Aeromvel

Aeromvel
O Aeromvel um meio de transporte
urbano automatizado em via elevada de
concepo inteiramente brasileira e que
utiliza um singular sistema[1] de propulso
pneumtica, inventado por Oskar H.W.
Coester.
O nome Aeromovel deriva de Aerodynamic
Movement Elevated.[2]

Histrico
Desde 1961, quando grandes distncias
passaram a ser percorridas pelos novos
Aeromovel em Jacarta, Indonsia.
avies a jato em tempos menores do que
pequenas distncias nos centros urbanos, Oskar H.W. Coester vem estudando os problemas relacionados com as
dificuldades de mobilidade nas grandes cidades.
Em 1977, requereu a primeira patente de uma nova concepo, o Sistema Aeromvel, e em 1978 Coester adquiriu o
controle acionrio da Metalrgica Alpair em So Leopoldo, que passou a concentrar as atividades do Aeromvel,
passando a chamar-se Aeromvel Brasil S/A. Em 1983, em Porto Alegre, operou uma linha-piloto de testes onde
foram certificados os componentes da tecnologia, mas o projeto no foi adiante.
O projeto foi implementado com sucesso em 1989, na cidade de Jacarta, capital da Indonsia. Constitui-se de uma
linha circular construda no interior de um parque ecolgico, que abriga centros de convenes, teatros, hotis etc.

Projetos Atuais
Foi construda uma linha do aeromvel ligando a estao de trem Estao Aeroporto at o Aeroporto Internacional
Salgado Filho de Porto Alegre. Com 814 metros de extenso, a primeira linha deste tipo de transporte sendo
utilizado comercialmente no Brasil e ser administrado pela empresa Trensurb. A linha recebeu dia 13 de abril de
2013 o primeiro veculo, com capacidade de 150 usurios, sendo previsto para setembro a chegada do segundo
veculo, com capacidade para 300 passageiros. Est em processo de estudos uma linha de aeromvel que ligar a
Estao Mercado da Trensurb, no centro de Porto Alegre, at a zona sul da cidade, ligando o centro histrico a
pontos importantes, como o Estdio Beira-Rio, o Museu Fundao Iber Camargo e o Barra Shopping Sul.[3]

Projetos Futuros
Existe um projeto de implantao no municpio de Nova Iguau-RJ, que ligaria o terminal rodovirio da cidade aos
bairros de Santa Rita e Cabuu.
E no Rio Grande do Sul, em Porto Alegre existe estudo para uma linha de aproximadamente 18 km, ligando a
estao Mercado da Trensurb at a Restinga, na Zona Sul de Porto Alegre, passando boa parte do trajeto pela orla do
Guaba. E na cidade de Canoas o projeto so para 3 linhas, totalizando 15 km, sendo a primeira ligando o bairro
Guajuviras estao Mathias Velho da Trensurb, outra ligando a praa do avio avenida Boqueiro e a terceira
ligando cortando o bairro Mathias Velho pela rua Rio Grande do Sul at a estao Mathias velho.

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Tecnologia
O sistema proposto foi concebido a partir dos conceitos fundamentais da aviao, que so; redundncia e falha
segura, apresenta-se como um sistema de alta confiabilidade, notadamente, devido s caractersticas inatas ao
projeto, que impedem a coliso entre veculos adjacentes (evitada pela compressibilidade do ar dentro do duto que
mantm afastadas entre si as aletas impulsoras dos veculos).
O Aeromvel baseia-se no princpio de reduo do peso-morto por passageiro transportado. Sua propulso
pneumtica, utilizando-se de gradientes de presso que se estabelecem no interior de um duto localizado na via
elevada logo abaixo do veculo e que propelem o mesmo atravs do empuxo fornecido a uma aleta solidria ao
veculo, que se movimenta sob rodas de ao em trilhos tradicionais. O ar insuflado pela ao de turbo-ventiladors
centrfugos comerciais de acionamento eltrico, dispostos em casas de mquinas localizadas em pontos determinados
no solo.

Caractersticas de transporte
O Aeromvel um meio de transporte no-convencional classificado na categoria de APM (Automated People
Mover), devido ao fato de sua operao ser totalmente automatizada. Caracterizado pela altssima frequncia de
servio (pequenos headways), pode ser desenhado para atender demandas de at 25 000 passageiros/hora-sentido.
O reduzido ndice de peso-morto por passageiro transportado do sistema proposto (razo entre a massa total do
veculo vazio pela lotao mxima de passageiros) alcanado devido ao carter passivo do veculo, resultando em
um significativo baixo custo relativo de investimento no Aeromvel e num ainda menor custo de operao e
manuteno. O consumo energtico equivalente encontra-se em patamares inferiores metade dos observados nos
sistemas sobre pneus.

Meio ambiente
Sob o ponto de vista dos impactos ambientais, o Aeromvel provou ser extremamente silencioso, uma vez que as
fontes de vibrao (motores eltricos) encontram-se afastadas dos veculos, em mdulos facilmente isolveis com
mtodos tradicionais. A disrupo visual paisagem circundante reduzida e suas linhas modernas conferem ao
sistema atrativos tursticos. Quanto propulso, uma vez utilizando-se motores eltricos industriais, corrente
alternada de baixa tenso e potncia, para o acionamento mecnico dos sopradores, a emisso de poluentes gasosos
nula.
A caracterstica adaptativa e a grande versatilidade de projeto do Aeromvel conferem-lhe o vantajoso trunfo de
poder estabelecer conexes entre diferentes sistemas modais, preenchendo histricas lacunas ainda existentes nas
deficitrias redes de transportes dos massivos centros urbanos, com o benefcio da ausncia de qualquer nus ao
ambiente no que concerne ao aumento de emisses. A sua facilidade de construo e grande liberdade de traado
para suas vias permitem o cruzamento de forma quase inclume por regies que no permitiriam o trfego de
sistemas mais intrusivos (como em reas verdes).
Desse modo, o Aeromvel pode ser aplicado para reduzir os tempos mdios de viagem atualmente observados,
tirando proveito de sua racional ocupao vertical do espao urbano, que dispensa em grande parte as onerosas
ampliaes nas pistas de rolagem e demais intervenes, sendo, portanto, uma alternativa de baixo custo e
ambientalmente orientada; que torna mais clere a capacidade de mobilidade, e em conseqncia tambm disso,
contribui a aumentar a qualidade de vida nas grandes cidades.

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Ligaes externas

Pgina Oficial [4]

Pgina com informaes adicionais [5]
Aeromovel Global Corp [6]
Aeromvel-ABSA/FINEP/PUCRS/UFRGS [7]
Seminrio CBTU [8]
Imagens [9]
Vdeo [10] Princpio do funcionamento do Aeromovel
A brief history of air cars [11] (em ingls) (Uma breve histria dos carros a ar)

Referncias
[1] United States Patent 5845582 (http:/ / www. freepatentsonline. com/ 5845582. html) Slot sealing system for a pneumatic transportation
system guideway
[2] Aeromovel Global Corp (http:/ / www. aeromovel. com/ )
[3] http:/ / jcrs. uol. com. br/ site/ noticia. php?codn=121453
[4] http:/ / www. aeromovel. com. br
[5] http:/ / www. mecanica. ufrgs. br/ mmotor/ aeromovel. htm
[6] http:/ / www. aeromovel. com/
[7] http:/ / www. pucrs. br/ aeromovel/
[8] http:/ / www. cbtu. gov. br/ noticias/ destaques/ 2007/ mes03/ 280307a. htm
[9] http:/ / fit. faccat. br/ ~fpereira/ visita_coester/ photos/ photo_3. html
[10] http:/ / www. aeromovel. com. br/ aeromovel. mpg
[11] http:/ / www. aircaraccess. com/ history. htm

Fontes e Editores da Pgina

Fontes e Editores da Pgina

Aeromvel Fonte: http://pt.wikipedia.org/w/index.php?oldid=36889587 Contribuidores: Abmclub, Adailton, Biantez, Bons, Crtico, Davimlv, Diegoabs, Eamaral, Fabianoaas, Gerbilo,
Gustavo.kunst, IgorCaike, IngoSohngen, Jo Lorib, Joo Sousa, Leslie, Merrill, Pfssouza, Porantim, Rodrigoedp, Ruy Pugliesi, Severino666, Vf moritz, Wcarpes, 30 edies annimas

Fontes, Licenas e Editores da Imagem

Ficheiro:Aeromovel Jakarta.jpg Fonte: http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Ficheiro:Aeromovel_Jakarta.jpg Licena: Public Domain Contribuidores: Isaacasimov

Licena
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