DICIEMBRE | 2015

NISSAN March + 2 Airbag

FICHA TCNICA

12.32 mx. 17.00 - Ocupante Adulto

11.58 mx. 49.00 - Ocupante Nio

INFORMACIN DEL AUTO
Modelo testeado: Nissan MArch, LHD

Ao de publicacin: 2015

Fabricado en: Brasil

Tipo de carrocera: 4 door Hatch

Peso en crash test: 1174 kg

Ensayo vlido para: Mercado de Latin NCAP

EQUIPO DE SEGURIDAD
Pretensores cinturn delantero conductor

SI

Airbag para la rodilla del conductor

NO

Pretensores cinturn delantero pasajero

SI

SBR

NO

Airbag frontal conductor

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

NO

Airbag frontal pasajero delantero

SI

ISOFIX anchorages

NO

Airbags laterales para el cuerpo

NO

Airbags laterales para la cabeza

NO

PROTECCIN OCUPANTE ADULTO

PROTECCIN

BUENO
ADECUADO

TEST IMPACTO LATERAL (UNECE 95) *

NO realizado

MARGINAL

PASAJERO
DELANTERO

DBIL

ESTRUCTURA DEL HABITCULO

POBRE

ESTABLE

CONDUCTOR

COMENTARIOS
Ocupante adulto: Las cabezas del conductor y el pasajero estuvieron bien protegidas por los airbags del conductor y pasajero
en el impacto frontal. Ambos cinturones de seguridad estaban equipados con pretensores y limitadores de carga. El pecho del
pasajero recibi proteccin adecuada y el pecho del conductor recibi proteccin marginal. Se encontraron estructuras
peligrosas en el rea del tablero que podran impactar en las rodillas del acompaante. La estructura del vehculo fue calificada como estable y es capaz de soportar mayores cargas.

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

Puntuacin test dinmico:
7.58 (mx 16)

Puntuacin de instalacin de SRI:

3.00 (mx 12)

Puntuacin de evaluacin de vehculo:

1.00 (mx 21)

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

PUNTUACIN TEST DINMICO

TIPO SRI

ADJUSTE

POSICIN

Nio 18 meses

PEG PEREGO PRIMO VIAGGIO

7.03 (8 mx)

0+

cinturn

Hacia atrs

Nio 3 aos

PEG PEREGO VIAGGIO SWITCHABLE

0.55 (8 mx)

cinturn

Hacia adelante

COMENTARIOS
Ocupante nio: La silla para el nio de 3 aos no pudo evitar un excesivo movimiento hacia adelante durante el impacto. El
desempeo dinmico del sistema de retencin para 18 meses fue bueno. Algunos de los SRI evaluados instalados con
cinturones de seguridad, no pasaron la prueba de instalacin, la instalacin de los SRI del grupo 0+ fallaron limitando a la
mitad los puntos posibles. El equipamiento y la evaluacin del vehculo obtuvieron bajo puntaje debido a la falta de cinturones
de seguridad de tres puntas en todos los asientos y la ausencia de anclajes ISOFIX. El vehculo no cuenta con anuncios de
advertencia para instalar un SRI en el asiento delantero con un airbag y el SRI mirando hacia atras que cumplan con los
requisitos de Latin NCAP. No fue posible desactivar el airbag del acompaante al instalar un SRI orientado hacia atrs en el
asiento delantero.

EVALUACIN DE INSTALACIN DE SRI

2 FILA
DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

LISTA DE REFERENCIA
Grupo 0+

Peg Perego Viaggio Switchable

Excepcin No pasa

Grupo 0+

Roemer Baby Safe

Excepcin Excepcin Excepcin Excepcin

Grupo 0+

Bb Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Excepcin No pasa

Excepcin No pasa

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Grupo II/III

Graco Cadeira Nautilus

Excepcin

Pasa

Excepcin

Pasa

Excepcin No pasa

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

FABRICANTE
Q1.5

Peg-Prego Primo Viaggio

Excepcin

No pasa

Q3

PEG-Prego Viaggio swchtable

Excepcin

Pasa

Secretara Latin NCAP

Excepcin No pasa
Excepcin

Pasa

Joaqun Nuez 2719 Of. 210. ZC 11300. Montevideo, Uruguay

T. +598 26288815 | secretaria@latinncap.com