Les pompes

1. Types de pompes
Le principe mcanique qui est choisi lors de la conception des pompes
haute pression et des moteurs volumtriques utilisant des pistons, des
aubes, et divers arrangements de vitesse, dpend d'un certain nombre de
facteurs. Ceux-ci comprennent la vitesse de fonctionnement et de la
pression, du type de fluide, et l'exigence d'assurer le contrle de cylindre
variable.
Pompes normalement fonctionn une vitesse constante (par exemple,
entran par un moteur lectrique, bien que dans certaines situations (par
exemple, ceux entrane par un moteur combustion interne, que l'on
trouve gnralement dans les applications mobiles) La vitesse varie sur
une petite plage. Cependant, pour les moteurs, il est normalement
ncessaire pour fonctionner des vitesses y compris les phases de
dmarrage (par exemple, les lecteurs de treuil) variable, et cet aspect est
reflt dans la conception de certains types disponibles.
Les Machines volumtriques sont assez distinctes de ceux utilisant le
principe de roto dynamique, qui sont souvent utiliss pour le transfert de
fluide dbit relativement lev et de faibles pressions. Units
volumtriques fonctionner des dbits relativement faibles et haute
pression et normalement ne peut tre utilis avec des fluides ayant de
bonnes proprits de lubrification. Cependant, il existe des machines qui
peuvent tre utiliss avec des fluides rsistant au feu et de l'eau pure.

1.1

Unit a cylindre fixe

a. Moteur et pompes a engrenage externe

Dans de nombreuses applications, pour un fonctionnement des pressions
jusqu' 250 bar, externe Les pompes engrenages externes et les moteurs sont
largement utiliss en raison de leur simplicit, faible cot, une bonne
performance d'aspiration, une faible sensibilit de la contamination, et poids
relativement faible. Dans les applications ncessitant un faible bruit, palettes ou
interne pompes engrenages sont souvent utiliss.
Essentiellement, l'appareil se compose de deux pignons d'engrenages
engrnement, mont dans, des roulements et enserr dans un botier ou corps
comme reprsent sur la figure 2.1. Comme les pignons sont mis en rotation,
alors lhuile est emprisonne dans les espaces entre les dents d'engrenage et le
logement est port autour de l'entre de la pompe son port de sortie lorsque le
volume pig est libr par l'action des pignons engrens ensemble. Le couple
est requis l'arbre d'entre un niveau dpendant de la sortie de la pression
agissant sur les dents d'engrenage. Lorsqu'il est fourni avec un flux haute
pression, lunit agit comme un moteur en fournissant un couple pour entraner
la charge sur l'arbre de sortie.
Une partie du fluide de sortie est transfre vers le ct basse pression comme
de petite fuite circule travers :

 Espace libre entre les dents et le botier.

jeux de palier de l'arbre.
Le jeu entre les faces dentes et les plaques latrales du botier. La plupart des
units d'engrenage ont des pressions latrales charges sur les plaques pour
minimiser les fuites

La conception de l'appareil est destine minimiser les pertes d'coulement, car

ils rduisent son efficacit, en particulier lors de l'utilisation de fluides de faible
viscosit.la capacit base d'eau gomtrique, ou le dplacement, ne peut pas
tre modifi de sorte que leur dplacement est fix. Pour obtenir un formulaire de
vitesse donne, le fabricant peut produire des pompes de diffrents
dplacements en utilisant des engrenages a diffrents largeurs .les Types
standard fonctionnent des vitesses de 1000 3000 RPM et des pressions
jusqu' 250 bar, mais les vitesses et les pressions les plus leves sont
disponibles. Pouvoirs allant de un plus de 100 kW. Le rendement des rducteurs
a t soulev au cours de ces dernires annes, avec des rendements globaux de
pointe de 90 pour cent ou plus.

b. Les pompes a engrenage interne

Les pompes engrenages internes, comme le montre la figure 2.2, sont
entranes par une roue dente interne lie larbre d'entre et un engrenage
externe, qui tourne autour de son propre centre et entran par la roue denture
intrieure. Au moyen de l'lment sparateur, les engrenages transmettent un
fluide partir de l'entre de pompe l'orifice de sortie. Cette pompe cre un
faible niveau de bruit qui favorise pour certaines applications bien que sa tension
.la capacit est environ le mme que celui de la pompe engrenages extrieurs.

c. Groupe moteur pompe a palette

La pompe palettes se compose d'un rotor portant un certain nombre des
ailettes glissants, tournant dans un logement circulaire. Avec le rotor tant
excentrique par rapport lenveloppe, l'huile est transmise dans les espaces
palettes travers la pompe par l'aspiration cre par l'orifice de dcharge.

Les aubes sont sollicites par la force centrifuge lorsque l'appareil est en rotation,
mais afin de rduire les fuites au niveau des conseils, il est plus pratique de les
charger en pression (en fournissant une pression de dcharge la base des
fentes palettes). Dans certains moteurs, les ailettes ont des ressorts pour les
forcer contre le botier, qui fournit une force plus grand que celle cre par la
pression. Comme avec le rducteur, le contrle des dgagements sur les cts de
l'ensemble de rotor est plus important.
La conception quilibre dans la figure 2.3 limine la charge de pression sur les
paliers et utilise une piste "elliptique" de l'aube ou les aubes se dplaant dans et

dehors deux fois chaque tour. Il y a des ports daspiration et des ports de
dcharge qui sont diamtralement opposs comme le montre la figure 2.3, et qui
sont connects ensemble dans le corps moul. Cette pompe est uniquement
disponible en cylindre fixe. Les Pompes palettes sont intrinsquement plus
complexes que les pompes engrenages, elles contiennent un plus grand
nombre de composants et sont, par consquent, plus coteuses. Cependant,
pompes palettes fonctionnent des niveaux de bruit beaucoup plus faibles que
les pompes engrenages et leur cot peut tre compens contre leur bon
entretien, ce qui est pas disponible avec pompes engrenages.

1.2

Unit a dplacement variable

a Pompe a palette
Les pompes a palette a cylindre variable sont disponibles comme le montre la
figure 2.4, o l'axe de la pale rotative de bloc peut tre dplac par rapport au
centre du botier. Contrairement l'unit de palette quilibre de la figure 2.3,
ceux-ci sont simple effet et, en consquence, il y a une force de pression
dsquilibre sur le rotor de sorte que la taille du roulement doit tre augmente
afin dobtenir la vie adquate.

d. Les Pompes pistons

Les units a piston fonctionnent des rendements plus levs des units a
palette et sont employes pour des applications haute pression avec de l'huile
hydraulique ou des fluides rsistants au feu. Plusieurs types de pompes piston
sont disponibles qui utilisent des diffrentes approches de conception
d'utilisation, et ceux-ci incluent ceux qui ont des dispositions axiales et radiales
de piston. La majorit de pompes piston sont de la varit axiale, dans laquelle
plusieurs cylindres sont groups dans un bloc autour d'un axe principal avec leurs
haches parallles suivant les indications du schma 2,5, qui a la capacit
volumtrique. La force de pression des pistons est transfre au plateau oscillant
angles par les pantoufles lubrifies qui sont montes sur les pistons avec un
accouplement de boule. La rotation du bloc-cylindres imprime les pistons oscills
dans leurs cylindres par l'action du plateau oscillant, qui fournit la conversion
entre la force de pression de piston et le couple d'axe. La variation de l'angle de
plateau oscillant permet au dplacement d'tre chang sur la gamme complte
de zro en maximum. La position angulaire de plateau oscillant peut tre
arrange pour varier l'un ou l'autre de ct de la position zro de dplacement de

sorte que l'inversion d'coulement soit obtenue. Ceci dsign sous le nom du
contrle d'over center. Les cylindres de piston sont alternativement relis aux
hautes et basse pression connexions par une valve de plat entre le bloccylindres et le logement de connexion de port. Le schma 2,6 montre un plat de
port de pompe avec les fentes circulaires, qui sont relies aux orifices de sortie et
d'orifice d'admission de pompe.

La plaque orifices install dans une pompe plateau oscillant est reprsente
sur la figure 2.5
Entre le bloc-cylindres rotatif et le bloc de port fixe. Le bloc cylindre est
contraint contre la plaque orifices pour minimiser les fuites. La haute fente de
pression dans la plaque orifices est reprsente sur la figure 2.6 doit tre en
trois parties pour amliorer la rsistance et la rigidit, mais dans les moteurs qui
peuvent tourner dans les deux directions et des pressions leves sur l'une des
deux ports, les deux ensembles de fentes ont une disposition identique. Figure
2.7 montre un dplacement fixe pli type de piston axial de l'axe grce quoi les
pistons unit de rotule se trouvent dans l'arbre de sortie. Durant la rotation de
l'arbre, il y aura une action de coulissement en rotation dans le joint rotule, et,
ventuellement, entre le piston et le cylindre. Chaque cylindre est reli
successivement aux ports haute et basse pression par une vanne similaire

celui utilis dans les units de plateau oscillant. Pour ce moteur, la surface de la
plaque orifices est de forme sphrique, qui fournit un emplacement pour le
cylindre rotatif bloc.

Dans les units cylindre variable, un mcanisme est utilis pour faire varier
langle d'inclinaison du bloc-cylindres de zro au maximum que, si ncessaire,
peut fournir over center opration pour donner un coulement inverse.
Il existe deux types de pompes pistons radiaux ; ceux dans lesquels le bloc
cylindre tourne autour d'un pivot fixe de valve et celles d'un bloc de cylindre
stationnaire dans lequel les pistons sont actionns par un excentrique ou came
rotative.de nombreuses units de piston standard de conception rcente
fonctionnent des pressions allant jusqu' 450 bar. Une large gamme de types
sont disponibles jusqu' des puissances de 100 kW, mme si un certain nombre
de fabricants proposent des units ayant des pouvoirs jusqu' 300 kW avec un
certain disponibles des puissances de 1000 kW. L'efficacit globale de pointe
dans la rgion de 90 pour cent est habituellement obtenue. Le prix du piston
varie d'un fabricant un autre, mais peut-tre autant que dix fois le prix d'une
pompe engrenages de puissance comparable.
Certaines pompes ne peuvent pas attirer l'fluide d'entre directement partir du
rservoir et peut ncessiter le renforcement d'une pompe spare, souvent de
l'engrenage externe Type, qui peut accepter des pressions d'entre faibles.
Cependant, pour des circuits boucle ouverte, des variantes pompes sont
disponibles qui ne ncessitent pas de renforcement spare de l'entre, qui peut
tre relie directement au rservoir. Ces aspects sont galement applicables
des moteurs qui fonctionnent comme des pompes dans les systmes
hydrostatiques lorsque la rgnration se produit (par exemple, treuil et
d'entranement du vhicule applications).Les Pompes cylindre variable fournir
une gamme de mthodes de contrle, qui comprennent la compensation de
pression, dtection de charge et de couple, ou de pouvoir dispositifs de
limitation. Des Pompe de dplacement incorporant command par des soupapes
lectrohydrauliques sont galement disponibles. En plus de leur utilisation pour
rguler l'coulement de sortie, les Pompes dplacement variable peuvent
fournir une augmentation considrable de l'efficacit globale du systme avec les
avantages supplmentaires de gnration de chaleur rduite et le cot

d'exploitation. Cette rduction du cot d'exploitation peut montrer une rduction

globale de la dure de vie totale.

1.3

Les quations pour les pompes

a Relation, entre le dbit et la vitesse

Pour la machine idale sans fuite, le dplacement de la machine, D, et sa vitesse
de rotation, ,
Q. dtermine le dbit
Ainsi W = QD (2.1)
O
D est le dplacement volumtrique [m3rad-1]
est la vitesse de rotation [rad sec-1]
Pour les pompes qui sont entrans par des moteurs lectriques, la vitesse est
souvent constante. Toutefois, pour des moteurs, la vitesse dpend du niveau du
dbit fourni

e. Rendement volumtrique
La fuite d'coulement interne dans les pompes et les moteurs affectent la
relation entre le dbit et la vitesse est prise en compte par l'utilisation de
l'efficacit volumtrique (v).
Ainsi pour les pompes, l'quation 2.1 devient

Et pour les moteurs, lquation 2.2 devient

Le rendement volumtrique varie en fonction de la viscosit du fluide, de la

pression, et la vitesse de rotation comme discut plus en dtail dans le chapitre
8. Les fabricants seront gnralement donner des valeurs pour l'efficacit
volumtrique pour des oprations sous conditions spcifies.

f. Relation entre pression et couple

Pour la machine idale, la puissance mcanique est entirement convertie
fluide alimentation :

T est le couple [Nm]

P est la pression diffrentielle [N m-2]
De lquation 2.5 nous obtenons

Ainsi, le couple idal est proportionnel la pression pour donner un

dplacement . Dans une pompe, tel est le couple d'entre ncessaire de la
dplacer Premier et d'un moteur, il est le couple de sortie disponible partir de
l'arbre du moteur.