II - Informe Hidraulico

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN
ESTUDIO HIDROLGICO E HIDRAULICO
1.
HIDROLOGIA
El objetivo del presente estudio hidrolgico es la modelacin, con diferentes
herramientas ingenieriles, de caudales mximos extremos en el Ri Mizque, el producto de

esta zona aportante ser un factor de presin al puente vehicular planteado denominado
Tintin, es as que la cuenca a ser estudiada se encuentra en el cono sur del Departamento
de Cochabamba.
La lluvia al caer a la superficie, una parte de ella, escurre inmediatamente
reunindose en cursos de agua, otra se evapora y el resto se infiltra en el terreno. El
escurrimiento que se rene en cursos de agua, en lluvias de alta intensidad, suelen poner en
peligro obras viales como puentes, si es que en la etapa de diseo no se determinara la
capacidad de produccin de agua de las cuencas que afectan el ri sobre el cual se proyecta
la plataforma del puente.
De acuerdo a las caractersticas fsicas de cada sub-cuenca componente de la zona
de estudio, se determina la produccin hdrica de estas, que sumadas son el caudal que el
puente proyectado tendr que soportar en condiciones extremas.
En el presente estudio hidrolgico, al constituirse una regin montaosa con
numerosas zonas rocosas, no se ha detectado problemas relevantes respecto a la napa
fretica elevada y por tanto no se ha considerado pertinente ningn tipo de diseo subsuperficial, esta caracterstica tambin nos indica que la cuenca que nos ocupa en esta
oportunidad, mantiene grandes cantidades de agua escurriente lo que aumenta la presin
sobre la estructura del puente planteado.
El presente estudio hidrolgico, abarca en su contenido la caracterizacin hidrolgica

de la cuenca de estudio y la generacin de tormentas de diseo que a travs de un modelo
de transformacin lluvia en caudal conducen a la determinacin de hidrogramas de crecida y
caudales pico.
1.1 AREA DE ESTUDIO

La delimitacin de la zona de estudio esta sujeta a las sub-cuencas que forman la
cuenca del ri en cuestin que desemboca en el punto de emplazamiento del puente
vehicular planteado que se ilustra en la Figura siguiente, donde se tiene el Mapa general de
ubicacin. De acuerdo a los Planos IGM, Escala 1:50000 y al modelo de elevacin digital
(DEM).
Fuente: Sossa, 2010
Delimitacin de la cuenca de estudio
1.2
FUENTE DE INFORMACION
Precipitacin
Se tuvo acceso a informacin hidrometeorolgica de 3 estaciones: Arani, Anzaldo y
Mizque manejadas, por la oficina regional del SENAMHI en Cochabamba, las estacin esta
situada de acuerdo al mapa de la figura siguiente, con un record de precipitacin media
mensual que se puede apreciar en los cuadros del 1 al 3.
Fuente: Sossa, 2010
Situacin Geogrfica de las estaciones fuente de informacin.
Cuadro 1 al 3: Datos Pluviomtricos

Estacin:
Anzaldo
Departamen
to:
Cochabamba
Latitud
:
Longitu
d:
Provincia:
Altura :
Esteban Arce
1747'0
1"
65 55' 58"
3032
DATOS DE : PRECIPITACIN TOTAL (mm)

A
MA
MA
O ENE FEB
R
ABR Y
JUN JUL
197 145. 158.
8
6
5 59.3 40.0 **** 0.0
0.0
197 327.
9
5 93.5 47.0 32.7 0.0 0.0 21.5
198
0
53.0 33.0 67.5 45.0 7.0 0.0
0.0
198 112.
1
0 **** **** **** **** **** ****
198 132.
207.
2
0 77.0
0 54.0 0.0 2.0
0.0
198
106.
11.
3
29.0
0 54.0
0.0
0 0.0
7.0
198 268. 172. 163.
4
0
0
0 12.0 0.0 1.0
0.0
198 162. 152.
5
0
0 75.0 81.0 0.0 12.0
0.0
198 204.
175.
6
0 91.0
0 67.0 3.0 0.0
0.0
198 112.
114.
7
7 15.0
0
6.0 0.0 0.0
0.0
198
130.
8
**** ****
8 20.2 0.0 0.0
0.0
198 155.
9
0 46.0 57.0 41.0 0.0 0.0
0.0
199 139.
0
0 30.0 14.0 17.0 0.0 32.0
0.0
199 142.
1
0 87.7 79.8 15.1 0.0 0.0
0.0
199 188.
2
0 98.5 82.0
6.0 0.0 12.0
0.0
199 125.
3
9 79.8 60.5 38.4 0.0 4.0
0.0
199
4
95.6 54.5 57.2 **** 0.0 2.3
0.0
199
117.
5
74.2 54.6
9
0.0 0.0 0.0
0.0
199 118. 29.2 51.8
0.0 0.0 0.0
0.0
AG
O
SE
P
****
0.0
0.0
0.0
19.
0
0.0
50.
0
73.0
DIC
183.
43.0
2
178.
31.0
5
18.0
20.0 73.0
**** ****
1.0
OCT
****
NOV
****
****
148.
19.1
0
5.0
16.
0
10.6
61.0
****
0.0
20.
0
0.0
4.0
15.0
31.0 22.0
108.
168.0
0
237.
40.0
0
198.
25.0
0
0.0
3.0
20.5
16.0 26.6
0.0
8.0
3.7
10.8 76.0
0.0
0.0
5.0
7.8
9.0
23.
9
17.0
116.0 85.0
108.
103.0
0
45.5
12.4
35.6 24.8
0.0
4.8
15.
0
20.
0
107.2 26.2
116.
49.2
1
11.0
34.1 56.5
4.0
18.
0.0
8.0
16.3
8.5
****
89.4
112.2 212.
6.0
6.0
0.0
19.
0
47.
8
38.0
****
25.9
6
199
7
199
8
199
9
200
0
200
1
200
2
200
3
200
4
200
5
200
6
200
7
200
8
200
9
201
0
0
119.
0 89.6
114.
81.5
5
116.
0 71.8
153.
4 41.9
178. 182.
5
5
174.
97.1
1
174.
5 86.6
165.
1 29.5
193.
0 98.9
157.
0 99.0
100.
96.0
1
230.
0 58.3
0
198.
5 16.8
0.0
0.0
3.1
41.0 33.9
270.
9
3.5
0.0 40.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
47.5
109.
2
0.0
20.
0
10.
0
19.
0
0.0
12.
0
0.0
48.2 19.5
68.6
67.1 31.0
0.0
5.7
41.
3
40.9
46.7 73.5
0.0
4.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
22.6
11.0 91.7
120.
7.0
0
0.0
0.0
0.0
37.1
0.0
0.0
0.0
46.8 54.0 ****
0.0
5.0
2.0
0.0
38.
2
42.
0
6.5 58.0
126.
0 58.0
0.0
0.0
4.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
40.0 12.0
0.0
0.0
0.0
45.5 32.0
0.0
0.0
38.0 64.0 45.0 28.0
0.0
0.0
0.0
0.0
55.4 37.9
112.
0
0.0
41.0 76.0 93.5 ****
Estacin:
Arani
Departamen
to:
Cochabamba
Provincia:
Arani
1.0
**** ****
57.0
51.5 78.0
180.
31.5
0
1.0
61.1 40.0
6.0
41.0
41.5
0.0
8.5
18.
6
10.5
115.0 62.2
101.
59.5
7
173.
60.0
8
0.0
0.0
0.0
11.5
0.0 99.2
0.0
0.0
0.0
16.0
49.3 34.0
**** **** ****
****
****
Latitud
:
****
17
33'56"
65
46'08"
Longitud:
Altura:
2749

A
O
197
6
197
7
197
8
197
9
198
0
AB MA
AG SE
R
Y JUN JUL O
P
OCT
19.
49.
37.2
2 0.0 0.0 0.6 7.9
9 17.2
35.
61.2 2.6
3 0.0 0.0 1.8 9.4 16.5
40.
40.7
3 5.0 0.0 0.0 2.1 0.0
4.8
19.
75.4
9 0.0 0.0 2.4 0.0 0.0 30.7
34.
69.1 61.5 35.5
9 0.0 3.3 0.0 4.4 5.8 21.4
ENE FEB
101.
1 66.5
137.
60.4
1
126. 116.
3
6
157.
4 50.5
MAR
NO
V
DIC
40.2
33.3
52.3
103.7
31.1
101.6
53.5
157.7
19.4
13.3
198
1
198
2
198
3
198
4
198
5
198
6
198
7
198
8
198
9
199
0
199
1
199
2
199
3
199
4
199
5
199
6
199
7
199
8
199
9
200
0
200
1
200
2
200
3
200
4
82.5 56.8 54.6

104.
3 51.9 94.2
39.0 57.3
111.
87.5
2
130.
9 96.7
106.
5 35.6
125.
6 22.8
13.6
121.
4
65.2
150.
2
35.7
121.
56.6 62.0
2
55.3 20.5 20.8
61.9 87.8 ****
62.2 19.3
14.
9
50.
6
3.9
12.
9
52.
4
23.
3
5.7
25.
3
28.
6
13.
8
0.0
0.0
0.0
42.
8
16.
5
0.0
11.
4
5.1
0.0
0.0
0.0
6.0
0.0
1.6
21.
0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.6 15.4
0.0
3.7
3.8
20.
0
0.0
0.0 ****
4.8 13.3
0.0
9.9
0.0
0.0
0.0 0.0
11.
8 12.6
0.0 **** ****
20.1 50.3
127.6
4.4 52.5
33.7
11.0 60.4
7.9
1.6
38.3 64.7
83.8
7.5 54.1
103.4
5.5 36.6
57.7
21.5 53.0
31.1
0.0
8.7
55.
6
10.
7
14.
2
20.2 33.9
36.6
0.0
0.0
0.0
3.5 45.0
0.0
0.0
18.9 24.2
76.2
0.0 ****
0.0
16.
8
0.0 32.2
16.7
3.6
4.3 38.1
81.2
2.3
22.
0
8.3 33.7
68.2
9.3 38.4
45.2
****
88.8 27.2 14.4
0.0
0.0 18.8
0.0
86.9 35.5 17.9
0.0
34.
3
0.0
0.0
1.0
0.0
16.
7
43.
9
0.0
0.0
0.0
0.0
61.2 65.8 58.2

104.
1 **** 69.9
153. 135.
****
5
1
0.0 ****
0.0
0.0 **** ****
4.8
0.0
0.0
5.0
3.4 ****
2.0 ****
56.7
8.0
0.0
0.0
0.0
0.0
7.8
8.3 28.0
14.0
26.0 44.7
139.
97.2
7
127.
5 61.5
121.
4 81.3
6.5
0.0
6.1
0.0 ****
25.3 51.5
78.7
5.2
33.
4
16.
6
15.
0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
40.
3
0.0 30.9
65.8
0.0
12.
8
0.0
0.0
0.0
1.2
4.9
88.7
0.0
0.0
0.0
10.
9
2.5
27.9
0.0
24.7
2.0
0.0
0.0
1.5
14.5 13.5
16.5
4.5
0.0
0.0 15.0
2.0
32.0
0.0
74.5
4.5
6.0
0.0
1.8
1.2
10.
5
10.
5
0.0 37.1
29.0
30.0 70.3 23.3
59.2
139.
3
46.8
46.6
39.0 57.7 28.3

101.
0 39.0 53.0
95.0 40.5 14.0
8.5
****
****
****
200
5
200
6
200
7
200
8
200
9
201
0
0.0
0.5
0.0
0.0
13.
5
5.0 70.0
47.0
0.0
3.0
0.0
2.0
0.0
38.0 74.5
24.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
9.0 21.5
96.5
0.0
4.0
0.0
1.0
0.0
20.0 23.0
146.0
31.9 85.4 58.8

0.4 0.0 7.0 0.0 0.8
116.
8 60.0 28.0 **** **** **** **** **** ****
14.0 71.0
56.4
75.0 66.0 13.0

73.0 44.0 71.5
****
75.0 38.0
****
20.0 31.0
Estacin:
Mizque
Departament Cochabamb
o:
a
Provincia:
Mizque
14.
5
22.
5
33.
0
26.
0
22.
5
****
****
Latitud:
Longitud:
Altur
a:
****
1755'0
6"
6519'0
2"
2045

A
MA AB MA JU
AG SE OC NO
O
ENE FEB R
R
Y
N JUL O
P
T
V
199 104. 110.
13.
0
4
7 16.7 4.5 5.0
2 0.0 0.0 3.0 47.9 70.2
199
*** *** *** 42.
1
82.8 37.1 88.1 5.1 **** *
*
*
6 **** 36.6
199 182.
*** ***
2
6 77.2 17.2 0.0 0.0 0.0 *
* **** **** ****
199 113.
35.
3
3 68.5 97.6 2.0 1.0 0.0 6.0
5 1.4 2.5 21.6
199 101.
4
5 50.6 40.7 4.9 0.0 0.0 0.0 0.0 7.2 23.1 50.3
199 101.
11.
5
1 66.2 58.9
8 0.6 0.0 0.0 2.3 0.3 25.5 52.9
199 121.
10.
138.
6
1 42.4 34.8
1 0.7 0.0 1.2 0.0 0.0 6.7
6
199 119.
242. 14.
7
8 97.9
4
6 4.8 0.0 0.0 3.1 9.9 23.8 29.1
199
101.
73.
13.
8
****
1 22.5
9 0.0
9 0.0 0.0 5.6 28.9 58.1
199 142. 103.
35.
9
4
2 79.6 4.4 0.0 0.0 0.0 0.0
9 15.0 8.0
200 110.
0
6 25.2 58.6 0.0 0.0 1.5 0.0 1.3 3.9 13.0 3.8
200 168.
101.
1
1 80.3
9 2.4 7.2 5.6 0.0 0.0 0.0 2.3 33.4
200
2
57.2 64.6 61.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 21.2
200 180. 69.8 163. 8.5 8.0 4.0 0.0 0.5 9.0 3.0 5.0
DIC
92.8
24.8
****
56.8
67.7
159.0
116.5
15.1
52.2
75.8
99.9
27.7
****
107.0
3
200
4
200
5
200
6
200
7
200
8
200
9
201
0
91.0 78.0 17.3

186.
97.0
0 13.0
128.
8 93.8 29.5
27.
0
24.
0
2.0
22.
0
38.
0
55.
0
0.0
***
*
6.0
0.0
2.0
0.1
0.0
0.0
7.1
0.0
0.0
11.
0
21.
0 1.0 26.4
25.
8 29.8 40.9
13.
6 8.0 40.0
96.8 48.5 70.1

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.3 73.6
226.
4 58.4 62.0
0.0 0.0 0.0 6.0 0.0 27.5 37.0
108. 164.
0
8 44.1
0.0 0.0 0.2 0.0 0.0 72.2 45.5
174.
*** *** ***
55.0
9 38.7 **** **** *
*
* **** **** ****
76.0
104.9
71.1
182.5
152.1
40.0
****
Fuente: SENAMHI
Caractersticas Fsicas
Para poder realizar el modelamiento de la cuenca, que es la zona de estudio, se
debe convertir la precipitacin en escorrenta que se agrupara en caudal encausado en la
red hdrica de la cuenca, por ello las sub-cuencas al actuar de colector mantienen diferentes
caractersticas fsicas como grado de impermeabilidad, cobertura vegetal, textura, etc. Por lo
tanto, por ello se dispuso de tres mapas bsicos de los cuales se interpreto diferentes
parmetros que se explicaran la importancia de estos en el acpite de modelamiento; estos
mapas son el mapa geolgico, el mapa de cobertura vegetal y el DEM (Digital Elevation
Model).
Fuente: Sossa, 2010
Mapa Geolgico
Fuente: Sossa, 2010
Mapa de Cobertura Vegetal
10
Modelo de Elevacin Digital de la zona de estudio

Fuente: Sossa, 2010
CARACTERIZACION HIDROLOGICA
2.1
PRECIPITACION ANUAL
La estimacin de la precipitacin promedio anual se hizo en base a los registros de
las estaciones Arani, Anzaldo y Mizque que cuenta con datos con el record arriba
mencionado, como vemos lneas arriba los registros de esta estaciones mantienen
porciones de tiempo sin datos, por lo cual se realizo operaciones de relleno con el mtodo
de Distancia Ponderada que se muestra en la figura siguiente y operaciones de
homogenizacin obtenindose resultados que se muestran en los cuadros del 4 al 6.
Mtodo de relleno de datos Distancia Ponderada

Cuadros 4 al 6: Datos de Precipitacin rellenos y homogenizados
Arani
AO
ENE
FEB
MAR
14.5
ABR
MAY
JUN
1990
61.9
87.8
13.8
11.8
12.6
1991
62.2
19.3
0.0
13.2
0.0
0.0
1992
88.8
27.2
14.4
0.0
0.0
18.8
JUL
AGO
0.0
0.0
0.0
SEP
OCT
NOV
DIC
ANUAL
0.0
0.0
18.9
24.2
76.2
321.71
0.0
16.8
0.0
32.2
16.7
160.42
16.7
3.6
4.3
38.1
81.2
293.10
11
1993
86.9
35.5
17.9
0.0
0.0
0.0
1.0
43.9
2.3
8.3
33.7
68.2
297.70
1994
30.0
70.3
23.3
34.3
0.0
0.0
0.0
0.0
22.0
9.3
38.4
45.2
272.80
1995
61.2
65.8
58.2
0.0
0.0
0.0
0.1
3.7
1996
104.1
31.7
69.9
4.8
0.0
0.0
5.0
3.4
1997
119.2
153.5
135.1
8.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1998
26.0
44.7
59.2
6.5
0.0
6.1
0.0
1999
97.2
139.7
139.3
5.2
0.0
0.0
0.0
2000
127.5
61.5
46.8
33.4
0.0
0.0
2001
121.4
81.3
46.6
16.6
12.8
0.0
2002
39.0
57.7
28.3
15.0
2.0
2003
101.0
39.0
53.0
4.5
2004
95.0
40.5
14.0
2005
75.0
66.0
13.0
2006
73.0
44.0
71.5
0.1
18.0
52.8
102.5
362.43
6.5
2.0
117.2
56.7
401.25
7.8
8.3
28.0
14.0
473.85
0.0
25.3
51.5
78.7
298.00
0.0
40.3
0.0
30.9
65.8
518.40
0.0
0.0
0.0
1.2
4.9
88.7
364.00
0.0
10.9
2.5
27.9
0.0
24.7
344.70
0.0
0.0
1.5
1.2
14.5
13.5
16.5
189.20
0.0
0.0
15.0
2.0
10.5
32.0
0.0
74.5
331.50
4.5
6.0
0.0
8.5
1.8
10.5
0.0
37.1
29.0
246.90
14.5
0.0
0.5
0.0
0.0
13.5
5.0
70.0
47.0
304.50
22.5
0.0
3.0
0.0
2.0
0.0
38.0
74.5
24.0
352.50
0.0
2007
96.2
75.0
38.0
33.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
9.0
21.5
96.5
372.15
2008
229.3
20.0
31.0
26.0
0.0
4.0
0.0
1.0
0.0
20.0
23.0
146.0
500.32
2009
31.9
85.4
58.8
22.5
0.4
0.0
7.0
0.0
0.8
14.0
71.0
56.4
348.20
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
ANUAL
Anzaldo
AO
ENE
FEB
1990
139.0
30.0
14.0
17.0
0.0
32.0
0.0
7.8
9.0
17.0
103.0
108.0
476.80
1991
142.0
87.7
79.8
15.1
0.0
0.0
0.0
0.0
23.9
25.9
107.2
26.2
507.80
1992
188.0
98.5
82.0
6.0
0.0
12.0
0.0
19.0
4.8
45.5
49.2
116.1
621.10
12
1993
125.9
79.8
60.5
38.4
0.0
4.0
0.0
47.8
15.0
12.4
35.6
24.8
444.20
1994
95.6
54.5
57.2
29.8
0.0
2.3
0.0
0.0
20.0
11.0
34.1
56.5
360.97
1995
74.2
54.6
117.9
0.0
0.0
0.0
0.0
4.0
0.0
16.3
52.8
89.4
409.24
1996
118.0
29.2
51.8
0.0
0.0
0.0
0.0
18.0
8.0
8.5
112.2
212.3
558.00
1997
119.0
89.6
198.5
16.8
1.0
0.0
0.0
3.1
12.0
0.0
48.2
19.5
507.70
1998
81.5
114.5
41.0
33.9
0.0
40.0
0.0
0.0
5.7
68.6
67.1
31.0
483.30
1999
116.0
71.8
270.9
3.5
0.0
0.0
0.0
0.0
41.3
40.9
46.7
73.5
664.60
2000
153.4
41.9
47.5
0.0
0.0
0.0
0.0
4.5
0.0
0.0
11.0
91.7
350.00
2001
178.5
182.5
109.2
0.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
22.6
7.0
120.0
639.80
2002
97.1
174.1
55.4
37.9
10.0
0.0
0.0
0.0
0.0
37.1
51.5
78.0
541.10
2003
174.5
86.6
112.0
0.0
19.0
0.0
0.0
0.0
38.2
57.0
31.5
180.0
698.80
2004
165.1
29.5
46.8
54.0
5.1
0.0
5.0
2.0
42.0
1.0
61.1
40.0
451.58
2005
193.0
98.9
6.5
58.0
0.0
0.0
4.0
0.0
6.0
41.0
115.0
62.2
584.60
2006
157.0
99.0
126.0
58.0
0.0
0.0
0.0
0.0
8.5
41.5
59.5
101.7
651.20
2007
96.0
100.1
40.0
12.0
0.0
0.0
0.0
0.0
18.6
10.5
60.0
173.8
511.00
2008
230.0
58.3
45.5
32.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
11.5
0.0
99.2
476.50
2009
38.0
64.0
45.0
28.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
16.0
49.3
34.0
274.30
Mizque
AO
ENE
FEB
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
1990
104.4
110.7
MAR
16.7
4.5
5.0
13.2
0.0
0.0
3.0
47.9
70.2
92.8
468.40
1991
82.8
37.1
88.1
5.1
0.0
0.0
0.0
42.6
11.4
36.6
24.8
328.49
1992
182.6
77.2
17.2
0.0
0.0
0.0
0.0
17.7
4.1
22.4
1993
113.3
68.5
97.6
2.0
1.0
0.0
6.0
35.5
1.4
2.5
21.6
56.8
406.20
1994
101.5
50.6
40.7
4.9
0.0
0.0
0.0
0.0
7.2
23.1
50.3
67.7
346.00
1995
101.1
66.2
58.9
11.8
0.6
0.0
0.0
2.3
0.3
25.5
52.9
159.0
478.60
1996
121.1
42.4
34.8
10.1
0.7
0.0
1.2
0.0
0.0
6.7
138.6
116.5
472.10
0.0
NOV
43.0
DIC
96.6
ANUAL
460.80
1997
119.8
97.9
242.4
14.6
4.8
0.0
0.0
3.1
9.9
23.8
29.1
15.1
560.50
1998
50.4
101.1
22.5
73.9
0.0
13.9
0.0
0.0
5.6
28.9
58.1
52.2
406.62
1999
142.4
103.2
79.6
4.4
0.0
0.0
0.0
0.0
35.9
15.0
8.0
75.8
464.30
2000
110.6
25.2
58.6
0.0
0.0
1.5
0.0
1.3
3.9
13.0
3.8
99.9
317.80
2001
168.1
80.3
101.9
2.4
7.2
5.6
0.0
0.0
0.0
2.3
33.4
27.7
428.90
13
2002
57.2
64.6
61.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
21.2
43.6
248.45
2003
180.2
69.8
163.1
8.5
8.0
4.0
0.0
0.5
9.0
3.0
5.0
107.0
558.10
2004
91.0
78.0
17.3
27.0
0.0
6.0
0.0
21.0
1.0
26.4
76.0
343.70
2005
97.0
186.0
13.0
24.0
2.0
0.1
0.0
0.0
25.8
29.8
40.9
104.9
523.50
2006
128.8
93.8
29.5
2.0
0.0
7.1
0.0
11.0
13.6
8.0
40.0
71.1
404.90
2007
96.8
48.5
70.1
22.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1.3
73.6
182.5
494.80
2008
226.4
58.4
62.0
38.0
0.0
0.0
0.0
6.0
0.0
27.5
37.0
152.1
607.40
2009
108.0
164.8
44.1
55.0
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
72.2
45.5
40.0
529.80
0.0
Fuente: Sossa, 2010
En la figura siguiente, se ilustra la variacin de la precipitacin por ao para cada

estacin, obtenindose que la precipitacin promedio anual.
14
Fuente: Sossa, 2010
Estaciones AaniI, Anzaldo y Mizque,

Precipitacin promedio anual
2.2
PRECIPITACION MENSUAL
En las figuras siguientes, se ilustra la variacin promedio mensual de la
precipitacin y su distribucin porcentual en las estaciones Arani, Anzaldo y Mizque. En la

zona de estudio se advierte una poca de lluvias que va de Noviembre a Abril lo que
indicara aplicar mayor cantidad y calidad de actividades de mantenimiento en la plataforma
del puente vehicular en estos meses.
15
Mes
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
Med.
86.34
62.29
46.64
13.92
1.66
2.25
1.83
4.34
7.07
12.80 38.13
60.42
25.57
18.45
13.81
4.12
0.49
0.67
0.54
1.29
2.09
3.79
11.29
17.89
Mes
ENE
OCT
NOV
Med. 134.09
%
39.71
NOV
DIC
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
82.26
80.38
22.02
2.75
4.52
0.45
5.31
12.65 24.22 55.10
86.90
24.36
23.80
6.52
0.82
1.34
0.13
1.57
3.75
25.73
7.17
16.32
DIC
16
Mes
ENE
Med. 119.18
%
35.29
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
81.22
66.00
15.51
1.47
2.27
0.67
3.87
9.17
18.27 41.76
NOV
83.10
24.05
19.55
4.59
0.43
0.67
0.20
1.15
2.71
5.41
24.61
12.37
DIC
Fuente: Sossa, 2010
Estaciones Arani, Anzaldo y Mizque distribucin de la precipitacin mensual
2.4
PRECIPITACION MAXIMA DIARIA

En el cuadros del 7 al 9 se presentan los valores de la precipitacin mxima diaria a
nivel anual reportada en la estacin de Arani, Anzaldo y Mizque.
Cuadros 7 al 9 Datos de Precipitacin mxima 24 horas (mm)
17
Estacin:
Ara
ni
Latitud:
1733'5
6"
18
Departame
nto:
Provincia:
Cochabamba
Ara
ni
6546'0
Longitud : 8"
Altura m:
2749
DATOS DE : PRECIPITACIN MXIMA EN 24 Hrs. (mm)
AO ENE
1978 42.1
1979 24.5
1980 33.8
1981 16.2
1982 21.8
1983
9.7
1984 22.3
1985 21.6
1986 50.0
1987 21.4
1988 17.2
1989 11.0
1990 16.6
1991 13.2
1992 22.0
1993 21.6
1994 11.4
1995 12.9
1996 21.5
1997 ****
1998 16.5
FE
B
35.
5
21.
2
16.
1
16.
5
18.
0
17.
2
24.
5
38.
0
MA
R
AB MA
AG SE OC NO
R
Y
JUN JUL
O
P
T
V
23.
14.
16.7
5 5.0 0.0 0.0 2.1 0.0 2.6
2
18. 18.
18.4 9.1 0.0 0.0 1.4 0.0 0.0
3
2
17.
10. 12.
9.9
3 0.0 3.3 0.0 4.4 4.4
4
5
11.
22.
11.4
1 0.0 0.0 0.0 17.6 9.9 8.8
4
33.
18.
21.3
2 0.0 5.1 0.0 0.0 1.6 3.4
9
16.
31.
8.6 3.9 8.1 0.0 4.0 0.0
2 5.4
2
19. 12.
21.3 7.8 0.0 0.0 0.0 0.0 1.6
1
4
11.
16.
17.1
7 4.6 11.9 0.0 3.7 5.5 5.5
1
13.
27.
16.
9.4 35.7
3 3.8 0.0 0.0 ****
6 5.5
1
11.
11.
18.
5 14.3 5.7 8.6 4.8
3 0.0 6.1 9.5
2
18.
1 18.7 6.8 4.1 0.0 0.0 0.0 6.4 7.8 8.8
14.
18.
8.4 4.6
6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3.5
7
18.
10.
5 **** 9.4
1 8.7 0.0 0.0 0.0 8.3 9.1
13.
14.
3.5 0.0 **** **** 0.0 **** 0.0
6 0.0
0
12.
15.
8 4.0 0.0 0.0 18.8 0.0 10.4 3.6 3.3
5
17.
8.2 6.6 0.0 0.0 0.0 1.0 15.1 2.3 5.9
8
14.
17.
16.
4 7.8
6 0.0 0.0 0.0 0.0 8.2 3.1
6
21.
8 18.8 0.0 **** 0.0 0.0 **** **** **** ****
**** 12.5 4.8 0.0 0.0 5.0 3.4 **** 2.0 ****
19.
0 19.6 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0 7.8 8.3 9.0
14. 11.8 6.5 0.0 4.5 0.0 **** 0.0 10. 23.
DIC
17.6
45.6
12.4
25.1
9.0
4.5
23.2
18.9
27.4
8.9
9.8
****
22.2
9.6
23.6
19.7
14.6
****
20.0
4.5
17.6
19
1999 30.2
2000 21.4
2001 20.1
2002 17.0
2003 19.5
2004 25.0
2005 25.0
2006 17.0
2007 ****
2008 ****
2009 14.0
2010 23.0
Estacin:
Departamen
to:
Provincia:
6
18.
2
16.
1
20.
0
14.
5
20.
0
12.
0
22.
0
12.
0
14.
0
22.9
12.8
12.6
3.2
17.
6
0.0
0.0
0.0
0.0
8.6
0.0
8.7
9.1
0.0
12.
8
0.0
0.0
0.0
0.0
3.7
19.2
0.0
0.0
8.0
2.5
0.0
9.2
2.0
0.0
1.0
0.7
5.0
12.5
2.0
6.0
1.2
14.
5
10.
5
11.
0
0.0
11.
0
26.
0
18.
0
10.
0
12.
0
29.
8
8.5
12.0
6.7
10.
5
19.0
3.0
0.0
0.0
0.0
15.
0
9.0
3.0
10.
5
19.
0
17.
0
18.
0
18.
7
5.5
0.0
6.0
1.5
6.0
0.0
0.0
0.5
0.0
0.0
9.0
0.0
3.0
0.0
2.0
0.0
3.0
22.
0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
10.0
26.0
17.0
6.0
20.
0
17.5
13.0
15.0
26.0
6.0 4.0
0.0 4.0 0.0 1.0 0.0
15.
1 27.5
0.4 0.0 7.0 0.0 0.8 6.5
20.
3 16.5 **** **** **** **** **** **** **** ****
Anzal
do
Latitud
:
Cochabamba
Longitud:
Esteban Arce
Altura:
23.0
12.0
****
1747'0
1"
6555'5
8"
3032

A EN
O
E
197 33.
8
6
197 45.
9
0
198 20.
0
0
198 21.
1
0
198 24.
2
0
198 10.
3
0
198 27.
4
0
MA AB MA JU
AG SE
R
R
Y
N JUL O
P
17. 25.
***
40.0
0
0 **** 0.0 0.0 *
0.0
26. 16.
15.
35.5
0
5 0.0 0.0
0 0.0 0.0
18. 21.
11. 19.
11.0
0
0 7.0 0.0 0.0
0
0
***
*** *** *** ***
**** **** * **** *
*
*
*
45. 23.
19.0
0
0 0.0 2.0 0.0 1.0 2.0
20.
13.
22.0
0 0.0 4.0 0.0 6.0 5.0
0
26. 12.
33.0
0
0 0.0 1.0 0.0 6.0 0.0
FEB
NO
V
13.
0.0
0
18.
20.0
0
16.
6.0
0
***
****
*
OCT
5.0
17.0
22.0
8.0
16.
0
56.
0
DIC
35.0
45.5
32.0
****
45.0
8.0
34.0
20
198 33.
5
0
198 51.
6
0
198 25.
7
0
198 ***
8
*
198 40.
9
0
199 25.
0
0
199 25.
1
0
199 23.
2
5
199 30.
3
3
199 20.
4
0
199 14.
5
3
199 20.
6
0
199 19.
7
0
199 20.
8
0
199 25.
9
0
200 20.
0
0
200 32.
1
0
200 20.
2
0
200 24.
3
0
200 30.
4
0
200 30.
5
0
200 25.
6
0
200 20.
7
0
200 28.
8
0
43.0
25.0
15.0
****
22.0
26.0
30.0
24.5
19.0
11.2
12.3
8.5
20.0
33.0
20.1
11.1
30.0
54.0
33.6
8.0
30.0
24.0
20.0
20.0
32. 49.
0
0 0.0
30. 24.
0
0 3.0
44.
0 6.0 0.0
35.
0 7.0 0.0
17. 16.
0
0 0.0
14. 12.
0
0 0.0
20. 11.
0
3 0.0
40.
0 6.0 0.0
20. 18.
0
0 0.0
20. ***
0 *
0.0
24.
3 0.0 0.0
16.
0 0.0 0.0
37.
0 6.2 1.0
10. 20.
5
0 0.0
40.
3 3.5 0.0
20.
0 0.0 0.0
40.
20.
0 0.0
0
20. 20. 10.
0
0
0
29.
10.
0 0.0
0
28. 20.
0
0 ****
25.
3.5
0 0.0
60. 30.
0
0 0.0
20.
0 9.0 0.0
20. 20.
0
0 0.0
8.0
0.0
***
*
11.
0 ****
0.0
0.0
0.0
2.0 10.0
11.
0
18.
0
0.0
0.0
0.0
2.0
8.0
9.0
7.0
0.0
0.0
0.0
4.0
2.0
23.0
0.0
16.
0
0.0
0.0
0.0
5.0
0.0
6.0
5.0 12.0
0.0
0.0
9.0 15.6
8.0
0.0
4.0
0.0
0.0
18.
0
21.
3
6.0
6.2
2.3
0.0
0.0
6.0
5.5
0.0
0.0
0.0
7.0
0.0
0.0
4.0
14.
0
4.0
4.3
0.0
20.
0
0.0
3.1
6.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.3 20.5
13.
2 18.1
0.0
0.0
4.5
0.0
6.0
64.
0
30.
0
31.
5
15.
0
16.
3
13.
4
***
*
38.
0
20.
0
25.
0
15.
0
11.
0
0.0
0.0
0.0
0.0 14.5
60.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
5.0
2.0
0.0 12.0
24.
0 20.0
20.
0
1.0
0.0
4.0
0.0
6.0 19.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
8.5 21.0
15.
2 10.5
6.0
20.
0
20.
0
20.
0
20.
0
16.
0
20.
0
0.0
0.0
0.0
0.0 11.5
0.0
40.0
4.8 20.0
0.0
30.0
44.0
25.0
26.0
7.5
30.4
10.3
18.3
20.0
27.0
10.5
31.0
20.2
20.0
37.0
40.0
20.0
20.0
20.0
28.8
21
200
9
201
0
20.
0 20.0
14.
0 27.0
30. 12.
20.
0
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 16.0
3
23. ***
*** *** *** ***
***
0 * **** *
*
*
*
****
*
Estacin:
Departame
nto:
Mizque
Latitud:
Cochabamba
Longitud:
Provincia:
Mizque
Altura:
20.0
****
1755'0
6"
6519'0
2"
2045

A
FE MA AB MA JU
AG SE OC NO
O ENE B
R
R
Y
N JUL O
P
T
V
199 33. 25.
28. 25.
0
3
9 8.9 4.5 4.0 5.0 0.0 0.0 3.0
4
4
199 25. 17. 27.
*** *** *** 22. *** 12.
1
0
0
9 5.1 ****
*
*
*
9 *
8
199 38. 26. 11.
*** *** *** *** ***
2
0
7
4 0.0 0.0 0.0 *
*
*
*
*
199 32. 30. 19.
19.
3
7
2
0 1.5 1.0 0.0 4.7
0 1.4 2.5 6.8
199 36. 17. 21.
13. 16.
4
7
2
4 4.9 0.0 0.0 0.0 0.0 4.7
2
4
199 25. 31. 26.
25. 24.
5
8
2
1 9.6 0.6 0.0 0.0 2.3 0.3
5
7
199 22. 13. 13. 10.
53.
6
0
7
1
1 0.7 0.0 1.2 0.0 0.0 4.8
9
199 34. 21. 90. 12.
14.
7
6
0
9
0 2.8 0.0 0.0 2.2 6.4
1 7.9
199
42.
35.
12. 29.
8
****
7 7.3
0 0.0 9.1 0.0 0.0 5.6
8
2
199 43. 31. 33.
18.
9
4
2
6 4.4 0.0 0.0 0.0 0.0
1 9.3 4.7
200 30. 15. 19.
0
5
9
2 0.0 0.0 1.5 0.0 1.3 3.9 8.8 3.8
200 42. 16. 22.
21.
1
6
7
6 2.4 3.0 5.6 0.0 0.0 0.0 2.3
8
200 19. 25. 22.
10.
2
1
1
3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5
200 52. 17. 64.
3
0
3
5 8.5 8.0 4.0 0.0 0.5 6.0 3.0 5.0
200 32. 29. 17. 21.
***
21.
10.
4
0
0
0
0 0.0 *
4.0 0.0
0 1.0
7
DIC
23.8
12.6
****
28.1
23.5
56.2
33.0
12.0
18.2
26.3
21.3
11.9
****
42.0
20.0
22
200
5
200
6
200
7
200
8
200
9
201
0
25.
0
37.
0
28.
0
70.
0
42.
0
20.
3
55.
0
26.
0
20.
0
40.
0
92.
0
45.
0
20.
10. 20. 14.
7.0
0 2.0 0.1 0.0 0.0
0
0
2
13.
11. 13.
10.
0 0.6 0.0 7.0 0.0
0
0 8.0
0
45. 11.
28.
0
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.8
0
22. 36.
20. 14.
0
0 0.0 0.0 0.0 6.0 0.0
0
0
20. 45.
72. 45.
0
0 0.0 0.0 0.2 0.0 0.0
0
0
25.
*** *** *** *** *** ***
0 **** ****
*
*
*
*
*
*
30.0
42.0
60.0
40.0
40.0
****
Fuente: SENAMHI
Como podemos apreciar en los cuadros anteriores, los registros mantienen vacos
en ciertos meses de determinados aos, por lo tanto se rellenaron con el mtodo de la
distancia ponderada y se homogenizaron en el periodo 1990 - 2009, obtenindose los
cuadros 10 al 12.
Cuadros 10 al 12: Datos de Precipitacin mxima 24 horas (mm) rellenados y

homogenizados
Arani
AO
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
1990
16.6
18.5
13.0
9.4
1991
13.2
3.5
0.0
10.1
10.1
8.7
0.0
0.0
1992
22.0
12.8
4.0
0.0
0.0
18.8
1993
21.6
8.2
6.6
0.0
0.0
1994
11.4
14.4
7.8
17.6
0.0
1995
12.9
21.8
18.8
0.0
1996
21.5
9.5
12.5
4.8
1997
21.9
19.0
19.6
1998
16.5
14.6
1999
30.2
18.2
JUL
SEP
OCT
NOV
DIC
ANUAL
0.0
0.0
8.3
9.1
22.2
22.20
0.0
13.6
0.0
14.0
9.6
14.00
0.0
10.4
3.6
3.3
15.5
23.6
23.60
0.0
1.0
15.1
2.3
5.9
17.8
19.7
21.60
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
5.0
3.4
6.5
0.0
0.0
0.0
0.0
11.8
6.5
0.0
4.5
0.0
22.9
3.2
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
AGO
0.0
0.0
3.7
0.0
0.0
3.1
16.6
14.6
17.60
0.1
8.2
10.5
24.7
26.8
26.81
3.2
2.0
41.0
20.0
40.99
7.8
8.3
9.0
4.5
21.94
0.0
10.5
23.5
17.6
23.50
8.6
0.0
8.7
9.1
30.20
23
2000
21.4
16.1
12.8
17.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1.2
3.7
19.2
21.40
2001
20.1
20.0
12.6
6.7
12.8
0.0
0.0
8.0
2.5
14.5
0.0
9.2
20.10
2002
17.0
14.5
12.0
10.5
2.0
0.0
0.0
1.0
0.7
10.5
5.0
12.5
17.00
2003
19.5
20.0
19.0
3.0
0.0
0.0
15.0
2.0
6.0
11.0
0.0
8.5
20.00
2004
25.0
12.0
9.0
3.0
5.5
0.0
6.0
1.5
6.0
0.0
11.0
17.5
25.00
2005
25.0
22.0
10.0
10.5
0.0
0.5
0.0
0.0
9.0
3.0
26.0
13.0
26.00
2006
17.0
12.0
26.0
19.0
0.0
3.0
0.0
2.0
0.0
22.0
18.0
15.0
26.00
2007
21.5
14.0
17.0
17.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
6.0
10.0
26.0
26.00
2008
35.9
6.0
4.0
18.0
0.0
4.0
0.0
1.0
0.0
20.0
12.0
23.0
35.90
2009
14.0
15.1
27.5
18.7
0.4
0.0
7.0
0.0
0.8
6.5
29.8
12.0
29.80
35.90 22.00 27.50 19.00 12.80 18.80 15.00 15.10 13.60 22.00 40.99 26.81
40.99
MAXIMA
Anzaldo
AO
JUL
AGO
1990
ENE
25.0
FEB
26.0
MAR
14.0
ABR
12.0
MAY
0.0
JUN
16.0
0.0
6.0
SEP
5.0
OCT
12.0
NOV
30.0
DIC
26.0
ANUAL
30.00
1991
25.0
30.0
20.0
11.3
0.0
0.0
0.0
0.0
9.0
15.6
31.5
7.5
31.50
1992
23.5
24.5
40.0
6.0
0.0
8.0
0.0
18.0
4.8
20.0
15.0
30.4
40.00
1993
30.3
19.0
20.0
18.0
0.0
4.0
0.0
21.3
6.0
6.2
16.3
10.3
30.30
1994
20.0
11.2
20.0
15.6
0.0
2.3
0.0
0.0
6.0
5.5
13.4
18.3
20.00
1995
14.3
12.3
24.3
0.0
0.0
0.0
0.0
4.0
0.0
7.0
24.7
20.0
24.67
1996
20.0
8.5
16.0
0.0
0.0
0.0
0.0
14.0
4.0
4.3
38.0
27.0
38.00
1997
19.0
20.0
37.0
6.2
1.0
0.0
0.0
3.1
6.5
0.0
20.0
10.5
37.00
1998
20.0
33.0
10.5
20.0
0.0
20.0
0.0
0.0
4.3
20.5
25.0
31.0
33.00
1999
25.0
20.1
40.3
3.5
0.0
0.0
0.0
0.0
13.2
18.1
15.0
20.2
40.30
2000
20.0
11.1
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.5
0.0
0.0
11.0
20.0
20.00
24
2001
32.0
30.0
40.0
0.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
14.5
6.0
60.0
60.00
2002
20.0
54.0
20.0
20.0
10.0
0.0
0.0
0.0
0.0
12.0
20.0
37.0
54.00
2003
24.0
33.6
29.0
0.0
10.0
0.0
0.0
0.0
24.0
20.0
20.0
40.0
40.00
2004
30.0
8.0
28.0
20.0
4.7
0.0
5.0
2.0
20.0
1.0
20.0
20.0
30.00
2005
30.0
30.0
3.5
25.0
0.0
0.0
4.0
0.0
6.0
19.0
20.0
20.0
30.00
2006
25.0
24.0
60.0
30.0
0.0
0.0
0.0
0.0
8.5
21.0
16.0
20.0
60.00
2007
20.0
20.0
20.0
9.0
0.0
0.0
0.0
0.0
15.2
10.5
20.0
28.8
28.80
2008
28.0
20.0
20.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
11.5
0.0
40.0
40.00
2009
20.0
20.0
30.0
12.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
16.0
20.3
20.0
30.00
32.00 54.00 60.00 30.00 20.00 20.00 5.00 21.30 24.00 21.00 38.00 60.00
60.00
MAXIMA
Mizque
AO
ENE
FEB
MAR
ABR
1990
33.3
25.9
8.9
4.5
1991
25.0
17.0
27.9
5.1
1992
38.0
26.7
11.4
0.0
1993
32.7
30.2
19.0
1994
36.7
17.2
21.4
1995
25.8
31.2
01996
22.0
1997
1998
1999
MAY JUN JUL

4.0
5.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1.5
1.0
4.9
0.0
26.1
9.6
13.7
13.1
34.6
21.0
18.0
42.7
43.4
2000
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
ANUAL
3.0
28.4
25.4
23.8
33.30
0.0
22.9
6.9
12.8
12.6
27.90
0.0
13.7
4.1
10.6
15.3
26.6
38.00
0.0
4.7
19.0
1.4
2.5
6.8
28.1
32.70
0.0
0.0
0.0
4.7
13.2
16.4
23.5
36.70
0.6
0.0
0.0
2.3
0.3
25.5
24.7
56.2
56.20
10.1
0.7
0.0
1.2
0.0
0.0
4.8
53.9
33.0
53.90
90.9
12.0
2.8
0.0
0.0
2.2
6.4
14.1
7.9
12.0
90.90
7.3
35.0
0.0
9.1
0.0
0.0
5.6
12.8
29.2
18.2
42.70
31.2
33.6
4.4
0.0
0.0
0.0
0.0
18.1
9.3
4.7
26.3
43.40
30.5
15.9
19.2
0.0
0.0
1.5
0.0
1.3
3.9
8.8
3.8
21.3
30.50
2001
42.6
16.7
22.6
2.4
3.0
5.6
0.0
0.0
0.0
2.3
21.8
11.9
42.60
2002
19.1
25.1
22.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
10.5
23.3
25.10
2003
52.0
17.3
64.5
8.5
8.0
4.0
0.0
0.5
6.0
3.0
5.0
42.0
64.50
2004
32.0
29.0
17.0
21.0
0.0
0.0
4.0
0.0
21.0
1.0
10.7
20.0
32.00
2005
25.0
55.0
7.0
20.0
2.0
0.1
0.0
0.0
10.0
20.0
14.2
30.0
55.00
2006
37.0
26.0
13.0
0.6
0.0
7.0
0.0
11.0
13.0
8.0
10.0
42.0
42.00
0.0
0.0
25
2007
28.0
20.0
45.0
11.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
28.0
60.0
60.00
2008
70.0
40.0
22.0
36.0
0.0
0.0
0.0
6.0
0.0
20.0
14.0
40.0
70.00
2009
42.0
92.0
20.0
45.0
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
72.0
45.0
40.0
92.00
8.00 9.10 4.70 19.00 22.90 72.00 53.90 60.00
92.00
MAXIMA
70.00 92.00 90.90 45.00
Fuente: Sossa, 2010
2.5
CURVAS PRECIPITACIONDURACION-FRECUENCIA
Para la determinacin de crecidas de diseo, se requiere de una caracterizacin
bsica de las lluvias extremas en trminos de: Lmina precipitada, Duracin y Frecuencia.
Para esta caracterizacin, se utilizaron las series pluviomtricas de las estaciones
Arani, Anzaldo y Mizque junto a factores de desagregacin para lluvias de menor duracin.
Los factores de desagregacin son calculados a partir de curvas Intensidad Duracin
Frecuencia, pese a que en la zona de estudio no se cuenta con este tipo de informacin, la
caracterstica regional de los valores de desagregacin permite que sean utilizados aunque
hayan sido determinados en pluvigrafos pertenecientes a sitios distintos. Al respecto
CETESB1, muestra que valores encontrados en regiones diferentes son similares.
En el Cuadro 13 se muestran los valores de desagregacin obtenidos para diferentes
estaciones de Bolivia, Brasil y EEUU, destacando la similitud de valores encontrados para la
estacin ARANI Cochabamba y los adoptados en el Brasil, y otras regiones.
Cuadro 13: Factores de desagregacin de totales de precipitacin diaria
CETESB, 1986, Drenagem Urbana, Manual de proyecto, 3ra. Ed., Sao Paulo, Brasil
26
Por las caractersticas climticas y topogrficas de la zona de estudio, las

precipitaciones mximas diarias con periodo de retorno T, son desagregadas utilizando los
coeficientes de Brasil complementadas con los coeficientes de AASANA - Cochabamba para los
intervalos donde no se tienen datos, estos coeficientes permiten obtener las tormentas de
diseo y las curvas Precipitacin - Duracin - Frecuencia (P-D-F), mostradas en la figuras
siguientes.
Las curvas P-D-F determinadas, son adoptadas para la estacin Arani, Anzaldo y
Mizque por lo que sern utilizadas en la cuantificacin de caudales de diseo.
Duracin
Hrs
0.083
0.250
0.500
0.750
1.000
2.000
6.000
12.000
24.000
Duracin
Hrs
0.083
0.250
0.500
0.750
1.000
2.000
6.000
12.000
24.000
10
aos
4.35
11.78
18.12
20.52
21.83
24.09
29.74
30.49
37.65
10
aos
9.79
26.52
40.80
46.21
49.16
54.24
66.96
68.65
84.75
20
aos
4.53
12.27
18.88
22.75
24.20
26.71
32.97
33.80
41.73
50
aos
5.43
14.71
22.63
25.63
27.27
30.09
37.14
38.08
47.01
100
aos
5.89
15.95
24.54
27.79
29.56
32.62
40.27
41.29
50.97
20
50
100
aos aos
aos
10.56 13.10 14.50
28.60 35.48 39.27
44.00 54.59 60.42
53.01 61.82 68.42
56.40 65.77 72.79
62.23 72.57 80.32
76.82 89.58 99.15
78.76 91.85 101.66
97.24 113.39 125.50
Duracin
Hrs
0.083
0.250
0.500
0.750
1.000
2.000
6.000
12.000
24.000
10
aos
6.73
18.24
28.06
31.77
33.80
37.30
46.04
47.21
58.28
20
aos
7.12
19.30
29.69
35.77
38.05
41.98
51.83
53.14
65.60
50
aos
8.67
23.49
36.14
40.93
43.55
48.05
59.31
60.81
75.08
100
aos
9.49
25.72
39.56
44.81
47.66
52.60
64.92
66.57
82.18
27
Fuente: Sossa, 2010
Curva PDF estacin Arani, Anzaldo y Mizque

3
ESTIMACION DE CAUDALES MAXIMOS
3.1
CAUDALES DE CRECIDA
La plataforma del puente vehicular, en poca de lluvia, soportar el embate de
crecidas del ri en estudio, en tal caso se deben calcular caudales de crecida en base a
tormentas de diseo
Los caudales de crecida en el punto de emplazamiento del puente vehicular ser
determinado utilizando el programa computacional HEC-HMS Versin: 2.2.2, este programa
contiene diferentes modelos hidrolgicos que permiten calcular el volumen de escorrenta o
lluvia efectiva y el caudal mximo de crecida para tormentas de proyecto con diferentes
periodos de retorno.
3.1.1 Tormentas de proyecto
Una tormenta de proyecto o diseo, es la distribucin hipottica de la cantidad de
lluvia precipitada en el tiempo. En el estudio de avenidas, representa a la lluvia que genera
un caudal extremo con determinado periodo de retorno.
Utilizando el criterio del "padrn de tormenta crtico" y a partir de las curvas P-D-F,
se elabora las precipitaciones de proyecto para los diferente perodos de retorno
mencionados. Este mtodo, divide la duracin tpica de la lluvia en n intervalos t. Para cada
periodo de tiempo i*t (i=1, 2,..., n), se extrae de las curvas P-D-F la altura de lluvia, los
valores hallados se ordenan alternadamente desde el intervalo (n/3) hacia los intervalos
extremos. Una vez obtenido el hitograma, la precipitacin total debe ser reducida debido a
las prdidas (infiltracin, retencin superficial, etc.).
28
En las figuras siguientes, se proporcionan las lluvias de proyecto de 10, 20, 50

y100 aos de periodo de retorno, para la zona en estudio, que sern introducidas al
programa computacional HEC-HMS.
Tormentas de proyecto, con 2, 5, 10 y 20 aos de periodo de retorno, Arani
29
Tormentas de proyecto, con 2, 5, 10 y 20 aos de periodo de retorno,

Anzaldo
Tormentas de proyecto, con 2, 5, 10 y 20 aos de periodo de retorno,

Mizque
Fuente: Sossa, 2010
3.1.2 Modelamiento con HEC-HMS

Para el modelamiento de la cuenca de estudio se determinaron los siguientes
parmetros:
3.1.2.1 Baisin Model (Modelo de cuenca)
30
Modelamiento Sub-cuencas
Como se advirti lneas arriba la cuenca que nos ocupa en esta oportunidad mantiene
3 sub-cuencas, que son las unidades bsicas del presente estudio hidrolgico en el
cuadro 14 se detalla el rea de cada una de estas:
Cuadro 17: reas Sub-cuencas

Sub-Cuenca
rea Cuenca (km2)
C1
219.06
C2
118.16
CT
206.67
TOTAL AREA DE ESTUDIO
543.89
Loss Rate (Perdida Inicial)

Como se afirmo en la introduccin del presente estudio hidrolgico, parte de la
precipitacin se infiltra en el terreno de la cuenca, para determina la cantidad de agua que
sufre este proceso se utilizo el mtodo SCS nmero de curva que pide tres parmetros:
numero de curva (CN), porcentaje de rea impermeable y abstraccin inicial.
Para determinar el CN de cada sub-cuenca en primer lugar en base a los mapas de
geologa y cobertura vegetal, se dedujo el mapa de categoras hidromorfologica
obtenindose el siguiente resultado:
31
Mapa de categoras hidromorfologicas cuenca de estudio

Fuente: Sossa, 2010
Como podemos advertir la zona estudiada mantiene en su mayora la categora que

tiende ms a la escorrenta de la precipitacin (C) lo que nos indica que pueden encontrarse
caudales elevados. Con el mapa anterior y las tablas del SCS se obtuvo el mapa de CN que
se muestra a continuacin:
Mapa de CN cuenca de estudio

Fuente: Sossa, 2010
Como podemos advertir los CN se acercan a 100 lo que nos confirma alta
escorrenta en la zona de estudio. Mediante el mtodo de promedio ponderado se determino
el valor de CN para cada sub-cuenca.
32
Para el porcentaje de rea impermeable se determino el rea que ocupa CN

mayores a 85 y se calculo el porcentaje de rea de estos en cada sub-cuenca, este mtodo
es aconsejado por el Ing. Gabriel Parodi del ITC de Holanda.
Para la abstraccin inicial se determina mediante la relacin:
Perdida Inicial = Precipitacin Escorrenta
La escorrenta se determino multiplicando la lluvia por un coeficiente de
escurrimiento, el cual se determina en base al porcentaje de pendiente, el uso de suelo y
textura del suelo, segn la siguiente tabla:
Fuente: Trevio, 2005
Obtenindose el siguiente mapa:
33
Mapa de Coeficiente de Escurrimiento cuenca de estudio

Fuente: Sossa, 2010
Para la precipitacin se utilizo la profundidad de las tormentas de diseo de las

cuatro estaciones meteorolgicas obtenindose el siguiente mapa:
Mapa de lluvia cuenca de estudio

Fuente: Sossa, 2010
Teniendo el mapa de CE y el mapa de lluvia se obtuvo el escurrimiento, plasmado

en el siguiente mapa:
34
Mapa de escurrimiento cuenca de estudio

Teniendo todos los elementos para calcular la perdida inicial, se calculo esta
utilizando la formula planteada lneas arriba y por el mtodo del promedio ponderado se
obtuvo la perdida inicial para cada sub-cuenca.
Transform (transformacin de lluvia en caudal)
Para este requerimiento se opto por el mtodo SCS CN donde el nico
requerimiento es el clculo del SCS lag en minutos en base a la siguiente formula:
SCS lag =(100 * L exp 0.8 *((10000/CN) 9) exp 0.7 / (1900 * S exp 0.5)
Donde:
L = Longitud del canal principal
S = Porcentaje de Pendiente canal principal
CN = Numero de Curva para la cuenca en cuestin
Para la aplicacin de esta formula se utilizo el mapa de CN creado antes, el mapa
de pendiente siguiente y el mapa de la red de drenaje siguiente:
35
Mapa de porcentaje de pendiente cuenca de estudio
Mapa de sistema de drenaje cuenca de estudio

Base Flow (flujo base)
Para determinar el flujo base se opto por utilizar el mtodo Constant Monthly que
determina un caudal estable por cuenca y por mes, en este sentido con las medias
mensuales de precipitacin se realizo 12 mapas por cada mes por ejemplo se presenta la
tendencia de lluvia de enero:
36
Mapa de precipitacin media mensual enero cuenca de estudio

En base a estos mapas y el rea de cada cuenca, se calculo la produccin mensual
de estas.
Reach (Transito)
Se identifico cinco trnsitos a lo largo de la cuenca de estudio y para el clculo de
estos se identifico el mtodo del lag calculado por la formula del SCS:
SCS lag =(100 * L exp 0.8 *((10000/CN) 9) exp 0.7 / (1900 * S exp 0.5)
Donde:
L = Longitud del canal principal
S = Porcentaje de Pendiente canal principal
CN = Numero de Curva para la cuenca en cuestin
3.1.2.2 Meteorologic Model (Modelo meteorolgico)

Para desarrollar el modelo meteorolgico se opto por el mtodo de tormentas de
peso, esto porque el rea de estudio es muy extensa es as que todas las tormentas de
diseo calculadas tienen cierta influencia.
37
3.1.3 Determinacin de caudales mximos

Despus del ingreso de los parmetros requeridos por los mtodos determinados
se obtuvo los siguientes hidrogramas resultantes con un tiempo de retorno de 50 y 100 aos:
C1 50 aos
C2 50 aos
38
CT 50 aos
Finalmente el hidrgrama en la seccin del puente es la siguiente para un tiempo

de retorno de 50 aos:
39
C1 100 aos
C2 100 aos
40
CT 100 aos
Finalmente el hidrgrama en la seccin del puente es la siguiente para un tiempo

de retorno de 100 aos:
41
3.1.2 Modelamiento con HEC-RAS.En el programa HEC RAS 3.1.3 se modelo la porcin del ri en estudio en el cual
se plantea el puente vehicular.
Al ser este un programa diseado para hidrulica de ros tomando en cuenta la
geometra del canal y los caudales para un tiempo de retorno de 50 y 100 aos
respectivamente, obtenidos del HEC HMS, se determino el tirante mximo.
El croquis de la porcin del ri en estudio que fue modelada es la siguiente:
42
Segn el diseo del puente, veamos ahora los resultados obtenidos, grficamente
para una tormenta de 50 aos de tiempo de retorno:
Vista Tridimensional
43
Vista Lateral
Vista Seccin del Puente
44
Tabla Final de Resultados

Segn el diseo del puente, veamos ahora los resultados obtenidos, grficamente
para una tormenta de 100 aos de tiempo de retorno:
Vista Tridimensional
45
Vista Lateral
Vista Seccin del Puente
46
Tabla Final de Resultados
3.1.3 .- Anlisis de Erosin en Estribos y Pila.La erosin local en estribos y pilas de puentes es una funcin del tamao del material del lecho, las
caractersticas del flujo, las propiedades del fluido y la geometra del pilar.
Se ha modelado paralelamente en el Programa HEC-RAS la erosin que se generara bajo las
condiciones establecidas con los datos de entrada y los resultados generados por el programa.
El programa utiliza la Ecuacin del CSU (Colorado State University), esta ecuacin predice las
profundidades mximas de erosin del estribo para tipos de erosin: por lecho vivo y con aguas
claras. La ecuacin es:
Ys 2.0 * K1* K 2 * K 3 * K 4 * a * Y 1 * Fr1

Donde:
Ys=
Profundidad de Erosin
K1=
Factor de Forma.
K2=
Factor por el ngulo
K3=
Factor por el lecho
K4=
Factor de acorazamiento del lecho
.a=
Ancho del pilar
Y1=
Tirante
Fr1=
Numero de Froude
47
Se ha logrado establecer bajo los parmetros anteriormente establecidos que la mxima profundidad
de erosin que se genera en estribo isquierdo (lado norte) es de Ys=0.00 mts y en estribo derecho
(lado sud) es de Ys=0.00 mts. Que socavacin por contraccin por estar los estribos fuera del rio. Y en
pilas es de Ys=2.31 mts y la socavacin por contraccin Ys=1.11 mts al afectar el cauce natural del
ro (ver Figura ).
48
Prediccin de la Profundidad de
Socavacin total en la pila
49
Figura .- Esquema de de la pila
4. Recomendaciones.Siendo que el lecho del ri en el emplazamiento del puente vehicular planteado, en

su parte mas baja, se encuentra entre las cota 2397.4 a 2397.55 msnm y la altura de avenida
mxima es 4.81 a 5.26 m es decir entre 2402.4 y 2402.7 msnm para una tormenta con 50
aos de tiempo de retorno; mientras que para una tormenta con un tiempo de retorno de 100
aos la altura de avenida mxima es 5.21 a 5.54m, es decir entre 2402.8 y 2403.1 msnm,
siendo estos los peores escenario posible en caso de eventos extremos, se recomienda:
Siendo que la razante de la plataforma se ubica a 2406 msnm y la parte

inferior de la viga, segn el diseo planteado, se ubica a 2404 msnm,
para una tormenta con un tiempo de retorno de 50 aos, dejando un
borde libre de entre 1.2 m aguas arriba y 1.06 aguas abajo, el diseo es
ptimo desde el punto de vista hidrolgico.
Por seguridad tambin se modelo la probabilidad de una tormenta de

100 aos como tiempo de retorno donde se dieron bordes libres de entre
0.84m aguas arriba y 0.66 aguas abajo, siendo una tormenta poco
probable y aun as existiendo un pequeo borde libre se reafirma que el
diseo es ptimo desde el punto de vista hidrolgico.
50
Como podemos apreciar en el modelo hidrolgico el rio que nos ocupa

en esta oportunidad es un rio de pendiente baja en su lecho, de alta
meandrocidad lo que nos hace suponer el bajo transporte de sedimentos
lo que nos hace suponer la disminucin del peligro de socavamiento en
pilas y estribaje durante el periodo de vida til del puente.
Se ha realizado con el programa HEC-RAS la prediccin de la
profundidad de socavacin en las pilas Ys=2.31m generado una
velocidad de 2.34m/s, y las caractersticas geomtricas establecidas en
la figura.
Se ha realizado con el programa HEC-RAS la prediccin de la
profundidad de socavacin en los estribos Ys(L)=0.00m, Ys(R)=0.00m,
debido a que el estribos estn fuero del lecho del ro.
La socavacin por contraccin Ys=1.11 mts al afectar el cauce natural
del ro.
La socavacin total en la pila es de : 3.42 m. (socavacin pila
+socavacin por contraccin). Y en el estribo derecho es de 1.11 m.
(socavacin estribo +socavacin por contraccin).
Por tanto en base a la socavacin existente la fundacin de las pilas es a una profundidad de
4.024m.y el estribo derecho a 2.97 m.
51

II - Informe Hidraulico

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DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

ESTUDIO HIDROLGICO E HIDRAULICO

herramientas ingenieriles, de caudales mximos extremos en el Ri Mizque, el producto de

El presente estudio hidrolgico, abarca en su contenido la caracterizacin hidrolgica

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

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1.1 AREA DE ESTUDIO

Fuente: Sossa, 2010

Delimitacin de la cuenca de estudio

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Fuente: Sossa, 2010

Situacin Geogrfica de las estaciones fuente de informacin.

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Cuadro 1 al 3: Datos Pluviomtricos

DATOS DE : PRECIPITACIN TOTAL (mm)

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46.8 54.0 ****

38.0 64.0 45.0 28.0

41.0 76.0 93.5 ****

**** **** ****

DATOS DE : PRECIPITACIN TOTAL (mm)

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

82.5 56.8 54.6

0.0 **** ****

88.8 27.2 14.4

86.9 35.5 17.9

61.2 65.8 58.2

0.0 **** ****

30.0 70.3 23.3

39.0 57.7 28.3

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

31.9 85.4 58.8

75.0 66.0 13.0

DATOS DE : PRECIPITACIN TOTAL (mm)

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

91.0 78.0 17.3

96.8 48.5 70.1

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Fuente: Sossa, 2010

Fuente: Sossa, 2010

Mapa de Cobertura Vegetal

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Modelo de Elevacin Digital de la zona de estudio

Mtodo de relleno de datos Distancia Ponderada

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Fuente: Sossa, 2010

En la figura siguiente, se ilustra la variacin de la precipitacin por ao para cada

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Fuente: Sossa, 2010

Estaciones AaniI, Anzaldo y Mizque,

precipitacin y su distribucin porcentual en las estaciones Arani, Anzaldo y Mizque. En la

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12.65 24.22 55.10

DISEO FINAL PROYECTO CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR TIN TIN

Fuente: Sossa, 2010

Estaciones Arani, Anzaldo y Mizque distribucin de la precipitacin mensual

PRECIPITACION MAXIMA DIARIA

nivel anual reportada en la estacin de Arani, Anzaldo y Mizque.

Cuadros 7 al 9 Datos de Precipitacin mxima 24 horas (mm)

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