MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

PILLCO MARCA.
Av. Juan Velasco Alvarado N 1650 Pillco Marca Hunuco.

CAPTULO I: GENERALIDADES.
"MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS
EN EL JR. SAN FAUSTO CUADRAS 3, 4 Y 5 EN ELDISTRITO
DE PILLCO MARCA-HUANUCO-HUANUCO
1.1. INTRODUCCIN.

El distrito de Pillco Marca, perteneciente a la provincia de Hunuco, lleva

muchos aos de haber sido creado y cuenta con una cantidad importante de
habitantes que requieren el mejoramiento de las vas, a fin de mejorar la
transitabilidad de vehculos y peatones; sin embargo, actualmente, el distrito
carece de estos servicios, lo que impide su normal desarrollo.
El Jr. San fausto Cuadras 3,4 y 5 tiene ya varios aos de haber sido creada, y
desde sus inicios, sus autoridades y pobladores han planificado su ornato con
reas para la prctica deportiva, la recreacin, el sano esparcimiento y espacios
destinados a construir infraestructura que brinde los servicios de salud al
distrito; adems de la construccin y pavimentacin de vas que permitan a los
pobladores contar con un ambiente adecuado, dotar de una mayor fluidez de
trnsito a los vehculos que circulan por la zona, as como tambin elevar el
nivel socio cultural y econmico de los pobladores de la zona. Muchas calles del
distrito de Pillco Marca cuentan ya con buena infraestructura vial, sin embargo
el Jr. San fausto se ha visto postergada en la construccin de dicha
infraestructura.
Actualmente la va a pavimentar se encuentra en mal estado, en donde se
observa la presencia de piedras, baches y vegetacin; en pocas de lluvia la
calle es inundada en su totalidad, haciendo deficientes las condiciones para la
circulacin de vehculos y peatones, constituyendo focos para la proliferacin de
enfermedades infectas contagiosas, adems del riesgo a accidentes de trnsito.
A solicitud de la Municipalidad Distrital de Pillco Marca, sus funcionarios y
pobladores del Jr. San fausto, se elabora el presente documento tcnico y se
propone la construccin de la siguiente manera: Cuadra 02: pavimento de
concreto fc=210 Kg/cm2. de 8 (20 cm.) de espesor, con ancho de 5 m.,
cunetas de 0.30 m. de ancho de fc=175 Kg/cm2., sub base de 20 cm. de
espesor y el espacio restante deber destinarse a jardines, con la construccin
de sus respectivos sardineles, adems de la construccin de veredas a lo largo
de toda la calle, con un ancho de 1.20 m, Cuadra 01: pavimento de concreto
fc=210 Kg/cm2. de 8 (20 cm.) de espesor, con ancho de 5 m. (variable),
cunetas de 0.30 m. de ancho de fc=175 Kg/cm2., sub base de 20 cm. de

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DE PILLCO MARCA-HUNUCO-HUNUCO"

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PILLCO MARCA.
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espesor y adems de la construccin de veredas a lo largo de toda la calle, con

un ancho de 1.20 m, Pje. 02: pavimento de concreto fc=210 Kg/cm2. de 8
(20 cm.) de espesor, con ancho de 3.00 m.(Variable), cunetas de 0.30 m. de
ancho de fc=175 Kg/cm2., sub base de 20 cm. de espesor y adems de la
construccin de veredas a lo largo de toda la calle, con un ancho de 1.20 m,
Pje. 01: pavimento de concreto fc=210 Kg/cm2. de 8 (20 cm.) de espesor,
con ancho de 2.50 m.(Variable), cunetas de 0.30 m. de ancho de fc=175
Kg/cm2., sub base de 20 cm. de espesor y adems de la construccin de
veredas a lo largo de toda la calle, con un ancho de 1.20 m.

1.2. ANTECEDENTES.

El distrito de Pillco Marca, especficamente el Jr. San fausto, en la que se

ejecutar el proyecto, cuenta con una cantidad importante de habitantes,
viviendas, edificaciones, infraestructura educativa, infraestructura de salud,
tuberas que atraviesan la zona y conducen el agua potable para la poblacin,
adems de contar con todos los servicios bsicos; sin embargo, el Jr. San fausto
no cuenta con infraestructura destinada a mejorar las condiciones de trnsito
de vehculos y peatones.
Actualmente los pobladores del Jr. San fausto circulan por veredas construidas
por los mismos pobladores, las que se encuentran en muy mal estado de
conservacin, representando un peligro para la vida de los habitantes de la
zona. La construccin de las veredas fue hecha con aporte de los habitantes,
empleando materiales del mismo lugar, al no contar con mayores recursos
econmicos, quedando como antecedente dicha estructura, que de una u otra
manera cubri las necesidades inmediatas de la poblacin del Jr. San fausto.
Se pretende corregir el problema mencionado mediante la construccin de
pistas y veredas en el Jr. San fausto.

1.3. DIAGNOSTICO

DE

LA

SITUACIN

PLANTEAMIENTO

DEL

PROBLEMA.
Actualmente el Jr. San fausto se encuentra en muy mal estado de conservacin,
observndose baches, desmonte y vegetacin a todo lo largo del tramo
comprendido entre la Av. Universitaria y La Va Colectora. Los problemas
presentes en la va y las maniobras temerarias que realizan los vehculos, a fin
de evadir los baches, podran originar accidentes de trnsito, adems de poner
en riesgo la vida de los peatones que circulan a diario por la calle mencionada.
DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
CARACTERISTICAS DE LA VIA
LONGITUD.
"MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. SAN FAUSTO CUADRAS 3,4 Y 5 EN EL DISTRITO
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Las Cuadras cuentan con la siguiente longitud:

Jr. Huallaga Cuadras 1 y 2: L= 238.56 m.
Progresiva 0+000, el
inicio del tramo se
encuentra entre la
Av. Juan Velasco
Alvarado y el Jr.
Huallaga Cuadra 2.

Fin del Tramo

progresiva
0+238.56, (Jr.
Huallaga Cuadra 1
con interseccin a
la Va Alterna.)

TOPOGRAFA.
Ambas cuadras del Jr. Huallaga presentan una topografa plana, con un
moderado descenso desde la progresiva 0+000 hasta el final del tramo
progresiva 0+238.56.
Progresiva 0+000, inicio de
la via con una altitud de
1942.640 m.s.n.m., La
progresiva 0+000 se
encuentra en la
interseccion de la Av. Juan
Velasco Alvarado y el Jr.
Huallaga Cuadra 2, el cual
transcurre por terrenos de
topografa plana con un
moderado El
descenso.
Jr. Huallaga Cuadra
1 presenta una
topografa plana con
un moderado
descenso hasta llegar
al final de la Cuadra
con una cota
1933.770 m.s.n.m. y
"MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. SAN FAUSTO progresiva
CUADRAS 3,4 Y0+238.56,
5 EN EL DISTRITO
DE PILLCO MARCA-HUNUCO-HUNUCO"
ubicado en la
interseccin de la Va
Alterna con el Jr.

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Jr. HUALLAGA CUADRAS 1 Y 2: L= 238.56 M.: Desde el inicio de la

progresiva 0+000 hasta el final de la progresiva 0+238.56 se puede
apreciar lo siguiente:

Cuadra 2: Progresiva 0+000 interseccion de la Av. Juan Velasco Alvarado y

el Jr. Huallaga Cuadra 2, se observa que la va presenta carcavas, baches y
lodazales esto se debe a la falta de pavimento en la superficie de rodadura

Cuadra 2: Foto izquierda, muestra al Pasaje N02 con una longitud de

0+038.22 Km. Foto derecha, muestra al Pasaje N01 con una longitud de
0+0332.36 los cuales se encuentran sin pavimentar y esto ocasiona que el
polvo ingrese a las viviendas y se genere enfermedades respiratorias.

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Cuadra 2: Foto izquierda y derecha, se observa la va con carcavas y

baches, debido a la falta de pavimentacion. Esta via cuenta con un ancho

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Cuadra 1: Foto izquierda y derecha, la va tiene un ancho de 10m. Se

observa que la cuadra del Jr. Huallaga presenta carcavas y baches,
haciendo que el transito vehicular sea deficiente.

Cuadra 1: Las fotos muestran la presencia de carrocerias y deshechos en

la via, asimismo se observa que la superficie de rodadura es de terreno
natural con presencia de baches y, los cuales impiden el transito vehicular y
peatonal.

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Cuadra 1: Por el Jr. Huallaga Cuadra 01 se observa la presencia de

deshechos, carcavas y carrocerias en la cuadra los cuales estan
obstaculizando el transito.

Cuadra 1: La foto muestra el final la progresiva 0+238.56km.

Entre la Calle Alterna y el Jr. Huallaga Cuadra 01.

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PAVIMENTO
JR. HUALLAGA CUADRAS 01 Y 02: L= 238.56M.
Ancho de la Va.- El Jr. San fausto cuadras 3,4 y 5 desde la progresiva 0+000
hasta la progresiva 0+238.56 cuenta con un ancho promedio de 9 y 8 m. aprox.
Bombeo.- No cuenta con bombeo transversal de la va.
Material de la Superficie.- No cuenta con base afirmada, siendo su superficie
de rodadura de terreno natural.
Daos a la Carpeta.- Carpeta deteriorada por falta de cunetas laterales,
presencia de crcavas, baches, huellas; asimismo, en pocas de lluvias se
convierten en lodazales y fango, (meses de Diciembre a Marzo).
Sealizacin.- La va no cuenta con este servicio.
DRENAJE
Cunetas.- En ambas cuadras, la va no cuenta con cunetas.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El problema central est constituido por un deficiente trnsito en la va del Jr.
San fausto Cuadra 3,4 y 5 , actualmente la poblacin atraviesa una serie de
dificultades debido a este y problema, uno de ellos es el polvo constante que
ingresa a las viviendas y producto de ello se presentan enfermedades
respiratorias. Por otro lado, el tiempo de traslado es mucho mayor a lo normal y
los gastos operativos de los transportistas son elevados debido a la dificultad
para operar normalmente sus unidades de transporte y el riesgo que supone
una va en mal estado; no solamente involucra a los transportistas, sino tambin
a los pobladores y la carga que se transporta.
Con la finalidad de mejorar estos inconvenientes en el tramo se ha previsto las
siguientes alternativas de solucin.
CARACTERISTICAS DE LA VIA PROYECTADA EN EL JR. LOS VILCOS
CUADRA 3 L=238.56 M.
PAVIMENTO
Ancho Va.- En el Jr. San fausto Cuadra 3,4 y 5 desde la progresiva 0+000
hasta la progresiva 238.56 se pavimentar con un ancho mnimo de 5m todas
con cunetas, jardineras y veredas laterales.
Peralte.- El Peralte de la va ser de 2.00% en ambas cuadras a pavimentar.
Material de la Superficie.- Se tiene previsto realizar la conformacin de una
sub base afirmada de material de prstamo adecuado, el cual ser esparcido
sobre la sub rasante con un espesor de 0.20 m. mnimo.
Pavimento Rgido.- Se tiene previsto que la superficie de rodadura ser de
concreto fc= 210 kg/cm2 con un espesor de 0.20 m.
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Sealizacin.- La va contar con seales informativas.

DRENAJE
Cunetas.- Se realizar la construccin de cunetas con una seccin en V de
0.30 x 0.20 m con la finalidad de atrapar las aguas de escorrenta superficial,
evitando de esta manera que erosione la superficie de rodadura.

1.4. OBJETIVOS.
Objetivo Central.
Mejorar las condiciones de la va para el correcto trnsito de peatones y
vehculos, facilitando el acceso a viviendas, instituciones educativas y
establecimientos de salud.
Objetivos Especficos.
Disminuir los gastos de operacin y mantenimiento de los vehculos que

transitan por el Jr. San fausto.

Descongestionar las vas adyacentes al Jr. San fausto.
Mejorar la calidad de vida de la poblacin.
Mejorar el ornato de la ciudad.
Generar puestos de trabajo temporal en la zona.

1.5. METAS FSICAS.

Se pretende mejorar la va y las condiciones para el correcto trnsito de
peatones y vehculos del Jr. San fausto cuadra 3,4 y 5 para lo cual el proyecto
tiene como meta fsica lo siguiente:
Construccin de 1603.83 m2. de pavimento de concreto de resistencia a la
compresin fc=210 kg/cm2., a lo largo de 238.56 m. de longitud de va, de 5
m. de ancho de plataforma y 20 cm. de espesor. Previo a la conformacin de
la sub base granular de 20 cm. de espesor.
Construccin de 69.50 m2. de cunetas de concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2., a lo largo de 238.56 m. de longitud de va,
de 0.30 m. de ancho a cada lado del pavimento y 20 cm. de espesor.
Construccin de 773.46 m2. de veredas de concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm 2., a lo largo de la va, de 1.20 m. de ancho a
cada lado del Jr. San fausto, de 10 cm. de espesor, incluyendo la construccin
de 49.68 m2., de rampas de acceso vehicular y peatonal
Construccin de 16.01 m3. de sardineles de concreto de resistencia a la
compresin fc=175 kg/cm2., a ambos lados de la va.
Sealizacin y marcas horizontales en el pavimento en un rea de 34.50 m2.,
sealizacin y pintado del sardinel en una longitud de 217.12 m., adems de
la colocacin de 4 und. de seales informativas.
Actividades que contribuyan a mitigar el impacto al medio ambiente, talleres
de capacitacin, conformacin 80.04 m2.de reas verdes.
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1.6. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

El proyecto estar financiado en su totalidad por los recursos propios
recaudados por la Municipalidad Distrital de Pillco Marca.

1.7. MODALIDAD DE EJECUCIN.

El proyecto ser ejecutado bajo la modalidad de Administracin Presupuestaria
Directa.

1.8. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO.

El proyecto tiene como objetivo principal mejorar las condiciones de la va para
el correcto trnsito de peatones y vehculos, facilitando el acceso a viviendas,
instituciones educativas y establecimientos de salud.

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CAPTULO II: UBICACIN DEL PROYECTO.

2.1.

UBICACIN GEOGRFICA.
Cuenca Hidrogrfica
Valle
:
Ro
:
Altitud
bajo.
Coordenadas UTM

2.2.

2.3.

UBICACIN POLTICA.
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Localidad

:
:
:

:
Alto Huallaga.
Hunuco.
Huallaga.
:
1,933.77 m.s.n.m. en su punto ms
1,942.64 m.s.n.m. en su punto ms alto.
:
Punto de Inicio 8,898.982.890 Norte.
362,244.908 Este.
Punto Final
8,899,112.273 Norte.
362,436.183 Este.

:
Hunuco.
:
Hunuco.
Hunuco.
Pillco Marca.
Jr. San fausto cuadras 3, 4,5, Cayhuayna Alta.

VAS DE COMUNICACIN.
La ubicacin del proyecto en mencin se encuentra a 5.0 Km. de la localidad de
Hunuco.
Para llegar a la localidad mencionada se cuenta con una carretera asfaltada y
en perfecto estado de conservacin, adems de cmodas unidades de
transporte.
La red vial est conformada por la Carretera Hunuco - Lima, la misma que se
encuentra en perfecto estado de conservacin.
Distancias:
Lugar
Hunuco Pillco Marca, Jr. Huallaga.

Distanci
a
5.0 Km.

Tiempo
15 minutos

Tipo de Va
Asfaltada.

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SAN PEDRO
DE CANI

POMACUCHO

MITOQUERA
MACHA
LANJAS
RURIRAGRA QUERA

HUIYAN

UMARI
TARUCA

COLPA

HUANCAPALLAC
MITO HUARGUISH

PTE. RANCHO

RANCHO
CASCAY

PINQUIRAY
AURIMACHAY

MARIA DEL VALLE

MOLINOS

HIGUERAS
CANCHAN

HUAMAN

MALCONGA
COZ

MARABAMBA

1893 msnm

CAYHUAYNA

CHULLAY

CONDORMARCA

TIPSA
YANUNA

AUCAR
LINDA MANZANO
PUNTA
LINDA
CHINCHAYCOCHA

YAURIN

LA LIBERTAD

HUACCHACANCHA
Colca

PICHGACOCHA

CONCHAMARCA

LUCMAS
RANCAY

QUIO

CAYNA

QUICACAN
AUSA AYANCOCHA
COCHATAMA
RACCHA

CHUCHAYCRUZ

TOMAYQUICHUA

AMBO

CHINCHUBAMBA

2080 msnm

HUANDOBAMBA

CARACALLA

RAYHUARPAMPA
PARCOY

COLPAS

STA
ROSA

QDA.
HUANCA
CHUPA
VICHAYCOTO

RELAVE

QUIRCAN
Huancan

CHICCHUY

HUARICHACA

COLPA

CAYRAN

PARARA
YARUMAYO

Chucchuc

SHISMAY

HUANUCO

CACHUNA

CHAULAN

CANGALLA

MITOPAMPA PAUCAR

HUAMALLY

HUACAR
Acobambilla

HUERTAS

VIROY

COCHA
CHINCHE
PAMPATUCO
SALA
PAMPA

HUARACALLA

MARAYPATA
SACSAHUANCA

ANGASMARCA

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CAPTULO III: ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA.

3.1.

TOPOGRAFA.
El terreno donde se ejecutar el proyecto presenta una pendiente ligeramente
pronunciada, se realizarn cortes en el terreno para nivelar toda el rea.
Las pendientes presentes en terrenos aledaos a la zona son pronunciadas y
accidentadas en la mayora de los casos.
El terreno en donde se construirn las pistas y veredas colinda con los
siguientes:
Por el Norte: Con la Via Colectora.
Por el Sur: Con el Av. Universitaria.
Por el Este: Con el Jr. Las Palmeras.
Por el Oeste: Con el Jr. San diego.

3.2.

HIDROLOGA.
La principal fuente de recursos hdricos en la zona lo constituye el ro Huallaga y
el Ro Higueras, debido al tipo de proyecto (pavimentacin), no se requiere la
elaboracin del Estudio Hidrolgico en la zona.

3.3.

GEOMORFOLOGA.
Los parmetros geomorfolgicos, describen las caractersticas del complejo
fsico de la zona. Su determinacin matemtica se efecta con el fin de poder

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ser usados, junto con otros ndices, como juicio adicional en el estudio de
suelos.
No se describen los parmetros geomorfolgicos en el presente proyecto.
3.4.

GEOLOGA.
En la Cuenca del ro Huallaga, cercano a la zona del proyecto, se hallan rocas
gneas,

sedimentarias y metamrficas; as

como tambin,

material no

consolidado. La descripcin estratigrfica se ha realizado en base a deducciones

de datos bibliogrficos y de mapas geolgicos.
La secuencia estratigrfica encontrada, abarca eras desde el Pre cmbrico hasta
el Cenozoico.
No se describe a detalle la configuracin geolgica de la zona donde se
ejecutar el proyecto.
3.5.

GEOTECNIA.
El estudio geotcnico y de suelos, fue elaborado para este proyecto. Se puede
observar en los anexos.

3.6.

CANTERAS.
EL material a ser usado, en la ejecucin del proyecto y construccin de pistas
(hormign, arena y piedra), se extraer de la misma zona, las canteras ms
cercanas se encuentran en la Urb. APROVIG, C.P. Corazn de Jess, Yanag o
Andabamba, contamos con materiales en calidad y cantidad suficiente, para la
obra propuesta y que cubre nuestras metas al 100%.
El material granular seleccionado, para la conformacin de rellenos, base y sub
base ser extrado de la cantera de potracancha.

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CAPTULO IV: DESCRIPCIN DE LA OBRA.

4.1.

DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR.

a. Del Terreno.
El terreno donde se ubicar el proyecto es de dominio pblico, administrado
por la Municipalidad de Pillco Marca, por lo que se encuentra disponible para
su uso. El Jr. San fausto presenta una geometra irregular y tiene 2,403.07 m 2.
de rea adecuada para la construccin de pistas y veredas, incluyendo obras
adicionales como la conformacin de reas verdes. Segn Informacin
proporcionada por la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano, Rural y Catastro, el
Jr. San fausto, en las cuadra 3,4 y 5 deber tener 10 m. de ancho de va,
acorde al plan director de Hunuco, elaborado por el INADUR y aprobado
mediante Ordenanza Municipal N 031-99-MPHCO, el 20.SET.1999, por la
Municipalidad Provincial de Hunuco.
Como mencionamos la topografa es ligeramente pronunciada y colinda con
terrenos de pendiente ondulada.
b. Del

Diseo

Estructura

del

Pavimento,

Veredas

Trabajos

Complementarios.
Dadas las caractersticas del terreno disponible y con el objetivo de satisfacer
las necesidades presentes en la comunidad, se propone realizar la
construccin de las pistas y veredas del Jr. San fausto Cuadras 3, 4 y 5,
proponiendo el uso de concreto en la construccin del pavimento, cunetas,
sardineles, rampas y veredas. A continuacin se describen los componentes
de la obra y trabajos a realizar:
El rea a intervenir comprende la totalidad del rea del terreno destinado a
la construccin de las pistas y veredas (2403.07 m 2.), se realizarn labores
de limpieza, corte de terreno, nivelacin y compactacin del terreno de
fundacin, se colocar material granular seleccionado de 20 cm. de

espesor para la conformacin de la sub base del pavimento.

Construccin de 1603.83 m2. de pavimento de concreto de resistencia a la
compresin fc=210 kg/cm2., a lo largo de 238.56 m. de longitud de va, de
5 m. de ancho de plataforma y 20 cm. de espesor. Previo a la conformacin

de la sub base granular de 20 cm. de espesor.

Construccin de 69.50 m2. de cunetas de concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2., a lo largo de 238.56 m. de longitud de va,

de 0.30 m. de ancho a cada lado del pavimento y 20 cm. de espesor.

Construccin de 773.46 m2. de veredas de concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2., a lo largo de la va, de 1.20 m. de ancho a

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cada lado del Jr. Jr. Huallaga, de 10 cm. de espesor, incluyendo la

construccin de 49.68 m2., de rampas de acceso vehicular y peatonal

Construccin de 16.01 m3. de sardineles de concreto de resistencia a la

compresin fc=175 kg/cm2., a ambos lados de la va.

Sealizacin y marcas horizontales en el pavimento en un rea de 34.50
m2., sealizacin y pintado del sardinel en una longitud de 217.12 m.,

adems de la colocacin de 4 und. de seales informativas.

Actividades que contribuyan a mitigar el impacto al medio ambiente,
talleres de capacitacin, conformacin 80.04 m2.de reas verdes.

4.2.

CAMINOS DE ACCESO.

Para acceder al lugar donde se ejecutarn los trabajos de obra

utilizaremos las calles y avenidas existentes en la zona, la que se
encuentra en buen estado de conservacin. Las calles adyacentes la
conforman la Av. Universitaria y La Va Colectora.
El acceso principal a la zona del proyecto lo conforma la carretera central
Hunuco-Lima, recorriendo desde el centro de la ciudad 5 km.
aproximadamente para llegar al Jr. San fausto.
4.3.

INSUMOS REQUERIDOS Y PRECIOS.

Los insumos o materiales previstos para la ejecucin de la obra debern ser de
buena calidad, principalmente aquellos que servirn para conformar el sistema
estructural de los trabajos a ejecutar.
El agregado a emplear en obra ser adquirido a proveedores de agregados del
medio, los materiales requeridos debern ser colocados en obra; en el
presupuesto analtico de obra y costo unitario se considera a detalle la cantidad
y precio de los insumos que se requieren.

4.4.

MAQUINARIA Y EQUIPO A UTILIZAR.

La maquinaria pesada que se utilizar en los trabajos de limpieza y eliminacin
de material excedente, son de propiedad de la Municipalidad Distrital de Pillco
Marca, la cantidad de horas -mquina y otros se detalla en el anexo
correspondiente. Asimismo se requiere maquinaria liviana de terceros como
mezcladora de concreto, vibrador de concreto, plancha compactadora, teodolito
y nivel topogrfico, segn se ha considerado en el presupuesto de obra.

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DE PILLCO MARCA-HUNUCO-HUNUCO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
PILLCO MARCA.
Av. Juan Velasco Alvarado N 1650 Pillco Marca Hunuco.

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CAPTULO V: PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA.

5.1.

SEGURIDAD DE PERSONAL EN OBRA.

El personal que trabaje en obra deber usar la indumentaria adecuada para

su proteccin personal.
Todo personal que trabaje en obra y los que ingresen, de visita deben usar

como mnimo casco de proteccin y botas.

El personal que trabaje con acero corrugado, usar guantes de cuero, casco,

y ropa adecuada.
El personal que trabaje en obras a gran altura usar correas de seguridad,

guantes y otros.
El personal que trabaje con el sistema elctrico usar guantes aislantes,

botas de jebe, etc.

El personal que trabaje con equipo para perforacin de rocas, usar

protectores de la vista y del sistema respiratorio.

El personal se aplicar la dosis correspondiente de la vacuna antitetnica.
Se debe tener presente siempre que durante el proceso de ejecucin de la
obra debe existir orden y limpieza que facilitar la ptima ejecucin de la

obra.
Se colocarn avisos en obra que indiquen al personal, lugares de peligro,
rutas de trnsito del personal obrero, e informacin a los trabajadores de

Horarios, reuniones y aspectos tratados con la obra en general.

El presupuesto de obra considera 3% de herramientas manuales en cada
partida.

5.2.

SEGURIDAD EN EL ALMACENAMIENTO Y USO DEL MATERIAL.

Se dispondr de un espacio techado, para el almacenamiento y control de los

materiales de ferretera.
El almacenamiento del cemento ser en lugares secos sobre tablas de

madera y cubiertas con plstico para evitar la humedad.

Los fierros se almacenarn sobre caballetes para evitar el contacto con la

tierra.
Los materiales agregados se almacenarn en lugares de amplio espacio
donde se pueda maniobrar equipo y maquinaria pesada (volquetes, cargador
frontal, etc.).

5.3.

SEGURIDAD EN EL USO DE MAQUINARIAS Y EQUIPO.

El personal encargado del manejo y uso de equipos y maquinarias deber
estar capacitado y con experiencia en trabajos similares.

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5.4.

El uso de maquinarias y equipo se realizarn nicamente cuando ste se

encuentre en buenas condiciones y con el mantenimiento adecuado.

SEALIZACIONES EN OBRA.
Se deber indicar las rutas de trabajo, seales de peligro, reas de seguridad,
zonas de evacuacin, nombres de ambientes construidos provisionalmente
(Almacn, Oficina Tcnica, Guardiana, etc.).

CAPTULO VI: PRESUPUESTO DE OBRA.

6.1.

PRESUPUESTO DE OBRA.
a. Administracin Presupuestaria Directa.
El presupuesto total de obra asciende a la suma de S/. 485,509.52
(Cuatrocientos Ochenta y Cinco Mil Quinientos Nueve con 52/100 nuevos
soles), dicho monto incluye: Costo Directo y Costos Indirectos (Costo por

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elaboracin del expediente tcnico, Gastos de supervisin y Liquidacin,

Gastos Generales, etc.)
Lo mencionado con anterioridad se detalla en el cuadro presentado a
continuacin:
Item
01
02
03
6.2.

Descripcin
Costo Directo
Costo indirecto
Presupuesto Total

Costo S/.
425,259.26
60,250.26
485,509.52

METRADOS.
Se adjunta la hoja de metrados (FORMATO 09), en la que se detalla las partidas
a ejecutar y la cantidad de trabajo a realizar en cada partida.

6.3.

ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.

Se adjunta el anlisis de precios unitarios (FORMATO 12).

6.4.

LISTA DE RECURSOS REQUERIDOS.

Se adjunta la lista de recursos requeridos (FORMATO 13).

6.5.

CRONOGRAMAS Y PLAZO DE EJECUCIN.

El plazo de ejecucin de obra (FORMATO 15) ser de 66 das laborables (Lunes a
Viernes).

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