Bateria de automvel

A bateria de automvel recarregvel e do tipo chumbo-cido, pois formada por

vrias placas de chumbo e xido de chumbo mergulhadas em cido sulfrico.

Conforme explicado no texto Diferena entre pilhas e baterias, as

baterias so formadas por vrias pilhas ligadas em srie ou em
paralelo. Assim, a bateria de automvel formada por seis pilhas ou
clulas eletroqumicas ligadas em srie de 2 volts cada, o que significa
que ela possui uma fora eletromotriz de 12 V.

Essa
bateria
automotiva

tambm
chamada
de
acumulador ou bateria de chumbo, isso porque ela formada por
placas de chumbo metlico intercaladas com placas de chumbo
revestidas de xido de chumbo IV (PbO2) e separadas por papelo ou
plstico. Essas duas placas esto mergulhadas em uma soluo aquosa
de cido sulfrico (H2SO4) de 30% em massa. Por essa razo, essa
bateria tambm denominada de bateria de chumbo-cido

As placas de chumbo metlico (Pb) constituem o nodo ou polo

negativo da bateria, o que significa que elas sofrem oxidao,
perdendo eltrons, conforme a semirreao a seguir:
Semirreao do nodo: Pb +HSO41-+ H2O PbSO4 + H3O1+ + 2ePor outro lado, as placas de chumbo revestidas de xido de chumbo
IV (PbO2) compem o ctodo ou polo positivo da bateria. Elas
recebem os eltrons perdidos pelas placas de chumbo metlico e
reduzem-se:
Semirreao do Ctodo: PbO2 + HSO41-+ 3H3O1+ + 2e- PbSO4 +
5 H2O
Na bateria de automvel, o conector positivo fica ligado ao negativo e
assim por diante, o que caracteriza uma bateria montada em srie. Os

conectores das extremidades fornecem a diferena de potencial de 12

V.
Portanto, a equao global (soma das equaes parciais) dessa bateria
de carro, em que a energia qumica transformada em energia eltrica,
dada por:
Reao global: Pb + PbO2 + 2 HSO41-+ 2 H3O1+ 2 PbSO4 + 4 H2O
(Como pode ser observado pela seta dupla acima, essas reaes
so reversveis, o que significa que possvel recarregar novamente
as baterias de chumbo) Essas reaes correspondem descarga da
bateria, mas elas so reversveis, bastando apenas aplicar uma corrente
eltrica contnua e uma diferena de potencial que inverta os polos,
tendo em vista que as reaes reversveis no so espontneas e a
diferena de potencial negativa. Isso pode ser realizado por meio de
um dnamo ou alternador do automvel. As baterias recarregveis so
chamadas de baterias secundrias.
A soluo aquosa de cido sulfrico ajuda a determinar se a bateria
est descarregada, isso porque ela possui densidade de 1,28 g/cm 3. No
entanto, conforme as reaes vo ocorrendo e a bateria vai
descarregando, essa densidade diminui de valor. Assim, se o
densmetro mostrar uma densidade menor que 1,20 g/cm 3, significa
que a bateria precisa ser recarregada. Essa bateria de carro costuma
funcionar em curtos intervalos de tempo e constantemente
recarregada pelo alternador, que transforma energia mecnica em
energia eltrica.

Apesar de serem grandes, pesadas e possurem uma soluo aquosa

corrosiva de um cido bem forte, as baterias de chumbo so as mais
usadas nos automveis atualmente porque apresentam vantagens que
outros tipos de baterias ainda no apresentam, como a alta voltagem, o
baixo custo de manuteno e a durabilidade
A bateria de chumbo-cido possui vrias aplicaes no carro, tais
como a ignio, fazer a parte eltrica funcionar, ser responsvel pelo

tracionamento de alguns motores eltricos e manter determinados

equipamentos funcionando no caso de queda de energia.
Cada equipamento do carro consome uma determinada carga nominal
ou amperagem (A), sendo que toda a parte eltrica original funciona
em 12 V e 40 A. Isso quer dizer que, quanto maior for a amperagem
da bateria, mais equipamentos eltricos ela suportar. No entanto, se o
dono do carro adicionar muitos componentes, como mdulos de
ignio, amplificadores de som, iluminao e assim por diante, a
bateria vai desgastar-se mais rapidamente, pois no conseguir
fornecer energia suficiente.