1) Cul sera la razn para cambiar el tipo de aceite?

2) mencione los tres tipos de desgaste causar la contaminacin

con partculas?
3) el termino mejorador de ndice de viscosidad es a menudo en
conexin con aceite lubricante y cul es su significado?
4) mencione dos contaminantes lquidos en un sistema de
lubricacin por aceite?
5) cules son las dos razones ms frecuentes para utilizar
aceite no minerales?
6)
cules son las tres fuentes principales de ingreso de
partculas?
7) las molculas grandes (pesadas) estn realizadas con alta o
bajas viscosidad?
8) las partculas contaminantes del medio ambiente son
genernmente ms duras o mas suaves que la superficie de la
maquina?
9) en un motor de combustin interna cul sera el mejor sitio
para tomar una muestra de aceite?
10) qu nos debera indicar un crecimiento en el nmero asido?
11) qu tipo de desgastes causan las burbujas de aire o vapor
en el sistema hidrulico?
12) mencione dos mtodos para proteger las graseras del
ingreso occidental de contaminacin?
13) nombre cuatro aplicaciones de los carros de filtracin?
14) qu informacin debe acompaar a las muestras de aceite
que se envan al laboratorio?
15) cundo un aceite se oxida cmo suele cambiar las
viscosidad del aceite?

SOLUCION
1)

UN CAMBIO IMPORTANTE EN LA TEMPERATURA DE

OPERACIN DEL AMBIENTE, EXCECIVO DESGASTE O
RIESGO DE FUEGO.

2) EXISTEN TRES TIPOS DE DESGASTES QUE PUEDEN

CAUSAR LA CONTAMINACION QUE ESTOS SON
ABRASIVO: ES EL RESULTADO DE LA PRECENCIA ENTRE
LA SUPERFICIE EN MOVIENTO RELATIVO DE PARTICULAS
EXTRAA IGUAL O MAYOR DURESA A LA DE LOS
MATERIALES QUE LO CONFORMAN.
ADHESIVO: SE PRESENTA CUANDO LA REGULARIDADES
DE SUPERFICIES INTERACTUAN DIRECTAMENTE CON LAS
OTRAS, ADHEIEREN Y SE SOLDAN DANDO LUGAREN LA
MAYORIA DE LOS CASOS EL DESPRENDIMIENTO DE
PARTICULAS.
EROSIVO: ES CAUSADO POR UN FLUIDO A ALTA
PRESICION QUE PUEDE LLEGAR A SER CRTICO SI TIENE
PARTICULAS SOLIDAS EN SUSPENSIN LAS CUALES AL
IMPARCTAR SOBRE LA SUPERFICIE ARANCA MATERIAL
DE EL.
3) UN ADITIVO TIPO POLIMERO QUE DISUELTO EN UN ACEITE
BASICO LE MEJORA EL INDICE DE VISCOSIDAD LOS
ACEITE MULTIGRADO DE MOTOR DE COMBUSTION
INTERNA POR EJ: SAE 5W-20 LO LLEVAN EN SU
FORMULACION.
4) LOS CONTAMINTES DE UN LQUIDO EN EL SISTEMA DE
LUBRICACION POR ACEITE SON AGUA Y GASOLINA.

5) PARA LAS APLICASIONES DE ALTA TEMPERATURA Y

REQUISITO AL FUEGO.

6) DE FABRICASION, ENGRASADAS Y GENERADAS.

7) ALTA VISCOSIDAD. POR QUE EL ACEITE ES MUY PESADO

O GRUESO LA PORTENCIA SE VA A PERDER EN FRICCION
EXCESIVA Y CALOR EN EL ACEITE SE ENSUCIA ACTUARA
COMO ABRASIVO EN LOS CONPONENTES GASTADO.

8) SON MAS DURAS POR QUE LAS PARTICULAS DURAS SE

ENCUENTRAN EN UNA SUPERFICIE SUAVE EN LAS
SUPERFICIES OPUESTA POR EJ: UN CIJINETE Y EL EJE.

9) EN LA LINEA DE PRECION DES PUES DE LA BOMBA

ANTES DEL FILTRO.

10)
OXIDACION SEVERA DEL ACEITE, AGOTAMIENTO DE
ADITIVOS Y ADICION DE ACEITE INCORRECTO.

11)
CUANDO LA BURBUJA DE AIRE ES CERCA CAUSA
CAVITACION GASEOSA, CUANDO ESTA HUMEDA CAUSA
CAVITACION VAPORISA.

12)
EMPLEANDO TAPONES
PARA LAS GRASERAS
IDEJANDO UNAS PEQUENAS CAPAS DE GRASAS SOBRE
LAS GRASERA DESPUES DE LUBRICARLA (LA CUAL DEBE
LIMPIARSE ANTES DE VOLVER A ENGRASAR).

13)
LABADO, RELLENO DE ACEITE, DRENADO DE ACEITE
Y FILTRACION EXTERNA.

14)
ID DE LA MAQUINARIA , PUNTO DE MUESTREO ,
FECHA DE MUESTREO , CONDICION DE OPERACIN ,
FECHA Y KILOMETRO DESDE LA ULTIMA MUESTRA ,
FECHA DEL CAMBIO DE ACEITE , RELLENO , FECHA DEL
ULTIMO CAMBIO DE ACEITE Y FECHA DE LA ULTIMA
REPARACION.
15)
POR QUE AUMENTA CON EL PESO MOLECULAR LA
DENSIDAD TIENDE A INCREMENTARCE CON EL PM AL
PRINCIPIO PERO LUEGO SE ASE CONSTANTE ADEMAS EL
LUBRICANTE A DESER QUIMICA MENTE ESTABLE (NO
DEGRADARCE Y OXIDARCE O FORMAR LODO DURANTE
EL USO).