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Marcella Santos
AMAZNIA AZUL:
SIGNIFICAES, RELAES INTERNACIONAIS E JURISDIO
MARTIMA
ANANINDEUA
2011
Marcella Santos
AMAZNIA AZUL:
SIGNIFICAES, RELAES INTERNACIONAIS E JURISDIO
MARTIMA
Trabalho de Concluso de Curso, apresentado
como requisito para obteno do grau em Relaes
Internacionais, ao Centro de Estudos Sociais
aplicados, da Universidade da Amaznia
rea de Concentrao: Poltica Internacional
Orientador: Prof. Dr.. Jos Gilberto Quintero
Torres
ANANINDEUA
2011
Marcella Santos
AMAZNIA AZUL:
SIGNIFICAES, RELAES INTERNACIONAIS E JURISDIO
MARTIMA
Trabalho de Concluso de Curso, apresentado
como requisito para obteno do grau em
Relaes Internacionais, ao Centro de Estudos
Sociais aplicados, da Universidade da
Amaznia
rea de Concentrao: Poltica Internacional
Orientador: Prof. Dr. Jos Gilberto Quintero
Torres
Data de Aprovao: 11/06/2011
Banca Examinadora:
___________________________________ - Orientador
Prof. Dr. Jos Gilberto Quintero Torres
Doutor em Relaes Internacionais
Universidade da Amaznia
___________________________________ Convidado
Prof.
Titulao
Universidade da Amaznia
___________________________________ Convidado
Prof.
Titulao
Universidade da Amaznia
ANANINDEUA
2011
AGRADECIMENTOS
Agradeo primeiramente Deus, por sua fora e luz constante j que sem Ele
nada teria sido possvel;
Agradeo minha me pelo apoio e dedicao incondicional que me deu foras de
seguir firme at aqui e ajudou-me na realizao deste sonho que o nvel superior;
Agradeo ao meu namorado pela compreenso e por ter me ajudado nos
momentos em que mais precisei.
Agradeo aos amigos de curso pela amizade desprendida e pelo apoio nos
momentos difceis j que chegar at aqui representou um esforo coletivo;
Agradeo a todos os professores, educadores e mestres que j tive em minha
jornada estudantil, sobretudo, os da universidade.
Agradeo a todos que fazem da Unama este centro de excelncia em Educao
que pde nos fornecer as ferramentas necessrias para o bom desempenho da funo e por nos
fazer acreditar que daqui pra frente tudo vai ser diferente;
Ao Professor e Orientador, Prof. Quintero, que me incentivou dia aps dia na
construo deste trabalho e foi para mim um verdadeiro amigo por suas instrues e
incentivo;
Por fim, agradeo a todos que de alguma forma tenham influenciado a construo
deste Trabalho de Concluso de Curso.
Amaznia Azul uma expresso que aglutina quatro aspectos econmicos do mar ao longo do
litoral brasileiro: a dimenso continental das guas Jurisdicionais Brasileiras, as reservas de
petrleo no subsolo da Plataforma Continental, os recursos minerais depositados no seu leito e
o manancial de pesca no mar sobrejacente. Mesmo considerando no haver perceptveis
ameaas soberania brasileira para a explorao desses recursos, cabe ao Estado preocupar-se
em prover condies de segurana nesse ambiente martimo. Historicamente o mar sempre
esteve no destino do nosso pas. Desta forma, neste trabalho sero abordados os interesses do
Brasil no cenrio internacional, consubstanciado no plano de levantamento da Plataforma
Continental Brasileira LEPLAC, do qual resultou o pedido de reconhecimento dos limites
jurisdicionais alm das 200 milhas martimas perante a ONU; bem como o traado das Zonas
Econmicas Exclusivas (ZEE). Na Amaznia Azul esto presentes questes econmicas e
estratgicas, que demandam urgncia e rigidez na formulao estratgica de aes
governamentais que possibilitem o controle de toda essa grande rea. Apesar disso a
sociedade brasileira no consegue vislumbrar a verdadeira ameaa que nos cerca, em parte
isso reflexo da situao de paz que o pas atravessa ao longo de grande parte da nossa
histria. Ao fim, percebe-se que quando se pensa na defesa dos nossos interesses no mar, no
se pode, desconhecer o papel relevante dos outros elementos que constituem o poder martimo
da Nao e, portanto estamos diante da necessidade de uma poltica martima nacional que
estabelea as metas a serem seguidas, de forma que o mar seja, de fato, motivo de grandeza e
da riqueza do Brasil.
ABSTRACT
An expression that binds four economic aspects of the sea along the Brazilian coast, the
continental dimension of the Brazilian territorial waters, the oil reserves in the subsoil of the
Continental Shelf, the mineral deposited on the seabed and its wealth of sea fishing overlying.
Even considering no perceptible threat to Brazilian sovereignty to exploit these resources, the
State has to worry about providing security conditions in the marine environment.
Historically, the sea has always been the fate of our country. Thus, this paper will consider the
interests of Brazil in the international scene, embodied in the plan of survey of the Brazilian
Continental Shelf - LEPLAC, which resulted in the application for recognition of the
jurisdictional limits beyond 200 nautical miles before the UN, as well as the tracing Exclusive
Economic Zones (EEZ). Blue Amazon are present in economic and strategic issues that
demand urgent and stiffness in the formulation of strategic actions that allow the government
control over that large area. Despite that Brazilian society is unable to discern the real threat
that surrounds us, in part this reflects the situation of peace that the country faced during
much of our history. In the end, it is clear that when considering the defense of our interests at
sea, one can not ignore the important role of other elements that constitute the nation's sea
power, and therefore we face the need for a national maritime policy that establishes the goals
to be followed so that the sea is indeed cause for greatness and wealth of Brazil.
SUMRIO
INTRODUO.............................................................................................................
CAPTULO I: O PROBLEMA....................................................................................
1.1 ABORDAGEM DO PROBLEMA............................................................................
1.2 FORMULAO DO PROBLEMA..........................................................................
1.3 OBJETIVOS..............................................................................................................
1.3.1 Objetivo Geral .....................................................................................................
1.3.2 Objetivos Especficos............................................................................................
1.4 JUSTIFICATIVA DA PESQUISA...........................................................................
1.5 LIMITAES...........................................................................................................
1.6 MARCO TERICO..................................................................................................
CAPTULO II: A AMAZNIA LEGAL E A AMAZNIA AZUL........................
2.1 A VASTIDO...........................................................................................................
2.2 OPORTUNIDADES E BIODIVERSIDADES.........................................................
2.3 FRAGILIDADES......................................................................................................
CAPTULO III: AMAZNIA AZUL.........................................................................
3.1 CARACTERIZAO E IMPORTANCIA..............................................................
3.2 ANTECEDENTES....................................................................................................
3.3 DISCUSSES SOBRE A PLATAFORMA CONTINENTAL................................
3.4 O PR-SAL E A DISCUSSO TERRITORIAL.....................................................
CAPTULO IV: O MAR - RELAES E INTERESSES INTERNACIONAIS...
4.1 HISTRICO DA IMPORTNCIA DO MAR PARA O BRASIL..........................
4.2 O MAR (AMAZNIA AZUL) COMO FONTE DE COBIA
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INTERNACIONAL.......................................................................................................
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CAPTULO V: A MARINHA FRENTE AMAZNIA AZUL.............................
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5.1 AS ESTRATGIAS DE DEFESA DA MARINHA................................................
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5.2 A CONSTITUIO NACIONAL SOBRE OS DIREITOS DO MAR E AS
DISPOSIES DO MINISTRIO DE DEFESA.......................................................... 40
5.3 AS PROVIDNCIAS E PRECAUES DE DEFESA DA MARINHA PARA O
MAR................................................................................................................................. 42
5.4 AS VULNERABILIDADES E AS DIFICULDADES DA MARINHA .................. 43
5.5 PERSPECTIVAS FUTURAS: INVSTIMENTOS EM CIENCIA E
TECNOLOGIA................................................................................................................
CAPTULO VI: ANLISE E INTERPRETAO DOS DADOS..........................
CONSIDERAES FINAIS........................................................................................
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.........................................................................
ANEXOS..........................................................................................................................
ANEXO 1 - SIGLAS UTILIZADAS...............................................................................
ANEXO 2 MAPAS.......................................................................................................
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INTRODUO
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Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM) no que tange ao
mapeamento da nossa Plataforma Continental.
Assim, o propsito deste trabalho analisar a Amaznia Azul sob um vis
geopoltico.
A abordagem englobar os fatores polticos, econmicos, sociais e militares
considerados pertinentes ao tema, a fim de fornecer um panorama abrangente do potencial
socioeconmico brasileiro e do desempenho de seus poderes poltico e militar para a
conquista dos objetivos nacionais no mar. Para isso, optou-se por estruturar este trabalho em
seis captulos, conforme descrio a seguir.
O primeiro captulo aborda o problema em si. Apresenta-se a forma em que o
tema ser abordado e discutido; os itens que compem a formulao do problema a ser
investigado, os objetivos propostos, a justificativa da pesquisa, as limitaes e dificuldades
encontradas, bem como se apresenta o marco terico traado pela reviso bibliogrfica.
O segundo captulo trata de uma questo conceitual e esclarecedora sobre os
termos de conceituao e significao sobre a Amaznia. Apresenta-se o panorama da
Amaznia Legal e caracteriza-se a Amaznia Azul no contexto em questo. Discutem-se
questes sobre a vastido da rea; sobre as oportunidades econmicas, polticas e sociais do
territrio; sobre a biodiversidade local e as fragilidades presentes.
O terceiro captulo enfoca a Amaznia Azul em sua totalidade. Faz-se a
caracterizao e a discusso da importncia da regio; apresentam-se os antecedentes sobre a
criao do termo; a questo do Territrio Martimo, sua caracterizao, a discusso sobre a
Plataforma Continental, o pr-sal e a discusso territorial. Aqui, destaca-se a relao de
dependncia do Brasil com o mar, a qual acaba se constituindo em uma das grandes
vulnerabilidades e que poder ainda se intensificar, em face das recentes descobertas sobre o
pr-sal no Atlntico Sul, em especial, sobre as reservas localizadas em zona martima
brasileira.
No quarto captulo, discute-se o mar enquanto elemento de aproximao,
interesses e relaes internacionais. Apresenta-se um histrico sobre a importncia do mar
para o Brasil e reflete-se sobre a viso e a significao do mar enquanto elemento de cobia e
disputa internacional.
O quinto captulo apresenta a atuao da Marinha Brasileira frente Amaznia
Azul. Aqui se busca discutir as estratgias de defesa da marinha; a constituio nacional sobre
os direitos do mar e as disposies do ministrio de defesa; as providncias e precaues de
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CAPTULO I: O PROBLEMA
1.1 ABORDAGEM DO PROBLEMA
O objeto de estudo desta pesquisa a rea denominada de Amaznia Azul.
Busca-se a partir da compreenso sobre sua significao e rea de abrangncia, o
entendimento sobre: (1) as relaes internacionais motivadas pela significao deste espao
fsico e geogrfico e, (2) a identificao da atuao da jurisdio martima sobre a soberania e
a rea de influncia em questo.
Ressalta-se a importncia de implementao de polticas no s relativas s
vertentes econmicas, mas, essencialmente de polticas pblicas que possibilitem e viabilizem
a efetiva explorao sustentvel, a pesquisa e a fiscalizao da Amaznia Azul.
Evidencia-se a necessidade de que a relao de dependncia com o mar deixe de
representar uma vulnerabilidade para o Brasil e passe a ser consagrada como uma
potencialidade em seu uso, sua explorao e fiscalizao para que estas relaes possam ser
consideradas paradigmas internacionais de excelncia.
Percebe-se, entretanto, que a mentalidade martima brasileira parece se restringir a
setores especializados da sociedade, geralmente aqueles dependentes diretamente do mar para
a realizao de suas atividades e, por isso, este trabalho busca os elementos capazes de
identificar a forma de se mudar esta condio.
Assim, o presente trabalho tem por objetivo ressaltar a importncia de o Brasil
possuir uma Marinha de Guerra forte o bastante para contribuir com o desenvolvimento de
sua economia a partir, entre outros, da garantia da explorao dos recursos extrados do mar.
O Brasil poder ser o primeiro pas no mundo a ter sua proposta de ampliao de
limites da Plataforma Continental aceita pela Organizao das Naes Unidas (ONU), sob a
gide da Conveno das Naes Unidas sobre o direito do mar (CNUDM III).
E, alm disso, a importncia da incorporao de nova rea Amaznia Azul
ganha ainda maior destaque com as recentes descobertas das reservas de petrleo na zona do
pr-sal, que tem colocado o Brasil em evidncia na agenda internacional de negociaes.
Assim, acredita-se na possibilidade de o pr-sal colocar o Brasil dentre as
maiores potncias do mundo e, com esta condio no ofuscar a relevncia do contexto
desenvolvimentista e sustentvel do comrcio internacional e da indstria naval.
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territrios, existem certas regras de utilizao tanto pelo Estado costeiro quanto por outros
pases.
O termo, Amaznia Azul, foi proposto pela Marinha para alertar sobre a
importncia da regio costeira brasileira j que por esta regio circulam aproximadamente
95% do comrcio exterior (importaes e exportaes) do pas.
Trata-se de uma regio muito rica tanto a nvel econmico (pelo fato de grande
parte do que se importa e exporta passar pelos portos brasileiros), quanto em nvel de
biodiversidade de recursos naturais (pelo fato de nas plataformas, localizadas na Zona
Econmica Exclusiva ZEE - extrair-se aproximadamente 80% da produo de petrleo e
encontrar-se no territrio martimo um grande potencial pesqueiro).
Assim, para garantir o controle e a fiscalizao de uma rea com tantos
desdobramentos e tamanha relevncia, percebe-se que o Estado no capaz de proteger tal
espao sozinho, fazendo-se necessria a utilizao das foras armadas (Exrcito, Marinha e
Aeronutica) como meio de se garantir a proteo da soberania estatal.
No caso em especfico aqui estudado a Amaznia Azul - esta tarefa cabe em
grande parte Marinha.
Logo, para garantir a soberania brasileira no mar, a Marinha torna-se
imprescindvel uma vez que uma fiscalizao eficaz fator impeditivo de conflitos pela
utilizao do territrio.
Assim, como ningum pode ultrapassar as fronteiras terrestres brasileiras sem
comunicar sua ao e inteno, o aparelhamento e o treinamento das Foras Armadas, atravs
de maiores investimentos do Estado nas reas da Segurana e Defesa, fundamental.
Neste contexto, o que motiva a escolha do tema para o desenvolvimento desta
monografia a grande importncia que hoje o mar possui para a economia brasileira e as
prprias dificuldades pelas quais est passando a Marinha, em conseqncia disso.
Pretende-se ento, chamar a ateno para essa regio a fim de que todos
conheam os perigos pelos quais passa um Estado, caso este no possua investimentos
suficientes para a rea da Defesa e da Segurana, pois, se o Brasil se envolvesse hoje em um
conflito blico internacional, suas defesas martimas estariam vulnerveis, tamanha a
exigncia atual de investimentos, pesquisa, conhecimentos e pessoas capacitadas na rea.
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1.5 LIMITAES
Esta pesquisa, por ser de cunho exploratrio, sobre um tema ainda pouco
explorado pela academia, encontra dificuldade na reunio de material tcnico e cientfico
sobre o assunto.
As fontes pesquisadas baseiam-se, sobretudo em documentos da Marinha
Brasileira e do Governo Federal.
Poucas obras foram encontradas dentro da temtica abordada.
Fez-se uso de artigos, documentos pblicos, legislaes, reportagens e algumas
obras tcnicas.
1.6 MARCO TERICO
Para a construo desta pesquisa investiga-se temas que se relacionam
Amaznia Azul.
Constri-se as bases tericas desta pesquisa em quatro unidades tericas: (I) A
diferenciao e a comparao entre a Amaznia Legal e a Amaznia Azul; (II) As
significaes em torno da Amaznia Azul; (III) O Mar: Relaes e interesses internacionais e,
(IV) A Marinha Brasileira frente Amaznia Azul.
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TORRES, Maurcio (org.) Amaznia revelada: os descaminhos ao longo da BR-163. Braslia: CNPq, 2005.
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A Amaznia Legal uma rea que engloba nove estados brasileiros pertencentes
Bacia Amaznica2 e, consequentemente, possuem em seu territrio trechos da Floresta
Amaznica. Com base em anlises estruturais e conjunturais, o governo brasileiro, reunindo
regies de idnticos problemas ultra-econmicos, polticos e sociais, com o intuito de melhor
planejar o desenvolvimento social e econmico da regio amaznica, instituiu o conceito de
Amaznia Legal.
A atual rea de abrangncia da Amaznia Legal corresponde totalidade dos
estados do Acre, Amap, Amazonas, Mato Grosso, Par, Rondnia, Roraima e Tocantins e
parte do estado do Maranho (a oeste do meridiano de 44 de longitude oeste), perfazendo
uma superfcie de aproximadamente 5.217.423 km correspondente a cerca de 61% do
territrio brasileiro (TORRES, 2005).
A Amaznia Verde representa uma expresso que aglutina os recursos terrestres
deste territrio. Trata-se da rea florestal, rica em diversidade de fauna e flora.
A Amaznia Azul uma expresso que aglutina quatro aspectos econmicos do
mar ao longo do litoral brasileiro: a dimenso continental das guas Jurisdicionais
Brasileiras, as reservas de petrleo no subsolo da Plataforma Continental, os recursos
minerais depositados no seu leito e o manancial de pesca no mar sobrejacente.
Na Amaznia verde, as fronteiras que o Brasil faz com seus vizinhos so
sicamente demarcveis e esto sendo ocupadas por pelotes de fronteira e obras de infraestrutura.
Na Amaznia Azul, entretanto, os limites das nossas guas jurisdicionais so
linhas sobre o mar. Elas no existem sicamente. O que as denem a existncia de navios
patrulhando-as ou realizando aes de presena.
2.1 A VASTIDO3
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Segundo Zevallos (1993), d-se o nome da Bacia Amaznica ao conjunto hidrogrfico formado pelo rio
Amazonas e seus afluentes, que cobrem quase 90% das terras da Regio Norte. Com uma rea total de
aproximadamente 6,5 milhes de quilmetros quadrados, considerada a mais extensa bacia hidrogrfica do
Planeta e a maior em volume de gua. Alm da Regio Norte do Brasil, abrange terras da regio Centro-Oeste e
de outros seis pases da Amrica do Sul: Bolvia, Colmbia, Equador, Guiana, Peru e Venezuela. No Brasil, a
rea ocupada por essa bacia de quase 4 milhes de quilmetros quadrados.
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Segundo os dados publicados no: Guia Philips Amaznia Brasil, Horizonte Geogrfico Publifolha. Revista
Os Caminhos da Terra, Novembro 1996 - Ano 5. O Vale Amaznico no Futuro do Mundo, Edio 2002.
Amaznia Br , Julho de 2002.
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O Brasil possui um litoral muito extenso, com cerca de 8.000 km, desde o
Oiapoque no Amap, ao Chu, no extremo sul no Rio Grande do Sul (ABSABER, 2005).
Considerando as guas adjacentes a essa vasta linha da costa brasileira, com
nossas 200 milhas nuticas (370 km) de mar territorial, o espao martimo do pas,
atualmente, de aproximadamente 3,5 milhes de km2, mais de um tero do territrio
nacional, conforme j dito anteriormente. Essa gigantesca regio chamada de Zona
Econmica Exclusiva (ZEE), sendo reconhecida como parte do pas, juntamente com sua
fauna, flora e recursos minerais (CMARA, 2001).
O Brasil est pleiteando, junto Comisso de Limites da Plataforma Continental
(CLPC) da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), a expanso dos
limites da Plataforma Continental, alm das 200 milhas, correspondente a uma rea adicional
de 963 mil km.
Aps serem aceitas as recomendaes da CLPC pelo Brasil, os espaos martimos
brasileiros podero atingir aproximadamente 4,5 milhes de km. (MARINHA DO BRASIL,
2010).
Por sua enorme dimenso, o mar territorial brasileiro nossa Amaznia Azul
engloba extraordinrias riquezas biolgicas, paisagsticas e minerais. Esse litoral curvilneo e
de raras formaes geolgicas tem caractersticas nicas por todo o mundo (ABSABER,
2005).
Numerosos projetos de carter cientfico e socioambientais localizados ao longo
da faixa costeira ajudam a compor um cenrio favorvel para a gesto deste vastssimo
patrimnio natural. possvel viajar pela costa brasileira e encontrar iniciativas de grande
impacto positivo: Projeto Tamar, Baleia Jubarte, Baleia Franca, Golfinho Rotador, Meros do
Brasil e Projeto Albatroz so alguns bons exemplos de que aes de longo prazo resultam em
efetivas prticas para conhecer e preservar as espcies. Concomitantemente ao aumento do
conhecimento biolgico, esses projetos proporcionam conquistas socioambientais, gerando
opes econmicas sustentveis, capacitao das populaes locais, criao de alternativas de
emprego e o uso racional dos recursos naturais.
As guas sob jurisdio brasileira tm ampla variao de latitude, desde regies
costeiras equatoriais no extremo norte, at reas temperadas no extremo sul. Nossa faixa
costeira engloba ecossistemas como esturios, manguezais, marismas, lagoas costeiras e
banhados, restingas e matas de tabuleiro, praias e dunas, costes rochosos e falsias, ilhas
costeiras e ocenicas, recifes de coral e bancos submersos (COMCINCIA, 2000; CMARA,
2001; ABSABER, 2005; CONSERVAO INTERNACIONAL, 2006).
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protegidos
em
unidades
de
conservao
(CONSERVAO
INTERNACIONAL, 2006).
As aes para conservar os ambientes marinhos do Brasil demandam
investimentos e vasto conhecimento cientfico aplicado gesto ambiental. O desafio, alm
de manter projetos cientficos, ampliar as redes de cooperao que resultem em maior
capacidade de gesto e manuteno da biodiversidade marinha em nosso pas.
Apesar de ser lugar-comum afirmar que mais de 95% do comrcio exterior
brasileiro realizado por via martima, poucos se do conta da magnitude que isso significa.
O comrcio exterior, soma das importaes e exportaes, totalizou, em 2006, um montante
na ordem de US$ 229 bilhes.
Infelizmente, a grande maioria dos bens que o pas importa e exporta, 97%,
transportado por navios de outras bandeiras, tal a situao a que foi conduzida a nossa
Marinha Mercante. Isso, evidentemente, danoso ao Pas sob vrios aspectos: perde-se
divisas na Conta Frete, cerca de U$ 7 bilhes; tem-se tirado emprego de brasileiros; e
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constata-se ser quase invivel a realizao de uma mobilizao no setor martimo, caso
necessrio.
Sobre as potencialidades, destaca-se a atividade pesqueira. No mundo, o pescado
representa valiosa fonte de alimento e de gerao de empregos. Em termos de futuro, estimase que, at 2020, a produo pesqueira mundial cresa 40%, saindo das atuais 100 milhes de
toneladas, para 140 milhes. No Brasil, a aqicultura o principal macro-vetor da produo
pesqueira, com o cultivo de espcies em fazendas no litoral e em guas interiores.
Os recursos minerais marinhos constituem-se num grande filo econmico. Pases
como o Japo, Frana, Inglaterra, Estados Unidos, Holanda e Dinamarca destacam-se na
explorao de granulados (cascalhos, areias e argilas), usados principalmente na construo
civil e na fabricao de cermicas. Depsitos de minerais pesados, derivados da eroso de
rochas continentais, como ouro, platina, magnetita, xidos de titnio e mesmo diamantes, so
explorados em diversas partes do mundo. Tailndia, Malsia e Indonsia, por exemplo,
exploram os depsitos de cassiterita em suas plataformas continentais h mais de um sculo.
Japo e Nova Zelndia extraem magnetita do mar. No Alasca e no Oregon (EUA) a
explorao do ouro feita nas praias.
Existem, ainda, potencialidades menos tangveis, como os ndulos polimetlicos
no leito do mar. Eles so, basicamente, concentraes de xidos de ferro e mangans, com
significativas concentraes de outros elementos metlicos, economicamente importantes,
como nquel, cobre e cobalto. Conhecidos desde o sculo XIX, sua explorao ainda
economicamente invivel. No entanto, considerando-se o exemplo do mineral mais explorado
nos oceanos, o petrleo, que aplica a mais sofisticada tecnologia e apresenta os mais altos
custos da indstria extrativista de bens minerais do mundo, a explorao dos ndulos
polimetlicos tem amplas perspectivas de se viabilizar no futuro.
No apenas o extrativismo mineral, mas o segmento lazer tem elevado potencial
de fomento no Brasil. A vasta e diversificada costa brasileira, aliando beleza e bom clima em
quase toda a sua extenso, um verdadeiro paraso para os esportes nuticos. A diversidade
cultural soma-se a esses fatores como importante atrativo para o turismo martimo.
O petrleo e o gs natural so outras grandes riquezas da Amaznia Azul. Com a
auto-suficincia, o Brasil prospecta, no mar, mais de 85% do seu petrleo. Em nmeros, so
1,6 milhes de barris por dia que, ao ano, somam cerca de US$ 35 bilhes. Quanto ao gs
natural, os grandes depsitos descobertos na bacia de Santos e no litoral do Esprito Santo
viabilizam a consolidao do produto no mercado brasileiro do combustvel do sculo XXI.
Atualmente, a produo de gs natural, no mar, da ordem de 17 mil m3 /dia.
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A Histria nos ensina que toda riqueza desperta a cobia, cabendo ao seu detentor
o nus da proteo. Os brasileiros colecionam evidncias a respeito: Pelo mar o pas foi
descoberto; pelo mar chegaram os primeiros invasores; o apresamento do navio Marqus
de Olinda foi o estopim do maior conflito no Imprio; a Guerra da Trplice Aliana; ataques a
navios mercantes brasileiros levaram o pas a participar das duas Guerras Mundiais, entre
outros.
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A expresso foi consagrada pela Marinha do Brasil que evidencia a existncia de duas amaznias: a Amaznia
Verde e a Amaznia Azul.
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A imensidade e a beleza natural das praias, das ilhas e do mar brasileiro, aliados
ao clima favorvel, so fatores que fazem com que o Brasil seja um referencial em atividades
tursticas e culturais no mundo. Contudo, a Amaznia Azul no se destaca apenas nesse setor.
Ela possui ainda outros incalculveis recursos econmicos.
O crescente desenvolvimento industrial, aliado aos altos preos do petrleo
importado, contribuiu para que o Brasil investisse maciamente nesse ramo, por meio da
Petrobras. Consequentemente, o nmero de campos petrolferos descobertos na Plataforma
Continental brasileira cada vez maior. Enquanto que em 1970, a produo nacional de
petrleo chegava diariamente a 67 mil barris, hoje ela chega a 1,756 milhes de barris, sendo
que deste total, aproximadamente 80% provm da Plataforma Continental.
Em 2008, a Petrobrs anunciou a retirada de petrleo de excelente qualidade da
camada de pr-sal, localizada na Zona Econmica Exclusiva do Brasil, estendendo-se at a
sua Plataforma Continental.
Se a quantidade de petrleo existente nessa camada estiver de acordo com as
expectativas, o Brasil, dentro de um futuro prximo, de cerca de seis anos, poder se tornar
em um dos maiores produtores e exportadores de petrleo e derivados do mundo.
H indcios de excessiva quantidade de gs natural no pr-sal brasileiro.
Diferentemente daquele combustvel, este mais econmico e considerado ecologicamente
correto, pois polui bem menos.
Existem ainda, na Amaznia Azul, Hidratos de gs, cuja capacidade de
concentrao chega a 150 vezes a do gs natural, apesar do reduzido tamanho.
Outras importantes fontes de riqueza proveniente dessa regio so a pesca e
diversos minerais. No se pode esquecer-se de destacar o transporte martimo. Hoje em dia,
aproximadamente 95% do comrcio exterior brasileiro realizado por vias martimas.
Conforme visto, o Brasil possui sob sua responsabilidade uma gigante regio
repleta de riquezas naturais, altamente importantes no campo econmico, cientfico e
ambiental. Por ser o dono dessas reas, cabe a ele, alm de administr-las, defend-las de
possveis ameaas externas com um apropriado sistema de defesa.
3.2 ANTECEDENTES
A necessidade de uma regulamentao que contemplasse o uso do mar apareceu
desde o momento em que a navegao e o comrcio internacionais efetivaram-se.
A Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), tanto j
discutida nesta pesquisa, concluda em 10 de dezembro de 1982, em Montego Bay, Jamaica,
resultante de um contnuo esforo de negociao da comunidade internacional com o
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Alm disso, o governo considera criar uma nova estatal para administrar os
gigantescos campos, que contrataria outras petrolferas para a explorao --isso porque os
custos de explorao e extrao so altssimos. Os motivos alegados no governo para no
entregar a regio explorao da Petrobras so a participao de capital privado na empresa e
o risco de a empresa tornar-se poderosa demais.
Alm disso, destaca-se que o Brasil instituiu, pelo Decreto n. 95.787/88
posteriormente atualizado pelo Decreto n. 98.145/89 , o Plano de Levantamento da
Plataforma Continental Brasileira (LEPLAC), programa que tem por objetivo determinar o
limite exterior da Plataforma Continental alm das 200 milhas, consoante art. 76 da CNUDM
III.6
Solidamente amparado nos estudos realizados pelo LEPLAC, o Brasil apresentou,
em 2004, pedido de extenso da PC Comisso para os Limites da Plataforma Continental da
ONU (CLPC), em consonncia com o art. 76 da CNUDM III e seguindo os preceitos das
Scientific and Techinical Guidelines SGT, documento da ONU que regulamenta o artigo em
questo.7
O LEPLAC est sob a coordenao da Comisso Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM), com a
finalidade de assessorar o Presidente da Repblica na consecuo da Poltica Nacional par os Recursos do Mar
(PNRM). Essas atividades foram desenvolvidas conjuntamente pela Diretoria de Hidrografia e Navegao da
Marinha do Brasil (DHN), Empresa Brasileira de Petrleo S.A. (Petrobrs) e Comunidade Cientfica Brasileira.
Para maiores informaes, consulte o site oficial da Marinha do Brasil.
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Somente trs pases depositaram suas solicitaes na ONU: Rssia, Brasil e Austrlia. A Rssia teve seu pedido
negado em face de litgios com as naes com as quais mantm fronteiras martimas. A Austrlia ainda no teve
seu pedido analisado.
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parte social. O Brasil, em face de seu imenso litoral, precisa utilizar o mar com sabedoria, a
fim de incrementar a qualidade de vida de sua populao.
A Amaznia Azul pode gerar diversos impactos positivos nas condies sociais
dos brasileiros em geral, em especial da parcela da populao que habita prximo do imenso
litoral.
Assim, dentre os segmentos passveis de receberem esses impactos, destaca-se o
aumento da percepo por parte da sociedade brasileira do valor do uso do mar.
A par das riquezas estratgicas sobrevivncia das naes, 95% do comrcio
internacional se realiza atravs do transporte martimo. Atente-se, ainda, para o turismo
martimo, a navegao de cabotagem, os esportes nuticos e a explorao de petrleo e gs.
No Brasil, a constatada relao de dependncia com o mar especialmente
significativa. Alm da constatada dependncia do trfego martimo e do petrleo, que, per se,
j bastariam para mensurar o significado da dependncia do Brasil em relao ao mar, se
destacam ainda demais potencialidades econmicas como a pesca, que permanece
praticamente artesanal, a explorao de gs e demais recursos.
Na vertente cientfica, evidncias empricas vem apontando que o aumento da
rea marinha ser extremamente relevante para a realizao de pesquisas, para o
gerenciamento de recursos naturais ecologicamente importantes e economicamente relevantes
e se evidenciam, neste contexto, a explorao sustentvel da pesca e de outros recursos,
evitando-se, ademais, a pirataria cientfica..
Na vertente soberania, em que pese vastido da rea a explorar e inobstante a
importncia indescritvel da conquista pioneira do Brasil consolidando a extenso da sua rea,
algumas preocupaes, todavia, so suscitadas.
Na PC, o Brasil exerce direitos de soberania para efeitos de explorao e
aproveitamento dos seus recursos naturais. evidente que a extenso da rea importa no s
em incorporao de riquezas e direitos de soberania. Proporcionalmente aos direitos,
decorrem as responsabilidades, as obrigaes.
A grande preocupao refere-se ao fato de o Brasil estar efetivamente preparado
para investir em polticas de efetivo aproveitamento dos recursos, em pesquisas, e,
essencialmente, em fiscalizao.
Os portos brasileiros so considerados obsoletos e o Brasil, h dcadas,
considerado um pas "transportado" e no um pas "transportador. Lamentavelmente, so
gastos com fretes martimos aproximadamente US$ 7 bilhes, dos quais apenas 3% so
transportados em navios de bandeira brasileira.
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Hoje, com o pr-sal, tido como o Eldorado azul, o mesmo objeto de cobia
provavelmente superior provocada pelo Eldorado verde. A Amaznia verde compartilhada
com diversos pases latino-americanos, e sempre existe a possibilidade de conflito entre pases
vizinhos, mas a Amaznia azul vai muito alm das 200 milhas de costa martima soberana e
possvel uma controvrsia internacional nas jazidas de pr-sal que esto fora dos limites
brasileiros.
Obviamente, quanto mais efetiva for integrao sul-americana e a combinao
afinada de interesses, mais fcil ser para o Brasil preservar, para geraes futuras, estes
Eldorados.
Logo, as chances de integrao dependem do dinamismo da economia brasileira,
j que a mediocridade macroeconmica abre a regio s piores projees da globalizao e
multiplica riscos de conflitos regionais.
Os brasileiros deveriam ver, por exemplo, na atuao militar em defesa da
Amaznia, uma continuao da obra de Rondon: "Integrar para no entregar" pois, aumentar
o recrutamento de profissionais militares nas etnias amaznicas, deveria ser visto como uma
prioridade pedaggica nacional.
Neste contexto, cabe sugerir, entre outros, a incluso do Programa Calha Norte no
PAC; a convocao da universidade brasileira para o estudo exaustivo das potencialidades da
Amaznia e conhecimento das realidades antropolgicas dos amaznicos; a modernizao e a
ampliao das Foras naval e area.
Estas sugestes devem-se ao fato de hoje a Amaznia Azul representar uma rea
de cobia internacional, fazendo com que a logstica do Exrcito brasileiro, na Amaznia,
dependa de um sofisticado sistema de transporte de tropas, equipamentos e munio.
Porm, o Brasil ainda no tem um projeto nacional de desenvolvimento e, adotou
uma poltica econmica baseada nas afirmativas de que "exportar a soluo" e "integrar-se
competitivamente", com bens industrializados e servios sofisticados, num mundo
globalizado, seria o caminho ideal.
Por isso, tem-se hoje, na economia do petrleo, uma fonte de esperana e de
medo.
A economia do petrleo pode apoiar-se integralmente no desenvolvimento
brasileiro industrial e de servios, e no ser deslocada e dirigida para a exportao do leo
cru. Pode-se manter como prioridade o investimento em fontes energticas renovveis e
adotar-se uma poltica de no desperdcio de derivados de petrleo.
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Entretanto, para que isso se concretize preciso contar com Foras Armadas
modernizadas e com poder dissuasivo: precisa-se de submarinos caadores de submarinos
atmicos de outros pases; evoluir rapidamente na tecnologia de msseis; fortalecer a indstria
de produtos de defesa; e, utilizar os ganhos da economia do petrleo na rpida evoluo das
polticas sociais, a comear pela educao.
A Amaznia verde e a Amaznia azul, preconizada pela Marinha do Brasil, so
regies estratgicas. A Amaznia legal mais da metade do Brasil e possui: grande faixa de
fronteira com pases vizinhos que se caracterizam pela grande instabilidade poltica; extensa
faixa litornea; baixa densidade demogrfica e reduzido colgio eleitoral; fraca malha
terrestre, sendo vitais os transportes areo e fluvial.
grande o distanciamento dos poderes poltico, econmico e cultural do Brasil.
Os recursos naturais so enormes, onde esto 20% da gua doce do planeta, abundantes
reservas minerais de ouro, nibio, gs natural, petrleo, diamantes, urnio, ferro, mangans,
alumnio, e tendo diversificado banco gentico do mundo. A cobia internacional enorme.
Na Amaznia tudo superlativo, inclusive os seus problemas, como o tnue
controle do aumento crescente de estrangeiros com nvel cultural elevado; a forte atuao de
Organizaes No Governamentais (ONGs) com objetivos reais no transparentes; o espectro
de ilcitos apresenta o trfico de drogas, de armas, de animais, biopirataria, contrabando e
explorao ilegal de madeiras. Alm do mais existe a problemtica indgena, ocupando terras
que equivalem ao territrio conjunto da Alemanha, Frana, Espanha e Portugal, com
densidade aproximada de 0,2 ndios por km2.
Existem terras indgenas sobre a faixa de fronteira com ndios da mesma etnia no
pas vizinho. H, inclusive, quem propague alterao no mapa do Brasil, em curto espao de
tempo, com o surgimento de enclaves, por existir povo, lngua e territrio.
Nos ltimos anos, assiste-se a intervenes dos pases do Norte na soberania de
estados, sob a alegao de defesa de minorias tnicas, do meio ambiente, do combate ao
trfico de drogas e ao terrorismo.
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Para aprofundamento, consulte TORRES; FERREIRA (2005, p. 3-5); CARVALHO ( 2004); PESCE (2004),
LEMLE (2006), passim
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Na Amaznia Verde, as fronteiras que o Brasil faz com seus vizinhos so fisicamente demarcveis e esto
sendo efetivamente ocupadas com pelotes de fronteira e obras de infra-estrutura. Na Amaznia Azul, entretanto,
os limites das nossas guas jurisdicionais so linhas sobre o mar. Elas no existem fisicamente. O que as definem
a existncia de navios patrulhando-as ou realizando aes de presena. Para tal, a Marinha tem que ter meios, e
h que se ter em mente que, como dizia Rui Barbosa, Esquadras no se improvisam. (CARVALHO, 2004, p. 13).
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necessria para absorver os vieses da histria, sem perder o rumo certo no mar, e precisamos
dinamizar a mobilizao poltica nacional para os seus objetivos. [...] dever sagrado para a
nossa gerao conhecer e desenvolver as capacidades necessrias para o pleno exerccio dos
direitos sobre a zona econmica exclusiva e a plataforma continental, que nos cabem, pelos
tratados internacionais vigentes. (VIDIGAL et al, 2009, p. 15)
Para uma nao forte e prspera frente s potncias econmicas atuais alguns
passos j foram dados, com a criao de uma instituio especfica, permanente e orientada
explorao das potencialidades provenientes do nosso litoral. A Comisso Interministerial
para os Recursos do Mar (CIRM) tem este papel e coordenada pelo Comandante da
Marinha.
A CIRM o brao poltico fundamental para a construo da mentalidade
martima nacional, com a competncia de apreciar o planejamento de atividades relacionadas
com os recursos do mar, coordenar a elaborao de planos e programas plurianuais, anuais,
comuns e setoriais, sugerir as destinaes de recursos financeiros para incrementar o
desenvolvimento das atividades relacionadas com o mar, acompanhar resultados e propor as
alteraes da Poltica Nacional para os Recursos do Mar (PNRM), a fim de proteger as
riquezas existentes no nosso MT, PC e ZEE.
Isto pode ser verificado nos sete planos setoriais formulados at o momento com a
finalidade de firmar nossos interesses martimos junto s outras naes e tratam
precipuamente da segurana no mar, preservao do ambiente marinho, uso sustentvel dos
recursos vivos, no-vivos e monitoramento oceanogrfico e climatolgico da Amaznia Azul.
Alm das atribuies relacionadas acima, a CIRM busca a divulgao e o
incentivo constante da mentalidade martima, haja vista os diversos projetos em andamento
capitaneados por diferentes instituies, governamentais ou no.
5.1 AS ESTRATGIAS DE DEFESA DA MARINHA
A partir da Conveno das Naes Unidas sobre os Direitos do Mar, no inicio da
dcada de 1960, surge a necessidade por parte do Estado Brasileiro de reformular suas
estratgias de defesa sobre o mar, pois a cada dia surgiam novas informaes sobre o
potencial das riquezas nele existentes, o que poderia fomentar interesse e ameaas
estrangeiras ao territrio martimo brasileiro.
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novembro de 1994, tendo como fim precpuo normatizar todas as questes controversas
existentes em relao ao direito martimo.
Na Conveno em comento, participaram mais de 160 (cento e sessenta) pases, e
desses, 119 (cento e dezenove) incluindo o Brasil 10, se comprometeram a cumprir as normas
jurdicas que em tese deveriam garantir a proteo a todos os recursos marinhos,
estabelecendo, dentre outras questes, que todos os pases que deste meio se utilizem o faam
dentro do princpio da sustentabilidade.
Uma nova realidade se aflorou a partir deste texto, aduzindo que a explorao dos
fundos marinhos, passaria a fazer parte de todo um contexto da humanidade (res communis),
deixando, ento, de pertencerem ao controle de um pequeno grupo de pases.
A Conveno deixa nitidamente claro que fica ento o ser humano retirado do
centro do mundo, extirpando-se assim a viso antropocntrica, ou seja, o homem no mais
como o centro do universo, fazendo-se entender que toda vida existente sob e sobre o orbe
terrestre (plantas e animais, quer terrestres ou marinhos), so partes de um todo, portanto, de
um universo.
Nas justificativas para sua elaborao, a Conveno de Montego Bay em seu
corpo introdutrio alude:
Animados do desejo de solucionar, num esprito de compreenso e cooperao
mtuas, todas as questes relativas ao direito do mar e conscientes do significado
histrico desta Conveno como importante contribuio para a manuteno da
paz, da justia e do progresso de todos os povos do mundo,
Verificando que os fatos ocorridos desde as Conferncias das Naes Unidas sobre
o Direito do Mar, realizadas em Genebra em 1958 e 1960, acentuaram a
necessidade de uma nova Conveno sobre o direito do mar de aceitao geral,
Conscientes de que os problemas do espao ocenico esto estreitamente interrelacionados e devem ser considerados como um todo,
Reconhecendo a convenincia de estabelecer por meio desta Conveno, com a
devida considerao pela soberania de todos os Estados, uma ordem jurdica para
os mares e oceanos que facilite as comunicaes internacionais e promova os usos
pacficos dos mares e oceanos, a utilizao equitativa e eficiente dos seus recursos,
a conservao dos recursos vivos e o estudo, a proteo e a preservao do meio
marinho,
Tendo presente que a consecuo destes objetivos contribuir para o
estabelecimento de uma ordem econmica internacional justa e equitativa que tenha
em conta os interesses e as necessidades da humanidade em geral e, em particular,
os interesses e as necessidades especiais dos pases em desenvolvimento, quer
costeiros quer sem litoral.11
10
Disponvel em <http://jus.uol.com.br/revista/texto/6021/convencao-das-nacoes-unidas-sobre-direito-do-mar>.
Acesso em: 14 de janeiro de 2011.
11
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Num futuro tal como se projeta, a escassez de alimentos ser um dos maiores
fatores de rupturas sociais, o que pode levar a conflitos entre estados.
O desenvolvimento de uma planta produtora e uma indstria pesqueira voltada a
produo para consumo nacional e produo para exportao viabilizaria a criao de
inmeros empregos diretos e indiretos de uma fonte renovvel de produtos solucionando
ambos os problemas e colocando o pas num lugar de destaque como fornecedor de alimentos.
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Ao pesquisar os elementos que hoje cercam a Amaznia Azul viu-se que este um
patrimnio nacional, com grande repercusso internacional pelo grande nmero de recursos
naturais e energticos que o mesmo carrega em si.
Nossa investigao analisou a rea no apenas enquanto extenso martima, mas
como rea de divisas econmicas e de relaes polticas.
Quanto aos objetivos especficos que nortearam esta pesquisa, aps extensa
Reviso bibliogrfica sobre o tema, pode-se averiguar os seguintes resultados:
Sobre a identificao de diferentes conceitos para a Amaznia Azul, em diferentes
significaes viu-se que o mesmo necessrio pelo prprio vis da rea: importncia
martima, de segurana nacional, de transportes, poltica, econmica, internacional e de meio
ambiente.
Sobre a importncia e a relevncia da Amaznia Azul para as relaes e os
interesses internacionais v-se que isso se deve ao fato, principalmente dos recursos
econmicos e sobre a preocupao com o Meio Ambiente.
Sobre o papel da marinha frente este patrimnio e rea territorial de fronteira,
identificando e discutindo as aes de pesquisa, controle e segurana, percebe-se que a mesma
precisa se fazer mais presente e criar meios que protejam a rea sobre a explorao dos
recursos e sobre a prpria soberania nacional.
Sobre a relao de poder e influncia da Amaznia Azul quanto soberania,
jurisdio e possvel extenso da plataforma continental brasileira preciso cuidado junto aos
desdobramentos da explorao da rea em convnio com outros pases.
Sobre as normativas relativas Amaznia Azul e os reflexos da extenso da
plataforma continental e as reservas do pr-sal espera-se que as pesquisas nesta rea
baseiem-se sobre a preocupao ambiental, as divisas nacionais e os interesses econmicos e
polticos da Nao, primeiramente.
Para a autora da pesquisa, todas estas consideraes a cerca dos problemas atuais
e das proposies a cerca dos potenciais existentes e inexplorados em nossa Amaznia Azul
tiveram um propsito, chamar a discusso para o tema e demonstrar o quo grandioso ser o
futuro do pas se por acaso a nossa sociedade acordar para as oportunidades e potencialidades
que esta regio reserva para o nosso futuro.
Entretanto, a autora mais uma vez chama a ateno para o fato de que se for a
vontade do povo Brasileiro manter as fronteiras do Brasil preservando-o tal qual as dimenses
que temos agora, e portanto, estando sujeito a todas as bonanas advindas da explorao
econmica que estas regies reservam para o futuro, deve-se ter em conta que necessrio
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ocupar todos os espaos vazios, do contrrio, certamente perder-se- aquilo que temos por
certeza serem nossos, uma vez que o mundo est em constantes mudanas e que perodos de
paz e respeito mtuo so frequentemente intercalados por confrontos e expropriao de
direitos e para tantos a nossa sociedade precisa estar preparada e decidir como responder a
isto.
preciso conscientizar o povo Brasileiro de que todos estas qualidades e recursos
pertencem por direito ao povo do Brasil e que possu-los um direito, mas defend-lo um
dever, porm mant-lo, mais do que nada, um desafio.
Aps dcadas de sucateamento continuado, nossa Fora Naval possui atualmente
uma capacidade de defesa e dissuaso superadas por muitas naes cujas economias so vezes
inferiores nossa. O argumento das necessidades bsicas de um pas carente e com muitos
problemas sociais tem sido plataforma de defesa das autoridades para justificar os sucessivos
cortes e contingenciamentos de verbas que ao longo das ltimas dcadas tem fustigado as
Foras Armadas e provocado danos considerveis no setor de defesa nacional.
Nos dias de hoje estes argumentos j no so vlidos, uma vez que, por traz de um
programa de reaparelhamento naval, estaria a oportunidade de desenvolvimento social e
tecnolgico do pas e no pode ser negligenciado ou, mais uma vez, seria considerado fator de
entrave ao desenvolvimento.
A verdade sim que nos parmetros atuais, com os meios, estado de protindo e
operacionalidade da Fora Naval, na ocasio de um conflito hipottico, seguido de um
embargo econmico ou na eventualidade de um bloqueio naval, a economia do pas se
asfixiaria em alguns meses, levando o nosso pas a um retrocesso econmico que poderia
levar dcadas para se recuperar.
O PRM - Programa de Reaparelhamento da Marinha prev o reequipamento da
Fora Naval de forma a recoloc-la em condies operacionais adequadas as necessidades do
pas, acreditamos que os primeiros passos j esto sendo dados e bons frutos comeam a ser
colhidos, entretanto apesar do otimismo acredito que muito ainda necessita ser feito, e o
desafio ser tambm enorme.
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CONSIDERAES FINAIS
Aps enumerar os fatores geopolticos relacionados Amaznia Azul e,
principalmente, s riquezas provenientes de extensa massa lquida situada ao longo de nosso
litoral, verifica-se que as pretenses brasileiras carecem, ainda, de um esforo diplomtico e
de aes para a consecuo das suas aspiraes de soberania por guas ainda no definidas na
geografia poltica.
Muito foi feito e h muito por fazer. A indstria pesqueira, petrolfera e outras
precisam de incentivo para continuar no seu processo de evoluo. Tem que ser realizado um
planejamento estratgico da matriz de transporte que potencialize o modal martimo na busca
da necessria reduo do custo Brasil.
49
50
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ARON, Raymond. Paz e Guerra entre as Naes. Traduo de Srgio Bath. Braslia: 1979
apud CARDOSO, Giucemar Tabosa. O diplomata e o militar: uma aproximao desejvel.
2008. 19 f. Monografia (Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores - C-EMOS) - Escola
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ASABER, N.A., 2005. O Litoral do Brasil. 2. Edio. So Paulo: Editora Metalivros. 281p.
BRAGA, Cludio da C. A Guerra da Lagosta. Rio de Janeiro: Servio de Documentao da
Marinha, 2004.
BRASIL. Diretoria de Portos e Costas. Informativo Martimo. abr./mai./jun. 2008.
Disponvel em: <https://www.dpc.mar.mil.br/Informativo/Abr_Jun08/not_dpc/inf_4.htm>.
Acesso em: 21 jun. 2009.
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Disponvel
em:
<http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?
p=15918&sid=c175ba538f6e43d466940d09675064b0>. Acesso: em 29 agos. 2011.
_______. A outra Amaznia. In: ABREU, Guilherme de Mattos de (Org.). Caderno de
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Disponvel
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http://www.comciencia.br/reportagens/biomar/biomar2.htm Acesso em 22.maio de 2011.
DEFESA
BR.
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Azul
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Disponvel
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em:
53
54
em:
VIDIGAL, Armando Amorim Ferreira et al. Amaznia azul: o mar que nos pertence. Rio de
Janeiro: Record, 2006.
55
ANEXOS
ANEXO 1
SIGLAS UTILIZADAS
CIRM
CLPC
CNUDM
DHN
LEPLAC
MT
ONU
PC
PMN
PNRM
PRM
PROMAR
SIPAM
56
SIVAM
ZC
ZEE
ANEXO 2
MAPAS
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58
59