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DE CIUDAD JUAREZ
EN EL DISENO
Y CONSTRUCCION
DE MAQUINA
OPTIMIZACION
DE PRECISION
EN EL AREA
DE AUTOMATIZACION
JUNIO 2011
Resumen
UACJ - IIT
ii
Agradecimientos
Primeramente le doy gracias a Dios por darme la sabiduria necesaria para lograr
esta meta, tambien a mi familia ya que sin la paciencia y apoyo incondicional de mi
esposa y el tiempo de mi hijo sacrificado para invertirlo en el proyecto no lo hubiera
logrado, asi mismo agradezco a mis compa
neros que me apoyaron a lo largo de el
semestre que fueron alumnos de la materia de integracion de procesos, entre ellos
resaltan Nayeli Alfaro, Claudia Angel, e Ivan Sauceda.
Tambien un especial agradecimiento a mi asesor de Tesis Luis Ricardo Vidal Portilla
por el apoyo que en todo momento estuvo al pendiente del mismo, y tambien al intituto
de ingenieria y tecnologia de la UACJ por la oportunidad de abrir las puertas de sus
laboratorios.
Rodolfo Omar Gomez Lezama
iii
Indice general
Resumen
II
Agradecimientos
III
Lista de Figuras
VII
1. Antecedentes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4. Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Marco Te
orico
10
2.1. Introduccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
2.2. Automatizacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
13
15
iv
16
17
19
19
20
2.4.2. Taguchi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
2.4.3. Dise
no para la X-bilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
21
26
2.5. Validacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
32
32
33
34
3. Metodologa
35
3.1. Introduccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
35
36
3.2.2. QFD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
4. Resultados
41
4.1. Introduccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
42
42
42
43
44
45
46
47
47
48
48
52
58
63
63
Bibliografa
68
vi
Indice de figuras
1.1. Laboratorios UACJ-IIT LAI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. Dise
no de la maquina ASRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
20
24
26
29
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
33
38
43
44
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45
45
46
49
vii
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
4.23. Fresadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
67
viii
Captulo 1
Antecedentes
A lo largo de estos u
ltimos a
nos hemos visto la evolucion de las industrias de
manufactura en ciudad juarez en donde los procesos cada vez son mas automatizados
y en los cuales se requiere cada vez mas personal capacitado para poder contribuir
al desarrollo de tecnologas su propio beneficio, de aqui surge la necesidad de que
los institutos de educacion superior brinde cada vez mas y mejores ingenieros con la
capacidad de superar las espectativas que la industria requiere, para ello se necesita
de una gran infraestructura para poder ofertar este tipo de conocimientos que van a
colaborar con el desarrollo de la formacion de ingenieros profesionales.
Para el desarrollo de la formacion estudiantil actualmente se cuenta con varias opciones de estudio para las carreras que pudieran aportar a la industria maquiladora
lo que se requiere para el buen funcionamiento de sus plantas de manufactura, ya que
nuestra franja fronteriza es la mas grande de nuestro pas y la que mayor influencia
1
A diferencia del ya existente en la celda de trabajo este nuevo modulo estara dise
nado
sobre medida del espacio existente, las piezas existentes y la cantidad predeterminada
de artculos para la practica en Laboratorio, as mismo debe poseer la flexibilidad de
cambiar la direccion de su accion especfica, permitiendo iniciar en el orden deseado,
de la banda hacia al almacen, o bien de ser necesario en la programacion de un reproceso o adaptacion de sub-lnea temporal, del almacen a la banda del sistema de
transporte de pallets.
El espacio asignado es la esquina del circuito geografico del area de proceso, con
artculos predeterminados como: 2 ejes lineales, 2 servomotores, 1 gripper y 1 actuador lineal con gua (ver Anexo 1), que juntos definen los lmites de dise
no y volumen
de la maquina, su posicion permite definir la direccion de flujo de produccion, en este
caso con opcion de realizarlo en ambos sentidos. Esta maquina tendra un bajo costo, ya que utilizara piezas existentes en el Laboratorio de Manufactura, de la misma
manera se utilizara materia prima de muy bajo costo, por lo cual el material principal de estas piezas sera aluminio. Se pretende no superar la cantidad de $30,000.00
pesos, este costo abarcara la compra de materia prima, la fabricacion de las piezas y
el armado de esta maquina.
1.1.
Descripci
on del Problema
Con el paso del tiempo muchas de las empresas integradoras de maquinas automatizadas para la industria, se han visto con la necesidad de poder ofrecer a sus
clientes una validacion de equipo al momento de entregarselas, para poder demostrar
que se cumplen con los requerimientos que ellos solicitan para su operacion, estas
validaciones son cada vez mas distintas y personalizadas ya que no se tiene ning
un
estandar para poder realizar estas estadsticas, por lo que pueden ser muy inciertas
para el dise
no de la maquina de almacen automatizada.
Al analizar el dise
no de la maquina de almacen automatizado de la tesis del ingeniero Fernando de Anda[1], se puede ver algunas fallas de las pruebas de los materiales
que se proponen a maquinar, siendo estas piezas mas complejas y de mayor costo para
poder realizarlos, tambien al construir el prototipo del equipo nos enfrentamos con la
parte de ensamblaje en donde tenemos que acudir al redise
no de piezas, otro punto
fundamental es la validacion de la maquina para que nos muestre las estadsticas
de la precision y exactitud de la repetitividad que se va generando a lo largo de su
funcionamiento.
1.2.
redise
nandolas y optimizado los recursos para reducir los costos de los materiales, asi
como el ensamble de todas las piezas de la maquina para poder llegar a validar el
equipo y asi obtener una buena precision en el posicionamiento de los pallets en el
almacen.
1.3.
Objetivos
1. Optimizar el dise
no ya existente para la maquina automatizada ASRS
2. Construir un almacen con un mnimo de 20 espacios para pallet
3. Lograr la construccion de bajo costo.
4. Correr las pruebas de validacion del equipo para que se tenga una gran precision
y disminuir la incertidumbre.
1.4.
Alcance
La maquina ASRS obtendra su capacidad de movimientos por medio de los servomotores de CA controlados por los PLCs, as como de la presion neumatica. Realizara desplazamientos por medio de los ejes X, Y y Z en los cuales podra realizar
movimientos de almacen-banda y/o banda-almacen.
El almacen y la banda nos limitan a realizar los movimientos de piezas a traves de los
tres ejes, y con los 90 que se utilizaran entre el eje X y el eje Z. El area del almacen
esta restringida por la longitud y el alcance de los ejes, por lo cual es una limitante
para dimensionar el almacen, al igual que por las bases de las piezas, las cuales ya
8
estan fabricadas.
1.5.
Estrategia de Investigaci
on
Captulo 2
Marco Te
orico
A continuacion se presentan algunos conceptos y teoras de automatizacion las
cuales se hace uso para la formulacion y metodos utilizados para el desarrollo de este
proyecto.
2.1.
Introducci
on
10
La ingeniera convencional o secuencial, como su nombre lo dice, maneja un enfoque secuencial en el proceso de desarrollo de un producto. En este la planificacion
de cargas de trabajo, la asignacion de recursos, el seguimiento de costes, etc., son
aplicados a nivel de departamentos o areas funcionales a lo largo del desarrollo del
proyecto. Cuando el desarrollo de proyectos sigue una gestion por areas funcionales,
se sigue una lnea temporal definida por la secuenciacion de actividades correspondientes a las distintas areas funcionales implicadas en el proyecto de desarrollo de un
producto[5].
11
2.2.
Automatizaci
on
actuadores, tecnicas y equipo que tienen la capacidad de supervisar todos los aspectos
de la operacion de manufactura, mediante una secuencia determinada por el hombre.
La automatizacion es un concepto evolutivo mas que revolucionario. Lo mas seguro
es que en algunos a
nos, tengamos otro significado de automatizacion, tal vez sea semejante al que tenemos en la actualidad, o puede que se encuentre un gran cambio
en el.
2.2.1.
Pir
amide de Automatizaci
on
Nivel 1. Este nivel se compone de todo lo tangible, todo lo que es hardware, actu13
Nivel 2. Este nivel contiene todo lo que es la inteligencia local, aqu se puede programar el nivel anterior a traves de una computadora y un PLC, dandole la logica
necesaria para que realice los movimientos y acciones deseadas en el sistema automatizado.
Nivel 5. En este ultimo nivel, se utilizan todos los niveles anteriores, el fin de este
14
nivel, es tener un control total de la empresa por medio de la red, saber que pieza se
fabrica, con que material, donde se encuentra esa pieza, y donde terminara esa pieza.
As como tener un control sobre tus recursos, y poder solicitarlo a tus proveedores
por este medio.
En los niveles mostrados anteriormente gracias a la piramide de automatizacion, existen 3 diferentes clases de ella que son la fija, programable y flexible.
2.2.1.1.
Clases de Automatizaci
on
Automatizacion programable.
La automatizacion programable se emplea cuando el volumen de produccion es
relativamente bajo y hay una diversidad de produccion a obtener. En este caso
el equipo de produccion es dise
nado para adaptarse a las variaciones de conFiguracion del producto; esta adaptacion se realiza por medio de un programa
15
(Software).
Automatizacion flexible.
La automatizacion flexible es mas adecuada para un rango de produccion medio.
Estos sistemas flexibles poseen caractersticas de la automatizacion fija y de
la automatizacion programada. Lo importante en esta automatizacion, es el
cambio que puedes llegar a tener durante tu proceso, cambiar de una pieza a
otra con una gran facilidad, sin tener que realizar gran cambio en tus maquinas.
Los sistemas flexibles suelen estar constituidos por una serie de estaciones de
trabajo interconectadas entre s por sistemas de almacenamiento y manipulacion
de materiales, controlados en su conjunto por una computadora.
La automatizacion flexible esta determina hasta el nivel 5, este sistema flexible se
controla a traves de una red, en la cual se puede saber la cantidad de produccion,
el control de material, el cambio que se le dara al sistema, haciendo as un
sistema flexible.
2.3.
16
Estantes.
Maquina de S/R (Storage/Retrieval).
Estaciones P& D (Pickup-and-Deposit).
2.3.1.
Tipos de AS/RS
Las piezas que se manejaran tienen un diametro promedio de 0.5in, el cual es accesible para este tipo de ASRS, ya que las tenazas del gripper fueron dise
nadas
17
para poder sujetar piezas con este diametro, piezas con un diametro menor al
de 0.25in o as bien poder sostener la base en la cual se sostienen las piezas.
Algunos beneficios con los que se cuenta en este sistema son:
Mejora el rendimiento
Recuperacion del espacio
Inventario de precision y control
Almacenamiento de alta velocidad / operacion de recuperacion
El dise
no flexible para facilitar la expansion (no se aplica a la lnea de
productos SMS)
Reduccion de la fatiga del operador
Empleado de seguridad
Man-On-Board AS/RS (AS/RS de hombre a bordo): Permite coger artculos
individuales directamente de sus posiciones de almacenaje por un operador humano que va montado en el carro de la maquina S/R.
Automated item retrieval system (Sistema automatizado de recuperacion de
artculo): Cuando se quiere recuperar un artculo, este es empujado de su carril
y se deja caer en un transportador para la entrega en la estacion de recogida.
Vertical lift storage modules (Modulos de almacenaje de levantamiento verticales): Emplean un pasillo central vertical para tener acceso a las cargas.
18
2.3.2.
2.4.
Metodos de Dise
no
19
2.4.1.
An
alisis de Valor
2.4.2.
Taguchi
cepto de dise no robusto, es decir, apto para fabricarse con buena calidad a pesar
de las variabilidad inherente al proceso de fabricacion. Para ello debe establecerse los
parametros basicos del dise
no, y a continuacion determinar como (especificaciones de
proceso) se debe fabricar para lograr los niveles optimos de estos parametros.
2.4.3.
Dise
no para la X-bilidad
2.4.4.
Ingeniera Concurrente
Alcanzar el exito en un entorno como el actual requiere de organizaciones fuertemente competitivas que ademas de tecnologa manejen un enfoque centrado en la
satisfaccion del cliente. Es aqu donde cobra importancia la Ingeniera Concurrente,
la cual se basa en un enfoque simultaneo del desarrollo del producto que permite
a las empresas incrementar la productividad ante una reduccion significativa de los
tiempos de entrega y de los costos, as como una integracion entre los diferentes departamentos o areas y mejoras en la comunicacion de los mismos. Ademas, permite
mejorar la calidad del producto, debido a que desde su misma concepcion y dise
no
se preve las caractersticas y condiciones en las cuales se desarrollara, de tal manera
21
que se condiciona el producto a las especificaciones del cliente desde el inicio del ciclo
de vida del producto [8].
El incremento de la competencia y la incesante demanda del mercado, que pide
innovaciones aceleradamente, son caractersticas del entorno actual, que exige a todos
los sectores, especialmente a las compa
nas manufactureras, un cambio drastico hacia
productos de alta calidad, de bajos costos y con tiempos de entrega mnimos. Por tanto, adoptar un enfoque orientado al cliente es la va certera para lograr estas metas.
La filosofa de Ingeniera Concurrente ha mostrado excelentes resultados en la mejora del desarrollo del producto en muchas compa
nas en diferentes pases y sectores.
No en vano empresas como Toyota, Honda, Mazda, Nissan o Matsushita en Japon;
Chrysler, Ford, General Motors, Xerox o el Departamento de Defensa (DoF) en Estados Unidos; los grupos Wolkswagen, Rover, Perkins Engines o Fiaten en Europa;
el grupo Vitro, Ponds, o Fammasa en Mexico; Equipos Clark Metal Level, Cofap o
Freios Varga en Brasil, entre otras, y todas ellas consideradas de excelencia mundial,
han integrado la Ingeniera Concurrente en sus practicas de gestion tecnologica, con
excelentes resultados en cuanto a calidad y reduccion en el costo, pero especialmente
en la disminucion del tiempo para llegar al mercado entre un 30 y 70 % [5].
El proceso de la Ingeniera Concurrente es necesario para aumentar la previsibilidad de los costos, calidad y tiempo de desarrollo [9].
Es claro que este enfoque permite identificar, en una fase suficientemente temprana, puntos donde deben hacerse rectificaciones, con un costo mucho menor que si
se hicieran posteriormente.
24
tradicional de trabajar que es la ingeniera secuencial, a la cual reemplaza; sin embargo, la diferencia se halla en la interaccion constante que se produce entre las mismas.
Para alcanzar los objetivos la Ingeniera Concurrente utiliza una serie de principios, los cuales son empleados en un enfoque sistematizado y estan relacionados con la
introduccion de cambios culturales, organizacionales, y tecnologicos en las compa
nas,
a traves de una serie de metodologas, tecnicas y tecnologas de informacion [11].
Los objetivos globales que se persiguen con la implementacion de la Ingeniera Concurrente son:
1. Acortar los tiempos de desarrollo de los productos.
2. Elevar la productividad.
3. Mejorar la utilizacion de los recursos.
4. Productos de alta calidad.
5. Reduccion en los costos de desarrollo de los productos.
25
2.4.4.1.
Herramientas y t
ecnicas asociadas a la Ingeniera Concurrente
Aunque para aplicar los fundamentos de Ingeniera Concurrente no es estrictamente necesario que la empresa haga fuertes inversiones en computadoras, software
sofisticado y equipos de u
ltima generacion, no cabe duda de que sera ideal y de gran
importancia disponer, para la aplicacion del enfoque simultaneo, de herramientas y
tecnicas que faciliten y agilicen el proceso de toma de decisiones, as como el de cambio cultural. El desafo para fabricar hoy es apoyarse en tecnicas que den una ventaja
competitiva por el uso de Tecnologa de Informacion y herramientas que permitan el
enlace eficiente a traves de toda la cadena de valor. Un modelo de proyecto mediante
26
28
2.5.
Validaci
on
30
31
2.5.1.
IQ - Calificaci
on de Instalaci
on:
Que tiene por objeto establecer por medio de una inspeccion visual que el equipo,
area o sistema de apoyo crtico ha sido construido e instalado de acuerdo con las especificaciones de dise
no, las recomendaciones del fabricante y con los requerimientos
de la empresa.
Que se examina?
Las caractersticas de dise
no, los componentes mayores y menores del equipo, se verifican los instrumentos de control con su calibracion para variables relacionadas con la
salud, la seguridad industrial y el medio ambiente; tambien se verifican los materiales
de construccion y los dispositivos de seguridad.
2.5.2.
OQ - Calificaci
on de Operaci
on:
32
2.5.3.
PQ - Calificaci
on de Desempe
no:
Busca retar al equipo para verificar que el equipo es capaz de responder a los
parametros de operacion que controlan los procesos en los cuales interviene.
Que se examina?
El comportamiento del equipo con el producto, en condiciones normales del proceso
y en condiciones extremas (desafo)
Para todas las calificaciones (IQ,OQ y PQ) se debera seguir la siguiente directiva
y solamente se podra avanzar en el proceso si las discrepancias relacionadas con los
parametros de aceptacion, que hayan sido detectadas y relacionadas en el reporte
final, son finalmente corregidas como resultado de un plan de accion establecido.
33
2.5.4.
Proceso Validado
34
Captulo 3
Metodologa
3.1.
Introducci
on
La metodologa utilizada en este proyecto fue la de Ingeniera Concurrente aplicando la funcion QFD[12], antes de haber utilizado esta metodologa nos basamos al
principio en la de prueba y error, costandonos valioso tiempo ya que por la falta de
experiencia en la construccion de maquinaria, apoyandonos de la ingenieria concurrente fue cuando se nos facilitaron las cosas para poder realizar de la mejor manera
la construccion de calidad de nuestra maquina ASRS.
3.2.
Ingeniera Concurrente
3.2.1.
Despliegue de la Funci
on de Calidad (QFD)
36
3.2.2.
QFD
38
1. Dise
no
En esta etapa se propone una solucion de ingenieria al problema que resulte
practica y poco costosa.
2. Simulaci
on
En la etapa de simulacion se obtendra una respuesta cercana a la realidad del
dise
no, gracias al completo conjunto de herramientas que incorporan hoy en da
el software de dise
no. En nuestro caso en particular como herramienta se usara
el software SolidWorksTM para llevar a cabo las pruebas y analisis virtuales.
3. Dibujos detallados de ingeniera
En esta etapa se realizan los planos de ingeniera los cuales presentan una vision
general del dispositivo a construir, de forma que se pueda ver la situacion de
las distintas piezas que lo componen con relacion a las concordancias existentes
entre ellas. El plano debe contener toda la informacion necesaria para fabricar
cada pieza. Para ello hay que realizar las vistas, cortes y secciones necesarios.
4. Fabricaci
on de piezas
Es en esta etapa en la que se fabricaran las piezas que resulten del dise
no
y vasados en los planos de ingeniera se les dara la forma deseada mediante
procesos de remocion de material, por medio de operaciones de maquinado
tales como torneado, taladrado y fresado.
39
5. Ensamble de piezas
En esta etapa es donde las piezas despues de ser fabricadas se unen para formar
un conjunto de ensamble, estos se basan en los planos de conjuntos que se
desarrollan previamente y que nos muestran a detalle como y donde es que las
piezas van unidas unas con otras.
6. Validaci
on
Despues de una nueva instalacion y equipamiento de maquinas, se debe poder
confiar en que la maquina es apta para proceso de produccion, es decir, que
cumpla los estandares de calidad exigidos. Para garantizarlo de forma objetiva
y sistematica se necesita una etapa de validacion, mediante el uso de la maquina
vemos que esta cumple su cometido, en nuestro caso la validacion se realiza con
ensayos que simulen las condiciones reales de uso.
40
Captulo 4
Resultados
Se presentan a continuacion las caractersticas mas sobresalientes con las cuales se
tuvieron que estar trabajando durante el desarrollo y la realizacion de este proyecto.
4.1.
Introducci
on
Para empezar a realiar la construccion de la maquina ASRS, antes que nada se tuvo
que haber analizado el dise
no previamente hecho para poder parter de ahi y realizar
las adecuaciones necesarias para la realizacion mas optima del equipo, tambien se
tuvo que contemplar el material con el que se contaba y asi empezar a obtener los
resultados que acontinuacion se detallan.
41
4.2.
4.2.1.
Problemas Detectados
4.2.1.1.
Tabla de FOS
42
4.2.1.2.
Base Rotor
En el dise
no de la base del rotor mostrado en la Figura 4.2 se puede apreciar que el
dise
no es complejo y que sufre de algunas partes muy fragiles que se muestran en los
circulos en donde se las pruebas ponen en alerta para tenerlo en cuenta, ademas que
para poder realizarla se requiere equipos muy sofisticados los cuales no se cuenta en
la Universidad ademas que estos equipos por lo general son muy lentos para realizar
piezas complejas.
43
4.2.1.3.
Soporte Eje 06
En este soporte del Eje 06 podemos observar partes muy fragiles y es una de las
piezas en donde el peso de todo el eje que soporta los demas ejes, es mucho trabajo
para el dise
no mostrado en la Figura 4.3.
44
4.2.1.4.
Pinza 3.2
45
4.2.1.5.
46
4.2.2.
Soluci
on de Problemas
4.3.
Material a utilizar
Se realizo un inventario para saber con que piezas y/o accesorios cuenta el Laboratorio de Automatizacion Industrial, para as poder ir investigando las necesidades y
requerimientos de las piezas existentes y de la misma manera poder ir desarrollando
los bosquejos de dicha maquina. Las piezas existentes para el presente proyecto son:
2 Servomotores Ultra 3000 de Allen Bradley
2 Ejes lineales
1 Gripper
1 Actuador lineal con gua
1 Actuador semi-rotatorio
1 Sistema de Transporte de pallets
47
Pallets
Piezas determinadas
1 PLC Allen Bradley PA-3
Para la construccion de la maquina ya mencionada se mando a comprar toda la
materia prima, cabe resaltar las 3 barras de aluminio extruido y barras solidas de
aluminio que se utilizaron, ya que es el material que mas se uso en la construccion de
esta maquina, logrando obtener bajo costo en todo ello
4.4.
Desarrollo de Construcci
on
4.4.1.
49
50
51
4.4.2.
Fase 2: Redise
no y Adecuaciones
52
En esta primer Figura 4.10 podemos apreciar el soporte del eje 06 en donde soporta
el motor desde el soporte del eje, esta pieza no se modifico del todo solo se tuvo que
construir en partes y reforzar con opresores para que se sujetara en la base.
53
54
Este soporte en la Figura 4.12 se modifico con el grosor de la parte para que fuera
mas rigida ya que tiene la carga de todo el peso del equipo automatizado con el que
cuenta la maquina ASRS, y se utilizo el mismo material sin necesidad de cambiar.
55
56
Podemos apreciar en la Figura 4.14 com esta adecuado por medio de aluminio
los sujetadores del sistema de rodamiento con opresores para que no tuviera algun
movimiento no deseado del mismo, para que funcione de la mejor manera posible.
57
En esta Figura 4.15 podemos ver la pieza que une al eje del servo motor con el que
se va a desplazar, esta base por su complejidad se realizo en una serie de piezas en
las que tuvimos que ser muy precisos por la importancia de su funcion y la dificultad
para realizarla, logrando con el equipo que tenemos un exito en la pieza que da base
al servomotor.
4.4.3.
59
Aqui podemor observar en la Figura 4.17 los Drivers (controladores) donde tenemos el control de los ejes de nuestro sistema de almacen, donde observamos que el
medio de comunicacion con el PLCs es por medio de fibra optica, es algo es importante mencionar por la gran vanguardia de tecnologa de nuestro sistema.
60
En estos modulos que observamos en la Figura 4.18 contamos con las entradas y
salidad de nuestro sistema en donde tenemos la conectividad de nuestros sensores a lo
largo de nuestro proyecto y de las valvulas nuematicas para su correcto desempe
no.
61
En la Figura 4.19 podemos apreciar la ubicacion de las valvulas de estrangulamiento que se utilizaron para el sistema nuematico para el levantamiento de los pallets
desde la banda hasta el posicionamiento adecuado en el almacen.
62
4.4.4.
4.4.5.
Equipo Utilizado
63
64
Podemos apreciar en la Figura 4.22 la maquina que utilizamos para cortar las
barras de aluminio destruido para hacer las patas de la mesa de trabajo y de todo el
almacen.
65
(a) Fresa
En estas Figuras 4.23 (a) y (b) podemos apreciar la maquina fresadora la cual es
la que tiene mas demanda de uso por su precision y rigides para hacer manualmente
piezas o rectificar piezas, la cual utilizamos mucho para nuestro poroyecto, siendo de
gran ayuda.
66
67
Bibliografa
[1] Fernando de Anda, Dise
no de un sistema de almacen ASRS UACJ-IIT, Noviembre 2008
[2] Informe Rector, 2do Informe de rector de acuerdo de la UACJ , Octubre 2008
[3] pagina web, http://www2.uacj.mx/IIT/diim/LAI.htm
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