ARTIGO 01

Competncia de rea 1 Compreender as cincias naturais e as tecnologias a elas

associadas como construes humanas, percebendo seus papis nos processos de
produo e no desenvolvimento econmico e social da humanidade.
H2 Associar a soluo de problemas de comunicao, transporte, sade ou outro, com o
correspondente desenvolvimento cientfico e tecnolgico.

Disponvel em: http://blogs.diariodepernambuco.com.br/mobilidadeurbana/2012/04/

Observando a imagem acima podemos nos perguntar se as cidades brasileiras so

democrticas em oportunizar o direito de acesso igual, a todos os seus cidados, aos
diversos espaos urbanos como escola, trabalho, transporte, lazer e outros?
Apesar dos avanos aparentes, estamos muito longe de proporcionar acessibilidade
adequada aos idosos, cadeirantes, deficientes visuais, crianas e todos aqueles que
por algum motivo tem mobilidade reduzida.
Nesse momento, vale a pena citar Vasconcellos (2005), para quem o conceito de
Mobilidade Urbana (acessibilidade urbana) nada mais que um atributo das cidades
inerente facilidade de deslocamentos de pessoas e bens no espao urbano,
deslocamentos estes realizados mediante ao uso de vias e toda infraestrutura
disponvel promovendo a interao entre os deslocamentos de pessoas e bens com a
cidade.
A acessibilidade urbana pode ser abordada a partir de mltiplos contextos,
particularmente nos interessa discuti-la com bases nas possibilidades proporcionadas
pelo transporte pblico urbano. E por que o transporte pblico? Simplesmente devido
ao papel fundamental que possui de proporcionar mobilidade, com sustentabilidade,
aos moradores dos grandes centros urbanos que, comparativamente ao transporte
individual, ao transportar o mesmo nmero de passageiros:
a) polui menos;

b) ocupa menos espao na cidade;

c) deve ser pensado para todos os cidados, com qualidade, de forma que venha
a ser uma alternativa de boa qualidade.
Ao ser pensado para todos os cidados deve permitir a incluso daqueles que
possuem algum tipo de necessidade especial, tais como cadeirantes e deficientes
visuais. Apesar de iniciativas ainda muito tmidas o setor de transporte vem
introduzindo inovaes tecnolgicas e estruturais que visam melhorar a acessibilidade
desse grupo particular de usurios.
A lei da acessibilidade de 2004 prev que, a partir desse ano de 2015, toda a frota de
transporte coletivo urbano e rodovirio esteja acessvel aos deficientes fsicos. As
empresas pblicas e privadas tiveram dez anos para se adaptar, mas nem todas
conseguiram. No h nmeros oficiais sobre o atual estgio de adaptao das frotas
urbanas. Segundo o Sindicato das empresas de transporte coletivo na capital paulista, so
75% dos nibus j esto adaptados e o restante a medida que a frota for renovada.
Em Belo Horizonte, estima-se que 89% dos nibus j estejam adaptados. Em Salvador,
supostamente toda frota estar adaptada at o final do ano do ano de 2015. No Recife,
66% dos nibus tm elevador, mas no h prazo para o restante da frota se adequar lei.
Na Regio Metropolitana de Belm, de
acordo com o assessor tcnico do
Sindicato das Empresas de Transporte de
Belm (Setransbel), operam 34 empresas,
disponibilizando 1.860 coletivos para
atender populao, dos quais 971 dos
veculos so adaptados com elevadores,
esse nmero que corresponde a um
percentual de 52% da frota, portanto bem
longe da meta de 100% estabelecida pela.
Dentro do contexto exposto, percebemos que estamos bem longe de proporcionar
acessibilidade a todos os cidados, principalmente queles que mais necessitam. Em
particular, no que se refere aos cadeirantes, o acesso teve ser feito por rampas nas
estaes de metr, trem e BRT e atravs de elevadores hidrulicos em outros pontos.

O elevador Hidrulico Presso e o Princpio de

Pascal.
Os elevadores hidrulicos so na verdade Prensas Hidrulicas. Os conceitos fsicos
de Presso e o Princpio de Pascal so essenciais para compreenso de
funcionamento da prensa hidrulica.
A Presso a grandeza fsica que mede a fora por unidade de rea, conforme a
equao abaixo.

Equao nos mostra que a Presso

diretamente proporcional fora
aplicada e inversamente proporcional
rea de contato (veja box 1).
O Princpio de Pascal, por sua vez,
afirma que o aumento de presso
sofrido por um de um lquido
igualmente transmitido para todos
os pontos em seu interior.
Ento, quando observamos a figura
abaixo, fcil perceber que o
aumento de presso (p) sobre o
mbolo ocorre no momento em que a
fora F aplicada sobre ele. Esse
acrscimo de presso sobre o mbolo
transmitido igualmente para os
pontos 1 e 2, da podemos concluir
que p1 = p2.

O entendimento do Princpio de
Pascal, permite compreender melhor
o
funcionamento
da
Prensa
Hidrulica. Para quem no lembra; a
Prensa Hidrulica um dispositivo
constitudo por dois recipientes de
tamanhos diferentes interligados entre
si. O elevador hidrulico, muito usado
para suspender veculos e, tambm,
facilitar o acesso de cadeirantes e
pessoais com baixa mobilidade em
nibus, um bom exemplo de prensa
hidrulica, conforme ilustrado a seguir.

BOX 1
Consideramos
trs
situaes
distintas
relacionadas com o conceito de presso.

Nas situaes I e II, temos objetos

exercendo foras iguais sobre o solo, mas
distribuda
em
reas
de
contato
diferentes. O clculo da presso para
esses dois casos, evidencia que a
presso inversamente proporcional
rea de contato.

As situaes II e III nos mostram que a

presso diretamente proporcional
fora exercida sobre a rea de contato.
Na situao III a fora sobre o solo e duas
vezes maior, por isso a presso exercida
, tambm, duas vezes maior.

A principal finalidade da prensa hidrulica multiplicar foras e, por isso foi concebida
para facilitar certas atividades humanas, principalmente quelas que exigem foras de
grande intensidade ou a fora conjunta de muitos homens para serem realizadas.
Alm de multiplicar fora, a prensa hidrulica, tambm, transmite presso e conservar
energia.
o elevador hidrulico usado em
nibus para facilitar o transporte de
cadeirantes,
encontrasse,
esquematicamente,
representado
na figura ao lado. Observe que o
elevador
hidrulico
atende
a
descrio dada prensa hidrulica.
Ao se aplicar a fora (F1) no mbolo
um
acrscimo
de
presso
P1 = F1/A1 transmitido para
lquido que se encontra no recipiente mais estreito.
Devido a essa compresso uma poro do lquido desloca-se para o lado mais largo e
aplica sobre o mbolo maior uma fora (F2). Essa fora, segundo o Principio de
Pascal, produz um acrscimo de presso P2 = F2/A2 , que rigorosamente igual a
P1, portanto:

P1 = P2

F1 F2
=
A1 A2

Alm do elevador hidrulico, tambm, so aplicaes de prensa o guindaste

hidrulico, freio hidrulico e macaco hidrulico. Em todos esses casos a finalidade
sempre de multiplicar a fora aplicada.

Disponvel em:
http://www.fisicaevestibular.com.br/images/enem23/image025.jpg

Artigo 2
Competncia de rea 1 Compreender as cincias naturais e as tecnologias a elas
associadas como construes humanas, percebendo seus papis nos processos de
produo e no desenvolvimento econmico e social da humanidade.

H1 Reconhecer caractersticas ou propriedades de fenmenos ondulatrios ou

oscilatrios, relacionando-os a seus usos em diferentes contextos.
H2 Associar a soluo de problemas de comunicao, transporte, sade ou outro, com o
correspondente desenvolvimento cientfico e tecnolgico.

Competncia de rea 6 Apropriar-se de conhecimentos da fsica para, em situaes

problema, interpretar, avaliar ou planejar intervenes cientfico-tecnolgicas.
H22 Compreender fenmenos decorrentes da interao entre a radiao e a matria
em suas manifestaes em processos naturais ou tecnolgicos, ou em suas implicaes
biolgicas, sociais, econmicas ou ambientais.

O BusAlert Com ele voc encontra sozinho o seu

caminho.

Disponvel em: http://www.tribunademinas.com.br/usuario-ja-pode-saber-emquanto-tempo-onibus-chegara-ao-ponto/

Em relao ao acesso dos deficientes visuais ao sistema de transporte coletivo,

algumas solues inovadoras, que incluem o uso de tecnologia presente no cotidiano
do usurio, esto sendo desenvolvidas e aplicadas.
Entre elas, merece destaque o BusAlert.. O BusAlert um aplicativo para dispositivos
mveis (tablet ou celular) desenvolvido para auxiliar o passageiro, principalmente aquele
portador de necessidades especiais, a monitorar as distncias e/ou o tempo de chegada
entre o nibus mais prximo e o ponto de nibus onde ele se encontra.
O aplicativo est disponvel gratuitamente para download. Ao baix-lo o usurio
preenche um cadastro, no qual informa se possui algum tipo de limitao motora ou
visual. Esse cadastro utilizado pelo rgo gestor do sistema de transporte para
identificar os usurios com algum tipo de necessidade especial.
Assim, quando esses usurios informam, atravs do celular ou tablet, os nmeros do
ponto de parada e da linha desejada so, ento, identificados e caso seja deficiente
visual ou fsico, o motorista recebe um alerta visual e sonoro no aparelho instalado
dentro do veculo com o nome da pessoa.

Disponvel em : http://pimaucs.blogspot.com.br/2014_05_01_archive.html

No caso de deficientes visuais, um sistema de udio no interior do nibus chama o

passageiro pelo nome, no momento em que o veculo chega ao ponto de parada,
dessa maneira o usurio tem certeza de embarcar no nibus certo.

Disponvel em : http://pimaucs.blogspot.com.br/2014_05_01_archive.html

A ilustrao a seguir mostra, resumidamente, como funciona o BusAlert que j se

encontra em operao no municpio de So Carlos-SP.

A comunicao entre todos os dispositivos envolvidos feita atravs de ondas

eletromagnticas na faixa das ondas de rdio e das micro-ondas.

O Sistema de udio
O udio usado para alertar o usurio no ponto de parada emite ondas sonoras
audveis. So chamadas de audveis as ondas sonoras com frequncias entre 20 Hz e
20.000 Hz.
Por sua vez, as ondas sonoras inaudveis podem ser denominadas de infrassom e
ultrassom, conforme a faixa de frequncia usada.
Infrassom qualquer onda sonora com frequncia abaixo de 20 Hz, enquanto
ultrassom so ondas sonoras com frequncias superiores a 20.000 Hz (20 kHz).

Disponvel em: http://images.slideplayer.com.br/3/400225/slides/slide_16.jpg

As ondas sonoras propagam-se apenas em meios materiais slidos, liquidos e

gasosos, por isso, so denominadas de ondas mecnicas.

Disponvel em:

A velocidade das ondas sonoras depende de caractesticas fsicas como temperatura,

densidade e elasticidade do meio material. Em geral, podemos dizer que as ondas
sonoras tm velocidade maior em meios slidos e menor em lquidos.

Disponvel em: http://www.sobiologia.com.br/conteudos/oitava_serie/Ondas6.php

A velocidade de ondas sonoras e eletromagnticas pode ser calculada pela equao

fundamental das ondas:

V = .f

Onde:
V: velocidade da onda medida em m/s,
: comprimento de onda medido em metro(m) e
f: frequncia medida em Hertz (Hz).

Localizando veculos e usurios

A operacionalizao do BusAlert ocorre a partir da criao de um banco de dados,
onde so cadastrados os pontos de paradas, as linhas de nibus e as empresas que
operam estas linhas, alm dos veculos que operam em cada linha, e quais os horrios
programados de passagem dos veculos.
A criao desse banco de dados torna possvel localizao de veculos e dos
dispositivos mveis dos usurios. O rastreamento de nibus feita atravs de
satlites, usando receptores GPS - Global Positioning System, instalados nos
veculos. Os receptores GPS se comunicam com satlites em rbita ao redor da terra,
usando sinais de ondas eletromagnticas na faixa das micro-ondas.

Disponvel em: http://www.tacom.com.br/tacom/ecp/images.do?

evento=imagem&urlPlc=imagem_noticia.jpg

A comunicao com o telefone celular feita, tambm, atravs de ondas

eletromagnticas com frequncias na faixa das ondas de rdio, chamadas de GPRS Servios Gerais de Pacote por Rdio. Para isso, usa-se o conjunto de torres das
prprias operadoras do sistema de telefonia mvel.

Disponvel em: http://www.digicon.com.br/sistlocalizacaoposicaoonibus.html

AS ONDAS ELETROMAGNTICAS
As ondas eletromagnticas, produzidas a partir de cargas eltricas oscilantes, so
formadas pela combinao campos magnticos e eltricos variveis que se
retroalimentam. Isso significa que esse campo eltrico, por variar, ser capaz de gerar
um campo magntico, que por sua vez, tambm varivel. Esse campo magntico

varivel ser capaz de gerar outro campo eltrico e esse novo campo eltrico ir criar
outro campo magntico e assim sucessivamente.
essa sequncia de campos eltricos e magnticos que, propagando-se de um local
para outro transportando energia e informao, denominamos de onda
eletromagntica.
A figura a seguir ilustra o aspecto de uma onda eletromagntica, onde o campo
eltrico representado por

E e o campo magntico por

B

Disponvel em: https://moodle.ufsc.br/mod/book/tool/print/index.php?id=504304

A partir da figura acima, podemos observar que o campo eltrico ( E

magntico ( B

e o campo

so perpendiculares direo de propagao da onda e, por isso,

as ondas eletromagnticas so classificadas como transversais.

As ondas de rdio usadas para comunicao entre o receptor nos nibus e o satlite
e, tambm, entre as antenas das operadoras de telefonia mvel e os dispositivos
mveis, no so as nicas ondas eletromagnticas.
Na ilustrao abaixo, chamada de espectro eletromagntico, esto elencadas as
principais ondas eletromagnticas em ordem crescente de frequncia e decrescente
de comprimento de onda, pois as grandezas fsicas frequncia e comprimento de onda
so inversamente proporcionais.

Em 1900, Max Planck, tentando explicar as emisses de radiao eletromagntica por

corpos aquecidos, formulou uma hiptese ousada para a poca ao admitir que a
transmisso de energia entre os corpos ocorre atravs
BOX 2
da troca de pacotes de energia. Esses pacotes de
energia foram denominados de quanta (plural de
ENERGIA DO FTON
quantum) de energia. O quantum de energia hoje
chamado de fton, sendo essa a denominao que
1)
Considere
radiao
adotaremos de agora em diante.
ultravioleta de frequncia de
1,8 x 1015 Hz e que h = 4 x 10Para Planck, a energia transportada pela radiao
15
eV. s
constante de
quantizada, isto , no assume qualquer valor, apenas
Planck. A Energia de cada
valores mltiplos inteiros de um valor mnimo. O valor
fton de cada fton da
mnimo
de cada quantum (fton) de energia calculado
http://labcisco.blogspot.com.br/2013/03/o-espectro-eletromagnetico-na-natureza.html
radiao ultravioleta de.
pela equao abaixo.
A) 4,0 eV
B) 5,6 eV
C) 6,0 eV
Onde:
D)7,2 eV
E: Energia transportada pela radiao em eletron-volt(eV)
E) 8,1 eV
h = 4,4 x 10-15 eV.s - constante de Planck
f: frequncia da radiao medida em Hertz (Hz). SOLUO

E = hf

E = h. f
E = 4 x 10-15 . 1,8 x 1015
A equao anterior nos mostra que a energia de 1 fton
diretamente proporcional a frequncia. Portanto, 1
fton de raios X e 1 fton de ultravioleta tm energias
diferentes.
Como a frequncia dos raios X maior que a
frequncia do ultravioleta, ento, em termos de energia,
pode-se concluir que cada fton de raios X, mais
energtico que cada fton de radiao ultravioleta.
A
energia
transportada
pelas
radiaes
eletromagnticas, permite classific-las em no
ionizantes e ionizantes. Em nosso contexto, ionizar
significa modificar a estrutura da matria como, por
exemplo, alterar o contedo gentico de uma clula.
As radiaes so denominadas de ionizantes quando
produzem ons, radicais e eltrons livres na matria que
sofreu a interao. A ionizao se deve ao fato das

E = 7,2 eV
2) A funo trabalho do cobre
4,7 eV. A energia cintica
mxima do eltron ejetado
quando ftons de 5,7 eV
incidem numa placa de cobre
de.
a) 5,0 eV
b) 4,0 eV
c) 3,0 eV
d) 2,0 eV
e) 1,0 eV
SOLUO
Ec = E
Ec = 5,7 4,7
Ec =1,0 eV

radiaes possurem energia alta o suficiente para quebrar as ligaes qumicas ou

expulsar eltrons dos tomos.
As radiaes eletromagnticas do tipo raios X e raios gama, so as mais penetrantes
e, dependendo de sua energia, podem atravessar vrios centmetros do tecido
humano at metros de blindagem de concreto. Por isso, so muito utilizadas para a
obteno de radiografias e para controlar nveis de material contidos em silos de
paredes espessas.
O efeito fotoeltrico um bom exemplo de ionizao da matria atravs da interao
com radiao eletromagntica. O efeito fotoeltrico consiste na emisso de eltrons de
uma superfcie metlica quando sobre ela h incidncia de radiao eletromagntica
com frequncia caracterstica.

Disponvel em:
Em 1905, Albert
efeito-fotoeletrico2/

Einstein explicou efeito fotoeltrico como sendo a coliso entre duas

partculas, no caso o eltron do metal e o fton que transporta a energia da radiao
eletromagntica.
De acordo com Einstein, o eltron da superfcie metlica absorve toda ou nenhuma
energia da radiao eletromagntica. Por outro lado, o fato de o eltron absorver a
energia da radiao no garante sua emisso do metal, pois essa energia pode no
ser suficiente para ejet-lo.
Para Einstein, a radiao deve transportar uma quantidade mnima de energia para
retirar o eltron do tomo. Essa energia mnima foi denominada de FUNO
TRABALHO ().
Assim, a condio necessria para que ocorra EFEITO FOTOELTRICO de que a
energia transportada radiao eletromagntica (E) seja maior que a funo trabalho
do metal (E>), nesse caso o energia excedente transportada pelo eltron ejetado
sob a forma de energia cintica.
A energia cintica de cada eltron ejetado obtida pela diferena entre a energia do
fton e a funo trabalho do metal, conforme a equao a seguir (veja box 2).

Ec = E -
Onde:
E: energia do fton
: funo trabalho
Ec: energia Cintica

A funo trabalho depende do metal usado na fabricao da placa metlica, portanto

varia de metal para metal, tendo valor fixo para um mesmo metal, como mostrado na
tabela abaixo.

Graas ao efeito fotoeltrico tornou-se possvel o cinema falado, assim como a

transmisso de imagens animadas (televiso). O emprego de aparelhos fotoeltricos
permitiu construir maquinaria capaz de produzir peas sem interveno alguma do
homem. Os aparelhos cujo funcionamento assenta no aproveitamento do efeito
fotoeltrico controlam o tamanho das peas melhor do que pode fazer qualquer
operrio, permitem acender e desligar automaticamente a iluminao de ruas, os
faris, etc.(Disponvel em: https://www.algosobre.com.br/fisica/aplicacao-do-efeitofotoeletrico.html)

As radiaes no ionizantes so aquelas que no possuem energia suficiente para

ionizar os tomos e as molculas com as quais interagem. As ondas de rdio, as
micro-ondas, infravermelho, luz visvel e a faixa mais baixa do ultravioleta, so
consideradas no ionizantes.
importante, tambm, lembrar que as ondas eletromagnticas se propagam no vcuo
com velocidades iguais a entre si e com valor de 3 x 10 8 m/s. Em meios materiais
como a gua, por exemplo, a velocidade depende da frequncia da onda
eletromagntica. Em geral, quando maior a frequncia, menor ser a velocidade da
onda eletromagntica em meios materiais

EXERCICIOS
1 (Enem -13) Para oferecer acessibilidade aos portadores de dificuldades de
locomoo, utilizado, em nibus e automveis, o elevador hidrulico. Nesse
dispositivo usada uma bomba eltrica, para forar um fluido a passar de uma

tubulao estreita para outra mais larga, e dessa forma acionar um pisto que
movimenta a plataforma. Considere um elevador hidrulico cuja rea da cabea do
pisto seja cinco vezes maior do que a rea da tubulao que sai da bomba.
Desprezando o atrito e considerando uma acelerao gravitacional de 10 m/s 2, desejase elevar uma pessoa de 65 kg em uma cadeira de rodas de 15 kg sobre a plataforma
de 20 kg.
Qual deve ser a fora exercida pelo motor da bomba sobre o fluido para que o
cadeirante seja elevado com velocidade constante?
a) 20 N
b) 100 N
c) 200 N
d) 1 000 N
e) 5 000 N
gabarito: C
2 - O aplicativo BusAlert uma soluo inovadora e criativa que procura facilitar o
acesso de deficientes visuais ao sistema de transporte coletivo. O aplicativo interage
atravs de udio com o usurio, informando ponto de parada que se encontra, o
tempo previsto para chegada do nibus, o nmero de paradas que restam, entre
outras informaes.
O udio que repassa as informaes do sistema de transporte e orienta o usurio
durante o uso do aplicativo uma
a)
b)
c)
d)
e)

onda eletromagntica que se propaga apenas em meios materiais.

onda mecnica que se propaga em qualquer meio fsico.
onda eletromagntica e transversal.
onda mecnica e longitudinal.
onda mista e transversal.

Gabarito: C
3 - (Enem -13) Quando a luz branca incide em uma superfcie metlica, so
removidos eltrons desse material. Esse efeito utilizado no acendimento automtico
das luzes nos postes de iluminao, na abertura automtica das portas, no fotmetro
fotogrfico e em sistemas de alarme. Esse efeito pode ser usado para fazer a
transformao de energia
A) nuclear para cintica.
B) eltrica para radiante.
C) trmica para qumica.
D) radiante para cintica.
E) potencial para cintica.
Gabarito: D
4 ( Enem 12) Os fornos domsticos de micro-ondas trabalham com uma frequncia
de ondas eletromagnticas que atuam fazendo rotacionar as molculas de gua,

gordura e acar e, consequentemente, fazendo com que os alimentos sejam

aquecidos. Os telefones sem fio tambm usam ondas eletromagnticas na
transmisso do sinal. As especificaes tcnicas desses aparelhos so informadas
nos quadros 1 e 2, retirados de seus manuais.

O motivo de a radiao do telefone no aquecer como a do micro-ondas que

A) o ambiente no qual o telefone funciona aberto.
B) a frequncia de alimentao 60 Hz para os dois aparelhos.
C) a potncia do telefone sem fio menor que a do forno.
D) o interior do forno reflete as micro-ondas e as concentra.
E) a modulao das ondas no forno maior do que no telefone.
Gabarito: C
5 (Enem -12) Nossa pele possui clulas que reagem incidncia de luz ultravioleta e
produzem uma substncia chamada melanina, responsvel pela pigmentao da pele.
Pensando em se bronzear, uma garota vestiu um biquni, acendeu a luz de seu quarto
e deitou-se exatamente abaixo da lmpada incandescente. Aps vrias horas ela
percebeu que no conseguiu resultado algum.
O bronzeamente no ocorreu porque a luz emitida pela lmpada incandescente de
A) baixa intensidade.
B) baixa frequncia.
C) um espectro contnuo.
D) amplitude inadequada.
E) curto comprimento de onda.
Gabarito: B
6) Sabe-se que a energia de um fton proporcional sua frequncia. Tambm
conhecido experimentalmente que o comprimento de onda da luz vermelha maior
que o comprimento de onda da luz violeta que, por sua vez, maior que o
comprimento de onda dos raios X. Adotando a constncia da velocidade da luz, podese afirmar que

a) a energia do fton de luz vermelha maior que a energia do fton de luz violeta.
b) a energia do fton de raio X menor que a energia do fton de luz violeta.
c) as energias so iguais, uma vez que as velocidades so iguais.
d) as energias dos ftons de luz vermelha e violeta so iguais, pois so parte do
espectro visvel, e so menores que a energia do fton de raio X.
e) a energia do fton de raio X maior que a do fton de luz violeta, que maior que a
energia do fton de luz vermelha.
gabarito e
7 - O senador Tom Harkin, do estado norte- americano de Iowa, autorizou uma
investigao sobre a suposta relao entre o uso de telefones celulares e diversos
tipos de cnceres. Harkin afirmou que est preocupado com o fato de que ningum
comprovou se os celulares, efetivamente, causam cncer ou no. Aparelhos celulares,
cujo uso abrange 275 milhes de pessoas nos Estados Unidos e 4 bilhes no mundo,
utilizam ondas de rdio no seu funcionamento.
Folha Online, Cincia e Sade, 15/09/2009, (com adaptaes).

Os cientistas afirmam que os aparelhos celulares no provocam cncer porque as

ondas de rdio:
a) apresentam comprimento de onda menor do que os raios X.
b) apresentam frequncia maior do que a radiao visvel.
c) no transportam energia eletromagntica suficiente para ionizar a matria.
d) se propagam com velocidades menores do que os raios gama em um mesmo meio.
e) esto na faixa do infravermelho, e, portanto, somente aquecem a matria.
gabarito c