PRACTICA 2 DESBASTE DE UNA PIEZA CON EL TORNO

INTRODUCCIN
El torno, es quiz una de las primeras mquinas herramientas que se
construyeron, es tambin una de las ms adaptables y de uso ms
extenso. Debido a que un gran porcentaje del material que se corta en un taller
mecnico es cilndrico o redondo, el torno bsico ha conducido al
perfeccionamiento de tornos de torreta, mquina para hacer tornillos,
rectificadoras, tornos de control numrico y centros para tornos.
Los adelantos en el diseo del torno bsico y los relativos han dado por resultado
el desarrollo y manufactura de miles de los productos de uso cotidiano.
Algunas de las operaciones comunes que se efectan en un torno son:
refrentado, torneado de conos, torneado paralelo, corte de rocas, moleteado,
barrenado o rectificacin de interiores, taladro y escariado.
El torno se usa, por lo general, parar producir piezas individuales a las
especificaciones requeridas. Tambin se utiliza cuando se requiere un nmero
pequeo de piezas similares (corridas cortadas de produccin).
Se puede decir que este torno es la base de cualquier taller mecnico, por lo cual
el mecnico de banco necesita conocerlo a fondo.

ESTRUCTURA DEL TORNO

Torno paralelo en funcionamiento.

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El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o
contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de

trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de
avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se
apoya en el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de

apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como
otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el
centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas
posiciones a lo largo de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de
la herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por
tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier
direccin.

Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a

mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro
mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecnico,
al igual que hay chucks magnticos y de seis mordazas.

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EQUIPO AUXILIAR

Plato de garras.
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y

transmite el movimiento.

Plato y perno de arrastre.

Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le

transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de

trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar

piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujecin.

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Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma

independiente unas de otras.

OBJETIVO GENERAL

El alumno conocer las principales partes del torno y como se realiza el desbaste
de una pieza a travs de este.

MATERIALES Y/O SUSTANCIAS

Barra de aluminio

EQUIPOS Y/O HERRAMIENTAS

Torno
Vernier
Gafas protectoras
Bata
Buril

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PROCEDIMIENTO
1Paso
Conocer las partes principales del torno que se manipulara en la prctica, como la
palanca de arranque y de paro, el freno de emergencia, el chuck, el carro principal
y carro trasversal, al igual que el contra punto, la torreta portaherramientas.

2Paso
Colocarnos el equipo de proteccin y realizar las medidas de seguridad
previamente ya analizadas para el manejo del torno que en este caso fue portar
una bata o camisola, las gafas de proteccin, no utilizar joyera ni portar cosas
que cuelguen de nuestro cuerpo.

3Paso
Recibir una breve explicacin del funcionamiento del torno impartida por el
encargado del taller poniendo toda la atencin posible.

4Paso
Sujetar la pieza a trabajar en el chuck de igual manera poner el contrapunto
sujetando muy bien la pieza lo ms seguro posible.

5Paso
Ya sujeta la pieza se arranco el torno con una velocidad adecuada previamente
dada. Se contino con acercar el buril a la pieza dndole cortes sencillos. Todos
los miembros del equipo dieron un corte a la pieza manipulando el torno.

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6Paso
Se verificaron las medidas de las dimensiones de la pieza previamente ya
establecidas.

DATOS EXPERIMENTALES O EVIDENCIAS A PRECENTAR

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Al final de la prctica los alumnos conocern una parte del funcionamiento del
torno.
RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES
DE PROTECCION
Es necesario tomar las siguientes medidas de proteccin para evitar accidentes
durante la prctica como son las siguientes.

Utilizar Bata
Utilizar gafas de Seguridad
No portar pulseras ni anillos
Recogerse el cabello en caso de estar largo

MATERIALES
El torno mecnico es una mquina y tambin una herramienta para mecanizar
piezas por revolucin arrancando material en forma de viruta mediante una
herramienta de corte. sta ser apropiada al material a mecanizar pudiendo estar
hecha de acero al carbono, acero rpido, acero rpido al cobalto, cermica,
diamante. y que siempre ser ms dura y resistente que el material mecanizado.

Existen diferentes tipos de tornos sin embargo todos tienen el mismo objetivo,
mecanizar piezas metlicas para nuestra practica nosotros trabajamos en
un torno paralelo este es una mquina que trabaja en el plano, porque solo
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tiene dos ejes de trabajo, ( Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo de la

pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de
forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la
operacin denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro
transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible
mecanizar conos.
Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo
tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado,
frenteado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado. Mediante diferentes
tipos de herramientas y tiles que de formas intercambiables y con formas
variadas se le pueden ir acoplando.

Partes del torno utilizado en la prctica

Panel de control.

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Palanca de arranque y de paro. (En color rojo)

Contra punto

Cabezal giratorio o chuck.

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Carro principal y trasversal

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FUENTES DE INFORMACION
(materias.fcyt.umss.edu.bo/tecno-II/PDF/cap-22.pdf)

(www.aprendizaje.com.mx/Curso/Proceso1/Temario1_V.html )

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