Manual de Señalamientos Viales

SECRETARIA
DE COMUNICACIONES
Y TRANSPORTES
SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
MANUAL DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
DEL TRANSITO EN CALLES
Y CARRETERAS
Direccin General de Servicios Tcnicos
SECRETARIA
DE COMUNICACIONES
Y TRANSPOFiTES
SUBSECRETARIA
DE INFRAESTRUCTURA
PARA EL CONTROL
DEL TRANSITO EN CALLES
Y CARRETERAS
Direccin General de Servicios Tcnicos

, Mxico, abril 1986
Quinta edicin
E s te M a n u a l
e ~ t a la v e n ta e n :
S e c re ta ra d e C o m u n ic a c io n e s
y T ra n s p o rte s
D ire c c i n G e n e ra l d e S e rv ic io s T c n ic o s
A v. C oyoacn N o. 1895
C o l. A c a c ia s
D e le g a c i n B e n ito J u re z
0 3 2 4 0 M x ic o , D .F .
D e re c h o s R e s e rv a d o s
P ro h ib id a s u re p ro d u c c i n
p a ra fin e s c o m e rc ia le s .
P rim e ra e d ic i n
S e g u n d a e d ic i n
T e rc e ra e d ic i n
C u a rta e d ic i n
Q u in ta e d ic i n
1965
1966
1972
1977
1986
S E C R E T A R IAD E C O M U N IC A C IO N E S Y T R A N S P O R T E S
D ire c c i n G e n e ra l d e C o m u n ic a c i n
S o c ia l
C e n tro S C O P , X o la e s q . A v . U n iv e rs id a d
C o l. N a rv a rte
D e le g a c i n B e n ito J u re z
0 3 0 2 8 M x ic o , D .F .
IS B N 9 6 8 -8 0 3 -1 4 0 -2
S E C R E T A R IA D E
C O M U N IC A C IO N E S
In g .
D a n ie l
D ia z
Y TRANSPORTES
D ia z
Secretario
In g .
F r o y l n
V a rg a s
G m ez
Subsecretario de Infraestructura
L ic . A n d r s
Caso
L.
Subsecretario de Operacin
In g . J a v ie r
J im n e z
E s p r l " -
Subsecretario de Comunicaciones
y Desarrollo Tecnolgico
C .P . G u s t a v o
P a t i o
G u e rre ro
Oficial Mayor
C .P . C a r lo s
L a ra
Sum ano
Controlar Interno
In g . A lf o n s o
R ic o
R o d r g u e z
Director General de Servicios Tcnicos

L ic . A n ib a l
S ilv a A g u ila r
Director General de Comunicacin Social
AGRADECIMIENTO
L o
S e c re ta ra
d e
C o m u n ic a c io n e s
S e c re ta ra
D e p a rta m e n to
C a m in o s
d e
d e l
T ra n s p o rte s a g ra d e c e
T u r is m o ,
D is tr ito F e d e r a l,
P u e n te s F e d e r a le s
a :
d e
In g re s o s y
S e r v ic io s C o n e x o s ,
A s o c ia c i n
M e x ic a n a
d e
T r n s ito , A .C .
A s o c ia c i n
M e x ic a n a
d e
D ir e c to r e s
d e
y
In g e n ie r a
d e
T ra n s p o rte s , A .C .
s u p a r tic ip a c i n
ta
o b ra ,
e n
la r e v is i n d e l m a te r ia l
tra v s d e
e llo s d e s ig n a d o s ,
lo s d e s ta c a d o s
c o la b o r a r o n
p a ra
e l e fe c to
c o n te n id o
e s p e c ia lis ta s
co n
e l g ru p o
se
in te g r .
d e
e n e s-
q u e ,
tr a b a jo
p o r
q u e
CONTENIDO
In tro d u c c i n
a la P rim e ra E d ic i n
In tro d u c c i n
a la Q u in ta
E d ic i n
C A P IT U L O I
S e a le s
C A P IT U L O 1 1
S e a le s R e s tric tiv a s
11
P re v e n tiv a s
29
75
C A P IT U L O 1 1 1 S e a le s In fo rm a tiv a s
111
C A P IT U L O IV
M a rc a s
219
C A P IT U L O V
O b ra s y D is p o s itiv o s D iv e rs o s
263
C A P IT U L O V I
D is p o s itiv o s p a ra
281
321
425
489
497
505
511
523
P ro te c c i n
e n O b ra s
C A P IT U L O V II S e m fo ro s
C A P IT U L O V III L e tra s y N m e ro s p a ra
A p n d ic e
1. D e fin ic i n
A p n d ic e
2 . In s tru c tiv o p a ra
A p n d ic e
3 . L m in a s C o m e rc ia le s
A p n d ic e
4 . P a tro n e s d e
S e a le s
d e T rm in o s
e l tra z o d e la ra y a c e n tra l
C o lo r
'"
In d ic e
G e n e ra l
In d ic e
de
F ig u ra s
538
In d ic e
de
T a b la s
542
INTRODUCCION
DE LA PRIMERA EDICION
Antecedentes
Durante los ltim os 30 aos, el acelerado desarrollo del sistem a vial de nuestro pas y el uso
creciente del autotransporte se han traducido en un constante increm ento de los viajes por carretera, al grado de que los usuarios de los cam inos han venido a depender cada da m s
de la existencia de dispositivos de control del trnsito para su proteccin e inform acin. Tan grande es esta dependencia,
que es ya indispensable el uso de dispositivos uniform es para obtener
el m xim o rendim iento de cualquier cam ino, ya sea de altas especificaciones com o las m odernas autopistas, o de especificaciones
m odestas, com o los cam inos vecinales. Esta necesidad
de dispositivos uniform es es sensible tanto en esfera nacional com o internacional, sobre todo entre
los pases de nuestro continente.
En efecto, desde el Segundo Congreso Panam ericano de Carreteras, celebrado en Ro de
Janeiro, Brasil, en 1929, se viene discutiendo la necesidad de uniform ar los dispositivos de control del trnsito en el continente. Los subsecuentes Congresos de Carreteras, as com o los Congresos de Turism o, casi invariablem ente han recom endado
se tom en m edidas hacia la adopcin de un sistem a uniform e de sealam iento.
En 1949, la Conferencia d Transporte Vial de las Naciones Unidas, celebrad~ en Ginebra,
Suiza, aprob un Protocolo para seales de trnsito, m ism o que recibi aceptacin parcial, principalm ente por parte de pases europeos. Posteriorm ente se acept el hecho de que era necesario que el Consejo Econm ico y Social de la ONU som etiese a revisin el proyecto con la asistencia de los expertos necesarios.
En 1952, la Organizacin de las Naciones Unidas, auxiliada por un grupo de expertos, prepar un Proyecto de Convencin para un Sistem a Uniform e de Seales. Este proyecto de Convencin fue com unicado a los gobiernos con recom endacin de que lo consideraran en la revisin
de sus sistem as de seales, ya sea unilateralm ente o en acuerdos regionales.
El resultado de estos esfuerzos puede
sintetizarse en lo siguiente:
En Europa, la m ayor parte de los pases utilizan seales de conform idad con el Protocolo de
1949, de Ginebra, conteniendo seales de trnsito generalm ente a base de sm bolos.
En Am rica, casi desde que se inici la construccin de cam inos. las seales de trnsito han
seguido las norm as Usadas en los Estados Unidos. de acuerdo con recom endaciones
del Com it Nacional de Leyes y Reglam entos Uniform es de Trnsito, encabezado por la Oficina de Cam inos Pblicos de los Estados Unidos. Desde 1954, algunos pases de Am rica Latina han adoptado la proposicin de 1952 de la ONU.
E n M x ic o , v a ria s E n tid a d e s F e d e ra tiv a s in ic ia ro n e l u s o d e l m is m o s is te m a , c o n lig e ra s m o d ific a c io n e s , d e s d e 1 9 5 7 , E s ta in n o v a c i n , a u n a d a a la fa lta d e u n a c u e rd o d e tip o n a c io n a l, o rig in e l u s o d e e x te n s a v a rie d a d d e s e a le s , e n tre la s q u e p re v a le c a n la s d e l s is te m a d e lo s
E s ta d o s U n id o s y la s d e la p ro p o s ic i n d e la O N U ,
E l C o m it d e T r n s ito y S e g u rid a d d e lo s C o n g re s o s P a n a m e ric a n o s d e C a rre te ra s , d e l q u e

M x ic o fo rm a p a rte , e n s u p rim e ra re u n i n e n n o v ie m b re d e 1 9 6 4 , re c o m e n d la p re p a ra c i n
d e u n M a n u a l q u e a rm o n iz a ra to d a s la s te n d e n c ia s e n e l C o n tin e n te h a c ia la a d o p c i n d e l p ro y e c to p ro p u e s to p o r la O rg a n iz a c i n d e la s N a c io n e s U n id a s . D ic h o C o m it s e b a s a b a e n la
re c o m e n d a c i n d e l C o n s e jo E c o n m ic o y S o c ia l, e n s u 3 7 P e ro d o d e S e s io n e s , d e l m is m o a o .
E n e lla s e in v ita b a a la s C o m is io n e s E c o n m ic a s R e g io n a le s a "c o n s id e ra r lo q u e p u d ie ra h a c e rs e p a ra a c e rc a rlo s s is te m a s d e s e a la m ie n to v ia l e n lo s p a s e s d e s u s re g io n e s e c o n m ic a s
h a c ia e l P ro y e c to d e C o n v e n c i n d e 1 9 5 2 y e l P ro to c o lo d e 1 9 4 9 ",
T o m a n d o e n c u e n ta la s v e n ta ja s d e l P ro y e c to d e C o n v e n c i n d e 1 9 5 2 , y a q u e re n e c a ra c te rs tic a s c o n v e n ie n te s d e l s is te m a d e lo s E s ta d o s U n id o s , a s c o m o la s im b o lo g a q u e h a c e p a rtic u la rm e n te v a lio s o e l P ro to c o lo d e G in e b ra , e l G o b ie rn o d e M x ic o ju z g c o n v e n ie n te e la b o ra r

u n a o b ra re la tiv a a lo s d is p o s itiv o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito e n c a lle s y c a m in o s . S u fin a lid a d
s e r d o b le : p rim e ro , la a d h e s i n a u n m o v im ie n to in te rn a c io n a l q u e p e rm ita fa c ilita r e l tr n s ito
e n tre lo s p a s e s d e l c o n tin e n te m e d ia n 'e u n s is te m a d e f c il c o m p re n s i n , in d e p e n d ie n te m e n te
d e l id io m a d e l u s u a rio y , s e g u n d o , lo g ra r la u n ifo rm id a d y e fe c tiv id a d d e s e a le s e n to d a la
R e p b lic a M e x ic a n a .
L o s a n te c e d e n te s d e n u e s tro s M a n u a le s d e S e a le s d e C a m in o s , c o m o e l d e 1 9 3 0 , e l d e 1 9 3 8
y la P a rte S e x ta d e la s E s p e c ific a c io n e s , d e 1 9 5 7 , a s c o m o la in q u ie tu d n a c io n a l p o r m e jo ra r
e l s e a la m ie n to v ia l, a n im a ro n a la S e c re ta ra d e O b ra s P b lic a s a in v ita r a o tra s d e p e n d e n c ia s
g u b e rn a m e n ta le s y o rg a n is m o s c o n e x o s , a fo rm a r u n a C o m is i n M ix ta q u e re a liz a ra e l e s tu d io
d e u n M a n u a l n ic o q u e tu v ie s e a c e p ta c i n e n to d o e l p a s . C o m o re s u lta d o , u n g ru p o d e in g e n ie ro s , a u x ilia d o p o r e l p e rs o n a l n e c e s a rio , la b o r e n fo rm a e n tu s ia s ta p a ra p ro d u c ir la p re s e n te o b ra , q u e c o n s titu ir la n o rm a n a c io n a l e n c u a n to a d is p o s itiv o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito
e n c a lle s y c a m in o s .
T o m a n d o c o m o b a s e la p ro p o s iC i n d e 1 9 5 2 d e la O rg a n iz a c i n d e la s N a c io n e s U n id a s , s e
a d ic io n a ro n to d o s a q u e llo s d is p o s itiv o s q u e la p r c tic a m e x ic a n a h a c o n s id e ra d o c o n v e n ie n te s y , a p ro v e c h a n d o
la b u e n a d is p o s ic i n d e l D e p a rta m e n to d e C o m e rc io d e lo s E s ta d o s U n id o s , s e u tiliz u n a p a rte im p o rta n te d e l M a n u a l p u b lic a d o p o r la O fic in a d e C a m in o s P b lic o s .
C a b e h a c e r n o ta r q u e to d a s la s s e a le s o s m b o lo s p ro p u e s to s p o r la O N U n o fu e ro n a d o p ta d o s , s in o q u e n ic a m e n te s e a p ro v e c h a ro n a q u e llo s q u e s e c o n s id e ra ro n o p e ra n te s . P o r o tro
la d o , s e in tro d u je ro n o tro s s m b o lo s , n o c o n s id e ra d o s p o r la O N U , q u e re s p o n d a n a n e c e s id a d e s p re v is ta s e n n u e s tro s is te m a v ia l.
E n g e n e ra l, p u e d e d e c irs e q u e s e h iz o u n a a m a lg a m a c o n lo m e jo r d e lo s e le m e n to s y a c ita d o s , lo g r n d o s e u n s is te m a q u e n o d ifie re m u c h o d e lo q u e y a e s ta m o s a c o s tu m b ra d o s a u tiliz a r, p e ro q u e s c o n s titu y e u n p a s o h a c ia a d e la n te e n la s im p lific a c i n y e fe c tiv id a d d e la s s e a le s d e tr n s ito ta n to p a ra z o n a u rb a n a c o m o ru ra l.
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL C O N T ~ O l DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
Contenido
La presente obra incluye cinco captulos generales:
1 . S e a le s . T ra ta s o b re lo s d is p o s itiv o s m s c o m u n e s p a ra re g u la r y d irig ir e l tr n s ito e n c a lle s
y c a m in o s . E n e s te c a p tu lo s e tra ta d e s u e m p le o y d e la s n o rm a s g e o m tric a s , ta m a o s ,
c o lo re s . u b ic a c i n .
e tc " d e lo s d ife re n te s tip o s .
1 1 . S e m fo ro s . C o n s titu y e u n tra ta d o s o b re la p r c tic a a c tu a l d e s e m fo ro s . S e d e ta lla n la s c a ra c te rs tic a s y u s o d e lo s d is tin to s tip o s d e a p a ra to s e le c tro m e c n ic o s u tiliz a d o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito .
1 1 1M
. a rc a s . is le ta s y o b ra s d iv e rs a s . C o n tie n e la in fo rm a c i n re fe re n te a m a rc a s s o b re e l p a v im e n to ; is le ta s p a ra c a n a liz a r e l tr n s ito , y d iv e rs a s o b ra s a u x ilia re s c o m o c a m e llo n e s , d e fe n s a s . b o rd o s . e tc te ra .
IV . D is p o s itiv o s p a ra p ro te c c i n e n o b ra s . C o n tie n e to d o lo re fe re n te a s e a le s , b a rre ra s , c o n o s ,
ta m b o re s . lin te rn a s y o tro s d is p o s itiv o s q u e s e u s a n p a ra p ro te g e r la s z o n a s d o n d e s e e je c u ta n o b ra s e n e l c a m in o .
V . L e tra s y n m e ro s p a ra s e a le s d e tr n s ito . C o n tie n e a lfa b e to s d e m a y s c u la s y m in s c u la s ,
a s c o m o n m e ro s . D e la s le tra s m a y s c u la s s e in c lu y e n c in c o s e rie s d ife re n te s .
F in a lm e n te . s e in c lu y e u n A p n d ic e
q u e c o n tie n e la d e fin ic i n d e a lg u n o s d e lo s t rm in o s u s a -
d o s e n e s te lib ro .
Requisitos generales
E s c o n v e n ie n te
rre n c ia d e c in c o
a d v e rtir q u e c u a lq u ie r
d is p o s itiv o p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito e x ig e la c o n c u -
re q u is ito s fu n d a m e n ta le s :
1. S a tis fa c e r u n a n e c e s id a d
im p o rta n te .
2 . L la m a r la a te n c i n .
3 . T ra n s m itir u n m e n s a je c la ro .
4 . Im p o n e r re s p e to a lo s u s u a rio s d e l c a m in o .
5 . E s ta r e n e l lu g a r a p ro p ia d o
E x is te nc u a tro c o n s id e ra c io n e s
E s ta s s o n : P ro y e c to . U b ic a c i n ,
a fin d e d a r tie m p o
p a ra
re a c c io n a r.
b s ic a s p a ra a s e g u ra rs e q u e ta le s re q u is ito s s e h a n c u m p lid o .
U n ifo rm id a d
y C o n s e rv a c i n .
E l PROYECTO d e lo s d is p o s itiv o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito d e b e a s e g u ra r q u e c a ra c te rs tic a s

ta le s c o m o ta m a o , c o n tra s te . c o lo re s . fo rm a , c o m p o s ic i n . ilu m in a c i n o e fe c to re fle ja n te d o n d e s e a n e c e s a rio . s e c o m b in e n p a ra lla m a la a te n c i n d e l c o n d u c to r. Q u e la fo rm a . ta m a o .
c o lo re s y s im p lic id a d d e l m e n s a je s e c o m b in e n p a ra p ro p o rc io n a r u n s ig n ific a d o c o m p re n s ib le . Q u e la le g ib ilid a d y e l ta m a o s e c o m b in e n c o n la u b ic a c i n a fin d e d a r tie m p o s u fic ie n te
p a ra re a c c io n a r. Y q u e la u n ifo rm id a d , ra c io n a lid a d , ta m a o y le g ib ilid a d im p o n g a n re s p e to .
La UBICACION de la seal deber estar dentro del cono visual del conductor del vehculo,
para provocar su atencin y facilitar su lectura e interpretacin de acuerdo con la velocidad
a la que vaya el vehculo.
Se hace hincapi en que las seales, especialmente las de vas rpidas, no nicamente se
colocarn donde parezca que son necesarias despus de que se construy el camino, sino
que, desde un principio, es preciso coordinar el sealamiento de acuerdo con el proyecto geomtrico del camino.
La UNIFORMIDAD en el sealamiento de los caminos y calles, ayuda en las reacciones de los
usuarios al encontrar igual interpretacin de los problemas del trnsito a lo largo de la ruta. Esto
facilita la resolucin de los problemas de sealamiento y economiza en la construccin y colocacin de seales. Debe recordarse que el trnsito se genera fundamentalmente
en las ciudades, que los caminos en zona rural no son ms que una prolongacin de las calles y que
el conductor es el mismo en uno y otro caso.
Las normas que aqu se han tratado de precisar y detallar deben servir de base nacional.
Todo esfuerzo en la tarea de uniformar el sealamiento vial perder fuerza y valor en razn directa del nmero de dispositivos que se fabriquen e instalen sin cumplir con los requisitos aqu
estipulados. El xito slo se lograr cuando se reconozca esta necesidad y se encuentre la forma de resolver cada proyecto de sealamiento con los medios que aqu se proporcionan, sin
recurrir a soluciones improvisadas o de ndole personal. En algunos casos habr que sacrificar
algn aspecto, pero se ganar en la presentacin de situaciones simplificadas que faciliten al
usuario su viaje.
En trminos generales, pero especialmente tratndose de intersecciones complicadas y soluciones particulares, los problemas de sealamiento deben estar a cargo de los ingenieros proyectistas de caminos o de especialistas en la materia.
En todo caso, se recomienda que la decisin final sobre un proyecto de sealamiento tome
en cuenta un estudio de ingeniera de trnsito y la necesidad de que la solucin a determinado
planteamiento, sea semejante en cualquier lugar del pas.
Adems, debe tenerse cuidado de NO USARUN NUMERO EXCESIVODE SEALES,s obre todo
preventivas y restrictivas, limitndose siempre a las estrictamente necesarias.
Por lo que respecta a la CONSERVACION, sta deber ser sica y funcional: esto es, que no
slo se deber procurar la limpieza y legibilidad de las seales, sino que stas debern colocarse o quitarse tan pronto como se vea la necesidad de ello.
Autoridad legal
Elsealamiento de caminos y calles est apoyado legalmente en los Reglamentos de Trnsito
Municipal, Estatal o Federal, as como en las Leyes de Secretaras y Departamentos de Estado
y de Vas Generales de Comunicacin.
Se deber evitar que tanto la seal como su soporte, el derecho de va del camino o el espacio frente a las seales, sean usados con anuncios comerciales. Ningn particular pOdr colocar o disponer de seales u otros dispositivos, salvo el caso de autorizacin oficial.
10
MANUAL
DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
INTRODUCCION
A LA QUINTA EDICION
Antecedentes
E l C . S ecretario de C om unicaciones Y T ransportes, conciente de la necesidad de ofrecer m ayor seguridad e inform acin al usuario de las calles y carreteras del pas, generada por el increm ento del parque vehicular y su m ovilidad, as-com o el crecim iento de la infraestructura vial
y su m odernizacin, encom end a la D ireccin G eneral.de S ervicios T cnicos, la coordinacin
de un grupo de trabajo que se encargara de la revisin y actualizacin del M anual de D ispositivos para el C ontrol del T rnsito en C alles y C arreteras, el cual se integr por especialistas
en el tem a, representando a la S ecretara de C om unicaciones y T ransportes, a la S ecretara de
T urism o, al D epartam ento del D istrito F ederal y a C am inos y P uentes F ederales de Ingresos y S ervicios C onexos entre las dependencias
pblicas y a las A sociaciones M exicanas de Ingeniera
de T ransportes A .C . yola
de D irectores de T rnsito A .C . com o organism os privados.
E l grupo de trabajo, basado en la experiencia m exicana y con el propsito de darle congruencia a este m anual con 105 sistem as de sealizacin vial en m bitos internacionales y regionales,
propuso m odificaciones
y adiciones, destacando
las concernientes a las dim ensiones de las
seales en funcin del ancho de la corona del cam ino, al em pleo de conjuntos de seales, al
uso de un circulo inscrito en lm ina cuadrada
para las seales restrictivas, a la inclusin del
color naranja en 105 dispositivos para proteccin en obras, al em pleo de nuevos sm bolos, a
la subclasificacin
de las seales inform ativas para un m ayor entendim iento y fcil uso yola
adecuacin
del captulo de sem foros, que vienen a enriquecer esta quinta edicin.
Contenido
1.
S eales preventivas. T rata del em pleo y las caractersticas de 105 dispositivos para prevenir
a 105 conductores de vehculos sobre la existencia de algn peligro en el cam ino y su
naturaleza.
11. S eales restrictivas. C ontiene las recom endaciones

sobre el em pleo y caractersticas de 105
dispositivos para indicar al usuario la existencia de lim itaciones fsicas o prohibiciones reglam entarias
que regulan
al trnsito.
111. S eales inform ativas. D escribe las caractersticas de las seales que tienen por objeto guiar
al usuario a lo largo de su itinerario por calles y carreteras e inform arle sobre nom bres y
ubicacin de poblaciones, lugares de inters, servicios, kilom etrajes y ciertas recom endaciones que conviene observar y establece la clasificacin para su uso.
IV .
M arcas. T rata lo referente a rayas y letras que se pintan en el pavim ento, guarniciones y
estructuras, dentro de o adyacentes a las vas de circulacin, as com o 105 objetos que se
colocan sobre la superficie de rodam iento, con el fin de regular o canalizar el trnsito e
indicar
la presencia
de obstculos.
11
V.
O b ra s y d is p o s itiv o s d iv e rs o s . C o n tie n e lo re la c io n a d o c o n la s o b ra s q u e s e c o n s tru y e n

y /o d is p o s itiv o s q u e s e c o lo c a n d e n tro d e u n a a rte ria v io lo s u s in m e d ia c io n e s p a ra p ro te c c i n , e n c a u z a m ie n to y p re v e n c i n a lo s c o n d u c to re s d e v e h c u lo s y a lo s p e a to n e s .
V I.
D is p o s itiv o sp a ra p ro te c c i n e n o b ra s . In c lu y e la s re c o m e n d a c io n e s s o b re la s s e a le s y o tro s
m e d io s q u e s e e m p le a n c o n c a r c te r tra n s ito rio p a ra p ro te g e r a lo s c o n d u c to re s , p e a to n e s y tra b a ja d o re s , y g u ia r e l tr n s ito a tra v s d e c a lle s y c a rre te ra s e n p ro c e s o d e c o n s tru c c i n o d e c o n s e rv a c i n .
V II. S e m fo ro s . C o n s titu y e u n tra ta d o s o b re la p r c tic a a c tu a l d e s e m fo ro s d e ta ll n d o s e la s

c a ra c te rs tic a s y u s o d e lo s d ife re n te s tip o s d e a p a ra to s e le c tro m e c n ic o s y e le c tr n ic o s
u tiliz a d o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito .
V III. L e tra s y n m e ro s p a ra s e a le s d e tr n s ito . C o n tie n e a lfa b e to s d e m a y s c u la s y m in s c u la s ,
a s c o m o n m e ro s q u e s e e m p le a n e n e l d is e o d e la s s e a le s .
F in a lm e n te , s e in c lu y e n lo s s ig u ie n te s a p n d ic e s :
A p n d ic e
1 .- D e fin ic i n d e T rm in o s .
A p n d ic e
2 .- In s tru c tiv o p a ra e l tra z o d e la ra y a c e n tra l d is c o n tin u a y c o n tin u a e n tra m o s d e

re b a s e p ro h ib id o .
A p n d ic e
3 .- L m in a c o m e rc ia l c o n v e n ie n te
A p n d ic e
4 .- P a tr n d e c o lo re s .
12
MANUAL
p a ra u n d e s p e rd ic io
m n im o .
D E D IS P O S IT IV O S P A R A E L C O N T R O L D E L T R A N S IT O E N C A LLE S Y C A R R E T E R A S
CONDICIONES
LEGALES EN EL SEALAMIENTO
1,- Todas las seales de trnsito debern cum plir con los lineam ientos establecidos en este m anual. P or tratarse de elem entos fsicos que indican al usuario de las vas de circulacin, la
form a correcta y segura de transitar por ellas, ser responsabilidad de las autoridades encargadas del sealam iento, que las seales se m antengan en su sitio y bajo condiciones
ptim as de visibilidad y conservacin; para lograr lo anterior, es necesario advertir a las personas que se abstengan de m altratar las seales, inform ando de las disposiciones legales
que al respecto existen; por tal razn, todas las seales, excepto las elevadas, debern contener en su parte posterior la siguiente inscripcin:
NO DAAR
S e im pondrn quince das a seis aos de prisin y m ulta de 510,00 a 55,000.00 pesos, al que de cualquier m odo destruya, inutilice, apague, quite o cam bie la seal
establecida para la seguridad de las vas generales de com unicacin o m edios de
transporte. A rt. 536 d la Ley de V as G enerales de C om unicacin.
2,- C on el objeto de indicar la pertenencia de la seal y de alguna form a lim itar el robo de
la m ism a, todas las seales hechas por y para la S ecretara de C om unicaciones y Transportes debern llevar troquelado el logotipo S C T,centrado en la parte inferior de la placa. E n
ningn caso se pintarn las siglas que identifican a la autoridad que coloque la seal, en
el frente de la m ism a,
13
SEALES PREVENTIVAS
Sp.36
Sp.37
SP.38
SP.39
Sp.40
15
SEALES RESTRICTIVAS
IJ
Yf!
PAlO
SR.11
SR.11A
SR.16
SR.15
SR.20
SR.21
SR.26
SR.25
SR.30
SR.12
SR.13
SR.14
SR.17
SR.18
SR.19
SR.31
B
m B &J
SR.10
SR.9
SR.8
SR.7
SR-6
--~
.~
SR.27
SR.28
B B
SR.32
SR.24
SR-23
SR.22
B
SR.29
4.20
SR.33
17
SEALES INFORMATIVAS
R~
DE IDENTIFICACION
,.
\:J\V
[fJ
I
,,-
==!J
~
SII.6
Sil
km
km
2
4
O
7
4
~_
~
SII.14
~.=
~
SII.15
19
SEALES INFORMATIVAS
if; + JIUTEPEC
DE DESTINO
: VILLAHE-RMOSA
ir+ JAi.-APA
+ :~
_!
BELEN -t I~
u
510-10
510-9
510-8
510-11
510-12
510-12
w + aUERETARO
TEQUISQUIAPAN ,.
~~+
..
---~RIZABA
ZACATEPEC
'W
_____
510-13
-1 [ T-[-HU-A-CA-N~-.C;'.'
--_.-
~~
510-14
510-15
21
SEALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACION

E INFORMACION GENERAL
Ii---
CARRIL IZQUIERDO
SOLO PARA .REBASAR
- '\\
TRANSPORTE
DE CARGA
. TRAMO CON RESTRICCIONES
!
--rr [PRINCIPIA}--. [_H -'

SIR
SIR
PRESA JaSE MA MORElOS
CUERNA VACA
350 000 hab

SIG-8
SIG-7
TERMINA SINALOA
PRINCIPIA SONORA
CASETA DE COBRO
A 500 m
SIG-9
SIG.10
SIG.11
23
SEALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTICAS

,
1I.1I1i~!111
mllmn 6
1iiJ1.1E1I!1Jfl11l
1I~ ~BIiI
m
!I~
11 11
SI5-1
SI5-2
SI5-3
SI5-4
SI5-5
SI5-6
SI5-7
SI5-8
SI5-9
SI5-1O
SI5-11
SI5-12
SI5-13
SI5-14
SI5-15
.SI5-16
SI5-17
SI5-18
Sl5-19
SI5-20
SI5-21
S15-22
SI5-23
SI5-24
Sl5-25
SI5-26
SI5-27
Sll-1.
Sll-3
Sll-4 .
Sll-5
Sll-6.
SIl-7
Sll-8
. Sll-2
Sll-9
SIl-10
25
DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS
PRINCIPIA TRAMO EN
REPARACION A 500m
OPI.]
OPP
OPP
CAMINO CERRADO
POR OBRAS r
MIOOINAS TRABAJANDO
A 500m
OPI.]
OPI.8
OPI.]
IPUENTEEN~
11
OPI.8
OPC.1
OPI.9
OPI.8
OPC.1
27
L.-
SP
S P .1
C A P IT U L O
S E A L E S P R E V E N T IV A S
D E F IN IC IO N
Las seales preventivas son tableros fijados en postes, con smbolos que tienen por objeto
prevenir a los conductores de vehculos sobre la existencia de algn peligro en el camino y
su naturaleza.
S P .2
S P .2 .1
FORM A
T a b le r o d e la s s e a le s
El tablero de las seales preventivas ser cuadrado con las esquinas redondeadas y se
colocar con una diagonal vertical. El radio para redondear las esquinas ser de 4 cm,
quedando el radio interior para la curvatura del filete de 2 centmetros.
Tanto los tableros como los soportes, debern
y presentacin.
S P .2 .2
llenar condiciones
de resistencia, durabilidad
T a b le r o a d ic io n a l
Las seales que requieran una explicacin complementarla,

adems del smbolo llevarn
un tablero adicional en forma rectangular con las esquinas redondeadas, para formar un
conjunto. El tablero pOdr llevar la leyenda "Principia", "Termina", o la longitud en que se
presenta la situacin que se seala.
S p .3
S P .3 .1
TAM AO
El tablero de las seales preventivas, ya sea que lleve ceja perlmetral doblada
placa plana sin ceja, tendr las dimensiones de la Tabla 1.A.
S P .3 .2
o sea
El tablero adicional que servir para formar un conjunto, ya sea que lleve ceja perlmetral
doblada o sea placa plana sin ceja, tendr las dimensiones de la Tabla 1.B.
29
TA B LA 1.A
D IM E N S IO N E S
D E L TA B LE R O D E LA S S E A LE S P R E V E N TIV A S
S e a l.
Us
D im e n s io n e s
cm
61 x
6 1 (sin ce ja )
E n ca rre te ra s co n a n ch o
y ca lle s u rb a n a s.
71 x
7 1 (co n ce ja )
E n ca rre te ra s co n a n ch o d e co ro n a co m p re n d id o
6 .0 0 y 9 .0 0 m y a ve n id a s p rin cip a le s u rb a n a s.
86 x
8 6 (co n ce ja )
E n ca rre te ra s co n a n ch o d e co ro n a e n tre 9 .0 0 y 1 2 .0 0
m , va s r p id a s u rb a n a s y ca rre te ra s d e cu a tro ca rrile s
d o n d e se p u e d a n u b ica r p a ra e l m ism o se n tid o e n
a m b o s la d o s.
1 1 7 x 1 1 7 (co n ce ja )
E n ca rre te ra s co n
se p a ra d o r ce n tra l.
cu a tro
d e co ro n a
ca rrile s
m e n o r d e 6 .0 0 m
o m s, co n
e n tre
o sin
L o s sm b o lo s d e la s se a le s cu ya s d im e n sio n e s e n ce n tm e tro s se m u e stra n

e n lo s d ib u jo s, va ria r n e n p ro p o rci n a l ta m a o d e la s se a le s q u e se
in d ica n .
TA B LA 1.B
D IM E N S IO N E S
D E L TA B LE R O A D IC IO N A L
D im e n s io n e s d e la s e a l
cm
D im e n s io n e s d e l ta b le ro
cm
1 re n g l n
61 x
6 1 (sin ce ja )
25 x
71 x
7 1 (co n ce ja )
86 x
8 6 (co n ce ja )
1 1 7 x 1 1 7 (co n ce ja )
30
MANUAL
D E LA S S E A LE S P R E V E N TIV A S
2 re n g lo n e s
40 x
85
3 0 x.1 0 0
50 x
100
35 x 122
35 x
85
152
D E D IS P O S ITIV O S
A ltu ra d e la s le tra s
m a y s c u la s
cm
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
10
10
1 2 .5
1 2 .5
61 x 122
15
15
61 x 152
15
15
P A R A E L C O N TR O L
D E L TR A N S ITO E N C A LLE S Y C A R R E TE R A S
S P -4
U B IC A C IO N
S P .4 .1
L o n g itu d in a l
L a s s e a le s p re v e n tiv a s s e c o lo c a r n a n te s d e l rie s g o q u e s e tra te d e s e a la r, a u n a d is ta n c ia

que depende
d e la v e lo c id a d ,
d e a c u e rd o a la T a b la 1 .C .
T A B L A 1 .C .
U B IC A C IO N
V e lo c id a d
k m /h
L O N G IT U D IN A L
D E L A S S E A L E S P R E V E N T IV A S
30
40
50
60
70
80
90
100
110
30
40
55
75
95
115
135
155
175
D is ta n c ia
E n c a rre te ra s s e u tiliz a r la v e lo c id a d d e p ro y e c to ; c u a n d o s e d e s c o n o z c a e s te
d a to , s e u tiliz a r la v e lo c id a d
d e m a rc h a ..
E n c a lle s
s e u tiliz a r
la v e lo c id a d
e s ta b le c id a
p o r la s a u to rid a d e s
c o rre s p o n d ie n te s .
C u a n d o s e c o lo q u e u n a s e a l d e
c o lo c a rs e a la d is ta n c ia e n q u e ira
tip o la s q u e s e v a y a n a c o lo c a r e n tre
r a la d is ta n c ia d e la p re v e n tiv a , la
o tro tip o e n tre la p re v e n tiv a y e l rie s g o , a q u e lla d e b e r

la p re v e n tiv a , y s ta a l d o b le ; s i s o n d o s s e a le s d e o tro
la p re v e n tiv a y e l rie s g o , la p rim e ra d e a q u e lla s s e c o lo c a s e g u n d a a l d o b le d e s ta d is ta n c ia y la p re v e n tiv a a l a tri-
p ie , y a s s u c e s iv a m e n te .
S P -4 .2
L a te ra l
L a s s e a le s s e fija r n
b a n q u e ta .
E n c a rre te ra s ,
a u n a d is ta n c ia
e n u n o o d o s p o s te s c o lo c a d o s
a u n la d o
d e la c a rre te ra
o s o b re la
la s e a l s e c o lo c a r e n to d o s lo s c a s o s , d e m o d o q u e s u o rilla in te rio r q u e d e
n o m e n o r d e 5 0 c m d e la p ro y e c c i n v e rtic a l d e l h o m b ro d e l c a m in o .
C u a n d o la c a rre te ra e s t e n c o rte , e l p o s te d e b e r c o lo c a rs e e n e l ta lu d a n iv e l d e l h o m b ro
a p ro x im a d a m e n te ,
p e ro s in o b s tru ir e l re a h id r u lic a d e la c u n e ta .
P a ra lo s c a s o s e n q u e e l ta m a o d e la s e a l y la in c lin a c i n d e l ta lu d d e l c o rte o c a s io n e n
q u e la u b ic a c i n d e l p o s te o b s tru y a e l re a h id r u lic a d e la c u n e ta , s e p o d r u tiliz a r u n s o lo
p o s te e x c n tric o , o d o s p o s te s s im tric o s , d e ta l m a n e ra q u e e l fu n c io n a m ie n to
d e la c u n e k 1
n o s e a o b s tru id o .
E n z o n a s u rb a n a s , la d is ta n c ia
d e 3 0 c e n tm e tro s (F ig u ra 1 .1 ).
e n tre la o rilla d e l ta b le rc
y lo o rilla d e la b a n q u e ta
d e b e r
ser
31
S P .4 .3
A ltu ra
E n to d a s la s c a rre te ra s
h o m b ro
S P .4 .4
d e l c a m in o
A n g u lo
la p a rte in fe rio r d e l ta b le ro
y e n la s z o n a s u rb a n a s
a 1 .5 0 m s o b re e l
C f.J g u ra1 .1 ).
d e c o lo c a c i n
E l ta b le ro d e la s s e a le s d e b e r
a l e je d e l c a m in o .
S P .5
d e la s s e a le s q u e d a r
a 2 .0 0 m s o b re e l n iv e l d e lo b a n q u e ta
quedar
s ie m p re
e n p o s ic i n
v e rtic a l,
a 9 0 c o n re s p e c to
CO LO R
S P .5 .1
T a b le ro
d e la s s e "a le s
E l c o lo r d e l fo n d o d e la s s e a le s p re v e n tiv a s s e r a m a rillo tr n s ito , s e g n e l p a tr n a p ro b a d o e n e s te M a n u a l, e n a c a b a d o

re fle ja n te , e x c e p to e n la s s e a le s c o rre s p o n d ie n te s
a lo s
c a m in o s c o n c o ro n a m e n o r d e 6 .0 0 m q u e s e r e n a c a b a d o
m a te . E l c o lo r p a ra lo s s im b o .
lo s , c a ra c te re s
S P .5 .2
y file te s e r n e g ro .
T a b le ro
a d ic io n a l
E l c o lo r d e l ta b le ro a d ic io n a l, s e r a m a rillo tr n s ito e n a c a b a d o
re fle ja n te , e x c e p to e n la s
s e a le s c o rre s p o n d ie n te s
a lo s c a m in o s c o n c o ro n a m e n o r d e 6 .0 0 m q u e s e r e n a c a b .o d o
m a te . E l c o lo r p a ra
S P .5 .3
P o s te s
re v e rs o
In d e p e n d ie n te m e n te
yel
32
la s le tra s y file te s e r n e g ro .
re v e rs o p in ta d o
d e lo s ta b le ro s
d e lo s c o lo re s c a ra c te ris tlc o s
de cada
s e a l, to d a s
lle v a r n
e l p o s te
e n c o lo r g ris m a te .
M A N U A L D E D IS P O S IT IV O S P A R A E L C O N T R O L D E L T R A N S IT O E N C A L L E S Y C A R R E T E R A S
F IG U R A
1 .1 D IS T A N C IA
lA T E R A L
Y A L T U R A D E lA S
EN CORTE
C A L Z A O A
C A L .Z A D A
H O "8 1 1 O
H O Y 8 R O
0 .5 0
" ,:n lm o
C A L Z A D A
H O "B R O J
H O "B R O
EN TERRAPLEN
O 'r
M ftlftO
I
I
~
l,~ O
CAl.ZAOA
CALZADA
- - - - - - - -- - - - - - - 1
1 ...
H O M B IlO
EN ZONA
------
--------1
HOMBRO
URBANA
1
z .o o
2 .0 0
BANQ uETA
..
A C O T A C IO N E S
,",'
','
-.' ...
CALZADA
C A L Z A D A
. - '.
. . . ' '.~
...
"
...-.'
'
..
: .....
BANQUETA
"',
EN M ETROS
3 3
1.2
F IG U R A
U S O D E L A S S E A L E S P R E V E N T IV A S
T IP O S P .6 (c u rv a )
50
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MANUAL
D E D IS P O S IT IV O S
PARA
7S
ao
15
te
95
100
10~ 010
OI~
120
12~
(G ra d o s )
EL CONTROL
D E L T R A N S IT O
EN CALLES Y CARRETERAS
AREA DE APLlCACION
SEALES PREVENTIVAS
35
SP.6
CURVA
S e u tiliz a r p a ra in d ic a r c u rv a s a la d e re c h a o a la iz q u ie rd a , c u a n d o e l p ro d u c to d e l
g ra d o d e c u rv a tu ra p o r la d e fle x i n s e a m e n o r d e 9 0 0 ; la F ig u ra 1 .2 d e fin e lo s v a lo re s lim ite p a ra s u u s o .
N o s e s e a la r n a q u e lla s c u rv a s q u e te n g a n u n a d e fle x i n m e n o r d e 1 5 0 o g ra d o d e c u rv a tu ra m e n o r d e 2 o .
E l s m b o lo d e b e r
36
in d ic a r s i la c u rv a e s a la d e re c h a o a la iz q u ie rd a .
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
SP-9 CODO INVERSO

S e u tiliz a r
s e p a ra d a s
T a b la
ro
d e
1 .C
p a ra
p o r
y
c u a n d o
la s c u r v a s
E l s m b o lo
in d ic a r
u n a
p r e s e n c ia
d e
e l p ro d u c to
ig u a lo
in d ic a r
la
ta n g e n te
m a y o r
s i e l c o d o
d e l
a
d e
lo n g itu d
g ra d o
d o s
c u rv a s
m e n o r
d e
c o n s e c u tiv a s
a l d o b le
c u rv a tu ra
d e
p o r
la
la
d e
d ir e c c i n
d is ta n c ia
d e fle x i n
c o n tr a r ia ,
in d ic a d a
s e a
e n
e n
1 0 -
c u a lq u ie
900.
in v e r s o e s d e r e c h o - iz q u ie r d o
iz q u ie r d o - d e r e c h o .
------.-_ -.. .- -. .- -r
/
I
28
SEALES PREVENTIVAS
39
SP-10 CAMINO SINUOSO

Se utilizar para indicar tres o ms curvas inversas consecutivas.
Se usar una seal de camino sinuoso derecho o izquierdo, segn sea la primera curva
del tramo.
...
40
SP-] CODO
S e u t iliz a r p a r a
d e c u rv a tu ra
in d ic a r c u r v a s a la d e r e c h a
p o r la d e f le x i n s e a ig u a lo
o a la iz q u ie r d a , c u a n d o
e l p ro d u c to
d e l g ra d o
m a y o r a 9 0 0 ; la F ig u r a 1 , 2 d e f in e lo s v a lo r e s l m it e p a r a
su uso,
SEALES PREVENTIVAS
in d ic a r
s i la c u r v a
e s a la d e r e c h a
o a la iz q u ie r d a .
37
SP.8 CURVA INVERSA
Se utilizar para indicar la presencia de dos curvas consecutivas de direccin contraria,

separadas por una tangente de longitud menor al doble de la distancia indicada en la Tabla 1.C cuando el producto del grado de curvatura por la deflexin de cada una de ellas
sea menor de 900.
El smbolo indicar si la curva inversa es derecha-izquierda o izquierda-derecha.
38
SP.11
CRUCE DE CAMINOS
S e u tiliz a r p a r a
E l c a m in o
in d ic a r
p r in c ip a l
la in te r s e c c i n a n iv e l d e d o s c a m in o s .
s e in d ic a r
c o n lin e a a n c h a
y e l s e c u n d a r io
e n e l q u e s e te n g a
que
h a c e r A L T O o C E D E RE L P A S O ,c o n u n a ln e a 5 0 % m s a n g o s ta .
E n e l c a s o d e q u e a m b o s c a m in o s s e a n d e la m is m a im p o r ta n c ia ,
la s lin e a s s e r n d e l
. m is m o a n c h o .
SEALES PREVENTIVAS
41
SP.12
ENTRONQUE EN T
Se utilizar para indicar una interseccin a nivel de tres ramas, cuando el ramal que entronca
sea normal o tenga un ngulo de esviaje hasta de 30.
El camino principal se indicar con lnea ancha y el secundario en el que se tenga que
hacer ALTO o CEDERELPASO,con una lnea 50% ms angosta.
El smbolo deber indicar si el ramal entronca por el lado derecho, izquierdo o de frente.
-',
/
,
.,
42
SP-13
ENTRONQUE EN DELTA
Se utilizar para indicar una interseccin a nivel de tres ramas, con isleta triangular central
cuyos lados sean menores al doble de la distancia indicada en la Tabla 1.C para la velocidad
correspond iente.
El camino principal se indicar con lnea ancha y el secundario en el que se tenga que
hacer ALTO o CEDERELPASO,con una lnea 50% ms angosta.
El smbolo deber indicar si las ramas entroncan por el lado derecho, el izquierdo o al
frente.
SEALES PREVENTIVAS
43
SP-14
ENTRONQUE LATERAL OBLICUO
Se utilizar para indicar una interseccin a nivel de tres ramas, cuando el ramal que entronca
tenga un ngulo de esviaje mayor de 30.
Elcamino principal se indicar con lnea ancha y el secundario en el que se tenga que hacer
ALTOo CEDERELPASO,con una lnea 50% ms angosta.
El smbolo indicar si el entronque lateral es por la derecha o por la izquierda.
44
SP-15
ENTRONQUE EN Y
E l c a m in o
in d ic a r
p r in c ip a l
la b ifu r c a c i n
s e in d ic a r
d e u n c a m in o ,
c o n lin e a a n c h a
y e l s e c u n d a r io
e n q u e s e te n g a
que hacer
A L T O o C E D E RE L P A S O , c o n u n a lin e a 5 0 % m s a n g o s ta .
la s v a s te n g a n
SEALES PREVENTIVAS
in d ic a r la p o s ic i n d e l c a m in o
la m is m a im p o r ta n c ia ,
p r in c ip a l y s e c u n d a r io , y e n e l c a s o d e q u e
la s ln e a s s e r n d e l m is m o a n c h o ..
45
SP-16
GLORIETA
Se usar para indicar una interseccin a nivel de dos o ms caminos que tenga una isleta
central de forma circular o semejante.
46
SP-17
INCORPORACION
DEL TRANSITO
Se usar para indicar la proximidad de una confluencia, derecha o izquierda por donde se
incorporar un volumen de trnsito en el mismo sentido.
El smbolo mostrar si la confluencia es por el lado derecho
SEALES PREVENTIVAS
O'
por el izquierdo.
47
SP.18
DOBLE CIRCULACION
Se usar para. indicar el cambio de un tramo con circulacin en un solo sentido, a otro de
dos carriles con circulacin en ambos sentidos.
".
"-
"
48
SP-19
SALIDA
Se usar para indicar la proximidad de una salida en los caminos de acceso controlado.
El smbolo indicar si la salida es por la derecha o por la izquierda.
SEALES PREVENTIVAS
49
SP.20
ESTRECHAMIENTO SIMETRICO
Se usar para indicar una reduccin simtrica en la anchura del camino, ya sea disminuyendo el nmero de carriles o simplemente las dimensiones de la seccin transversal.
50
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
SP-21
ESTRECHAMIENTO ASIMETRICO
Se utilizar para indicar una reduccin asimtrica de la anchura del camino, ya sea disminuyendo el nmero de carriles o simplemente las dimensiones de la seccin transversal.
El smbolo indicar si el estrechamiento
SEALES PREVENTIVAS
es a la derecha o a la izquierda.
51
SP-22
PUENTEMOVIL
Se usar para indicar la proximidad de un puente cuyo sistema de piso pueda estar momentneamente desplazado, horizontal o verticalmente, para permitir el paso de embarcaciones.
52
SP-23
PUENTEANGOSTO
Se utilizar para indicar la proximidad de un puente cuya anchura entre guarniciones sea
menor a la de la calzada del camino.
SEALES PREVENTIVAS
53
SP-24
ANCHURA LIBRE
Se utilizar para indicar la proximidad de pasos estrechos o estructuras angostas que no p'ermitan la circulacin simultnea de dos vehculos.
La anchura libre aproximada
al decmetro
inferior, se indicar en un tablero adicional.
3.20 m
54
MANUAL
[ 3.20 m ]
SEALES PREVENTIVAS
55
SP-25
ALTURA LIBRE
Se utilizar para indicar la proximidad de un paso inferior o cualquier otra estructura cuyo espacio libre vertical sea menor de 4.30 metros.
La altura libre, aproximada al decmetro inferior, se indicar en un tablero adicional.
4.20
56
MANUAL DE DISPOSITIVOS PAilA EL CONTIlOL DEL TIlANSITO EN CALLES Y CAIlIlETEIlAS
SEALES PREVENTIVAS
57
SP.26 VADO
Se utilizar para indicar la proximidad de un vado en el camino.
58
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL
SP.27
TERMINA PAVIMENTO
Se utilizar para indicar la proximidad de la terminacin del pavimento.
SENALES PREVENTIVAS
.59
SP-28
SUPERFICIE DERRAPANTE
Se utilizar para indicar la proximidad de un tramo con pavimento resbaloso.

Esta seal ser temporal y se retirar tan pronto como la condicin que indica haya
desaparecido.
60
SP-29
PENDIENTE PELIGROSA
Se utilizar para indicar la proximidad de una pendiente descendente en la cual se requiera

frenar constantemente, de preferencia con motor.
SEALES PREVENTIVAS
61
SP-30
ZONA DE DERRUMBES
Se utilizar para indicar la presencia de un tramo de camino en el cual existen posibilidades

de encontrar derrumbes sobre el mismo.
El smbolo indicar si el derrumbe es por la derecha o por la izquierda.
En caso de secciones en "cajn" el smbolo de derrumbe ser por el lado derecho.
62
PARA EL CONTROL
~-----------------
SP.31
--
---
ALTO PROXIMO
Se utilizar para indicar la proximidad de una seal de alto, cuando sta ltima no sea visible
a una distancia suficiente para que el conductor pueda parar en el lugar mismo de la restriccin.
r---------23
L_
SEALES PREVENTIVAS
63
SP.32
PEATONES
Se utilizar Rara indicar la proximidad de lugares frecuentados por peatones, o bien de un

cruce especialmente destinado a ellos.
525
~-+-"-~
.
!
64
SP.33
ESCOLARES
Se utilizar para indicar la proximidad de una zona frecuentada por escolares o bien de un
cruce especialmente destinado a ellos.
SEALES PREVENTIVAS
65
SP.34 GANADO
Se utilizar para indicar la proximidad de un tramo frecuentado por ganado. o bien la existencia de un cruce para el mismo.
66
~----------------
--
SP.35
---
CRUCE DE FERROCARRIL
Se utilizar para indicar la proximidad de un paso de ferrocarril a nivel.
SEALES PREVENTIVAS
67
SP.36
MAQUINARIA AGRICOLA
Se utilizar para indicar la proximidad de un tramo frecuentado por maquinaria agrcola o

bien de un cruce destinado para la misma.
,
~5
68
4.511
9~
LO.5
SP-37
SEMAFORO
Se usar antes de las intersecciones aisladas que estn controladas por semforos, o cuando
se entra a una zona donde no se espera encontrarlos.
SEALES PREVENTIVAS
69
SP.38 CAMINO DIVIDIDO

Se usar para indicar el principio o el final de un camino dividido con faja separadora central.
Segn la posicin del smbolo, se indicar el inicio o la terminacin del tramo dividido.
70
SP.38A CAMINO DIVIDIDO

Se usar para advertir a los usuarios, la proximidad de una faja separadora central u otro
obstculo fijo o temporal que divide a una calle de un solo sentido de circulacin.
SEALES PREVENTIVAS
71
SP.39
CICLlSlAS
Se utilizar para indicar la proximidad de un lugar frecuentado

ce especialmente destinado a ellos.
72
por ciclistas, o bien de un cru-
SP.40
GRAVA SUELTA
'
Se usar para indicar la proximidad de un tramo en el que existe grava suelta sobre la superficie de rodamiento.
SEALES PREVNTlV AS
73
SR
SEALES
S R -1
R E S T R IC T IV A S
C A P IT U L O
11
D E F IN IC IO N
Las seales restrictivas son tableros fijados en postes, con smbolos ylo leyendas que tienen
por objeto indicar al usuario, tanto en zona rural como urbana, la existencia de limitaciones fsicas o prohibiciones reglamentarias que regulan al trnsito.
S R -2
FORM A
S R .2 .1
T a b le r o
de
la s s e a le s
Eltablero de las seales restrictivas ser de forma cuadrada

excepto las de "ALTO" y "CEDA EL PASO".
con las esquinas redondeadas,
Elradio para redondear las esquinas ser de 4 cm quedando

ra del filete de 2 centmetros.
el radio interior para la curvatu-
Tanto los tableros como los soportes debern llenar condiciones necesarias de resistencia, durabilidad y presentacin.
S R .2 .1 .1
Seal de
a lto
El tablero de la seal "ALTO", tendr forma octagonal.

S R .2 .1 .2
Seal de
ceda
el paso
Eltablero de la seal "CEDA ELPASO", tendr la forma de un tringulo equiltero, con un vrtice hacia abajo.
S R -2 .2
T a b le r o
a d ic io n a l
Las seales que requieran una explicacin complementaria, adems del smbolo, llevarn
un tablero adicional de forma rectangular con las esquinas redondeadas, para formar un
conjunto.
S R -3
S R -3 .1
TAM AO
T a b le r o
de
la s s e a le s
El tablero de las seales restrictivas, ya sea que lleve ceja perimetral doblada
plana sin ceja, tendr las dimensiones de la Tabla 2.A. .
o sea placa
75
TABLA 2.A
DIMENSIONES DEL TABLERO DE LAS SEALES RESTRICTIVAS
Seal.
U s o
Dim ensiones
cm
61
6 1 (s in c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a m e n o r d e 6 ,0 0 m
y c a lle s u rb a n a s .
71
7 1 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a c o m p re n d id o e n tre 6 .0 0 y 9 ,0 0 m y a v e n id a s p rin c ip a le s u rb a n a s .
86
8 6 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a e n tre 9 ,0 0 y 1 2 .0 0
m , v a s r p id a s u rb a n a s y c a rre te ra s d e c u a tro c a rrile s
d o n d e s e p u e d a n u b ic a r p a ra e l m is m o s e n tid o e n a m b o s la d o s .
117
1 1 7 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n c u a tro c a rrile s o m s , c o n o s in s e p a ra d o r c e n tra l.
A lto
2 5 p o r la d o (s in c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a h a s ta 9 .0 0 m y e n
c a lle s
A lto
3 0 p o r la d o (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a m a y o r d e 9 .0 0 m y
a v e n id a s p rin c ip a le s u rb a n a s .
C eda el paso
7 0 x 7 0 x 7 0 (s in c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a h a s ta 9 .0 0 m y e n
c a lle s u rb a n a s .
C eda el paso
8 5 x 8 5 x 8 5 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a m a y o r d e 9 .0 0 m y
u rb a n a s .
L o s s m b o lo s d e la s s e a le s c u y a s d im e n s io n e s e n c e n tm e tro s s e m u e s tra n e n
lo s d ib u jo s , v a ria r n e n p ro p o rc i n a l ta m a o d e la s s e a le s q u e s e in d ic a n .
SR-3.2
Tablero
adicional
E lta b le ro a d ic io n a l q u e s e N ir p a ra fo rm a r u n c o n ju n to , y a s e a q u e lle v e c e ja p e rm e tra l d o b la d a o s e a p la c a p la n a s in c e ja , te n d r la s d im e n s io n e s d e la T a b la 2 .8 .
SR-4
SR-4.1
UBICACION
Longitudinal
L a s s e a le s re s tric tiv a s s e c o lo c a r n e n e l p u n to m is m o d o n d e e x is te la re s tric c i n o p ro h ib ic i n .
76
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
T A B L A 2 .B
D IM E N S IO N E S
D E L T A B L E R O A D IC IO N A L
D E L A S S E A L E S R E S T R IC T IV A S
D im e n s io n e s d e la s e a l
cm
cm
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
m a y s c u la s
cm
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
61
6 1 (s in c e ja )
25
61
40
61
10
10
71
7 1 (c o n c e ja )
30
71
50
71
1 2 ,5
1 2 .5
86
8 6 (c o n c e ja )
35
86
61
86
15
15
117
1 1 7 (c o n c e ja )
35
117
61
117
15
15
S R .4 .2
L a te ra l
L a s s e a le s s e fija r n e n u n o o d o s p o s te s c o lo c a d o s
a u n la d o d e la c a rre te ra
o s o b re la
b a n q u e ta .
E n c a rre te ra s , la s e a l s e c o lo c a r
e n to d o s lo s c a s o s , d e m o d o q u e s u o rilla in te rio r q u e d e
n o m e n o r d e 5 0 c m d e la p ro y e c c i n
v e rtic a l d e l h o m b ro d e l c a m in o .
C u a n d o la c a rre te ra e s t e n c o rte , e l p o s te d e b e r c o lo c a rs e e n e l ta lu d a n iv e l d e l h o m b ro
a p ro x im a d a m e n te ,
s in o b s tru ir e l re a h id r u lic a
P a ra lo s c a s o s e n q u e e l ta m a o
q u e e l p o s te , p o r s u u b ic a c i n ,
d e la c u n e ta .
d e la s e a l y la in c lin a c i n
d e l ta lu d d e l c o rte o c a s io n e n
o b s tru y a e l re a h k :lr u lic a d e la c u n e ta , s e p o d r
u tiliz a r u n
s o lo p o s te e x c n tric o o d o s p o s te s s im tric o s , d e ta l m a n e ra q u e e l fu n c io n a m ie n to d e la c u n e ta
n o s e a o b s tru id o .
E n z o n a s u rb a n a s , la d is ta n c ia
e n tre la o rilla d e l ta b le ro y la o rilla d e la b a n q u e ta ,
d e b e r
s e r d e 3 0 c e n tm e tro s (F ig u ra 2 .1 ).
S R .4 .3
A ltu ra
E n to d a s la s c a rre te ra s , la p a rte in fe rio r d e l ta b le ro d e la s e a l q u e d a r a 1.5 0 m s o b re e l h o m b ro d e l c a m in o y e n la s z o n a s u rb a n a s a 2 .0 0 m s o b re e l n iv e l d e la b a n q u e ta
S R .4 .4
(F ig u ra 2 .1 l.
A n g u lo d e c o lo c a c i n
q u e d a r s ie m p re e n p o s ic i n v e rtic a l a 9 0 c o n re s p e c to a l
e je d e l c a m in o .
S E A L E S R E S T R IC T IV A S
77
FIGURA
2 .1
DISTANCIA
LATERAL Y ALTURA DE LAS SEALES RESTRICTIVAS
EN CORTE
1 ~ 0m lnpo
I
I
I
EN TERRAPLEN
o~o
O ~~'
I
I
,
1
1-
j
CACZAOA
CAL.ZAOA
-------T
-----
-t
------l
EN ZONA URBANA
-r-t
r
I
I
I
I
I
I
,
1
1
2 .0 0
2.
B A N Q U [ 'l l l
'A N Q U E T A
C A C U O A --
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78
"
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CACZAOA-
.....
~~ ~. ..' ~
. . :. : , _ ~. :'.', ~ ': . 4 :. ~ . ;
ACOTACIONES EN METROS
S R .5
COLOR
S R .5 .1
El color del fondo de las seales restrictivas ser blanco en acabado reflejante, excepto en
las correspondientes a los caminos con corona menor de 6,00 m que ser en acabado mate,
El anillo y la franja diametral sern en rojo segn el patrn aprobado en este Manual. y el smbolo, letras y filete sern en negro, excepto las seales "ALTO" y "CEDA EL PASO".
S R .5 .1 .1
S e a l d e A lto
La seal "ALTO" llevar fondo rojo con letras y filete en blanco. Preferentemente ser en acabado reflejante.
S R .5 .1 .2
Seal de Ceda
el Paso
La seal "CEDA ELPASO" llevar fondo blanco preferentemente en acabado

ja perimetral roja y leyenda en negro.
S R .5 .2
reflejante, fran-
Elcolor del tablero adicional ser de fondo blanco reflejante, con letras y filete en negro, ex.cepto la correspondiente a los caminos con corona menor de 6,00 m que ser en acabado
mate.
. .
S R .5 .3
P o s te s y r e v e r s o d e lo s ta b le r o s
Independientemente de los colores caractersticos de cada seal. todas llevarn el poste y

el reverso pintado en gris mate.
S E A L E S R E S T R IC T IV A S
79
AREA DE APLlCACION
I
-----.~------"t
:=L
-+
3.5
--+I
r
5
-..e-
80
SR.6 ALTO
El uso de esta seal deber determinarse siempre mediante un estudio de las condiciones
locales del trnsito.
En general, esta seal deber colocarse en los siguientes casos de intersecciones a nivel:
1.- En el cruce de dos carreteras principales.
2.- En el entronque de un camino secundario con una carretera principal.
3.- En el cruce de una carretera con una va frrea.
4. En intersecciones urbanas en donde la posibilidad de accidentes haga necesario el uso
de esta seal.
Entodos los casos, la seal se colocar sobre el camino o calle de menor volumen de trnsito,
en el lugar preciso donde deben detenerse los vehculos.
+---------
6I
--11
T
18
T
I
61
25
21
1
~3.st-I
_J
18
25
ALTO
SEALES RESTRICTIVAS
81
SR.7
CEDA EL PASO
El uso de esta seal deber determinarse

locales del trnsto.
siempre mediante un estudio de las condiciones
Esta seal indica que el conductor debe detenerse o aminorar la velocidad de su vehculo,
cuando sea necesario ceder el paso al trnsito al que se incorpora o cruza.
La seal de ceda el paso no debe considerarse como un sustituto de la seal de alto, cuando
sta sea necesaria.
t.
85
I
I
I
6
3
8
..
82
SR.8
INSPECCION
S e u tiliz a r p a ra in d ic a r a d e te rm in a d o s
ra re v is i n p o r p a rte
Cada
s e a l lle v a r
d e la s a u to rid a d e s
u n ta b le ro
a d ic io n a l
c o n d u c to re s
q u e d e b e r n
d e te n e rs e
e n e l lu g a r p a -
c o rre s p o n d ie n te s .
c o n la le y e n d a
re s p e c tiv a ,
ta l c o m o
ADUANA, BAS-
C U L A , F IS C A L , F O R E S T A L P
, O L lC IA , e tc .
1
3.5 .
2.5
45' 5 ' 6.5
1>-2-'
-~ :
-1-1 -----o
l
SEALES RESTRICTIVAS
83
SR-9 VELOCIDAD
S e u tiliz a r p a ra in d ic a r e l lm ite m x im o d e la v e lo c id a d
q u e s e fije e n e l tra m o d e la c a rre te -
ra o v a u rb a n a , e l c u a l s e r e x p re s a d o e n m ltip lo s d e 1 0 c o n la a b re v ia tu ra
c i n d e la v e lo c id a d
k m /h , c o n e x c e p -
lm ite d e 9 5 k m /h q u e n ic a m e n te s e u s a r p a ra re g u la r la c irc u la c i n
de
lo s a u to b u s e s ,
L a v e lo c id a d m x im a e n c a d a tra m o c a rre te ro s e r la d e p ro y e c to c o rre s p o n d ie n te . C o m o
9 5 y 8 0 k m /h s o n lo s lm ite s m x im o s d e v e lo c id a d p e rm is ib le s p a ra a u to b u s e s y c a m io n e s re s p e c tiv a m e n te ,
c o lo c a r
e n lo s c a s o s e n q u e la v e lo c id a d
u n a s e a l d e v e lo c id a d
m x im o a c a d a
por cada
d e p ro y e c to s e a m a y o r a e s ta s , s e r n e c e s a rio
tip o d e v e h c u lo , s e g n e l c a s o , p a ra fija r e l lm ite
u n o d e e llo s . D e b e r e m p le a rs e
u n ta b le ro
a d ic io n a l
q u e in d iq u e e l tip o d e
v e h c u lo .
C uando se desconozca
d o e n c u e n ta
la v e lo c id a d
la s c a ra c te rs tic a s
d e p ro y e c to d e u n tra m o , d e b e r
g e o m tric a s
d e te rm in a rs e to m a n -
d e l m is m o .
E n z o n a s u rb a n a s y s u b u rb a n a s , e l lm ite m x im o d e v e lo c id a d
s e r e l q u e s e e s ta b le z c a e n
lo s R e g la m e n to s d e T r n s ito d e la lo c a lid a d .
E n g e n e ra l e s ta s e a l d e b e r
c o lo c a rs e
e n lo s s ig u ie n te s c a s o s :
1 ,- A l in ic io d e l tra m o d o n d e rija e s a v e lo c id a d .
2 .- E n z o n a s d e a lta a flu e n c ia p e a to n a l (e s c u e la s , ig le s ia s , m e rc a d o s , e tc .).
3 ,- A n te s d e c u rv a s p e lig ro s a s .
4 .- A l p rin c ip io d e tra m o s s in u o s o s .
5 .- R e d u c c i n d e la s e c c i n tra n s v e rs a l.
6 .- P a s o p o r v a d o s .
7 ,- E n lo s e n la c e s d e s a lid a d e u n c a m in o
8 . D e s v ia c io n e s .
9 .- P u e n te s a n g o s to s .
E n lo s e n la c e s d e s a lid a e n q u e d e b e r
a d ic io n a l
p rin c ip a l.
d is m in u irs e la v e lo c id a d ,
c o n la le y e n d a " S A L ID A " y s e c o lo c a r
a n te s d e d o n d e
la s e a l lle v a r u n ta b le ro
e m p ie c e
e l e n la c e ,
100
84
SR-10
VUELTA CONTINUA DERECHA
S e u t iliz a r e n la s in t e r s e c c io n e s c o n t r o la d a s
p e r m it id a
in d iq u e
la v u e lt a d e r e c h a
p o r s e m f o r o s o p o r a g e n t e s , e n la s c u a le s e s t
e n f o r m a c o n t in u a , a u n q u e
p a ra
e l t r n s it o q u e s ig a d e f r e n t e s e
el ALTO .
D e b e lim it a r s e e l u s o d e e s t a s e a l p a r a
n e s te n g a
p r io r id a d
y e s te s e a re s p e ta d o
E l s m b o lo lle v a r u n t a b le r o
SEALES RESTRICTIVAS
a d ic io n a l
cuando
pueda
g a r a n t iz a r s e q u e e l p a s o d e p e a t o -
p o r lo s c o n d u c t o r e s
d e v e h c u lo s .
" C O N T I N U A " , p a r a f o r m a r u n c o n ju n t o .
85
SR-11
CIRCULACION
Se usar en aquellas intersecciones donde sea necesario'indicar la obligacin de circular en

el sentido mostrado, a fin de evitar la invasin de un carril con circulacin contraria. La flecha
se colocar horizontal o inclinada indicando el sentido del trnsito.
4
4
86
SR-11 A
CIRCLACION
Se usr al inicio de una faja separadora central de un camino dividido para indicar la obligacin de circular en el sentido mostrado.
17
SEALES RESTRICTIVAS
87
SR.12
SOLO VUELlA IZQUIERDA
S e u s a r e n c ie rta s in te rs e c c io n e s p a ra in d ic a r q u e u n o o m s c a rrile s d e b e r n u s a rs e e x c lu s iv a m e n te p a ra v tJ e lta iz q u ie d a y n o d e b e r n s e r o c u p a d o s p o r v e h c u lo s q u e s ig a n d e fre n te .

E s ta s e a l d e b e r c o m p le m e n ta rs e
c o n m a rc a s e n e l p a v im e n to ,
E l s m b o lo lle v a r u n ta b le ro
a d ic io n a l
"S O L O IZ Q ,", p a ra fo rm a r u n c o n ju n to .
6 .5
10
r---
88
10
645
SR-13
CONSERVE SU DERECHA
Se emplear para indicar a los conductores de camiones que deben transitar por el carril
de su derecha, con objeto de dejar libre el carril o carriles de la izquierda para el trnsito de
vehculos ligeros.
Estaseal se utilizar exclusivamente en carreteras con dos o ms carriles por sentido de circulacin, incluyendo los carriles especiales de ascenso.
55
55
SEALES RESTRICTIVAS
89
SR-14 DOBLE CIRCULACION

S e u tiliza r e n a q u e lla s va s d e u n so lo se n tid o , cu a n d o ca m b ie n a u n tra m o d e d o s ca rrile s
e n e l q u e se p e rm ita la d o b le circu la ci n . D e b e r co lo ca rse a l in icio d e l tra m o a lu d id o .
P o r lo g e n e ra l
co n vie n e
u sa r e sta se a l d e sp u s d e la p re ve n tiva
S P -1 8 q u e tie n e e l m ism o
sm b o lo .
15
14
90
MANUAL DE D IS P O S ITIV O S
PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
SR-15
ALTURA LIBRE RESTRINGIDA
Se utilizar para indicar que la altura libre de un paso inferior u otra estructura es menor de
4.30 m, y deber ser colocada en la estructura, La dimensin se indicar en metros con aproximacin al decmetro inferior.
11
2
5
10
5
10
2
11
1.5--.J L
SEALES RESTRICTIVAS
1.5
91
SR.16
ANCHURA LIBRE RESTRINGIDA
S e u t iliz a r p a r a in id ic a r q u e la s d im e n s io n e s d e a lg u n a
e l p a s o s im u lt n e o d e d o s v e h c u lo s . L a a n c h u r a
d e c m e tro
e s t r u c t u r a e n e l c a m in o , n o p e r m it e n
s e in d ic a r
e n m e t r o s c o n a p r o x im a c i n
al
in f e r io r .
E s ta s e a l d e b e r
u s a rs e c u a n d o
e l a n c h o d e la e s t r u c t u r a s e a ig u a lo
m e n o r d e 5 .5 0 m e tro s .
T 1I')'-.:>1
0.5
\
3
10
t--- 1I--
92
MANUA~
11
DE DISPOSITIVOS PARA El CONTROL Del TRANSITO EN CAllES Y CARRETERAS
SR-17
PESO RESTRINGIDO
Se utilizar en los puentes u otros lugares del camino donde sea necesario limitar el peso de
los vehculos, ya sea por la capacidad de los puentes o por la de la superficie de rodamiento,
El peso permitido se indicar con aproximacin a media tonelada.
La seal llevar un taba lera adicional en la que se indicar si el peso permitido se refiere al
peso mximo del vehculo o al peso mximo por eje.
Se usar adems una seal igual anticipada,
a la que se encuentra la restriccin.
indicando en el tablero adicional la distancia
15
2.5
12.5
10
-t
SEALES RESTRICTIVAS
93
SR-18
PROHIBIDO REBASAR
Se emplear para indicar los tramos en que no se permite rebasar a otro vehculo. Esta seal
se complemer1tar siempre con la raya continua marcada en el pavimento y deber usarse
en los tramos de caminos de dos carriles, donde la distancia de visibilidad de rebase est restringida y en la cercana a los entronques a nivel.
---16----<1
94
......
12 0-----16--..
2 1
SR.19
S e
PARADA PROHIBIDA
u tiliz a r
e n
a q u e llo s
lu g a r e s
d o n d e
e s t
1 4 1
12
p r o h ib id o
e l a sce n so
d e sce n so
d e
p a s a je r o s .
-~ _ .-
-'1
6
3
2.5
SEALES RESTRICTIVAS
45 35 2 - ~ . 5 '
1.5
2.5
95
SR-20
NO PARAR
Se utilizar en aquellos lugares donde no se perm ita el estacionam iento

m entnea de vehculos sobre la superficie de rodam iento,
ni la detencin
m o-
Esta seal se usar en las vas rpidas cuando la detencin de un vehculo pueda ocasionar
accidentes y en las arterias urbanas con altos volm enes de trnsito, en donde un vehculo parado pueda provocar congestionam ientos, as com o en entradas y salidas de em ergencia donde
en ningn m om ento debe existir un vehculo que obstruya su funcionam iento.
Esta seal llevar una placa
96
adicional
con la leyenda
"N O PAR AR " para form ar un conjunto,
MANUAL DE DISPO SIT!VO S PARA EL CO NTRO L DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
SR.21
ESTACIONAMIENTO PERMITIDO EN CORTO PERIODO DENTRO DE UN HORARIO
Se emplear en aquellos sitiosdonde sea necesario obtener una mayor utilizacin del espacio para estacionamiento disponible.
La seal llevar un tablero adicional indicando la limitacin del horario y los dias. pudiendo
variar aquella, de acuerdo con las necesidades locales.
11
SEALES RESTRICTIVAS
10
97
SR.22
PROHIBIDO ESTACIONARSE
S e u t iliz a r e n a q u e llo s
lu g a r e s d o n d e
e s t e p r o h ib id o
e l e s t a c io n a m ie n t o
E n u n t a b le r o a d ic io n a l s e p o d r n in d ic a r la s c a r a c t e r s t ic a s d e la r e s t r ic c i n a l e s t a c io n a m ie n t o ,
com o
pueden
s e r h o r a r io s , lu g a r e s , f e c h a s , s a n c io n e s , m o t iv o s y e x c e p c io n e s .
E je m p lo d e la s r e s t r ic c io n e s p u e d e n
h s , p r in c ip ia ,
t e r m in a , e s t a c u a d r a ,
la n c ia s , e x c e p t o
d o m in g o s ,
s e r la s s ig u ie n t e s le y e n d a s : m s d e u n a h o r a , d e 8 a 2 1
d a s h b ile s , c o c h e r a
e n s e r v ic io , h id r a n t e s , e x c e p t o
am bu-
e tc te ra .
~ _ II_ -f-J .~
. 5
98
SR-23
PROHIBIDA LA VUELTA A LA DERECHA
Se utilizar en aquellos lugares donde no se permita la vuelta a la derecha, ya sea por tratarse de una circulacin de sentido contrario o, en casos especficos, para no interferir con otros
movimientos importantes, inclusive el de peatones.
Podr llevar un tablero adicional en donde indique la caracterstica de la restriccin.
14
SEALES RESTRICTIVAS
99
SR-24
PROHIBIDA LA VUELTA A LA IZQUIERDA
S e u tiliz a r e n a q u e llo s lu g a re s d o n d e n o s e p e rm ite la v u e lta a la iz q u ie rd a , y a s e a p o r tra ta rs e d e u n a c irc u la c i n e n s e n tid o c o n tra rio o , e n c a s o s e s p e c fic o s , p a ra n o in te rte ir c o n o tro s
m o v im ie n to s im p o rta n te s , in c lu s iv e e l d e p e a to n e s .
T a m b i n
p o d r
lle v a r u n ta b le ro
a d ic io n a l
en donde
s e in d iq u e
la c a ra c te rs tic a
d e la
re s tric c i n .
14
15
100
SR-25
PROHIBIDO EL RETORNO
Se utilizar en aquellas arterias donde la vuelta en "U" pueda representar un riesgo mayor
o causar inconvenientes al trnsito de vehculos.
15
SEALES RESTRICTIVAS
101
SR.26
PROHIBIDO SEGUIR DE FRENTE
Se emplear al inicio de una calle o carretera en las que no se permita el trnsito de frente,
principalmente por el cambio en el sentido de circulacin.
18
18
102
SR-27 PROHIBIDO El PASO A BICICLETAS, VEHICUlOS PESADOS y MOTOCICLETAS.

Se usar para indicar que se prohibe la circulacin de dichos vehculos en determinado tramo de la carretera o calle. Deber colocarse al inicio del tramo de referencia.
16.5
..
5.5
2.S
--!;.l''t.-_.+2.k
5.5
SEALES RESTRICTIVAS
:3. I 6.53.5
12.5
103
SR.28
PROHIBIDO EL PASO DE VEHICULOS DE TRACCION ANIMAL
Se usar para indicar que se prohibe la circulacin de dichos vehculos sobre la carretera,
2.5
7
::;:1
,4
17
104
SR-29 PROHIBIDO EL PASO DE MAQUINARIA AGRICOLA

S e u s a r p a ra in d ic a r q u e s e p ro h ib e la c irc u la c i n
d e d ic h a m a q u in a ria
s o b re la c a rre te ra .
E n lo s c a s o s e n q u e p o r c o n d ic io n e s e s p e c ia le s d e la z o n a s e a o b lig a d o e l tr n s ito d e la m a q u in a ria a g rc o la e n d e te rm in a d o s tra m o s , e s to s e h a r m e d ia n te p e rm is o d e la s a u to rid a d e s

d e tr n s ito y p re v ia c o lo c a c i n d e la s e a l p re v e n tiv a S P -3 6q u e a d v ie rte a l u s u a rio la p o s ib ilid a d d e e n c o n tra rla .
3
3
5
3
3
SEALES RESTRICTIVAS
105
SR-3D PROHIBIDO EL PASO A BICICLETAS

Se usar en aquellos caminos o calles donde se prohiba la circulacin de este tipo de vehculos.
10
15
.6
11351
1.5
106
10
'
SR-3i
PROHIBIDO EL PASO DE PEATONES
Se usar en aquellos sitios en los que el trnsito de vehculos haga peligroso el paso o cruce
de peatones y stos tengan otro lugar por donde transitar o cruzar.
Esta seal deber ser colocada de manera que solo sea visible por los peatones.
2.5 5.5 4.5 3.5
o---+-
SEALES RESTRICTIVAS
-+
.07
SR.32
PROHIBIDO EL PASO DE VEHICULOS PESADOS
Se emplear af principio de rutas en las que no se permita el paso de vehculos pesados. A

partir de este punto, dichos vehculos debern disponer de una ruta alterna, la cual se indicar
mediante una seal informativa anticipada.
I 5.5
2.5.
16.5
rr~
i
4.5
I
2.5
108
352
SR-33
PROHIBIDO EL USO DE SEALES ACUSTICAS
Se utilizar para indicar a los usuarios la prohibicin de sonar la bocina, excepto para prevenir un accidente.
16
15
109
f~
[--4~.2o~m~~rl
[ 4.20
91-'
+.
ADUANA
t
"
CONTINUA
t
75
SALIDA ~
110
SALIDA
SI SEALES INFORMATIVAS
CAPITULO
111
51-1 DEFINICION
Las seales informativas son tableros fijados en postes con leyendas y/o smbolos, que tienen
por objeto guiar al usuario a lo largo de su itinerario por calles y carreteras e informarle sobre
nombres y ubicacin de poblaciones, lugares de. inters, servicios, kilometrajes y ciertas recomendaciones que conviene observar.
.
51-2 ClA51FICACION
Las seales informativas se clasifican en cinco grupos:
Sil
SID
SIR
SIG
SIST
De
De
De
De
De
identificacin
destino
recomendacin
informacin general
servicios y tursticas
111
Sil SEALESINFORMATIVAS DE IDENTIFICACION
5 1 1 .1
USO
S e u s a r n p a ra id e n tific a r la s c a lle s s e g n s u n o m b re -n o m e n c la tu ra s u n m e ro d e ru ta ylo k ilo m e tra je .
5 1 1 .2
y la s c a rre te ra s
segn
FORMA
5 1 1 .2 .1 T a b le ro
d e la s s e a le s
d e n o m e n c la tu ra
E l ta b le ro d e la s s e a le s d e n o m e n c la tu ra
s e r re c ta n g u la r c o n la s e s q u in a s re d o n d e a d a s ,
c o lo c a d o
c o n s u m a y o r d im e n s i n h o riz o n ta l y c o n la le y e n d a e n a m b a s c a ra s . E l ra d io p a ra
re d o n d e a r la s e s q u in a s s e r d e 4 c m , q u e d a n d o
e l ra d io in te rio r p a ra la c u rv a tu ra d e l file te
d e 2 c m . E l file te s e s u s p e n d e r e n s u p a rte in fe rio r c u a n d o la s e a l lle v e a lg u n a in fo rm a c i n
c o m p le m e n ta ria ,
c o m o c o lo n ia , d e le g a c i n ,
s e c to r o c d ig o p o s ta l.
T a n to lo s ta b le ro s
5 1 1 .2 .2 T a b le ro
com o
lo s s o p o rte s d e b e r n
d e la s s e a le s
te n e r re s is te n c ia , d u ra b ilid a d
y p re s e n ta c i n .
d e ru ta
L a s s e a le s d e ru ta te n d r n fo rm a d e e s c u d o , p in ta d o s o b re u n ta q le ro re c ta n g u la r o d e n tro
d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e d e s tin o . E l e s c u d o s e r d e tre s fo rm a s , s e g n s e tra te d e c a rre te ra
fe d e ra l, e s ta ta l o c a m in o ru ra l. C u a n d o s e in s ta le n s o lo s o fo rm a n d o c o n ju n to s , s e re c o rta r n
s e g n la s ilu e ta c o rre s p o n d ie n te
d e ja n d o u n m a rg e n d e 1 c e n tm e tro .
5 1 1 .2 .2 .1 F le c h a s c o m p le m e n ta rla s
L o s e s c u d o s ir n c o m p le m e n ta d o s
c o n fle c h a s q u e in d iq u e n a l u s u a rio la tra y e c to ria q u e s ig u e la ru ta c a rre te ra e n s u p a s o p o r la s p o b la c io n e s . E s ta s fle c h a s ir n e n ta b le ro s re c ta n g u la re s c o lo c a d o s e n la p a rte in fe rio r d e lo s e s c u d o s fo rm a n d o c o n ju n to s e n u n m is m o p o s te (F ig u ra
3 .1 ).
5 1 1 .2 .3 T a b le ro
E l ta b le ro
d e la s s e a le s
d e k ilo m e tra je
d e la s s e a le s d e k ilo m e tra je
s e r re c ta n g u la r
c o n la s e s q u in a s re d o n d e a d a s ,
c o lo -
c a d o c o n s u m a y o r d im e n s i n v e rtic a l. E l ra d io p a ra re d o n d e a r la s e s q u in a s s e r d e 4 c m , q u e d a n d o e l ra d io illte rio r p a ra la c u rv a tu ra d e l c o n to rn o d e 2 c e n tm e tro s .

N O T A .- L a s d im e n s io n e s
in d ic a n
112
e l n m e ro
e n e s ta s s e a le s e s t n e n c e n tm e tro s
d e s e rie e m p le a d a
MANUAL
p a ra
cada
e je m p lo
y lo s n m e ro s e n tre p a r n te s is
m o s tra d o .
PARA EL CONTROL
D E L T R A N S IT O E N C A L L E S Y C A R R E T E R A S
FIGURA 3.1 UBICACION DE SEALES INFORMATIVAS DE

IDENTIFICACION EN ZONA URBANA
t--
O.4S~
~O.45--t
2.00
Bol"lClueto
Calzado
Calzada
t-0.30-+-O.45
+-03o.--+-0.4~
--t-0.zo-.+-0' '5-4
SEALES DE RUTA
~-O.'I--'-'
LCUAUHTEMOQ
Colzado
r
J
I
~.30-+o.~
-Q.6I- ... ~~
NOMENCLATURA
ESCUDO
DE
CE LA
CALLE
CARRETERA
SEAL DE NOMENCLATURA
SEALESINFORMATIVAS DE IDENTlFICACION
113
TABLA 3.A.
ALTURA DE LAS SEALES DE RUTA
Seal
Altura "8"
cm
U s o
30
En carreteras con ancho de corona menor de

6.00 m y calles urbanas.
40
En avenidas principales y vas urbanas, y

carreteras con ancho de corona entre 6.00 y
9.00 metros.
50
En carreteras con ancho de corona entre 9.00

Y 12.00 metros.
60
En carreteras de cuatro o ms carriles.
50
Enzona urbana y carreteras de dos carriles, con

seales cuya leyenda sea de dos renglones.
60
En carreteras de dos carriles, con seales cuya

leyenda sea de un rengln.
60
En carreteras
de cuatro o ms carriles.
Diagramtica
60
En carreteras
de cuatro o ms carriles.
Kilometraje
40
En carreteras.
Ruta, sola o en
conjunto
60
En calles y carreteras.
Informativa de
destino baja
Informativa de
destino elevada
511-3 TAMAO
811-3.1 Tablero de las seales de nom enclatura
El tablero de las seales de nomenclatura estar formado por una placa plana y medir en
todos los casos 20 x 91 cm con altura de letra de 10 centmetros,
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
511-3.2 Tablero de las seales de ruta

L a s d im e n s io n e S '"p a ra la s s e a le s d e e s c u d o s d e c a rre te ra fe d e ra l. d ire c ta d e c u o ta , e s ta ta l
y c a m in o
ru ra l s e in d ic a n e n lo s in c is o s S II-7 , S II-8 , S II-9 y S II-1 0 re s p e c tiv a m e n te ,
le c c io n a r
d e a c u e rd o
y s u a ltu ra s e s e -
a la T a b la 3 .A .
511-3.2.1 Flechas complementarias

L a s fle c h a s c o m p le m e n ta ria s
s e in d ic a r n
e n ta b le ro s a d ic io n a le s
r n d e 4 5 c m d e b a s e p o r 3 6 c m d e a lto , y s u d is e o s e a p e g a r
q u e e n to d o s lo s c a s o s s e -
a lo e s ta b le c id o
e n lo s m o d e -
lo s q u e s e m u e s tra n e n la s s e a le s S II-1 1 , S II-1 2 , y S II-1 3 .
511-3.3 Tablero de las seales de kilometraje

E l ta b le ro d e la s s e a le s d e k ilo m e tra je c o n e s c u d o , m e d ir e n to d o s lo s c a s o s 3 0 x 1 2 0 c m
c o n a ltu ra d e n m e ro s d e 1 5 c m , s e rie 1 y a ltu ra d e le tra p a ra la a b re v ia tu ra k m d e 1 0 c m ; lle v a r u n e s c u d o d e ru ta d e 3 0 x 4 0 c m c o rre s p o n d ie n te
a c a rre te ra
fe d e ra l. e s ta ta l o ru ra l.
E l ta b le ro d e la s s e a le s d e k ilo m e tra je s in e s c u d o m e d ir e n to d o s lo s c a s o s 3 0 x 7 6 c m c o n
a ltu ra d e n m e ro s d e 1 5 c m , s e rie 1 y a ltu ra d e le tra p a ra
la a b re v ia tu ra
km de 10 cm .
511-4 UBICACION
511-4.1 Longitudinal
511-4.1.1 5eales de nomenclatura
L a s s e a le s d e n o m e n c la tu ra s e fija r n e n p o s te s c o lo c a d o s s o b re la b a n q u e ta e n e l lu g a r
m s v is ib le d e la s e s q u in a s d e la s c a lle s , u s a n d o a d e m s s o p o rte s e s p e c ia le s q u e p e rm ita n la
le g ib ilid a d
d e la s d o s c a ra s d e lo s ta b le ro s .
511-4.1.2 5eales de ruta

E n z o n a s u rb a n a s , p o r la s q u e c ru z a u n a c a rre te ra , la s s e a le s d e ru ta s e u b ic a r n
lo s d e s e a b le s
d e 2 0 0 m , y s ie m p re e n a q u e llo s lu g a re s d o n d e
s e in te rs e c te n d o s ru ta s d ife re n te s . T a n to lo s e s c u d o s c o m o
la ru ta c a m b ie
a in te rv a -
d e d ire c c i n
lo s c o n ju n to s s e c o lo c a r n
e n lo s
lu g a re s m s v is ib le s a l c o n d u c to r.
511-4.1.3 5eales de kilometraje

E n c a rre te ra s d e d o s c a rrile s , la s e a l d e k ilo m e tra je c o n e s c u d o ir c o lo c a d a a c a d a 5 k il m e tro s , e n fo rm a a lte rn a d a , u b ic a n d o lo s n m e ro s n o n e s a la d e re c h a y lo s p a re s a la iz q u ie rd a
e n e l s e n tid o d e l c a d e n a m ie n to .
L o s ta b le ro s s in e s c u d o ir n a c a d a
k il m e tro a lte rn a d o s , c o lo -
c a n d o lo s n m e ro s n o n e s a la d e re c h a y lo s p a re s a la iz q u ie rd a e n e l s e n tid o d e l c a d e n a m ie n to .
SEALESINFORMATIVAS DE IDENTlFICACION
115
A l in ic ia r s e u n t r a m o c o n n u e v o c a d e n a m ie n t o ,
m e t r a je
c o r r e s p o n d ie n t e
a c e ro c o n e s c u d o
s e c o lo c a r
d e l la d o d e r e c h o
la s e a l d e k ilo -
d e ru ta .
P a r a la s c a r r e t e r a s d e c u a t r o o m s c a r r ile s , la s s e a le s d e k ilo m e t r a je c o n e s c u d o ir n a c a da
5 k il m e t r o s p a r a
cada
s e n t id o d e c ir c u la c i n
y lo s t a b le r o s s in e s c u d o a c a d a
k il m e t r o .
511-4.2 Lateral
P a r a t o d a s la s s e a le s d e id e n t if ic a c i n
b le r o y la o r illa d e
la b a n q u e t a
d e b e r
e n z o n a s u r b a n a s , la d is t a n c ia
ser de 30 cm
E n c a r r e t e r a s , la s e a l d e k ilo m e t r a je s e c o lo c a r
d is t a n c ia
no m enor de 50 cm
de
la p r o y e c c i n
e n t r e la o r illa d e l t a -
( F ig u r a 3 . 1 ) .
d e m o d o q u e s u o r illa in t e r io r q u e d e
v e r t ic a l d e l h o m b r o
a una
d e l c a m in o .
511-4.3 A ltura
E n c a r r e t e r a s , la p a r t e in f e r io r d e l t a b le r o
b r e e l n iv e l d e l h o m b r o
d e la s s e a le s d e k ilo m e t r a je q u e d a r
a 1 .0 0 m s o -
d e l c a m in o .
E n z o n a s u r b a n a s , la a lt u r a
2 . 0 0 m s o b r e e l n iv e l d e
m n im a d e la p a r t e
in f e r io r d e
lo s t a b le r o s o c o n ju n t o s , s e r d e
la b a n q u e t a .
511-4.4 A ngulo de colocacin

E l t a b le r o d e la s s e a le s d e n o m e n c la t u r a ,
c u y o n o m b r e s e in d ic a e n la s e a l.
s e u b ic a r
p a r a le lo
L o s t a b le r o s d e la s s e a le s d e r u t a y f le c h a s c o m p le m e n t a r ia s
p o s ic i n
v e r t ic a l. a 9 0 c o n r e s p e c t o
a l e je d e
a l e je lo n g it u d in a l
d e la c a lle
d e b e r n
s ie m p r e e n
quedar
la c a lle .
E l t a b le r o d e la s s e a le s d e k ilo m e t r a je , s e u b ic a r
a l e je d e la c a r r e t e r a .
e n p o s ic i n v e r t ic a l, a 9 0 c o n r e s p e c t o
511-5 C O LO R
E l c o lo r
del
fo n d o
c o m p le m e n t a r ia s -
de
la s
s e a le s
s e r b la n c o
de
r e f le ja n t e
id e n t if ic a c i n
- n o m e n c la t u r a ,
de
E l c o lo r d e l f o n d o d e la s s e a le s . d e k ilo m e t r a je c o n y s in e s c u d o , s e r b la n c o
le t r a s , n m e r o s y c o n t o r n o e n n e g r o , e x c e p t o
q u e e l fo n d o s e r e n a c a b a d o
m a te .
511.5.1
P ostes
reverso
e n lo s c a m in o s c o n c o r o n a
f le c h a s
r e f le ja n t e c o n
m e n o r d e 6 .0 0 m e n
de los tableros
I n d e p e n d ie n t e m e n t e
d e lo s c o lo r e s c a r a c t e r s t ic o s
e l r e v e r s o p in t a d o e n c o lo r g r is m a t e .
116
ru ta
y la s le t r a s , n m e r o s , f le c h a s y f ile t e e n n e g r o .
M ANUAL
DE DISPO SITIVO S
de cada
PARA EL CO NTRO L
s e a l to d a s
lle v a r n
e l p o s te y
SII-6
NOMENCLATURA DE CALLES
L a s se a le s d e n o m e n cla tu ra
a u to rid a d e s lo ca le s.
co n lo s n o m b re s d e ca lle s y a ve n id a s,
se r n co lo ca d a s
p o r la s
P o r e co n o m a e s co n ve n ie n te u sa r d o s ta b le ro s d e n o m e n cla tu ra e n e l m ism o p o ste , co m p le m e n ta d o s e n su ca so , co n se a le s d e in fo rm a ci n g e n e ra l (S IG -1 0 ) q u e in d iq u e n e l se n tid o d e

circu la ci n d e la s ca lle s.
P a ra in d ica r e l n o m b re d e la s ca lle s, se u tiliza r la se rie 3 d e le tra s y n m e ro s, a b re via n d o
e n la fo rm a m s cla ra p o sib le . E n lo s ca so s d e le ye n d a s co n m s d e 1 7 ca ra cte re s y e sp a cio s
p o d r u tiliza rse la se rie 5 . L a a ltu ra d e la le tra p a ra in d ica r co lo n ia , se cto r, d e le g a ci n o c d ig o
p o sta l se r d e 2 ce n tm e tro s.
1
~
'2
91
~;f
1~~
i
20
~
50
SEALESINFORMATIVAS DE IDENTIFICACION
=:frm",~
117
SII-7
ESCUDO 'DE CARRETERA FEDERAL
L a s d im e n s io n e s p a r a e l e s c u d o d e c a r r e te r a
fe d e r a l. y a s e a q u e fo r m e p a r te d e u n a s e a l
in fo r m a tiv a d e d e s tin o , d e l p o s te d e k ilo m e tr a je o s e c o lo q u e

d ir e c c io n a l.
s e r d e a c u e rd o
a lo in d ic a d o
L a a ltu r a d e l n m e r o d e r u ta , d e p e n d e r
d e l c a p tu lo
d e l ta m a o
d e l e s c u d o . D e b e r u s a r s e la s e r ie 5
V III " L e tr a s y N m e r o s p a r a S e a le s " , c u a n d o
p o r tr e s d g ito s ; la s e r ie 4 p a r a
e n la le y e n d a
s o lo o e n c o n ju n to c o n u n a fle c h a
e n e l in c is o 5 1 1 - 3 .2 .
e l n m e r o d e r u ta e s t c o m p u e s to
d o s d g ito s y e n e l c a s o d e u n d g ito
la s e r ie
1.
P a r a la s le tr a s
s e u s a r la s e r ie 4 .
ta-b -+ - b-a~
p,
'
'.
\
\
MEXICO
1
T
"
~v
. ---rI
\\
._ < > -.
\~
"
'- '- - r - -
ti:
. '"
'.,
\ , I ,/
,
..
TABLA DE DIMENSIONES (cm)
30
40
3 7 .5
50
45
60
2 2 .5
30
a ltu r a
a ltu r a
118
8 .2 5
6 .5
11
1 3 .7 5
1 6 .5
p a ra
p a ra
g'
4 .5
15
10
20
15
10
25
1 7 .5
12
11
30
20
r.
0 .7 5
1 .3 7 5
3 .2 5
4 .5
1 .8 7 5
7 .5
1 .7 5
10
R2
R3
1 3 .6 2 5 4 .5
7 .5
1 8 .8 3
10
3 .7 5
2 4 .0 4
7 .5
1 2 .5
4 .5
2 9 .2 5
15
R1
e l n m e r o d e r u ta
la le tr a
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA El CONTROL DEL TRANSITO EN CAllES Y CARRETERAS
SII-8
ESCUDO DE CARRETERA FEDERAL DIRECTA DE CUOTA
L a s d im e n s io n e s
p a ra e l e s c u d o d e c a rre te ra
te d e u n a s e a l in fo rm a tiv a
c o n u n a fle c h a
d ire c c io n a l,
E l d is e o d e l e s c u d o
p a rte
e s s im ila r a l m o s tra d o
in fe rio r d e l e s p a c io
d e s tin a d o
V III, "L e tra s y N m e ro s p a ra
tre s d g ito s ; la s e rie 4 p a ra

le y e n d a
y p a ra
a lo in d ic a d o
d e c u o ta , y a s e a q u e fo rm e p a ro s e c o lo q u e
s o lo o e n c o n ju n to
e n e l in c is o S II-3 .2 .
e n e l in c is o S II-7 , a g re g n d o le
a l n m e ro
L a a ltu ra d e l n m e ro d e ru ta d e p e n d e r
c a p tu lo
fe d e ra l d ire c ta
d e d e s tin o , d e l p o s te d e k ilo m e tra je
n ic a m e n te
e n la
d e ru ta la le tra "D ".
d e l ta m a o
d e l e s c u d o . D e b e r u s a rs e la s e rie 5 d e l
S e a le s ", c u a n d o
e l n m e ro d e ru ta e s t c o m p u e s to
d o s d g ito s y e n e l c a s o d e u n d g ito
por
la s e rie 1 . P a ra la s le tra s e n la
la le tra "D " s e u s a r la s e rie 4 .
l-o-,-
b ~-
o~
b --~
t
d
1
T
~~/
,,
,,
Q:'
\.",
.-

A
gO
R1
30
40
11
20
15
1 .3 7 5
3 .2 5
1 8 .8 3
10
2 .5
15
3 7 .5
45
o
o o
50
60
5
6
1 3 .7 5
1 6 .5
5
6
10
12
9
11
25
30
1 7 .5
20
R2
2 .5
1 .8 7 5
7 .5
3 .7 5
2 4 .0 4
7 .5
1 .7 5
10
4 .5
2 9 .2 5
R3
a ltu ra p a ra e l n m e ro d e ru ta
a ltu ra p a ra la le tra
SEALES INFORMATIVAS
DE IDENTlFICACION
119
511-9 ESCUDO DE CARRETERA ESTATAL

Las dimensiones para el escudo de carretera estatal, ya sea que forme parte de una seal
informativa de aestino, del poste de kilometraje o se coloque solo o en conjunto con una flecha
direccional, ser de acuerdo a lo indicado en el inciso SII-3,2,
La altura del nmero de ruta depender del tamao del escudo, Deber usarse la serie 5 del
capitulo VIII "Letras y Nmeros para Seales", cuando el nmero de ruta est compuesto por
tres dgitos; la serie 4 para dos dgitos y en el caso de un dgito la serie 1.
En la parte superior, este escudo llevar la abreviatura del nombre del Estado. para la cual
se usar la serie 3, A continuacin se indican las abreviaturas que debern usarse segn la entidad federativa correspondiente,
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Durango
Distrito Federal
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potosi
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
AGS
BC
BCS
CAM
COAH
COL
CHIS
CHIH
DGO
T
a
DF
11
GTO
GRO
HGO
JAL
MEX
'-'\--t- .-
\, ,
PUE
'0---_.
d
\\~I~,
\\ i ,/
ZAC
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TAM
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I,
MICH
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NAY
NL
OAX
,
'.
..
2
I

A
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120
d'
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2,2,5
30
15
10
1.5
13,625
30
40
10
20
15
2.6
1,5
18,83
37,S
50
15
25
17.5
2,75
7.5
24,04
45
60
18
11
30
20
10
29,25
, altura para el nmero de ruta

altura para la letra
511-10 ESCUDO DE CAMINO RURAL

L a s d im e n sio n e s p a ra e l e scu d o d e ca m in o ru ra l, ya se a q u e fo rm e p a rte d e u n a se a l in fo rm a tiva d e d e stin o , d e l p o ste d e kilo m e tra je o se co lo q u e so lo o e n co n ju n to co n u n a fle ch a d ire ccio n a l, se r d e a cu e rd o a lo in d ica d o e n e l in ciso S II-3 .2 .
L a a ltu ra d e l n m e ro d e ru ta d e p e n d e r d e l ta m a o d e l e scu d o . D e b e r u sa rse la se rie 5 d e l
ca p tu lo V III "L e tra s y N m e ro s p a ra S e a le s", cu a n d o e l n m e ro d e ru ta e st co m p u e sto p o r
tre s d g ito s; la se rie 4 p a ra d o s d g ito s y e n e l ca so d e u n d g ito la se rie 1 . P a ra la s le tra s e n la
le ye n d a
se u sa r la se rie 4 .
J-
1
1
'9,
~\

b
R1
R2
20
10
3 .5
3 8 .5 0
5 ,2 5
4 4 ,4 5
40
30
15
5 1 .3
5 9 ,2 5
50
12
37
1 7 ,5
2 .2 5
7 .5
6 4 .2
8 .7 5
7 4 .1 5
20
10
77
1 0 ,5
8 8 .9
3 1 .1 0
30
4 1 ,4 5
5 1 ,8
6 2 .2
60
12
47
SEALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACION
12i
511-11, 511-12, 511-13 FLECHAS DE FRENTE, HORIZONTAL Y DIAGONAL

E s t a s e a l s e u s a r n ic a m e n t e
c o n t in u a
la r u t a id e n t if ic a d a .
u t iliz a r p r im o r d ia lm e n t e
e n c o n ju n t o c o n lo s e s c u d o s p a r a
S e c o lo c a r
in m e d ia t a m e n t e
e n la s in t e r s e c c io n e s u r b a n a s p a r a
a b a jo
in d ic a r la d ir e c c i n
en que
d e la s s e a le s d e r u t a y s e
g u ia r a lo s c o n d u c t o r e s
d e la s c a -
r r e t e r a s e n s u p a s o p o r la s p o b la c io n e s .
T
36
~19
L~~,
7~--
4:. ------<1---,.5~
,45
t-
36
'1
28
122
511-14 KILOMETRAJE CON RUTA

S e u sa r p a ra id e n tifica r la s ca rre te ra s se g n su n m e ro d e ru ta y kilo m e tra je .
n e s d e l ta b le ro se r n la s q u e se in d ica n e n lo s in ciso s S II-2 ,3 y S II-3 .3 ,
L a s d im e n sio .
km
2
4
CALZADA
n
SEALES INFORMATIVAS
DE IDENTIFICACION
123
511.15 KilOMETRAJE SIN RUTA

Se usar para identificar el kilometraje de la carretera. Las dimensiones del tablero sern las
que se indican en los incisos SII-2.3 y SII-3.3.
km
76
1
7
4
100
CALZADA
124
SID SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
510.1 U50
Se usarn para informar a los usuarios sobre el nombre y la ubicacin de cada uno de los
destinos que se presentan a lo largo de su recorrido; podrn ser seales bajas, diagramticas
y elevadas.
Su aplicacin es primordial en las intersecciones en donde el usuario debe elegir la ruta a
seguir segn el destino seleccionado.
Se emplearn en forma secuencial de manera que permitan a los conductores preparar con
la debida anticipacin su maniobra en la interseccin, ejecutarla en el lugar debido y confirmar la correcta seleccin del destino.
510.2 FORMA
Las seales informativas de destino sern tableros rectangulares con las esquinas redondeadas, colocados con su mayor dimensin horizontal, sobre apoyos adecuados.
El radio para redondear las esquinas del tablero de las seales bajas ser de 4 cm, quedando el radio interior para la cUNaturas del filete de 2 cm. El filete y su separacin a la orilla del
tablero ser de 1 centmetro.
Elradio para redondear las esquinas del tablero de las seales diagramticas y elevadas ser de 8 cm, quedando el radio interior para la cUNatura del filete de 4 cm. Elfilete y su separacin a la orilla del tablero sern de 2 centmetros.
Tanto los tableros como los soportes debern tener resistencia, durabilidad
y presentacin.
510.3 TAMAO
510-3.1 Tablero de las seales bajas
La ALTURAdel tablero de las seales informativas de destino bajas se seleccionar conforme
a lo establecido en la Tabla 3.8.
La LONGITUDdel tablero de las seales informativas de destino bajas se definir en funcin
del nmero de letras que contenga la leyenda. Para seales de dos y tres tableros colocados
en el mismo soporte, la longitud de los mismos ser la que resulte con el destino que contenga
el mayor nmero de letras.
La Tabla 3.C., seNir como gua para la distribucin de elementos en el tablero, osi como
para seleccionar la longitud del mismo en base a la altura de las letras y a los elementos contenidos en la seal.
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
125
T A B L A 3 .B
A L T U R A D E L T A B L E R O D E L A S S E A L E S IN F O R M A T IV A S
A ltu ra
A ltu ra
de
A ltu ra
la s le tra s
del
D E D E S T IN O B A J A S
del
A ltu ra
de
ta b le ro
m a y s c u la s
escudo
la fle c h a
cm
cm
cm
cm
30
15
30
2 2 .5
U so
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e
c o ro n a
c a lle s
40
20
40
m e n o r d e 6 .0 0 m
u rb a n a s .
30
c o ro n a
e n tre 6 .0 0
9 .0 0 m
p rin c ip a le s
a v e n id a s
u rb a n a s
50
25
56
3 7 .5
c o ro n a
e n tre
9 .0 0
1 2 .0 0
m.
T A B L A 3 .C
G U IA P A R A L A D IS T R IB U C IO N D E E L E M E N T O S E N L A S S E A L E S
IN F O R M A T IV A S D E D E S T IN O B A J A S
TEXTO
A ltu r a
de
D im e n s io n e s
E scudo
la s le tr a s
del
m a y s c u la s
ta b le r o
30
15
20
178
30
147
30
178
40
178
40
un
r e n g l n
25
un
r e n g l n
147
30
un
r e n g l n
40
239
56
239
30
3 7 .5
3 7 .5
7 .5
F le c h a
a.
2 2 .5
.....
o
a.
L o n g itu d
N m e r o d e le tr a s
e l te x to
1 2
v e r tic a l
.....
.n
7 .5
7 .5
1
1
10
1 0 7 .5
10
12
14
8 0 .5
11
1 1 1 .5
10
12
8 5 .0
1 0 .0
1 4 6 .0
10
1 0 .0
9 0 .5
10
7 6 .5
7 .5
S e p a r a c i n
o
(1 )
c o n s e r ie
p a ra
a.
e n tr e file te
y te x to
a.
h o r iz o n ta l
30
40
7 .5
7 .5
7 .5
1 0 .0
y v e r tic a l
L1
1 8 .5
7 .5
7 .5
in c lin a d a
7 .5
1 0 .0
30
h o r iz o n ta l
40
50
1 0 .0
1 0 .0
1 0 .0
1 2 .5
y v e r tic a l
L1
2 4 .5
in c lin a d a
L
3 7 .5
50
1 2 .5
1 2 .5
L1
1 2 .5
in c lin a d a
300
y v e r tic a l
=
'L
MANUAL
3 0 .5
Y L1
7 .5
5 .5
15
7 .5
1 0 .0
12
15
1 0 .0
1 0 .0
12
15
1 0 .0
8 .0
1 5 1 .5
1 2 .5
1 '3 .5
10
1 2 .5
1 2 .5
1 8 4 .5
10
12
15
1 2 .5
1 2 .5
1 3 0 .5
10
1 2 .5
1 2 .5
1 9 1 .5
10
12
15
1 2 .5
1 0 .0
h o r iz o n ta l
D im e n s io n e s e n c e n tm e tr o s
126
30
300
56 X 239
56
30
.....
239
40 X 178
56
2 2 .5
(1 )
2 2 .5
s o n m e d id a s
h o riz o n ta le s
D E D IS P O S IT IV O S P A R A E l C O N T R O L
s e d e ta lla n
1 3 .5
e n e l in c is o S ID -5 .2 .
D E L T R A N S IT O E N C A llE S
Y CARRETERAS
510-3.2 Tablero de las seales diagram tlcas

E l ta b le ro
d e fin id o
d e la s s e a le s d ia g ra m tic a s
s e g n s i s u lo c a liz a c i n
s e r d e g ra n d e s
d im e n s io n e s
y s u ta m a o
q u e d a r
e s e n z o n a ru ra l o u rb a n a .
E n z o n a ru ra l, la s d im e n s io n e s d e l ta b le ro s e r n v a ria b le s y e s ta r n e n fu n c i n d e l c a s o p a rtic u la r q u e s e e s t tra ta n d o ; s in e m b a rg o , e n n in g n c a s o e l ta b le ro d e b e r te n e r m s d e 3 .6 6

m d e a lto p o r 6 .1 0 m d e b a s e y n o m e n o s d e 2 .4 4 m d e a lto p o r 3 .6 6 m d e b a s e . L a s le tra s d e b e r n s e r d e 3 0 a 3 5 c m d e a ltu ra , e l e s c u d o d e 4 5 x 6 0 c m y la s fle c h a s a la rg a d a s c o n ra s g o
d e 1 5 c m p a ra la tra y e c to ria p rin c ip a l y d e 1 0 c m p a ra la s ra m p a s . E l a c o m o d o d e la s le y e n d a s
s e r a q u e l
q u e n o o rig in e
c o n fu s i n
p a ra
e l u s u a rio .
E n z o n a u rb a n a e s ta s s e a le s s e u tiliz a r n p a ra in d ic a r m o v im ie n to s in d ire c to s d e v u e lta iz q u ie rd a e n in te rs e c c io n e s , s u s d im e n s io n e o s s e r n d e 1 .0 0 x 1 .5 0 m y g e n e ra lm e n te s e c o lo c a r n c o n s u m a y o r d im e n s i n h o riz o n ta l; n o lle v a r n le y e n d a s n i e s c u d o s y e l ra s g o d e la fle c h a

a la rg a d a
s e r d e 8 c e n tm e tro s .
510-3.3 Tablero de las seales elevadas

L a A L T U R A d e l ta b le ro
a c u e rd o
a lo in d ic a d o
d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s
L a L O N G IT U D d e l ta b le ro
a c u e rd o
a la le y e n d 9
TABLA 3.0
d e d e s tin o e le v a d a s ,
d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s
q u e c o n te n g a
Nm ero de
renglones
Altura del
tablero
cm
Altura de
las letras
m aysculas
cm
Altura del
escudo
cm
1
1
2
1
61
91
122
76
122
76
122
152
25
25
25
30
30
35
35
35
50
50
50
60
50" "
60
60
60
1
1
2
de
d e d e s tin o e le v a d a s
e s ta r d e fin id a
de
e l m a y o r n m e ro d e le tra s .
ALTURA DEL TABLERO DE LAS SEALES INFORMATIVAS
s e s e le c c io n a r
e n la T a b la 3 .0 .
Altura de
la flecha
cm
3 7 .5
24"
3 7 .5
45
45
5 2 .5
36"
5 2 .5
DE DESTINO ELEVADAS
Uso
Z o n a u rb a n a :
C a lle s p rin c ip a le s y v a s
r p id a s .
C a rre te ra s d e d o s c a rrile s
C a rre te ra s d e c u a tro
c a rrile s o m s
F le c h a h a c ia a b a jo .
" "L a a ltu ra d e l e s c u d o m o s tra d a e n la ta b la , s e e m p le a r c u a n d o a c a d a re n g l n c o rre s p o n d a u n d e s tin o c o n d ife re n te ru ta , p e ro p o d r u s a rs e u n e s c u d o c o n a ltu ra d e 6 0 c m c u a n d o
lo s d o s d e s tin o s te n g a n la m is m a ru ta y la m is m a d ire c c i n .
SEALES INFORMATIVAS
127
DE DESTINO
L a T a b la 3 ,E , s e rv ir c o m o g u a p a ra la d is trib u c i n d e lo s e le m e n to s e n e l ta b le ro , a s c o m o
p a ra s e le c c io n a r la lo n g itu d d e l m is m o e n b a s e a la a ltu ra d e la s le tra s y a lo s e le m e n to s c o n te n id o s e n la s e a l,
T A B L A 3 .E G U IA P A R A L A D IS T R IB U C IO N
D E D E S T IN O E L E V A D A S
A ltu ra d e
la s le tra s
m a y s c u la s
o
D im e n s io n e s ~
a lO
del
0 .=
ta b le ro
61
25
UN
RENG LO N
25
DO BLE
RENG LO N
UN
RENG LO N
DO BLE
RENG LO N
35
UN
RENG LO N
35
DO BLE
RENG LO N
128
!.
1 2 .5
305
1 2 .5
3 7 .5
50
61
244
1 2 .5
3 7 .5
50
61
X 305
1 2 .5
122
366
1 2 .5
122
488
1 2 .5
122
366
1 2 .5
122
X 488
1 2 .5
150
244
76
305
150
76
366
150
76
244
1 5 .0
76
305
1 5 .0
76
X 366
1 5 .0
1 5 .0
488
122
549
::
1 5 .0
122
488
1 5 .0
122
X 549
1 5 .0
76
305
1 7 .5
76
366
175
76
305
1 7 .5
76
366
175
152
488
1 7 .5
152
X 549
1 7 .5
152
X 488
1 7 .5
152
X 549
1 7 .5
F le c h a
.%
1 2 .5
1 2 .5
1 2 .5
1 2 .5
3 7 .5
50
50
~
1 2 .5
45
60
~
~
y v e r t ic a l
L,
3 0 .5
In c lin a d a
60
~
~
150
3 7 ,S
50
L,
50
1 5 .0
45
45
60
60
45x60
~
~
v e rtic a l
e n tre file te
y te x to
te x to s
.!
1 2 .5
1 1 1 .0
1 2 .5
1 4 .0
1 2 .5
1720
11
14
125
140
1 2 .5
1180
125
1 4 .0
1 2 .5
1790
10
12
14
125
140
e n tre
2 3 3 .0
11
13
15
19
125
2 1 .0
220
14
17
19
23
29
125
2 1 .0
220
1 2 .5
2 4 0 ,0
10
11
13
16
19
125
2 1 .0
2 2 .0
1 2 .5
3 6 2 .0
15
17
20
24
29
1 2 .5
2 1 .0
220
8 6 .0
1 5 .0
1 9 .0
1 5 .0
1 4 7 .0
10
1 5 .0
1 9 .0
1 5 .0
2080
11
14
150
190
9 4 .5
150
190
1 5 .0
1 5 5 .5
10
150
190
150
2165
10
12
15
150
190
1 5 .0
3375
11
13
15
18
23
1 5 .0
1 8 .0
1 8 .0
1 5 .0
3985
14
15
18
22
27
150
1 8 .0
1 8 .0
150
3 4 6 .0
12
13
16
19
23
1 5 .0
1 8 .0
1 8 ,0
1 5 .0
4 0 7 .0
14
16
18
22
27
1 5 .0
1 8 .0
1 8 .0
1 7 .5
1 2 9 .5
175
165
1 7 .5
1 9 0 .5
11
1 7 .5
1 6 .5
1 7 .5
1 3 9 .5
1 7 .5
1 6 .5
175
2005
11
1 7 .5
1 6 .5
1 7 .5
3 1 2 .5
10
12
15
18
1 7 .5
2 5 .0
1 7 .5
3 7 3 .5
11
12
14
17
21
1 7 .5
250
2 4 .0
1 7 .5
3 2 2 .5
11
12
15
19
1 7 .5
2 5 .0
2 4 .0
1 7 .5
3 8 3 .5
11
13
15
18
22
1 7 .5
250
2 4 .0
3 0 .5
45
y v e r t Ic a l
L ,
3 6 .5
In c lin a d a
45
150
1 5 .0
h o t lz o n t a l
y v e r t Ic a l
L,
3 6 .5
In c lin a d a
5 2 .5
h o r r z o n la l
1 7 .5
y v e r t ic a l
L,
1 7 .5
,...!22...
4 2 .5
In c lin a d o
5 2 .5
y v e r t ic a l
4 2 .5
In c lin a d o
2 4 .0
h o r iz o n t a l
L,
~
1 7 .5
MANUAL
v e rtic a l
o
o
3550
/" lo f llo n 'a l
1 7 .5
45xQ
c o n s e r ie
s e p a ra c i n
125
~
~
e s p a c io
$ e p a ra c l n
.!
1 2 .5
3 7 .5
In c lin a d o
1 5 .0
3 7 .5
N m e ro d e le tra s
v e r t ic a l
h O r iz o n t a l
1 5 .0
45
h o r iz o n f a l
1 2 .5
3 7 .5
3 7 .5
lib re
TEXTO
E scudo
122
30
61
76
30
X 244
.::
D E E lE M E N T O S E N L A S S E A L E S IN F O R M A T IV A S
PARA EL CONTROL
510-4 UBICACION
510.4.1 .Longitudinal
D e a c u e rd o
a s u u b ic a c i n
lo n g itu d in a l,
la s s e a le s in fo r m a tiv a s d e d e s tin o s e c la s ific a n
en
p r e v ia s , d e c is iv a s y c o n fir m a tiv a s .
510-4.1.1 Previas
D e b e r n c o lo c a r s e
d u c to r e s c o n o c e r
L a d is ta n c ia
g e o m tr ic a s
d e o p e r a c i n
a n tic ip a d a s
a la q u e d e b e r n
y to p o g r fic a s
c o lo c a r s e
ta l q u e p e r m ita a lo s c o n -
n e c e s a r ia s p a r a
la s s e a le s p r e v ia s , d e p e n d e r
y d e la p r e s e n c ia d e o tr a s s e a le s c o n la s q u e n o d e b e r n
e l c a m in o
a l p r e v ia a d ic io n a l
p r in c ip a l
e le v a d a
to m a r p a r a
to m a r e l e le g id o .
d e la s c o n d ic io n e s
m enor de
in te r fe r ir ; s in e m b a r g o ,
1 2 5 m d e la in te r s e c c i n .
s e a d e c u a tr o o m s c a r r ile s , e s r e c o m e n d a b le
c a r r il y d e s tin o , c o n la fin a lid a d

debe
la s m a n io b r a s
d e la s c a r r e te r a s q u e s e in te r s e c ta n , a s c o m o d e la s v e lo c id a d e s
e n n in g n c a s o s e c o lo c a r n
Cuando
a la in te r s e c c i n , a u n a d is ta n c ia
lo s d e s tin o s y p r e p a r a r
lle v a r a c a b o
d e s e a la r a l u s u a r io , c o n la a n tic ip a c i n
la m a n io b r a
c o lo c a r
una se-
d e 5 0 0 a 1 0 0 0 m d e l e n tr o n q u e , q u e in d iq u e e l
d e b id a ,
e l c a r r il q u e '
deseada.
510-4.1.2 Oecisivas
L a s s e a le s d e c is iv a s s e c o lo c a r n
e n e l lu g a r d o n d e
e l u s u a r io p u e d a
o p ta r p o r la r u ta q u e
le c o n v e n g a .
E n e l p a s o d e la s c a r r e te r a s p o r la s p o b la c io n e s ,
la s s e a le s d e id e n tific a c i n
d e r u ta , s e c o lo c a r n
c io n e s u r b a n a s d e im p o r ta n c ia
p a ra
cuando
s e ju z g u e n e c e s a r io c o m p le m e n ta r
s e a le s d e d e s tin o d e c is iv a s e n la s in te r s e c -
la r u ta o r u ta s .
510.4.1.3 Confirmativas
L a s s e a le s c o n fir m a tiv a s s e c o lo c a r n
b la c i n ,
en donde
d e s p u s d e u n a in te r s e c c i n o a la s a lid a d e u n a p o -
n o e x is ta e l e fe c to
d e lo s m o v im ie n to s d ir e c c io n a le s
n i la
in flu e n c ia d e l tr n s ito u r b a n o , p e r o e n n in g u n o d e lo s c a s o s a u n a d is ta n c ia m e n o r d e 1 0 0 m e tr o s .
510-4.2 Lateral
E n c a r r e te r a s , la s s e a le s s e c o lo c a r n
d e ta l m a n e r a q u e la o r illa in te r n a d e l ta b le r o
s e a le s b a ja s o e l p o s te d e la s s e a le s e le v a d a s
d e la p r o y e c c i n
v e r tic a l d e l h o m b r o d e l c a m in o
E n la s s e a le s u b ic a d a s
queden
( F ig u r a 3 .2 ) .
e n la s is le ta s d e c a n a liz a c i n
lo s ta b le r o s d e la s s e a le s b a ja s c o m o
d e la s
no m enor de 50 cm
d e lo s e n tr o n q u e s , s e e v ita r q u e ta n to
lo s p o s te s d e la s e le v a d a s
in v a d a n
la c o r o n a
d e lo s
e n la c e s .
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
129
E n z o n a u rb a n a ,
la s s e a le s s e c o lo c a r n
de
la s s e a le s b a ja s
de
30 cm
de
y lo s p o s te s d e
la p r o y e c c i n
d e ta l m a n e ra
la s s e a le s e le v a d a s ,
v e r tic a l d e
la o r illa d e
que
la o r illa in te r n a d e
queden
lo s ta b le r o s
no m enor
la b a n q u e ta .
SI0-4.3 Altura
SI0-4.3.1
Seales bajas
E n z o n a r u r a l, la s s e a le s b a ja s s e c o lo c a r n
quede
d e ta l m a n e ra
a 1 .5 0 m s o b r e e l h o m b r o d e la c a r r e te r a ,
la b a n q u e ta
SI0-4.3.2
yen
que
z o n a u rb a n a
la p a r te
in fe r io r d e l ta b le r o
a 2 ,0 0 m s o b r e e l n iv e l d e
( F ig u r a 3 .2 ) .
Seales diagramticas
E n z o n a r u r a l. la a ltu r a
la c a r r e te r a ,
d e b e r
de
la p a r te
ser de
1 .0 0 m c o m o
la a ltu r a
de
la p a r te
con
re s p e c to
a l n iv e l d e l h o m b r o
de
m n im o .
s e r d e 2 .0 0 m s o b r e e l n iv e l d e
la
b a n q u e ta .
S~0-4.3.3 Seales elevadas

E n to d o s lo s c a s o s , la a ltu r a
d is ta n c ia
p e r fic ie
m n im a d e
la s s e a le s e le v a d a s ,
lib r e v e r tic a l d e 5 .0 0 m e n tr e la p a r te
de
s e r a q u e lla
in fe r io r d e la s e a l y la p a r te
que
p e r m ita
una
m s a lta d e la s u -
r o d a m ie n to .
510.4.4 Angulo de colocacin

E lt a b l e r o
d e la s s e a le s b a ja s , d e b e r
quedar
s ie m p r e e n p o s ic i n v e r tic a l a 9 0 c o n r e s p e c -
to a l e je d e l c a m in o ,
E n la s s e a le s e le v a d a s
c o lo c a r n
a 90 con
s e d a r
re s p e c to
u n n g u lo
d e in c lin a c i n
h a c ia
e l fr e n te d e 5 y ta m b i n
se
a l e je d e l c a m in o .
510-5 CONTENIDO
E n e l ta b le r o
s e in d ic a r
e l n o m b re
de
lo s d e s tin o s , la s fle c h a s q u e
a s e g u ir y e n s u c a s o , lo s e s c u d o s d e la s r u ta s c o r r e s p o n d ie n te s
in d iq u e n
la s d ir e c c io n e s
y /o la s d is ta n c ia s e n ,d l m e tr o s
p o r re c o rre r.
SI0-5.1 Leyenda
E n la s s e a le s b a ja s s e c o lo c a r
u n d e s tin o p o r r e n g l n y e n n in g n c a s o m s d e tr e s d e s tin o s
p o r s e a l. E n la s s e a le s d ia g r a m tic a s ,
130
s e in d ic a r n
u n o o d o s d e s tin o s c o m o
m x im o , p r o c u .
FIGURA 3.2 DISTANCIA LATERAL Y ALTURA DE LAS SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO
EN CORTE
------------------VARIABLE,
..%
--,
I
CALZADA
....+
1.50
.....
,O
,c
HOMBf<O
HOMBRO
ELEVADAS
BAJAS
EN TERRAPLEN
050mn,mo
---t
CAl.:ZADA
- CALZADA
.._._. .-+
1.50
HOMBRO
ELEVADAS
EN ZONA URBANA
0.30 mnimO-
Jtt
VARIABLE
:, :.
,
,,
,,
,
0.30 mn,mo
:,
BANQUETA
l
+
5.00
,
CALZADA
ACOTACIONES EN METROS
SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO
-CALZADA
BAJAS
ELEVADAS
131
ra n d a
in d ic a r
e n e l ta b le ro ,
d e fle c h a s a la rg a d a s
c id a d
p e rm itid a
y m x im o
a s e g u ir e n e l e n tro n q u e
s e c o n s id e re
s e d e b e r
p o r m e d io
c o n v e n ie n te
la v e lo -
te n e r u n d e s tin o p o r re n g l n
d o s d e s tin o s p o r ta b le ro .
y d is trib u c i n
d e lo s e le m e n to s
c o n lo re c o m e n d a d o
s a rio , lo s e s p a c io s
da
d e la s tra y e c to ria s
lo s e s c u d o s d e ru ta y c u a n d o
e n la s ra m p a s . E n la s s e a le s e le v a d a s
L a s e p a ra c i n
a c u e rd o
la g e o m e tra
as com o
p o d r n
s u p re s e n ta c i n
e n e l C a p tu lo
v a ria r p a ra
y n o s e a lte re n
e n tre le tra s s e d e te rm in a r
e n tre p a la b ra s
te n g a
d e l ta b le ro
u n a m e jo r d is trib u c i n
la s d im e n s io n e s
V III " L e tra s y N m e ro s p a ra
d o la le y e n d a
d e n tro
d e la s s e a le s , q u e d a r
e n la s T a b la s 3 .C y 3 .E ; s in e m b a rg o ,
cuando
s e c o n s id e re
s ie m p re y c u a n d o
de
nece-
la s e a l n o p ie r-
d e l ta b le ro .
c o n b a s e a la s ta b la s
c o rre s p o n d ie n te s
in c lu id a s
S e a le s " .
s e r e n tre 0 .5 y 1 .0 d e la a ltu ra d e la s le tra s m a y s c u la s . C u a n -
n m e ro s , la s e p a ra c i n
e n tre p a la b ra s
y n m e ro s e r ig u a l a la a ltu ra d e
la s le tra s m a y s c u la s .
Cuando
e l te x to d e u n a le y e n d a
d im e n s io n a r
la lo n g itu d
s o b re e s p a c io ,
s e d e b e r
la le y e n d a
la le y e n d a
e x c e p to
d e b e r
E n e l d im e n s io n a m ie n to
p o s ib le ,
n o d e b e r
e s c rib ir ju n to a la fle c h a
te s a la s e rie u s a d a ,
donde
ta b le ro
re s p e ta n d o
lo s e s p a c ia m ie n to s
s e u tilic e n
e l e m p le o
d e p u e n te
s in o q u e
c o rre s p o n d ie n h a c ia
d a rs e p re fe re n c ia ,
a b a jo
h a s ta d o n d e
e n u n a m is m a s e a l, le y e n d a s
d e la s c o m b in a c io n e s
en
sea
c o n d ife re n te s
1 -2 -3 , 2 -3 -4 y 3 -4 -5 , c o n e l o b je to
sea m ayor de dos, com o
es
1 -4 y 2 -5 .
v e rific a r
la lo n g itu d
e s t e n e l lm ite m x im o
d e l te x to re d im e n s io n n d o lo
V III d e e s te M a n u a l. S i e n a lg u n o s d e lo s ta b le ro s
a u m e n ta r
d e l ta b le ro ,
c o n fle c h a
e s c rita s c o n s e rie s c u y a d ife re n c ia
e l n m e ro d e le tra s d e u n a le y e n d a
s e p o d r n
e n la lo n g itu d
d e lo s te x to s d e la s e a l d e b e r
e l c a s o d e la s c o m b in a c io n e s
3 .C y 3 .E , s e re c o m ie n d a
s e rie p o s ib le e n s u c a s o y a n
o re p a rtirs e
e n la s s e a le s e le v a d a s
e x is ta n le y e n d a s
e n e l C a p tu lo
m e n o s le tra s q u e e l te x to q u e s irv i p a ra
c e n tra rs e .
s e rie s d e le tra s , s e re c o m ie n d a
Cuando
c e n tra rs e
y /o e s c u d o
a l u s o d e la s e rie 3 . C u a n d o
de que nunca
cado
e n u n a s e a l, te n g a
d e la m is m a y s e h a y a u s a d o la m x im a
d o s le tra s c o m o
m n im o y tre s c o m o
y e n e l c a s o d e la s s e a le s c o n firm a tiv a s
m x im o
in d ic a d o
e n " la s ta b la s
d e a c u e rd o
n o e s n e c e s a rio
p a ra
q u e n o lle v a n fle c h a ,
a lo in d iel escudo,
u n a m is m a lo n g itu d
s e p o d r n
a u m e n ta r
de
de
u n a a d o s le tra s .
510-5.2 Flechas
E l m o d e lo
d e fle c h a ,
s u lo n g itu d
d e b e r
d e te rm in a r n
d e a c u e rd o
E n e l c a s o p a rtic u la r
d e fle c h a
y a s e a h o riz o n ta l, v e rtic a l
o in c lin a d a
s e r e l m is m o e n lo s tre s c a s o s y
s e r d e 1 ,5 v e c e s la a ltu ra d e la le tra m a y s c u la .
s e r e l q u e
con
S u fo rm a y d im e n s io n e s
se
la F ig u ra 3 .3 y la s T a b la s 3 .C y 3 .E .
d e s e a le s d e p u e n te
q u e in d ic a n
e l d e s tin o d e c a d a
s e m u e s tra e n la F ig u ra 3 .4 y s u a ltu ra
s e e s ta b le c e
c a rril, e l m o d e lo
e n la T a b la
3 .0 .
510-5.3 Escudos
L o s e s c u d o s q u e d a r n
e s ta b le c id a s
132
p in ta d o s
s o b re e l ta b le ro
y d is trib u id o s
d e a c u e rd o
a la s d im e n s io n e s
e n la s T a b la s 3 .C y 3 .E ,
L a fo rm a d e l e s c u d o s e r s e g n s e tra te d e c a rre te ra fe d e ra l, e s ta ta l o ru ra l, y la s d im e n s io n e s
p a ra s u c o n s tru c c i n s e r n la s q u e a p a re c e n e n lo s in c is o s S II-7 ,S II-8 ,S II-9y S II-1 0d e l s u b c a p itu lo
d e S e a le s In fo rm a tiv a s d e Id e n tific a c i n .
E n la s s e a le s d ia g ra m tic a s ,
lo s e s c u d o s s e r n g e n e ra lm e n te
de 45
x 6 0 c e n tm e tro s .
510.6 COLOR
E l c o lo r d e l fo n d o d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e d e s tin o (b a ja s , d ia g ra m tic a s y e le v a d a s ),
s e r v e rd e m a te y la s le tra s , n m e ro s , fle c h a s , e s c u d o s y file te e n c o lo r b la n c o re fle ja n te , e x c e p to la s e a l d ia g ra m tic a
e n z o n a u rb a n a , q u e s e r d e fo n d o b la n c o y lo s c a ra c te re s , fle c h a
a la rg a d a y file te e n c o lo r n e g ro .
P a ra la s s e a le s e n c a rre te ra s c o n c o ro n a m e n o r d e 6 .0 0 m o e n c a lle s u rb a n a s n o s e r n e c e s a rio e l re fle ja n te .
510.6.1 Postes y reverso de los tableros

In d e p e n d ie n te m e n te
d e lo s c o lo re s c a ra c te rs tic o s d e c a d a
e l re v e rs o p in ta d o e n c o lo r g ris m a te .
s e a l, to d a s lle v a r n e l p o s te y
510.7 ILUMINACION
E s c o n v e n ie n te q u e la s s e a le s e le v a d a s y la s d ia g ra m tic a s te n g a n ilu m in a c i n a rtific ia l, a
tra v s d e u n a fu e n te d e lu z m o n ta d a a l fre n te y s o b re la s e a l, tra ta n d o d e q u e la ilu m in a c i n
s e a u n ifo rm e .
S E A L E S IN F O R M A T IV A S
D E D E S T IN O
133
FIGURA 3.3 MODELOS DE FLECHAS
I
L
"
""
/
/
""
/
/
"
""
""
~_O.3
""
/
/
-----t
FLECHA VERTICAL Y HORIZONTAL
134
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CAllES Y CARRETERAS
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I
I
I
I
I
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I
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I
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I
I
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I
I
I
~----LI-----
FLECHA INCLINADA
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
135
FIGURA 3.4 MODELO DE FLECHA VERTICAL HACIA ABAJO
L
L
"T
6 -...
I
I
136
510-8
ACCESO A POBLADO
. S e u tiliz a r p a ra in d ic a r a lo s u s u a rio s la p re s e n c ia d e p o b la d o s c e rc a n o s a la c a rre te ra c o n e c ta d o s c o n s ta m e d ia n te
u n a c c e s o s im p le y s u ra m a l c o rre s p o n d ie n te .
E s ta s e a l s e r b a ja , s e u b ic a r e n e l lu g a r d e l a c c e s o y lle v a r e l n o m b re d e l p o b la d o ,
d is ta n c ia e n k il m e tro s y u n a fle c h a q u e in d iq u e la d ire c c i n
Cuando
e l ra m a l d e
acceso
te n g a
n m e ro d e
su
a l lu g a r.
ru ta , la s e a l d e b e r
in c lu ir e l e s c u d o
c o rre s p o n d ie n te .
P a ra lo s a c c e s o s e n z o n a u rb a n a
s e u tiliz a r u n s o p o rte e s p e c ia l d e u n s o lo a p o y o e n la
b a n q u e ta .
239
~1
t--- -1
fl
144
3O
W
Q.
W
1-
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:-1'
.1:-, ------------
/
/
/
/
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-i
/TI
~
/TI
n
N
a
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
137
510-9
ENTRONQUE
S e utilizar en las intersecciones rurales de tres ram as, a nivelo a desnivel, para indicar a los
usuarios el nom bre de la poblacin que tiene com o destino cada una de las ram as.
E sta seal ser baja y se usar prim ordialm ente en los entronques form ados por carreteras
de dos carriles; sern dos tableros colocados sobre un m ism o soporte que indiquen los destinos de cada ram a, los escudos de ruta cuando procedan y las flechas que m uestren la direccin a seguir en cada caso. T am bin esta seal podr integrarse en un solo tablero.
P ara cada sentido de circulacin se colocarn dos seales, una anticipada al lugar del entronque llam ndose en este caso "P R E V IA ",y otra en el lugar del entronque, la cual se denom ina "D E C IS IV A ".
E lnom bre de los destinos deber corresponder al de las poblaciones o lugares m s cercanos
al entronque, donde em piece o term ine el kilom etraje de la carretera. E n el tablero superior
se indicar el destino que sigue de frente y en el inferior el de la derecha o izquierda. C uando
no exista destino de frente, en el tablero superior se indicar el destino de la izquierda y en el
inferior el de la derecha.
E n un entronque izquierdo, el escudo y la flecha del m ovim iento de frente se colocarn del
lado derecho del tablero y en un entronque derecho, se colocarn del lado izquierdo con el
propsito de alternar los escudos y las flechas direccionales con las del tablero inferior.
C uando el trnsito de la carretera secundaria deba de hacer alto en la interseccin para ceder el paso al de la carretera principal, la seal inform ativa de entronque previa de esa ram a,
se sustituir por una seal preventiva S P -31,com plem entada con un tablero adicional que indicar la distancia en que se encuentra el entronque, y la seal previa se ubicar al doble de
la distancia m ostrada en el tablero adicional.
P ara los entronques urbanos se utilizar el m ism o criterio expuesto para zonas rurales, con la
salvedad de que las seales de entronque solo se colocarn en el lugar de la decisin usando
un soporte especial de un solo apoyo en la banqueta.
138
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1
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88
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r_t1
~
t-30~ ~
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
'0
139
510.10
CRUCE
S e u tiliz a r n e n la s in te rs e c c io n e s ru ra le s d e c u a tro ra m a s , a n iv e l y a d e s n iv e l, p a ra in d ic a r
a lo s u s u a rio s e l n o m b re d e la p o b la c i n
q u e tie n e c o m o d e s tin o c a d a
E s ta s e a l s e r b a ja y s e u s a r p rim o rd ia lm e n te
u n a d e la s ra m a s .
e n lo s e n tro n q u e s fo rm a d o s p o r e l c ru c e d e
c a rre te ra s d e d o s c a rrile s ; s e r n tre s ta b le ro s c o lo c a d o s
s o b re u n m is m o s o p o rte q u e id iq u e n
lo s d e s tin o s d e c a d a
p ro c e d a n
la d ire c c i n
ra m a , lo s e s c u d o s d e ru ta c u a n d o
a s e g u ir e n c a d a
P a ra c a d a
c a s o , T a m b i n e s ta s e a l p o d r
s e n tid o d e c irc u la c i n
s e c o lo c a r n
y la s fle c h a s q u e m u e s tre n
in te g ra rs e e n u n s o lo ta b le ro .
d o s s e a le s , u n a a n tic ip a d a
a l lu g a r d e l c ru -
c e lla m n d o s e e n e s te c a s o "P R E V IA ",y o tra e n e l lu g a r d e l c ru c e la c u a l s e d e n o m in a "D E C IS IV A ".

E l n o m b re d e lo s d e s tin o s d e b e r c o rre s p o n d e r a l d e la s p o b la c io n e s o lu g a re s m s c e rc a n o s
a la in te rs e c c i n , q o n d e e m p ie c e o te rm in e e l k ilo m e tra je d e la c a rre te ra . E n e l ta b le ro s u p e rio r
s e in d ic a r
e l d e s tin o q u e s ig u e d e fre n te , e n e l ta b le ro
in te rm e d io e l d e la iz q u ie rd a y e n e l
in fe rio r e l d e la d e re c h a .
C o n fo rm e a la g e o m e tra d e l e n tro n q u e , e l e s c u d o y la fle c h a d e l m o v im ie n to q u e s ig u e d e
fre n te p o d r n c o lo c a rs e a la iz q u ie rd a o a la d e re c h a
d e l ta b le ro , d e ta l m a n e ra q u e p ro p o r-
c io n e a lo s u s u a rio s la in d ic a c i n m s c la ra d e la d ire c c i n a s e g u ir. L a fle c h a y e l e s c u d o d e l

d e s tin o d e la iz q u ie rd a s e c o lo c a r n a la iz q u ie rd a d e l ta b le ro in te rm e d io y e n e l ta b le ro in fe rio r
la fle c h a y e l e s c u d o ir n d e l la d o d e re c h o .
C u a n d o e l tr n s ito d e la c a rre te ra s e c u n d a ria d e b a d e h a c e r a lto e n la in te rs e c c i n p a ra c e d e r e l p a s o a l d e la c a rre te ra
p rin c ip a l, la s e a l in fo rm a tiv a d e c ru c e p re v ia d e e s a ra m a , s e
s u s titu ir p o r u n a s e a l p re v e n tiv a S P -3 1 ,c o m p le m e n ta d a
c o n u n ta b le ro a d ic io n a l q u e in d ic a -
r la d is ta n c ia e n q u e s e e n c u e n ta la in te rs e c c i n , y la s e a l p re v ia s e u b ic a r a l d o b le d e la
d is ta n c ia m o s tra d a e n e l ta b le ro a d ic io n a l.
P a ra lo s e n tro n q u e s fo rm a d o s p o r e l c ru c e d e c a rre te ra s e n z o n a u rb a n a , s e u tiliz a r e l m is m o
c rite rio e x p u e s to p a ra in te rs e c c io n e s ru ra le s , c o n la s a lv e d a d d e q u e la s s e a le s d e c ru c e s o lo
s e c o lo c a r n
b a n q u e ta .
140
e n e l lu g a r d e la d e c is i n u s a n d o u n s o p o rte e s p e c ia l d e u n s o lo a p o y o
e n la
...---
21.
SAN LUIS POTOSI
S LUIS DE LA PAZ'
118
'"--+
.J.
!!
"
_
66
SALTILLO+
+ MAl.
UALA
1
..
. !!
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
141
________
"8
06
__ ------
2"
VILLAHERMOSA
+-JALAPA
.L
142
"
510.11 CONFIRMATIVA
S e u s a r n p a ra
in d ic a r a lo s u s u a r io s , d e s p u s d e s u p a s o p o r u n a in te r s e c c i n o p o b la c i n ,
e l n o m b r e y la d is ta n c ia
p o r r e c o r r e r a la s p r x im a s p o b la c io n e s ,
a d e m s d e c o n fir m a r la r u ta
s e le c c io n a d a .
L a s e a l s e r b a ja y e s ta r fo r m a d a
d o d e r u ta c u a n d o
p ro c e d a ,
p o r u n ta b le r o c o lo c a d o
e n u n s o p o r te in d ic a n d o
e l n o m b r e d e l m is m o d e s tin o q u e a p a r e c e
el escu-
e n la s s e a le s p r e v ia
y d e c is iv a d e la in te r s e c c i n y la d is ta n c ia , e n k il m e tr o s , a la q u e s e e n c u e n tr a e l d e s tin o . C u a n d o
s e a n e c e s a r io
in d ic a r u n a p o b la c i n
in fe r io r c o lo c a d o
n o m b re
in te r m e d ia
d e c ie r ta
im p o r ta n c ia ,
e n e l m is m o s o p o r te e n e l q u e s e in d ic a r
d e la p o b la c i n
in te r m e d ia
y s u d is ta n c ia
s e u tiliz a r u n ta b le r o
ig u a lm e n te
e l e s c u d o d e r u ta , e l
e n k il m e tr o s .
178--------r
~225-t
IRAPUATO'
MEXICO
CELAYA
109
47
-tT
:+
~
30
1-1-
110
111
-----------< f
YAUTEPEC
39
~T
tI
110
SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO
143
510-12
DIAGRAMA T1CA
Se utilizar en las intersecciones rurales a nivelo a desnivel y en los retornos rurales, cuando
la carretera sea de cuatro o m s carriles, indicando al usuario, adem s de los destinos, la geom etra de las trayectorias a seguir en el entronque.
Esta seal ser baja y se colocar para cada sentido de circulacin, anticipada al lugar de
la bifurcacin, por lo que solam ente ser "PREVIA",a una distancia que no deber ser m enor
de 200 m etros.
Com o com plem ento a esta seal, es recom endable colocar una seal previa adicional SID-13
o SID-15,a una distancia de 1000 a 2000 m de la interseccin, que indique el carril para cada
destino.
La seal diagram tica en zona urbana se utilizar en las intersecciones donde sea necesario
ilustrar con un diagram a, los m ovim ientos indirectos de vuelta izquierda.
t-t
______
305
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES V CARRETERAS
549
--<
J.
20(})
100
ISO
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
1~
510-13
BANDERA
S e u tiliz a r e n la s in te rs e c c io n e s ru ra le s o u rb a n a s , a n iv e lo a d e s n iv e l, in d ic a n d o
rio s e l n o m b re d e la p o b la c i n q u e tie n e c o m o d e s tin o c a d a u n a d e la s ra m a s .
E s ta s e a l s e r e le v a d a
a lo s u s u a -
y e n t rm in o s g e n e ra le s , s u u s o s e ju s tific a e n lo s s ig u ie n te s c a s o s :
1 . C u a n d o s e d e s e e d a r in d ic a c io n e s
p a ra u n d e te rm in a d o
c a rril.
2 . E n c a lle s y c a rre te ra s d e d o s o m s c a rrile s e n u n s o lo s e n tid o , p o r d o n d e c irc u la n a lto s

v o l m e n e s d e tr n s ito .
3 . E n c a lle s y c a rre te ra s d o n d e n o h a y a e s p a c io p a ra c o lo c a r la s s e a le s b a ja s a lo s la d o s .
4 . E n la s ra m a s d e .la s in te rs e c c io n e s d e u n c a m in o , d e d o s o m s c a rrile s p o r s e n tid o d e
c irc u la c i n .
5 . E n lo s e n tro n q u e s d e la s c a rre te ra s d e a lta v e lo c id a d
y v a s r p id a s u rb a n a s .
P a ra c a d a s e n tid o d e c irc u la c i n s e c o lo c a r n d o s s e a le s , u n a a n tic ip a d a a l lu g a r d e l c ru c e lla m n d o s e e n e s te c a s o "P R E V IA ", y o tra e n e l lu g a r d e l c ru c e , la c u a l s e d e n o m in a

"D E C IS IV A ".
E ln o m b re d e lo s d e s tin o s d e b e r c o rre s p o n d e r a l d e la s p o b la c io n e s o lu g a re s m s c e rc a n o s
a la in te rs e c c i n , d o n d e e m p ie c e o te rm in e e l k ilo m e tra je d e la c a rre te ra , in d ic a n d o u n d e s tin o
p o r re n g l n y m x im o d o s d e s tin o s p o r ta b le ro , lo s e s c u d o s d e ru ta c u a n d o p ro c e d a n y la s fle c h a s q u e m u e s tre n la d ire c c i n
caso.
E n e l re n g l n s u p e rio r d e l ta b le ro s e in d ic a r e l d e s tin o q u e s ig a d e fre n te y e n e l in fe rio r e l

d e la iz q u ie rd a o e l d e la d e re c h a . C u a n d o n o e x is ta d e s tin o d e fre n te , e n e l re n g l n s u p e rio r
s e in d ic a r
e l d e s tin o d e la iz q u ie rd a y e n e l in fe rio r e l d e la d e re c h a .
E n c a s o d e e n tro n q u e iz q u ie rd o , e l e s c u d o y la fle c h a d e l m o v im ie n to d e fre n te s e c o lo c a r n

d e l la d o d e re c h o d e l ta b le ro ; e n c a s o d e e n tro n q u e d e re c h o s e c o lo c a r n d e l la d o iz q u ie rd o
c o n e l p ro p s ito d e a lte rn a r lo s e s c u d o s y la s fle c h a s d ire c c io n a le s .
S i la s e a l e s p re v ia a d ic io n a l, s e in d ic a r e n e l re n g l n in fe rio r d e l ta b le ro , la d is ta n c ia a la
in te rs e c c i n p r x im a e n k il m e tro s c e rra d o s , o e n m e tro s c u a n d o la d is ta n c ia s e a m e n o r d e u n
k il m e tro .
C u a n d o e x is ta a lg u n a e s tru c tu ra e le v a d a q u e c ru c e e l c a m in o , p o d r a p ro v e c h a rs e
c o lo c a r s o b re e lla e l ta b le ro , a h o rra n d o a s e l c o s to d e l s o p o rte .
146
p a ra
"---
366
+-45-1
1
-i
~
t-45-4
1: "+CD
SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
48e
-------r
J1
DEL CARMENfI
147
510.14
BANDERA DOBLE
S e u tiliz a r n e n la s b ifu r c a c io n e s
p a ra
in d ic a r
d e la s in te r s e c c io n e s r u r a le s o r b a n a s a n iv e lo
lo s u s u a r io s e l n o m b r e
de
la p o b la c i n
que
tie n e c o m o
a d e s n iv e l.
d e s tin o c a d a
una de
la s r a m a s .
y s e u s a r p r in c ip a lm e n te .
e n la s b ifu r c a c io n e s
d e c a rre te ra s
t r o n q u e s a d e s n i v e l p o r l o q u e . s o l a m e n t e s e r " D E C I S I V A " .T a m b i n p o d r
lla s in te r s e c c io n e s a
n iv e l e n d o n d e
E ln o m b r e d e lo s d e s tin o s d e b e r
a la in te r s e c c i n , d o n d e
e m p ie c e
la s e a l b a ja
c o r r e s p o n d e r a l d e la s p o b la c io n e s
m u e s tr e n la d ir e c c i n
Cuando
uno de
lo s ta b le r o s
d e u n r e n g l n te n d r
g lo n e s y s e c o lo c a r
L a lo n g itu d
n m e ro d e
Cuando
c o lo c a r
de
a l c e n tro
lo s ta b le r o s
le tr a s d e
cada
e x is ta a lg u n a
s o b r e e lla
u n d e s tin o
p ro c e d a n
y la s fle -
caso.
lle v e d o s r e n g lo n e s y e l o tr o s o la m e n te
a m b o s ta b le r o s , s e r la m is m a , d im e n s io n a d a
d a d e l ta b le r o
o lu g a r e s m s c e r c a n o s
lo s e s c u d o s d e r u ta c u a n d o
y en-
en aque-
v is ib le .
o te r m in e e l k ilo m e tr a je d e la c a r r e te r a , in d ic a n d o
p o r r e n g l n y m x im o d o s d e s tin o s p o r ta b le r o ,
chas que
n o e s s u fic ie n te m e n te
c o lo c a r s e
c o n b a s e a l ta b le r o
u n r e n g l n , la a ltu r a
de
d e d o s r e n g lo n e s ; la le y e n -
la m is m a a ltu r a d e le tr a u tiliz a d a e n e l ta b le r o
d e d o s re n -
d e l m is m o .
p o d r
s e r d ife r e n te
p a ra
la m is m a s e a l. y a q u e d e p e n d e r
del
le y e n d a .
e s tr u c tu r a e le v a d a
lo s ta b le r o s , a h o r r a n d o
que
c ru c e
e l c a m in o ,
p o d r
a p ro v e c h a rs e
p a ra
a s e l c o s to d e l s o p o rte .
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SEALES INFORMATIVAS
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3~'
DE DESTINO
149
510.15
PUENTE
S e u tiliz a r n . e n la s r a m a s d e la s in te r s e c c io n e s r u r a le s o u r b a n a s , a n iv e lo
in d ic a r a lo s u s u a r io s e l n o m b r e d e la p o b la c i n
la s r a m a s o c a d a
a d e s n iv e l, p a r a
o lu g a r q u e tie n e c o m o d e s tin o c a d a
una de
u n o d e lo s c a r r ile s .
y e n t r m in o s g e n e r a le s , s u u s o s e ju s tific a r e n lo s s ig u ie n te s c a s o s :
1 ,- E n c a r r e te r a s d e d o s o m s c a r r ile s p o r s e n tid o d e c ir c u la c i n .
2 .- E n lo s e n tr o n q u e s d e la s c a r r e te r a s d e a lta v e lo c id a d
3 .- C u a n d o
P a ra c a d a
b ifu r c a c i n
s e d e s e e d a r in d ic a c io n e s
s e n tid o d e c ir c u la c i n
y v a s r p id a s u r b a n a s .
e n lo s d is tin to s c a r r ile s d e c ir c u la c i n .
s e c o lo c a r n
d o s s e a le s , u n a a n tic ip a d a
a l lu g a r d e la
a u n a d is ta n c ia q u e n o d e b e r s e r m e n o r d e 2 0 0 m , lla m n d o s e e n e s te c a s o " P R E -
V IA " , Y o tr a e n e l lu g a r d e la b ifu r c a c i n
a la c u a l s e le d e n o m in a
" D E C IS IV A " .
C u a n d o e s ta s s e a le s s e u tilic e n p a r a in d ic a r d e s tin o s e n c a d a c a r r il d e c ir c u la c i n , s e u b ic a r n d e ta l m a n e r a q u e c a d a
ta b le r o
quede
c o lo c a d o
E l n o m b r e d e lo s d e s tin o s d e b e r c o r r e s p o n d e r
61 d e
s o b r e e l c a r r il c o r r e s p o n d ie n te .
la s p o b la c io n e s o lu g a r e s m s c e r c a n o s
a la b ifu r c a c i n , d o n d e e m p ie c e o te r m in e e l k ilo m e tr a je d e la c a r r e te r a , in d ic a n d o
p o r r e n g l n y m x im o d o s d e s tin o s p o r ta b le r o , lo s e s c u d o s d e r u ta c u a n d o
c h a s q u e in d iq u e n
la d ir e c c i n
u n d e s tin o
p ro c e d a n
y la s fle -
caso.
C u a n d o e s ta s s e a le s s e u tilic e n p a r a in d ic a r l o lo s d e s tin o s d e la s r a m a s d e u n a in te r s e c c i n , s e u s a r n la s fle c h a s a p u n ta n d o

in d ic a r e l d e s tin o d e c a d a
a p u n ta n d o
Cuando
c o lo c a r
150
h a c ia a b a jo
e x is ta a lg u n a
h a c ia a r r ib a o h a c ia
u n la d o ; c u a n d o
s e u tilic e n p a r a
c a r r il, e l ta b le r o lle v a r la le y e n d a e n e l r e n g l n s u p e r io r y la fle c h a

( F ig u r a 3 .4 ) , a l c e n tr o d e l r e n g l n in fe r io r .
e s tr u c tu r a e le v a d a
s o b r e e lla lo s ta b le r o s , a h o r r a n d o
q u e c r u c e e l c a m in o , p o d r
a p ro v e c h a rs e
p a ra
a s e l c o s to d e l s o p o r te .
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SEALES INFORMATIVAS
DE DESTINO
151
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I
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S IR
S IR .1
D E R E C O M E N D A C IO N
USO
Se utilizarn con fines educativos para recordar a los usuarios determ inadas disposiciones o
recom endaciones
de seguri~ad que conviene observar durante su recorrido por calles y
carreteras.
S IR .2
FORM A
Las seales inform ativas de recom endacin

son tableros rectangulares con las esquinas redondeadas, colocados con su m ayor dim ensin horizontal sobre apoyos adecuados. El radio
para redondear las esquinas ser de 4 cm , quedando el radio interior de 2 cm para la curvatura del filete.
Tanto los tableros com o los soportes debern
y presentacin.
S IR .3
llenar condiciones
TAM AO
La ALTU R Adel tablero de las seales inform ativas de recom endacin

m e a lo establecido en la Tabla 3.F.
T A B L A 3.F A L T U R A D E L T A B L E R O D E L A S S E A L E S IN F O R M A T IV A S
se seleccionar
confor-
A ltu ra d e l
ta b le ro
cm
A ltu ra d e la s
le tra s
m a y s c u la s
cm
N m e ro d e
re n g lo n e s
30
56
15
15
1
2
En carreteras con ancho de corona

m enor de 6.00 m . En calles y avenidas
principales urbanas.
40
71
20
20
1
2

entre 6.00 y 9.00 m . En bulevares y vas
rpidas urbanas.
56
86
25
25
1
2

m ayor de 9.00 m o en carreteras de
cuatro o m s carriles.
so
167
L a L O N G I T U D d e l t a b le r o
da.
L a T a b la
p a ra
s e d e f in ir
3 . G s e r v ir c o m o
s e le c c io n a r
la lo n g it u d
g u a
del
e n f u n c i n
p a ra
m is m o
d e l n m e ro
la d is t r ib u c i n
c o n fo rm e
de
de
le t r a s q u e
e le m e n t o s
a l n m e ro
de
c o n te n g a
e n e l t a b le r o ,
le t r a s d e l t e x t o .
TA B LA 3.G G U IA P A R A LA D IS TR IB U C IO N D E E LE M E N TO S E N LA S S E A LE S IN FO R M A TIV A S
R E C O M E N D A C IO N
A ltu ra d e
D im e n s io n e s
lo s le tra s
del
m a y s c u lo s
ta b le ro
15
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la le y e n as com o
CD
o
u
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DE
S e p a ra c i n
s e p a ra c i n
v e rtic a l
v e rtic a l
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e n tre file te
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te x to s
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20
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1 0 .0
154'
10
12
16
1 0 .0
9 .0
9 .0
r e n g l n
71
239
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11
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17
22
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9 .0
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210'
10
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d o b le
un
d o b le
r e n g l n
D im e n s io n e s e n c e n tim e tr o s
168
L o n g itu d
d e l te x to
p o r r e n g l n
M A N U A L D E D IS P O S IT IV O S P A R A E L C O N T R O L
SIR.4
UBICACION
SIR.4.1 Longitudinal
L a s s e a le s in fo r m a tiv a s d e r e c o m e n d a c i n
v e n ie n te
re c o rd a r
L a c o lo c a c i n
s e c o lo c a r n
a lo s u s u a r io s la o b s e r v a n c ia
d e e s ta s s e a le s n o d e b e r
o tr o s tip o s d e s e a le s y d e p r e fe r e n c ia
e n a q u e llo s lu g a r e s d o n d e s e a c o n -
d e la d is p o s ic i n
d e q u e s e tr a te .
in te r fe r ir e n n in g n c a s o c o n c u a le s q u ie r a
s e u b ic a r n
e n tr a m o s d o n d e
d e lo s
n o e x is ta n a q u e lla s .
SIR-4.2 Lateral
E n c a r r e te r a s , la s e a l s e c o lo c a r
r o q u e d e a u n a d is ta n c ia
e n to d o s lo s c a s o s , d e m o d o q u e la o r illa in te r n a d e l ta b le -
no m enor de
la d is ta n c ia
50
c m d e la p r o y e c c i n
e n tr e la o r illa d e l ta b le r o
v e r tic a l d e l h o m b r o d e l c a m in o .
y la o r illa d e la b a n q u e ta
d e b e r
ser
d e 3 0 c e n tm e tr o s .
SIR-4.3 Altura
E n to d a s la s c a r r e te r a s ,
h o m b ro
d e l c a m in o
la p a r te
d e la s e a l, q u e d a r
a 1 .5 0 m s o b r e e l
y e n la s z o n a s u r b a n a s a 2 .0 0 m s o b r e e l n iv e l d e la b a n q u e ta .
SIR.4.4 Angulo de Colocacin

E l ta b le r o
d e e s ta s s e a le s , d e b e r
a l e je d e la c a lle
SIR.S
quedar
s ie m p r e e n p o s ic i n v e r tic a l a 9 0 c o n r e s p e c to
o c a r r e te r a .
CONTENIDO
E n e l ta b le r o
d a c io n e s ,
p a ra
s e in d ic a r
p o r m e d io d e u n a le y e n d a , la s d ife r e n te s d is p o s ic io n e s o r e c o m e n -
lo s u s u a r io s d e la s c a lle s y c a r r e te r a s . D e b e r p r o c u r a r s e , h a s t'J d o n d e
s ib le , q u e la le y e n d a
te n g a
u n m x im o d e c u a tr o
p a la b r a s
sea po-
p o r r e n g l n , p e r o e n n in g n c a s o
m s d e d o s r e n g lo n e s .
E n e l d im e n s io n a m ie n to
L a s e p a r a c i n
d e lo s te x to s d e la s e a l, d e b e r
y d is tr ib u c i n
T a b la 3 .G : s in e m b a r g o ,
d a r s e p r e fe r e n c ia a l u s o d e la s e r ie 3 .
d e n tr o d e l ta b le r o , q u e d a r
cuando
d e a c u e rd o
a lo e s ta b le c id o
e n la
s e c o n s id e r e n e c e s a r io , lo s e s p a c io s p o d r n v a r ia r s e p a r a u n a
m e jo r d is tr ib u c i n , s ie m p r e y c u a n d o
la s e a l n o p ie r d a
s u p r e s e n ta c i n
y n o 5 e a lte r e n la s d i-
m e n s io n e s d e l ta b le r o .
e n e l C a p tu lo
e n tr e le tr a s e s ta d e te r m in a d a
V III " L e tr a s y N m e r o s p a r a
SEALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACION
c o n b a s e a la s ta b la s c o r r e s p e n d ie n te s in c lu d a s
S e a le s " .
169
N o h a y lim ite so b re la s d isp o sicio n e s o re co m e n d a cio n e s

a l u su a rio ; sin e m b a rg o d e b e re strin g irse e l n m e ro d e se a le s y e vita r la d ive rsid a d e n d im e n sio n e s. A co n tin u a ci n se e n u m e ra n
a lg u n a s d e la s le ye n d a s d e u so m s fre cu e n te .
ZONA URBANA:
C ru ce co n la se a l
d e l se m fo ro
N o se e sta cio n e
e n la e sq u in a
C ru ce so la m e n te
e n la s e sq u in a s
N o se e sta cio n e
so b re la b a n q u e ta
N o o b stru ya
e l cru ce ro
ZONA URBANA YIO RURAL:

Un rengln
C o n se rve su d e re ch a
G u a rd e
C ru ce d e e sco la re s
N o tire b a su ra
C ru ce d e p e a to n e s
P re p a re su cu o ta
C u rva p e lig ro sa
S ile n cia d o r
su d ista n cia
o b lig a to rio
F re n e co n m o to r
Dos renglones
C a rril izq u ie rd o
so lo p a ra re b a sa r
E ste ca m in o n o e s
d e a lta ve lo cid a d
C e d a e l p a so
a l p e a t n
N o d e je p ie d ra s
so b re e l p a vim e n to
C o n ce d a
d e lu ce s
N o m a ltra te
la s se a le s
ca m b io
C o n n ie b la
d ism in u ya su ve lo cid a d
N o re b a se co n
ra ya co n tin u a
C o n n ie b la
e n cie n d a su s lu ce s
O b e d e zca
se a le s
E lija su ca rril
o p o rtu n a m e n te
T r n sito le n to
ca rril d e re ch o
E n tra d a y sa lid a
d e ca m io n e s 5 0 0 m
"T ra n sp o rte d e ca rg a
tra m o co n re striccio n e s
"E sta se a l lle va r u n ta b le ro

d e l tra m o co n re striccio n e s.
170
a d icio n a l
co n la le ye n d a
la s
"P R IN C IP IA " o "T E R M IN A ", o la lo n g itu d
SIR-6
COLOR
E l color del fondo de las seales inform ativas de recom endacin
ser blanco m ate, con las
letras y filete en negro.
SIR-6.1 Postes y reverso de los tableros

Independientem ente
el reverso pintado
de los colores caractersticos de cada
seal. todas llevarn el poste y
en color gris m ate.

178
OBEDEZCA LAS
SENALES
L
110
I
2 0 (4 )
.1.
71
2 0 (4 )
.1.
t- - - -------t
147
IJ
NO OBSTRUYA
1-1
56
EL CRUCERO
15 (3)
1-
"
SE ALES IN FO R M ATIVAS
D E R EC O M EN D AC IO N
100
51
17'1
Z 39
1",j"
NO SE ESTACIONE
EN CURVA
71
1'1
144
..
'-<
Z 39
[ FRENE CON MOTOR
lB
144
oC
239
CONCEDA CAMBIO
DE LUCES
20
(3)1
-Li 71
144
.c
oC
172
MANUAL
300
TRANSITO LENTO
CARRIL DERECHO
180
'<
-e
300
CARRIL IZQUIERDO
SOLO PARA REBASAR
l
t1
86
180
SEALES INFORMATIVAS
DE RECOMENDACION
173
i.
29
TRANSPORTE DE CARGA
TRAMO CON RESTRICCIONES
~ PRINCIPIA]
~
111
II
29
fl,
TRANSPORTE DE CARGA
11
~ TERMINA ]
-1
239
TRANSPORTE
DE CARGA
:
11
71
11-
PROX 5 km
1>
174
SIG
SEALES DE INFORMACION
SIG.1
uso
GENERAL.
Se utilizarn para proporcionar a los usuarios, informacin general de carcter poblacional

y geogrfico, osi como para indicar nombres de obras importantes en el camino, limites politicos, ubicacin de casetas de cobro, puntos de inspeccin y sentido de circulacin del trnsito,
entre otras.
SIG.2 FORMA
Las seales de informacin general, son tableros rectangulares con las esquinSls redondeadas, colocados con su mayor dimensin horizontal sobre apoyos adecuados. El radio para redondear las esquinas ser de 4 cm, quedando el radio interior de 2 cm para la curvatura del
filete, excepto en la seal que indica el sentido de la circulacin del trnsito, en la que el radio
para redondear las esquinas ser de 2 cm y no llevar filete.
Tanto los tableros como los soportes debern
y presentacin.
llenar condiciones
SIG.3 TAMAO
La ALTURAdel tablero de las seales de informacin
establecido en la Tabla 3.H.
general se seleccionar
conforme a lo
La LONGITUDdel tablero se definir en funcin del nmero de letras que contenga la leyenda. La Tabla 3.1 servir como guia para la distribucin de elementos en el tablero, osi como
para seleccionar la longitud del mismo conforme al nmero de letras del texto.
Las dimensiones del tablero para la seal que indica el sentido de circulacin
ser de 30 x 91 cm para zona rural y de 20 x 61 cm para zona urbana.
GENERAL
del trnsito,
175
TABLA 3.H ALTURA DEL TABLERO DE LAS SENALES DE INFO RM ACIO N
176
G ENERAL
A ltura del
tablero
cm
A ltura de las
letras
m aysculas
cm
N m ero de
renglones
30
56
15
15
1
2

menor de 6,00 m. Encalles y avenidas
principales urbanas.
40
71
20
20
1
2

entre 6.00 y 9,00 m. Enbulevares y vas
rpidas urbanas,
56
86
25
25
1
2

mayor de 9,00 m o en carreteras de
cuatro o ms carriles.
U s o
M A N U A L D E D ISPO SITIVO S PA R A EL C O N TR O L D EL TR A N SITO EN C A LLES Y C A R R ETER A S
TABLA 3.1 GUIA PARA LA DISTRIBUCION

GENERAL
A ltura de
les lelra.
m ayscula.
15
D im ensiones
del
leblero
o
al
e j
Q.
...
e
Q.
DE ELEM ENTOS EN LAS SEALES DE INFORM ACION
TEXTO
N m ero de lelras
con serie
long. pare
...
Telfo
Q.
...
al o
j
e
Q.
:
...
separacin
verllcel
enlre fllele
separacin
verllcel
entre
y lelfo
lelfos
128
10
11
14
17
7 .5
5 .5
30
147
7 .5
30
178
75
159
11
12
14
17
21
7 .5
5 .5
56
147
7 .5
128'
10
11
14
17
7 .5
7 .0
8 .0
56
178
7 .5
159'
11
12
14
17
21
7 .5
7 .0
/jO
un
r e n g l n
15
d o b le
r e n g l n
20
40
178
1 0 .0
154
10
12
16
1 0 .0
80
r e n g l n
40
239
1 0 .0
215
11
12
14
17
22
1 0 .0
8 .0
20
un
71
178
1 0 .0
154'
10
12
16
1 0 .0
9 .0
90
r e n g l n
71
239
1 0 .0
215'
11
12
14
17
22
100
9 .0
9 .0
25
56
239
1 2 .5
210'
10
11
14
17
1 2 .5
1 3 .5
r e n g l n
56
300
1 2 .5
271
11
13
15
18
22
1 2 .5
135
25
86
239
1 2 .5
210'
10
11
14
17
1 2 .5
1 0 .0
120
86
22
1 2 .5
100
120
d o b le
un
d o b le
r e n g l n
300
D im e n s io n e s e n c e n tm e tr o s
SEALES DE INFORM ACION
1 2 .5
L o n g itu d
GENERAL
271'
d e l te x to
11
13
15
18
p o r r e n g l n
177
SIG.4 UBICACION
SIG.4.1
Longitudinal
E n g e n e r a l, e s t a s s e a le s s e c o lo c a r n
da
o a l p r in c ip io
d e l s it io q u e
A d e m s d e la s s e a le s q u e in d iq u e n
fe re n te m e n te
e n e l p u n t o a l q u e s e r e f ie r a la in f o r m a c i n d e la le y e n -
se desea
a n u n c ia r .
u n p u n t o d e c o n t r o l, s e c o lo c a r n
s e a le s p r e v ia s , p r e -
a 5 0 0 y 2 5 0 m d e l lu g a r .
L a s e a l q u e in d ic a
e l s e n t id o d e c ir c u la c i n
d e l t r n s it o , s e c o lo c a r
f r e n t e a lo s a c c e s o s d e
la s in t e r s e c c io n e s , e n lu g a r e s c o n b u e n a v is ib ilid a d y s in in t e r f e r ir e n n in g n c a s o c o n o t r a s s e a le s .
SIG.4.2
Lateral
E n c a r r e t e r a s , la s s e a le s s e c o lo c a r n
t a b le r o
quede
a u n a d is t a n c ia
e n t o d o s lo s c a s o s , d e m o d o q u e la o r illa in t e r n a d e l
no m enor de 50 cm
d e la p r o y e c c i n
v e r t ic a l d e l h o m b r o d e l
c a m in o .
E n z o n a s u r b a n a s , la d is t a n c ia
e n t r e la o r illa d e l t a b le r o
y la o r illa d e la b a n q u e t a
d e b e r
ser
d e 3 0 c e n tm e tro s .
SIG.4.3
Altura
E n t o d a s la s c a r r e t e r a s , la p a r t e
h o m b ro
d e l c a m in o
SIG.4.4
Angulo de Colocacin
E l t a b ie r o
a l e je d e
in f e r io r d e l t a b le r o
d e e s t a s 's e a le s , d e b e r
la c a lle
c u a l s e u b ic a r
d e la s e a l, q u e d a r
y e n z o n a s u r b a n a s a 2 . 0 0 m s o b r e e l n iv e l d e
o c a rre te ra ,
p a r a le lo
quedar
e x c e p to
1 .5 0 m s o b re e l
s ie m p r e e n p o s ic i n v e r t ic a l a 9 0 c o n r e s p e c t o
el que
a l e je lo n g it u d in a l
la b a n q u e t a .
in d ic a
de
e l s e n t id o d e c ir c u la c i n
d e l t r n s it o , e l
la v a c o r r e s p o n d ie n t e .
SIG.5 CONTENIDO
E n e l t a b le r o
s e in d ic a r
a t r a v s d e u n a le y e n d a , la in f o r m a c i n
u s u a r io , e x c e p t o e n la s e a l q u e in d ic a e l s e n t id o d e c ir c u la c i n
re c e r
in s c r it a u n a f le c h a
yenda
te n g a
h o r iz o n t a l. D e b e r
u n m x im o d e
c u a tro
p a la b r a s
g e n e r a l n e c e s a r ia
p ro c u ra rs e , h a s ta d o n d e
p o r r e n g l n
p e ro
p a ra
el
d e l t r n s it o e n e l q u e s o lo a p a s e a p o s ib le , q u e
e n n in g n c a s o
m s de
la le dos
r e n g lo n e s .
E n e l d im e n s io n a m ie n t o d e lo s t e x t o s d e la s e a l, d e b e r
y d is t r ib u c i n
T a b la 3 .1 ; s in e m b a r g o ,
178
cuando
d e n t r o d e l t a b le r o
q u e d a r
d a r s e p r e f e r e n c ia a l u s o d e la s e r ie 3 .
d e a c u e rd o
a lo e s t a b le c id o
s e c o n s id e r e n e c e s a r io , lo s e s p a c io s p o d r n
v a r ia r s e p a r a
e n la
una
m e jo r d is t r ib u c i n ,
m e n s io n e s
s ie m p r e
y cuando
la s e a l n o p ie r d a
s u p r e s e n t a c i n
y n o s e a lt e r e n
la s d i-
d e l t a b le r o .
e n e l C a p t u lo
e n t r e le t r a s e s t d e t e r m in a d a
V III "L e tra s y N m e ro s
p a ra
c o n b a s e a la s t a b la s
c o r r e s p o n d ie n t e s
in c lu id a s
S e a le s " ,
SIG-6 COLOR
E l c o lo r d e l f o n d o
e n n e g ro ,
e x c e p to
d e la s s e a le s d e in f o r m a c i n
la s s e a le s q u e
in d ic a n
g e n e ra l
s e r b la n c o
p u n to s d e c o n tro l
que
m a t e , c o n le t r a s y f ile t e
p o r s u im p o r t a n c ia
d e b e r n
s e r r e f le ja n t e s .
L a s s e a le s q u e
s e r d e
c o lo r
in d ic a n
b la n c o
e l s e n t id o
d e c ir c u la c i n
d e l t r n s it o t e n d r n
fo n d o
n e g ro
y la f le c h a
r e f le ja n t e .
SIG.6.1 Postes y Reverso de los Tableros

I n d e p e n d ie n t e m e n t e
e l re v e rs o
p in t a d o
de
e n c o lo r
lo s c o lo r e s
c a r a c t e r s t ic o s
de cada
s e a l, t o d a s
lle v a r n
e l p o s te y
g r is m a t e .
GENERAL
179
SIG.7
LUGAR
S e u t iliz a r p a r a
lle g a n d o ,
D e b e r
t o s o r o g r f ic o s
in d ic a r a lo s u s u a r io s e l n o m b r e d e l p o b la d o
id e n t if ic a r
p o b la c io n e s
c o n s u a lt it u d , d e lim it a c io n e s
lo 2 8 " , y n o m b r e
d e a lg u n o s
o lu g a r d e in t e r s a l c u a l e s t n
c o n s u n m e r o d e h a b it a n t e s ,
g e o g r f ic a s
o t r o s p u n t o s n o t a b le s
n o m b re
d e ro s , p u e r-
c o m o " T r p ic o d e C n c e r "
y " P a r a le -
d e l c a m in o .
239
CUERNA VACA I"
86
350 000 hab I" l

144
Lo
:.
,o~o -------_.\
PUERTO LAS CRUCES

ALTITUD 3 100 m
o.
~
'00
f.----------
-239
RIO PAPALOAPAN
I!}
144
180
SIG-8
NOMBRE DE OBRAS
S e u tiliz a r
c a lle
p a ra
o c a rre te ra
a l p r in c ip io
de
in fo r m a r a
ta le s c o m o
la
o b ra
en
lo s u s u a r io s e l n o m b r e
de
o b ra s
p u e n te s , p r e s a s , v a d o s , c a n a le s ,
am bos
im p o r ta n te s
p o r la s q u e
t n e le s , e tc te r a
c ru z a
la
y s e c o lo c a r n
s e n tid o s d e l tr n s ito .
r~-------259---------~
PUENTE USUMACINTA
~
2 0 (4 )
40
I-
144
,J
..;
oC
""
-239---------t'
PRESA JOSE MA MORELOS
~
20
(5 ) 4 0
~
"
,
<
144
,J,
~
GENERAL
181
SIG.9
LIMITES POLITICOS
S e u tiliz a r
sea
la
de
e n a q u e llo s
p u n to s
E s ta d o s , M u n ic ip io s ,
C o n s ta r
de
e n tid a d
que
S e c o lo c a r
d o s r e n g lo n e s
te r m in a
una
seal
de
la s c a lle s
D e l.e g a c io n e s ,
y en
p a ra
de
ta l fo rm a
e l in fe r io r
cada
o c a rre te ra s
S e c to re s
que
el de
s e n tid o
donde
e n e l r e n g l n
la
que
del
s e c ru c e
u n lim ite
p o litic o ,
ya
e l n o m b re
de
o C o lo n ia s .
s u p e r io r
s e c o lo q u e
p r in c ip ia .
tr n s ito .
239
TERMINA SINALOA B
PRINCIPIA SONORA 1 :'\
71
.~
'.
144
'"
,~ '
..,
~
-oc
178
TERMINA JIOUILPAN
PRINCIPIA SAHUAYO
110
182
SIG-10
CONTROL
S e u tiliz a r
o u n p u n to
n a l,
p a ra
de
fo r e s ta l,
la
lo s u s u a r io s
s a n ita r ia ,
una
s e a l p r e v ia
p r e fe r e n c ia
d is ta n c ia
e n la s c a lle s
m ilita r ,
S e c o lo c a r
tr o l, d e
in d ic a r
c o n tro l
que
la p r o x im id a d
o c a rre te ra s
de
ta le s c o m o
u n s itio e n d o n d e
c a s e ta s
de
se debe
c o b ro ,
hacer
in s p e c c i n
a lto
adua-
e tc .
a l lu g a r
500 y 250
d e l a lto
m , in d ic a n d o
a
en
1 5 0 m o d o s s e a le s
lo s ta b le r o s
e l tip o
p r e v ia s
de
a l lu g a r
in s p e c c i n
de
con-
c o n tro l
s e e n c u e n tra ,
239
1-
IT
CASET A DE COBRO
A 500 m
~ l
144
u.
oC
--l
178
INSPECCION FISCAL
A 250 m
'"
;
GENERAL
11
~ l
110
..:c
183
SIG-11
SENTIDO DEL TRANSITO
Se usar para indicar a los usuarios que en la calle o carretera que van a cruzar, el trnsito
de vehculos est perm itido en la direccin que m uestra la flecha.
-1------
----+-
91
30
-+
5.5
+ t-
80
5.5
61
1
5
20
/
R=2
-i+
53
4.0
184
MANUAL
DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL
++4.0
S IS T
5 1 5 T -1
D E S E R V IC IO S
Y T U R IS T lC A S
USO
S e utilizarn para inform ar a los usuarios la existencia de un servicio o de un lugar de inters

turstico y/o recreativo. E n algunos casos estas seales podrn usarse com binadas con una inform ativa
5 1 S T-2
de destino en un m ism o tablero.
FORM A
5 1 5 T -2 .1 T a b le r o d e la s s e a le s
E l tablero de las seales inform ativas de servicios (S IS )y tursticas (S IT )ser cuadrado

esquinas redondeadas.
E l radio para redondear las esquinas ser de 4 cm , quedando
interior para la curvatura del filete de 2 centm etros.
C uando
se requiera
m a zona, se podrn
T anto los tableros
indicar varios servicios en form a sim ultnea que esten ubicados

em plear
com o
conjuntos
con las
el radio
en la m is-
hasta de 4 seales.
los soportes debern
llenar condiciones
y presentacin.
5 1 5 T -2 .2 T a b le r o a d ic io n a l
E stas seales, podrn llevar un tablero adicional indicando la direccin o la distancia form ando
un conjunto. G eneralm ente este tablero ser de form a rectangular con las esquinas redondeadas colocado
con su m ayor dim ensin horizontal.
5 1 S T-3
TAM AO
5 1 5 T .3 .1 T a b le r o d e la s s e a le s
E l tablero de las seales inform ativas de servicios y tursticas, ya sea que lleve ceja perim etral
doblada
o sea placa plana sin ceja, tendr las dim ensiones de la T abla 3.J.
5 1 5 T .3 .2 T a b le r o a d ic io n a l
E l tablero adicional que servir para form ar un conjunto, ya sea que lleve ceja perim etral doblada o sea placa plana sin ceja, tendr las dim ensiones de la T abla 3.K .
D E S E R V IC IO S
Y T U R IS T IC A S
185
T A B L A 3.J
D IM E N S IO N E S
T U R IS T IC A S
D E L T A B L E R O D E L A S S E A L E S IN F O R M A T IV A S
D im e n s io n e s
cm
D E S E R V IC IO S
Uso
4 5 x 4 5 (s in c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a m e n o r d e 6 .0 0 m y c a lle s u rb a n a s .
6 1 x 6 1 (s in c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a e n tre 6 ,0 0 y 9 .0 0 m y
7 1 x 7 1 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n a n c h o d e c o ro n a e n tre 9 ,0 0 y 1 2 .0 0 m
vas r p id a s u rb a n a s .
8 6 x 8 6 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s c o n c u a tro c a rrile s o m s c o n o s in s e p a ra d o r c e n tra l.

,
C u a n d o la s e a l in fo rm a tiv a d e s e rv ic io s s e re q u ie ra in te g a r a u n a s e a l in fo rm a tiv a d e d e s tin o b a ja , la a ltu ra d e l ta b le ro s e r la e s ta b le c id a e n e l in c is o S ID -3 .1 ,

E n e l c a s o d e s e a le s e le v a d a s ,. la a ltu ra d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e s e rv ic io s s e r la m is m a q u e la d e lo s e s c u d o s d e ru ta ,
T A B L A 3.K
186
D IM E N S IO N E S D E L T A B L E R O A D IC IO N A L
S E R V IC IO S Y T U R IS T lC A S
D E L A S S E A L E S IN F O R M A T IV A S
D im e n s io n e s d e
la s e a l
cm
D im e n s io n e s
d e l ta b le ro
cm
4 5 x 4 5 (s in c e ja )
25 x 45
40
10
6 1 x 6 1 (s in c e ja )
30 x 61
55
1 2 .5
7 1 x 7 1 (c o n c e ja )
35 x 71
60
15
8 6 x 8 6 (c o n c e ja )
35 x 86
75
15
MANUAL
L o n g itu d d e la
fle c h a d ire c c io n a l
cm
PARA EL CONTROL
DE
m a y s c u la s
cm
5 1 5 1 -4 U B IC A C IO N
5 1 5 T -4 .1 lo n g itu d in a l
L a s s e a le s in fo rm a tiv a s d e s e rv ic io s y tu rs tic a s s e c o lo c a r n e n e l lu g a r d o n d e e x is ta e l s e rv ic io y a u n k il m e tro d e l m is m o , s in in te rfe rir e n n in g n c a s o c o n c u a lq u ie ra d e lo s o tro s tip o s
d e s e a le s . C u a n d o e x is ta n s e rv ic io s e n u n ra d io n o m a y o r d e c in c o k il m e tro s d e u n a in te rs e c c i n , s e p o d r c o lo c a r u n a s e a l in fo rm a tiv a d e s e rv ic io a n tic ip a d a a la in te rs e c c i n , c o n u n a
p la c a a d ic io n a l in d ic a n d o e l n o m b re d e l p o b la d o d o n d e s e p re s te n e s to s s e rv ic io s .
C u a n d o s e e s tim e c o n v e n ie n te , e s ta s s e a le s p o d r n c o lo c a rs e a la s a lid a d e la s p o b la c io n e s p a ra in d ic a r la d is ta n c ia a la q u e s e e n c u e n tra e l o lo s s e rv ic io s m s p r x im o s in d ic a d o s
e n la s e a l.
5 1 5 T -4 .2 la te ra l
L a s s e a le s s e fija r n e n u n o o d o s p o s te s c o lo c a d o s
a u n la d o d e la c a rre te ra
o s o b re la
b a n q u e ta .
E n c a rre te ra s , la s e a l s e c o lo c a r
e n to d o s lo s c a s o s , d e m o d o q u e s u o rilla in te rio r q u e d e
n o m e n o r d e 5 0 c m d e la p ro y e c c i n
C u a n d o la c a rre te ra e s t e n c o rte , e l p o s te d e b e r
p e ro s in o b s tru ir e l re a h id r u lic a
v e rtic a l d e l h o m b ro d e l c a m in o .
c o lo c a rs e e n e l ta lu d a n iv e l d e l h o m b ro ,
d e la c u n e ta .
P a ra lo s c a s o s e n q u e e l ta m a o d e la s e a l y la in c lin a c i n d e l ta lu d d e l c o rte o c a s io n e q u e
la u b ic a c i n d e l p o s te o b s tru y a e l re a h id r u lic a d e la c u n e ta , s e p o d r u tiliz a r u n s o lo p o s te
e x c n tric o , o d o s p o s te s s im tric o s , d e ta l m a n e ra q u e e l fu n c io n a m ie n to d e la c u n e ta n o s e a
o b s tru id o .
E n z o n a s u rb a n a s , la d is ta n c ia e n tre la o rilla d e l ta b le ro y la o rilla d e la b a n q u e ta
d e b e r s e r
d e 3 0 c e n tm e tro s .
5 1 5 T .4 .3 A ltu ra
E n to d a s la s c a rre te ra s , la p a rte in fe rio r d e l ta b le ro d e la s e a l q u e d a r a 1 .5 0 m s o b re e l h o m b ro d e l c a m in o y e n z o n a s u rb a n a s a 2 .0 0 m s o b re e l n iv e l d e la b a n q u e ta .
5 1 5 T -4 .4 A n g u lo
d e c o lo c a c i n
e je d e
q u e d a r s ie m p re e n p o s ic i n v e rtic a l a 9 0 c o n re s p e c to a l
la c a lle o c a rre te ra .
D E S E R V IC IO S Y T U R IS T IC A S
187
.j
515T.5 COLOR
E l c o lo r d e l fo n d o ta n to d e l ta b le ro d e la s s e a le s c o m o d e l ta b le ro a d ic io n a l
re fle ja n te .
s e r a z u l m a te
y lo s s m b o lo s , le tra s , fle c h a s y file te e n b la n c o
515T-5.1
Postes y reverso
de los tableros
In d e p e n d ie n te m e n te d e lo s c o lo re s c a ra c te rs tic o s d e la s s e a le s , to d a s lle v a r n e l p o s te y
e l re v e rs o p in ta d o d e c o lo r g ris m a te ,
515T.6 PROCEDIMIENTO DE ELABORACION

C a d a s e a l p re s e n ta d o s o p c io n e s p a ra s u e la b o ra c i n ,
g r fic o y la o tra p o r e l m to d o d e s c rito a c o n tin u a c i n .
u n a p a ra e l s is te m a d e p ro c e s o fo to -
A ) S e e lig e e l ta m a o d e la s e a l c o n b a s e e n lo e s ta b le c id o e n la T a b la 3 .J , d iv id i n d o s e
e l ta b le ro e n 4 6 p a rte s ig u a le s ta n to e n e l s e n tid o h o riz o n ta l c o m o e n e l v e rtic a l, fo rm a n d o
u n a re tc u la d e fo rm a c u a d ra d a (F ig u ra 3 ,5 ).
B ) S e d e lin e a la c u rv a t ra d e la s e s q u in a s y e l file te , d e a c u e rd o a la s d im e n s io n e s m o s tra d a s
e n e l in c is o S IS T .2 .1 ,y s e d e lim ita e l re a d e a p lic a c i n , (F ig u ra 3 .6 ).
C ) F in a lm e n te c a d a s m b o lo d e b e r tra z a rs e c o n fo rm e a lo s ra s g o s in d ic a d o s e n c a d a fig u ra .
188
PARA EL CONTROL
FIGURA 3.5 RETICULA AUXILIAR DE TRAZO
411.
I
,
I
I
I
~------l
411.
SEALES INFORMATIVAS
DE SERVICIOS Y TURISTICAS
189
FIGURA 3.6 AREA DE APLlCACION
y ELEMENTOS BASICOS DE TRAZO
31.
31
,
I
190
MANUAL
515-1 AEROPUERTO
191
515-2 ALBERGUE
192
515-3 AREA RECREATIVA
SEALES INFORMATIVAS
193
515-4 AUXILIO TURI5T1CO

Esta seal se colocar al inicio del tramo carretero donde se preste este servicio, pudindose
repetir donde sea necesario.
194
515.6 CHALANA
Estaseal podr llevar una placa adicional donde se indique el horario del servicio.
II
l'
I
f
I!
, I '
II
1
II
"I
l!
,
196
I
!
"
515.5 CAMPAMENTO
SEALES INFORMATIVAS
195
,:
SIS-7 DEPOSITO DE BASURA
.<
SEALES INFORMATIVAS
197
515-8 ESTACIONAMIENTO
198
MANUAL
-,:
SIS.9 ESTACIONAMIENTO PARA CASAS RODANTES
SEALES INFORMATIVAS
199
515.10
200
E5TACION DE FERROCARRIL
515-11 GASOLINERA
Podr colocarse a la salida de las poblaciones con una placa adicional indicando la distancia en que se encuentra la prxima estacin de combustible.
SEALES INFORMATIVAS
201
515.12
HELlPUERTO
,
,
I
111
202
MANUAL
515-13
HOTEL O MOTEL
Esta seal llevar la leyenda de Hotel o Motel segn el caso.
SEIilALES INFORMATIVAS
DE SERVICIOS Y TURISTlCAS
203
515-14 INFORMACION
,-
204
___
J
515-15 METRO
SEALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTlCAS
205
515-16 MECANICO
206
515-17 MEDICO
Llevar una placa adicional en la que se indique el tipo de servicio como puede ser Primeros
Auxilios u Hospital.
207
515-18
208
MUELLE
515-19 PARADA DE AUTOBU5

Llevar una placa adicional en la que se indique el nmero de la ruta y las principales paradas del itinerario.
.
,
1 I
111
ji
I
lIt
"
III
III
, .
II
III
,
1"
,
,.
1
II
, ,
I
'
,
"
209
515-20
PARADA DE TRANVIA
Llevar una placa adicional en la que se indique el nmero de la ruta y las paradas principales del itinerario.
210
515-21
PARADA DE TROLEBU5
Llevar una placa adicional en la que se indique el nmero de la ruta y las principales paradas del itinerario.
SEALES INFORMATIVAS
211
515.22
RESTAURANTE
,
,
II
111
III
,
,
'1
II
II
III
l'
II
II
212
515-23 SANITARIOS
SEALES INFORMATIVAS
213
515-24 TAXI
llevar una placa adicional en la que se indique el tipo de servicio, ya sea colectivo o de
sitio. Encaso de ser colectivo, la placa llevar el nmero de la ruta y las principales paradas
del itinerario.
214
515-25
TELEFERICO
SEALES INFORMATIVAS
215
515-26 TElEFONO
I
II
I
I!
'1
216
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL Del TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
.1
515-27
TRANSBORDADOR
SEALES INFORMATIVAS
217
SIT-1 ACUEDUCTO
. I
218
511.2 ARTE5ANIA5
SEALES INFORMATIVAS
219
51T.3 BALNEARIO
l'
220
SIT-4 CASCADA
SEALES INFORMA T1VAS DE SERVICIOS Y TURISTICAS
221
SIT.5 GRUTA
Esta seal podr llevar una placa adicional donde se indique el horario del servicio.
222
.511-6 LAGO-LAGUNA
SEALES INFORMATIVAS
223
SIT-7 MONUMENTO COLONIAL

224
SIT-8
PARQUE NACIONAL
J
I'
I
I"
,,
"
SEALES INFORMATIVAS
225
SIT-9
PLAYA
226
II
511-10 ZONA ARQUEOLOGICA

SEALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTlCAS
227
C A PITU LO IV
M MARCAS
M .1
D E FIN IC IO N
Las m arcas son las rayas, los sm bolos y las letras que se pintan sobre el pavim ento, guarniciones y estructuras, dentro de o adyacentes a las vas de circulacin, as com o los objetos que
se colocan sobre la superficie de rodam iento con el fin de regular o canalizar el trnsito e indicar la presencia de obstculos.
M .2
C LA S IFIC A C IO N
Por su uso, las m arcas se clasifican com o sigue:
A ) M arcas en el pavim ento
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
R aya central sencilla continua o discontinua

R aya adicional continua para prohibir el rebase
R aya central doble continua
R ayas separadoras de carriles
R ayas en las orillas de la calzada
R ayas canalizadoras
R ayas de parada
R ayas para cruce de peatones
R ayas, sm bolos y letras para cruce de ferrocarril
R ayas para estacionam iento
Leyendas y sm bolos para regular el uso de carriles
R ayas con espaciam iento logartm ico
B ) M arcas en guarniciones
para prohibicin de estacionam iento
e ) M arcas en obstculos adyacentes
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Para
Para
Para
Para
Para
Para
Para
Para
Para
indicar
indicar
indicar
indicar
indicar
indicar
indicar
indicar
indicar
a la superficie de rodam iento
guarniciones
parapetos
aleros
pilas y estribos
postes
cabezales
defensas
m uros de contencin
rboles
229
M-3
USO
L a s m a r c a s e n e l p a v im e n to , e n g u a r n ic io n e s ' y e n o b s t c u lo s a d y a c e n te s
r o d a m ie n to , s e u s a n c o n e l p r o p s ito d e r e g u la r e l tr n s ito y p r o p o r c io n a r
m a c i n
a la s u p e r fic ie d e
a d v e r te n c ia s
o in fo r -
a lo s u s u a r io s d e la s c a lle s y c a r r e te r a s .
L a s m a r c a s e n e l p a v im e n to , c u m p le n c o n fu n c io n e s d e fin id a s p a r a r e g u la r e l tr n s ito d e v e h c u lo s y p e a to n e s .
L a s m a rc a s
en
g u a r n ic io n e s ,
se
usan
p r in c ip a lm e n te
p a ra
d e fin ir
la s r e s tr ic c io n e s
de
e s ta c io n a m ie n to .
L a s m a r c a s e n o b s t c u lo s a d y a c e n te s
c io n e s a lo s c o n d u c to r e s
la c ir c u la c i n
p r o p o r c io n a n
in d ic a ~
E n la d e s c r ip c i n
q u e a c o n tin u a c i n
c la s ific a d a s ,
s e e s ta b le c e n
lo r d e c a d a
u n a d e e lla s .
M-4
a la s u p e r fic ie d e r o d a m ie n to ,
s o b r e la p r e s e n c ia d e u n o b s t c u lo q u e c o n s titu y e s e r io p e lig r o p a r a
s e h a c e p a ra c a d a
la s r e c o m e n d a c io n e s
u n a d e la s m a r c a s a n te r io r m e n te
s o b r e e l u s o e s p e c fic o , fo r m a , ta m a o
y co-
RAYA CENTRAL SENCILLA CONTINUA O DISCONTINUA
s e p a r a r lo s d o s s e n tid o s d e l tr n s ito , e n u n a c a r r e te r a
p o r s e n tid o ; s e d e b e r
d e d o s c a r r ile s , u n o
s itu a r s ie m p r e a l c e n tr o d e la c a lz a d a , ta n to e n ta n g e n te s c o m o e n c u r I
v a s ; s e r u n a fo ja d e 1 0 c m d e a n c h o p in ta d a
ja n te y p o d r
s e r c o n tin u a
d e r e b a s e p r o h ib id o
a l p a v im e n to
d e c o lo r b la n c o
r e fle -
o d is c o n tin u a .
L a r a y a c o n tin u a s e c o lo c a r
n o p e r m ite la m a n io b r a
o a d h e r id a
e n a q u e llo s lu g a r e s d o n d e la d is ta n c ia d e v is ib ilid a d d is p o n ib le
d e r e b a s e ( F ig u r a 4 .1 ) . E l m to d o
p a r a u b ic a r lo s lm ite s d e lo s tr a m o s
e n c u r v a s v e r tic a le s y h o r iz o n ta le s , a s c o m o la s d is ta n c ia s n e c e s a r ia s p a -
r a e l r e b a s e e n fu n c i n d e la v e lo c id a d
L a r a y a d is c o n tin u a s e c o lo c a r
d e p r o y e c to , s e m u e s tr a n e n e l A P E N D IC E2 .
e n tr a m o s c o n s u fic ie n te d is ta n c ia
e n s e g m e n to s d e 5 .0 0 m s e p a r a d o s
d e v is ib ilid a d
d e re b a s e ,
e n tr e s i 1 0 .0 0 m ( F ig u r a 4 .1 ) .
E n lo s c a s o s q u e s e c o n s id e r e c o n v e n ie n te ,
la r a y a c e n tr a l s e n c illa p O d r c o m p le m e n ta r s e
c o n d is p o s itiv o s ta le s c o m o ta c h u e la s o b o to n e s d e s u p e r fic ie lis a c o n la e s tr u c tu r a d e c o lo r b la n c o y c o n r e fle ja n te p a r a a m b o s s e n tid o s , lo s q u e n o d e b e r n s o b r e s a lir m s d e 2 c m d e l n iv e l

d e l p a v im e n to , fij n d o s e e n s u lu g a r p o r m e d io d e a n c la s o a d h e s iv o s c o n e l s ig u ie n te
e s p a c ia m ie n to :
E n la r a y a c o n tin u a , s e c o lo c a r n
e l r e fle ja n te s e r d e c o lo r r o jo .
a cada
E n la r a y a d is c o n tin u a , s e c o lo c a r n
e l r e fle ja n te
230
1 0 .0 0 m a p a r tir d e l in ic io d e la z o n a m a r c a d a
a l c e n tr o d e c a d a
s e g m e n to s in m a r c a r d e 1 0 .0 0 m y
s e r d e c o lo r b la n c o .
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROll DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
M-S
RAYA ADICIONAL
CONTINUA PARA PROHIBIR
S e r u n a r a y a c o n t in u a
d e l c a r r il e n e l c u a l
s e , ta n to
Cuando
el ancho
lo s p u n t o s
de
que
p a r a le la
s a r io p o d r
b la n c o
a n c la s
r e f le ja n t e
s e n c illa
r o jo e n e l s e n t id o
2 cm
s e a la n
r e f le ja n t e
o b o to n e s
d e l t r n s it o
a l c e n tro
de
d e l la d o
d e re b a -
( F ig u r a 4 . 2 ) .
de
la c a lz a d a ,
u n ie n d o
d e l n o re b a s e .
con
un ancho
de
10 cm . C uando
d e s u p e r f ic ie
en que
de cada
d is c o n t in u a ,
la m a n io b r a
s e a d e 6 .0 0 m o m e n o r, e n
a l c e n tro
e l in ic io
d e l n iv e l d e l p a v im e n t o ,
y c o lo c n d o s e
s e n c illa
e fe c tu a r
e n c r e s t a d e la s c a r r e t e r a s
c o n t in u a
a u n a d is t a n c ia
c o n t a c h u e la s
m s de
o a d h e s iv o s
s e n c illa
M.6
c o m p le m e n t a r s e
s o b r e s a lir
d e l t r n s it o
p a ra
d e d o s c a r r ile s
u n a s o la r a y a
s e r d e c o lo r b la n c o
a la r a y a c e n t r a l
y con
d e la s c a r r e t e r a s
d ir e c c i n
c o n t in u a
a la r a y a c e n t r a l
s u f ic ie n t e
e n c u r v a s v e r t ic a le s
s e e m p le a r
en cada
L a r a y a a d ic io n a l
d e b e r n
la c a lz a d a
n o re b a s e
p a r a le la
e n c u r v a s h o r iz o n t a le s c o m o
la s z o n a s d e
c a r
q u e s e m a rc a
n o s e d is p o n e
EL REBASE
y s e c o lo -
lis a c o n e s t r u c t u r a
s e p r o h ib e
f ij n d o s e
s e g m e n to
10 cm
s e c o n s id e r e
e l re b a s e ,
e n s u lu g a r
s in m a r c a r
de
nece-
d e c o lo r
lo s q u e
no
p o r m e d io
de
la r a y a
c e n tra l
d is c o n t in u a .
RAYA CENTRAL DOBLE CONTINUA
S e e m p le a r
c a r r ile s ,
p a ra
h a c ie n d o
C o n s ta r
de
s e p a ra d a s
s e p a ra r
lo s d o s s e n t id o s d e c ir c u la c i n
la s v e c e s
de
una
d o s r a y a s c o n t in u a s
f a ja
s e p a ra d o ra
d e c o lo r
e n t r e s i 1 0 c m . E s t a d o b le
b la n c o
e n c a lle s
d e tre s o m s
c e n t r a l.
r e f le ja n t e
r a y a s e c o lo c a r
o c a rre te ra s
de
e n to d a
10 cm
la lo n g it u d
de
ancho
cada
d e la c a lle
una,
o c a rre te -
r a ( F ig u r a 4 . 3 ) .
E n lo s c a s o s e n q u e
m e n ta rs e
con
d is p o s it iv o s
d e c o lo r b la n c o
y con
s a lir m s d e
2 cm
o a d h e s iv o s ,
con
r e f le ja n t e
una
S i p o r c o n d ic io n e s
e s p e c ia le s ,
la s r a y a s c o n t in u a s ,
m e d id a
e n e l s e n t id o
la r a y a c e n t r a l
d o b le
o b o to n e s
s u p e r f ic ie
d e c o lo r r o jo p a r a
s e p a r a c i n
a 45 de
M.7
t a c h u e la s
t a r r a y a s d ia g o n a le s
a d e re c h a
c o n v e n ie n t e ,
t a le s c o m o
de
1 0 .0 0 m e n tre
la s e p a r a c i n
e n tre
c o n t in u a
s e n t id o s , la s q u e
am bas
ra y a s
p o d r
lis a c o n
c o m p le -
la e s t r u c t u r a
n o d e b e r n
p o r m e d io
de
s o b re a n c la s
s i.
e n tre ra y a s e s m a y o r d e 5 0 c m
10 cm de ancho,
s o b re
am bos
f ij n d o s e
de
s e p a ra d a s
e n t r e s i e l d o b le
e s t a s lt im a s . L a d ia g o n a l
d e b e r
, s e d e b e r n
d e la d is t a n c ia
descender
de
p in e n tre
iz q u ie r d a
d e l t r n s it o .
RAYAS SEPARADORAS DE CARRILES
S e u s a r n
p a ra
d e c ir c u la c i n ;
d e lim it a r
pueden
L a s ra y a s s e p a ra d o ra s
q u e te n g a n
lo s c a r r ile s
de
ra y a s d e p a ra d a .
n u a s s e r d e 0 .5 d e
e n c a lle s
s e r d is c o n t in u a s
c a r r ile s
s e r n c o n t in u a s
L a lo n g it u d
la v e lo c id a d
de
y c a rre te ra s
o c o n t in u a s
de
d o s o m s c a r r ile s
s e g n s e p e r m it a
e n la a p r o x im a c i n
de
e n m e t r o s d e la s r a y a s s e p a r a d o r a s
p ro y e c to
e x p re s a d a
p o r s e n t id o
c r u z a r la s o n o ( F ig u r a 4 . 6 ) .
la s in t e r s e c c io n e s
d e c a r r ile s c o n t i-
e n k m /h e n c a rre te ra s ,
y de 30 m en
c a lle s .
MARCAS
231
FIGURA 4.1 RAYA CENTRAL SENCILLA CONTINUA Y DISCONTINUA
FIGURA 4.2 RAYA ADICIONAL
CONTINUA PARA PROHIBIR EL REBASE
FIGURA 4.3 RAYA CENTRAL DOBLE CONTINUA
232
lii
E s t a s r a y a s t a m b i n
s e r n c o n t in u a s c u a n d o
t a s o e x c lu s iv o s p a r a
m a rc n d o s e
e n to d a
e s t e n d e lim it a n d o
la lo n g it u d
se puede
p a ra
vuel-
s e r s e n c illa s o d o b le s ,
d e l c a r r il.
L a r a y a d is c o n t in u a e n c a r r e t e r a s s e c o lo c a r
m . E n c a lle s
c a r r ile s e s p e c ia le s
d e c ie r t o s t ip o s d e v e h c u lo s y p o d r n
e n s e g m e n to s d e 5 .0 0 m s e p a ra d o s e n tre s i 1 0 ,0 0
r e d u c ir e s t a d is t a n c ia ,
p e ro c o n s e rv a n d o
la r e la c i n
1 a 2 de
ra y a a
e s p a c io .
E s ta s ra y a s d e b e r n
s e r d e c o lo r b la n c o
E n lo s c a s o s q u e s e c o n s id e r e
p le m e n t a r s e
r e f le ja n t e
m s de 2 cm
y con
r e f le ja n t e
10 cm
de ancho.
la s r a y a s s e p a r a d o r a s
c o n d is p o s it iv o s t a le s c o m o t a c h u e la s
r a r d e c o lo r b la n c o
de
de
e n e l s e n t id o d e l t r n s it o , lo s q u e
f ij n d o s e
c a r r ile s
p o d r n
com -
o b o t o n e s d e s u p e r f ic ie lis a c o n la e s t r u c t u n o d e b e r n
e n s u lu g a r p o r m e d io
d e a n c la s
s o b r e s a lir
o a d h e s iv o s
e n la s ig u ie n t e f o r m a :
E n la r a y a c o n t in u a ,
s e c o lo c a r n
a cada
1 0 .0 0 m d e s d e
e l in ic io d e
la r a y a y e l r e f le ja n t e
s e r d e c o lo r r o jo .
E n la r a y a d is c o n t in u a ,
s e f ija r n
a l c e n tro d e c a d a
s e g m e n to
s in m a r c a r y e l r e f le ja n t e
s e r
d e c o lo r b la n c o .
E n lo s c a s o s e n q u e e s t a r a y a d e lim it e
c o m p le m e n t a r io s
M-8
te n d r n
r e f le ja n t e
u n c a r r il e x c lu s iv o e n s e n t id o c o n t r a r io ,
c o lo r r o jo p a r a
am bas
lo s d is p o s it iv o s
d ir e c c io n e s .
RAYAS EN LAS ORILLAS DE LA CALZADA
S e u t iliz a r n e n c a r r e t e r a s
t ie m p o
lo s a c o t a m ie n t o s .
p a ra
in d ic a r la s o r illa s e x t e r io r e s d e la c a lz a d a
E n la s c a r r e t e r a s
d e c u a tro
y d e lim it a r a l m is m o
o m s c a r r ile s c o n f a ja
s e p a ra d o ra
cen-
t r a l, s e u s a r n t a m b i n p a r a in d ic a r la s o r illa s in t e r n a s d e la s c a lz a d a s y d e lim it a r lo s a c o t a m ie n t o s
in t e r n o s ( F ig u r a 4 . 4 ) .
D e b e r n s e r r a y a s c o n in u a s d e c o lo r b la n c o
ta m e n te
m e n t o s h id r u lic o s
to , d e b e r
o m a t e r ia le s q u e d e n u n a c a b a d o
e m p le a r s e ,
E n lo s c a s o s q u e
c o m p le m e n t a r s e
p a ra
b la n q u is c o
f ij n d o s e
p o r m e d io
d e a n c la s
r e f le ja n t e .
la c a lz a d a ,
pueden
o b o t o n e s d e s u p e r f ic ie lis a c o n e s t r u c -
e n e l s e n t id o d e l t r n s it o . y r o jo e n la c a r a
e n c a r r e t e r a s d e d o s c a r r ile s , lo s q u e n o d e b e r n
p a v im e n t o ,
a la s u p e r f ic ie d e r o d a m ie n -
la s r a y a s e n la s o r illa s d e
y c o n r e f le ja n t e d e c o lo r a m a r illo
exac-
E n lo s c a s o s e n q u e s e u t ilic e n p a v i-
u n m a y o r c o n t r a s t e , e l c o lo r a m a r illo
c o n d is p o s it iv o s t a le s c o m o t a c h u e la s
t u r a d e c o lo r b la n c o
o p u e s ta
r e f le ja n t e , c o n a n c h o d e 1 0 c m , m a r c a d a s
e n la o r illa d e l c a r r il a t o d o lo la r g o d e la c a r r e t e r a .
s o b r e s a lir m s d e 2 c m d e l
o a d h e s iv o s y c o lo c n d o s e
a cada
nivel
del
1 5 .0 0 m s o b re
la r a y a .
MARCAS
233
FIGURA 4.4 RAYAS EN LAS ORILLAS DE LA CALZADA
ACOTAMIENTO
EXTERNO
. ANCHO DE CALZADA
ACOTAMIENTO
INTERNO
FAJA SEPARADORA
ACOTAMIENTO
ANCHO
CENTRAl
INTERNO
DE CALZADA
ACOTAMIENTO
EXTERNO
1Il
~
z
UJ
~
g
U
<l:
><l:
o
<l:
N
....J
<l:
U
UJ
O
1Il
<l:
a::
O
O
~
~
:J
UJ
O
1Il
<l:
a::
234
M-9
RAYAS
C A N A L IZ A D O
S e e m p le a r n
com o
RAS
g u a
p a ra
encauzar
e n c ie r t a s d ir e c c io n e s
s in p r o v o c a r
in t e r f e r e n c ia s a la c o r r ie n t e d e l t r n s it o . P o d r n u s a r s e p a r a f o r m a r is le a s e n g r a n d e s r e a s p a v im e n t a d a s
y p a ra
c a n a liz a r
e l t r n s it o e n la s e n t r a d a s y s a lid a s d e c a r r e t e r a s r u r a le s o v a s r -
p id a s u r b a n a s , a s c o m o p a r a s e p a r a r a p r o p ia d a m e n t e
m o s d e f a ja s s e p a r a d o r a s
L a s ra y a s q u e
b la n c o
lo s s e n t id o s d e c ir c u la c i n
o is le t a s .
d e lim it a n
la s t r a y e c t o r ia s
de
lo s v e h c u lo s s e r n s e n c illa s - c o n t in u a s , d e c o lo r
r e f le ja n t e d e 1 0 c m d e a n c h o ; e n t o d o s lo s c a s o s , f o r m a r n y a s e a u n a is le t a o u n a z o n a
n e u t r a l d e a p r o x im a c i n
r a y a s d ia g o n a le s
e s ta re a ,
a la is le t a o f a ja s e p a r a d o r a .
c o n u n a in c lin a c i n
e n c u e n tre
E s ta z o n a n e u tra l d e b e r
d e 4 5 d e m a n e ra q u e e l c o n d u c to r
la r a y a p e r p e n d ic u la r
y cuando
s e lo c a lic e
s e u n a m a rc a
a m a n e ra
L a s r a y a s in c lin a d a s
de
" g a l n "
c o lo c a d a s
e n la z o n a n e u t r a l s e r n c o n t in u a s , d e c o lo r b la n c o
e n t r e s 2 . 0 0 m . L a lo n g it u d
o is le t a s c e n t r a le s s e r d e 5 0 . 0 0 m c o m o
e s t a lo n g it u d q u e d a r
d e f in id a
o b o t o n e s d e s u p e r f ic ie
d e lim it a n
lis a c o n
c o n d is p o s it iv o s t a le s c o m o
la e s t r u c t u r a d e c o lo r b la n c o
p o r m e d io d e a n c la s o a d h e s iv o s , e s p a c ia d o s
y c o n r e f le ja n t e
a cada
c o lo r
2 . 0 0 m s o b r e la s r a y a s
e s ta s z o n a s .
T a m b i n s e r c o n v e n ie n t e
r a y a s d ia g o n a le s ,
a d v e r t ir
m n im o .
p o r la s t r a y e c t o r ia s d e lo s m iv im ie n -
o c o n v e rg e n .
a m a r illo , f ij n d o s e
que
r e f le ja n t e ,
d e la z o n a n e u t r a l e n la a p r o x i-
E n t o d a s e s t a s z o n a s n e u t r a le s , la s m a r c a s s e c o m p le m e n t a r n
t a c h u e la s
la z o n a
u n a s o la in c lin a c i n
( F ig u r a s 4 . 5 A y 4 . 5 B ) .
a lo s e x t r e m o s d e f a ja s s e p a r a d o r a s
E n la s is le t a s c a n a liz a d o r a s ,
d iv e r g e n
te n d r n
e n t r e t r a y e c t o r ia s d e u n s o lo s e n t id o t e n d r n d o s in c lin a c io n e s , f o r m n d o -
c o n u n a n c h o d e 2 0 c m s e p a ra d a s
to s q u e
m a rc a rs e c o n
a l p r e t e n d e r in v a d ir
a s u m o v im ie n t o ; d e e s t a f o r m a , c u a n d o
n e u t r a l s e u b iq u e e n t r e lo s d o s s e n t id o s d e l t r n s it o , la s d ia g o n a le s
m a c i n
e n lo s e x t r e -
c o lo c a r
e n la m it a d
la p r e s e n c ia
de
b o rd o s d e c o n c re to
( O D - 9 ) e n la m is m a p o s ic i n q u e la s
d e la z o n a n e u t r a l m s c e r c a n a
la m is m a a lo s c o n d u c t o r e s
que
a la is le t a , c o n la f in a lid a d
lle v a n
u n a t r a y e c t o r ia
de
e rr n e a .
M-1 O RAYAS DE PARADA

S e e m p le a r n
donde
c u lo s d e a c u e r d o
s e tra z a r n
d is t a n c ia
p o r lo g e n e r a l
de
s e u b ic a r a n
D e b e r n
p a r a le la m e n t e
a la s d e c r u c e
MARCAS
de
p e a to n e s
e n e l lu g a r p r e c is o e n e l q u e d e b a n
c o lo c a r s e
q u e c r u z a n . S i la r a y a d e p a r a d a
a lin e a d a
con
s e r c o n t in u a s , d e c o lo r b la n c o
te n g a n
lo s v e h -
L a s ra y a s d e p a ra d a
m s p r x im a s y a u n a
c ru c e d e p e a to n e s ,
d e t e n e r s e lo s v e h c u lo s , e l c u a l
1 .2 0 m d e
la o r illa m s p r x im a
s e u s a ju n t o c o n u n a s e a l d e A L T O ,
la r a y a ( F ig u r a 4 . 6 ) .
r e f le ja n t e
y su ancho
c a lle s h a s t a 6 0 c m e n c a r r e t e r a s r u r a le s y v a s r p id a s
c a r r ile s q u e
r e g la m e n t o .
e n n in g n c a s o a m s d e 9 . 0 0 m n i a m e n o s d e
d e la v a d e c ir c u la c i n
s ta d e b e r
in d ic a r e l lu g a r e n q u e s e r e q u ie r a s e d e t e n g a n
1 . 2 0 m a n t e s d e la s m is m a s . E n c a s o d e n o e x is t ir r a y a s p a r a
la s d e p a r a d a
n o q u e d a r
s e a im p o r t a n t e
c o n u n a s e a l d e A L T O ,s e m f o r o s o a lg n
p o d r
v a r ia r d e 4 0 c m
u rb a n a s . S e tra z a r n c ru z a n d o
e n la s
t o d o s lo s
t r n s it o e n e l m is m o s e n t id o .
235
FIGURA 4.5A RAVAS CANALlZADORAS
o-
C a r r il
d e
T r a n s ic i n
d e s c e le r o c i n
m
5f t
--
1 0
ftm
s:
c:
....
o
m
"V
c o n o liz a d o r o s
'"
:::
R o y o s
d e
e n
s e p a ra d o ra s
lo
o r illo
c a lz a d o
c a r r ile s
<:
O
CARRil DE DESACElERACION PARALELO
'"
"V
lO
....
5 0
( m n im o )
z
....
lO
O
....
O
m
....
....
lO
'"
:::
O
m
....
....
m
'-"<
R o y o s
c a n a liz a d o r a s
:>ti
lO
m
....
d e
lO
'"
R o y o
CARRil DE DESACElERACION DIRECTO
s e p a ra d o ra
c a r r ile s
R o y o s
d e
lo
e n
lo
c a lz a d o
o r illo
F IG U R A
4 .5 8
RAYAS
C A N A L lZ A D O R A S
;lO
o
)-
en
C a r r il
T r a n s ic i n
R oyos
en
de
c a lz a d o
lo
lo
de
a c e le r a c i n
o r illo
C A R R IL
D E A C E L E R A C IO N
PARALELO
"S O m
( m n im o )
' " ,
'0 m
ftsm
1
I
R oyos
de
lo
en
lo
C a lz a d o
o r illa
R oyas
de
s e p a ra d o ra s
R ayas
c a n a liz o d o r a s
c a r r ile s
C A R R IL
D E A C E L E R A C IO N
D IR E C T O
FIGURA 4.6 DIVERSOS TIPOS DE RAYAS Y MARCAS EN EL PAVIMENTO EN

APROXIMACIONES A UNA INTERSECCION
R a y a c e n tra l s e n c illa c o n tin u a
R a y a s p a ra c ru c e d e p e a to n e s
R a y a C e n tra l d o b le c o n tin u a
R o y a d e p a ra d a
R a y a c a n a liz a d o ra
R a y a S e p a ra d o ra d e c a rrile s
p a ra s e p a ra r u n
c a rril e x c lu s iv o p a ra d a r v u e lta
L o n g itu d m n im a
3 0 .0 0 m
N O T A : L a s ra y a s p a ra s e p a ra r
c a rrile s s e r d e 1 0 c m d e a n c h o .
238
1I
M.11
RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES
S e u tiliz a r n e n to d a s la s in te rs e c c io n e s d o n d e p u e d a p re s e n ta rs e c o n fu s i n e n tre e l m o v im ie n to
d e lo s v e h c u lo s y e l d e lo s p e a to n e s , a s c o m o e n a lg u n o s o tro s lu g a re s e n d o n d e e l m o v im ie n to
d e e s to s ltim o s s e a c o n s id e ra b le
(F ig u ra 4 .7 ).
S e r n ra y a s c o n tin u a s d e c o lo r a m a rillo re fle ja n te . E n c a rre te ra s ru ra le s y v a s r p id a s u rb a n a s , c o n s is tir e n u n a s u c e s i n d e ra y a s p a ra le la s d e 4 0 c m d e a n c h o , c o lo c a d a s p e rp e n d ic u la rm e n te a la tra y e c to ria d e lo s p e a to n e s y s e p a ra d a s e n tre s 4 0 c m ; te n d r n u n a lo n g itu d q u e

e n g e n e ra l d e b e r s e r ig u a l a l a n c h o d e la s b a n q u e ta s e n tre la s q u e s e e n c u e n tre n s itu a d a s
p e ro e n n in g n c a s o p o d r n s e r m a y o re s d e 4 .5 0 m n i m e n o re s d e 1 .8 0 m . E n c a lle s s e c u n d a ria s
c o n s is tir n d e d o s ra y a s c o n tin u a s p a ra le la s , tra n s v e rs a le s a la v a d e c irc u la c i n , c o n u n a n c h o d e 2 0 c m y d e c o lo r a m a rillo re fle ja n te , tra z a d a s a u n a s e p a ra c i n q u e s e d e te rm in a r g e n e ra lm e n te p o r e l a n c h o d e la s b a n q u e ta s e n tre la s q u e s e e n c u e n tre n s itu a d a s , p e ro e n n in g n c a s o d ic h a s e p a ra c i n s e r m e n o r d e 1 .8 0 m n i m a y o r d e 4 .5 0 m e tro s .
M.12
RAYAS, SIMBOLOS Y LETRAS PARA CRUCE DE FERROCARRIL
S e u s a r n p a ra a d v e rtir la p ro x im id a d d e u n c ru c e a n iv e l c o n u n a v a d e fe rro c a rril, d e b e r n

s e r b la n c a s re fle ja n te s y c o n s is tir n e n u n a X c o n la s le tra s F y C , u n a a c a d a la d o d e la m is m a ,
u n a ra y a c e n tra l s e n c illa c o n tin u a y ra y a s tra n s v e rs a le s . E l s m b o lo F X C d e b e r p in ta rs e e n c a d a c a rril a n te s d e l c ru c e , e n e l s e n tid o d e l tr n s ito . T o d a s e s ta s m a rc a s s e ilu s tra n e n lu F ig u ra 4 .8 .
M-13
MARCAS PARA ESTACIONAMIENTO
S e e m p le a r n p a ra o b te n e r u n u s o m s e fic ie n te y o rd e n a d o d e la s z o n a s d e e s ta c io n a m ie n to , tra ta n d o d e e v ita r q u e s e in v a d a n lo s s itio s d e p a ra d a d e a u to b u s e s , la s z o n a s p a ra m a n io b ra s c o m e rc ia le s
y la s p ro x im id a d e s
a la s e s q u in a s .
S e rv ir n p a ra lim ita r lo s e s p a c io s p a ra e s ta c io n a m ie n to d e v e h c u lo s y s e r n d e c o lo r b la n c o
re fle ja n te , c o n u n a n c h o d e 1 0 c m ; s e p in ta r n s o b re e l p a v im e n to , p e rp e n d ic u la rm e n te a la
g u a rn ic i n , c o n u n a lo n g itu d q u e p o d r v a ria r d e 2 .5 0 a 3 .0 0 m , d e p e n d ie n d o d e l a n c h o d e
lo s v e h c u lo s q u e s e e s ta c io n e n , d e b e r n e s ta r e s p a c ia d a s d e 6 .7 0 0 7 .9 0 m . C o m o u n re fin a m ie n to d e lo a n te rio r, p o d r p in ta rs e u n a ra y a c o n tin u a p a ra le la a la g u a rn ic i n , u n ie n d o lo s
e x tre m o s d e la s ra y a s p e rp e n d ic u la re s a la m is m a , in d ic a n d o e l lm ite e x te rio r d e la z o n a d e
e s ta c io n a m ie n to
(F ig u ra 4 .9 ).
O tra s m a rc a s p o d r n c o n s is tir e n c ru c e s p in ta d a s e n e l p a v im e n to , c o n u n a ra y a n o rm a l a
la g u a rn ic i n y la o tra p a ra le la a la m is m a , in d ic a n d o la s p rim e ra s , e l e s p a c io lo n g itu d in a l p a ra
c a d a v e h c u lo y la s s e g u n d a s , e l a n c h o re q u e rid o (F ig u ra 4 .9 ). P a ra la s d iv is io n e s d e u n e s ta c io n a m ie n to e n e l la d o iz q u ie rd o d e u n a c a lle c o n tr n s ito e n u n s o lo s e n tid o , p o d r n p in ta rs e n ic a m e n te
ra y a s e n la g u a rn ic i n .
E le s ta c io n a m ie n to e n b a te ria (e n n g u lo ), p o r lo g e n e ra l d e b e r e v ita rs e , a u n q u e e n o c a s io n e s p o d r e s ta r ju s tific a d o , c o m o p o r e je m p lo e n c a lz a d a s d e m s d e 2 0 m d e a n c h o , d o n d e

e l tr n s ito s e a p o c o in te n s o y d e re la tiv a b a ja v e lo c id a d , e n e s ta c io n a m ie n to s p ro p ia m e n te d ic h o s y e n lo s s itio s e n q u e lo s e s p a c io s p a ra c a d a v e h c u lo fa c ilite n a lo s c o n d u c to re s e s ta c io n a rs e c o n e l m is m o n g u lo s in d e s p e rd ic ia r e s p a c io ; la F ig u ra 4 .1 0 m u e s tra a lg u n o s e je m p lo s .
MARCAS
239
FIGURA 4.7 RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES
.....::..:
!ENTRE
1.80 Y 4.50
CARRETERAS RURALES Y VIAS RAPIDAS URBANAS
..::::::..:...::+
240
0.20
FIGURA 4.8 RAYAS SIMBOLOS Y LETRAS PARA CRUCE DE FERROCARRil
Franjas paralelas a la va
o a 2.50 m antes de la barrera
o semforo en caso de existir
estos
En caminos de dos o ms carriles de un mismo sentido de trnsito deber pintarse el smbolo F x e en cada carril.
En caminos con raya central. las rayas transversales debern tener una longitud igual al semi-ancho de la carpeta
en caminos con faja separadora central debern pintarse desde la faja hasta la orilla de la carpeta. abarcando
todos los carriles de un mismo sentido de trnsito.
En zona urbana se ajustar a las necesidades del lugar.
MARCAS
241
FIGURA 4.9 MARCAS PARA ESTACIONAMIENTO
c:
~
c:
.5!
E
.:
'"
e
e
E
e
e
e
e
'"'l5
~
e
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Z
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1LI
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1LI
....
;:::
(1)
O
<t
Z
Z
<t
al
O
O
;:::
Z
(1)
Estacionamiento
prohibido
Estacionamiento
prohibido --
Acotaciones
242
O
Z
<t
al
...
...
en metros
, l<
M.14
LEYENDASY SIMBOLOS PARA REGULAR EL USO DE CARRILES
S e e m p le a r n
a la m ie n to
s e r n
p rin c ip a lm e n te
v e rtic a l.
fle c h a s ,
e n la s in te rs e c c io n e s ,
in d ic a n d o
p a ra
lo s d iv e rs o s m o v im ie n to s
le tra s y n m e ro s
p in ta d o s
o a d h e rid o s
c o m p le m e n ta r
q u e s e p e rm ite n
s o b re
lo s m e n s a je s
desde
e l p a v im e n to .
del se-
c ie rto s c a rrile s ;
e n c o lo r
b la n c o
re -
fle ja n te .
L a s le y e n d a s
d e b e r n
te n e r u n m x im o
rio a m e n o s q u e c o n firm e n
d r n
re p e tirs e
escoger
a s u fic ie n te
L o s s m b o lo s
s u ta m a o
n g u lo
d e la v e lo c id a d
S i la le y e n d a
c o n s is te
la p rim e ra
p a la b ra
e n tre re n g lo n e s
en cada
v e lo c id a d e s
s e r c o m o
d e o p e ra c i n .
te n e r p a ra
u n a p a la b ra ,
s e r la q u e
m n im o c u a tro
e s ta d e b e r
quede
v e c e s la a ltu ra
d e a lta v e lo c id a d ,
S e u tiliz a r n
p a ra
sean
de
donde
p ro d u c ir
y s e e m p le a r n
re s . S e c o lo c a r n
d e c irc u la c i n
o b je to
de que
y
la fo rm a
d e h a s ta 6 0 k m /h y la s F ig u -
a d e la n te .
a l c o n d u c to r;
e s d e c ir.
e l e s p a c io
d e la le tra . L a s le y e n d a s
lib re
d e b e r n
p in -
L a d is ta n c ia
lo n g itu d in a l
una
p a ra
p lific a
su uso.
ilu s i n p tic a
tra n s v e rs a l
a l c o n d u c to r,
con
o b je to
de que
e n lo s p a s o s a n iv e l d e p e a to n e s
a l e je d e
s e r n s ie m p re
y e l n m e ro
la c a rre te ra
d e c o lo r
b la n c o
d is m in u y a
su
y e n z o n a s e s c o la -
y s o lo d e b e r n
re fle ja n te
d e ln e a s re q u e rid a s
e n tre la v e lo c id a d
la re s tric c i n .
e n tre ra y a s c o n e s p a c ia m ie n to
rtm ic o
p ro c u ra r-
a b a rc a r
e l c a rril
d e 6 0 c m d e a n c h u ra .
p in -
a l p a v im e n to .
c i n d e la d ife re n c ia
p a ra
d e b e r
u n s o lo re n g l n .
g e n e ra lm e n te
e n fo rm a
re s p e c tiv o ;
o a d h e rid a s
v e lo c id a d e s
Com o
d e p ro y e c to
g u a
p a ra
lo g a rtm ic o ).
d e e n tra d a
p a ra
s u u tiliz a c i n
yen
e s ta s m a rc a s .
o d e o p e ra c i n
d e l c a m in o
se anexa
la T a b la
e s ta r n
4 .A (S e p a ra c i n
la F ig u ra 4 .1 5 (R a y a s c o n e s p a c ia m ie n to
d e 5 0 k m /h y v e lo c id a d e s
d e s a lid a
e n fu n -
y la v e lo c id a d
lo g a -
d e 3 0 k m /h ) s e e je m -
MARCAS EN GUARNICIONES PARA PROHIBICION DE ESTACIONAMIENTO
G e n e ra lm e n te
ta s a is le ta s p a ra
s e e m p le a r n
p e a to n e s ,
e n p a ra d a s
e n tra d a s
d e a u to b u s e s .
a e s p e c t c u lo s
E S T A C IO N A R S E " .S e r n d e c o lo r a m a rillo
MARCAS
po-
puedan
p ro p o rc io n a d o s
e l tr n s ito e s c o n s id e ra b le .
RAYAS CON ESPACIAMIENTO LOGARITMICO
ta l d e
con
b ie n
le e rs e h a c ia
m s p r x im a
M-15
M-16
d e l tr n s ito ,
lo s e n c u e n tre
v e lo c id a d e s
la s le y e n d a s
re q u e rid a
q u e lo s c o n d u c to re s
c a rril.
E n v a s d e c irc u la c i n
ta d a s
s e r o b lig a to -
L a s F ig u ra s 4 .1 1 y 4 .1 2 m u e s tra n
se que
v e lo c id a d ,
n o p o d r
a l tr n s ito . E s ta s m a rc a s
m a y o re s .
en m s de
d e b e r
p a ra
e n la d ire c c i n
d e v is ib ilid a d ,
q u e e s to s s m b o lo s d e b e r n
ra s 4 .1 3 y 4 .1 4 p a ra r
y s u m e n s a je
a p ro p ia d o .
s e r a la rg a d o s
al pequeo
d e p e n d e r
d e tre s p a la b ra s
p o r la s s e a le s q u e re g u la n
a n te s d e la in te rs e c c i n
e l c a rril
y le tra s d e b e r n
d e b id o
y d im e n s io n e s
ta rs e
d is ta n c ia ,
a n tic ip a d a m e n te
e l c o n d u c to r,
que
lo in d ic a d o
y d e b e r n
s itio s c o n tig u o s
o donde
a e s q u in a s
u opues-
e x is ta n s e a le s re s tric tiv a s d e " N O
c u b rir ta n to
la c a ra
v e rtic a l
com o
la h o riz o n -
la g u a rn ic i n .
243
FIG URA 4.10
M ARCAS PARA ESTACIO NAM IENTO EN BATERIA
I.O
-t-s.oo -A -
5.00-,
-
o
.,a>
t
8
IQ
SEN TID O
D EL TR AN SITO
ANG ULO DE 60
244
M AN U AL
D E D ISPO SITIVO S
PAR A EL C O N TR O L
A cotaciones en m etros
D EL TR AN SITO EN C ALLES Y C AR R ETER AS
'.
FIGURA 4.11 MODELO Y DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA

VELOCIDADES IGUAL O MENORES DE 60 km/h
0.75
0.75
-~
O
C1?
o
lf)
lO
e
lO
10
C\l
C\l
O
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o
o
o
o
o
o
lO
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lO
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U!I
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lO
O)
N
o
lO
U)
C\l
o
q
o
,...
*
MAIlCAS
I I
0.15
0.60
0.30
0.15
~ T
Acotaciones
en metros
245
.'
F IG U R A
4 .1 2 .A
LETRAS PARA
CON
MARCAS
V E L O C ID A D
S O B R E E L P A V IM E N T O
L IM IT E D E 6 0
k m /h
MENOR
o
ID
A c o ta c io n e s
246
MANUAL
PARA
EL CONTROL
e n m e tro s
FIGURA 4.12-B
LETRAS PARA MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO EN CALLES Y CARRETERAS

CON VELOCIDAD LIMITE DE 60 km/h O MENOR
o
lO
Acotaciones en metros
MARCAS
247
F IG U R A
4 .1 2 -C
LETRAS PARA
.
CO N
M ARCAS
V E L O C ID A D
L IM IT E D E 6 0
K m /h
EN CALLES Y
CARRETERAS
M ENO R
o
~
. A c o ta c io n e s
en
m e tro s
248
M ANUAL
PARA
EL CO NTRO L
EN CALLES
CARRETERAS
F IG U R A
4 .1 2 -0
LETRAS PARA
CO N
M ARCAS
V E L O C ID A D
L IM IT E D E
60
K m /h
M ENO R
o
ID
A c o ta c io n e s
M AR C AS
en
m e tro s
249
FIGURA 4.12.E LETRAS PARA MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO EN CALLES Y CARRETERAS

. CON VELOCIDAD LIMITE DE 60 Km/h O MENOR
250
F IG U R A 4 .1 2 -F
LETRAS PARA
CON
MARCAS
V E L O C ID A D
L IM IT E D E 6 0
K m /h
MENOR
A c o ta c io n e s
MARCAS
en
m e tro s
251
F IG U R A 4.12.G
N U M E R O S P A R A M A R C A S S O B R E E L P A V IM E N T O E N C A LLE S Y
C A R R E T E R A S C O N V E LO C ID A D LIM IT E D E 60 Km/h O M E N O R
o
\O
A co ta cio n e s
252
MNUAL
D E D IS P O S IT IV O S P A R A E L C O N T R O L
e n m e tro s
D E L T R A N S IT O E N C A LLE S Y C A R R E T E R A S
F IG U R A
4 .1 2 -H
N U M ER O S
PAR A
M AR C AS
C AR R ETER AS C O N
V E L O C ID A D
L IM IT E D E 6 0
EN C ALLES Y
K m /h
M EN O R
A c o ta c io n e s
MARCAS
en
m e tro s
253
F IG U R A 4 .1 2 -1
NUMEROS PARA
MARCAS
CARRETERAS CON
V E L O C ID A D
L IM IT E D E 6 0
EN CALLES Y
K m /h
A c o ta c io n e s
254
MANUAL
PARA
EL CONTROL
MENOR
e n m e tro s
EN CALLES
CARRETERAS
FIGURA 4.13 MODELOS V DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA

VELOCIDADES MA VORES DE 60 Km/h
O~t-
0.75
0.75
--1+
o{)
o{)
r-:
1'-
O
O
rti
II
I
lo{)
o{)
.n
~
~
q
/
"!
/
o{)
<1:
0.60
Acotaciones en me:ros
MARCAS
255
F IG U R A
4 .1 4 .A
LETRAS PARA
CON
MARCAS
V E L O C ID A D
S U P E R IO R A
60
K m /h
S IN L IM IT E D E V E L O C ID A D
1-1--
,
,
I
+-
11
o '"
o o~
256
A c o ta c io n e s
MANUAL
PARA
EL CONTROL
en
m e tro s
F IG U R A
4 .1 4 .B
LE T R A S P A R A
C O N
M A R C A S
V E L O C ID A D
S U P E R IO R A
60
K m /h
E N
S IN
C A LLE S
L IM IT E
C A R R E T E R A S
D E V E L O C ID A D
I
I
I
I I
I
I
~ i
I
I
I
I
I
I
=t
.t
+
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I
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I
I
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M A R C A S
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-ti
1 -
i ..
T-;t0,)0
o
o
s=
-l
'
I
A c o ta c io n e s
en
m e tro s
257
F IG U R A
4 .1 4 .C
LETRAS PARA
CO N
M ARCAS
V E L O C ID A D
S U P E R IO R A
60
K m /H
EN CALLES Y
CARRETERAS
S IN L IM IT E D E V E L O C ID A D
ci
A c o ta c io n e s
258
M ANUAL
PARA
EL CO NTRO L
en
m e tro s
D E L T R A N S .lT O E N C A L L E S Y C A R R E T E R A S
-------------------------------------
FIGURA 4.14-0
NUMEROS PARA MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO EN CALLES Y

CARRETERAS CON VELOCIDAD SUPERIOR A 60 Km/h O SIN
UMITE DE VELOCIDAD
;:
MARCAS
259
TABLA 4.A
SEPARACIO N ENTRE RAYAS CO N ESPACIAM IENTO LO G ARITM ICO
D iferen cia d e velo cid ad es
IK m lh l/
N m ero d e lin eas req u erid as
L1
2
260
20A3
3910
4~6
50/32
8%1
7O/ll4
60/38
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 5 .2 5
1 1 .7 5
1 2 .5 5
1 3 .1 0
1 3 .5 0
1 3 .7 0
1 3 .9 0
1 4 .0 5
9 .5 5
1 0 .7 0
1 1 .5 0
1 2 .0 5
1 2 .5 0
1 2 .8 0
1 3 .0 5
8 .0 5
9 .3 0
1 0 .2 5
1 0 .9 0
1 1 .4 5
1 1 .8 5
1 2 .1 5
6 .9 5
8 .2 5
9 .2 5
1 0 0 0
1 0 .6 0
1 1 .0 5
1 1 .4 0
6 .1 0
7 .4 0
8 .4 0
9 2 0
9 .8 0
1 0 .3 0
1 0 .7 0
1 0 .1 0
5 .5 0
6 .7 0
7 .7 0
8 5 0
9 .1 5
9 .7 0
4 .9 5
6 .1 0
7 .1 5
7 9 5
8 6 0
9 1 5
9 .6 0
4 .5 0
5 .6 5
6 .6 0
7 4 0
8 .1 0
8 .6 5
9 .1 0
4 .1 5
5 .2 5
6 .2 0
7 .0 0
7 .6 5
8 2 0
8 .6 5
3 .8 5
4 .8 5
5 .8 0
6 .6 0
7 .2 5
7 .8 0
8 .2 5
3 .5 5
4 .5 5
5 .4 5
6 .2 5
6 .9 0
7 .4 5
7 .9 0
4 .3 0
5 .1 5
5 .9 0
6 5 5
7 .1 0
7 .5 5
4 .0 5
4 .9 0
5 6 0
6 .2 5
6 8 0
7 .2 5
3 .8 5
4 .6 5
5 3 5
6 .0 0
6 .5 5
7 .0 0
3 .6 5
4 .4 5
5 .1 0
.5 .7 5
6 .3 0
6 .7 5
3 .4 5
4 .2 5
4 9 0
5 5 0
6 .0 5
6 .5 0
3 .3 0
4 .0 5
4 7 0
5 3 0
5 8 0
6 .2 5
3 .1 5
3 .9 0
4 5 0
5 1 0
5 6 0
6 .0 5
.3 .7 5
4 .3 5
4 9 0
5 .4 0
5 .8 5
3 .6 0
4 .2 0
4 .7 5
5 .2 5
5 .6 5
3 .4 5
4 .0 5
4 6 0
5 .1 0
5 .5 0
3 .3 0
3 .9 0
4 4 5
4 .9 5
5 .3 5
3 .2 0
3 .7 5
4 .3 0
4 .8 0
5 .2 0
3 .1 0
3 .6 5
4 .2 0
4 .6 5
5 0 5
3 .6 5
3 .5 5
4 .1 0
4 .5 0
4 .9 0
3 .5 5
3 .4 5
4 .0 0
4 .3 5
4 .7 5
3 .4 5
3 .3 5
3 .9 0
4 .2 5
4 .6 5
3 .4 0
3 .2 5
3 .8 0
4 .1 5
4 .5 5
3 .3 5
3 .1 5
3 .7 0
4 .0 5
4 .4 5
3 .3 0
3 .1 0
3 .6 0
3 .9 5
4 .3 5
3 .2 5
3 .5 0
3 .8 5
3 .3 0
4 .2 5
3 .2 0
3 .4 0
3 .7 5
3 .2 5
4 .1 5
3 .1 5
3 .3 0
3 .6 5
3 .2 0
4 .0 5
3 .1 0
3 .2 0
3 .5 5
3 .1 5
3 .9 5
3 .0 5
3 .1 0
3 .4 5
3 .1 0
3 .8 5
3 .0 0
3 .0 5
3 .3 5
3 .0 5
3 .7 5
2 .9 5
84.15
122.30
158.40
194.40
231.25
266.35
304.20
91.95
134.30
174.00
213.60
254.05
292.75
334.80
E l
- L o n g itu d
d e
E2
- L o n g itu d
to ta l
e s p a c ia m ie n to
( e s p a c ia m ie n to
a n c h u ra
d e
la
ra y a )
M ANUAL DE DISPO SITIVO S PARA EL CO NTRO L DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
FIGURA 4.15
RAYAS CON ESPACIAMIENTO lOGARITMICO

PARA VelOCIDAD
ENTRADA DE 50 Km/h Y VelOCIDAD DE SALIDA DE 30 Km/h
DE
0.6
1:1.25
11.7:1
9.:15
8.05
9J .9~
1.15
6.10
:1.50
4.15
4.50
4.15
3.55
0.60
ACOTACIONES
MARCAS
EN METROS
261
M.17
MARCAS EN OBS1ACULOS ADYACENTES A LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO
S e utilizarn para indicar a los conductores la presencia de obstculos adyacentes, cuando

estos se ubiquen a una distancia m enor de 1.80 m respecto a la orilla del carril y constituyan
un serio peligro para el trnsito.
Los obstculos que debern pintarse podrn ser guarniciones, parapetos, aleros, pilas yestribos, postes, cabezales, defensas, m uros de contencin o rboles, as com o las estructuras con
altura libre m enor de 4.20 m etros.
Los obstculos se debern pintar en su cara norm al al sentido del trnsito con franjas en negro y blanco reflejante, alternadas y con una inclinacin de 450. E l ancho de las franjas ser
com o se indica a continuacin.
OBSTACULOS
ANCHURA DE LAS FRANJAS
G uarniciones
P arapetos
A leros
P ilas y estribos
P ostes
C abezales
D efensas laterales
M uros de contencin
E structuras (A ltura libre m enor de 4.20 m )
200 cm
100 cm
30 cm
60 cm
30 cm
30 cm
100 cm
60 cm
60 cm
Los rboles se pintarn de blanco hasta una altura de 1.20 m etros.

C uando se encuentren obstculos en am bos lados del cam ino, las franjas ubicadas a la derecha bajarn de izquierda a derecha y las de izquierda bajarn de derecha a izquierda ..
M.18
CONSERV ACION
Todas las m arcas debern conservarse siem pre en buenas condiciones de visibilidad. La frecuencia con que deban pintarse depende del tipo de superficie, calidad y cantidad de la pintura em pleada, as com o de las condiciones clim ticas y volum en del trnsito.
C uando se repinten las rayas discontinuas, deber tenerse especial cuidado de que la pintura se aplique lo m s exactam ente posible sobre las m arcas anteriores.
262
00
. 00.1
CAPITULO V
OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS
OEFINICION
S o n o b ra s q u e s e c o n s tru y e n y /o d is p o s itiv o s q u e s e c o lo c a n d e n tro d e u n a c a lle o c a rre te ra

o e n s u s in m e d ia c io n e s p a ra p ro te c c i n , e n c a u z a m ie n to y p re v e n c i n d e c o n d u c to re s d e v e h c u lo s y p e a to n e s ,
00.2
CLASIFICACION
E n c u a n to a s u fu n c i n , la s o b ra s y d is p o s itiv o s d iv e rs o s s e c la s ific a n
A)
B)
C)
D)
C e rc a s
D e fe n s a s
In d ic a d o re s
In d ic a d o re s
c o m o s ig u e :
d e o b s t c u lo s
d e a lin e a m ie n to
E ) T a c h u e la s o b o to n e s
F ) R e g la s y tu b o s g u a p a ra v a d o
G ) B o rd o s
H ) V ib ra d o re s
1 ) G u a rd a g a n a d o s
J ) In d ic a d o re s d e c u rv a p e lig ro s a
00-3
CERCAS
S e u tiliz a r n p a ra e v ita r q u e la fa ja d e l D e re c h o d e V a s e a in v a d id a p o r c o n s tru c c io n e s p a rtic u la re s , q u e lo s p e a to n e s y g a n a d o c ru c e n la c a rre te ra y q u e lo s v e h c u lo s p u e d a n in c o rp o ra rs e a s ta e n c u a lq u ie r
lu g a r d ife re n te d e lo s p ro y e c ta d o s
p a ra d ic h o fin (F ig u ra 5 .1 ).
S e r n d is p o s itiv o s c o n s tru id o s p o r p o s te s , s itu a d o s a d is ta n c ia s q u e v a ria r n d e 3 .0 0 a 5 ,0 0

m , p a ra s o s te n e r v a rio s h ilo s d e a la m b re d e p a s , e s p a c ia d o s v e rtic a lm e n te d e 2 5 a 4 0 c m ,
o m a lla d e a la m b re .
T a m b i n p o d r n
L a s c o n s titu id a s p o r a la m b re
s e r m u ro s s e c o s o d e m a m p o s te ra .
d e p a s s e e m p le a r n
e v ita r q u e lo s a n im a le s in v a d a n
E n lo s lu g a re s e n q u e la s c a rre te ra s c ru z a n a lg u n a
d e a la m b re
p a ra e v ita r e l p a s o d e p e a to n e s
S e c o lo c a r n
e n la s z o n a s d o n d e h a y a g a n a d o ,
p a ra
o c ru c e n la c a rre te ra .
z o n a u rb a n a , la s c e rc a s s e r n d e m a lla
y p e q u e o s a n im a le s .
e n lo s lm ite s d e l D e re c h o d e V a a lo la rg o y a a m b o s la d o s d e l c a m in o y e n
e l p a s o d e p e a to n e s p a ra e n c a u z a r e l flu jo d e lo s m is m o s .
263
F IG U R A 5 .1
M a lla
C a lib re
CERCAS
de
a la m b re
g a lv a n iz a d o
5 x5
0 .4 1
S o l e ra d e 2 5 X O .4 8
c o n T o rn illo y T u e rc a
d e 7 .6 x 0 .6 4
190
40
m n im o
R e te n id a s
I
L ..
c a d a 8 p o s te s to r _
, 60
PLANTA
d o b le s
_,
P o s te s
tu b o n e g ro 5 c m d e d ia m e tro
t----
m odas por dos n_

g u lo s d e 3 .8 x 0 .4 8
300
E L E V A C IO N
DE PO STES DE TUBO Y M ALLA
DE ALAM BRE
I
1
35
35
180
<
----
35
A m a rre d e a la m b re
g a lv a n iz a d o
d e 0 .2 0
25
C h a tla n d e 2 c m
40
DETALLE DEL AM ARRE
E L E V A C IO N
DE POSTES DE CONCRETO
Y ALAM BRE DE PUAS

A c o ta c io n e s
264
MANUAL
e n c e n tm e tro s
OD-4
DEFENSAS
S e e m p le a r n
p a ra e v ita r e n lo p o s ib le , q u e lo s v e h c u lo s s a lg a n d e l c a m in o o in v a d a n e l c a -
rril c o n tra rio . P o d r n s e r d e l m in a g a lv a n iz a d a ,

e n p o s te s a d e c u a d o s
c o n c re to
u o tro m a te ria l re s is te n te a p o y a d o s
a l tip o d e m a te ria l.
S u fo rm a s e r a q u e lla
q u e p e rm ita u n a d e c u a d o
e n c a u z a m ie n to
d e lo s v e h c u lo s fu e ra d e
c o n tro l; e n la s F ig u ra s 5 .2 , 5 .3 y 5 ,4 s e m u e s tra n a lg u n a s c a ra c te rs tic a s d e la fo rm a y d im e n s io n e s d e la s d e fe n s a s m s u s u a le s .
L a d e fe n s a la te ra l s e in s ta la r e n lo s lu g a re s d o n d e e x is ta m a y o r p e lig ro , y a s e a p o r e l a lin e a m ie n to d e l c a m in o
o p o r a c c id e n te s
to p o g r fic o s .
D e b e r n c o lo c a rs e
e n la o rilla e x te rio r d e
la s c u rv a s p e lig ro s a s o e n ta n g e n te s c o n te rra p le n e s a lto s o e n b a lc n , e n u n a o a m b a s o rilla s

s e g n s e re q u ie ra ,
L a s d e fe n s a s c e n tra le s s e u b ic a r n
c o m p le m e n to
e n e l e je g e o m tric o
d e la m is m a , p a ra p ro p o rc io n a r
c a rre te ra s d e c u e rp o s s e p a ra d o s , e n d o n d e
d e la fa ja s e p a ra d o ra
m a y o r s e g u rid a d
e l tra ta m ie n to
c e n tra l c o m o
a lo s u s u a rio s , e x c e p to e n la s
d e b e r
s e r e l q u e c o rre s p o n d e
u n a d e fe n s a la te ra l.
P a ra m a y o r s e g u rid a d e n e l u s o d e la s d e fe n s a s , p rin c ip a lm e n te
la d ire c c i n
por donde
s e a p ro x im a
m e t lic a s , e n e l e x tre m o d e
e l tr n s ito , e l lm ite d e la m is m a d e b e r
e m p o tra rs e e n
e l p is o (F ig u ra 5 ,5 ) ..
L a s d e fe n s a s la te ra le s s e p in ta r n c o n fo rm e a lo e s ta b le c id o
d e lo s re c u rs o s e c o n m ic o s ,
OD.5
la s d e fe n s a s c e n tra le s p o d r n
e n e l in c is o M -1 7 , D e p e n d ie n d o
p in ta rs e d e c o lo r b la n c o
m a te .
INDICADORES DE OBSTACULOS
S e e m p le a r
e n la s b ifu rc a c io n e s y fre n te a lo s o b s t c u lo s c u a n d o e s to s te n g a n u n a n c h o m e -
n o r d e 3 0 c m , p a ra
U n in d ic a d o r
in d ic a r s u p re s e n c ia y lla m a r la a te n c i n
d e o b s t c u lo s c o n s is tir e n u n ta b le ro d e 3 0 x
d e l c o n d u c to r,
1 2 2 c m c o lo c a d o
e n p o s ic i n
v e rtic a l, c o n fra n ja s a lte rn a d a s e n c o lo re s b la n c o re fle ja n te y n e g ro , d e 1 0 c m d e a n c h o , in c lin a d a s a 4 5 d e s c e n d ie n d o h a c ia la d e re c h a

c u a n d o s e u b iq u e n a la d e re c h a d e l tr n s ito ,
y la in c lin a c i n b a ja n d o h a c ia la iz q u ie rd a c u a n d o s e u b iq u e n a la iz q u ie rd a d e l tr n s ito (F ig u ra 5 .6 ).
E n b ifu rc a c io n e s , s e u tiliz a r u n ta b le ro d e 6 1 x 1 2 2 c m , c o n fra n ja s a lte rn a d a s e n c o lo re s

b la n c o re fle ja n te y n e g ro , d e 1 0 c m d e a n c h o , in c lin a d a s a 4 5 s u b ie n d o e n la d ire c c i n d e l
tr n s ito a p a rtir d e l e je v e rtic a l d e s im e tra d e l ta b le ro
(F ig u ra 5 .6 ).
L a a ltu ra e n tre la p a rte in fe rio r d e l ta b le ro y la s u p e rfic ie d e la is le ta o d e l a c o ta m ie n to

c a m in o
del
s e r d e 2 0 c e n tm e tro s .
265
F IG U R A
5 .2
DEFENSAS LATERALES
--381
c. a c. ----~--53.3-----1
t--
+---72.4~
TI
ri
r-l o ~~
1 -......
72.4
--f
d :r
46
I
r
D E L A M IN A
G A L V A N IZ A D A
1 .5
1 r - 40 -f
T
36
+15
CORTE
I
200
,
I
E L E V A C IO N
rfl(t= = ] [- ---\.---_ iib
~28-+
PLANTA
DE CONCRETO
REFORZADO
A c o ta c io n e s
266
MANUAL
e n c e n tm e tr o s
FIGURA 5.3 DEFENSAS CENTRALES
t--- 53.3
PLANTA
381
c.a
c.
T.ELEVAClON
31.1
T -146
1
DE tAMINA ACANALADA GALVANIZADA y POSTES DE
CONCRETO REFORZADO. DE MADERA DE VIGUETAS DE FIERRO.
--
200 ----
1.5
++-40--1
T
36
1
'A ~.:"
:.. ... D .
. .'
-;'w . '
CORTE
ELEVACION
DE VIGAS Y POSTES DE CONCRETO REFORZADO
NOTAS Con postes de concreto reforzado

se usarn am ortiguadores
Acotaciones
en centm etros
267
FIGURA 5.4 DEFENSA CENTRAL DE CONCRETO
0.1.=5
14
/
':,:"~'.:
....~..
"0: o
:;:':~.'.:
0';-:'
,.:
ir
,..----
7
r--- _'
,
t>---14-f
~:.~
: /~
I
I
:'.:~
:~'..
.....
o."
11
VISTA SUPERIOR
:v:'.
1.}
::0
..p _:'"
0.1.=2.5
0.1.=2.5
..
:~V'
'
, 'lJ
:.~.:
o
':j:.':p
,"p'
:... : .
...
'.
:p':::'p:::,
'.'
'C
Acotaciones
~-r
.
en centmetros
20
\j'
'!>.'.:.'." ''q.:.:p,::'::.-
DETALLE DE CONEXION
268
MANUAL
FIGURA 5.5 FORMA DE ANCLAJE EN LOS EXTREMOS DE DEFENSAS
1 .9 1
IN S T A L A ~
N O R M ~U N
19\
.T E R R A P L E N
A R T IF IC IA L /
~ -.-."-.~
"
TIPO
"A "
-----~~~~~~~_.
/.'
--
"
I
BLO Q U E
TIPO
"B "
(3 0
C m
C om o
r ._-
D E
A N C LA JE
a b a jo
del
m x im o )
I
1I
te rre n o
_____
.:..0,:..
----.-r-.---
1 . 9 1- - - - - - - - 1 9 i
1.91
I
_ _ _ _ _-
---= _ ..::.= -..:...--.:....~ ;:::.::= = = = = = = = = ~
o : : : : = = _ : - _. .__
. .- - - - . ._ . _ - - _ . _ . _ . : = : : : : : : = = = = = = = = = = = = = : : :
,
11
TIPO " e "
BLO Q U E
LTR AM O
D E
M O D IF IC A D O
EXTR EM O
T .IP O
EN
D E
D EFEN SA
EN
"/
::
:
I1
_____ ~ _ ~ I
TALLER
R AM PA
1 1 .4 6
-1.91
1 .9 1
'. "
,1
A N C L A J E -----,-:;
;.9 1
----____
--1----..1 .-
TIPO
BLO Q uE
"D "
D E
A N C LA JE
---
A c o ta c io n e s
1 -
en
1
--_ ,
m e tro s
269
FIGURA 5.6 INDICADORES DE OBSTACULOS
t- -1
30
::'l
EN OBSTACULOS
61
-,
122
122
20
20
1-
-L
EN BIFURCACIONES
Acotaciones en centmetros
270
00-6
INDICADORES DE ALINEAMIENTO
S e e m p le a r n p a ra d e lin e a r la o rilla d e u n a v io d e c irc u la c i n , e n c a m b io s d e a lin e a m ie n to

h o riz o n ta l, p a ra s e a la r lo s e x tre m o s d e m u ro s d e c a b e z a d e a lc a n ta rilla s y p a ra m a rc a r e s tre c h a m ie n to
d e u n a v a d e c irc u la c i n .
C o n s is tir n e n p o s te s d e c o lo r b la n c o d e 1 .0 0 m d e lo n g itu d . s o b re s a lie n d o 7 5 'c m d e l h o m b ro d e l c a m in o , c o n u n a fra n ja re fle ja n te c e rc a d e s u e x tre m o s u p e rio r (F ig u ra 5 .7 ).

S e c o lo c a r n e n la s c u rv a s h o riz o n ta le s , e n e l la d o e x te rio r, d e s d e e l p rin c ip io d e la tra n s ic i n
d e e n tra d a h a s ta e l fin a l d e la tra n s ic i n d e s a lid a , d e a c u e rd o a la s s e p a ra c io n e s q u e s e in d ic a n e n la F ig u ra 5 .8 .
E n lo s c a s o s d e e s tre c h a m ie n to d e l c a m in o lo s in d ic a d o re s d e a lin e a m ie n to s e in s ta la r n e n
a m b a s o rilla s , a n te s y d e s p u s d e l e s tre c h a m ie n to a c a d a 5 .0 0 m d e d is ta n c ia e n u n a lo n g itu d
d e 5 0 .0 0 m e tro s .
E n lo s tra m o s e n ta n g e n te , s e u b ic a r n e s p a c ia d o s a 4 0 .0 0 m e n a m b a s o rilla s , n o s e c o lo c a r n e n lo s lu g a re s d e l c a m in o q u e e s t n p ro te g id o s c o n d e fe n s a s .
E s to sd is p o s itiv o s d e b e r n
s itu a rs e d e m a n e ra q u e s u o rilla in te rio r c o in c id a
c o n e l h o m b ro
d e l c a m in o .
00-7
TACHUELAS O BOTONES
S e u s a r n p a ra c o m p le m e n ta r
la s m a rc a s s o b re e l p a v im e n to , s u e s tru c tu ra d e b e r
d e c o lo r b la n c o y s e fija r n p o r m e d io d e a n c la s o a d h e s iv o s , n o d e b ie n d o
s e r lis a
s o b re s a lir m s d e
2 c m d e l n iv e l d e l p a v im e n to .
E s to sd is p o s itiv o s lle v a r n u n e le m e n to re fle ja n te d e c o lo r b la n c o , ro jo o a m a rillo , e n u n a o
a m b a s c a ra s , s e g n e l c a s o y d e fre n te a l s e n tid o d e l tr n s ito .
L a u b ic a c i n , e l c o lo r y c o lo c a c i n
d e l re fle ja n te , s e r c o n fo rm e a lo e s ta b le c id o e n la T a b la
5 .A .
00-8
REGLAS Y TUBOS GUIA PARA VADO
S e u tiliz a r n e n c a m in o s p a ra in d ic a r a lo s c o n d u c to re s e l tira n te m x im o d e a g u a q u e v a n
a e n c o n tra r s o b re u n v a d o ; p o r lo c u a l, la s re g la s d e b e r n e s ta r g ra d u a d a s y fija d a s a p o s te s .
L a s re g la s e x tre m a s d e b e r n
fija rs e e n la s c o ta s d e la s a g u a s m x im a s e x tra o rd in a ria s (N A -
M E ), c o m o s e m u e s tra e n la F ig u ra 5 .9 .
L o s tu b o s y la s re g la s s e in s ta la r n e n a m b o s la d o s d e l v a d o y o la
la rg o d e l m is m o , a u n a
s e p a ra c i n m x im a d e 1 0 .0 0 m , q u e s irv a n c o m o g u a p a ra m a rc a r e l a n c h o d e l v a d o . p o r lo
q u e s u a ltu ra lib re d e b e r s e r d e 1 .0 0 m . y s e c o lo c a r n c o m o s e in d ic a e n la F ig u ra 5 .9 . d o n d e
s e m u e s tra ta m b i n
O B R A S Y D IS P O S IT IV O S
la fo rm a y d im e n s io n e s d e lo s m is m o s .
D IV E R S O S
271
FIG U R A 5.7
IN D IC A D O R ES D E A LIN EA M IEN TO
s=
S E P A R A C lO N
GRADO
O r illo
SEGUN EL
DE LA CURVA
de lo carpeta
Franjo
reilejonte
P in'ura
de
C O lO rblanco
acabado m ote
P a ra o b te n e r e n e l c a m p o ,
m a c i n , e l g r a d o
de una
c o n b a s ta n te
a p r o x i-
c ir c u la r p a r a
curva
de-
te r m in a r e l e s p a c ia m ie n to d e lo s in d ic a d o r e s , p u e d e s e g u ir s e e l p r o c e d im ie n to
r a , s ie n d o e l g r a d o
m e tro s q u e
.t
E je m p lo :
F =
15
-+
m id a
de
la
la fle c h a
0 .8 5 m
m o s tr a d o e n la fig u -
curva
ig u a l a lo s d e c -
8 .5 d m
8 30'
ELEVA C IO N
-1,3
-!r-
E je perpendicular
_.-ffi--~j~e
01
la canelero
~ F r a n ja
VARIABLE
ACOT.
r ~ fle ja n ll'
PLA N TA
NOTAS:
1 .- S e c o n s tr u ir n
de
a c u e rd o
con
e l p ro y e c to
2 .- T o d a s la s a c o ta c io n e s e s t n e n c e n tm e tr o s , e x c e p to
272
la s in d ic a d a s
e n o tra
u n id a d .
F IG U R A
5 .8
D IS T A N C IA
CURVAS
CENTRO
CENTRO
D E IN D IC A D O R E S
D E A L IN E A M IE N T O
EN
H O R IZ O N T A L E S
30
25
s=
24
VG
20
<
C Ie
:;)
...
l
<
>
C Ie
:;)
()
15
\.
'\
<
C Ie
\
10
,
\
"\
r\
~
'"
.....
t'....
t'-- t-
Y D IS P O S IT IV O S
D IV E R S O S
20
15
10
D IS T A N C IA
OBRAS
-..,.,
25
30
(m e tro s )
273
F IG U R A 5 .9
R E G L A S Y T U B O S G U IA
PARA VADOS
1 ~ ~ L ~ e g lo
--
0.75
--
,,~
V o r io b le
segun
te r r e n o
~~~bO
Tubo
g u ro
N .A
.M .E .
Tubos
g u o _
E L E V A C IO N
g U lo
T R A N S IT O
- R e g io s '
Tubos
V o r io b le
V o r io b le
10
m o pro x.
10
g u (o
o p ro x .
~f
PLANTA
~
P e r n o d e 1 .2 x 1 2 .7
Tubo
g U lo
cm
R e g lo g r o d u o d o
Tubo
de
lo n g itu d
R e g lo g r a d u o d o
lo n g itu d
CORTE
A -
2m
5 cm
v o r ia b le
/5 c m
-l-
P e rn o
de 25 x 10cm
v o r io b le
ubo
P E R F IL
FRENTE
REG LA
274
MANUAL
PARA
EL CONTROL
GRADUADA
T A B L A S .A
U B IC A C IO N , C O L O R y C O L O C A C IO N
DE TACHUELAS O BOTONES
DEL REFLEJANTE
T a c h u e la
T ip o d e M a rc a
o b o t n
R e fle ja n te
C la v e
M -4
C o lo c a c i n
C o lo r
U b ic a c i n
N o m b re
R a y a c e n tra l s e n c illa
A cada
1 0 .0 0 m a p a rtir
c o n tin u a
d e l in ic io d e la z o n a
R o jo
E n d o s c a ra s
m a rc a d a
R a y a c e n tra l s e n c illa
A l c e n tro d e c a d a
d is c o n tin u a
s e g m e n to s in m a rc a r d e
B la n c o
E n d o s c a ra s
R o jo
E n d o s c a ra s
R o jo
U n a s o la c a ra
B la n c o
U n a s o la c a ra
R o jo
E n d o s c a ra s
1 0 .0 0 m e tro s
M -6
R a y a c e n tra l d o b le
A cada
c o n tin u a
d e la s d o s ra y a s
A cada
1 0 .0 0 m e n m e d io
1 0 .0 0 m d e s d e
e l in ic io d e la ra y a
c o n tin u a
M -7
R a y a s s e p a ra d o ra s
d e c a rrile s
A l c e n tro d e c a d a
s e g m e n to s in m a rc a r e n
ra y a d is c o n tin u a
A cada
1 0 .0 0 m e n ra y a s
p a ra d e lim ita r c a rrile s

e x c lu s iv o s
M -8
R a y a s e n la s o rilla s
A cada
1 5 .0 0 m e tro s
A m a rillo
E n la c a ra a l
tr n s ito
d e la c a lz a d a
R o jo
E n c o n tra s e n tid o
M -9
R a y a s c a n a liz a d o ra s
A cada
2 .0 0 m s o b re la
ra y a q u e d e lim ita
A m a rillo
U n a s o la c a ra
la
z o n a n e u tra l
O B R A S Y D IS P O S IT IV O S D IV E R S O S
275
OD-9
BORDOS
S e e m p le a r n e n z o n a s u rb a n a s y ru ra le s p a ra in d ic a r la p ro x im id a d a u n a is le ta o a u n o b s t c u lo , y p a ra e n c a u z a r a lo s v e h c u lo s e n la s s a lid a s d e v a s d e a lta v e lo c id a d ,
S e r n e le m e n to s d e c o n c re to s im p le d e 1 2 ,5 c m d e a n c h o p o r 1 0 c m d e a ltu ra y lo n g itu d v a ria b le , s o b re s a lie n te 5 c m d e la s u p e rfic ie d e ro d a m ie n to (F ig u ra 5 .1 0 ),
S e u s a r n e n la p o s ic i n d e la s ra y a s d ia g o n a le s d e la s z o n a s n e u tra le s d e lim ita d a s p o r ra y a s
c a n a liz a d o ra s (M -9 ), E n n in g n c a s o s e c o n s tru ir n a tra v s d e lo s c a rrile s d e c irc u la c i n .
OD-10
VIBRADORES
S e c o n s tru ir n
c o n e l fe rro c a rril
c ia , y e n lu g a re s
to re s , m e d ia n te
d e q u e s e tra te .
p a ra a n u n c ia r la lle g a d a a u n a c a s e ta d e c o b ro , a n te s d e u n c ru c e a n iv e l
o e n c a m in o s s e c u n d a rio s , a n te s d e u n e n tro n q u e c o n o tro d e m a y o r im p o rta n d o n d e s e p u e d a n p re s e n ta r a c c id e n te s . S u o b je tiv o s e r a d v e rtir a lo s c o n d u c la v ib ra c i n y e l ru id o q u e s e p ro d u c e a l c ru z a rlo s , d e la c o n d ic i n p a rtic u la r
S e r n e s tru c tu ra s o n d u la d a s d e c o n c re to h id r u lic o s im p le , c o n s tru id a s n o rm a l a l e je d e u n a

v a d e c irc u la c i n y s in s o b re s a lir d e la s u p e rfic ie d e la c a rp e ta . S e c o n s tru ir n a to d o lo a n c h o
d e la c o ro n a , E n c a rre te ra s c o n fa ja s e p a ra d o ra , s e c o n s tru ir n d e la g u a rn ic i n a l lm ite d e
la c o ro n a (F ig u ra 5 .1 1 ).
OD-11
GUARDAGANADOS
S o n e s tru c tu ra s q u e s e e m p le a r n p a ra e v ita r q u e e l g a n a d o p a s e d e u n c a m in o lib re a o tro

d e a c c e s o c o n tro la d o y d e u n c a m in o s e c u n d a rio a u n c a m in o p rin c ip a l, s ie m p re q u e e l d e
a c c e s o c o n tro la d o e l p rin c ip a l s e e n c u e n tre n d e lim ita d o s p o r c e rc a s (O D -3 ),T e n d r n la fo rm a
y d im e n s io n e s q u e s e a le e l p ro y e c to c o rre s p o n d i~ n te .
OD-12
INDICADOR
DE CURVA PELIGROSA
S e u tiliz a r n c o m o c o m p le m e n to a l tra ta m ie n to n o rm a l d e s e a la m ie n to d e l c a m in o , c u a n d o
h a y a c a m b io s p e lig ro s o s e n e l a lin e a m ie n to h o riz o n ta l, c o n e l p ro p s ito d e p ro p o -c io n a r u n n fa s is a d ic io n a l y u n a m e jo r o rie n ta c i n a lo s c o n d u c to re s .
S e r d e fo rm a re c ta n g u la r c o lo c a d a c o n s u m a y o r d im e n s i n v e rtic a l y e l s m b o lo (fle c h a iz q u ~ rd a o d e re c h a ) s e r d e c o lo r n e g ro s o b re fo n d o a m a rillo re fle ja n te (F ig u ra 5 .1 2 ),
E lta b le ro d e e s ta s e a l, y a s e a q u e lle v e c e ja p e rm e tra l d o b la d a

te n d r la s d im e n s io n e s d e la T a b la 5 .B .
276
o s e a p la c a p la n a s in c e ja ,
MANUAL D~ DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
F IG U R A 5 .1 0
BORDOS
- -
- - - - -
a~~"'~~"
- - -
B o rd o s d e c o n c re to
- - - - - - - - - - E n la a p ro x im a c i n
- -
d e u n c a m in o
- -
a u n a is le ta
E n la tra n s ic i n
Is le ta
- -
d e d o s c a rrile s a c u a tro , c o n fa ja s e p a ra d o ra
S E C C IO N
DE UN BORDO
O B R A S Y D IS P O S IT IV O S D IV E R S O S
A c o ta c io n e s
277
TABLA
5 .B
DIMENSIONES DEL TABLERO DEL INDICADOR
D IM E N S IO N E S
Uso
cm
30
4 5 (s in c e ja )
45
6 0 (s in c e ja )
E n c a rre te ra s
con ancho
E n c a rre te ra s
con ancho
y 9 .0 0 m y a v e n id a s
60
7 6 (c o n c e ja )
E n c a rre te ra s
r p id a s
76
DE CURVA PELIGROSA.
9 0 (c o n c e ja )
d e c o ro n a
d e c o ro n a
u rb a n a s
m e n o r d e 6 .0 0 m .
c o m p re n d id a
e n tre 6 .0 0
p rin c ip a le s .
c o n a n c h o d e c o ro n a
e n tre 9 .0 0 y 1 2 .0 0 m y v a s
u rb a n a s .
E n c a rre te ra s
c o n c u a tro
c a rrile s o m s c o n o s in s e p a ra d o r
c e n tra l.
E n c a m in o s
d e d o s c a rrile s , lo s in d ic a d o re s
d e c u rv a p e lig ro s a ,
e x te rio r d e la c u rv a y e n e l c a s o d e c a m in o s d iv id id o s ,
d e b e r n
s e in s ta la r n
in s ta la rs e e n la o rilla
e n la o rilla e x te rio r d e c a d a
c u e rp o .
E l e s p a c ia m ie n to
d e la s s e a le s d e b e r
s e r ta l q u e e l c o n d u c to r
v is u a l a l m e n o s d o s d e e lla s y e s ta r n o rie n ta d o s
d e l tr n s ito . L a s s e a le s d e b e n
e n p o s ic i n
s ie m p re te n g a
e n s u n g u lo
n o rm a l a la ln e a d e a p ro x im a c i n
s e r v is ib le s p o r lo m e n o s a u n a d is ta n c ia
d e 1 5 0 m p a ra u n a m a -
y o r e fe c tiv id a d .
L a a ltu ra a q u e d e b e r n
278
c o lo c a rs e
MANUAL
la s s e a le s , s e re g ir p o r lo in d ic a d o
e n lo s c a p tu lo s
Iy
11.
F IG U R A 5 .1 1
V IB R A D O R E S
t-BOO
-+
~
FA JA
SEPARADORA
CENTRAL
CON
FA JA
SEPARADORA
t-
B00
CENTRAL
-1
Acotamiento
CON
RAYA
CENTRAL
ar
9. -.'" ~~ :' .basl

~.
Oo.
,
t1IJ
CORTE
A c o t a c io n e s
O B R A S Y D IS P O S IT IV O S
D IV E R S O S
279
FIGURA 5.12 INDICADOR
DE CURVA PELIGROSA .
-t
30.0
l.
21. O
45.0
21. O
J. 5
!15~
-R
13.5
~
ACOTACIONES
280
13.5
EN CENTIMETROS
DP DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS
Dp.1
CAPITULO VI
DEFINICION
L o s d isp o sitivo s p a ra p ro te cci n e n o b ra s so n la s se a le s y o tro s m e d io s q u e se u sa n p a ra p ro p o rcio n a r se g u rid a d a lo s u su a rio s, p e a to n e s y tra b a ja d o re s y g u ia r a l tr n sito a tra v s d e ca lle s
y ca rre te ra s e n co n stru cci n o co n se rva ci n ; tie n e n ca r cte r tra n sito rio ,
L o s m o tivo s q u e o b lig a n a l u so d e e sto s d isp o sitivo s so n e n tre o tro s, d e sye rb e , d e sra m e d e rb o le s, d e sm o n te , d e sa zo lve d e cu n e ta s, d e rru m b e s, re p a ra ci n d e p a vim e n to , m a rca s e n p a vim e n to , re d u cci n y a m p lia ci n d e l n m e ro d e ca rrile s, d e svia cio n e s, e tc. L a lo n g itu d q u e se
d e b e r cu b rir co n e sto s d isp o sitivo s d e p e n d e r d e l tip o d e ca m in o y ca ra cte rstica s d e la o b ra ,
y se r d e 1 5 0 m co m o m n im o y 1 0 0 0 m co m o m xim o , a n te s d e la zo n a d e tra b a jo ,
Dp.2
CLASIFICACION
E n cu a n to a su fu n ci n , lo s d isp o sitivo s u sa d o s e n e l se a la m ie n to tra n sito rio p a ra p ro te cci n

e n o b ra s d e co n stru cci n y co n se rva ci n d e ca lle s y ca rre te ra s, se cla sifica n e n :
A ) S e a le s
1 , P re ve n tiva s
2 . R e strictiva s
3 . In fo rm a tiva s
B ) C a n a liza d o re s
1.
2.
3,
4.
5.
6.
B a rre ra s
Conos
In d ica d o re s d e a lin e a m ie n to
M a rca s e n e l p a vim e n to
D isp o sitivo s lu m in o so s
In d ica d o re s d e o b st cu lo s
C ) S e a le s m a n u a le s
1 . B a n d e ra s
2 . L m p a ra s
Dp.3
TIEMPO DE EMPLEO
E l tie m p o d u ra n te e l cu a l h a y q u e se a la r u n a o b ra e s va ria b le , y lo s d isp o sitivo s n e ce sa rio s

d e b e r n se r co lo ca d o s A N T E Sd e in icia r cu a lq u ie r tra b a jo y se r re tira d o s in m e d ia ta m e n te D E S P U E Sd e h a b e rse te rm in a d o
e ste .
281
Dp.4
RESPONSABILIDAD
La responsabilidad en la colocacin y retiro de este tipo de sealam iento, durante la construccin o conservacin de una calle o carretera ser de las dependencias gubernam entales
y/o de las com paas constructoras encargadas de las obras.
Las obligaciones de los responsables del sealam iento para proteccin en obras sern entre
otras, las siguientes:
N o iniciar ninguna reparacin o construccin sin dispone de las seales necesarias para
el tipo de obra que se va a ejecutar.
B) S ituar y conservar adecuadam ente
las seales.
C ) N o obstruir la visibilidad de las seales.
D ) R etirar inm ediatam ente los dispositivos em pleados, tan pronto haya term inado el m otivo
por el que fueron colocados.
A)
Los m odelos de los dispositivos presentados en este M anual. debern ser adoptados por todas las autoridades que tengan relacin con obras viales y se les dar valor oficial dentro de
las disposiciones internas para trabajos por adm inistracin, o bien en las especificaciones de
todos los contratos.
Los responsables debern en todo tiem po m antener una supervisin adecuada, para que los
dispositivos em pleados sean los indicados para la proteccin de los usuarios, peatones, trabajadores y de las obras en s.
OP-5
CRITERIOS PARA EL PROYECTO
E n la construccin y conservacin de calles y carreteras, se presenta una am plia variedad

de situaciones para guiar al trnsito y proteger a los usuarios; por lo que, dar recom endaciones
especficas para cada una de ellas sera m uy com plejo; por lo tanto, todos los conceptos generales especificados en este M anual sern aplicables en el proyecto del sealam iento para pr')teccin de obras, ajustndose a los lineam ientos particulares que sobre form a, tam ao, ubicacin y principalm ente color se establecen en este C aptulo.
DP-6
COLOR DE LOS SOPORTES Y REVERSO DE LOS TABLEROS
Independientem ente de los colores caractersticos de cada seal. todas llevarn el

soporte y el reverso pintado en color gris m ate.
282
DPP
D P P -1
USO
S e u tiliz a r n p a ra p re v e n ir a lo s u s u a rio s s o b re la e x is te n c ia d e u n a s itu a c i n p e lig ro s a y la

n a tu ra le z a d e s ta , m o tiv a d a
as com o
D P P -2
p o r la c o n s tru c c i n
p ro te g e r a p e a to n e s , tra b a ja d o re s
o c o n s e rv a c i n
y e q u ip o
d e u n a c a lle o c a rre te ra ,
d e p o s ib le s a c c id e n te s .
FORM A
E lta b le ro d e la s s e a le s p re v e n tiv a s s e r d e fo rm a c u a d ra d a
y s e fija r n c o n u n a d ia g o n a l
p a ra re d o n d e a r
c o n la s e s q u in a s re d o n d e a d a s
v e rtic a l e n p o s te s , o b ie n s o b re c a b a lle te s d e s m o n ta b le s . E l ra d io
la s e s q u in a s s e r d e 4 c m , q u e d a n d o
e l ra d io in te rio r p a ra la c u rv a tu ra d e l
file te d e 2 c e n tm e tro s .
L a s s e a le s q u e re q u ie ra n
u n ta b le ro
D P P -3
a d ic io n a l
u n a e x p lic a c i n
d e fo rm a re c ta n g u la r
c o m p le m e n ta ria ,
adem s
d e l s m b o lo , lle v a r n
p a ra fo rm a r u n c o n ju n to ,
TAM AO
E l ta b le ro
d e e s ta s s e a le s s e r u n ifo rm e p a ra c a lle s y c a rre te ra s c o n d im e n s io n e s d e 9 1 x
9 1 c m s in c e ja c u a n d o
s e c o lo q u e n
s o b re c a b a lle te s ,
o d e 8 6 x 8 6 c m c o n c e ja c u a n d o
se
fije n e n p o s te s ,
E l ta b le ro a d ic io n a l
q u e s e rv ir p a ra fo rm a r u n c o n ju n to , s e r c o n o s in c e ja y te n d r la s d i-
m e n s io n e s d e la T a b la 6 .A .
T A B L A 6 .A
D IM E N S IO N E S
D E L T A B L E R O A D IC IO N A L
P R E V E N T IV A S P A R A P R O T E C C IO N
DE LAS SEALES
EN OBRAS
D im e n s io n e s d e la
D im e n s io n e s d e l t a b le r o
seal
cm
A lt u r a d e la le t r a
m a y s c u la
cm
cm
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
86
8 6 (c o n c e ja )
30
117
56
117
15
15
91
9 1 (s in c e ja )
30
122
61
122
15
15
D IS P O S IT IV O S
P A R A P R O T E C C IO N
EN OBRAS
283
D P P -4
U B IC A C IO N
D P P -4.1 L o n g itu d in al
L a s s e a le s p r e v e n tiv a s s e c o lo c a r n a n te s d e l r ie s g o q u e s e tr a te d e s e a la r , a u n a d is ta n c ia
q u e d e p e n d e d e la v e lo c id a d d e a c u e r d o a la T a b la 6 .8 .
TA B LA 6.B U B IC A C IO N
LO N G ITU D IN A L
P A R A P R O TE C C IO N
V e lo c id a d
D E LA S S E A LE S P R E V E N TIV A S
EN OBRAS
km /h
30
D istan cia
m
40
30
40
50
55
60
70
80
90
100
110
75
95
115
135
155
175
E n c a r r e te r a s s e u tiliz a r la v e lo c id a d d e p r o y e c to ; c u a n d o s e d e s c o n o z c a e s te
d a to , s e u tiliz a r la v e lo c id a d d e m a r c h a .
E n c a lle s
s e u tiliz a r
c o r r e s p o n d ie n te s .
Cuando
c o lo c a r s e
s e c o lo q u e
la
v e lo c id a d
una seal de
a la d is ta n c ia
e s ta b le c id a
o tr o tip o
por
la s
e n tr e la p r e v e n tiv a
e n q u e ir a la p r e v e n tiv a ,
a u to r id a d e s
y e l r ie s g o , a q u e lla
d e b e r
y s ta a l d o b le ; s i s o n d o s s e a le s d e o tr o
tip o la s q u e s e v a y a n a c o lo c a r e n tr e la p r e v e n tiv a y e l r ie s g o , la p r im e r a d e a q u e lla s s e c o lo c a r a la d is ta n c ia d e la p r e v e n tiv a , la s e g u n d a a l d o b le d e e s ta d is ta n c ia y la p r e v e n tiv a a l tr ip le ,

y a s s u c e s iv a m e n te .
D P P -4.2 L ateral
c u lo s , d e b ie n d o
d e la s s e a le s s e r d e ta l fo r m a q u e n o o b s ta c u lic e n
p r o c u r a r s e q u e e l b o r d e in te r io r d e l ta b le r o q u e d e
d e lo s v e h no m enor
d e 5 0 c m d e la p r o y e c c i n v e r tic a l d e la o r illa d e l c a r r il e n z o n a r u r a l y d e 3 0 c m e n z o n a u r b a n a .
D P P -4.3 A ltu ra
E n c a r r e te r a s , e l ta b le r o d e la s s e a le s s e in s ta la r d e ta l m a n e r a q u e s u p a r te in fe r io r q u e d e
a 1 .5 0 m s o b r e la s u p e r fic ie d e r o d a m ie n to
d e c o n s tr u c c i n ,
m e tr o s .
m a te r ia le s
y e n z o n a s u r b a n a s a 2 .0 0 m . E n d o n d e
u o tr a s o b s tr u c c io n e s ,
e s ta a ltu r a
h a y a e q u ip o
p O d r a u m e n ta r s e
h a s ta 2 .5 0
D P P -4.4 A n g u lo d e co lo caci n
L a s s e a le s d e b e r n
tr n s ito .
quedar
s ie m p r e e n p o s ic i n v e r tic a l a 9 0 c o n r e s p e c to a l s e n tid o d e l
284
MANUAL
D E D ISPO SITIVO S
PA R A EL C O N TR O L
D EL TR A N SITO EN C A LLES Y C A R R ETER A S
DPP.5 COLOR
Elcolor del fondo del tablero de estas seales, as como del tablero adicional, ser naranja
en acabado reflejante, segn el patrn aprobado en este Manual y el color para los smbolos,
leyendas, caracteres y filete ser en negro.
DPP-6 SOPORTES
Lostableros se montarn sobre postes, como en el caso de las permanentes o bien sobre caballetes desmontables.
285
-----------------------------------------~
opp . OBRAS EN EL CAMINO

Se usar para indicar la proximidad de un tramo en el que se esten realizando obras de
construccin o conservacin.
286
DPP . MATERIAL ACAMEllONADO

Se utilizar para advertir a los conductores, sobre la proximidad de una reduccin en el ancho de la carpeta por la ocupacin temporal de material para construccin.
El smbolo indicar si el material est del lado derecho o el izquierdo.
287
DPR
SEALES RESTRICTIVAS
DPR-1
USO
S e e m p le a r n p a ra in d ica r a lo s co n d u cto re s cie rta s re striccio n e s y p ro h ib icio n e s q u e re g u la n e l u so d e la s va s d e circu la ci n e n ca lle s y ca rre te ra s q u e se e n cu e n tre n e n p ro ce so d e
co n stru cci n o co n se rva ci n .
OPR-2 FORMA
E l ta b le ro d e la s se a le s re strictiva s se r d e fo rm a cu a d ra d a
e xce p to la s d e A L T O y C E D A E L P A S O .
E l ta b le ro
d e la se a l d e "A L T O ", te n d r
co n la s e sq u in a s re d o n d e a d a s
fo rm a o cta g o n a l.
E lta b le ro d e "C E D A E LP A S O ", te n d r la fo rm a d e u n tri n g u lo

a b a jo .
e q u il te ro ,
L a s se a le s q u e re q u ie ra n u n a e xp lica ci n co m p le m e n ta ria ,
adem s
u n ta b le ro a d icio n a l d e fo rm a re cta n g u la r p a ra fo rm a r u n co n ju n to .
co n u n v rtice h a cia
d e l sm b o lo , lle va r n
E l ra d io p a ra re d o n d e a r la s e sq u in a s se r d e 4 cm , q u e d a n d o e l ra d io in te rio r p a ra la cu rva tu ra d e l file te d e 2 cm , E sta sse a le s ir n fija d a s e n p o ste s, o b ie n so b re ca b a lle te s d e sm o n ta b le s.
DPR-3 TAMAO
E l ta b le ro d e e sta s se a le s se r u n ifo rm e p a ra ca lle s y ca rre te ra s co n d im e n sio n e s d e 9 1 x
9 1 cm sin ce ja cu a n d o se co lo q u e n so b re ca b a lle te s, o d e 8 6 x 8 6 co n ce ja cu a n d o se fije n
e n p o ste s.
E l ta b le ro a d icio n a l q u e se rvir p a ra fo rm a r u n co n ju n to ,
m e n sio n e s d e la T a b la 6 .C .
DPR-4
se r co n o sin ce ja y te n d r
la s d i-
UBICACION
OPR-4.1 Longitudinal
L a s se a le s re strictiva s se co lo ca r n
288.
e n e l p u n to m ism o d o n d e e xiste la re stricci n o p ro h ib ici n .
T A B L A 6.C
D IM E N S IO N E S D E L T A B L E R O A D IC IO N A L
DE LAS SEALES
R E S T R IC T IV A S P A R A P R O T E C C IO N E N O B R A S
8 6 (c o n c e ja )
30 x
30 x 91
- 9 1 x 9 1 (s in c e ja )
1 re n g l n
2 re n g lo n e s
86
15
15
61 x 91
15
15
56 x
86
m a y s c u la
cm
2 re n g lo n e s
1 re n g l n
86 x
A ltu ra d e la le tra
cm
D im e n s io n e s d e
la s e a l
cm
O P E .4 .2 L a te ra l
c u lo s , d e b ie n d o
d e la s s e a le s s e r d e ta l fo rm a q u e n o o b s ta c u lic e n
p ro c u ra rs e
d e 5 0 c m d e la p ro y e c c i n
D P R .4 .3
q u e e l b o rd e
quede
la c irc u la c i n
d e lo s v e h -
no m enor
v e rtic a l d e la o rilla d e l c a rril e n z o n a ru ra l y d e 3 0 c m e n z o n a u rb a n a .
A ltu ra
E n c a rre te ra s ,
e l ta b le ro
d e la s s e a le s s e in s ta la r
a 1 .5 0 m s o b re la s u p e rfic ie
de
in te rio r d e l ta b le ro
c o n s tru c c i n ,
d e ro d a m ie n to
m a te ria le s
d e ta l m a n e ra
y e n z o n a s u rb a n a s 0 2 .0 0
u o tra s o b s tru c c io n e s ,
e s ta a ltu ra
q u e s u p a rte
in fe rio r q u e d e
m . En donde
p o d r
h a y a e q u ip o
a u m e n ta rs e
h a s ta
2 .5 0
m e tro s .
D P R .4 .4
L a s s e a le s d e b e r n
quedar
s ie m p re e n p o s ic i n
v e rtic a l.
a 9 0 c o n re s p e c to
a l s e n tid o d e l
tr n s ito .
D P R -5
COLOR
L a s e a l d e " A L T O " , lle v a r

D A E L P A S O " , lle v a r
fo n d o
fo n d o
b la n c o
ro jo c o n le tra s y file te e n b la n c o
re fle ja n te ,
m s s e a le s re s tric tiv a s y la s q u e re q u ie ra n
re fle ja n te ,
e x c e p to
acabado
m a te ,
D P R .6
la s c o rre s p o n d ie n te s
e l a n illo
p e rim e tra l
u n a e x p lic a c i n
a c a m in o s
d ia m e tra l
re fle ja n te ;
ro ja y le y e n d a
a d ic io n a l.
c o n c o ro n a
la s e a l d e " C E e n n e g ro . L a s d e -
s e r n d e fo n d o
b la n c o
m e n o r d e 6 .0 0 m , q u e s e r n e n
e n ro jo ; e l file te , le tra s y s m b o lo s e n n e g ro .
SOPORTES
L a s s e a le s s e m o n ta r n
b a lle te s
y la fra n ja
fra n ja
s o b re p o s te s , c o m o
e n e l c a s o d e la s p e rm a n e n te s ,
o b ie n s o b re c a -
d e s m o n ta b le s .
EN OBRAS
289
SEALES INFORMATIVAS
DPI
DPI-1
USO
T e n d r n p o r o b je to g u ia r a lo s c o n d u c to re s e n fo rm a o rd e n a d a y s e g u ra , d e a c u e rd o c o n
lo s c a m b io s te m p o ra le s n e c e s a rio s d u ra n te la c o n s tru c c i n o c o n s e rv a c i n d e c a lle s y c a rre te ra s .
DPI-2
FORMA
E l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s p a ra p ro te c c i n e n o b ra s , s e r re c ta n g u la r c o n la s e s q u in a s re d o n d e a d a s , c o lo c a d o c o n s u m a y o r d im e n s i n h o riz o n ta l.
E l ra d io p a ra re d o n d e a r la s e s q u in a s s e r d e 4 c m , q u e d a n d o
la c u rv a tu ra d e l file te .
DPI-3
e l ra d io in te rio r d e 2 c m p a ra
TAMAO
E l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s p a ra p ro te c c i n
la T a b la 6 .0 ,
TABLA 6.0
e n o b ra s , te n d r la s d im e n s io n e s d e
DIMENSIONES DEL TABLERO DE LAS SEALES INFORMATIVAS

PARA PROTECCION
EN OBRAS
Altura de las letras
Longitud del
Nmero de
maysculas
Altura del tablero
tablero
renglones
cm
cm
cm
15
30
178
15
56
178
DPI-4
UBICACION
DPI-4.1 Longitudinal
E n c a lle s y c a rre te ra s , la s s e a le s in fo rm a tiv a s p a ra p ro te c c i n e n o b ra s , s e c o lo c a r n
d e l re a d e in flu e n c ia d e la o b ra o c o n s tru c c i n d e q u e s e tra te ,
290
d e n tro
D e acuerdo
a su ubicacin
longitudinal,
estas seales se clasifican
en previas, decisivas
confirm ativas.
La distancia a la que debern colocarse las seales previas, depender de las condiciones
geom tricas y topogrficas de la zona donde se ubique la obra o construccin, as com o de
las velocidades de operacin, pero en ningn caso a una distancia m enor de 150 m del inicio
de la obra o construccin.
Las seales decisivas se colocarn
en el lugar donde
el usuario deber
efectuar
m aniobras
de desviacin.
Las seales confirm ativas se colocarn despus de la zona de construccin o conservacin,
en una distancia en la que ya no exista el efecto de la obra, pero en ningn caso a una distancia m snor de 100 m etros.
D P I.4 .2
L a te r a l
La colocacin de las seales, ser de tal form a que no obstaculicen la circulacin de los vehculos, debiendo procurarse que el borde interior del tablero quede a una distancia no m enor
de 50 cm de la proyeccin vertical de la orilla del carril en zona rural y de 30 cm en zona urbana.
D P I.4 .3
A ltu r a
E n carreteras, el tablero de las seales se instalar de tal m anera que su parte inferior quede
a 1.50 m sobre la superficie de rodam iento y en zonas urbanas a 2.00 m , E n donde haya equipo
de construccin, m ateriales u otras obstrucciones, esta altura pO dr aum entarse hasta 2,50
m etros.
D P I.4 .4
A n g u lo d e c o lo c a c I n
Las seales debern

trnsito.
O P I.5
quedar
siem pre en posicin vertical, a 90 con respecto al sentido del
COLOR
E n color del fondo del tablero de estas seales ser naranja en acabado
reflejante, segn
el patrn aprobado en este M anual y e l color para las leyendas, caracteres y filete ser en negro.
O P I.6
SOPORTES
Las seales se m ontarn

balletes desm ontables.
sobre postes, com o en e l caso de las perm anentes,
EN OBRAS
o bien sobre ca-
291
OPI-7
SEALES PREVIAS
=1
'"
TE PRINCIPIA TRAMO EN
l' r REPARACIONA- 500m
lt
m-
"t PUENTE_ E
lf DESVIA
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O -/78
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56
lf
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178
.fE CAMINO CERRADO

LL DESVIACION A 500 m
B.
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110
178
,.t MAQUINA: TRABAJANDO

500m".
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178---1
DISPOSITIVOS PARA PROTECCION
EN OBRAS
293
OPI.S
SEALES OECISIV AS
JI
lf
56
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178
CAMINO ... CERRADO

POR OBRAS'
n
+
110
178
294
n
110----
178
___ ---110
DPI-9
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SEALES CONFIRMATIVAS
178
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15
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IIO---~
295
DPC
C A N A LlZA D O R E S
S o n e le m e n t o s
u n tra m o
que
r r e s , e s t r e c h a m ie n t o s
D PC .1
F o rm a
L a s b a rre ra s
m o n ta d o s
sean
p o r t t ile s .
de
a l t r n s it o
ta n to
d ir e c c i n
L a s b a rre ra s
15 cm
d e v e h c u lo s
e n c a lle s c o m o
de
y p e a to n e s
e n c a rre te ra s ,
la r u t a c o n
m o t iv o
de
a / 0 la r g o
p a ra
in d ic a r
de
c ie -
la o b r a .
tam a o
e n p o s t e s , f ir m e m e n t e
t a m b i n
a d e t e r m in a d o s
p o d r n
v e h c u lo s .
h o r iz o n t a le s
h in c a d a s ,
s e r le v a d iz a s
S u fo rm a
y la m a y o r d e 3 0 c m
cuando
s e r la d e
fo rm a n d o
u n n g u lo
de 30 cm
cuando
d e a lt u r a
s e u t ilic e n
u n t a b le r o
y 122 244 cm
s e a n f ija s y s o b r e c a b a lle t e s
e x c lu s iv a m e n t e
t r a p e z o id a l
de 90 con
s u la d o
con
p a ra
la b a s e
in f e r io r . p a r a
d e lo n cuando
dar paso
m enor
c u b r ir
de
el an-
d e l c a r r il.
D P C .1.2
U b icaci n
L a s b a rre ra s
e l o b je t o
la c a lle
D P C .1.3
s e p o d r n
d e p r e v e n ir
D P C .1.4
a is la d a s
a l c o n d u c to r
o e n s e r ie , e n lo s l m it e s y d e n t r o
d e l v e h c u lo
d e u n c ie r r e
d e la z o n a d e o b r a s ;
o e s t r e c h a m ie n t o
p r x im o
de
A ltu ra
s o b re
s e c o lo c a r n
la s u p e r f ic ie
de
de
ta l m a n e ra
que
la p a r t e
in f e r io r d e l t a b le r o
m s b a jo
quede
r o d a m ie n t o .
A n g u lo d e co lo caci n
L a s b a rre ra s
a c u e rd o
c o lo c a r
o c a rre te ra .
L a s b a rre ra s
a 60 cm
s e c o lo c a r n
a la s n e c e s id a d e s
p e r p e n d ic u la r e s
296
y c a m b io s
c o n s is t e n e n d o s t a b le r o s
g it u d
con
encauzar
o c o n s e r v a c i n ,
B A R R ER A S
D P C .1.1
cho
s e u s a n p a ra
e n c o n s t r u c c i n
p e r p e n d ic u la r e s ,
de
d ia g o n a le s
s u u s o , e x c e p to
a la t r a y e c t o r ia
MANUAL
de
o p a r a le la s
la s le v a d iz a s
que
a l s e n t id o
s ie m p r e
d e l t r n s it o d e
d e b e r n
c o lo c a r s e
lo s v e h c u lo s .
D E D ISPO SITIVO S
PA R A EL C O N TR O L
D EL TR A N SITO EN C A LLES Y C A R R ETER A S
1.22 2.44 m
1
I 0.30
-+
0.20
---+I
0.30
0.60
}.30
1.00
Acotaciones
en metros
BARRERAS
EN OBRAS
297
~f
" .~
D PC .1.5
C olor
L o s ta b le ro s s e p in ta r n c o n fra n ja s a lte rn a d a s e n c o lo re s n a ra n ja re fle ja n te y n e g ro m a te d e

1 0 c m d e a n c h o e in c lin a d a s a 4 5 d e ta l m a n e ra q u e s e a n c o n v e rg e n te s h a c ia e l s e n tid o d e l
tr n s ito .
L a s b a rre ra s le v a d iz a s s e p in ta r n c o n fra n ja s a lte rn a d a s
g ro m a te d e 1 0 c m d e a n c h o e in c lin a d a s a 4 5 h a c ia
e n c o lo re s n a ra n ja re fle ja n te y n e -
la iz q u ie rd a c u a n d o
e s t n e n p o s ic i n
h o riz o n ta l,
DPC.2
D PC .2.1
CO NO S
Form a y tam ao
S o n d is p o s itiv o s e n fo rm a d e c o n o tru n c a d o
d o s c o n m a te ria l re s is te n te a l im p a c to
c q n la b a s e d e s u s te n ta c i n c u a d ra d a ,
fa b ric a -
d e ta l m a n e ra q u e n o s e d e te rio re n n i c a u s e n d a o a
lo s v e h c u lo s .
S e r n d e 4 5 c m d e
a ltu ra
con
base de 30
30 cm o de
75 cm
d e a ltu ra
con
base de
4 0 x 4 0 c e n tm e tro s ,
D PC .2,2
U bicacin
S e c o lo c a r n
e n s e rie s o b re s u p e rfic ie s u n ifo rm e s , p a ra d e lim ita r la s z o n a s d e tra b a jo y e n c a u -
z a r a l tr n s ito h a c ia e l c a rril a d e c u a d o ,
s u n m e ro y u b ic a c i n
d e p e n d e r
d e l tip o d e v a y d e
la o b ra q u e s e e s t re a liz a n d o ,
D PC .2.3
C olor
S e r n d e c o lo r n a ra n ja m a te , c o n u n a fra n ja d e c o lo r b la n c o
c o lo c a d a
DPC.3
re fle ja n te d e 1 0 c m d e a n c h o ,
a 5 c m d e l e x tre m o s u p e rio r.
INDICADO RES DE ALINEAM IENTO
S e r n s im ila re s a lo s d e s c rito s e n e l C a p tu lo V in c is o O D -6 y s o la m e n te s e m o d ific a r
la fra n ja
re fle ja n te q u e e n e s te c a s o s e r d e c o lo r n a ra n ja .
DPC.4
M ARCAS EN EL PAVIM ENTO
D e b e r n o b s e rv a r la s m is m a s c a ra c te rs tic a s
298
M ANUAL
DE DISPOSITIVOS
e s ta b le c id a s
PARA EL CONTROL
e n e l C a p tu lo IV .
DPC.5
DISPOSITIVOS LUMINOSOS
DPC.5.1
Uso
S o n fu e n te s d e lu z q u e se u tiliza r n d u ra n te la n o ch e o cu a n d o la cla rid a d y la d ista n cia d e

visib ilid a d d ism in u ya n y se h a g a n e ce sa rio lla m a r la a te n ci n e in d ica r la e xiste n cia d e o b stru ccio n e s o p e lig ro s. P o d r n se r m e ch e ro s y lin te rn a s, l m p a ra s d e d e ste llo y lu ce s e l ctrica s.
DPC.5.2
Mecheros y linternas
L o s m e ch e ro s so n e le m e n to s d e fla m a lib re y co n siste n e n re cip ie n te s co n co m b u stib le y u n a

m e ch a d e e sto p a . D e b id o a q u e p ro p o rcio n a n
p o ca ilu m in a ci n , d e b e r n u sa rse s lo co m o
co m p le m e n to
d e o tro s d isp o sitivo s d e ca n a liza ci n
y p a ra d e lin e a r o h a ce r d e sta ca r la s o b stru ccio n e s
o p e lig ro s.
L a s lin te rn a s so n d e fla m a
DPC.5.3
ca u tiva
y su u so e s sim ila r a l d e lo s m e ch e ro s.
Lmparas de destello
S o n e le m e n to s p o rt tile s co n lu z in te rm ite n te d e co lo r m b a r q u e e m ite n d e ste llo s d e co rta

d u ra ci n , S irve n p a ra p re ve n ir a l u su a rio d e la e xiste n cia d e u n p e lig ro y d e b e r n co lo ca rse
a n ticip a d a m e n te
a l m ism o .
E sto s d isp o sitivo s se co lo ca r n a u n a a ltu ra m n im a d e 1 .2 0 m , so b re la su p e rficie

m ie n to , p u d ie n d o u b ica rse ta m b i n so b re la s b a rre ra s.
DPC.5.4
d e ro d a -
Luces elctricas
S o n l m p a ra s q u e e m ite n u n h a z lu m in o so d e a lta o b a ja in te n sid a d . S irve n p a ra ilu m in a r la

zo n a o tra m o q u e se e n cu e n tre e n re p a ra ci n o co n stru cci n y se co lo ca r n d e ta l m a n e ra q u e
n o d e slu m b re n
DPC.6
a l co n d u cto r.
INDICADORES DE OBSTACULOS
S e r n sim ila re s a lo s d e scrito s e n e l C a p tu lo V in ciso O D -5 y so la m e n te

ja s re fle ja n te s q u e e n e ste ca so se r n d e co lo r n a ra n ja .
EN OBRAS
se m o d ifica r n
la s fra n -
299
DPM SEALESMANUALES
S o n b a n d e ra s y l m p a ra s o p e ra d a s m a n u a lm e n te
h cu lo s y p e a to n e s e n la s zo n a s d e tra b a jo .
q u e sirve n p a ra co n tro la r e l tr n sito d e ve -
A la s p e rso n a s e n ca rg a d a s d e o p e ra r e sto s d isp o sitivo s se le s d e n o m in a "b a n d e re ro s",

q u ie n e s d e b e r n e sta r e q u ip a d o s co n ca m isa b la n ca y ch a le co y ca sco d e co lo r n a ra n ja re fle ja n te
p a ra h a ce rlo s m s visib le s a lo s co n d u cto re s.
DPM-1
BANDERAS
L a s b a n d e ra s se u sa r n d u ra n te e l d a y so n e le m e n to s d e te la d e co lo r
6 0 x 6 0 cm , su je ta s a u n a sta d e 1 0 0 cm d e lo n g itu d .
DPM-2
de
LAMPARAS
D u ra n te la n o ch e o cu a n d o lo cla rid a d
ta n u n h a z lu m in o so d e co lo r ro jo .
300
ro jo re fle ja n te
o visib ilid a d
d ism in u ya n , se u sa r n l m p a ra s
q u e e m i-
APLICACIONES
Los principios generales delineados en los prrafos previos, son aplicables para reas rurales
y urbanas; sin em bargo, las diferencias nos indican que podran hacerse ajustes de acuerdo
con las necesidades.
APLICACIONES
URBANAS
Las caractersticas del trnsito urbano son: velocidades relativam ente bajas, grandes volm enes de trnsito, espacio lim itado para m aniobras, vueltas frecuentes, m ovim ientos cruzados y
un considerable nm ero de peatones.
Las obstrucciones al trnsito se deben particularm ente a vehculos estacionados, Las provocadas por trabajos de construccin y conservacin son m s num erosas y variadas, incluyendo
diversas actividades, tales com o rotura del pavim ento para ciertos trabajos, bacheo, riego de
sello, m arcas y estrecham ientos por obstrucciones laterales.
Existe un conflicto inherente al m ovim iento del trnsito urbano y, por lo m ism o, los problem as
que se agregan al trnsito cuando se efecten trabajos de construccin y conservacin, debern reducirse al m nim o. En arterias principales esos trabajos, si es posible, debern efectuarse
fuera de las horas de m ayor trnsito.
APLICACIONES
PRACTICAS
La gran variedad de casos de sealam iento para proteccin en obras, m otivados por los trabajos de construccin y conservacin, que se presentan en calles y carreteras, requieren de
un sin nm ero de disposiciones de las seales y canalizadores, que sera poco prctico detallar
en este m anual; por lo que las figuras que se m uestran a continuacin slo son algunos ejem plos de la form a en que podr disponerse el sealam iento antes y despus de donde se localice una zona de obras en el cam ino.
EN OBRAS
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75m
DE
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DE
TR A B A JO
1 0 0 m
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S IM B O L O G IA
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B A N D E R E R O
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M IS M A
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1 0 0 m
S E C U E N C IA
C O M O
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L A
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P O S IC IO N
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D E L IM IT A R A N
L O S
C O N O S
8 6 X 8 6
IN D IC A D A
C O L O C A R A
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3 0 0 m
8 6 X 8 6
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4 0 0
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B A N D E R E R O
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S E D E L IM IT A R A N C O N D IS P O S IT IV O S
G E O M E T R IC A S y D E O P E R A C IO N E N L A -
L U M IN O S O S
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SEM SEMAFOROS
SEM-1
CAPITULO VII
GENERALIDADES
SEM.1.1 Definicin
Los semforos son dispositivos elctricos que sirven para ordenar y regular el trnsito de vehculos y peatones en calles y carreteras por medio de luces generalmente de color rojo, amarillo
y verde, operados por una unidad de control.
SEM.1.2 Uso
Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las siguientes funciones:
Al
Interrumpir peridicamente el trnsito en una corriente vehicular y/o peatonal para permitir
el paso de otra corriente vehicular.
B) Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin continua a una velocidad constante.
C) Controlar la circulacin por carriles.
D) Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente
los que implican colisiones perpendiculares.
SEM.1.3 Clasificacin
Para los fines de este Manual, con base en el mecanismo de operacin de sus controles, se
considera la siguiente clasificacin:
A) Semforos para el control del trnsito de vehculos.
1.
2.
a)
b)
Semforos no accionados por el trnsito

Semforos accionados por el trnsito
Totalmente accionados
Parcialmente accionados
B) Semforos para pasos peatonales

1. En zonas de alto volumen peatonal
2. En zonas escolares
321
C ) S e m fo ro s e s p e c ia le s
1 . S e m fo ro s d e d e s te llo
2 . S e m fo ro s p a ra re g u la r e l u s o d e c a rrile s
3 . S e m fo ro s p a ra p u e n te s le v a d iz o s
4 . S e m fo ro s p a ra m a n io b ra s d e v e h c u lo s d e e m e rg e n c ia
5 . S e m fo ro s y b a rre ra s p a ra
in d ic a r la a p ro x im a c i n
d e tre n e s .
SEM.1.4 Elementos que componen un semforo

E l s e m fo ro c o n s ta d e u n a s e rie d e e le m e n to s fs ic o s c o m o s o n la c a b e z a , s o p o rte s , c a ra , le n te y v is e ra . S u s d e fin ic io n e s y c a ra c te rs tic a s
s e e n u m e ra n a c o n tin u a c i n :
SEM.1.4.1 Cabeza
E s la a rm a d u ra
d e te rm in a d o
q u e c o n tie n e la s p a rte s v is ib le s d e l s e m fo ro . C a d a c a b e z a tie n e u n n m e ro
d e c a ra s o rie n ta d a s
e n d iv e rs a s d ire c c io n e s .
SEM.1.4.2 Soportes
S o n la s e s tru c tu ra s q u e s e u s a n p a ra s u je ta r la c a b e z a
d e l s e m fo ro y tie n e n c o m o fu n c i n
s itu a r a lo s e le m e n to s lu m in o s o s d e l s e m fo ro e n la p o s ic i n d o n d e
te n g a n
la m e jo r v is ib ilid a d
y puedan
e l c o n d u c to r y e l p e a t n
o b s e rv a r la s in d ic a c io n e s .
A lg u n o s e le m e n to s d e l s o p o rte d e b e r n
p e rm itir a ju s te s a
g u ia re s , v e rtic a le s y h o riz o n ta le s ,
d e la s c a ra s d e lo s s e m fo ro s .
P o r s u u b ic a c i n
e n la in te rs e c c i n , lo s s o p o rte s s o n d e d o s tip o s :
A ) U b ic a d o s a u n la d o d e la v a
1 . P o s te s
2 . M n s u la s c o rta s
B ) U b ic a d o s d e n tro o s o b re la v a
1 . M n s u la s la rg a s s u je ta s a p o s te s la te ra le s
2 . S u s p e n s i n p o r c a b le s
3 . P o s te s y p e d e s ta le s e n is le ta s
SEM.1.4.3 Cara
E se l c o n ju n to d e u n id a d e s p tic a s (le n te , re fle c to r, l m p a ra y p o rta l m p a ra ) q u e e s t n o rie n ta d a s e n la m is m a d ire c c i n . E n c a d a c a ra d e l s e m fo ro , e x is tir n c o m o m n im o d o s o u s u a lm e n te tre s o m s u n id a d e s p tic a s , p a ra re g u la r u n o o m s m o v im ie n to s d e la c irc u la c i n .
322
SEM.1.4.4 Lente
E s la p a r t e
de
la u n id a d
p t ic a
y d e s u r e f le c t o r e n la d ir e c c i n
que
p o r r e f r a c c i n
d ir ig e
la lu z p r o v e n ie n t e
d e la l m p a r a
deseada.
SEM.1.4.5 Visera
E s u n e le m e n t o q u e s e c o lo c a
e n c im a
r a e v it a r q u e , a d e t e r m in a d a s
e s t a r ilu m in a d a s
de cada
u n a d e la s u n id a d e s p t ic a s , p a -
h o r a s , lo s r a y o s d e l s o l in c id a n
o a lr e d e d o r
s o b r e s t a s y d e n la im p r e s i n d e
e im p e d ir q u e la s e a l e m it id a
d is t in t o s a a q u l
h a c ia
p o r e l s e m f o r o , s e a v is t a d e s d e o t r o s lu g a r e s
e l q u e e s t e n fo c a d a .
SEM.1.5 Unidad de control

E s u n m e c a n is m o
e le c t r o m e c n ic o
o e le c t r n ic o
q u e s ir v e p a r a o r d e n a r lo s c a m b io s d e lu c e s
e n lo s s e m f o r o s .
SEM.1.6 Detectores
S e d e f in e n
com o
lo s d is p o s it iv o s c a p a c e s
c e n , o lo s v a lo r e s q u e s e a lc a n z a n ,
d e r e g is t r a r y t r a n s m it ir lo s c a m b io s
e n u n a d e t e r m in a d a
c a r a c t e r s t ic a
q u e s e p ro d u -
d e l t r n s it o .
SEM.1.7 Conservacin
U n a c o n s e r v a c i n
fo ro s y p a ra
adecuada
p r o lo n g a r
la v id a
L o s c o s t o s d e c o n s e r v a c i n
in ic ia l p u e d e
e s m u y im p o r t a n t e
t il d e
e f ic ie n t e d e lo s s e m -
lo s m is m o s .
s e to m a n e n c u e n ta
r e s u lt a r a n t ie c o n m ic o
e n e l f u n c io n a m ie n t o
a l a d q u ir ir e l e q u ip o ; a v e c e s , u n b a jo c o s t o
s i e l d e c o n s e r v a c i n
e s e le v a d o .
SEM.1.8 Registros de conservacin

L o s r e g is t r o s d e t r a b a jo s d e c o n s e r v a c i n , b ie n lle v a d o s , s o n t ile s d e s d e v a r io s p u n t o s d e v is t a :
A ) S u a n lis is a y u d a r
s ig u ie n d o
a d e t e r m in a r
s i e l p ro g ra m a
B ) E l a n lis is d e lo s c o s t o s s e r v ir p a r a
e n e l fu tu ro y p a ra
SEMAFOROS
d e t e r m in a r
m e jo r a r lo s p r o c e d im ie n t o s
C ) L o s r e g is t r o s d e c o n s e r v a c i n ,
te rv e n g a n
d e t r a b a jo s d e c o n s e r v a c i n
q u e s e e s t
lo s e q u ip o s m s c o n v e n ie n t e s
d e a d q u ir ir
e s o n o s a t is f a c t o r io .
c o n f r e c u e n c ia
d e c o n s e r v a c i n .
s e r n d e u t ilid a d
a la s a u t o r id a d e s
q u e in -
e n c a s o d e a c c id e n t e s .
323
L o s re g is tro s .d e c o n s e rv a c i n c o n te n d r n lo s tie m p o s e m p le a d o s y lo s c o s to s d e lim p ie z a , lu b ric a c i n , a ju s te s e n lo s tie m p o s , re p a ra c io n e s g e n e ra le s , re p o s ic io n e s d e l m p a ra s , p in tu ra

y tra b a jo s d iv e rs o s d e c a d a u n o d e lo s s e m fo ro s y c o n tro le s .
T a n to la s p a rte s q u e in te g ra n e l s e m fo ro , c o m o la u n id a d d e c o n tro l, d e b e r n a ju s ta rs e a
la s n o rm a s N O M -J -4 2 5 /1 y N O M -J -4 2 5 /2 d e la D ire c c i n G e n e ra l d e N o rm a s d e la S e c re ta ra d e
C o m e rc io y F o m e n to In d u s tria l.
S E M .1.9
P in tu ra
L o s p o s te s , m n s u la s , c a ja s y c o n d u c to s v is ib le s d e b e r n p in ta rs e e n c o lo r v e rd e o b s c u ro y
re p in ta rs e c a d a d o s a o s c o m o m n im o , o c o n m a y o r fre c u e n c ia , s i e s n e c e s a rio .
L o s in te rio re s d e la s v is e ra s d e b e r n
lu z h a c ia lo s la d o s d e l s e m fo ro .
S E M .1.10
p in ta rs e e n n e g ro m a te p a ra re d u c ir la re fle x i n d e la
P revisi n d e in stalacio n es
A l in s ta la rs e s e m fo ro s e n u n a in te rs e c c i n , s i s e p re v n m o d ific a c io n e s o a m p lia c io n e s
u n fu tu ro ra z o n a b le , d e b e r n p re p a ra rs e in s ta la c io n e s y c irc u ito s a d ic io n a le s .
S E M .1.11
A u to rid ad
L o s s e m fo ro s s e r n in s ta la d o s p o r la a u to rid a d c o m p e te n te
la n c ia e fe c tiv a p a ra h a c e r re s p e ta r s u s in d ic a c io n e s .
SEM -2
en
y c o m p le m e n ta d o s
c o n u n a v ig i-
SEM A FO R O S PA R A EL C O N TR O L D EL TR A N SITO D E VEH IC U LO S
S E M .2.1 A S P E C T O SG E N E R A L E S
S E M -2.1.1 C lasificaci n
A ) S e m fo ro s n o a c c io n a d o s
B ) S e m fo ro s a c c io n a d o s
p o r e l tr n s ito
p o r e l tr n s ito
1 . T o ta lm e n te a c c io n a d o s
2 . P a rc ia lm e n te a c c io n a d o s
S E M .2.1.2
E stu d io s n ecesario s d e In g en iera d e trn sito
S e d e b e e fe c tu a r p re v ia m e n te u n a in v e s tig a c i n d e la s c o n d ic io n e s d e l tr n s ito y d e la s c a ra c te rs tic a s d e la in te rs e c c i n , p a ra d e te rm in a r s i s e ju s tific a la in s ta la c i n d e s e m fo ro s . L o s

d a to s a re c a b a r s o n lo s s ig u ie n te s :
324
A ) N m e ro d e v e h c u lo s q u e e n tra n a la in te rs e c c i n p o r h o ra y p o r a c c e s o d u ra n te 1 6 h o ra s
c o n s e c u tiv a s e n u n d a re p re s e n ta tiv o . L a s 1 6 h o ra s s e le c c io n a d a s d e b e n c o n te n e r e l p o rc e n ta je m a y o r d e l tr n s ito d e la s 2 4 h o ra s .
B ) V o lu m e n p a ra c a d a m o v im ie n to v e h ic u la r e n la p s o s d e 1 5 m in u to s d u ra n te la s d o s h o ra s
d e m x im a d e m a n d a , p a ra lo s p e ro d o s m a tu tin o y v e s p e rtin o , re a liz n d o s e a s u v e z la
c la s ific a c i n e n a u to m v ile s , a u to b u s e s y c a m io n e s .
C ) V o lu m e n p e a to n a l e n p e ro d o s d e 1 5 m in u to s p a ra c a d a c ru c e d u ra n te la s h o ra s d e m x im a d e m a n d a v e h ic u la r y d e m x im a in te n s id a d d e c irc u la c i n d e p e a to n e s .
C u a n d o s e d e b a p re s ta r a lo s n i o s y a la s p e rs o n a s d e e d a d a v a n z a d a u n a c o n s id e ra c i n e s p e c ia l, s e c la s ific a r a lo s p e a to n e s p o r o b s e rv a c i n g e n e ra l y s e re g is tra r n p o r
g ru p o s d e e d a d , c o m o s ig u e :
1 . M e n o re s d e 1 3 a o s
2. De 13 a 60 aos
3 . M a y o re s d e 6 0 a o s
D ) L a v e lo c id a d
d e p u n to p a ra c a d a
E ) U n p la n o q u e c o n te n g a
1 . A lin e a m ie n to
a c c e s o ~ a n te s d e la in te rs e c c i n .
la s ig u ie n te in fo rm a c i n :
h o riz o ta l y v e rtic a l.
2 . S u p e rfic ie d e ro d a m ie n to , b a n q u e ta s , c a n a liz a d o re s , e n tra d a s y s a lid a s d e v e h c u lo s

a p re d io s , p a s o s d e fe rro c a rril c e rc a n o s y e l m o b ilia rio u rb a n o (h id ra n te s , a rb o ta n te s ,
p o s te s , e tc .).
3 . S e a la m ie n to v e rtic a l, m a rc a s e n e l p a v im e n to , s e n tid o s d e c irc u la c i n , e s ta c io n a m ie n to
y p a ra d a s d e a u to b u s e s .
4 . U s o d e l s u e lo .
F ) D ia g ra m a c o n e s ta d s tic a s d e a c c id e n te s , p o r lo m e n o s d e u n a o , c la s ific a d o s p o r tip o ,

u b ic a c i n , s e n tid o d e c irc u la c i n , s a ld o s , h o ra , fe c h a y d a d e la s e m a n a .
G ) D a to s a d ic io n a le s o b te n id o s e n lo s m is m o s p e ro d o s d e l p u n to B , p a ra c o n o c e r c o n m a y o r
p re c is i n e l fu n c io n a m ie n to d e la in te rs e c c i n , c o m o p u e d e s e r:
1 . D e m o ra s e n v e h c u lo s -s e g u n d o s , d e te rm in a d a s
p a ra c a d a
acceso.
2 . N m e ro y d is trib u c i n d e c la ro s e n tre g ru p o s d e v e h c u lo s e n la c a lle p rin c ip a l, q u e p e rm ita n a l tr n s ito d e la c a lle s e c u n d a ria c ru z a r la in te rs e c c i n e n c o n d ic io n e s d e

s e g u rid a d .
SEMAFOROS
325
SEM-2.1.3 Significado de las indicaciones

SEM-2.1.3.1 Color
L a s le n te s d e lo s s e m fo ro s p a ra c o n tro l v e h ic u la r d e b e r n s e r d e c o lo r ro ja , a m a rillo y v e rd e .
C u a n d o s e u tilic e n fle c h a s , s ta s ta m b i n s e r n ro ja s , a m a rilla s y v e rd e s s o b re fo n d o n e g ro .
SEM-2.1.3.2 Aplicacin de los colores

L a in te rp re ta c i n
d e lo s c o lo re s d e lo s s e m fo ro s e s c o m o s ig u e :
A ) R o jo (fijo )
1 . L o s c o n d u c to re s
d e lo s v e h c u lo s s e d e te n d r n
a n te s d e la ra y a d e p a ra d a .
2 . L o s p e a to n e s n o c ru z a r n la v a a m e n o s q u e a lg n s e m fo ro le s d la in d ic a c i n
de
paso.
B ) A m a rillo (fijo )
1 . A d v ie rte a lo s c o n d u c to re s d e lo s v e h c u lo s q u e e s t a p u n to d e a p a re c e r
y q u e e l flu jo v e h ic u la r q u e re g u la la lu z v e rd e d e b e d e te n e rs e .
la lu z ro ja
2 . A d v ie rte a lo s p e a to n e s q u e n o d is p o n e n d e l tie m p o s u fic ie n te p a ra c ru z a r, e x c e p to c u a n d o e x is ta a lg n s e m fo ro in d ic n d o le s q u e p u e d e n re a liz a r e l c ru c e .

3 . S irv e p a ra d e s p e ja r e l tr n s ito e n u n a in te rs e c c i n y p a ra e v ita r fre n a d a s b ru s c a s .
A lg u n a s c o n d ic io n e s e s p e c ia le s , ta le s c o m o : d im e n s io n e s d e la in te rs e c c i n , to p o g ra fa ,
a lta s v e lo c id a d e s d e a p ro x im a c i n o tr n s ito in te n s o d e v e h c u lo s p e s a d o s , d e m a n d a r n
u n in te rv a lo m a y o r q u e e l n o rm a l p a ra d e s p e ja r la in te rs e c c i n ; e n ta l c a s o , s e e m p le a r
e l in te rv a lo n o rm a l d e a m a rillo s e g u id o d e lu z ro ja e n to d a s la s d ire c c io n e s d u ra n te o tro
in te rv a lo a d ic io n a l p a ra d e s a lo ja r to ta lm e n te la in te rs e c c i n .
E n n in g n c a s o s e c a m b ia r d e lu z v e rd e o d e s te llo a m a rillo a lu z ro ja o d e s te llo ro jo , s in
q u e a n te s a p a re z c a e l a m a rillo d u ra n te e l in te rv a lo n e c e s a rio p a ra d e s a lo ja r la in te rs e c c i n . S in e m b a rg o , n o s e e m p le a r e n c a m b io s d e ro jo o d e s te llo ro jo a v e rd e o a fle c h a
d ire c c io n a l
o a d e s te llo a m a rillo .
C ) V e rd e (fijo )
1 . L o s c o n d u c to re s d e lo s v e h c u lo s p o d r n s e g u ir d e fre n te o d a r v u e lta a la d e re c h a
a la iz q u ie rd a , a m e n o s q u e a lg u n a s e a l p ro h b a d ic h a s v u e lta s .
2 . L o s p e a to n e s q u e a v a n c e n
h a c ia e l s e m fo ro p o d r n c ru z a r, a m e n o s q u e a lg n o tro
s e m fo ro le s in d iq u e lo c o n tra rio .
N u n c a d e b e r n a p a re c e r s im u lt n e a m e n te , c o m b in a c io n e s d e c o lo re s e n lo s s e m fo ro s ,
e x c e p to c u a n d o h a y a fle c h a s d ire c c io n a le s c o n a m a rillo o c o n ro jo .
326
D ) D e s te llo
1 , D e s te llo ro jo
C u a n d o s e ilu m in e u n a le n te ro ja c o n d e s te llo s in te rm ite n te s , lo s c o n d u c to re s d e lo s v e h c u lo s h a r n a lto o b lig a to rio
ro jo s e e m p le a r
y s e d e te n d r n
en el acceso
a n te s d e la ra y a d e p a ra d a .
E l d e s te llo
a u n a v a p re fe re n c ia l.
2 . D e s te llo a m a rillo
C u a n d o s e ilu m in e la le n te a m a rilla c o n d e s te llo s in te rm ite n te s , lo s c o n d u c to re s d e lo s
v e h c u lo s re a liz a r n e l c ru c e c o n p re c a u c i n .
la v a q u e te n g a
E ld e s te llo a m a rillo d e b e r e m p le a rs e e n
la p re fe re n c ia .
3 . D e s te llo v e rd e
Cuando
la le n te v e rd e fu n c io n e c o n d e s te llo s in te rm ite n te s , a d v ie rte a lo s c o n d u c to re s
e l fin a l d e l tie m p o d e lu z v e rd e .
SEM-2.1.3.3 Flechas direccionales

L a s fle c h a s d ire c c io n a le s
fle c h a v e rtic a l, a p u n ta n d o
a p ro x im a d a m e n te
a 4 5 a p u n ta n d o
Cuando
d e b e r n
a p u n ta r
h a c ia e l s e n tid o d e la c irc u la c i n
h a c ia a rrib a , in d ic a c irc u la c i n
p e rm itid a .
La
d e fre n te ; la h o riz o n ta l in d ic a v u e lta
e n n g u lo re c to h a c ia la iz q u ie rd a o h a c ia la d e re c h a ; y la fle c h a o b lic u a ,
h a c ia
a rrib a , in d ic a v u e lta a c a lle s q u e fo rm a n n g u lo
la c a ra d e l s e m fo ro c o n te n g a
d is tin to a l d e 9 0 .
u n a o v a ria s fle c h a s c o n lu z v e rd e , e l h e c h o d e e n -
c e n d e rs e e s ta o e s ta s fle c h a s , s ig n ific a q u e lo s v e h c u lo s s lo p u e d e n to m a r la d ire c c i n
o d i-
re c c io n e s a s in d ic a d a s .
A ) F le c h a p a ra s e g u ir d e fre n te (e x c lu s iv a m e n te )
1 . L o s c o n d u c to re s
d e lo s v e h c u lo s p o d r n
s e g u ir d e fre n te y n o d a r n v u e lta a la d e re -
c h a n i a la iz q u ie rd a .
2 . L o s p e a to n e s
p o d r n
c ru z a r, a m e n o s q u e a lg n s e m fo ro le s in d iq u e lo c o n tra rio .
B ) F le c h a s p a ra v u e lta a la iz q u ie rd a o a la d e re c h a
1 . L o s c o n d u c to re s d e lo s v e h c u lo s d a r n v u e lta a la iz q u ie rd a o a la d e re c h a , y o b e d e c e r n la s lu c e s ro ja , a m a rilla
e s ta s in d ic a c io n e s
y v e rd e o fle c h a
d e s ig a d e fre n te , c o m o s i c a d a
una de
e s tu v ie ra n s o la s .
2 . L o s p e a to n e s o b e d e c e r n
la in d ic a c i n
d e lu z ro ja , a m a rilla y v e rd e o fle c h a d e s ig a
d e fre n te , c o m o s i s ta fu e ra la n ic a s e a l, a m e n o s q u e lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s
le s d e n o tra in d ic a c i n .
SEMAFOROS
327
L a e fic ie n c ia . d e la s fle c h a s d ire c c io n a le s
s e a u m e n ta
e s p e c ia le s p a ra d a r v u e lta , c o m p le m e n ta d o s
c o n s id e ra b le m e n te
s i e x is te n c a rrile s
c o n m a rc a s e n e l p a v im e n to
y c o n u n s e a la -
m ie n to a d e c u a d o .
L a s fle c h a s s e r n la n ic a p a rte ilu m in a d a
d im e n s io n e s y fo rm a s q u e s e in d ic a n
SEM .2.1.4
d e la le n te y s e re p ro d u c ir n
d e a c u e rd o
c o n la s
a c c e s o y e n s u c a s o s e c o m p le m e n ta r n
con se-
e n la s F ig u ra s 7 .1 Y 7 .2 .
Caras
SEM -2.1.4.1
Nm ero
C o m o m n im o h a b r d o s c a ra s p a ra c a d a
m fo ro s p a ra
p e a to n e s u b ic a d o s
e n lo s e x tre m o s d e c a d a
L a d o b le c a ra p e rm ite v e r la in d ic a c i n ,
t n e a m e n te
p a s o d e p e a to n e s .
a u n q u e u n o d e lo s s e m fo ro s s e a o b s tru id o m o m e n -
p o r c a m io n e s y a u to b u s e s y re p re s e n ta u n fa c to r d e s e g u rid a d
p la n d o r d e l s o l e n e l d a , d e lu z e x c e s iv a d e a n u n c io s lu m in o s o s d u ra n te
s e fu n d a a lg u n a
l m p a ra .
L a n e c e s id a d
e n c a s o s d e re s -
la n o c h e o c u a n d o
d e in s ta la r m s d e d o s c a ra s p o r a c c e s o , d e p e n d e r
d e la s c o n d ic io n e s
lo c a le s e s p e c ia le s , ta le s c o m o n m e ro d e c a rrile s , n e c e s id a d d e in d ic a c io -
n e s d ire c c io n a le s ,
c o n fig u ra c i n
SEM -2.1.4.2
d e la in te rs e c c i n , is le ta s p a ra c a n a liz a c i n ,
e tc .
Ubicacin longitudinal
L a s c a ra s d e lo s s e m fo ro s s e u b ic a r n
s e a p ro x im a n a la in te rs e c c i n . E n c a d a
d e ta l m a n e ra q u e s e a n v is ib le s a lo s c o n d u c to re s q u e
a c c e s o s e u b ic a r n
c o n fo rm e a la s re c o m e n d a c io n e s
s ig u ie n te s :
A ) C u a n d o s e in s ta le n s e m fo ro s c o n s o p o rte s d e l tip o p o s te , h a b r c o m o m n im o , d o s c a ra s
e n e l la d o
m s le ja n o d e l a c c e s o
a la in te rs e c c i n .
B ) L o s s e m fo ro s c o n s o p o rte d e l tip o m n s u la , d e b e r n
c o lo c a rs e c o m o m n im o d o s p o r a c -
c e s o , u n o e n e l la d o m s le ja n o d e la in te rs e c c i n y e l o tro e n la p ro lo n g a c i n
d e p a ra d a
y d ia g o n a l
a la p o s ic i n d e l p rim e ro , d e b ie n d o
d e la ra y a
u tiliz a rs e e n la s s ig u ie n te s
s itu a c io n e s :
1. En donde
e x is te n lim ita c io n e s a la v is ib ilid a d
2 . E n la s in te rs e c c io n e s ru ra le s a is la d a s
3 . E n la s tra n s ic io n e s d e u n a v a r p id a
C ) C u a n d o p o r n e c e s id a d
b e r c o m p le m e n ta rs e
la p ro lo n g a c i n
328
a o tra d e b a ja
v e lo c id a d
s e in s ta le u n s o lo s e m fo ro c o n s o p o rte d e l tip o m n s u la , e s te d e c o n u n o d e s o p o rte d e l tip o p o s te , e l c u a l h a b r d e lo c a liz a rs e e n
d e la ra y a d e p a ra d a
y d ia g o n a l
a la p o s ic i n d e l p rim e ro .
FIGURA 7.1
FLECHA DIRECCIONAL EN LENTEDE 20 CM
t--------
21.3
-------~,
S001
I
t-2.54
-t-
1\
'\ '.
\
I \
I
'"
I I
",
II
t-l-r-2.0
I I
5.2
9.0
I
.
I
I
.- l-, - - - - - - --
:t------
I
18.3
------+:
t-----
19.7
------4
ACOTACIONES
SEMAFOROS
EN CENTIMETROS
329
FIGURA 7.2
FLECHA DIRECCIONAL EN LENTEDE 30 cm
t~------ ----------'t
30.5
I
I
I
I
I
,
1
1
I
I
I
I
-!- __ L
i--~+-2.8
I I
I I
:t-----
26.5
,------
28.5
---------t
---------',
ACOTACIONES
330
EN CENTlMETROS
E n la s F ig u r a s 7 , 3 a la 7 . 1 1 s e m u e s t r a la u b ic a c i n
r o s r e la c io n a n d o
cada
caso
d e la s c a r a s d e lo s s e m f o .
a l in c is o c o r r e s p o n d ie n t e ,
L a F ig u r a 7 . 1 2 s e u t iliz a r p a r a
del acceso
r e c o m e n d a b le
cuando
e l o lo s s e m f o r o s s e in s t a le n e n e l la d o
m s le ja n o
a la in t e r s e c c i n .
SEM-2.1.4.3 Ubicacin transversal

E l s e m f o r o c o n s o p o r t e d e l t ip o p o s t e s e u b ic a r
la g u a r n ic i n
a s u p a r t e m s s a lie n t e . C u a n d o
q u e la p r o y e c c i n
a 0 . 6 0 m , m e d id o s d e
n o e x is t a la b a n q u e t a ,
v e r t ic a l d e s u p a r t e m s s a lie n t e c o in c id a
la o r illa e x t e r io r d e
s e u b ic a r
d e ta l m a n e ra
c o n e l h o m b r o d e l c a m in o , f u e r a
d e l a c o t a m ie n t o .
E l s e m f o r o c o n s o p o r t e d e l t ip o m n s u la d e b e r
r io r d e la g u a r n ic i n
s u b a s e c o in c id a
SEM-2.1.4.4
a su base. C uando
c o n e l h o m b ro
u b ic a r s e a 0 . 6 0 m , m e d id o s d e la o r illa e x t e -
n o e x is t a la b a n q u e t a ,
d e l c a m in o ,
s e u b ic a r
d e ta l m a n e ra
que
f u e r a d e l a c o t a m ie n t o .
Altura
f - 'a r a u n b u e n f u n C io n a m ie n t o , la p a r t e in f e r io r d e la c a r a d e l s e m f o r o t e n d r u n a a lt u r a lib r e
de:
A ) P a r a s e m f o r o s c o n s o p o r t e d e l t ip o
p o s t e ( F ig u r a 7 . 1 3 )
A lt u r a m n im a 2 . 5 0 m
A lt u r a m x im a
4 .5 0 m
B ) P a r a s e m f o r o s c o n s o p o r t e d e l t ip o
m n s u la la r g a
( F ig u r a 7 . 1 4 )
A lt u r a m x im a
6 .0 0 m
C ) P a r a s e m f o r o s s u s p e n d id o s p o r c a b le
( F ig u r a 7 . 1 5 )
A lt u r a m x im a
6 .0 0 m
SEM-2.1.4.5 Angulo de colocacin

L a c a ra
acceso.
d e l s e m fo ro d e b e r
E n lo s d e
SEMAFOROS
c o lo c a r s e
m n s u la , c o n v ie n e
d a r le
e n p o s ic i n v e r t ic a l
u n a in c lin a c i n
de
a 9 0 c o n r e s p e c t o a l e je d e l
5 h a c ia
a b a jo .
331
FIGURA 7.3
UBICACION y NUMERO RECOMENDABLE DE CARAS EN INTERSECCIONES

DE CALLES DE UN SENTIDO
"""",,,"""'''n''",'"
"'1
f ",,",""Mmm
,,, ,,,mOH.
1.
"U'<U
mJl>"" " " m"
""'<puu,u,
"",,'"
".
"m"l
"mmm,","m,nm,,",,",
t r"mm""m""",""mmmn.
1.
332
MANUAL DE DISPOSITIVOS PA~A EL CONTROL DEL T~ANSITO EN CALLES Y CA~~ETERAS
FIGURA 7.4

DE CALLES DE DOBLE SENTIDO CON CALLES DE UN SENTIDO
c~~~.~ .(,/(/ (( .(
~/
///
////
////
/ //
///
1:. , / , / .. , , . . / . . . . . '.
///
/////
(U(
SEMAFOROS
((/(
////,
SEMAFORO CON SOPORTE

TIPO POSTE
333
FIGURA 7.5

DE CALLES DE DOBLE SENTIDO
~//(///(((((((((((
)nJJ nJnJJJJ)) )~
~
\--.

TIPO POSTE

TIPO MENSULA
~/7/JJJJJ(7/J/J~
334
FIGURA 7.6

DE UNA CALLE DE DOBLE SENTIDO CON CAMELLON CENTRAL y CALLES DE
UN SENTIDO
ll7/1
nmnm7IJ!7Immm
fl/llJJl1il nmmtJif,M
:1.
"""""==1
r=:::n
I
'--..
CON SOPORTE
TIPO POSTE

TIPO MENSULA
'I//////@/((//I/III//////I//I//%
rm""""""m,m ,
r,
SEMAFOROS
335
FIGURA 1.1

DE CALLES DE DOBLE SENTIDO, UNA CON CAMELLON CENTRAL
~"'"''''
'))))))7))))))))))~
w -'''',
[))))))))))))))))7
),
~(((((((((((((((((
))))))
/))))7)))))
;~
o----.
~
336

TIPO POSTE

TIPO MENSULA
FIGURA 7.8

DE CALLES DE DOBLE SENTIDO CON CAMELLON CENTRAL
CASO A
.).
--
///////// //// ///A
//////J///////
<?
-r
'
/?7T/?777T~
CASO B
[//J/',//.</@/
777/.7i%&ffm
~
-'
CASO C
-'///// //// ///////// //4 ~
.,
SEMAFORO CON
SOPORTE TIPO POSTE
SEMAFORO CON
, '/ )rS~O~TE
TIPO M~/NSULA
l....
SEMAFOROS
337
FIGURA 7.9

DE UNA VIA RAPIDA URBANA CON CALLES DE UN SENTIDO
L/,/,c"/" '"
'ti
'
<
~~ll~~~~ll~~~~ij~~ij
.o,
''
rJJ7:"'::~::ORO CON
SOPORTE TIPO POSTE
o---.
/
SEMAFORO CON
tSOPORTE TIPO MENSULA
~~~urr~.~~~~~~~~
.o,
338
11
FIGURA 7.10 UBICACION y NUMERO RECOMENDABLE DE CARAS EN INTERSECCIONES

DE UNA VIA RAPIDA URBANA CON CARRIL EN CONTRASENTIDO CON
CALLES DE DOBLE SENTIDO
CASO A
//1//1111/ /
~I
/
L
I
~~~~~~~ij~~~~~
!
~
CASO C
///(/(////
"}
/,
f
/
SEMAFOROS

TIPO POSTE
TIPO MENSULA
339
FIGURA 7.11 UBICACION y NUMERO RECOMENDABLE DE CARAS EN INTERSECCIONES

DE VIAS RAPIDAS URBANAS CON CARRIL EN CONTRASENTIDO
SEMAFORO CON
SOPORTE TIPO
POSTE
SEMAFORO CON
SOPORTE TIPO
MENSULA
340
FIGURA 7.12 LOCALlZACION DE LAS CARAS DEL SEMAFORO EN EL LADO MAS LEJANO
DEL ACCESO A LA INTERSECCION
AREA DE LOCALlZAClON
DE LOS SEMAFOROS
';1,
BANQUETA
CRUCE DE
PEATONES
36.00
------r
12.00
PARAMENTO
L
--r -
RAYA DE PARADA
CENTRO DE ACCESO
SEMAFOROS
ESCALA 1:500
341
SEM-2.1.5 Lentes
SEM-2.1.5.1 Forma
T o d a s la s le n t e s d e
lo s s e m f o r o s
p a ra
c o n tro l
v e h ic u la r
d e b e r n
s e r d e fo rm a
c ir c u la r .
SEM-2.1.5.2 Dimensiones
E x is t e n d o s d i m e t r o s
d e b e r n
ser com o
d i m e t r o s
p a ra
e x t e r io r e s
la s d e
A veces
pasar
d e 2 0 y 3 0 c m . L o s d i m e t r o s
1 9 .7 c m
m n im o s d e
p a ra
d e la p a r t e
la s d e 2 0 c m , y d e 2 8 . 5 c m
la s le n t e s , s e r n d e 2 1 . 3 c m
p a ra
v is ib le d e la s le n t e s
p a ra
la s d e 3 0 c m ; lo s
la s d e 2 0 c m
y de
3 0 .5 c m
3 0 c e n tm e tro s .
c o n v ie n e
la in d ic a c i n
m a y o r.
n o m in a le s
m n im o d e
in s t a la r
r e s t r ic t iv a
L a s le n t e s d e
in a d v e r t id o
30 cm
p a ra
A ) I n t e r s e c c io n e s
de
haya
de
tro l g e n e ra l
30 cm
y la s d e m s
com o
con
to d a s
cuando
de
20 cm
p a ra
la s le n t e s p o d r n
h a y r ie s g o
de
que
dar
n f a s is a
s e r d e l d i m e t r o
e l s e m fo ro
pueda
e n lo s c a s o s s ig u ie n t e s :
a lt a s v e lo c id a d e s
n o e s d e e s p e ra rs e
que
de
a p r o x im a c i n .
e x is t a n s e m f o r o s , c o m o
e l p r im e r o
u n a v a r p id a .
p r o b le m a s
m in o s o s q u e 's e p u e d a n
D ) I n t e r s e c c io n e s
de
s in e m b a r g o ,
s o n a c o n s e ja b le s
o e n lo s q u e
la s a lid a
C ) L u g a re s d o n d e
r o ja
e l c o n d u c to r,
r u r a le s o c r u c e s
B ) C r u c e s a is la d o s
despus
la le n t e
m s im p o r t a n t e ;
e s p e c ia le s ,
c o n f u n d ir
en donde
con
lo s c o n d u c t o r e s
com o
c ru c e s
e n lo s q u e
e x is t a n a n u n c io s
lu -
lo s s e m f o r o s .
t ie n e n
v is t a s im u lt n e a
d e s e m fo ro s
p a ra
con-
y p o r c a r r il.
SEM-2.1.5.3 Nmero y posicin

L a c a ra
d e lo s s e m f o r o s
m o d e c in c o , y p o d r n
p a ra
e l c o n t r o l v e h ic u la r ,
d is p o n e r s e
r illo y v e r d e e n e l s e n t id o d e s c e n d e n t e
E n caso
de
e x is t ir t r e s f le c h a s
L a d is p o s ic i n
la F ig u r a
r e c o m e n d a b le
te n d r
n o r m a lm e n t e
t r e s le n t e s y u n r n x i-
e n f o r m a v e r t ic a l u h o r iz o n t a l, e n e l s ig u ie n t e o r d e n : r o jo , a m a p a r a e l v e r t ic a l y d e iz q u ie r d a a d e r e c h a
d ir e c c io n a le s ,
debe
s u p r im ir s e
d e la s le n t e s e n la c a r a
p a r a e l h o r iz o n t a l.
la le n t e v e r d e .
d e l s e m fo ro
s e r c o m o
s e m u e s tra e n
7 .1 6 .
SEM-2.1.5.4 Inscripciones
L a s in s c r ip c io n e s
u s a r n
in s c r ip c io n e s
que
de
p o d r n
lle v a r la s le n t e s , s e r n f le c h a s
n ic a m e n t e ,
e n n in g n
caso
se
p a la b r a s .
FIGURA 7.13 SEMAFOROS MONTADOS EN POSTE
o
O
ALTURA LIBRE
2.50 m mnimo
4.50 m mximo
I
I
I
I
I
e-----O .60m--.l
SOBRE EL POSTE
SEMAFOROS
I
I
I
"--0.60
m--.j
SOBRE MENSULAS CORTAS
FIGURA 7.14 SEMAFOROS MONTADOS EN MENSULA LARGA SUJETA A POSTE LATERAL
ALTURA MINIMA 5.50 m

ALTURA MAXIMA 6.00 m
Cf.
--l~
0.60 m
CARRIL
CARRIL
FIGURA 7.15 SEMAFORO SUSPENDIDO POR CABLES
ALTURA LIBRE
5.50 m mnima
6.00 m mxima
SEMAFOROS
S E M -2 .1 .6
V is ib ilid a d
Cada lente se iluminar independientemente.

Las indicaciones de los semforos debern distinguirse claramente desde una distancia mnima de 300 m en condiciones atmosfricas normales, y tratndose de flechas direccionales, stas debern distinguirse desde una distancia
mnima de 60 metros.
Cuando existan condiciones topogrficas desfavorables, se dispondr de sealamiento previo para indicar la proximidad del semforo. En estos casos puede ser conveniente el empleo
de una cara adicional en el mismo poste, a una mayor altura.
Las caras de los semforos se orientarn
que se aproxima.
en el ngulo de mayor efectividad
para el trnsito
En los cruceros irregulares podrn necesitarse varios semforos orientados en posiciones diversas y, en ese caso, las caras de los semforos debern cubrirse con viseras a fin de que el
conductor que se aproxima slo vea la indicacin que le corresponda.
S E M -2 .1 .7
L im ite d e la z o n a c o n tro la d a
Los semforos slo regularn el trnsito en la interseccin

aquellos sitios en que se requiera a mitad de la cuadra.
S E M -2 .1 .8
F u n c io n a m ie n to
en que estn instalados o bien en
c o n tin u o
Los semforos debern estar permanentemente

iluminados. Cuando no estn funcionando
para regular el trnsito, slo operarn con destello. Antes de que un semforo comience a dar
servicio o cuando no est en operacin, se desmantelar o cubrir para evitar que los conductores piensen que se trata de lmparas fundidas.
S E M -2 .2
S E M A F O R O SN O A C C IO N A D O S P O R E L T R A N S IT O
S E M -2 .2 .1
D e fin ic i n
Son los que regulan las circulaciones de acuerdo con un programa

de tiempos, previamente establecidos.
S E M -2 .2 .2
o una serie de programas
Uso
Se usarn en las intersecciones donde los volmenes de trnsito tienen una variacin constante.
MANUAL
FIGURA 7.16 DISPOSICION DE LAS LENTESEN LA CARA DE UN SEMAFORO
0
0
@
@
@
000
0
0
0
C0
0000
@0@0
C0
0
0
00@@
@0~@@
@
@
Q)
@
0
0
0
(0
@0@~0
000@@
(0
@
@
@
@
SEMAFOROS
0
@
R-
@@~
ROJO,
A-AMBAR,
V-VERDE
FLECHA
DIRECCIONAL
:W7
SEM-2.2.3 Requisitos que justifican su Instalacin

E s te tip o d e s e m fo ro s s e d e b e
re q u is ito s s ig u ie n te s :
A ) V o lu m e n
s o la m e n te
s i s e s a tis fa c e n
u n o o m s d e lo s
m n im o d e v e h c u lo s
B ) In te rru p c i n
C ) V o lu m e n
in s ta la r y o p e ra r
d e tr n s ito c o n tin u o
m n im o d e p e a to n e s
D ) C irc u la c i n
p ro g re s iv a
E ) A n te c e d e n te s
s o b re a c c id e n te s
F ) C o m b in a c io n e s
d e lo s re q u is ito s a n te rio re s
S i e l v o lu m e n d e c irc u la c i n d is m in u y e 0 1 5 0 % , o m e n o s , d e lo s v o l m e n e s m n im o s e s p e c ific a d o s , d u ra n te u n la p s o d e c u a tro h o ra s c o n s e c u tiv a s , o m s , e s c o n v e n ie n te q u e la s o p e ra c io n e s n o rm a le s d e lo s s e m fo ro s s e s u s titu y a n p o r o p e ra c io n e s d e d e s te llo , la s q u e s e d e b e n re s trin g ir a n o m s d e tre s p e ro d o s d ife re n te s d u ra n te e l d a . E n e l in c is o S E M -4 .2 .6 s e d e s c rib e n
c o n d e ta lle lo s re q u is ito s q u e d e b e n to m a rs e e n c u ~ n ta p a ra e l fu n c io n a m ie n to
d e d e s te llo d e
e s to s s e m fo ro s .
SEM-2.2.3.1 Volumen mnimo de vehculos (Requisito A)
S e c u m p le c o n e s te re q u is ito c u a n d o e n la c a lle p rin c ip a l y e n e l a c c e s o d e m a y o r v o lu m e n

d e la c a lle s e c u n d a ria , e x is te n lo s v o l m e n e s m n im o s in d ic a d o s e n la ta b ld s ig u ie n te , e n c u a le s q u ie ra d e la s o c h o h o ra s d e u n d a re p re s e n ta tiv o .
REQUISITO A. VOLUMEN MINIMO DE VEHICULOS
Nmero de carriles de
circulacin por acceso
Calle
Principal
1
Calle
Secundarla
1
Vehculos por hora

en la calle principal
(total en ambos
accesos)
Vehculos por hora

en el acceso de
mayor volumen de
la calle secundarla
(un solo sentido)
500
150
2 o m s
600
150
2 o m s
2 o m s
600
200- -
2 o m s
500
200
L o s v o l m e n e s d e tr n s ito d e v e h c u lo s p a ra
la s c a lle s p rin c ip a l
a la s m is m a s o c h o h o ra s . E l s e n tid o d e c irc u la c i n
s e c u n d a rio
d u ra n te
puede
ser por un acceso
d u ra n te
y s e c u n d a ria
c o rre s p o n d e n
d e l tr n s ito d e m a y o r v o lu m e n e n la c a lle
a lg u n a s
h o ra s , y p o r la a p ro x im a c i n
o p u e s ta
la s h o ra s re s ta n te s .
S i la v e lo c id a d
q u e c o m p re n d e
o s i la in te rs e c c i n q u e d a
e l 8 5 % d e l tr n s ito e n la c a lle p rin c ip a l e x c e d e d e 6 0 k m /h o ra
d e n tro d e la z o n a u rb a n a d e u n a p o b la c i n
a is la d a c o n 1 0 ,0 0 0 h a b i-
ta n te s o m e n o s , e l re q u is ito d e v o lu m e n m n im o s e re d u c e a l 7 0 % d e l in d ic a d o
SEM-2.2.3.2
Interrupcin de trnsito continuo (Requisito B)
L a in te rru p c i n d e tr n s ito c o n tin u o s e a p lic a
cuando
la s c o n d ic io n e s
lle p rin c ip a l s o n d e ta l n a tu ra le z a q u e e l tr n s ito e n la c a lle s e c u n d a ria

e x c e s iv o s a l e n tra r o a l c ru z a r la c a lle p rin c ip a l.
d a u n a d e c u a le s q u ie ra
la a p ro x im a c i n
in d ic a d o s
e n la ta b la .
d e la c a -
E s te re q u is ito s e s a tis fa c e c u a n d o
d u ra n te c a -
d e la s o c h o h o ra s d e u n d a re p re s e n ta tiv o , e n la c a lle p rin c ip a l y e n
d e m a y o r v o lu m e n d e la c a lle
e n la ta b la
d e o p e ra c i n
s u fre d e m o ra s o rie s g o s
s e c u n d a ria ,
s e tie n e n lo s v o l m e n e s m n im o s
s ig u ie n te y s i la in s ta la c i n d e s e m fo ro s n o tra s to rn a la c irc u la c i n
p ro -
g re s iv a d e l tr n s ito .
DE VEHICULOS
REQUISITO B. VOLUMEN MINIMO
Nm ero de carriles de
circulacin
por acceso
Calle
Calle
Principal
Secundarla
Vehculos por hora
Vehculos por hora
en la calle principal
en el acceso de
(total en am bos
m ayor volum en de
accesos)
la calle secundarla
(un solo sentido)
750
75
2 o m s
900
75
2 o m s
2 o m s
900
100
2 o m s
750
100
L o s v o l m e n e s e n la s c a lle s p rin c ip a l
y s e c u n d a ria
D u ra n te e s a s o c h o h o ra s , e l s e n tid o d e c irc u la c i n
puede
s e r h a c ia
u n a a p ro x im a c i n
c o rre s p o n d e n
a la s m is m a s o c h o h o ra s .
d e l v o lu m e n m a y o r d e la c a lle s e c u n d a ria ,
d u ra n te a lg u n a s h o ra s y e n la o tra a p ro x im a c i n
d u ra n te
la s d e m s .
S i la v e lo c id a d
d e n tro d e la c u a l e s t c o m p re n d id o
e x c e d e d e 6 0 k m /h o ra o s i la in te rs e c c i n q u e d a
c o n 1 0 ,0 0 0 h a b ita n te s
o m e n o s , e l re q u is ito d e in te rru p c i n
7 0 % d e lo s v o l m e n e s in d ic a d o s
SEMAFOROS
e l 8 5 % d e l tr n s ito d e la c a lle p rin c ip a l,
d e n tro d e la z o n a u rb a n a d e
u n a p o b la c i n
d e tr n s ito c o n tin u o s e re d u c e a l
e n la ta b la .
U9
SEM-2.2.3.3 Volumen mnimo de peatones (Requisito C)

S e satisface este requisito, si durante cada una de cualesquiera de las ocho horas de un da
representativo a la calle principal entran 600 o m s vehculos por hora en la interseccin (total
para am bos accesos); o si 1000 o m s vehculos por hora entran a la interseccin en la calle
principal. cuando exis e una faja separadora con anchura m nim a de 1.20 m , y durante las m ism as ocho horas m encionadas, cruzan 150 o m s peatones por hora, en el cruce de m ayor volum en correspondiente
a la calle principal.
C uando la velocidad que com prende el 85% de los vehculos, exceda de 60 km /hora o si la
interseccin est en zona urbana de una poblacin con 10,000 habitantes, o m enos, el requisito de volum en m nim o de peatones se reduce al 70% de los valores indicados.
SEM-2.2.3.4 Circulacin progresiva (Requisito O)

E l control del m ovim iento progresivo, a veces dem anda la instalacin de sem foros en intersecciones donde en otras condiciones no seran necesarios, con objeto de regular eficientem ente las velocidades de grupos com pactos de vehculos.
S e satisface el requisito correspondiente
a m ovim iento
progresivo
en los dos sigU ientes casos:
A ) E n calles con circulacin en un solo sentido, o en calles en las que prevalece la circulacin
en un solo sentido y en las que.los sem foros adyacentes estn dem asiado distantes para
conservar el agrupam iento
com pacto y las velocidades deseadas de los vehculos.
B ) S i los sem foros adyacentes sobre una calle con doble circulacin no perm iten el grado
deseado de control, agrupam iento
o velocidades y si m ediante la instalacin de sem foros en la interseccin y las intersecciones adyacentes, se puede lograr un sistem a de circulacin progresiva.
La instalacin de sem foros de acuerdo a este requisito, por un lado debe apoyarse en la
velocidad que com prende al 85% del trnsito, a m enos que un estudio de ingeniera de trnsito
indique que otra velocidad es la m s adecuada
y por el otro no se debe considerar cuando
resulten espaciam ientos
m enores de 300 m etros.
SEM-2.2.3.5 Antecedentes
sobre accidentes (Requisito E)
La opinin general de que los sem foros reducen considerablem ente

los accidentes, rara
vez se com prueba en la prctica. E n algunos casos suceden m s accidentes despus de instalar sem foros que antes; por tanto, si ninguno de los requisitos, exceptuando
el relativo a los
accidentes, se satisface, debe presuponerse que no ser necesario instalar el sem foro.
Los requisitos relativos a los antecedentes
sobre accidentes
se satisfacen,
A ) O tros procedim ientos

m enos restrictivos, que se han experim entado
factoriam ente,
no han reducido la frecuencia de accidentes.
350
PARA EL CONTROL
si:
en otros casos satis-
B ) C in co o m s a ccid e n te s o cu rrid o s e n lo s ltim o s d o ce m e se s, cu yo tip o se a su sce p tib le d e

co rre g irse co n se m fo ro s y e n lo s q u e h u b o h e rid o s o d a o s a la p ro p ie d a d co n va lo r m a yo r a tre in ta ve ce s e l sa la rio m n im o vig e n te .
SEM.2.2.3.6 Combinaciones
de los requisitos anteriores (Requisito F)
C u a n d o n in g u n o d e lo s re q u isito s a n te rio re s se cu m p le n e n u n 1 0 0 % p e ro d o s o m s se sa tisfa ce n e n u n 8 0 % d e l va lo r in d ica d o p a ra ca d a u n o d e e llo s, se p u e d e co n sid e ra r ju stifica d a su

in sta la ci n . L a s d e cisio n e s e n e sto s ca so s e xce p cio n a le s d e b e n a p o ya rse e n u n a n lisis co m p le to d e to d o s lo s fa cto re s q u e in te rvie n e n , d e b ie n d o e stu d ia rse la co n ve n ie n cia d e e m p le a r
o tro s m to d o s q u e o ca sio n e n m e n o s d ~ m o ra s a l tr n sito .
SEM.2.2.4 Mecanismo de control

L a s ca ra cte rstica s a q u e d e b e n a ju sta rse lo s m e ca n ism o s d e co n tro l. se d e fin e n e n e l in ciso
S E M -5.2,
SEM.2.2.5 Programacin
L a fin a lid a d d e u n siste m a d e se m fo ro s s lo se cu m p le si se a p e g a a la s n e ce sid a d e s d e l
tr n sito . L o s ciclo s e xce siva m e n te la rg o s y la d ivisi n im p ro p ia d e lo s m ism o s, o ca sio n a n fa lta s
d e re sp e to y d e so b e d ie n cia . L o s se m fo ro s n o d e b e n m a n e ja rse m a n u a lm e n te m s d e lo e stricta m e n te n e ce sa rio , ya q u e e ste tip o d e fu n cio n a m ie n to e s fre cu e n te m e n te m e n o s e fica z q u e
e l co n tro l a u to m tico , co n tie m p o s d e b id a y p re via m e n te fija d o s, e sp e cia lm e n te e n siste m a s
sin cro n iza d o s.
C u a lq u ie r p la n d e tie m p o s q u e se p ro g ra m a se co n fro n ta r co n la in fo rm a ci n d e a fo ro s d e
tr n sito p a ra te n e r la se g u rid a d d e q u e lo s ca m b io s d e in te n sid a d d e tr n sito 'e n la s va s, se
re g u le n lo m e jo r p o sib le .
A lg u n o s d e lo s fa cto re s q u e se d e b e n to m a r e n cu e n ta p a ra p ro g ra m a r e l tie m p o d e la s se a le s d e u n a in te rse cci n so n :
A ) N m e ro d e ca rrile s y d e m s co n d icio n e s
g e o m trica s.
B ) V a ria cio n e s d e l flu jo d e l tr n sito p a ra ca d a
m o vim ie n to d ire ccio n a l.
C ) N e ce sid a d e s d e lo s ve h cu lo s co m e rcia le s y d e tra n sp o rte p b lico .

D ) L a p so e n se g u n d o s, e n tre e l p a so
de
d o s ve h cu lo s co n se cu tivo s
que
sa le n d e
la
in te rse cci n .
E ) N e ce sid a d e s d e lo s p e a to n e s.
F ) N e ce sid a d d e d e sa lo ja r d e la in te rse cci n a lo s ve h cu lo s y lo s p e a to n e s, a l ca m b ia r la s
in d ica cio n e s
SEMAFOROS
351
SEM-2.2.6 Reparticin del ciclo

E s im p o r t a n t e
a s ig n a r
la s e a l d e lu z v e r d e .
c i n
ha dado
a la s d iv e r s a s c a lle s
segn
r e s u lt a d o s
S i lo s e s p a c ia m ie n t o s
S i d u ra n te
m e d id o s
p r e s e n c ia
la h o r a d e m x im a
e n tre
d e lu z v e r d e
de
t r n s it o
dem anda
lo s v e h c u lo s
y a u to b u s e s
d e l c ic lo
a c o n t in u a -
e n t ie m p o
e n lo s c a r r ile s
lo s d o s c a r r ile s
d e lu z v e r d e
c a lle , s e h a c e n
c r t ic o s .
n o t a b le
e n lo s e s p a c ia m ie n t o s ,
c r t ic o s , d e b id a ,
c o rre c ta
p o r e je m p lo ,
s i lo s la p s o s p a r c ia le s
p o r e s p a c ia m ie n t o s
s e r
d ir e c t a m e n -
e n s lo u n o d e d ic h o s c a r r ile s , la d iv is i n d e l c ic lo
d e v o l m e n e s
d u ra n -
ig u a le s e n lo s c a r r ile s c r t i-
c o n in d ic a c io n e s
a cada
e x is t e u n a d if e r e n c ia
de
s e r a p r o x im a d a m e n t e
a lo s p r o d u c t o s
a la
c o n in d i-
se hacen
p ro p o r-
e n lo s c a r r ile s c r t ic - o s d e la s c a lle s
s e c ru z a n .
Com o
e je m p lo ,
n e c e s a r io
p a ra
c a c i n
de
lu z v e r d e
supongam os
lu z v e r d e ,
a d iv id ir s e
c r t ic o s d u r a n t e
lo s p a r a
cada
es de
5 segundos
d e m x im a
E n el segundo
lu z v e r d e ,
TA + Ta
400
250
dem anda
c a lle ;
p a ra
la s c a lle s
e s t o d e ja
que
Ta
31 seg
caso, supongam os
to ta l
50 -
31
de
q u e e l e s p a c ia m ie n t o
y e l e s p a c ia m ie n t o s
s e p o d ra
deber
50 segundos
de
A y B , son de
400 y 250
e n tre v e h c u -
T A y T a c o r r e s p o n d ie n t e s
s e o b t ie n e n c o m o s ig u e :
lu z v e r d e )
19 segundos.
e n t r e v e h c u lo s a l a r r a n c a r
a u n a lt o p o r c e n t a je
B e s d e c in c o
d e c a m io n e s
d e lu z v e r d e
e n la c a -
segundos.
L a d i-
e n e l c a r r il c r t ic o
s e o b t ie n e ,
e n fo rm a
a p ro -
s ig u e :
400
= ----250
a p r o x im a d o s
e l t ie m p o
d e la in d i-
V A y V a e n lo s c a r r ile s
q u e e l e s p a c ia m ie n t o
( E a )e n la c a ll
B . L a d iv is i n d e lo s t ie m p o s c o n in d ic a c io n e s
com o
y que
despus
u n to ta l d e
lo s v o l m e n e s
A y B , r e s p e c t iv a m e n t e ,
( t ie m p o
. '. T A
60 segundos
d e t r n s it o e n la s c a lle s
50 segundos
e n e s p a c ia m ie n t o
d e la c a lle
en cada
de
in m e d ia t a m e n t e
E n e l p r im e r c a s o , s u p o n g a m o s
lle A ( E A )e s d e t r e s s e g u n d o s
x im a d a ,
u n c ic lo
la in t e r s e c c i n
e n t r e la s d o s c a lle s . S u p o n g a m o s
la h o r a
de
f e r e n c ia
s e h a e s c o g id o
u n a d e la s c a lle s e s e l m is m o . L o s t ie m p o s
a la in d ic a c i n
~: = ~~~
que
q u e lo s v e h c u lo s d e s a lo je n
v e h c u lo s , r e s p e c t iv a m e n t e ,
352
la r e p a r t ic i n
lo s la p s o s c o r r e s p o n d ie n t e s
a lo s v o l m e n e s
d e c a m io n e s
c a c io n e s
c io n a le s
que
cuando
m e d id o s
d e t r n s it o , s o n a p r o x im a d a m e n t e
q u e s e in t e r s e c t a n ,
e n t ie m p o .
q u e c o rre s p o n d e
q u e s e d e s c r ib e
s a t is f a c t o r io s .
dem anda
m s o m e n o s c o rre c ta
t e p r o p o r c io n a le s
e l t ie m p o
d e l t r n s it o . E l m t o d o
e n t r e v e h c u lo s q u e s a le n d e la in t e r s e c c i n ,
t e la h o r a d e m x im a
c o s d e la s c a lle s
d e u n a in t e r s e c c i n
la s d e m a n d a s
400
250
x
x
3
5
; TA
24 seg
Ta
50 -
24
26 seg.
Se debe
in s is t ir e n q u e c lc u lo s t a n e le m e n t a le s c o m o lo s a n t e r io r e s , n ic a m e n t e
d io a p r o x im a d o
p a r a d e t e r m in a r e l t ie m p o q u e c o r r e s p o n d e
n e s , t a le s c o m o
e l t ie m p o
n e c e s a r io
d e la in t e r s e c c i n , t a m b i n
la e le c c i n
a fe c ta n
in ic ia l d e la d u r a c i n
p a ra
a cada
c ru c e s d e p e a to n e s
la s a m p lit u d e s
y la s c o n d ic io n e s
g e o m t r ic a s
d e lo s c ic lo s d e lo s s e m f o r o s . D e s p u s d e
d e l c ic lo y d e l p r o g r a m a
r e v is io n e s y e s t u d io s d e l s e m f o r o f u n c io n a n d o ,
son un m e-
c a lle . O t r a s c o n s id e r a c io -
p a ra
d e t ie m p o s , s e e f e c t u a r n
o b te n e r
e l p ro g ra m a
fre c u e n te s
m s adecuado.
C o m o r e g la g e n e r a l, n in g n la p s o d e lu z v e r d e s e r m e n o r q u e e l t ie m p o n e c e s a r io p a r a q u e
e l g r u p o d e t r a n s e n t e s q u e e s p e r a e l c a m b io
s e d is p o n e d e u n in t e r v a lo e s p e c ia l
p a ra
ro s , e n c u a n to
s e r e f ie r e a c ir c u la c i n
u n a e x c e le n t e
e f ic a c ia
d e in d ic a c io n e s
Cuando
p e r m it ir a lo s p e a t o n e s
e l t ie m p o
p a ra
s e r lo s u f ic ie n t e m e n t e
q u e s e in d ic a
a lo s p e a t o n e s
que
p e r m it ir a lo s q u e y a e m p e z a r o n
s i s e r e q u ie r e n
s e g u r id a d
c r u z a r la c a lle
1 4 s e g u n d o s p a ra
p a ra
n o r m a lm e n t e
deben
c o n e l p e ro d o
s e r a lg o m a -
d e lu z v e r d e , s t e d e b e
d e n o m e n o s d e 5 s e g u n d o s e n lo s
e m p e z a r a c r u z a r y lo s u f ic ie n t e m e n t e
a c r u z a r , lle g a r h a s t a u n a z o n a d e s e g u r id a d .
que
a lc a n z a r
d e t r n s it o , c o n la p s o s
c o n s e g u r id a d .
q u e s e d is p o n g a
pueden
que se puede
d e m x im a d e m a n d a
c r u c e d e p e a t o n e s c o in c id e
p r o lo n g a d o
c ru z a r, e x c e p to c u a n d o
d e v e h c u lo s , h a n d e m o s t r a d o
b a jo c ie r t a s c o n d ic io n e s
d e lu z v e r d e t a n b r e v e s c o m o d e 1 5 s e g u n d o s ; s in e m b a r g o ,
y o re s p a ra
pueda
p e a t o n e s . L o s e x p e r im e n t o s c o n t ie m p o s d e s e m f o -
lo s p e a t o n e s
c ru c e n
la c a lle
la r g o
p a ra
P o r e je m p lo ,
o lle g u e n a u n a z o n a d e
y e l in t e r v a lo p a r a d e s p e je d e v e h c u lo s ( a m a r illo ) e s d e 3 s e g u n d o s , e l in t e r v a lo t o t a l
e n lu z v e r d e
debe
s e r, c o m o
m n im o , d e 5 +
14 -
16 segundos.
SEM-2.2.7 Coordinacin
E n g e n e r a l,
lo s s e m f o r o s s e p a r a d o s
e n t r e s h a s t a 8 0 0 m e n u n a v a p r in c ip a l
d e in t e r s e c c io n e s d e r u t a s p r e f e r e n c ia / e s , d e b e n
e m p le o
d e c o n t r o le s in t e r c o n e c t a d o s .
o p e r a r c o o r d in a d a m e n t e .
S in e m b a r g o ,
la s f r o n t e r a s d e s is t e m a s d e s e m f o r o s q u e o p e r a n
L a c o o r d in a c i n
cuando
debe
s e u b iq u e n
la c o o r d in a c i n
n o p o d r
el
m a n te n e rs e e n
c o n d if e r e n t e s c ic lo s .
in c lu ir t a n t o s e m f o r o s a c c io n a d o s
a d is t a n c ia s
o e n u n a re d
S e r e c o m ie n d a
com o
n o a c c io n a d o s ,
s ie m p r e y
a p r o p ia d a s .
SEM-2.2.8 Tipos de coordinacin

L a c la s if ic a c i n
d e c o o r d in a c i n .
m s t il d e lo s s is t e m a s d e c o n t r o l d e s e m f o r o s e s t b a s a d a
P u e s t o q u e e l p r o p s it o d e e s t a c o o r d in a c i n
s it o , e s e s e n c ia l e n t e n d e r d e q u m a n e r a o p e r a r
m a s . E x is t e n c u a t r o
t ip o s d e s in c r o n iz a c i n
e n e l m to d o
e s o r g a n iz a r y d a r f lu id e z a l t r n -
la c o r r ie n t e v e h ic u la r s e g n lo s d iv e r s o s s is t e -
d e s e m f o r o s n o a c c io n a d o s .
A ) S is t e m a s im u lt n e o
B ) S is t e m a a lt e r n o
C ) S is t e m a p r o g r e s iv o
lim it a d o
D ) S is t e m a p r o g r e s iv o
f le x ib le
SEMAFOROS
353
SEM.2.2.8.1 Sistema simultneo
En un sistema simultneo, todos los semforos muestran la misma indicacin a lo largo de la

va, aproximadamente al mismo tiempo. Entodas las intersecciones, los tiempos son esencialmente los mismos y las indicaciones cambian casi simultneamente, de manera que todos los
semforos indiquen luz verde en la direccin de la calle principal y luz roja en todas las calles
secundarias, cambiando alternadamente.
Sinicamente se trata de coordinar hasta cinco intersecciones muy prximas entre sr,deber
emplearse este sistema, dejando un tiempo de luz verde suficiente en la calle principal para
permitir que pase una proporcin mayor de la circulacin. Cuando la intensidad del trnsito
es alta, el sistema simultneo puede dar buenos resultados y cuando el volumen de trnsito es
bajo no es recomendable, debido a que se propician altas velocidades entre tiempos de luz
verde y la velocidad media resulta baja.
SEM.2.2.8.2 Sistema alterno
Enel sistema alterno, los semforos adyacentes o grupos de semforos adyacentes, muestran
indicaciones alternas en una ruta. En el sistema alterno sencillo se tienen indicaciones contrarias en semforos adyacentes. Los sistemas alternos dobles y triples consisten en un grupo de
dos o de tres semforos que, respectivamente, muestran indicaciones contrarias. Enestos sistemas se deja un desfasamiento de medio ciclo entre grupos de intersecciones adyacentes. El
sistema alterno puede funcionar con un solo control, aunque es recomendable el uso de controles locales para una mayor flexibilidad en la operacin.
SEM.2.2.8.3 Sistema progresivo limitado
En el sistema progresivo limitado se fija una duracin comn a los ciclos y las indicaciones
de luz verde se dan independientes de acuerdo con las exigencias de cada interseccin, y de
conformidad con un programa de tiempos para permitir circulacin continua o casi continua,
de grupos de vehculos que circulan a la velocidad de proyecto.
SEM-2.2.8.4 Sistema progresivo flexible
Elsistema progresivo flexible abarca todas las caractersticas del sistema progresivo limitado
y algunas adicionales, que dependen del tipo de control maestro y de otros accesorios. Se usa
un ciclo comn en todo el sistema. No obstante la duracin del ciclo se puede variar con cuanta frecuencia se desee Mediante el uso de controles en intersecciones con cartulas mltiples,
es posible establecer varios programas para subdivisin del ciclo, y cambiar los desfasamientos con la frecuencia deseada. Se pueden establecer programas de tiempo predeterminados
en los controles mltiples, dando preferencia a las circulaciones en las horas de mxima demanda durante el da o la semana y considerando otras demandas del trnsito. Con esta flexibilidad es posible dar servicio eficaz a demandas variables del trnsito en cada interseccin
dentro del sistema.
354
E n u n s is te m a p ro g re s iv o e s n e c e s a rio c o n o c e r
c io n a r lo s p ro g ra m a s
d e tie m p o y c o o rd in a c i n
d e tr n s ito y d e v e lo c id a d
la s d e m a n d a s
a p ro p ia d o s .
d e tr n s ito p a ra
p o d e r s e le c -
L a s m e d ic io n e s d e in te n s id a d e s
s o n e s e n c ia le s p a ra d e te rm in a r c o rre c ta m e n te
la s d u ra c io n e s d e c i-
c lo s . s u s d iv is io n e s y d e s fa s a m ie n to s . C o n o b je to d e o b te n e r la m x im a fle x ib ilid a d ,
d e tr n s ito s e d e b e n
L a v e lo c id a d
c o n c o rd a r
lo s a fo ro s
e fe c tu a r fre c u e n te m e n te ,
o la s v e lo c id a d e s
p a ra la s q u e s e d is e a u n s is te m a p ro g re s iv o fle x ib le , d e b e n
c o n la s q u e d e s a rro lla e l tr n s ito s i s e s u p rim e n p a ra d a s
p a ra p e rm itir c irc u la c io n e s
tra n s v e rs a le s y p a s o s d e p e a to n e s . D e s p u s d e q u e la c o rrie n te v e h ic u la r s e h a y a a d a p ta d o
a l s is te m a p ro g re s iv o , e s p o s ib le a u m e n ta r
la v e lo c id a d
s in p e rju ic io d e la s e g u rid a d .
L o s s is te m a s p ro g re s iv o s e n a rte ria s u rb a n a s , s e re g u la n p a ra v e lo c id a d e s
3 0 h a s ta 6 0 k m /h r D e b e d a rs e a te n c i n
a la re la c i n d e la s v e lo c id a d e s
s is te m a s d e s e m fo ro s y la s v e lo c id a d e s
le g a lm e n te
q u e v a ra n d e s d e
d e p ro y e c to
d e lo s
p e rm itid a s .
SEM.2.2.9 Recomendaciones
P a ra o b te n e r u n a m a y o r e fic a c ia
d a c io n e s
d e la s in s ta la c io n e s d e s e m fo ro s , s e h a c e n la s re c o m e n -
s ig u ie n te s :
A ) N o e m p le a r
in te rv a lo s m u y b re v e s e n tre in d ic a c io n e s .
B ) P ro p o rc io n a r la c a p a c id a d
adecuada
n io b ra s d e e s ta c io n a m ie n to ,
c a rg a
a l c a m in o o c a lle y e v ita r la in te rfe re n c ia c o n m a -
y d e s c a rg a .
C ) E v ita r la s c o rrie n te s .d e tr n s ito c o m p u e s ta s p o r v e h c u lo s c o n v e lo c id a d e s d e m a s ia d o v a ria b le s , c o m o tra n v a s , a u to b u s e s , c a m io n e s c o m e rc ia le s y a u to m v ile s d e p a s a je ro s , e s p e c ia lm e n te
e n c a lle s a n g o s ta s .
D ) S im p lific a r lo s m o v im ie n to s e n c ie rto s tip o s d e in te rs e c c io n e s c o m p lic a d a s ,
que dem andan
tre s o m s fa s e s p o r c ic lo .
E ) E n in te rs e c c io n e s a is la d a s c o n m u c h o m o v im ie n to , s e p u e d e ju s tific a r la o p e ra c i n
d e l s e m fo ro d u ra n te c ie rto s tie m p o s , d e a c u e rd o
c o n la s d e m a n d a s
to . S in e m b a rg o ,
u n a p a ra to
n o s e re c o m ie n d a
m anual
v a ria b le s d e l tr n s i-
c o n o p e ra c i n
m anual en
in s ta la c io n e s d e s e m fo ro s d e u n s is te m a p ro g re s iv o fle x ib le . E n s is te m a s s in c ro n iz a d o s , s e
deben
e v ita r lo s c o n tro le s m a n u a le s .
F ) S i la s v e lo c id a d e s p ro y e c ta d a s d e u n s is te m a d e s e m fo ro s , s o n b a s ta n te in fe rio re s a la s
v e lo c id a d e s m x im a s p e rm itid a s , s e d e b e n in s ta la r s e a le s p a ra a d v e rtirlo a lo s c o n d u c to re s . L a s s e a le s s e c o lo c a r n
s a rio s p a ra
SEMAFOROS
lo m s c e rc a p o s ib le d e lo s s e m fo ro s y a in te rv a lo s n e c e -
c u m p lir s u o b je tiv o ,
355
S E M -2 .3
S E M -2 .3 .1
SEM AFOROS
A C C IO N A D O S
POR
E L T R A N S IT O
D e fin ic i n
S o n a q u e llo s c u y a o p e ra c i n v a ra d e a c u e rd o a la s d e m a n d a s , d e l tr n s ito q u e s e re g is tra n

a tra v s d e d e te c to re s , lo s c u a le s s u m in is tra n la in fo rm a c i n a u n c o n tro l m a e s tro c o m p u ta d o r.
S E M .2 .3 .2
Uso
S e u s a r n e n la s in te rs e c c io n e s d o n d e lo s v o l m e n e s d e tr n s ito flu c t a n c o n s id e ra b le m e n te
e n fo rm a irre g u la r, y e n d o n d e la s in te rru p c io n e s d e la c irc u la c i n d e b e n s e r m n im a s e n la
d ire c c i n p rin c ip a l.
S E M .2 .3 .3 .
C la s ific a c i n
L o s s e m fo ro s a c c io n a d o s
p o r e l tr n s ito s e c la s ific a n
e n d o s c a te g o ra s
A ) T o ta lm e n te a c c io n a d o s . D is p o n e n d e m e d io s p a ra s e r a c c io n a d o s
lo s c c e s o s d e la in te rs e c c i n .
p o r e l tr n s ito e n to d o s
B ) P a rc ia lm e n te a c c io n a d o s . D is p o n e n d e m e d io s p a ra s e r a c c io n a d o s
o m s a c c e s o s d e la in te rs e c c i n , p e ro n o e n to d o s .
P a ra c a d a
S E M -2 .3 .4
c a te g o ra
R e q u is ito s
g e n e ra le s .
p o r e l tr n s ito e n u n o
h a y d ife re n te s s is te m a s d e c o n tro le s c o n d is tin ta s a p lic a c io n e s .
que
ju s tific a n
s u in s ta la c i n
S i d e a c u e rd o c o n lo s re q u is ito s c o rre s p o n d ie n te s , s e ju s tific a in s ta la r s e m fo ro s n o a c c io n a d o s , ta m b i n s e d e b e a n a liz a r la c o n v e n ie n c ia d e e m p le a r s e m fo ro s a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito . S in e m b a rg o , c o m o lo s s e m fo ro s a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito s o n m s fle x ib le s p a ra flu c tu a c io n e s r p id a s y n o rm a lm e n te n o o c a s io n a n d e m o ra s in n e c e s a ria s , n o e s a c o n s e ja b le fija r v a lo re s m n im o s p a ra s u in s ta la c i n . A lg u n o s fa c to re s q u e s e d e b e n to m a r e n c u e n ta s o n lo s
s ig u ie n te s :
A l V o lu m e n v e h ic u la r.
B ) C irc u la c i n
tra n s v e rs a l.
C ) V o l m e n e s
e n h o ra s d e m x im a d e m a n d a .
D ) C irc u la c i n
d e p e a to n e s .
E ) A n te c e d e n te s
s o b re a c c id e n te s .
F ) A m p lia s flu c tu a c io n e s
d e l tr n s ito
G ) In te rs e c c io n e s c o m p lic a d a s
356
MANUAL
PARA
EL CONTROL
H ) S is t e m a s p r o g r e s iv o s
1) Zonas con
S E M -2 .3 .4 .1
de
c ir c u la c i n
V o lu m e n
e n u n s o lo s e n t id o .
v e h ic u la r
E n la s in t e r s e c c io n e s
donde
s e m f o r o s n o a c c io n a d o s ,
q u e ju s t if iq u e n
S E M -2 .3 .4 .2
C ir c u la c i n
Cuando
e l v o lu m e n
hace
la n e c e s id a d
de
la in s t a la c i n
de
p o r e l t r n s it o s i h a y o t r a s
s u in s t a la c i n .
d e l t r n s it o e n la c a lle
p r in c ip a l
e s t a n in t e n s o q u e
r e s t r in g e y p r o v o c a
t r a n s v e r s a l d e v e h c u lo s y d e p e a t o n e s , s e d e b e n
p o r e l t r n s it o p a r a
n e c e s a r io
d e t r n s it o d e v e h c u lo s n o ju s t if ic a
in s t a la r s e m f o r o s a c c io n a d o s
tra n s v e rs a l
a la c ir c u la c i n
a c c io n a d o s
e l v o lu m e n
se pueden
c o n d ic io n e s
c o n f lic t o s
s e m fo ro s .
p e r m it ir e l p a s o a la c ir c u la c i n
lim it a r lo s t ie m p o s c o r r e s p o n d ie n t e o s
in s t a la r s e m f o r o s
s e c u n d a r ia .
a la in d ic a c i n
E n e s to s c a s o s , s e
d e lu z v e r d e
p a ra
e l f lu jo
t r a n s v e r s a l.
S E M -2 .3 .4 .3
Cuando
V o l m e n e s
s e r e q u ie r a n
x im a d e m a n d a ,
en
p u e s to q u e
S E M -2 .3 .4 .4
C ir c u la c i n
n ic a m e n t e
m x im a
dem anda
s e m f o r o s e n u n a in t e r s e c c i n e x c lu s iv a m e n t e
se pueden
m ic a m e n t e ,
Cuando
h o ra s d e
e n o t r a s h o r a s n o o c a s io n a n
de
d e m o ra s
p e a to n e s
pueden
n ic a m e n t e
d e te n d r n
S E M -2 .3 .4 .5
A n te c e d e n te s
s e r p r e f e r ib le s
s o b re
de
e s p e c if ic a d o s
lo s s e m f o r o s a c c io n a d o s
v e h c u lo s c u a n d o
c ru c e n
b ilid a d
p a ra
de
S E M -2 .3 .4 .6
E n lo s c a s o s
s id e r a b le m e n t e ,
SEMAFOROS
p o r e l t r n s it o , s e d e b e
en
flu c tu a c io n e s
que
s o b r e a c c id e n t e s ,
t o m a r e n c o n s id e r a c i n
espela p o s i-
p o r e l t r n s it o .
d e l tr n s ito
lo s v o l m e n e s
e l s e m fo ro
sem -
a c c id e n te s
s e m f o r o s n o a c c io n a d o s
A m p lia s
p a ra
p o r e l t r n s it o , y a q u e
lo s p e a t o n e s .
C u a n d O s lo s e s a t is f a c e e l r e q u 'is it o m n im o r e la t iv o a a n t e c e d e n t e s
c if ic a d o
la s h o r a s d e m -
in c o n v e n ie n t e s .
s e t ie n e n lo s v o l m e n e s m n im o s d e p e a t o n e s
f o r o s n o a c c io n a d o s ,
d u ra n te
p o r e l t r n s it o s i s e ju s t if ic a n e c o n -
a c c io n a d o
de
t r n s it o
en
la s
c a lle s
p o r e l t r n s it o r e s u lt a r
c o n c u rre n te s
v a re n
con-
m s e f ic a z .
357
SEM-2.3.4.7 Intersecciones complicadas

C uando se justifique instalar sem foros en intersecciones com plicadas
que requieran varias
fases, se debe estudiar la conveniencia de usar sem foros accionados por el trnsito, E n estos
casos, adem s de las ventajas usuales, se puede elim inar una fase cuando no haya trnsito
que la dem ande.
SEM-2.3.4.8 Sistemas progresivos de semforos

C uando los espaciam ientos y otras caractersticas de una interseccin dentro de un sistem a
de sem foros no accionados por el trnsito, sean tales que no se pueda lograr la sincronizacin
progresiva, puede resultar m s ventajoso el em pleo de sem foros accionados por el trnsito.
SEM.2.3.4.9 Zonas con circulacin en un solo sentido

E n tram os de un cam ino o calle de doble circulacin, en los que el trnsito slo puede desplazarse en un sentido en un tiem po determ inado, com o en puentes y tneles angostos o en
tram os de cam inos en construccin, los sem foros accionados por el trnsito pueden em plearse eficazm ente.
SEM-2.3.5 Mecanismos de control

S i de acuerdo con algunos de los requisitos anteriores, se ha decidido instalar un sem foro
accionado
por el trnsito, se elegir. necesariam ente, el tipo de m ecanism o de control que debe em plearse. Las elecciones posibles incluyen las siguientes:
A ) C ontrol parcialm ente
accionado
B ) C ontrol totalm ente
accionado
C ) C ontrol adaptable
al trnsito.
por el trnsito.
por el trnsito.
D ) O tros controles coordinados.

E l uso y descripcin
de cada
uno de estos controles se establecen
en el inciso S E M -5.3.
SEM-2.3.6 Continuidad de funcionamiento

P uesto que los sem foros accionados por el trnsito, cuando estn bien ajustados, funcionan
eficazm ente durante perodos de escaso trnsito y solo ocasionan el m nim o de dem oras, en
form a norm al funcionarn continuam ente com o dispositivos para dar indicaciones de luz roja
y luz verde; sin em bargo, tam bin se pueden em plear en operaciones de destello en circunstancias especiales com o:
358
A ) D u ra n te d e s c o m p o s tu ra s ,
re p a ra c io n e s
y tra b a jo s d e m a n te n im ie n to .
B ) E n c o m b in a c i n c o n s e m fo ro s n o a c c io n a d o s
o p e ra c i n d e d e s te llo , e n la s c e rc a n a s .
p o r e l tr n s ito , q u e e s t n fu n c io n a n d o
con
C ) C u a n d o re c ib a n a c c io n a m ie n to s c o n p rio rid a d , d e s e m fo ro s d e p a s o s d e fe rro c a rril a n iv e l.
S E M .3
SEM AFOROS
S E M .3 .1
S E M .3 .1 .1
PARA PASOS PEATONALES
ASPECTOS GENERALES
C la s ific a c i n
A ) E n z o n a s d e a lto v o lu m e n p e a to n a l.
B ) E n z o n a s e s c o la re s .
S E M .3 .1 .2
E s tu d io s n e c e s a rio s
de
in g e n ie ra
de
tr n s ito
P a ra la in s ta la c i n d e e s te tip o d e s e m fo ro s , s e r n e c e s a rio o b te n e r lo s d a to s q u e s e in d ic a n
e n e l S E M -2 .1 .2 ,fu n d a m e n ta lm e n te , e l v o lu m e n d e tr n s ito , e l m o v im ie n to p e a to n a l y la v e lo c idad
d e p u n to ,
S E M .3 .2
S E M -3 .2 .1
SEM AFOROS EN ZONAS DE ALTO VOLUM EN
PEATONAL
D e fin ic i n
C o m n m e n te lla m a d o s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s , s o n lo s q u e re g u la n e l tr n s ito d e p e a to n e s
e n la s in te rs e c c io n e s d o n d e s e re g is tra u n a lto v o lu m e n p e a to n a l y s e d e b e n in s ta la r e n c o o rd in a c i n c o n s e m fo ro s p a ra v e h c u lo s .
S E M .3 .2 .2
R e q u is ito s
que
ju s tific a n
s u In s ta la c i n
L o s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s s e d e b e n in s ta la r c u a n d o s e s a tis fa g a n u n o o m s d e lo s re q u is ito s q u e a c o n tin u a c i n s e in d ic a n :

A ) C u a n d o e l s e m fo ro p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito d e v e h c u lo s s e e n c u e n tra in s ta la d o b a jo
u n a c o n d ic i n
d e v o lu m e n p e a to n a l.
B ) C u a n d o u n in te rv a lo o fa s e e x c lu s iv a , e s p ro p o rc io n a d a p a ra e l m o v im ie n to p e a to n a l, e n
u n a o m s d ire c c io n e s , e s ta n d o d e te n id o s to d o s lo s m o v im ie n to s c o n flic tiv o s d e v e h c u lo s ,
C ) C u a n d o c u a lq u ie r v o lu m e n d e flu jo p e a to n a l re q u ie re d e l u s o d e u n in te rv a lo lib re p a ra
e llo s , c o n e l fin d e re d u c ir a l m n im o lo s c o n flic to s e n tre v e h c u lo s y p e a to n e s 6 c u a n d o e s
n e c e s a rio a y u d a r a lo s p e a to n e s p a ra q u e p u e d a n c ru z a r la c a lle c o n to d a s e g u rid a d .
SEM AFOROS
359
D ) C u a n d o lo s p e a to n e s c ru z a n u n a p a rte d e la c a lle d e s d e o h a c ia u n c a m e ll n o z o n a d e
s e g u rid a d d u ra n te u n c ie rto in te rv a lo , e n e l q u e n o le s e s t p e rm itid o c ru z a r e n o tra p a rte
d e la c a lle , d u ra n te e s e in te rv a lo .
E ) C u a n d o la c irc u la c i n d e v e h c u lo s p e s a d o s q u e d a n v u e lta , d e m a n d a
e x c lu s iv a p a ra p ro te c c i n d e lo s p e a to n e s .
u n a fa s e s e m i-
F ) C u a n d o la in te rs e c c i n e s d e m a s ia d o a m p lia o c o m p lic a d a , o c u a n d o u n a c a lle e s ta n

a n c h a q u e lo s s e m fo ro s p a ra v e h c u lo s n o s e rv ira n a d e c u a d a m e n te a lo s p e a to n e s .
G ) C u a n d o e l in te rv a lo m n im o d e lu z v e rd e p a ra v e h c u lo s e n in te rs e c c io n e s c o n c o n tro le s
a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito , e s m e n o r q u e . e l tie m p o m n im o p a ra c ru c e d e p e a to n e s .
H ) C u a n d o a l in c re m e n ta r lo s in te rv a lo s d e l c ic lo p o r m e d io d e l c o n tro l m a e s tro , p u d ie ra n c o n fu n d irs e lo s p e a to n e s q u e s e g u ia r n e x c lu s iv a m e n te p o r lo s s e m fo ro s p a ra v e h c u lo s .
SEM-3.2.3 Significado de las indicaciones

SEM-3.2.3.1 Color
L a s le n te s d e lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s d e b e r n
s e r d e c o lo r ro jo y v e rd e .
SEM-3.2.3.2 Aplicacin de los colores

L a in te rp re ta c i n
d e la s in d ic a c io n e s
:le lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s s e r la s ig u ie n te :
A ) L a in d ic a c i n A L T Oilu m in a d a e n c o lo r ro jo fijo , q u ie re d e c ir q u e u n p e a t n n o d e b e r a tra v e s a r la c a lle e n d ire c c i n a la s e a l m ie n tra s s ta s e e n c u e n tra e n c e n d id a .

B ) L a in d ic a c i n d e P A S Eilu m in a d a e n c o lo r v e rd e fijo , s ig n ific a q u e lo s p e a to n e s q u e s e e n c u e n tra n fre n te a l s e m fo ro , p u e d e n c ru z a r la c a lle e n la d ire c c i n d e l m is m o .
C ) L a in d ic a c i n d e P A S Ee n c o lo r v e rd e in te rm ite n te , s ig n ific a q u e u n p e a t n n o d e b e r e m p e z a r a c ru z a r la c a lle e n d ire c c i n d e la s e a l, p o rq u e la lu z d e s ta v a a c a m b ia r a la
in d ic a c i n d e A L T O ;c u a lq u ie r p e a t n q u e h a y a in ic ia d o s u c ru c e , d u ra n te la in d ic a c i n
fija , d e b e r a c e le ra r la m a rc h a y s e g u ir h a s ta la b a n q u e ta o h a s ta u n c a m e ll n d e
s e g u rid a d .
SEM-3.2.4 Caras
SEM-3.2.4.1 Nmero
S e r n e c e s a rio q u e e x is ta u n a c a ra p a ra c a d a
360
d e lo s p e a to n e s .
S E M -3 .2 .4 .2
U b ic a c i n
L o s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s s e in s ta la r n p rin c ip a lm e n te e n la b a n q u e ta o p u e s ta , c o n s u
p a rte in fe rio r a n o m e n o s d e 2 .0 0 m n i m s d e 3 .0 0 m s o b re e l n iv e l d e la b a n q u e ta , d e ta l m a n e ra q u e la in d ic a c i n q u e d e e n la v is u a l d e l p e a t n q u e tie n e q u e s e r g u ia d o p o r d ic h a s e a l.
Cada
s e m fo ro p a ra p e a to n e s , p u e d e m o n ta rs e s e p a ra d a m e n te
lo s s e m fo ro s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito d e v e h c u lo s . d e b ie n d o
o e n e l m is m o s o p o rte d e
e x is tir u n a s e p a ra c i n
fs ic a
e n tre e llo s .
S E M -3 .2 .4 .3
A n g u lo
de
c o lo c a c i n
L a c a ra d e l s e m fo ro d e b e r
c o lo c a rs e e n p o s ic i n v e rtic a l y n o rm a l c o n re s p e c to a la c irc u -
la c i n d e lo s p e a to n e s .
S E M -3 .2 .5
S E M -3 .2 .5 .1
L e n te
F o rm a
T o d a s la s le n te s d e lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s , p u e d e n
s e r d e fo rm a c irc u la r o c u a d ra d a
(F ig u ra 7 .1 7 ).
S E M -3 .2 .5 .2
D im e n s io n e s
L a s le n te s d e fo rm a c irc u la r d e b e r n
c u a d ra d a ,
S E M -3 .2 .5 .3
s e r d e 2 0 3 0 c m d e d i m e tro . E n c u a n to a lo s d e fo rm a
s u s d im e n s io n e s s e r n 2 0 3 0 c m p o r la d o .
N m e ro
p o s ic i n
S e r in d is p e n s a b le q u e c a d a c a ra d e lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s , lle v e d o s le n te s c o n la s
in s c rip c io n e s re s p e c tiv a s y d is p u e s ta s v e rtic a lm e n te , q u e d a n d o la s e a l d e A L T O e n la p a rte
s u p e rio r y la s e a l d e P A S Ee n la p a rte in fe rio r.
S E M -3 .2 .5 .4
In s c r ip c io n e s
L a s le n te s d e b e r n d e lle v a r in s c rito e l m e n s a je , p o r m e d io d e s m b o lo s e n fo n d o o s c u ro , q u e
re p re s e n ta r n a u n a p e rs o n a q u e e s t c a m in a n d o c u a n d o s e le d a e l p a s o (P A S E ),y a u n a
p e rs o n a p a ra d a c u a n d o s e le p ro h T b e e l p a s o (A L T O ).L o s s m b o lo s d e b e r n e s ta r ilu m in a d o s
c o n c o lo r ro jo p a ra
la in d ic a c i n
d e A L T O y v e rd e p a ra
la ' in d ic a c i n
de PASE.
E n lo s c ru c e s p a ra p e a to n e s d o n d e la d is ta n c ia p o r re c o rre r s e a m e n o r d e 1 8 .0 0 m , la fig u ra
s e r d e 1 6 c m d e a ltu ra c o m o m n im o . P a ra d is ta n c ia s m a y o re s d e 1 8 .0 0 m e l s m b o lo te n d r
p o r lo m e n o s u n a a ltu ra d e 2 3 c m (F ig u ra 7 .1 8 ).
SEMAFOROS
361
FIGURA 7.17 SEMAFOROS PARA PEATONES
362
FIGURA 7.18 INSCRIPCIONES EN LENTEDE SEMAFOROS PARA PEATONES
1------
21.3------
_----------
~----
18.3 ----~.
19.7
------< ..
21.3 ------
...
18.3 -----
.........-----19.7
ALTO
SIGA
LENTE DE 20 cm
30.5------
------30.5------
-----26.5
-----
-----
~---28.5 -----
26. 5 ----
...
28.5
ALTO
SIGA
LENTE DE 30 cm
SEMAFOROS
363
SEM.3.2.6 Visibilidad
L a s in d ic a c io n e s p e a to n a le s d e b e r n .lla m a r la a te n c i n d e l tra n s e n te s , s ie n d o a l m is m o
tie m p o v is ib le s , ta n to e n e l d a c o m o e n la n o c h e , d e s d e c u a lq u ie r p u n to lo c a liz a d o a 3 .0 0
m a n te s d e l c ru c e y h a s ta la lo n g itu d to ta l a c ru z a r.
C u a n d o lo s s e m fo ro s p a ra p e a to n e s s e m o n te n e n p o s te s ju n to c o n s e m fo ro s p a ra c o n tro l
v e h ic u la r, d e s e r fa c tib le , la s in d ic a c io n e s d e e s to s ltim o s n o s e r n d ire c ta m e n te v is ib le s p o r
lo s p e a to n e s a l p rin c ip io d e l p a s o d e lo s m is m o s , e n c a m b io , e l s e m fo ro p a ra s to s d e b e r
c o lo c a rs e d e m a n e ra q u e te n g a la m x im a v is ib ilid a d a l in ic io d e l c ru c e d e lo s tra n s e n te s .
SEM.3.2.7 Mecanismos de control

L a s c a ra c te rs tic a s a q u e d e b e n a ju s ta rs e lo s m e c a n is m o s d e c o n tro l s e d e fin e n e n e l in c is o
S E M -5.4.1.
SEM.3.2.8 FunCionamiento
L a s in d ic a c io n e s p a ra p e a to n e s s e r n d e lu z fija , e x c e p to d u ra n te e l in te rv a lo p a ra d e s p e je
d e lo s m is m o s , e n e l c u a l la in d ic a c i n d e P A S Es e r d e d e s te llo . C u a n d o lo s s e m fo ro s p a ra
e l c o n tro l d e l tr n s ito d e v e h c u lo s e n la in te rs e c c i n e s t n o p e ra n d o d e d e s te llo , lo s s e m fo ro s
p a ra p e a to n e s p e rm a n e c e r n a p a g a d o s .
E x is te nv a ria s fo rm a s e n q u e s e p u e d e n c o m b in a r y o p e ra r la s fa s e s d e lo s s e m fo ro s d e p e a to n e s c o n la s fa s e s d e lo s s e m fo ro s p a ra e l c o n tro l v e h ic u la r. A c o n tin u a c i n , s e d e s c rib e n c u a tro c o m b in a c io n e s b s ic a s :
A ) F a s e c o m b in a d a p a ra p e a to n e s y v e h c u lo s . E sla d is p o s ic i n d e fa s e d e lo s s e m fo ro s p a ra q u e lo s p e a to n e s p u e d a n a v a n z a r p o r c ie rto s p a s o s p a ra le lo s a la c irc u la c i n d e lo s
v e h c u lo s q u e tra n s ita n d e fre n te , y e n la c u a l s e p e rm ite a lo s m is m o s d a r v u e lta c ru z a n d o
d ic h o p a s o s .
B ) F a s e s e m i-e x c lu s iv a p a ra p e a to n e s y v e h c u lo s . E sla d is p o s ic i n d e fa s e s d e lo s s e m fo ro s
s e g n la c u a l, lo s p e a to n e s p u e d e n p ro c e d e r a u s a r c ie rto s p a s o s s im u lt n e a m e n te c o n
c irc u la c io n e s p a ra le la s d e v e h c u lo s , o c o n o tra s c irc u la c io n e s e n la s q u e a lo s v e h ic u lo s .
n o s e le s p e rm ite d a r v u e lta c ru z a n d o lo s p a s o s d e p e a to n e s m ie n tra s s to s e s t n c ru z a n d o .
C ) F a s e c o n p rio rid a d p a ra p e a to n e s . E s la d is p o s ic i n d e fa s e s e n la c u a l s e tie n e u n a fa s e
e x c lu s iv a p a ra lo s p e a to n e s q u e c ru z a n la c a lle p rin c ip a l a n te s d e la fa s e p a ra c irc u la c i n
d e v e h c u lo s e n la c a lle s e c u n d a ria .
D ) F a s e e x c lu s iv a p a ra p e a to n e s . E sla d is p o s ic i n d e fa s e s q u e p e rm ite a lo s p e a to n e s c ru z a r
la in te rs e c c i n e n c u a lq u ie r d ire c c i n d u ra n te
u n a fa s e e x c lu s iv a e n la q u e to d o s lo s v e h c u lo s e s t n d e te n id o s .
E n c o n d ic io n e s
n o r m a le s , e l in te r v a lo m n im o d e P A S O n o d e b e r
p a r a q u e lo s p e a to n e s te n g a n
o p o r tu n id a d
in te r v a lo p a r a d e s p e je . S in e m b a r g o ,
exceda
a l tie m p o to ta l c a lc u la d o
d e c o m p le ta r
ser m enor de 7 segundos
e l c r u c e a n te s d e q u e a p a r e z c a
n o e s n e c e s a r io q u e e l in te r v a lo d e P A S Es e a ig u a lo
el
que
p a r a c r u z a r to d o e l a n c h o d e la c a lle , y a q u e m u c h o s tr a n -
s e n te s p o d r n te r m in a r d e p a s a r d u r a n te e l in te r v a lo d e d e s p e je . L a d u r a c i n
d e b e r
s e r s u fi-
c ie n te p a r a p e r m itir a l p e a t n b a ja r s e d e la a c e r a y lle g a r h a s ta e l c e n tr o d e l c a r r il m s le ja n o
a n te s d e q u e lo s v e h c u lo s q u e in te r fie r e n c o n s u p a s o r e c ib a n
v e lo c id a d
d e l p e a t n
s e c o n s id e r a
de
m e n o s 1 ,2 0 m d e a n c h o , s lo s e n e c e s ita d e ja r tie m p o
e n u n a fa s e , d e m a n e r a q u e p u e d a n
s i e l s e m fo r o e s a c c io n a d o
la in d ic a c i n
d e lu z v e r d e ( la
1 ,2 0 m /s e g ) . E n c a lle s c o n is le ta s c e n tr a le s d e c u a n d o
s u fic ie n te p a r a
c r u z a r d e s d e la g u a r n ic i n
p o r lo s p e a to n e s , s e p u e d e
d e s p e je
d e p e a to n e s
h a s ta la is le ta . E n s te c a s o ,
n e c e s ita r u n d e te c to r a d ic io n a l
e n la
is le ta .
S E M -3 .3
SEMAFOROS EN ZONAS ESCOLARES
SEM-3.3.1 Definicin
L o s s e m fo r o s e n z o n a s e s c o la r e s , s o n d is p o s itiv o s e s p e c ia le s
v e h c u lo s , q u e s e c o lo c a n
n ir a l c o n d u c to r
p a r a e l c o n tr o l d e tr n s ito d e
e n lo s c r u c e s e s ta b le c id o s e n la s e s c u e la s c o n e l p r o p s ito d e p r e v e -
d e la p r e s e n c ia
d e u n c ru c e
p e a to n a l.
SEM-3.3.2 Ventajas
C u a n d o lo s s e m fo r o s e n z o n a s e s c o la r e s s o n d is e a d o s a d e c u a d a m e n te ,
r a d o s b a jo
c o n d ic io n e s
A ) C o n s id e r a n d o
q u e g a r a n tiz a n
p le n a m e n te
lo s c o s to s in ic ia le s y d e o p e r a c i n ,
la r g o d e v a r io s a o s , r e p r e s e n ta n u n a im p o r ta n te
c ia p o lic ia c a
lo c a liz a d o s y o p e -
s u u s o , tie n e n la s s ig u ie n te s v e n ta ja s :
lo s s e m fo r o s e n z o n a s e s c o la r e s , a lo
e c o n o m a
c o m p a ra d o s
c o n la v ig ila n -
y o tr o s e le m e n to s s im ila r e s .
B ) E n e l c a s o d e q u e s e in s ta le n s e m fo r o s p a r a e l c o n tr o l d e l tr n s ito v e h ic u la r , b a jo c o n d ic io n e s d e e s p a c ia m ie n to
p a ra
p r o p o r c io n a r
adecuado,
p u e d e n s e r c o o r d in a d o s
u n m o v im ie n to c o n tin u o o c a s i c o n tin u o
c o n s e m fo r o s a d y a c e n te s
d e l tr n s ito d e v e h c u lo s .
SEM-3.3.3 Requisitos que justifican su Instalacin

U n s e m fo r o e n z o n a e s c o la r , s e ju s tific a c u a n d o e x is te u n c r u c e e s c o la r e s ta b le c id o y c u a n d o
u n e s tu d io d e in g e n ie r a d e tr n s ito m u e ~ tr e q u e lo s in te r v a lo s e n e l flu jo v e h ic u la r , s o n in fe r io r e s
a l tie m p o
r e q u e r id o
C o n s id e r a n d o
p a ra
q u e lo s e s c o la r e s c r u c e n
n o r m a lm e n te
lo a n te r io r , lo s s e m fo r o s e n z o n a s e s c o la r e s r e s u lta r n n e c e s a r io s c u a n d o :
A ) L o s v o l m e n e s d e p e a to n e s q u e c r u z a n la c a lle p r in c ip a l
d u r a n te
la c a lle .
cada
p a s a n d e 2 5 0 e n d o s h o ra s y s i
u n a d e e lla s , e l v o lu m e n d e tr n s ito d e v e h c u lo s e x c e d e
B ) N o e x is te n in g n o tr o s e m fo r o d e n tr o d e u n r a d io d e 3 0 0 m e tr o s .
SEMAFOROS
de 800.
SEM.3.3.4 Significado de las indicaciones

SEM.3.3.4.1 Color
L a s le n te s d e lo s s e m fo ro s e n z o n a s e s c o la re s , s e r n d e c o lo r a m a rillo c o n e x c e p c i n
q u e tie n e n in s c rip c io n e s , q u e te n d r n
b la n c o .
SEM.3.3.4.2 A p lic a c i n
u n fo n d o
o s c u ro c o n la in s c rip c i n
d e los colores
C o m o la fu n c i n d e s to s s e m fo ro s e s la d e p re v e n ir a l c o n d u c to r
z o n a e s c o la r, d e b e r n
d e la s
lu m in o s a e n c o lo r
d e la p re s e n c ia d e u n a
fu n c io n a r c o n 5 0 6 0 d s te llo s p o r m in u to , a lte rn a d o s
e n tre la s le n te s
a m a rilla s y la le n te c o n la in s c rip c i n . C u a n d o s e e n c u e n tre n fu n c io n a n d o ,
lo s c o n d u c to re s d e
v e h c u lo s d e b e r n
e n tra r e n la z o n a e s c o la r a b a ja v e lo c id a d
s u m a rc h a p o r e lla
c o n p re c a u c io n e s
e s p e c ia le s .
P o r n in g n m o tiv o d e b e r
y c o n tin u a r n
u tiliz a rs e la lu z a m a rilla
fija .
SEM.3.3.5 Caras
SEM-3.3.5.1 Nmero
S e r n e c e s a rio q u e e x is ta u n a c a ra p a ra c a d a
m o v im ie n to p e a to n a l.
SEM.3.3.5.2
q u e e s c ru z a d o p o r e l
Ubicacin
S e lo c a liz a r n p re c is a m e n te e n e l p u n to d e c ru c e d e l m o v im ie n to p e a to n a l y la a ltu ra s e a ju s ta r a lo in d ic a d o e n e l in c is o S E M -2 .1 .4 .4 .
SEM.3.3.5.3 Angulo de colocacin

L a c a ra d e l s e m fo ro d e b e r c o lo c a rs e e n p o s ic i n v e rtic a l y a 9 0 c o n re s p e c to a l e je d e
la c a lle y c o n u n a in c lin a c i n d e 5 h a c ia a b a jo .
SEM.3.3.6 Lente
SEM.3.3.6.1
Forma
L a fo rm a d e la s le n te s p a ra e s te tip o d e s e m fo ro s s e r u n a c o m b in a c i n
c o n u n a c u a d ra d a ,
d e le n te s c irc u la re s
la c u a l lle v a r u n a in s c rip c i n . E n la F ig u ra 7 .1 9 s e m u e s tra e s ta d is p o s ic i n .
SEM.3.3.6.2 Dimensiones
L a s le n te s c irc u la re s te n d r n n o rm a lm e n te u n d i m e tro n o m in a l d e 2 0 c m , m ie n tra s q u e la c u a d ra d a s e r d e 3 0 c m p o r la d o .
366
FIGURA 7.19 SEMAFOROS EN ZONAS ESCOLARES
367
SEMAFOROS
SEM-3.3.6.3 Nmero y posicin

L a c a ra s e in te g ra r p o r tre s le n te s e n e l s e n tid o v e rtic a l y s e c o lo c a r n
c irc u la r, c u a d ra d a
y c irc u la r.
e n e l s ig u ie n te o rd e n :
U n ic a m e n te la c a ra c u a d ra d a
lle v a r la fig u ra d e c ru c e d e e s c o la re s , d e a c u e rd o a la fo rm a
e s ta b le c id a
e n e l in c is o S P -3 3 d e s e a le s p re v e n tiv a s y s u a ltu ra s e r d e 2 3 c m c o m o m n im o .
SEM-3.3.7 Visibilidad
C a d a le n te s e ilu m in a r in d e p e n d ie n te m e n te .
L a s in d ic a c io n e s d e l s e m fo ro d e b e r n d is tin g u irs e c la ra m e n te d e s d e u n a d is ta n c ia m n im a d e 3 0 0 m e n c o n d ic io n e s a tm o s f ric a s n o rm a le s .
SEM-3.3.8 Mecanismo de control

L a s c a ra c te rs tic a s
S E M -5 .4 .2 .
a que deben
a ju s ta rs e lo s m e c a n is m o s
d e c o n tro l s e d e fin e n
e n e l in c is o
SEM-3.3.9 Funcionamiento
L o s s e m fo ro s e n z o n a s e s c o la re s , c o m n m e n te s e a p o y a n e n s o p o rte s d e l tip o m n s u la o s u s p e n d id o s p o r c a b le s y s o n p o c o e fe c tiv o s p a ra c o n tro la r e l c ru c e d e lo s p e a to n e s , p o r lo ta n to ,
s e c o m p le m e n ta r n
c o n s e m fo ro s v e h ic u la re s y p e a to n a le s , c o lo c a d o s s o b re p o s te s y u b ic a d o s e n e l p a s o d e lo s p e a to n e s , c u a n d o s e ju s tifiq u e n , o b ie n e n la s in te rs e c c io n e s p r x im a s .
L o s s e m fo ro s c o m p le m e n ta rio s
s ig u ie n te s c o n d ic io n e s :
p a ra
e l c o n tro l d e tr n s ito , d e b e r n
s e r in s ta la d o s
b a jo
la s
A ) E n la s z o n a s d e c ru c e q u e n o e s t n e n u n a in te rs e c c i n , te n d r n s e m fo ro s p e a to n a le s
a c c io n a d o s p o r lo s u s u a rio s d e l m is m o . L o s s e m fo ro s p e a to n a le s , d e b e r n in s ta la rs e c u a n d o m e n o s e n c a d a c ru c e d e e s c o la re s .
B ) E n u n a in te rs e c c i n , e l s e m fo ro p a ra v e h c u lo s d e b e r s e r a d e c u a d o
a l tr n s ito e x is te n te .
L a s in s ta la c io n e s d e u n a in te rs e c c i n q u e p u e d a n in te g rq rs e e n s is te m a s p ro g re s iv o s p o d r n u s a r u n c o n tro l n o a c c io n a d o
p o r e l tr n s ito .
L o s s itio s s in in te rs e c c i n d e c a lle s , e s t n lib re s d e lo s p e lig ro s d e lo s v e h c u lo s q u e d a n v u e lta
y p u e d e n o fre c e r u n a v e n ta ja p a ra lo s e s c o la re s ; s in e m b a rg o , p u e d e n p re s e n ta r u n e le m e n to
in e s p e ra d o p a ra lo s a u to m o v ilis ta s a l e n c o n tra r u n c ru c e d e p e a to n e s e n tre in te rs e c c io n e s s e m a fo riz a d a s ; p o r lo ta n to , d e b e r te n e rs e m u c h o c u id a d o c o n la c o lo c a c i n
d e lo s s e m fo ro s
y e l s e a la m ie n to v e rtic a l y h o riz o n ta l u s a d o e n e s to s s itio s , p a ra a s e g u ra rs e d e q u e lo s a u to m o v ilis ta s e s t n c o n c ie n te s d e s ta a p lic a c i n
e s p e c ia l.
N o d e b e r p e rm itirs e e l e s ta c io n a m ie n to
e s c o la r n i a 1 0 m d e s p u s .
368
d e v e h c u lo s a m e n o s d e 3 0 m a n te s d e u n c ru c e
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL C O N T R O l. DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS
Durante los lapsos en que no exista m ovim iento de escolares en el da y en los perodos inhbiles de los centros escolares, estos dispositivos debern estar fuera de operacin.
S E M
.4
. 4 . 1
S E M
F O
E S P E C
IA
L E S
l a s i f i c a c i n
A) Sem foros de destello.

B) Sem foros para regular el uso de carriles.
C) Sem foros para puentes levadizos.
D) Sem foros para m aniobras de vehculos de em ergencia.
E) Sem foros y barreras para indicar la aproxim acin
. 4 . 2
. 4 . 2 . 1
F O
e f i n i C
T E
de trenes.
L L O
i n
Son aquellos que tienen una o varias lentes de color am arillo y/o rojo, que se ilum inan
interm itentem ente.
. 4 . 2 . 2
s o
Los sem foros de destello son tiles en lugares donde el trnsito o las condiciones locales, no
jusW ican la operacin de un sem foro para el control del trnsito de vehculos y sirven adem s,
para llam ar la atencin de los conductores en ciertos sitios en los que existe peligro.
Por la funcin que desem pean, existen distintos tipos de sem foros de destello, com o son:
A) Sem foros de destello para indicar peligro.
B) Sem foros de destello para regular la velocidad.
C) Sem foros de destello para intersecciones.
D) Sem foros de destello de alto.
- 4 . 2 . 3
e q u i s i t o s
q u e
j u s t i f i c a n
s u
i n s t a l a c i n
A) Sem foros de destello am arillo. La instalacin de este sem foro se puede justificar com e
un dispositivo anticipado para advertir a los conductores de condiciones especiales, en
una interseccin o en otro sitio donde exista algn peligro, com o son:
SEMAFOROS
369
1 . O b stru ccio n e s e n e l ca m in o .
2 . In te rse cci n im p o rta n te
ca rre te ra .
3 , A lin e a m ie n to
o cu lta
p o r u n a o b stru cci n
o u n a cu rva p ro n u n cia d a
e n la
ve rtica l u h o rizo n ta l p e lig ro so .
4 . R ie sg o s e sp e cia le s o re g u la ci n
d e l tr n sito .
B ) S e m fo ro s d e d e ste llo ro jo y a m a rillo . L a in sta la ci n d e u n se m fo ro d e d e ste llo e n u n a

in te rse cci n co n lu z a m a rilla e n la ca lle p rin cip a l y lu z ro ja e n la s ca lle s tra n sve rsa le s, se
p u e d e ju stifica r d e a cu e rd o a lo s sig u ie n te s ca so s:
1 . E n in te rse ccio n e s d o n d e la d ista n cia d e a lca n ce visu a l q u e d e e xtre m a d a m e n te lim ita d a o cu a n d o se a im p o rta n te re ca lca r la n e ce sid a d d e h a ce r p a ra d a e n u n a ca lle y
d e p ro se g u ir co n p re ca u ci n e n la o tra . E stetip o d e in sta la ci n e s e fica z e n la s in te rse ccio n e s d o n d e la s ve lo cid a d e s d e a cce so e xce d e n a la s ve lo cid a d e s d e se g u rid a d p o r
la s co n d icio n e s d e la in te rse cci n y d o n d e se re q u ie ra q u e lo s co n d u cto re s e xtre m e n
su s p re ca u cio n e s.
2 . D o n d e e xista u n g ra n n m e ro d e a ccid e n te s su sce p tib le s d e e vita rse d e te n ie n d o e l tr n sito o a d virtie n d o e l p e lig ro .
SEM.4.2.4 Semforos de destello para indicar peligro

U n se m fo ro d e d e ste llo p a ra in d ica r p e lig ro . e st co m p u e sto p o r u n a o m s le n te s circu la re s
d e co lo r a m a rillo co n u n d i m e tro n o m e n o r d e 2 0 cm , C u a n d o se in sta le co n m s d e u n a le n te .
e sta s d e b e r n d e ste lla r a lte rn a d a m e n te . L a s a p lica cio n e s m s fre cu e n te s so n :
A ) P a ra in d ica r o b stru ccio n e s q u e e xista n e n o in m e d ia ta m e n te

d e ro d a m ie n to .
B ) C o m o co m p le m e n to
a n ticip a d o
a d ya ce n te s
a la su p e rficie
ju n to co n se a le s p re ve n tiva s.
C ) P a ra a d ve rtir e l cru ce d e p e a to n e s a m ita d d e cu a d ra .

D ) E n in te rse ccio n e s d o n d e
se re q u ie re cru za r co n p re ca u ci n .
E ) C o m o co m p le m e n to d e la s se a le s re strictiva s, e xce p tu a n d o
Y P R O H IB ID OS E G U IRD E F R E N T E .
la s d e A L T O ,C E D A E L P A S O
SEM.4.2.5 Semforos de destello para -regular la velocidad

L a ca ra d e u n se m fo ro d e d e ste llo p a ra re g u la r la ve lo cid a d co n sta d e d o s le n te s circu la re s
co lo r a m a rillo co n u n d i m e tro n o m e n o r d e 2 0 cm , d isp u e sta s ve rtica lm e n te . e m itie n d o d e ste llo s a lte rn a d o s.
370
E stossem foros se em plearn junto con una seal que indique la velocidad, y la base de la
cabeza no deber estar a m enos de 30 cm ni a m s de 60 cm arriba de la parte superior de
la seal. G eneralm ente este tipo de sem foros se utiliza en zonas escolares y cuando est operando, seala que la velocidad m arcada es la vigente.
SEM.4.2.6 Semforos de destello para intersecciones

U n sem foro de destello para intersecciones, consiste de una o m s lentes de 20 cm de dim etro com o m nim o, con indicaciones en destello color am arillo o rojo dispuestas verticalm ente.
S on tiles en donde el trnsito o las condiciones sicas de la interseccin no justifican la operacin de un sem foro convencional para el control del trnsito de vehculos, debiendo usarse
el color am arillo para los accesos principales y el rojo para los secundarios. E n los casos en
que los ndices de accidentes m uestren que se trata de una interseccin peligrosa, podr usarse el color rojo para todos los accesos.
E srecom endable
que en los accesos donde se aplique el destello rojo, se coloque una seal
de alto com o com plem ento
del sem foro.
C uando los sem foros usados norm alm ente para regular el trnsito de vehculos, sustituyen
su funcionam iento norm al por operaciones de destello segn lo m encionado en el inciso
S E M -2.2.3,se deber tom ar en cuenta lo siguiente:
A ) S i una de las vas tiene preferencia sobre la otra, en la prim era se usar el destello am arillo
(P R E C A U C lO N )y en la segunda o en las dem s, destello rojo (A LT O ).
B ) C uando las velocidades de operacin son diferentes, en la va de m ayor velocidad

plear destello am arillo y en las dem s aproxim aciones destello rojo.
se em -
C ) S i las caractersticas de todas las vas que convergen a una interseccin son sem ejantes
en intensidades de trnsito y velocidades de acceso, el sem foro puede funcionar con
destello rojo en todas las direcciones.
Las operaciones de destello de un sem foro para el control del trnsito de vehculos, se deben regular por m edio de un m ecanism o elctrico com plem entario, independiente del m ecanism o de control norm al. E n estos casos, el cam bio de operacin de destello o funcionam iento
norm al, se efectuar en el intervalo inicial (cuando aparece la luz verde en direccin de la calle principal) y no se perm ite cam biar de destello am arillo a rojo fijo, sin que antes haya un intervalo con luz am arilla fija.
E l cam bio de funcionam iento norm al a operacin de destello, deber efectuarse durante el
intervalo con luz verde en la calle principal. E l cam bio de operacin com n a la de destello
rojo, se efectuar inm ediatam ente despus del intervalo para despeje correspondiente a la calle
principal.
SEMAFOROS
371
SEM.4.2.7 Semforos de destello de alto

U n sem foro de destello de alto, consta de una o dos lentes con indicaciones en destello color rojo, C uando se em pleen dos lentes, estas tendrn un dim etro de 20 cm ; cuando se utilice
una sola, sta ser de 20 30 cm de dim etro. Las lentes podrn alinearse horizontal o verticalm ente; para el prim er caso, el destello ser sim ultneo y para el segundo deber ser alternado.
SEM.4.2.8 Ubicacin
El propsito especfico
m e a cada tipo.
de un sem foro de destello es lo que determ ina
su ubicacin
confor-
La ubicacin de los SEM AFO R O SD E D ESTELLOPAR A IN D IC AR PELIG R O ,estar en funcin de la

aplicacin que se le d, conform e a lo m encionado en el inciso SEM -4,2.4. C uando se instalen
para indicar una obstruccin dentro o adyacente a la superficie de rodam iento, se deber ilum inar la parte m s baja o el principio de la obstruccin, o se pondr una seal sobre o frente
a la obstruccin, adem s del sem foro de destello.
Los SEM AFO R O SD E D ESTELLOPAR A R EG U LARLA VELO C ID AD Y D E ALTO , debern estar ubicados en el sitio de la restriccin, ya que generalm ente van acom paados
de la seal restrictiva
correspondiente.
La localizacin transversal y la altura de estos sem foros, se apegarn a lo
establecido para la seal restrictivas, dado que siem pre se colocan encim a de stas.
U n SEM AFO R O D E D ESTELLOPAR A IN TER SEC C IO N ES,
norm alm ente estar suspendido sobre el
centro de la m ism a interseccin, sin em bargo, puede instalarse en otro lugar que se considere
adecuado.
Los sem foros de destello, debern quedar a una altura no m enor de 2.50 m ni m ayor de 4.50
m desde el pavim ento hasta su parte inferior, cuando se instalen sobre postes o pedestales, excepto los sem foros de destello de alto y para regular la velocidad. Si se instalan suspendidos
sobre el cam ino, la altura libre sobre el pavim ento no deber ser m ayor de 6.00 m ni m enor
de 5.50 m etros.
Para ninguno de los casos, se deben instalar sem foros de destello sobre postes o pedestales
dentro del cam ino, a m enos que se localicen dentro de una isleta.

Las caractersticas
SEM -5,5.
a que deben
ajustarse los m ecanism os
de control se definen en el inciso
SEM-4.2.10 Proyecto y funcionamiento'

Los sem foros de destello y su instalacin deben satisfacer las especificaciones generales de
proyecto para sem foros convencionales de trnsito y deben llenar las condiciones esenciales
siguientes:
372
A ) L a s lu c e s d e lo s s e m fo ro s d e d e s te llo d e b e r n s e r v is ib le s c la ra m e n te , h a s ta u n a d is ta n c ia . d e 3 0 0 m b a jo c o n d ic io n e s a tm o s f ric a s n o rm a le s y s in o b s tru c c io n e s fs ic a s .

B ) T o d o s lo s c o n ta c to s e l c tric o s d e b e r n
e s ta r e q u ip a d o s
c o n filtro s , p a ra e lim in a r la s in te r-
fe re n c ia s d e ra d io .
C ) E l e le m e n to lu m in o s o d e lo s s e m fo ro s d e d e s te llo , d e b e e n c e n d e rs e y a p a g a rs e
d e 5 0 a 6 0 v e c e s p o r m in u to .
D ) E l p e ro d o d e ilu m in a c i n d e c a d a d e s te llo n o d e b e r
d e d o s te rc io s , d e l c ic lo d e d e s te llo to ta l.
a ra z n
s e r m e n o r q u e la m ita d , n i m a y o r
E ) L o s s e m fo ro s d e d e s te llo d e b e r n o p e ra r s o la m e n te d u ra n te la s h o ra s e n q u e e x is ta p e lig ro o re s tric c i n .

F ) U n s e m fo ro d e d e s te llo a m a rillo in te rc o n e c ta d o c o n u n c o n tro l d e s e m fo ro s , p u e d e e m p le a rs e a n tic ip a d a m e n te
c o n u n s e m fo ro c o n v e n c io n a l d e tr n s ito v e h ic u la r c o m o s e a l
p re v e n tiv a .
G ) S i la b rilla n te z d e la le n te a m a rilla e s ta l q u e c a u s a d e s lu m b ra m ie n to e x c e s iv o d u ra n te la
o p e ra c i n n o c tu rn a , s e p u e d e u s a r u n c o n tro l a u to m tic o p a ra re d u c ir d ic h a b rilla n te z e n
e s e p e ro d o .
S E M
- 4 . 3
S E M
- 4 . 3 . 1
S E M
F O
P A
E G
L A
E L
S O
I L E S
e f i n i c i n
L o s s e m fo ro s p a ra re g u la r e l u s o d e c a rrile s . s o n a q u e llo s q u e c o n tro la n e l tr n s ito d e v e h c u lo s e n c a rrile s in d iv id u a le s d e u n a c a lle o c a rre te ra .
S E M
- 4 . 3 . 2
s o
E l u s o m s c o m n d e e s to s s e m fo ro s tie n e lu g a r e n c a rrile s c o n c irc u la c i n re v e rs ib le c u a n d o . d e b id o a la s v a ria c io n e s d e l flu jo d e l tr n s ito e n u n a c a lle o c a rre te ra d e d o b le c irc u la c i n ,

s e p u e d e n u tiliz a r c ie rto s c a rrile s p a ra e l m o v im ie n to e n u n s e n tid o d u ra n te u n a s h o ra s d e l d a
y p a ra e l s e n tid o o p u e s to d u ra n te o tra s . E s to sd is p o s itiv o s s e d is tin g u e n p o r te n e r s e m fo ro s s o b re c a d a u n o d e lo s c a rrile s y p o r s u fo rm a y s m b o lo d ife re n te (fle c h a a p u n ta n d o h a c ia a b a jo
y "X "), y - g e n e ra lm e n te
s e u s a n s e a le s c o m p le m e n ta ria s
p a ra e x p lic a r s u fin a lid a d y
fu n c io n a m ie n to .
S E M
- 4 . 3 . 3
e q u i s i t o s
q u e
j u s t i f i c a n
s u
I n s t a l a c i n
E l s e n tid o d e la c irc u la c i n d e v e h c u lo s e n u n c a rril, s 6 1 0d e b e r h a c e rs e re v e rs ib le d e s p u s

d e q u e u n e s tu d io d e in g e n ie ra d e tr n s ito d e m u e s tre q u e e x is te la n e c e s id a d d e d ic h o tip o
d e c irc u la c i n y q u e p u e d e fu n c io n a r e fic a z y s e g u ra m e n te . E s tetip o d e o p e ra c i n p u e d e ju s tific a rs e . e n lo s c a s o s s ig u ie n te s :
SEMAFOROS
373
A ) S o b r e u n a c a lle o c a r r e te r a
e n d e te r m in a d a s
donde
s e d e s e e m a n te n e r e l tr n s ito fu e r a d e c ie r to s c a r r ile s ,
h o r a s , p a r a fa c ilita r e l a c c e s o
B )E n u n a a u to p is ta , c e r c a
d e s u s e x tr e m o s , p a r a
d e l tr n s ito d e u n a r a m p a
u o tr a v a .
in d ic a r e l fin a l d e u n c a r r il.
C ) :n u n a a u to p is ta o p u e n te la r g o , p a r a in d ic a r q u e u n c a r r il e s t te m p o r a lm e n te
p o r u n a c c id e n te , r e p a r a c i n , e tc te r a
c e rra d o
D ) C u a n d o la s c ir c u la c io n e s e n la s z o n a s d o n d e h a y a c a s e ta s d e c o b r o , e x ija n in v e r tir e l s e n tid o d e l tr n s ito p a r a e l fu n c io n a m ie n to e fic a z .

E )C u a n d o la c ir c u la c i n
dad
d e tr n s ito e n u n s e n tid o , a la e n tr a d a
d e u n a f b r ic a ,
e s ta d io , c e n tr o c o m e r c ia l
d e lo s c a r r ile s d e tr n s ito d e q u e s e d is p o n e p a r a
F )C u a n d o
p o r c ie r ta s c o n d ic io n e s
o a la s a lid a d e u n a z o n a d e
o s im ila r , e x c e d a
tr a n s ito r ia s d e la v a , c o n v e n g a
a la c a p a c i-
n o r m a l.
a u m e n ta r e l n m e r o d e
c a r r ile s d e q u e n o r m a lm e n te s e d is p o n e e n u n s e n tid o , p a r a a te n d e r lo s p e r o d o s d e m x im a dem anda
d e l tr n s ito e n u n a d ir e c c i n .
SEM.4.3.4 Significado de las indicaciones

SEM-4.3.4.1 Color
E lc o lo r d e la s le n te s p a r a e s te tip o d e s e m fo r o s s e r r o jo , a m a r illo y v e r d e , s o b r e fo n d o o s c u r o .
SEM.4.3.4.2 Aplicacin de los colores

A ) F le c h a v e r d e h a c ia a b a jo ( fija ) . L o s u s u a r io s p o d r n
c u e n tr e ilu m in a d a e s ta in d ic a c i n .
B ) " X " a m a r illa
( fija ) . L o s c o n d u c to r e s d e b e r n
e s ta s e a l c o n la d e b id a
p r e c a u c i n ,
D ) " X " r o ja ( fija ) . L o s c o n d u c to r e s

m e d ia ta m e n te .
E s ta in d ic a c i n
n o p o d r n
se en-
p r e p a r a r s e a s a lir d e l c a r r il d o n d e s e ilu m in e
p o rq u e
C ) " X " a m a r illa ( e n d e s te llo ) . L o s c o n d u c to r e s

d a c o n la d e b id a p r e c a u c i n .
c ir c u la r s o b r e e l c a r r il d o n d e
s e in ic ia r
p o d r n
u n c a m b io
u s a r e s te c a r r il p a r a d a r v u e lta iz q u ie r -
s e g u ir d e fr e n te , d e b ie n d o
p r e v a le c e r
d e u s o d e l m is m o .
s o b r e c u a lq u ie r
d e s a lo ja r e l c a r r il in -
o tr a .
SEM-4.3.5 Caras
SEM.4.3.5.1 Nmero
E s to s s e m fo r o s d e b e r n
d ir e c c i n .
37~
lle v a r d o s c a r a s e n c a d a
c a r r il d e c ir c u la c i n ,
u n a p a ra
cada
C u a n d o s e in s ta le n s e m fo ro s p a ra e l c o n tro l d e c a rrile s re v e rs ib le s , s e re c o m ie n d a q u e e n
lo s c a rrile s a d y a c e n te s a lo s m is m o s . a s c o m o e n lo s c a rrile s m s a le ja d o s , ta m b i n s e in s ta le
u n a c a ra e n c a d a u n o d e e llo s p a ra te n e r u n ifo rm id a d d e l s is te m a y o la v e z e v ita r c o n fu s io n e s .
S E M -4 .3 .5 .2
U b ic a c i n
L a c a ra s e u b ic a r d e ta l m a n e ra q u e s e a v is ib le a lo s c o n d u c to re s q u e c irc u la n p o r e l c a rril
c o rre s p o n d ie n te , c o lo c n d o la s d ire c ta m e n te a l c e n tro d e c a d a c a rril e n a m b a s d ire c c io n e s .
S e re c o m ie n d a q u e s e in s ta le n g ru p o s d e s e m fo ro s d e ta l fo rm a q u e e l u s u a rio s ie m p re e s t
e n p o s ib ilid a d
S E M -4 .3 .5 .3
d e v e r p o r lo m e n o s d o s c a ra s .
A ltu ra
L a p a rte in fe rio r d e la c a ra d e l s e m fo ro d e b e r te n e r u n a a ltu ra lib re n o m e n o r d e 5 .5 0 m

n i m a y o r d e 6 .0 0 m m e d id o s d e s d e la s u p e rfic ie d e l p a v im e n to .
S E M -4 .3 .5 .4
L a c a ra d e l s e m fo ro d e b e r c o lo c a rs e e n p o s ic i n h o riz o n ta l y n o rm a l a l s e n tid o d e c irc u la c i n ; e s c o n v e n ie n te
S E M -4 .3 .6
d a rle u n a in c lin a c i n
d e 5 h a c ia a b a jo .
L e n te
S E M -4 .3 .6 .1
F o rm a
L a fo rm a d e la le n te d e e s to s s e m fo ro s e s p e c ia le s , d e b e r s e r c u a d ra d a p a ra d ife re n c ia rlo s
d e lo s s e m fo ro s c o n v e n c io n a le s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito d e v e h c u lo s .
S E M -4 .3 .6 .2
D im e n s io n e s
P u e s to q u e d e b e te n e r la s u fic ie n te v is ib ilid a d p a ra lla m a r la a te n c i n a l c o n d u c to r, la le n te

d e b e r
m e d ir 3 0 c m p o r la d o , c o m o m n im o .
S E M -4 .3 .6 .3
N m e ro
p o s ic i n
E l n m e ro d e le n te s d e c a d a s e m fo ro , d e p e n d e r d e l c a rril d o n d e s e c o lo q u e n ; d e e s ta m a n e ra , e n lo s c a rrile s re v e rs ib le s s e te n d r n 3 le n te s (u n a ro ja , u n a a m a rilla y u n a v e rd e ) y , e n

lo s c a rrile s a d y a c e n te s a lo s re v e rs ib le s , in c lu y e n d o lo s m s d e ja d o s , n ic a m e n te s e in s ta la r
u n a le n te . c u y o c o lo r (ro jo o v e rd e ) d e p e n d e r d e la d ire c c i n d e l tr n s ito .
C u a n d o la c a ra d e l s e m fo ro te n g a tre s le n te s , la "X " R O J Ad e b e r q u e d a r e n e l la d o iz q u ie rd o , la "X " A M A R IL L Ae n e l c e n tro y la F L E C H AV E R D EH A C IA A B A J O e n e l la d o d e re c h o .
SEMAFOROS
375
S o n lo s sm b o lo s in scrito s e n la s le n te s y b sica m e n te co n siste n e n u n a fle ch a a p u n ta n d o
cia a b a jo y u n a "X ". la s q u e d e b e r n e sta r ilu m in a d a s so b re fo n d o o scu ro .
ha-
SEM-4.3.7 Soportes
L o s so p o rte s d e lo s se m fo ro s p a ra ca rrile s co n circu la ci n re ve rsib le , se r n d e l tip o p u e n te ,
sim ila re s a lo s u sa d o s p a ra la s se a le s in fo rm a tiva s S ID -1 5 ,lo s cu a le s, d e b id o a la d isp o sici n
d e lo s se m fo ro s cu b rir n to d o e l a n ch o d e la ca lza d a co lo c n d o se e n ln e a re cta y p e rp e n d icu la r a l a lin e a m ie n to d e la ca lle o ca rre te ra .
D e b e r n co n stru irse co n la rig id e z a d e cu a d a d e a cu e rd o a su lo n g itu d , y co n la e sb e lte z n e ce sa ria p a ra q u e so b re sa lg a n la s in d ica cio n e s d e lo s se m fo ro s y n o se p re ste a co n fu sio n e s.
C a d a le n te se ilu m in a r in d e p e n d ie n te m e n te . L a s in d ica cio n e s d e lo s se m fo ro s d e b e r n d istin g u irse cla ra m e n te d e sd e u n a d ista n cia m n im a d e 4 0 0 m e n co n d icio n e s a tm o sf rica s
n o rm a le s.
S i e l tra m o q u e se d e se a co n tro la r e s d e m s d e 4 0 0 m o si e l a lin e a m ie n to h o rizo n ta l o ve rtica l
e s cu rvo , a s co m o cu a n d o e xista n o b stru ccio n e s sica s o la s co n d icio n e s to p o g r fica s se a n d e sfa vo ra b le s, lo s se m fo ro s d e b e r n co lo ca rse a in te rva lo s lo su ficie n te m e n te fre cu e n te s p a ra
q u e lo s co n d u cto re s e n to d o tie m p o p u e d a n ve r, p o r lo m e n o s, u n a in d ica ci n y p re fe re n te m e n te d o s (p o r la p o sib ilid a d d e q u e se fu n d ie ra a lg u n a l m p a ra ).
L a visib ilid a d d e lo s se m fo ro s p a ra re g u la r e l u so d e ca rril d e b e r
ca d a p a ra lo s se m fo ro s co n ve n cio n a le s d e tr n sito .
se r m e jo r q u e la e sp e cifi-

L a s ca ra cte rstica s a q u e d e b e n a ju sta rse lo s m e ca n ism o s d e co n tro l se d e fin e n e n e l in ciso
S E M -5 .6 .
L o s se m fo ro s p a ra e l co n tro l d e ca rrile s re ve rsib le s, se d e b e n sin cro n iza r e in te rco n e cta r a
u n co n tro l m a e stro q u e fu n cio n e d e ta l m a n e ra q u e im p id a q u e la in d ica ci n d e F L E C H AV E R D E
H A C IA A B A JO , se e n cie n d a a l m ism o tie m p o e n a m b a s d ire ccio n e s e n e l m ism o ca rril.
C u a n d o se va ya a p re ve n ir a l u su a rio d e l ca m b io d e u so d e ca rril, d e b e r co n sid e ra rse u n
p e ro d o d e lo n g itu d a d e cu a d a co n la X A M A R IL L A(fija ), p a ra q u e lo s co n d u cto re s q u e circu la n
p o r e se ca rril te n g a n e l tie m p o su ficie n te p a ra d e sa lo ja rlo ; a d icio n a lm e n te y co m o m e d id a p re ve n tiva , se m a n te n d r la in d ica ci n d e X R O JA e n a m b o s se n tid o s d u ra n te cie rto tie m p o a n te s
q u e a p a re zca la F L E C H AV E R D EH A C IA A B A JO p a ra e l tr n sito e n d ire cci n o p u e sta .
376
En vas con intersecciones reguladas por m edio de sem foros convencionales, las indicaciones para regular la circulacin por carriles, debern colocarse lo suficientem ente lejanas, antes y despus de los sem foros convencionales, para evitar m alas interpretaciones.
Eltipo de control para el funcionam iento de carriles reversibles, debe perm itir tanto el m anejo
autom tico, com o el m anual.
S E M -4 .4
S E M -4 .4 .1
SEM A FO R O S
PA R A
P U E N T E S L E V A D IZ O S
D e fin ic i n
Son aquellos que se instalan en los accesos de puentes levadizos, con el objeto de controlar
el trnsito de vehculos en ese lugar.
S E M .4 .4 .2
U so
La nica aplicacin que debern tener estos sem foros, es controlar el m ovim iento vehicular
en los accesos a puentes que presentan un claro levadizo, otorgando el derecho de paso o
deteniendo a los conductores, ya sea que se perm ita o no la circulacin sobre el puente.
S E M .4 .4 .3
C a r a c te r s tic a s
. Los sem foros para puentes levadizos, son una aplicacin especial de los sem foros convencionales y tanto el significado de las indicaciones, com o las caractersticas de sus elem entos
fsicos tales com o lentes, soportes, cabeza, etc., debern ser sim ilares a los descritos en los sem foros para el control del trnsito de vehculos.
Debido a su funcin, estos sem foros se deben em plear en com binacin con barreras para
la seguridad de los usuarios, pudindose com plem entar con el uso de alarm as de im bre que
suenen al aparecer la indicacin roja, com o una m edida adicional de prevencin. as caractersticas de estas barreras se ajustarn a lo descrito en el inciso SEM -4.6.4.
S E M .4 .4 .4
U b ic a c i n
Los sem foros debern localizarse en los dos extrem os del claro levadizo del puente. La distancia a que debern estar colocados los sem foros ser com o m xim o de 15 m antes de la
barrera y sta, a su vez, a no m enos de 30 m antes del claro levadizo. Para asegurar la visibilidad, se iF1stalarndos sem foros en cada uno de los accesos. Su ubicacin se debe apegar
en lo posible a lo descrito en los sem foros para el control de vehculos.
S E M .4 .4 .5
V is ib ilid a d
Cuando las codiciones geom tricas im pidan al conductor tener visibilidad continua de por
lo m enos una de las caras de los sem foros, aproxim adam ente diez segundos antes de llegar
a la raya de parada, se deber instalar un sem foro de destello am arillo anticipado o una seal de SEM AFOROPROXIM O,para advertir al trnsito de la proxim idad de un sem foro.
SEMAFOROS
377
E l sem foro de destello am arillo que se utilizar para este objeto, se deber interconectar
con el control del sem foro del puente levadizo, de m anera que los vehculos que pasen a la
velocidad perm itida frente al sem foro, cuando se enciende el destello am arillo, encuentren
la indicacin roja al llegar al acceso del puente .Ievadizo.
SEM-4.4.6
Mecanismo
Las caractersticas
de control
a que deben
ajustarse los m ecanism os
de control se definen en el inciso
SEM-5.7.
SEM-4.4.7
Funcionamiento
Los sem foros para puentes levadizos se debern interconectar con las barreras de proteccin y de ser factible, con otros sem foros en la m ism a calle o carretera, hasta una distancia
de 150 m del puente. E l sem foro deber cam biar de verde a am arillo o a rojo, no m enos de
15 segundos antes de que se cierren las barreras.
S i el puente levadizo est situado cerca de un cruce de ferrocarril a nivel y existe la posibilidad de que el trnsito sea detenido en dicho cruce, com o resultado de que se eleve el puente,
ser necesario un sem foro adicional en los accesos cercanos a ese cruce. E n este caso, se
deber tener m ucho cuidado al planear el sistem a de sem foros y su funcionam iento, para evitar confusin y riesgos a los conductores tanto en el puente com o en el cruce del ferrocarril.
N orm alm ente dichas instalaciones debern estar sincronizadas.
S i la velocidad que com prende el 85% del trnsito en un acceso es m ayor de 40 km /h, se debern instalar sem foros con lentes de 30 cm de dim etro y lm paras de 150 w atts.
SEM-4.5
SEM-4.5.1
SEMAFOROS PARA MANIOBRAS DE VEHICULOS DE EMERGENCIA

Definicin
S on sem foros convencionales

los vehculos de em ergencia.
SEM-4.5.2
con una adaptacin
especial
para dar prioridad
de paso a
Uso
P or tratarse de una adaptacin

especial de sem foros convencionales, conviene que nicam ente en intersecciones cercanas a hospitales, estaciones de bom beros, estaciones de polica, etc., en las que existan sem foros, se instalen los dispositivos especiales para dar la prioridad de paso a los vehculos de em ergencia.
Los sem foros para m aniobras de vehculos de em ergencia, tam bin podrn em plearse en
intersecciones que no cum plan los requisitos para la instalacin de otro tipo de sem foros, as
com o en aquellos sitios en donde exista riesgo para la entrada y salida de los vehculos de em ergencia a sus propias edificaciones; sin em bargo, cuando se instalen bajo estas consideraciones, debern justificarse m ediante un estudio de ingeniera de trnsito.
378
PARA EL CONTROL
SEM-4.5.3 Caractersticas
C o n e x c e p c i n
a lo e s p e c if ic a d o
c u lo s d e e m e r g e n c ia
r s t ic a s d e
d e b e r
lo s e le m e n t o s
e n e l in c is o S E M - 4 . 5 . 6 ,u n s e m f o r o p a r a
c u m p lir c o n e l s ig n if ic a d o
f s ic o s y a
in d ic a d o s
m a n io b r a s d e v e h -
e n lo s s e m f o r o s p a r a
y c o n la s c a r a c t e -
e l c o n t r o l d e l t r n s it o d e
v e h c u lo s .
L a s d im e n s io n e s
d i m e t r o
p a ra
de
la s le n t e s d e e s t o s s e m f o r o s d e
la in d ic a c i n
e n r o jo y d e 2 0 c m
p r e f e r e n c ia
d i m e t r o
p a ra
d e b e r n
ser de 30 cm
la s in d ic a c io n e s
de
e n a m a r illo
v e rd e .
S i la s c o n d ic io n e s
ra e n tra d a
g e o m t r ic a s
y s a lid a
d e la v a , im p id e n
m e n t e 1 0 s e g u n d o s a n t e s d e lle g a r a s t e , d e b e r
c a r p e lig r o
q u e u n s e m f o r o a m it a d d e la c u a d r a
d e v e h c u lo s d e e m e r g e n c ia ,
s e a v is t o p o r lo s c o n d u c t o r r e s
in s t a la r s e u n s e m f o r o d e d e s t e llo p a r a
a n t e s d e e s t e s e m f o r o , c o m p le m e n t a d o
y e c t o y u b ic a c i n
d e l s e m f o r o d e d e s t e llo d e b e r
c o n la s e a l p r e v e n t iv a
pa-
a p r o x im a d a in d i-
r e s p e c t iv a . E l p r o -
c o n lo in d ic a d o
e n e l in c is o
S E M -4 .2 .

E n e l in c is o S E M - 5 . 8 s e d e f in e n
la s c a r a c t e r s t ic a s
a que deben
a ju s t a r s e lo s m e c a n is m o s d e
c o n t r o l.
SEM.4.5.6 Funcionamiento
E l d e re c h o
e s ta r
d e p a s o d e lo s v e h c u lo s d e e m e r g e n c ia
d e a c u e rd o
a lo in d ic a d o
e n lo s lu g a r e s d o n d e
e x is t e n s e m f o r o s ,
a c o n t in u a c i n :
A ) E n in t e r s e c c io n e s
L o s s e m fo ro s p a ra
p o s , s e c u e n c ia
e l c o n t r o l d e l t r n s it o p o d r n
o in d ic a c io n e s
e s t e c a s o , s e r n e c e s a r io
la in t e r s e c c i n
d e b e r
e s t a b le c e r
conceder
m o d if ic a r s e
p r io r id a d
u n a s e c u e n c ia
d e in t e r v a lo s q u e
p o r m e d io d e u n d e t e c t o r
c o o u lt r a s n ! ~ o y o b e d e c e r
n ic a m e n t e
e n e l v e h c u lo
Cuando
p a ra
o c u rra
a t ie m -
p e r m it a
en
d e s a lo ja r
e n la u n id a d
d e c o n tro l
e s p e c ia l,
e l c u a l p o d r
s e r a c s t i-
a la s e a l e m it id a
p o r u n c o n t r o l r e m o t o in s t a la -
e n in t e r s e c c io n e s q u e n o c u m p la n
d e o t r o t ip o d e s e m f o r o s , d e b e r
u n a e m e r g e n c ia
cuando
in s t a la d o
e m e r g e n c ia .
e s t o s s e m f o r o s s e h a n u b ic a d o
y p e a to n e s
SEMAFOROS
de
la in s t a la c i n
cuando
re s p e c ta
d e lo s s e m f o r o s e n in t e r s e c c io n e s p a r a d a r p a s o a lo s v e h c u lo s d e e m e r s e r a t r a v s d e u n d is p o s it iv o e s p e c ia l
q u e a s u v e z s e r a c c io n a d o
do
e n lo q u e
a v e h c u lo s d e e m e r g e n c ia ;
r p id a m e n t e .
E la c c io n a m ie n t o
g e n c ia ,
p a ra
o p e ra r
o e n fo rm a n o rm a l p a ra
ya sea con
lo s r e q u is it o s
lu z d e d e s t e llo
c o n t r o la r e l t r n s it o d e v e h c u lo s
n o la h a y a .
379
Los semforos que operen de acuerdo a lo indicado anteriormente, debern hacerlo de

tal manera que permitan a la corriente del trnsito seguir circulando. Debern evitarse secuencias prolongadas de destello o de luz roja en todos los accesos.
B) Instalados en la entrada y salida de los edificios de los vehculos de emergencia
Cuando se instalen semforos para maniobras de vehculos de emergencia a mitad de
la cuadra ser necesario ubicar por lo menos una cara para el movimiento vehicular de
cada sentido de circulacin. Para la salida de los vehculos de emergencia slo se requerir instalar una cara.
Debern ser operados manualmente desde un punto de control de control ubicado dentro del edificio o desde un vehculo de emergencia en movimiento a travs del control
remoto.
Mientras no se produzca movimiento de vehculos de emergencia, el semforo indicar
luz verde o amarilla en destello para los dems vehculos.
Cuando ocurra algn movimiento de un vehculo de emergencia, deber aparecer en el
semforo la indicacin de luz roja para el trnsito que circula en la va, esta indicacin
tendr una duracin que se definir en base a un estudio de tiempo de recorrido, el cual
no deber exceder de 1.5 veces del tiempo que requiere el vehculo de emergencia para
realizar el movimiento de entrada o salida.
Habr casos en el que dos vehculos de emergencia requieran de la prioridad al mismo
tiempo; para evitar que ocurra una mala indicacin, el control deber contar con un dispositivo que d la prioridad de paso al vehculo que lo accion primero y enseguida al
otro vehculo de emergencia.
S E M -4.6
S E M .4.6.1
SEM AFOROS
B A R R E R A S P A R A IN D IC A R L A A P R O X IM A C IO N
DE TRENES
D efin icio n es
Lossemforos y barreras son aquellos que indican a los conductores de vehculos y a los peatones, la aproximacin o presencia de trenes, locomotoras o carros de ferrocarril en cruces a
nivel con calles o carreteras.
La barrera para cruces a nivel de ferrocarril, ser un tablero trapezoidal que desciende hasta
la posicin horizontal y que se extiende sobre el camino o la calle en los dos sentidos, hasta
una distancia suficiente que abarque la totalidad de los carriles del trnsito en el acceso al
cruce, para impedir la circulacin de vehculos cuando se aproxima y pasa un tren.
S E M -4.6.2
R eq u isito s q u e ju stifican
su In stalaci n
Los semforos y las barreras deben instalarse en un cruce a nivel de ferrocarril con una calle
o carretera, cuando un estudio de ingeniera de trnsito indique la necesidad de controlar el
cruce.
380
M A N U A L D E D IS P O S IT IV O S P A R A E L C O N T R O L
SEM-4.6.3 Caractersticas de los semforos

SEM-4.6.3.1 Color
Los sem foros para cruces a nivel de ferrocarril con cam inos o calles, son de destello y se com ponen de dos luces rojas dispuestas horizontalm ente, que se encienden y apagan en form a alternada a intervalos previam ente establecidos.
SEM-4.6.3.2 Caras
Las caras de los sem foros quedarn orientadas hacia el trnsito que se aproxim a al cruce
con la va del ferrocarril, de tal m anera que brinde la m xim a visibilidad al conductor.
Se podr instalar m s de una cara en el m ism o poste con el auxilio de un soporte tipo m nsula en los siguientes casos:
A) C uando al acceso principal, concurran uno o m s cam inos adyacentes
prxim os al cru-
ce del ferrocarril.
B) D onde se necesite una m ayor visibilidad
de los sem foros com o en cam inos de varios
carriles.
C ) C uando se requiera un nfasis adicional com o en carreteras de alta velocidad
y carrete-
ras con alto volum en vehicular.

D ) En lugares donde el conductor
pueda distraerse fcilm ente.
SEM-4.6.3.3 Lentes
Las lentes sern de form a. circular con un dim etro de 30 cm . D ebern estar provistas de una
pantalla color negro con un dim etro de 50 cm colocada en la parte posterior de la lente para
proporcionar m ayor visibilidad a la indicacin; adem s, llevarn una visera en la parte superior.
SEM-4.6.3.4 Ubicacin
Los sem foros se instalarn de m anera que den la indicacin debida a los vehculos que se
aproxim an por la calle o carretera y tendrn la form a y dim ensiones indicados en la Figura 7.20.
En algunos casos, cuando se estim e conveniente hacer m s efectivo el sem foro por circuns ..
tancias especiales, pueden instalarse cam panas elctricas que funcionen en form a sincronizada.
A) Longitudinal
En cada acceso de la calle o carretera al cruce de la va o vas frreas, se instalar un
sem foro, excepto en calles con circulacin en un solo sentido, en las que se colocar
5610 en el lado del acceso vehicular. Los sem foros se colocarn preferentem ente a la derecha del trnsito que se aproxim a.
SEMAFOROS
381
L a d is ta n c ia
q u e m e d ia r
a lo la r g o d e la c a lle o c a r r e te r a ,
d e l s e m fo r o o la b a r r e r a
e n tr e la p a r te m s c e r c a n a
e n s u p o s ic i n h o r iz o n ta l y e l r ie l m s p r x im o , s e r d e 3 .0 0 m
c o m o m n im o . D ic h a lo n g itu d s e m e d ir
n o r m a l a l s e n tid o d e la v a d e l fe r r o c a r r il ( F ig u r a
7 .2 1 ) .
B ) L a te r a l
L o s s e m fo r o s s e c o lo c a r n
o r illa d e la c a lz a d a
a c o ta m ie n to
SEM-4.6.3.5
n o m e n o s d e 6 0 c m fu e r a d e l c a m in o
o d e la o r illa e x te r io r d e l a c o ta m ie n to
s e p r o lo n g u e
cuando
SEM-4.6.4.1
a u n a a ltu r a n o m e n o r d e 2 .5 0
d e la c a r r e te r a
o d e la
s u s p e n d id a s s o b r e e l c a m in o ,
s e r m a y o r d e 6 .0 0 m n i m e n o r d e 5 .5 0 m e tr o s .
Caractersticas
de las barreras
Forma y tamao'
L a s b a r r e r a s p a r a p r o te c c i n
d e l tr n s ito d e u n c a m in o o c a lle e n u n c r u c e a n iv e l c o n fe r r o -
c a r r il s e r n d e fo r m a tr a p e z o id a l
u n n g u lo
quedar
s o b r e e l n iv e l d e la o r illa d e la c a lz a d a
s e in s ta le n e n s o p o r te s tip o p o s te . S i q u e d a n
lib r e n o d e b e
SEM-4.6.4,
d ic h o
s o b r e lo s r ie le s .
L a p a r te in fe r io r d e la s le n te s d e lo s s e m fo r o s d e b e r
la a ltu r a
a p a r tir d e la
cuando
Altura
m n i m a y o r d e 3 .0 0 m m e d id a
b a n q u e ta ,
o c a lle
p a v im e n ta d o ,
d e 9 0 c o n s u la d o
D e b e r n s e r a u to m tic a s
c o n la b a s e m e n o r d e 1 5 c m y la m a y o r d e 3 0 c m fo r m a n d o
s u p e r io r .
y s e e q u ip a r n
c o n tr e s lu c e s r o ja s s o b r e la p a r te s u p e r io r d e l tr a v e -
s a o , q u e s e ilu m in a r n e n lo s d o s s e n tid o s d e l tr n s ito d e l c a m in o o d e la c a lle . L a lu z m s p r x im a a la p u n ta s e ilu m in a r e n fo r m a fija y la s o tr a s d o s s e e n c e n d e r n
y a p a g a r n
m e n te , e n fo r m a s in c r o n iz a d a c o n la s lu c e s d e l s e m fo r o q u e in d ic a la a p r o x im a c i n
L a s le n te s in s ta la d a s
SEM.4.6.4.2
s o b r e la b a r r e r a
te n d r n
L a b a r r e r a s e p in ta r c o n fr a n ja s d ia g o n a le s
d e tr e n e s .
1 0 c m ( F ig u r a 7 .2 2 ) .
d e 4 0 c m d e a n c h o , c o n c o lo r e s b la n c o
d e 4 5 d e s c e n d ie n d o
h a c ia
r e fle ja n -
la iz q u ie r d a .
Ubicacin
U n a b a r r e r a a u to m tic a
deben
m n im o d e
Color
te y r o jo , c o n u n a in c lin a c i n
SEM-4.6.4.3
u n d i m e tr o
a lte r n a d a -
s e r v ir c o m o c o m p le m e n to
d e u n s e m fo r o d e d e s te llo . L a s b a r r e r a s
in s ta la r s e e n e l m is m o s o p o r te d e l s e m fo r o ; s in e m b a r g o ,
dan, se puede
c o lo c a r
s i la s c o n d ic io n e s
s o b r e p o s te s , p e d e s ta le s o e s tr u c tu r a s in d e p e n d ie n te s ,
lo d e m a n -
u b ic a d o s
e n tr e
e l s e m fo r o y la v a d e l tr e n .
382
F IIG U R A 7 .2 0
D IS P O S IC IO N
D E S E M A F O R O S P A R A IN D IC A R
L A A P R O X IM A C IO N
l---
DE TRENES
50
1
I
,:;
:1
~
.!:
o
:1
~
N
I
I
,-
-IO
r~.
1\
CORONA DEL
CAMINO
1
l...
__
DEL
NIVEL DEL TERRENO
-_~
S e m fo ro s m o n ta d o s
CORONA
. .AI.
e n s o p o r te tip o p o s te
NIVEL DEL TERRENO
CAMINO
S e m fo ro s m o n ta d o s
SEMAFOROS
e n s o p o r te tip o m n s u la
383
FIGURA 7.21 UBICACION
EJE
LONGITUDINAL DE LOS SEMAFOROS y BARRERAS
DEL CAMINO
o
/
o~
O
""Y
EJE
EJE
384
DEL CAMINO
DEL CAMIN~
SEM-4.6.4.4 Altura
L a p a rte in fe rio r d e la b a rre ra , cu a n d o e st e n p o sici n h o rizo n ta l, q u e d a r

m a d e 1 .0 0 m o m xim a d e 1 .4 0 m so b re la co ro n a d e l ca m in o .
a u n a a ltu ra m n i-

E n e l in ciso S E M -5 .9se d e fin e n la s ca ra cte rstica s a q u e d e b e n a ju sta rse lo s m e ca n ism o s d e
co n tro l.
L o s se m fo ro s y lo s d isp o sitivo s p a ra in d ica r q u e se a p ro xim a u n tre n , se co n tro la r n d e m a n e ra q u e e m p ie ce n a fu n cio n a r a n te s d e la lle g a d a d e l m ism o a l cru ce , co n u n la p so ra zo n a b le
p a ra d a r la d e b id a
p ro te cci n .
C u a n d o lo s se m fo ro s p a ra e l co n tro l d e l tr n sito d e ve h cu lo s e st n u b ica d o s e n in te rse ccio n e s situ a d a s ce rca d e lo s se m fo ro s p a ra in d ica r la p ro xim id a d d e tre n e s, se d e b e p re sta r a te n ci n e sp e cia l a la sin cro n iza ci n d e lo s d o s siste m a s.
E n d o n d e e xista u n a in te rse cci n ce rca n a a u n cru ce d e fe rro ca rril a n ive l, e n e l q u e u n o d e

lo s ca m in o s se a se n sib le m e n te p a ra le lo a la va d e l fe rro ca rril, se re co m ie n d a in sta la r u n se m fo ro co m p le m e n ta rio q u e m u e stre la s in d ica cio n e s d e n o d a r vu e lta a la d e re ch a o a la izq u ie rd a e n e l ca m in o p a ra le lo , cu a n d o e l fe rro ca rril se e n cu e n tre e n e l cru ce .
L o s circu ito s p a ra la o p e ra ci n a u to m tica se d isp o n d r n d e m a n e ra q u e la b a rre ra in icie

su m o vim ie n to d e sce n d e n te 3 se g u n d o s co m o m n im o , d e sp u s d e q u e e l se m fo ro e m p ie ce
a fu n cio n a r; la b a rre ra q u e d a r e n p o sici n h o rizo n ta l a n te s d e la lle g a d a d e l tre n m s r p id o
y p e rm a n e ce r a s h a sta q u e la p a rte p o ste rio r d e l tre n h a ya sa lid o d e l cru ce .
L o s m e ca n ism o s se d e b e n p ro ye cta r d e m a n e ra q u e si la b a rre ra , m ie n tra s se e le va o b a ja ,

g o lp e a a lg n o b je to , se d e te n g a in m e d ia ta m e n te y a l q u ita r la o b stru cci n co n tin u e h a sta la
p o sici n e xig id a p o r e l m e ca n ism o d e co n tro l.
E n cru ce s d o n d e e xista n d ife re n cia s im p o rta n te s e n tre la s ve lo cid a d e s d e lo s tre n e s, co n vie n e

in sta la r u n co n tro l q u e p e rm ita a ju sta r lo s tie m p o s a su s ve lo cid a d e s d e o p e ra ci n .
L a s l m p a ra s se ilu m in a r n a lte rn a d a m e n te y e l n m e ro d e d e ste llo s p o r m in u to p a ra ca d a

u n a se r d e 3 5 a 4 5 . C a d a l m p a ra se ilu m in a r d u ra n te a p ro xim a d a m e n te la m ita d d e l ciclo
d e o p e ra ci n .
S E M A FO R O S
385
FIGURA 7.22 DISPOSICION DE LAS BARRERAS PARA INDICAR

LA APROXIMACION
DE TRENES
~"
~
,:
~
LAMPARAS
'0
~----
4~
..1 ----
-llo ....-l
o
_0
__
~I
-',- CORONA DEL

CAMINO
lo
NIVEL DEL TERRENO
1 "
Acotaciones
386
en centmetros
S E M .5
U N ID A D D E C O N T R O L
S E M .5 .1
A S P E C T O SG E N E R A L E S
S E M .5 .1 .1
D e fin ic i n
L a u n id a d d e co n tro l e s u n co n ju n to d e m e ca n ism o s e le ctro m e c n ico s

d o s e n u n a ca ja , q u e o rd e n a lo s ca m b io s d e lu ce s e n lo s se m fo ro s.
S E M .5 .1 .2
C a ra c te rs tic a s
o e le ctr n ico s a lo ja -
d e o p e ra c i n
G e n e ra lm e n te e l co n tro l d e se m fo ro s e st d o ta d o d e 5 circu ito s p a ra q u e o p e re sa tisfa cto ria m e n te y te n g a u n a m p lio g ra d o d e fle xib ilid a d ; e sto s circu ito s so n :
A ) D e se cu e n cia d e fa se s.
B ) D e va ria ci n
d e ciclo s e in te rva lo s.
C ) D e d e sfa sa m ie n to ,
D) De apagado.
E ) D e d e ste llo .
S E M .5 .1 .3
S E M .5 .1 .3 .1
M e c a n is m o s d e o p e ra c i n
C o n tro le s p a ra re g u la r e l tr n s ito d e v e h c u lo s
A ) N o a ccio n a d o s p o r e l tr n sito . C o m n m e n te so n d e l tip o e le ctro m e c n ico

tre s e le m e n to s b sico s q u e so n :
y co n sta n d e
1 . D isp o sitivo d e lu ce s. E st fo rm a d o p o r u n a se rie d e co n ta cto s d e co b re q u e so n a ccio n a d o s p o r u n rb o l d e le va s, e n e l cu a l se p ro g ra m a la se cu e n cia d e l e n ce n d id o d e

lu ce s d e la in te rse cci n .
2 . D isp o sitivo q u e re la cio n a e l rb o l d e le va s co n e l re lo j d iviso r d e l tie m p o (cu a d ra n te ).
E su n a rre g lo d e co n e xio n e s o p e ra d o p o r u n m o to r q u e g ira d e a cu e rd o co n lo s im p u lso s p ro ve n ie n te s d e lo s co n ta cto s d e l cu a d ra n te , p a ra ca m b ia r la s in d ica cio n e s d e l se m fo ro ; ca d a ve z q u e re cib e u n im p u lso , e l m o to r o p e ra b re ve m e n te y m u e ve e l rb o l
d e le va s a su sig u ie n te p o sici n .
3 . D isp o sitivo d e sin cro n iza ci n . E st in te g ra d o p o r e l m o to r sn cro n o d e l cu a d ra n te , q u e
e s e l q u e re cib e la se a l d e sin cro n iza ci n d e l co n tro l m a e stro d e l siste m a a tra v s d e l
ca b le d e in te rco n e xi n a su circu ito d e sin cro n iza ci n .
L o s co n tro le s e le ctro m e c n ico s
d e 2 0 a m p e re s.
e st n d ise a d o s p a ra o p e ra r a 1 1 0 vo lts C .A ., 6 0 ciclo s
y ca p a cid a d
SEMAFOROS
387
B) Accionado por el trnsito. G eneralm ente son de tipo electrnico, siendo de tecnologa avanzada. Sus dispositivos estn form ados por elem entos electrnicos (diodos, triodos, triacs,
transistores, etc.) que en su conjunto form an circuitos que de acuerdo a su funcin, se les
denom ina m dulos.
Una unidad accionada
por el trnsito se com pone
generalm ente
de tres m dulos bsicos.
1. M dulo de carga o poder, Esdonde se localiza el transform ador

ta a todos los circuitos electrnicos.
2. M dulo de operacin.
de carga que alim en-
Reparte los tiem pos de las fases de los sem foros.
3. M dulo de control. Recibe y transm ite las seales del sistem a a travs del cable
terconexin (com putadora,
control m aestro y detectores).
de in-
Los controles electrnicos estn diseados para operar a 12-24 volts C. D., con voltaje de
alim entacin de 110-220 volts, C.A., 60 ciclos y capacidad
de 20 am peres.
SEM .5.1.3.2
C ontroles para regular el trnsito de peatones
Pueden ser de los dos tipos, electrom ecnicos

cas a las ya descritas.
SEM .5.1.3.3
o electrnicos
y sus caractersticas
son idnti-
O tros controles
A) Unidad de control de destello. Es del tipo electrom ecnico

especial, consta de un m otor
y dos pares de contactos donde se conectan las lm paras, el nm ero de destellos es de
50 a 60 por m inuto y con perodos aproxim ados de 50% encendidos y 50% apagados.
El m otor opera a 117 volts C.A., 60 ciclos y sus contactos tienen capacidad
de 15 am peres.
B) Unidades de control para uso de carriles, puentes levadizos, para m aniobras de vehculos
de em ergencia y para cruce de ferrocarril a nivel. Puede ser de dos tipos, electrom ecnicos o electrnicos, y sus caractersticas son idnticas a las desCritas anteriorm ente.
SEM -5.1.4
Factores que determ inan
la seleccin del tipo de control.
Los factores bsicos que se deben considerar para la eleccin del tipo de control son los del
trnsito, los econm icos y las caractersticas geom tricas de la interseccin.
A) Factores del trnsito. Estos se refieren a los volm enes peatonales y a los volm enes vehlculares por acceso y por carril, a su com posicin vehicular yola variacin horarra, obtenidos bajo el procedim iento
establecido en el inciso SEM -2.1.2.
B) Factores econm icos. En el anlisis econm ico para seleccionar el tipo de control, se debern considerar el costo inicial del equipo, el costo de la instafacin y los gastos de ope-
388
M ANUAL DE DISPOSITIVOS
PAilA EL CONTIlOL
DEL TIlANSITO EN CALLES Y CAIlIlETEIlAS
r a c i n y m a n te n im ie n to , a s c o m o lo s b e n e fic io s y p r d id a s
e c o n m ic a s
a c o n d u c to r e s
p e a to n e s . T a m b i n s e to m a r n e n c u e n ta lo s a c c id e n te s . A l e s c o g e r e l e q u ip o d e c o n tr o l
d e s e m fo r o s d e b e r
p r e v e r s e e l fu n c io n a m ie n to
p r e s e n te y fu tu r o .
C ) F a c to r e s fs ic o s d e la in te r s e c c i n . E s to sc o m p r e n d e n
la s p e n d ie n te s
(S E M -2 .1 .2 ).
S E M .5 .2
S E M .5 .2 .1
lo n g itu d in a le s
de
la s e c c i n tr a n s v e r s a l d e lo s a c c e s o s ,
lo s m is m o s y la s c a n a liz a c io n e s
C O N T R O L E S P A R A S E M A F O R O S N O A C C IO N A D O S
S E M .5 .2 .2
la in te r s e c c i n .
P O R E L T R A N S IT O
D e fin ic i n
S o n lo s q u e r e g u la n a tr a v s d e lo s s e m fo r o s , la s c ir c u la c io n e s
a c u e rd o
de
a u n o o m s p ro g ra m a s
d e tie m p o
d e te r m in a d o s
d e v e h c u lo s y p e a to n e s d e
p r e v ia m e n te .
V e n ta ja s
E n la s in te r s e c c io n e s d o n d e lo s v o l m e n e s d e tr n s ito tie n e n u n a v a r ia c i n
ta ja s d e l c o n tr o l n o a c c io n a d o
c o n s ta n te , la s v e n -
p o r e l tr n s ito s o n la s s ig u ie n te s :
A ) F a c ilita n la c o o r d in a c i n
c o n s e m fo r o s a d y a c e n te s ,
d e c o n tr o le s a c c io n a d o s
p o r e l tr n s ito , e s p e c ia lm e n te
c o n m s p r e c is i n q u e e n e l c a s o
cuando
e s n e c e s a r io c o o r d in a r lo s
s e m fo r o s d e v a r ia s in te r s e c c io n e s o d e u n s is te m a e n r e d . E s ta c o o r d in a c i n
m itir u n a c ir c u la c i n
p r o g r e s iv a y c ie r to g r a d o
u n a s e r ie d e s e m fo r o s d e b id a m e n te
B) No depende
d e la c ir c u la c i n
d e c o n tr o l d e v e lo c id a d e s ,
e s p a c ia d o s .
d e v e h c u lo s q u e p a s a n p o r d e te c to r e s , p o r lo q u e
r a c i n d e lo s c o n tr o le s n o s e a fe c ta d e s fa v o r a b le m e n te
q u e im p id a n
p u e d e p e r-
p o r m e d io d e
d e b id o
a c o n d ic io n e s
la o p e -
e s p e c ia le s
n o r m a l fr e n te a u n d e te c to r , c o m o e n e l c a s o d e v e h c u lo s d e -
te n id o s o d e o b r a s e n c o n s tr u c c i n
C ) P u e d e n s e r m s a c e p ta b le s
d e n tr o d e la z o n a d e in flu e n c ia
q u e lo s c o n tr o le s a c c io n a d o s
d e l d e te c to r .
p o r e l tr n s ito , e n z o n a s d o n d e
e x is ta tr n s ito d e p e a to n e s in te n s o y c o n s ta n te y e l m a n e jo d e s e m fo r o s a c c io n a d o s
n u a lm e n te
p o r lo s m is m o s p u d ie r a
p ro v o c a r
D ) E n g e n e r a l, e l c o s to in ic ia l d e l e q u ip o
c o n s e r v a c i n e s m s s e n c illa .
S E M .5 .2 .3
m a-
c o n fu s i n .
e s m e n o r q u e e l d e l a c c io n a d o
p o r e l tr n s ito y s u
d e d is e o
L a s c a r a c te r s tic a s d e d is e o d e e s to s c o n tr o le s d e b e r n
r ia c io n e s d e lo s v o l m e n e s d e tr n s ito ; lo s p a r m e tr o s
A ) C ic lo . T ie m p o to ta l r e q u e r id o
p a ra
u n a s e c u e n c ia
p e r m itir e l a ju s te p e r i d ic o
a la s v a -
b s ic o s d e c o n tr o l s o n :
c o m p le ta
de un
s e m fo r o .
SEM A FO R O S
389
B ) F a s e . P a rte d e l c ic lo c o rre s p o n d ie n te a c u a lq u ie r m o v im ie n to d e v e h c u lo s o c o m b in a c i n
d e m o v im ie n to s s im u lt n e o s , q u e re c ib e n e l d e re c h o d e p a s o d u ra n te u n o o m s in te rv a lo s ,
C ) In te rv a lo . C u a lq u ie ra
re s d e l s e m fo ro .
.
d e la s d iv is io n e s d e l c ic lo c o rre s p o n d ie n te
a la s in d ic a c io n e s
o c o lo -
D ) D e s fa s a m ie n to . N m e ro d e s e g u n d o s q u e ta rd a e n a p a re c e r la in d ic a c i n d e lu z v e rd e
e n u n s e m fo ro d e s p u s d e u n in s ta n te d a d o , q u e s e to m a c o m o p u n to d e re fe re n c ia d e
tie m p o , e s t e x p re s a d o e n p o rc ie n to d e l c ic lo . S e u s a p a ra fin e s d e c o o rd in a c i n y p a ra
re fe rirs e a l tie m p o n e c e s a rio p a ra d e s p e ja r in te rs e c c io n e s c o m p le ja s .
SEM.5.2.4 Seleccin del mecanismo de control

C u a n d o d e a c u e rd o a lo s e s tu d io s re a liz a d o s , s e h a d e c id id o in s ta la r u n s e m fo ro n o a c c io n a d o p o r e l tr n s ito , s e e le g ir n e c e s a ria m e n te e l tip o d e m e c a n is m o d e c o n tro l d e tie m p o q u e
s e d e b e r e m p le a r.
L a s e le c c io n e s
p o s ib le s in c lu y e n la s s ig u ie n te s :
A ) C o n tro l n o a c c io n a d o
a is la d a s ,
p o r e l tr n s ito s in m e c a n is m o d e s in c ro n iz a c i n p a ra in te rs e c c io n e s
B ) C o n tro l n o a c c io n a d o
n e s a is la d a s .
p o r e l tr n s ito c o n m e c a n is m o d e s in c ro n iz a c i n p a ra in te rs e c c io -
C ) C o n tro l q u e p e rm ite c o o rd in a c i n ,
p a ra in te rs e c c io n e s s u c e s iv a s .
SEM-5.2.5 Control no accionado por el trnsito sin mecanismo de sincronizacin para

intersecciones aisladas
E l u s o d e e s te tip o d e c o n tro l, s e re c o m ie n d a n ic a m e n te e n a q u e lla s in te rs e c c io n e s a is la d a s
e n d o n d e n o e s p o s ib le q u e s e p re s e n te la n e c e s id a d d e s in c ro n iz a rs e c o n e l d e o tra in te rs e c c i n .
SEM-5.2.6 Control no accionado por el trnsito con mecanismo de sincronizacin para

intersecciones aisladas
E s tetip o d e c o n tro l tie n e u n m o to r d e s in c ro n iz a c i n y s e d e b e r
das cuando:
A ) E n lo fu tu ro s e a p ro b a b le q u e s e n e c e s ite la c o o rd in a c i n
s te v a y a a s e r s u p e rv is a d o p o r u n c o n tro l m a e s tro .
u s a r e n in te rs e c c io n e s a is la -
d e l s e m fo ro c o n o tro s o q u e
B ) S e a n a c e p ta b le s la s d u ra c io n e s fija s d e c ic lo s y d e in te rv a lo s , to d o e l tie m p o q u e d u re la
o p e ra c i n d e c o n tro l d e tr n s ito .
390
E n a lg u n o s c a s o s s e p u e d e e m p le a r u n c o n tr o l d e d o s y h a s ta d e tr e s c a r tu la s , p a r a p e r m itir
d o s o tr e s p r o g r a m a s
d e tie m p o y d a r fle x ib ilid a d
d e lo s p a tr o n e s d e tr n s ito . L a e le c c i n
a l c o n tr o l p a r a a d a p ta r s e
d e lo s p r o g r a m a s
puede
a la s v a r ia c io n e s
e fe c tu a r s e m e d ia n te
el em -
p le o d e d is p o s itiv o s e s p e c ia le s .
S E M - 5 .2 .7
C o n tro l
E n g e n e r a l,
r e g u la n
que
p e r m it e
c o o r d in a c i n
lo s s e m fo r o s n o a c c io n a d o s
la s m is m a s c ir c u la c io n e s
c ia s m a y o r e s a n , p u e d e
de
p a ra
r e s u lta r c o n v e n ie n te
de
s in s u p e r v is i n d e
lo s c o n tr o le s
c a b le s
por
m e c a n is m o s
lo c a le s
r a d io .
con
por
En
u n c o n tr o l
m e d io
lo s
m o to r e s d e
de
c o n tr o le s
s u c e s iv a s
p o r e l tr n s ito d e n tr o d e u n r a d io d e 4 0 0 m q u e
tr n s ito , d e b e n
c o o r d in a d a m e n te .
u n o d e e llo s im p lic a
lo c a le s
e l u s o d e m o to r e s d e
o de
m a e s tr o , m e d ia n te
de
e s to s
s is te m a s
in d u c c i n ,
A d is ta n -
d e s e m fo r o s .
m a e s tr o ; o tr o s s is te m a s im p lic a n
u n c o n tr o l
s in c r o n iz a c i n
fu n c io n a r
la c o o r d in a c i n
H a y v a r io s tip o s d e c o n tr o le s p a r a c o o r d in a c i n ,
s in c r o n iz a c i n
in t e r s e c c io n e s
la s u p e r v is i n
in te r c o n e x io n e s
pueden
de
e m p le a r s e
o d is p o s itiv o s e le c tr n ic o s
de
tie m p o .
L a e le c c i n
d e b e r
b a s a rs e e n :
A ) E l v o lu m e n to ta l d e l tr n s ito .
B ) L a s p r o p o r c io n e s
C ) L a s v a r ia c io n e s
y v a r ia c io n e s
d e 1 6 ss e n tid o s d e c ir c u la c i n
D ) L a c o m p a r a c i n
C o m n m e n te
d e l tr n s ito e n lo s d iv e r s o s a c c e s o s d e la in te r s e c c i n .
en cada
d e c o s to s y b e n e fic io s p r o b a b le s
c a lle .
p a ra
lo s s is te m a s s in c r o n iz a d o s n o in te r c o m u n ic a d o s
tr o l c e n tr a l) , n o d e b e r n
e n c u a n to a fle x ib ilid a d
( o n o s u p e r v is a d o s p o r u n c o n -
e m p le a r s e p a r a a lto s v o l m e n e s d e tr n s ito , d e b id o
y p o r n o te n e r s e la s e g u r id a d
c o n tin u a r in d e fin id a m e n te .
a lg u n o s lu g a r e s d o n d e
lo s u s u a r io s .
S in e m b a r g o ,
d e q u e la c o o r d in a c i n
e n a lg u n o s c a s o s p o d r
h a y a p r o b le m a s . L o s in d ic a d o r e s
a s u s lim ita c io n e s
deseada
pueda
o b te n e r s e la fle x ib ilid a d
en
v is ib le s d e fa lla s d e c o r r ie n te , a d ju n -
to s a lo s c o n tr o le s lo c a le s , s o n a c c e s o r io s d e g r a n u tilid a d p a r a lo g r a r u n a b u e n a c o o r d in a c i n .
S E M - 5 .3
C O N T R O L E S P A R A S E M A F O R O S A C C IO N A D O S
S E M .5 .3 .1
D e f in ic i n
S o n a q u e llo s c u y a o p e r a c i n
g is tr a n e n d e te c to r e s
S E M .5 .3 .2
v a r a d e c o n fo r m id a d
c o n la s d e m a n d a s
d e l tr n s ito q u e s e r e -
d e v e h c u lo s y d e p e a to n e s .
C la s if ic a c i n
L o s c o n tr o le s a c c io n a d o s
A ) C o n tr o le s p a r c ia lm e n te
SEMAFOROS
p o r e l tr n s ito s e c la s ific a n e n c u a tr o c a te g o r a s g e n e r a le s q u e s o n :
a c c io n a d o s
391
B ) C o n tr o le s to ta lm e n te
a c c io n a d o s
C ) C o n tr o le s a d a p ta b le s
a la d e n s id a d
d e l tr n s ito .
D ) O tr o s c o n tr o le s c o o r d in a d o s .
SEM-5.3.3 Ventajas
E n la s in te r s e c c io n e s d o n d e
lo s v o l m e n e s d e tr n s ito flu c t a n c o n s id e r a b le m e n te
e n fo r m a
ir r e g u la r , y e n lo s q u e la s in te r r u p c io n e s d e c ir c u la c io n e s d e b e n s e r m n im a s e n la d ir e c c i n
c ip a l, s e p u e d e
o b e n e r m a y o r e fic a c ia ,
la s v e n ta ja s d e e s te tip o , p u e d e n
u tiliz a n d o c o n tr o le s a c c io n a d o s
m e n c io n a r s e
la s s ig u ie n te s :
A ) P u e d e n r e s u lta r m s e fic ie n te s e n in te r s e c c io n e s d o n d e
s e p u e d e n p re v e r y p ro g ra m a r
a c c io n a d o s .
e n la fo r m a r e q u e r id a
la s flu c tu a c io n e s
p a ra
B ) P u e d e n s e r d e m a y o r e fic ie n c ia e n in te r s e c c io n e s d o n d e
p o r d ic a s y d e in te n s id a d v a r ia b le .
C ) S o n g e n e r a lm e n te
d a r ia s , d e b id o
p r in -
p o r e l tr n s ito . E n tr e
d e l tr n s ito , n o
lo s s is te m a s c o n c o n tr o le s n o
u n a o m s c ir c u la c io n e s
son es-
m s e fic ie n te s e n in te r s e c c io n e s d e c a lle s p r in c ip a le s c o n c a lle s s e c u n -
a q u e in te r r u m p e n la c ir c u la c i n
e n la c a lle p r in c ip a l n ic a m e n te
cuando
s e r e q u ie r e d a p a s o a v e h c u lo s y a p e a to n e s e n la c a lle s e c u n d a r ia y r e s tr in g e n e s a s in te r r u p c io n e s a l tie m p o m n im o in ~ is p e n s a b le .
D ) P u e d e n d a r la m x im a e fic ie n c ia e n la s in te r s e c c io n e s d e s fa v o r a b le m e n te
lo c a liz a d a s d e n -
tr o d e s is te m a s p r o g r e s iv o s , e n lo s q u e la s in te r r u p c io n e s d e l tr n s ito e n la c a lle p r in c ip a l
s o n in c o n v e n ie n te s
E ) P r o p o r c io n a n
das, donde
y se deben
u n a o p e r a c i n
m a n te n e r a l m n im o e n fr e c u e n c ia
c o n tin u a
s in d e m o r a s
lo s c o n tr o le s n o a c c io n a d o s
c i n d e d e s te llo d u r a n te
y d u r a c i n .
in n e c e s a r ia s e n in te r s e c c io n e s a is la -
p o r e l tr n s ito , e n o c a s io n e s fu n c io n a n
e n o p e ra -
la p s o s d e e s c a s o m o v im ie n to .
F ) T ie n e n a p lic a c i n e s p e c ia lm e n te e n in te r s e c c io n e s d o n d e
lo h a c e fa lta d u r a n te p e r o d o s c o r to s e n e l d a .
la o p e r a c i n
d e s e m fo r o s s -
SEM-5.3.4 Seleccin del tipo de control

P a ra c a d a
c a te g o r a
h a y tip o s d ife r e n te s d e c o n tr o le s c o n d is tin ta s a p lic a c io n e s ,
a d e m s o tr a s e s p e c ia le s p a r a p e a to n e s y c ir c u la c io n e s
n a d o s . L a g r a n v a r ie d a d
d e tip o s y a p lic a c io n e s
h a c e n n e c e s a r io te n e r u n c o n o c im ie n to
c o m p le to
y d e la in te r s e c c i n , a n te s d e s e le c c io n a r
E n a lg u n o s c a s o s , e l e q u ip o
d e c o n tr o la r v e lo c id a d e s
tiv o p a r a e s te fin .
392
a c c io n a d o
d e lo s c o n tr o le s a c c io n a d o s
d e to d a s la s c o n d ic io n e s
e l e q u ip o
e x is tie n d o
e n u n s o lo s e n tid o e n tie m p o s d e te r m ip o r e l tr n s ito ,
d e l p r o p io tr n s ito
q u e s e in s ta le .
p o r e l tr n s ito s e h a u s a d o c o n e l p r o p s ito p r in c ip a l
e n in te r s e c c io n e s y lu g a r e s in te r m e d io s ; s in e m b a r g o ,
PARA EL CONTROL
n o e s m u y e fe c -
SEM-5.3.5 Control parcialmente

L o s c o n tr o le s
p a r c ia lm e n te
accionado
a c c io n a d o s
por el trnsito
p o r e l tr n s ito s o n a p lic a b le s
in te r s e c c io n e s
d e a r te r ia s d e a lto v o lu m e n y a lta s v e lo c id a d e s ,
s a c ir c u la c i n ;
r a z n p o r la q u e d is p o n e n
o m s accesos,
can
s lo e n
p e ro
n o e n to d a s
lo s a c c e s o s
A l o p e ra r
e s to s c o n tr o le s
de
lu z v e r d e ,
c i n
de
lo s v e h c u lo s y d e
s e p e r m ite
la c u a l c a m b ia
to d e la m is m a , p r e v i n d o s e
A l t r m in o
tie n e
de
com o
de
del que
e l d e re c h o
de
de
c ir c u la
lib r e
p a ra
c o n tro l
y a
s e u b i-
m s a ll
aunque
lu z v e r d e
d e n tro
de
lu z v e r d e
a lta
dem anda
v u e lv e a la c a lle
la a c c i n
donde
de
la a c -
e n la c a lle
a la s d e m a n d a s
p r in c ip a l
c o n tr o le s
o to rg a r
de
s is te m a s c o o r d in a d o s
y se m an-
la s c a lle s
donde
m n im o , e l
s e c u n d a r ia .
p o r e l tr n s ito n o r e c ib e n
pueden
m a n te -
d e tr n s ito .
d e l tr n s ito e n la c a lle
d e l tr n s i-
a l te r m in a r e l in te r v a lo
n in g u n a
a c c io n a d o s
s e c u n d a r ia s
se pueda
ac-
fre c u e n te m e n te
e n lo s m o m e n to s m s in o p o r tu n o s p a r a
e l e m p le o
in d ic a -
de
del cual no se puede
haya
fija d o ;
a c c io n a d o s
s e c u n d a r ia ,
de
s e te n g a
r e s u lta d o
E n s is te m a s m s fle x ib le s , la d u r a c i n
p r in C ip a l, y p o r c o n s ig u ie n te ,
de
com o
e s p r o p o r c io n a l
p r e v ia m e n te
re s p o n d e r
P o r lo a n te r io r ,
tr n s ito e s t lim ita d o

escasa
la in d ic a c i n
e n la c a lle
p r in c ip a l.
L o s d e te c to re s
n o r m a lm e n te
n ic a m e n te
c a s o s , e l in te r v a lo
s e c u n d a r ia ,
u n in te r v a lo
d e p a s o a la c a lle
la c a lle
s e c u n d a r ia
e n la c a lle
la fa s e r e q u e r id a ,
L o s m e c a n is m o s
c i n
p r in c ip a l
s e c u n d a r ia
u n lim ite m x im o d e tie m p o ,
lu z v e r d e
a' quedar
e n la c a lle
E n a lg u n o s
e n la c a lle
m n im o , d u r a n te
c o n tr o l v u e lv e
p o r e l tr n s ito e n u n o
la in te r s e c c i n .
fija , lo c u a l n o e s a c o n s e ja b le .
d e lu z v e r d e
n e r la in d ic a c i n
que
a la c a lle
lo s p e a to n e s .
e s d e d u r a c i n
d e la in d ic a c i n
s e r a c c io n a d o s
de
e n la s
de esca-
s e c u n d a r io s .
c i n
s e c u n d a r ia
d e m e d io s p a r a
la s a p r o x im a c io n e s
p r in c ip a lm e n te
c o n c a lle s s e c u n d a r ia s
lo g r a r
por el
sea m uy
p r o g r e s i n
g e n e r a l.
SEM-5.3.6 Control totalmente accionado

E n lo s c o n tr o le s
accesos
de
to ta lm e n te
la in te r s e c c i n
o m s a c c io n a m ie n to s
de
a c c io n a d o s
de
e n e s a m is m a c a lle .
la s c a lle s , la in d ic a c i n
d e lu z v e r d e
cuando
m a y o r e fic a c ia
r e v e r tir e l d e r e c h o
de
p o r e l tr n s ito , lo s d e te c to r e s
y e l d e re c h o
p o r ltim o ; p e r o
E n el caso
por el trnsito
una de
paso
Cuando
a c c io n a m ie n to
paso
c o n tin u o
en
u n a c a lle
no hay dem andas
n o r m a lm e n te
la s c a lle s te n g a
de
s e le d a
p e rm a n e c e r
m s tr ~ ito
que
s e in s ta la n e n to d o s lo s
com o
r e s u lta d o
de
e n a q u e lla
la s d e m s
a la q u e s e d io
p o d r
r e s u lta r d e
e s a c a lle .
una
m is m a c a lle ,
e l d e re c h o
de
paso
s e c e d e r
a l tr n s ito q u e e s p e r a e n la c a lle tr a n s v e r s a l; a l te r m in a r u n la p s o m x im o p r e d e te r m in a d o ,
m tic a m e n te
p re s e n ta r
en
la c a lle
re g re s a r
s in o h a s ta d e s p u s
L a d u r a c i n
excede
SEMAFOROS
te r m in a d o
d e la in d ic a c i n
d e lu z v e r d e
m x im o
lo s v a lo r e s
C o n e l tip o
paso, de
a c u e rd o
tr a n s v e r s a l s i e l tie m p o
de
e n la p r im e r a
e n tre
a c c io n a m ie n to s .
de
de
c a lle
o p o r tu n id a d ,
u n p e ro d o
m n im o c o n
m is m a q u e
la in d ic a c i n
a u to -
no se puede
de
lu z v e r d e
tr a n s v e r s a l.
s ito , flu c tu a r
re c h o
a la p r im e r a
uno
d e l tr n s ito e n n in g u n a
c ie r to
v a lo r
m s com n
con
p a ra
cada
y s i e l p e ro d o
n o r m a le s d e tr n -
de
a c c io n a d o
s e r c e d id o
e n tr e a c c io n a m ie n to s
p r e d e te r m in a d o
d e p e n d ie n d o
d e c o n tr o l to ta lm e n te
lo s a c c io n a m ie n to s ,
tr a n s c u r r id o
c a lle , e n c o n d ic io n e s
y m n im o p r e fija d o ,
lo s
la p s o s e n tr e
p o r e l tr n s ito , e l d e -
in m e d ia ta m e n te
e n la c a lle
m n im o p a r a
con
in d ic a c i n
d ic h a
c a lle
a
de
la c a lle
lu z v e r -
h a e x p ir a d o .
393
Por tanto, et derecho de paso cam biar de calle a calle, segn la frecuencia de los lapsos
entre el paso de vehculos sucesivos que excedan los tiem pos prefijados para cada una de las
calles. Cuando se presente alto volum en de trnsito, esos lapsos sern poco frecuentes y los intervalos con luz verde se extendern a los m xim os; por lo que bajo esas condiciones, la operacin de controles accionados por el trnsito tiende a confundirse con la de los controles no accionados por el trnsito.
Los controles totalm ente accionados por el trnsito, de cualquiera de sus tipos, se pueden em plear en operaciones de m s de dos fases. Hay equipos de tres o cuatro fases y la operacin
de controles en esas intersecciones es sim ilar, en principio, a la operacin de dos fases; con
este equipo se da la oportunidad de derecho de paso a varias fases de rotacin, saltndose
aquellas para las que no existe dem anda. Con el uso de controles de tres y cuatro fases, es
posible perm itir circulaciones que no interfieran entre s durante m s de una de las fases; por
lo tanto, un control de tres fases puede regular cuatro o cinco circulaciones, siem pre que nicam ente tres de ellas norm alm ente interfieran entre si. Elaccionam iento
por parte de los peatones
se debe prever cuando sean necesarios perodos m enores con indicaciones de luz verde, para
establecer intervalos que perm itan el cruce seguro de los m ism os.
SEM-5.3.7 Control adaptable
a la densidad del trnsito
Los controles adaptables a la densidad del trnsito, totalm ente accionado por ste, perm iten
que el intervalo correspondiente a los lapsos entre el paso de vehculos sucesivos que exceden
los tiem pos prefijados para cada una de las calles, dism inuya durante cada fase, de acuerdo
con ciertos factores de las circulaciones; por tanto, la probabilidad
de que el intervalo de luz
verde term ine y se ceda el derecho de paso a la calle transversal, aum enta proporcionalm ente
a la dism inucin del trnsito que circula con seal de luz verde, al transcurso del tiem po durante el cual se tienen vehculos detenidos con la indicacin de luz roja, y al nm ero de los m ism os.
Estosy otros factores hacen que el control totalm ente accionado por el trnsito del tipo de densidad, sea m s sensible a las dem andas de circulacin con am plias variaciones de intensidad.,
Por m edio de un sistem a que usa un control m aestro accionado por la circulacin para supervisar los controles locales, se logra una com binacin
ventajosa de los sistem as de sem foros
no accionados por el trnsito con sincronizacin progresiva flexible y de los sem foros accionados por el trnsito; para ello, se instalan detectores en lugares estratgicos del sistem a progresivo para sum inistrar al control m aestro la inform acin del trnsito en esos puntos. El control m aestro selecciona al ciclo y los desfasam ientos predeterm inados
para lograr el m ejor equilibrio, de
acuerdo con las intensidades de circulacin que se presentan en ese tiem po. Los controles locales estarn conectados al control m aestro, que los m anejar en un m om ento dado, conform e al ciclo y desfasam iento seleccionados por el control m aestro.
En el sistem a de control adaptable a la densidad del trnsito, el cam bio de una com binacin
de tiem pos a otra se efecta rpidam ente y con interferencia m nim a para el trnsito que circula durante el cam bio. Si los controles locales son parcialm ente accionados por el trnsito, la
duracin de la fase correspondiente a la calle secundaria, dentro del ciclo seleccionado, se
determ ina por m edio de accionam ientos en detectores instalados en la m ism a. Este sistem a perm ite una gran flexibilidad para lograr la coordinacin efectiva de circulaciones tanto en una
va com o en una red de calles.
394
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
S E M .5 .3 ~ 8
Otros controles coordinados
A d e m s d e l c o n tr o l a d a p ta b le
tr o le s a c c io n a d o s
a la d e n s id a d
d e l tr n s ito , e x is te n o tr a s a p lic a c io n e s
p o r e l tr n s ito p a r a lo g r a r la o p e r a c i n
c io n e s c o n s e m fo r o s , c o m o
im p o n e r u n c ic lo s u p e r v is o r g e n e r a l s o b r e u n a s e r ie d e
a c c io n a d o s
q u e e n v a im p u ls o s a c a d a
m o to r e s d e s in c r o n iz a c i n
d e te r m in a n
p o r e l tr n s ito , m e d ia n te
u n c o n tr o l m a e s tr o d e tie m p o
u n o d e lo s c o n tr o le s , o p o r m e d io d e u n c o n tr o l lo c a l, o p o r
en cada
in te r s e c c i n . E l c ic lo g e n e r a l y lo s d e s fa s a m ie n ta s s e
d e la m is m a m a n e r a q u e p a r a u n c o n tr o l n o a c c io n a d o
c i n d e l c ic lo
p o r e l tr n s ito . L a fu n -
s u p e r v is o r , e s a s e g u r a r q u e lo s c o n tr o le s p a r c ia lm e n te
tr n s ito p e r m ita n , c u a n d o
la p r o p o r c i n
de con-
d e u n a s e r ie d e in te r s e c -
la s s ig u ie n te s :
A ) C ic lo s u p e r v is o r g e n e r a l. S e p u e d e
c o n tr o le s p a r c ia lm e n te
c o o r d in a d a
a c c io n a d o s
d e tie m p o m s c o n v e n ie n te
ta . C a d a c o n tr o l p a r c ia lm e n te
a c c io n a d o
p a r a m a n te n e r la c ir c u la c i n
p r o g r e s iv a e n s -
p o r e l tr n s ito , in c r e m e n ta e l in te r v a lo d e lu z v e r d e
e n la c a lle p r in c ip a l to d o e l tie m p o q u e n o lo r e q u ie r a la d e m a n d a
d e la c a lle s e c u n d a r ia
y , p o r lo ta n to , p e r m ite la m a y o r flu id e z p o s ib le . U n a d e s v e n ta ja
que se puede
e s q u e u n in te r v a lo d e lu z v e r d e ta n la r g o , p u e d e
s e r ia m e n te a lg u n a
s e c c i n a d y a c e n te
e n la q u e la s d e m a n d a s
E l tip o d e o p e r a c i n
que se acaba
r s tic a s r e la tiv a s a la r e g u la c i n
c o n g e s tio n a r
d e d e s c r ib ir , o b v ia m e n te
d e v e lo c id a d e s
e s m s im p o r ta n te
c o n tr o la r
n o tie n e la s m is m a s c a r a c te -
m o v e r e l m a y o r v o lu m e n d e tr n s ito
la s v e lo c id a d e s .
B ) C a s o s e s p e c ia le s d e s is te m a s p r o g r e s iv o s d e tie m p o . U n a a p lic a c i n
d e l tr n s ito e n c ir c u la c io n e s
c o o r d in a d a s ,
m s d e l a c c io n a m ie n to
s e p r e s e n ta e n u n s is te m a p r o g r e s iv o c o n s e m -
e n e l q u e e l e s p a c ia m ie n to
e n tr e in te r s e c c io n e s e n u n o o m s lu g a r e s
d e l s is te m a e s ta l, q u e la m e jo r d is p o s ic i n d e lo s tie m p o s p r o g r e s iv o s im p lic a
c i n e n la e fic ie n c ia
g r e s iv o , ta m b i n
p o s ib le
d e s in c r o n iz a c i n . L a s in te r s e c c io n e s c o m p lic a d a s
pueden
o c a s io n a r d ific u lta d e s
m u tu a . L a c o o r d in a c i n
m e n te a c c io n a d o s
m u tu a s e r e a liz a a tr a v s d e d o s c o n tr o le s p a r c ia l-
p o r e l tr n s ito , a is la d o s , u b ic a d o s
e n in te r s e c c io n e s a d y a c e n te s
x im a s e n tr e s i, d e ta l m a n e r a q u e s e r e d u z c a a l m n im o la s p a r a d a s
r ia p r in c ip a l;
e s to s e lo g r a in te r c o n e c ta n d o
m ie n to fijo e n tr e a c c io n a m ie n to s
L o s c o n tr o le s a c c io n a d o s
tu a c io n e s
r p id a s
a la c a lle
por el trnsito
p o r e l tr n s ito , d e b e r n
E n lo s c o n tr o le s p a r c ia lm e n te
te c o r r e s p o n d e
lo s c o n tr o le s d e m a n e r a q u e h a y a u n d e s fa s a -
p e r m itir d e te r m in a d o s
s u fic ie n te s p a r a te n e r la fle x ib ilid a d
y a m p lia s
n e c e s a r ia
a ju s te s d e s u fu n c io d e a d a p ta r s e
a flu c -
d e l tr n s ito d e u n a in te r s e c c i n .
a c c io n a d o s
p r in c ip a l
p o r e l tr n s ito , e l in te r v a lo d e lu z v e r d e n o r m a lm e n -
y s e c a m b ia
a la c a lle
tr n s ito . E l la p s o d e lu z v e r d e p a r a la c a lle s e c u n d a r ia
SEMAfOROS
o p r -
d e l tr n s ito e n la a r te -
e n la s c a lle s tr a n s v e r s a le s .
SEM.5.3.9 Ajustes de los controles accionados
n a m ie n to , c o n v a r ia c io n e s
u n a re d u c -
e n u n s is te m a p r o -
p a r a fija r lo s tie m p o s . E n d ic h o s c a s o s e s
lo g r a r m e jo r e s r e s u lta d o s c o n c o n tr o le s a c c io n a d o s
C ) C o o r d in a c i n
in te r -
q u e e l d e u n s is te m a p r o g r e s iv o y , p o r e n -
c o n e l m n im o d e d e m o r a s ,
p a ra
p r e s e n ta r
d e l tr n s ito tr a n s v e r s a l s e a n m a y o r e s .
d e , s 6 1 0 s e d e b e e m p le a r c u a n d o
fo r o s a c c io n a d o s
por el
m e n o s , e l in te r v a lo m n im o d e lu z v e r d e e n la c a lle p r in c ip a l e n
s e c u n d a r ia
s e p o d r
p o r a c c i n
d e l p r o p io
a ju s ta r c o n d u r a c i n
fija o p o -
395
d r te n e r la m is m a fra c c i n in ic ia l y e x te n s io n e s q u e s e d e ta lla n e n e l p rra fo s ig u ie n te , p a ra

c o n tro le s to ta lm e n te a c c io n a d o s
p o r e l tr n s ito . E n la c a lle p rin c ip a l n o h a y a c c io n a m ie n to s
y
e l in te N a lo m n im o d e lu z v e rd e s e d e te rm in a p o r m e d io d e u n a ju s te c o rre s p o n d ie n te
a l p e ro d o m n im o , A l c o n c lu ir e s te la p s o m n im o , la in d ic a c i n d e lu z v e rd e p u e d e d a rs e o tra v e z a
la c a lle s e c u n d a ria , e n re s p u e s ta a u n a n u e v a a c c i n e n e s ta c a lle . E l p e ro d o m n im o d e la
c a lle p rin c ip a l s e d e b e r fija r to m a n d o e n c u e n ta la s c a ra c te rs tic a s d e lo s v o l m e n e s d e tr n s ito p re v is ib le s p a ra d ic h a c a lle .
E n lo s c o n tro le s to ta lm e n te a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito , lo s in te N a lo s d e lu z v e rd e p a ra to d a s
la s a p ro x im a c io n e s
te n d r n u n p e ro d o in ic ia l p a ra p e rm itir q u e e l tr n s ito d e te n id o s e p o n g a
e n m o v im ie n to , s e g u id a p o r u n o m s e x te n s io n e s d e tie m p o , s e g n la s d e m a n d a s . E n e l c a s o
d e d e m a n d a c o n tin u a e n u n a c c e s o c o n d e m a n d a s im u lt n e a e n la o tra c a lle , la fa s e d e lu z
v e rd e te rm in a r a l c o n c lu ir e l lm ite d e la s e x te n s io n e s . A l te rm in a r c a d a u n o d e lo s in te N a lo s
d e lu z v e rd e s e d e b e r n p re v e r la p s o s p a ra d e s a lo ja r lo s v e h c u lo s d e la in te rs e c c i n . P a ra c a d a fa s e e x is tir u n in te rru p to r d e re g re s o d e fa s e q u e h a r p o s ib le q u e la in d ic a c i n d e lu z v e rd e v u e lv a a d ic h a fa s e , c u a n d o n o h a y a a c c io n a m ie n to s .
E s ta n d o to d o s lo s in te rru p to re s d e
re g re s o d e fa s e c o n e c ta d o s , a l n o h a b e r a c c io n a m ie n to s ,
e l c o n tro l fu n c io n a r c o m o u n c o n tro l n o a c c io n a d o
L o s a ju s te s m e n c io n a d o s a n te rio rm e n te ,
lla s , d is c o s , e tc . d e c a lib ra c i n .
d e b e r n
e fe c tu a rs e
c o n r p id e z
p o r m e d io d e p e ri-
S lo s e o b tie n e la m x im a e fic a c ia e n lo s e q u ip o s a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito , s i s e a ju s ta n c u id a d o s a m e n te ,

p u e s c o n fre c u e n c ia
s e n e c e s ita n a fin a m ie n to s
y re a ju s te s d e s p u s d e s u
in s ta la c i n .
L o q u e s e m e n c io n a a c o n tin u a c i n
v a lo s e n e s to s c o n tro le s .
puede
s e N ir d e g u a g e n e ra l
p a ra lo s a ju s te s d e lo s in te r-
A } P e ro d o m n im o p a ra la c a lle p rin c ip a l. E n e l e q u ip o p a rc ia lm e n te a c c io n a d o
p o r e l tr n s ito , e s te a ju s te d e te rm in a r e l in te N a lo c o n in d ic a c i n d e lu z v e rd e e n la c a lle p rin c ip a l.
S e d e b e r e le g ir d e a c u e rd o c o n e l lm ite d e e x te n s i n e n la c a lle s e c u n d a ria d e la m is m a
m a n e ra e n q u e s e p ro p o rc io n a n
la s fa s e s d e lo s s e m fo ro s n o a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito ;
n o rm a lm e n te n o s e r m e n o r d e 2 0 s e g u n d o s .
B ) P e ro d o in ic ia l. E s te , m s u n a e x te n s i n d e tie m p o , d a r n e l p e ro d o m n im o c o n in d ic a c io n e s d e lu z v e rd e e n la s fa s e s a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito ; s e c o n c e d e r a u n o o m s v e h c u lo s q u e e s p e ra n c u a n d o s e in d ic a e l tie m p o c o n in d ic a c io n e s d e lu z v e rd e . E l p e ro d o m n im o e n lu z v e rd e , d e b e r s e r s u fic ie n te p a ra d e s a lo ja r e l n m e ro m x im o d e v e h c u lo s q u e
s e p u e d a n a lm a c e n a r e n tre e l d e te c to r y la ra y a d e p a ra d a . E l p e ro d o in ic ia l, p o r lo g e n e ra L n o s e r m e n o r d e 7 s e g u n d o s .
C ) E x te n s i n d e tie m p o . E s e l in te N a lo c o n in d ic a c i n d e lu z v e rd e q u e s e c o n c e d e r a c a d a v e h c u lo a p a rtir d e l m o m e n to e n q u e p a s a p o r e l d e te c to r y s e d e te rm in a r d e a c u e rd o c o n e l tie m p o re q u e rid o p a ra q u e e l v e h c u lo m s le n to d e lo s q u e n o rm a lm e n te v ia ja n
p o r la v a , re c o rra la d is ta n c ia d e s d e e l d e te c to r h a s ta la ra y a d e p a ra d a . E s te a ju s te ta m b i n d e te rm in a r e l e s p a c ia m ie n to
e n tre v e h c u lo s c o n s e c u tiv o s q u e , s i s e e x c e d e , p e rm itir tra n s fe rir e l d e re c h o d e p a s o a la o tra c a lle . N o rm a lm e n te s e a ju s ta r p a ra v a lo re s d e
3 y 5 segundos.
396
D ) L im ite d e e xte n si n . D a r fin a la fa se co n in d ica ci n d e lu z ve rd e n ica m e n te cu a n d o p re d o m in e tr n sito co n tin u o y e xiste tr n sito tra n sve rsa l e n e sp e ra d e ca m b io . C u a n d o e l tr n sito se vu e lve m u y in te n so , e l se m fo ro fu n cio n a r co m o se m fo ro n o a ccio n a d o p o r e l
tr n sito y e l lim ite d e e xte n si n d e te rm in a r la p ro p o rci n d e lo s tie m p o s q u e se d e b e r n
co n ce d e r a ca d a ca lle y e sta b le ce r la a m p litu d to ta l d e l ciclo .
E ) In te rva lo p a ra d e sp e je . S e fija e n u n va lo r ta l q u e p e rm ita a l tr n sito d e te n e rse co n se g u rid a d cu a n d o a p a re ce la lu z ro ja . N o d e b e r se r m e n o r d e 3 se g u n d o s. S i la s co n d icio n e s
ju stifica n u n in te rva lo d e d e sp e je m a yo r d e 5 se g u n d o s, se d e b e r su b d ivid ir e n u n la p so
in icia l co n lu z a m a rilla , d e 3 a 5 se g u n d o s, m s o tro a d icio n a l co n in d ica ci n d e lu z ro ja
e n to d a s la s d ire ccio n e s,
p o r e l tie m p o re sta n te .
F ) In te rva lo p a ra cru ce y d e sp e je d e p e a to n e s. S e d e b e r n fija r va lo re s d e co n fo rm id a d

la s re co m e n d a cio n e s in clu id a s e n e l in ciso S E M -3 .2 .8 .
co n
G ) In te rru p to r d e re g re so d e fa se . E ste d isp o sitivo h a r q u e e l d e re ch o d e p a so vu e lva a la

ca lle se le ccio n a d a , e n a q u e llo s ca so s e n q u e se e xce d e e n la fa se o p u e sta la e xte n si n
d e tie m p o o e l lm ite d e e xte n si n . S e p o d r e m p le a r p a ra a se g u ra r la ro ta ci n d e l d e re ch o d e p a so cu a n d o u n o o m s d e te cto re s n o e st n fu n cio n a n d o ..
SEM-5.3.10 Variaciones
de los ajustes para controles accionados
por el trnsito
E n la ta b la sig u ie n te , se in clu ye n lo s lim ite s d e la s va ria cio n e s d e lo s a ju ste s co rre sp o n d ie n te s

a l fu n cio n a m ie n to n o rm a l d e se m fo ro s p a rcia l y to ta lm e n te a ccio n a d o s p o r e l tr n sito . L o sa ju ste s
d e lo s tie m p o s se d e b e r n e fe ctu a r d e a cu e rd o co n la s n e ce sid a d e s d e la in te rse cci n y p e ri d ica m e n te re a ju sta rlo s d e co n fo rm id a d p a ra su fu n cio n a m ie n to e fe ctivo .
VARIACIONES
DE LOS AJUSTES PARA CONTROLES ACCIONADOS
POR ELTRANSITO
Variacin de los Ajustes
AJ u. te I
P e ro d o m n im o e n la ca lle p rin cip a l.

F ra cci n in icia l e n la ca lle p rin cip a l.
F ra cci n in icia l e n la ca lle se cu n d a ria .
E xte n si n d e tie m p o e n la ca lle p rin cip a l.
E xte n si n d e tie m p o e n la ca lle se cu n d a ria .
E xte n si n lim ite e n la ca lle p rin cip a l.
E xte n si n lim ite e n la ca lle se cu n d a ria .
In te rva lo p a ra d e sp e je d e ve h cu lo s.
In te rva lo p a ra cru ce d e p e a to n e s.
In te rru p to re s d e re g re so d e fa se .
(Segundos)
Totalm ente
Parcialm ente
accionados
por el
accionados
por el
trnsito
trnsito
10 a 90
2 a 12
2 a 12
2 a 30
2 a 30
2 a 30
2 a 30
10 a 60
10 a 60
10 a 60
h a sta 1 0
h a sta 1 0
5 035
5 035
E n ce n d id o
Apagado
SEMAFOROS
397
SEM.5.3.11 Ajustes de los controles adaptables
a la densidad del trnsito
D e b id a m e n te in sta la d o s, a ju sta d o s y co n se rva d o s, lo s co n tro le s d e ste tip o to m a n e n co n sid e ra ci n u n n m e ro d e te rm in a d o d e fa cto re s va ria b le s p a ra a sig n a r e l d e re ch o d e p a so , E n tre
e llo s fig u ra e l n m e ro d e ve h cu lo s q u e lle g a n a la ln e a d e p a ra d a , su tie m p o d e e sp e ra y e l
la p so e n tre e l p a so d e ve h cu lo s co n se cu tivo s q u e a va n za n co n la in d ica ci n d e lu z ve rd e , E l
a ju ste d e l tie m p o m n im o d e lu z ve rd e se h a ce a u to m tica m e n te , d e a cu e rd o co n e l n m e ro
d e ve h cu lo s q u e se a cu m u la n e n tre e l d e te cto r y la ln e a d e p a ra d a a n te s d e l in te rva lo d e lu z
ve rd e .
L o s a ju ste s q u e se m e n cio n a n a co n tin u a ci n
co rre sp o n d e n
a co n tro le s d e d o s fa se s.
A ) In d ica ci n m n im a d e lu z ve rd e , p e ro d o a d icio n a l d e lu z ve rd e y n m e ro d e a ccio n a m ie n to s a n te s d e q u e e l p e ro d o m n im o d e lu z ve rd e e m p ie ce a a u m e n ta r. L a fra cci n

m n im a d e l ciclo co n in d ica ci n d e lu z ve rd e se fija r e n u n va lo r b a jo , q u e co rre sp o n d e
a la fa se m s co rta p o sib le e n co n d icio n e s d e m u y e sca so tr n sito . E l in te rva lo se a u m e n ta r d e sd e e ste va lo r m n im o , d e a cu e rd o co n la ca n tid a d q u e se fija r e n e l m e ca n ism o
d e a ju ste , co n in te rva lo s a d icio n a le s d e lu z ve rd e p a ra ca d a u n o d e lo s ve h cu lo s q u e lle g u e n a la fa se co n in d ica ci n d e lu z ro ja , q u e e xce d a e l va lo r fija d o p a ra e l n m e ro d e
a ccio n a m ie n to s a n te s d e q u e e l p e ro d o m n im o d e lu z ve rd e e m p ie ce a a u m e n ta r. L o s
tre s a ju ste s se d e b e r n fija r, d e m o d o q u e se d isp o n g a d e u n tie m p o su ficie n te co n in d ica ci n d e lu z ve rd e p a ra p e rm itir d e sa lo ja r e l n m e ro d e ve h cu lo s q u e se p u e d e n co n ce n tra r e n tre e l d e te cto r y la ra ya d e p a ra d a .
B ) T ie m p o d e re co rrid o e n tre e l ,d e te cto r y la ra ya d e p a ra d a . E ste a ju ste e s sim ila r a l d e e xte n si n d e tie m p o cita d o e n e l in ciso S E M -5 .3 .9 ,y se d e b e r fija r co n u n va lo r su ficie n te
p a ra p e rm itir a u n ve h cu lo re co rre r la d ista n cia q u e e xista e n tre e l d e te cto r y la ra ya d e
p a ra d a a la ve lo cid a d d e p ro ye cto . L o s a ccio n a m ie n to s re cib id o s d u ra n te e l tie m p o d e
a va n ce , in m e d ia ta m e n te a n te s d e q u e te rm in e la la fa se co n lu z ve rd e , se r n tra ta d o s co m o si se re cib ie ra n co n lu z ro ja .
C ) In te rva lo p e rm itid o e n tre a ccio n a m ie n to s q u e e s a fe cta d o p o r e l tie m p o d e e sp e ra d e ve h cu lo s e n o tra fa se . E stea ju ste d e te rm in a r e l va lo r m n im o a q u e se re d u cir la e xte n si n
d e tie m p o e n la fa se co n lu z ve rd e y e l tie m p o q u e tra n scu rra d e sp u s d e l p rim e r a ccio n a m ie n to e n la ca lle tra n sve rsa l, a n te s d e q u e se a lca n ce d ich o va lo r.
D ) In te rva lo p e rm itid o e n tre a ccio n a m ie n to s q u e e s a fe cta d o p o r e l n m e ro d e ve h cu lo s q u e
e sp e ra n e n o tra fa se . E stea ju ste te n d r e l m ism o e fe cto q u e e l a n te rio r, co n la d ife re n cia
d e q u e la e xte n si n d e tie m p o n o se re d u ce p o r e l tie m p o tra n scu rrid o , sin o d e a cu e rd o
co n e l n m e ro d e ve h cu lo s q u e e sp e ra n .
E ) L a p so p e rm itid o e n tre ve h cu lo s co n se cu tivo s y n m e ro d e a ccio n a m ie n to s p o r ca d a 1 0

se g u n d o s q u e lo a fe cta . E sto sa ju ste s p e rm itir n a l co n tro l re a ccio n a r se g n a u m e n te n lo s
la p so s e n tre e l p a so d e ve h cu lo s co n se cu tivo s q u e a va n za n co n la in d ica ci n d e lu z ve rd e , E sto sd o s va lo re s d e te rm in a r n e l lm ite in fe rio r a l q u e se re d u cir la e xte n si n d e tie m p o p a ra u n a fa se y la fre cu e n cia d e a ccio n a m ie n to s e n la m ism a fa se q u e d a r lu g a r a
d ich a re d u cci n .
398
F ) E fe c to d e a g ru p a m ie n to . E s te a ju s te a u m e n ta r e l tie m p o s e g n e l n m e ro d e v e h c u lo s
d e te n id o s c o n lu z ro ja y e l p o rc e n ta je s e le c c io n a d o d e a c c io n a m ie n to s q u e s e re c ib a e n
la fa s e p re c e d e n te y s e rv ir p a ra re d u c ir la e x te n s i n d e tie m p o d e la fa s e o p u e s ta e n lu z
v e rd e m s r p id a m e n te , d a n d o p rio rid a d a s a la p rim e r c a lle d u ra n te p e ro d o s d e tr n s ito in te n s o .
G ) In te rru p to r d e re g re s o d e fa s e d e d e n s id a d d e tr n s ito . D ifie re d e l q u e s e d e s c rib i e n e l

in c is o S E M -5 .3 .9e n q u e e l d e re c h o d e p a s o v o lv e r a la c a lle q u e s e s e le c c io n e , s lo c u a n d o
e l la p s o e n tre v e h c u lo s c o n s e c u tiv o s e x c e d a d e l tie m p o d e re c o rrid o d e l d e te c to r a la ra y a d e p a ra d a d e la fa s e o p u e s ta .
C a b e s e a la r q u e lo s c o n tro le s d e m s d e d o s fa s e s d e l tip o d e d e n s id a d
a lg u n o s p e ro n o to d o s lo s a ju s te s a n te s e n u m e ra d o s .
SEM-5.3.12 Variaciones de los ajustes para controles adaptables

trnsito
d e l tr n s ito , tie n e n
a la densidad del
T o d o s lo s c o n tro le s a d a p ta b le s a la d e n s id a d d e l tr n s ito , e s t n p ro v is to s d e lo s m e c a n is m o s
d e a ju s te e s p e c ia le s d e lo s tie m p o s n e c e s a rio s p a ra s u fu n c io n a m ie n to . L a s v a ria c io n e s d e lo s
a ju s te s p a ra c a d a fa s e d e u n c o n tro l d e e s ta c la s e , p a ra d o s c irc u la c io n e s s e in d ic a n e n la
p g in a
s ig u ie n te .
SEM-5.3.13 Equipo especial de control

L o s a ju s te s n o rm a le s d e lo s c o n tro le s a c c io n a d o s p o r e l tr n s ito , p u e d e n n o s e r lo s m s a d e c u a d o s p a ra a lg u n a s c o n d ic io n e s e s p e c ia le s ; a lg u n a s v e c e s , e s ta s c o n d ic io n e s s e p o d r n a d a p
ta r in te rio rm e n te y , e n o tra s , s e u s a r u n c o n tro l a u x ilia r. A lg u n o s d e e s to s c a s o s s o n lo s s ig u ie n te s :
A ) L a n e c e s id a d d e in te rv a lo s p a ra p e a to n e s c o n in d ic a c i n d e lu z v e rd e y p a ra d e s p e je d e
la in te rs e c c i n , c u a n d o s e d is p o n e d e s e m fo ro s p a ra p e a to n e s .
B ) L a n e c e s id a d d e u n in te rv a lo c o n in d ic a c i n d e lu z ro ja e n to d a s la s d ire c c io n e s in m e d ia ta m e n te d e s p u s d e l in te rv a lo n o rm a l c o n in d ic a c i n p a ra d e s p e je , c o m o p u e d e s e r e n
in te rs e c c io n e s o e n tra m o s d o n d e la c irc u la c i n s e re s trin g e a u n s o lo s e n tid o .
C ) L a c o n v e n ie n c ia d e u tiliz a r u n a fa s e q u e a lte rn e c o n d e te rm in a d a s c o m b in a c io n e s d e a c c io n a m ie n to s , e s to p u e d e s u c e d e r c u a n d o s e tie n e n c irc u la c io n e s c o n v u e lta a la iz q u ie rd a , n o c o n tra d ic to ria s , d u ra n te la m is m a fa s e y c u a n d o e l re s to d e l tr n s ito e s t d e te n id o ;
s in e m b a rg o , c u a n d o n o s e p re s e n ta u n a d e e s ta s c irc u la c io n e s e n v u e lta , e s fa c tib le p e rm itir la c irc u la c i n q u e p u d ie ra e s ta r e n c o n flic to c o n la v u e lta , lo q u e s e p u e d e lo g ra r
p o r m e d io d e u n c o n tro l d e c irc u la c i n a u x ilia r e n e l s e n tid o p rin c ip a l, o d e re le v a d o re s
e s p e c ia le s .
D ) L a c o n v e n ie n c ia d e d e ja r in o p e ra n te s c ie rto s d e te c to re s d u ra n te a lg u n a s fa s e s ; e n e s to s
c a s o s , a l tr n s ito q u e c irc u la d e fre n te s e le p e rm ite c o n tin u a r e n la fa s e d e v u e lta a la
iz q u ie rd a d u ra n te e l c ic lo c o rre s p o n d ie n te a d ic h a v u e lta , s i n o h a y d e m a n d a d e c irc u la c i n e n la m is m a . A m e n o s q u e lo s d e te c to re s p a ra e l tr n s ito d e fre n te d e je n d e fu n c io n a r
d u ra n te la fa s e d e v u e lta h a c ia la iz q u ie rd a , s u s a c c io n a m ie n to s a fe c ta r n fa ls a m e n te la
p ro p o rc i n d e tie m p o a s ig n a d a a la fa s e d e c irc u la c i n d e fre n te .
SEMAFOROS
399
VARIACIONES
DE LOS AJUSTES PARA CONTROLES ADAPTABLES A LA DENSIDAD DEL

TRANSITO
A ju s te s
V a ria c i n d e lo s a ju s te s .
P e ro d o m n im o d e lu z v e rd e .
5 a 60 segundos.
N m e ro d e a c c io n a m ie n to a n te s d e q u e e l p e ro d o m n im o d e lu z
v e rd e e m p ie c e a a u m e n ta r.
5 a 3 5 a c c io n a m ie n to s .
P e ro d o a d ic io n a l e n lu z v e rd e p a ra c a d a a c c io n a m ie n to .
1 a ?O s e g u n d o s .
T ie m p o d e re c o rrid o d e l d e te c to r a la ln e a d e p a ra d a .
5 a 15 segundos.
In te rv a lo p e rm itid o e n tre a c c io n a m ie n to s q u e e s a fe c ta d o
tie m p o d e e s p e ra d e v e h c u lo s e n o tra fa s e .
por el
10 a 1 segundos.
T ie m p o d e e s p e ra q u e a fe c ta a l tie m p o a n te rio r.
In te rv a lo p e rm itid /) e n tre a c c io n a m ie n to s q u e e s a fe c ta d o
n m e ro d e v e h c u lo s q u e e "p e ra n e n o tra fa s e .
10 a 90 segundos.
por el
10 a 1 segundos.
N m e ro d e v e h c u lo s d e te n id o s q u e a fe c ta a l in te rv a lo a n te rir.
1 0 a 7 5 v e h c u lo s .
In te rv a lo p e rm itid o e n tre a c c io n a m ie n to s q u e e s a fe c ta d o
s e p a ra c i n e n tre v e h c u lo s a l a rra n c a r.
10 a 1 segundos.
N m e ro d e a c c io n a m ie n to s
cada 10 seg.
E fe c to d e a g ru p a m ie n to
q u e a fe c ta
p o r la
e l in te rv a lo a n te rio r p o r
1 0 a 7 5 a c c io n a m ie n to s .
10 a 90% .
L m ite e n e x te n s i n .
10 a 90 segundos.
In te rv a lo p a ra d e s p e je .
H a s ta 1 0 s e g u n d o s .
In te rru p to r d e re g re s o d e fa s e .
E N C E N D ID O -A P A G A D O .
e tc te ra .
400
E ) P a ra p re ve r in te rco n e xio n e s cu a n d o u n se m fo ro a ccio n a d o p o r e l tr n sito q u e d a d e n tro

d e u n siste m a p ro g re sivo d e se m fo ro s n o a ccio n a d o s p o r e l tr n sito .
F ) P a ra p re ve r ca ra cte rstica s d e e m e rg e n cia co m o la s q u e se p u e d e n n e ce sita r e n co o rd in a ci n co n cru ce d e fe rro ca rril, ve h cu lo s d e e m e rg e n cia , e tc te ra .
S E M -5.3.14
U bicacin
de controles
E n la in sta la ci n d e se m fo ro s y co n tro le s d e siste m a s n o a ccio n a d o s y a ccio n a d o s p o r e l tr n sito , se a p lica n la s m ism a s co n sid e ra cio n e s co m u n e s a to d o s lo s tip o s d e se m fo ro s; sin e m b a rg o , d e b id o a q u e fre cu e n te m e n te se e f~ ct a n a ju ste s d e co n tro le s e n e l ca m p o , se r co n ve n ie n te u b ica r e l co n tro l e n u n sitio co n cla ra visib ilid a d d e lo s a cce so s y la p u e rta d e la u n id a d
d e co n tro l a l la d o o p u e sto d e la in te rse cci n .
S E M -5.4
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S P A R A P A S O S P E A TO N A LE S
S E M -5.4.1
C ontroles
en zonas
de alto volum en
peatonal
E l co n tro l d e la s in d ica cio n e s d e lo s se m fo ro s p a ra p e a to n e s, se p u e d e e fe ctu a r co n e l m e ca n ism o d e tie m p o q u e n o rm a lm e n te se e m p le a e n lo s se m fo ro s d e ve h cu lo s, e n cu yo ca so ,

la fa se o in d ica ci n p a ra p e a to n e s se d a r e n u n p u n to p re d e te rm in a d o d u ra n te ca d a ciclo ;
o b ie n , e l co n tro l p o d r se r a ccio n a d o p o r lo s p e a to n e s a tra v s d e b o to n e s o te cla s p a ra in tro d u cir la fa se o in d ica ci n , "d e a cu e rd o a la s n e ce sid a d e s d e lo s m ism o s.
P o r re g la g e n e ra l, d e b e e vita rse la in sta la ci n d e se m fo ro s p a ra p e a to n e s e n p u n to s fu e ra

d e la s in te rse ccio n e s; sin e m b a rg o , cu a n d o lo s se m fo ro s se h a ce n n e ce sa rio s d e b id o a co n d icio n e s e sp e cia le s, e l tip o d e co n tro l q u e se d e b e r e m p le a r e s e l a ccio n a d o p o r lo s p e a to n e s,
co o rd in a d o co n lo s se m fo ro s a d ya ce n te s.
S E M -5.4.2
C ontroles
en zonas
escolares
E l tip o d e co n tro l e s sim ila r a l u tiliza d o e n lo s se m fo ro s d e d e ste llo y su d e scrip ci n se in d ica

e n e l S E M -5 .5 .
S E M -5.5
C O N TR O LE S P A R A S E M A FO R O S D E D E S TE LLO
D e b e r u sa rse u n d isp o sitivo d e e n ce n d id o in te rm ite n te , g e n e ra lm e n te in sta la d o e n u n g a b in e te se p a ra d o , re tira d o d e l se m fo ro , s lo p a ra su m in istra r ilu m in a ci n d e d e ste llo a la le n te
o le n te s d e l se m fo ro . L a s p a rte s q u e co m p o n e n e l co n tro l so n :
A ) U n id a d d e d e ste llo . G e n e ra lm e n te e s e le ctr n ica d e e sta d o s lid o co n ca p a cid a d d e ca rg a
m xim a d e 1 0 a m p e re s e n su s circu ito s d e sa lid a co n u n vo lta je d e a lim e n ta ci n d e 1 1 5
vo lts, C .A ., 6 0 ciclo s.
SEMAFOROS
401
B ) T a b le r o , S ir v e d e e n la c e
e n tr e la u n id a d
d e d e s te llo y la s lu c e s d e lo s s e m fo r o s , c o n s ta
y e n c e n d id o ,
d e u n in te r r u p to r d e a p a g a d o
u n p o r ta fu s ib le
d e s te llo y u n a tir a d e te r m in a le s p a r a c o n e c ta r
p a r a p r o te g e r
la a lim e n ta c i n
la u n id a d
y lo s c o n d u c to r e s
de
que van
a la s lu c e s d e lo s s e m fo r o s .
C ) A d ita m e n to
e s p e c ia l. In te r r u p to r d e lla v e e x te r n o , m o n ta d o
ra p o d e r e n c e n d e r
SEM.5.6
o apagar
e n la p u e r ta d e l g a b in e te
pa-
e l c o n tr o l s in te n e r q u e a b r ir e l g a b in e te ,
CONTROLES DE SEMAFOROS PARA REGULAR EL USO DE CARRILES
L o s c o n tr o le s p o d r n
E l m e c a n is m o d e b e r
d e la c ir c u la c i n
fu n c io n a r
in v e r tir . L a p o s ib ilid a d
e n e l m is m o c a r r il. d e b e r
lu z v e r d e e n u n s e n tid o n ic a m e n te
P o r la im p o r ta n c ia
en cada
m a n u a l.
p e r m itir q u e s e ilu m in e la lu z r o ja e n a m b o s s e n tid o s e n lo s c a r r ile s d o n -
se puede
a m b a s d ir e c c io n e s
e n fo r m a a u to m tic a
cuando
q u e tie n e e l e n c e n d id o
d e u n a in d ic a c i n
e v ita r s e m e d ia n te
e r r n e a c o n lu z v e r d e e n
u n d is p o s itiv o q u e p e r m ita la
e l o tr o e s te e n r o jo .
d e la s l m p a r a s e n la s e g u r id a d , e s n e c e s a r io q u e
le n te e x is ta n d o s fu e n te s lu m in o s a s ( l m p a r a s ) , p a r a q u e e n c a s o d e q u e s e fu n d a u n a ,
la o tr a e n tr e e n o p e r a c i n
a u to m tic a m e n te ,
p a ra
lo c u a l d e b e r
a d ic io n a r s e
u n d is p o s itiv o
e s p e c ia l.
SEM.5.7
CONTROLES DE SEMAFOROS PARA PUENTESLEVADIZOS
L o s c o n tr o le s u tiliz a d o s p a r a e s te tip o d e s e m fo r o s s e r n s im ila r e s a lo s q u e s e u s a n p a r a lo s

s e m fo r o s n o a c c io n a d o s
s u m a n e jo
p o r e l tr n s ito , e q u ip a d o s
c o n u n a d ita m ie n to
e s p e c ia l q u e p e r m ita
m a n u a l.
C u a n d o s e a n e c e s a r ia la in s ta la c i n d e u n s e m fo r o d e d e s te llo a d ic io n a l a n tic ip a d o
o cuan-
d o s e in s ta le u n s e m fo r o p a r a e l c o n tr o l d e lo s a c c e s o s a u n c r u c e fe r r o v ia r io c e r c a n o
al puen-
te le v a d iz o , e l c o n tr o l d e b e r
c r o n iz a c i n
p a ra
s e r d e l tip o n o a c c io n a d o
in te r s e c c io n e s a is la d a s , e q u ip a d o
c u a d o p a r a q u e e n e l m o m e n to d e a c c io n a r
fu n c io n e n c o o r d in a d a m e n te .
SEM.5.8
e l c o n tr o l m a n u a lm e n te ,
lo s s e m fo r o s a u x ilia r e s
CONTROLES DE SEMAFOROS PARA MANIOBRAS DE VEHICULOS DE EMERGENCIA
E n in te r s e c c io n e s s e m a fo r iz a d a s , s o n p r o p ia m e n te
h c u lo s , p e r o c o n u n a a d a p ta c i n
c a n is m o d e s in c r o n iz a c i n
lo s c o n tr o le s p a r a r e g u la r e l tr n s ito d e v e -
ta l q u e p e r m ite la in tr o d u c c i n
e n e l c a s o d e lo s n o a c c io n a d o s
c o n tr o l e n e l c a s o d e lo s a c c io n a d o s ,
g e n c ia
p o r e l tr n s ito c o n m e c a n is m o s d e s in -
c o n e l d is p o s itiv o d e s in c r o n iz a c i n a d e -
d e u n a fa s e e s p e c ia l a l m e -
o a lo s m d u lo s d e o p e r a c i n
p o r o q u e d la p r io r id a d
d e p a s o a l v e h c u lo d e e m e r -
e n e l a c c e s o a la in te r s e c c i n e n q u e lo r e q u ie r a . E n e s te c a s o , d e b e te n e r s e u n c u id a -
d o e s p e c ia l p a r a e s ta b le c e r
la s e c u e n c ia
d e in te r v a lo s n e c e s a r ia q u e p e r m ita d e s a lo ja r
la in -
te r s e c c i n , p a r a lo c u a l s e h a r u n e s tu d io d e tie m p o s d e r e c o r r id o e n la s d ife r e n te s h o r a s d e l
d a e n q u e s e p r e s e n te n v a r ia c io n e s d e l tr n s ito .
402
C u a n d o s e u b iq u e n s e m fo ro s p a ra m a n io b ra s d e v e h c u lo s d e e m e rg e n c ia
e n in te rs e c c io -
n e s q u e n .o c u m p la n lo s re q u is ito s p a ra la in s ta la c i n d e o tro tip o d e s e m fo ro s , e l c o n tro l s e r

d e l tip o n o a c c io n a d o p o r e l tr n s ito c o n m e c a n is m o d e s in c ro n iz a c i n p a ra in te rs e c c io n e s a is la d a s , e l q u e d e b e r e s ta r p ro v is to d e u n re le v a d o r in te rc o n e c ta d o a u n c o n tro l m a e s tro q u e
a l re c ib ir la s e a l d e l d e te c to r a c c io n a d o p o r e l v e h c u lo d e e m e rg e n c ia c a m b ie s u fu n c io n a m ie n to a d e s te llo , v o lv ie n d o a s u fu n c io n a m ie n to n o rm a l d e s p u s d e q u e h a y a p a s a d o e l v e h c u lo d e e m e rg e n c ia . P a ra e s te c a s o , ta m b i n d e b e r re a liz a rs e u n e s tu d io d e tie m p o s d e re c o rrid o p a ra d e te rm in a r
e l in te rv a lo n e c e s a rio q u e p e rm ita d e s a lo ja r
S i e l s e m fo ro p a ra m a n io b ra s d e v e h c u lo s d e e m e rg e n c ia
la in te rs e c c i n .
s e h a in s ta la d o e n la e n tra d a y
s a lid a a lo s e d ific io s d o n d e p re s ta n s u s s e rv ic io s , e l c o n tro l s e r d e l tip o n o a c c io n a d o p o r e l

tr n s ito s in m e c a n is m o d e s in c ro n iz a c i n p a ra in te rs e c c io e s a is la d a s , q u e d e b e r c o n ta r c o n
u n a d ita m e n to e s p e c ia l q u e p e rm ita s u m a n e jo m a n u a lm e n te a d e m s d e u n re le v a d o r in te rc o n e c ta d o a u n c o n tro l m a e s tro , p a ra q u e lo s c a m b io s e n la s in d ic a c io n e s d e l s e m fo ro s e a ju s te n a l a c c io n a m ie n to m a n u a l d e n tro d e l e d ific io o a l a c c io n a m ie n to d e l d e te c to r a tra v s d e l
c o n tro l re m o to in s ta la d o e n e 1 v e h c u lo d e e m e rg e n c ia .
SEM.5.9
CONTROLES DE SEMAFOROS y BARRERAS PARA INDICAR LA APROXIMACION

TRENES
E s te tip o d e c o n tro le s g e n e ra lm e n te
c io n a d o s
m a n u a lm e n te
cuando
a c t a n a u to m tic a m e n te ,
lo s s e m fo ro s s e e n c u e n tra n
DE
p e ro ta m b i n p u e d e n s e r a c c e rc a n o s
a la e s ta c i n
del
fe rro c a rril.
L a s c a ra c te rs tic a s d e o p e ra c i n y fu n c io n a m ie n to d e e s to s c o n tro le s s e r n s im ila re s a lo s c o n tro le s p a ra s e m fo ro s d e d e s te llo ; la s p a rte s q u e lo s c o m p o n e n s o n , la u n id a d d e d e s te llo y

e l ta b le ro .
A d ife re n c ia d e lo s c o n tro le s p a ra s e m fo ro s d e d e s te llo , e s to s c o n tro le s fu n c io n a r n c u a n d o
s e a n a c c io n a d o s p o r e l fe rro c a rril a tra v s d e lo s d e te c to re s in s ta la d o s e n la v a , s u s p e n d ie n d o
s u fu n c io n a m ie n to
cuando
la p a rte p o s te rio r d e l tre n h a y a s a lid o d e l c ru c e .
E n lo s c ru c e s d e la v a d e l fe rro c a rril c o n la c a rre te ra e n z o n a ru ra l, lo s c o n tro le s g e n e ra lm e n te tie n e n s u fu e n te d e e n e rg a p o r m e d io d e b a te ra s e s p e c ia le s q u e d e b e r n re e m p la z a rs e

c o n la fre c u e n c ia q u e lo re q u ie ra n , e v ita n d o c o n e llo e l rie s g o d e q u e e l s e m fo ro e s t fu e ra
d e fu n c io n a m ie n to
e n e l in s ta n te e n q u e s e a p ro x im e e l tre n .
E n z o n a u rb a n a , la e n e rg a p a ra a c tiv a r e l c o n tro l p o d r s e r to m a d a d e la s in s ta la c io n e s e l c tric a s e x is te n te s e n e l lu g a r, p e ro d e b e r

q u e o p e ra n
in s ta la rs e u n tra n s fo rm a d o r d e b id o a l b a jo v o lta je c o n
lo s d is p o s itiv o s d e l c o n tro l.
S i e l c ru c e d e la v a d e l fe rro c a rril c o n la c a lle s e e n c u e n tra a d y a c e n te s a u n a in te rs e c c i n

re g u la d a p o r s e m fo ro s , lo s c o n tro le s d e a m b o s s is te m a s d e b e r n e s ta r s in c ro n iz a d o s d e ta l
fo rm a , q u e c u a n d o s e a p ro x im e e l fe rro c a rril a l c ru c e , la s in d ic a c io n e s e n la in te rs e c c i n e v ite n
e l a c c e s o d e lo s v e h c u lo s a la c a lle q u e c ru z a la v a d e l fe rro c a rril c o n e l fin d e n o o c a s io n a r
c o n g e s tio n a m ie n to s .
SEMAFOROS
403
C u a n d o s e in s ta le n b a rre ra s , s ta s d e b e r n
q u e e n e l m o m e n to e n q u e c o m ie n c e
te n e r u n m e c a n is m o c o n e c ta d o
a fu n c io n a r e l s e m fo ro s e a c c io n e
y la b a rre ra in ic ie s u m o v im ie n to d e s c e n d e n te
a l c o n tro l p a ra
d ic h o
m e c a n is m o
h a s ta lle g a r a s u p o s ic i n h o riz o n ta l. E n e l in s ta n -
te e n q u e la p a rte p o s te rio r d e l tre n h a y a s a lid o d e l c ru c e ro , la b a rre ra s e a c c io n a r

m e n te p a ra q u e re g re s e a la p o s ic i n v e rtic a l.
SEM.6
nueva-
DETECTORES
SEM.6.1
SEM-6.1.1
ASPECTOS GENERALES
Definicin
U n d e te c to r e s c u a lq u ie r d is p o s itiv o c a p a z d e re g is tra r y tra n s m itir lo s c a m b io s q u e s e p ro d u c e n o lo s v a lo re s q u e s e a lc a n z a n ,
SEM-6.1.2
e n u n a d e te rm in a d a
c a ra c te rs tic a
d e l tr n s ito .
Uso
L o s d e te c to re s n o rm a lm e n te fo rm a n p a rte in te g ra l d e lo s s e m fo ro s a c c io n a d o s
to , q u e d ifie re n d e lo s n o a c c io n a d o s
S in e m b q rg o , e x is te n ta m b i n d e te c to re s q u e tie n e n u n a a p lic a c i n
d o s p a ra p e a to n e s , v e h c u lo s d e e m e rg e n c ia y e l fe rro c a rril.
SEM.6.1.3
p o r e l tr n s i-
e n q u e e s to s ltim o s n o n e c e s ita n u n id a d e s d e te c to ra s .
e s p e c ia l c o m o lo s u tiliz a -
Clasificacin
L o s d e te c to re s d e u s o c o m n p a ra s e m fo ro s a c c io n a d o s
p o r e l tr n s ito s o n d e p re s i n , m a g -
n tic o s y d e ra d a r, e x is tie n d o o tro s tip o s q u e s e h a n u s a d o e n g ra d o
lim ita d o c o m o p tic o s ,
a c s tic o s , d e ra y o s in fra rro jo s , u ltra s n ic o s y n e u m tic o s . C a d a u n o d e e s to s tip o s tie n e n s u s v e n ta ja s y d e s v e n ta ja s y la e le c c i n s e d e b e h a c e r s lo d e s p u s d e h a b e r to m a d o e n c o n s id e ra c i n to d a s la s c o n d ic io n e s g e o m tric a s y d e l tr n s ito e n la in te rs e c c i n .

L o s d e te c to re s e s p e c ia le s p a ra p e a to n e s , p a ra v e h c u lo s d e e m e rg e n c ia y p a ra
a p ro x im a c i n d e tre n e s , tie n e n c a d a u n o d e e llo s c a ra c te rs tic a s p a rtic u la re s .
SEM-6.2
SEM-6.2.1
in d ic a r
la
DETECTORESPARA EL CONTROL DEL TRANSITO DE VEHICULOS

Detectores
de presin
E l d e te c to r d e p re s i n s e in s ta la e n la c a lle o c a rre te ra y fu n c io n a m e d ia n te la p re s i n e je rc id a p o r la s ru e d a s d e l v e h c u lo , s e p u e d e c o m p a ra r a u n in te rru p to r e l c tric o c u y o c irc u ito s e

c ie rra p o r la p re s i n d e la ru e d a . P u e d e n s e r a c c io n a d o s p o r v e h c u lo s q u e v ia ja n c o n v e lo c id a d e s h a s ta d e 100 k m /h , p e ro re s u lta n in o p e ra n te s s i e l v e h c u lo s e d e tie n e s o b re e l d e te c to r.
SEM-6.2.2
Detectores
m agnticos
L o s d e te c to re s m a g n tic o s s o n a c c io n a d o s p o r la a lte ra c i n d e u n c a m p o m a g n tic o c a u s a d o p o r e l p a s o d e u n v e h c u lo y s o n d e d o s tip o s : n o c o m p e n s a d o s y c o m p e n s a d o s . A m b o s s 6 1 0
404
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
re g istra n ve h cu lo s e n m o vim ie n to y e n co n se cu e n cia ,

n o se vu e lve n in o p e ra n te s o d e o p e ra ci n co n tin u a cu a n d o h a y ve h cu lo s e sta cio n a d o s o a lg u n o s o b je to s fijo s d e m e ta l d e n tro d e
su zo n a d e in flu e n cia . L o s d o s tip o s re q u ie re n d e u n id a d e s a u xilia re s p a ra a m p lifica r lo s m u y
b a jo s vo lta je s q u e se g e n e ra n e n su s b o b in a s p o r e l p a so d e lo s ve h cu lo s.
A ) D e te cto re s n o co m p e n sa d o s. T ie n e n u n a zo n a d e in flu e n cia a ju sta b le h a sta 3 .0 0 m m s

a ll d e ca d a e xtre m o d e l d e te cto r. A l a u m e n ta r e sa d ista n cia , la se n sib ilid a d re sp e cto d e
lo s ve h cu lo s q u e se m u e ve n d e sp a cio , d ism in u ye , d e ta l m a n e ra q u e a la d ista n cia m xim a d e 3 .0 0 m s lo so n re g istra d o s lo s ve h cu lo s q u e via ja n a m s d e 2 0 km /h . L o s d e te cto re s n o co m p e n sa d o s so n in a p ro p ia d o s e n sitio s d o n d e se n e ce sita u n a d e lim ita ci n p re cisa , o q u e e st n su je to s a in flu e n cia s e xte rn a s e le ctro m a g n tica s, co m o la s q u e ca u sa n tra n va s, tro le b u se s y lin e a s d e e n e rg a e J ctrica .
B ) D e te cto re s co m p e n sa d o s. L o s d e te cto re s d e e ste tip o tie n e n d o s circu ito s m a g n tico s y e st n p ro ye cta d o s d e m a n e ra q u e su fu n cio n a m ie n to
n o re su lte a fe cta d o p o r in flu e n cia s e xtra a s e le ctro m a g n tica s.
E st n co n stru id o s p a ra in sta la rse e n e l p a vim e n to y se ca ra cte riza n p o r e sta r b ie n d e fin id a su zo n a d e in flu e n cia , la q u e g e n e ra lm e n te se e xtie n d e n ica m e n te 1 5 cm m s a ll d e ca d a e xtre m o d e l d e te cto r. L o s b u e n o s d e te cto re s d e e ste tip o
a lca n za n u n a lto g ra d o d e se n sib ilid a d p a ra re g istra r lo s se n tid o s d e circu la ci n y, p o r ta n to ,
p o d r n
u sa rse e fica zm e n te
e n ca lle s a n g o sta s.
SEM-6.2.3 Detectores de radar

E l d e te cto r d e ra d a r e st p ro ye cta d o p a ra se r in sta la d o so b re la ca lle o ca rre te ra y e s a ccio n a d o p o r e l p a so d e u n ve h cu lo a l tra v s d e l ca m p o d e e n e rg a d e m icro o n d a s q u e e m ite .
T ie n e ca p a cid a d
lim ita d a p a ra re g istra r lo s se n tid o s d e circu la ci n y re sp o n d e s lo a ve h cu lo s
q u e se m u e ve n a m s d e 3 km /h . N o lo a fe cta n lo s ve h cu lo s e sta cio n a d o s n i la s in fl.u e n cia s e le ctro m a g n tica s co m u n e s. C a d a d e te cto r in clu ye su u n id a d a m p lifica d o ra .
T ie n e n u n a zo n a a ju sta b le d e in flu e n cia tra n sve rsa l q u e va ra d e sd e 2 .7 5 m h a sta 1 0 .5 0 m , a la a ltu ra n o rm a l d e
in sta la ci n .
SEM-6.2.4 Ubicacin de detectores de vehculos para controles diferentes a los

adaptables a la densidad del trnsito
SEM-6.2.4.1 Ubicacin longitudinal
L a u b ica ci n d e lo s d e te cto re s d e ve h cu lo s, re sp e cto d e la ra ya d e p a ra d a , se d e b e r d e te rm in a r d e sp u s d e e fe ctu a r u n e stu d io cu id a d o so , to m a n d o e n co n sid e ra ci n to d o s lo s fa cto re s q u e irT te rvie n e n , in clu sive tip o y ca ra cte rstica s d e fu n cio n a m ie n to
d e l co n tro l, ve lo cid a d e s
d e a cce so d e lo s ve h cu lo s, p e n d ie n te s y a n ch u ra d e la ca lle o ca rre te ra , visib ilid a d , e n tra d a s
d e ve h cu lo s y ca rrile s e xclu sivo s e n la s vu e lta s. P a ra e q u ip o d e co n tro l p a rcia l y to ta lm e n te a ccio n a d o p o r e l tr n sito , se p o d r u sa r la sig u ie n te ta b la co m o g u a .
S i la in te rse cci n tie n e u n a cce so ca n a liza d o y ca rrile s e sp e cia le s p a ra vu e lta s, a lg u n o s d e
lo s e sp a cia m ie n to s
d e lo s d e te cto re s a ve ce s te n d r n q u e se r re la tiva m e n te co rto s; d e b id o a
la s lim ita cio n e s im p u e sta s p o r la lo n g itu d d e lo s ca rrile s p a ra la s vu e lta s, p o r la s ve lo cid a d e s
m e n o re s e n e llo s y p o r la n e ce sid a d d e e vita r a ccio n a m ie n to s
fa lso s.
SEMAFOROS
405
U B IC A C IO N
V e lo c id a d
D E D E T E C T O R E S P A R A E Q U IP O D E C O N T R O L P A R C IA L Y
T O T A L M E N T E A C C IO N A D O
que
D is ta n c ia 0 .1 0
ra y a d e p a ra d a .
c o m p re n d e
e l 8 5 % d e l tr n s ito
P e r o d o in ic ia l
E x te n s i n d e
m n im o
a p r o x im a d o
tie m p o m n im o
a p r o x im a d o
seg
seg
en el acceso
(k m /h )
M enor de 32
34
43
11
32 a 48
15
49 a 64
52
18
64 o m ayor
23
M ayor de 64
D is ta n c ia s p a ra a c c e s o s d e u n o y d e d o s c a rrile s a n iv e l. P a ra a n c h u ra s m a y o re s y c o n v is ib ilid a d
0115% .
n o re s trin g id a , la s d is ta n c ia s s e p u e d e n
a u m e n ta r d e l 1 0
L a s u m a d e l p e ro d o in ic ia l m s u n a e x te n s i n d e tie m p o , e s e l p e ro d o m n im o c o n in d ic a c i n d e lu z v e rd e .
L a s d o s ltim a s c o lu m n a s d e la ta b la , in d ic a n e l tie m p o
m n im o a q u e s e d e b e
d e c o n tro l p a ra d iv e rs a s d is ta n c ia s e n tre e l d e te c to r y la ra y a d e p a ra d a .
m o s s irv e n p a ra q u e lo s v e h c u lo s q u e a c c io n a n
e l d e te c to r, re c ib a n
la in d ic a c i n
h a s ta e l lm ite m x im o p a ra e l in te rv a lo d e lu z v e rd e e n e l a c c e s o c o rre s p o n d ie n te .
m ie n to c o rto e n tre e l d e te c to r y la ln e a d e p a ra d a
fija r e l d is c o
E s to s p e ro d o s m n id e lu z v e rd e
U n e s p a c ia -
p e rm itir u s a r v a lo re s m e n o re s c o n re a c c io -
n e s m s r p id a s d e l c o n tro l. U n e s p a c ia m ie n to m a y o r, p o r o tra p a rte , le p e rm itir a l c o n tro l re a c c io n a r c o n re s p e c to d e u n v e h c u lo m s d is ta n te y a v e c e s e v ita r u n a p a ra d a in n e c e s a ria m e d ia n te u n p e ro d o a d ic io n a l
d e lu z v e rd e o u n a e x te n s i n d e l p e ro d o n o rm a l, a n te s d e q u e e l
v e h c u lo lle g u e a la ra y a d e p a ra d a .
S i e x is te n e n tra d a s d e v e h c u lo s a p re d io s c o m e rc ia le s c e rc a d e u n d e te c to r, a v e c e s re s u lta
c o n v e n ie n te a p a rta rs e u n p o c o d e la s d is ta n c ia s d a d a s p o r la ta b la . S in e m b a rg o , s i la e n tra d a
e s t re la tiv a m e n te c e rc a d e la ra y a d e p a ra d a , c o n v ie n e in s ta la r u n d e te c to r e s p e c ia l p o r e l
q u e te n g a n q u e p a s a r lo s v e h c u lo s q u e s a le n d e l p re d io . E s ted e b e r s e r u n d e te c to r d e a d v e rte n c ia q u e fu n c io n e n ic a m e n te c u a n d o h a y lu z ro ja . E s te a rre g lo p e rm itir a l c o n tro l fu n c io n a r
n o rm a lm e n te c o n e l d e te c to r d e a d v e rte n c ia y o la
v e z a s e g u ra r q u e e l tr n s ito d e la s a lid a
c o m e rc ia l
pueda
S E M -6 .2 .4 .2
p e d ir e l d e re c h o
U b ic a c i n
de paso cuando
n o h a y a o tra c irc u la c i n .
tr a n s v e r s a l
L o s d e te c to re s d e p re s i n y lo s m a g n tic o s c o m p e n s a d o s . s e d e b e r n c o lo c a r tra n s v e rs a lm e n te
e n la c a lle o c a rre te ra
d e m a n e ra q u e u n a o m s ru e d a s d e to d o s lo s v e h c u lo s q u e s e a p ro x i-
m a n a la in te rs e c c i n p a s e n s o b re e llo s . L o s p rim e ro s s e c o lo c a r n a l ra s d e l p a v im e n to . m ie n tra s q u e lo s s e g u n d o s s e in s ta la r n e n d u c to s b a jo la s u p e rfic ie d e ro d a m ie n to a u n a p ro fu n d idad
406
q u e v a ria r
e n tre 1 5 y 3 0 c e n tm e tro s .
MANUAL
PARA EL CONTROL
E l d e te c to r
d e p re s i n 'm s c e rc a n o
a p ro x im a d a m e n te
a l e je d e l c a m in o , s e d e b e r
p o r lo g e n e ra l, s e r n e c e s a rio c o lo c a r u n d e te c to r e n c a d a
d e te c to re s
lo c a liz a r c o n u n e x tre m o
a 9 0 c m d e l e je . E n a c c e s o s c o n v a rio s c a rrile s o e n v a s d e u n s o lo s e n tid o

c a rril c o n u n a d is ta n c ia lib re e n tre
n o m a y o r d e 1 .2 0 m . D e b e h a c e rs e n o ta r q u e lo s c o n tro le s a d a p ta b le s
a la d e n s i-
d a d d e l tr n s ito , e n a lg u n o s c a s o s p o d r n fu n c io n a r e fic a z m e n te p o r m e d io d e d e te c to re s in s ta la d o s
n ic a m e n te
L a u b ic a c i n
e n e l c a rril q u e s e s e le c c io n e d e c a d a
d e u n d e te c to r m a g n tic o
la d e l d e te c to r d e p re s i n : p e ro s e d e b e r
e x tie n d e a lre d e d o r
com pensado,
no com pensado,
(F ig u ra 7 .2 3 ).
s e r a p ro x im a d a m e n te
la m is m a q u e
to m a r e n c u e n ta q u e la s e n s ib ilid a d d e l p rim e ro s e
d e 1 5 c m p o r fu e ra d e c a d a
E l d e te c to r m a g n tic o
acceso
cuando
e x tre m o .
s e a ju s ta p a ra .s u m a y o r a lc a n c e ,
n o tie n e
u n p u n to b ie n d e fin id o h a s ta e l c u a l s e e x tie n d e s u s e n s ib ilid a d , a m e n o s q u e s e n e c e s ite u n

a lc a n c e m u y a m p lio ; la u b ic a c i n re c o m e n d a b le e s d e 1 5 a 3 0 c m , d e b a jo d e l p a v im e n to ,
e n la ln e a p o r la q u e n o rm a lm 8 n te v ia ja n la s ru e d a s d e re c h a s d e l v e h c u lo . E s tetip o d e d e te c to r e s in a p ro p ia d o
p a ra
re g is tra r v e h c u lo s e n u n s o lo c a rril.
E ld e te c to r d e ra d a r s e p o d r in s ta la r a la a ltu ra c o rre s p o n d ie n te a l g lib o m n im o p e rm itid o ,

g e n e ra lm e n te d e 5 .0 0 m , h a s ta u n m x im o d e 5 .5 0 m . M ie n tra s m s p re c is i n s e re q u ie ra , m e n o r d e b e r
s e r la a ltu ra .
SEM-6.2.5 Ubicacin de detectores de vehculos para controles adaptables

densidad del trnsito
E n lo s c o n tro le s d e d e n s id a d
d e tr n s ito s e r in d is p e n s a b le d e ja r d is ta n c ia s re la tiv a m e n te
g ra n d e s e n tre e l d e te c to r y la ra y a d e p a ra d a ,
d e s u e fic a c ia
depende
d e s u c a p a c id a d
m a , c o n la m a y o r a n tic ip a c i n
re c e n e n la s ig u ie n te ta b la
p u e s to q u e e n e s e tip o d e c o n tro l, g ra n p a rte
p a ra re c ib ir la in fo rm a c i n d e l tr n s ito q u e s e a p ro x i-
p o s ib le . P a ra la s c o n d ic io n e s n o rm a le s , la s d is ta n c ia s q u e a p a -
h a n re s u lta d o s a tis fa c to ria s . S i s e n e c e s ita u n a m a y o r s e p a ra c i n
d e g ru p o s d e v e h c u lo s , lo s e s p a c ia m ie n to s
UBICACION
a la
p o d r n
a u m e n ta rs e e n u n 2 0 % .
DE DETECTORES PARA CONTROLES DE DENSIDAD DE TRANSITO
Velocidad que comprende el 85%

del trnsito en el acceso
km/h
Distancia a la raya de parada
32 a 48
49 a 64
73
82
65 a 80
M ayor de 80
SEMAFOROS
96
114 o m ayor
407
-n
G>
c:
;lO
-.} o . 9 0
t-
-4 o . 9 0 { > -
-t
>
0 .9 0
D is ta n c io
t-
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0 9 0
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D is ta n c io ~ a n im o
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-=~---y
u n id a d
c o n tro l
en
Z
SEM.6.3
DETECTORES DE PEATONES
Adems de los detectores para registrar la demanda de vehculos que se aproximan a una
interseccin, es necesario en muchos casos, disponer de un medio para registrar la demanda
del trnsito de los peatones, Para este propsito se usarn botones o teclas para ser accionados por los peatones,
SEM.6.3.1
Ubicacin
de detectores
de peatones
Los detectores de peatones se deben instalar sobre postes, localizados cerca de cada extremo del cruce a una altura sobre la banqueta de 1,00 a 1,20 m. Seales permanentes explicando su propsito y uso se debern colocar por encima de o junto con los detectores, Cuando
dos cruces de peatones orientados en diferentes sentidos terminan cerca del mismo lugar, la
ubicacin de las teclas o botones indicar con claridad a cul de los cruces corresponde, Las
teclas para usos especiales que deben manejar exclusivamente personas autorizadas, se encerrarn bajo llave, para impedir que sean accionados por el pblico, no necesitndose en
este caso las seales complementarias,
SEM.6.4
DETECTORES PARA VEHICULOS DE EMERGENCIA
Estosdetectores debern ser especialmente diseados, para que nicamente respondan al

accionamiento de los vehculos de emergencia a travs de un control remoto instalado en estos vehculos.
Por tratarse de detectores especiales, los tipos que pueden adaptarse a las necesidades de
los vehculos de emergencia, sern aquellos que actan con ondas de radio equipados con
un receptor de alta frecuencia y un condensador de frecuencia fija preestablecida, con un dispositivo que convierta la seal emitida desde el vehculo de emergencia, en pulsaciones elctricas y las transmita a la unidad de control. Ser necesario que el equipo que se instale contenga el filtro o filtros necesarios para evitar interferencias.
El control remoto que se instale en los vehculos de emergencia ser un aparato emisor de
alta frecuencia capaz de transmitir ondas de radio con una frecuencia fija preestablecida que
con el solo accionar de un botn transmita dichas ondas.
La distancia con respecto a la interseccin a la que debern quedar instalados los detectores, se determinar de acuerdo a los resultados del estudio de tiempos de recorrido. Quedarn
debidamente protegidos de las ~iferentes condiciones climticas as como del vandalismo.
SEM.6.5
DETECTORES PARA INDICAR LA APROXIMACION
DE TRENES
Generalmente son del tipo magntico, accionados por el ferrocarril. Su diseo depender de
las condiciones fsicas de cada lugar, as como de las correspondientes de operacin, debiendo preverse que su instalacin se realice de tal forma que inicie el funcionamiento de los semforos antes de la llegada del ferrocarril al cruce con la calle o carretera. En donde existan diferencias importantes entre las velocidades de los trenes, el detector se ubicar de manera que
permita ajustar los tiempos a sus velocidades de operacin.
SEMAFOROS
409
S E M -7
IN S T A L A C IO N D E S E M A F O R O S
D e s p u s d e e fe c tu a d o s
ju s t if ic a c i n
lo s e s t u d io s n e c e s a r io s
d e la in s t a la c i n
a r e a liz a r
la o b r a
d e in g e n ie r a
d e s e m fo ro s y d e a c u e rd o
c iv il e in s t a la c i n
e l c t r ic a
d e t r n s it o q u e d e t e r m in a r o n
a l p ro y e c to
n e c e s a r ia s
p a ra
e la b o r a d o ,
el buen
la
s e p ro c e d e r
f u n c io n a m ie n t o
de
lo s
m is m o s .
S E M -7 .1
O B R A C IV IL
E n base
fo rm a
de
a la s c a r a c t e r s t ic a s
"U ",
a tra v s d e
A)
p a ra
que
b a s e s , d u e to s
E x c a v a c i n
B ) T e n d id o
de
de
g e o m t r ic a s
haya
D ) E la b o r a c i n
de
bases.
E x c a v a c i n
L a s e s p e c if ic a c io n e s
7 . A y F ig u r a
T e n d id o
de
cepas
de
B ) L o s d u e to s
la o b r a
la o b r a
c iv il e n
d e c o n tro l
c o n s is t ir
lo c a l
en:
de
e x c a v a c i n
de
2 mm
com o
a l d u e to
que
s e c o lo q u e
a p a re c e n
e n la
s e r n d e 1 0 c m d e d i m e t r o
e n u n a p r o p o r c i n
de
s e r d is c o n t in u o s
n i e s t a r e s t r e lla d o s ,
s e r h e r m t ic a s ,
s e lla d a s
1 :4 y e n e l c a s o d e d u e to s d e
e n c o n c re to
s e d e ja r
y lle v a r n
u n r e v e s t im ie n t o
in t e r io r a s -
m n im o .
C ) L a s ju n t a s d e lo s d u e t o s d e b e r n
D ) E n lo s d u e t o s
a c u e rd o
d u e to s
n o d e b e r n
ser ahogados
de
7 .2 4 .
A ) L o s d u e to s d e c o n c re to
f lt ic o
lo a n t e r io r ,
s e r e a liz a r
a s u u n id a d
d u e to s .
r e g is t r o s .
S E M -7 .1 .2
s e m fo ro
cepas.
de
T a b la
in t e r s e c c i n
de cada
y r e g is t r o s . P a r a lo g r a r
C ) E la b o r a c i n
S E M -7 .1 .1
de cada
c o m u n ic a c i n
d e f 'c
u n a g u a
r o t o s n i o b s t r u id o s .
c o n m o rte ro d e c e m e n to
P .V .C ., o N e g ro
c d u la
y a re n a
4 0 , d e b e r n
1 5 0 k g / c m 2
d e f ie r r o g a lv a n iz a d o
A W G -1 2 c o n
re s e rv a d e 5 0 c m
en
lo s r e g is t r o s .
E ) L o s d u e to s q u e c ru z a n
t c u lo s
com o
la c a lz a d a
d r v a r ia r s e s ie m p r e y c u a n d o
410
s e r n d o b le s
s o n lo s a s d e c o n c r e t o
MANUAL
o ro c a
y cuando
e n e l te rre n o
f ija , la p r o f u n d id a d
p a ra
s e e n c u e n tra n
a lo ja r
n o s e a m e n o r d e 7 0 c m d e l n iv e l d e l p a v im e n t o
PARA
EL CONTROL
lo s d u e t o s
obspo-
( F ig u r a 7 . 2 5 ) .
TABLA 7.A
ESPECIFICACIONES DE EXCAVACION
TIPO D
~TUBO
BANQ
CALZADA
BANQ
CALZADA
BANQ
C O N C R E T O 0 .6 0
0 .5 0
0 ,3 0
0 .4 0
P V C
NEGRO
C e d .4 0
SEM -7.1.3
0 .6 0
0 .3 0
1 .1 0
0 .6 0
0 .5 0
0 .3 0
0 ,4 0
d e d ir e c c i n
0 .3 0
0 .4 0
d e l d u c to
le s u n a c a b a d o
a cada
p u lid o
1 ,1 0
0 .6 0
0 .7 5
0 .4 0
0 .5 5
0 .4 0
0 .6 0
1 .3 0
0 ,4 0
0 ,5 5
3 0 m c o m o m x im o y s e u s a r n ta m b i n
c m , d e c o n c r e to
a rm a d o
s e r e m b o q u illa d a s
c o n c e m e n to , d n d o -
r e c ta n g u la r
de 80 x
6 0 c m d e b a s e y u n a a ltu r a d e 6 3
c o n v a r illa d e 9 .5 m m ( 3 /8 " ) . T e n d r u n a ta p a d e l m is m o m a te r ia l
c o n d im e n s io n e s d e 7 8 x
58 cm
( F ig u r a 7 .2 7 ) .
D ) L o s r e g is tr o s d o b le s d e p a s o , s e fo r m a r n
o tr o s in m a r c o
e n lo s c a m b io s
c o r r ie n te .
C ) R e g is tr o s e n c illo . S e r u n a c a ja
c o n d o s r e g is tr o s s e n c illo s , u n o c o n m a r c o y e l
( F ig u r a 7 ,2 7 ) .
Bases
L a s c a r a c te r s tic a s
la u n id a d
d e c o n s tr u c c i n
d e c o n tr o l. s e d e ta lla n
SEM -7.1.5 Recom endaciones

A ) P a r a a c e le r a r
in s ta la c i n
fic a n d o
d e z a n ja s . p r in c ip a lm e n te
lo s p o s te s d e s e m fo r o s
h a y a c o n c r e to
h id r u lic o ,
la o b r a s e r e a lic e s o b r e la c a lz a d a ,
p o r c a r r il y d e p r e fe r e n c ia
n e c e s a r io s p a r a
d e l c o n tr o l lo c a l s e d e b e r
q u e s e e n c u e n tr e c e r c a
cuando
e s p e c ia le s .
d e lo s v e h c u lo s c u a n d o
q u e s ta s e lle v e a c a b o
d e lo s s e a la m ie n to s
C ) L a u b ic a c i n
p a ra
e n la F ig u r a 7 .2 8 .
u tiliz a r s ie r r a s c ir c u la r e s
B ) P a r a n o a fe c ta r la c ir c u la c i n
e s c o n v e n ie n te
d e la s b a s e s d e c o n c r e to
de construccin
la e x c a v a c i n
s e r e c o m ie n d a
SEMAFOIlOS
( F ig u r a 7 .2 6 ) .
B ) L a s u n io n e s d e l d u c to c o n lo s r e g is tr o s , d e b e r n
y de
0 .6 0
CALZADA
Registros
A ) L o s r e g is tr o s s e c o lo c a r n
SEM -7.1.4
VIAS
PARA CEPAS
lo g r a r u n a b u e n a
p o r la n o c h e , c o n la
p r o te c c i n .
d e fin ir e n e l s itio p a r a s u d e b id a
d e la a c o m e tid a
p r o te c c i n ,
v e r i-
d e la C o m is i n F e d e r a l d e E le c tr ic id a d .
411
F IG U R A
7 .2 4
C A N A L lZ A C IO N
DE DUCTOS
.+-0,30-+
UNA
+--_..- -----+
V IA
0.60
I ,
I
0.40
o'
J
,
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1.10
EN
BAN Q U ETA
TUBO
DE
PVC
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.
EN
CUATRO
j..'.
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Q
..
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CALZADA
'.
TUBO
DE
V IA S
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~----
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'
0.60
. ~.
~ ..
,"
~ ..
CONCRETO
---+
'
o:
0.55
1.30
0 0 \,
EN
BANQUETA
TUBO
DE
b'~
PVC
0 0
-,
.~
A C O T A C IO N E S
412
EN
EN
M ETROS
MANUAL
PARA
CALZADA
EL CONTROL
TUBO
DE
CONCRETO
EN CALLES
Y CARRETERAS
-n
G>
c:
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>
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Df
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C O R TE TR AN SVER SAL
C EPA
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D U C TO
1011
EN
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AH O G AD O
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,\
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~ ~ .
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. -
. ~ ~. . . . .~
C O R TE TR AN SVER SAL
C EPA
EN
PAR A
AR R O YO
D U C TO
AH O G AD O
PASO
DOBLf
. _
FIGURA 7.26 PROYECTO DE SEMAFOROS OBRA CIVIL
fE G
M
R E G
IS T R O
B A S E
D O
D E
B L E
S E M
E T R O
R O
..
D U C T O
B A S E
- '
E T R O
S - - - + -
R E G
IS T R O
S E M
A F O
D O
D E
C O
lA
B L E
S E M
R O
C A J A
N T R O
A F O
R O
V A R IA B L E
P A S O
D O
B A S E
S E M
llO
D E
D E
- ---------- ---t-
~ ~ ~ C ~ l_ l~ _ T
B A S E
P A S O
A F O
A R R O
S E N C illO
IS T R O
A F O
R O
B L E
D E
P A S O
D E
- -
R E G
IS T R O
S E N C illO
PLANTA DE UNA INTERSECCION DE

ESQUINAS CIRCULARES
~ R E G
R E G
IS T R O
S E N C illO
IS T R O
3 0
E T R O
S
R E G
R E G
IS T R O
S E N C illO
IS T R O
\\~ A S E
D E
S E M
A F O
R E G
IS T R O
D O
B L E
R O
_
C J - D C T O
.J
~ R ~ ~ S T R O
S E N C illO
+-~
E T R O
A R R O
llO
- - , j'-
't - 3 0 M
E T R O
S - f
~ R IA B lE
A C E R A
B A S E
E G
D E
IS T R O
S E M
D O
A F O
R O
B L E
P A S O
"B A S E
D E
D E
C O
lA
N T R O
C A J A
'- - R E G
IS T R O
S E N C illO
l- .
PLANTA DE UNA INTERSECCION

DE ESQUINAS EN PANCOUPE
414
FIGURA 7 .27 REGISTROS
75
.--4
7--
,~ ~ ~
+-
,~
13.
13
13 ~
, /3
+-
13
SO LDADURA,
:F IE R R O A N G U L O
20
5.17.'.11148
V."li ""'
DE
V A R IL L A
(l v 4 k 1
'50 A R M A D O
18
CORRUGADA
-=*
O 9 5 O 3 /8 "
88
80
PLANTA
TAP~~EL
R E G IS T R O
f- '"
80
15 + 15
15
se
DE
15
47.5J
15
~ 1:
~
1
- - - - . . , ------, ----"
~:J
I I
.6
~l
18
18
II
63.0
.8
.6
II
I
I
18
18
& 3 .0
18
P E R F IL D E L A
TAPA
.6
P E R F IL F R O N T A L
~ - r - " " '"
REGISTRO SENCILLO
---~
------"
U~
U>
P E R F IL L A T E R A L
I
I
~ - ,n
- --.-
--n --~
lb
l1 .
I
I
.6
18
10
ARMADO
DE
V A R IL L A C O R R U .
GADA
090
DE
O (3 /8 ")
. - i. .
I
--~
I
I
/~
18
117.0
18
~-
DETALLE ANCLA
'18
/"
1..--
/'
.....
--
---
I
I
I
--
80
P E R F IL F R O N T A L
l8
18
.6
60
P E R F IL L A T E ~
A c o t a c io n e s
REGISTRO DE DOBLE PASO
SEMAFOROS
FIGURA 7.28 BASES PARA SEMAFOROS
S E M A F O R O S D E P O S T E S E N C illO ,
PARAM ENTO.
C A JA
iI
D E T A llE
BASE DEL SEM AFORO
DE
C O N T R O L """
E N lA
A L T U R A L IB R E
'
2 , 5 0 m m n im a
4 ,1 0
m m x im a
34
18~
ANCLA
1
40
+1
..,
+:
t-
T
1
23
...
1'---23
....
40
1""
PLANTA
BASE DE CONCRETO
BASE DE CONCRETO
DE POSTE CON
~70
BASE DE CONCRETO
PARA SEM AFORO
PARA SEM AFORO
M E N S U lA
-------"i
___ 20-"'1
D E P O S T E S E N C illO
-~ - +
ANCLA
I_~.O
-?-
PLANTA
D U 6 llE
DEL ANCLA
1or-20~
4 0 -.,
.:.-
r
1
1
1 " - '- -
70
I
1
'00
,---1
P E R F il
,......---. o
0---1
P E R F il
416
-_._-----------------
S E M -7 .2
IN S T A L A C IO N E L E C iR IC A
C u a n d o la o b ra c iv il te n g a c o m o m n im o u n 7 0 % d e a v a n c e s e d e b e r
e l c tric a , q u e c o n s is tir e n :
A ) C a b le a d o
d e la u n id a d
in ic ia r la in s ta la c i n
d e c o n tro l a lo s s e m fo ro s .
B ) M o n ta je d e l e q u ip o .
C ) A la m b ra d o
d e la u n id a d d e c o n tro l y d e lo s s e m fo ro s .
D ) C o n e x io n e s a la a c o m e tid a
d e la C o m is i n F e d e ra l d e E le c tric id a d .
E ) P ru e b a s fin a le s .
S E M -7 .2 .1
C a b le a d o
S e d e s a rro lla r
d e la u n id a d d e c o n tro l a lo s s e m fo ro s
c o n fo rm e a l p ro y e c to d e l c a b le a d o
e la b o ra d o
p re v ia m e n te .
C o n s is te e n in tro d u c ir e n lo s d u c to s , a tra v s d e lo s re g is tro s , e l c a b le d e lu c e s a p ro v e c h a n d o

la g u a d e fie rro g a lv a n iz a d o q u e s e e n c u e n tra d e n tro d e lo s m is m o s p a ra e s te fin . E n c a d a re g is tro s e d e b e r d e ja r u n a re s e N a d e 1 .5 m d e c a b le , p a ra q u e e n c a s o d e fa lla s e p u e d a n
re a liz a r lo s e m p a lm e s c o rre s p o n d ie n te s (F ig u ra s 7 .2 9 y 7 .3 0 ).
D e b e r u tiliz a rs e c a b le d e fa b ric a c i n e s p e c ia l p a ra e l s is te m a d e s e m fo ro s d e 5 , 7 Y 9 c o n d u c to re s d e c o b re s lid o d e c a lib re N o , 1 4 tip o A W G , a is la d o s c a d a u n o c o n u n a c u b ie rta
d e p o lie tile n o d e d ife re n te s c o lo re s p a ra o p e ra r e n b a ja te n s i n (6 0 0 v o lts d e C A e n fo rm a c o n tin u a ). E l c a b le d e b e r te n e r u n a c u b ie rta p ro te c to ra d e P .V .c .
P a ra e l c a b le a d o
d e lo s s e m fo ro s s e r n e c e s a rio c u m p lir c o n la s s ig u ie n te s in d ic a c io n e s :
A ) P a ra a lim e n ta r u n s e m fo ro d e tre s lu c e s , s e d e b e r u tiliz a r u n c a b le d e c in c o c o n d u c to re s .

B ) P a ra a lim e n ta r u n s e m fo ro d e c u a tro lu c e s , s e d e b e r u tiliz a r u n c a b le d e s ie te c o n d u c to re s p a ra te n e r re s e N a .
C ) P a ra a lim e n ta r u n s e m fo ro d e tre s lu c e s y o tro d e d o s lu c e s e n u n m is m o p o s te , s e p o d r
u tiliz a r u n c a b le d e n u e v e c o n d u c to re s .
D ) P a ra a lim e n ta r tre s s e m fo ro s d e tre s lu c e s c a d a u n o e n u n m is m o p o s te , s e p o d r n u tiliz a r
tre s c a b le s d e c in c o c o n d u c to re s c a d a u n o o b ie n u n c a b le d e c in c o c o n d u c to re s y o tro
d e s ie te .
S E M -7 .2 .2
M o n ta je
d e l e q u ip o
C o n s is tir e n u n ir e n tre s to d a s la s p a rte s q u e fo rm a n e l s e m fo ro (b a s e s , p o s te s , c a b e z a s ,

e tc .) y la u n id a d d e c o n tro l; s e re a liz a r c o n fo rm e a la s e s p e c ific a c io n e s d e l e q u ip o .
SEMAFOROS
417
FIGURA 7.29
CONEXION
~TABLlLLA
DEL CABLE DE LUCES AL TABLERO DE CONTROL
DE LUCES:
1 er MOV.
.........
>
A
.......
CONEXION DEL
MANUAL
--NEUTRO
PORTAFUSIBLES
PROTECCION
DE CINTA
ELECTRONICA
DE PLASTICO
-PRISIONEROS
SOPORTE
CABLE DE 5 CONDUCTORES CON AISLAMIENTO INDIVIDUAL DE
POLlETILENO PARA OPERAR A 600 VOLTS CON CUBIERTA
PROTECTORA DE P V C
r-
TUERCAS CON RONDANAS (4)
BASE DE LAMINA
BASE DE LAMINA
rREGISTRO
TUBO DE CONCRETO
DE 10 cm DE '/J
A LA BAJADA DE LA CIA
DE LUZ
A LOS SEMAFOROS
418
FIGURA 7.30 CONEXION
DEL CABLE DE LUCES A LA CABEZA DEL SEMAFORO
REFLECTOR
SOCKET
~
__
SOPORTE
PRISIONERO
CABLE DE 5 CONDUCTORES CON

AISLAMIENTO INDIVIDUAL DE
POLlETILENO PARA OPERAR A
600 VOLTS CON CUBIERTA
PROTECTORA DE PVC
TUERCA CON
RONDANA
BASE DE LAMINA
BASE DE CONCRETO
IREGISTRO
TUBO DE CONCRETO
DE 10 cm DE O
SEMAFOROS
TUERCA
419
SEM .7.2.3 Alam brado

S e e fe c tu a r d e
d e lo s c o n d u c to re s
c i n d e lo s h ilo s d e
v e n tiv o y c o rre c tiv o
de la unidad de control y de los sem foros
a c u e rd o c o n lo s p la n o s d e c a b le a d o p ro y e c ta d o s y a l c d ig o d e c o lo re s
p a ra lo g ra r u n ifo rm id a d e n to d a s la s c o n e x io n e s , fa c ilita n d o o s i la lo c a liz a c a d a c a b le c o n e c ta d o , d a n d o o p o rtu n id a d d e q u e e l m a n te n im ie n to p re s e a r p id o y e fe c tiv o . E lc d ig o d e c o lo re s u tiliz a d o s s e in c lu y e e n la T a b la 7 .B .
SEM .7.2.4 Conexiones a la acom etida
de la Com isin Federal de Electricidad
E s ta sc o n e x io n e s p o d r n s e r d e d o s tip o s , a re a s y s u b te rr n e a s , d e b ie n d o u tiliz a rs e d o s c o n d u c to re s d e c a lib re N o . 1 0 A W G , p a ra 6 0 0 v o lts d e C .A ., c o n a is la m ie n to in d iv id u a l d e P .V .C .

C u a n d o la a lim e n ta c i n s e a a re a s e u tiliz a r u n a m u fa s e c a d e m a te ria l a is la n te u n id a a
u n tu b o c o n d u it d e p a re d g ru e s a g a lv a n iz a d o d e 3 1 .8 m m (1 1 /2 ") d e d i m e tro s u je to p o r a b ra z a d e ra s a l p o s te d e la C o m is i n F e d e ra l d e E le c tric id a d y u n a s e c c i n d e c o d o d e 9 0 lig a d a
a l re g is tro q u e s e e n c u e n tra e n la b a n q u e ta (F ig u ra 7 .3 1 ).
C u a n d o la a lim e n ta c i n s e a s u b te rr n e a s e u s a r u n a m u fa n o rm a l tip o b o te lla , y e n la s p u n ta s s a lie n te s s e c o n e c ta r n lo s d o s c a b le s d e l N o . 1 0 q u e v a n a la u n id a d d e c o n tro l. (F ig u ra 7 .3 2 ).
SEM .7.2.5
Al
B)
C)
420
Pruebas finales
P ru e b a d e c o n tin u id a d e n to d o s lo s h ilo s .
P ru e b a d e a is la m ie n to .
V e rific a c i n d e la s c o n e x io n e s p o r m e d io d e lo s p la n o s d e l c a b le a d o
c d ig o d e c o lo re s .
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
y su
TABLA 7.B CODIGO DE COLORES DE LOS CABLES PARA LA INSTALACION

ELECTRICA DE SEMAFOROS
CONEXION
COLOR
CABLE DE LUCES DE CINCO
CONDUCTORES
Negro
Verde
Blanco
Rojo
Naranja
Comn
Verde calle principal
Ambar calle principal
Rojo calle principal
Reserva
Negro
Verde
Blanco
Naranja
Rojo
Comn
Verde calle secundaria
Ambar calle secundaria
Rojo calle secundaria
Reserva
. CABLE DE LUCES DE SIETECONDUCTORES

Negro
Verde
Blanco
Rojo
Azul
Amarillo
Naranja
Comn
CABLE DE LUCES DE NUEVE CONDUCTORES

Negro
Verde
Amarillo
Rojo
Azul
Blanco
Naranja
Gris y caf
SEMAFOROS
Comn
Vueltas izquierdas
421
fiG U R A
7 .3 1
C O N E X IO N D E L A A C O M E T ID A D E L A C .F .E . A L A T A B L IL L A D E L
G A B IN E T E D E L C O N T R O L L O C A L IN S T A L A C IO N A E R E A
A L T A T E N S IO N
DETALLE
DE
~_n.-..Il 7
~
B A J A
T E N S IO N
C O N E X IO N
_
G A B IN E T E
T R I 'A S I C A
T A
IL IL L A
D L
N !U T ItO
E
T U B O
,.;
C O N D U IT
1 1 1 /4 " 1
D E
!2
. '"
A lIR A Z A D E R A
T U E R C A
u S !
D E
C O N C R E T O
R E G IS T R O
C O C A
1 .! l0
= - =- ( 0
TUBO
422
MANUAL
'"
) - - - - - -..= :::
DE CONCRETO
DE 10 an
Ql
PARA EL CONTROL
.1
FIGURA 7.32 CONEXION DE LA ACOMETIDA DE LA C.F.E. A LA TABLILLA DEL

GABINETE DEL CONTROL LOCAL INSTALACION SUBTERRANEA
1.- C able de alim entacin de la C a. de Luz,

2,- M ufa tipo botella propiedad
de la C a, de Luz,
3,- E m palm e del cable de la C a, de Luz con cable

de sem foros.
4,- A islam iento de cinta im perm eable y cinta elctrica de plstico.
5.- D os cables del calibre N 9 10 para la alim entacin de 110 volts. del control de sem foros.
6,- P ortafusibles de porcelana
control.
para proteccin del
7,- C onexin del hilo neutro de la alim entacin de la

tablilla del gabinete de control.
8.- T ubo de concreto de 10 cm de O .
11
1I
I1
11
1:
5-
11
1I
1I
1:
4
8,
423
SEM AFO R O S
lE T R A S Y N U M E R a S
L .1
te s y c o n
anchos,
a ju s ta r s e
a la lo n g itu d
c o n e l o b je to
la s r e g la s
de
d is p o n ib le
le g ib ilid a d
n m e r o s y a lfa b e to s
d e d ife r e n te s
de que
con
p a ra
u n a le y e n d a
e lla e n e l ta b le r o
segn
la v e lo c id a d
a ltu r a s y c a d a
u n o d e s to s
le tr a s d e d e te r m in a d a
y p a ra
que adem s,
a c e p ta d a
a ltu r a ,
quede
pueda
d e a c u e r-
e n e l tr a m o .
S e r ie s
L a s le tr a s m a y s c u la s
gn
s in s a lie n -
e n n g u lo .
s e m u e s tr a n
e n c in c o
con
y lo s n m e r o s q u e s e u s a r n e n la s s e a le s s e r n s in a d o r n o s ,
la s e s q u in a s
E n e s te c a p tu lo ,
L -2
V III
L e tr a s m a y s c u la s y n m e r o s
L a s le tr a s m a y s c u la s
do
C A P IT U L O
PARA SEALES
la r e la c i n
de
q u e s e u s a r n e n la s s e a le s s e a g r u p a n
ancho
a a ltu r a ,
la s c u a le s
v a r a n
e n c in c o
s e r ie s d ife r e n te s ,
e n la s p r o p o r c io n e s
que
s e in d ic a n
sea
c o n tin u a c i n :
l.3
S e r ie
Ancho
100
88
2
3
4
63
50
75
A ltu r a
x
x
x
x
x
100
100
100
100
100
Rasgos
E l ancho
d e l ra s g o
con
que
s e tr a z a r n
la s le tr a s y n m e r o s ,
p a ra
a ltu r a s
de
1 0 0 m m le s e l
s ig u ie n te :
Ancho
S e r ie
1 __________
2 __________
3
4
d e l ra s g o
17
mm
16
mm
mm
__________
15
__________
13 m m
5 _____
---
__
12
mm
425
P a ra o tra s a ltu ra s , e l a n c h o
le tra s y n m e ro s s e m u e s tra n
L .4
d e l ra s g o s e r p ro p o rc io n a l
a e lla s . E n la s ta b la s d e a n c h u ra
A ltu ra s
E n c a d a s e rie h a b r d ife re n te s a ltu ra s y p a ra lo s u s o s n o rm a le s d e s e a la m ie n to

ta d o la s s ig u ie n te s :
5 0 ,7 5 ,
L -5
1 0 0 , 1 2 5 , 1 5 0 , 1 7 5 ,2 0 0 ,2 5 0
se han acep-
Y 3 0 0 m ilm e tro s
D im e n s io n e s p a ra d ib u jo
L a ta b la
p o rc io n a
d e "D im e n s io n e s "
la s m e d id a s
A l d ib u ja r
que acom paa
n e c e s a ria s
S i fu e ra n e c e s a rio d ib u ja r
d e la s e rie q u e s e e s c o ja .
p a ra
a cada
d ib u ja rlo s
g ru p o d e c a ra c te re s
de cada
s e rie , p ro -
e n s u s d is tin ta s a ltu ra s .
le tra s d e m a y o re s d im e n s io n e s , s e o b te n d ra n
u n a le tra o n m e ro d e b e
L a s ta n g e n te s ,
te n e rs e p re s e n te
p ro p o rc io n a le s
a la s
lo s ig u ie n te :
a rc o s m a y o re s y c ie rto s p u n to s d e c o n tro l. s e r n tra z a d o s p rim e ro y e n s e g u id a
lo s a rc o s d e ra d io
L -6
de
lo s v a lo re s c o rre s p o n d ie n te s .
m s pequeo
q u e s irv e n d e u n i n d e lo s tra z o s .
E s p a c ia m ie n to s
A l p rin c ip io
d e lo s d ib u jo s y d e la s ta b la s
la s ta b la s d e "A n c h u ra
ra c a lc u la r la lo n g itu d
E l e s p a c ia m ie n to
d e "D im e n s io n e s "
e n tre le tra s v a ra s e g n la fo rm a d e c a d a
d o u n n m e ro ro m a n o
de cada
s e rie , s e p ro p o rc io n a n
d e le tra s ", "A n c h u ra d e n m e ro s " y d e "E s p a c ia m ie n to s ",

to ta l d e u n a o m s p a la b ra s .
d e a c u e rd o
q u e s irv e n p a -
u n a y p a ra e l e fe c to s e h a a s ig n a -
c o n lo s ig u ie n te :
1. p a ra la s le tra s c o n lo s c o s ta d o s v e rtic a le s ; 11, p a ra la s q u e lo s tie n e n c u rv o s y 111, p a ra la s q u e

lo s tie n e n c o n e n tra n te s , in c lin a d o s o q u e , e n g e n e ra l. n o c o rre s p o n d e n
a la s c la v e s I 11.
U n a v e z id e n tific a d a s
la s le tra s y s u s c la v e s d e e s p a c ia m ie n to ,
ta n to p a ra
e l la d o
iz q u ie rd o
c o m o p a ra e l d e re c h o , s e to m a e l n m e ro ro m a n o d e l la d o d e re c h o d e la le tra p re c e d e n te
c o n e l d e la iz q u ie rd a d e la le tra s ig u ie n te y s e o b tie n e la c o m b in a c i n
d e c la v e s .
P o r e je m p lo : e n la s le tra s d e la p a la b ra
R = 1 - 1 1A
. l fo rm a r la p a la b ra q u e d a r :
D A R . la s c la v e s
son: D =
I -
11; A = 111 -
111;
DAR
111-111
111-1
11
P o r lo ta n to , la s c la v e s d e lo s e s p a c io s s e r n 11 - 111 e n tre la D y la A y 111 - I e n tre la A y la R ,

c u y o s v a lo re s s e e n c u e n tra n e n la s ta b la s d e "E s p a c ia m ie n to s " p a ra la s d is tin ta s a ltu ra s d e le tra .
426
MANUAL
PARA EL CONTROL
D E L T IlA N S IT O
L-7
C om binaciones de claves de espaciam ientos
Las seis com binaciones

posibles de claves son: I - 1;I - 11;I - 111;
11- 11;1 1sern iguales en el caso de presentarse invertidas: 11- 1; 111
- 1; 111
- 11.
111
Y 111
- 111
que
La com binacin
111
- 11I
tiene dos m odalidades: cuando los costados de las letras adyacentes
no son paralelos, com o en LA y cuando son paralelos com o A V . S e recom ienda consultar las
tablas de espaciam ientos.
L-8 F orm acin de palabras y leyendas

Las seales preventivas y restrictivas, tienen letreros y nm eros cuya altura esta definida, as
com o su distribucin; sin em bargo, las leyendas en los tableros adicionales, debern seguir este procedim iento
para su form acin.
E n las seales inform ativas es donde existe m ayor variacin, tanto por la diversidad de leyendas, com o por su com binacin
con otros signos, com o escudos y flechas. Los distintos elem entos que entran en la form acin de una seal con escudo, flecha y leyenda son:
A . F ilete. E ste es el que form a el m arco que en general encuadra a las leyendas, flechas y
nm eros. Los escudos quedan fuera de l para perm itir una m ayor dim ensin del m ism o.
E l filete ser de 1 cm de ancho en todas las seales, excepto en las elevadas e ir a 1 cm
de la orilla de la placa. E n las seales elevadas y diagram ticas
tanto el ancho del filete
com o su distancio a la orilla ser de 2 cm y encuadrar toda la leyenda, incluyendo el
escudo.
B . E scudo. Las dim ensiones, as com o los espaciam ientos que deben
elem entos, se m uestran en el captulo de S eales Inform ativas.
guardar
C . F lecha. Las dim ensiones, as com o los espaciam ientos que debe guardar
m entos, se m uestran en el captulo de S eales Inform ativas.
con los otros
con los otros ele-
D . Leyenda. A dem s de las reglas generales dadas en el captulo de S eales Inform ativas,
la tabla de "A nchura de letras m aysculas y m insculas" y la de "E spaciam ientos" de este
captulo, proporcionan
los datos necesarios para calcular la longitud total de una palabra o leyenda para una altura de letra dada.
E n las pginas
siguientes se m uestra un ejem plo
del diseo de una seal inform ativa
para un
entronque.
LETR AS Y N U M ER O S PAR A SE ALES
427
i"
S E R IE 5
ALTURA
L e tr a
A n c h u ra
DE LETRA 200
C la v e
C o m b in a c i n
E s p a c ia m ie n to
d e c la v e s
74
100
80
84
80
418
L
A
G
O
111
111
111
11
11
11
11
11
c a lc u la d o
111
111
111
11
11
11
11
11
11
14
21
21
21
77
Entre palabras 100

D
E
80
74
154
11
26
11
111
Entre palabras 100

M
92
84
80
74
80
84
494
O
R
E
N
O
11
11
11
111
11
11
11
11
111
11
11
2390
LAGOS DE MORENO
tH
26
26
26
21
26
125
::l
.8
LETRAS
418
ESPAOOS
-i
LETRAS
~t
S
i
LETRAS 494
ESPibOS 125
+
r ;j ~
8
'"
40
t::l ~
tt
ESPAQOS
428
MANUAL
PARA
EL CONTROL
SERIE 3
ALTURA DE LETRA 200
112
112
126
120
470
E
O
N
Combinacin
de claves
Clave
Anchura
Letra
111
111
11
11
111
111
11
11
Espaciamiento
calculado
32
32 .
40
104
2390
400
11t
300
Wf
ISO
300
LEON
t
150
LETRAS
470
866
ESPAOOSI04
239
t-
LAGOS DE MORENO.
20(5)
-+
LEON
30
~
~
LETRAS Y NUMEROS PARA SEALES
144
429
L-9 Letras minsculas y nmeros

Las letras m insculas para seales sern sin adornos ni salientes y del tipo que se ilustra en
este captulo.
Las m insculas se usarn para las palabras com plem entarias de los nom bres de destino de
las seales inform ativas y en las abreviaturas de las unidades. A continuacin se m encionan
algunos ejem plos de palabras com plem entarias: C entro, S alida, P rxim a S alida, C uota, Libre,
etctera.
La prim era letra de cada frase o palabra aislada de letras m insculas, excepto las de unidades, ser m ayscula.
.
A . A ltura. E l cuerpo de las letras tendr una altura igual a 0.72 de la m aysculO correspondiente. E l rasgo ascendente de las letras b, d, f, h, k, 1,t, ser de 0.28 de la altura de la
m ayscula. Los rasgos descendentes de las letras g, j, saldrn abajo de la linea de base
0.36 de esa altura, y los de las letras p, q, y, sobresaldrn 0.30 de esa altura.
La parte inferior y superior del cuerpo de algunas de las letras, sobresaldrn ligeram ente
por abajo y por arriba de las lineas de base, com o en las m aysculas.
B . N m eros. Los nm eros que acom paen
o de las letras m aysculas iniciales.
a las m insculas, sern invariablem ente
del tam a-
C . S eries.S olam ente habr una serie de letras m insculas y se usar en com binacin con cualquier serie de m aysculas.
D . R asgos. S ern del m ism o ancho que el de la serie 1 de m aysculas. E n algunas partes tendrn adelgazam ientos para hacerlas m s legibles.
E . D im ensiones. Las dim ensiones que corresponden a las distintas alturas, se encontrarn en
las tablas de cada grupo de letras.
F . D ibujo. D ebern observarse las m ism as prcticas y recom endaciones

para dibujar las letras m aysculas y los nm eros.
que se expusieron
Los espaciam ientos entre letras m insculas varan de los de las m aysculas, pues no se
dan claves, sino que se han determ inado los adecuados entre m aysculas iniciales y m insculas siguientes y los que irn entre las letras m insculas iniciales y cuatro grupos de
m insculas precedentes que se com binarn con los distintos grupos de las m insculas
siguientes.
H . A nchura de letras. S er proporcional a la altura de las m aysculas. La tabla de las anchuras de letras m insculas para las diferentes alturas y las de espaciam ientos, perm itirn hacer el clculo de la longitud de las palabras o leyendas, pudindose aplicar las m ism as
m odalidades establecidas para las letras m aysculas.
430
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETAS
CUADRO COMPARATIVO
SERIE
DE LAS CINCO
SERIESDE LETRAS MAYUSCULAS
ABCDEFGH
SERIE
ABCDEFGHIJ
SERIE
ABCDEFGHIJK
SERIE
ABCDEFGHIJKLM
SERIE
ABCDEFGHIJKlMNNOP
LETRASY NUMEROS PARA SEALES
431
ANCHURA
EL GRUESO DEL RASGO
DE LETRAS MA YUSCULAS
SERIE 1
PARA TRAZAR LAS LETRAS. ES IGUAL AL ANCHO

LETRA I
Dimensiones
o
..
en milmetros
CLAVE DE
ESPACIOS
ALTURA DE LETRAS
...
Q)
300
100
80
80
IZQ.
B
C
75
60
60
125
100
100
150
120
120
175
140
140
200
160
160
250
200
200
300
240
240
111
11
111
11
111
D
E
F
40
37
37
60
56
56
80
74
74
100
93
93
120
111
111
140
130
130
160
148
148
200
185
185
240
220
220
I
I
I
11
111
111
40
40
9
60
60
13
80
80
17
100
100
22
120
120
26
140
140
30
160
160
34
200
200
43
240
240
51
11
11
I
I
I
I
K
L
37
40
37
56
60
56
74
80
74
93
100
93
111
120
111
130
140
130
148
160
148
185
200
185
220
240
220
111
I
I
111
111
M
N
46
40
40
69
60
60
92
80
80
115
100
100
138
120
120
161
140
140
184
160
160
230
200
200
276
240
240
I
I
I
I
I
I
O
P
63
60
63
84
80
84
105
100
105
126
120
126
147
140
147
168
160
168
210
200
210
252
240
252
11
42
40
42
11
11
111
11
R
S
T
40
40
37
60
60
56
80
80
74
100
100
93
120
120
111
140
140
130
160
160
148
200
200
185
240
240
220
11
111
40
46
53
60
69
78
80
92
105
100
115
131
120
138
158
140
161
184
160
184
210
200
230
263
240
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111
432
MANUAL
DE DISPOSITIVOS
PARA EL CONTROL
A N C H U R A D E N U M ER O S
SER IE 1
EL G R U ESO D EL R A SG O
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LETR A S Y N U M ER O S PA R A SE A LES
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433
ESPACIAMIENTOS
EL ESPACIAMIENTO
PARA MAYUSCULAS
SERIE 1
y NUMEROS
ES LA DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE LOS PUNTOS MAS CERCANOS

LETRAS O DE LOS NUMEROS
Dimensiones
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en milmetros
ALTURA DE LETRAS Y NUMEROS
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EJEMPLOS
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LETRAS MA YUSCULAS y NUMEROS
Dimensiones
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A
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LETRAS V NUM EROS
PARA
SEALES
441
ANCHURA DE NUMEROS
SERIE 2
EL GRUESO DEL RASGO PARA TRAZAR LOS NUMEROS, ES IGUAL AL ANCHO
LETRA I
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442
DE LA
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ESPACIAMIENTOS
PARA MAYUSCULAS
SERIE 2
y NUMEROS
EL ESPACIAMIENTO ES LA DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE LOS PUNTOS MAS

CERCANOS DE LAS LETRAS O DE LOS NUMEROS
Dim ensiones en m ilm etros
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EL GRUESO DEL RASGO PARA TRAZAR LAS LETRAS, ES IGUAL AL ANCHO

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133
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152
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190
155
228
228
186
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LETRAS Y NUM ERO S PARA SEALES
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S e r ie
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477
ESPACIAMIENTOS ENTREMAYUSCUlA INICIAL y MINUSCUlA

MINUSCUlAS
y ENTRE
AL TURA DE LAS LETRAS MA YUSCULAS

INICIALES
LETRA PRECEDENTE
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75 100 125 150 175 200 250 300
L e tra s ig u ie n te : a C d e g o q
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40 46 58
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478
MANUAL
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48
57
ESPACIAMIENTOS ENTRE MAYUSCULA INICIAL y MINUSCULA y ENTRE

MINUSCULAS
ALTURA DE LAS LETRAS MAYUSCULAS

INICIALES
LETRA PRECEDENTE
50
75 100 125 150 175 200 250 300
L e tra s ig u ie n te : f s t v w x y
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D im e n s io n e s
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38
28
35
M A N U A L D E D IS P O S IT IV O S P A R A E l C O N T R O L D E L T R A N S IT O E N C A llE S
48
57
39
69
45
63
45
33
42
Y CARRETERAS
DIMENSIONES DE LAS LETRAS MINUSCULAS

a, b, c, d, e, t, g, h, I
Dimensiones
en milmetros
ALTURA DE LAS LETRAS MAYUSCULAS INICIALES
Acotaclones
200
250
300
3.5
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206
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309
LETRAS Y NUM ERO S PARA SEALES
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MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES V CARRETERAS
DIMENSIONES DE LAS LETRAS MINUSCULAS

r, s, t, u, v, w, x, y, z
Dimensiones
ALTURA DE LAS LETRAS MAYUSCULAS INICIALES
Acotaclones
150
175
200
250
300
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108
109
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126
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140
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155
175
180
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135
150
133
158
_175
152
180
200
190
225
250
228
270
300
100. 125
2 . 2.5
7.5
6
13
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50
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1.5
4.5
7.5
6.5
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14
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19
21
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MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CAlLES Y CARRETERAS
APENDICE 1
DEFINICION DE TERMINOS
A C A M E LLO N A R . A ccin de colocar
el m aterial a un lado del cam ino
A C C E S O C O N T R O LA D O . E sla facilidad
m inos de distancia, tiem po o costo.
para su tendido
posterior.
de acceso en puntos especficos a una autopista, en tr-
A C C E S O R IO P A R A F U N C IO N A M IE N T O D E D E S T E LLOU
. n relevador u otro dispositivo, instalado en
el control, que al recibir energa elctrica de un punto distante o por m edio de un interruptor
autom tico de tiem po, suspende el funcionam iento del sem foro y hace que opere interm itentem ente,
una de las luces.
A C O T A M IE N T O . F aja contigua a la calzada com prendida

entre su orilla y la lnea de hom bros
de la carretera o, en su caso, la guarnicin de la banqueta o de la faja separadora.
A E R O D R O M O . A rea definida
A E R O P IS T A .P ista para
destinada
el despegue
a despegues,
y aterrizaje
aterrizajes y m ovim iento
de aeronaves.
A E R O P U E R T O SA. erdrom o que cuenta con obras e instalaciones adecuadas

de aeronaves de transporte pblico y privado.
A LE R O .E structura que sirve para detener el derram e
pasos a desnivel y obras de drenaje.
A LIN E A M IE N T OH O R IZ O N T A L.P royeccin
de aeronaves.
de las terraceras
del eje de proyecto
para la operacin
a la entrada
de una carretera
y salida de
sobre un plano
horizontal.
A LIN E A M IE N T OV E R T IC A L.P royeccin del desarrollo
del eje de proyecto
de una carretera
sobre
un plano vertical.
A LT U R A LIB R E .E spacio m nim o libre vertical entre la rasante de un cam ino
de una estructura superior.
A M P LIF IC A D O R D E LD E T E C T O RD
. ispositivo del sem foro, capaz de am plificar
por el detector, a un grado suficiente para poder efectuar el control.
y la parte m s baja
la seal producida
A N C H U R A LIB R E .E spacio m nim o libre horizontal, m edido perpendicularm ente

al eje del cam ino, que perm ite una estructura para el paso de vehculos, ya sea entre guarniciones de un puente
o entre elem entos de una estructura de paso a desnivel o en un tnel.
A U T O P IS T A .C am ino urbano o rural, de cuatro o m s carriles, con faja separadora central e intersecciones generalm ente resueltas a desnivel. E l control de acceso puede ser total o parcial.
B A N Q U E T AF
. a ja d e s tin a d a a la c irc u la c i n
p e rio r a l d e la c a lz a d a .
d e p e a to n e s , u b ic a d a
a u n n iv e l s u -
B A R R E R AD. is p o s itiv o d e s e g u rid a d q u e s e e m p le a p a ra e v ita r, e n lo p o s ib le la in v a s i n d e l s e n tid o d e c irc u la c i n c o n tra rio e n c a m in o s d iv id id o s .

B IF U R C A C lO N .D iv is i n d e u n c a m in o e n d o s ra m a s , u n a d e la s c u a le s s e a p o rta d e la tra y e c to ria p rin c ip a l.
B O R D IL L O E
. le m e n to q u e s e c o n s tru y e s o b re lo s a c o ta m ie n to s , ju n to a lo s h o m b ro s d e lo s te rra p le n e s , p a ra e v ita r q u e e l a g u a e ro s io n e e l ta lu d d e l te rra p l n .
C A J A . R e c e p t c u lo p a ra in te m p e rie , a p ru e b a d e p o lv o , q u e s irv e p a ra a lo ja r e l c o n tro l y e q u ip o c o m p le m e n ta rio d e u n s e m fo ro o s is te m a d e s e m fo ro s .
C A L L E .V io u rb a n a d e tr n s ito p b lic o , q u e in c lu y e to d a e l re a c o m p re n d id a
fro n ta le s d e la p ro p ie d a d .
C A L Z A D A . P a rte d e la c o ro n a d e s tin a d a
o c u p a e l p a v im e n to c u a n d o e x is ta .
e n tre lin d e ro s
a l tr n s ito d e v e h c u lo s , c o rre s p o n d ie n te
a l re a q u e
C A M E L L O N .L o m o c o n tin u o d e m a te ria le s d e s tin a d o s a la c o n s tru c c i n o c o n s e rv a c i n d e u n a

o b ra v ia l, c o lo c a d o a lo la rg o d e u n tra m o , m ie n tra s d u ra la o b ra .
C A M IN O . C u a lq u ie r v a ru ra l o u rb a n a p o r d o n d e
puedan
tra n s ita r lo s v e h c u lo s .
C A R A T U L AD E IN T E R V A L O SC. u a d ra n te c a lib ra d o o d is p o s itiv o s im ila r, d e u n m e c a n is m o d e tie m p o , e q u ip a d o c o n e le m e n to s p a ra a ju s ta rlo p o r m e d io d e l c u a l s e p u e d e s u b d iv id ir e l c ic lo c o n

e l n m e ro n e c e s a rio d e la p s o s y e s ta b le c e r lo s d e s fa s a m ie n to s y la s in c ro n iz a c i n .
C A R R E T E R AC. a m in o q u e s e c o n s tru y e c o n e s p e c ific a c io n e s
y a l tip o d e v e h c u lo s .
adecuadas
a l v o lu m e n d e tr n s ito
C A R R IL .C a d a u n a d e la s fa ja s d e c irc u la c i n e n q u e p u e d e e s ta r d iv id id a la s u p e rfic ie d e ro d a m ie n to , c o n a n c h u ra s u fic ie n te p a ra la c irc u la c i n d e v e h c u lo s e n fila .

C E J A . D o b le z p e rim e tra l d e la p la c a
d e u n a s e a l p a ra d a rle rig id e z .
C IC L O . L a p s o n e c e s a rio p a ra u n a s e c u e n c ia c o m p le ta
q u e v u e lv e a l c o lo r o in d ic a c i n in ic ia l.
d e in d ic a c io n e s d e u n s e m fo ro , h a s ta
C O N T R O LM A E S T R O U
. n c o n tro l d e s e m fo ro s d e tip o a u to m tic o q u e s irv e p a ra s u p e rv is a r u n
s is te m a d e c o n tro le s s e c u n d a rio s , c o n s e rv a n d o u n a in te rre la c i n d e fin id a d e in te rv a lo s y q u e
p e rm ite e je rc e r o tra s fu n c io n e s d e s u p e rv is i n .
C O R O N A . S u p e rfic ie te rm in a d a d e u n a c a rre te ra c o m p re n d id a
n ic io n e s d e u n a c a lle .
e n tre s u s h o m b ro s o e n tre g u a r-
C R U C E .In te rs e c c i n d e d o s o m s c a m in o s o d e u n c a m in o c o n o tra s v a s ta le s c o m o f rre a s ,

d e a g u a , d e p e a to n e s , e tc te ra .
490
C U E R D A .E s la re c ta c o m p re n d id a
e n tre d o s p u n to s d e u n a c u rv a h o riz o n ta l.
C U N E T A .C a n a l q u e s e u b ic a e n lo s c o rte s , e n u n o o e n a m b o s la d o s d e la c o ro n a , c o n tig u o
a la ln e a d e h o m b ro s , p a ra d re n a r e l a g u a q u e e s c u rre p o r la c o ro n a y /o e l ta lu d .
D E F E N S AD
. is p o s itiv o d e s e g u rid a d
q u e s e e m p le a
p a ra e v ita r, e n lo p o s ib le , q u e lo s v e h c u lo s
s a lg a n d e la c a rre te ra .
D E F L E X IO NA. n g u la q u e s e d a e l e je d e l c a m in o
e n e l p u n to d e in fle x i n d e la c u rv a .
D E R E C H OD E V IA . S u p e rfic ie d e te rre n o c u y a s d im e n s io n e s fija la A u to rid a d , q u e s e re q u ie re p a ra la c o n s tru c c i n , c o n s e rv a c i n , re c o n s tru c c i n , a m p lia c i n , p ro te c c i n y , e n g e n e ra l, p a ra

e l u s o a d e c u a d o d e u n a v a d e c o m u n ic a c i n y /o d e s u s s e rv ic io s a u x ilia re s .
D E S F A S A M IE N T OE.l n m e ro d e s e g u n d o s o p o rc e n ta je d e l c ic lo q u e ta rd a e n a p a re c e r la in d ic a c i n d e lu z v e rd e e n u n s e m fo ro , d e s p u s d e u n in s ta n te d a d o , q u e s e to m a c o m o p u n to
d e re fe re n c ia d e tie m p o .
D E S V IA C IO N(E S ).C a m in o (s ) a u x ilia r (e s ) d e c a r c te r p ro v is io n a l c o n s tru id o (s ) c o m o lo fije e l p ro y e c to y /o lo o rd e n e la S e c re ta ra , c o n e l o b je to d e d e riv a r e l tr n s ito p o r fu e ra d e u n a o b ra v ia l
p a ra fa c ilita r s u c o n s tru c c i n o re p a ra c i n .
E N L A C E .C o rto tra m o d e v a d e s tin a d o

E N T R O N Q U EZ. o n a d o n d e
a v in c u la r d o s ra m a s d e u n a in te rs e c c i n .
d o s o m s c a m in o s s e c ru z a n o u n e n , p e rm itie n d o
la m e z c la d e la s
c o rrie n te s d e l tr n s ito .
E S T A C IO N A M IE N T OA. re a d e s tin a d a
E S T A C IO N A R S EA.c to d e o c u p a r
e s p e c ia lm e n te
p a ra a lo ja r v e h c u lo s e n fo rm a te m p o ra l.
u n lu g a r d e e s ta c io n a m ie n to .
E S T R IB OA. p o y o e x tre m o d e la s u p e re s tru c tu ra d e u n p u e n te o p a s o a d e s n iv e l.

E S V IA J E A
. n g u la fo rm a d o
p o r la n o rm a l a l e je d e u n c a m in o y e l e je d e o tra v a .
F A J A S E P A R A D O R AF. ra n ja d e a n c h u ra v a ria b le , lim ita d a p o r ra y a s d e p in tu ra o p o r g u a rn ic io n e s , q u e s e c o n s tru y e c e n tra l o la te ra lm e n te p a ra s e p a ra r e l tr n s ito d e v e h c u lo s e n s e n tid o s

o p u e s to s o e n e l m is m o s e n tid o .
F A S ED E C IR C U L A C lO N .L a p a rte d e l c ic lo d e l s e m fo ro q u e s e a s ig n a a la c o rrie n te d e tr n s ito
o a c u a lq u ie r c o m b in a c i n d e c irc u la c i n d e v e h c u lo s o p e a to n e s q u e re c ib e n e l d e re c h o d e
p a s o s im u lt n e a m e n te
d u ra n te
u n o o m s in te rv a lo s .
F IL E T EM. a rc o p e rm e tra l d e 1 2 c m p in ta d o s o b re e l ta b le ro p a ra e ~ fa tiz a r e l s m b o lo d e la s e a l.

G A L lB O . S e c c i n lib re m n im a q u e s e n e c e s ita c o n s id e ra r p a ra u n a v a d e c o m u n ic a c i n , e n
e l p ro y e c to d e p u e n te s , t n e le s , p a s o s a d e s n iv e l, e tc ., p a ra q u e lo s v e h c u lo s q u e tra n s ita n a
tra v s d e e llo s lo h a g a n
c o n s e g u rid a d .
491
G L O R IE T A . In te rs e c c i n ,
a lre d e d o r
n iv e l,
en
donde
e l m o v im ie n to
v e h ic u la r
e s ro ta to rio
c o n tn u o
d e u n a is le ta c e n tra l.
G R A D O D E C U R V A T U R A .A n g u lo s u b te n d id o
p o r u n a rc o d e c irc u n fe re n c ia
d e v e in te (2 0 ) m e tro s
d e lo n g itu d .
G U A R N IC IO N . E le m e n to p a rc ia lm e n te
c ip a lm e n te
p a ra
H E L /P U E R T OA. e r d ro m o
H O M B R O . E n s e c c i n
te rra p l n
e n te rra d o ,
lim ita r la s b a n q u e ta s ,
d e s tin a d o
al despegue
o p o r s ta y e l ta lu d
IN T E R V A L O .C u a lq u ie ra
n e s o c o lo re s
de
h e lic p te ro s .
d e la s ln e a s d e fin id a s
p ilo to in s ta la d a
q u e h u b o u n a fa lla e l c tric a
IN T E R R U P T O M
R A N U A L . D is p o s itiv o a u x ilia r p a ra
o n o la m e z c la
p o r e l ta lu d
del
s o b re o d e n tro d e l g a b in e te
de
y , p o r lo ta n to , n e c s ita
a m ano
h a c e r fu n c io n a r
d e la s d iv e rs a s s u b d iv is io n e s
d e l c ic lo
c o rre s p o n d ie n te
IN T E R V A L OD E D E S P E J EP A R A P E A T O N E S E
. l la p s o d e la in d ic a c i n
a l in te rv a lo
re c ib a n
la in d ic a c i n
IS L E T AC
. u a lq u ie r
encauzar
s u p e rfic ie
p ro h ib id a
la s c o rrie n te s
a la c irc u la c i n
v e h ic u la re s
s itu a d a
o s e rv ir d e re fu g io
e n u n a v a o in te rs e c c i n
u o tro d is p o s itiv o
e l c tric a ,
e l fu n c io n a m ie n to
N O M E N C L A T U R A . D e n o m in a c i n
P A R A D A . L u g a r d e s tin a d o
p b lic o .
d e u n s e m fo ro .
d e l s e m fo ro
a m a n io b ra s
de ascenso
y/o
lo s v e h c u lo s d e b e n
E s te lu g a r s e fija c o n u n a m a rc a
y s e g u rid a d
s im ila r in s ta la d o
e n e l c o n tro l d e l s e -
y apaga
la s in d ic a c io n e s .
descenso
p a ra
s u id e n tific a c i n .
d e p a s a je ro s
d e te n e rs e
e n e l p a v im e n to
d e v e h c u lo s d e
p o r la in d ic a c i n
lla m a d a
p a ra p ro -
y p e a to n e s .
P A S O . Z o n a d o n d e d o s v a s te rre s tre s y a s e a a n iv e lo
la m e z c la d e la s c o rrie n te s d e l tr n s ito .
MANUAL
d e lu z ro ja
R a y a d e P a ra d a .
a lo la rg o d e l p u e n te a u n o y o tro la d o d e s u c a lz a d a ,
d e l tr n s ito d e v e h c u lo s
d e v a s .
o d e u n in te rru p to r a u to m tic o
q u e s e d a a la s v a s d e c irc u la c i n
Lugar en donde
PARAPETOB
. a ra n d a l c o lo c a d o
te c c i n
s i-
tra n s v e rs a l
a p e a to n e s .
d e u n a fu e n te d is ta n te
suspende
p e a to n e s ,
e n d ire c c i n
d e lu z v e rd e .
m fo ro q u e , a l re c ib ir e n e rg a
tra n s p o rte
a la s in d ic a c io -
d e lu z ro ja p a ra
d e P A S E ,a n te s d e q u e lo s v e h c u lo s q u e c irc u la n
M E C A N IS M O D E A P A G A D O . U n re le v a d o r
d e tie m p o ,
d e s n iv e l. p e rm i-
d e l tr n s ito .
d e l s e m fo ro .
g u ie n te
p a ra
re a ju s ta r-
u n c o n tro l a u to m tic o .
d o s o m s v a s s e u n e n o c ru z a n , y a s e a a n iv e lo
d e la s c o rrie n te s
p rin -
in te rio r d e la c u n e ta ,
IN D IC A D O R D E F A L L A SD E C O R R IE N T E L. m p a ra
IN T E R S E C C lO N A
. re a d o n d e
d e c o n c re to , q u e s e e m p le a
la o rilla d e la c a lz a d a .
y a te rriz a je
tra n s v e rs a l, p u n to d e in te rs e c c i n
y la c o ro n a
c o n tro l q u e , a l ilu m in a rs e , in d ic a
s e o re p a ra rs e .
tie n d o
is le ta s y d e lin e a r
a d e s n iv e l s e c ru z a n s in q u e s e p e rm ita
PARA EL CONTROL
P R O Y E C T O .C o n ju n to d e p la n o s, d a to s, n o rm a s, e sp e cifica cio n e s
n e s, co n fo rm e
a lo s cu a le s d e b e
P U E N T EE
. stru ctu ra co n lo n g itu d
e je cu ta rse
p a rticu la re s
u n a o b ra .
m a yo r d e se is m e tro s d e stin a d a
b re o tra o b ra , so b re u n cu rso d e a g u a
y o tra s in d ica cio -
a d a r p a so a u n a o b ra via l so -
o so b re u n a d e p re si n .
R A D A R .A p a ra to tra n sce p to r, d e o n d a s d e a lta fre cu e n cia , p a ra m e d ir la ve lo cid a d d e ve h cu lo s d e m o to r so b re u n ca m in o . A p lica d o a u n d e te cto r. in d ica la p re se n cia d e lo s ve h cu lo s.
R A S A N T EP
. ro ye cci n d e l d e sa rro llo d e l e je d e la co ro n a d e u n a ca rre te ra so b re u n p la n o ve rtica l.
R E B A S A R .A cci n
d e a lca n za r
y p a sa r a o tro ve h cu lo
e n e l m ism o se n tid o d e circu la ci n .
R E F L E JA N T EC. a ra cte rstica d e cie rto s m a te ria le s q u e p e rm ite n

in cid e e n e llo s p ro vo ca n d o
u n e fe cto d e ilu m in a ci n .
R E T O R N O .M o vim ie n to
q u e p e rm ite a u n ve h cu lo
la re fle xi n d e l h a z lu m in o so q u e
.
re g re sa r e n se n tid o o p u e sto a l q u e lle va b a .
N o rm a lm e n te se le co n o ce co m o vu e lta e n "U ".

P a rte d e l ca m in o p ro ye cta d o e sp e cifica m e n te p a ra
d ich o
m o vim ie n to .
R U T A .C a m in o o d e rro te ro se g u id o p a ra lig a r va ria s p o b la cio n e s
o p a ra cru za r u n ce n tro u rb a n o .
S E C C IO N T R A N S V E R S A LC
. o rte ve rtica l
h o rizo n ta l d e la ca rre te ra .
n o rm a l a l a lin e a m ie n to
S E A L .D isp o sitivo q u e se co lo ca e n e l h o m b ro d e la co ro n a d e l ca m in o p a ra p re ve n ir, re strin g ir

e in fo rm a r a l u su a rio d e lo s lu g a re s d e p e lig ro o d e in te r s a lo la rg o d e la ru ta .
S E A LE L E V A D A .E s la q u e se co lo ca a m a yo r a ltu ra q u e la s se a le s u su a le s, p a ra o b te n e r m a yo r
visib ilid a d , p o r re striccio n e s d e e sp a cio la te ra l q u e im p id a n la co lo ca ci n d e se a le s n o rm a le s
o cu a n d o se d e se a g u ia r a l tr n sito p o r d e te rm in a d o s ca rrile s.
L a s se a le s e le va d a s p u e d e n co lo ca rse so b re lo s ca rrile s d e circu la ci n y se n o m b ra n se g n
su tip o e n se a le s d e b a n d e ra y d e p u e n te , d e a cu e rd o co n la e stru ctu ra q u e la s so p o rte .
S IM B O L O . F ig u ra co n la q u e se p re se n ta ro n
id e a s. co n ce p to s.
circu n sta n cia s,
o b je to s, lu g a re s.
co sa s. e tc te ra .
S U P E R F IC IE
D E R O D A M IE N T O .A re a d e u n a va d e circu la ci n ,
ru ra l o u rb a n a , so b re la q u e tra n si-
ta n ve h cu lo s a u to m o to re s.
T A L U D . In clin a ci n
d e la su p e rficie
T E R M O P L A S T IC O .M a te ria l
e sp e so r va ria b le ,
T R A N S IT O .M o vim ie n to
V A D O . C a m b io
de agua
p l stico
d e lo s co rte s o d e lo s te rra p le n e s.
q u e se a p lica
d e ve h cu lo s ylo p e a to n e s
d e l a lin e a m ie n to
so b re la su p e rficie
e n ca lie n te ,
p a ra
fo rm a r
u n a p e lcu la
de
u sa d o e n su stitu ci n d e la p in tu ra .
ve rtica l
p a ra
d e ro d a m ie n to .
q u e se d e sp la za n
so b re u n ca m in o
p e rm itir e l cru ce d e u n a co rrie n te

.
o ca lle .
in te rm ite n te
V E L O C ID A D D E M A R C H A . V e lo c id a d
d iv id ie n d o
la s u m a d e la s d is ta n c ia s
q u e lo s v e h c u lo s
e s tu v ie ro n
m e d ia
d e u n g ru p o
re c o rrid a s
e fe c tiv a m e n te
d e te rm in a d o
d e v e h c u lo s , o b te n id a
e n tre la s u m a d e lo s tie m p o s d e re c o rrid o
en
e n m o v im ie n to .
V E L O C ID A D D E O P E R A C lO N .V e lo c id a d m x im a a la c u a l lo s v e h c u lo s p u e d e n c irc u la r e n u n tra m o d e u n c a m in o , b a jo la s c o n d ic io n e s p re v a le c ie n te s
d e l tr n s ito y a tm o s f ric a s fa v o ra b le s ,
s in re b a s a r
e n n in g n c a s o , la v e lo c id a d
d e p ro y e c to
d e l tra m o .
V E L O C ID A D D E P R O Y E C T O .V e lo c id a d m x im a a la c u a l lo s v e h c u lo s p u e d e n c irc u la r c o n s e g u rid a d s o b re u n tra m o d e c a rre te ra , y q u e s e u tiliz a p a ra s u d is e o g e o m tric o .

Z O N A E S C O L A R .A re a a d y a c e n te
a u n c e n tro e s c o la r e n la q u e e l m o v im ie n to
d e e s c o la re s
es
c o n s id e ra b le .
Z O N A R U R A L .E x te n s i n te rrito ria l
e n tre c e n tro s d e p o b la c i n .
Z O N A U R B A N A .E s e l re a h a b ita d a o u rb a n iz a d a , d e fin id a p o r lo s a s p e c to s g e o g r fic o , e c o l c

g ic o , d e m o g r fic o ,
s o c ia l, e c o n m ic o , e tc .; e s d e c ir, e s la c iu d a d m is m a m s e l re a c o n tig u a
e d ific a d a ,
c o n u s o d e s u e lo n o a g rc o la .
APENDICE 2
INSTRUCTIVO PARA EL TRAZO DE LA RAYA CENTRAL DISCONTINUA Y CONTINUA

TRAMOS DE REBASE PROHIBIDO DE CURVAS HORIZONTALES Y VERTICALES, EN
CARRETERAS DE DOS CARRILES
EN
GENERALIDADES
Para los tram os de rebase prohibido en las curvas horizontales y verticales, se pintar la raya
central discontinua a lo largo de la curva y, adem s, rayas continuas a uno y otro lado de la
raya central, de acuerdo con la distancia m nim a de visibilidad de rebase.
En la prctica, la distancia m nim a de visibilidad de rebase sobre una curva vertical, es aquella a la cual puede ser visto un objeto que se encuentra a 1.20 m sobre la superficie del pavim ento, desde otro punto a la m ism a altura sobre la m ism a superficie.
Un tram o de rebase perm itido, en una curva horizontal o vertical, se justifica cuando la distancia de visibilidad sea m ayor que la m nim a necsaria de acuerdo con la velocidad de proyecto del tram o en particular.
La distancia de visibilidad de rebase para una curva horizontal, es aquella que se m ide entre
dos puntos situados al centro de los carriles de circulacin, con alturas de 1.20 m a los ojos de
los observadores que efectan la m edicin y en lnea tangencial a la obstruccin que lim ita
la visibilidad.
Enuna curva se dem arcar una zona de rebase prohibido, cuando la distancia de visibilidad
disponible sea m enor que la obtenida m ediante la grfica de la pgina siguiente,
METODO PARA MARCAR LAS RAYAS

En prim er trm ino se ejecutar el prem arcado del eje de la carretera, que servir de gua
para pintar la raya central a lo largo de la m ism a.
Una vez que se tenga m arcado el eje de la carretera, se proceder a m arcar la raya central
discontinua, en las curvas horizontales y verticales.
Los lm ites de la raya adicional continua para prohibir el rebase, se fijarn de acuerdo con
el m todo indicado a continuacin:
A)
PERSONAL
Y EQUIPONECESARIO
Dos observadores
Dos bandereros
Dos transm isores receptores porttiles o silbatos
Dispositivos para proteccin en obras
Un longm etro de 20,00 m etros
Dos m iras de 1.20 m de altura
Gises o crayones blancos
497
G R A F IC A
P A R A D E T E R M IN A R L A D IS T A N C IA
M IN IM A
D E V IS IB IL ID A D
DE REBASE
110
100
s=
"E
lll::
90
~
U
1LI
80
a::
a..
1LI
70
<t
O
60
U
O
-J
1LI
>
50
270
225
D IS T A N C IA
315
M IN IM A
DE
498
MANUAL
405
360
REBASE
DE
450
495
V IS IB iliD A D
(m )
B) PROCEDIMIENTO EN CURVAS HORIZONTALES

1 . S e d e te r m in a r
dad
la d is ta n c ia
d e p r o y e c to
m n im a d e v is ib ilid a d d e r e b a s e c o r r e s p o n d ie n te
2 . M d a n s e c u e r d a s d e 2 0 .0 0 m s o b r e la o r illa in te r io r d e la c a lz a d a .
a c u e rd o
c o n la p o s ic i n d e l o b s t c u lo , s e r n e c e s a r io p r o lo n g a r ,
d e e s ta s c u e r d a s , c ie r ta d is ta n c ia
3 . L o s o b s e rv a d o re s
E n a lg u n o s c a s o s , d e
a c r ite r io , la m e d ic i n
a n te s o d e s p u s d e la c u r v a ( F ig u r a 1 ) .
1 y 2 s e c o lo c a r n
ig u a l a la d is ta n c ia
4 . E lo b s e r v a d o r
a la v e lo c i-
d e l tr a m o , c o n b a s e e n la g r fic a .
e n e l c e n tr o d e c a d a
c a r r il. s e p a r a d o s u n a d is ta n c ia
d e re b a s e re d o n d e a d a
a lo s 2 0 .0 0 m ( F ig u r a 1 ) .
1 h a r u n a s e a l a l o b s e r v a d o r 2 p o r m e d io d e l tr a n s m is o r o s ilb a to , y a m b o s
r e c o r r e r n s im u lt n e a m e n te
u n a d is ta n c ia d e 2 0 .0 0 m c o r r e s p o n d ie n te
a u n a c u e rd a (c o n
e l fin d e c o n s e r v a r la d is ta n c ia d e v is ib ilid a d d e r e b a s e e n tr e e llo s ) . E s ta m is m a o p e r a c i n

s e r e p ite h a s ta q u e e l o b s e r v a d o r
t c u lo
1 p ie r d e d e v is ta a l o b s e r v a d o r 2 , a l in te r p o n e r s e e l o b s -
e n tr e a m b o s . E n e s e m o m e n to , e l o b s e r v a d o r
a m b o s m a rc a r n
1 h a r u n a s e a l a l o b s e rv a d o r
2 y
lo s p u n to s ( a ) y ( b ') ( F ig u r a 2 ) .
E l p u n to ( a ) in d ic a r
e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p r o h ib id o
p a r a lo s v e h c u lo s q u e c ir c u -
le n e n e l s e n tid o A - B , y e l p u n to ( b ') e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p e r m itid o p a r a lo s v e h c u lo s q u e c ir c u la n
e n s e n tid o c o n tr a r io .
5 . E n fo r m a s im ila r a c o m o s e in d ic e n e l p u n to a n te r io r , lo s o b s e r v a d o r e s s e g u ir n d e s p la z n d o s e h a s ta q u e e l o b s e r v a d o r 2 s e h a g a v is ib le a l o b s e r v a d o r
o b s e rv a d o r
1 h a r u n a s e a l a l o b s e rv a d o r 2 y a m b o s m a rc a r n
2 ).
1 . E n e s te m o m e n to , e l
lo s p u n to s ( b )
( a ') ( F ig u r a
E l p u n to ( b ) in d ic a r
e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p e r m itid o
p a r a lo s v e h c u lo s q u e c ir c u -
la n e n e l s e n tid o A - B , y e l p u n to ( a ') e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p r o h ib id o
c u lo s q u e c ir c u la n
p a r a lo s v e h -
e n s e n tid o c o n tr a r io .
C) PROCEDIMIENTO EN CURVAS VERTICALES

E n e l c a s o d e c u r v a s v e r tic a le s , e l p r o c e d im ie n to
e s s e m e ja n te a l d e s c r ito a n te r io r m e n te .
1 . C o n b a s e e n la g r fic a , d e te r m n e s e la d is ta n c ia
p o n d ie n te
a la v e lo c id a d
d e p r o y e c to
m n im a d e v is ib ilid a d
2 . M d a n s e c u e r d a s d e 2 0 .0 0 m s o b r e c u a lq u ie r a
d e la s o r illa s d e la c a lz a d a ,
e s ta m e d ic i n a u n la d o y o tr o d e la c r e s ta d e la c u r v a , e n u n a d is ta n c ia
c ia d e v is ib ilid a d
d e re b a s e c o rre s -
d e l tr a m o .
d e r e b a s e d e te r m in a d a
p r o lo n g a n d o
ig u a l a la d is ta n -
s e g n e l in c is o 1 .
499
FIGURA 1 PROCEDIMIENTO PARA UBICAR LOS LIMITES DE LOS TRAMOS

DE REBASEPROHIBIDO EN CURVAS HORIZONTALES
Ltnea central
premarcada
"
Observador 1
500

DE REBASE PROHIBIDO EN CURVAS HORIZONTALES
\
\
\
/
\
\
I
/
b ,---
\
---
/@-0
~@
~'1
IV(o
-fl~---t-- i -
/
/
1,
!
i
O BSTACULO S
ZONA
EN
D E R E B A S E P R O ~ IB ID O
LA
OIRECCION
INDICADA
i
i
>'
L IN E A S
DE
Z O N A D E R E B A S E PRO~IBIDO.:
E N L A D IR E C C IO N IN D IC A D A
I
V IS IB IL ID A D
501
3 . L o s o b s e rv a d o re s
1 y 2 s e c o lo c a r n
e n la o r illa d e la c a lz a d a ,
s e p a ra d o s
ig u a l a la d is ta n c ia d e v is ib ilid a d d e r e b a s e r e d o n d e a d a
a lo s 2 0 .0 0 m e tr o s .
4 . E l o b s e r v a d o r 1 h a r u n a s e a l a l o b s e r v a d o r 2 p o r m e d io d e l tr a n s m is o r o s ilb a to , y a m b o s
re c o rre r n
s im u lt n e a m e n te
v e r ific a r n
p o r m e d io
de
u n a d is ta n c ia
e n tr e e llo s . E s ta m is m a o p e r a c i n
vador
2 . E n e s e m o m e n to ,
d e 2 0 .0 0 m c o r r e s p o n d ie n te
la s m ir a s s i to d a v a
s e r e p ite
e l o b s e rv a d o r
e x is te la d is ta n c ia
h a s ta q u e s e p ie r d a
d o p a ra
do
5.
p a ra
lo s v e h c u lo s q u e c ir c u la n
lo s v e h c u lo s
que
E n fo r m a
s im ila r a c o m o
zndose
h a s ta q u e
e s e m o m e n to ,
s e in d ic
e l o b s e rv a d o r
lo s v e h c u lo s q u e c ir c u la n
lo s v e h c u lo s
502
que
c ir c u la n
e n s e n tid o
c o n tr a r io
m a rc a -
e n e l p u n to a n te r io r ,
lle v a e l o b s e r v a d o r
r e s p e c tiv a m e n te .
lo s o b s e r v a d o r e s
2 se haga
to s ( a ') y ( b ') ( F ig u r a 3 ) . lo s c u a le s
2 y am bos
e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p r o h ib i-
e n e l s e n tid o A - B y e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p e r m iti-
c ir c u la n
la m ir a q u e
d e re b a s e
d e v is ta la m ir a d e l o b s e r -
r n lo s p u n to s ( a ) y ( b ) ( F ig u r a 3 ) , lo s c u a le s in d ic a r n
a u n a c u e rd a ,
in d ic a r n
s e g u ir n
d e s p la -
v is ib le a l o b s e r v a d o r
2 y am bos
m a rc a r n
p e r m itid o
p a ra
e n e l s e n tid o A - B , y e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e p r o h ib id o
p a ra
e n s e n tid o
e l in ic io d e la z o n a d e r e b a s e
1. En
lo s p u n -
c o n tr a r io .
r---------------------

DE REBASEPROHIBIDO EN CURVAS VERTICALES
345
3450
E JE
DEL
C A M IN O
3.;
.i,0.30_
~:35.-
- -
I b'
I
I
I
I
D IS T A N T
1 .2 0 m
M IN
IM A
DE
V IS IB IL ID A D
~---~---~
RANURA
MIRA
LA
BLANCO
D IS T A N C IA
L O C A L lZ A C I O N
LLEVA
CABO
DEL
CON
LA
IN IC IO
AYUDA
DE
DE
LA
M IN IM A
ZONA
DOS
DE
M IR A S ,
REBASE
TAL
DE
V IS IB IL ID A D
P R O H IB ID O
COMO
SE
(0,0')
IL U S T R A
y
EN
LA
EL
F I N A L t b , b ')
SE
F IG U R A .
503
APENDICE 3
L A M IN A
C O M E R C IA L
D IM E N S IO N E S
C O N V E N IE N T E
DE LOS TABLEROS
DE LAS SEALES
25 x
25 x
30 x
30 x
35 x
35 x
35 x
35 x
40 x
40 x
50 x
50 x
61 x
61 x
61 x
61 x
61 x
71 x
86 x
117 x
UN
D E S P E R D IC IO M IN IM O
D IM E N S IO N E S
L A M IN A
DE LA
C O M E R C IA L
(c m )
(c m )
P r e v e n tiv a s
PARA
r e s tr ic tiv a s :
61 (sin ceja)
85 (sin ceja)
71 (con ceja)
100 (con ceja)
86 (con ceja)
117 (con ceja)
122 (con ceja)
152 (con ceja)
61 (sin ceja)
85 (con ceja)
71 (con ceja)
100 (con ceja)
61 (sin ceja)
86 (con ceja)
117 (con ceja)
122 (con ceja)
152 (con ceja)
71 (con ceja)
86 (con ceja) .
117 (con ceja)
122 x
91 x
91 x
122 x
91 x
122 x
122 x
122 x
122 x
91 x
122 x
122 x
122 x
91 x
122 x
91 x
91 x
91 x
91 x
122 x
305
305
305
244
244
244
305
366
244
366
305
244
244
366
366
305
366
305
366
244
A lto
25 por lado (sin ceja)

30 por lado (con ceja)
Ceda
el
122 x 244
91 x 366
Paso
70 x 70 x 70 (sin ceja)
85 x 85 x 85 (con ceja)
122 x 305
91 x 366
In fo r m a tiv a s :
20
20
22,5
25
30
30
30
30
30
30
x 61 (sin ceja)
x 91 (sin ceja)
x 30 (sin ceja)
x 45 (sin ceja)
x 40 (sin ceja)
x 61 (sin ceja)
x 76 (sin ceja)
x 91 (sin ceja)
x 120 (sin ceja)
x 147 (con ceja)
122 x
91 x
91 x
91 x
91 x
122 x
91 x
91 x
122 x
122 x
244
244
366
305
244
244
305
244
244
305
507
DIMENSIONES DE LOS TABLEROS

DE LAS SEALES
(cm)
30 x
31.1 x
35 x
35 x
36 x
37.5 x
40 x
40 x
41.5 x
45 x
45 x
51.8 x
56 x
56 x
56 x
56 x
61 x
61 x
61 x
61 x
62.2 x
71 x
71 x
71 x
76 x
76 x
76 x
76 x
80 x
86 x
86 x
86 x
91 x
91 x
91 x
91 x
100 x
122 x
122 x
122 x
122 x
152 x
152 x
244 x
244 x
366 x
508
DIMENSIONES DE LA
LAMINA COMERCIAL
(cm)
178 (con ceja)

30 (sin ceja)
71 (con ceja)
86 (con ceja)
45 (sin ceja)
50 (sin ceja)
178 (con ceja)
239 (con ceja)
40 (sin ceja)
45 (sin ceja)
60 (sin ceja)
50 (sin ceja)
147 (con ceja)
178 (con ceja)
239 (con ceja)
300 (con ceja)
61 (sin ceja)
244 (sin ceja)
305 (sin ceja)
366 (sin ceja)
60 (sin ceja)
71 (con ceja)
178 (concejo)
239 (con ceja)
244 (sin ceja)
305 (sin ceja)
366 (sin ceja)
488 (sin ceja)
239 (sin ceja)
86 (con ceja)
239 (con ceja)
300 (con ceja)
178 (sin ceja)
244 (sin ceja)
305 (sin ceja)
366 (sin ceja)
150 (sin ceja)
239 (sin ceja)
366 (sin ceja)
488 (sin ceja)
549 (sin ceja)
488 (sin ceja)
549 (sin ceja)
366 (sin ceja)
488 (sin ceja)
610 (sin ceja)
122 x 366
91 x 244
122 x 305
91 x 244
91 x 366
122 x 305
91 x 366
91 x 244
91 x 244
91 x 366
91 x 244
122 x 305
122 x 305
122 x 366
122 x 244
122 x 305
122 x 244
122 x 244
122 x 305
122 x 366
122 x 366
91 x 305
91 x 366
91 x 244
91 x 244
91 x 305
91 x 366
91 x 244 (2 placas)
91 x 244
91 x 366
91 x 244
91 x 305
91 x 366
91 x 244
91 x 305
91 x 366
122 x 305
122 x 244
122 x 366
122 x 244 (2 placas)
122 x 244 y 122 x 305
Anchura variable
Anchura variable
Anchura variable
Anchura variable
Anchura variable
APENDICE4
PATRON DE COLOR
AMARILLO
------T-----T----
II
I
I
1
1
,/
1
I
I
I
II
I
I
--.i
I
I
-.L
I
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-----------'-----1-
______
.I
-1
__---~----- i-----l--I
-,-------,-------,-----1 ----.
I
I
I
I
1
I
I
I
1
I
I
1
I
1
I
I
I
,
I
I
~----------~--------------------------
L
I
.I
I
.L
1.
1-
:
j
I
I
I
I
I
1
I
I
1
511
r-------------------------------------------
PATRON DE COLOR
ROJO
513
PA TRON DE COLOR
VERDE
515
PATRON DE COLOR
AZUL
517
PATRON DE COLOR
NARANJA
519
PATRON DE COLOR
GRIS
I
I
I
52i
INDICE GENERAL
Pg.
Introduccin a la Primera Edicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contenido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Requisitos Generales........................................
Autoridad Legal............................................
Introduccin a la Quinta Edicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contenido .... '. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condiciones Legales en el Sei'lalamlento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SP SEALES PREVENTIVAS
S P -1
S P -2
S P -2.1
S P -2.2
S P -3
S P -3,1"
S P -3.2
S P -4
S P -4,1
S P -4.2
S P -4.3
S P -4.4
S P -5
S P .5.1
S P -5.2
S P -5.3
S P -6
S P -7
S P -8
SP-9
S P -10
S P .11
S P -12
S P -13
S P -14
S P -15
S P -16
S P -17
S P -18
7
7
9
9
10
11
11
11
13
CAPITULO I
D E F IN IC IO N ,
,
,
"
,..
FORM A
, .. ,.,
, .. ,
,.........'
T a b le ro d e la s se a le s
,
',
T a b le ro a d icio n a l
,.,
,...
Tam ao
,
,
,.,.,
,........
,
, .. , .. ".....
,
:
,
,....
U B IC A C IO N
,.,........................
,
L a te ra l
,
, . . . .
A ltu ra
,
,....
A n g u lo d e co lo ca ci n
,.............
C O LO R
"
,...
,
'
,...
P o ste s y re ve rso d e lo s ta b le ro s . . . . . . . . . . . . .
CURVA
,.,...............
CODO
,
,
,......
C U R V A IN V E R S A
,
,
,
CODO
IN V E R S O ,
,
,......
C A M IN O
S IN U O S O
.,
,......
C R U C E D E C A M IN O S
.. ,
, . ,
ENTRONQUE EN T
,
" .. ,.........
E N T R O N Q U E E N D E LT A
,
,
, .
E N T R O N Q U E LA T E R A L O B LIC U O .
. . . . . . . . . . . . .
E N T R O N Q U E E N Y ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G LO R IE T A
.,.............................
IN C O R P O R A C IO N
D O B LE C IR C U LA C IO N
29
29
29
29
29
29
29
31
31
31
32
32
32
32
32
32
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
Pg.
S P -1 9
S A L ID A
S p -2 0
E S T R E C H A M IE N T O
S IM E T R IC O
49
50
S P -2 1
E S T R E C H A M IE N T O
A S IM E T R IC O
51
S P -2 2
PUENTE
S P -2 3
PUENTE ANGOSTO
S P -2 4
ANCHURA
S P -2 5
ALTURA
S P -2 6
VADO
S P -2 7
T E R M IN A
52
53
54
56
58
59
S P -2 8
S U P E R F IC IE D E R R A P A N T E
S P -2 9
P E N D IE N T E
P E L IG R O S A
S P -3 0
ZONA
DE DERRUMBES
62
S P -3 1
ALTO
S P -3 2
PEATONES
63
64
S P -3 3
ESCO LARES
65
S P -3 4
GANADO
66
S p -3 5
CRUCE
S P -3 6
M A Q U IN A R IA
S P -3 7
SEM AFORO
S P -3 8
C A M IN O
D IV ID ID O
67
68
69
70
S p -3 8 A
C A M IN O
D IV ID ID O
71
S P -3 9
C IC L IS T A S
72
S p -4 0
GRAVA
73
M O V IL
L IB R E
L IB R E
.
.
P A V IM E N T O
P R O X IM O
DE
F E R R O C A R R IL
'
A G R IC O L A
.
.
SUELTA
CAPITULO 11
SR SEALES RESTRICTIVAS
S R -1
60
61
D E F IN IC lO N
S R -2
FORM A
S R - 2 .1
T a b le r o d e
S R - 2 .1 .1
Seal de
S R - 2 .1 .2
S eal de ceda
S R - 2 .2
T a b le r o
S R -3
TAM AO
S R - 3 .1
T a b le r o d e
S R - 3 .2
T a b le r o
S R -4
U b ic a c i n
S R - 4 .1
L o n g it u d in a l
S R - 4 .2
L a te ra l
S R - 4 .3
A lt u r a
S R - 4 .4
A n g u la
S R -5
CO LO R
S R - 5 .1
T a b le r o d e
S R - 5 .1 .1
Seal de
S R - 5 .1 .2
S eal de ceda
S R - 5 .2
T a b le r o
S R - 5 .3
P o s te s y re v e rs o d e
S R -6
ALTO
la s s e a le s
a lt o
.
el paso
a d ic io n a l
.
.
la s s e a le s
a d ic io n a l
76
77
77
77
79
79
79
79
,.,
79
79
81
.
de
c o lo c a c i n
,.,
,.
la s s e a le s
a lt o
.
, . ,
el paso
a d ic io n a l
lo s t a b le r o s
,.,
75
75
75
75
75
75
75
75
76
76
Pg.
S R -7
CEDA
S R -8
IN S P E C C IO N
S R -9
V E L O C ID A D
S R -1 0
V U E L T A C O N T IN U A
S R -1 1
C lR C U L A C IO N
S R -1 1 A
C IR C U L A C lO N
S R -1 2
SO LO
EL PASO
82
83
84
DERECHA.
87
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
S R -1 3
CONSERVE
S R -1 4
D O B L E C lR C U L A C lO N
S R -1 5
A L T U R A L IB R E R E S T R IN G ID A .
S R -1 6
ANCHURA
S R -1 7
S R -1 8
P E S O R E S T R IN G ID O " " " " " " " " " " " "
P R O H IB ID O R E B A S A R "
SU DERECHA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
92
PARADA
NO
S R -2 1
E S T A C IO N A M IE N T O
P R O H IB ID A
PARAR
...
, .. "
,.,
, ....
, .. ,
95
96
P E R M IT ID O E N C O R T O
E S T A C IO N A R S E ,
, . ,
S R -2 3
P R O H IB ID A L A V U E L T A A L A D E R E C H A .
P R O H IB ID A L A V U E L T A A L A IZ Q U IE R D A .
S R -2 5
P R O H IB ID O
EL RETORNO
S R -2 6
P R O H IB ID O
S E G U IR D E F R E N T E " .,
S R -2 7
P R O H IB ID O E L P A S O A B IC IC L E T A S , V E H IC U L O S
S R -2 8
P R O H IB ID O E L P A S O D E V E H IC U L O S
, ,
" ." .,
....
99
100
, ,
.. " .,
.. " .
., . , . , , . , ...
," " ',." .,',
.. "
E L P A S O D E M A Q U IN A R IA
, ...
...
A G R IC O L A
P R O H IB ID O
E L P A S O A B IC IC L E T A S ,
P R O H IB ID O
E L P A S O D E P E A T O N E S ....
S R -3 2
P R O H IB ID O
E L P A S O D E V E H IC U L O S
S R -3 3
P R O H IB ID O
E L U S O D E S E A L E S A C U S T IC A S
, , , , , ,
, ,
PESADOS,
103
104
105
, .
106
, .
107
, ,
108
. , .. ,
109
CAPITULO
SI SEALES INFORMATIVAS
D E F IN IC lO N
.,.:."
C L A S IF IC A C IO N
, ,
101
102
D E T R A C C IO N
S R -3 0
S I-1
98
, . , , , , ,
S R -3 1
S I-2
97
, . , . . . . .
, , , ,
P E S A D O S y M O T O C IC L E T A S
P R O H IB ID O
, .
. , .. , , . , .. , ,
S R -2 4
A N IM A L
93
94
.. ,.,
, . , , .. , .. , . . . . . . . . . . . . .
D E N T R O D E U N H O R A R IO
S R -2 9
89
90
. . . . . . . . . . . . . . . . .
S R -1 9
P R O H IB ID O
88
L IB R E R E S T R IN G ID A . . . . . . . . . . . . . . . .
S R -2 0
S R -2 2
85
86
V U E L T A IZ Q U IE R D A .
P E R IO D O
. . . . . . . . . . . . . . .
" ,.," " " " " ,.,

, . , , , , , . , , . , , . , , , , .
111
111
111
Sil SEALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACION

S II-1
USO
S II-2
FORM A
S II-2 .1
T a b le ro
S II-2 ,2
S II-2 ,2 ,1
" ." ,.,." ." ." ,.,...,." " ." " ,.'
.. ,.,
112
," " ',.,." " ."
de
la s s e a le s
de
T a b le ro
de
la s
de
F le c h a s
c o m p le m e n ta ria s
S II-2 ,3
T a b le ro
de
S II-3
TAM AO
s e a le s
la s s e a le s
...
, .. , ...
112
n o m e n c la tu ra
ru ta ,
"
....
.. , , ., , ..
, . , , , . , , , , , , ..
de
,." "
k ilo m e tra je ,
.. " " " ."
..
112
112
, . , ,
112
, , . , ,
112
.. " ,
114
Pg.
SII-3.1
511-3.2
SII-3.2.1
SII-3.3
SII-4
SII-4.1
SII-4.1 ,1
SII-4.1,2
SII-4.1.3
SII-4.2
SII-4.3
SII.4.4
511-5
511-5,1
511.6
511.7
SII.8
511.9
511.10
511.11
SII.12
SII.13
511.14
SII.15
Tablero
de las seales
de nomenclatura.
Tablero de las seales de ruta
, ..
Flechas complementarias
,
,, ..
Tablero de las seales de kilometraje.
. . .... .
UBICAClON
.. ,
,
, .. ,...
Longitudinal
, .. , .. ,
, .. ,.....
Seales de nomenclatura
.. , ,
,'. . . . . . . . . .
Seales de ruta
, .. ,..............
Seales de kilometraje
,.........
Lateral
,
, .
Altura
,
"
,....
Angula de colocacin
, .. "
,..
COLOR
.. ,
,.,.
Postes y reverso de los tableros
, .,
, .. ,
NOMENCLATURA DE CALLES ... ,
,
".
ESCUDO DE CARRETERA FEDERAL
,
, ., ., .
ESCUDO DE CARRETERA FEDERAL DIRECTA DE
CUOTA
,
,
,..
ESCUDO DE CARRETERA E5TATAL .. ,
,. ..
ESCUDO DE CAMINO RURAL , , .. ,
, , .. .. ..
FLECHA DE FRENTE
"
,
,
,.
FLECHA HORIZONTAL .. ,., .. ,
,',.,.,
.. ,.
FLECHA DIAGONAL ....
, ... ,
, . , . , ....
,
KILOMETRAJE CON RUTA .. ,.,.".,
"....
KILOMETRAJE SIN RUTA. , .. ,
,.,
,
114
115
115
115
115
115
115
115
115
11
116
116
116
116
117
118
119
120
121
122
122
122
123
124
SID SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO

SID-1
51D.2
SID.3
5ID.3.1
SID.3,2
5ID.3.3
SID.4
5ID-4.1
5ID-4.1.1
SID.4.1.2
SID.4.1.3
5ID.4.2
SID.4.3
SID-4.3,1
SID-4.3.2
SID.4.3.3
SID.4.4
51D-5
5ID-5.1
5ID.5.2
USO
,
,
,"",
FORMA .. , .. ,
,
TAMAO
,
,
,
Tablero de las seales baJas.
,
,
Tablero de las seales dlagramticas
Tablero de las seales elevadas
.. , ..
UBICACION
.. ,.,
,
.Longitudinal
"
Previas
.".,
.. ,
,.,
,.,.,
Decisivas .. , . , .. ,
, . , . , .. , . , , . ,
Confirmativas
.,.,
,
,
Lateral , .. ,
,
Altura
,
, .. "
5eales bajas . ,
,
,., .,
,
Seales 'dlagramtlcas
,
,
Seales elevadas
.. ,
,
,
Angula de colocacin
,
CONTENIDO
,.,
,.,
,',
Leyenda
..,.,.......,...,...............
Flechas
.. ".,.,.,
,
,.,.,
.
, ..
,
.
,
.
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.. , . , , .
.
,.,,
"
,
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.. ,
.
"
.
,
,.
.. , .. ,
,'
125
125
125
125
127
127
129
129
129
129
129
129
130
130
130
130
130
130
130
132
Pg.
SID-5.3
SID-6
SID-6.1
SID-?
SID-8
SID-9
SID-10
SID-11
SID-12
SID-13
SID-14
SID-1S
Escudos . . . . . . . , , . . ,
COLOR
, .. ".,
Postes y reverso de los
Iluminacin
"."
... ,
ACCESO A POBLADO
ENTRONQUE .,."."
CRUCE , .. , ... , '. , .. ,
CONFIRMATIVA .. ,
DIAGRAMATICA
.,
BANDERA .. ,
,
BANDERA DOBLE .,
PUENTE
. , . . . . . . .. , , . , ,
, .. ,
, .. ,
tableros
, . , ... ,
.. ,', .. ".,.....
,
, , ..
.. , .. , .. , .. ".,",
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,,
,
,
,
" ..
.. , .. ,
,
" .. ,
,
"
" .. ,
, ..
SIR SEALES INFORMATIVAS

RECOMENDACION
SIR-1
SIR-2
SIR-3
SIR-4
SIR-4.1
SIR-4.2
SIR-4.3
SIR-4.4
SIR-S
SIR-6
SIR-6.1
. ,.. ,,
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, . , , ..
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.
,
,.
.. ,
, , . , ..
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,
.
SIG SEALES DE INFORMACION

USO.,
,
,.,.,
FORMA
,
,., .. ,
TAMAO
.,
, .. ,.,.,
UBICACION
,
, ..
Longitudinal
,
Lateral ,
Altura
,.,
,.,.,
Angula de colocacin
,
CONTENIDO
,.,
COLOR
,
, .. ,'
SIG-?
SIG-8
SIG-9
SIG-10
SIG-11
LUGAR , .. ,
NOMBRE DE OBRAS
LIMITES POLlTICOS
CONTROL,
SENTIDO DEL TRANSITO
143
144
146
148
150
,
,"',
,.
,.
,.
.
.
.
.
,
,',
,
, .. ,
,. , ,
,
,
,.,
,
.. ,.,
,.,,','
,
,,"
, .. ,
.
., . ,. ,
,.
167
167
167
169
169
169
169
169
169
171
171
GENERAL
,.,,,
,
, .. ,.,"",.
,',
,
,
140
DE
USO
,
,
,
,
, .. , .. , ..
FORMA
,
,
"
,', .. ,., ..
TAMAO
, .. ,
".,
"."
,
UBICAClON
,
"
, .. ,
,.".,'
Longitudinal
,
,.,.,
,
,
,.
Lateral . ,
,
, .. ,
,
.
Altura
,
', .. ,',
.
Angula de colocacin
,., .. ,",
.
CONTENIDO
.. ,
,
"
,.
COLOR
,
,
",
.
, .
SIG-1
SIG-2
SIG-3
SIG-4
SIG-4.1
SIG-4.2
SIG-4.3
SIG~4.4
SIG-S
SIG-6
SIG-6.1
132
133
133
133
137
138
,
,
,
175
175
175
178
178
178
178
178
178
179
179
180
.. ,.
,.
.
.
181
182
183
184
Pg,
51ST SEALES INFORMATIVAS

Y TURISTICAS
S IS T -1
S IS T -2
S IS T -2,1
S IS T -2,2
S IS T -3
S IS T -3,1
S IS T -3.2
S IS T -4
S IS T -4,1
S IS T -4.2
S IS T -4.3
S IS T -4,4
S IS T -5
S IS T -5.1
S IS T -6
S IS -1
S IS -2
S IS -3
S IS -4
S IS -5
S IS -6
S IS -7
S IS -8
S IS -9
S IS -10
S IS -11
S IS -12
S IS -13
S IS -14
S IS -15
S IS -16
S IS -17
S IS -18
S IS -19
S IS -20
S IS -21
S IS -22
S IS -23
S IS -24
S IS -25
, S IS -26
S IS -27'
S IT -1
S IT -2
S IT -3
S IT -4
DE SERVICIOS
uso "".,""',""""""""""'",.
, , , , , , , , , , , , , , . , , . ,
185
185
185
T a b le ro a d ic io n a l
"""",'""""".""
TAM AO
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T a b le ro d e la s s e a le s ,',.,.,',.,.,.,,""
T a b le ro a d ic io n a l
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U B IC A C IO N
".".".".".,"',.".,
.. ,.,
".,."""."""".,
.. "".
L a te ra l . , , , . , . , , , , , , , , , , , .. , , . , , , , , , , , . , ,
185
185
185
185
187
187
187
A ltu ra
.",
.. "".".""
.. ,.""""""
.. ,.',.,.,"',.".,'
C O L.O R
, .. "".,
.. ".,."."",.,.".,.,
P o s te s y re v e rs o d e lo s ta b le ro s , . , . , . , . , . , , ,
P R O C E D IM IE N T O
D E E LA B O R A C IO N
".,
, . , , , , ,
187
187
188
188
188
AEROPUERTO
191
FORM A
T a b le ro
"""""""""""""",,,.,
d e la s s e a le s .
,.".",.",.,
.. ,.,.,.""",
A LB E R G U E
,.".".,',
A R E A R E C R E A T IV A ,
.. ,.,.,"',",,',.,'
, . , , . , . , , , . , , , , , , , , . , , . ,
A U X ILIO
",.,'".,',.,.,',
T U R IS T IC O
.. ".,
192
193
'194
CAM PAM ENTO

.".".".,."".,.,."""
C H A LA N A
".".".".,.".,.,.,.,."""
D E P O S IT O D E B A S U R A .
, . , , , , . , , . , , , , . , , . , . ,
197
."
.. ,.""""""".,.
PARA CASAS RODANTES . , , ,
E S TA C lO N
D E F E R R O C A R R IL ,.,.,
, . , , , . , . , , , ,
198
199
200
G A S O LIN E R A
."."',,.,','
.,-:-~
. , . , . , , . , ,
H E LlP U E R T O .',.""',.,,.,.,',',.,"",.,
H O T E L O M O T E L " .. ,.',.,."""',.".,.,
IN F O R M A C lO N
",
.. ".,",
.. ,',.,,',',.,.
M E T R O , .. , , '. , , , , .. , , . , , , , .. , , . , . , . , .. , , ,
201
202
203
204
205
M E C A N IC O
,.,.".".".",.""."."."
M E D IC O
.. ,",.,',.".,.,
.. ".,""',.,'
M U E LLE
.,',.".,.".,.,.".,.,.",.,',..
PARADA DE AUTOBUS , . , , , , . , . , , . , . , , . , , . , ,
206
207
208
209
PARADA
PARADA
210
D E T R A N V IA
""""",.,.""",.
D E T R O LE B U S .. , , . , , . , , . , . , . , . , , . , ,
RESTAURANTE
,.".",.".",.,.".""",
S A N IT A R IO S
"."."".,.""""",."",
T A X I ,.,"',.,",
.. ".,.,"",."
T E LE F E R IC O
".,.,
.. "."""",."""",
T E LE F O N O
."".".;",.,."
TRANSBORDADOR
.,"",.,.,',.".,.,"'"
ACUEDUCTO
.""",."""."""",.".
A R T E S A N IA S "".,
.. ,",',""""',.,.,"
B A LN E A R IO
.,",.,.,",.,.",.,.,.,."."
CASCADA
,.,",.".,",.,',
195
196
211
212
213
.. ,.,.,.
.. ,."".",.
....
,.,.,""
214
215
216
217
218
219
220
221
Pg.
S IT -6
L A G O -L A G U N A
S IT -7
M ONUM ENTO
S IT -8
P A R Q U E N A C IO N A L
S IT -9
S IT -1 0
P LAY A
ZONA
.
C O L O N IA L
.
.
.
A R Q U E O L O G IC A
CAPITULO IV
M MARCAS
M-1
M-2
D E F IN IC lO N
M -3
USO
M -4
R A Y A C E N T R A L S E N C IL L A C O N T IN U A
O D IS C O N T I N U A
.
R A Y A A D IC IO N A L C O N T IN U A P A R A P R O H IB IR E L
M -5
.
.
230
230
M -6
R A Y A C E N T R A L D O B L E C O N T IN U A
M -7
R A Y A S S E P A R A D O R A S D E C A R IL L E S
M -8
R A Y A S E N L A S O R IL L A S D E L A C A L Z A D A
M -9
R A Y A S C A N A L IZ A D O R A S
M -1 0
RAYAS DE PARADA
M -1 1
RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES
M -1 2
R A Y A S , S IM B O L O S Y L E T R A S P A R A C R U C E
.
.
D E F E R R O C A R R IL
M -1 4
L E Y E N D A S Y S IM B O L O S P A R A R E G U L A R E L U S O
D E C A R R IL E S
.
M -1 5
RAYAS CON
M -1 6
MARCAS
E S P A C IA M IE N T O
E N G U A R N IC IO N E S
L O G A R IT M IC O
...
243
243
P A R A P R O H IB IC lO N
243
E N O B S TA C U L O S A D Y A C E N T E S A L A
S U P E R F IC IE D E R O D A M IE N T O
M -1 8
239
239
P A R A E S T A C IO N A M IE N T O
D E E S T A C IO N A M IE N T O
MARCAS
MARCAS
231
231
231
233
235
235
239
M-13
229
229
REBASE
. M -1 7
223
224
225
226
227
262
262
C O N S E R V A C lO N
CAPITULO V
00 OBRAS Y DISPOSITIVOS
DIVERSOS
O D -1
D E F IN IC lO N
O D -2
C L A S IF IC A C lO N
O D -3
CERCAS
O D -4
DEFENSAS
O D -5
IN D IC A D O R E S
D E O B S TA C U L O S
O D -6
IN D IC A D O R E S
D E A L IN E A M IE N T O
O D -7
TACHUELAS O BO TO NES
O D -8
O D -9
R E G L A S Y T U B O S G U IA P A R A V A D O S
O D -1 0
O D -1 1
V IB R A D O R E S
O D -1 2
IN D IC A D O R
263
263
.
.
.
.
.
.
BORDOS.
GUARDAGANADOS
DE CURVA
.
P E L IG R O S A
263
265
265
271
271
271
276
276
276
276
Pg.
DP DISPOSITIVOS PARA
PROTECCION EN OBRAS
DP-~
D E F IN IC IO N
D P -2
D P -3
T IE M P O D E E M P L E O .
D P -4
R E S P O N S A B IL ID A D
CAPITULO VI
281
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D P -5
C R IT E R IO S P A R A E L P R O Y E C T O
D P -6
CO LO R
281
281
282
. . . . . . . . . . . . . . .
282
D E L O S S O P O R T E S Y R E V E R S O D E L O S TA B L E -
ROS
282
DPP SEALES PREVENTIVAS

D P P -1
USO
283
D P P -2
FORM A
283
D P P -3
TAM AO
283
D P P -4
U B IC A C lO N
284
D P P -4 .1
284
D P P -4 .2
L a te r a l
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
284
de
284
D P P -4 .3
A ltu r a
D P P -4 .4
A n g u lo
D P P -5
CO LO R
285
D P P -6
SOPORTES
285
284
c o lo c a C i n
DPR SEALES RESTRICTIVAS

D P R -1
USO
288
D P R -2
FORM A
288
D P R -3
TAM AO
288
D P R -4
U B IC A C lO N
288
D P R -4 .1
D P R -4 .2
L a te r a l
..
288
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
289
D P R -4 .3
A ltu r a
D P R -4 .4
A n g u lo
D P R -5
CO LO R
289
D P R -6
SOPORTES
289
289
de
c o lo c a c i n
289
DPI SEALES INFORMATIVAS

D P I-1
USO
D P I-2
FORM A
D P I-3
TAM AO
D P I-4
U B IC A C lO N
290
D P I-4 .1
290
290
;.........
290
290
P g.
D P I-4.2
D P I-4.3
D P I-4.4
D P I-5
D P I-6
D P I-7
D P I-8
D P I-9
Lateral .
A ltura
A ngula
de colocacin
...
C O LO R
.
S O P O R TE S
S E A LE S P R E V IA S .
S E A LE S D E C IS IV A S
S E A LE S C O N FIR M A TIV A S ..
o
291
291
291
291
291
292
294
295
DPC CANALlZADORES
D P C -1
D P C -1.1
D P C -1.2
D P C -103
D P C -104
D P C -1.5
D P C -2
D P C -201
D P C -202
D P C -2.3
D P C -3
D P C -4
D P C -5
D P C -501
D P C -502
D P C -503
D P C -504
D P C -6
B A R R E R A S .,
Form a y tam ao
U bicacin
A ltura
A ngula
de colocacin
C olor.
CONOS
Form a y tam ao
U bicacin
C olor
IN D IC A D O R E S D E A LIN E A M IE N TO
M A R C A S E N E L P A V IM E N TO .
D IS P O S ITIV O S LU M IN O S O S .0
U so .
M echeros
y linternas
.
Lm paras
de destello
Luces elctricas
IN D IC A D O R E S D E O B S TA C U LO S
o
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o"
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o.
o'
o.
o.
..
296
296
296
296
296
298
298
298
298
298
298
298
299
299
299
299
299
299
DPM SEALES MANUALES

D P M -'I
D P M -2
B anderas
Lm paras
A P LIC A C IO N E S
o
URBANAS
P R A C TIC A S
o.
oo.
S E M -101
G E N E R A LID A D E S
D efinicin
.
o
300
300
301
301
301
CAPITULO VII
SEM SEMAFOROS
SEM-1
321
321
Pg.
S E M -12
Uro
SEI'v1-1 3
C lasificacin
S E M -1.4
E lem entos que com ponen

un sem foro
... , , ,
C abeza
....
, . , , . , , . , . , , . , , . , , . , , , , . , , , , ,
SEM-1.4.1
S E M -1.4.2
S E M -14.3
.. ,....
S oportes
,., ..... ,., ... ,
."
C ara
".,
S E M -1.4.4
Lente
S E M -1.4.5
V isera
.,
S E M -1.5
U nidad
de
,.,
.. , .. ,',."
.. ,
,.,
D etectores
C onservacin
S E M -1.8
321
322
322
322
322
323
323
323
323
323
323
324
324
324
, ...
.. ,"',.,
..
, ..
, .. ,
control
S E M -1.7
321
, , . , , , .
.....
.. ,.,
S E M -16
,... ,.. ,
"
.
."
S E M -1.9
R egistros de conservacin
P intura
, , . , , ... , .....
,
S E M -1.10
P revisin
S E M -1.11
A utoridad
S E M -2
S E M A FO R O S P A R A E L C O N TR O L
de
, ,
.. ,
V E H IC U LO S
,.,
S E M -2.1
A S P E C TO S G E N E R A LE S
.,
S E M -2.1.1
C lasificacin
,."
S E M -2.1.2
E studios
S E M -2.1.3
S ignificado
S E M -2.1.3.1
C olor,
S E M -2.1.3.2
A plicacin
S E M -2.1.3.3
Flechas
S E M -2.1.4
C aras
S E M -2.1.4.1
N m ero
S E M -2.1.4.2
U bicacin
longitudinal
S E M -2,1,4.3
U bicacin
transversal
.. ,
S E M -2,1.4.4
A ltura
S E M -2,1,4,5
A ngulo
de
."
necesarios
de
de
.. ,
de
"
trnsito
, ,
,
, ,
, ,
, ,
, . , .
,
,.,
,.,.
, .. ,.,
, .. , ,
, , , . , .
".,
,'
,",.,.,
.. , ..
"
.
"
"
, .
,
, ,
., .. ,
.. ,
"
".,.".,",
.
de
colocacin
."
.
.
"
, , .. , .. ,
Lentes
los colores
.. ,
Form a
direccionales
S E M -2,1,5
D E L TR A N S ITO D E
ingeniera
, ..
las indicaciones
.. ,
S E M -2,1,5.1
,
, . , . , . , . , .
instalaciones
"
, ..
.. ,
,.,
"
, ..
324
324
324
324
326
326
326
327
328
328
328
331
331
331
342
342
342
342
342
S E M -2.1,5.2
D im ensiones
S E M -2,1,5,3
N m ero
S E M -2,1,5,4
Inscripciones
S E M -2,1,6
V isibilidad
S E M -2.1,7
Lim ite
S E M -2.1,8
Funcionam iento
S E M -2,2
S E M A FO R O S N O A C C IO N A D O S
P O R E L TR A N S ITO
346
S E M -2,2.1
D efinicin
...
, ,
346
346
348
348
, , , , .
349
"
,.,
y posicin
S E M -2,2.2
U so
R equisitos
S E M -2,2,3,1
V olum en
, . ,
, .. , , . , . , , ,
de
S E M -2,2,3
,.,
. , , . , .. ,
zona
que
,.,."
S E M -2,2.3.2
Interrupcin
S E M -2,2,3.3
V olum en
S E M .2,2,3.4
C irculacin
S E M -2,2,3,5
A ntecedentes
S E M -2,2,3.6
C om binacin
S E M -2,2,4
M ecanism os
de
de
de
"."
sobre
accidentes
de
...
,"
los requisitos
control
."
, , .. , , , , ,
continuo
peatones
progresiva
de
,.".,
., , , ...
, , . , .. , , . , , , ..
....
,."
".,
",."
, ..
anteriores
, . , , , .. ,
, ,
346
346
346
....
su instalacin
vehculos
trnsito
m nim o
, , . , . ,
, , , , . , , ..
.. ,"",.,.".,.,
justifican
m nim o
".,"',',.,.,
.. ,.,"',.,.,',.,',
, , , , , , ,
""
continuo
....
".
, ,
, .. , . , ,
controlada
"',.,
.. , ..
.
350
350
350
351
351
Pg.
351
352
353
353
354
354
354
354
355
356
D e fin ic i n
S E M -2 .3 .2
U so
S E M -2 .3 .3
C la s ific a c i n
S E M -2 .3 .4
R e q u is ito s
S E M -2 .3 .4 .1
V o lu m e n
S E M -2 .3 .4 .2
C irc u la c i n
S E M -2 .3 .4 .3
V o l m e n e s
S E M -2 .3 .4 .4
C irc u la c i n
S E M -2 .3 .4 .5
A n te c e d e n te s
S E M -2 .3 .4 .6
A m p lia s
S E M -2 .3 .4 .7
In te rs e c c io n e s
S E M -2 .3 .4 .8
S is te m a
S E M -2 .3 .4 .9
Zonas
S E M -2 .3 .5
M e c a n is m o s
de
S E M -2 .3 .6
C o n tin u id a d
de
S E M -3
SEM AFO RO S PARA PASO S PEATO NALES
S E M -3 .1
ASPECTO S G ENERALES
S E M -3 .1 .1
C la s ific a c i n
S E M -3 .1 .2
E s tu d io s
356
356
356
356
357
357
357
357
357
357
358
358
358
358
358
359
359
359
359
S E M -3 .2
SEM AFO RO S EN ZO NAS DE ALTO VO LUM EN
PEATO-
NAL
S E M -2 .2 .5
P ro g ra m a c i n
S E M -2 .2 .6
R e p a rtic i n
.
del
c ic lo
S E M -2 .2 .7
C o o rd in a c i n
S E M -2 .2 .8
T ip o s
S E M -2 .2 .8 .1
S is te m a
s im u lt n e o
S E M -2 .2 .8 .2
S is te m a
a lte rn o
S E M -2 .2 .8 .3
S is te m a
p ro g re s iv o
lim ita d o
S E M -2 .2 .8 .4
S is te m a
p ro g re s iv o
fle x ib le
de
c o o rd in a c i n
.
.
.
S E M -2 .2 .9
R e c o m e n d a c io n e s
S E M -2 .3
S E M A F O R O S A C C IO N A D O S
S E M -2 .3 .1
.
que
ju s tific a n
v e h ic u la r
tra n s v e rs a l
en
h o ra s
de
.
de
dem anda
p e a to n e s
s o b re
a c c id e n te s
flu c tu a c io n e s
del
de
c irc u la c i n
tr n s ito
c o m p lic a d a s
p ro g re s iv o
con
m x im a
...
s e m fo ro s
en
u n s o lo
s e n tid o
c o n tro l
fu n c io n a m ie n to
n e c e s a rio s
de
in g e n ie ra
S E M -3 .2 .1
D e fin ic i n
S E M -3 .2 .2
R e q u is ito s
que
S E M -3 .2 .3
S ig n ific a d o
de
la s in d ic a c io n e s
S E M -3 .2 .3 .1
C o lo r
S E M -3 .2 .3 .2
A p lic a c i n
de
lo s c o lo re s
S E M -3 .2 .4
Ca~s
S E M -3 .2 .4 .1
N m e ro
S E M -3 .2 .4 .2
U b ic a c i n
S E M -3 .2 .4 .3
A n g u lo
S E M -2 .3 .5
~n~
S E M -3 .2 .5 .1
F o rm a
S E M -3 .2 .5 .2
D im e n s io n e s
S E M -3 .2 .5 .3
N m e ro
S E M -3 .2 .5 .4
In s c rip c io n e s
S E M -3 .2 .6
V is ib ilid a d
S E M -3 .2 .7
M e c a n is m o s
S E M -3 .2 .8
S E M -3 .3
SEM AFOROS
de
tr n s ito
..
.
ju s tific a n
.
.
.
.
.
.
.
de
c o lo c a c i n
.
.
.
y p o s ic i n
.
.
.
de
c o n tro l
EN ZONAS
.
.
E S C O L A R E S ..
359
359
359
360
360
360
360
360
361
361
361
361
361
361
361
364
364
364
365
Pg.
S E M -3 .3 .1
D e fin ic i n
S E M -3 .3 .2
V e n ta ja s
.
".
S E M -3 .3 .3
R e q u is ito s
que
S E M -3 .3 .4
S ig n ific a d o
de
S E M -3 .3 .4 .1
C o lo r
S E M -3 .3 .4 .2
A p lic a c i n
S E M -3 .3 .5
C a ra s
S E M -3 .3 .5 .1
N m e ro
ju s tific a n
la s
in d ic a c io n e s
.
.
de
lo s c o lo re s
.
.
"
S E M -3 .3 .5 .2
U b ic a c i n
S E M -3 .3 .5 .3
A n g u lo
S E M -3 .3 .6
L e n te
S E M -3 .3 .6 .1
F o rm a
S E M -3 .3 .6 .2
D im e n s io n e s
S E M -3 .3 .6 .3
N m e ro
.
de
c o lo c a c i n
y p o s ic i n
S E M -3 .3 .6 .4
S E M -3 .3 .7
V is ib ilid a d
S E M -3 .3 .8
M e c a n is m o s
S E M -3 .3 .9
S E M -4
SEM AFOROS
S E M -4 .1
C la s ific a c i n '
.
.
de
c o n tro l
.
.
E S P E C IA L E S
.
.
S E M -4 .2
SEM AFOROS
S E M -4 .2 .1
D e fin ic i n
S E M -4 .2 .2
U so
DE DESTELLO
.
.
s e m -4 .2 .3
R e q u is ito s
que
S E M -4 .2 .4
S e m fo ro s
de
S E M -4 .2 .5
S e m fo ro s
d e d e s te llo
S E M -4 .2 .6
S e m fo ro s
de
d e s te llo
S E M -4 .2 .7
S e m fo ro s
de
d e s te llo
S E M -4 .2 .8
U b ic a c i n
S E M -4 .2 .9
M e c a n is m o s
S E M -4 .2 .1 0
P ro y e c to
S E M -4 .3
S E M A F O R O S P A R A R E G U L A R E L U S O D E C A R R IL E S
S E M -4 .3 .1
D e fin ic i n
S E M -4 .3 .2
U so
S E M -4 .3 .3
R e q u is ito s
que
S E M -4 .3 .4
S ig n ific a d o
de
la s
S E M -4 .3 .4 .1
C o lo r
S E M -4 .3 .4 .2
A p lic a c i n
de
lo s c o lo re s
S E M -4 .3 .5
C a ra s
S E M -4 .3 .5 .1
N m e ro
S E M -4 .3 .5 .2
U b ic a c i n
S E M -4 .3 .5 .3
A ltu ra
S E M -4 .3 .5 .4
A n g u lo
S E M -4 .3 .6
L e n te
S E M -4 .3 .6 .1
ju s tific a n
d e s te llo
p a ra
in d ic a r
p a ra
re g u la r
p a ra
de
.
p e lig ro
la v e lo c id a d
in te rs e c c io n e s
a lto
371
372
372
372
372
373
373
373
373
374
374
374
374
374
375
375
375
375
375
375
375
376
376
.
de
c o n tro l
y fu n c io n a m ie n to
.
.
ju s tific a n
in d ic a c io n e s
.
.
.
.
.
.
de
c o lo c a c i n
.
.
F o rm a
D im e n s io n e s
S E M -4 .3 .6 .3
N m e ro
S E M -4 .3 .6 .4
S E M -4 .3 .7
S o p o rte s
S E M -4 .3 .6 .2
"
y p o s ic i n
.
"
365
365
365
366
366
366
366
366
366
366
366
366
366
368
368
368
368
368
369
369
369
369
369
369
370
370
Pg.
S E M -4 .3 .8
V is ib ilid a d
S E M -4 .3 .9
M e c a n is m o s
S E M -4 .3 .1 0
S E M -4 .4
S E M A F O R O S P A R A P U E N T E S L E V A D IZ O S
S E M -4 .4 .1
D e fin ic i n
S E M -4 .4 .2
U~
de
c o n tro l
.
.
.
S E M -4 .4 .3
S E M -4 .4 .4
U b ic a c i n
S E M -4 .4 .5
V is ib ilid a d
S E M -4 .4 .6
M e c a n is m o s
.
.
.
de
c o n tro l
S E M -4 .4 .7
S E M -4 .5
S E M A F O R O S P A R A M A N IO B R A S
.
D E V E H IC U L O S D E
E M E R G E N C IA
D e fin ic i n
S E M -4 .5 .1
S E M -4 .5 .2
Uro
S E M -4 .5 .3
S E M -4 .5 .4
V is ib ilid a d
S E M -4 .5 .5
M e c a n is m o s
S E M -4 .5 .6
S E M -4 .6
.
.
c o n tro l
.
.
DE TRENES
380
380
380
381
381
381
D e fin ic io n e s
S E M -4 .6 .2
R e q u is ito s
S E M -4 .6 .3
S E M -4 .6 .3 .1
C o lo r
S E M -4 .6 .3 .2
C a ra s
que
ju s tific a n
de
lo s s e m fo ro s
.
.
S E M -4 .6 .3 .3
L e n te s
S E M -4 .6 .3 .4
U b ic a c i n
S E M -4 .6 .3 .5
A ltu ra
S E M -4 .6 .4
.
.
381
.
,
S E M -4 .6 .4 .1
F o rm a
S E M -4 .6 .4 .2
C o lo r
S E M -4 .6 .4 .3
U b ic a c i n
S E M -4 .6 .4 .4
A ltu ra
S E M -4 .6 .5
M e c a n is m o s
S E M -4 .6 .6
de
la s
381
382
382
382
b a rre ra s
y ta m a o
.
.
382
.
.
de
c o n tro l
.
.
S E M -5
U N ID A D D E C O N T R O L
S E M -5 .1
ASPECTO S G ENERALES
S E M -5 .1 .1
D e fin ic i n
S E M -5 .1 .2
S E M -5 .1 .3
M e c a n is m o s
S E M -5 .1 .3 .1
C o n tro le s
p a ra
re g u la r
e l tr n s ito
de
v e h c u lo s
S E M -5 .1 .3 .2
C o n tro le s
p a ra
re g u la r
e l tr n s ito
de
p e a to n e s
S E M -5 .1 .3 .3
O tro s
S E M -5 .1 .4
F a c to re s
.
de
de
c o n tro le s
que
o p e ra c i n
'. . . . . . ..
d e te rm in a n
la s e le c c i n
382
385
385
385
387
387
387
387
387
387
388
388
d e l tip o d e
388
C O N T R O L E S P A R A S E M A F O R O S N O A C C IO N A D O S
S E M -5 .2 .1
o p e ra c i n
c o n tro l
S E M -5 .2
378
378
378
379
379
379
379
S E M A F O R O S y B A R R E R A S P A R A IN D IC A R L A
A P R O X IM A C lO N
S E M -4 .6 .1
.
.
de
376
376
376
377
377
377
377
377
377
378
378
D e fin ic i n
.
.
389
389
P g.
S E M -5,2.2
V entajas
S E M -5,2,3
C aractersticas
S E M -5.2,4
S eleccin
S E M -5.2,5
C ontrol
.,',.,.,.,.".,.".,',.,',
del
m ecanism o
m ecanism o
C ontrol
C ontrol
de
que
S E M -5,3.3
para
...
sin
intersecciones
,',
.. , .. ,',.,
el trnsito
390
con
para
, , .. , .. , . , . , . , ....
coordinacin
sucesivas
, .
390
para
.,
391
,.".,
C O N TR O LE S P A R A S E M A FO R O S A C C IO N A D O S
, .. "
.. "."
.. ".,."
D efinicin
""""""""""""""'"
C lasificacin
.. ,.".,.".",
""""""""""""""""
del tipo de
...
S E M -5,3,4
S E M -5,3,5
C ontrol
parcialm ente
S E M -5,3,6
C ontrol
totalm ente
accionado
S E M -5,3,7
C ontrol
adaptable
a la densidad
S E M -5.3,8
O tros
S E M -5,3,9
A justes
S E M -5.3.10
V ariaciones
S E M -5.3.11
A justes
por
controles
de
, .. "
por el trnsito
por
el trnsito
del
393
, .
trnsito
393
394
, . , . , . , .. , .. , , . ,
para
el trnsito
los controles
del
392
392
395
accionados
los ajustes
por
391
391
.. ,.,
. , , . , .. , , . , .. , .. , , . , , , , . , , . ,
de
accionados
densidad
, , . , , , , , , , . , . , .
accionado
coordinados
el trnsito
de
control
los controles
...
391
V entajas
S eleccin
S E M -5.3.12
., , .. , , ,
sincronizacin,
perm ite
P O R E L TR A N S ITO
S E M -5.3.2
390
control
el trnsito
por
aisladas
intersecciones
S E M -5,3.1
389
de
.. "
no accionado
389
, , . , . , , .. , , .. , , .. ,
de sincronizacin
intersecciones
S E M -5,3
por
.".,.,.,."
m ecanism o
S E M -5.2,7
.. ,.,.
diseo
no accionado
aisladas
S E M -5,2,6
de
, . , , . , . , . , . , , . , . ,
adaptables
trnsito
".".,.,
de
los ajustes
para
adaptables
a la densidad
del
397
a la
...
V ariaciones
395
controles
, .. ".,.,
398
controles
trnsito
, , . , . . .
399
.. "
399
S E M -5,3,13
E quipo
S E M -5,3.14
U bicacin
S E M -5,4
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S P A R A P A S O S
S E M -5,4,1
C ontroles
en zonas
de
S E M -5.4,2
C ontroles
en zonas
escolares
, , . , . , , , . , . ,
401
S E M -5,5
C O N TR O LE S P A R A S E M A FO R O S D E D E S TE LLO .. ,
401
S E M -5,6
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S P A R A R E G U LA R E L
especial
de
P E A TO N A LE S
de
control
controles
.. ".".,
. , , . , , . , . , .. , .. , ...
.,.",.,',.,
...
U S O D E C A R R ILE S ...
.. ,
alto
,'
, ....
volum en
...
,.",.,.,
peatonal
, . , .. , , .. , . , . , , . , , . .
S E M -5.7
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S P A R A P U E N TE S
S E M -5.8
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S P A R A M A N IO B R A S D E
LE V A D IZO S
,.".,',
.. , .. ,.,.,.,.,',
V E H IC U LO S D E E M E R G E N C IA
.. ,.,.
, , , .. , . , .. , . , . . .
401
401
401
402
402
402
S E M -5.9
C O N TR O LE S D E S E M A FO R O S y B A R R E R A S P A R A
D E TR E N E S , , , . , , .
403
S E M -6
S E M -6.1
D E TE C TO R E S """"""""'.",.,.,.",
A S P E C TO S G E N E R A LE S ,.,.,.,.".,.,."
.. ,.
D efinicin
" . , , .. , ... , , . , ... , . , , .. , . , . , . , . ,
404
404
404
U so
""""""""""""""""""
C lasificacin
.. ,.,.,
404
404
IN D IC A R
S E M -6,1 ,1
S E M -6,1,2
S E M -6.1.3
LA A P R O X IM A C IO N
".,...
Pg.
S E M - 6 .2
DETECTORES PARA EL CONTROL
D E L T R A N S IT O D E
S E M - 6 ,2 .1
D e te c to r e s
de
S E M - 6 .2 ,2
D e te c to r e s
m a g n tic o s
404
404
404
S E M - 6 .2 ,3
D e te c to r e s
de
405
405
405
406
V E H IC U L O S
S E M - 6 .2 .4
" " ,.,." ." .,.,.,
U b iC a c i n
ra d a r
d e te c to r e s
d ife r e n te s
d e n s id a d
del
de
v e h c u lo s
lo s a d a p ta b le s
tr n s ito
U b ic a c i n
lo n g itu d in a l
U b ic a c i n
tr a n s v e r s a l
S E M - 6 ,2 .5
U b ic a c i n
de
S E M - 6 ,3
tr n s ito
" .,.,.,."
,,:
DETECTORES DE PEATONES
S E M - 6 .3 ,1
U b ic a c i n
S E M - 6 ,4
D E T E C T O R E S P A R A V E H IC U L O S
S E M - 6 ,5
D E T E C T O R E S P A R A IN D IC A R
T R E N E S , ..
.
.,
d e te c to r e s
de
a d a p ta b le s
de
v e h c u lo s
a
d e te c to r e s
la
T e n d id o
S E M - 7 ,1 ,3
R e g is tr o s
S E M - 7 .1 ,4
B ases
S E M - 7 .1 .5
S E M - 7 .2
R e c o m e n d a c io n e s
de
c o n s tr u c c i n
IN S T A L A C lO N
E L E C T R IC A ....
, ...
S E M - 7 .2 .1
C a b le a d o
, ..
de
S E M - 7 ,2 ,2
M o n ta je
S E M - 7 ,2 .3
A la m b r a d o
S E M - 7 ,2 .4
S E M - 7 ,2 ,5
.,
, ..
la
"
.
.
u n id a d
la
de
.
'
c o n tr o l
lo s
,.....
417
u n id a d
de
c o n tr o l
y de
lo s
420
.,..........,.....,..........
C o n e x io n e s
F e d e ra l
de
E le c tr ic id a d
P ru e b a s
fin a le s
la
a c o m e tid a
de
la
C o m is i n
420
420
,.
'
L LETRAS Y NUMEROS
PARA SEALES
CAPITULO VIII
L -1
L e tr a s
m a y s c u la s
y n m e ro s
L -2
S e r ie s
L -3
R asgos
L -4
A ltu r a s
L -5
D im e n s io n e s
L .6
E s p a c ia m ie n to s
L -7
C o m b in a c io n e s
L -8
F o r m a c i n
L -9
L e tr a s
"
, ..
p a ra
c e n tr a l.
p a la b r a s
y
de
y le y e n d a s
de
.
,
el
tr a z o
de
la
,
c o m e r c ia l
m n im o .
P a tr n
de
.
c o lo r e s .
430
ra y a
495
c o n v e n ie n te
p a ra
.
.
425
425
425
426
426
426
427
427
487
t r m in o s .
p a ra
d e s p e d ic io
e s p a c ia m ie n to s
n m e ro s
In s tr u c tiv o
A P E N D IC E 3 L m in a
A P E N D IC E
, ..
c la v e s
1 D e fin ic i n
..
, .
d ib u jo
de
de
m in s c u la s
A P E N D IC E
.
.
.,
.A .P E N D IC E 2
un
417
,.,
e q u ip o
de
del
409
410
410
410
410
411
411
411
417
"
s e m fo r o s
,
,
.
.
cepas
d u c to s
,
DE
, , , , . , . ,
S E M - 7 .1 .2
s e m fo r o s
L A A P R O X IM A C lO N
E x c a v a c i n
, ..
D E E M E R G E N C IA
S E M - 7 .1 ,1
, ..
p e a to n e s
S E M -7
S E M - 7 ,1
..
407
409
409
409
DE SEM AFOROS
" ,.,
,
, ..
de
del
, , ,
de
, . , , ..
d e n s id a d
IN S TA L A C lO N
O B R A C IV IL
de
la
.
S E M - 6 .2 ,4 ,2
c o n tr o le s
p a ra
a
,."
S E M - 6 .2 ,4 .1
p a ra
p r e s i n
de
c o n tr o le s
505
509
INDICE DE FIGURAS
F IG U R A
NUMERO
Pg.
1 .1
D is ta n c ia la te r a l y a ltu r a
1 .2
U so de
2 .1
3 .1
U b ic a c i n
3 .2
3 .3
M o d e lo
de
fle c h a s .
3 .4
M o d e lo
de
fle c h a
4 .1
R a y a c e n tr a l s e n c illa
4 .2
R a y a a d ic io n a l
4 ,3
R a y a c e n tra l
4 .4
R ayas en
4 .5
R a y a s c a n a liz a d o r a s .
4 .6
D iv e r s o s tip o s d e
de
la s s e a le s p r e v e n tiv a s .
la s s e a le s p r e v e n tiv a s tip o
de
de
v e r tic a l
a p r o x im a c io n e s
la s s e a le s r e s tr ic tiv a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
78
c ru c e
id e n tific a c i n
p a ra
a b a jo .
p r o h ib ir
c o n tin u a
. . . . . . . . . ..
113
. . . . . . . . . . . . . . ..
131
una
de
R a y a s , s m b o lo s y le tr a s p a r a
4 .9
M a rc a s
p a ra
4 .1 0 M a rc a s
p a ra
p e a to n e s .
4 .1 1 M o d e lo
y d im e n s io n e s d e
, .. ,
, .. ,
6 0 k m /h
, .. ,
, . . . . . . ..
236
,........
238
,...
240
, . . . . . . . . . . . ..
,.,
232
234
241
, .. ,...........
s o b r e e l p a v im e n to
lm ite d e
232
.. ,................
d e fe r r o c a r r il.
e n b a te ra .
"
fle c h a s e n e l p a v im e n to
m a rc a s
, ,
232
en
m e n o re s d e
v e lo c id a d
, .. "
, , . , , .. ,
4 .1 2 L e tra s y n m e ro s p a ra
e n e l p a v im e n to
c ru c e
in te r s e c c i n ..
136
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . ..
e l re b a s e .
, .. ,
4 .8
con
d e s tin o .
, .. , . , .. ,
la c a lz a d a .
R a y a s p a ra
ig u a lo
e n z o n a u rb a n a .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
y d is c o n tin u a .
ra y a s y m a rc a s
a
de
la s s e a le s in fo r m a tiv a s d e
h a c ia
4 .7
y c a rre te ra s
34
c o n tin u a
c o n tin u a
d o b le
S P -6 (c u rv a ) y S P -7(c o d o ).
134
la s o r illa s d e
v e lo c id a d e s
.. . . . . . . . . . . . . . . ..
s e a le s in fo r m a tiv a s
de
33
242
, .. , . , .. ,
244
p a ra
,
_245
e n c a lle s
6 0 k m /h o m e n o r.
246
Pg.
F IG U R A
NUMERO
4 . 1 3 M o d e lo y d im e n s io n e s d e f le c h a s e n e l p a v im e n t o
v e lo c id a d e s
4 .1 4 L e tra s y n m e ro s p a ra
c o n v e lo c id a d
m a r c a s s o b r e e l p a v im e n t o
5 0 k m / h y v e lo c id a d
lo g a r t m ic o
p a r a v e lo c id a d
d e s a lid a d e
255
e n c a lle s y c a r r e t e r a s
s u p e r io r a 6 0 k m / h o s in l m it e d e v e lo c id a d
4 . 1 5 R a y a s c o n e s p a c ia m ie n t o
de
p a ra
m a y o re s d e 6 0 k m /h
256
261
d e e n tra d a
3 0 k m /h
5 .1
C e rc a s
264
5 .2
D e f e n s a s la t e r a le s
266
5 .3
D e fe n s a s
267
5 .4
D e fe n s a c e n tra l d e c o n c re to
268
5 .5
F o rm a d e
269
5 .6
I n d ic a d o r e s
d e o b s t c u lo s
270
5 .7
I n d ic a d o r e s
d e a lin e a m ie n t o
272
273
274
5 .8
a n c la je
e n lo s e x t r e m o s d e d e f e n s a s
D is t a n c ia c e n t r o a c e n t r o d e in d ic a d o r e s
c u rv a s
5 .9
c e n t r a le s
d e a lin e a m ie n t o
h o r iz o n t a le s
R e g la s y t u b o s g u a
en
;
p a ra
vados
277
5 . 1O B o r d o s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . 1 1 V ib r a d o r e s . . '
5 . 1 2 I n d ic a d o r
de
, . , .. , . ,
c u rv a
p e lig r o s a
7 ,1
F le c h a d ir e c c io n a l
e n le n t e d e
2 0 c m .. ,
7 .2
F le c h a d ir e c c io n a l
e n le n t e d e
30 cm
7 .3
U b ic a c i n
de
7 .4
un
U b ic a c i n
7 .6
U b ic a c i n
y n m e r o r e c o m e n d a b le
s e n t id o
U b ic a c i n
y n m e r o r e c o f l'le n d a b le
280
329
330
, , ,
332
333
334
335
d e c a r a s e n in t e r s e c c io n e s d e c a lle s
:
,
,
d e c a ra s
e n in t e r s e c c io n e s d e u n a c a lle d e d o b le
c a m e ll n
279
u n s e n t id o
de
d o b le '
s e n t id o c o n c a lle s d e
, . ,
s e n t id o
d e d o b le
7 .5
c e n t r a l y c a lle s d e u n s e n t id o
s e n t id o c o n
,
F IG U R A
Pg.
NUMERO
7 .7
7 .8
U b ic a c i n
de
s e n t id o , u n a c o n
d o b le
U b ic a c i n
d e d o b le
7 .9
U b ic a c i n
s e n t id o c o n c a m e ll n
u rb a n a
u rb a n a
c o n c a lle s d e
con
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
la
de
c a lle s d e
, . ,
en
7 .1 4 S e m fo ro s m o n ta d o s
e n m n s u la la r g a
7 , 1 6 D is p o s ic i n d e
7 .1 7 S e m fo ro s
s u je t a a
, ,
7 , 2 1 U b ic a c i n
lo n g it u d in a l
7 . 2 2 D is p o s ic i n d e
7 . 2 3 U b ic a c i n
, ,
de
r e g is t r o s
345
, .
347
, .. , . . . . . . . .
362
, .
363
367
, . . . .
383
384
, . .
386
, , . . . . . . .
408
, . , . . . . . . . . . . . .
412
, , . . . . . . . . . . . .
413
d e tre n e s
,
de
p r e s i n
d e tre n e s
,
,
civil.,
, .. , .. ,
,
,
, . , .. , , .. , . , ,
, .. , . , .. , . , . . . . . .
la a p r o x im a c i n
, . ,
7 .2 6 P ro y e c to s d e s e m fo ro s o b ra
7 . 2 7 R e g is t r o s
in d ic a r
lo s d e t e c t o r e s
d u c to s
344
p e a to n e s ,
la a p r o x im a c i n
,
, . , . ,
343
in d ic a r
p a ra
, ,
lo s s e m f o r o s y b a r r e r a s
la s b a r r e r a s
tra n s v e rs a l d e
7 . 2 4 C a n a liz a c i n
7 .2 5 D u c to s
de
, ,
, ,
s e m fo ro s p a ra
341
p o s t e la t e r a l.
d e u n s e m fo ro .,
, ',
7 . 1 9 S e m f o r o s e n z o n a s e s c o la r e s
339
340
, . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 . 1 8 I n s c r ip c io n e s e n le n t e s d e s e m f o r o s p a r a
7 . 2 0 D is p o s ic i n d e
, .. , . , .
, .'
p o r c a b le s . . ,
p e a to n e s
s e n t id o . . . .
m s le ja n o d e l a c c e s o
p o s te
la s le n t e s . e n la c a r a
p a ra
, ,
, , .. ,
7 .1 3 S e m fo ro s m o n ta d o s
7 . 1 5 S e m f o r o s s u s p e n d id o s
d o b le
d e c a r a s e n in t e r s e c c io n e s d e
la s c a r a s d e l s e m f o r o e n e l la d o
in t e r s e c c i n
338
d e c a r a s e n in t e r s e c c io n e s d e u n a
c a r r il e n c o n t r a s e n t ic ; J o c o n
v a s r p id a s u r b a n a s c o n c a r r il e n c o n t r a s e n t id o
337
d e c a r a s e n in t e r s e c c io n e s d e u n a
u n s e n t id o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 . 1 1 U b ic a c i n y n m e r o r e c o m e n d a b le
7 . 1 2 L o c a liz a c i n
336
v a r p id a
c e n t r a l. .
c e n t r a l. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
v a r p id a
7 . 1 0 U b ic a c i n
c a m e ll n
,
,
,.....
414
, . . . . . . . .
415
F IG U R A
Pg.
NUM ERO
7 .2 8 i3 a s e s p a r o
s e m fo ro s .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 .2 9 C o n e x i n d e l c a b le
de
lu c e s 0 1 ta b le r o
7 .3 0
C o n e x i n d e l c a b le
de
lu c e s o
7 .3 1
C o n e x i n d e
lo c a l
7 .3 2
C o n e x i n d e
lo c a l
lo a c o m e tid a
in s ta la c i n
la a c o m e tid a
in s ta la c i n
de
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de
lo c a b e z o
la C .F .E a
c o n tr o l.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
d e l s e m fo ro
la ta b lilla
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de
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,
, , ,
, ,
la ta b lilla
, . ,
'. . . . . . . . . . .
d e l g a b in e te
, . ,
418
419
d e l c o n tro l
, ,
d e l g a b in e te
416
de
, . . . . . . .
422
c o n tro l
, . . . . . . . . . . . . . . . . .
423
INDICE DE TABLAS
Pg.
1 .A D im e n s io n e s d e l ta b le ro d e la s s e a le s p re v e n tiv a s .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
1 .8
d e la s s e a le s p re v e n tiv a s . . . . . . . . . . . . . . . .
30
lo n g itu d in a l d e la s s e a le s p re v e n tiv a s .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
D im e n s io n e s d e l ta b le ro a d ic io n a l
1 .C U b ic a c i n
2 .A
D im e n s io n e s d e l
a b le ro d e la s s e a le s re s tric tiv a s .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 .8
D im e n s io n e s d e l ta b le ro a d ic io n a l
76
d e la s s e a le s re s tric tiv a s .. . . . . . . . . . . . . . . .
77
3 .A A ltu ra d e la s s e a le s d e ru ta .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
3 .8
126
A ltu ra d e l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e d e s tin o b a ja s .. . . . . . . . . . . . . .
3 .C G u a p a ra la d is trib u c i n d e e le m e n to s e n la s s e a le s in fo rm a tiv a s
3D
3 .E
3 .F
d e d e s tin o b a ja s .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
A ltu ra d e l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e d e s tin o e le v a d a s ..
. . . . . . . . ..
127
d e d e s tin o e le v a d a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
128
A ltu ra d e l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e re c o m e n d a c i n ..
. .. . . .. .. ..
167
. . .. . .. . .. .. . . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. .. .. . . .. .. .. . .. ..
168
G u a p a ra la d is trib u c i n d e e le m e n to s e n la s s e a le s in fo rm a tiv a s
3 .G G u a p a ra la d is trib u c i n d e e le m e n to s e n la s s e a le s in fo rm a tiv a s
d e re c o m e n d a c i n ..
3 .H A ltu ra d e l ta b le ro d e la s s e a le s d e in fo rm a c i n g e n e ra l..
3 .1
.. . .. .. . ... . .. .. . .
176
G u a p a ra la d is trib u c i n d e e le m e n to s e n la s s e a le s d e in fo rm a c i n
g e n e ra l. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
177
3 .J
D im e n s io n e s d e l ta b le ro d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e s e rv ic io s y tu rs tic a s .. . . .
186
3 .K
D im e n s io n e s d e l ta b le ro a d ic io n a l d e la s s e a le s in fo rm a tiv a s d e s e rv ic io s
Y . tu rs tic a s ...........................................................
186
4 .A
S e p a ra c i n
. . .. .. .. . .. .. .. . . ..
260
5 .A
U b ic a c i n , c o lo r y c o lo c a c i n
d e l re fle ja n te d e ta c h u e la s o b o to n e s . . . . . . . . . .
265
5 .8
e n tre ra y a s c o n e s p a c ia m ie n to
p a ra e l in d ic a d o r
lo g a rtm ic o ..
d e c u rv a p e lig ro s a .. . . . . . . . . . . . . .
278
Pg
6 .A
en
6 .B
6 .C
o b ra s
U b ic a c i n
d e la s s e a le s p re v e n tiv a s
p a ra
p ro te c c i n
.
lo n g itu d in a l
en
a d ic io n a l
de
283
la s s e a le s
a d ic io n a l
p re v e n tiv o s
7 .A
E s p e c ific a c io n e s
7 .B
C d ig o
de
d e c o lo re s
.
de
la s s e a le s in fo rm a tiv a s
e x c a v a c i n
de
lo s c a b le s
p ro te c c i n
d e la s s e a le s re s tric tiv a s p a ra
o b ra s .....................
6 .D
p a ra
p a ra
p a ra
p a ra
289
p ro te c c i n
e n o b ra s
.
e l c tric a
284
p ro te c c i n
cepas
la in s ta la c i n
e 'l o b ra s
de
290
411
s e m fo ro s .
421
E sta e d ici n d e 3 0 0 e je m p la re s
S e cre ta ra
d e C o m u n ica cio n e s
p a ra la
T ra n s-
p o rte s se te rm in d e im p rim ir e n e l m e s
d e n o vie m b re
~-
..
d e 1 9 9 5 , e n lo s ta lle re s d e
C o rp o ra ci n
M e xica n a d e Im p re si n S .A .
d e C .V . jo s
M o r n N o . 2 1 8 co l. D a n ie l
G a rza , M xico , D .F . C .P . 1 1 8 3 0
.. '
'

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SECRETARIA

Direccin General de Servicios Tcnicos

Direccin General de Servicios Tcnicos

Director General de Servicios Tcnicos

Director General de Comunicacin Social

El resultado de estos esfuerzos puede

E l C o m it d e T r n s ito y S e g u rid a d d e lo s C o n g re s o s P a n a m e ric a n o s d e C a rre te ra s , d e l q u e

MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL C O N T ~ O l DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

e tc " d e lo s d ife re n te s tip o s .

d is p o s itiv o p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito e x ig e la c o n c u -

E l PROYECTO d e lo s d is p o s itiv o s p a ra e l c o n tro l d e l tr n s ito d e b e a s e g u ra r q u e c a ra c te rs tic a s

DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

11. S eales restrictivas. C ontiene las recom endaciones

O b ra s y d is p o s itiv o s d iv e rs o s . C o n tie n e lo re la c io n a d o c o n la s o b ra s q u e s e c o n s tru y e n

V II. S e m fo ro s . C o n s titu y e u n tra ta d o s o b re la p r c tic a a c tu a l d e s e m fo ro s d e ta ll n d o s e la s

2 .- In s tru c tiv o p a ra e l tra z o d e la ra y a c e n tra l d is c o n tin u a y c o n tin u a e n tra m o s d e

SEALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACION

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PRESA JaSE MA MORElOS

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SEALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS Y TURISTICAS

DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS

Las seales que requieran una explicacin complementarla,

L o s sm b o lo s d e la s se a le s cu ya s d im e n sio n e s e n ce n tm e tro s se m u e stra n

L a s s e a le s p re v e n tiv a s s e c o lo c a r n a n te s d e l rie s g o q u e s e tra te d e s e a la r, a u n a d is ta n c ia

o tro tip o e n tre la p re v e n tiv a y e l rie s g o , a q u e lla d e b e r

E l c o lo r d e l fo n d o d e la s s e a le s p re v e n tiv a s s e r a m a rillo tr n s ito , s e g n e l p a tr n a p ro b a d o e n e s te M a n u a l, e n a c a b a d o

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SP-9 CODO INVERSO

SP-10 CAMINO SINUOSO

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SP.8 CURVA INVERSA

Se utilizar para indicar la presencia de dos curvas consecutivas de direccin contraria,

El smbolo indicar si la curva inversa es derecha-izquierda o izquierda-derecha.

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ENTRONQUE LATERAL OBLICUO

MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

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DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

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inferior, se indicar en un tablero adicional.

DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

MANUAL DE DISPOSITIVOS PAilA EL CONTIlOL DEL TIlANSITO EN CALLES Y CAIlIlETEIlAS

MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL

DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

Se utilizar para indicar la proximidad de la terminacin del pavimento.

Se utilizar para indicar la proximidad de un tramo con pavimento resbaloso.

MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

Se utilizar para indicar la proximidad de una pendiente descendente en la cual se requiera

Se utilizar para indicar la presencia de un tramo de camino en el cual existen posibilidades

DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS

Se utilizar Rara indicar la proximidad de lugares frecuentados por peatones, o bien de un

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Se utilizar para indicar la proximidad de un paso de ferrocarril a nivel.

Se utilizar para indicar la proximidad de un tramo frecuentado por maquinaria agrcola o

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SP.38 CAMINO DIVIDIDO

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SP.38A CAMINO DIVIDIDO