervisor estime conveniente.
Equipo
En adicin a las consideraciones generales de la Seccin 400
que resulten aplicables, deber tenerse en cuenta lo siguiente:
(a) Vehculos de Transporte
El transporte del cemento asfltico desde la planta de
produccin a la planta mezcladora, deber efectuarse en caliente y a granel,
en carros termotanques con adecuados sistemas de calefaccin y
termmetros ubicados en sitios visibles.
Debern estar dotados, adems, de los medios mecnicos que
permitan el rpido traslado de su contenido a los depsitos de
almacenamiento.
Antes de cargar los termotanques se debe examinar el
contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que
puedan contaminar el material. Las vlvulas de abastecimiento deben llevar
un precinto de seguridad del proveedor.
(b) Depsitos de almacenamiento
El almacenamiento que requiera el cemento asfltico, antes de
su uso, se realizar en tanques con dispositivos de calentamiento que
permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con
los agregados. Los tanques de almacenamiento deben ser destinados para
un determinado tipo de producto asfltico, que debe estar identificado con
una inscripcin en el tanque que as lo indique.
(c) Proteccin al personal
Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de
obra tales como tapabocas, cascos, guantes, y otros que se crean
pertinentes, a fin de evitar sean afectados por la emisin de gases txicos
as como por las probables quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas
actividades.
(d) Elementos de seguridad
Se debe disponer para el personal de obra un botiqun, y un
extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fcil.
Por otro lado, la Municipalidad debe proteger los cruces con cuerpo de agua
y colocar barreras que impidan la contaminacin del drenaje natural.
Requerimientos de Construccin
La Municipalidad suministrar el cemento asfltico cumpliendo
las disposiciones legales al respecto, en especial las referentes a las
dimensiones y pesos de los vehculos de transporte y al control de la
contaminacin ambiental.
El empleo del cemento asfltico en la elaboracin de mezclas
asflticas se har conforme lo establece la Seccin correspondiente a la
partida de trabajo de la cual formar parte.
420.05 Aceptacin de los Trabajos
(a) Controles

El Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Exigir un certificado de calidad del producto, as como la
garanta del fabricante de que el producto cumple las condiciones
especificadas en la Subseccin 400.02(b).
Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de
transporte y almacenamiento.
Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se
lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y
la seguridad de las personas.
Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras para los
ensayos que exige la Subseccin 410.18(b) de la Seccin 410 y efectuar las
respectivas pruebas.
Verificar que el calentamiento del asfalto, antes de su mezcla
con los agregados ptreos, impida la oxidacin prematura del producto y se
ajuste a las exigencias del tem en ejecucin.
metodo de Medicin
La unidad de medida del cemento asfltico ser el kilogramo
(kg), aproximado al kilogramo completo, incorporado en la mezcla en
caliente, debidamente aceptada por el Supervisor.
06.00 SARDINELES
06.01 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE EL
PROCESO
06.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES
DESCRIPCIN.
Considera la excavacin manual y en terreno seco, con
herramientas manuales del lecho que albergar un sardinel de seccin y al
nivel indicado en el plano. Todo material extrado deber ser eliminado de la
obra.
MTODO DE EJECUCIN.
Se ejecutar la excavacin con herramientas manuales hasta
alcanzar las dimensiones indicadas y adems permitir la colocacin del
encofrado.
MTODO DE MEDICIN.
El mtodo de medicin ser por metro cubico, segn lo
indicado en el plano y aceptado por el Supervisor.

descritos.


su respectiva conformidad para proceder a valorizar los metros de esta
partida.
06.03 ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE
DISTANCIA
06.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINELES
SIMILAR A LA PARTIDA 05.02.02
06.05 CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA SARDINELES
06.06 CURADO DE SARDINELES CON ADITIVO
06.07 SELLADO DE JUNTAS EN SARDINELES
07.00 VEREDAS DE CONCRETO
07.01 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE EL
PROCESO
07.02 EXCAVACION MANUAL PARA VERDEDAS
07.03 ELIMINACION DE DESMONTE HASTA 4km. DE
DISTANCIA
07.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE
PRESTAMO (e=0.10 m)
Esta partida se inicia una vez realizado los trabajos de
excavacin del material excedente hasta la cota de sub razante,
bsicamente comprende los trabajos de nivelacin en base a plantillas del
terreno, seguido de los trabajos del compactado de la sub razante, teniendo
en cuenta que la compactacin debe alcanzar una densidad no menor del
95% de la densidad mxima obtenida en laboratorio.
Preparacin

Este trabajo consistir en la preparacin y el acondicionamiento

del terreno natural en este caso nivel de sub razante, sobre la que
descansara toda la estructura del pavimento y sus elementos
complementarios.
Requisitos Generales
Se llevara a cabo las operaciones de nivelado, perfilado,
compactado, de tal manera que la sub razante terminada quede por
debajo de la cota de razante de acuerdo a los espesores de cada uno de los
elementos de la estructura del pavimento.
Se eliminara las obstrucciones, materia orgnica, desmonte y
todo relleno de basura que se encuentre, los huecos resultantes as como
los agujeros, se rellenaran con material provenientes de las operaciones de
corte, tal como se indica en las operaciones de las ASSHO M-154.
Eventualmente podrn usarse materiales pertenecientes a los grupos A-1
(gravas con arenas) y A-3 (arena), siempre y cuando se compacte en el
100% de la mxima densidad seca obtenida segn ASSHO T-180 (Proctor
Modificado)
MTODO DE EJECUCION
Cuando se concluya el corte respectivo, se proceder a nivelar
el terreno con una moto niveladora en caso de de realizar trabajos de
relleno, primero se realizara el compactado de dicha zona para
posteriormente colocar el material de relleno por capas no mayores de 0.20
mts. y proceder a su compactado hasta alcanzar el nivel requerido para el
perfilado final.
Finalmente se compactara la sub razante cuidando mantener
la humedad ptima, con un rodillo vibratorio liso de 7 a 9 toneladas, hasta
obtener el grado de compactacin requerido segn ensayo.
Para la compactacin es recomendable emplear rodillos
vibratorios autopropulsados.
Controles
Se harn pruebas de densidad de campo para controlar la
densidad de esta capa. Estos controles se harn cada 50 ml., cuidando de
distribuirlo alternadamente en los bordes y el eje de las pistas. Se
emplearan el mtodo del cono de arena, el volumtrico o cualquier otro
aprobado por el Ing. Supervisor.
El grado de compactacin tolerable ser del 95% de su mxima
densidad terica proctor modificado (NTP 339.141) en suelos granulares, se
tolerara hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
siempre que la medida aritmtica de 6 puntos de la misma compactacin
sea igual o superior al porcentaje especificado.
Tolerancia Geomtrica: se permitir las siguientes tolerancias:
Cotas del Proyecto : Mas o menos 0.02 m.
Tolerancia por exceso en los bombeos : 20%


Se verificara la calidad de terreno de fundacin de la estructura
del pavimento a travs del control de densidad In situ, durante el progreso
de la operacin el residente deber efectuar el control de densidad de
campo cada 50 mts. en forma diagonal alterna tanto en la berma derecha
como en la izquierda y en el centro de la va hasta lograr el grado de
densidad indicado.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m2)
La partida se valoriza por el metro cuadrado de nivel de sub
rasante perfilada y compactada, previa verificacin del Supervisor de obra,
de acuerdo al precio unitario del presupuesto, previa aprobacin del
supervisor de obra.
07.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
07.06 CONCRETO F'C 210 KG/CM2 PARA VEREDAS
e=0.07M
07.07 BRUADO EN VEREDAS
DESCRIPCION
Se introducen bruas que se ejecutarn con todo cuidado a fin
de que tanto sus aristas y los ngulos interiores presenten una lnea
continua de igual dimensin, su ejecucin debe ser con tarraja en las
dimensiones que se indican en planos.
FORMA DE EJECUCION
Se prepara la superficie donde se aplicara el acabado que
consiste en una lnea continua este trabajo se realizara con tarraja
METODO DE MEDICION
Ser la cantidad de tubera instalada en metros lineales, segn
la longitud que se determine en el terreno.
BASE DE PAGO
La longitud determinada segn el mtodo de medicin, ser
pagada al precio unitario por metro lineal, y dicho precio y pago constituir
compensacin completa por insumos, equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar el tem.
07.08 CURADO DE VEREDAS CON ADITIVO

07.09 SELLADO DE JUNTAS EN VEREDAS

08
08.01REPARACION Y ENCIMADO DE BUZONES INCLUYE
TAPA
DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS:
Este trabajo comprende la nivelacin de los buzones de
inspeccin de concreto, de acuerdo a lo indicado en los planos del
expediente tcnico.
Los trabajos realizados en esta partida se refieren a la remocin
de concreto de losa de buzon existente.
PROCESO CONSTRUCTIVO.
Proceder a identificar los niveles hasta donde se deber
demoler el concreto existente.
Se utilizarn
equipo como son, compresora
neumtica,
herramientas manuales y equipo liviano, para realizar esta partida.
Luego proceder a eliminar el material excedente.
Los materiales a utilizar en esta partida sern de primera
calidad.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD:
La calidad de los trabajos se verificara en forma visual y
manual respectivamente, por el Ingeniero Residente y la respectiva
aprobacin del Ing. Supervisor de obra.
UNIDAD DE MEDIDA:
Unidad (Unid.).
CONDICIONES DE VALORIZACIN:
Se valorizara por unidad realizada, de acuerdo a los Anlisis de
Costos Unitarios.
08.02REUBICACION DE BUZONES
DESCRIPCIN
Estas partida consiste en la reubicacin de los buzones
posterior a la reubicacin se realizara la construccin de buzones tal como
indica en los planos se tomarn en cuenta para todas las partidas de
Buzones.
Los buzones podrn ser prefabricados de concreto, o de
concreto vaciado en el sitio. De acuerdo con el dimetro de la tubera, sobre
la que se coloca al buzn
-

Las caractersticas, de cada uno de los tipos de buzn referidos,

estn detallados en el plano de buzn tpico, indicndose dimensiones,
resistencias de concreto, anclajes y otros detalles.
Toda tubera de desages que drene caudales significativos,
con fuerte velocidad y tenga gran cada a un buzn requerir de un diseo
de cada especial.
No est permitida la descarga directa, de la conexin
domiciliaria de desage a ningn buzn.
Los buzones sern construidos sin escalones, sus tapas de
registro debern ir al centro del techo y sern de concreto armado con
marco de fierro fundido que cumplan con los requisitos especificados en la
Norma Tcnica Peruana NTP 337.111.
Para su construccin se utilizar obligatoriamente mezcladora y
vibrador. El encofrado interno y externo de preferencia metlico.
Las tapa de los buzones, adems de ser normalizadas, debern
cumplir las siguientes condiciones: resistencia a la abrasin (desgaste por
friccin) su facilidad de operacin y no propicia al robo.
En el caso de que las paredes del buzn se construyan por
secciones, estas se harn en forma conjunta unidas con mortero 1:3,
debiendo quedar estancas. Cuando se requiera utilizar tuberas de concreto
normalizado para formar los cuerpos de los buzones, el constructor a su
opinin, podr utilizar empaquetaduras de jebe, debiendo ir siempre
acompaado con mortero 1:3 en el acabado final de las juntas.
Para condiciones especiales de terreno, que requiera buzn de
diseo especial, este previamente deber ser aprobado por la Empresa.
No permitir que la mampostera o concreto tengan contacto
con agua, hasta que el concreto y mortero hayan fraguado y, en ningn
caso, no antes de las 12 horas posteriores a la colocacin de la
mampostera o concreto.
Adicionalmente, a las presentes especificaciones tcnicas, se
deber cumplir con las especificaciones generales para obras de concreto,
detallado en el anexo I.
Todo proceso de vaciado de concreto de buzones de inspeccin;
se realizaran despus de haber culminado los trabajos de relleno y
compactado del material alrededor del tubo; de manera tal que las
gradientes de temperatura que se den en un periodo de tiempo no genere
esfuerzos de traccin (dilatacin y contraccin) en las uniones de las
tuberas.
As mismo durante el proceso de vaciado de concreto se
colocaran arriostres internos en la tubera; de manera tal de evitar
aplastamiento debido al proceso de fraguado del concreto; estos arriostre se
retiran despus de siete (07) horas de culminado los trabajos de vaciado
En buzones con cada, se deber incluir la colocacin de una
TEE y un codo ambos de PVC de fabricacin compatible con las normas ISO
4435, para un embone sin dificultades con la tubera proyectada.
UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida para las cmaras de inspeccin ser la

unidad de cmara de acuerdo al tipo definido en estas especificaciones y
planos. La profundidad media de la cmara que aparece en cada tem de las
cantidades de obra, se entiende medida desde el fondo de la media caa
hasta la parte superior de la tapa.
La unidad de medida para la construccin e instalacin de las
cmaras prefabricadas ser la unidad de cmara de acuerdo a la
profundidad definida en el formulario de cantidades y precios y estas
especificaciones.
La unidad de medida para el empalme a cmaras existentes
ser la unidad de empalme, de acuerdo a lo descrito en estas
especificaciones y en el formulario de cantidades y precios.
BASES DE PAGO
La construccin de cmaras de inspeccin fundidas en el sitio,
cmaras de inspeccin, cmaras de cada y empalmes a cmaras existentes
medidas en la forma indicada anteriormente se pagar al precio unitario
consignado en el presupuesto. Dicho precio unitario ser la compensacin
total y nica que reciba por el suministro de todos los materiales requeridos
para la construccin de las cmaras de inspeccin en la obra, tales como el
concreto y aditivos, el acero de refuerzo, equipos, instalaciones, carguo y
transporte, descargue, mano de obra con sus prestaciones sociales, por la
administracin, imprevistos y utilidad, y todos los dems trabajos
relacionados con la construccin de la base, medias caas, escalones, ,
anillo de tapa y tapa de hierro fundido dctil, curado, etc. Las excavaciones
y rellenos se pagarn dentro de los respectivos tems de pago por estas
labores.
09
09.01SUMIDEROS LATERALES
09.01.01
PROCESO
09.01.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA
SUMIDEROS
09.01.03 ELIMINACION DE DESNONTE HASTA 4 km. DE
DISTANCIA
09.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUMIEDROS
-

09.01.05 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA SUMIDEROS

09.01.06 CURADO DE SUMIDEROS CON ADITIVO
09.01.07 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 GRADO 60
DESCRIPCIN.
Este captulo comprende la preparacin y colocacin del acero
de refuerzo principal. El acero es importante en el comportamiento de una
obra ya que le da rigidez, logrando de sta un comportamiento ptimo que
asegure su resistencia y durabilidad y una respuesta adecuada movimientos
ssmicos que se pudieran producir, soportando las cargas establecidas para
el pavimento.
Acero
El acero esta especificado en los planos en base a su esfuerzo
de fluencia (fy) y deber ceirse a las normas establecidas, adems de ello
debe ceirse a las siguientes condiciones.
Carga de fluencia en Kg-cm2
4,200
Carga de rotura en Kg-cm2
5,000 - 6000
Deformacin mnima a la rotura
10%
Corrugaciones
ASTM 305 - 56 T.
En el caso del acero obtenido a torsin u otra forma de trabajo
en fro, slo podr ser soldado con soldadura tipo Boehler Fox SPE o AEMCO
Shield Aro 85 u otra de igual caractersticas.
Fabricacin.- Toda la armadura deber ser cortada a la medida
y fabricada estrictamente como se indican los detalles y dimensiones
mostrados en los planos, la tolerancia de fabricacin en cualquier dimensin
ser de +/- 1 cm.
Almacenamiento y limpieza.- El acero se almacenar en un
lugar seco aislado del suelo, y protegido de la humedad; mantenindose
libre de tierra, suciedad, aceite y grasa.
Antes de su instalacin el acero se limpiar quitndole las
escamas del laminado, escamas de oxid y cualquier sustancia extraa. La
oxidacin superficial es aceptable no requiriendo limpieza. Cuando haya
demora en el vaciado del concreto, la armadura se inspeccionar
nuevamente y se volver a limpiar cuando sea necesario.
Enderezamiento y redoblado.- Las barras no debern
enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea daado.
No se usarn las barras con ondulaciones o dobleces, no mostrados en los
planos, o las que tengan fisuras o roturas. El calentamiento del acero se
permitir solamente cuando toda la operacin sea aprobada por el Inspector
o Proyectista.
Colocacin.- La colocacin de la armadura ser efectuada en
estricto acuerdo con los planos y con una tolerancia no mayor de +/- 1 cm.
Ella se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de amarres de
alambres ubicados en las intersecciones.

El recubrimiento de la armadura se lograr por medio de

espaciadores o dados de concreto tipo cubo que tengan un rea mnima de
contacto con el encofrado.
Soldadura.- Todo empalme con soldadura deber ser autorizado
por el Inspector o Proyectista.
Se usarn electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito 110 de
Oerlikon o similar). Deber precalentarse la barra a 100 C.
Aproximadamente y usarse electrodos completamente secos.
MTODO DE MEDICIN.
Unidad de Medida :
kg.
Norma de medicin:
El computo del peso de la armadura se determinar, primero
en cada elemento los diseos de ganchos, dobleces y traslapes de varillas.
Luego se suman todas las longitudes agrupndose por dimetros iguales y
se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios
correspondientes expresados en kilos por metro lineal.

descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar los kilos de esta
partida.
09.01.08 TARRAJEO CON INPERMEABILIZANTE EN SUMIDEROS
DESCRIPCIN.
Estas partidas comprenden los diferentes tipos de tarrajeados y
estn referidos especficamente al tarrajeo impermeabilizado de las
superficies que estarn en contacto con el agua; compuestos de cemento
portland, agregados finos, aditivo y agua, preparados y construidos de
acuerdo al R.N.E. y las Normas Tcnicas Vigentes y las complementadas por
esta especificacin.
MATERIALES
Se empleara:
Cemento portland tipo IP, arena fina, aditivo impermeabilizante
y agua.
Preparacin de la Superficie:
Las superficies de concreto deben rascarse, limpiarse y
humedecerse antes de aplicar el mortero. Se verificarn que todas las
instalaciones, redes y accesorios necesarios ya estn colocados antes de
proceder al tarrajeado. Igualmente deben quedar convenientemente
protegidas para evitar el ingreso de agua o mortero dentro de los ductos,
cajas, etc.
Procedimientos de Ejecucin:

Se debern colocar cintas de mortero de concreto, la mezcla

ser en proporcin 1:3 (cemento arena + aditivo), las cintas quedarn
espaciadas a un mximo de 1.50 metros. Se comenzar del lugar ms
cercano a las esquinas. Se debe controlar la verticalidad de estas cintas con
plomada de albail. Las cintas deben sobresalir al espesor mximo del
tarrajeo.
Deben emplearse reglas de madera bien perfiladas que se
corrern sobre las cintas gua, comprimiendo la mezcla contra el paramento
a fin de lograr una mayor compactacin, debe lograrse una superficie
pareja, plana.
Paeteado:
Las superficies de los elementos estructurales que no
garanticen una buena adherencia del tarrajeo, recibirn un paeteado con
mortero de cemento y arena gruesa en proporcin de 1:3, que ser arrojado
con fuerza para asegurar un buen agarre, dejando el acabado rugoso para
recibir el tarrajeo final.
Curado:
La mezcla se preparar en la proporcin de 1:4 (cemento
arena fina). En caso de disponer de cal apropiada, la mezcla ser
proporcionada en volumen seco de una parte de cemento media parte de
cal y cinco partes de arena fina a la que se aadir la cantidad mxima de
agua que mantenga la trabajabilidad y docilidad del mortero. Se preparar
cada vez una cantidad de mezcla que pueda ser empleada en el lapso
mximo de una hora.
Terminado:
El espesor mnimo del tarrajeo ser de un centmetro y el
mximo de 1.5 centmetros. La superficie final tendr un buen aspecto, no
debe distinguirse la ubicacin de las cintas, ni huellas de aplicacin de la
paleta ni ningn otro defecto que desmejore el correcto acabado del muro.
El terminado final deber quedar listo para recibir la pintura.
Tarrajeo Primario:
Este tipo de tarrajeo se ejecutar como base para recibir el
acabado, El procedimiento a seguir es similar al anteriormente descrito con
la diferencia que deber acabarse con llana de metal para que la superficie
quede completamente lisa y lista para recibir el tarrajeo fino.
MEDICION DE LA PARTIDA.
Unidad de Medida :
m.
Norma de medicin
:
Este trabajo ser medido por metro cuadrado, considerando la
longitud y alto de las superficies a tarrajear.

descritos.


de esta partida.
09.01.08 REJILLA SUMIDERO DE PLATINA
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a la tapa que se le proporciona al
sumidero, estar conformada por rejilla de platinas, de manera que el agua
de la precipitacin pluvial ingrese hacia el sumidero de manera rpida y
fluida evitando el paso de slidos de gran tamao que pudieran obstruir el
sistema. Las rejillas estarn conformadas por las platinas inclinadas 45 con
respecto al eje transversal del sumidero separadas cada 4 centmetros,
bordeadas con un marco de la misma platina y sostenida por rieles
separados cada metro.
MATERIALES
Hojas de sierra
Soldadura
Platina de acero
Angular de acero
EQUIPOS
Herramientas manuales
Soldadora elctrica
MANO DE OBRA
Oficial y Pen
MTODO DE EJECUCIN
Se construirn elementos
rectangulares de longitudes no
mayores a dos metros, formados por platinas de 2 x separadas entre
s cada cuatro centmetros (medida entre las caras contigas) y con una
inclinacin de 45 respecto al eje transversal del sumidero, tendrn adems
una parte mvil a manera de puerta de ingreso para realizar cualquier
reparacin o limpieza al sumidero, para darle la movilidad se construirn, a
manera de bisagras, elementos semicirculares de fiero de construccin de
. Cada elemento estar rodeado por un marco de metal fabricado con la
misma platina de acero de 2 x . La rejilla estar sostenida por
elementos metlicos (rieles) separados cada metro que den mayor rigidez y
sostenimiento a la estructura y no se flexione al recibir las cargas
vehiculares que pasan encima de los sumideros. Si el sumidero tiene una
longitud mayor a dos metros se fabricarn proporcionalmente elementos
rectangulares de menores dimensiones de tal manera que se abarque toda
la extensin del sumidero.
Para la soldadura las superficies debern ser emparejadas y
acabadas de tal manera de no reducir el espesor del metal soldado por ms
de 1 mm o 5% del material, la que sea menor. El refuerzo remanente no
deber exceder 1 mm de altura. La temperatura del metal de aporte mnima
de precalentamiento e interfase ser de 66 C. Para el acabado se puede
usar el cincelado y el ranurado, seguidos de un esmerilado. Donde se
requiera acabado superficial, los valores de rugosidad no excedern los 6,3
micrones. Los acabados superficiales con rugosidades mayores de 3,2

micrones hasta 6,3 debern tener el acabado paralelo a la direccin del

esfuerzo principal. Las superficies acabadas con rugosidades menores o
iguales que 3.2 micrones pueden ser acabadas en cualquier direccin. Si se
requiere una reparacin o modificacin de la soldadura, se debe hacer de tal
manera que el metal de aporte adyacente o el metal base no se vea
afectado, las porciones de soldadura no conformes debern ser eliminadas
sin una remocin sustancial del metal base; la superficie deber limpiarse
totalmente antes de la soldadura; el metal de aporte deber depositarse
para compensar cualquier diferencia en tamaos.
Antes de soldar sobre un metal depositado previamente, o
despus de cualquier interrupcin de la soldadura, se debe remover toda la
escoria y se deber limpiar con una escobilla de alambre la soldadura y el
metal adyacente.
Cuando se acabe el proceso de soldadura, se debe remover la
escoria de todas las soldaduras terminadas, y se limpiar con escobilla de
alambre de acero. Consideraciones no especificadas en el presente tem se
remitirn a lo que indica la norma E-090 Estructuras metlicas del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
CONTROLES
Se deber verificar que la soldadura cumpla con los valores
indicados en el mtodo de ejecucin y que el elemento resultante est
firmemente colocado en el concreto.
Unidad de Medida : m2
Norma de Medicin:
Esta partida se cuantificara en unidades de sumidero
colocados.

descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar las unidades de esta
partida.
09.02TUBERIA DE DRENAJE PLUVIAL
09.02.01
PROCESO
09.02.02 EXCAVACION
MANUAL DE ZANJAS PARA
TUBERIAS
09.02.03 CAMA DE APOYO PARA TUBERIAS
-

DESCRIPCION
De acuerdo con el tipo y clase de tubera a instalarse, los
materiales de la cama de apoyo que deber colocarse en el fondo de la
zanja sern:
a) En Terrenos Normales y Semirocosos
Ser especficamente de arena gruesa o gravilla, que cumpla
con las caractersticas exigidas como material selecto a excepcin de su
granulometra. Tendr un espesor no menor de 0.10m, debidamente
compactada o acomodada (en caso de gravilla), medida desde la parte baja
del cuerpo del tubo; siempre y cuando cumpla tambin con la condicin de
espaciamiento de 0.10m. que debe existir entre la pared exterior de la unin
de tubo y el fondo de la zanja excavada.
Solo en caso de zanja, en que se haya encontrado material
arenoso no exigir cama.
b) En Terreno Rocoso
Ser del mismo material y condicin del inciso a, pero con un
espesor no menor de 0.15m.
c) En Terreno Inestable (arcillas expansivas, limos etc.)
La cama se ejecutar de acuerdo a las recomendaciones del
proyectista.
En casos de terrenos donde se encuentren capas de relleno no
consolidado, material orgnico objetable y/o basura, ser necesario el
estudio y recomendaciones de un especialista de mecnica de suelos.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es por metro lineal.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser
pagada por el relleno de la cama de apoyo correspondiente y al precio
unitario del contrato, dicho precio y pago constituir compensacin nica
por el costo de los materiales, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios empleados para completar la Partida.
09.02.04 TUBERIA PVC UNION FLEXIBLE DE 300 mm
(12")
DESCRIPCIN
Esta partida especfica la forma como se debe instalar las tuberas de
PVC.
Se deber tomar en cuenta las siguientes recomendaciones:
Preparacin de la Zanja:
Para la preparacin de la zanja tenemos que tener en cuenta lo
siguiente:
Para proceder a instalar las lneas desage, previamente las
zanjas excavadas debern estar refinadas y niveladas
-

El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como

del fondo, teniendo especial cuidado que no quede protuberancias rocosas
que hagan contacto con el cuerpo del tubo.
La nivelacin se efectuar en el fondo de la zanja, con el tipo
de cama de apoyo aprobada por la empresa.
Limpieza de las lneas de desage:
1.
Antes de proceder a su instalacin deber verificarse su
buen estado, junto con sus correspondientes uniones, anillos de jebe y/o
empaquetaduras, los cuales debern estar convenientemente lubricados.
2.
Durante el proceso de instalacin, todas las lneas
debern permanecer limpias en su interior.
3.
Los extremos opuestos de las lneas, sern sellados
temporalmente con tapones, hasta cuando se reinicie la jornada de trabajo,
con el fin de evitar el ingreso de elementos extraos a ella.
4.
Para la correcta colocacin de las lneas de desage se
utilizaran
procedimientos
adecuados,
con
sus
correspondientes
herramientas.
Cruce con Servicios Existentes:
1.
En los puntos de cruces con cualquier servicio existente,
la separacin mnima con la tubera de agua ser de 0.20 Mts, medidos
entre los planos Horizontales tangentes respectivos.
2.
El tubo de agua preferentemente deber cruzar por
encima del colector de desage, lo mismo que el punto de cruce deber
coincidir con el centro del tubo de agua, a fin de evitar que su unin quede
prxima al colector.
3.
Slo razones de niveles, se permitir que el tubo de agua
cruce por debajo del colector, debiendo cumplirse las 0.20 Mts de
separacin mnima y la coincidencia en el punto de cruce con el centro del
tubo de agua.
4.
No se instalar ninguna lnea de desage, que pase a
travs o entre en contacto con ninguna cmara de inspeccin de desages,
luz, telfono, etc., ni con canales para agua de regado.
De acuerdo al tipo y clase de tubera a instalarse, los
materiales de la cama de apoyo que debern colocarse en el fondo de la
zanja sern:
a)
En Terrenos Normales y Semirocosos
Ser especficamente de arena gruesa o gravilla, que cumpla
con las caractersticas exigidas como material selecto a excepcin de su
granulometra. Tendr un espesor no menor de 0.10m, debidamente
compactada o acomodada (en caso de gravilla), medida desde la parte baja
del cuerpo del tubo; siempre y cuando cumpla tambin con la condicin de

espaciamiento de 0.05m. que debe existir entre la pared exterior de la unin

de tubo y el fondo de la zanja excavada.
Solo en caso de zanja, en que se haya encontrado material
arenoso no exigir cama.
b) En Terreno Rocoso
Ser del mismo material y condicin del inciso a, pero con un
espesor no menor de 0.15m.
c) En Terreno Inestable (arcillas expansivas, limos etc.)
La cama se ejecutar de acuerdo a las recomendaciones del
proyectista.
En casos de terrenos donde se encuentren capas de relleno no
consolidado, material orgnico objetable y/o basura, ser necesario el
estudio y recomendaciones de un especialista de mecnica de suelos.
No realizar la excavacin con mucha anticipacin, de esta
manera se evita la posibilidad de accidentes, derrumbes o inundacin por
napa fretica superficial.
En general el ancho de la zanja debe ser lo ms angosta
posible, se recomienda entre 50 a 60 cm. para tuberas de 150 mm de
dimetro, pudiendo utilizarse anchos de zanja iguales a Dext. + 30 cm.
La profundidad de la zanja debe asegurar un enterramiento
sobre la clave del tubo hasta el nivel del terreno de por lo menos 1.00 m. en
zonas de trfico normal y de 1.20 m. en zonas de trfico pesado.
Las tuberas de PVC con peso hasta 150 Kg. Puede ser bajada a
la zanja en forma manual (como es el caso); para mayores pesos se
recomienda la utilizacin de cuerdas o equipo mecnico (trpode, gra o
retroexcavadora).
En las zonas donde se ubican las campanas o uniones, debe
proveerse una zanja, con la finalidad de que el cuerpo del tubo se apoye
completamente sobre la cama de apoyo.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es por metro lineal.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser
pagada con la Partida correspondiente y al precio unitario del contrato y
dicho precio y pago constituir compensacin nica por el costo de
instalacin de la tubera, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios
empleados para completar la Partida.
-

09.02.05 PRUEBA HIDRAULICA EN TUBERIA

DESCRIPCION.
Estas especificaciones se refieren a las pruebas hidrulicas,
pruebas de alineamiento y de nivelacin, para toda la red instalada una vez
que se concluya con los trabajos de ejecucin de obra.
La finalidad de las pruebas en obra, es la de verificar que todas
las partes de la lnea de desage, haya quedado correctamente instalados,
listas para prestar servicio.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, sern dirigidos
y verificados por la Empresa con asistencia del Constructor, debiendo este
ltimo proporcionar el personal, material, aparatos elementos que se
requieran en esta prueba.
Las pruebas de la lnea de desage a efectuarse tramo por
tramo, intercalado entre buzn, son las siguientes:
a)
Prueba de Nivelacin y Alineamiento.
Para Redes
b)
Prueba hidrulica a zanja abierta.
Para redes.
Para conexiones domiciliarias
c)
Prueba hidrulica con relleno compactado.
Para redes y conexiones domiciliarias.
d)
Prueba de Escorrenta.
De acuerdo con las condiciones que pudieran presentarse en
obra, podra realizarse en una sola prueba a zanja abierta, las redes con sus
correspondientes conexiones domiciliarias.
PRUEBA DE NIVELACIN Y ALINEAMIENTO.

Las
pruebas
se
efectuarn
empleando
instrumentos
topogrficos de preferencia nivel.
Se considera pruebas satisfactorias de nivelacin de un tramo
cuando:
Para pendientes superiores a 10 por mil., el error mximo
permisible no ser mayor a 5 mm., medido entre dos puntos (tramos de
10 m.).
Para pendientes menores a 10 por mil, el error mximo
permisible no ser mayor a 2 mm., medida entre dos puntos (tramos de
10 m).
PRUEBAS HIDRULICAS.
No se autorizar realizar la prueba hidrulica con relleno
compactado, mientras que el tramo de desage no haya cumplido
satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
Estas pruebas sern de dos tipos: la de filtracin, cuando la
tubera haya sido instalada en terrenos secos sin presencia de agua fretica
y, la de infiltracin para terrenos con agua fretica.
a)
Prueba de filtracin.
Se proceder llenando agua limpia el tramo por el buzn aguas
arriba a una altura mnima de 0.30 m bajo nivel del terreno y
convenientemente taponado en el buzn aguas abajo. El tramo
permanecer con agua, 24 horas como mnimo para poder realizar la
prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deber estar libre sin
ningn relleno con sus uniones totalmente descubiertas, as mismo no
deben ejecutarse los anclajes de los buzones y/o de las conexiones
domiciliarias hasta despus de realizada la prueba.
En las pruebas con relleno compactado, tambin se incluir las
pruebas de las cajas de registro domiciliarias.
Esta prueba estar determinada por los parmetros indicados
en la Tabla N01.
b)
Prueba de Infiltracin.
La prueba ser efectuada midiendo el flujo del agua infiltrada
por intermedio de un vertedero de medida, colocado sobre la parte inferior
de la tubera o cualquier otro instrumento, que permita obtener la cantidad
infiltrada de agua en un tiempo mnimo de 10 minutos.
Para las pruebas a zanja abierta, esta se har tanto como sea
posible cuando el nivel de agua subterrnea alcance su posicin normal
debiendo tenerse cuidado de que previamente sea rellenada la zanja hasta
ese nivel, con el fin de evitar el deslizamiento de los tubos.
Para estas pruebas a zanja abierta, se permitir ejecutar
previamente los anclajes de los buzones y/o de las conexiones domiciliarias.
MTODO DE MEDICIN.
La unidad de medida ser por metro (m).
CONFORMIDAD DE PARTIDA.


descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar los metros de esta
partida.
09.02.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCIN.
Comprende la ejecucin de trabajos pendientes a rellenar
zanjas (como es el caso de colocacin de tuberas, cimentaciones
enterradas, etc.) o el relleno de zonas requeridas por los niveles de pisos
establecidos en los planos. Los rellenos se refieren tambin al movimiento
de tierras que se ejecuta para restituir todos los espacios excavados y no
ocupados por los cimientos y elevaciones de la subestructura.
Todo material empleado como relleno deber ser

granular bien graduado, aceptado por la Supervisin y no contendr materia
orgnica ni elementos inestables de fcil alteracin.
Los rellenos se ejecutarn hasta la superficie del terreno

circundante, teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse
estos rellenos debern ser adecuadamente compactados por mtodos
aprobados por la Supervisin, de modo que sus caractersticas mecnicas
sean similares a las del terreno primitivo.
El relleno del terrapln, detrs de los elementos de

contencin, ser depositado y compactado convenientemente en capas
horizontales de 0.50 m de espesor.
Cuando se deba ejecutar el relleno detrs de dichas

estructuras, estos debern poseer el tiempo de desencofrado mnimo
especificado, para prevenir posibles deflexiones o fisuramiento excesivo del
concreto.
El Ingeniero Supervisor deber autorizar por escrito la

ejecucin de estos rellenos.
Unidad de medida :
m.
Norma de medicin:
El volumen del material transportado para el relleno ser igual
al coeficiente de esponjamiento del material, multiplicado por la diferencia
entre el volumen de relleno necesario compactado, menos el volumen del
material disponible compactado. En el caso de que no se utilice el material
disponible para los fines de relleno, el volumen del material que se
transportar ser igual a su coeficiente de esponjamiento, multiplicado por
el volumen de relleno necesario compactado.

descritos.


su respectiva conformidad para proceder a valorizar los metros cbicos de
esta partida.
10
SEALIZACION
10.01SEALIZACION HORIZONTAL
10.01.01
DESCRIPCION
Este trabajo consistir en el pintado sobre el rea ocupada por
el sardinel, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones
dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o indicados por el
ingeniero Supervisor.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern
estar conformes con el Manual de Sealizacin del TCC.
MATERIALES
a.- PINTURA A EMPLEAR EN MARCAS VIALES
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca o amarilla de
acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero
Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas, y deber cumplir con
los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal
:
Dixido de titanio
Pigmento en peso
:
mn. 57%
Vehculo
:
Caucho
cloradoalquirco
% vehculo no voltil
:
mn. 41%
Solventes
:
aromticos
Densidad
:
12.1
Viscosidad
:
75
a
85
(unidades
Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda
:
Escala
Hegman,
mn.3
Tiempo de Secado
:
Al Tacto: 5-10 minutos
Completo para el libre trnsito de vehculos 25 5 minutos.
Resistencia al Agua (Lmina pintada sumergida en
Agua
durante 6 horas)
:
No presenta seales de
cuarteado, descortezado ni decoloracin. No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni prdida de adherencia.
Apariencia de Pelcula seca
:
No
presenta
arrugas ampollas, cuarteado ni pegajosidad. No
presenta
granos
ni
agujeros.
Resistencia a la Abrasin seca
en LITROS/MILS
:
35
Reflactancia Direccional
:
Buena
Poder Cubriente
:
Bueno

Flexibilidad (Mandril cnico )

:
Buena
REQUISITOS PARA EL APLICADO
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas.
Esto puede ser realizado por escobillas u otros mtodos aceptables para el
Ingeniero Supervisor. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador
capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una
alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre
el pavimento.
Las rayas debern ser de 10cm de ancho. Los segmentos de
raya interrumpida debern ser de 3.00m. a lo largo con intervalos de 5m. o
como lo indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes
de calzada y discontinuas en el centro. Las de borde de calzada sern de
color blanco, mientras que las centrales sern de color amarillo.
Los Smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el
pavimento, estarn de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Supervisor y
debern tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro Cuadrado (m2)
MTODO DE MEDICION
Las cantidades aceptadas de marcas de trfico sobre el
pavimento se medirn en metros cuadrados aplicados, completados y
aceptados.
El trabajo bajo esta partida ser valorizada por metro cuadrado
aceptado, al precio unitario del presupuesto, previa aprobacin del
supervisor de obra.
10.01.02 DEMARCACION EN PAVIMENTO
10.02SEALIZACION VERTICAL
10.02.01
SEALES PREVENTIVAS 75X75 cm CON
POSTE
DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS:
Comprende en la fabricacin y colocacin de postes de fierro
galvanizados, el dimetro a utilizar ser de 3, los postes debern ser
fabricadas de acuerdo a lo establecido en los planos respectivos, en la parte
superior tendr una tapa circular para evitar el ingreso del agua al interior
del tubo, as mismo en la parte inferior de cada poste se soldarn los
anclajes respectivos, con el fin de que estas tengan una consistencia
adecuada en su empotramiento.

MTODO DE EJECUCIN:
Se proceder al armado y montaje de todos los elementos
indicados, segn planos. El armado se refiere a la fabricacin de los postes
en taller fuera de obra o al pie de obra e incluye todos los accesorios de
anclaje y arriostre al elemento, el montaje es la colocacin de los postes en
los sobrecimientos.
Los postes de fierro galvanizado se fabricarn de acuerdo a lo
indicado en planos.
Las uniones metlicas sern soldadas de acuerdo a los
cordones continuos o intermitentes indicados en los planos, emplendose
soldadura SUPERCITO de 1/8, de acuerdo a la Norma AWS/ASME A5.1. (El
dimetro del electrodo se escoge para soldar en la posicin plana u
horizontal). Deber soldarse a temperatura ambiente, sin precalentamiento,
y de preferencia se mantendr el arco corto.
Las caractersticas de soldabilidad y uso de esta soldadura, en
las ms diversas condiciones de trabajo, lo hacen ptimo para su uso. Hay
que tener cuidado en el amperaje a usar y la polaridad del electrodo.
Las juntas o uniones soldadas sern esmeriladas para eliminar
sus rebabas.
Se emplear soldadora monofsica Alt./Cont., de hasta
295Amp., o en su defecto lo especificado en los anlisis de costos unitarios.
Para efectuar el montaje deber contarse con plomadas,
niveles de mano, arriostres, etc. de manera que permitan acceder
fcilmente a la verticalidad de su colocacin.
El letrero indicara en sentido de la va teniendo en cuenta que
la torre ser estampada en escala de grises, con fondo blanco y las letras
que indiquen las calles sern de color blanco tan igual como la flecha que
indique el sentido.
El tamao y distribucin de las letras, seales y la imagen de la
Torre se confeccionaran de acuerdo a los planos.
La colocacin y montaje del letrero se har con un marco de
fierro angular de 1 sujeta al fierro circular galvanizado por medio de una
platina de 1 x 1/8.
Tubera galvanizada de 3.
Tubera galvanizada de 1 1/2.
Fierro liso de
Plancha de Fierro Galvanizado de e=1 1/16
Soldadura
-

Segn Normas AWS/ASME:A5.1 (E7018), DIN 1913, ISO 2560.

Electrodo al polo positivo y amperaje de 90 a 160 A. Las varillas estarn
secas, de lo contrario debern resecarse a 300C durante 2 horas. El
porcentaje de elongacin de esta soldadura es mayor que la de los
materiales a unir, por ello su comportamiento es adecuado.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD:
La soldadura ser inspeccionada visualmente, no deber tener
grietas, debe existir fusin total entre las capas adyacentes del material y
entre el material de aporte con el material base, todos los crteres debern
ser rellenados para conseguir una seccin completa de soldadura,
exceptuando en los extremos de soldadura intermitente fuera de la longitud
efectiva de soldadura.
La pintura no deber presentar grumos ni rayones, el
estampado de la Torre deber de efectuarse de manera legible.
UNIDAD DE MEDIDA:
Unidad (Unid.).
MTODOS DE MEDICIN:
Se computarn las unidades netas fabricadas.
CONDICIONES DE VALORIZACIN:
Se valorizara la unidad al Precio Unitario del Presupuesto de
Obra y valorizada previa aprobacin del supervisor de obra.
11
CONTROL DE CALIDAD
11.01PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (PRUEBA A LA
COMPRESION)
DESCRIPCIN.
Esta partida se refiere al ensayo de control de calidad del
concreto, comnmente conocido como ensayo de compresin del concreto,
como su nombre indica permite evaluar la resistencia del concreto a la
compresin.
Consiste en la elaboracin de cilindros de concreto, en

moldes de cilindros metlicos de 6 de dimetro y 12 de altura (briqueta),
y 01 varilla lisa de acero de 5/8.
Se toma la muestra mas representativa de concreto en

un nmero de tres por cada tanda de concreto, est es colocada en el
cilindro metlico.
Se realizar el curado durante 07 das como mnimo y en

las mismas condiciones de la estructura de concreto muestreado.
Se someter a la prueba de compresin segn las

solicitudes del Supervisor de Obra las que pueden ser a los 07, 14, 21 y 28
das.
Este muestreo deber realizarse 03 muestras por cada

50 m de concreto colocado.

Unidad de Medida :
Pru.
Norma de medicin:
Se determinar la cantidad de muestreos efectuados y
debidamente obtenidos los resultados de la prueba.

descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar las pruebas de esta
partida.
11.02PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD
DE CAMPO)
DESCRIPCIN.
Las pruebas de compactacin se realizaran con el propsito de
verificar el colocado del material de la base.
EQUIPOS.
- Equipos para compactacin en campo
- Herramienta manual
MTODO DE EJECUCIN.
Se proceder a realizar las pruebas nsitu conjuntamente con el
Inspector. Se deber verificar que el grado de compactacin no sea menor
al 95% para la sub rasante y del 100% para la sub base.
Por lo menos se deber realizar las pruebas con las siguientes
frecuencias:
- Propiedades y
- NORMAS
- Frecuencia(1)
- Lugar de
- Caractersticas
muestreo
- Relaciones Densidad- NTP
- 1 cada 400
- Pista
humedad
(Proctor
339.141:1
m2
Modificado)
999
- Densidad en el sitio
- MTC
E
- 1 cada 250
- Pista
(Mtodo del cono)
117
m2 Con un
- NTP
mnimo de 3
339.144.1
controles
999
Controles.
El grado de compactacin de los especmenes tomados
simultneamente para el caso de la base en cada punto del muestreo no
debe ser inferior al 95% para el proctor modificado en el caso de la sub
rasante y el 100% para el caso de la sub base. Se realizaran pruebas
adicionales o mas especiadas bajo la aprobacin del inspector de obra.
MTODO DE MEDICIN

El mtodo de medicin ser por unidad.


descritos.

su respectiva conformidad para proceder a valorizar las unidades de esta
partida.
12
12.01TACHOS METALICOS
DESCRIPCION
En este recipiente se almacenara la basura, este elemento ser
anclado al piso por medio de un par de dados de cimentacin los cuales
sern fabricados fuera del rea de la construccin de acuerdo a los planos.
El contenedor ser de fibra de vidrio apoyado en los extremos
laterales a soportes de fierro 2 las cuales estn anclados al piso por
medio de dados de concreto.
METODO DE CONSTRUCCION
La construccin de los contenedores de basura se realizara con
fibra de vidrio que ser fundida a 1250 C como mnimo, esta se pintara en
su integridad y en la parte exterior se estampara el escudo de la Provincia
de Sicuani, el contenedor se conectara mediante ejes construidos de fierro
galvanizado a los soportes verticales indicado en los planos, estos soportes
se anclaran en el piso mediante un dado de concreto el cual har las veces
de cimientos, la soldadura de los soportes verticales con el eje que conecta
con el contenedor de fibra de vidrio se realizara por separado para evitar
que el calor de la soldadura dae el contenedor, estos estarn libres de
rebabas y pintados sin ninguna excepcin.
Soldadura
Segn Normas AWS/ASME:A5.1 (E7018), DIN 1913, ISO 2560.
Electrodo al polo positivo y amperaje de 90 a 160 A. Las varillas estarn
secas, de lo contrario debern resecarse a 300C durante 2 horas. El
porcentaje de elongacin de esta soldadura es mayor que la de los
materiales a unir, por ello su comportamiento es adecuada.
Fibra de Vidrio
Se utilizara una fibra de vidrio de primera calidad con un grosor
suficiente para garantizar que el contenedor no pierda su forma original con
el peso de la basura depositada, ni con el movimiento necesario para sacar
la basura
METODO DE MEDICION
Unidad (Und)
-

Se valorizara de acuerdo al Precio Unitario del Presupuesto de
Obra, previa aprobacin del supervisor de obra.
13
13.01LIMPIEZA FINAL Y ELIMINACION DE MATERIAL
DESCRIPCION.
Se deber dejar limpio, se eliminar las bolsas cemento
utilizadas, reciclndolas o quemndolas. No se admitir la presencia de
montones no utilizados de material de obra (piedra, grava o arena), se
deber de recoger y disponer para otra obra.
METODO DE EJECUCION.
Se ejecutara en toda el rea donde se ejecuto la nueva
pavimentacin, eliminando todo material que no corresponda, se extraer
todo el desmonte ocasionado por el retiro de las zonas a ampliar. Se
realizara usando una adecuada mano de obra la cual contara con guantes,
palas, picos y carretillas para evacuar el material a eliminar.
Unidad de medida :
m.
Norma de medicin:
Para la determinacin del trabajo realizado deber de
cuantificarse el rea efectiva trabajada.

descritos.

de esta partida.
13.02SELLADO DE LETRINAS
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el rellenado de la letrina, con tierra al
culminar la ejecucin de la obra, el relleno se podr realizarse con el
material de la excavacin
Luego de un tiempo de uso y con el fin de evitar la
contaminacin, faltando unos 50 cm. para que se llene, se agregara ceniza
de carbn cubriendo todas las heces, luego se agregar tierra y ser
compactara esta actividad har que disminuya la llegada de los microbios y
malos olores y se produzcan enfermedades.
MTODO DE MEDICIN.
Por Metro Cubico (M3)

Se valoriza de acuerdo al Precio Unitario del Presupuesto de

Obra. Segn aprobado por la Supervisin.
13.03ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL
EXCEDENTE
DESCRIPCION
En esta partida se considera el reacondicionamiento de
canteras y botaderos que se pudieron ocasionar en el transcurso de la
ejecucin de la obra.
Los botaderos sern rellenados con material de desmonte y
compactados de manera que este botadero posteriormente sea reutilizado
en otro tipo de obras.
MTODO DE MEDICIN.
Por Global (Global)
Se valoriza de acuerdo al Precio Unitario del Presupuesto de
Obra. Segn aprobado por la Supervisin.
-

: ANEXOS
12
ANEXO 1: PRUEBAS DE LABORATORIO
12.1
12.2
ANEXO 4: DISEO DE MEZCLAS
- DISEO DE MEZCLAS F 175KG/CM2

EL SIGUIENTE DISEO DE MEZCLA TOMA LA REFENCIA DEL LIBRO DE TECNOLOGA DEL
CONCRETO DE FLAVIO ABANTO CASTILLO
PASO 1
-
N.T.E E.60 CONCRETO ARMADO
5.3.2.2 Cuando una instalacin productora de concreto no tenga registros de ensayos de

resistencia en obra para el clculo de Ss que se ajusten a los requisitos de 5.3.1.1 o de 5.3.1.2,
fcr debe determinarse de la Tabla 5.3, y la documentacin relativa a la resistencia promedio
debe cumplir con los requisitos de 5.3.3.

-
TABLA 5.3
RESISTENCIA PROMEDIO A LA COMPRESION REQUERIDSA CUANDO NO HAY DATOS

DISPONIBLES PARA ESTABLECER UNA DESVIACION ESTANTANDAR DE LA MUESTRA
-
Resistencia especificada a
la
- compresin, MPa
- fc < 21
RESISTENCIA PROMEDIO A LA
COMPRESIN REQUERIDA
fcr = fc + 7,0
- fcr = fc + 8,5
- fcr = 1,1 fc + 5,0
-
21fc35
fc> 35
LA RESISTENCIA PROMEDIO SERA fcr= fcp 175+70=245kg/cm2
PASO 2
-
ASENTAMIENTO POR EL TIPO DE CONSISTENCIA DEL

CONCRETO
Consistenci
a
- del
- Concreto
- Seca
- Plstica
- Hmeda
Asentamient
o
0" a 2"
3" a 4"
- >= 5 "
-
Trabajabilidad
- Poca
- O.K.
- Mucho

EL ASENTAMIENTO ADECUADO PARA LA TRABAJABILIDAD SER PLSTICA
PASO 3.
- EL TAMAO MXIMO DEL AGREGADO SE DEFINE COMO AQUELLA MALLA
INMEDIANTAMENTE SUPERIOR QUE REALIZA LA PRIMERA RETENCIN DE MAS DEL
15% DE TAMIZ.
- DE LA GRANULOMETRIA SE DEDUCE QUE EL TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO ES 1 .
PASO 4.
- CALCULO DE LA RELACIN AGUA CEMENTO
TABLA
N 3
RELACIN AGUA / CEMENTO Y RESISTENCIA DEL CONCRETO
Resistencia a la
compresin a los
- 28 dias ( kg /
cm2 )
- fcr
- 450
- 400
- 350
- 300
- 250
- 200
- 150
300
0.55
245
250
0.62
RELACIN AGUA / CEMENTO DE DISEO EN PESO

CONCRETO CON
CONCRETO SIN AIRE
AIRE
INCORPORADO
INCORPORADO
-
se tiene
0.38
0.43
0.48
0.55
0.62
0.70
0.80
245250
x0.62
0.40
0.46
0.53
0.61
0.71
300250
= 0.550.62
x=0.613
PASO 5.
CALCULO DE CANTIDAD DE AGUA Y CANTIDA DE CEMENTO
TABL
A N 2
CANTIDADES APROXIMADAS DE AGUA DE MEZCLADO Y CONTENIDO DE AIRE PARA DIFERENTES VALORES DE

- ASENTAMIENTO Y TAMAO NOMINAL MXIMO DEL AGREGADO

ASENTAMIENTO
-
3/8"
- 1" a 2"
- 3" a 4"
- 6" a 7"
Contenido de Aire
atrapado ( % )
207
228
243
- 1" a 2"
- 3" a 4"
- 6" a 7"
Contenido total de Aire
(%)
AGUA EN L/M3 DE CONCRETO PARA LOS TAMAOS NOMINALES MXIMOS DEL AGREGADO GRUESO Y
CONSISTENCIA INDICADA
- 1
- 1/2"
- 3/4"
- 1"
1/2"
- 2"
- 3"
- CONCRETOS SIN AIRE INCORPORADO
- 199
- 190
- 179
- 166
- 154
- 130
- 216
- 205
- 193
- 181
- 169
- 145
- 228
- 216
- 202
- 190
- 178
- 160
181
202
216
2.5
- 2
- 1.5
- CONCRETOS CON AIRE INCORPORADO
175
- 168
- 160
193
- 184
- 175
205
- 197
- 184
-
0.5
0.3
150
165
174
142
157
166
122
133
154
4.5
3.5
DE LA TABLA SE REQUIERE 181 LT/M3 DE agua

-
Relacion agua /cemento=A/C=0.613 bv
181/C=0.613
C= 295.00kg/m3

PASO 6.
CALCULO DE AGREGADO GRUESO
TAB
LA N 5
VOLUMEN DE AGREGADO GRUESO POR UNIDAD DE VOLUMEN DEL CONCRETO
TAMAO MXIMO
- NOMINAL
DEL CONCRETO PARA DIFERENTES MDULOS DE FINURA DEL AGREGADO FINO
DEL AGREGADO
2.40
2.60
-
3/8"
0.50
0.48
-
1/2"
0.59
0.57
-
3/4"
0.66
0.64
-
1"
0.71
0.69
-
1 1/2 "
0.76
0.74
-
2"
0.78
0.76
-
3"
0.81
0.79
-
6"
VOLUMEN DEL AGREGADO GRUESO,SECO Y COMPACTADO POR UNIDAD DE

VOLUMEN
0.87
0.85
2.8
0
0.4
6
0.5
5
0.6
2
0.6
7
0.7
2
0.7
4
0.7
7
0.8
3
3.00
0.44
0.53
0.60
0.65
0.70
0.72
0.75
0.81
PESO SECO DEL AGREGADO GRUESO=0.70*1584.40= 1109.08KG
PASO 7.
- ESTIMACION DEL AGREGADO FINO POR EL METODO DE VOLUMENES ABOSLUTOS.
- CEMENTO=295/(3.15*1000)
= 0.094M3
- AGUA=181/1000
= 0.181M3.
- A .GRUESO=1109.08/(1000*2.72)
=0.408M3
- TOTAL
= 0.683M3
- VOLUMEN DE AGREGADO FINO SERA=1-0.683=0.317M3.
- PROPORCION PARA PESO=0.317*2.6*1000 = 824.2KG
PASO 8.
-
CORRECCION POR HUMEDAD.
- AGREGADO GRUESA.(CONTENIDO DE HUMEDAD=0.32%--------- PORCENTANJE DE

ABSORCION=0.56%)
-
CANT AGREGADO GRUESO=1109.08*(1+0.0032)= 1112.63KG.

| ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO
248

- AGREGADO FINO. CONTENIDO DE HUMEDAD=1.05%--------- PORCENTANJE DE

ABSORCION=1.67%)
-
CANT AGREGADO GRUESO=800.8*(1+0.0105)= 809.2KG.
CAN T AGUA=181+
%ABS%HUM
P . SECO GRUESO+ (
( %ABS%HUME
)
)P . SECO FINO
100
100
CANT AGUA=181+
1.671.05
1109.08+ (
( 0.560.32
)
)800.8=181+7.62=188.7
100
100
PASO 9.
- PROPORCIONES EN PESO SERA:
- Cemento 295/295
- Agregado grueso 1112.63/295
- Agregado fino 824.2/295
- Agua 190/295=
- PROPORCIONES EN VOLUMEN SERA:
- Cemento 295/42.5
-
Agregado grueso
1112.63
35.31
1584.40
Agregado fino
824.2
35.31
1622.22
Agua 190/6.9=
1
3.77
2.80
0.64
1 M3
6.90 P3
190
7. bls/m3
PIE3
1.0 P3
24.8 P3
3.6P3
17.90 P3
2.6P3
lt/m3
27.5LT/BLS
1pie3=0.02831685m3
Volumen para costos unitarios = (7bls-0.517 m3A fino-0.702 m3 A grueso-190lt de agua)
PROPORCIONES
EN PESO
- 1
- 3.77
- 2.80
- 0.64
PROPORCIONES
EN VOLUMEN
- 1
- 3.6
- 2.6
- 27.5LT/BLS
249

- DISEO DE MEZCLAS F 210KG/CM2

-
EL SIGUIENTE DISEO DE MEZCLA TOMA LA REFENCIA DEL LIBRO DE TECNOLOGA DEL

CONCRETO DE FLAVIO ABANTO CASTILLO
PASO 1
-
N.T.E E.60 CONCRETO ARMADO
5.3.2.2 Cuando una instalacin productora de concreto no tenga registros de ensayos de

resistencia en obra para el clculo de Ss que se ajusten a los requisitos de 5.3.1.1 o de 5.3.1.2,
fcr debe determinarse de la Tabla 5.3, y la documentacin relativa a la resistencia promedio
debe cumplir con los requisitos de 5.3.3.

-
TABLA 5.3
RESISTENCIA PROMEDIO A LA COMPRESION REQUERIDSA CUANDO NO HAY DATOS

DISPONIBLES PARA ESTABLECER UNA DESVIACION ESTANTANDAR DE LA MUESTRA
-
Resistencia especificada
a la
- compresin, MPa
- fc < 21
- 21fc35
- fc> 35
RESISTENCIA PROMEDIO A
LA COMPRESIN
REQUERIDA(ksi)
- fcr = fc + 7,0
- fcr = fc + 8,5
- fcr = 1,1 fc + 5,0
LA RESISTENCIA PROMEDIO SERA fcr= fcp 210+85=295kg/cm2
PASO 2
ASENTAMIENTO POR EL TIPO DE CONSISTENCIA DEL
CONCRETO
Consistencia
del Concreto
Asent
amien
to
Trabajabilidad
250

0" a
2"
3" a
4"
>= 5 "
Seca
Plstica
Hmeda
Poca
O.K.
Mucho
El asentamiento adecuado para la trabajabilidad ser plstica
Paso 3.
- El tamao mximo del agregado se define como aquella malla inmediatamente superior que
realiza la primera retencin de ms del 15% de tamiz.
- De la granulometra se deduce que el tamao mximo del agregado es 1 .
Paso 4.
- Calculo de la relacin agua cemento
TABLA N
3
RELACIN AGUA / CEMENTO Y RESISTENCIA DEL CONCRETO

-
- Resistencia a la
compresin a los 28
dias ( kg / cm2 )
300
0.55
295
250
0.62
450
400
350
300
250
200
150
CONCRETO
SIN AIRE
INCORPORAD
O
se tiene
RELACIN AGUA / CEMENTO DE DISEO EN

PESO
fcr
CONCRETO CON AIRE
0.38
0.43
0.48
0.55
0.62
0.70
0.80
INCORPORADO
295250
x0.62
0.40
0.46
0.53
0.61
0.71
300250
0.550.62
=
x=0.56
PASO 5.
-
CALCULO DE CANTIDAD DE AGUA Y CANTIDA DE CEMENTO
251

3/8"
1/2"
3/4"
CONSISTENCIA INDICADA
- 1"
- 1 1/2"
CONCRETOS SIN AIRE INCORPORADO
1" a 2"
207
199
205
179
166
3" a 4"
228
216
216
193
181
- 6" a 7"
Contenido de Aire atrapado
(%)
243
228
202
190
2.5
1.5
AGUA EN L/M3 DE CONCRETO PARA LOS TAMAOS NOMINALES MXIMOS
ASENTAMIENTO
CANTIDADES APROXIMADAS DE AGUA DE MEZCLADO Y CONTENIDO DE AIRE PARA DIFEREN

- ASENTAMIENTO Y TAMAO NOMINAL MXIMO DEL AGREGADO
TAB
LA
N 2
CONCRETOS CON AIRE INCORPORADO
1" a 2"
181
175
184
160
150
3" a 4"
202
193
197
175
165
- 6" a 7"
Contenido total de Aire ( %
)
216
205
184
174
4.5
DE LA TABLA SE REQUIERE 193 LT/M3 DE agua

-
Relacion agua /cemento=A/C=0.56 bv
193/C=0.56
C= 344.64 kg/m3
252

PASO 6.
CALCULO DE AGREGADO GRUESO
TABLA
N 5
VOLUMEN DE AGREGADO GRUESO POR UNIDAD DE VOLUMEN DEL CONCRETO

-
TAMAO
MXIMO
- NOMINAL
DEL AGREGADO
- 3/8"
- 1/2"
- 3/4"
- 1"
- 1 1/2 "
- 2"
- 3"
- 6"
VOLUMEN DEL AGREGADO GRUESO,SECO Y COMPACTADO POR UNIDAD DE VOLUMEN
DEL CONCRETO PARA DIFERENTES MDULOS DE FINURA DEL AGREGADO FINO
2.40
0.50
0.59
0.66
0.71
0.76
0.78
0.81
0.87
2.60
0.48
0.57
0.64
0.69
0.74
0.76
0.79
0.85
2.80
0.46
0.55
0.62
0.67
0.72
0.74
0.77
0.83
3.00
0.44
0.53
0.60
0.70
0.72
0.74
0.78
0.81
Peso seco del agregado grueso=0.70*1584.40= 1109.08kg
Paso 7.
- Estimacion del agregado fino por el metodo de volumenes aboslutos.
- Cemento=344.64/3.15*1000
= 0.109m3
- Agua=193/1000
= 0.193m3.
- A .grueso=1109.08/(1000*2.72)
=0.408m3
- Total
= 0.710m3
- Volumen de agregado fino sera=1-0.710=0.290m3.
- Proporcion para peso=0.290*2.6*1000 = 754.00kg
Paso 8.
-
Correccion por humedad.
Agregado gruesa.(contenido de humedad=0.32%--------- porcentanje de absorcion=0.56%)
Cant agregado grueso=1109.08*(1+0.0032)= 1112.63kg.
Agregado fino. Contenido de humedad=1.05%--------- porcentanje de absorcion=1.67%)
Cant agregado grueso=754.00*(1+0.0105)= 761.92kg.
CANT AGUA=193+
%ABS%HUM
P . SECO GRUESO+ (
( %ABS%HUME
)
)P . SECO FINO
100
100

CANT AGUA=193+
( 0.560.32
)1109.08 +( 1.671.05
)754.00=193+ 4.67=197.67<
100
100
PASO 9.
- PROPORCIONES EN PESO SERA:
- Cemento
344.64/344.64
- Agregado grueso
1112.63/344.64
- Agregado fino
761.92/344.64
- Agua
197.67/344.64
- PROPORCIONES EN VOLUMEN SERA:
- Cemento 344.64/42.5
-
Agregado grueso
1112.63
35.31
1584.40
Agregado fino
761.92
35.31
1622.22
Agua 198/8.11=
1
3.23
2.21
0.57
M3
8.11 P3
3.06P3
16.58 P3
2.04P3
24.41 LT/BLS
1pie3=0.02831685m3
Volumen para costos unitarios = (8bls-0.499 m3A fino-0.702 m3 A grueso-198 lt de agua)
PROPORCIONES
EN PESO
- 1
- 2.50
- 3.45
- 0.61
PIE3
1.0 P3
24.8 P3
198lt/m3
8.0 bls/m3
PROPORCIONES
EN VOLUMEN
- 1
- 2.3
- 3.4
- 26LT/BLS

12.3
ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO
FOTOGRAFIA 01 ENTRADA CALLE UYURMIRI
FOTOGRAFIA 02 FINAL CALLE UYURMIRI

FOTOGRAFIA 03 ESTADO ACTUAL CALLE SANTA LUCIA
FOTOGRAFIA 04 ESTADO ACTUAL CALLE LOS ROSALES

FOTOGRAFIA 05 EXISTE UN CENTRO EDUCATIVO EN LA AVENIDA LOS ROSALES
FOTOGRAFIA 06 IGLESIA EVANGELICA EN LA AVENIDA LOS ROSALES

FOTOGRAFIA 07 ESTADO ACTUAL AV. CALLE PEDRO VARGAS
FOTOGRAFIA 08 ESTADO ACTUAL CALLE 10 DE OCTUBRE


Mejora vial y peatonal en Sicuani

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AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

2.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO........................................................................4

3.1 HABILITACION URBANA..................................................................................15

TIPO DE VEHICULOS Y SUS CARACTERISTICAS..........................15

3.3 TRAFICO VEHICULAR......................................................................................16

3.5 VOLUMEN DE TRFICO...................................................................................18

4.1 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA............................................22

PENDIENTES MAXIMAS Y MINIMAS.............................................22

ANCHOS DE CALZADAS Y VEREDAS..........................................22

Municipalidad Provincial de Canchis |INDICE

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

CALCULO DE AREAS, VOLUMENES DE CORTE............................23

4.2 ORDENES DE CONTROL.................................................................................24

4.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO..................................................................26

LEVANTAMIENTO DE LA POLIGONAL BASE.................................26

METODOLOGA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO................26

RECOLECCION DE MUESTRAS INALTERADAS.............................30

: INGENIERIA DEL PROYECTO................................................................

7.1 DISEO GEOMETRICO DE LA VIA.................................................................40

RESUMEN DE LAS CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA VIA.

7.2 CALCULO DEL PAVIMENTO.............................................................................47

DEL ESTUDIO DE TRFICO.........................................................49

CALCULO DEL ESAL...................................................................51

Municipalidad Provincial de Canchis |INDICE

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.........................................................................106

: IMPACTO AMBIENTAL................................................................................ 155

CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y REGULACIONES.........................155

IMPORTANCIA DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL..............157

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................157

PROCEDIMIENTO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..................158

METODOS DEL INSTITUTO BETELLES COLUMBUS.............................159

10.8.1 . MEDIDAS DE PROTECCION....................................................165

Municipalidad Provincial de Canchis |INDICE

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS......................................159

ANEXO 1: PRUEBAS DE LABORATORIO...............................................................239

ANEXO 4: DISEO DE MEZCLAS......................................................................239

ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO.....................................................................249

Municipalidad Provincial de Canchis |INDICE

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

UBICACIN DEL PROYECTO

Ubicacin: El mbito de intervencin del proyecto se encuentra ubicado en el

METAS DEL PROYECTO

Transitabilidad Peatonal y Vehicular:

Municipalidad Provincial de Canchis | LEVANTAMIENTO

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

Se plantea la construccin de carpeta asfltica en una longitud de 722m

Tambin se repondr las tuberas afectadas de desage en una longitud de

Se prev la reparacin y encimado de 11 buzones as como 3 reubicaciones

COSTO DEL PROYECTO

La obra asciende a la suma de S/. 944,564.58 (NOVECIENTOS CUARENTA Y

Fuente: Elaboracin propia

UN MILLON DOSCIENTOS SESENTIUN MIL SEISCIENTOS

PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO

El tiempo de ejecucin considerado es de 150 das calendario, siempre que el

Municipalidad Distrital de Canchis.

Municipalidad Distrital de Canchis

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

Municipalidad Provincial de Canchis | LEVANTAMIENTO

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES 10DE OCTUBRE,

DESCRIPCION DEL PROYECTO