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Acessrios eltricos

do
sistema de refrigerao

PROFESSOR: FBIO FERRAZ

Termostatos

Termostato com bulbo sensor de temperatura

um componente que tem a funo de controlar a


temperatura de um ambiente fechado (Refrigerador, Sala,
Quarto, etc.) ligando e desligando o compressor, conforme a
temperatura desejada.

O bulbo contm um gs ou um lquido que quando a


temperatura no bulbo aumenta, h tambm aumento de
presso no fluido que transmitido ao fole do termostato.

Os termostatos podem ser classificados de acordo com o


elemento de medio de temperatura.

O movimento do fole proporciona o fechamento ou abertura


dos contatos atravs do mecanismo de alavanca.

CLASSIFICAO DOS TERMOSTATOS:


o Termostato com bulbo sensor de temperatura;
o Termostato bimetlico;
o Termostato eletrnico.

Gases dos Termostatos

Termostato com bulbo sensor de temperatura

O termostato com bulbo sensor contm em seu capilar


um gs que pode ser dixido sulfrico, cloreto de metila,
gs utilizado no sistema ou outro similar.

Curva de Temperatura

Tipos Bsicos de Controle

Controle do Tipo Liga Constante:


A rotao do eixo dial muda apenas para temperatura mais
fria (desliga), permanece constante o ajuste da temperatura
mais quente (liga).

Tipos Bsicos de Controle

Termostato Bimetlico
Bimetlico:

Controle do Tipo Diferenial Constante:


A rotao do eixo do dial muda tanto na temperatura mais
quente (liga) quanto na temperatura mais fria (desliga),
praticamente na mesma proporo.

O tipo de termostato chamado bimetlico funciona com uma


expanso ou contrao de metais, devido s mudanas de
temperatura.
Esses termostatos so projetados para controlar o calor e o
resfriamento nas unidades de ar-condicionado, cmaras
frigorficas, estufas para plantas, bobinas de ventilador, etc.

Termostato Eletrnico

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Termostato Eletrnico
Vantagens do Termostato eletrnico:
o Proporciona um controle mais preciso da temperatura e
garante um melhor processo de medio, resultando num
grau melhor de conservao dos alimentos.
o Permite funcionalidades adicionais como: resfriamento
rpido e indicao visual da temperatura, sem grande
acrscimo de custo.

Basicamente, qualquer que seja o modelo do termostato eletrnico, a


temperatura interna do ambiente refrigerado medida por um sensor
eltrico (NTC ou PTC), que envia o sinal para um circuito eletrnico.
Esse circuito, por sua vez, liga ou desliga o compressor.
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Pressostatos

Classificao dos Pressostatos

Os pressostatos so interruptores eltricos comandados pela presso.


Durante o processo de expanso do gs, os pressostatos so muito
importantes para regular as variaes de presso, no permitindo que
outro componente do sistema sofra algum dano por trabalhar em
condies crticas.
A sua funo bsica proteger os componentes do ciclo de
refrigerao contra a sobrepresso (presso mais alta do que a
aceitvel) ou subpresso (mais baixa do que a aceitvel) durante o
funcionamento do equipamento.
Esses componentes avaliam a presso do lado de alta e do lado de
baixa.
Em compressores semi-hermticos, tambm avaliam a presso do
leo.
A variao do nvel de presso do fluido refrigerante no ciclo faz atuar
os contatos eltricos do pressostato, que podem controlar
ventiladores, alarmes e at mesmo o compressor.

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Rel de Partida

o Pressostatos de baixa presso: desligam, quando a presso de suco


se torna menor do que um determinado valor;
o Pressostatos de alta presso: desligam, quando a presso de descarga
se torna maior do que um determinado valor;
o Pressostatos de alta e baixa: renem os dois tipos anteriores num
nico aparelho;
o Pressostatos diferenciais: destinados ao controle da presso do leo
de lubrificao dos compressores, que desligam quando a diferena
entre a presso da bomba e o crter do compressor insuficiente para
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uma lubrificao adequada.

Rel de corrente magntica

O rel de partida o dispositivo eltrico que comanda a operao


liga/desliga do enrolamento de partida (auxiliar), que permite que este
seja ligado para auxiliar a partida do motor e desligando-o pouco
antes do motor atingir a sua rotao nominal ou velocidade normal.

o tipo mais usado nos atuais equipamentos de refrigerao, tambm


conhecido por rel de corrente ou rel eletromecnico.
O rel magntico apresenta uma bobina ligada em srie com o
enrolamento principal ou de marcha e uma armadura com platinado de
ambos os lados, aos quais por sua vez, esto montados com pesos e
molas.

Tipos de rels de partida:


o rel de corrente magntica;
o rel trmico;
o rel voltimtrico;
o rel PTC.

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Rel PTC

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REL PTC x REL DE CORRENTE MAGNTICA

O rel PTC, cujo nome retirado das palavras Coeficiente de


Temperatura Positiva.
Em temperatura ambiente, o rel PTC apresenta baixa
resistncia hmica e, caso se estabelea uma ligao no
circuito, o PTC permite a passagem da corrente eltrica.
Quando o compressor parte, a corrente da bobina auxiliar passa
pelo PTC, aumentando a sua temperatura (efeito Joule).

Com isso, a resistncia do PTC aumenta at atingir um valor to


elevado, que impede a passagem da corrente eltrica para a
bobina auxiliar.

Rel PTC
Responde corrente da bobina auxiliar
do compressor.
Pastilha do PTC se aquece com a
passagem
de
corrente
eltrica,
aumentando a resistncia hmica. Isso
reduz praticamente a zero a passagem
de corrente para a bobina auxiliar.
Consumo residual de 2 W
Um nico PTC serve para vrios motores
de mesma voltagem.
Existe modelo para aplicao com
capacitor de partida e/ou capacitor de
funcionamento (marcha).
No possui partes mveis, no h
possibilidade de produzir faiscamento no
momento de liga/desliga.

Rel de Corrente Magntica


Responde corrente da bobina
principal do compressor.
A corrente da bobina principal diminui
com o aumento da rotao do motor,
proporcionando
a abertura
do
platinado e a desativao da bobina
auxiliar.
Consumo residual <1 W.
Um tipo especfico para cada modelo
de motor.
No compatvel para aplicaes com
capacitores de funcionamento.

No existem partes mveis.

Provoca um pequeno rudo, em


funo do movimento do platinado no
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momento da partida.

Sistema de liga/desliga pode produzir


fasca e provocar eventuais incndios
nos casos de vazamento de gs de
cozinha ou at mesmo refrigerante.
Necessita de tempo para resfriar a Permite
nova
partida
pastilha antes de permitir nova partida.
instantaneamente.

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Rel Voltimtrico

Rel Trmico

So utilizados normalmente em aplicaes comerciais de


mdio porte onde esto presentes capacitores de
partida e de marcha no esquema de ligao do motor,
pois so utilizados em compressores que necessitam de
alto torque de partida e cuja referncia comercial que
consta nos catlogos dos fabricantes diz acima de 3/4
de HP.
Em relao aos demais tipos de rels, o rel voltimtrico
apresenta platinados j fechados na partida do
compressor, o que uma vantagem, pois evita a
formao de centelha eltrica, no caso de alta corrente
eltrica.
A bobina do rel voltimtrico est ligado em paralelo
com a bobina de partida do compressor.
A tenso da bobina de partida aumenta quando aumenta
a velocidade do motor at atingir um valor de pickup,
neste ponto a armadura do rel atrada abrido seus
contatos e desconectando o capacitor de partida.
Aps a abertura, ainda existir tenso induzida na
bobina de partida suficiente para continuar atraindo a
armadura e manter os contatos do rel abertos.

Este tipo de rel contm um dispositivo bimetlico de


sobrecarga. Ao ser ligado, o termostato permite a passagem da
corrente eltrica para os platinados do rel trmico. Como estes
esto fechados, a corrente passa para os enrolamentos auxiliar
e de marcha, dando a partida do motor. A corrente de partida
do compressor aquece o fio trmico e provoca a sua dilatao,
permitindo que a lmina do balancim se curve o suficiente para
possibilitar a abertura dos platinados, com isso, o fluxo da
corrente para o enrolamento auxiliar interrompido, e continua
somente atravs do enrolamento de marcha. O rel trmico
cuidadosamente projetado para permitir que o enrolamento
auxiliar deixe de trabalhar quando o motor atingir cerca de
80% da sua velocidade nominal. Enquanto o motor estiver
operando, em condies normais, o fluxo da corrente mantm
as platinados de partida abertos e os de marcha fechados. O
rel trmico apresenta internamente uma proteo de
sobrecarga, que constituda pelo prprio fio trmico, que atua
quando a corrente eltrica ultrapassa os limites estabelecidos
pelo fabricante.
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Protetor Trmico

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Capacitores de Partida

um dispositivo trmico de proteo de motor que constitudo


basicamente de lminas bimetlicas e resistncia de
aquecimento.
Nos refrigeradores domsticos o protetor trmico acha-se fixado
a carcaa do compressor.
Devido a sua posio tem condio de registrar rapidamente
qualquer aumento de temperatura da carcaa, interrompendo a
passagem da corrente eltrica para o compressor.
O aumento de temperatura da carcaa pode ser provocada por
um aumento da intensidade de corrente ou por alguma
irregularidade nos sistemas eltricos e mecnicos.

Visam aumentar o

torque de partida

dos compressores,

auxiliando-os nos momentos da partida.


Os compressores com motores de baixo torque de partida (LST
Low Starting Torque) foram projetados para trabalhar sem o
capacitor de partida.

Em situaes em que existem problemas com a rede de


distribuio de energia eltrica (baixa tenso), a utilizao do
capacitor necessria.
Em situaes em que os sistemas de refrigerao podem partir
com as presses desequalizadas, o capacitor de partida tambm
recomendado.
Nos motores de alto torque de partida (HST - High Starting
Torque) a utilizao do capacitor de partida obrigatria. Esses
compressores podem trabalhar em sistemas de refrigerao em

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que utilizada vlvula de expanso.

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Capacitores de Funcionamento
So normalmente encontrados em motores com alta eficincia
energtica, com partida a PTC.
Basicamente, esse tipo de capacitor permite a passagem de
corrente pela bobina auxiliar do compressor aps a sua partida,
fazendo com que o enrolamento auxiliar tambm contribua para
o funcionamento do motor.
Os motores que utilizam o capacitor de funcionamento j foram
previamente projetados para isto. Isso porque, com a aplicao
do capacitor de funcionamento, existir a passagem de energia
pelo

enrolamento

de

partida

esse

enrolamento

obrigatoriamente deve ser projetado para suportar esse tipo de


trabalho.

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Teste do Rel

Rel Eletromecnico EM - EMBRACO


Se o rel estiver bom, em qualquer posio deve
existir continuidade entre os terminais 1 e 2
(bobina).
Com a bobina do rel para cima (figura abaixo)
deve existir continuidade entre os terminais 1 e
3 e/ou 4 do rel.

Diagnose eltrica de
componentes

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Teste do Rel

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Teste do Rel

Rel Eletromecnico F/EG/PW - EMBRACO

Rel PTC KLIXON


Com o PTC estabilizado temperatura de 25C,
desconectado do compressor, a resistncia hmica
medida entre os terminais 2 e 3 do PTC deve estar dentro
das faixas mencionadas abaixo:

Se o rel estiver bom, em qualquer


posio deve existir continuidade
entre os terminais 10 e 12 (bobina);

20% de 4,7 = 0,94


4,7 + 0,94 = 5,64
4,7 - 0,94 = 3,76
3,76 <R< 5,64

Com o rel na posio vertical,


bobina para baixo (figura ao lado),
deve existir continuidade entre os
terminais 12 e 13.

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Teste do Protetor Trmico

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Testes do compressor

Protetor trmico 4TM

1-Teste de isolamento eltrico do compressor

Verifique se h oxidao dos terminais (fmea e macho) e


se h continuidade entre os mesmos.
Em caso de avaria ou de no continuidade entre os
terminais, substitua o protetor 4TM, ver figura abaixo.

a) Remova a tampa de proteo dos terminais do compressor;


b) Identifique e desconecte os cabos P, A e C;
c) Ajuste o multmetro na escala Rx100. A carcaa do compressor e o
motor eltrico devem estar totalmente isolados entre si, ou seja,
encostando uma ponta de prova do multmetro na carcaa do
compressor e a outra ponta nos terminais P, A e C (um de cada
vez), no pode haver continuidade em nenhum dos 3 terminais;
d) Se houver continuidade entre a carcaa e qualquer um dos 3
terminais, est ocorrendo curto entre a carcaa do compressor e
os enrolamentos do motor eltrico, o que determina a troca do
compressor.

RAP = RAC+RPC
20 = 17 + 3
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Testes do compressor

Testes do Termostato

2-Teste do enrolamento (bobina) do motor do


compressor

Com o auxlio de um multmetro, mea as resistncias dos


enrolamentos principal e auxiliar. A resistncia hmica pode variar
mais ou menos 8%.
Caso no possua multmetro, com uma lmpada de teste, verifique se
h interrupo no enrolamento. Coloque as pontas de prova nos
bornes dos enrolamentos principal e auxiliar. Se em qualquer um dos
casos a lmpada no acender, troque o compressor.

Desligue-o do circuito.
Gire o boto para a posio desligado.
Toque os bornes com as pontas de prova do multmetro, que

no deve indicar continuidade (apenas indicar continuidade


no momento em que o boto do termostato atingir a posio
ligar).
Com o termostato na posio de ligado, dirigir um jato de
fluido refrigerante para o bulbo.
Dever desligar o termostato, indicando falta de continuidade
no multmetro. Se isto no ocorrer, substitua o termostato.

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Testes do Capacitor

Testes do Capacitor

1-Utilizando um
(Recomendado)

Os capacitores auxiliam no arranque do motor do ventilador e do motor


do compressor. Verifique inicialmente se o capacitor que ser
examinado, correto para o aparelho. Em seguida, verifique o capacitor
quanto :

capacmetro

a) Verifique a capacitncia entre os bornes:

a) Deformaes.
b) Vazamento de lquido.
c) Circuito interno aberto.
d) Curto-circuito.

b) As capacitncias devem estar no intervalo


especificado na lateral do capacitor (ver
prximas figuras).
Se
as
leituras
estiverem
fora
do
recomendado, substitua o capacitor.

Para detectar os defeitos (c e d), utilize um multmetro ou um


capacmetro, com o seguinte procedimento:
Descarregue o capacitor antes de desconect-lo, provocando um
curtocircuito nos terminais. Para isso, utilize um resistor de 15O K (2
Watts).
a) Descarregue o capacitor conforme alertado acima.
b) Execute um dos procedimentos de diagnose a seguir.
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Testes do Capacitor

2 - Utilizando um multmetro
a) Posicione o seletor do multmetro na escala Rx100;
b) Encoste as pontas de prova do multmetro nos terminais do
capacitor e verifique o seguinte:
Se a leitura do multmetro cair para o mnimo e depois aumentar
lentamente para o mximo, o capacitor est bom;
Se a leitura do multmetro cair no mnimo e l permanecer, troque
o capacitor, pois o mesmo est em curto;
Se nenhuma alterao ocorrer na leitura, em nenhum sentido, o
capacitor est com circuito interrompido (ou aberto): troque-o.

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