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Prezado Cliente,

Congratulamo-nos e agradecemos-lhe por ter escolhido um LANCIA.


Preparamos este manual a fim de que possa apreciar planamente as qualidades de queste veculo.
Aconselhamo-lo a l-lo por inteiro antes de sentar-se pela primeira vez ao volante.
No mesmo esto contidos informaes, conselhos e avisos importantes para a utilizao do veculo
que lhe ajudaro a aproveitar a fundo de todas as vantagens tcnicas do seu LANCIA. Descobrir
caractersticas e precaues especiais; encontrar, ainda, informaes essenciais para o cuidado, a
manuteno, a segurana de conduo e de servio e para manter no tempo o seu LANCIA.
No Livrete de Garantia alm disso, encontrar anexado os Servios que LANCIA oferece aos prprios Clientes:
o Certificado de Garantia com os prazos e as condies para manter a mesma
a gama dos servios adicionais reservados aos Clientes LANCIA.
Temos a certeza de que, com estes instrumentos, ser fcil entrar em sintonia e apreciar o seu novo
veculo e os homens LANCIA que lhe daro assistncia.
Boa leitura, ento, e boa viagem!

Neste manual de Uso e Manuteno esto descritas todas as verses do THESIS, portanto,
preciso considerar somente as informaes relativas ao modelo, motorizao e verso que adquiriu.

LER ABSOLUTAMENTE!
ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL

Motores a gasolina: abastecer o veculo s com gasolina sem chumbo com nmero de octanas (RON) no
inferior a 95.
Motores diesel: abastecer o veculo s com gasleo para auto-traco conforme a especfica europeia EN590.
O uso de outros produtos ou misturas pode danificar de modo irremedivel o motor com o conseguinte decaimento da garantia por danos causados.

ARRANQUE DO MOTOR
Motores a gasolina com caixa de velocidades mecnica: certificar-se que o travo de mo automtico esteja engatado (luz avisadora x acesa no quadro de instrumentos); pr a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto; carregar a fundo no pedal da embraiagem sem carregar no acelerador, depois, rodar a chave de arranque ou o selector do Keyless System em AVV e deix-la quando o motor estiver ligado.
Motores com caixa de velocidades automtica electrnica (COMFORTRONIC): certificar-se que o travo de mo
automtico esteja engatado (luz avisadora x acesa no quadro de instrumentos) e que a alavanca da caixa de velocidades esteja na posio P; manter carregado a fundo o pedal do travo sem carregar no acelerador, depois rodar a
chave de arranque ou o selector do Keyless System em AVV e deix-la quando o motor estiver ligado.
Motores diesel: certificar-se que o travo de mo elctrico esteja engatado; colocar a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto; carregar a fundo no pedal da embraiagem sem carregar no acelerador; rodar a chave de arranque ou o selector do Keyless System para a posio MAR, esperar que as luz avisadora m se apague, depois rodar
imediatamente a chave de arranque ou o selector do Keyless System em AVV e deix -la quando o motor estiver ligado.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMVEL

Durante o funcionamento, o escape cataltico desenvolve altas temperaturas. Por isso, no estacionar o veculo sobre erva, folhas secas, agulhas de pinheiro ou outro material inflamvel: perigo de incndio.

RESPEITO PELO AMBIENTE

O veculo est equipado com um sistema que permite um diagnstico contnuo dos componentes relacionados
com as emisses, para garantir um melhor respeito pelo ambiente.

APARELHOS ELCTRICOS ACESSRIOS

Se, depois de ter comprado o veculo, deseja instalar acessrios que necessitam de alimentao elctrica (com
risco de descarregar gradualmente a bateria), dirigir-se Rede de Assistncia Lancia que, avaliar a absoro elctrica global e verificar se o sistema do veculo em grau de suster a carga pedida.

CODE card
Mant-lo num lugar seguro, no no veculo. Aconselh-se, de ter consigo o cdigo electrnico referido no CODE card, na eventualidade que tivesse de efectuar um arranque de emergncia.

MANUTENO PROGRAMADA
Uma correcta manuteno permite de manter inalteradao no tempo os rendimentos do veculo e as caractersticas de segurana, respeitando o ambiente e mantendo baixos os custos de funcionamento.

NO MANUAL DE USO E MANUTENO


encontrar informaes, conselhos e avisos importantes para o uso correcto, a segurana na conduo e para manter eficiente no tempo a Seu veculo. Faa muita ateno aos smbolos " (segurana das pessoas) #
(proteco do meio ambiente) (integridade do veculo).

SEGURANA E PROTECO DO MEIO AMBIENTE


Segurana e respeito pelo meio ambiente so os princpios condutores que inspiraram, desde o incio, o projecto do THESIS.
Graas a esta concepo, o THESIS pde enfrentar e passar ensaios rigorosssimos sobre a segurana. Tanto que, sob este ponto de vista, est nos nveis mais altos na sua categoria. E, provavelmente, tambm adiantou parmetros pertencentes ao futuro.
Para alm disso, a contnua pesquisa de solues novas e eficazes para respeitar o meio ambiente
faz com que o THESIS seja um modelo a imitar tambm sob este aspecto.
Todas as verses, efectivamente, esto equipadas com dispositivos de proteco do meio ambiente
que diminuem as emisses nocivas dos gases de escape bem mais alm dos limites previstos pelas
normas vigentes.

PROTECO DO MEIO AMBIENTE


O projecto e a realizao do THESIS foram desenvolvidos mirando no somente os tradicionais
aspectos de rendimentos e segurana, mas considerando as sempre mais pressantes problemticas de
respeito e proteco do meio ambiente.
As escolhas dos materiais, das tcnicas e de dispositivos especiais, so o resultado de um trabalho
que consente de limitar drasticamente as influncias nocivas sobre o meio ambiente, garantindo o
respeito das mais severas normas internacionais.
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS PARA O AMBIENTE
Nenhum componente da THESIS contm amianto. Os forros e o sistema de climatizao so
contm CFC (Cloroflorcarbonetos), os gases considerados responsveis pela destruio da camada
de oznio. Os corantes e os revestimentos anticorrosivos dos parafusos no contm mais cdmio, que
pode poluir o ar e os leitos de gua.

DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS EMISSES (motores a gasolina)


Conversor cataltico trivalente (panela cataltica)
O sistema de escape equipado de um catalisador, constitudto por ligas de metais nobres; este
est alojado num contentor de ao inoxidvel que resiste as elevadas temperaturas de funcionamento.
O catalisador converte os hidrocarbonetos na queimados, o xido de carbono e os xidos de azoto
presentes nos gases de escape (mesmo se em quantidade mnima, graas aos sistemas de ignio a
injeco electrnica) em substncias no poluentes.
A causa da elevada temperatura alcanada, durante o funcionamento, do conversor cataltico
aconselhvel no estacionar o veculo sobre materiais que apresentem perigo de inflamabilidade
(papel, leos combustveis, grama, folhas secas, etc.).
Sondas Lambda
Os sensores (sondas Lambda) levantam o contedo de oxignio presente nos gases de escape. O
sinal transmitido pelas sondas Lambda, utilizado pela unidade electrnica do sistema de injeco e
ignio para a regulao da mistura ar-combustvel.
Sistema de anti-evaporao
Sendo impossvel, mesmo com o motor desligado, impedir a formao dos vapores de gasolina, o
sistema encerra-os num recipiente especial de carvo activo.
Durante o funcionamento do motor tais vapores so aspirados e mandados combusto.

DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS EMISSES (motores diesel)


Conversor cataltico oxidante
Converte as substncias poluentes presentes nos gases de escape (xido de carbono, hidrocarbonetos no queimados e partculas) em substncias incuas, reduzindo o fumo e o cheiro tpico dos
gases de escape dos motores a gasleo.
O conversor cataltico constitudo de um invlucro metlico de ao inoxidvel que contm o
corpo de cermica em forma de inho de abelhas, no qual est presente o metal nobre que efectua a
aco catalisante.

Sistema de recirculao dos gases de escape (E.G.R.)


Realiza a recirculao, ou seja, a reutilizao, de uma parte dos gases de escape, em percentagem
varivel de acordo com as condies de funcionamento do motor.
usado, quando necessrio, para o controlo da emisso dos xidos de azoto.

OS SINAIS PARA UMA CONDUO CORRECTA


Os sinais que v nesta pgina so muito importantes. Servem, com efeito, para realar partes do
manual onde mais necessrio deter-se com ateno.
Como v, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para facilitar e destacar imediatamente a qual rea pertencem os assuntos:

Segurana das pessoas.


Ateno. A falta total ou parcial de
respeito por estas prescries pode
provocar perigo grave para a incolumidade das pessoas.

Proteco do meio ambiente.


Indica os comportamentos correctos a
manter para que o uso do veculo no
cause nenhum dano a natureza.

Integridade do veculo.
Ateno. A falta total ou parcial de
respeito por estas prescries comporta um perigo de srios danos ao
veculo e, as vezes, at a perda da garantia.

Os textos, as ilustraes e as especificaes tcnicas aqui ilustradas, esto baseadas, no veculo o qual este na data da
estampa do presente manual.
Num contnuo esforo para melhorar os seus produtos, a LANCIA pode introduzir mudanas tcnicas no curso da
produo, e portanto, as especificaes tcnicas e os equipamentos de bordo podem sofrer variaes sem pr-aviso.
Para mais informaes detalhadas a respeito, dirigir-se rede comercial da fbrica.

SMBOLOS

SMBOLOS DE PERIGO

Em alguns componentes do seu


THESIS, ou em proximidade destes,
encontram-se placas especficas coloridas, cujos smbolos chamam a
ateno e indicam precaues importantes que o usurio deve observar em
relao a este componente.

Bateria

A seguir, so apresentados, resumidamente, todos os smbolos das etiquetas adoptadas no seu THESIS
com, ao lado, o componente ao qual
o smbolo se refere.

Bateria

Para alm disso, indicado o significado que o smbolo tem, de acordo


com a subdiviso de: perigo, proibio, aviso, obrigao, ao qual o smbolo se refere.

Lquido corrosivo.

Exploso.

Bobina
Alta tenso.

Correias e pols
rgos em movimento;
no aproximar partes do
corpo ou vesturios.

Ventoinha

Tubos do climatizador

Pode ligar automaticamente mesmo com motor


parado.

No abrir. Gs de alta
presso.

Depsito de expanso

Projectores dianteiros

No remover a tampa
quando o lquido de refrigerao estiver quente.

Perigo de descargas elctricas.

SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas longe.
Proteces de calor correias - pols ventoinha
No por as mos.

SMBOLOS DE OBRIGAO
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria
Macaco
Consultar o manual de
Uso e Manuteno.

10

SMBOLOS DE AVISO
Conversor cataltico

Motor

No parar sobre superfcies inflamveis. Consultar


o captulo: Proteco dos
dispositivos que reduzem as
emisses.

Usar somente lubrificante


prescrito
no
captulo
Abastecimentos.

Direco assistida

Veculo com gasolina


ecolgica

No superar o nvel mximo do lquido no depsito. Usar somente lquido


prescrito
no
captulo
Abastecimentos.

Usar somente gasolina


sem chumbo com nmero
de octanas (R.O.N.) no inferior a 95.

Circuito dos traves


No superar o nvel mximo do lquido no depsito. Usar somente lquido
prescrito
no
captulo
Abastecimentos.

Veculo a gasleo
Usar somente gasleo.
DIESEL

Limpa-pra-brisas

Depsito de expanso

Usar somente lquido do


tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.

Usar somente lquido do


tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.

SUMRIO

CONHECIMENTO DO VECULO

USO DO VECULO E CONSELHOS PRTICOS

EM EMERGNCIA

MANUTENO DO VECULO

CARACTERSTICAS TCNICAS

NDICE ALFABTICO

11

CONHECIMENTO DO VECULO
A presena e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores pode variar em funo das verses.

fig. 1

12

L0A0001b

TABLIER

1) Passagens de ar pelos bocais das portas dianteiras


2) Difusores para mandar ar aos vidros laterais
3) Difusores laterais
4) Quadro de instrumentos
5) Difusor de ar para o pra-brisas
6) Bocais de difuso ar lado de conduo
7) Difusores centrais

18) Boto SOS para acesso aos servios e funes de assistncia


19) Alavanca de comando do limpa-lava-pra-brisas/lvafaris
20) Boto de ajuste a zero do contador de quilmetros parcial (presso prolongada)/Cancelamento das mensagens de avaria no mostrador (presso breve)
21) Dispositivo de arranque

8) Interruptor das luzes de emergncia

22) Comandos no volante para o CONNECT (para a descrio dos comandos ver as pginas seguintes)

9) Bocal de difuso ar lado passageiro

23) Buzina

10) Air bag passageiro dianteiro

24) Air bag do condutor

11) Comutador de desactivao do air bag passageiro dianteiro

25) Boto de regulao elctrica da posio do volante

12) Gaveta porta-objectos/de alojamento do CD CHANGER/tomada de corrente

26) Comandos do Radar Cruise Control/Cruise Control/alavanca de comando dos indicadores direco e
comutador das luzes dos faris de mdios/mximos

13) Boto de abertura do porta-luvas

27) Porta-luvas/tampa da caixa porta-fusveis

14) Mostrador multifuncional CONNECT (para a descrio dos comandos ver as pginas seguintes)

28) Alavanca de abertura do capot do motor

15) Portinhola de alojamento da cassete, Compact Disc e


carto telefnico SIM

29) Selector comutador das luzes externas Botes das luzes do farol de nevoeiro e farol traseiro de nevoeiro
Selectores de regulao da luminosidade da instrumentao e sensibilidade do sensor crepuscular.

16) Comandos do climatizador automtico/interruptor do


vidro traseiro trmico
17) Cinzeiro e isqueiro

13

L0A5001b

SISTEMA INFOTELEMTICO CONNECT

A legenda da figura
encontra-se nas pginas 16-17

fig. 2

14

O sistema infotelemtico CONNECT


do THESIS inclui, na modelo mais
completo, TV a cores, auto-rdio com
leitor de cassete, leitor de CDROM/Audio, CD-changer, telefone celular GSM, navegador, computador
de bordo e comandos vocais (para a
gesto de algumas funes do telefone, do sistema udio e do navegador).
A seguir esto indicados os comandos do sistema e as principais funes.
O veculo equipado de um especfico
anexo, que descreve integralmente o
sistema infotelemtico CONNECT e
traz todos os avisos e precaues de
uso que so indispensveis conhecer
para usar o sistema em segurana.
Aconselhamos de ler cuidadosamente
e totalmente o anexo e de conserv-lo
sempre ao alcance das mos (por ex.:
no porta-luvas).
AVISO Para o sistema de navegao
do CONNECT utilizar exclusivamente
o CD original fornecido pela fbrica
com o veculo ou sempre outros CD
da mesma marca.

AVISO O telefone fornecido pela fbrica de tipo Single-Band, portanto


no caso em que se utilize um provedor de telefonia mvel que no operar com servio GSM a 900 Mhz, no
obstante o Roaming se poderia verificar alguns problemas de cobertura.
Para mais detalhes dirigir-se ao prprio operador telefnico.

O sistema de navegao
de auxlio ao condutor durante a conduo e tem a
funo de aconselhar, atravs de
informaes vocais e grficas, o
melhor percurso que se deve seguir
para alcanar o destino estabelecido. As sugestes fornecidas pelo
sistema de navegao no dispensam o condutor da total responsabilidade conseguinte as manobras
que efectua no trfego na conduo
do veculo e em respeito das normas do cdigo da estrada, e tambm as outras disposies em matria de circulao da estrada. A
responsabilidade pela segurana
na estrada concerne sempre e somente o condutor do veculo.

Um volume muito alto


durante a conduo pode
colocar em perigo a vida
do condutor e aquela de outras
pessoas. Portanto, necessrio regular o volume sempre de maneira
que se esteja ainda em condio
de ouvir os rudos do ambiente
circunstante (por ex.: buzina, sirenes de ambulncias, da polcia,
etc.).

COMANDOS NO CONNECT (fig. 2)


O sistema CONNECT prev, para o
controlo das suas funcionalidades, 29
teclas e 2 selectores rotatrios (alavancas). Alguns comandos tm
funes mltiplas que dependem das
modalidades de funcionamento activas do sistema.
O tipo de funo que pode ser activado mediante os comandos depende,
em alguns casos, da durao da
presso exercitada na tecla (presso
breve ou prolongada), como descrito
na seguinte tabela.

15

Legenda
1 SOS
2
3
4 CD
5 CC
6

8
9 SETUP
10 TRIP
11 AUDIO
12 SRC
13 MAIN
14 DARK

16

Presso breve da tecla


(menos de 2 segundos)
Acesso aos servios e funes de assistncia
Sede para o CD-ROM de navegao ou CD udio
Sede para a cassete udio
Expulso do CD-ROM de navegao ou CD udio
Expulso da cassete udio
Modalidade rdio: busca da primeira estao rdio
sintonizvel com frequncia inferior
Modalidade CD: seleco da faixa anterior
Modalidade cassete: escorrimento rpido da fita com
retorno ao incio da msica em escuta ou msica
anterior
Modalidade TV: busca do primeiro canal
sintonizvel com frequncia inferior
Modalidade rdio: busca da primeira estao rdio
sintonizvel com frequncia superior
Modalidade CD: seleco da faixa seguinte
Modalidade cassete: escorrimento rpido da fita
ao fim da msica em escuta ou faixa seguinte
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com frequncia superior
Activao/desactivao do sistema: presso do selector
Regulao do volume: rotao do selector
Definies do sistema e funes modificveis do veculo
Seleco janela do computador de bordo
Ignio da modalidade Audio e/ou seleco da tela
especfica
Seleco da fonte: FM1, FM2, FM3-AS, MW, LW,
CC, CD, CDC, TV
Seleco da janela MAIN (janela principal)
Activao da modalidade DARK: o mostrador
obscurecido completamente

Presso prolongada da tecla


(mais de 2 segundos)

Modalidade rdio: activao da funo Scan


com escanso das estaes na banda rdio
seleccionada a partir daquelas de frequncia inferior
Modalidade CD: escorrimento rpido para trs
Modalidade cassete: rebobinamento rpido da fita

Modalidade rdio: activao da funo Scan com


escanso das estaes na banda rdio
seleccionada a partir daquelas de frequncia superior
Modalidade CD: escorrimento rpido para frente
Modalidade cassete: avano rpido da fita

Desligamento da modalidade Audio


(Radio, CC, CD/CDC)

Legenda
15

16 TEL
17 RPT
18 NAV
19 MAP
20
21
22
23 ESC
24 SIM
25
26
27-28-2930-31-32

33

Presso breve da tecla


(menos de 2 segundos)
Envio da chamada telefnica definida
Aceitao da chamada telefnica a chegar
Fechamento da chamada telefnica em curso
Activao da modalidade telefone e/ou seleco
da janela especfica
Repetio da ltima instruo vocal do navegador
Activao da modalidade de navegao e/ou janela
especfica
Seleco da modalidade mapa do navegador
Acesso aos servios Targasys
Seleco da funo mediante rotao do selector.
Confirmao da funo seleccionada mediante
presso do selector.
Receptor do telecomando
Sada de um elemento de seleco ou passagem
de um menu derivado para um menu superior
Expulso do carto telefnico SIM
Inverso do lado da cassete em escuta
Sede para o carto telefnico SIM
Teclas duplas multifuno, a qual funcionalidade
depende da modalidade activa do sistema visualizada no
mostrador. A funo associada as teclas multifuno
de vez por vez identificada por uma escrita visualizada
no mostrador, em correspondncia de cada tecla. Em alguns casos a escrita cobre mais teclas adjacentes: a
funo associada a todas estas teclas a mesma.
Modalidade rdio/TV: seleco das estaes memorizadas. Modalidade CD-changer: seleco do CD no carregador.
Boto de reset para o reincio do sistema

Presso prolongada da tecla


(mais de 2 segundos)
Recusa da chamada telefnica a chegar
Desactivao da modalidade telefone

Modalidade rdio/TV: memorizao das estaes

17

COMANDOS NO VOLANTE (fig. 3)


No volante esto repetidos os comandos das principais funes do
CONNECT, que facilitam o controlo.
No volante, encontra-se tambm a
tecla VOICE, para a activao/desactivao dos comandos vocais do sistema udio/telefone e para a gravao
de breves mensagens vocais.
As funes dos comandos so as seguintes:

L0A5002b

A - Reconhecimento vocal:
activao/desactivao do reconhecimento vocal: presso
breve
memorizao da mensagem
vocal: presso prolongada
parada do gravador vocal:
presso breve

B - Seleco da fonte udio: FM1,


FM2, FM3-AS, MW, LW, CC, CD,
CDC, TV
C - Diminuio do volume
D - Aumento do volume
E - Modalidade rdio: busca da primeira estao de rdio sintonizvel com frequncia superior
Modalidade cassete: escorrimento rpido da fita ao fim da
msica em escuta ou msica
seguinte
Modalidade CD/CDC: seleco
da faixa seguinte
Modalidade TV: busca dos canais em ordem crescente
F - Modalidade rdio: busca da primeira estao de rdio sintonizvel com frequncia inferior
Modalidade cassete: escorrimento rpido da fita com re-

fig. 3

18

torno ao incio da msica em escuta ou msica anterior


Modalidade CD/CDC: seleco
da faixa anterior
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com
frequncia inferior
G - Seleco ciclica das janelas principais MAIN AUDIO TRIP SETUP TEL NAV CONNECT
(acesso aos servios Targasys)
H - Tecla telefone:
aceitao da chamada telefnica a chegar: presso breve
fechamento da chamada telefnica em curso: presso breve
visualizao do ltimo nmero
chamado: presso breve
envio da chamada telefnica
definida: presso breve
leitura da breve mensagem de
texto (SMS) recebida de recente: presso breve
recusa da chamada telefnica
em chegada: presso prolongada
L - Seleco das funes no alto do
mostrador
M - Confirmao da funo seleccionada
N - Seleco das funes na parte inferior do mostrador

As funes do telecomando podem


ser desactivadas e reactivadas seleccionando o item correspondente na
funo SETUP (programaes).

TELECOMANDO (fig. 4-5)


O telecomando com raios infravermelhos controla algumas das funes
principais do sistema udio e TV.

Para utilizar o telecomando A (fig. 5)


desenfi-lo do suporte B.

O telecomando pode ser utilizado somente quando o CONNECT est


aceso.

L0A5004b

As funes das teclas do telecomando so as seguintes (fig. 4):


A Modalidade rdio: activao/desactivao da funo Audio
Mute (excluso do volume de
escuta) somente com a funo
TP activa (presena do smbolo
ao lado da escrita TP na tela
principal das funes Rdio)

L0A5003b

Modalidade CC/CD/CDC: reproduo/parada da msica em


escuta

fig. 4

fig. 5

Modalidade TV: desligamento


da funo TV com retorno tela
relativa da fonte udio anteriormente activa
B - Diminuio do volume
C - Aumento do volume
D - Modalidade rdio:
presso breve = busca da primeira estao rdio sintonizvel com frequncia superior
presso prolongada = activao da funo Scan com
escanso das estaes na
banda rdio seleccionada a
partir daquelas de frequncia
superior
Modalidade CD:
presso breve = seleco da
faixa seguinte
presso prolongada = escorrimento rpido para frente
Modalidade cassete:
presso breve = escorrimento
rpido da fita ao fim da msica em escuta ou msica seguinte
presso prolongada = avano
rpido da faixa
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com
frequncia superior

19

E - Modalidade rdio:
presso breve = busca da primeira estao rdio sintonizvel com a frequncia inferior
presso prolongada = activao da funo Scan com
escanso das estaes na
banda rdio seleccionada a
partir daquelas de frequncia
inferior
Modalidade CD:
presso breve = seleco da
faixa anterior
presso prolongada = escorrimento rpido para trs
Modalidade cassete:
presso breve = escorrimento
rpido da fita com retorno ao
incio da msica em escuta ou
msica anterior
presso prolongada = rebobinamento rpido da faixa
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com
frequncia inferior
F - Modalidade rdio:
presso breve = busca da primeira estao rdio sintonizvel com frequncia superior

20

presso prolongada = activao da


funo Scan com escanso das
estaes na banda rdio seleccionada a partir daquelas de frequncia superior
Modalidade CD:
presso breve = seleco da
faixa seguinte
presso prolongada = escorrimento rpido para frente
Modalidade cassete:
presso breve = escorrimento
rpido da fita a faixa seguinte
presso prolongada = avano
rpido da faixa
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com
frequncia superior
G - Modalidade rdio:
presso breve = busca da primeira estao rdio sintonizvel com a frequncia inferior
presso prolongada = activao da funo Scan com
escanso das estaes na
banda de rdio seleccionada a
partir daquele de frequncia
inferior

Modalidade CD:
presso breve = seleco da
faixa anterior
presso prolongada = escorrimento rpido para trs
Modalidade cassete:
presso breve = escorrimento
rpido da fita com retorno a
faixa anterior
presso prolongada = rebobinamento rpido da faixa
Modalidade TV: busca do primeiro canal sintonizvel com
frequncia inferior
H - Seleco da fonte udio: FM1,
FM2, FM3-AS, MW, LW, CC,
CD, CDC, TV
1-2-3-4-5-6 - Modalidade rdio:
presso breve = chamada das
estaes memorizadas n. 1-23-4-5-6
presso prolongada = memorizao da estao escutada
Modalidade CD-changer: seleco do CD de 1 a 6
Modalidade TV: seleco dos canais memorizados de 1 a 6

FUNES UDIO E TV: TABELA RECAPITULATIVA DOS COMANDOS


As funes do sistema udio (rdio FM/AM e leitor CC/CD/CDC) e da TV podem ser activadas e desactivadas indiferentemente com os comandos presentes no CONNECT, no volante ou no telecomando. Para facilitar a aprendizagem dos vrios comandos, na tabela a seguir esto agrupadas as funes com as relativas teclas de comando.
Para o uso dos comandos vocais, fazer referncia ao relativo captulo do anexo CONNECT.
Funo

Teclas no CONNECT

Teclas no volante

Teclas no telecomando

Ignio do mdulo udio

Presso breve da tecla AUDIO

Desligamento do mdulo
udio

Presso prolongada da tecla


AUDIO

udio mute (possvel somente


se o TP estiver activo na tela
principal das funes Rdio)

Seleco e confirmao
mediante o selector direito 21
(fig. 2) da entrada especfica
Audio Mute no menu Rdio

Seleco da fonte udio

Carregar nas teclas multifuno FM, AM, CC, CD,


CDC, TV ou na tecla SOURCE

Carregar na tecla SOURCE

Carregar na tecla SOURCE

Aumento/diminuio
do volume

Rodar o selector a esquerda

Carregar nas teclas VOL+/-

Carregar as teclas VOL+


ou VOL-

Seleco das estaes


rdio memorizadas

Presso breve das teclas


de 1 a 6

Presso breve das teclas


de 1 a 6

Memorizao
das estaes rdio

Presso prolongada das teclas


de 1 a 6

Presso prolongada das teclas


de 1 a 6

Busca da primeira estao


rdio sintonizvel
com frequncia superior

Presso breve da tecla

Presso breve da tecla SCAN+

Presso breve da tecla N

Busca da primeira estao


rdio sintonizvel
com frequncia inferior

Presso breve da tecla

Presso breve da tecla SCAN-

Presso breve da tecla O

Presso da tecla ON/OFF

21

Funo

Teclas no CONNECT

Teclas no volante

Teclas no telecomando

Activao da funo
Scan com escanso das
estaes na banda rdio
seleccionada a partir daquelas
de frequncia superior

Presso prolongada
da tecla

Presso prolongada da tecla


SCAN+

Presso prolongada
da tecla N

Activao da funo
Scan com escanso das
estaes na banda rdio
seleccionada a partir daquelas
de frequncia inferior

Presso prolongada
da tecla

Presso prolongada da tecla


SCAN-

Presso prolongada
da tecla O

Troca da direco
de escuta da fita
da cassete

Carregar na tecla

Escorrimento rpido da fita


com retorno a faixa anterior

Presso breve da tecla

Presso breve da tecla SCAN-

Presso breve
da tecla O ou

Rebobinamento rpido
da fita

Presso prolongada
da tecla

Presso prolongada da tecla


SCAN-

Presso prolongada
da tecla O

Escorrimento rpido da fita


a faixa seguinte

Presso breve da tecla

Presso breve da tecla SCAN+

Presso breve
da tecla N ou

Avano rpido da fita

Presso prolongada
da tecla

Presso prolongada da tecla


SCAN+

Presso prolongada
da tecla N

Reproduo/pausa
da msica em escuta CC/CD

Premer os botes
multi-funo Play/Pause

Busca da faixa
seguinte durante
a escuta de um CD

Presso breve da tecla

22

Presso breve da tecla SCAN+

Presso do boto ON/OFF


Presso breve da tecla

Funo

Teclas no CONNECT

Busca da faixa anterior


durante a escuta de um CD

Presso breve da tecla

Seleco do CD na
modalidade CDC

Carregar nas teclas de 1 a 6

Reproduo/parada
da faixa em audio
na modalidade CDC

Teclas no volante
Presso breve da tecla SCAN-

Teclas no telecomando
Presso breve da tecla

Carregar nas teclas de 1 a 6

Carregar na tecla ON/OFF

Carregar nas teclas de 1 a 6

Seleco dos canais TV


memorizados

Carregar nas teclas de 1 a 6

Busca do canal TV
seguinte sintonizvel

Presso breve da tecla

Presso da tecla SCAN+

Presso breve da tecla N

Busca do canal TV
anterior sintonizvel

Presso breve da tecla

Presso da tecla SCAN-

Presso breve da tecla O

Desligamento do mdulo TV
(retorno tela relativa da
fonte udio anteriormente
activa)

Premer a tecla multi-funo


OFF

Presso da tecla ON/OFF

23

DISPOSITIVO
DE ARRANQUE

Em caso de violao do
dispositivo de arranque
(por ex.: um tentativo de
roubo), mandar verificar o funcionamento junto a Rede de Assistncia Lancia antes de prosseguir
com o andamento.

A chave pode rodar em trs posies


diferentes (fig. 6):
STOP: motor desligado, chave extravel, trava de direco introduzida.
Alguns dispositivos elctricos (por ex.
o CONNECT) podem funcionar.
MAR: a posio de andamento e
corresponde a: quadro de instrumentos activado e trava de direco introduzida. Todos os dispositivos elctricos podem funcionar.

Ao descer do veculo, tire


sempre a chave para evitar
que algum ligue os comandos involuntariamente. Lembre-se de engatar o travo de mo
e, se o veculo estiver em subida, a
primeira velocidade, se o veculo
estiver em descida, a marchaatrs.
L0A0021b

AVV: arranque do motor. Soltar a


chave logo aps o accionamneto do
motor.

fig. 6

24

TRAVA DA DIRECO
A trava da direco engata-se automaticamente, aps ter retirado a
chave do dispositivo de arranque.

taxativamente proibido
qualquer tipo de interveno aps a compra,
com conseguintes violaes da direco ou da coluna da direco
(por ex.: montagem de anti-roubo),
que pode causar, alm da perda
dos rendimentos do sistema e do
cancelamento da garantia,graves
problemas de segurana, e tambm a no conformidade de homologao do veculo.
Verses com Keyless System

AVISO Para as verses equipadas


com o sistema de reconhecimento,
consultar o pargrafo O sistema de
reconhecimento (Keyless System)
neste captulo.

A trava de direco se introduz


quando se acciona o fechamento centralizado das portas com o telecomando. Esta condio sinalizada ao
condutor pelo acendimento no mostrador do quadro de instrumentos da
mensagem A DIRECO TRANCASE FECHANDO AS PORTAS.

A trava da direco no
engata quando se acciona
o fechamento centralizado
com a chave de emergncia ou se
o fechamento introduzido automaticamente (funo Autoclose).

Trava da direco sempre


desengatada
O usurio pode programar, atravs
do menu do CONNECT, a condio
da trava da direco sempre desengatada. Para activar esta programao
ver o suplemento do CONNECT fornecido pela fbrica com o veculo.
Em emergncia

A trava da direco se desengata automaticamente quando se carrega no


pedal da embraiagem (verses com
caixa de velocidades manual) ou no
pedal do travo (verses com caixa de
velocidades automtica).

Caso no se tenha suficiente experincia, no realizar esta operao: manobras incorrectas podem provocar descargas elctricas de grande
intensidade e tambm a exploso
da bateria. Aconselha-se de dirigir-se Rede de Assistncia Lancia. Ver sempre o pargrafo
Arranque com bateria auxiliar.

Quando a bateria do veculo esta


descarregada, no possvel desactivar a trava da direco. Neste caso
abrir a porta da bagageira com a
chave de emergncia e ligar bateria
do veculo uma bateria auxiliar.

Antes de abrir a porta da


bagageira para recarregar
a bateria ou ligar uma bateria auxiliar, ler atentamente e
seguir as instrues indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em
emergncia.

25

O SISTEMA
LANCIA CODE
Para aumentar a proteco contra as
tentativas de roubo, o veculo est
equipado de um sistema electrnico
de bloqueio do motor (Lancia CODE)
que se activa automaticamente tirando a chave da fechadura de arranque. De facto, na cabea de cada
chave h um dispositivo electrnico
que tem a funo de modular o sinal
a rdiofrequncia emitido durante o
arranque atravs de uma antena especial incorporada no comutador de
arranque. O sinal modulado constitui
a senha com a qual a unidade central reconhece a chave e s com esta
condio permite que o motor seja ligado.

FUNCIONAMENTO
Cada vez que a chave de arranque
rodada na posio de STOP o sistema
Lancia CODE desactiva as funes da
unidade electrnica de controlo do
motor.
Ao arrancar o motor, rodando a
chave para a posio MAR, a unidade
central do sistema Lancia CODE
manda unidade de controlo do motor um cdigo de reconhecimento
para desactivar o bloqueio das suas
funes. O envio do cdigo de reconhecimento, codificado e varivel entre
mais de quatro mil milhes de possveis combinaes, ocorre apenas se,
por sua vez, a unidade central do sistema tiver reconhecido, atravs de
uma antena que envolve o comutador
de arranque, o cdigo mandado a ela
pelo transmissor electrnico contido
na chave.
Se o cdigo no foi reconhecido corretamente, no mostrador do quadro
de instrumentos se acende o smbolo
Y acompanhado da mensagem
AVARIA DO SISTEMA DE PROTECO DO VECULO.

26

Neste caso aconselha-se de colocar a


chave em posio STOP e depois de
novo em MAR; se o bloqueio persistir, tentar possivelmente mesmo com
a outra chave fornecida pela fbrica
ao veculo. Se ainda no conseguiu accionar o motor, recorrer ao arranque
de emergncia descrito no captulo
Em emergncia e, portanto, dirigirse a Rede de Assistncia Lancia.
AVISO Cada chave possui um cdigo prprio que deve ser memorizado
pela unidade do sistema. Para a memorizao das novas chaves, at a um
mximo de oito, dirigir-se exclusivamente Rede de Assistncia Lancia portando consigo todas as chaves
de cujo se em possesso, o CODE
card, um documento pessoal de identidade e os documentos identificativos
de possesso do veculo.

AVISO Em caso de acendimento do


smbolo Y durante o andamento:
1) Se o smbolo se acende acompanhado da mensagem AVARIA DO
SISTEMA DE PROTECO DO
VECULO significa que o sistema
est efectuando um auto-diagnstico
(por exemplo: por uma queda de
tenso) primeira parada, ser possvel efectuar o ensaio do sistema.
Desligar o motor rodando a chave de
arranque em STOP e rodar novamente a chave para MAR: o smbolo
se acender e dever apagar-se entre
um segundo cerca.

Se o smbolo continua e permanecer


aceso, repetir o procedimento descrito
anteriormente deixando a chave em
STOP por mais de 30 segundos. Se o
inconveniente permanecer, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.
2) Se o smbolo permanece aceso, indica que o cdigo no reconhecido.
Neste caso, aconselha-se de colocar a
chave na posio de STOP e depois
de novo em MAR; se o bloqueio persistir tentar com as outras chave fornecidas pela fbrica. Se, ainda no
conseguir accionar o motor, recorrer
ao arranque de emergncia (ver o captulo Em emergncia) e dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.

A CHAVE
Com o veculo entregue, em dplice exemplar, a chave A (fig. 7) com
insero metlica de abertura servoassistida com telecomando incorporado para a abertura/fechamento das
portas a distncia, abertura da porta
da bagageira e para a activao/desactivao do alarme electrnico.

L0A0022b

Os cdigos das chaves


no apresentadas durante
o procedimento de memorizao so cancelados da memria para garantir que as chaves
perdidas ou roubadas no possam
mais ligar o motor.

fig. 7

27

o comutador de arranque;
o desengate da trava da direco;
as fechaduras das portas dianteiras;

Com a finalidade de garantir a perfeita eficincia


dos dispositivos electrnicos no interno das chaves, necessrio evitar de deixar as mesmas expostas directamente aos
raios solares.

o dispositivo dead lock;


o sistema de abertura/fechamento
das portas a distncia;
a fechadura da porta da bagageira;
o trancar/destrancar a distncia da
fechadura da bagageira;
a abertura a distncia da porta da
bagageira;
o sistema de alarme electrnico;
a desactivao do air bag lado passageiro;
a desactivao dos air bag traseiros;
a abertura/fechamento dos vidros
e do tecto de abrir.

Agindo no menu do CONNECT,


possvel definir o sistema de modo
que, carregando no boto de abertura
das portas, tranca-se somente a porta
do condutor ou todas as portas. Para
conhecer a lgica de funcionamento
da chave com telecomando e todas as
definies modificveis, ver o seguinte
pargrafo Alarme electrnico.

Code card
Alm disso, junto com as chaves
fornecido o CODE card (fig. 8) no
qual encontra-se:
A - O cdigo electrnico a utilizar
em caso de arranque de emergncia.
B - O cdigo mecnico das chaves a
comunicar Rede de Assistncia
Lancia em caso de pedido de duplicados das chaves.
C e D - Os espaos para colar a etiqueta adesiva do telecomando do
alarme electrnico.

AVISO Se a relativa funo foi activada atravs o menu do CONNECT,


a fechadura da bagageira bloqueia-se
quando se acciona a abertura centralizada das portas.

L0A0023b

A chave acciona:

fig. 8

28

aconselhvel que o usurio leve


sempre consigo o cdigo electrnico
indicado no CODE card, no caso de
precisar efectuar um arranque de
emergncia.

Em caso de venda do veculo, indispensvel que


o novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE card.

led F (onde previsto) que sinaliza


o envio do cdigo ao receptor do sistema do alarme electrnico.

A chave completa de (fig. 9):


insero metlica A que pode ser
incorporada na cabea da chave;

Uma presso prolongada (mais de 2


segundos) do boto C activa a abertura dos vidros de todas as portas e do
tecto de abrir para ventilar o habitculo: a abertura interrompida
quando o boto solto.

boto B para a abertura da insero metlica;


boto C para o accionamento a
distncia da abertura centralizada das
portas e ao mesmo tempo a desactivao do alarme electrnico;

Analogamente, possvel comandar


a subida dos vidros e o fechamento do
tecto de abrir ao momento do fechamento das portas, mantendo carregado por mais de 2 segundos o boto
D para o accionamento a distncia do
fechamento centralizado at o seu total fechamento.

boto D para o accionamento a


distncia do fechamento centralizado
das portas, da bagageira e ao mesmo
tempo a activao do alarme electrnico;
boto E para a abertura a distncia da porta da bagageira;

O fechamento dos vidros e do tecto


de abrir se interrompe ao soltar o
boto D.
L0A0024b

Os nmeros de cdigo indicados no


CODE card devem ser guardados em
local seguro, no no veculo.

Uma segunda presso do boto D


entre 1 segundo, introduz o dispositivo dead lock (ver o pargrafo Portas).

fig. 9

29

Aps a activao do dispositivo dead lock impossvel sair do habitculo: o dispositivo deve, portanto
ser activado somente aps ter verificado que o habitculo esteja
vazio.

Quando se carrega o
boto B (fig. 10), prestar a
mxima ateno para evitar que a sada da insero metlica A possa causar leses ou danos. Portanto, o boto B deve ser
premido somente quando a chave
estiver longe do corpo, em particular, dos olhos, e de objectos deteriorveis (por exemplo, as roupas). No deixar a chave sozinha
para evitar que algum, especialmente as crianas, possam manej-las e carregar involuntariamente o boto B.

A insero metlica A (fig. 10)


da chave acciona:
o comutador de arranque;
o desengate da trava da direco;
as fechaduras das portas dianteiras;
a fechadura da porta da bagageira;
o comutador para a desactivao
do air bag lado passageiro;
o comutador para a desactivao
dos air bag traseiros.

L0A0025b

Para fazer sair a insero metlica


da pega da chave, carregar no boto
B.

fig. 10

30

Para introduzir a insero metlica


na cabea da chave, manter carregado
o boto B e rodar a insero no sentido indicado pela seta at a ouvir o
estalido de bloqueio. Aps a realizao do bloqueio, deixar o boto B.

Telecomando
O telecomando incorporado na
chave e equipado de 3 botes C, D
e E (fig. 9) e de um led F (onde previsto). Os botes activam respectivamente o comando de abertura centralizada, fechamento centralizado e accionamento da fechadura da bagageira enquanto o transmissor envia o
cdigo ao receptor. Tal cdigo (rolling
code) varia a cada transmisso.
Para accionar a abertura centralizada a distncia das portas carregar
no boto C (fig. 9): as portas se desbloqueiam e os piscas efectuam uma
dupla sinalizao luminosa. Para accionar o fechamento centralizado das
portas carregar no boto D: as portas
bloqueiam-se e os piscas efectuam
uma nica sinalizao luminosa.

Carregando no boto C se desactiva


tambm o sistema de alarme, enquanto carregando no boto D se activa e o led F (onde previsto) na chave
lampeja, enquanto o transmissor envia o cdigo ao receptor: o cdigo (rolling code) varia a cada transmisso.
AVISO Quando a bateria do telecomando descarrega-se, no mostrador
do quadro de instrumento se acende
o smbolo Y acompanhado da mensagem BATERIA TELECOMANDO
DESCARREGADA. Neste caso,
aconselha-se de proceder o mais rpido substituio da bateria, seguindo as instrues indicadas a seguir.

AVISO O Funcionamento do telecomando depende de vrios factores,


como a eventual interferncia com ondas electromagnticas emitidas de
fontes externas, o estado da carga da
bateria e a presena de objectos metlicos em proximidade da chave e do
veculo. , de qualquer modo, possvel efectuar as manobras utilizando a
insero metlica da chave.

31

FUNES DO TELECOMANDO
O telecomando permite de controlar as funes modificveis directamente pelo usurio, com o menu das definies do
CONNECT, ou da Rede de Assistncia Lancia. Na tabela ilustrada a seguir, esto indicadas as possibilidades oferecidas
pelo sistema e as definies previstas para o veculo quando entregue ao Cliente.

Funo requerida

Aco no telecomando
Presso singular breve
do boto C (fig. 9)

Abertura centralizada das portas


(lampejo duplo e breve
das luzes de direco (piscas))

32

Programaes standard

Funes modificveis

Desactivao do alarme
electrnico
Destrancamento de todas as
portas e da porta da bagageira
Desactivao do dispositivo
dead lock das portas (se activado)
Ignio do plafonier por
cerca 30 segundos ou at a
rotao da chave em MAR

Destrancamento da porta do
condutor

Sucessiva e breve presso dupla (entre 1 segundo)


do boto C

Destrancamento de todas as
portas

Presso prolongada do
boto C (mais de 2 segundos)

Abertura dos vidros e


do tecto de abrir (at
a abertura completa ou at
a soltura do boto)

Porta da bagageira sempre


trancada

Funo requerida

Fechamento centralizado
das portas
(lampejo simples e longo
das luzes de direco (piscas))

Destrancamento da fechadura
da porta da bagageira e
levantamento da porta da
bagageira (lampejo duplo
das luzes da direco (picas))

Aco no telecomando

Programaes standard

Presso singular breve


do boto D (fig. 9)

Activao do alarme
electrnico
Trancamento de todas as
portas e da porta da bagageira
Apagamento do plafonier

Sucessiva e breve presso


dupla (entre 1 segundo)
do boto D

Activao do dispositivo
dead lock das portas

Presso prolongada do
boto D
(mais de 2 segundos)

Fechamento dos vidros e


do tecto de abrir (at o fechamento completo ou at a
soltura do boto)
Apagamento do plafonier

Presso singular breve do


boto E (fig. 9)

Desactivao do alarme
da bagageira
Destrancamento da fechadura da porta da bagageira

Presso prolongada do
boto E (mais de 1 segundo)

Desactivao do alarme
da bagageira
Destrancamento da fechadura e levantamento da porta
da bagageira

Funes modificveis

33

FUNES ACTIVVEIS COM A INSERO METLICA DA CHAVE


A insero metlica da chave permite de controlar as funes modificveis directamente pelo usurio, com o menu das definies do CONNECT, ou na Rede de Assistncia Lancia. Na tabela ilustrada a seguir, so indicadas as possibilidades
oferecidas pelo sistema e as definies previstas para o veculo, quando este entregue ao Cliente.

Funo requerida

Aco com a insero


metlica da chave

Programaes standard

Funes modificveis

Rotao simples da chave em


sentido horrio na fechadura
de uma das portas

Destrancamento de todas as
portas e da porta da
bagageira
Desactivao do dispositivo
dead lock das portas
(se activado)
Acendimento do plafonier
por cerca de 30 segundos ou
at a rotao da chave para
MAR

Destrancamento da porta do
condutor

Abertura centralizada
das portas

Fechamento centralizado
das portas

34

Rotao simples da chave em


sentido anti-horrio na
fechadura de uma das portas

Trancamento de todas as
portas e da porta da
bagageira
Apagamento do plafonier

Porta da bagageira sempre


trancada

LGICA DE ACCIONAMENTO DA FECHADURA DA PORTA DA BAGAGEIRA COM O TELECOMANDO


Vinculado ao fechamento
centralizado das portas
Estado de fechamento
centralizado das portas

Desactivada

Activada

Desactivada

Activada

Carregar o boto na
porta da bagageira

Carregar no boto
E (fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no boto na
porta da bagageira ou
manter carregado o
boto no telecomando
(mais de 1 segundo)

Carregar no boto
E (fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no boto na
porta da bagageira ou
manter carregado o
boto no telecomando
(mais de 1 segundo)

Carregar no boto
E (fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no boto
sobre a porta da bagageira ou manter
carregado o boto
no telecomando
(mais de 1 segundo)

Fechando o capot a
fechadura permanece
destrancada

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
boto D (fig. 9) no telecomando

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
A fechadura tranca-se
automaticamente
quando o veculo
ultrapassa aproximadamente os 20 km/h

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
boto D (fig. 9) no telecomando

Manobra para abrir


a porta da bagageira

Manobra para fechar


a porta da bagageira

Desvinculado ao fechamento
centralizado das portas

35

LGICA DE ACCIONAMENTO DA FECHADURA DA PORTA DA BAGAGEIRA COM A INSERO


METLICA DA CHAVE
Vinculado ao fechamento
centralizado das portas
Estado de fechamento
centralizado das portas
Manobra para abrir
a porta da bagageira

Manobra para fechar


a porta da bagageira

36

Desvinculado ao fechamento
centralizado das portas

Desactivada

Activada

Desactivada

Activada

Carregar o boto na
porta da bagageira

Rodar a chave em
sentido horrio
dentro da fechadura
da porta da bagageira

Rodar a chave em
sentido horrio
dentro da fechadura
da porta da bagageira

Rodar a chave em sentido horrio


dentro da fechadura
da porta da bagageira

Fechando o capot a
fechadura permanece
destrancada

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no boto D (fig. 9)
no telecomando

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no boto D (fig. 9)
no telecomando.
A fechadura bloqueiase sempre de modo
automtico quando
o veculo ultrapassa
os 20 km/h cerca

Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no boto D (fig. 9)
no telecomando

ABERTURA DA PORTA DA
BAGAGEIRA
A porta da bagageira pode ser aberta
a distncia pelo lado de fora carregando no boto E (fig. 9), mesmo
quando o alarme electrnico est activado.
Uma presso singular breve do
boto desactiva o sistema de alarme
da bagageira e destranca a fechadura
do capot, que, portanto pode ser
aberto pelo lado de fora, carregando
no boto sobre o prprio capot. Uma
presso prolongada do boto (mais de
1 segundo) desactiva o sistema de
alarme da bagageira e abre o capot,
que se levanta parcialmente.
A abertura da porta da bagageira
acompanhada de uma dupla sinalizao luminosa dos piscas.

Quando se acciona a abertura da


porta da bagageira, o sistema de
alarme desactiva o sensor de controlo
da porta da bagageira e o sistema
emite (com excepo das verses para
alguns mercados) duas sinalizaes
luminosas pelos piscas.
Fechando a porta da bagageira, para
restabelecer o trancamento da fechadura e as funes de controlo, carregar no boto D (fig. 9); o sistema
emite (com excepo das verses para
alguns mercados) uma sinalizao pelos piscas.
Se entre 30 segundos do comando de
destrancamento da fechadura a porta
da bagageira no aberta, a fechadura novamente trancada e o sistema de alarme reactivado.

FUNES ACTIVADAS
AUTOMATICAMENTE
O sistema capaz de controlar automaticamente estas funes (programaes no modificveis):
bloqueio da bagageira, se dentro
de 30 segundos a partir do bloqueio
da fechadura no se abrir o capot;
possvel destrancamento de todas
as fechaduras das portas, em caso de
impacto com a activao do interruptor inercial;
destrancamento da fechadura e levantamento da porta da bagageira,
accionado pelo boto no interno do
veculo;
abertura/fechamento das portas
accionada pelos botes no interno do
veculo;
apagamento de todos os servios
na rotao da chave para a posio de
STOP com a excluso da alimentao
do auto-rdio, dos levanta-vidros, do
tecto de abrir e da iluminao interna
at a abertura das portas;
acendimento e apagamento progressivo das luzes internas;
sinalizao luminosa da condio da
porta da bagageira, aberta ou fechada.

37

SUBSTITUIO DA BATERIA
DA CHAVE

As baterias usadas so
nocivas para o meio ambiente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas leis. Evitar a exposio a chamas e as altas temperaturas. Mantendo longe do alcance
das crianas.

Se a bateria do telecomando est


descarregda, no mostrador do quadro
de instrumentos acende-se o smbolo
Y acompanhado da mensagem BATERIA TELECOMANDO DESCARREGADA. Neste caso necessrio
substituir a bateria com um outra
nova de tipo equivalente e que podem
ser encontradas em lojas normais.

38

carregar no boto B (fig. 11) e levar a insero metlica A para a posio de abertura;
remover a tampa C (fig. 12) fazendo presso no ponto D.
substituir a bateria E (fig. 13) introduzindo-a com o plo (+) virado
para cima;

fig. 12

L0A0027b

L0A0026b

remontar a tampa carregando para


engat-la.

L0A0025b

fig. 11

Para substituir a bateria:

fig. 13

O receptor pode reconhecer at a 8


chaves com telecomando. Se no curso
de vida do veculo se rendesse necessrio por quaisquer motivo uma nova
chave com telecomando, dirigir-se directamente Rede de Assistncia
Lancia, portando consigo o CODE
card, um documento pessoal de identidade e os documentos identificativos
de possesso do veculo.

ALARME
ELECTRNICO
O sistema composto de:
transmissor de radiofrequncia
(introduzido na chave);
receptor de radiofrequncia;

O alarme electrnico de vigilncia:


a abertura ilcita das portas, do capot e da porta da bagageira (proteco perimetral);
o accionamento do dispositivo de
arranque;
o corte dos cabos da bateria;

unidade electrnica com sirene incorporada desactivvel;

a presena de corpos em movimento no habitculo (proteco volumtrica)

sensores volumtricos desactivveis;

o eventual levantamento/inclinao anmala do veculo.

sensor de anti-levantamento desactivvel.


O alarme electrnico comandado
pelo receptor e activado e descativado atravs do telecomando incorporado na chave, que manda o cdigo
codificado e varivel.

AVISO A funo de bloqueio do


motor garantido pelo sistema Lancia CODE que se activa automaticamente extraindo a chave de arranque
do comutador.
L0A0097b

PEDIDO DE CHAVES
COM TELECOMANDO
SUPLEMENTARES

fig. 14

39

INTRODUO DO ALARME

Vigilncia

Com as portas e capots fechados a


chave extrada do dispositivo de
arranque, apontar a chave com telecomando na direco do veculo, portanto carregar e soltar o boto B (fig.
14).

Aps a activao do alarme, o acendimento intermitente dos led vermelhos de segurana A (fig. 15) colocados nos painis das portas dianteiras,
indica o estado de vigilncia do sistema. Os led lampejam por todo o
tempo no qual o sistema de alarme estiver em vigilncia.

Com excepo de alguns mercados,


o sistema emite um sinal sonoro
(BIP), os piscas acendem-se por
cerca de 1 segundo e o trancamento
das portas activado.

Se, aps a activao do alarme,


emitido um segundo sinal acstico,
desactivar o sistema carregando no
boto A (fig. 14), verificar o correcto
fechamento das portas, do capot do
motor e da porta da bagageira, em seguida, reactivar o sistema carregando
no boto B.

AVISO O funcionamento do alarme


electrnico adequado na origem s
normas dos diferentes pases.

Em caso contrrio, a porta e o capot


no correctamente fechados resultero
excludos do controlo do sistema de
alarme.

L0A0029b

A introduo do alarme procedida


por uma fase de auto-diagnstico: em
caso de anomalia detectada, o sistema
emite mais um BIP de sinalizao e
na seguinte rotao da chave para a
posio de MAR no mostrador do
quadro de instrumentos se acende o
smbolo Y com a mensagem AVARIA ALARME.
AVISO Accionando o fechamento
centralizado com a insero metlica
da chave, o alarme no se activa.

fig. 15

40

Funes de auto-diagnstico
e de controlo das portas e capots

Se com as portas, capot do motor e


porta da bagageira fechados correctamente, o sinal acstico de controlo
tivesse de repetir-se, isto significa que
a funo de auto-diagnstico do sistema detectou uma anomalia de funcionamento do sistema. Portanto,
necessrio dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

DESACTIVAO DO ALARME

PROTECO VOLUMTRICA

Para desactivar o alarme carregar no


boto A (fig. 14) da chave.

Para garantir o correcto funcionamento dos sensores volumtricos, no


deixar pessoas ou animais no veculo
e fechar completamente os vidros e o
tecto de abrir. Certifique-se tambm
de que as portas e a porta da bagageira estejam fechadas correctamente.

So efectuadas pelo sistema as seguintes aces (com excepo para alguns mercados):
dois breves acendimentos dos piscas;
duas breves emisses acsticas
(BIP) da sirene;
destrancamento da porta do condutor ou das portas, em funo da definio seleccionada no menu do
CONNECT.
AVISO Accionando a abertura centralizada com a insero metlica da
chave, o alarme no se desactiva.

Para desactivar a proteco


volumtrica carregar no boto A (fig.
16) no plafonier dianteiro: quando a
funo desactivada, a luz avisadora
no boto lampeja por cerca de 3 segundos e depois se apaga.
A excluso da proteco fica activada at ao seguinte accionamento da
abertura centralizada das portas.
AVISO A desactivao da proteco
volumtrica deve realizar-se entre 1
minuto cerca da rotao da chave
para a posio de STOP. Para desactivar a proteco aps este intervalo
de tempo, rodar a chave para a posio MAR e depois de novo para
STOP.

Para o funcionamento correcto do sistema de proteco volumtrica, antes


de activar o alarme verifique que
todos os vidros e o tecto de abrir (se
previsto) estejam completamente fechados.
SENSOR DE
ANTI-LEVANTAMENTO
O sensor de anti-levantamento detecta qualquer variao da inclinao
do veculo, para sinalizar um possvel
levantamento, mesmo parcial (por
ex.: para remover uma roda).
O sensor capaz de detectar mnimas variaes do ngulo de posio
do veculo, quer ao longo do eixo longitudinal quer ao longo do eixo transversal. No so tomadas em considerao as variaes de posio abaixo
de 0,5/min. (como, por ex.: o esvaziamento lento de um pneumtico).
Para desactivar a proteco anti-levantamento carregar no boto B
(fig. 16) no plafonier dianteiro:
quando a funo desactivada, a luz
avisadora no boto lampeja por cerca
de 3 segundos e depois se apaga.

41

A excluso do sensor fica activada


at ao seguinte accionamento da abertura centralizada das portas.
QUANDO DISPARA O ALARME
Quando o sistema est activado, o
alarme intervm nos seguintes casos:
abertura de uma das portas, do capot do motor ou da porta da bagageira;
desligamento da bateria ou interrupo dos cabos elctricos;
intruso no habitculo, por exemplo, ruptura dos vidros (proteco volumtrica);
tentativa de arranque (chave na
posio MAR);
levantamento/inclinao anmala
do veculo.

Consoante os mercados, a interveno do alarme acciona a sirene e


os piscas (por cerca de 25 segundos).
As modalidades de interveno e o
nmero dos ciclos podem variar de
acordo com os mercados.
De qualquer modo, existe um nmero mximo de ciclos acsticos/visuais. Terminado o ciclo de alarme, o
sistema retorna a sua normal funo
de controlo.

FUNES DESACTIVVEIS
OU MODIFICVEIS

SINALIZAES DE
TENTATIVAS DE
ARROMBAMENTO

proteco do anti-levantamento,
desactivvel atravs do boto B (fig.
16) no plafonier dianteiro: quando a
funo desactivada, a luz avisadora
no boto lampeja por cerca de 3 segundos e depois se apaga.

O sistema de alarme sinaliza as tentativas de arrombamento registadas


pela unidade, com o acendimento no
mostrador do quadro de instrumentos
do smbolo Y acompanhado da mensagem TENTATIVA DE ARROMBAMENTO.

As funes desactivveis directamente so:


proteco volumtrica, desactivvel atravs do boto A (fig. 16) no
plafonier dianteiro: quando a funo
desactivada, a luz avisadora no
boto lampeja por cerca de 3 segundos e depois se apaga;

L0A0028b

AVISO A desactivao do sensor de


anti-levantamento deve realizar-se
entre 1 minuto cerca da rotao da
chave para a posio de STOP. Para
desactivar o sensor aps este intervalo
de tempo, rodar a chave para a posio MAR e depois de novo para
STOP.

INTERRUPO DO SISTEMA
DE ALARME
Para excluir completamente o
alarme electrnico (por exemplo em
caso de longa inactividade do veculo)
fechar simplesmente o veculo rodando a chave na fechadura.
fig. 16

42

As funes modificveis atravs do


menu do sistema CONNECT so:
abertura da fechadura da bagageira, accionando a abertura centralizada das portas (*);
fechamento centralizado das portas e da porta da bagageira, quando
o veculo ultrapassa a velocidade de
cerca 20 km/h, sem a activao do
dispositivo dead lock das portas.
(*) Quando esta funo desactivada para trancar a fechadura do capot no seu fechamento, mesmo se as
portas estiverem fechadas, deve-se
usar o telecomando ou a chave, como
j acontece normalmente para as portas; deste modo, quando se deixa a
chave no capot e se tranca o mesmo,
se h a possibilidade de reabr-lo somente com o puxador.

HOMOLOGAO MINISTERIAL
Respeitando as leis vigentes em cada
Pas, em matria de frequncia rdio,
especificamos que para os mercados
onde exigida a marcao do transmissor, o nmero de homologao
est indicado no componente.
AVISO De acordo com as verses/
mercados, a marcao do cdigo pode
ser feita tambm no transmissor e/ou
no receptor.

SISTEMA EASY
ENTRY/EXIT
As verses com regulao elctrica
do volante podem ser equipadas com
o sistema Easy Entry/Exit, que permite ao condutor de entrar e sair do
veculo com maior comodidade.
Nos veculos equipados com este sistema, de facto, antes que o condutor
desa do veculo o volante se levanta
e o banco retra.
A funo activada na abertura da
porta, somente se a chave de arranque estiver na posio STOP ou removida.
Ao abrir a porta para entrar no veculo, o condutor encontra o banco e o
volante j recuados. Aps ter-se acomodado e ter fechado a porta, ao rodar a chave para a posio MAR o
banco e o volante se colocam na normal posio de conduo.

43

SISTEMA DE RECONHECIMENTO
(KEYLESS SYSTEM)
portanto, suficiente que o proprietrio do veculo tenha consigo o
dispositivo CID para que o veculo, o
reconhea e permita-lhe de entrar no
habitculo e accionar o motor sem ter
de utilizar a chave.

44

boto C para o accionamento a


distncia do fechamento centralizado
das portas, da bagageira e a contempornea activao do alarme electrnico

O dispositivo CID dispe, de qualquer maneira, dos trs botes com as


funes do normal telecomando de radiofrequncia, que consentem de agir
a distncia no veculo e contm a
chave para o accionamento mecnico
de emergncia das fechaduras das portas e da bagageira (no caso em que a
bateria do dispositivo CID ou a bateria do veculo estejam descarregadas).

boto D para a abertura a distncia da porta da bagageira


led E (onde previsto) que sinaliza
o envio do cdigo ao receptor do sistema do alarme electrnico.
Para extrair a chave de emergncia
F (fig. 19), remover a tampa G (fig.
20) fazendo alavanca no ponto H.
L0A0224b

L0A0228b

fig. 17

boto B para o accionamento a


distncia da abertura centralizada das
portas e a contempornea desactivao do alarme electrnico

fig. 18

L0A0227b

O Keyless System um sistema de


reconhecimento comandado pelo dispositivo A (fig. 17), denominado CID
(Customer Identification Device), que
desenvolve as mesmas funes da
chave com telecomando fornecido
pela fbrica junto com o veculo mais
sem requerer nenhuma interveno
manual, enquanto identifica como
proprietrio do veculo a pessoa que
esta em possesso.

As funes dos botes so (fig. 18):

fig. 19

A chave de emergncia acciona:


as fechaduras das portas dianteiras
a fechadura da porta da bagageira
o comutador para a desactivao
do air bag lado passageiro
o comutador para a desactivao
dos air bag laterais traseiros.
A verificao do dispositivo CID
activada quando se carrega o boto
no interno do puxador da porta ou na
porta da bagageira: se o Keyless System reconhece o dispositivo CID, este
desactiva o sistema de alarme e acciona o mecanismo de abertura da
porta ou da porta da bagageira.

A identificao realizada somente


se o proprietrio encontra-se a uma
distncia de cerca 1 metro da porta
que deseja abrir ou da bagageira.

A pessoa que est com o dispositivo


CID deve observar as seguintes precaues para poder dispor de todas as
funes do sistema:

AVISO O funcionamento do dispositivo CID depende de vrios factores,


como a eventual interferncia com ondas electromagnticas emitidas de
fontes externas, o estado da carga da
bateria e a presena de objectos metlicos em proximidade do dispositivo
CID e do veculo. , de qualquer
modo, possvel efectuar as manobras
utilizando a chave de emergncia introduzida no dispositivo CID.

Para o destravamento e o travamento das portas ou da porta da bagageira, o dispositivo CID deve encontrar-se no externo do veculo dentro de uma distncia mxima de cerca
1 metro da fechadura interessada.

L0A0225b

Para desactivar o air bag dianteiro


do lado passageiro e os air bag laterais traseiros, utilizar a chave de
emergncia introduzida no dispositivo
CID.

Para activar as funes do comutador de arranque, o dispositivo CID


deve estar no interno do veculo.
Se o dispositivo CID estiver afastado do veculo (por ex.: porque est
dentro de uma bolsa ou no bolso
de um casaco) no mais possvel
trancar as portas ou accionar o veculo.
Se o fechamento centralizado foi
accionado por dentro mediante o
boto no painel da porta do condutor,
o acesso ao veculo pelo lado de fora
ser possvel somente accionando a
abertura centralizada com o boto no
dispositivo CID.

fig. 20

45

POSIO GARAGE
(ACCIONAMENTO DE
EMERGNCIA)

AVISO No remover a bateria do


dispositivo CID at quando no seja
possvel a sua substituio.

A sede para receber o dispositivo


CID durante o funcionamento em
emergncia ou as operaes de assistncia na oficina, o compartimento porta-objectos central do tablier A (fig. 21) na frente da alavanca
da caixa de velocidades.

No caso em que o sistema no seja


em grau de reconhecer o dispositivo
CID (por ex.: a bateria do CID descarregada), ser possvel ter acesso ao
veculo utilizando a chave de
emergncia presente no interno do
prprio CID.

No expor o dispositivo
CID a campos electromagnticos ou a fontes de radiofrequncias de forte intensidade para evitar anomalias de
funcionamento. Impactos violentos ou a exposio directa aos
raios solares poderiam danificar
os componentes electrnicos do
dispositivo.

O componente electrnico contido


no dispositivo CID do tipo passivo
que no necessita de alimentao elctrica prpria e portanto capaz de
funcionar mesmo se a bateria do dispositivo CID estiver descarregada.

Se o sistema de alarme estiver ligado, o mesmo activar a abertura da


porta e a sirena iniciar a soar, mais
se desactivar rodando o selector de
arranque na posio MAR.

L0A0182b

Se aconselha de levar
sempre consigo o dispositivo CID, evitando de
deix-lo sozinho no interno do habitculo, porque nesta circunstncia eventuais crianas que ficaram
sozinhas dentro do veculo ou pessoas no autorizadas poderiam ligar o motor.

AVISO No apoiar o dispositivo CID


no tecto de abrir no externo do veculo, para evitar o falso reconhecimento interno do prprio CID. Se
aconselha de levar sempre consigo o
dispositivo CID (por ex.: no bolso).
fig. 21

46

Alm disso, o arranque do veculo


ser possvel posicionando o dispositivo CID na apropriada sede A (fig.
21), situada na frente da alavanca da
caixa de velocidades. Nestas condies, este compartimento a nica
posio em grau de reconhecer a presena de um dispositivo CID no interno do habitculo.

apoiar o dispositivo CID na sede de


emergncia A (fig. 21)
premer o pedal da embraiagem
(verses com caixa de velocidades
manual) ou o pedal do travo (verses
com caixa de velocidades automtica)
para acender o quadro de instrumentos rodar o selector A (fig. 22) na
posio MAR
para ligar o motor rodar o selector
A (fig. 22) na posio AVV, soltandoo logo aps o acendimento do motor.
Durante o andamento, o motor fica
sempre em movimento mesmo se o
dispositivo CID foi removido da posio garage. O dispositivo CID dever, de qualquer maneira, ser recolocado na posio garage para o seguinte arranque.

SELECTOR PARA A
ACTIVAO DO QUADRO
DE INSTRUMENTOS E O
ARRANQUE DO MOTOR

Esta posio do selector do comutador corresponde a: motor desligado e


trava da direco engatada. Alguns
dispositivos elctricos (por ex.: o
CONNECT) podem funcionar.

O veculo equipado com um comutador comandado pelo selector A


(fig. 22), que permite de activar as
funes STOP, MAR e AVV do comutador de arranque.

Posio MAR
a posio de andamento e corresponde a: quadro de instrumentos activado e trava da direco desengatada. Todos os dispositivos elctricos
podem funcionar.

AVISO A rotaco do selector habilitada pela presena no veculo do


dispositivo CID e pela presso do pedal da embraiagem (ou do pedal do
travo nos veculos com caixa de velocidades automtica).

Posio AVV
a posio para o arranque do motor: soltar o selector logo aps o arranque do motor. O motor pode ser accionado somente na presena do dispositivo CID no habitculo.

AVISO Liberar de qualquer objecto


o compartimento A (fig. 21), antes de
iniciar o procedimento de arranque do
motor em emergncia.
AVISO Lembre-se de levar consigo
o dispositivo CID antes de afastar-se
do veculo.

Posio STOP

L0A0223b

Para ligar o motor em emergncia


proceder como indicado a seguir:

fig. 22

AVISO O sistema verifica a presena


no habitculo de um dispositivo CID
todas as vezes que, com o quadro de
instrumentos aceso ou o motor ligado,
fechada uma porta ou a porta da
bagageira. Se o dispositivo CID no
reconhecido, por exemplo, porque a
pessoa em posse do CID abandona o
veculo, o display do quadro de ins-

47

trumentos visualizar a mensagem


CHAVE NO MAIS EXISTENTE
NO VECULO VECULO QUE
NO SE PODE LIGAR. O motor
permanecer ligado e o quadro aceso
at a seguinte rotao do selector A
(fig. 22) na posio STOP e no ser
possvel ligar novamente o veculo at
quando no ser reconhecido um dispositivo CID vlido no interno do habitculo.
AVISO Assegurar-se que o dispositivo CID no seja posicionado em lugares que sejam dificilmente alcanveis pelo sistema de reconhecimento,
como por exemplo o tablier porta-instrumentos, o piso do veculo ou o
plano sob o vidro traseiro. Alm disso,
alguns dispositivos electrnicos (por
ex.: telefones celulares, PDA, etc.) podem influenciar o reconhecimento do
dispositivo CID. No caso em que, aps
uma manobra de arranque, seja visualizado no quadro de instrumentos
a mensagem CHAVE ELECTRNICA NO RECONHECIDA, certifique-se que o CID esteja presente no
habitculo e se encontre em lugares
atingveis pelo sistema de reconhecimento.

48

AVISO Se o dispositivo CID se encontra no interno da bagageira, o motor poderia no ser accionvel.
Parada do motor
Para desligar o motor rodar o selector da posio MAR para a posio
STOP: o motor se desliga e no quadro
de instrumentos aparece a mensagem
A DIRECO TRANCA-SE FECHANDO AS PORTAS.
Trancamento da direco
O bloqueio da direco activado automaticamente accionando o fechamento das portas com o telecomando,
se o sistema detectou a presena contempornea das seguintes condies:
motor parado (rotao do selector
em posio STOP com o veiculo parado)
pedal da embraiagem livre (pedal
do travo livre para os veculos com a
caixa de velocidades automtica).
AVISO O bloqueio da direco no
activado quando as fechaduras das
portas so accionadas com a chave de
emergncia introduzida no dispositivo
CID, ou automaticamente pelo afastamento do dispositivo CID do veculo.

AVISO O usurio no autorizado


a movimentar o veculo se o selector
para o arranque no estiver rodado na
posio de MAR. Sempre que fosse
necessrio rebocar o veculo, se aconselha de rodar o selector na posio
MAR antes de mover o veculo.

Antes de deixar o veculo


no tnel das instalaes de
autolavagem, desengatar o
travo de mo seguindo as instrues descritas no relativo pargrafo e deixar no habitculo o dispositivo CID, para evitar o bloqueio automtico da direco.
Destrancamento da direco
A direco automaticamente desengatada, o quadro de instrumentos
e os servios elctricos activados,
quando o sistema detecta a presena
contempornea das seguintes condies:

pedal da embraiagem carregado


(pedal do travo para os veculos com
caixa de velocidades automtica).

Para efectuar o destravamento da


porta, premer o boto A (fig. 23 portas dianteiras - fig. 24 portas traseiras) na parte interna da fechadura. O
sistema Keyless System reconhece o
dispositivo CID, desactiva o sistema
de alarme electrnico e acciona o mecanismo de destravamento da/s
porta/s. Os leds nos painis das portas se iluminaro de cor verde para
indicar o destravamento.

L0A0334b

AVISO Se a bateria do veculo estiver descarregada, no possvel destrancar a direco e accionar o veculo. Neste caso para destrancar a direco e efectuar o arranque necessrio ligar uma bateria auxiliar (ver o
pargrafo Arranque com bateria auxiliar); dirigir-se Rede de Assistncia Lancia para a recarga da
bateria.

fig. 23

possvel definir o destravamento


somente da porta do condutor ou o
destravamento ao mesmo tempo de
todas as portas, mediante as definies no CONNECT (ver a seguir o
pargrafo Definies do sistema).
No caso em que seja definido o destravamento da porta condutor, ser
possvel entrar no habitculo somente
atravs desta porta; para destravar as
outras portas premer o boto B (fig.
18) no dispositivo CID.

AVISO Se a bateria do veculo ou do


dispositivo CID estiver descarregada,
para destravar a fechadura da porta
necessrio agir na fechadura com a
chave de emergncia F (fig. 19).
AVISO Se a fechadura da porta estiver fechada com a chave de
emergncia F (fig. 19), as funes do
Keyless System sero temporariamente desabilitadas. Estas funes
sero automaticamente restabelecidas
no seguinte destravamento, mediante
a presso do boto B (fig. 18) no dispositivo CID o depois do destravamento com a chave de emergncia F
(fig. 19).

L0A0333b

DESTRAVAMENTO DAS
PORTAS E ACESSO AO
VECULO

presena no veculo do dispositivo


CID

fig. 24

49

TRAVAMENTO DAS PORTAS E


ABANDONO DO VECULO
(com o sistema de
reconhecimento desactivado)
Para efectuar o travamento das portas quando as funes do sistema
esto desactivadas, proceder como indicado a seguir:
fechar todas as portas e a porta da
bagageira
premer o boto C (fig. 18) no dispositivo CID para inserir o fechamento centralizado das portas, da bagageira e do alarme electrnico.
Os led nos painis das portas se iluminam por cerca de 3 segundos de cor
vermelho e sucessivamente iniciaro
a lampejar com funo de reteno.
Se uma ou mais portas no esto fechadas correctamente, os led iniciam
a lampejar por 3 segundos, ao contrrio de acender-se com a luz fixa.
Depois de 3 segundos de lampejo os
led de qualquer modo se apagam com
excepo do led da porta do condutor
que inicia a lampejar com a funo de
dissuaso.

50

ABERTURA DA PORTA
DA BAGAGEIRA
Se o proprietrio do veculo deseja
abrir a bagageira pelo lado de fora,
com as portas trancadas, suficiente
que se aproxime da bagageira com o
dispositivo CID e carregue no boto
da tampa: a fechadura da bagageira
bloqueia-se e a tampa aberta enquanto as portas ficam trancadas. Se
o sistema de alarme est activado,
excluda temporariamente a proteco
da bagageira, a proteco volumtrica
e aquela de antilevantamento.
Ao seguinte fechamento, a porta da
bagageira deve ser trancada carregando no boto de bloqueio das portas no dispositivo CID, que reactivar
tambm a proteco do alarme.
AVISO Antes de fechar a porta da
bagageira, certifique-se sempre de haver consigo o dispositivo CID.

FUNO AUTOCLOSE
(TRANCAMENTO AUTOMTICO
DAS PORTAS, DA BAGAGEIRA
E DA PORTINHOLA DO
COMBUSTVEL)
O Keyless System activa o trancamento automtico das fechaduras das
portas e da bagageira, quando o proprietrio se afasta com o dispositivo
CID do veculo. O fechamento confirmado pelo lampejo dos piscas.
Esta funo pode ser desactivada
agindo nas programaes do CONNECT.
A funo Autoclose no se activa
nos seguintes casos:
Se ao momento do afastamento do
veculo, uma ou mais portas ou a
porta da bagageira no esto fechadas correctamente; o proprietrio
avisado atravs da ausncia de lampejo dos piscas.
Se ao momento do afastamento, no
habitculo ou na bagageira do veculo
so presentes outros dispositivos CID
ou se o selector no se encontra na posio de STOP (quadro de instrumentos aceso ou motor accionado).

Se a bateria do dispositivo CID estiver descarregada.

A funo Autoclose pode ser influenciada pela presena de distrbios


electromagnticos; nestes casos bloquear as portas com o telecomando ou
utilizando as fechaduras das portas.

FECHAMENTO/ABERTURA
CENTRALIZADA DOS VIDROS
E DO TECTO DE ABRIR

A funo de bloqueio automtico das fechaduras


no activa o sistema de
alarme, a trava da direco e nem
o dispositivo dead lock.

Para accionar o fechamento centralizado dos vidros e do tecto de abrir,


manter carregado o boto A (fig. 25)
do telecomando por mais de 2 segundos aps o fechamento das portas: os
vidros elctricos e o tecto de abrir so
accionados at ao fechamento completo ou at a soltarura do boto.

Se o ltimo arranque do motor foi


efectuado com o dispositivo CID na
posio de emergncia.
AVISOS
Se aps o trancamento das fechaduras aberta uma porta pelo lado de
dentro, todas as fechaduras so destrancadas.
Se se acciona a abertura centralizada das portas carregando no boto
no dispositivo CID, a funo Autoclose (bloqueio automtico) no activada. Para introduzir o fechamento
centralizado necessrio carregar no
relativo boto no dispositivo CID.
Com a funo Autoclose activada, antes de abandonar o veculo
certifique-se sempre de haver consigo
o dispositivo CID.

AVISO A funo Autoclose tem o


objectivo de bloquear as portas, a bagageira e a portinhola do combustvel
quando o proprietrio, na posse do
dispositivo CID, se afasta do veculo.
Neste caso (funo Autoclose activada), quando se deve efectuar o reabastecimento de combustvel necessrio desbloquear a portinhola do
combustvel premendo o boto B (fig.
18) no CID.

Quando se activa/desactiva o fechamento centralizado das portas, possvel comandar tambm o fechamento/abertura centralizada dos vidros e do tecto de abrir com a condio que todas as portas estejam correctamente fechadas.

L0A0253b

Se for presente uma anomalia no


sistema de reconhecimento (Keyless
System).

fig. 25

51

Para accionar a abertura centralizada dos vidros e do tecto de abrir,


manter carregado o boto B (fig. 25)
do telecomando por mais de 2 segundos aps a abertura das portas: os vidros elctricos e o tecto de abrir so
accionados at a abertura completa
ou at a soltarura do boto.
Esta funo pode ser utilizada antes
de entrar no veculo estacionado ao
sol, para ventilar o habitculo.
AVISO No apoiar o dispositivo CID
no tecto de abrir no externo do veculo, para evitar o falso reconhecimento interno do prprio CID. Se
aconselha de levar sempre consigo o
dispositivo CID (por ex.: no bolso).

Antes e durante o accionamento automtico dos


levanta vidros e do tecto de
abrir, certificar-se sempre que os
passageiros ou as pessoas que encontram-se prximas ao veculo
no sejam expostas ao risco de
leses provocadas, quer directamente pelos vidros ou pelo tecto
em movimento, quer por objectos
pessoais arrastados ou impactados
pelos mesmos.

52

DEFINIES DO SISTEMA
O CONNECT permite de personalizar algumas funes do sistema de reconhecimento Keyless System, atravs das definies seleccionveis no
mostrador do CONNECT.
As funes destrancamento centralizado e destrancamento da porta
do condutor do fechamento centralizado podem ser definidas tambm
pelo Keyless System e actuam como
indicado a seguir:
destrancamento centralizado: todas as portas do veculo so trancadas
ao mesmo tempo e o acesso consentido atravs de qualquer porta
destrancamento da porta do condutor: o acesso realiza-se da porta do
condutor enquanto as outras portas
permanecem trancadas, impedindo o
acesso a terceiras pessoas no autorizadas. Em tal caso o led no painel da
porta do condutor se ilumina de verde
enquanto aqueles nas outras portas
permanecem apagados.

Com a definio de destravamento


da porta condutor sempre possvel
destravar todas as portas, de modo a
permitir o acesso aos passageiros, premendo o boto B (fig. 18) no dispositivo CID ou, aps ter aberto a porta
do condutor, o boto de destravamento centralizado presente no painel da porta.
As outras definies do sistema de
reconhecimento que podem ser activadas/desactivadas so:
trancamento automtico das portas e da bagageira.
Para a definio das personalizaes
do sistema de reconhecimento, fazer
referncia ao suplemento do CONNECT.
SINALIZAO DE AVARIA
A eventual avaria do Keyless System
sinalizada pelo acendimento do smbolo Y no mostrador do quadro de
instrumentos, acompanhado da mensagem AVARIA DO SISTEMA PROTECO VECULO.
AVISO Em caso de avaria dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.

O receptor do Keyless System pode


reconhecer at a 4 dispositivos CID.
Se alm daqueles fornecidos pela fbrica, se requerem outros dispositivos
CID suplementares, lembre-se que a
operao de programao deve ser
efectuada contemporariamente para
todos os dispositivos CID.
Portanto, se for necessrio, por qualquer motivo, um novo dispositivo
CID, dirigir-se directamente Rede
de Assistncia Lancia levando consigo todas as chaves e os dispositivos
CID que se possuir, o CODE card, um
documento pessoal de identidade e os
documentos que comprovam a propriedade do veculo.

HOMOLOGAO MINISTERIAL
Respeitando as leis vigentes em cada
Pas, referindo-se frequncia de rdio, evidenciamos que para os mercados onde exigida a marcao do
transmissor, o nmero de homologao est indicado no dispositivo
CID.
De acordo com as verses/ mercados, a marcao do cdigo pode ser
feita tambm no dispositivo CID e/ou
no receptor.

SUBSTITUIO DAS BATERIAS


DO DISPOSITIVO CID
Se a bateria do dispositivo CID estiver quase descarregada, os rendimentos do sistema pioram. Neste caso,
necessrio substituir a bateria com
uma outra nova de tipo equivalente e
que pode ser encontrada em lojas normais.
As baterias usadas so
nocivas para o meio ambiente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas leis. Evitar a exposio a chamas e as altas temperaturas. Mantendo longe do alcance
das crianas.

L0A0226b

PEDIDO DE DISPOSITIVOS CID


ADICIONAIS

fig. 26

53

remover a proteco A (fig. 26)


empurrando no ponto B
extrair a chave de emergncia C
(fig. 27)
substituir a bateria D (fig. 28) introduzindo-a com o plo (+) virado
para cima

L0A0241b

AVISO recomenda-se de no tocar


os contactos elctricos presentes no interior do CID e de evitar o contacto
com lquidos ou poeira.

ABERTURA/FECHAMENTO
PELO LADO DE FORA
Com as portas fechadas, carregar no
boto A ou B (fig. 29) na cabea da
chave respectivamente para destrancar
ou trancar as fechaduras, ou inserir e
rodar a chave na fechadura de uma das
portas dianteiras (fig. 30).
L0A0229b

remontar a tampa premendo para


engat-la.

54

Antes de abrir uma porta,


certificar-se que a manobra possa ser realizada em
condies de segurana.

AVISO Dispositivos electrnicos


(por ex.: telefones celulares, PDA,
etc.) podem influenciar o correcto reconhecimento do dispositivo CID por
parte do sistema Keyless System. Se
aconselha de manter o dispositivo CID
separado destes dispositivos, por
exemplo, em bolsos diferentes.

reintroduzir a chave de emergncia

fig. 27

PORTAS

AVISO A presena de ondas electromagnticas, por quanto no danosa


para o dispositivo CID, pode influir na
durao da bateria. Evitar portanto
de deixar a longo o CID nas proximidades de dispositivos electrnicos (por
ex.: monitor PC, televisores, etc.).

fig. 28

L0A0174b

Para substituir a bateria:

fig. 29

O veculo equipado de fechaduras


electrificadas que movimentam as
partes mecnicas durante a manobra
de abertura da porta.

Quando se destrancam as portas


com o telecomando, desactiva-se tambm o sistema de alarme e o dispositivo dead lock (descrito a seguir).

L0A0177b

AVISO O alarme electrnico no se


desactiva, quando se tranca a porta
rodando a chave na fechadura.

Em caso de emergncia (bateria descarregada ou gasto ao sistema elctrico) para abrir as portas, com fechaduras destrancadas, carregar no
boto B (fig. 31 portas dianteiras - fig.
32 portas traseiras).

Na parte interna de cada pega se encontra um boto A (fig. 31 portas


dianteiras - fig. 32 portas traseiras) que
activa, no momento em cujo a pega
segurada, o servo-comando para a
abertura da porta.

AVISO A sinalizao dos led nas


portas dura cerca de 3 segundos e
L0A0173b

L0A0176b

fig. 31

fig. 30

Em todos os painis das portas,


numa posio visvel pelo lado de
fora, presente um led de duas cores
vermelho/verde A (fig. 33 portas dianteiras - fig. 34 portas traseiras) que sinaliza o xito das operaes para
trancar/destrancar das fechaduras das
portas. Os led iluminam-se por cerca
de 3 segundos de cor vermelha, aps
a activao do trancamento das fechaduras e de cor verde depois do
destrancamento.

fig. 32

L0A0064b

Para destrancar, rodar a chave em


sentido horrio 1; para trancar, rodar
a chave em sentido anti-horrio 2.

fig. 33

55

Neste caso o led no painel da porta


do condutor acende-se de cor verde,
enquanto aqueles nas outras portas ficam apagados.

portanto em condies nomais resultam estar apagados.


Os led das portas dianteiras so utilizados tambm como led de dissuaso para o sistema de alarme e
portanto lampejam quando o sistema
de alarme est activado ou as portas
esto trancadas.

Dispositivo dead lock


O dispositivo dead lock permite de
desligar mecanicamente os puxadores
internos de abertura das portas, de
maneira que no seja possvel abrir as
portas pelo lado de dentro, agindo nos
puxadores aps ter quebrado o vidro
(maior proteco contra o roubo).

Quando se destranca somente a


porta do condutor, sempre possvel
destrancar tambm as outras portas,
carregando, depois de ter abrido a
porta do condutor, no boto B (fig.
35) de destrancamento centralizado,
de maneira a consentir o acesso aos
passageiros.

O CONNECT permite de definir o fechamento centralizado de todas as portas ou somente daquela do condutor.
No primeiro caso, todas as portas do
veculo so destrancadas contemporariamente e o acesso consentido por
cada porta. No segundo caso, o acesso
realizado pela porta do condutor,
enquanto as outras portas ficam trancadas, impedindo o acesso as pessoas
no autorizadas.

O dispositivo se activa com uma ulterior presso do boto B (fig. 29) do


telecomando entre 1 segundo do fechamento das portas: um sinal acstico acompanhado de 2 ulteriores
lampejos dos indicadores de direco
(piscas) avisa da activao da funo.

AVISO Os botes B e C (fig. 35) so


desabilitados quando se trancam as
portas pelo lado de fora.

O dispositivo se activa somente se


todas as portas esto fechadas correctamente.

L0A0051b

L0A0063b

Se ao fechamento das portas pelo lado


de fora, uma ou mais portas e/ou a
porta da bagageira no esto correctamente fechadas, os piscas lampejam rapidamente por alguns segundos.

Ao momento da introduo do dispositivo dead lock, o led nos painis


das portas efectuam mais 2 lampejos
de cor vermelha.
Aps a activao do dispositivo, impossvel sair
do habitculo: o dead lock
deve portanto, ser activado somente aps ter verificado que o
habitculo esteja vazio.

fig. 34

56

fig. 35

Com o dispositivo dead


lock activado, quando se
preme o boto da maaneta externa de uma porta enquanto se acciona o telecomando
para desbloquear as fechaduras, a
maaneta interna s da porta interessada a manobra poderia resultar desligada rendendo impossvel a sucessiva abertura por dentro da prpria porta. Para reiniciar a normal funcionalidade suficiente premer o boto de desbloqueio centralizado das portas no
telecomando ou o boto do desbloqueio B (fig. 36) no painel de
uma das portas.

ABERTURA/FECHAMENTO
PELO LADO DE DENTRO
Para abrir a porta, mesmo com fechadura trancada, tirar a pega A (fig.
35 portas dianteiras - fig. 36 portas traseiras) posta na parte superior do painel.
Prximo do puxador de cada porta,
encontram-se dois botes para accionar o trancar e o destrancar das fechaduras:
B boto para o destrancar das fechaduras;

L0A0052b

C boto para o trancar das fechaduras.


Os led de duas cores, vermelho/
verde A (fig. 33 portas dianteiras fig.
34 portas traseiras) sinalizam o xito
das operaes para o trancar/destrancar das fechaduras das portas,
iluminando-se por cerca 3 segundos
de cor vermelha aps a activao do
trancamento das fechaduras e de cor
verde aps o destrancamento.

Puxando o puxador interno da porta


do condutor, so destrancadas ao
mesmo tempo todas as portas ou somente a porta do condutor em funo
da definio seleccionada no CONNECT. Ao contrrio, puxando o puxador interno de uma das outras portas, so destrancadas ao mesmo
tempo todas as portas.
Prximo a cada puxador interno, encontra-se um led, que permite de indentific-los com facilidade no escuro.
Os led iluminam-se por cerca 2 minutos aps ter rodado a chave de
arranque na posio STOP ou at a
abertura de uma porta.
Sinalizao das portas abertas
O condutor avisado do fechamento
no correcto de uma ou mais portas
pelo acendimento dos relativos smbolos no mostrador do quadro de instrumentos, acompanhados das mensagens PORTA ABERTA ou PORTAS ABERTAS.

fig. 36

57

AVISO Depois de ter ligado o dispositivo de segurana, verificar se realmente foi activado puxando a alavanca interna de apertura da porta.

DISPOSITIVO DE SEGURANA
PARA CRIANAS

Desactivao dos comandos


trava/destrava fechaduras das
portas traseiras

Serve para impedir a abertura das


portas traseiras por dentro.

Para desactivar os comandos de


trava/destrava das fechaduras das
portas traseiras, carregar por mais de
1 segundo, o boto A (fig. 37) no painel da porta lado condutor. Quando
os comandos esto desactivados a luz
avisadora no boto acende.

Activa-se enfiando a ponta da chave


de arranque no dispositivo A (fig. 38)
e rodando-a:

Utilizar sempre este dispositivo quando estiver a


transportar crianas, para
evitar que possam abrir as portas
durante o andamento.

Posio 1 - dispositivo ligado.


Posio 2 - dispositivo desligado.

Para activar novamente os comandos,


carregar novamente o boto A.
Quando os comandos estiverem activados, a luz avisadora no boto apaga.

FECHAMENTO AUTOMTICO
DAS PORTAS ALM DOS
20 KM/H

L0A0421b

L0A0100b

O dispositivo de segurana de crianas permanece ligado mesmo se for


desactivado o fecho centralizado das
portas.

O CONNECT permite de programar


o fechamento automtico das fechaduras das portas, da bagageira e da
portinhola do combustvel quando a
velocidade do veculo ultrapassa os 20
km/h.
Para activar/desactivar estas programaes ver o suplemento do CONNECT fornecido pela fbrica junto
com o veculo.

fig. 37

58

fig. 38

FUNO AUTOCLOSE
(FECHAMENTO AUTOMTICO
COM O SISTEMA DE
RECONHECIMENTO KEYLESS
SYSTEM)
Nas verses equipadas com o Keyless System, possvel activar/desactivar este sistema, agindo nas programaes do CONNECT, na funo
Autoclose que permite de obter o
bloqueio automtico das fechaduras
das portas e da bagageira ao momento de afastamento do veculo do
dispositivo CID.
Se ao momento do afastamento,
uma ou mais portas no esto correctamente fechadas, o veculo permanece aberto e um segundo sinal acstico avisa da ausncia de trancamento
das fechaduras.
A funo Autoclose no activa,
nem o sistema de alarme nem o dispositivo dead lock das portas (fazer
referncia a quanto indicado no relativo pargrafo). Estas funes so, de
qualquer maneira, activveis com o
telecomando.

DESTRANCAMENTO DAS
FECHADURAS EM CASO DE
ACIDENTE
Em caso de impacto com a activao
do interruptor inercial, as fechaduras
das portas podem ser automaticamente destrancadas para permitir aos
socorredores de ter acesso ao habitculo pelo lado de fora.

As ligaes mecnicas
externas so activas somente se as portas esto
destrancadas.
No caso em que o condutor tenha
activado o fechamento centralizado pelo lado de dentro e, em seguida a um impacto, o interruptor
inercial no tenha activado a
funo de destrancamento automtico das fechaduras a causa da
perda ou do dano da bateria, no
ser possvel ter acesso ao habitculo pelo lado de fora.

A abertura das portas


pelo lado de fora de
qualquer maneira subordinada as condies das mesmas
aps o impacto: se uma porta for
deformada, pode ser impossvel
abr-la mesmo se a fechadura estiver destrancada. Neste caso, provar a abrir as outras portas do veculo.
INICIALIZAO DA UNIDADE
TRANCA-PORTAS
Cada vez que se conecta electricamente a bateria ou a se recarrega depois que a mesma foi totalmente descarregada ou depois da substituio
de um dos fusveis de proteco, para
restabelecer o correcto funcionamento
da tranca-portas, da climatizao e do
sistema ESP se devem realizar as operaes de inicializao indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a
bateria do captulo Em emergncia.

59

REGULAO NO SENTIDO
LONGITUDINALMANUAL (fig. 39)

Qualquer regulao do
banco do condutor deve
ser efectuada exclusivamente com o veculo parado.

Levantar a pega A e empurrar o


banco para frente ou para trs: na posio de conduo os braos devem resultar ligeiramente flexveis e as mos
devem pousar na coroa do volante.

Os revestimentos txteis
do vosso veculo so dimensionados para resistir
a longo ao desgaste derivante do
uso normal do meio. Contudo, absolutamente necessrio evitar esfregadelas traumticas e/ou prolongadas com acessrios de vesturios quais fivelas metlicas, botes,
fixaes em Velcro e semelhantes,
enquanto os mesmos, ao agir de
modo localizado e com uma elevada presso no tecido, podem provocar a ruptura de alguns fios com
a conseguinte danificao do forro.

60

L0A0249b

Ao soltar a alavanca de
regulao, verificar se o
banco est bem travado
nas guias, tentando empurr-lo
para frente e para trs. A falta
deste bloqueio poderia provocar o
deslocamento inesperado do
banco e causar a perda de controlo do veculo.

L0A0248b

fig. 39

REGULAO ELCTRICA
A regulao elctrica dos bancos
possvel numa das seguintes condies:
chave de arranque na posio
MAR
por cerca de 1 minuto aps a remoo da chave ou da sua rotao
para a posio STOP
por cerca de 3 minutos com chave
removida ou na posio STOP e com
a porta aberta.
Os comandos para a regulao do
banco so os seguintes:
fig. 40 - Bancos com regulao longitudinal manual
A Posio vertical
B Inclinao do encosto
C Regulao lombar.

fig. 40

L0A0153b

BANCOS DIANTEIROS

fig. 41

Regulao da posio do banco comando A (fig. 42)


1 - Levantamento dianteiro
2 - Levantamento traseiro
3 - Deslocamento vertical
4 - Deslocamento longitudinal.

A - Posio vertical, longitudinal e


movimento para frente e para trs
B - Inclinao do encosto e posio
do apoio para a cabea

Regulao da posio do encosto


- comando B (fig. 40)
3 - Levantamento do encosto
4 - Abaixamento do encosto.

C - Regulao lombar
D - Botes de memorizao das posies do banco
E - Aquecimento.

Regulao lombar
Permite de variar o apoio para as
costas, melhorando o conforto. Carregar na parte dianteira do boto
para aumentar o apoio e na parte traseira para diminu-lo.
Em alguns bancos presente tambm a regulao em sentido vertical
do apoio do encosto: carregar na parte
superior do boto para aumentar o
apoio da altura e na parte inferior
para diminu-lo.

L0A0149b

L0A0150b

Regulao da posio do encosto


- comando B (fig. 43)
5 - Levantamento do encosto
6 - Abaixamento do encosto.

Regulao da posio do banco comando A (fig. 40)


1 - Levantamento do banco
2 - Abaixamento do banco.

fig. 42

Regulao da posio do apoio


para a cabea - comando B
(fig. 43)
7 - Levantamento do apoio para a
cabea
8 - Abaixamento do apoio para a cabea.

fig. 43

L0A0151b

fig. 41 - Bancos com regulao longitudinal elctrica, memorizao das


posies e aquecimento

fig. 44

61

Comando C (fig. 40)


5 Aumento do apoio lombar
6 Diminuio do apoio lombar

O sistema permite de memorizar e


chamar trs diferentes posies do
banco do condutor e dos espelhos retrovisoros externos.

Comando C (fig. 44)


9 - Aumento do apoio lombar
10 - Diminuio do apoio lombar

A memorizao das posies do


banco inclui tambm a regulao da
altura do apoio para a cabea, a posio dos espelhos retrovisores externos e do volante (somente para as
verses com regulao elctrica).

11 - Aumento do apoio vertical


12 - Diminuio do apoio vertical.
AQUECIMENTO (fig. 45)
Para activar o aquecimento do
banco, rodar o comando E numa das
posies 1, 2 ou 3 correspondentes aos diferentes nveis de intensidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando E na posio 0.

62

Memorizando a posio do banco,


efectua-se tambm, a memorizao
da posio do apoio para a cabea,
dos espelhos retrovisores elctricos e
do volante.

A memorizao das posies do


banco, dos espelhos retrovisores externos e do volante possvel somente
com a chave de arranque na posio
MAR.

Quando se memoriza uma nova posio do banco e dos espelhos, cancela-se automaticamente a anterior,
memorizada com o mesmo boto.

L0A0152b

L0A0175b

fig. 45

Regular a posio do banco, do


apoio para a cabea, dos espelhos retrovisores externos e do volante com
os relativos comandos, em seguida carregar por cerca 3 segundos um dos
botes 1, 2 ou 3 correspondendo, cada um deles, a uma posio
memorizvel, at ao sinal acstico de
confirmao.

MEMORIZAO DAS POSIES


DO BANCO DO CONDUTOR
(fig. 46)

fig. 46

AVISO A memorizao das posies


do banco no compreende a regulao
lombar e a activao do aquecimento.
Para chamar as posies
memorizadas
Com a chave na posio MAR, para
chamar uma das posies memorizadas carregar brevemente no relativo
boto 1, 2 ou 3. O banco mover-se- automaticamente, parando
na posio memorizada.

A chamada da posio memorizada


realizada somente se a posio que
deve ser alcanada diferente daquela
na qual encontra-se, e inibida com
uma velocidade superior aos 10 km/h.
A movimentao do banco possvel com a chave de arranque na posio de MAR e, por cerca de 1 minuto, aps a extraco da chave ou a
sua rotao na posio de STOP: durante este tempo os espelhos retrovisores externos permanecem parados;
ao seguinte accionamento se haver
um realinhamento automtico com a
posio do banco (ver o quanto descrito no pargrafo Realinhamento
automtico dos espelhos retrovisores
externos).
Se ao vencer deste tempo, ainda estiver em acto a fase de chamada da
posio memorizada do banco, esta
de qualquer maneira levada ao trmino.

Sempre que seja efectuado o arranque do motor durante a fase de chamada da posio memorizada do
banco, se verifiquer um bloqueio do
movimento do prprio banco; ao trmino desta fase o banco voltar automaticamente para a posio memorizada.
AVISO A presso de qualquer uma
das teclas de regulao ou de memria do banco, durante a fase de chamada de uma posio memorizada,
provoca a parada imediata do banco
(modalidade anti-pnico).
Memorizao da posio
estacionamento do espelho
retrovisor externo do lado
passageiro
Durante a activao da marchaatrs, com a finalidade de melhorar a
visibilidade nas manobras de estacionamento, possvel regular o espelho
retrovisor externo do lado do passageiro numa posio diferente daquela
normalmente utilizada durante a conduo. Esta posio memorizvel
pelo condutor.

Para efectuar a memorizao proceder como indicado a seguir:


com o veculo parado e chave de
arranque na posio MAR, engatar a
marcha-atrs;
regular a posio do espelho retrovisor externo do lado do passageiro
com os relativos comandos, de modo
a obter a melhor posio para a manobra de estacionamento;
manter carregado por pelo menos
3 segundos um dos botes 1, 2 ou
3 (fig. 46) de memorizao/chamada da posio do banco;
contemporaneamente posio de
estacionamento do espelho retrovisor externo lado passageiro, tambm
memorizada a posio do banco e do
espelho retrovisor lado conduo e
lado espelho passageiro na posio de
andamento.
Uma sinalizao acstica avisa o
condutor da efectiva memorizao da
posio do espelho.

63

Chamada da posio de
estacionamento do espelho
retrovisor externo
do lado do passageiro

AVISO As fases de memorizao e


chamada da posio de estacionamento so habilitadas somente com
a chave de arranque na posio MAR.

Para chamar automaticamente a posio de estacionamento do espelho


retrovisor externo do lado do passageiro, proceder como indicado a seguir:

Novo alinhamento automtico


dos espelhos retrovisores
externos

Se a memria da posio de estacionamento estiver vazia, no momento do engate da marcha-atrs, o


espelho se abaixar levando-se automaticamente para a posio pr-definida, para facilitar a manobra de estacioinamento.

A cada rotao da chave de arranque para a posio MAR, os espelhos


retrovisores externos, retornam automaticamente para a ltima posio
alcanada e/ou chamada antes da remoo da chave.

Os comandos Comfort so activveis


tambm carregando no boto Setup
do CONNECT e seleccionando em seguida a funo Comfort banco.

Isto permite o alinhamento dos espelhos se, durante a paragem, foi deslocado manualmente e/ou acidentalmente um dos espelhos retrovisores
externos.

O espelho retrovisor volta automaticamente para a posio inicial aps


cerca de 10 segundos do desengate da
marcha-atrs, ou imediatamente aps
ter ultrapassado os 10 km/h com o
andamento para frente.
fig. 47

64

O boto A presente nos bancos dianteiros Comfort permite de activar os


relativos comandos de modo independente. De facto, ao pressionar o boto
de cada um dos dois bancos, se activa
o relativo menu do CONNECT onde,
atravs das vrias opes, possvel
determinar os nveis de aquecimento e
a activao da ventilao, da massagem e da funo adaptativa para cada
um dos bancos.

Para activar estas definies, consultar o suplemento do CONNECT


fornecido pela fbrica junto com veculo.
L0A0310b

com o veculo parado e a chave de


arranque na posio MAR, engatar a
marcha-atrs; o espelho leva-se automaticamente para a posio precedentemente memorizada.

BANCOS COMFORT (fig. 47)

AVISO No activar a funo massagem do banco passageiro quando o


banco no estiver ocupado, por que o
sensor de presena passageiro poderia activar (em caso de acidente) o relativo air bag.

Lembre-se de que os
apoios para a cabea devem ser regulados de
modo que a nuca, e no o pescoo,
se apie neles. Somente nesta posio exercem a sua aco protectora em caso de coliso traseira.
Nunca viagem sem os apoios para
a cabea: alm de ser perigoso,
proibido pelas leis vigentes.

Onde previsto, os apoios para a cabea dianteiros so regulveis electricamente, de maneira a adaptar-se
com a altura do condutor.
Para levantar o apoio para a cabea,
deslocar o comando B (fig. 43) na direco 7, enquanto que, para abaixlo, deslocar o comando na direco 8.

O descanso do brao A regulvel


na altura em 3 posies. Para efectuar
a regulao, necessrio levantar a
pega B. Para abaix-lo manter carregada a pega C.
No interior do descando do brao h
um compartimento porta-alimentos
climatizado (ver o relativo pargrafo
neste captulo). Para se ter acesso ao
compartimento, levantar o descanso
do brao A empurrando na pega B.
Para fechar o compartimento, abaixar
o descanso do brao at o travamento
do mesmo, portanto, para abaix-lo
ainda mais carregar na pega C.

L0A0148b

Para remover os apoios para a cabea, desenfi-los para cima. Para coloc-los novamente na posio original, enfiar as hastes nas aberturas
esistentes no banco.

DESCANSO DO BRAO
DIANTEIRO (fig. 49)

fig. 48

L0A0169b

APOIO PARA A CABEA (fig. 48)

fig. 49

65

Lembre-se que os apoios


para a cabea so regulados de modo que a nuca, e
no o pescoo, apie neles. Somente nesta posio exercem a sua
aco protectora em caso de coliso traseira.

BANCOS
TRASEIROS
APOIO PARA A CABEA
Os 3 apoios para a cabea traseiros
(fig. 50-51) so regulveis na altura.
Para a regulao levantar ou abaixar
o apoio para a cabea, levando-o para
a posio mais apropriada em relao
a altura do passageiro.

Algumas verses (se previsto) esto


equipadas do boto A (fig. 52) situado no mvel central, que permite
ao condutor de abaixar, com a chave
na posio MAR, os apoios de cabea
traseiros laterais.

fig. 50

66

fig. 51

L0A0168b

L0A0165b

L0A0166b

Os apoios para a cabea traseiros


no podem ser removidos.

fig. 52

AQUECIMENTO (fig. 55)

o boto para o accionamento da


cortina das palas de sol elctrica

DESCANSO DO BRAO
TRASEIRO

Para activar o aquecimento dos bancos laterais, rodar o comando A


(banco esquerdo) ou B (banco direito)
numa das posies 1, 2 o 3 correspondentes aos diferentes nveis de
intensidade. Para desactivar o aquecimento rodar o comando para a posio 0.

a tomada de corrente

Para utilizar os apoios para os


braos abaix-los na posio ilustrada, puxando-o pela pega A (fig.
53).

o telecomando para as funes HIFI e TV do CONNECT.

Para fech-lo, levantar at encaixlo no seu alojamento.

AVISO Para a utilizao da tomada


de corrente, ler as instrues indicadas no pargrafo Ferramentas fornecidas neste captulo.

No interno do descando do brao


traseiro encontra-se um compartimento porta-objectos que, de acordo
com os modelos, pode conter:

Para se ter acesso ao compartimento, levantar a tampa do descando


do brao utilizando a pega A (fig. 54).
Para fechar o compartimento abaixar
a tampa.

os botes para o aquecimento, a


massagem, a regulao lombar e a
adaptabilidade dos bancos traseiros
laterais

fig. 53

fig. 54

L0A0102b

L0A0074b

L0A0076b

o boto para o desloscamento do


banco passageiro dianteiro

fig. 55

67

Os bancos laterais Comfort so equipados de comandos independentes


para o aquecimento, a regulao lombar, a massagem e a funo adaptativa; os comandos se encontram ao interno do apoio para os braos.

F Boto para o accionamento da


cortina das palas de sol elctrica.

A disposio dos comandos no compartimento do apoio para os braos


a seguinte (fig. 56):

AVISO Para permitir ao sistema de


programar-se automaticamente, carregar nos botes por cerca de 2 segundos
para activar a funo desejada.

A Comandos para a regulao


lombar, a massagem e a funo de
adaptabilidade do banco direito

Regulao do banco direito


(fig. 57)

B Comando de aquecimento do
banco direito

O funcionamento dos comandos


consentido numa das seguintes condies:

1 Aumento do apoio lombar

C Comandos para a regulao


lombar, a massagem e a funo de
adaptabilidade do banco esquerdo

chave de arranque na posio


MAR

2 Diminuio do apoio lombar


3 Activao da massagem

L0A0311b

4 Desactivao da massagem
L0A0312b

68

E Boto de deslocamento do banco


dianteiro do lado do passageiro

por cerca de 3 minutos com chave


removida ou na posio STOP e com
a porta aberta.

No compartimento do descando do
brao encontra-se tambm o boto
para o deslocamento do banco dianteiro lado do passageiro e o boto
para o accionamento da cortina das
palas de sol elctrica.

fig. 56

D Comando de aquecimento do
banco esquerdo

por cerca de 1 minuto aps a remoo da chave ou da sua rotao


para a posio STOP

BANCOS COMFORT

fig. 57

5 Activao da funo de adaptabilidade


6 Desactivao da funo de adaptabilidade
A regulao lombar permite de variar o apoio do encosto, melhorando
o conforto. Carregar no boto 1 para
aumentar o apoio e no boto 2 para
diminu-lo.

A massagem reduz o cansao, especialmente nas viagens longas. Carregar no boto 3 para activar a massagem e no boto 4 para desactiv-la.
A funo de adaptabilidade permite
ao encosto do banco de adaptar-se
conformao do passageiro, melhorando o apoio das costas. Carregar no
boto 5 para activar a funo e no
boto 6 para desactiv-la.
Aquecimento do banco direito
Comando B (fig. 56)
Para activar o aquecimento do
banco, rodar o comando numa das
posies 1, 2 ou 3 correspondentes aos diferentes nveis de intensidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando na posio 0.

Regulao do banco esquerdo


(fig. 57)

Aquecimento do banco esquerdo


Comando D (fig. 56)

7 Aumento do apoio lombar

Para activar o aquecimento do


banco, rodar o comando numa das
posies 1, 2 ou 3 correspondentes aos diferentes nveis de intensidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando na posio 0.

8 Diminuio do apoio lombar


9 Activao da massagem
10 Desactivao da massagem
11 Activao da funo de adaptabilidade
12 Desactivao da funo de
adaptabilidade
A regulao lombar permite de variar o apoio do encosto, melhorando
o conforto. Carregar no boto 7 para
aumentar o apoio e no boto 8 para
diminu-lo.
A massagem reduz o cansao, especialmente nas viagens longas. Carregar no boto 9 para activar a massagem e no boto 10 para desactiv-la.
A funo de adaptabilidade permite
ao encosto do banco de adaptar-se
conformao do passageiro, melhorando o apoio das costas. Carregar no
boto 11 para activar a funo e no
boto 12 para desactiv-la.

Deslocamento do banco dianteiro


do lado do passageiro Comando
E (fig. 56)
Carregar na parte dianteira do boto
para fazer avanar o banco dianteiro do
lado do passageiro e aumentar o espao
a disposio do passageiro traseiro. Carregar na parte traseira do boto para
fazer recuar o banco.
Accionamento das palas de sol
elctrica - Comando F (fig. 56)
Carregar na parte dianteira do boto
para levantar a cortina das palas de
sol e na parte traseira para abaix-la
(ver o pargrafo Palas de sol elctrica neste captulo).

69

VOLANTE

A posio do volante memorizada,


junto com a posio dos espelhos retrovisores externos, quando se memoriza a posio do banco do condutor.

A regulao deve ser


efectuada somente com o
veculo parado.

REGULAO MANUAL (fig. 59)


Em algumas verses o volante regulvel manualmente em sentido axial
e vertical; para efectuar a regulao:

REGULAO ELCTRICA
(fig. 58)

1) Empurrar a alavanca B na direco 1.

O volante regulvel electricamente


em sentido axial e vertical. A regulao possvel somente com a chave
de arranque na posio MAR.

2) Deslocar o volante na posio desejada, aproximando-o ou afastandoo e levantando-o ou abaixando-o.

A regulao efectua-se movendo o


comando A nas quatro direces.

70

L0A0331b

3) Puxar a alavanca B na direco 2


at a travar o volante.

L0A0104b

fig. 58

taxativamente proibido
qualquer tipo de interveno aps a compra,
com conseguintes violaes da direco ou da coluna da direco
(por ex.: montagem de anti-roubo),
que pode causar, alm da perda
dos rendimentos do sistema e do
cancelamento da garantia,graves
problemas de segurana, e tambm a no conformidade de homologao do veculo.

fig. 59

ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO RETROVISOR
INTERNO

Com regulao automtica


(fig. 61)

ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS

O espelho coloca-se automaticamente na cor para o uso diurno ou


nocturno, independentemente do
acendimento das luzes externas.

Os espelhos retrovisores externos so


asfricos, aquecveis e regulveis electricamente. O accionamento possvel somente com chave de arranque
na posio MAR.

Engatando a marcha-atrs, o espelho coloca-se sempre na cor para o


uso diurno.

Com regulao manual (fig. 60)


orientvel nas quatro direces.
Deslocando a alavanca A obtm-se:

Para seleccionar o espelho que deve


ser regulado, rodar o interruptor A
(fig. 62) na posio 1 (espelho esquerdo) ou na posio 2 (espelho direito).

1) posio normal
2) posio anti-reflexo.

fig. 60

fig. 61

L0A0085b

L0A0247b

L0A0269b

Est ainda equipado com um dispositivo contra acidentes que o desengancha em caso de impacto.

fig. 62

71

Se a salincia dos espelhos criar dificuldades


numa passagem estreita ou
nas instalaes de lavagem automtica de automveis, dobre-os da
posio 1 posio 2 (fig. 64).

O desembaciamento/descongelamento dos espelhos activado automaticamente ao ligar o desembaciador do vidro traseiro.

A posio dos espelhos retrovisores


externos memorizada, junto com a
posio do volante, quando se memoriza a posio do banco do condutor.
A cada rotao da chave de arranque
para a posio MAR, os espelhos voltam automaticamente para a ltima
posio alcanada e/ou chamada antes da remoo da chave. Isto permite
o alinhamento dos espelhos se, durante a paragem, foi deslocado manualmente e/ou acidentalmente um
dos espelhos retrovisores externos.

AVISO Para fazer aparecer os objectos refletidos com a distncia real,


os espelhos so asfricos.

Posio estacionamento do
espelho retrovisor direito

L0A0242b

Para reduzir a salincia lateral, os


espelhos podem ser dobrados electricamente. A dobragem elctrica dos espelhos obtida carregando no interruptor A (fig. 62) para a posio 3.
Para reposicionar os espelhos na posio normal, rodar o interruptor A
para a posio 0.

fig. 63

72

Realinhamento automtico
dos espelhos

L0A0086b

Para orientar o espelho seleccionado,


mover o interruptor A (fig. 62) nas
quatro direces (fig. 63). No final da
regulao, rodar o selector A para a
posio 0 para evitar deslocamentos
acidentais.

fig. 64

Junto a cada uma das posies memorizadas para o banco do condutor,


possvel memorizar tambm a posio de estacionamento do espelho
retrovisor externo do lado direito, que
chamada automaticamente quando
se engata a marcha-atrs. Para as informaes relativas memorizao e
a chamada da posio de estacionamento do espelho, ver o pargrafo
Bancos dianteiros neste captulo.

LEVANTA VIDROS
ELCTRICOS
FUNO DE
ANTI-ENTALAMENTO
O veculo equipado de lavanta vidros elctricos com sistema de segurana. A unidade electrnica que controla o sistema de segurana capaz
de detectar a eventual presena de um
obstculo, durante a movimentao
em fechamento do vidro, mediante as
guarnies de anti-entalamento, interrompendo neste caso o curso do vidro e invertendo o mesmo imediatamente.
O sistema conforme normativa
2000/4/CE de prxima introduo,
destinada proteco dos ocupantes
que deitam o busto fora do veculo.
Portanto, em caso de intruses do externo, a funo de anti-entalamento
poderia no activar-se.

AVISO No caso em que fosse activada a funo de anti-entalamento


por 5 vezes no espao de 1 minuto, o
sistema entra automaticamente na
modalidade recovery (auto-proteco). Esta condio evidenciada
pelo facto que, na fase de fechamento,
o vidro sai a impulsos.
Se o levanta-vidro entra na modalidade recovery, para reactivar o normal funcionamento necessrio accionar o comando de abertura do vidro ou rodar a chave para a posio
STOP e sucessivamente em MAR.
O normal funcionamento do levanta-vidro restabelecido se no so
presentes anomalias: em caso contrrio dirigir-se Rede de Assistncia
Lancia.

O uso imprprio dos levanta-vidros


elctricos
pode ser perigoso. Antes e
durante o accionamento, certificar-se sempre que os passageiros
no estejam expostos ao risco de
leses provocadas, quer directamente pelos vidros em movimento,
quer por objectos pessoais arrastados ou impactados pelos mesmos. Ao descer do veculo, retirar
sempre a chave de arranque para
evitar que os levanta-vidros elctricos, se accionados involuntariamente, constituam um perigo para
quem permanece a bordo.

Quando o sistema detecta uma anomalia, no mostrador do quadro de


instrumentos aparece o smbolo !
acompanhado da mensagem que indica qual o vidro que est com o sistema avariado (ver Sistema de antientalamento dos levanta-vidros no
pargrafo Luzes avisadoras e sinalizaes).

73

Vidros dianteiros

Os levanta-vidros funcionam com


chave de arranque na posio MAR.

Lado conduo

Carregar nos botes A ou B para


abrir/fechar o relativo vidro lado conduo ou lado passageiro. Carregando
brevemente no boto se obtm o movimento com impulsos do vidro, enquanto exercitando uma presso prolongada se activa o accionamento
continuo automtico, quer na abertura quer no fechamento. O vidro bloqueai-se na posio desejda com uma
segunda presso do boto.

No mostrador do painel da porta


lado de conduo so situados 5
botes (fig. 65), que comandam todos
os vidros elctricos do veculo.

A Abertura/fechamento do vidro
dianteiro esquerdo com funcionamento continuo automtico na
abertura e fechamento

AVISO Com chave de arranque na


posio STOP ou extrada, os levanta-vidros permanecem activos por
cerca de 2 minutos e se desactivam
imediatamente na abertura de uma
das portas.

L0A0050b

B Abertura/fechamento do vidro
dianteiro direito com funcionamento
continuo automtico na abertura e
fechamento.

mtico somente na abertura. O vidro


bloqueia-se na posio desejada mediante uma segunda presso do boto.
C Abertura/fechamento do vidro
traseiro esquerdo com funcionamento
continuo automtico na abertura
D Abertura/fechamento do vidro
traseiro direito com funcionamento
continuo automtico na abertura
E Desabilitao/habilitao dos
comandos dos levanta-vidros nas portas traseiras: os comandos so desabilitados quando a luz avisadora no
boto est acesa.
Lado passageiro
No mostrador do painel da porta
lado do passageiro est situado o
boto A (fig. 66), que comanda a
L0A0065b

COMANDOS

Vidros traseiros
Carregar nos botes C ou D para
abrir/fechar o relativo vidro esquerdo
ou direito. Carregando brevemente no
boto, se obtm o movimento com
impulsos do vidro, enquanto exercitando uma presso prolongada se activa o accionamento continuo auto-

fig. 65

74

fig. 66

Carregando brevemente no boto se


obtm o movimento com impulsos
do vidro, enquanto exercitando uma
presso prolongada se activa o accionamento continuo automtico quer
na abertura quer no fechamento. O vidro para na posio voluta mediante
uma segunda presso do boto.

presso prolongada se activa o accionamento continuo automtico quer


na abertura quer no fechamento. O
vidro bloqueia-se na posio desejada
mediante uma segunda presso do
boto.

FECHAMENTO/ABERTURA
CENTRALIZADA DOS VIDROS E
DO TECTO DE ABRIR

FUNCIONAMENTO NA
MODALIDADE MANUAL E
AUTOMTICA

a chave de arranque deve ser retirada;

Os lavanta-vidros dianteiros e traseiros podem funcionar, quer de modo


automtico (em abertura e em fechamento) quer manual.

Comandos traseiros
No mostrador do painel das portas
traseiras se encontra o boto A (fig.
67), que comanda a abertura/ fechamento do relativo vidro.

A escolha entre os dois tipos de funcionamento activada pela durao


de impulso de accionamento do levanta-vidro.
L0A0066b

Carregando brevemente no boto se


obtm o movimento com impulsos
do vidro, enquanto exercitando uma

O fechamento/abertura centralizado
dos vidros e do tecto de abrir pode ser
activado nas seguintes condies:

todas as portas devem estar fechadas correctamente.


Para accionar o fechamento centralizado dos vidros e do tecto de abrir,
manter carregado o boto B (fig. 68)
do telecomando por mais de 2 segundos aps o fechamento das portas: os
levanta-vidros e o tecto de abrir so
accionados at ao fechamento completo ou at a soltar o boto.

Mantendo levantado ou carregado o


boto, activa-se o funcionamento automtico respectivamente em subida
ou em descida: o vidro bloqueia-se
quando alcana o fundo curso (ou
agindo novamente no boto).

L0A0174b

abertura/fechamento do vidro lado


passageiro.

Um breve impulso, provoca ao contrrio um pequeno deslocamento do


vidro que bloqueia-se quando se deixa
o boto.
fig. 67

fig. 68

75

Para accionar a abertura centralizada dos vidros e do tecto de abrir,


manter carregado o boto A (fig. 68)
por mais de 2 segundos aps a abertura das portas: os levanta-vidros e o
tecto de abrir so accionados at a
abertura completa ou at quando se
deixa o boto.

Puxar delicadamente o cinto, se este


ficar travado, deix-lo enrolar um
pouco e puxar novamente, evitando
manobras bruscas.

COMO UTILIZAR OS CINTOS


DE SEGURANA

Para desapertar os cintos, carregar


no boto C. Segurar o cinto durante o
rebobinamento, para evitar que fique
torcido.

O cinto utilizado mantendo o trax


erecto e apoiado contra o encosto.
Com o cinto do lado do condutor
no apertado, ao rodar a chave de
arranque para a posio MAR,
acende-se no quadro de instrumentos
a luz avisadora <.

No carregar no boto C
(fig. 69) durante o andamento.

Para apertar o cinto, segurarar a lingueta de engate A (fig. 69) e introduzi-la na sede da fibia B, at a sentir o estalido de bloqueio.

O cinto, por meio do enrolador,


adapta-se automaticamente ao corpo
do passageiro que o est a usar, per-

fig. 69

76

L0A003b

L0A0088b

Esta funo pode ser utilizada antes


de entrar no veculo estacionado ao
sol, para ventilar o habitculo.

CINTOS DE
SEGURANA

fig. 70

mitindo a este ltimo liberdade de


movimento.

Quando os lugares traseiros no so


ocupados, utilizar os apropriados alojamentos existentes na almofada (fig.
71) para repor de modo ordenado as
fibias dos cintos.

Com o veculo estacionado numa ladeira ngreme, o enrolador pode travar-se; isto normal. Alm disso, o
mecanismo do enrolador bloqueia o
cinto se este deslizar rapidamente ou
em caso de travagens bruscas, impactos e curvas em alta velocidade.

Lembre-se que em caso


de impacto violento, os
passageiros dos bancos
traseiros que no esto a utilizar
os cintos, alm de expor-se pessoalmente a um grave risco, constituem um perigo tambm para os
passageiros dos lugares dianteiros.

O banco traseiro equipado de cintos de segurana inerciais com trs


pontos de ancoragem para lugares laterais e centrais.
Os cintos para os lugares traseiros
devem ser apertados segundo o esquema ilustrado na fig. 70.

L0A0096b

Para evitar apertos errados, as linguetas dos cintos laterais e a fibia do


cinto central so incompatveis.

REGULAO DA ALTURA DOS


CINTOS DE SEGURANA
DIANTEIROS
A regulao da altura dos
cintos de segurana deve
ser efectuada com o veculo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os corporatura dos passageiros. Esta precauo pode reduzir
de maneira considervel o risco de
leses em caso de impacto.
A regulao correcta quando o
cinto passa mais ou menos na metade
entre a extremidade do ombro e o
pescoo.
Para realizar a regulao, levantar
ou abaixar o anel A (fig. 72) do mecanismo de travagem. Para abaixar o
mecanismo manter carregado o boto
B.

fig. 71

77

Depois da regulao, verificar sempre se o cursor


no qual est fixado o anel,
est bem travado numa das posies predeterminadas. Portanto,
empurrar mais uma vez, com o
boto solto, para permitir o engate
do dispositivo de fixao, se o desprendimento no foi feito numa
das posies estveis.

PR-TENSORES
Para melhorar ainda mais a eficcia
da aco protectora dos cintos de segurana dianteiros e traseiros laterais,
o veculo est equipado de pr-tensores.
Estes dispositivos sentem, atravs
de um sensor, quando ocorre um impacto frontal violento e puxam alguns
centmetros do cinto. Desta maneira,
garantem a perfeita aderncia dos
cintos ao corpo dos ocupantes, antes
que inicie a aco de reteno.

Durante a interveno dos pr-tensores, pode ocorrer uma ligeira


emisso de fumo. Este fumo no nocivo e no indica um princpio de
incndio.
O pr-tensor no necessita de nenhuma manuteno nem de lubrificao. Qualquer interveno de modificao das suas condies originais
invalida a sua eficincia. Se, por eventos naturais excepcionais (enchentes,
marulhadas, etc.) o dispositivo for
afectado por gua e lama, obrigatria a substituio do mesmo.

L0A0089b

A activao do pr-tensor reconhecida pelo bloqueio do enrolador; o


cinto no sai mais, nem mesmo se puxado com as mos.
AVISO Para ter a mxima proteco
da aco do pr-tensor, usar o cinto
mantendo-o bem aderente ao busto e
bacia.
Os pr-tensores dos lugares dianteiros activam-se somente se os respectivos cintos esto correctamente engatados nas fivelas.

fig. 72

78

Os pr-tensores podem
ser utilizados somente
uma vez. Depois que tiverem sido activados, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia para
substitu-los. Para conhecer a validade dos pr-tensores vide a
placa situada na porta dianteira
esquerda: ao aproximar-se deste
prazo, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia para a substituio dos dispositivos.

LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar a proteco oferecida
aos passageiros em caso de acidente,
os enroladores dos cintos de segurana dianteiros e traseiros possuem
no prprio interno um dispositivo que
consente de dosar apropriadamente a
fora que actua no traz e nos ombros
durante a aco de reteno dos cintos, em caso de impacto frontal.

AVISOS GERAIS PARA O USO


DOS CINTOS DE SEGURANA
O condutor deve respeitar (e a fazer
com que os passageiros do veculo respeitem) todas as disposies legais locais relativas a obrigao e as modalidades de uso dos cintos.
Aperte sempre os cintos de segurana, antes de sentar-se para uma
viagem.

O cinto no deve estr torcido. A parte superior deve


passar sobre o ombro e
atravessar o trax diagonalmente.
A parte inferior deve aderir bacia (fig. 73), no ao abdmen do
passageiro, para evitar o risco de
escorregar para a frente. No utilizar dispositivos (molas, grampos,
etc.) que mantenham os cintos no
aderentes ao corpo dos passageiros.

Para uma maior proteco, manter o encosto


na posio erecta, apoiar
bem as costas e manter o cinto
bem aderente ao trax e bacia.
Apertar sempre os cintos, tanto os
dos bancos dianteiros, como os
dos traseiros! Viajar sem os cintos
apertados aumenta o risco de
leses graves ou de morte em caso
de impacto.

L0A0004b

Intervenes que comportam choques, vibraes


ou aquecimentos localizados (acima de 100C, por uma durao mxima de 6 horas) na zona
dos pr-tensores podem provocar
danos ou activaes; no fazem
parte destas condies as vibraes causadas pelo mau estado
da estrada ou pela ultrapassagem
acidental de pequenos obstculos,
passeios, etc. Dirigir-se Rede de
Assistncia Lancia se for preciso
efectuar consertos.

fig. 73

79

expressamente proibido desmontar ou violar


os componentes do cinto
de segurana e do pr-tensor.
Qualquer interveno dever ser
realizada por pessoal qualificado
e autorizado. Dirigir-se sempre
Rede de Assistncia Lancia.
Se o cinto foi submetido a uma
forte solicitao, por exemplo,
aps um acidente de certa gravidade, dever ser substitudo completamente junto com as fixaes,
os parafusos de aperto das fixao
e o pr-tensor; de facto, mesmo se
no apresenta defeitos visveis, o
cinto poderia ter perdido as suas
propriedades de resistncia.

COMO MANTER SEMPRE


EFICIENTES OS CINTOS
DE SEGURANA

Cada cinto de segurana


deve ser utilizado somente
por uma pessoa: no
transportar crianas ao colo do
passageiro utilizando um cinto de
segurana s para a proteco de
ambos (fig. 74). Em geral no
apertar nenhum objecto a pessoa.

1) Utilizar sempre os cintos com


bem esticados, no torcidos; certificar-se que estes deslizem livremente
sem impedimentos.
2) Aps um acidente de certa gravidade, substituir o cinto usado, mesmo
se aparentemente no estiver danificado. Substituir sempre o cinto em
caso de activao do pr-tensor.

O uso dos cintos de segurana necessrio tambm para as mulheres


grvidaz: para elas e para o nascituro,
o risco de leses em caso de impacto
claramente menor se estiverem a
usar os cintos.

3) Para limpar os cintos, lav-los


mo com gua e sabo neutro, enxagu-los e deix-los enxugar na sombra. No usar detergentes fortes, lixvias, corantes ou qualquer outra
substncia qumica que possa enfraquecer as fibras do cinto.
L0A0005B

L0A0006b

bvio que as mulheres grvidas


devem colocar a parte inferior do
cinto muito em baixo, de maneira que
passe sobre a bacia e sob o ventre (fig.
75).

4) Evitar que os enroladores sejam


molhados: seu funcionamento correcto garantido somente se no sofrerem infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apresenta sinais sensvel desgaste ou cortes.

fig. 74

80

fig. 75

TRANSPORTAR
CRIANAS
COM SEGURANA

RBAG

GRAVE PERIGO
No caso em que
seja
necessrio
transportar uma criana no lugar
dianteiro no lado do passageiro,
com uma cadeirinha para criana
de bero virada no sentido contra
marcha, os air bag lado passageiro
devem ser desactivados mediante
o interruptor a chave e verificando
directamente a desactivao atravs da luz avisadora F situada no
quadro de instrumentos (ver o pargrafo Desactivao manual do
air bag passageiro). Alm disso, o
banco passageiro dever ser regulado na posio mais recuada possvel, com a finalidade de evitar
eventuais contactos da cadeirinha
para crianas com o tablier.

Para uma maior proteco em caso


de impacto, todos os passageiros devem viajar sentados e usar os sistemas
de reteno adequados.
Isto ainda mais importante para
crianas.
Tal prescrio obrigatria, segundo
a directiva 2003/20/CE, em todos os
pases membros da Unio Europia.
Essas, com respeito aos adultos, tm
a cabea proporcionalmente maior e
mais pesada em relao ao resto do
corpo, enquanto que os msculos e a
estrutura ssea no esto completamente desenvolvidos. Portanto, so
necessrios, para segur-los correctamente em caso de impacto, sistemas
diferentes dos cintos dos adultos.
L0A0007b

Na presena de air bag lado


passageiro activo no dispor
as cadeirinhas para crianas
de bero viradas contra a marcha no
banco dianteiro. A activao do air
bag em caso de coliso pode produzir
leses mortais para a criana transportada independentemente da gravidade da coliso. Aconselha-se de
transportar, sempre, as crianas sentadas na prpria cadeirinha no banco
traseiro, pois esta resulta a posio
mais protegida em caso de coliso.

AI

fig. 76

81

Os resultados da pesquisa sobre a


melhor proteco para as crianas
esto sintetizados na Norma Europia
ECE-R44 que, alm de torn-los obrigatrios, subdivide os sistemas de reteno em cinco grupos:
Grupo 0

- at a 10 kg de peso

Grupo 0+

- at a 13 kg de peso

Grupo 1

9-18 kg de peso

Grupo 2

15-25 kg de peso

Grupo 3

22-36 kg de peso

Acima de 1,50 m de estatura, as


crianas, do ponto de vista dos sistemas de reteno, so equiparadas aos
adultos e usam normalmente os cintos.
Na Lineaccessori Lancia, h disposio cadeirinhas para criana,
para cada grupo de peso. Aconselhase esta escolha, tendo sido projectadas
e testadas especificamente para os veculos Lancia.

GRUPO 0 e 0+
Os bebs at a 13 kg devem ser
transportados virados para trs numa
cadeirinha-bero que, sustendo a cabea, no fora o pescoo em caso de
travagens bruscas.
O bero segurado pelos cintos de
segurana do veculo, como indicado
(fig. 77) e deve, por sua vez, segurar
a criana com os seus prprios cintos.

A figura somente indicativa para a montagem.


Montar o cadeirinha de
acordo com as instrues obrigatoriamente anexadas mesma.

L0A0011b

Como se pode ver, h uma sobreposio parcial entre os grupos e, com


efeito, existe em comrcio dispositivos
que abrangem mais do que um grupo
de peso (fig. 76).

Todos os dispositivos de reteno devem indicar os dados de homologao, junto com a marca de controlo,
numa placa fixada firmemente na cadeirinha, a qual no deve ser absolutamente removida.

fig. 77

82

GRUPO 1

Existem cadeirinhas adequadas que abrangem os


grupos de peso 0 e 1 com
um engate traseiro para os cintos
do veculo e cintos prprios para
segurar a criana. Devido sua dimenso, podem ser perigosos se
forem montados impropriamente
(por exemplo; se forem presos aos
cintos do veculo colocando uma
almofada no meio). Respeitar escrupolosamente as instrues de
montagem anexadas.

A partir de 9 at aos 18 kg de peso,


as crianas podem ser transportadas
viradas para a frente, com cadeirinhas equipadas com almofada frente
(fig. 78), atravs da qual o cinto de
segurana do veculo segura a criana
e a cadeirinha.

A figura somente indicativa para a montagem.


Montar o cadeirinha segundo as instrues obrigatoriamente anexadas mesma.

GRUPO 2
A partir de 15 at aos 25 kg de peso,
as crianas podem ser seguradas directamente pelos cintos do veculo. As
cadeirinhas tm s a funo de posicionar correctamente a criana com
relao aos cintos, de forma que a
parte diagonal aperte o trax e nunca
o pescoo e que a parte horizontal
aperte a bacia e no o abdmen da
criana (fig. 79).

fig. 78

L0A0009b

L0A0010b

A figura somente indicativa para a montagem.


Montar a cadeirinha de
acordo com as instrues obrigatoriamente anexadas mesma.

fig. 79

83

IDONEIDADE DOS BANCOS DOS PASSAGEIROS


PARA O USO DE CADEIRINHAS PARA CRIANAS

GRUPO 3
A partir de 22 at aos 36 kg de peso,
a espessura do trax da criana j
permite que esta viaje sem o encosto
distanciador.

O THESIS conforme a nova Directriz Europia 2000/3/CE que regulamenta


a montabilidade das cadeirinhas para crianas nos vrios assentos do veculo de
acordo com as tabelas a seguir:

A fig. 80 ilustra um exemplo de correcto posicionamento da criana no


banco traseiro.

Grupo

Faixas
de peso

Acima de 1,50 m de estatura, as


crianas podem usar os cintos como
os adultos.

Passageiros
dianteiros

Passageiros
traseiros
laterais

Passageiro
traseiro
central

at a 13 kg

L-U

Grupo 1

9 -18 kg

L-U

Grupo 2

15 -25 kg

L-U

Grupo 3

22 -36 kg

L-U

Grupo 0, 0+

L0A0008b

BANCO

Legenda:
U = Idneo para os sistemas de reteno da categoria Universal de acordo com o Regulamento Europeu ECE-R44 para os Grupos indicados
B = Sistema de reteno incorporado e homologado para esta faixa de idade (opc. banco
para as crianas integrado)

fig. 80

84

L = Idneo para determinados sistemas de reteno para as crianas disponveis na Lineaccessori Lancia para o grupo prescrito

Recapitulamos a seguir as normas de segurana a realizar para


o transporte das crianas:
1) A posio aconselhada para a instalao das cadeirinhas para crianas
no banco traseiro, pois a mais protegida em caso de impacto.

Com air bag do lado do


passageiro, no posicionar
no banco dianteiro cadeirinhas para crianas, porque as
crianas nunca devem viajar no
banco dianteiro.
2) Em caso de desactivao do air
bag passageiro, controlar sempre,
atravs do acendimento permanente
da respectiva luz avisadora F no
quadro de instrumentos, se foi desactivado.
3) Respeitar escrupolosamente as
instrues fornecidas com a cadeirinha, que o fornecedor deve obrigatoriamente anexar. Guard-las no veculo junto com os documentos e este
manual. No usar cadeirinhas usadas
sem as instrues de uso.

4) Verificar sempre, puxando o


cinto, se o mesmo est engatado.
5) Cada sistema de reteno tem s
um lugar: no transportar duas
crianas ao mesmo tempo.
6) Verificar sempre se os cintos no
esto contra o pescoo da criana.
7) Durante a viagem, no deixar a
criana ficar em posies estranhas ou
soltar os cintos.
8) Nunca transportar crianas no
colo, nem mesmo recm-nascidos.
Ningum, por mais forte que seja,
capaz de segur-las em caso de impacto.
9) Em caso de acidente, substituir a
cadeirinha por uma nova.

PREDISPOSIO PARA A
MONTAGEM DA CADEIRINHA
TIPO ISOFIX
O THESIS predisposto para a
montagem das cadeirinhas tipo Isofix,
um novo sistema unificado europeu
para o transporte de crianas. Isofix
uma possibilidade adicional, que no
pr-exclui o uso de cadeirinhas tradicionais. A cadeirinha tipo Isofix
abrange trs grupos de peso: 0, 0+ e
1.
Devido ao diferente sistema de engate, a cadeirinha deve ser vinculada
mediante os apropriados estribos metlicos, posicionados entre o encosto e
a almofada traseira, identificveis nas
figuras 81 e 82.
possvel efectuar uma montagem
mista das cadeirinhas, ou seja, montar uma cadeirinha tradicional e uma
tipo Isofix. possvel tambm, montar no banco traseiro at um mximo
de duas cadeirinhas tipo Isofix enganchando-as aos apropriados engates.
No banco dianteiro passageiro possvel montar somente cadeirinhas tradicionais.

85

Montar a cadeirinha somente com o veculo parado. A cadeirinha estar


correctamente fixada nos suportes
de predisposio quando se ouvirem os estalidos que certificam o
seu engate. Respeitar sempre e de
qualquer maneira, as instrues
de montagem, desmontagem e posicionamento, que o Fabricante da
cadeirinha forneceu com mesma.

Montagem da cadeirinha
TIPO ISOFIX
Grupos 0 e 0+
Para as crianas que pertencem a
este grupo de peso (at 13 kg) a cadeirinha virada para trs e a criana
segurada pelos cintos D (fig. 83) da
cadeirinha.

fig. 81

86

L0A0270b

L0A0271b

L0A0254b

Lembramos que, no caso de uso de


cadeirinhas tipo Isofix, podem ser utilizadas somente aquelas especificamente projectadas, testadas e homologadas para este veculo.

fig. 82

fig. 83

identificar os estribos de predisposio A (fig. 83) e sucessivamente posicionar a cadeirinha com os dispositivos de engate C (fig. 83) alinhados
aos estribos;

remover o cinto suplementar (upper tether) posicionado na parte de


trs da cadeirinha;

empurrar a cadeirinha at ouvir os


estalidos que certificam o engate;

L0A0420b

certifique-se que a alavanca de desengate B (fig. 83) esteja na posio


de repouso (reentrada);

Grupo 1
Quando a criana cresce e passa
para o grupo de peso 1 (9-18 kg) a
cadeirinha deve ser remontada no
sentido de marcha fazendo referncia
as instrues da prpria cadeirinha.

verifique o bloqueio tentando de


mover com fora a cadeirinha: os mecanismos de segurana incorporados,
de facto, inibem o engate com somente um dos engates bloqueado;

L0A0255b

Para a montagem correcta da cadeirinha no sentido oposto de marcha, proceder como indicado a seguir:

posicionar o p de sustentao introduzindo-o no suporte B (fig. 84),


fixado no encosto da cadeirinha; para
esta operao, puxar para o externo o
selector A (fig. 84), introduzir o p no
suporte, soltar o selector A e empurrar
para cima o p at ouvir o estalido do
perno de bloqueio;
desparafusar completamente o selector C (fig. 84) e alongar as duas
pernas do suporte at quando as mesmas se apoiem completamente no pavimento do veculo; aparafusar novamente o selector C em correspondncia de um dos furos predispostos.

fig. 84

fig. 85

87

88

AIR BAG FRONTAIS


E LATERAIS

constitudo por uma almofada de


enchimento instantneo contida num
apropriado compartimento:

O veculo est equipado de air bag


frontais (Multistage) para o condutor
(fig. 86) e para o passageiro B (fig.
87), de air bag laterais dianteiros (Side
bag) C (fig. 88), de Window bag D
(fig. 89) e (se previsto) de air bag laterais traseiros (Side bag) E (fig. 90).

no centro do volante para o condutor A (fig. 86);

L0A0068b

na tablier porta-instrumentos e
com almofada de maior volume para
o passageiro B (fig. 87).

SISTEMA SMART BAG


(AIR BAG MULTISTAGE
FRONTAIS)
Descrio e funcionamento
O air bag frontal (condutor e passageiro) um dispositivo de segurana
que intervm em caso de impacto
frontal/angulado.

fig. 87

fig. 86

L0A0069b

L0A0067b

Para a montagem correcta da cadeirinha no sentido de marcha, proceder


como indicado a seguir:
remover o cinto suplementar (upper tether) posicionado na parte de
trs da cadeirinha;
remover a chapa preta na parte de
trs da cadeirinha, desparafusando
completamente os trs parafusos a selector;
certifique-se que a alavanca de desengate B (fig. 85) esteja na posio
de repouso (reentrada);
identificar os estribos de predisposio A (fig. 85) e sucessivamente posicionar a cadeirinha com os dispositivos de engate C (fig. 85) alinhados
aos estribos;
empurrar a cadeirinha at ouvir os
estalidos que certificam o engate;
verifique o bloqueio tentando de
mover com fora a cadeirinha: os mecanismos de segurana incorporados,
de facto, inibem o engate com somente um dos engates bloqueado.
Neste caso a criana segurada tambm pelos cintos do veculo (fig. 85).
Fazer referncia ao manual da cadeirinha para a correcta passagem dos
cintos do veculo na mesma.

fig. 88

A almofada enche-se instantaneamente, colocando-se como proteco


entre o corpo dos passageiros dianteiros e as estruturas que poderiam causar leses. Imediatamente depois a almofada esvazia-se.

O air bag frontal (condutor e passageiro) um dispositivo projectado


para proteger os ocupantes em caso
de impactos frontais/angulados de severidade mdia-alta, mediante a interposio da almofada entre o ocupante e o volante ou o tablier portainstrumentos.

L0A0070b

L0A0071b

O air bag frontal (condutor e passageiro) no substitui, mas complementa o uso dos cintos de segurana,
que sempre recomendado, como,
alis, prescrito pela lei na Europa e na
maior parte dos pases extra-europeus. Em caso de impacto, uma pessoa que no estiver usando os cintos
de segurana avana e pode entrar em
contacto com a almofada ainda em
fase de abertura. Nesta situao a
proteco oferecida pela almofada resulta reduzida.

Em caso de impacto frontal, uma


unidade electrnica elabora os sinais
provenientes do sensor de desacelerao, do sensor dos cintos de segurana apertados e activa, quando necessrio, o enchimento da almofada
com uma intensidade e velocidade
que dependem das informaes levantadas.

fig. 89

Os air bag frontais so destinados


proteco dos ocupantes nos impactos frontais/angulados e portanto a
ausncia da activao nos outros tipos
de impacto (lateral, traseiro, capotamente, etc...) no ndice de funcionamento irregular do sistema.
Nos impactos frontais contra objectos muito deformveis (os quais postes de sinalizao das estradas, montes de brita ou neve, etc) ou que
no interessam a superfcie frontal do
veculo (por exemplo; impacto do
pra-lamas contra o parapeito) ou em
caso de penetrao embaixo de outros
veculos ou barreiras de proteco
(por exemplo; embaixo de camies ou
parapeitos), os air bag podem no ser
activados, pois no oferece alguma
proteco adicional em relao aos
cintos de segurana e, consequentemente, a activao inoportuna.
Portanto, a no activao nestes casos no sinal de funcionamento irregular do sistema.

fig. 90

89

O air bag frontal do lado do passageiro estudado e regulado para melhorar a proteco de uma pessoa que
usa o cinto de segurana.
O seu volume no momento de enchimento mximo capaz de encher
a maior parte do espao entre o tablier e o passageiro.

AI

RBAG

GRAVE PERIGO:
Com o veculo
equipado com air
bag frontal no lado do passageiro.
No colocar no banco dianteiro as
cadeirinhas-bero
para
as
crianas viradas no sentido contrrio do andamento na presena
de air bag no lado do passageiro
activado. A activao do air bag
em caso de impacto poderia produzir leses mesmo mortais na
criana transportada. Em caso de
necessidade, desactivar sempre o
air bag do lado do passageiro
quando a cadeirinha para criana
estiver colocada no banco dianteiro. Alm disso, o banco do passageiro dever ser regulado na posio mais recuada, com a finalidade de evitar eventuais contactos
da cadeirinha para crianas com
o tablier. Mesmo se no h uma
obrigatorieade legal, aconselhvel, para a maior proteco dos
adultos, reactivar imediatamente
o air bag, assim que no for mais
necessrio transportar crianas.

DESACTIVAO MANUAL DO
AIR BAG FRONTAL DO LADO
DO PASSAGEIRO
Se for absolutamente necessrio
transportar uma criana no banco
dianteiro, possvel desactivar o air
bag frontal do lado do passageiro.
A desactivao/activao feita com
o dispositivo de arranque na posio
STOP accionando, com a chave de
arranque, o apropriado interruptor A
(fig. 91) situado na lateral no lado
passageiro do tablier.
Tem-se acesso ao interruptor somente com porta aberta.

L0A0072b

AIR BAG FRONTAL DO LADO


DO PASSAGEIRO

fig. 91

90

O interruptor de chave h duas posies:


1) Air bag frontal passageiro activo
(posio ON P): luz avisadora F no
quadro de instrumentos apagada;
absolutamente proibido transportar
crianas no banco dianteiro.

2) Air bag frontal passageiro desactivado (posio OFF F): luz avisadora F no quadro de instrumentos
acesa; possvel transportar crianas
protegidas por apropriados sistemas
de reteno no banco dianteiro.

AVISO A melhor proteco do sistema em caso de impacto, se h mantendo uma correcta posio no banco
(fig. 92).

A luz avisadora F no quadro de


instrumentos fica permanentemente
acesa at a activao do air bag passageiro.
A desactivao do air bag frontal
passageiro no impede o funcionamento do air bag lateral.
Com a porta aberta, a chave introduzvel e removvel em ambas duas as
posies.

L0A0256b

Agir no interruptor somente com o motor desligado e com a chave de


arranque retirada.

fig. 92

91

AIR BAG LATERAIS


(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Os air bag laterais tm a tarefa de
aumentar a proteco dos passageiros
em ocasio de um impacto lateral de
gravidade mdio-alta.
So constitudos por dois tipos de almofadas de enchimento instantneo:
os side bag que esto alojados nos
encostos dos bancos dianteiros C (fig.
88) e (se previsto) nos estofos laterais
dos bancos traseiros E (fig. 90); esta
soluo permite de ter sempre o bag
(almofada) na melhor posio com relao ao passageiro, independentemente da regulao do banco;

os window bag, que so almofadas


a cortina alojadas atrs dos revestimentos laterais do tecto e cobertos
por apropriados acabamentos feitos
de maneira a no obstruir o desdobramento das almofadas para o baixo;
esta soluo, estudada para a proteco da cabea, consente de oferecer aos passageiros dianteiros e traseiros a melhor proteco em caso de
impacto lateral, graas a ampla superfcie de abertura das almofadas.
Em caso de impacto lateral, uma
unidade electrnica elabora os sinais
provenientes do sensor de desacelerao e activa, quando necessrio, o
enchimento das almofadas.
As almofadas enchem-se instantaneamente, colocando-se de proteco
entre os ocupantes e a lateral do veculo. Imediatamente aps, as almofadas esvaziam-se.

92

Em caso de impactos laterais de


baixa gravidade (pelas quais suficiente a aco de reteno exercitada
pelos cintos de segurana), o air bag
no activado. Mesmo neste caso,
sempre necessrio o uso dos cintos de
segurana, que em caso de impacto
lateral garantem sempre o correcto
posicionamento do passageiro e evitam a expulso a causa de impactos
muito violentos.
Portanto, os air bag laterais dianteiros e traseiros no substitui, mas,
complementa o uso dos cintos de segurana, que sempre recomendado,
como, alis, prescrito pela lei Europeia e na maior parte dos pases extra-europeus.

O funcionamento dos air bag laterais


dianteiros no desabilitado pelo accionamento dos interruptores de comando da desactivao do air bag
frontal passageiro.
AVISO A maior proteco por parte
do sistema em caso de impacto lateral, se h mantendo uma correcta posio no banco, permitindo dessa
forma um correcto desdobramento do
window bag.

No apoiar a cabea, os
braos ou os cotovelos na
porta, nas janelas e na
rea do window bag, para evitar
possveis leses durante a fase de
enchimento.

AVISO possvel a activao dos


air bag frontais e/ou laterais dianteiros e traseiros se o veculo for submetido a fortes impactos ou acidentes
que afectam a zona inferior da carroaria, como por exemplo, impactos
violentos contra degraus, passeios ou
relevos fixos do solo, quedas do veculo em grandes buracos ou depresses da estrada.
AVISO A activao dos air bag solta
uma pequena quantidade de p. Este
p no nocivo e no indica um princpio de incndio; alm disso, a superfcie da almofada desdobrada e o
interno do veculo podem ser cobertos
por um resduo pulveroso: este p
pode irritar a pele e os olhos. No caso
de exposio, lavar-se com sabo neutro e gua.

Nunca colocar a cabea,


os braos e os cotovelos
fora da janela.

AVISOS Se, a luz avisadora no


acende ao rodar a chave na posio
MAR, ou ento, permanece acesa durante a marcha (junto com a mensagem no mostador) possvel que seja
presente uma anomalia nos sistemas
de reteno; neste caso os air bag ou
os pr-tensores podem no activar-se
em caso de acidente ou, num maior limitado nmero de casos, activar-se
erroneamente. Antes de prosseguir,
contacte a Rede de Assistncia Lancia para o imediato controlo do sistema.
O sistema air bag h uma validade de
14 anos por quanto concerne a carga pirotcnica e de 10 anos por quanto concerne o contacto espiralado (vide a placa
situada na porta dianteira esquerda). Ao
aproximar-se destes prazos, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia para a
substituio.
AVISOS No caso de um acidente
que provocou a activao de qualquer
um dos dispositivos de segurana, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia para mandar substituir todos
aqueles que se activaram e para mandar verificar a integridado do sistema
elctrico.

93

Em caso de mandar o veculo para a


sucata, necessrio dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia para mandar
desactivar o sistema.
Em caso venda do veculo, indispensvel que o novo proprietrio conhea as modalidades de uso e os avisos acima mencionados e receba o
manual de Uso e Manuteno.
AVISO A activao de pr-tensores,
air bag frontais, air bag laterais dianteiros e traseiros, decidida de forma
diferenciada pela unidade central
electrnica, consoante o tipo de impacto. Portanto, a falta de activao
de um ou mais desses no sinal de
funcionamento irregular do sistema.

1) Air bag lateral activo (posio ON


): luz avisadora no quadro de
instrumentos apagada; absolutamente proibido transportar crianas
nos bancos traseiros.

Os air bag laterais, para a proteco


do trax dos adultos que ocupam os
lugares traseiros, so desactivveis.
A desactivao feita accionando,
com a chave de arranque do veculo,
o respectivo interruptor A (fig. 93) situado no lado direito da mala. O interruptor acessvel somente com a
porta da mala aberta.

2) Air bag lateral desactivado (posio OFF ): luz avisadora no


quadro de instrumentos acesa; possvel transportar crianas protegidas
por apropriados sistemas de reteno
nos bancos traseiros.
AVISO O veculo fornecido em origem com os air bag laterais traseiros
desactivados (posio OFF ) no interruptor de desactivao e luz avisadora no quadro de instrumentos
acesa.

Agir no interruptor somente com o motor desligado e a chave de arranque


removida.

fig. 93

94

O interruptor de chave h duas posies:

DISACTIVAO MANUAL AIR


BAG LATERAIS TRASEIROS
(se previsto)

L0A0272b

Todas as intervenes de controlo,


reparao e substituio concernentes
ao air bag devem ser efectuadas na
Rede de Assistncia Lancia.

AI

RBAG

GRAVE PERIGO:
Na presena de
passageiros de pequena dimenso (crianas, etc.)
nos bancos traseiros, necessrio
desactivar os air bag laterais traseiros atravs do respectivo interruptor de desactivao colocado
no compartimento das malas.

AVISOS GERAIS
Se, a luz avisadora no
acende ao rodar a chave
na posio MAR, ou ento,
permanece acesa durante a marcha (junto com a mensagem no
mostador) possvel que seja presente uma anomalia nos sistemas
de reteno; neste caso os air bag
ou os pr-tensores podem no activar-se em caso de acidente ou,
num maior limitado nmero de
casos, activar-se erroneamente.
Antes de prosseguir, contacte a
Rede de Assistncia Lancia para o
imediato controlo do sistema.

No aplicar adesivos ou
outros objectos no volante,
no cover do air bag lado
passageiro ou no revestimento lateral lado tecto. No pr objectos
sobre o tablier lado passageiro
(por ex. telemveis), porque poderiam interferir com a correcta
abertura do air bag passageiro e,
alm disso, causar leses graves
aos ocupantes do veculo.

No cobrir o encosto dos


bancos dianteiros com revestimentos ou forros, que
no sejam predispostos para o uso
com o Side-bag.

No viajar com objectos


no colo, diante do trax e,
muito menos, com cachimbo, lpis, etc. na boca. Em
caso de impacto com interveno
do air bag poderiam causar leses.

Conduzir mantendo sempre as mos no aro do volante de maneira que, em


caso de interveno do air bag,
este possa encher-se sem encontrar obstculos que poderiam causar-lhe srios danos. No conduzir com o corpo dobrado para
frente, mas manter o encosto na
posio erecta e apoiando bem as
costas nele.

Se o veculo tiver sido objecto de roubo ou de tentativa de roubo, se sofreu actos de vandalismo, inundaes ou
alagamentos, mandar verificar o
sistema de air bag presso na Rede
de Assistncia Lancia.

Lembramos que com a


chave de arranque enfiada
e na posio MAR, mesmo
com o motor desligado, os air bag
podem activar-se at num veculo
parado, se neste bater um outro
veculo em movimento. Assim,
mesmo com o veculo parado, no
se deve, absolutamente, colocar
crianas no banco dianteiro ou
traseiro se os relativos air bag no
estiverem desactivados. Por outro
lado, lembramos que, com o veculo parado, sem ter a chave introduzida e rodada, os air bag no
se activam por causa de um impacto; portanto, a falta de activao dos air bag, nestes casos,
no pode ser considerada como sinal de funcionamento irregular do
sistema.

95

Rodando a chave de
arranque para a posio
MAR, as luzes avisadoras
F e (com os interruptores de
desactivao do air bag frontal
lado do passageiro e air bag laterais traseiros na posio ON) acendem-se e lampejam por alguns segundos, para lembrar que os air
bag passageiro e os air bag laterais
traseiros se activaro em caso de
impacto, depois disso, devem apagar-se.

No lavar os bancos com


gua ou vapor em presso
(a mo ou nas estaes de
lavagem automticas para bancos).

96

A interveno do air bag


prevista para impactos
de gravidade superior
dos pr-tensores. Portanto, para
impactos compreendidos no intervalo entre os dois limites de activao, normal que entrem em
funo apenas os pr-tensores.

No enganchar objectos
rgidos nos ganchos para
os cabides e nos puxadores de sustentao.

O air bag no substitui os


cintos de segurana, mas
aumenta a sua eficcia.
Alm disso, dado que os air bag
frontais no intervm em caso de
impactos frontais de baixa velocidade, impactos laterais, batidas
traseiras ou capotagens, nestes casos os ocupantes so protegidos
somente pelos cintos de segurana
que, por isso, devem estar sempre
apertados.

COMUTADOR DAS
LUZES E
ALAVANCAS NO
VOLANTE

COMUTADOR DAS LUZES


(fig. 94)
O comutador h 5 posies:
0 - luzes externas apagadas
6 - luzes de mnimo
2 - luzes de mdios

O funcionamento dos utilizadores


comandados pelo comutador das luzes e pelas aeavancas no volante,
possvel somente quando a chave de
arranque est na posio MAR, excepto que para as luzes de estacionamento que acendem-se somente com
chave na posio STOP ou retirada.

F - luzes de estacionamento
AUTO - acendimento e apagamento
automtico das luzes externas de acordo
com o nvel de sensibilidade definido.
Luzes apagadas
Quando o ndice do comutador A est
em correspondncia do smbolo 0, todas as luzes externas esto apagadas.

L0A0199b

As luzes externas podem ser acesas


e apagadas manualmente ou automaticamente de acordo com a luminosidade externa.

Luzes de mnimo e luzes da


matrcula
Acendem-se rodando o comutador A
para a posio 6.
Quando as luzes esto acesas, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
luz avisadora 3.
Acendendo as luzes externas, iluminam-se o quadro de instrumentos e os
vrios comandos e mostrador dos lugares no tablier e no mvel central.

Luzes de mdios
Acendem-se rodando o comutador A
para a posio 2.
Luzes de estacionamento
Quando a chave de arranque est na
posio de STOP ou extrada, rodando o comutador A na posio F
se acendem as luzes de estacionamento (luzes de posio e luz da matrcula) e se ilumina a relativa luz avisadora no quadro de instrumentos.
Quando as luzes de estacionamento
so activadas, deslocando a alavanca
esquerda para baixo, se acendem as
luzes de posio somente no lado esquerdo, enquanto deslocando a alavanca para cima se acendem somente
aquelas no lado direito. Neste caso
no se acendem as luzes da matrcula
e a luz avisadora no quadro.
Quando as luzes de estacionamento
esto activadas, um sinalizador acstico entra em funo na abertura da
porta do condutor. A sinalizao
acstica interrompe-se fechando a
porta ou apagando as luzes.

fig. 94

97

Acendimento e apagamento
automtico
Quando o comutador A est rodado
em AUTO e a chave de arranque est
na posio MAR, as luzes de mnimo,
matrcula e dos mdios acendem-se e
apagam-se automaticamente de
acordo com a luminosidade ambiental.
A sensibilidade do sensor crepuscular do sistema de activao/desactivao automtica regulvel, mesmo
em andamento, atravs do comutador
B de 3 posies:
1 - sensibilidade mnima
2 - sensibilidade mdia
3 - sensibilidade mxima.
AVISO O acendimento dos faris de
mdios sempre manual e se realiza
empurrando a alavanca esquerda
para frente.

98

Com as luzes externas acesas automaticamente e na presena de comando de apagamento por parte do
sensor crepuscular, so desactivadas,
primeiro as luzes de mdios e aps 10
segundos as luzes de mnimo.
Se os faris de mdios
esto acesos (alavanca esquerda empurrada para
frente), se acendero automaticamente a cada acendimento automtico das luzes externas comandado pelo sensor crepuscular.
Portanto, aconselha-se de desactivar os faris de mdios quando
acesos, puxando para trs a alavanca esquerda, todas as vezes que
o sensor crepuscular apagar as luzes externas.
Na presena de nevoeiro
durante as horas diurnas,
as luzes de posio e dos
mdios no so acesas automaticamente. O condutor deve sempre
estar pronto para acender manualmente as luzes, eventualmente
mesmo aquelas do farol de nevoeiro dianteiro e do farol de nevoeiro traseiro.

AVISO Aps a activao automtica


das luzes externas, sempre possvel
acender manualmente as luzes dos faris de nevoeiro. Ao desligamento automtico das luzes externas, sero
apagadas automaticamente tambm
as luzes dos faris de nevoeiro e farol
traseiro de mau tempo (se activados)
e na seguinte reactivao automtica
se reacendero somente as luzes dos
faris de nevoeiro e portanto o usurio dever reacender manualmente as
luzes do farol traseiro de mau tempo,
se necessrio.
A responsabilidade no
acendimento das luzes, de
acordo com a luminosidade ambiental e das normas vigentes no Pas onde se conduz,
sempre do condutor. O sistema de
acendimento e apagamento automtico das luzes deve ser considerado como auxlio para o condutor: se necessrio acender e apagar
manualmente as luzes.

Sensor crepuscular
um sensor com um led infravermelho, instalado no vidro dianteiro,
capaz de detectar as variaes da intensidade luminosa no externo do veculo, em funo da sensibilidade com
a luz definida pelo usurio. Maior a
sensibilidade, menor a quantidade
de luz externa necessria para comandar o acendimento das luzes externas.
O sensor crepuscolar composto por
dois sensores: um global, capaz de
avaliar a luminosidade para cima e
um direccional, capaz de avaliar a luminosidade na direco de andamento do veculo, de modo a reconhecer, tnel, alamedas e galerias.

Quando o comutador A rodado


para a posio AUTO (acendimento
automtico das luzes), em caso de
funcionamento irregular do sensor
crepuscular, so acesas as luzes de mnimo e os faris de mdios independentemente da luminosidade externa
e o mostrador no quadro de instrumentos sinaliza a avaria do sensor
com a mensagem ANOMALIA NO
SENSOR CREPUSCULAR DIRIJASE OFICINA. A indicao de avaria permanece activa at a quando o
comutador A estiver rodado na posio AUTO. Neste caso, aconselha-se
de desactivar o funcionamento automtico das luzes externas e de acendelas, se necessrio, com o comando
manual; dirigir-se o quanto antes
Rede de Assistncia Lancia.

Apagamento atrasado das luzes


(dispositivo Follow me home)
Este dispositivo permite de acender,
com a chave de arranque na posio
STOP ou retirada, as luzes de mnimo
e dos faris de mdio por um tempo
igual ou mltiplo de 30 segundos, de
modo a iluminar o espao na frente
do veculo.
Para activar o dispositivo, puxar na
direco do volante e soltar a alavanca esquerda, entre 2 minutos do
desligamento do motor. A cada accionamento da alavanca, o tempo de
permanncia das luzes acesas aumenta de 30 segundos, por um tempo
mximo de 210 segundos correspondentes a 7 accionamentos da alavanca, em seguida, as luzes se apagam automaticamente.
O tempo total programado (em segundos) visualizado no mostrador
do quadro de instrumentos, por cerca
de 20 segundos.

99

ALAVANCA ESQUERDA

Caso se mantenha a alavanca puxada na direco do volante por mais


de 2 segundos, a funo se desactiva,
com o conseguinte e imediato apagamento das luzes.

Faris de mdios (fig. 95)

Se os faris de mdios
so introdzidos (alavanca
esquerda empurrada para
frente), se acendero automaticamente a cada ignio automtica
das luzes externas comandada
pelo sensor crepuscular. Aconselha-se, portanto de desactivar as
luzes dos faris de mdios quando
introduzidos, puxando para trs a
alavanca esquerda, cada vez que o
sensor crepuscular desactiva as
luzes externas.

A alavanca esquerda comanda o


funcionamento dos faris de mdios e
das luzes de direco (piscas).

Acendem-se empurrando a alavanca


esquerda para frente (posio A), com
as luzes dos faris de mdios acesas,
quer no modo manual (comutador
das luzes na posio 2) quer no
modo automtico (comutador das luzes na posio AUTO).

Lampejo (fig. 95)

Quando os faris de mdios esto


acesos, no quadro de instrumentos
ilumina-se a luz avisadora 1.

Se obtm puxando a alavanca para


o volante (posio B). Quando as luzes de lampejo so acesas, no quadro
de instrumentos se ilumina a luz avisadora 1.
L0A0206b

Os faris de mdios apagam-se puxando a alavanca na direco do volante, at a posio de repouso.

fig. 95

100

L0A0207b

Aps ter activado o dispositivo, o


tempo programado pode ser aumentado mesmo nos 2 minutos seguintes
ao desligamento do motor, puxando a
alavanca.

fig. 96

Luzes de direco (piscas - fig. 96)


Acendem-se deslocando a alavanca:
para cima (posio A) - activam-se
os piscas a direita
para baixo (posio B) - activam-se
os piscas a esquerda.
Quando os piscas so acesos, no
quadro de instrumentos lampeja a relativa luz avisadora ou .
Os piscas so desactivados colocando a alavanca na posio central
ou, automaticamente, quando o veculo volta a prosseguir em linha recta.

4 - Funcionamento rpido temporrio (posio instvel): ao soltar a alavanca, esta volta para a posio 0 e
desliga automaticamente o limpapra-brisa.

ALAVANCA DIREITA
A alavanca direita comanda o funcionamento do limpa-pra-brisa, do
lava-pra-brisa e dos lava-faris.
Limpa pra-brisas (fig. 97)

Lava-pra-brisa (fig. 98)

O funcionamento efectuado somente com a chave de arranque na


posio MAR e a alavanca pode assumir 5 diferentes posies:

Puxando a alavanca em direco do


volante (posio instvel) se acciona
o lava-pra-brisa.
Mantendo puxada a alavanca, possvel activar com somente um movimento o jacto do lava-pra-brisas e do
limpa-pra-brisas; este ltimo, de
facto, entra em aco automaticamente quando se mantm puxada a
alavanca por mais de meio segundo.

0 - Limpa-pra-brisa parado.
1 - Funcionamento automtico.
Nesta posio, rodando a virola A
pode-se escolher a sensibilidade do
sensor de chuva.
2 - Funcionamento contnuo lento.
3 - Funcionamento contnuo rpido.
L0A0203b

AVISO Se quiser fazer um sinal de


luz para sinalizar uma troca momentnea de faixa de rodagem, suficiente uma mnima rotao do volante, possvel deslocar a alavanca
sem chegar no ressalto (posio instvel). Ao solt-la, a alavanca volta
sozinha para o ponto de repouso.
fig. 97

L0A0204b

AVISO O lampejo realizado com


os faris de mdios. Para evitar multas, respeitar as normas em vigor do
Cdido Virio.

fig. 98

101

O funcionamento do limpa-prabrisas termina com algumas batidas


aps a soltura da alavanca; mais uma
batida de limpeza, a distncia de
alguns segundos, completa a operao.

AVISO Em algumas condies, durante o accionamento dos lava-faris,


o sistema de climatizao activa automaticamente a recirculao do ar
interno para evitar o ingresso no habitculo do cheiro do lquido detergente.

Os jactos do lava-pra-brisas so
equipados de resistncias elctricas de
descongelamento, que entram em
funo automaticamente (por cerca
de 3 minutos) quando se carrega o
boto para o descongelamento/desembaciamento rpido dos vidros.

Sensor de chuva
O sensor de chuva um dispositivo
electrnico com led infravermelho,
posicionado no vidro dianteiro do veculo que acompanha o limpa-prabrisas, com o objectivo de adequar,
automaticamente, durante o funcionamento intermitente, a frequncia do
movimento do limpa-pra-brisas intensidade da chuva.

Lava-faris (fig. 99)

L0A0122b

Quando se acciona o lava-pra-brisa


activam-se tambm os lava-faris, se
as luzes dos faris de mdios estiverem acesas.

fig. 95

102

Todas as outras funes controladas


pela alavanca direita (desactivao do
limpa-pra-brisas, funcionamento
contnuo lento e rpido, funcionamento rpido temporrio, lava-prabrisa e lava-faris) permanecem inalteradas.

O sensor de chuva activa-se automaticamente colocando a alavanca direita na posio 1 (fig. 97) e tem um
campo de regulao que varia progressivamente como limpa-pra-brisas parado (sem movimentao)
quando o pra-brisa est seco, o
limpa-pra-brisa na segunda velocidade contnua (funcionamento contnuo rpido) com chuva intensa.
Cada vez que se leva a alavanca direita para a posio 1 para activar o
sensor de chuva, o limpa-pra-brisas
efectua um movimento para confirmar a activao do sensor.
AVISO Para permitir o correcto funcionamento do sensor de chuva, manter limpo o vidro na zona do sensor.

Accionando o lava-pra-brisa com o


sensor de chuva activado (alavanca
na posio 1), efectuado o normal
ciclo de lavagem, e no final deste, o
sensor de chuva retorna ao seu funcionamento automtico normal.

Rodando a virola A (fig. 100) possvel aumentar a sensibilidade do sensor de chuva, obtendo uma variao
mais rpida do limpa-pra-brisa parado (nenhuma batida) quando o vidro esta seco, limpa-pra-brisa na
segunda velocidade continua (funcionamento contnuo rpido):
= sensibilidade mnima
= sensibilidade mdia
= sensibilidade alta
= sensibilidade mxima.

L0A0205b

Se durante o funcionamento do sensor de chuva modifica-se a sensibilidade, aumentando o valor, realizado


um movimento do limpa-pra-brisa
para confirmar a variao.

Girando a chave para a posio


STOP o sensor de chuva disactivado
e no arranque seguinte (chave na posio MAR) no se reactiva, se a alavanca tiver sido deixada na posio 1.
Esta modalidade de funcionamento
permite de evitar activaes involuntrias no arranque do motor, que poderia gerar situaes perigosas (por
exemplo; lavagem a mo do pra-brisas por parte do passageiro, bloqueio
das escovas na pra-brisas a causa da
presena de gelo com risco de dano do
motor do limpa-pra-brisas). Neste
caso, para activar o sensor de chuva
suficiente deslocar a alavanca para a
posio 0 ou 2 e depois novamente
para a posio 1, ou variar a sensibilidade rodando a virola A (aumento ou
diminuio).

Quando o sensor de chuva reactivado deste modo, verifica-se pelo menos uma movimentao do limpapra-brisas, mesmo se o pra-brisas
est seco, para sinalizar a reactivao.
O sensor de chuva est posicionado
atrs do espelho retrovisor interno, a
contacto com o pra-brisas e no interno da rea de limpada pelo limpapra-brisas e comanda uma unidade
electrnica que, por sua vez, controla
o motor do limpa-pra-brisas.
A cada arranque, o sensor de chuva
providencia automaticamente a estabilizar-se com a temperatura de cerca
40C para eliminar da superfcie de
controlo a eventual condensao e impedir a formao de gelo.

fig. 100

103

Antes da limpeza do vidro dianteiro (por ex.: nas


estaes de servio), certificar-se de ter desactivado o sensor de chuva ou de ter rodado a
chave para a posio de STOP.
O sensor de chuva deve ser desactivado mesmo quando se lava o veculo manualmente ou nas instalaes de lavagem automtica.

O sensor de chuva capaz de reconhecer e de adaptar-se automaticamente a presena das seguintes particulares condies que solicitam uma
diversa sensibilidade de interveno:
impurezas na superfcie de controlo (depsitos de sal, sujeira, etc.)
estriamentos de gua provocadas
pelas escovas desgastadas do limpapra-brisas
diferena entre o dia e a noite (o
olho do homem maiormente disturbado durante a noite pela superfcie
molhada do vidro).

Em caso de presena de
gelo ou neve no vidro
dianteiro, no activar o
sensor de chuva para evitar o dano
do motor do limpa-pra-brisas.

104

Avaria do sensor
Quando o sensor de chuva est activado, em caso de funcionamento irregular do sensor, activado o funcionamento intermitente do limpa-prabrisas, com a regulao da sensibilidade definida pelo utente, independentemente da presena de chuva no
pra-brisas.
Neste caso, aconselha-se de desactivar o sensor de chuva e de accionar o
limpa-pra-brisas, se necessrio, na
modalidade contnua (1a ou 2a velocidade); dirigir-se o quanto antes
Rede de Assistncia Lancia.

QUADRO DE INSTRUMENTOS
VERSES A GASOLINA (fig. 101)

fig. 101
A - Indicador de temperatura do lquido de refrigerao do motor com luz
avisadora de temperatura excessiva
B - Taqumetro (indicador da velocidade)
C - Mostrador multifuncional para
os smbolos/mensagens/sinalizaes

L0A0230b

avarias e repetio das informaes


CONNECT
D - Contador de rotaes do motor
E - Indicador do nvel de combustvel com luz avisadora da reserva
F - Indicador de consumo instantneo do combustvel

G - Luzes avisadoras de sinalizao


H - Mostrador do contador de quilmetros (total e parcial) e caixa de
velocidades automtica
I - Boto de ajuste a zero dos quilmetros parciais/Cancelamento das
mensagens de avaria no mostrador

105

VERSES JTD (fig. 102)

fig. 102

L0A0231b

A - Indicador de temperatura do lquido de refrigerao do motor com


luz avisadora de temperatura excessiva

C - Mostrador multifuncional para


os smbolos/mensagens/sinalizaes
avarias e repetio das informaes
CONNECT

B - Taqumetro (indicador de velocidade)

D - Contador de rotaes do motor

106

E - Indicador do nvel de combustvel com luz avisadora da reserva

F - Indicador de consumo istantneo


do combustvel
G - Luzes avisadoras de sinalizao
H - Mostrador do contador de quilmetros (total e parcial) e caixa de
velocidades automtica
I - Boto de ajuste a zero dos quilmetros parciais/Cancelamento das
mensagens de avaria no mostrador

INSTRUMENTOS
DE BORDO

O sector de perigo (com traos vermelhos) indica um regime de funcionamento motor demasiado elevado.
aconselhvel de no continuar com o
indicador do contador de rotaes sobre essa zona.

TAQUMETRO (INDICADOR DA
VELOCIDADE) (fig. 103)
Indica a velocidade do veculo em
quilmetros horrios (km/h). O instrumento inicia a fornecer indicaes
quando a velocidade ultrapassa os
4 km/h cerca (ver quanto descrito no
pargrafo Abastecimento do veculo)..

AVISO O sistema de controlo da injeco electrnica reduz progressivamente o afluxo de combustvel


quando o motor estiver fora de rotaes com consequente progressiva
perda de potncia do prprio motor.

L0A0233b

Com o motor ao mnimo, o contador


de rotaes pode indicar um aumento
de regime gradual ou repentino consoante os casos; esse comportamento
regular, pois ocorre durante o funcionamento normal, por ex.; quando
ligado o compressor do climatizador
ou as ventoinhas elctricas. Em particular, uma variao de rotaes
lenta serve a proteger o estado de
carga da bateria.
L0A0232b

fig. 103

AVISO De acordo com as diferentes


verses do veculo, o contador de rotaes pode apresentar sectores de perigo de diversa amplitude e valores de
velocidade mxima diferentes.

CONTADOR DE ROTAES
(fig. 104)

fig. 104

107

O instrumento indica a temperatura


do lquido de refrigerao do motor e
inicia a fornecer indicaes quando a
temperatura do lquido ultrapassar 50
C aproximadamente.

AVISO A aproximao do ponteiro


dos valores mximos da escala pode
ser provocado por obstrues ou acmulo de sujeira na parte externa do
radiador de refrigerao do motor.
Neste caso, aconselhvel de inspecionar e remover possvel obstrues
e mandar efectuar uma lavagem externa cuidadosa do radiador, o quanto
antes.

O acendimento da luz avisadora de


reserva A, junto com a mensagem
NECESSRIO ABASTECIMENTO
DE COMBUSTVEL no mostrador
do quadro de instrumentos, indica
que no depsito restam cerca de 10 litros de combustvel.
AVISO No viajar com o depsito
do combustvel quase vazio: as eventuai faltas de alimentao podero
danificar o catalisador.

L0A0235b

Normalmente, o ponteiro do termmetro deve estar nos valores centrais


da escala. Se o ponteiro se aproximar
dos valores mximos de escala, necessrio reduzir a exigncia de rendimentos.

INDICADOR DO NVEL
DE COMBUSTVEL COM LUZ
AVISADORA DE RESERVA
(fig. 106)

fig. 105

108

L0A0236b

O acendimento da luz avisadora A,


junto com a mensagem TEMPERATURA EXCESSIVA LQUIDO RADIADOR no mostrador do quadro de
instrumentos, indica o aumento excessivo da temperatura do lquido de
refrigerao; neste caso, desligar imediatamente o motor e dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.

INDICADOR DE TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
REFRIGERAO DO MOTOR
COM LUZ AVISADORA DE
TEMPERATURA EXCESSIVA
(fig. 105)

fig. 106

O ndice do instrumento posiciona-se:

INDICADOR DE CONSUMO
INSTANTNEO DO
COMBUSTVEL (fig. 107)

no valor 0 l/100 km quando o veculo est parado

O instrumento A indica o consumo


instantneo do combustvel: para evitar que o valor seja excessivamente
varivel, indicada a mdia do consumo dos ltimos minutos de andamento exprimida em l/100 km (litros
consumados a cada 100 km percorridos).

em proximidade do valor 2 l/100


km para as velocidades compreendidas entre os 4 e 20 km/h e quando se
solta o acelerador, com o veculo em
movimento
no valor de consumo corrente
(compreendido entre 2 e 20 l/100
km) para as velocidades superiores
aos 20 km/h.

O valor indicado permite ao condutor de avaliar as difereas de consumo


ligadas ao estilo de conduo.

L0A0234b

AVISO O abastecimento de combustvel deve ser sempre efectuado


com o motor desligado e a chave na
posio de STOP. No caso de abastecimento efectuado com motor desligado mas com a chave na posio de
MAR, pode verificar-se uma temporria sinalizao errada do nvel de
combustvel, devido as lgicas internas do sistema de controlo e no atribuvel a um funcionamento irregular
do sistema.

fig. 107

109

Para ajustar a zero os quilmetros


parciais, manter carregado por no mnimo 2 segundos o boto A (fig. 109).

MOSTRADOR DO CONTADOR
DE QUILMETROS (TOTAL E
PARCIAL) E ANDAMENTO COM
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMTICA

na primeira linha A embaixo os


quilmetros totais percorridos (6 dgitos);

Informaes presentes
na janela standard

Com a chave de arranque na posio


STOP ou removida, o mostrador
desligado. Na abertura ou fechamento
de uma porta dianteira, o mostrador
ilumina-se e visualiza por cerca de 20
segundos a informao dos quilmetros parciais e totais.

na segunda linha B os quilmetros


parciais (4 dgitos);
na parte superior C a velocidade
engatada ou pedida (verses com
caixa de velocidades automtica electrnica).

Hora A
Temperatura externa B.

fig. 109

L0A0258b

L0A0092b

AVISO Em caso de remoo da bateria, os quilmetros parciais no ficam memorizados.


L0A0237b

110

O mostrador multifuncional visualiza as informaes teis e necessrias


para a conduo do veculo e em especial:

Se o boto for carregado por menos


de 2 segundos, activa-se a funo
para o cancelamento das mensagens
no mostrador para a sinalizao de
avarias.

No mostrador (fig. 108) so visualizadas:

fig. 108

MOSTRADOR
MULTIFUNCIONAL (fig. 110)

fig. 110

Informaes sobre o estado


do veculo
Vencimento da manuteno programada
Nvel do leo do motor (somente
nas verses JTD)

Informaes sobre o CONNECT


Se trata de informaes que so gestidas pelo CONNECT:
Informaes sobre a funo AUDIO

Restato de regulao da luminosidade dos comandos

Informaes relativas a funo


NAVEGAO (repetio dos pictogramas)

Visualizao das mensagens de


avaria

Informaes sobre a funo TELEFONE

Visualizao das mensagens de


aviso com os relativos smbolos (por
ex.: ATENO PERIGO GELO,
ASR DESLIGADOS, etc.).

Informaes sobre a CAIXA VOCAL

Informaes dos sistemas


de auxlio para a conduo
Informaes relativas ao Cruise
Control
Informaes relativas ao Radar
Cruise Control
O idioma utilizado para as sinalizaes de avaria e para as mensagens
no mostrador multifuncional o
mesmo para o CONNECT (onde
possvel programa-lo).

Aviso de recepo das mensagens


SMS.

111

FASE DE DIAGNSTICO NO
ARRANQUE
Ao arrancar o motor, quando se
roda a chave para a posio MAR, o
sistema efectua o diagnstico dos
principais sistemas do veculo, do nvel do leo do motor (somente para as
verses JTD) e a sinalizao do aproximar-se do vencimento do intervalo
de Manuteno Programada.

Fase de diagnstico
Mensagem

Significado da mensagem

Notas

DIAGNSTICO EM CURSO

A fase de diagnstico est


em curso

OK

A fase de diagnstico
concluiu-se e todos os dispositivos
controlados esto eficientes

Luz avisadora/smbolo

112

Controlo do nvel do leo do motor (somente para as verses JTD)


A sinalizao deve ser considerada correcta somente se o nvel do leo foi levantado com o veculo em plano.
Se o nvel do leo insuficiente, antes de proceder ao abastecimento, controlar sempre o nvel do leo utilizando a vareta
como indicado no pargrafo Verificao dos nveis no captulo Manuteno do veculo.
Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

NVEL DO LEO DO
MOTOR

Indica o nvel do leo


motor

Se o nvel do leo est prximo


da marca de referncia de
mnimo, abastecer o quanto
antes

MNIMO NVEL LEO


MOTOR

O nvel do leo do motor est


abaixo do nvel mnimo

Restabelecer o correcto nvel do


leo do motor

O nvel do leo do motor


poderia estar alm
do nvel mximo

Verificar usando a vareta, que


o nvel do leo no ultrapasse
a marca de referncia de
mximo

DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA
MXIMO NVEL DO LEO
MOTOR

Se o nvel do leo ultrapassar o nvel


mximo, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia

113

Informaes para a Manuteno


Programada
As informaes so fornecidas em
km ou dias, de acordo ao vencimento
que, de vez em vez, se apresenta por
primeiro.
So previstas 9 intervenes de Manuteno Programada, com intervalos de 20.000 km ou 1 ano.
Luz avisadora/smbolo

114

A sinalizao comea a aparecer no


mostrador quando faltam 2.000 km
ou 30 dias para a interveno e sucessivamente aos seguintes intervalos:
em km: 1.800 - 1.600 - 1.400 1.200 - 1.000 - 800 - 600 - 400 200 - 100 - 50
em dias: 27 - 24 - 21 - 18 - 15 12 - 9 - 6 - 3.

AVISO As informaes memorizadas pelo quadro de instrumentos so


mantidas mesmo em caso de interrupo da alimentao elctrica.

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

MANUTENO
PROGRAMADA
ENTRE: xxxx km

Indica entre quantos quilmetros se dever realizar a


prxima interveno de
Manuteno Programada

Ao vencer do trmino, dirigir-se


Rede de Assistncia Lancia
para a programao
da interveno de
Manuteno Programada

MANUTENO
PROGRAMADA
DAQUI: xx dia

Indica entre quantos dias


se dever realizar a
prxima interveno de
Manuteno Programada

Ao vencer do trmino, dirigir-se


Rede de Assistncia Lancia
para a programao
da interveno de
Manuteno Programada

MANUTENO
PROGRAMADA
CADUCADA: 0 km

Indica que se alcanou o trmino de percurso para


a execuo da interveno de
Manuteno Programada

Dirigir-se o quanto antes


Rede de Assistncia Lancia
para a execuo da interveno
de Manuteno Programada

MANUTENO
PROGRAMADA
CADUCADA: 0 dias

Indica que se passou 1 ano


desde a ltima interveno de
Manuteno Programada

Dirigir-se o quanto antes


Rede de Assistncia Lancia
para a execuo da interveno de
Manuteno Programada

LUZES
AVISADORAS E
SINALIZAES NO
QUADRO DE
INSTRUMENTOS
No quadro de instrumentos esto
presentes as principais luzes avisadoras de avaria/sinalizao, algumas das
quais esto tambm indicadas no
mostrador multifuncional do quadro
de instrumentos, acompanhadas das
mensagens de aviso.
Muitas sinalizaes/informaes aparecem junto com um smbolo somente
no mostrador multifuncional com os
relativos avisos para o usurio.
AVISO A presena de algumas sinalizaes depende das verses e dos
equipamentos fornecidos pela fbrica
juntos com os veculos.

AVISOS GERAIS
As sinalizaes de avaria visualizadas no mostrador multifuncional,
junto ao sinal acstico e activao
da relativa luz avisadora (se presente), so acompanhadas das especificas mensagens de aviso (por ex.
DIRIJA-SE OFICINA, DESLIGUE O MOTOR, etc.). Tais sinalizaes so sintticas e de cautela e
tm o objectivo de sugerir a pronta
aco que deve ser adoptada pelo
conductor, ao manifestar-se de um
funcionamento irregular do veculo.
Tal sinalizao no deve ser considerada suficiente e/ou alternativa ao
quanto especificado no presente Manual de Uso e Manuteno, de cujo se
aconselha sempre uma cuidadosa e
aprofundada leitura. No caso de sinalizao de avaria fazer sempre referncia ao quanto ilustrado no
presente captulo.

As sinalizaes de avaria que aparecem no mostrador so subdividas em


duas categorias: anomalias muito graves e anomalias graves. As anomalias
muito graves visualizam alternativamente, por alguns segundos, a mensagem relativa anomalia e a mensagem de aviso. Este ciclo de sinalizaes repetido por um tempo indefinido, interrompendo qualquer visualizao precedentemente presente
no mostrador e reproposta a cada
rotao da chave de arranque na posio de MAR, at quando no eliminada a causa do funcionamento
irregular que provocou a anomalia.
Alm disso, possvel interromper o
ciclo de sinalizaes, carregando
brevemente (por menos de 2 segundos) no boto para o ajuste a zero do
contador de quilmetros parcial.
Neste caso, o smbolo referido anomalia permanece visualizado na rea
central do mostrador at quando no
eliminada a causa do funcionamento
irregular que provocou a anomalia.

115

As anomalias graves visualizam alternativamente, por alguns segundos,


a mensagem relativa anomalia e a
mensagem de aviso. Este ciclo de sinalizaes repetido por cerca 20 segundos e depois desaparece, mas
novamente proposto a cada rotao
da chave de arranque para a posio
MAR. Ao trmino do ciclo de visualizao, igual a cerca 20 segundos, ou
carregando brevemente (por menos
de 2 segundos) o boto para o ajuste
a zero do contador de quilmetros
parcial, o smbolo relativo sinalizao de anomalia reduzido a cone
na rea inferior do mostrador, e novamente proposta a janela antecedente ao evento da anomalia.

INDICADOR DE
DIRECO ESQUERDO
(piscas)

A luz avisadora ilumina-se quando


acendem-se as luzes de direco esquerdas (piscas) e, ao mesmo tempo
no indicador direito, quando so acesas as luzes de emergncia.

INDICADOR DE
DIRECO DIREITO
(piscas)

LUZES DE MNIMO

A luz avisadora ilumina-se


quando acendem-se as luzes
de mnimo ou as luzes de estacionamento.

LUZES DE MXIMOS

A luz avisadora ilumina-se


quando acendem-se as luzes
de mxmos ou as luzes de lampejo.

A luz avisadora ilumina-se quando


acendem-se as luzes de direco direitas (piscas) e, ao mesmo tempo no
indicador esquerdo, quando so acesas as luzes de emergncia.

LUZES DE NEVOEIRO
DIANTEIRAS

A luz avisadora ilumina-se


quando acendem-se as luzes de nevoeiro dianteiras (se previsto).

116

LUZES DE NEVOEIRO
TRASEIRAS

A luz avisadora ilumina-se


quando acendem-se as luzes de nevoeiro traseiras.

AVARIA DO AIR BAG

Rodando a chave de
arranque para a posio
MAR, a luz avisadora se acende mas
deve apagar-se aps alguns segundos.
A luz avisadora acende-se junto com
a mensagem ANOMALIA NO SISTEMA AIR-BAG no mostrador multifuncional, quando o sistema de Air
bag apresenta anomalias de funcionamento.
Se, a luz avisadora no
acende ao rodar a chave
na posio MAR, ou ento,
permanece acesa durante a marcha (junto com a mensagem no
mostador) possvel que seja presente uma anomalia nos sistemas
de reteno; neste caso os air bag
ou os pr-tensores podem no activar-se em caso de acidente ou,
num maior limitado nmero de
casos, activar-se erroneamente.
Antes de prosseguir, contacte a
Rede de Assistncia Lancia para o
imediato controlo do sistema.

AIR BAG LADO


PASSAGEIRO
DESACTIVADO

A luz avisadora ilumina-se quando


o Air bag frontal do lado do passageiro foi desactivado mediante o relativo interruptor com chave.

AIR BAG TRASEIROS


LATERAIS
DESACTIVADOS
(se previsto)

A luz avisadora ilumina-se quando


os Air bag laterais traseiros (Side Bag)
foram desactivados mediante o relativo interruptor com chave.

<

CINTO DE SEGURANA

A luz avisadora ilumina-se


quando, com chave na posio MAR, o cinto de segurana do
lado do condutor no estiver apertado.

AVARIA DO SISTEMA
DE CONTROLO DO
MOTOR EOBD

Em condies normais, rodando a


chave de arranque para a posio
MAR, a luz avisadora se acende
mas deve apagar-se com o motor
ligado.
Se a luz avisadora permanece acesa
ou se acende durante o andamento
junto com a mensagem ANOMALIA
SISTEMA CONTROLO MOTOR no
mostrador multifuncional:
Com luz fixa - indica um funcionamento irregular no sistema de alimentao/ignio que poderia provocar elevadas emisses no escape, possvel perda de rendimentos, m conduo e consumos elevados.
Nestas condies, possvel prosseguir o andamento evitando, porm,
forar de mais o motor ou altas velocidade. O uso prolongado do veculo
com a luz avisadora acesa com luz
fixa pode causar danos. Dirigir-se o
quanto antes, Rede de Assistncia
Lancia.

117

AVARIA DO SISTEMA
DE INJECO
(se previsto verses JTD)

A luz avisadora apaga-se se o funcionamento irregular desaparece, mas


o sistema memoriza, de qualquer maneira, a sinalizao.

Com luz intermitente - indica a


possibilidade de dano do catalisador
(ver o Sistema EOBD no presente
captulo).

Em condies normais, rodando a


chave de arranque para a posio
MAR, a luz avisadora se acende mas
deve apagar-se aps alguns segundos.

Em caso de luz avisadora acesa com


luz intermitente, necessrio soltar o
pedal acelerador, diminuindo as rotaes do motor, at que a luz avisadora pare de lampejar; prosseguir o
andamento com velocidade moderada, procurando de evitar condies
de conduo que podem provocar outros lampejos e dirigir-se o quanto antes, Rede de Assistncia Lancia.

Se a luz avisadora permanecer acesa


ou se acender durante o andamento,
junto com a mensagem ANOMALA
SISTEMA CONTROLO MOTOR no
mostrador multifuncional, significa
que o sistema de injeco no est a
funcionar perfeitamente com possvel
perda de rendimentos, m conduo e
consumos elevados.

Se, rodando a chave de


arranque para a posio
MAR, a luz avisadora U
no se acende ou se, durante o andamento, se acende com luz fixa
ou intermitente, dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia.

118

Nestas condies, pode-se prosseguir


o andamento, evitando, porm, de
exigir esforos pesados do motor ou
velocidades altas. Dirigir-se, o quanto
antes, Rede de Assistncia Lancia.
O uso prolongado do veculo com a
luz avisadora acesa, pode causar danos, principalmente, em caso de funcionamento irregular ou de perda de
rendimento do motor. O veculo pode
ser usado somente por pouco tempo
com baixos regimes.

LQUIDO DOS
TRAVES
INSUFICIENTE

Rodando a chave de arranque para


a posio MAR, a luz avisadora se
acende mas deve apagar-se aps alguns segundos.
A luz avisadora acende-se junto com
a mensagem NVEL INSUFICIENTE
DO LEO DOS TRAVES no mostrador multifuncional, quando o nvel
do lquido dos traves no depsito
descer abaixo do mnimo, por causa
de uma possvel perda de lquido do
circuito.

Se a luz avisadora x
acender durante o andamento, parar imediatamente e dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.
Em caso de avaria da luz avisadora
no quadro de instrumentos, acendese aquela no mostrador multifuncional junto com a mensagem AVARIA
LUZ AVISADORA LQUIDOS DOS
TRAVES: neste caso dirigir-se o
quanto antes Rede de Assistncia
Lancia.

SISTEMA DE
ANTIBLOQUEIO DAS
RODAS ABS
INEFICIENTE

>

x>

Rodando a chave de arranque para


a posio MAR, a luz avisadora no
quadro de instrumentos se acende
mas deve apagar-se aps alguns segundos.

O veculo est equipado com o corrector electrnico de travagem


(EBD). O acendimento ao mesmo
tempo, com o motor ligado, das luzes
avisadoras x e > no quadro de instrumentos junto com a mensagem
ANOMALIA NO SISTEMA EBD no
mostrador multifuncional, indica uma
anomalia do sistema EBD.

Quando o sistema est ineficiente, a


luz avisadora no se apaga ou se
acende durante o andamento junto
com a mensagem ANOMALIA NO
SISTEMA ABS no mostrador multifuncional. Neste caso o sistema de travagem mantm inalterada a prpria
eficcia mesmo sem utilizar o dispositivo de antibloqueio. Mas necessrio, todavia, dirigir-se o quanto antes
Rede de Assistncia Lancia.
Em caso de avaria da luz avisadora
no quadro de instrumentos, acendese aquela no mostrador multifuncional junto com a mensagem ANOMALIA LUZ AVISADORA ABS:
neste caso dirigir-se o quanto antes
Rede de Assistncia Lancia.

AVARIA DO
CORRECTOR
ELECTRNICO
DE TRAVAGEM (EBD)

Em caso de avaria do sistema EBD, com travagens


violentas, possvel ocorrer um bloqueio precoce das rodas traseiras, com a possibilidade
de guinada. Em caso de sinalizao de anomalia do sistema
EBD, parar imediatamente o veculo e dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

119

SISTEMA ESP
(ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM)
INEFICIENTE
Rodando a chave de arranque para
a posio MAR, a luz avisadora se
acende mas deve apagar-se aps alguns segundos.
Se a luz avisadora no apagar ou se
acender durante o andamento junto
com a mensagem ANOMALIA NO
SISTEMA ESP no mostrador multifuncional, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.
O lampejo da luz avisadora durante
o andamento indica a interveno do
sistema ESP.
Em caso de falha da luz avisadora
no quadro de instrumentos, se acende
aquela no mostrador multifuncional
unidamente a mensagem ANOMALIA LUZ AVISADORA ESP: neste
caso dirigir-se o mais rpido possvel
Rede de Assistncia Lancia.

120

TRAVO DE MO
ELCTRICO (EPB)

Rodando a chave de
arranque para a posio MAR, a luz
avisadora se acende mas deve apagarse aps alguns segundos.

Se a luz avisadora x no
se apaga, ou se continua
acesa durante o andamento junto escrita ANOMALIA
NO EPB - DIRIJA-SE OFICINA
no mostrador do quadro de instrumentos, dirigir-se imediatamente Rede de Assistncia Lancia.

No caso de falha de luz avisadora x


no quadro de instrumentos, se acende
a luz avisadora 3 no mostrador
multifuncional unidamente a mensagem ANOMALIA LUZ AVISADORA
EPB - DIRIJA-SE OFICINA: neste
caso dirigir-se o mais rpido possvel
Rede de Assistncia Lancia.

SMBOLOS E SINALIZAES
NO MOSTRADOR
MULTIFUNCIONAL
A seguir so ilustrados os sistemas
ou parmetros controlados do veculo
e os correspondentes smbolos, mensagens de sinalizao e de avaria que
podem aparecer no mostrador multifuncional.

As duas janelas ilustradas A (mensagem de anomalia) e B (mensagem


de aviso) (fig. 111) so um exemplo
de quanto pode ser visualizado e alternam-se de modo temporizado.

Nas tabelas, ao lado de cada sinalizao, ilustrado o significado e a interveno que se deve realizar.

L0A0240g

A presena de alguns smbolos e


mensagens de sinalizao depende das
verses e dos fornecimentos que equipam os veculos.

fig. 111

121

Luminosidade dos comandos


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

REGULAO
LUMINOSIDADE DOS
COMANDOS

Indica o nvel programado


da iluminao dos comandos

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

A DIRECO TRANCA-SE
FECHANDO AS PORTAS

A direco trava-se ao
fechamento das portas com
o telecomando

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

FOLLOW ME
XXs

Indica que foi activado o


dispositivo Follow me home
para o apagamento atrasado
das luzes externas, pelo tempo
indicado

Valor mnimo: 30 segundos,


valor mximo: 210 segundos,
intervalos de 30 segundos

Trava da direco
Luz avisadora/smbolo

Dispositivo de apagamento atrasado das luzes externas


Luz avisadora/smbolo

122

Portas
Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

PORTA ABERTA

A porta indicada com este smbolo


no est fechada correctamente

Fechar a porta indicada

PORTAS ABERTAS

As portas indicadas com este


smbolo no esto fechadas
correctamente

Fechar as portas indicadas

123

Capot do motor e porta da bagageira


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

CAPOT ABERTO

O capot do compartimento do motor no est fechado correctamente

Fechar o capot
do compartimento do motor

PORTA DA MALA ABERTA

A porta da bagageira no est


fechada correctamente

Fechar a porta
da bagageira

PORTA DA MALA E CAPOT


ABERTOS

O capot do compartimento do
motor e a porta da bagageira
no esto fechados correctamente

Fechar o capot e a porta


da bagageira

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO SISTEMA
ANTI-ENTALAMENTO
VIDRO DIANT. ESQ
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de anti-entalamento
do vidro dianteiro esquerdo
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NO SISTEMA
ANTI-ENTALAMENTO
VIDRO DIANT. DIR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de anti-entalamento
do vidro dianteiro direito
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NO SISTEMA
ANTI-ENTALAMENTO
VIDRO TRASEIRO ESQ
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de anti-entalamento
do vidro traseiro esquerdo
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NO SISTEMA
ANTI-ENTALAMENTO
VIDRO TRASEIRO DIR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de anti-entalamento
do vidro traseiro direito est
avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Sistema de anti-entalamento dos levanta-vidros


Luz avisadora/smbolo

124

Lancia CODE, Keyless System (dispositivo CID) e sistema de alarme


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

AVARIA ALARME
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema de alarme
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

TENTATIVA DE
ARROMBAMENTO

Verificou-se uma tentativa


de arrombamento

Ver o pargrafo Alarme


electrnico

AVARIA DO SISTEMA
PROTECO VECULO
DIRIJA-SE OFICINA

Foram detectadas anomalias


no sistema Lancia CODE

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

125

Velas de pr-aquecimento (verses JTD)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Notas / Interveno

A visualizao do smbolo
indica o pr-aquecimento das
velas. O apagamento indica que
se alcanou a
temperatura pr-estabelecida.
Com temperatura ambiente
elevata, a visualizao
do smbolo pode ter uma durao
quase imperceptvel

Ligar o motor
imediatamente aps o
apagamento do smbolo

AVARIA VELAS DE
PR-AQUECIMENTO
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema de pr-aquecimento
das velas est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

NECESSRIO
ABASTECIMENTO
DE COMBUSTVEL

O combustvel no
depsito em reserva.
A indicao aparece
quando no depsito
restam cerca 10 litros de
combustvel

Abastecer o quanto
antes

Nvel do combustvel
Luz avisadora/smbolo

126

AVISO No viajar com o depsito


do combustvel quase vazio: as
eventuais ausncias de alimentao
podero danificar o catalisador

Temperatura externa (perigo de gelo)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

ATENO PERIGO GELO

A temperatura externa est baixa


e existem as condies para a
formao de gelo

Em algumas condies
ambientais (pontes, viaduto, curvas expostas a correntes de ar, etc.) a temperatura do
ar a nvel do pavimento pode ser
mais baixa daquela na altura do
sensor, e portanto possvel a formao de gelo, mesmo quando o
mostrador no indica tal perigo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO SISTEMA
AIR-BAG

Foi detectada uma anomalia


no sistema Air bag

ANOMALIA NO SISTEMA
AIR-BAG

Foi detectada uma anomalia


no sistema Air bag

AVISOS Se, a luz avisadora no


acende ao rodar a chave na posio
MAR, ou ento, permanece acesa durante a marcha (junto com a mensagem no mostador) possvel que seja
presente uma anomalia nos sistemas de
reteno; neste caso os air bag ou os
pr-tensores podem no activar-se em
caso de acidente ou, num maior limitado nmero de casos, activar-se erroneamente. Antes de prosseguir, contacte a Rede de Assistncia Lancia
para o imediato controlo do sistema.

Air-bag
Luz avisadora/smbolo

DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA

127

ABS (sistema de antibloqueio das rodas)


Luz avisadora/smbolo

>

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

SISTEMA NO
DISPONVEL

O sistema est em fase de


calibrao

ANOMALIA NO
SISTEMA ABS
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema ABS da instalao


de travagem est avariado: neste
caso, a instalao de travagem
mantm inalterada a prpria
eficcia, mas sem as
potencialidades oferecidas
pelo sistema ABS. Aconselha-se
cuidado, em especial modo,
em todos os casos de aderncia
no eficiente.

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ
AVISADORA ABS
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema est eficiente, mas a


luz avisadora no funciona e no
pode indicar eventuais e sucessivas
avarias do sistema

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

SISTEMA NO
DISPONVEL

O sistema est em fase de


calibrao

ANOMALIA NO SISTEMA
ESP DIRIJA-SE OFICINA

O sistema est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ
AVISADORA ESP
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema est eficiente, mas a


luz avisadora no funciona e no
pode indicar eventuais e sucessivas
avarias/intervenes do sistema

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)


Luz avisadora/smbolo

128

ASR (sistema de anti-deslizamento das rodas)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ASR DESLIGADOS

O sistema foi desactivado


manualmente

ASR LIGADO

O sistema foi reactivado


manualmente

SISTEMA NO
DISPONVEL

O sistema est em fase de


calibrao

EBD (corrector electrnico de travagem)


Luz avisadora/smbolo

x>

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO
SISTEMA EBD
DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA

O sistema est avariado

Desligar o veculo e
dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

SISTEMA NO
DISPONVEL

O sistema est em fase de


calibrao

O veculo est equipado


de corrector electrnico
de travagem (EBD). O
acendimento ao mesmo tempo,
com o motor ligado, das luzes
avisadoras x e > no quadro de
instrumentos junto com a mensagem ANOMALIA NO SISTEMA EBD no mostrador multifuncional, indica uma anomalia do sistema EBD; neste caso
com travagens violentas, possvel ocorrer um bloqueio precoce
das rodas traseiras, com a possibilidade de guinada.

129

EPB (travo de mo elctrico)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO EPB
DIRIJA-SE OFICINA

O travo de mo automtico
est em avaria

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ
AVISADORA EPB
DIRIJA-SE OFICINA

A luz avisadora do travo de mo


automtico est em avaria

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA SISTEMA
CONTROLO MOTOR
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema de controlo do motor


est avariado

Dirigir-se o quanto
antes,
Rede de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA SISTEMA
CONTROLO MOTOR
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema de injeco est


avariado

Dirigir-se o quanto
antes,
Rede de Assistncia Lancia

EOBD (sistema de controlo do motor)


Luz avisadora/smbolo

Sistema de injeco (se previsto - verses JTD)


Luz avisadora/smbolo

U
130

Velocidade do veculo
Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ULTRAPASSOU O LIMITE
DE VELOCIDADE
ABRANDAR

A velocidade do veculo
superior ao limite definido no
CONNECT

Reduzir a velocidade do
veculo

Mensagem

Significado da mensagem

Notas

CRUISE CONTROL
ACTIVADO

O Cruise Control (regulador de


velocidade constante)
est activado

Cruise Control
Luz avisadora/smbolo

131

Radar Cruise Control


Para todas as informaes relativas aos smbolos e as mensagens que aparecem no mostrador durante o normal funcionamento do sistema, ver o pargrafo Radar Cruise Control.

Luz avisadora/smbolo

132

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

RADAR CRUISE CONTROL


DESLIGADA

O Radar Cruise Control


est desactivado

RADAR CRUISE CONTROL


ACTIVADA

O Radar Cruise Control


est activado

RADAR CRUISE CONTROL


DESACTIVADA

O Radar Cruise Control


est activado, mas foi desactivado
porque a velocidade do veculo
que precede desceur abaixo
dos 30 km/h ou foi carregado
o pedal do travo

ANOMALIA NO RADAR
CRUISE CONTROL
DIRIJA-SE OFICINA

O Radar Cruise Control


est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LENTE
RCC SUJA
DIRIJA-SE OFICINA

Avaria do sistema por


cegamento do sensor
do radar, a causa da sujidade da
lente que cobre
a antena

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Caixa de velocidades automtica electrnica (COMFORTRONIC)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NA CAIXA
DE VELOCIDADES
AUTOMTICA
DIRIJA-SE LENTAMENTE
OFICINA

A caixa de velocidades automtica


electrnica
(COMFORTRONIC)
est avariada

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia
conduzindo lentamente

TEMP. EXCESS. LEO


CAIXA DE VELOCID.
AUTOMTICA
DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA

Aumento excessivo da
temperatura do leo da caixa
de velocidades
automtica electrnica
(COMFORTRONIC)

Desligar o motor e dirigir-se


Rede de Assistncia
Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NA DIRECO
ASSISTIDA DIRIJA-SE
LENTAMENTE
OFICINA

A direco assistida
(VARIOSTEER)
est avariada

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia
conduzindo lentamente

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NAS
SUSPENSES
DIRIJA-SE LENTAMENTE
OFICINA

As suspenses
(SKYHOOK)
esto avariadas

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia
conduzindo lentamente

Direco assistida (VARIOSTEER)


Luz avisadora/smbolo

Suspenses (SKYHOOK - se previsto)


Luz avisadora/smbolo

133

Inclinao dos projectores


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO SISTEMA
DE REGULAO
INCLINAO
FARIS
DIRIJA-SE OFICINA

O sistema de regulao dinmica


da inclinao dos projectores
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

NVEL INSUFICIENTE DO
LEO DOS TRAVES
DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA

O lquido dos traves no depsito


est abaixo do nvel mnimo a
causa de uma possvel perda
de lquido do circuito.

Desligar o veculo e
dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

AVARIA LUZ AVISADORA


LQUIDOS DOS TRAVES
DIRIJA-SE OFICINA

A luz avisadora de sinalizao


do nvel insuficiente do
lquido dos traves est avariada

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Nvel do lquido dos traves


Luz avisadora/smbolo

134

Presso do leo do motor


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

PRESSO
INSUFICIENTE LEO
DO MOTOR
DESLIGUE O MOTOR,
NO PROSSIGA

A presso do leo do motor


descer abaixo do valor normal

Desligar o motor e dirigir-se


Rede de Assistncia
Lancia

ANOMALIA NO SENSOR
PRESSO LEO MOTOR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de presso do leo


do motor est avariado

Dirigir-se o quanto antes, Rede


de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO
ALTERNADOR
DIRIJA-SE LENTAMENTE
OFICINA

Avaria na instalao do
gerador de corrente que no
recarga suficientemente a
bateria do veculo

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia
conduzindo lentamente

AVISO Se o motor foi fortemente


solicitado, rodando ao mnimo, a
mensagem pode aparecer no mostrador mas dever sempre apagarse acelerando ligeiramente

Recarga do alternador
Luz avisadora/smbolo

135

Pastilhas dos traves


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

PASTILHAS DOS TRAVES


DESGASTADAS
DIRIJA-SE OFICINA

Os discos do travo dianteiros


esto desgastados

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia
AVISO Considerando que o veculo
equipado de detectadores de desgaste para os discos do travo dianteiros, proceder, em ocasio da sua
substituio, com o controlo dos discos do travo traseiros

Temperatura do lquido de refrigerao do motor


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

TEMPERATURA
EXCESSIVA LQUIDO
RADIADOR DESLIGUE
O MOTOR, NO PROSSIGA

Indica o aumento excessivo da


temperatura do lquido de
refrigerao do motor

Desligar o motor e dirigir-se


Rede de Assistncia
Lancia

ANOMALIA NO SENSOR
TEMPERATURA LQUIDO
RADIADOR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de temperatura do lquido de refrigerao do motor


est avariado

Dirigir-se o quanto
antes,
Rede de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

INSUFICIENTE
LQUIDO RADIADOR
DESLIGUE O MOTOR
CONTROLAR
LIVRETE

O nvel do lquido de
refrigerao do motor no
depsito est prximo ou
inferior ao nvel mnimo

Desligar o motor e
proceder com o abastecimento
antes de continuar com o
andamento, seguindo as instrues
indicadas no captulo
Manuteno do veculo

Nvel do lquido do radiador


Luz avisadora/smbolo

n
136

Nvel do lquido do lava-pra-brisas


Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

NVEL INSUFICIENTE
LQUIDO LAVA
PRA-BRISA
CONTROLAR O NVEL

O nvel do lquido
do lava-pra-brisas no depsito
est
abaixo do nvel mnimo

Abastecer o quanto antes,


seguindo as instrues indicadas
no captulo
Manuteno do veculo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA LUZ DE
MNIMOS DIANT. ESQ
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de mnimo dianteira


esquerda no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DE
MNIMOS DIANT. DIR
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de mnimo dianteira


direita no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DE
MNIMOS TRASEIRA ESQ
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de mnimo traseira


esquerda no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DE
MNIMOS TRASEIRA DIR
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de mnimo traseira


direita no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Luz avisadora/smbolo

)
Luzes de mnimo
Luz avisadora/smbolo

137

Luzes de direco (piscas)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

k
l

ANOMALIA LUZ DO
PISCA-PISCA DIANT. ESQ
DIRIJA-SE OFICINA

A luz do pisca-pisca
dianteiro esquerda no
se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DO
PISCA-PISCA DIANT. DIR
DIRIJA-SE OFICINA

A luz do pisca-pisca dianteiro


direita no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DO
PISCA-PISCA TRASEIRO
ESQ DIRIJA-SE OFICINA

A luz do pisca-pisca traseiro


esquerda no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ DO
PISCA-PISCA TRASEIRO
DIR DIRIJA-SE OFICINA

A luz do pisca-pisca traseiro


direita no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA LUZ
TRAVAGEM ESQ.
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de travagem esquerda no


se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ
TRAVAGEM DIR.
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de travagem direita no


se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA LUZ
TRAVAGEM DIR. E ESQ.
DIRIJA-SE OFICINA

As luzes de travagem no se
acendem

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NO FUSVEL
LUZES TRAVAGEM
DIRIJA-SE OFICINA

As luzes de travagem no se
acendem a causa da interrupo
do fusvel

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Luzes de stop
Luz avisadora/smbolo

o
p
q
T
138

Luzes traseiras de nevoeiro


Luz avisadora/smbolo

o
p
q

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NA LUZ
NEVOEIRO TRASEIRA ESQ.
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de nevoeiro traseira


esquerda no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NA LUZ
NEVOEIRO TRASEIRA DIR.
DIRIJA-SE OFICINA

A luz de nevoeiro traseira direita


no se acende

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

ANOMALIA NA LUZ
NEVOEIRO TRASEIRA DIR.
E ESQ. DIRIJA-SE
OFICINA

As luzes de nevoeiro traseiras


no se acendem

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NAS LUZES


DE MATRCULA
DIRIJA-SE OFICINA

Uma ou ambas as luzes de


matrcula no acendem-se

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

INTERRUPTOR DE
INRCIA ACTIVADO

O interruptor de inrcia
activou-se aps um impacto

Antes de reactivar o
interruptor ler os avisos
indicados no relativo
pargrafo

Luzes da matrcula
Luz avisadora/smbolo

Interruptor do corte automtico de combustvel


Luz avisadora/smbolo

139

Filtro do gasleo (verses JTD)


Luz avisadora/smbolo

c
c

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

HUMIDADE NO FILTRO
GASLEO
DIRIJA-SE OFICINA

Presena de gua no filtro


do gasleo

AVARIA SENSOR FILTRO


GASLEO
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor da presena de gua no


filtro do gasleo est
avariado

A presena de gua no
circuito de alimentao,
pode causar graves danos a todo o sistema de injeco
e provocar irregularidades no
funcionamento do motor. No
caso de presena de gua ou de
avaria do sensor, dirigir-se o
quanto antes, Rede de Assistncia Lancia

Sensores de estacionamento
Luz avisadora/smbolo

140

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NOS SENSORES


DE ESTACIONAMENTO
DIRIJA-SE OFICINA

Um ou mais sensores de
estacionamento esto avariados

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Sensor crepuscular
Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO SENSOR
CREPUSCULAR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor crepuscular para


o acendimento/apagamento
automtico das luzes externas
est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

ANOMALIA NO SENSOR
NVEL LEO MOTOR
DIRIJA-SE OFICINA

O sensor de nvel do leo do


motor est avariado

Dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia

Sensor de nvel do leo do motor (verses JTD)


Luz avisadora/smbolo

Filtro anti poluio entupido (verso 2.4 JTD 20V CAE)


Luz avisadora/smbolo

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

FILTRO
ANTI POLUIO
ENTUPIDO
VER MANUAL

O filtro anti-poluio
est entupido.

Manter o veculo em marcha at


ao desaparecimento do smbolo
presente no display

Mensagem

Significado da mensagem

Interveno

TROCAR
LEO MOTOR

leo do motor
a substituir

Restabelecer o correcto nvel


de leo do motor (ver Verificao
dos nveis no captulo
Manuteno do veculo)

Trocar leo motor (verso 2.4 JTD 20V CAE)


Luz avisadora/smbolo

141

CLIMATIZAO

L0A0002b

fig. 112

142

1 - Difusores para descongelamento


ou desembaciamento do pra-brisas
2 - Difusores para descongelamento
ou desembaciamento dos vidros laterais dianteiros
3 - Difusores centrais orientveis e
regulveis
4 - Difusores laterais orientveis e
regulveis

A climatizao do habitculo pode


ser realizada de acordo com uma das
seguintes modalidades:
climatizao manual, atravs da
seleco das funes com os botes do
painel de comando;

O ar distribudo no habitculo
atravs de uma srie de aberturas e
difusores, situados no tablier, nos painis das portas dianteiras, na consola
central traseira, nos montantes das
portas e no pavimento, de acordo com
o esquema indicado (fig. 112).

climatizao automtica, controlada pela unidade central electrnica


de controlo do sistema.

5 - Difusores de ar para o lado do


condutor
6 - Difusores de ar para o lado do
passageiro
7 - Difusores nas portas dianteiras
orientveis e regulveis
8 - Difusores para mandar o ar aos
ps dos passageiros dianteiros
9 - Difusores para mandar o ar aos
ps dos passageiros traseiros
10 - Difusores centrais orientveis e
regulveis para os lugares traseiros
11 - Difusores laterais orientveis e
regulveis para os lugares traseiros

143

A quantidade de ar regulada com


o comando B:
O = difusor completamente aberto

Nas laterais do tablier, existem dois


difusores fixos C (fig. 114) para o
descongelamento ou desembaciamento dos vidros laterais dianteiros.

= difusor fechado.

L0A0058b

Os difusores podem ser orientados


para cima ou para baixo e para a direita ou esquerda com o comando A.
Os difusores nas portas dianteiras
(fig. 115) so regulveis somente verticalmente.

fig. 113

144

fig. 115

L0A0056b

fig. 116
L0A0057b

L0A0062b

fig. 114

L0A0055b

DIFUSORES ORIENTVEIS E
REGULVEIS
(fig. 113-114-115-116-117)

fig. 117

O veculo equipado de trs difusores para mandar o ar no tablier, dois


A (fig. 118) do lado do condutor e um
B (fig. 119) do lado do passageiro,
que permitem a introduo no habitculo do ar na modalidade distribuio.

A abertura dos difusores obtida rodando, alm do fim de curso superior,


os comandos (fig. 120) dos difusores
centrais do tablier:

AVISO Nas verses equipadas de


tecto de abrir com celas solares (se
previsto), para verificar a efectiva interveno na primeira velocidade do
ventilador da climatizao durante
uma parada, antes de descer do veculo aconselha-se de desactivar os bocais de difuso e de definir a distribuio do ar somente pelos bocais
centrais do tablier.

comando A para os difusores do


lado condutor

Esta particular funo consiste na


distribuio do ar a baixa velocidade,
aproximadamente a metade com relao ao funcionamento normal, atravs das difusores complementares, e
permite de diminuir o impacto do ar
nos ocupantes e o rudo causado pela
sada do ar dos difusores com o conseguinte melhoramento do conforto
para os ocupantes.

comando B para o difusor do lado


passageiro.

L0A0060b

De facto, a cada fim de curso destes


cursores associado um boto que, se
accionado, manda um sinal de comando unidade de controlo do sistema de climatizao.
L0A0061b

fig. 118

AVISO Quando a temperatura externa muito elevada (mais de 30


C), para acelerar o alcance da temperatura programada, aconselha-se a
eventual introduo dos difusores
para mandar ar somente depois que o
sistema alcanou as condies de regime.

Os difusores para mandar o ar


(abertos) so efectivamente utilizados,
somente quando seleccionada uma
distribuio de ar que manda o ar
para os difusores no tablier.

fig. 119

L0A0059b

DIFUSORES PARA MANDAR


O AR

fig. 120

145

CLIMATIZADOR
AUTOMTICO
GENERALIDADES
O veculo pode ser equipado com um
climatizador automtico desbobrado
bi-zona ou multi-zona.
O climatizador automtico bi-zona
regula a temperatura, a distribuio e
a entrada do ar no habitculo nas
duas zonas: lado do condutor e lado
do passageiro.
O climatizador automtico multi-zona
regula a temperatura, a distribuio e
a entrada do ar no habitculo nas trs
zonas: lado do condutor, lado do passageiro ou zona dos passageiros traseiros.
O controlo da zona do passageiro
dianteiro e aquela dos passageiros traseiros alternativa; com o led apagado no boto REAR activo o controlo do lado passageiro dianteiro enquanto se, carregando o boto REAR
(led no boto aceso) activa-se o painel dos comandos traseiros exclundo
aqueles do passageiro dianteiro.

146

O controlo da temperatura baseado no balano trmico: isto , o


sistema trabalha continuamente para
manter constante o equilbrio entre a
energia trmica de sada e aquela de
entrada, para estabilizar a temperatura no habitculo e compensar as
eventuais variaes das condies climticas externas, incluso a irradiao
solar. De facto, para obter o melhor
controlo da temperatura no habitculo, o sistema est equipado tambm
de um sensor de irradiao solar.
O sistema integrado por um sensor
de poluio capaz de activar automaticamente a recirculao de ar, para
diminuir os efeitos desagradveis do
ar poludo durante a conduo na cidade, em filas, em passagens atravs
de tneis e com o accionamento do
lava-pra-brisas (com o caracterstico
cheiro de lcool).
O controlo da qualidade do ar
tambm entregue ao filtro anti-p /
anti-plen com carves activos, que
desenvolve a dupla funo de filtragem mecnica das partculas deixadas
no ar e da diminuio dos picos de alguns poluentes.

Os parmetros e as funes controladas automaticamente so:


temperatura do ar nos difusores
lado condutor/passageiros (dianteiro/traseiros);
distribuio do ar nos difusores
lado condutor/passageiros (dianteiro/
traseiros);
velocidade do ventilador (variao
contnua do fluxo de ar);
introduo do compressor (para a
refrigerao do ar);
recirculao do ar.
Todas estas funes so modificveis
manualmente, isto , pode-se intervir
no sistema seleccionando, livremente,
uma ou mais funes e modificar os
parmetros. Desta maneira, porm, se
retira do sistema o controlo automtico das funes modificadas manualmente nas quais o sistema no poder
mais intervir, seno por motivos de
segurana, na conservao da temperatura pedida.

AVISO Durante a gesto automtica


da distribuio do ar, todos os led dos
botes de distribuio do ar so apagados. O usurio pode seleccionar
manualmente qualquer tipo de distribuio e, somente neste caso, se acendero os led dos botes interessados.
As escolhas manuais so sempre
prioritrias com relao ao automatismo e so memorizadas at quando
o usurio no d novamente o controlo ao automatismo.
A programao manual de uma
funo no prejudica o controlo das
outras em automtico.
A quantidade de ar introduzida no
habitculo independente da velocidade do veculo, sendo regulada pelo
ventilador controlado electronicamente.
A temperatura do ar introduzida no
habitculo sempre controlada automaticamente (excepto quando a instalao est desligada), de acordo
com as temperaturas programadas
nos mostradores do condutor e do
passageiro dianteiro/traseiros.
O sistema permite de programar ou
modificar manualmente os seguintes

parmetros e funes:
temperaturas ar lado condutor/
passageiros (dianteiro/traseiros);
velocidade do ventilador (variao
contnua);
alinhamento da distribuio de ar
nas sete posies (condutor/passageiros);
distribuio do ar de modo difundido;
habilitao do funcionamento do
compressor;
prioridade da distribuio monozona/bi-zona (dianteiro/traseiro);
funo de descongelamento/desembaciamento rpido;
recirculao do ar;
controlo automtico/manual do
sistema;
desembaciador do vidro traseiro;
desligao do sistema;
habilitao do painel de comandos
traseiro.
A funo de descongelamento/desembaciamento rpido agrupa um
conjunto de aces que permitem de
descongelar/desembaciar rapidamente quer o pra-brisas quer o vidro
traseiro.

A cada desligamento, o sistema, depois de ter memorizado as condies


dos comandos e das funes, define a
circulao aberta predispondo deste
modo o sistema para o funcionamento
na primeira velocidade do ventilador
da climatizao durante uma parada,
alimentado pelo tecto de abrir com celas solares (se previsto).
AVISO O funcionamento ideal do
ventilador da climatizao durante
uma parada, alimentado pelo tecto de
abrir com celas solares (se previsto),
se obtm com os vidros das portas e o
tecto de abrir completamente fechados. Para, alm disso, verificar a efectiva interveno na primeira velocidade do ventilador da climatizao
durante uma parada, antes de descer
do veculo aconselha-se de desactivar
os bocais de difuso e de definir a distribuio do ar somente pelos bocais
centrais do tablier.
A cada ignio, o sistema se posiciona nas condies memorizadas no
momento da desligao, excepto para
a funo de descongelamento/desembaciamento rpido, que ao contrrio,
ajustada a zero.

147

INICIALIZAO DA UNIDADE
DE CLIMATIZAO

PAINEL DOS COMANDOS DIANTEIRO (fig. 121)

Cada vez que se conecta electricamente a bateria ou a se recarrega depois que a mesma se descarregou totalmente ou depois da substituio de um
dos fusveis de proteco, para restabelecer o correcto funcionamento da climatizao, da tranca-portas e do sistema ESP se devem realizar as operaes de inicializao indicadas no pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em emergncia.

fig. 121

148

L0A0054b

1 - Boto para a seleco do funcionamento automtico do sistema (lado


do condutor)
2 - Selector para a programao da
temperatura interna (lado do condutor)
3 - Boto de funcionamento da recirculao do ar (automtico, sempre
activado ou desactivado)
4 - Mostrador da temperatura interna programada e estado do sistema
(lado do condutor)
5 - Mostrador da velocidade do ventilador
6 - Mostrador da temperatura interna programada e estado do sistema
(lado do passageiro)
7 - Boto de desactivao do compressor do condicionador

8 - Selector para a programao da


temperatura interna (lado do passageiro dianteiro)
9 - Boto para a seleco do funcionamento automtico do sistema (lado
do passageiro dianteiro)
10 - Botes para a seleco da distribuio do ar (lado do passageiro
dianteiro)
11 - Boto de habilitao do painel
de comandos traseiro
12 - Boto de activao/desactivao do desembaciador do vidro traseiro e descongelamento dos espelhos
retrovisores externos
13 - Boto de aumento da velocidade do ventilador

14 - Boto de diminuio da velocidade do ventilador


15 - Boto de activao/desactivao do descongelamento/desembaciamento rpido do pra-brisas e dos
vidros laterais dianteiros, do vidro traseiro, dos espelhos retrovisores externos e dos jactos de gua do lava-prabrisas
16 - Boto para alinhar a temperatura e a distribuio de ar na zona
passageiros (dianteiro/traseiros) a
aquela do lado do condutor
17 - Sensor de temperatura interna
18 - Botes para a seleco da distribuio do ar (lado do condutor)

149

PAINEL DOS COMANDOS


TRASEIROS (fig. 122)

4 - Mostrador do estado do sistema


(AUTO, FULL AUTO)

8 - Boto de aumento da velocidade


do ventilador

1 - Selector para a programao da


temperatura interna (zona dos passageiros traseiros)
2 - Mostrador da temperatura interna programada (zona dos passageiros traseiros)

5 - Boto para a seleco do funcionamento automtico do sistema (zona


dos passageiros traseiros)

9 - Boto para distribuio de ar nas


aberturas frontais traseiras

L0A0101b

3 - Mostrador da velocidade do ventilador

6 - Boto para distribuio do ar na


zona dos ps dos passageiros traseiros
7 - Boto de diminuio da velocidade do ventilador

fig. 122

150

O sistema de refrigerao
utiliza fludo refrigerante
R134a que respeita as
normas em vigor neste sector e
que, em caso de fugas acidentais,
no danifica o ambiente. Evitar
completamente o uso de outros
fludos, incompatveis com os
componentes do prprio sistema.

COMO USAR O SISTEMA DE


CLIMATIZAO
O sistema pode ser ligado em diferentes modos, mas aconselha-se de
iniciar carregando no boto AUTO e,
ento, programando as temperaturas
desejadas nos mostradores.
Dado que o sistema controla trs zonas do habitculo, o condutor e o passageiro dianteiro/traseiros podem seleccionar os valores de temperatura
diferentes, com uma diferena mxima consentida pelo sistema de 7 C.
Desta maneira, o sistema comear
a funcionar de forma completamente
automtica, para atingir, o mais rpido possvel as temperaturas programadas, que sero mantidas regulando
a temperatura, a quantidade e a distribuio do ar introduzido no habitculo e controlando a funo de recirculao e a activao do compressor do condicionador.

No funcionamento completamente
automtico, as nicas aces manuais
pedidas so as eventuais activaes
das seguintes funes:
MONO, para igualar a temperatura e a distribuio do ar do lado do
passageiro ou zona dos passageiros
traseiros com a do lado do condutor;
REAR, para habilitar o painel de
comandos traseiro;
, para desactivar o compressor
do condicionador: nestas condies o
sistema funciona somente como aquecedor;
recirculao do ar, para manter a
recirculao sempre ligada ou sempre
desligada;
-, para acelerar o desembaciamento/descongelamento do pra-brisas, do vidro traseiro trmico, dos espelhos retrovisores externos e dos jactos de gua do lava-pra-brisas;
(, para desembaciar/descongelar
o vidro traseiro trmico e os espelhos
retrovisores externos.

Durante o funcionamento completamente automtico do sistema, se podem variar em qualquer momento as


temperaturas programadas, a distribuio de ar e a velocidade do ventilador agindo nos respectivos botes: o
sistema modificar automaticamente
as prprias programaes para adequar-se aos novos pedidos. Durante o
funcionamento em completo automatismo (FULL AUTO), variando a distribuio e/ou o fluxo de ar desaparece a escrita FULL. Deste modo as
funes passam do controlo automtico para aquele manual at quando
no se carrega novamente no boto
AUTO. A velocidade do ventilador
nica para todas as zonas do habitculo e pode ser variada agindo nos comandos traseiros, quando habilitados.
Com uma ou mais funes introduzidas manualmente, a regulao da
temperatura do ar introduzido no habitculo continua, de qualquer modo,
a ser controlada automaticamente
pelo sistema, excepto quando o compressor est desactivado: de facto,
nesta condio o ar introduzido no
habitculo no pode ter uma temperatura inferior do ar externo.

151

COMANDOS
Selectores para regular a
temperatura do ar
(2, 8 fig. 121 - 1 fig. 122)
Rodando os selectores para a direita
ou para a esquerda, aumenta-se ou
abaixa-se a temperatura do ar desejada, respectivamente, da zona dianteira esquerda (selector 2 fig. 121) ou
direita (selector 8 fig. 121) ou traseira
(selector 1 fig. 122) do habitculo.
Dado que o sistema controla trs zonas do habitculo, o condutor e o passageiro dianteiro/traseiros podem seleccionar os valores de temperatura
diferentes, com uma diferena mxima consentida pelo sistema de 7 C.
O controlo da temperatura na zona
do passageiro dianteiro e aquela dos
passageiros traseiros alternativa;
com o led apagado no boto REAR
activado o controlo do lado do passageiro dianteiro, enquanto, carregando
no boto REAR (led no boto aceso)
activa-se aquele dos comandos traseiros.

152

As temperaturas programadas so
evidenciadas pelo mostrador situados
prximos aos respectivos selectores.
Carregando no boto 16 (MONO fig. 121) se alinha automaticamente,
a temperatura e a distribuio do ar
no lado passageiro (dianteiro/traseiros) com a do lado do condutor e,
portanto, possvel programar a
mesma temperatura entre as duas zonas simplesmente rodando o selector
do lado do condutor 2 (fig. 121). Esta
funo prevista para facilitar o
ajuste da temperatura de todo o habitculo quando neste estiver somente
o condutor. Para voltar programao separada das temperaturas e a
distribuio do ar nas duas zonas do
habitculo, suficiente rodar os selectores 8 (fig. 121) ou 1 (fig. 122) ou
carregar novamente no boto 16
(MONO - fig. 121) quando o led no
boto estiver aceso.
Rodando os selectores completamente para a direita ou para a esquerda, at que atinjam as seleces
extremas HI ou LO, so activadas,
respectivamente, as funes de aquecimento e refrigerao mximos:

Funo HI (mximo aquecimento): activada, rodando para a


direita, o selector da temperatura
alm do valor mximo de (32 C) e
pode ser activada, independentemente, pelo lado do condutor ou passageiro (dianteiro/traseiros) ou por
ambos (inclusive seleccionando a
funo MONO).
Esta funo pode ser activada
quando se deseja aquecer, o mais rpido possvel, o habitculo, utilizando,
ao mximo, as potencialidades do sistema. A funo utiliza a temperatura
mxima do lquido de aquecimento,
enquanto a distribuio do ar e a velocidade do ventilador so programadas pelo sistema de acordo com as
condies ambientais. Principalmente,
se o lquido de aquecimento no est
suficientemente quente, a funo no
liga imediatamente a velocidade mxima do ventilador, para evitar a entrada, no habitculo, de ar no suficientemente quente.
Com a funo ligada, so permitidas, de qualquer modo, todas as programaes manuais.

Para desligar a funo, suficiente


rodar para a esquerda o selector da
temperatura, programando a temperatura desejada.
Funo LO (refrigerao mxima):
activada rodando para a esquerda o
selector da temperatura alm do valor mnimo de (16 C) e pode ser activada, independentemente, pelo lado
do condutor ou do passageiro (dianteiro/traseiros) ou por ambos (inclusive seleccionando a funo MONO).
Esta funo pode ser ligada quando
se deseja refrigerar, o mais rpido
possvel, o habitculo, utilizando, ao
mximo, as potencialidades do sistema. A funo exclui o aquecedor,
liga a recirculao do ar e o compressor do condicionador, enquanto a distribuio do ar e a velocidade do ventilador so seleccionadas de acordo
com as condies ambientais. Com a
funo ligada, so permitidas, de
qualquer maneira, todas as programaes manuais. Para desactivar a
funo, basta rodar para a direita o
selector da temperatura, programando a temperatura desejada.

Botes de seleco da
distribuio dianteira do ar
(10, 18 fig. 121)
Carregando os botes, pode-se escolher, manualmente, para o lado esquerdo e direito, uma das sete formas
possveis de distribuio do ar no habitculo:
A Fluxo do ar para os difusores
do pra-brisas e dos vidros laterais
dianteiros, para o desembaciamento
ou descongelamento dos vidros.
F D Fluxo do ar para os difusores
centrais e laterais do tablier e para os
difusores traseiros.
AVISO Nas verses equipadas de
tecto de abrir com celas solares (se
previsto), para verificar a efectiva interveno na primeira velocidade do
ventilador da climatizao durante
uma parada, antes de descer do veculo aconselha-se de desactivar os bocais de difuso e de definir a distribuio do ar somente pelos bocais
centrais do tablier.
S Fluxo do ar para os difusores da
zona dos ps dianteiros e traseiros.
Esta distribuio do ar, devido

tendncia natural do calor de difundir-se para cima, aquela que permite aquecer o habitculo de modo
mais rpido, dando, ainda, uma rpida sensao de calor s partes mais
frias do corpo.
F D Distribuio do fluxo do ar enS tre os difusores da zona dos ps
(ar mais quente) e os difusores centrais e laterais do tablier e os difusores traseiros (ar mais fresco). Esta distribuio do ar especialmente til
nas meias-estaes (primavera e outono), na presena de irradiao solar.
A Distribuio do fluxo do ar entre
S os difusores da zona dos ps e os
difusores para o descongelamento/desembaciamento do pra-brisas e dos
vidros laterais dianteiros. Esta distribuio do ar permite um bom aquecimento do habitculo prevenindo o
possvel embaciamento dos vidros.
A Distribuio do fluxo do ar enF D tre os difusores centrais e laterais do tablier, os difusores traseiros e
os difusores do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros.

153

AD Distribuio do fluxo de ar enFS


tre todos os difusores do habitculo.
A distribuio do ar definida visualizada pela ignio dos relativos
led nos botes seleccionados, que
sero apagados em caso de funcionamento em completo automatismo
(FULL AUTO).
Quando programada uma funo
combinada, carregando num boto
activada a funo principal do boto
carregado, em contempornea com
aquelas j programadas. Se, porm,
for carregado um boto cuja funo
j est activa, esta ser anulada (o relativo led apaga-se).
Para restabelecer o controlo automtico da distribuio do ar, aps
uma seleco manual, carregar no
boto AUTO.

Quando o condutor selecciona a distribuio do ar para o pra-brisas,


alinhada automaticamente para o
pra-brisas, a distribuio do ar do
lado passageiro. O passageiro pode,
de qualquer maneira, seleccionar sucessivamente uma distribuio do ar
diferente, carregando os relativos
botes.
Botes de seleco da
distribuio traseira do ar
(6, 9 fig. 122)
Quando o painel de comandos traseiro est habilitado, carregando nos
relativos botes, pode-se programar
manualmente uma das trs possveis
distribuies do ar, para a parte traseira do habitculo:
D Fluxo do ar para os difusores centrais traseiros.
S Fluxo do ar para os difusores da
zona dos ps traseiros. Esta distribuio do ar, devido tendncia natural do calor de difundir-se para
cima, aquela que permite de aquecer o habitculo de modo mais rpido,
dando, ainda, uma rpida sensao de
calor s partes mais frias do corpo.

154

DDistribuio do fluxo de ar entre


S
os difusores da zona dos ps traseiros
(ar mais quente) e os difusores centrais traseiros (ar mais fresco).
A distribuio do ar definida visualizada pela ignio dos relativos
led nos botes seleccionados, que
sero apagados em caso de funcionamento em completo automatismo
(FULL AUTO).
Quando programada uma funo
combinada, carregando num boto
introduzida a funo principal do
boto carregado, em contempornea
com aquelas j programadas. Se, porm, for carregado um boto cuja
funo j esta activa, esta ser anulada (o relativo led se apaga).
Para restabelecer o controlo automtico da distribuio do ar, aps
uma seleco manual, carregar no
boto AUTO.

Botes de ajuste da velocidade


do ventilador
(13, 14 fig. 121 7, 8 fig. 122)
Carregando, respectivamente, no
boto 13 ou 14 (fig. 121) dos comandos dianteiros e 8 ou 7 (fig. 122)
dos comandos traseiros, quando habilitados, aumenta-se ou diminui-se a
velocidade do ventilador e, portanto,
a quantidade de ar introduzida no habitculo, mantendo, no obstante, o
objectivo da temperatura pedida.
A velocidade do ventilador visualizada pelas barras iluminadas no
mostrador dianteiro 5 (fig. 121) e traseiro 3 (fig. 118), quando o painel de
comandos traseiro est habilitado.
Carregando repetidamente ou mantendo carregado o boto 13 (fig. 121)
ou 8 (fig. 122), se activa a velocidade
mxima do ventilador (todas as barras iluminadas).
Carregando repetidamente ou mantendo carregado o boto 14 (fig. 121)
ou 7 (fig. 122), se activa a velocidade
mnima do ventilador (uma barra iluminada).

Quando programada a velocidade


mnima do ventilador (uma barra iluminada), mantendo carregado, por no
mnimo, dois segundos, o boto 14
(fig. 121) ou 7 (fig. 122), se desactiva o sistema de climatizao e no
mostrador apagam-se todas as barras
do ventilador e aparece a escrita OFF.
A velocidade do ventilador pode ser
variada manualmente, quer pelos comandos do painel dianteiro, quer
aqueles do painel traseiro, quando habilitados, mas sempre nica para todas as zonas do habitculo.
AVISO Para restabelecer o controlo
automtico da velocidade do ventilador, aps uma seleco manual, carregar no boto AUTO.

Botes AUTO
(funcionamento automtico)
(1, 9 fig. 121 - 5 fig. 122)
Carregando no boto AUTO lado do
condutor e/ou lado do passageiro
dianteiro/traseiros, o sistema regula,
automaticamente, nas respectivas zonas, a quantidade e a distribuio do
ar introduzido no habitculo, anulando todos os ajustes manuais anteriores. Esta condio sinalizada pelo
aparecimento da escrita FULL AUTO
no display dianteiro e traseiro do sistema, alm do apagamento dos led
nos botes para a distribuio do ar.
Intervenindo manualmente em pelo
menos, uma das funes programadas
em automtico pelo sistema (recirculao do ar, distribuio do ar, velocidade do ventilador ou desactivao do
compressor do condicionador), a escrita FULL no mostrador, se apaga
para indicar que o sistema no est
mais controlando, de modo autnomo,
todas as funes (excludo o controlo
da temperatura que sempre automtico).

155

Se o sistema, a causa das programaes manuais nas funes, no estiver mais em condio de garantir,
quer o alcance, quer a manuteno da
temperatura pedida para as vrias zonas do habitculo, a temperatura programada lampeja para indicar a dificuldade encontrada pelo sistema e, se
apaga automaticamente a escrita
AUTO.
Para restabelecer, em qualquer momento, o controlo automtico do sistema aps uma ou mais programaes
manuais, carregar no boto AUTO.

Boto MONO
(alinhamento das temperaturas
programadas e da distribuio
do ar) (16 fig. 121)
Carregando no boto MONO, equipara-se, automaticamente, a temperatura e a distribuio do ar do lado
do passageiro dianteiro/traseiros com
a do lado do condutor e, portanto,
pode-se programar a mesma temperatura e a distribuio do ar entre as
duas zonas, simplesmente rodando o
selector do lado do condutor. Esta
funo prevista para facilitar a regulao da temperatura de todo o habitculo, quando neste encontra-se somente
o condutor.
Para voltar programao separada
das temperaturas e da distribuio do
ar nas duas zonas do habitculo, suficiente rodar o selector 8 (fig. 121) ou
1 (fig. 122) para a programao da
temperatura do lado do passageiro
dianteiro/traseiros ou carregar ainda
no boto MONO 16 (fig. 121) quando
o led no boto est aceso.

156

Boto REAR (habilitao do


painel de comandos traseiro)
(11 fig. 121)
Carregando no boto REAR, activase o painel de comandos traseiro, exclundo os comandos do passageiro
dianteiro. Os passageiros traseiros podem assim personalizar o valor da
temperatura pedida, a distribuio do
ar e a velocidade do ventilador.
Quando os comandos traseiros esto
habilitados, o led no boto REAR est
aceso.
AVISO A velocidade do ventilador
pode ser variada manualmente tambm pelos comandos do painel traseiro, quando esto habilitados, mas
sempre nica para todas as zonas do
habitculo.

O sistema de climatizao pode ser


desactivado tambm agindo nos comandos traseiros, quando habilitados:
carregar repetidamente ou manter carregado o boto 7 (fig. 122) at
quando no mostrador apagam-se todas as barras do ventilador e aparece
a escrita OFF.
Para excluir os comandos traseiros,
carregar novamente no boto REAR;
o led no boto se apaga e so reabilitados os comandos do passageiro
dianteiro.
Boto de activao/ desactivao
da recirculao do ar
(3 fig. 121)
A recirculao do ar controlada
consoante trs lgicas de funcionamento:
controlo automtico (led esquerdo
no boto aceso);
activao forada (recirculao de
ar sempre ligada), sinalizada pelo
acendimento do led direito no boto;

desactivao forada (recirculao


de ar sempre desligada, com tomada
de ar pelo lado de fora), sinalizada
pelo apagamento de ambos os led no
boto.
Estas condies de funcionamento
so obtidas carregando, em sequncia, no boto de recirculao de ar interno 3.
Quando a funo de recirculao
controlada automaticamente pelo sistema, o led esquerdo no boto de recirculao de ar fica sempre aceso, enquanto o led direito fica aceso ou apagado de acordo com as condies reais da recirculao (activada ou desactivada).
No funcionamento automtico, a recirculao activada principalmente
quando o sensor de poluio detecta
a presena de ar poludo, por exemplo, durante a conduo na cidade,
em filas, em passagens atravs de tneis e com o accionamento do lavapra-brisas (com o caracterstico
cheiro de lcool).

Alm disso, se o funcionamento do


compressor habilitado e a temperatura externa for superior aos 5 C,
para evitar o ingresso no habitculo
de ar poludo com gs de escape nas
paradas, o sistema comanda o fechamento da recirculao quando a velocidade do veculo desce abaixo dos 6
km/h. Quando a velocidade do veculo sobe alm dos 12 km/h, o sistema reinicia as condies de controlo
automtico anteriores.
Aps prolongados perodos de activao da recirculao (mais de 15 minutos consecutivos), o sistema desactiva automaticamente a recirculao
por motivos de segurana, permitindo
a troca do ar.
Quando programado o controlo
manual da recirculao (led esquerdo
apagado no boto), no mostrador se
apaga a escrita FULL.

157

AVISO A activao da recirculao


consente, a segunda do funcionamento do sistema (para aquecer ou
refrigerar o habitculo), um mais rpido alcance das condies desejadas.
desaconselhado o uso da mesma em
dias chuvosos/frios enquanto se aumentaria de maneira notvel a possibilidade de embaciamento interno dos
vidros, principalmente se o climatizador no estiver activado.

Em algumas condies
climticas (por exemplo;
baixa temperatura externa
ou humidade elevada) e com o
controlo automtico da recirculao do ar interna em funcionamento, poderia evidenciar-se a
formao de embaciamento nos
vidros. Neste caso, carregar no
boto de recirculao, para levlo na posio forada aberta (ambos os led apagados no boto) e
eventualmente aumentar o fluxo
de ar no pra-brisas.

158

Boto de desactivao do
compressor do condicionador
(7 fig. 121)
Carregando no boto quando o
led no prprio boto est aceso, desliga-se o compressor do condicionador e o led se apaga. Carregando novamente no boto quando o led est
apagado, se restitui o controlo automtico do sistema na activao do
compressor; esta condio evidenciada pelo acendimento do led no
boto.
Quando se desliga o compressor do
condicionador, se o sistema no estiver mais em condio de manter a
temperatura pedida, a escrita FULL
AUTO no mostrador apaga-se e o sistema desactiva a recirculao para
evitar o possvel embaciamento dos
vidros. Se, ao contrrio, o sistema estiver sempre em condio de manter
a temperatura pedida, a escrita FULL
no mostrador permanece acesa.

AVISO Com o compressor desligado, no possvel introduzir, no habitculo, ar com temperatura abaixo
da temperatura externa; alm disso,
com condies ambientais especiais,
os vidros poderiam embaciar-se rapidamente, porque o ar no pode ser
desumidificado.
A desactivao do compressor permanece memorizada mesmo aps a
paragem do motor. Para restabelecer
o controlo automtico da activao do
compressor, carregar novamente no
boto ou carregar no boto AUTO
(neste ltimo caso, porm, sero anuladas as outras programaes manuais seleccionadas); o led no boto
se apaga.

Com o compressor desligado, o ar


introduzido no habitculo no pode
ser refrigerado e, portanto, podem verificar-se dois casos:
se a temperatura externa inferior
aquela programada, o sistema funciona normalmente e capaz de alcanar e manter a temperatura programada , mesmo com o compressor
desligado;
se a temperatura externa superior aquela programada, o sistema
no capaz de satisfazer a programao e informa o condutor, atravs
do lampejo, da temperatura programada no mostrador.
Em condies de compressor desligado, possvel ajustar a zero manualmente a velocidade do ventilador,
pois, quando o compressor estiver ligado com o motor em movimento, a
ventilao manual no pode descer
abaixo de uma barra visualizada no
mostrador.

Boto para o desembaciamento/


descongelamento rpido dos
vidros (15 fig. 121)
Carregando neste boto, o climatizador activa automaticamente todas as
funes necessrias para acelerar o desembaciamento/descongelamento do
para-brisa e dos vidros laterais, e, isto :
activa o compressor do condicionador;
desactiva a recirculao do ar, se
activada;
programa a temperatura mxima
do ar (HI) em ambos os mostradores;
activa uma velocidade do ventilador que funo da temperatura do
lquido de refrigerao do motor, para
limitar a entrada de ar no suficientemente quente para desembaciar os
vidros;
dirige o fluxo do ar para os difusores do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros;
activa o vidro traseiro trmico, as resistncias dos espelhos retrovisores externos e dos jactos de gua do lavapra-brisas.

A funo de desembaciamento/descongelamento rpido dos vidros permanece activada por cerca de 3 minutos, desde quando o lquido de refrigerao do motor supera os 50 C
(verses a gasolina) ou os 35 C
(verses JTD).
Quando a funo de mximo desembaciamento/descongalemento
activada, se ilumina o led no relativo
boto, aquele no boto do vidro traseiro trmico e apagam-se ambos os
led no boto de recirculao de ar e
aquele no boto . Alm disso, no
mostrador se apaga a escrita FULL
AUTO.
Quando a funo de desembaciamento/descongelamento mximo estiver activada, as nicas aces manuais possveis so o ajuste manual da
velocidade do ventilador e a desactivao do desembaciador do vidro traseiro.
Carregando novamente no boto da
funo de desembaciamento/descongelamento mximo ou nos botes da
recirculao do ar ou da desactivao
do compressor, o sistema desactiva a
funo de desembaciamento/descon-

159

gelamento mximo, restabelecendo as


condies de funcionamento do sistema anteriores activao da prpria funo, alm da activao da ltima funo eventualmente programada.
Boto para o
desembaciamento/descongelame
nto do vidro traseiro e dos
espelhos retrovisores externos
(12 fig. 121)
Carregando neste boto, se activa o
desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro e dos espelhos retrovisores externos. A activao desta
funo indicada pelo acendimento
do led no boto.
A funo desactivada automaticamente aps cerca de 10 minutos, ou
carregando novamente no boto ou
no momento de paragem do motor e
no reactivada no arranque seguinte.
AVISO No colar adesivos sobre os
filamentos elctricos na parte interna
do vidro traseiro trmico, para no o
danificar, prejudicando o seu funcionamento.

160

Desligamento do sistema (OFF)


O sistema de climatizao se desactiva mantendo carregado, por no mnimo, dois segundos, o boto 14 (fig.
121) do comando do ventilador no
painel de comandos dianteiro ou o
boto 7 (fig. 122) no painel traseiro;
no mostrador todas as barras do ventilador apagam-se e aparece a escrita
OFF enquanto o led direito no boto
de recirculao do ar se acende.
As condies do sistema de climatizao, quando o sistema est apagado, so as seguintes:
o led nos botes de recirculao do
ar e desactivao do compressor esto
apagados;
o mostrador das temperaturas programadas esto apagados;
a recirculao de ar est activada,
isolando assim o habitculo do externo;
o compressor do condicionador
est desactivado;
o ventilador est desligado.

Mesmo com o sistema desligado, o


desembaciador do vidro traseiro pode
ser ligado ou desligado normalmente.
AVISO Com o sistema de climatizao desligado e em condies ambientais especiais, os vidros poderiam
embaciar-se rapidamente.
A unidade central do sistema de climatizao memoriza as regulaes do
sistema antes de ser desligado e restabelece-as quando se carrega numa
tecla qualquer do sistema (excepto o
vidro traseiro trmico); se a funo da
tecla carregada no estava activa antes do desligamento, ser activada
tambm e se estava j activa, ser
mantida.
Se se deseja ligar novamente o sistema de climatizao, em condies
de completo automatismo, carregar
no boto AUTO.

FILTRO DE AR ANTI-P/
ANTIPLEN DE CARVES
ACTIVOS
O filtro tem a capacidade especial de
combinar a funo de filtragem mecnica do ar com um efeito electro-esttico, de forma que o ar externo, introduzido no habitculo fique depurado e sem partculas quais, poeira,
plen, etc.
funo acima descrita, acrescentase ainda, uma eficaz reduo da concentrao de agentes poluentes,
graas a uma camada de carves activos, presente no interior do filtro.
A ao de filtragem efectuada com
o ar introduzido de fora (recirculao
desactivada).
Controlar, pelo menos uma vez por
ano, na Rede de Assistncia Lancia, de preferncia no incio do
vero, as condies do filtro.

Em caso de uso predominante em


zonas poludas ou poeirentas, aconselhvel o controlo e a eventual substituio com uma frequncia maior
daquela indicada.

A no substituio do filtro pode reduzir fortemente a eficcia do sistema de climatizao.

VENTILAO DURANTE
A PARAGEM
Nas verses com tecto de abrir, a
parte superior do tecto incorpora 21
celas solares, que fornecem uma
potncia mxima de 24 W, suficiente
alimentar o ventilador do sistema de
climatizao, quando o veculo est
estacionado com o tecto fechado ou
em posio basculante.

A activao do ventilador automtica e a distribuio do ar permanece


a ltima programada antes do desligamento do veculo.
Esta funo particularmente til
nos dias quentes, porque limita o aumento da temperatura no habitculo,
reduzindo a durao do ciclo de refrigerao depois da partida e a fastidiosa acumulao do ar quente nos
condutos do sistema de climatizao.
AVISO O funcionamento ideal do
ventilador durante uma parada se obtm com os vidros das portas e o tecto
de abrir completamente fechados.
Para, alm disso, verificar a efectiva
interveno na primeira velocidade do
ventilador, antes de descer do veculo
aconselha-se de desactivar os bocais
de difuso e de definir a distribuio
do ar somente pelos bocais centrais do
tablier.

161

AQUECEDOR
SUPLEMENTAR
O aquecedor suplementar pode funcionar com o motor desligado ou durante o andamento e permite de:
aquecer o lquido de refrigerao
do motor antes do arranque
reduzir o tempo de aquecimento
do motor aps um arranque a frio

A funo do aquecedor suplementar


durante o andamento consiste em integrar o aquecimento do lquido de refrigerao do motor, para acelerar o
alcance e manter a melhor temperatura de funcionamento do aquecedor
do habitculo em caso de clima particularmente frio.
O sistema composto de:
um grupo de aquecimento

aquecer o habitculo antes do


arranque

uma bomba elctrica para a circulao do lquido de refrigerao do


motor

eliminar o gelo e a condensao


dos vidros.

um tubo de descarga dos gases


queimados com o silenciador

A utilizao do aquecedor durante a


estao fria comporta as seguintes
vantagens:

uma bomba elctrica dosadora do


combustvel

menor uso do motor


reduo das emisses poluentes
maior conforto em andamento e na
paragem
maior segurana.

162

um tubo de vazo do combustvel


um sensor de temperatura do ar
externo.

O sistema ligado ao veculo atravs


dos sistemas de refrigerao do motor, de alimentao do combustvel e
elctrico. O lquido de refrigerao em
sada do motor, transportado para
o aquecedor e colocado no circuito de
uma bomba elctrica. O queimador
do aquecedor alimentado com o
combustvel do veculo, levantado directamente do depsito, atravs de
uma bomba elctrica de impulsos e
transportado num apropriado tubo do
sistema. A unidade do aquecedor suplementar providencia directamente
alimentao das duas bombas elctricas (combustvel e lquido de refrigerao), a ignio e ao controlo do
funcionamento do queimador.
O sistema de aquecimento suplementar funciona, quer com o motor
em movimento, quer com o motor parado. Estas duas condies determinam o tipo de modalidade de funcionamento do sistema:
com o motor parado, o aquecedor
suplementar pode funcionar na modalidade aquecedor programvel ou
na modalidade aquecedor de estacionamento;

com o motor em movimento, o sistema funciona na modalidade aquecedor adicional.

4 - Nos sucessivos 50 segundos


cerca, a unidade central, leva a ventoinha quase velocidade mxima.

Qualquer que seja, a modalidade de


funcionamento, o procedimento de ignio do aquecedor suplementar, aps
a sua activao, sempre o seguinte:

5 - Quando a combusto se estabiliza, a unidade do aquecedor desactiva a vela e o ventilador levado


velocidade mxima.

1 - Accionamento do ventilador para


o ar comburente, por cerca de 30 segundos, para ventilar e oxigenar a cmara de combusto. A velocidade do
ventilador aumentada progressivamente, at a alcanar o valor mdio
de funcionamento.

6 - A partir deste momento, a vela


utilizada pelo sistema como sensor de
controlo da combusto e como sensor
de controlo da presena de chamas.

2 - Aps os 30 segundos aproximadamente, a unidade do aquecedor, activa a bomba elctrica de dosagem do


combustvel e o ventilador do ar comburente desactivado por cerca de 3
segundos para facilitar a ignio do
combustvel. Uma vela de incandescncia activa a combusto no queimador.
3 - Tem-se incio, uma fase da durao de cerca 15 segundos, para a estabilizao da combusto, durante a
qual, a ventoinha mantida com a
velocidade mdia.

7 - Qualquer que seja a modalidade


de funcionamento, o procedimento de
desligamento do aquecedor, prev
sempre, a ventilao da cmara de
combusto por um perodo de cerca
30 segundos, com o objectivo de eliminar definitivamente todos os resduos da combusto.
AVISO Depois que o sistema desligar, em automtico ou manualmente,
no pode ser reactivado (comando
ON) antes de 3 minutos cerca desde o
apagamento ou at quando no desaparecer do display do CONNECT a
mensagem REFRIGERAO EM
CURSO.

AVISO Mesmo se em medida menor, o aquecedor queima combustvel


como o motor, portanto, para evitar
possveis intoxicaes e asfixia, o
aquecedor suplementar nunca deve
ser ligado, nem mesmo por breves perodos em ambientes fechados como
garagem ou oficinas no equipadas de
aspiradores para o gs de escape.
AVISO Desligue sempre o aquecedor durante os abastecimentos de
combustvel e em proximidade de estaes de servio para evitar o perigo
de exploses.
AVISO No estacione o veculo sobre material inflamvel como papel,
grama ou folhas secas: perigo de
incndio.
FUNCIONAMENTO COM O
MOTOR PARADO
Modalidade aquecedor
programvel
Nesta modalidade o sistema praquece o lquido de refrigerao do
motor e o habitculo antes de ligar o
motor, mantm fechada a recirculao e activa a distribuio do ar

163

para o pra-brisa e o pavimento, ligando o ventilador do habitculo.


Esta funo pode ser activada pelo
CONNECT (da pgina principal SETUP) ou pelo telecomando.
O sistema pode funcionar com esta
modalidade somente se existem as seguintes condies:
temperatura exterior inferior a 20
C;
temperatura do lquido de refrigerao do motor inferior a 50 C;
chave de arranque na posio de
STOP ou extrada;
bateria do veculo carregada;
nvel do combustvel no em reserva.
Durante o funcionamento com esta
modalidade, o aquecedor desactivado ao verificar-se de uma das seguintes condies:
fim do perodo programado de accionamento;
sinal de OFF do telecomando;
desligamento manual por parte do
usurio atravs do CONNECT;

164

rotao da chave de arranque em


MAR;
descarga parcial da bateria;
nvel do combustvel em reserva;
funcionamento irregular detectado
pela unidade do aquecedor.
Activao/desactivao
temporizada do aquecedor com o
CONNECT
A activao/desactivao programada do aquecedor pode ser definidas pelo usurio atravs do CONNECT. Seleccionando e confirmando
a funo Heater (Aquecedor) na
pgina principal de SETUP, de facto,
se tem acesso tela com as definies
para o aquecedor de estacionamento.
As definies disponveis so:
Operate now (Activa agora)
Timer 1 (Cronmetro 1)
Timer 2 (Cronmetro 2).
Para activar/desactivar as funes,
seleccion-las e confirm-las com o
selector direito do CONNECT.

Funo Operate now


(Activa agora)
A funo Operate now (Activa
agora) permite de aquecer o habitculo com o motor parado e quente e
com a chave em MAR, utilizando o
calor do lquido de refrigerao do
motor, a bomba elctrica do aquecedor para a circulao do lquido, o
controlo automtico da distribuio
do ar (se no for definida manualmente) e o fechamento da circulao.
Quando esta funo habilitada, no
possvel programar o temporizador.
Para garantir o conforto necessrio,
esta funo activada em particular
modo quando lquido de refrigerao
do motor no e suficientemente
quente. Quando a temperatura do lquido de refrigerao do motor se
abaixa aos 50C a unidade acende o
aquecedor, enquanto a temperatura
ultrapassa os 70 C a unidade desliga
o aquecedor deixando em funo somente a bomba para a circulao do
lquido.
A modalidade aquecedor de estacionamento automaticamente desactivada ao verificar-se de uma das
seguintes condies:

arranque do motor;
ultrapassagem do tempo limite
(cerca de 30 minutos) de funcionamento do aquecedor e/ou da bomba
do lquido;
pedido de desligamento efectuado
pelo usurio mediante desactivao
da funo no CONNECT;
funcionamento irregular detectado
pela unidade do aquecedor;
descarga parcial da bateria ou funcionamento irregular do alternador.
Funo Timer 1 (Cronmetro 1)
e Timer 2 (Cronmetro 2)
Com as funes Timer (Cronmetro) se podem programar dois ciclos
dirios de activao do aquecedor;
para cada ciclo se devem introduzir a
hora de activao e a durao de funcionamento, ambos com intervalos de
5 minutos.
A durao de cada ciclo no pode
superar os 60 minutos; na falta de
programao da durao de funcionamento, introduzida uma definio
predefinida de 15 minutos. O temporizador funciona independentemente
da posio da chave de arranque.

Durante o funcionamento do aquecedor, o usurio avisado por adequadas mensagens visualizadas no


display do CONNECT das seguintes
condies particulares:
combustvel no depsito em reserva (o sistema requer a confirmao
para continuar o ciclo de funcionamento);
o aquecedor foi desligado porque
o combustvel est em reserva;
falha no arranque do aquecedor
porque no foi completado o ciclo de
refrigerao;
falha no arranque do aquecedor
porque a temperatura exterior superior aos 20 C;
falha no arranque do aquecedor
porque o motor est ligado;
o aquecedor foi desligado porque
a tenso da bateria desceu abaixo do
valor limite.

AVISO Por razes de segurana o


temporizador deve ser programado/
confirmado a cada habilitao e confirmado no alm das as 24 horas
desde quando foi programado. Alm
disso, o usurio obrigado a reconfirmar, todas as vezes, a habilitao do
temporizador. O temporizador no
efectua a correco automtica na presena da hora de vero (legal).
O temporizador pode encontrar-se
num dos seguintes estados:
desabilitado: nesta condio o temporizador programvel e os parmetros podem ser introduzidos ou
modificados. Os parmetros introduzidos so avaliados e aprovados pelo
CONNECT;
habilitado: os parmetros aprovados pelo CONNECT so memorizados. O usurio confirma o ciclo definido, que permanece na espera do
momento de activao programado e
indicado no display do CONNECT;
activo: o aquecedor esta funcionando na modalidade aquecedor
programvel sob o controlo do temporizador indicado no display do
CONNECT. Quando o temporizador
se activa, o CONNECT regista as condies do sistema;

165

O temporizador automaticamente
desabilitado se:
o funcionamento na modalidade
aquecedor programvel interrompido pelo CONNECT se na partida do temporizador activada a modalidade aquecedor programvel
com o telecomando;
se o usurio activa manualmente o
aquecedor durante o funcionamento
do temporizador;
se o temporizador se activa dentro
de 3 minutos desde o precedente desligamento do aquecedor;
se o usurio desabilita manualmente o temporizador;

se o depsito do combustvel do
veculo est em reserva ao momento
da activao do temporizador. Esta
condio indicada com uma mensagem do sistema e o usurio deve confirmar a activao. Se o usurio no
confirmar a activao, o temporizador desabilitado. O nvel do combustvel fornecido ao CONNECT; se
o dado no for disponvel, considerada a ltima leitura antes do desligamento do motor
se o temporizador se activa durante o funcionamento do aquecedor
comandado pelo telecomando.
AVISO O temporizador automaticamente bloqueado se durante a sua
activao o aquecedor estiver em funcionamento imediato. Os parmetros
definidos com o temporizador so memorizados. Se o temporizador foi desabilitado ou bloqueado, deve ser reactivado manualmente pelo usurio.

ACTIVAO/DESACTIVAO
DO AQUECEDOR COM O
TELECOMANDO (fig. 123)
A activao e a desactivao do
aquecedor podem ser comandadas
pelo telecomando A fornecido pela fbrica com o veculo.
O sinal emitido pelo telecomando h
uma capacidade de cerca 600 metros
e recebido por uma antena que o
transmite ao receptor do aquecedor e
depois ao CONNECT.
AVISO O raio mximo de aco do
telecomando se atinge em terrenos
abertos e diminui em caso de terrenos
com construes.

L0A0263b

parado: durante o funcionamento


do aquecedor programvel controlado pelo temporizador, as condies
do sistema so controladas pelo CONNECT.

fig. 123

166

O sinal transmitido pelo telecomando aceite pelo CONNECT somente se existirem as seguintes condies:

Neste ltimo caso, aconselha-se de


se deslocar antes de reprovar a activao, premendo novamente o boto
ON.

temperatura exterior inferior a 20


C;

Depois da activao de confirmao,


o led B lampeja a cada 2 segundos
cerca, por toda a durao do ciclo de
funcionamento.

temperatura do lquido de refrigerao do motor inferior a 50 C;


chave de arranque na posio de
STOP ou extrada;
bateria do veculo carregada;
nvel do combustvel no em reserva;
temporizador desabilitado.
Activao do aquecedor
Para ligar o aquecedor, premer de 1
a 2 segundos o boto ON no telecomando, mantendo a antena na posio vertical; a activao correcta ou
incorrecta sinalizada pelo led vermelho B no telecomando com a seguinte modalidade:
o led se ilumina por cerca de 2 segundos = o sinal foi recebido correctamente e o aquecedor foi ligado;

AVISO Quando o led B de cor verde


se ilumina, premer por 2 vezes ao
mesmo tempo e dentro de 1 segundo
os botes ON e OFF no telecomando
para definir a cor vermelha.
Durao da activao
Ao premer o boto ON do telecomando sempre activada a ltima
durao memorizada.
Para conhecer a durao memorizada, antes de cada activao, premer
ao mesmo tempo, por 3 vezes consecutivas dentro de 1 segundo, os botes
ON e OFF e contar o nmero de lampejos do led B confrontando-os com
aqueles indicados na tabela seguinte,
incluindo na contagem tambm o primeiro lampejo que aparece na terceira
presso dos botes.

A durao de tipo standard do ciclo


de activao definida pelo fabricante
de 30 minutos, mas, pode sempre
ser modificada com este procedimento:
premer ao mesmo tempo, por 3 vezes consecutivas e dentro de 1 segundo, os botes ON e OFF no telecomando;
contar os lampejos do led B incluindo tambm o primeiro lampejo
que aparece na terceira presso dos
botes ON e OFF;
premer o boto OFF para definir
a durao imediatamente seguinte
aquela definida (premendo por mais
vezes o boto OFF se poder definir
em sucesso a durao desejada);
esperar cerca de 10 segundos para
a memorizao do timer.

o led lampeja por cerca de 2 segundos = o sinal no foi recebido.

167

Nmero de lampejos do led B

Durao da activao do aquecedor

10 minutos

20 minutos

30 minutos

40 minutos

50 minutos

60 minutos

Mantendo premidos os botes ON e


OFF por cerca de 10 segundos, at ao
apagamento do led B, se restabelece
a durao de tipo standard de funcionamento de 30 minutos.
Desligamento do aquecedor
Para desligar o aquecedor, premer o
boto OFF no telecomando de 1 a 2
segundos, mantendo a antena na posio vertical; o desligamento correcto
ou incorrecto sinalizado pelo led
vermelho B no telecomando com a seguinte modalidade:

168

o led se ilumina por cerca de 2 segundos = o sinal foi recebido correctamente e o aquecedor foi desligado;
o led lampeja por cerca de 2 segundos = o sinal no foi recebido.
Neste ltimo caso, aconselha-se de
se deslocar antes de reprovar o desligamento premendo novamente o
boto OFF.

Controlo do estado de carga das


baterias
Para controlar o estado de carga das
baterias, premer brevemente um dos
botes ON ou OFF no telecomando:
se depois de cerca 5 segundos o led B
se ilumina da cor-de-laranja, significa
que as baterias esto quase descarregadas e devem ser substitudas.
As baterias devem ser substitudas
com outras novas de tipo equivalente,
que podem ser encontradas nos normais revendedores.
Substituio das baterias
As pilhass usadas so nocivas para o meio ambiente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas leis vigentes. Evitar
a exposio chamas e s altas
temperaturas. Guardar longe do
alcance das crianas.

As baterias devem ser substitudas


com outras novas de tipo equivalente,
que podem ser encontradas nos normais revendedores.
Para substituir as pilhas, proceder
como indicado a seguir:
remover a tampa na parte traseira
do telecomando, empurrando-a no
sentido indicado pela seta presente na
prpria tampa
remover as pilhas descarregadas
memorizando a posio
introduzir as novas pilhas com o
plo (+) virado para a antena do telecomando

FUNCIONAMENTO COM O
MOTOR EM MOVIMENTO
Modalidade
Aquecedor adicional
Esta modalidade de funcionamento
consente de integrar o aquecimento
do lquido de refrigerao do motor,
imediatamente aps o arranque e durante o andamento, para acelerar o alcance e manter a melhor temperatura
de funcionamento do motor e do
aquecedor do habitculo.

colocar a tampa at encaix-la.

Esta modalidade activada em automtico pela unidade do climatizador quando esto presentes contemporaneamente as seguintes condies:

Pedido de telecomandos adicionais

as chaves de arranque em posio MAR

O receptor do aquecedor pode reconhecer at a 3 telecomandos. Para


pedir novos telecomandos ou para a
substituio daquele fornecido pela
fbrica, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

a unidade do climatizador, em
base s temperaturas medidas pelos
sensores, releva que existem as condies que pedem um rpido aquecimento do vo.
A modalidade automaticamente
desactivada ao verificar-se uma das
seguintes condies:
a temperatura do liquido de refrigerao ultrapasse os 70 C
a unidade do aquecedor releva um
mal funcionamento do aquecedor auxiliar
desligamento do motor.

o motor em moto
a temperatura do liquido de refrigerao motor inferior a 30 C

169

COMANDOS

DADOS TCNICOS
Potncia mxima de calor

5 kW cerca

Potncia reduzida de calor

2,5 kW cerca

Tenso de trabalho nominal

12 V

Corrente de trabalho

45W a 13.5V; 34W a 12V

Corrente em repouso

1mA (5mA com receptor rdio)

Tenso de funcionamento
Temperatura de funcionamento
Consumo de combustvel

LUZES DE EMERGNCIA
(fig. 124)
Acendem-se carregando no interruptor A, independentemente da posio da chave de arranque.

de - 40 C 2K a 70 C 2K

Com o dispositivo ligado, o interruptor e as luzez avisadoras dos


piscas no quadro de instrumentos
iluminam-se com intermitncia.

com potncia reduzida 0,25 Kg/h


com potncia mxima 0,5 Kg/h

Para apagar as luzes, carregar novamente no interruptor.

10,25V 0,25V 15,50V 0,25V

2,9 Kg

Rudo

51 db.

AVISO O uso das luzes de emergncia regulamentado pelo cdigo virio do pas em que se circula. Observar tais prescries.
L0A0103b

Peso

fig. 124

170

LUZES DE NEVOEIRO
DIANTEIRAS (fig. 125)
(se previsto)
Acendem-se, com as luzes de mnimo acesas, carregando no boto A.
Quando as luzes de nevoeiro dianteiras esto acesas, se ilumina a luz avisadora 5 no quadro de instrumentos.
Durante o andamento, se as luzes de
mnimo se apagam, com as luzes de
nevoeiro dianteiras acesas, mesmo estas ltimas apagam-se, para reacender-se no seguinte acendimento das
luzes de mnimo.
Rodando a chave de arranque para
a posio STOP, as luzes de nevoeiro
dianteiras apagam-se automaticamente e no se acendem no arranque
seguinte, a menos que no seja novamente carregado o boto A.

AVISO Para o uso das luzes de nevoeiro, seguir as normas vigentes do


Cdigo virio. O sistema de faris das
luzes de nevoeiro dianteiras esto de
acordo com as normas CEE/ECE.
LUZES DE NEVOEIRO
TRASEIRA (fig. 126)
Acendem-se e apagam-se carregando no boto A, quando esto acesas as luzes dos faris de mdios e/ou
as luzes de nevoeiro dianteiras.

AVISO As luzes de nevoeiro traseiras podem atrapalhar os veculos que


seguem; portanto, se as condies de
visibilidade so boas, devem ser usadas somente quando necessrio.

L0A0201b

Acendendo a luz de nevoeiro traseira, se ilumina a luz avisadora 4 no


quadro de instrumentos.

L0A0200b

fig. 125

As luzes de nevoeiro traseiras so desactivadas automaticamente quando


o motor desligado ou quando se
apagam as luzes de nevoeiro dianteiras ou aquelas dos faris de mdios.
Em caso de novo arranque do motor
ou acendendo novamente as luzes dos
faris de mdios ou aquelas do farol
de nevoeiro dianteiro, necessrio carregar, novamente, no boto, para
acender novamente as luzes de nevoeiro traseiras.

Para apagar as luzes, carregar no


boto A.

AVISO Lembramos-lhe de utilizar a


luz de nevoeiro traseira respeitando as
normas locais em vigor. O sistema das
luzes de nevoeiro traseiras conforme
com as normas CEE/ECE.

fig. 126

171

REGULAO DA
LUMINOSIDADE DA
INSTRUMENTAO (fig. 127)

DESEMBACIADOR DO VIDRO
TRASEIRO (fig. 128)

INTERRUPTORES DE CORTE
AUTOMTICO DO
COMBUSTVEL E
ALIMENTAO ELCTRICA

Liga-se/desliga-se carregando no
boto A. Com o desembaciador do vidro traseiro activado, se acende o led
no boto.

Com as luzes externas acesas, rodar


a virola A para cima ou para baixo,
respectivamente para diminuir ou aumentar a iluminao dos instrumentos.

O veculo est equipado de dois interruptores de segurana que entram


em aco, em caso de impacto, interrompendo a alimentao do combustvel e a alimentao elctrica, com
a conseguinte paragem do motor e a
interrupo da alimentao dos dispositivos e servios elctricos do veculo. Deste modo, so tambm evitadas a fuga de combustvel depois da
ruptura dos tubos e a formao de fascas ou descargas elctricas depois da
danificao dos componentes elctricos do veculo.

O desembaciador do vidro traseiro


desliga-se automaticamente aps
cerca de 20 minutos.

fig. 127

172

L0A0198b

L0A0202b

Quando estiver ligado, funcionam


tambm os dispositivos de desembaciamento dos espelhos retrovisores
elctricos.

fig. 128

Lembre-se, depois do impacto de rodar a chave de arranque na posio


de STOP para evitar de descarregar
a bateria.

Se depois do impacto no se encontram fugas de combustvel ou a danificao de dispositivos elctricos do


veculo (por ex.: os faris) e o veculo
em grau de repartir, reactivar os interruptores de corte automtico do
combustvel e da alimentao elctrica seguindo as instrues descritas
a seguir.

A abertura das portas


pelo lado de fora, sempre
subordinada as condies
das mesmas, aps o impacto: se
uma porta se deformou, pode ser
impossvel abri-la mesmo se a fechadura estiver destrancada. Neste
caso, tentar de abrir as outras portas do veculo.

As ligaes mecnicas
dos puxadores externos,
so activadas, somente se
as portas forem destrancadas.
No caso em que o condutor tenha
activado o fechamento centralizado pelo lado de dentro e, aps
um impacto, o interruptor inercial
no tenha activado a funo de
destrancamento automtico das
fechaduras, a causa de perdas ou
do dano da bateria, no ser possvel ter acesso ao habitculo pelo
lado de fora.

Reactivao do interruptor de
corte automtico de combustvel
(fig. 129)
Antes de reactivar o interruptor de corte automtico de combustvel, verificar cuidadosamente que no sejam presentes fugas de combustvel ou danificaes nos dispositivos elctricos do veculo (por ex.:
os faris).

Destrancar as fechaduras em
caso de acidente
L0A0273b

Em caso de impacto com activao


do interruptor inercial, as fechaduras
das portas so automaticamente destrancadas para permitir as pessoar
que socorrem, de haver acesso ao habitculo pelo lado de fora.

fig. 129

L0A0030b

Depois do impacto, se
sentir cheiro de combustvel ou notar fugas do sistema de alimentao, no reactivar os interruptores, para evitar
riscos de incndio.

fig. 130

173

Para reactivar o interruptor de corte


automtico de combustvel, levantar a
tampa A situada a esquerda do banco
de conduo e premer o boto B.

1) Abrir a porta da bagageira.


2) Desaparafusar o boto A (fig.
130) e remover a cobertura B da bateria.

Antes de reactivar o interruptor de corte automtico da alimentao elctrica, verificar cuidadosamente


que no sejam presentes fugas de
combustvel ou danificaes nos
dispositivos elctricos do veculo
(por ex.: os faris).

1) Fechar todas as portas e a porta


da bagageira, introduzir a chave na
fechadura de uma das portas dianteiras e realizar um ciclo de abertura/fechamento centralizado das portas.

3) Premer nas aletas A (fig. 131) e


remover a tampa B.

L0A0347b

4) Premer o boto A (fig. 132) para


reactivar o interruptor.

L0A0031b

174

Depois de ter reactivado o interruptor de corte automtico da alimentao elctrica, para restabelecer o
funcionamento correcto da trava das
portas, da climatizao e do sistema
ESP se devem realizar as seguintes
operaes:

Para ter acesso ao interruptor:

Reactivao do interruptor de
corte automtico da alimentao
elctrica

fig. 131

Inicializao das unidades de


trava das portas, climatizao e
sistema ESP

O interruptor est situado no lado


esquerdo da bagageira, numa caixa
posicionada directamente no terminal
positivo da bateria e ligado directamente ao mesmo.

fig. 132

2) Ligar o motor e activar o compressor do condicionador, definindo


uma temperatura inferior aquela ambiente e verificando que o led no
boto de desactivao do compressor
do condicionador esteja aceso.
3) Depois de ter rodado o volante de
pelo menos um quarto de rotao
(esta operao pode ser realizada
tambm com o veculo parado, mas
com o motor ligado), iniciar o andamento e percorrer alguns metros em
rectilneo at ao apagamento da luz
avisadora .

L0A0197b

TRAVO DE MO ELCTRICO
EPB (fig. 133)
O veculo est equipado com o
travo de mo elctrico EPB (Electric
Parking Brake) que se activado ao
desligamento do motor e se desactiva
com motor em moto quando se pisa
no pedal do acelerador e, para as
verses com caixa de velocidades manual, ao mesmo tempo, ao soltar do
pedal da embraiagem. Alm disso, o
travo de mo pode ser desengatado
manualmente carregando no boto A
no painel central com o motor ligado
ou com a chave na posio de MAR.
Aps ter desactivado manualmente
o travo de mo, na abertura da porta
do lado de conduo o travo, de
qualquer modo, se engata automaticamente e necessrio carregar novamente no boto A para desengat-lo.

fig. 133

O boto tem uma forma alargada


para permitir um rpido accionamento do travo, mesmo do lado do
passageiro, em caso de emergncia.
As vantagens deste sistema, com relao alavanca tradicional, so vrias:
no necessrio nenhum esforo
para activar e desactivar o travo de
mo automtico
as prestaes do travo de mo automtico so sempre mximas, em
qualquer condio de utilizo, ao contrrio da alavanca, que assegura a mxima reteno do veculo somente
quando est completamente levantada
o travo de mo automtico comandado por cabos elctricos e portanto so eliminados todos os problemas ligados aos cabos de transmisso,
os quais, as regulaes, o congelamento ou o endurecimento
maior segurana devido ao sofisticado sistema de controlo electrnico,
similar ao adoptado pelo ABS, que
impede s rodas de travar-se quando
se engata o travo de mo durante o
andamento
maior segurana no estacionamento,
quando so deixadas crianas dentro
do veculo; de facto, o travo no pode
ser desengatado se a chave de arranque
est na posio STOP ou retirada

permite tambm, de ter funes


automticas que os outros sistemas
no tm, e que so indicadas a seguir.
Quando o travo de mo engatado,
com a chave na posio MAR no quadro de instrumentos se acende a luz
avisadora x.
A luz avisadora se acende quando o
travo de mo alcana a mxima
fora de accionamento e se apaga, ao
soltar, quando o travo est totalmente desengatado. A diferena dos
traves de mo tradicionais, para os
quais, a luz avisadora de funcionamento se acende mesmo no caso de
um breve curso da alavanca; no sistema EPB a luz avisadora se acende
somente quando o veculo est totalmente parado.
O accionamento do travo acompanhado por um caracterstico rudo
que permite ao condutor de perceber
o funcionamento; o travo de mo
totalmente engatado ou desengatado
quando o rudo de accionamento se
interrompe.
Durante o engate do
travo de mo, manter
sempre carregado o pedal
do travo.

175

Activao automtica
O travo de mo se engata automaticamente, todas as vezes que se desliga o motor, e sucessivamente no se
desengata mesmo quando se carrega
no boto A. Somente aps ter rodado
a chave para a posio de MAR possvel desengatar o travo de mo,
agindo no prprio boto.
O travo de mo se engata automaticamente mesmo na abertura da
porta do lado de conduo, quando o
motor est ligado. Isto permite de
manter o veculo em segurana
quando o condutor deixa o mesmo
com o motor ligado (abertura do
porto, garage etc.).
O procedimento de engate automtico do travo de mo quando o motor desligado ou quando se abre a
porta lado do condutor desabilitado
quando o veculo estiver em movimento, portanto, se o motor for desligado ou a porta do lado do condutor
aberta enquanto o veculo ainda no
parou totalmente, para engatar o
travo de mo necessrio efectuar a
manobra manualmente.

176

Para garantir o inserimento automtico do travo


de mo, desligar o motor
ou abrir a porta lado condutor somente com o veculo parado.
Desactivao automtica
Se a velocidade est engatada, o
travo de mo automaticamente
deixado aps a presso do pedal do
acelerador e, para as verses com
caixa de velocidades manual, o incio,
ao mesmo tempo, de soltura do pedal
da embraiagem. A unidade, com o
auxlio de um sensor de pendncia integrado, providencia soltura do
travo de acordo com uma modalidade progressiva adequada pendncia da estrada, consentindo de evitar
pulos incontrolados ou retenes indesejadas.
Esta modalidade pode ajudar as
partidas em subida: suficiente, de
facto, engatar manualmente o travo
de mo, se ainda no foi engatado automaticamente nos casos descritos em
precedncia, e carregar no pedal do
acelerador (soltando ao mesmo tempo
o pedal nas verses com caixa de velocidades manual) sem dever preocu-

par-se de soltar manualmente a alavanca com adequada progresso


como se realiza para os traves de
mo tradicionais.
AVISO Em algumas situaes, por
ex. a presena de um obstculo muito
prximo ao veculo na direco para
a qual se entende mover, pode ser necessrio desengatar manualmente o
travo de mo sem recorrer ao automatismo e segurando o eventual moto
espontneo do veculo com o travo
de servio, como se faz normalmente
nos veculos equipados com o travo
de mo tradicional com alavanca.
Desactivao do funcionamento
automtico
Se necessrio deixar o veculo ligado com o travo de mo desengatado (como pedido por ex. no tnel de
algumas instalaes de auto-lavagem)
carregar no boto A depois de ter
aberto a porta do lado de conduo.
Se fosse, ao contrrio, necessrio desactivar a introduo automtica do
travo de mo com o motor desligado,
para permitir de mover manualmente
o veculo (por exemplo: na garagem

ou nos tneis das instalaes de autolavagem), possvel desactivar a relativa funo atravs do meu ao CONNECT. A desactivao do funcionamento automtico deve ser realizada
com a chave na posio de MAR e somente com o veculo parado; carregar
no boto SETUP, seleccionar Other
setting (Outras programaes), desactivar a funo Automatic parking
brake (Travo de mo elctrico) e
carregar OK. A desactivao do
funcionamento automtico pode ser
obtida tambm com o seguinte procedimento:
rodar a chave para a posio de
STOP (o travo de mo se desengata)
colocar a chave na posio deMAR, carregar no pedal do travo e
ao mesmo tempo manter carregado o
boto A por no mnimo 2 segundos. A
luz avisadora x lampeja por trs vezes para indicar a desactivao da
funo automtica.
Na seguinte rotao da chave para a
posio de STOP o travo de mo
no ser engatado. O funcionamento
automtico do travo de mo ser automaticamente restabelecido na seguinte rotao da chave em MAR.

AVISO Se aps o desengate do


travo de mo, o veculo inicia a deslocar-se com uma velocidade superior
a de um normal deslocamento manual, a desabilitao do automatismo
imediatamente anulada e o travo
de mo engatado.

Antes de deixar o veculo


no tunel dos sistemas de
auto-lavagem, desengatar
o travo de mo automtico seguindo as instrues descritas anteriormente.

Para efectuar esta operao necessrio soltar o pedal do acelerador, carregar e manter carregado por toda a
durao da manobra o boto A (fig.
133) de accionamento: a unidade
electrnica que controla o sistema reconhecer a situao de emergncia e
interver instantaneamente com uma
srie de ciclos de aplicao da fora
de travamento ns rodas traseiras e soltura em condies de incipiente travamento. Estes ciclos so de modo alternado entre as rodas direita e esquerda para garantir, alm da estabilidade do veculo, mais continuidade
fora de travamento e portanto espaos de parada mais contidos.
O travamento das rodas traseiras
pode ser realizado abaixo da velocidade de absoluta segurana (inferior
a 10 km/h cerca).

Uso em condio de emergncia


Em condies absolutamente extraordinrias (ex. falha total do sistema
hidrulico de travamento, quer de
servio quer de socorro), o travo de
mo automtico pode ser utilizado
para parar o veculo em movimento
(modalidade dinmica).

Para lembrar ao usurio que a modalidade dinmica deve ser utilizada unicamente em condies de emergncia e
desaconselhada no normal funcionamento, alm de sinalizar ao condutor o
eventual imprprio utilizo do travo de
mo por outros ocupantes do veculo,
activado um sinalizador acstico por
toda a durao da manobra.

177

Alm disso, para uma maior segurana, cada vez que se carregar no
boto de engate do travo, na presena de uma anomalia, se activa um
sinalizador acstico para chamar a
ateno do condutor e se ilumina a luz
avisadora x.
Se o travo no alcana a fora de
accionamento necessria (por ex.;
quando a bateria est parcialmente
descarrega), a luz avisadora de funcionamento x no quadro de instrumentos se ilumina com intermitncia.

Para desengatar e engatar o travo


de mo automtico, quando a bateria
principal do veculo est completamente descarregada, rodar a chave
para a posio de MAR e carregar no
boto principal no painel central.

Desengate de emergncia
O travo de mo automtico equipado de uma bateria prpria que permite o desengate em caso de necessidade, por exemplo, quando a bateria
principal do veculo est completamente descarregada ou se h uma
ruptura aps um acidente.

Em caso de falha da luz avisadora


de sinalizao da anomalia x no
quadro de instrumentos, a luz avisadora s! no mostrador multifuncional
se acende junto com a escrita ANOMALIA LUZ AVISADORA EPB - DIRIJA-SE OFICINA para informar
o condutor da situao de perigo.
fig. 134

178

A bateria suplementar, mantida


constantemente sob carga atravs de
uma apropriada unidade electrnica,
permite tambm de desengatar o
travo de mo quando necessrio
manobrar o veculo com empurro.

L0A0275b

O sistema controlado por um unidade electrnica, que sinaliza eventuais


avarias com a activao da luz avisadora s! no mostrador multifuncional
junto com a mensagem ANOMALIA
NO EPB - DIRIJA-SE OFICINA.

No caso de anomalia sinalizada pela activao da


relativa luz avisadora e sinalizao no quadro de instrumentos, dirigir-se o quanto antes
Rede de Assistncia Lancia conduzindo com a mxima prudncia,
pois o travo de mo poderia no
funcionar.

L0A0274b

Sinalizaes de anomalias

fig. 135

Para desactivar o travo de mo


com o boto de emergncia, proceder
do seguinte modo:
carregar e soltar o boto principal
na consola central
carregar e soltar o boto de
emergncia na bagageira

CAIXA
DE VELOCIDADES
MANUAL

Para mudar as velocidades correctamente, necessrio carregar a fundo


no pedal da embraiagem e, por
isso, o pavimento sob os pedais
no deve ter osbtculos: verificar
se eventuais tapetes esto sempre
bem estendidos e no interferem
nos pedais.

Para engatar as velocidades, carregar


a fundo no pedal da embraiagem e pr
a alavanca da caixa de velocidades
numa das posies indicadas no esquema (fig. 136); o esquema tambm
est indicado no punho da alavanca.

A marcha-atrs pode ser


engatadar somente quando
o veculo estiver completamente parado. Com o motor em
movimento, antes de engatar a
marcha-atrs, necessrio aguardar pelo menos 2 segundos com o
pedal da embraiagem carregado a
fundo, para evitar de arranhar e
danificar as engrenagens.

Para engatar a marcha-atrs (R), esperar que o veculo esteja parado e levantar com os dedos da mo que segura a alavanca o anel A situado abaixo
do punho.
Aps ter engatado a marcha-atrs, soltar o anel. Para desengatar a marchaatrs, no necessrio levantar o anel.
L0A0357b

Alm disso, o veculo est equipado do


boto de emergncia A (fig. 134), situado no compartimento direito da bagageira, que pode ser utilizado para
desbloqueiar o veculo no caso em que
este tivesse ficado travado na faixa de
rodagem, a causa de uma falha ou um
acidente e no fosse possvel rodar a
chave para a posio de MAR (acidente
com perigo de incndio). Para ter
acesso ao boto, remover a tampa do
compartimento rodando com a chave
de arranque o bloqueador A (fig. 131)
para a posio 1.

carregar novamente e soltar o


boto principal na consola central.
O tempo que passou entre uma operao e a outra, deve ser inferior aos
30 segundos.

fig. 136

Nunca conduzir com a


mo apoiada sobre a alavanca da caixa de velocidades, pois a presso exercida,
mesmo leve, com o tempo pode
desgastar elementos internos da
caixa de velocidades.

179

CAIXA DE
VELOCIDADES
AUTOMTICA
ELECTRNICA
(COMFORTRONIC)

ARRANQUE DO MOTOR

ARRANQUE

O motor pode ser ligado somente


com a alavanca da caixa de velocidades na posio P ou N (fig. 137).

A caixa de velocidades automtica


de gesto electrnica, alm das normais funes previstas, permite de intervir manualmente de modo sequencial na caixa de velocidades das marchas, deslocando a alavanca selectora
no apropriado sector.

AVISO No momento do arranque,


aps ter ligado o motor, no carregar
no pedal do acelerador antes e durante o deslocamento da alavanca da
caixa de velocidades. A observncia
desta precauo particularmente
importante quando o motor est frio.

Aps o arranque, com o motor ao


mnimo, e mantendo carregado o pedal do travo (segurana Shift-lock),
pr a alavanca da caixa de velocidades na posio D, ou na posio de
funcionamento manual sequencial.
Soltar o pedal do travo e carregar
gradualmente o pedal do acelerador.

Aconselha-se de ligar o motor, por


segurana, com o pedal do travo carregado.

L0A0184b

AVISO Para poder utilizar correctamente a caixa de velocidades automtica, indispensvel ler completamente este pargrafo, de modo a
aprender, desde o incio, quais so as
operaes correctas e consentidas a
realizar, de acordo tambm com as
seguranas Shift-lock e Key-lock com
as quais a caixa de velocidades automtica est equipada.

fig. 137

180

AVISO O deslocamento da alavanca


da posio P consentido somente
com chave de arranque na posio
MAR e com o pedal do travo carregado (segurana Shift-lock).
A alavanca da caixa de velocidades
pode ser colocada livremente, da posio D s outras posies, sem carregar no pedal do travo, longo o percurso conduzido presente no mostrador. Somente da posio P necessrio, por motivos de segurana, carregar no pedal do travo quando se deseja deslocar a alavanca.

No pedir ao veculo os
rendimentos mximos at
quando o motor no alcanar a temperatura de regime.

AVISO Em caso de emergncia


(gastos, bateria descarregada, etc.),
possvel remover a chave de arranque,
mesmo se a alavanca da caixa de velocidades no estiver na posio P.
Para efectuar esta manobra, rodar a
chave para a posio de STOP, carregar no boto A (fig. 139) e ao
mesmo tempo, retirar a chave.

A chave de arranque pode ser retirada do comutador somente quando


a alavanca da caixa de velocidades
est na posio P (segurana Keylock) e a chave na posio STOP; no
display do quadro de instrumentos
(fig. 138) se ilumina a letra P por 30
segundos, depois do quais se apaga.

PARAGEM DO VECULO

Quando a alavanca da
caixa de velocidades est
na posio D ou R, com o
motor ao mnimo e tambm em
plano, caso no se mantenha carregado o pedal do travo, o veculo h tendncia deslocar-se.
fig. 138

L0A0178b

L0A0238b

Para parar o veculo, suficiente carregar no pedal do travo, independentemente da posio da alavanca
da caixa de velocidades.

fig. 139

181

lidade manual sequencial) ou o smbolo D (na modalidade com caixa de


velocidades automtica).

SELECO DO
FUNCIONAMENTO
AUTOMTICO/MANUAL
SEQUENCIAL

FUNCIONAMENTO
AUTOMTICO

A principal caracterstica desta caixa


de velocidades, a possibilidade de
ser usada de modo automtico ou manual sequencial.

Para o funcionamento automtico,


pr a alavanca da caixa de velocidades no sector direito (fig. 137) numa
das seguintes posies:

A escolha do modo de funcionamento, se efectua posicionando a alavanca da caixa de velocidades no sector direito na posio D (caixa de velocidades automtica) ou esquerdo na
posio (+/-) (caixa de velocidades
manual sequencial).

P - estacionamento (pode-se ligar o


motor)
R - marcha-atrs
N - ponto morto (pode-se ligar o
motor)

No mostrador A (fig. 140) do quadro de instrumentos visualizada a


relao engatada (de 1 a 5 na modaL0A0239b

D - andamento para frente em automtico.


AVISO O deslocamento da alavanca
da posio P consentido somente
com chave de arranque na posio
MAR e com o pedal do travo carregado (segurana Shift-lock).
A alavanca da caixa de velocidades
pode ser deslocada livremente da posio D para as outras posies, sem
carregar o pedal do travo, longo o

fig. 140

182

percurso guiado presente no mostrador. Somente na posio P necessrio, por motivos de segurana, carregar no pedal do travo, quando se deseja deslocar a alavanca.
P - Estacionamento
Quando se estaciona o veculo, pr a
alavanca da caixa de velocidades
nesta posio. Um dispositivo da
caixa de velocidades trava as rodas
motrizes.
Para evitar engates acidentais, o deslocamento da alavanca da posio P
para qualquer outra posio consentido somente com o pedal do
travo carregado.
Para pr novamente a alavanca na
posio P no necessrio carregar no
pedal do travo, mas aconselhvel,
sempre, manter carregado o pedal do
travo mesmo neste caso.
AVISO Pr a alavanca na posio P
somente com o veculo parado.

Antes de descer do veculo certificar-se da activao do travo de mo


elctrico (EPB). Deslocar a alavanca da caixa de velocidades na
posio P mesmo quando se deve
descer do veculo deixando o motor ligado.

R - marcha-atrs

N - Ponto morto

Pr a alavanca da caixa de velocidades no R com o veculo parado,


com o motor ao mnimo e o pedal do
travo carregado.

a posio que deve ser utilizada,


quando o veculo deve ser empurrado
ou rebocado.

Com a alavanca na posio R acendem-se as luzes de marcha-atrs e se


activa uma sinalizao acstica, por
cerca de 4 segundos, como segurana,
para sinalizar as pessoas presentes,
que a manobra est em acto.

L0A0276b

Em caso de emergncia (falhas, bateria descarregada, etc.), possvel


efectuar o deslocamento da alavanca
da posio P posio N, D ou R carregando na alavanca A (fig. 141) situada na parte inferior do mostrador
da alavanca da caixa de velocidades.
Para ter acesso alavanca remover a
plano porta-objectos B em frente da
alavanca da caixa de velocidades,
montada com encaixe.

AVISO Mesmo com a alavanca da


caixa de velocidades na posio R, a
marcha-atrs no activada, se a velocidade do veculo superior ao nvel estabelecido. Quando a velocidade
descer abaixo deste valor, a marchaatrs se activa e permanece activada
mesmo se a velocidade volta a superar o limite.

D - Andamento para frente (em


automtico)
a posio que deve ser utilizada,
quando se deseja utilizar todas as
funes automticas da caixa de velocidades.
A unidade electrnica controla o engate automtico das cinco relaes,
em base velocidade do veculo, ao
regime do motor, posio do acelerador e velocidade com a qual carregado o prprio pedal, alm das
principais condies de andamento
como, as subidas, as decidas, o andamento em curvas e a travagem.
De facto, a caixa de velocidades electrnica na modalidade automtica, pode
escolher, em base ao comportamento de
conduo adoptado pelo condutor, diferentes programas de aco, que partem,
do andamento confortvel e econmico
ao desportivo, com pontos da troca das
relaes dos regimes mais baixos para
aaqueles mais altos.

fig. 141

183

Carregando rapidamente no pedal


do acelerador, a caixa de velocidades
seleccionar imediatamente o programa mais desportivo para satisfazer o pedido de aumento dos rendimentos. Para desactivar a funo, deixar parcialmente o acelerador.
Carregando de modo mais moderado o pedal do acelerador, ser automaticamente seleccionado o programa econmico.
A unidade central electrnica capaz de reconhecer situaes particulares como, o andamento em curvas,
detectado como diferena da velocidade de rotao instantnea das rodas dianteiras, atravs dos sensores
activos do ABS, impedindo a passagem relao superior at ao alcance
do limite das rotaes do motor. Somente, com esta condio, ou no fim
da curva, a caixa de velocidades engater a relao superior. Esta estratgia, permite de melhorar o equilbrio do veculo e garantir uma imediata acelerao na sada da curva,
porque o veculo se encontra com o
andamento ideal j activado.

184

De maneira anloga, durante as travagens particularmente bruscas, activada uma relao inferior, para desfrutar ao melhor a aco de travagem
do motor. Na presena de curvas sucessivas, a nova relao ser activada,
j durante a fase de desacelerao,
antes da curva e, portanto, na sada
da curva a caixa de velocidades no
se dever escalar o andamento para
enfrentar a fase de acelerao.
A conduo desportiva nos percursos mistos reconhecida pela unidade, atravs da rpida liberao do
pedal do acelerador; caso tal condio
seja detectada, a caixa de velocidades
mantm activada a relao, mesmo
com o acelerador livre, sem passar
para as relaes superiores, para aumentar a rapidez do motor para a sucessiva acelerao.

A unidade central electrnica da


caixa de velocidades , capaz de reconhecer as subidas, em base aos sinais de binrio transmitidos pelo motor, em relao velocidade do veculo, e est portanto, em condio de
eliminar as trocas de relaes superfluas ao deixar o acelerador (por ex.
antes de enfrentar uma curva), utilizando somente as relaes que servem
e aumentando o conforto de andamento.
De maneira anloga, a unidade reconhece as descidas e elimina a passagem s relaes superiores, quando
se deixa o acelerador, para utilizar ao
melhor o travo motor para uma
maior vantagem do sistema de travagem e do controlo do veculo.
AVISO A funo de travo motor,
com engate da relao inferior durante a travagem, no activada,
quando intervm o ABS.
O uso da relao mais longa (5a)
previsto, para o andamento de repouso do veculo, isto significa, nas
longas distncias com a velocidade
constante elevada, mas com o regime

contido do motor, para uma maior


vantagem da silenciosidade de andamento e conteno do consumo de
combustvel. Portanto, normal que
quando se buscam os rendimentos
mximos do veculo, em termos de
acelerao e velocidade mxima, esta
relao no seja quase nunca activada.
A caixa de velocidades automtica
electrnica, equipada com um dispositivo capaz de reduzir ao mnimo
o arrastamento das engrenagens internas, quando o veculo parado
com o pedal do travo carregado. As
vantagens desta funo so, a maior
silenciosidade ao mnimo, com vibraes reduzidas e menor consumo
de combustvel.

Com o motor ao mnimo


e a alavanca na posio D,
o veculo h tendncia
deslocar-se mesmo se estiver em
plano: manter carregado o pedal
do travo at ao arranque.

Programa para o andamento no


Inverno

Engate da velocidade inferior


(Kick down)

Durante as partidas em condies de


pouca aderncia (estrada com neve,
congelada, etc.), a unidade da caixa
de velocidades automtica activa automaticamente o programa ICE.

Quando necessria a mxima acelerao (por ex. em fase de ultrapassagem), carregando rapidamente e a
fundo o pedal do acelerador, se activa
a introduo automtica das velocidades inferiores, se o regime de rotaes do motor o permitir.

Este programa permite de partir


com a 2 relao engatada, para obter o mximo arranque possvel e ter
o melhor controlo na troca das relaes, de acordo com as condies de
aderncia.
A introduo do programa ICE
consentida somente quando a alavanca da caixa de velocidades encontra-se na posio D. Se a alavanca encontra-se no sector para a caixa de velocidades sequencial, a relao engatada na partida, sempre aquela escolhida pelo condutor.
Quando activado o programa
ICE, no activado o Kick-down.

Sucessivamente, aps deixar o pedal


do acelerador, a caixa de velocidades
activa a melhor relao, de acordo
com o estilo de conduo e da posio
do acelerador.
O Kick-down pode ser activado somente quando a alavanca da caixa de
velocidades est na posio D.
AVISO aconselhvel utilizar o
Kick-down somente quando for necessrio, por ex. durante as manobras
de ultrapassagem, para conter o consumo de combustvel.

185

FUNCIONAMENTO MANUAL
SEQUENCIAL
Para o funcionamento manual sequencial, pr a alavanca no sector esquerdo (fig. 137) de 2 posies:
(+) = introduo da relao superior

AVISO Se o pedido de escalar a velocidade, causasse, o fora de rotaes


do motor, este anulado pela unidade
electrnica e o condutor avisado por
um sinal acstico e pelo lampejo da
relao activada, no mostrador do
quadro de instrumentos.

() = introduo da relao inferior.


O deslocamento da alavanca da
caixa de velocidades no sector manual
sequencial possvel somente da posio D: a relao seleccionada da
caixa de velocidades automtica ao
momento do deslocamento da alavanca permanecer activada.
A passagem para o controlo manual
sequencial da caixa de velocidades,
possvel em todas as condies de conduo.
Para introduzir a relao superior,
pr a alavanca em direco (+) enquanto, para escalar uma velocidade,
deslocar a alavanca para ().

186

Quando programado o
funcionamento manual sequencial, necessrio escalar ou engatar as marchas superiores manualmente, como para as
normais verses equipadas com
caixa de velocidades manual. Somente quando, se estaciona o veculo, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a primeira
relao.

Posicionando novamente a alavanca


na posio D, a caixa de velocidades
retomar instantaneamente o funcionamento automtico engatando a relao em base as caractersticas de
conduo e ao modo de conduo seleccionado.
AVISO A unidade electrnica de
controlo programada para realizar
uma troca de velocidades por vez,
portanto, aos accionamentos repetidos rapidamente, no correspondem
engates repetidos das velocidades. O
andamento superior ou inferior activado deslocando a alavanca para a
posio (+) ou () aps a realizao
do precedente pedido.
Em caso de avaria do sistema de
funcionamento sequencial das marchas, a unidade electrnica da caixa
de velocidades seleccionar o funcionamento automtico.

SINALIZAO DE ANOMALIAS
As anomalias da caixa de velocidades automtica so sinalizadas pelo
acendimento da luz avisadora t no
mostrador multi-funcional com as seguintes mensagens:
TEMP. EXCES. LEO CAIXA
DE VELOCID AUTOMTICA
ANOMALIA NA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMTICA.
Temperatura excessiva do leo
da caixa de velocidades
automtica
Esta mensagem aparece quando o
leo da caixa de velocidades alcanou
a temperatura mxima estabelecida.
Neste caso, a unidade central electrnica da caixa de velocidades predispe um programa de emergncia.
Aconselha-se, de qualquer maneira,
de parar o veculo, posicionar a alavanca em P ou N e manter o motor ligado ao mnimo, at desaparecer a
mensagem no mostrador. Portanto,
recomear com o andamento, sem pedir ao motor rendimentos elevados.

Se a mensagem aparece novamente


no mostrador, necessrio, parar novamente o veculo com o motor ao mnimo, at ao desaparecimento da
mesma.
Se o intervalo, entre um aparecimento e o outro da mensagem, fosse
inferior aos 15 minutos, se aconselha
de parar o veculo, desligar o motor e
esperar que o grupo motor-caixa de
velocidades se resfrie completamente.
Avaria da caixa de velocidades
automtica
O aparecer desta mensagem no mostrador, durante o andamento, indica
uma anomalia na caixa de velocidades automtica. Neste caso, a unidade
electrnica da caixa de velocidades,
predispe um programa de emergncia.

Mesmo em condies de avaria,


possvel pr a alavanca da caixa de
velocidades nas posies R, N e D. Se
a alavanca estiver na posio D, a
unidade central da caixa de velocidades automtica introduzir somente
algumas relaes, de acordo com o
tipo de anomalia detectada.

Em caso de sinalizao
de avaria da caixa de velocidades automtica, dirigir-se o qoanto antes, Rede de
Assistncia Lancia para mandar
eliminar a anomalia.

aconselhvel, em tais circunstncias, de parar o veculo e desligar o


motor, por no mnimo 1 minuto. Ao
sucessivo arranque, o sistema de autodiagnstico poderia excluir a anomalia, que ser sempre memorizada pela
unidade electrnica da caixa de velocidades.

187

Se a anomalia indicada ao arranque do motor, significa que a unidade


electrnica da caixa de velocidades,
tinha detectado e memorizado uma
anomalia durante o andamento precedente ao ltimo desligamento do
motor. Tambm neste caso, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia para
mandar verificar a caixa de velocidades automtica.

Durante o andamento
com a caixa de velocidades em anomalia, conduzir
com a mxima prudncia, em considerao dos rendimentos limitados (em termos de acelerao e velocidade) que o veculo pode oferecer. Alm disso, durante o andamento com a caixa de velocidades
em anomalia, o travamento da
marcha-atrs, poderia no ser activo: no pr, absolutamente, a
alavanca na posio R com o veculo em movimento.

188

SINALIZAO ACSTICA

ARRANQUE COM EMPURRO

Um sinalizador acstico entra em


funo nas seguintes condies:

O arranque com empurro ou rebocando o veculo, no possvel. Em


caso de emergncia, quando a bateria
est descarregada, ligar o veculo com
uma bateria de emergncia seguindo
as instrues indicadas no captulo
Em emergncia.

por cerca de 15 segundos, abrindo


a porta do condutor, com o motor ligado ou desligado e com a alavanca
da caixa de velocidades numa posio
diferente de P
por cerca de 15 segundos, desligando o motor quando a alavanca da
caixa de velocidades estiver numa posio diferente de P
por cerca de 4 segundos, quando a
alavanca est colocada na posio R
(marcha-atrs)
no funcionamento manual sequencial, quando pedido o engate de
uma relao no aceitada pela unidade electrnica (porque, por ex.;
causaria o fora de rotaes do motor).

REBOQUE DO VECULO
AVISO Para o reboque do veculo,
obrigatrio respeitar as leis locais em
vigor. Respeitar tambm, o quanto indicado no captulo Em emergncia.
Se o veculo deve ser rebocado, observar as seguintes recomendaes:
transportar, se possvel, o veculo
sobre a plataforma de um guincho,
para a recuperao dos veculos

Antes de iniciar o reboque do veculo, desengatar


o travo de mo automtico seguindo as instrues ilustradas no relativo pargrafo e deixar no habitculo o dispositivo
CID (se previsto) do sistema de reconhecimento (Keyless System),
para evitar o travamento automtico da direco. Durante o reboque do veculo no ligar o motor.

em caso de indisponibilidade, rebocar o veculo levantando as rodas


motrizes da terra (dianteiras)
se mesmo, esta ltima soluo, no
fosse praticvel, o veculo pode ser rebocado por um percurso inferior aos
50 km, com uma velocidade no superior aos 50 km/h.
O reboque deve ser efectuado com a
alavanca da caixa de velocidades na
posio N.

A inobservncia das disposies acima ilustradas


pode causar graves danos
na caixa de velocidades automtica.
O veculo pode ser rebocado somente por breves troos e com
baixa velocidade: se fosse necessrio um reboque mais longo,
necessrio viajar com as rodas
motrizes levantadas, para que a
caixa de velocidades no seja
arrastada em rotao durante o
reboque.

SISTEMAS ESP
E ASR
SISTEMA ESP (ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM):
GENERALIDADES
O ESP um sistema electrnico de
controlo da estabilidade do veculo
que, intervindo no binrio motor e
travando de modo diferenciado as rodas em caso de perda de aderncia,
este contribui a reposicionar o veculo
na correcta trajectria.
Durante o andamento, o veculo
submetido foras laterais e longitudinais, que podem ser controladas
pelo condutor, at quando os pneumticos oferecem uma adequada
aderncia; quando est ltima desce
abaixo do nvel mnimo, o veculo inicia a desviar da trajectria desejada
pelo condutor.
Nas condies com fundo de estrada
no homogneo (pavimentao desconexa, presena de gelo, terra, etc.),
a aderncia dos pneumticos muito
reduzida. Nestas condies, quando se
efectuam manobras ao limite da
aderncia dos pneumticos, pode

189

acontecer que o veculo no mantenha


a trajectria estabelecida (virada excessiva/insuficiente da direco).
Quando os sensores detectam as
condies que poderiam causar a derrapagem do veculo, o sistema ESP
intervm no motor e nos traves gerando um torque que coloca o veculo
na trajectoria correcta.
Os rendimentos do sistema, em termos de segurana activa, no devem
fazer o condutor correr riscos inteis e no justificados. O comportamento de conduo, deve ser
sempre adequada as condies da
estrada, da visibilidade e do trfego. A responsabilidade, para a
segurana na estrada, sempre do
condutor do veculo.
O sistema ESP ajuda o condutor a
manter o controlo do veculo, no
caso de perda de aderncia dos
pneumticos, mas as foras mandadas pelo sistema, para controlar
a perda de estabilidade do veculo,
so sempre limitadas aderncia,
entre o pneumtico e a estrada.

190

FUNCIONAMENTO DO
SISTEMA ESP
O sistema ESP se activa automaticamente ao arranque do veculo e no
pode ser desactivado. possvel, ao
contrrio, excluir a aco do sistema
ASR carregando o relativo boto situado na consola central.
Os componentes fundamentais do
sistema ESP so:
uma unidade electro-hidrulica de
controlo electrnico que, elabora os sinais recebidos dos vrios sensores e
actua a estratgia mais adequada,
agindo nas suas vlvulas de solenide
e na unidade central do motor;
um sensor que detecta o ngulo de
rotao do volante;
quatro sensores que detectam a velocidade de rotao de cada roda;
um sensor que detecta a rotao do
veculo ao redor do eixo vertical;
um sensor que detecta a acelerao
lateral (fora centrfuga).

O corao do sistema ESP, um


sensor de origem aeronutica, que detecta as rotaes do veculo ao redor
do prprio eixo vertical. As foras
centrfugas, geradas, quando o veculo
percorre uma curva, so ao contrrio,
detectadas por um sensor de acelerao lateral de alta sensibilidade.
A aco estabilizante do sistema
ESP, baseada nos clculos efectuados pela unidade electrnica do sistema, que elabora os sinais recebidos
pelos sensores de rotao do volante,
de acelerao lateral, da velocidade de
rotao de cada roda e reconhece a
trajectria que o condutor quer realizar quando vira o volante.
A unidade elabora as informaes
recebidas pelos sensores, e portanto,
capaz de conhecer, instante por instante, a posio do veculo e de confront-la com a trajectria que o condutor gostaria de realizar. Em caso de
divergncia, numa fraco de segundo, a unidade escolhe e comanda
as intervenes mais oportunas para
reposicionar imediatamente o veculo
em trajectria: trava com fora, de intensidade diferente, uma ou mais rodas e, se necessrio, reduz a potncia

transmitida pelo motor. As intervenes de correco so modificadas


e comandadas continuamente na tentativa de manter o veculo na trajectria desejada pelo condutor.
A aco do sistema ESP aumenta
fortemente a segurana activa do veculo em muitas situaes critcas, e
resulta til, em especial, nas manobras de ultrapassagem e quando mudam-se as condies de aderncia da
estrada.

FUNO ASR
(ANTISLIP REGULATION)

A aco da funo ASR, resulta til,


em particular, nas seguintes condies:

Generalidades

derrapagem em curva da roda interna, por efeito das variaes dinmicas da carga ou da acelerao excessiva;

A funo ASR parte complementar do sistema ESP e controla a


traco do veculo, intervindo automaticamente, cada vez que, verificase a derrapagem de uma ou ambas as
rodas motrizes, evitando assim, instabilidades na traco e o desgaste dos
pneumticos.
De acordo com as condies de derrapagem, so activados dois diferentes sistemas de controlo:

Para o correcto funcionamento dos sistemas ESP,


ASR e ABS indispensvel
que os pneumticos sejam da
mesma marca e do mesmo tipo em
todas as rodas, estejam em perfeitas condies e principalmente,
sejam do tipo, marca e dimenses
prescritos.

se a derrapagem interessa ambas


as rodas motrizes, porque causada
pela excessiva potncia transmitida, a
funo ASR intervm reduzindo a
potncia transmitida pelo motor;
se a derrapagem concerne somente
uma das rodas motrizes, a funo
ASR intervm, travando automaticamente a roda que desliza, com um
efeito semelhante aquele de um diferencial de auto-travamento.

potncia excessiva transmitida


para as rodas, mesmo em relao as
condies da estrada;
acelerao nos fundos escorregadios, com neve ou congelados;
em caso de perda de aderncia no
fundo molhado (aquaplaning).
Activao da funo ASR
A funo ASR se activa automaticamente a cada arranque do motor.
Durante o andamento, possvel desactivar e reactivar a funo carregando no boto A (fig. 142) na consola central.
Quando a funo ASR est activada,
no mostrador multifuncional se
acende o smbolo V junto com a
mensagem ASR LIGADO.

191

Quando a funo ASR est desactivada, no mostrador multifuncional se


acende o smbolo V junto com a
mensagem ASR DESLIGADOS.

SISTEMA MSR
(REGULAO DO
ARRASTAMENTO DO MOTOR)

smbolo junto com a mensagem


ANOMALIA NO SISTEMA ESP no
mostrador multifuncional e a luz avisadora B no boto ASR.

A desactivao da funo , evidenciada pelo acendimento da respectiva


luz avisadora B no boto. Se a funo
desactivada durante o andamento,
ao sucessivo arranque se reactivar
automaticamente.

O veculo est equipado de um sistema, parte integrante do ASR, que


em caso de troca inesperada de andamento durante a escala da velocidade,
o mesmo intervm, dando torque ao
motor, e evitando deste modo o arrastamento excessivo das rodas motrizes
que, principalmente, em condies de
baixa aderncia, podem levar perda
da estabilidade do veculo.

Se a anomalia interessa somente o


sistema ESP, se acende o smbolo
junto com a mensagem ANOMALIA
NO SISTEMA ESP no mostrador
multifuncional, enquanto a luz avisadora no boto B permanece apagada
e continua a ser habilitado o funcionamento do sistema ASR.

AVISO Durante o andamento em


estrada com neve e com as correntes
para neve montadas, pode ser til desactivar a funo ASR: nestas condies, a derrapagem das rodas motrizes, em fase de arranque, permite
de obter uma maior traco.

L0A0243b

INTERVENO DO
SISTEMA ESP
A interveno do sistema ESP sinalizada pelo lampejo da luz avisadora no quadro de instrumentos,
para informar o condutor que o veculo est em condies critcas de estabilidade e aderncia.
SINALIZAO DE ANOMALIAS
DOS SISTEMAS ESP E ASR
Em caso de anomalias, os sistemas
ESP e ASR se desactivam automaticamente e se acendem com luz fixa o

fig. 142

192

Se, ao contrrio, a anomalia interessa, somente o ASR, so desabilitados ambos os sistemas e se acendem
com luz fixa o smbolo junto com a
mensagem ANOMALIA NO SISTEMA ESP no mostrador multifuncional e a luz avisadora B no boto
ASR.
Em caso de anomalia do funcionamento dos sistemas ESP ou ASR, o
veculo comporta-se como se no fosse
equipado com tais sistemas: recomenda-se sempre de dirigir-se, o
quanto antes, Rede de Assistncia
Lancia.

A tabela ilustrada de seguito, recapitula, nas diversas condies de funcionamento, as indicaes fornecidas pelas luzez
avisadoras.

Condies de uso
ou de avaria
Arranque do motor
(rotao da chave para MAR)

Estado do sistema

Luz avisadora ASR


no boto

Luz avisadora ESP no


quadro de instrumentos

Controlo das luzez avisadoras


(check)

Acesa por cerca de 3


segundos

Acesa por cerca de 4


segundos

ASR habilitado
ESP habilitado

Apagada

Apagada

ASR desabilitado
ESP habilitado

Acesa

Apagada

Andamento em
condies
normais

ASR ligado

Andamento em
condies que
poderiam levar
derrapagem

ASR ligado

ASR ligado
ESP desligado

Apagada

Intermitente

ASR desligados
manualmente

ASR desligados
ESP ligado

Acesa

Intermitente

Anomalia no sistema ASR

ASR e ESP desligados

Acesa

Acesa

Anomalia no sistema ESP

ASR habilitado
ESP desligados

Apagada

Acesa

ASR desligados
manualmente

INICIALIZAO DA UNIDADE DO SISTEMA ESP


Cada vez que se conecta electricamente a bateria ou a se recarrega depois que a mesma se descarregou totalmente ou depois da substituio de um dos fusveis de proteco, para restabelecer o correcto funcionamento do sistema ESP, da trancaportas e da climatizao se devem realizar as operaes de inicializao indicadas no pargrafo Quando se deve desligar a
bateria do captulo Em emergncia.

193

O regulador de velocidade deve ser activado somente quando o trnsito e


o percurso permitem manter, por
um troo suficientemente longo,
uma velocidade constante, com total segurana.

GENERALIDADES
O regulador de velocidade, com controlo electrnico, permite conduzir o
veculo com a velocidade desejada,
sem carregar no pedal do acelerador.
Isso permite reduzir o cansao da conduo em auto-estradas, principalmente em viagens longas, pois a velocidade memorizada mantida automaticamente.
AVISO O dispositivo pode ser activado somente com velocidade superior aos 30 km/h (para a verso 2.4
JTD 20V CAE, compreendida entre
40 e 180 km/h).

O dispositivo automaticamente
desligado num dos seguintes casos:
carregando no pedal do travo
carregando no pedal da embraiagem
deslocando involuntariamente, a
alavanca da caixa de velocidades automtica para a posio N.

COMANDOS (fig. 143)


O regulador de velocidade comandado pelo interruptor A, pela virola B
e pelo boto C (RCL).
O interruptor A tem duas posies:
OFF nesta posio o dispositivo
est desactivado
ON a posio de funcionamento
normal do dispositivo. Quando o dispositivo comea a intervir no motor,
se acende no mostrador multifuncional o smbolo junto com a mensagem CRUISE CONTROL ACTIVADO.
A virola B serve para memorizar e
manter a velocidade do veculo ou
para aumentar o diminuir a velocidade memorizada.
L0A0208b

REGULADOR DE
VELOCIDADE
CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)

Nas verses com caixa de


velocidades automtica,
nunca pr a alavanca na
posio N quando o veculo estiver
em movimento.

fig. 143

194

Rodar a virola B para a posio (+)


para memorizar a velocidade alcanada ou para aumentar a velocidade memorizada.
Rodar a virola B para a posio ()
para diminuir a velocidade memorizada.
A cada accionamento da virola B, a
velocidade aumenta ou diminui de
cerca de 1 km/h. Mantendo a virola
rodada, a velocidade varia de modo
contnuo. A nova velocidade atingida
ser mantida automaticamente.
O boto C (RCL) permite restabelecer a velocidade memorizada.
AVISO Rodando a chave de arranque para a posio STOP ou o interruptor A para a posio OFF, a velocidade memorizada cancelada e o
sistema desligado.

Para memorizar a velocidade


Deslocar o interruptor A para a posio ON e levar normalmente o veculo velocidade desejada. Rodar a
virola B para (+), por pelo menos trs
segundos, e depois solt-la. A velocidade do veculo fica memorizada e
possvel, portanto, soltar o pedal do
acelerador.
O veculo prosseguir o andamento
com a velocidade constante memorizada, at ao verificar-se de uma das
seguintes condies:
presso no pedal do travo
presso no pedal da embraiagem
deslocando involuntariamente a
alavanca da caixa de velocidades automtica para a posio N.
AVISO Em caso de necessidade (por
exemplo; uma ultrapassagem), possvel acelerar simplesmente, carregando no pedal do acelerador; em seguida, soltando o pedal do acelerador,
o veculo se reposicionar na velocidade precedentemente memorizada.

Para restabelecer a velocidade


memorizada
Se o dispositivo foi desactivado, por
exemplo, carregando no pedal do
travo ou da embraiagem, possvel
restabelecer a velocidade memorizada
como indicado a seguir:
acelerar progressivamente, at
atingir uma velocidade prxima daquela memorizada
engatar a velocidade seleccionada
no momento da memorizao da velocidade (4a, 5a ou 6a velocidade)
carregar no boto C (RCL).
Para aumentar a velocidade
memorizada
A velocidade memorizada pode ser
aumentata de dois modos:
carregando no acelerador e, memorizando a nova velocidade atingida
(rodando a virola B mantida por mais
de trs segundos)

195

ou
rotao momentnea da virola B
para a posio (+): a cada impulso da
virola corresponder um pequeno aumento da velocidade (cerca de 1
km/h), enquanto a uma presso contnua corresponder a um aumento
contnuo da velocidade. Soltando a virola B, a nova velocidade ser memorizada automaticamente.

Ajuste a zero da velocidade


memorizada
A velocidade memorizada ajustada
a zero automaticamente:
desligando o motor
ou
deslocando o interruptor A para a
posio OFF.

Para diminuir a velocidade


memorizada
A velocidade memorizada pode ser
diminuida de dois modos:
desactivando o dispositivo (por
exemplo; carregando no pedal do
travo) e memorizando, sucessivamente, a nova velocidade (rotao do
virola B para a posio (+) por pelo
menos, trs segundos)
ou
mantendo rodada a virola B na
posio () at al alcance da nova velocidade, que restar memorizada automaticamente.

196

Durante o andamento
com o regulador de velocidade activado, no colocar
a alavanca da caixa de velocidades no ponto morto. Aconselha-se
ligar o regulador de velocidade
constante somente se as condies
do trfego e da estrada o permitirem, em total segurana, ou seja:
estradas rectas e secas, auto-estradas ou vias rpidas, trnsito
bom e asfalto liso. No activar o
dispositivo na cidade ou em condies de trfego intenso.

O regulador de velocidade pode ser activado somente com velocidade


acima de 30 km/h (para a verso
2.4 JTD 20V CAE, compreendida
entre 40 e 180 km/h).
O dispositivo deve ser activado somente na 4a, 5a ou 6a velocidade,
consoante a velocidade do veculo.
Nas verses com caixa de velocidades automtica, o dispositivo
deve ser activado somente com a
alavanca da caixa de velocidades
na posio D e com o funcionamento automtico sem deslocar a
alavanca, ou com a 3 ou 4 relao activada no funcionamento
manual sequencial.
Em descidas, com o dispositivo activado, a velocidade do veculo
pode aumentar levemente, com relao aquela memorizada, devido
variao de carga do motor.

RADAR CRUISE
CONTROL (RCC)
GENERALIDADES
O Radar Cruise Control (RCC)
ajuda o condutor, controlando, quer
a velocidade moderada, quer a distncia do veculo que precede sua trajectria de andamento, e permite de conduzir o veculo com a velocidade desejada, sem carregar no pedal do acelerador.
O sistema permite de reduzir o cansao da conduo nos percursos em
auto-estradas, especialmente, nas viagens longas, porque a velocidade memorizada mantida automaticamente, contribuindo a manter, entre
os limites adequados, a distncia do
veculo que precede. A conduo com
uma velocidade constante pode contribuir reduo do consumo de combustvel e melhorar o escorrimento do
trfego.

O sistema, de controlo electrnico,


autnomo e no pede, portanto, a comunicao entre os veculos, ou que,
outros veculos sejam equipados com
um sistema anlogo.

O Radar Cruise Control


no um piloto automtico mas um sistema de
auxlio ao condutor durante a conduo. Portanto, o condutor
sempre e totalmente responsvel
pelas manobras que efectua no
trfego durante a conduo do veculo e pelo respeito das normas
do cdigo da estrada, e tambm
das outras disposies em matria
de circulao rodoviria.

O sistema detecta somente veculos em movimento e ignora todos os


obstculos parados.

O Radar Cruise Control


no um sistema anti-coliso: no em grau de detectar veculos que procedem em
sentido oposto de andamento, nem
de detectar e sinalizar obstculos
na prpria faixa de rodagem, ou
de parar o veculo na presena de
obstculos. Qualquer interveno
do condutor no travo ou no acelerador prevalente no sistema de
controlo da velocidade e portanto
a responsabilidade pela segurana
na estrada sempre e somente do
condutor do veculo.

O sistema no actua travadas intensas ou de


emergncia: a mxima desacelerao actuada automaticamente pelo sistema limitada com
relao s reais capacidades do
sistema de travamento do veculo
e, portanto, uma eventual travada
de emergncia pode e deve ser
efectuada exclusivamente pelo
condutor.

197

AVISO O Radar Cruise Control no


pode ser activado quando o sistema
ASR foi desactivado pelo condutor.

At quando o veculo continuar a


viajar com uma velocidade superior
aos 160 km/h, uma das seguintes re-

presentaes indicaro ao condutor


que se est fora do limite mximo de
velocidade controlado pelo prprio
sistema.

COMANDOS (fig. 144)


O Radar Cruise Control controlado
por trs comandos, alm do acelerador para o aumento da velocidade e
do travo para a desactivao do sistema.
Os comandos so os seguintes:

Se de frente ao veculo equipado de


Radar Cruise Control a estrada estiver livre.

virola A para a activao/desactivao do sistema e para estabelecer a


distncia do veculo que precede, de
acordo com a sua velocidade
virola B para o aumento/diminuio da velocidade programada
boto C para restabelecer a velocidade memorizada.

Se de frente ao veculo equipado de


Radar Cruise Control foi reconhecido
um outro veculo.

L0A0020b

AVISO O sistema pode ser activado


somente quando a velocidade do veculo estiver compreendida entre os 30
e 160 km/h e automaticamente desactivado premendo o pedal do
travo. Se, com o sistema activado, a
velocidade desce abaixo dos 30 km/h
um sinal acstico e um visual, avisam
o condutor para que o mesmo retome
o controlo da velocidade. Mesmo
quando a velocidade ultrapassa os
160 km/h aps uma temporria acelerao por parte do usurio (modalidade override), um sinal acstico
e um visual, avisam o condutor da desactivao do sistema.

O Radar Cruise Control


deve ser activado somente
quando o trfego e o percurso permitem de manter, por um
troo suficientemente longo, uma
velocidade constante na total segurana.
fig. 144

198

A virola A h quatro posies:


OFF que corresponde desactivao
do sistema
x correspondente distncia mais
elevada do veculo que precede

x correspondente a uma distncia


intermdia do veculo que precede

x correspondente distncia mais


reduzida do veculo que precede.

Quando o sistema activado, isto ,


a virola A estiver numa posio diferente de OFF, no mostrador multifuncional, se acende o smbolo
acompanhado da mensagem RADAR CRUISE CONTROL ON (RADAR CRUISE CONTROL ACTIVADA). A luz avisadora permanecer acesa at quando, se desactiva o
sistema, rodando a virola A para a posio OFF.

A distncia entre os dois veculos aumenta progressivamente ao aumentar


da velocidade, com igualdade de nvel programado.
AVISO Rodando a chave de arranque para a posio de STOP ou a virola A para a posio de OFF, a velocidade memorizada cancelada e o
sistema desactivado. Para programar
o funcionamento do sistema necessrio clocar a virola A em posio
OFF e repetir as operaes de programao.

A virola B serve para memorizar e


manter a velocidade do veculo ou
para aumentar ou diminuir a velocidade memorizada.
Rodar a virola B para a posio (+)
para memorizar a velocidade atingida
ou para aumentar a velocidade memorizada.
Rodar a virola B para a posio ()
para diminuir a velocidade memorizada. A reduo de velocidade obtida tambm com a interveno automtica do sistema de travagem,
quando for necessrio.

A cada accionamento da virola B, a


velocidade aumenta ou diminui de 10
km/h. Mantendo rodada a virola, a
velocidade memorizada varia de
modo contnuo a intervalos de 10
km/h. A nova velocidade atingida
ser mantida automaticamente.
Quando se roda a virola B, a velocidade actual do veculo considerada
como velocidade de referncia (velocidade moderada). Esta velocidade
pode diminuir automaticamente de
acordo com as condies do trfego, e
o sistema pode passar do estado de
controlo da velocidade, para o estado
de controlo da distncia. A indicao
sobre o estado de funcionamento do
sistema, fornecida ao condutor pelo
mostrador no quadro de instrumentos.
O boto C (RCL) permite de, restabelecer a velocidade memorizada. De
facto, durante a conduo com o sistema activado, o condutor pode desabilit-lo simplesmente travando.
Neste caso, a velocidade moderada,
precedentemente programada, mantida na memria e pode ser reactivada
a qualquer momento carregando no
boto RCL.

199

Para memorizar a velocidade


Deslocar a virola A para uma posio diferente de OFF e posicionar
normalmente o veculo velocidade
desejada.

Para restabelecer a velocidade


memorizada
Se o sistema foi desactivado carregando no pedal do travo, possvel
restabelecer a velocidade memorizada, carregando no boto C (RCL).

Rodar a virola B para a posio (+),


e portanto, solt-la. A velocidade do
veculo fica memorizada, e visualizada no mostrador do quadro de instrumentos; portanto, possvel soltar
o pedal do acelerador.

Para aumentar a velocidade


memorizada

O veculo prosseguir o andamento


com a velocidade constante memorizada, at ao verificar-se de uma das
seguintes condies:

carregando no acelerador e memorizando a nova velocidade atingida


(rotao da virola B na posio (+)

presso no pedal do travo


presena de um veculo mais lento
na mesma faixa de rodagem, com o
mesmo sentido de andamento.
AVISO No caso de necessidade (por
exemplo uma ultrapassagem) se pode
acelerar simplesmente carregando no
pedal do acelerador; em seguida, soltando o pedal do acelerador, o veculo
se colocar na velocidade precedentemente memorizada. No caso em que
seja superada a velocidade de 160
km/h ser necessrio restabelecer a
velocidade memorizada carregando
no boto C (RCL).

200

A velocidade memorizada pode ser


aumentata de dois modos:

ou
rotao momentnea da virola B
para a posio (+): a cada impulso da
virola, corresponder um aumento da
velocidade de 10 km/h, enquanto,
com uma presso contnua, corresponder um aumento contnuo da velocidade, com intervalos de 10 km/h.
Soltando a virola B, a nova velocidade
permanecer memorizada automaticamente.

A nova velocidade programada ser


visualizada no mostrador, em substituio daquela precedente.
Para diminuir a velocidade
memorizada
A velocidade memorizada pode ser
diminuida de dois modos:
desactivando o dispositivo (por
exemplo; carregando no pedal do
travo) e memorizando sucessivamente a nova velocidade (rotao da
virola B para a posio (+)
ou
mantendo rodada a virola B, na
posio (-) at alcanar a nova velocidade, que ficar memorizada automaticamente.
A nova velocidade programada, ser
visualizada no mostrador, em substituio daquela precedente.

Ajuste a zero da velocidade


memorizada
A velocidade memorizada ajustada
a zero automaticamente, ao verificarse de uma das seguintes condies:
desligando o motor
deslocando a virola A para a posio OFF.
Quando o sistema est desactivado,
so canceladas todas as informaes
presentes no mostrador do quadro de
instrumentos.

A mxima desacelerao
actuada automaticamente
do sistema limitada em
relao s reais capacidade do sistema de travamento do veculo e,
portanto uma eventual travagem
de emergncia pode e deve ser
efectuada exclusivamente pelo
condutor. Um sinal acstico avisar o condutor do aparecimento
de situaes que requerem a interveno do condutor para travar
o veculo em condies de segurana.

Manuteno da velocidade e da
distncia
O sistema mantm a velocidade memorizada, quando nenhum veculo
individuado na trajectria de andamento. Se, ao contrrio, individuado
um veculo que procede com velocidade inferior, o sistema actuar automaticamente algumas intervenes
(aceleraes, desaceleraes ou ler
travagem), para manter a distncia
programada do veculo que precede.

Cada interveno no pedal do travo


desactiva o sistema, enquanto sempre possvel acelerar, por exemplo
para uma ultrapassagem, sem desactivar o sistema, que ao soltar do acelerador colocar gradualmente o veculo na velocidade memorizada (porque no foi superada a velocidade
de160 km/h).

No mostrador multifuncional, so
fornecidos ao condutor, de maniera
sinttica, as informaes relativas
velocidade memorizada, presena
ou ausncia de um veculo em movimento e distncia programada.
Levantamento de um veculo
com o sistema activo mas no
activado
Quando o sistema est activo (virola
A na posio diferente de OFF), inicia a detectar a presena de um veculo, somente aps ter sido activado,
pelo menos uma vez (rotao da virola B para a posio (+).
Sucessivamente, a presena de um
veculo em movimento ser sempre sinalizada, mesmo com o sistema desactivado, at desactivao do sistema (virola A na posio OFF).

201

de instrumentos. Ao contrrio, fica visvel, se presente, a cone que representa o veculo individuado na faixa
de rodagem de andamento.

Levantamento de um veculo
com o sistema activado
Quando o sistema activado, ao rodar a virola B na posio ( +), um
eventual veculo em movimento presente na rea frontal do veculo (dentro de 130 metros) e no trajecto de velocidade sinalizado ao condutor no
display do quadro de instrumentos
com uma das seguintes cone:

distncia programada x

distncia programada x

202

distncia programada x
Os cones representados indicam a
activao do controlo da velocidade e
da distncia, com o levantamento da
presena de um veculo em movimento no trajecto que foi enganchado pelo sistema. As trs diferentes ilustraes representam os trs nveis de distncia que o condutor pode
seleccionar.
Em caso de temperatura exterior inferior a 3 C, o sistema se dispe automaticamente para manter a distncia maior do veculo que precede o
prprio o veculo, independentemente
da distncia definida.
Se o sistema momentaneamente
desactivado, ao premer o pedal do
acelerador, a velocidade memorizada
lampeja no quadro de instrumentos
enquanto desaparece a cone relativa
ao controlo da distncia eventualmente presente no display do quadro

Quando o sistema activo com a velocidade do veculo superior aos 80


km/h, activando o indicador de direco esquerdo (pisca), para indicar
uma ultrapassagem, a distncia do
veculo que precede (j enganchado) automaticamente reduzida
para facilitar a manobra. Se o condutor no efectua a ultrapassagem dentro de alguns segundos, o veculo se
reposicionar na distncia definida.
Se o Radar Cruise Control activo e
a potncia de travagem habilitada
para a funo no garante o mantimento da distncia definida do veculo que precede, uma sinalizao
acstica e visual (mensagem BRAKE

Se o veculo enganchado pelo veculo


equipado de Radar Cruise Control se
afasta de modo excessivo do feixe de
aco do sensor do radar, o sistema
poderia no reconhec-lo mais, fazendo de consequncia acelerar o veculo ou ento enganchando um outro
veculo que precede (fig. 145).

AVISOS PARA A CONDUO


COM O RADAR CRUISE
CONTROL

Se um veculo se introduz imprevistamente entre o veculo equipado de


Radar Cruise Control e o eventual veculo enganchado pelo mesmo (fig.
146), o sistema poderia no ser em
grau de controlar a travagem, avisando portanto, o condutor de intervir retomando o comando do veculo.

Durante o uso normal do Radar


Cruise Control, podem verificar-se algumas situaes para as quais o sistema poderia ser influenciado no seu
funcionamento.
So descritas a seguir as principais
situaes na estrada que podem condicionar o sistema.

fig. 145

L0A0349b

AVISO Quando o Radar Cruise


Control activo e a velocidade do veculo que precede desce abaixo dos 30
km/h cerca, um sinal acstico e a
mensagem RADAR CRUISE CONTROL NOT ACTIVATED (RADAR
CRUISE CONTROL DESACTIVADA) no display multifuncional
avisam o condutor de retomar o controlo da velocidade.

Portanto, o Radar Cruise Control


no garante a gesto da velocidade
em coluna; a paragem do veculo e o
arranque depois de uma paragem em
bicha, so sempre deixados ao condutor, o qual deve tambm reactivar
a funo de controlo da velocidade.

L0A0348b

SAFETY (TRAVAR EM SEGURANA) no display multifuncional)


avisa o condutor, convidando-o a retomar o controlo da velocidade.

fig. 146

203

L0A0351b

Se dois meios pesados (camies) se


ultrapassam com velocidade reduzida
um do outro (fig. 148), o veculo
equipado de Radar Cruise Control poderia reconhecer esporadicamente a
estrada libera.

204

fig. 150
L0A0352b

L0A0350b

fig. 148

fig. 149

L0A0354b

Na proximidade da entrada ou da
sada de uma curva (fig. 149), um veculo que precede poderia temporariamente sair do campo visual do radar, ou ento poderia ser detectado
um que procede numa faixa de rodagem adjacente.

fig. 147

Lembre-se que ao aproximar-se de


um desvio (fig. 151-152) importante, seguindo um veculo que procede com uma velocidade inferior
aquela definida no veculo equipado
de Radar Cruise Control, ao mudar de
faixa de rodagem, o trajecto resultar
libero e portanto, o sistema acelerar
para restabelecer a velocidade definida.
L0A0353b

Ao enfrentar uma curva de raio mdio/estreito, um eventual veculo enganchado pelo Radar Cruise Control
poderia sair do campo visual do radar
(fig. 150) fazendo assim perder o engancho do veculo.

Se um veculo se introduz na mesma


faixa de rodagem de andamento do
veculo equipado de Radar Cruise
Control activo com uma distncia
muito aproximada (fig. 147), o sistema poderia no ser em grau de reconhec-lo.

fig. 151

L0A0355b

Ao enfrentar um ressalto com uma


consistente variao de pendncia
(fig. 153), um eventual veculo poderia sair do campo visual do radar fazendo assim, perder o engancho do
mesmo.

O sistema Radar Cruise


Control dispes de estratgias para o mantimento de
um nvel de conforto adequado ao
andamento da estrada nas curvas,
limitando, se for necessrio, a velocidade de cruzeiro. Lembre-se
porm, que o Radar Cruise Control no em grau de prever o andamento da estrada, portanto o
condutor o nico responsvel
pela adequada regulao da velocidade de ingresso em proximidade de uma curva, um desvio ou
uma curva de raio estreito no de
auto-estrada.

SINALIZAO DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias do sistema so
sinalizadas pelo acendimento do smbolo no display multifuncional,
acompanhado da mensagem RADAR CRUISE CONTROL FAULT
(ANOMALIA NO RADAR CRUISE
CONTROL). A sinalizao da anomalia permanece mesmo quando a virola A do sistema est rodada na posio OFF.

L0A0356b

fig. 152
Lembre-se, sempre que
um veculo enganchado
pelo sistema sai do campo
visual do radar, o veculo acelerar para retornar velocidade de
cruzeiro definida.

Qualquer que seja o tipo de desgaste


do sistema, o Radar Cruise Control
completamente desactivado.

fig. 153

205

L0A0330b

O condutor ser avisado por uma


apropriada mensagem no display no
caso de desactivao devida a sujeiras
na lente.

fig. 154

206

Neste caso, limpar a lente de proteco do sensor indicada na fig. 154


servindo-se de um pano humedecido,
evitando panos secos, rugosos ou duros. Sempre que a indicao de lente
suja tivesse de permanecer mesmo depois da limpeza, dirija-se Rede Assistncia Lancia.

O sensor activado no
pra-choques dianteiro:
eventuais impactos podem
causar a danificao.

Se durante a ltima utilizao do veculo o Radar


Cruise Control desactivouse por excessiva presena de sujidades na lente, no arranque seguinte do veculo, ser necessrio
percorrer alguns quilmetros antes de activar o sistema, para permitir ao mesmo de verificar se
ainda existem as condies relativas as sujidades que tinham causado a desactivao do Radar
Cruise Control.

AVISO A avaria de um dos sistemas


de segurana relacionados ao Radar
Cruise Control (sistemas ABS ou ESP)
comporta a sinalizao de avaria tambm para o Radar Cruise Control.

Aconselha-se de activar o
Radar Cruise Control somente quando as condies do trfego e da estrada o
permitirem na total segurana, isto
: estradas rectas e secas, superestradas ou auto-estradas, trfego
corredio. No activar o dispositivo na cidade ou em condies de
trfego intenso.

Aconselha-se de no usar
o sistema em condies de
pouca visibilidade (nevoeiro, chuva intensa, fortes nevadas,
etc), enquanto poderiam influenciar os rendimentos do sistema.

AVISO Ao aproximar-se de uma


curva, pode ser necessrio reduzir a
velocidade memorizada ou desactivar
o sistema premendo o pedal do
travo.

AVISO O Radar Cruise Control


pode ser activado somente quando a
velocidade do veculo estiver compreendida entre 30 e 160 km/h. O Radar
Cruise Control se desactiva automaticamente aps a interveno dos sistemas ABS, ASR, MSR e ESP. Alm
disso, pode tambm ser desactivado
depois do engate da marcha-atrs, do
ponto morto ou do engate do travo
de mo (EPB).

Em caso de funcionamento defeituoso do sistema ou de falha no funcionamento, deslocar a virola A na


posio OFF e dirigir-se Rede
Assistncia Lancia.

AVISO O Radar Cruise Control no


pode ser activado quando o sistema
ASR foi desactivado pelo condutor.

AVISO A virola A pode ser deixada


constantemente na posio diversa de
OFF sem danificar o sistema Radar
Cruise Control. Aconselha-se sempre
de desactivar o sistema quando no
utilizado, ao rodar a virola A na posio OFF, para evitar memorizaes
acidentais de velocidade.

O pedal do travo accionado pelo sistema Radar Cruise Control: no


posicionar o p sob o pedal, pois
poderia ficar enroscado.

207

SENSOR DE
ESTACIONAMENTO

A responsabilidade nas
manobras de estacionamento e em outras situaes potencialmente perigosas
sempre e de qualquer modo do
condutor. Quando se efectuam tais
manobras assegurar-se sempre
que no espao de manobra no se
encontrem pessoas ou animais. O
sistema de assistncia deve ser
considerado uma ajuda para o
condutor, o qual, de qualquer
modo, nunca deve reduzir a prpria ateno durante as manobras,
mesmo se realizadas a baixa velocidade.

O sensor de estacionamento fornece


ao condutor, durante a fase de aproximao de obstculos presentes na
frente e atrs do veculo, a informao
da distncia.
A informao da presena e da
distncia de obstculo, transmitida
ao condutor atravs de sinais acsticos, a qual frequncia, depende da
distncia do obstculo.

L0A0016b

Integrando a informao visual directa, com aquela acstica, gerada


pelo sistema, o condutor pode evitar
colises.

Os sensores dianteiros e traseiros do


sistema se activam automaticamente,
com a chave na posio MAR,
quando se activa a marcha-atrs. Desactivando a marcha-atrs, os sensores traseiros se desactivam, enquanto
aqueles dianteiros permanecem activos at ao superamento da velocidade
de cerca 15 km/h, para permitir o
completamento da manobra de estacionamento.
Os sensores dianteiros podem ser activados carregando no boto A (fig.

fig. 155

208

155) situado no painel central na


frente da alavanca da caixa de velocidades; quando os sensores dianteiros
so activos, no boto se acende a luz
avisadora B. Para excluir os sensores,
carregar novamente no boto A.
Quando os sensores so activados, o
sistema inicia a emitir sinalizaes
acsticas atravs dos sinalizadores
dianteiros ou traseiros, logo aps ter
detectado um obstculo, com uma
frequncia crescente ao aproximar-se
do mesmo. Quando o obstculo se encontra a uma distncia inferior a
cerca de 30 cm, o som emitido tornase contnuo. Em base a posio do
obstculo (na frente ou atrs) o som
emitido pelos correspondentes sinalizadores acsticos (dianteiro ou traseiro). O sinal se interrope imediatamente, quando se aumente a distncia do obstculo. O ciclo de tons permanece constante se a distncia medida pelos sensores permanece envariada, pois, quando esta situao se
verifica para os sensores laterais, o sinal interrompido aps cerca de 3 segundos, para evitar por ex. sinalizaes em caso de manobras longas e
paredes.

Para o funcionamento
correcto, do sistema de assistncia ao estacionamento, indispensvel que os sensores posicionados nos pra-choques, estejam sempre limpos, sem
lama, sujidades, neve ou gelo.

L0A0278b

O sistema, para detectar a distncia


dos obstculos, utiliza 4 sensores alojados no pra-choques dianteiro (fig.
156) e 4 sensores alojados no traseiro
(fig. 157).

fig. 156

Durante a limpeza dos


sensores, prestar a mxima ateno, para no
arranh-los ou danific-los; portanto, evitar o uso de panos secos,
rugosos ou duros. Os sensores devem ser lavados com gua limpa,
eventualmente com a adio de
shampoo para auto. Nas estaes
de lavagem que utilizam mquinas
de limpar com jactos de vapor ou
de alta presso, limpar rapidamente os sensores, mantendo o
jacto alm dos 10 cm de distncia.

L0A0277b

SENSORES

Para a pintura do prachoques ou para eventuais


retoques de tinta na zona
dos sensores, dirigir-se exclusivamente, Rede de Assistncia Lancia. Aplicaes de tintas no correctas, poderiam, de facto, comprometer o funcionamento dos
sensores de estacionamento.

fig. 157

209

A sua posio cobre, de facto, as zonas medianas e laterais da frente e da


traseira do veculo (fig. 158).

No caso de obstculo posicionado na


zona mediana, este detectado com
distncias inferiores a cerca de 0,9 m
(dianteira) e 1,50 m (traseira).
LOA0172b

Campo de aco dos sensores


Os sensores permitem ao sistema de
controlar a parte dianteira e traseira
do veculo.

fig. 158

210

No caso de obstculo posicionado na


zona lateral, este detectado com
distncias inferiores a 0,6 m.

REBOQUE DE ATRELADOS

O funcionamento dos
sensores traseiros desligado automaticamente na
introduo da tomada do cabo
elctrico do atrelado, na tomada
do gancho de reboque do veculo.

Os sensores traseiros reactivam-se


automaticamente ao retirar a tomada
do cabo de reboque.

SINALIZAES DE AVARIA
A unidade central do sistema, efectua a verificao de todos os componentes do sistema, cada vez que se
roda a chave de arranque para a posio MAR. Os sensores e as relativas
ligaes elctricas so, constantemente
controlados durante o funcionamento
do sistema.
A avaria do sistema de assistncia ao
estacionamento, indicada pelo acendimento do smbolo t no mostrador
multifuncional acompanhado da
mensagem ANOMALIA NOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO.
Em caso de sinalizao de avaria,
aps ter parado o veculo e desligado
o motor, provar a limpar os sensores
e certificar-se de no estar em proximidade de fontes que emitem ultrasons (por ex.: traves pneumticos de
camies ou martelos pneumticos).
Se, a causa da anomalia do funcionamento, foi removida, o sistema recomea com a funcionalidade total e o
smbolo de avaria no mostrador multifuncional, com a respectiva mensagem de aviso se apaga.

211

AVISOS GERAIS
Durante as manobras de estacionamento prestar sempre a mxima
ateno aos obstculos que poderiam
encontrar-se sobre ou debaixo os sensores. De facto, os objectos situados a
uma distncia aproximada na parte
dianteira ou traseira do veculo, em
algumas circunstncias no so detectados pelo sistema e, portanto, podem danificar o veculo ou ser danificados.

Alm disso, as sinalizaes enviadas


pelos sensores podem ser alteradas a
causa da danificao dos prprios
sensores, da sujeira, neve ou gelo que
se depositaram nos sensores ou de sistemas a ultrasons (por ex. traves
pneumticos de camies ou martelos
pneumticos) presentes nas proximidades.

EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PLAFONIER DIANTEIRO
(fig. 159)
O plafonier compreende uma luz
central e duas luzes de cortesia.
Para acender manualmente a luz
central, carregar no boto A; para
apag-la carregar novamente no
boto. A luz se acende e se apaga gradualmente. Se foi acesa com o boto,
o plafonier se apaga automaticamente
aps cerca de 15 minutos do desligamento do motor (rotao da chave
para STOP).

L0A0098b

Se, ao contrrio, a luz avisadora permanece acesa, dirigir-se Rede de


Assistncia Lancia para a verificao do sistema, mesmo se o sistema
contnua a funcionar. De facto, se a
avaria detectada pela unidade, no
prejudica o funcionamento, o sistema
contnua a funcionar e o funcionamento irregular memorizado de maneira a ser detectado pela Rede de
Assistncia Lancia numa prxima
verificao.

fig. 159

212

PLAFONIER TRASEIRO
(fig. 160)

PLAFONIERS DAS PORTAS


(fig. 161)

O plafonier compreende uma luz


central e duas luzes de cortesia.

Na parte inferior do painel das portas, se encontra um plafonier para a


iluminao da zona de subida/descida
do veculo.

A luz central se acende e se apaga


gradualmente junto com o plafonier
dianteiro.

O plafonier se acende automaticamente na abertura da relativa porta,


independentemente da posio da
chave de arranque.

Para acender manualmente a luz


central, carregar no boto A; para
apag-la, carregar novamente no
boto.
Para acender e apagar as luzes de
cortesia, carregar nos respectivos
botes B. As luzes de cortesia apagam-se automaticamente depois de
cerca 15 minutos do desligamento do
motor (rotao da chave para STOP).

fig. 160

L0A0214b

Deixando a porta aberta, a luz permanece acesa por cerca de 3 minutosi


e depois se apaga automaticamente.

L0A0279b

Para acender e apagar as luzes de


cortesia, carregar nos respectivos
botes B. As luzes de cortesia se apagam automaticamente depois de cerca
15 minutos do desligamento do motor (rotao da chave para STOP).
O plafonier central se acende automaticamente, junto ao plafonier traseiro, quando se abre uma das portas.
Os plafoniers se desligam aps cerca
de 3 minutos, se uma ou mais portas
permanecem abertas ou, se as portas
so fechadas antes, depois de 10 segundos cerca do fechamento da ltima
porta ou ao travamento das portas.
Deixando uma porta aberta, os plafoniers apagam-se automaticamente
depois de cerca 3 minutos. Para
acend-los novamente suficiente
abrir e fechar uma porta.
Os plafoniers se acendem (por cerca
de 10 segundos) quando se extrai a
chave do comutador (rotao do selector em STOP nos veculos com o Keyless System) e ao accionamento da
abertura centralizada com otelecomando.
Em caso de impacto com activao
do interruptor inercial, os plafoniers
acendem-se automaticamente por
cerca de 15 minutos.

fig. 161

213

ESPELHOS DE CORTESIA
(fig. 164)

PALAS DE SOL (fig. 163)

PLAFONIERS DOS ESPELHOS


RETROVISORES (fig. 162)

Podem ser orientadas para a frente


e para o lado.

Na parte inferior dos espelhos retrovisores externos, se encontra um plafonier para a iluminao da zona de
subida/descida do veculo.

Encontram-se nas palas de sol: para


utiliz-los, rodar as palas e levantar a
tampa A.

Para orient-las para o lado, soltlas dos ganchos A.

214

L0A0192b

L0A0195b

fig. 162

fig. 163

L0A0193b

Os espelhos so iluminados: as luzes


se acendem automaticamente levantando a tampa e se apagam abaixando a tampa ou automaticamente
aps cerca de 15 minutos do desligamento do motor (rotao da chave
para a posio de STOP).

O plafonier se acende automaticamente, por cerca de 3 minutos, com a


abertura da porta ou quando se destranca a fechadura das portas com o
telecomando.

fig. 164

Verificar sempre se o isqueiro foi desligado.

CINZEIRO E ISQUEIRO
DIANTEIROS

CINZEIRO TRASEIRO
(fig. 167)
Para os lugares traseiros, existem
dois cinzeiros nos painis das portas.

So protegidos por uma tampa nica


que se abre carregando no ponto indicado (fig. 165).
Carregando no boto A (fig. 166)
liga-se o isqueiro que, depois de alguns segundos, volta para a posio
inicial e fica pronto para ser usado.

Para abrir o cinzeiro, carregar no


ponto indicado pela seta.

O isqueiro alcana tamperaturas elevadas. Use-o


com cautela e evite que
seja utilizado por crianas: perigo
de incndio ou queimaduras.

O isqueiro funciona somente com


chave de arranque na posio MAR.

Para esvaziar o cinzeiro, desenfiar o


contentor A.

fig. 165

fig. 166

L0A0053b

L0A0188b

L0A0189b

Para esvaziar o cinzeiro, desenfiar o


contentor B.

fig. 167

215

No compartimento inferior da gaveta previsto o alojamento para o


eventual leitor B para o Compact Disc
(CD-changer) e em algumas verses,
a tomada de corrente C.

PORTA-LUVAS
No tablier, est situado um porta-luvas iluminado e completo de tampa
com fechadura.
Para abrir o porta-luvas, carregar no
boto A (fig. 168); o boto funciona
somente com a chave em MAR e por
cerca de 1 minuto, aps ter removido
a chave ou t-la rodada para a posio de STOP.

Para fechar, empurr-lo na sua sede.

No conduzir com o compartimento aberto: poderia


ferir em caso de acidente.

fig. 169

L0A0190b

L0A0191b

L0A0325b

No conduzir com o
porta-luvas aberto: poderia ferir o passageiro em
caso de acidente.

Ao abrir o porta-luvas, se acende o


plafonier A (fig. 169). O plafonier se
apaga fechando o porta-luvas ou automaticamente aps cerca de 15 minutos do desligamento do motor (rotao da chave para STOP).

216

No lado esquerdo do tablier, encontra-se um compartimento porta-objectos.


Para abrir o compartimento, carregar
no ponto A e solt-lo.

AVISO Para o uso da tomada de corrente, ler as instrues indicadas no


relativo pargrafo nas pginas seguintes deste captulo.

A abertura do porta-luvas pode ser


excluda e reabilitada atravs do
menu do CONNECT.

fig. 168

COMPARTIMENTO
PORTA-OBJECTOS (fig. 170)

fig. 170

COMPARTIMENTO PORTABEBIDAS CLIMATIZADO

situado na parte dianteira da consola central.

Dentro do descanso do brao dianteiro, se encontra um compartimento


porta-bebidas climatizado e iluminado (fig. 172), que recebe o ar directamente do sistema de climatizao.

Abre-se carregando a tampa no


ponto A e soltando-a: o portacopo/porta-latinha se abrir automaticamente.

Para abrir o difusor de ar do compartimento, levantar o comando A


(fig. 172). Para fechar o difusor, abaixar o comando A.
Para fechar o compartimento, abaixar o descanso do brao at quando
este se travar, e portanto, para
abaix-lo ainda mais, carregar no selector C.

O compartimento permite de manter mais a longo, as bebidas, com a


temperatura original de quando foram colocadas no seu interno.

Para fech-lo, empurrar a tampa B


na sua sede.

AVISO O compartimento no um
frigorifero e nem um aquecedor de
bebidas, mas a sua funo aquela de
manter a temperatura das bebidas,
que devem ser aquecidas ou refrigeradas antes de serem colocadas no
compartimento.

fig. 171

L0A0251b

L0A0186b

Para ter acesso ao compartimento,


levantar o descanso do brao A (fig.
173) puxando-o pela pega B.

fig. 172

L0A0169b

PORTA-COPO/PORTA-LATINHA
DIANTEIRA (fig. 171)

fig. 173

217

Prestar a mxima ateno,


para no derramar as bebidas. O compartimento
dispe de um furo no fundo, que
descarrega no externo, os lquidos
eventualmente deitados.

COMPARTIMENTO PORTAOBJECTOS NO TABLIER


(fig. 174)

COMPARTIMENTOS PORTAOBJECTOS NAS PORTAS


Nos painis das portas, se encontra
o compartimento porta-objectos:

Na frente da alavanca da caixa de


velocidades, se encontra o compartimento porta-objectos A.

A (fig. 175) nas portas dianteiras

L0A0194b

B (fig. 176) nas portas traseiras.

fig. 174

218

L0A0212b

L0A0182b

fig. 175

fig. 176

COMPARTIMENTO NA
CONSOLA CENTRAL (fig. 177)

COMPARTIMENTO NO BRAO
TRASEIRO

PORTA-COPOS/
PORTA-LATINHAS TRASEIRO
(fig. 178)

Nas verses com climatizador automtico bi-zona, na parte traseira do


painel central se encontra o compartimento porta-objectos A.

No interno do apoio do brao traseiro se encontra um compartimento


porta-objectos A (fig. 179), um compartimento para documentos B e uma
tomada de corrente C.

O porta-copos/porta-latinhas A est
alojado no brao traseiro.
Se abre carregando-o no ponto indicado pela seta e soltando-o: o portacopos/porta-latinhas se abrir automaticamente.

O descanso do brao pode tambm


conter, de acordo com os modelos:
os botes para o aquecimento, a
massagem, a regulao lombar e a
adaptabilidade dos bancos traseiros
laterais

Para fechar o porta-copos/porta-latas, empurr-lo na sua sede.

o boto para o desloscamento do


banco passageiro dianteiro

fig. 177

fig. 178

L0A0075b

L0A0073b

L0A0252b

o boto para o accionamento da


cortina das palas de sol elctrica

fig. 179

219

TOMADA DE CORRENTE

o telecomando para as funes HIFI e TV do CONNECT

A tomada de corrente se encontra no


interno do descanso do brao traseiro.

o receptor suplementar do telefone.

Para se ter acesso tomada de corrente, levantar o descanso do brao


pela pega A (fig. 180). Para fechar o
compartimento abaixar o descanso do
brao.

AVISO Para a utilizao da tomada


de corrente, ler as instrues indicadas no relativo pargrafo neste captulo.

Para utilizar a tomada, levantar o


tampa C (fig. 179).

Para se ter acesso ao compartimento, levantar o descanso do brao


pela pega A (fig. 180).

Algumas verses esto equipadas de


tomada de corrente no interno da gaveta porta-objectos.

Para fechar o compartimento, abaixar o descanso do brao.

L0A0074b

A tomada alimentada rodando a


chave para a posio MAR e pode ser
utilizada somente com acessrios que
tenham um consumo mximo de 15A
(potncia 180W).

fig. 180

220

CORTINAS PRA-SOL
ELCTRICA (fig. 181)
A cortina elctrica funciona com a
chave de arranque na posio MAR.
Os botes para o accionamento se
encontram no painel central, prximos da alavanca da caixa de velocidades e ao interno do brao traseiro.
Para accionar a cortina dos lugares
traseiros, carregar no boto A para levant-la e no boto B para abaix-la.
Para accionar a cortina dos lugares
traseiros, carregar na parte dianteira
do boto C para levant-la e na parte
traseira do boto para abaix-la.

No ligar, na tomada de
corrente, acessrios com
absoro acima da mxima indicada.
Uma absoro prolongada de corrente pode descarregar a bateria,
impedindo o arranque seguinte do
motor.

L0A0280b

a tomada de corrente

fig. 181

Antes de accionar a cortina pra-sol, certificar-se


que no existam objectos
no painel sob o vidro traseiro.

Se, aps ter comprado o veculo, se


deseja instalar no veculo, acessrios
elctricos que necessitam de alimentao elctrica permanente (por ex.; o
anti-roubo satelitar) ou acessrios que
gravam no balano elctrico, dirigirse Rede de Assistncia Lancia, a
qual, com o seu pessoal qualificado,
alm de sugerir os dispositivos mais
adequados, que pertecem Lineaccessori Lancia, avaliar a absoro
elctrica total, verificando, se o sistema elctrico do veculo capaz de
sustentar a carga requerida, ou se, ao
contrrio, necessrio integr-la com
uma bateria aumentada.

Os bancos dianteiros esto equipados de um bolso porta-papis situado


na parte traseira do encosto.
PEGAS DE SEGURANA
(fig. 183)
Esto colocadas em correspondncia
das portas.

L0A0147b

As pegas traseiras possuem um gancho para os cabides A.

Os dispositivos elctricos/electrnicos
instalados depois da compra do veculo
e no mbito do servio de ps-venda
devem ser completos com a marcas:

L0A0222b

BOLSOS PORTA-PAPIS
(fig. 182) (se previstos)

fig. 182

INSTALAO DE
DISPOSITIVOS ELCTRICOS/
ELECTRNICOS

ACESSRIOS ADQUIRIDOS
PELO UTENTE

fig. 183

A Fiat Auto S.p.A. autoriza a montagem de aparelhos transceptores com


a condio que as instalaes sejam
realizadas adequadamente, respeitando as indicaes do fabricante, e
num centro especializado.
AVISO A montagem de dispositivos
que comportem modificaes das caractersticas do veculo, podem determinar o retiro da autorizao de circulao por da parte das autoridades encarregadas e o eventual decaimento da
garantia limitadamente aos defeitos
causados pela citada modificao ou a
esta directamente ou indirectamente
aos quais se pode fazer referncia.
A Fiat Auto S.p.A. declina qualquer
responsabilidade pelos danos derivantes
da instalao de acessrios no fornecidos ou recomendados pela Fiat Auto
S.p.A. e instalados no em conformidade
com as prescries fornecidas.

221

TRANSMISSORES RDIO
E TELEMVEIS
Os aparelhos rdio transmissores
(telemveis e-tacs, CB e semelhantes)
no podem ser usados dentro do veculo, mas somente se utilizarem uma
antena separada montada externamente ao prprio veculo.
O uso destes dispositivos dentro do
habitculo (sem antena externa) pode
causar, alm de potenciais danos para
a sade dos passageiros, funcionamentos irregulares nos sistemas electrnicos de cujo o veculo equipado,
comprometendo a segurana do prprio veculo.
Alm disso, a eficincia de transmisso e de recepo destes aparatos
pode resultar degradada pelo efeito de
blindagem da carroaria do veculo.
Por quanto concerne o uso dos telemveis (GSM, GPRS, UMTS) equipados de homologao oficial CE se recomenda de respeitar escrupulosamente as instrues fornecidas pelo
fabricante do telemvel.

222

TECTO DE ABRIR
COM CELAS
SOLARES
O tecto de abrir comandado electricamente e o funcionamento possvel somente com a chave de arranque na posio MAR. O tecto pode
deslizar longitudinalmente, com vrias posies de abertura, at ao completo desaparecimento no apropriado
alojamento ou se levanta posteriormente (levantamento) para permitir
a ventilao do habitculo.
Na parte superior do tecto se encontram uma srie de celas solares, que
alimentam na primeira velocidade o
ventilador do sistema de climatizao
do veculo durante uma parada, limitando o aumento da temperatura no
habitculo.

AVISO O funcionamento ideal do


ventilador durante uma parada se obtm com os vidros das portas e o tecto
de abrir completamente fechados.
Para, alm disso, verificar a efectiva
interveno na primeira velocidade do
ventilador, antes de descer do veculo
aconselha-se de desactivar os bocais
de difuso e de definir a distribuio
do ar somente pelos bocais centrais do
tablier.
O tecto de abrir est equipado de um
sistema de segurana anti-esmagamento, que controla o deslizamento
longitudinal em fechamento e o levantamento.
A unidade central electrnica que
controla o sistema, capaz de sentir a
possvel presena de um obstculo,
durante a movimentao do tecto,
quer em fechamento, quer no levantamento posterior; neste caso o sistema interrompe o curso do tecto e inverte o mesmo imediatamente por um
breve percurso.

O uso imprprio do tecto


de abrir pode ser perigoso,
mesmo na presena do sistema de anti-esmagamento. Antes
e durante o seu accionamento, certificar-se sempre de que os passageiros no estejam expostos a risco
de leses provocadas, quer directamente pelo tecto em movimento,
quer por objectos pessoais arrastados ou tocados pelo mesmo.
Descendo do veculo, tirar sempre
a chave de arranque para evitar
que o tecto de abrir, accionado involuntariamente, constitua um perigo para quem permanece no veculo.

No abrir o tecto com


neve ou gelo: se corre o
risco de danific-lo.

Todas as funes do tecto de abrir,


(abertura, fechamento e levantamento/abaixamento posterior), so comandadas pelo selector A (fig. 184).

AVISO Nas verses equipadas com


o Keyless System, no apoiar o dispositivo CID no tecto de abrir no externo
do veculo, para evitar o falso reconhecimento interno do prprio CID.

As posies previstas so 6 para a


abertura longitudinal e 3 para o levantamento (fig. 185).
Aps ter rodado o selector, o tecto se
desloca parando automaticamente na
posio escolhida.

fig. 185

L0A0282b

L0A0284b

Ao abrir o tecto, na parte dianteira


se levanta automaticamente um deflector A (fig. 186) que desvia o fluxo
de ar.

L0A0281b

fig. 184

ABERTURA/FECHO E
LEVANTAMENTO/
ABAIXAMENTO

fig. 186

223

O sistema, deste modo inicializado, e recomea a funcionar normalmente. Se, isto no acontecer,
dirigir-se Rede de Assistncia
Lancia.
Se a operao for interrompida
antes do seu completamento, repetir o procedimento desde o incio.

Controlar
periodicamente que os furos A (fig.
187) para a descarga de
gua, posicionados nos ngulos
dianteiros do compartimento do
tecto, estejam livres.

L0A0283b

Aps um possvel desligamento da bateria ou uma


interrupo do fusvel,
necessrio inicializar novamente o
sistema anti-intalamento, procedendo como indicado a seguir:
1) rodar totalmente o selector A
at o fim de curso, no sentido antihorrio, para a posio de mximo levantamento 3 (fig. 184)
2) manter carregado o selector A
at quando o tecto alcana, deslocando-se a impulsos, a posio
mxima de levantamento
3) soltar o selector depois da parada do tecto, por no mnimo 2 segundos
4) dentro de 5 segundos, carregar
e manter carregado o selector
5) dentro de mais 5 segundos, o
tecto iniciar a deslocar-se, efectuando um ciclo completo de
abertura e fechamento e parando
somente na posio de tecto fechado
6) soltar o selector depois de uma
parada do tecto, por no mnimo 2
segundos.

fig. 187

224

com a chave de arranque retirada


todas as portas devem estar correctamente fechadas.

Para accionar a abertura centralizada com o telecomando, manter carregado o boto A (fig. 188) por mais
de 3 segundos, depois da abertura das
portas: o tecto de abrir e os levanta vidros so accionados at a completa
abertura ou at a soltura do boto.

Mantendo a chave rodada na posio 1 (fig. 189) por mais de 3 segundos, se abrem o tecto de abrir e todos os vidros. O tecto de abrir e os levanta vidros so accionados at a
completa abertura ou at a soltura da
chave.

Esta funo pode ser utilizada antes


de subir no veculo estacionado ao sol,
para ventilar o habitculo.

fig. 188

L0A0176b

O fechamento/abertura centralizada
do tecto de abrir e dos vidros, pode ser
activada nas seguintes condies:

O fechamento centralizado pode ser


comandado tambm rodando a chave
na fechadura de uma das portas dianeiras: manter a chave rodada na posio 2 (fig. 189) por mais de 3 segundos. O tecto de abrir e os levanta
vidros so accionados at ao fechamento completo ou at a soltura da
chave.

Para accionar o fechamento centralizado com o telecomando, manter carregado o boto B (fig. 188) por mais
de 3 segundos aps o fechamento das
portas: o tecto de abrir e os levanta vidros so accionados at ao fechamento completo ou at a soltura do
boto.

L0A0174b

FECHAMENTO/ABERTURA
CENTRALIZADA DO TECTO E
DOS VIDROS

fig. 189

225

A activao do ventilador automatica, e a distribuio do ar, permanece


a ltima programada antes do desligamento do veculo.
Esta funo especialmente til nos
dias de vero, porque abaixa fortemente a temperatura dentro do habitculo, reduzindo a durao do ciclo
de refrigerao depois do arranque, e
evitando o acmulo de ar quente nos
tubos do sistema de climatizao.

em sentido horrio para abrir o tecto


em sentido anti-horrio para fech-lo.
5) Aps ter completado a operao
de fechamento ou abertura, montar o
plafonier, engatando primeiro, as presilhas dianteiras e depois fixando os
parafusos traseiros.
AVISO Ao montar o plafonier, controlar que os cabos elctricos estejam
posicionados correctamente.
6) Engatar, exercendo uma presso,
as tampas dos parafusos.

AVISO No desligar os conectores


do plafonier.

No inverno, a funo de ventilao


diminui a humidade no habitculo.

fig. 190

226

4) Introduzir a chave de parafuso


com encaixe na cabea D na sede hexagonal do motor de accionamento do
tecto e rod-la:

L0A0329b

A parte superior do tecto de abrir incorpora 21 celas solares, que fornecem uma potncia mxima de 24 W,
suficientes para alimentar o ventilador do sistema de climatizao,
quando o veculo est estacionado
com o tecto fechado ou na posio de
levantamento.

MANOBRA DE EMERGNCIA
Em caso de no funcionamento do
dispositivo para o accionamento elctrico, o tecto de abrir pode ser manobrado manualmente, procedendo
como indicado a seguir:
1) Pegar a chave de parafuso com
encaixe na cabea D (fig. 191) para
o accionamento de emergncia do
tecto da bolsa de ferramentas.
2) Retirar tampas A e B (fig. 190)
do plafonier dianteiro, engatadas a
presso, empurrando com uma chavede-parafusos no lado externo.
3) Desaparafusar os parafusos C
(fig. 191) e remover o plafonier, liberando-o das presilhas dianteiras.

L0A0129b

CELAS SOLARES

fig. 191

MALA

Com a bateria descarregada ou depois da interrupo de um dos fusveis


de proteco ou quando se deseja
desligar a bateria carregada (por
ex.: por um perodo de inactividade do veculo), antes de abrir a
porta da bagageira ler atentamente
e seguir as instrues indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em
emergncia.

A bagageira pode ser aberta, quer


pelo lado de fora, quer pelo lado de
dentro do veculo.
AVISO O imperfeito fechamento da
porta da bagageira, indicado pelo
acendimento do respectivo smbolo no
mostrador multifuncional, junto com
a mensagem PORTA DA MALA
ABERTA.

L0A0167b

ABERTURA PELO LADO


DE DENTRO
A abertura da porta da bagageira,
elctrica, e consentida somente com
chave de arranque na posio MAR e
com o veculo parado, ou por 3 minutos depois de ter rodado a chave
para a posio STOP sem ter aberto
ou fechado uma porta.

uma presso prolongada do boto,


destranca a fechadura e abre o capot.
O levantamento do capot facilitado
pela aco dos amortecedores a gs.

Os amortecedores so calibrados para garantir o


correcto levantamento da
porta da bagageira, com os pesos
previstos pelo fabricante. Colocar
objectos sobre a chapeleria ou na
tampa (spoiler, etc.), pode prejudicar o correcto funcionamento e
a segurana de uso.

Para abrir a bagageira, carregar no


boto A (fig. 192) situado na consola
central, como indicado a seguir:
uma presso rpida do boto, destranca a fechadura do capot
fig. 192

227

ABERTURA PELO LADO DE


FORA COM A CHAVE (fig. 193)

ABERTURA COM
TELECOMANDO

A fechadura da bagageira electrificada: quando a fechadura destrancada, carregando no boto A se


activa o servo-comando que abre o
capot.
Em caso de emergncia (bateria descarregada ou falha no sistema elctrico) para abrir o capot rodar a
fundo em sentido anti-horrio a chave
na fechadura, exercitando ao mesmo
tempo uma ligeira presso no bordo
inferior do porta-matrcula para reduzir o esforo de accionamento.
AVISO Se a bagageira foi aberta
com a chave, ao seguinte fechamento
a funo de retorno automtico do capot ser desactivada. Para restabelecer esta funo carregar no boto A.

A porta da bagageira pode ser aberta


por fora, a distncia, carregando no
boto A (fig. 194) do telecomando,
mesmo quando est activado o alarme
electrnico.
Quando o alarme electrnico activado, a abertura da bagageira
acompanhada de uma dupla sinalizao luminosa dos piscas; o fechamento acompanhado de uma sinalizao singular.

228

L0A0179b

AVISO Se se abre a bagageira com


a chave quando o alarme electrnico
activado, este ltimo no ser desactivado.

L0A0181b

fig. 193

Se o alarme electrnico activado,


abrindo a bagageira se desactiva a
proteco volumtrica e o sensor de
controlo do capot e o sistema emite
(com excepo das verses para alguns mercados) duas sinalizaes
acsticas (BIP).

fig. 194

FUNES MODIFICVEIS COM


O MENU DO CONNECT
O CONNECT permite de activar e
desactivar as seguintes funes:

bloqueio automtico da fechadura


da bagageira, das fechaduras portas e
da portinhola do combustvel, quando
a velocidade do veculo ultrapassa os
20 km/h.

trancar/destrancar a fechadura da
bagageira, combinado com o fechamento/abertura centralizado das portas

Para activar estas programaes,


consultar o suplemento do CONNECT fornecido pela fbrica junto
com o veculo.
Nas tabelas ilustradas a seguir, esto
recapituladas as lgicas de funcionamento da fechadura da bagageira, em
relao das funes activadas.

Accionamento da fechadura da bagageira com o telecomando


Vinculado ao fechamento centralizado das portas

Desvinculado do fechamento centralizado das portas

Desactivada

Activada

Desactivada

Activada

Manobra para abrir a


porta da bagageira

Carregar o boto na
porta da bagageira

Carregar no boto
A (fig. 194) no
telecomando e depois
carregar no boto na
porta da bagageira
ou manter carregado o
boto no telecomando
(por mais de 1
segundo)

Carregar no boto
A (fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o boto na
porta da bagageira
ou manter carregado o
boto no telecomando
(por mais de 1
segundo)

Carregar no boto
A (fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o boto na
porta da bagageira
ou manter carregado o
boto no telecomando
(por mais de 1
segundo)

Manobra para fechar


a porta da bagageira

Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada

Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
boto B (fig. 194) no
telecomando

Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
A fechadura se tranca
automaticamente
quando o veculo
ultrapassa os 20 km/h

Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
permanece destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar o
boto B (fig. 194) no
telecomando

Estado de fechamento
centralizado das portas

229

Accionamento da fechadura da bagageira com a insero metlica da chave


Vinculado ao fechamento centralizado das portas

Desvinculado do fechamento centralizado das portas

Desactivada

Activada

Desactivada

Activada

Manobra para abrir a


porta da bagageira

Carregar o boto na
porta da bagageira

Rodar a chave em
sentido horrio
dentro da fechadura
da porta da bagageira

Rodar a chave em
sentido horrio
dentro da fechadura
da porta da bagageira

Rodar a chave em
sentido horrio
dentro da fechadura
da porta da bagageira

Manobra para fechar


a porta da bagageira

Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura
permanece
destrancada

Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horrio dentro da
fechadura da
porta da bagageira

Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horrio dentro da
fechadura da
porta da bagageira.
A fechadura se tranca
automaticamente
quando o veculo
ultrapassa os 20 km/h

Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horrio dentro da
fechadura da
porta da bagageira

Estado de fechamento
centralizado das portas

230

FECHAMENTO DO CAPOT

ILUMINAO DA BAGAGEIRA
(fig. 195)

REDE DE SEGURANA
DOS OBJECTOS

Para fechar o capot,


abaix-lo at apoi-lo na
fechadura, sem bater o
mesmo. A fechadura electrificada e o capot se fechar automaticamente.

A bagageira iluminada pelo plafonier A, que se acende automaticamente na abertura do capot.

A bagageira equipada de uma rede


fixa (fig. 196) situada na lateral esquerda e (a pedido para as verses/
mercados onde previsto) de uma rede
mvel.

O plafonier se apaga automaticamente ao fechamento do capot.

fig. 195

L0A0049b

L0A0180b

Deixando o capot aberto o plafonier


se apagar aps cerca 20 minutos:
para acend-lo novamente fechar e
reabrir o capot.

fig. 196

231

A rede mvel pode ser fixada numa


das duas posies previstas na parte
dianteira da bagageira (fig. 197198), enganchando-a nas aberturas A
e B (fig. 199).

Para fixar a rede, colocar os engates


A (fig. 200) nas aberturas B e empurrar para baixo.

L0A0099b

L0A0046b

fig. 200

L0A0219b

L0A0048b

fig. 199
L0A0047b

232

As cargas transportadas podem ser


bloqueadas com correias (no fornecidas), encaixadas aos apropriados
anis (fig. 201-202) situados nos ngulos da bagageira.

Para desenganchar a rede, desenfila para cima, mantendo carregado o


boto C no engate.

fig. 197

fig. 198

FIXAO DA CARGA

fig. 201

Os anis servem tambm para a fixagem da rede fixadora de bagagens


(disponvel na Rede de Assistncia
Lancia).

AVISOS PARA O TRANSPORTE


DAS BAGAGENS

L0A0220b

O veculo est equipado de um sistema que mantm constante de modo


automtico o alinhamento dos faris
com o variar da carga. O sistema de
regulao funciona correctamente
com a carga mxima prevista: certificar-se sempre que a carga transportada no ultrapasse os valores indicados no captulo Caractersticas tcnicas.

Ao usar a bagageira,
nunca ultrapassar as cargas mximas consentidas
(ver o pargrafo Caractersticas
tcnicas). Certificar-se tambm,
que os objectos contidos na bagageira estejam bem segurados, para
evitar que uma travagem brusca
possa jog-los para frente.

Uma bagagem pesada


no fixada, em caso de
acidente, poderia provocar
graves danos aos passageiros.

Quando se transporta gasolina numa recipiente de


reserva, necessrio fazlo respeitando as normas de lei, e
usando somente um recipiente homologado e fixado de maneira
adequada nos anis de fixao da
carga. Contudo, mesmo deste
modo, se aumenta o risco de
incndio em caso de acidente.

fig. 202

233

No ligar, na tomada de
corrente, acessrios com
absoro acima da mxima indicada.
Um absoro prolongada de corrente pode descarregar a bateria,
impedindo o arranque posterior
do motor.

TOMADA DE CORRENTE
(fig. 203) (se previsto)
A tomada de corrente est situada
na lateral direita da bagageira.
Para utilizar a tomada, abrir a
tampa A.
A tomada alimentada rodando a
chave para a posio MAR e pode ser
utilizada somente com acessrios de
consumo mximo de 15A (potncia
180W).

COMPARTIMENTO DE
PASSAGEM DOS ESQUIS
(se previsto)
Pode ser utilizado para o transporte
de cargas longas (ex. esquis), enfiando-os pela bagageira.
Para se ter acesso a passagem:

fig. 203

234

L0A0076b

L0A0218b

1) Agindo do banco traseiro, abaixar o descanso do brao usando a


pega A (fig. 204).

fig. 204

2) Abaixar o revestimento puxando


a pega B (fig. 205).

3) Abrir a portinhola carregando nos


botes C (fig. 206).

4) Remover a cobertura de proteco D (fig. 207) e estend-la no


brao.

L0A0079b

5) Agindo atravs da bagageira,


abaixar a portinhola, carregando na
pega A (fig. 208).

fig. 205

fig. 206

L0A0080b

L0A0078b

L0A0077b

fig. 207

fig. 208

235

3) Bloquear a carga empurrando o


engate da correia A (fig. 210) na fivela do cinto de segurana traseiro
central.

Depois de ter colocado a carga na


proteco, fix-la com a correia para
evitar que possa deslocar-se em caso
de travagens bruscas ou impactos.

Para liberar a proteco com a


carga:
1) Desengatar a correia carregando
no boto da fivela do cinto de segurana.

Para fixar a proteco com a carga:

2) Afrouxar a tenso da correia, fazendo-a escorrer na fivela A (fig. 211)


enquanto se carrega no boto B.

1) Passar a correia da proteco ao


redor do brao.
2) Apertar a correia, puxando a extremidade, enquanto se bloqueia a fivelaA (fig. 209).

3) Desenfiar a correia da proteco


do brao e coloc-la correctamente na
sua sede.

fig. 209

236

fig. 210

L0A0094b

L0A0095b

L0A0093b

Fechar as portinholas empurrandoas na prprias abertura at ao bloqueio da fechadura.

fig. 211

CAPOT
DO MOTOR

3) Levantar a alavanca B (fig. 213)


para desvincular o capot do engate de
segurana.

AVISO O levantamento do capot


facilitado por duas molas a gs (fig.
214). aconselhvel no alterar essas molas e acompahar com as mos
o capot durante o levantamento.

4) Levantar o capot.

Abrir o capot do motor


somente com o veculo parado.
Para abrir o capot motor:
1) Abrir a porta do lado de conduo.

fig. 212

fig. 213

L0A0285b

L0A0018b

L0A0019b

2) Puxar a alavanca A (fig. 212) no


sentido indicado pela seta.

fig. 214

237

Prestar
a
mxima
ateno tambm a echarpes, gravatas e peas do
vesturio no aderentes, porque
poderiam ser arrastadas pelas
peas em movimento.

Para fechar o capot do motor:


Abaixar o capot a cerca 20 centmetros do compartimento do motor, e
portanto deix-lo cair e certificar-se,
provando a levant-lo, que esteja totalmente fechado e no somente enganchado na posio de segurana.
Neste ltimo caso no exercitar
presso no capot, mas levant-lo e repetir a manobra.

Por razes de segurana


o capot deve estar sempre
bem fechado durante a
marcha. Portanto, verificar sempre o correcto fechamento do capot assegurando-se que o bloqueio
esteja engatado. Se durante a marcha viesse verificado que o bloqueio no est perfeitamente engatado, parar imediatamente e fechar o capot em modo correcto.

TAMPA DO
DEPSITO DO
COMBUSTVEL
A fechadura da portinhola de acesso
ao bocal comandada automaticamente pelo fechamento centralizado.
Quando o fechamento centralizado
est activado, a portinhola no pode
ser aberta, enquanto o fechamento
centralizado no for desactivado, para
abrir a portinhola suficiente carregar na parte dianteira no ponto A (fig.
215).
Abrir a portinhola rodando-a no
sentido indicado pela seta, at a abertura completa.
L0A0012b

Se for necessrio fazer


algumas verificaes dentro do compartimento do
motor, quando o motor estiver
ainda quente, no aproximar-se
da electroventoinha: possvel que
a mesma pr a mesma em movimento, com a chave removida do
comutador. Esperar que o motor
se arrefea.

fig. 215

238

AVISO O fechamento hermtico pode


causar um leve aumento de presso no
depsito: assim, um eventual rudo de
ar que sai quando se desaperta a tampa
completamente normal.

Para abrir a porta do compartimento, rodar com a chave de arranque e o bloqueador C (fig. 217) na
posio 1 e abaix-lo.

A tampa do depsito est equipada de


dispositivo contra perdas D (fig. 218)
que a segura na portinhola previnindo
a sua perda.

POSSIBILIDADES
DE ABASTECIMENTO
Para garantir o completo abastecimento do reservatrio, efectue duas
operaes de abastecimento depois do
primeiro clique da pistola de fornecimento. Evite outras operaes de
abastecimento que podem causar
anomalias ao sistema de alimentao.

Durante o abastecimento, enganchar


a tampa na portinhola, como ilustrado na figura.

AVISO O abastecimento de combustvel deve sempre ser efectuado com o


motor desligado e com a chave de
arranque na posio de STOP. No caso
de abastecimento efectuado com motor
desligado mas com chave na posio de
MAR, pode verificar-se uma temporria sinalizao errada do nvel de combustvel, devido as lgicas internas do
sistema de controlo e no atribuvel a
um funcionamento irregular do sistema.

fig. 216

L0A0303b

L0A0015b

No se aproxime do bocal do depsito com fsforos ou cigarros acesos: perigo de incndio. Evite tambm de
aproximar-se com o rosto de modo
demasiado do bocal, para no inalar vapores nocivos.

fig. 217

L0A0014b

Em condies de emergncia, possvel efectuar a abertura da portinhola


puxando a cordinha B (fig. 216), situada no lado direito da bagageira,
dentro do compartimento de servio.

fig. 218

239

ARMADILHA DAS PARTCULAS


TXICAS DPF
(Diesel Particulate Filter)
(verso 2.4 JTD 20V CAE)
um filtro mecnico, introduzido
no aparelho de descarga que predne
as partculas de carvo presentes no
gs de escape do motor diesel.
O filtro tem a funo de eliminar
quase totalmente as emisses de partculas carbonadas, em sintonia com
as actuais/ futuras normativas legislativas.
Durante o uso normal do veculo, a
unidade central de controlo do motor
grava uma srie de dados inerentes ao
uso (perodo de uso, tipo de percurso,
temperaturas alcanadas, etc.) e calcula a quantidade de partculas acumuladas no filtro.

240

Como a armadilha um sistema de


acumulao, de tempos em tempos
deve ser regenerada (limpa) queimando as partculas carbonadas. O
procedmento de regenerao gerido
automaticamente pela unidade central de controlo do motor em funo
do estado de acumulao do filtro e
das condies de uso do veculo. Durante a regenerao possvel o verificar-se dos seguintes fenmenos: elevao limitada do regime mnimo, activao do electro-ventilador, limitado aumento dos fumos, elevadas
temperaturas no escape. Estas situaes no devem ser interpretadas
como anomalias e no incidem no
comportamento do veculo e no meio
ambiente.

Armadilha das partculas txicas


entupida
Quando a armadilha das partculas
txicas est entupida, no display aparece a mensagem dedicada acompanhada de um sinal acstico e pela visualizao do smbolo . Neste caso,
se aconselha de manter o veculo em
marcha at ao desaparecimento do
smbolo no display.

PORTA-BAGAGENS/
PORTA-ESQUIS

Aps ter desmontado o porta-bagagens/porta-esquis, abaixar as tampas,


reposicionando-as nas prprias aberturas.

PREDISPOSIO DOS
ENGATES

AVISOS Respeitar escrupulosamente as normas de leis em vigor consoantes as medidas das dimenses
mximas.
Seguir escrupulosamente as instrues de montagem fornecidas com
o kit porta-bagagens/porta-esquis.
Aconselha-se de mandar efectuar a
montagem por pessoal qualificado.

No tecto do veculo se encontram


quatro fixaes para o engate do portabagagens/porta-esquis (fig. 219), escondidas por tampas.
Para se ter acesso a estas fixaes,
levantar as tampas empurrando no
ponto A (fig. 220).

Depois de ter percorrido


alguns quilmetros, controlar de novo se os parafusos de fixao dos engates esto
bem apertados.

Dividir a carga de maneira uniforme, e lembrese, durante a conduo,


que a sensibilidade do veculo sofreu um aumento em relao ao
vento lateral.

fig. 219

L0A0084b

L0A0083b

Fixar os ganchos do porta-bagagens/porta-esquis nas fixaes de engate, seguindo as instrues fornecidas com os mesmos.

Nunca superar as cargas


mximas permitidas (ver o
captulo Caractersticas
tcnicas).

fig. 220

241

FARIS
FARIS COM LMPADAS DOS
MDIOS/ MXIMOS COM
DESCARGA DE GS (BI-XENO)
E CORRECTOR DINMICO
Este tipo de faris denominado BiXeno utiliza, quer para as luzes de
mdios, quer para as luzes de mximos, uma lmpada com uma ampola
que contm gs ao Xeno.
As caractersticas deste tipo de faris
so:
maior eficincia luminosa
maior amplitude e possibilidade de
regulao do fluxo luminoso
menor consumo no regime de funcionamento
maior durao da lmpada.

Cada farol equipado de uma unidade electrnica para o controlo da


tenso de alimentao. Os faris BiXeno, devido a sua intensidade luminosa elevada, necessitam de um sistema de controlo dinmico de orientao.
Este sistema controlado por uma
unidade central electrnica que opera
em dois nveis:
realinha constantemente a orientao dos faris, de acordo com a
carga do veculo
mantm dinamicamente o alinhamento, para compensar o balano do
veculo durante o andamento.

Funcionamento
A luz projectada na estrada por
meio de uma lente esfrica de vidro,
com uma grande superfcie (70 mm
de dimetro).
Um deflector, levantando-se e abaixando-se, faz de maneira que, a repartio da luz, seja diferente para os
faris de mdios e os faris de mximos. O deflector accionado electricamente e a operao mecnica de
abaixamento e levantamento, efectuada em tempo real quando se acendem as luzes.
A lmpada ao Xeno, constituida de
uma ampola que contm gs Xeno a
baixa presso e de dois elctrodos.
Para obter a emisso de luz, necessrio colocar um arco elctrico entre os dois elctrodos e mant-lo.
Cada farol equipado de uma unidade que h a funo de:
controlar o valor de tenso/corrente para o funcionamento sob regime
colocar o arco nos elctrodos e fazer evaporar os sais em fase de ignio.

242

Corrector dinmico automtico


da orientao dos faris

Unidade central de controlo da


orientao dos faris

Os faris Bi-Xeno, devido a sua intensidade luminosa elevada, necessitam de um sistema de controlo dinmico automtico de orientamento.

A unidade central calcula a regulao instntanea do veculo, confrontando os sinais provenientes dos
sensores de orientao.

Este sistema controlado por uma


unidade electrnica, que comanda os
actuadores montados em cada projector dos faris de mdio. O comando
para os actuadores, depende da elaborao dos sinais provenientes dos
dois sensores de orientao.

Um sinal de correo mandado


para os actuadores, para adaptar a
orientao do feixe luminoso com o
alinhamento do veculo calculado.

As vantagens deste sistema automtico de controlo dinmico da orientao so:


evitar o cegamento dos veculos
que se est cruzando
estabilizar a zona iluminada, para
melhorar a segurana activada.

Para evitar, oscilaes do feixe dos


faris de mdios em caso de estradas
de tipo especial (calada, estradas
irregulares, etc.) ou movimentos bruscos do veculo provocados pelo condutor (desengate da embraiagem,
troca da velocidade, etc.), a unidade
central diminui o nmero das correes que devem ser efectuadas no
grupo ptico.

Sinalizao de anomalias
A anomalia do funcionamento, de
um ou mais componentes do sistema,
indicada pelo acendimento do smbolo 6 no mostrador multifuncional,
acompanhado da mensagem ANOMALIA NO SISTEMA DE REGULAO INCLINAO FARIS.
AVISO Em caso de avaria, dirigirse Rede de Assistncia Lancia.
Em caso de avaria de um dos componentes ou de abaixamento da
tenso de alimentao, o sistema controla, de qualquer maneira, o funcionamento do sistema de acordo com
esta lgica:
sensor dianteiro defeituoso: o clculo de alinhamento, feito, substituindo o valor de tenso lido no sensor defeituoso, com um valor fixo memorizado
sensor traseiro defeituoso: o sistema passa para o modo de funcionamento em segurana, e mantm os
projectores numa posio prefixada,
de abatimento mximo, consentido ao
feixe luminoso.

243

falta de ligao dos actuadores: em


caso de falta do sinal de comando, os
actuadores levam-se para a posio de
abatimento mximo, consentido ao
feixe luminoso
unidade em avaria: de acordo ao
tipo de avaria, o sistema pode permanecer na posio presente no momento do desgaste ou posicionar-se
para o abatimento mximo, consentido ao feixe luminoso
abaixamento da tenso: quando a
tenso desce abaixo dos 9 Volt, o sistema permanece na posio precedente ao momento da avaria.

244

ORIENTAO DOS
PROJECTORES PARA
CIRCULAO A
ESQUERDA/DIREITA
Os projectores do veculo esto equipados de lmpadas Bi-Xeno de elevada potncia iluminante, e portanto,
quando se passa de um Pas com circulao a direita um com circulao
a esquerda, ou vice-versa, se deve modificar a orientao das luzes dos faris de mdios.
Esta operao necessria para evitar que se disturbem os veculos que
se esto cruzando, e para melhorar a
iluminao na faixa de rodagem.

Para efectuar esta operao, dirigir-se Rede de


Assistncia Lancia.

Quando se retorna para o


Pas de origem, lembre-se
de mandar modificar novamente, a orientao das luzes
dos faris de mdios.

SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Board Diagnosis) permite um diagnstico contnuo dos componentes do veculo relacionados as emisses; sinaliza tambm ao usurio, mediante o
acendimento da luz avisadora U no
quadro de instrumentos acompanhada da mensagem ANOMALIA
SISTEMA CONTROLO MOTOR,
como condio de deteriorao em
acto dos prprios componentes.

O objectivo :
manter sob controlo a eficincia do
sistema;
sinalizar quando um funcionamento irregular provoca o aumento
das emisses acima do limite preestabelecido pelo regulamento europeu;
sinalizar a necessidade de substituio dos componentes deteriorados.
O sistema tambm dispe de um conector de diagnstico, que pode ser ligado ao instrumento adequado, que
permite a leitura dos cdigos de erro
memorizados na unidade central,
junto com uma srie de parmetros
especficos do diagnstico e do funcionamento do motor. Esta verificao possvel tambm aos agentes,
encarregados ao controlo do trfego.

Se, rodando a chave de


arranque para a posio
MAR, a luz avisadora U
no quadro de instrumentos no se
acende ou se, durante o andamento, se acende com luz fixa ou
lampejante, acompanhada da
mensagem ANOMALIA SISTEMA
CONTROLO MOTOR, dirigir-se, o
quanto antes, Rede de Assistncia Lancia. A funcionalidade da
luz avisadora U pode ser verificada mediante apropriada aparelhagem dos agentes de controlo do
trfego. Respeitar as normas das
leis em vigor no Pas no qual se
est circulando.

AVISO Aps a eliminao do defeito, para a verificao completa do


sistema, a Rede de Assistncia Lancia deve efectuar um teste no banco
de provas e, se for necessrio, provas
na estrada, as quais podem exigir um
percurso longo.

245

ABS
GENERALIDADES
Se nunca foram utilizadas em precedncia veculos equipados de ABS,
se aconselha de aprender o uso com
algumas provas preliminares em terreno escorregadio, naturalmente em
condies de segurana e no total respeito do Cdigo de Circulao da Estrada do pas onde se encontra e se
aconselha tambm de ler atentamente
as notcias seguintes.
A funo do sistema de anti-travamento das rodas ABS (Antilock-Blocking System) de impedir, em qualquer condio do piso da estrada e de
intensidade de aco da travagem, o
travamento e o consequente deslize de
uma ou mais rodas, garantindo sempre, alm do controlo do veculo e da
possibilidade de virar a direco, o
menor espao de travagem possvel.
Durante a aco de travagem, se
pode verificar um bloqueio da roda,
quer por um diferente coeficiente de
atrito da estrada (devido a gua, neve,
gelo, etc.), quer por motivos dinmi-

246

cos do veculo, e neste caso a roda no


garante, nem uma boa desacelerao,
nem a possibilidade de manter a direco de andamento e a capacidade
de virar a direco. Neste caso, entra
em aco o sistema ABS que remove
a presso hidrulica, somente na
pina do travo da roda travada e,
logo aps esta ltima recomear a rodar, trava novamente a roda, garantindo, portanto, uma boa aco de
travagem e de conduo do veculo.
CORRECTOR DE TRAVAGEM
ELECTRNICO EBD
O veculo est equipado de um corrector electrnico de travagem denominado EBD (Electronic Brakeforce
Distribution), que mediante a unidade
central e os sensores do sistema ABS,
consente de, dividir no melhor modo,
a aco de travagem entre as rodas
dianteiras e as traseiras, evitando assim, nos casos mais graves, o deslizamento do veculo.

FUNCIONAMENTO DO ABS
A unidade central electrnica recebe
e elabora os sinais provenientes do pedal do travo e dos quatro sensores situados em proximidade das rodas e
comanda consequentemente, o grupo
hidrulico, de modo a diminuir, manter ou aumentar a presso no circuito
de travagem de cada roda, evitando,
assim, o travamento.
Os componentes fundamentais do
sistema ABS so:
- uma unidade central electro-hidrulica, que elabora os sinais recebidos pelos vrios sensores e actua a estratgia mais apropriada, agindo nas
vlvulas de solenide
- quatro sensores que detectam a velocidade de rotao de cada roda
- uma bomba com um pressstato
para restabelecer a presso do lquido
dos traves.
AVISO Durante a aco de travagem, o pedal do travo pode notar as
pulsaes que indicam a interveno
do sistema de anti-travamento.

A avaria do sistema ABS


indicada, com o motor
ligado, pelo acendimento
da luz avisadora > no mostrador
multifuncional junto com a mensagem ANOMALIA NO SISTEMA
ABS: Neste caso, o sistema de travagem mantm a sua eficcia,
mesmo sem utilizar no dispositivo
de anti-travamento. Com estas
condies, mesmo o funcionamento do sistema EBD pode ser
reduzido. Em caso de avaria do
sistema ABS, conduzindo com
muito cuidado, de modo a evitar
bruscas travagens, alcanar imediatamente a mais prxima oficina
da Rede de Assistncia Lancia
para a verificao do sistema.

O veculo est equipado


de corrector electrnico de
travagem (EBD). Uma
eventual avaria do sistema EBD
sinalizada, com o motor ligado,
pelo acendimento contemporneo
das luzez avisadoras x e > no
mostrador multifuncional junto
com a mensagem ANOMALIA NO
SISTEMA EBD. Neste caso, com
travagens bruscas, pode-se ter um
travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de deslizamento. Em caso de avaria do
sistema EBD, conduzindo com
muito cuidado, alcanar imediatamente a mais prxima oficina da
Rede de Assistncia Lancia para a
verificao do sistema.
Se no mostrador multifuncional, se acende a luz
avisadora x junto com a
mensagem NVEL INSUFICIENTE
DO LEO DOS TRAVES, parar
imediatamente o veculo e dirigirse Rede de Assistncia Lancia. A
perda de lquido do sistema hidrulico, prejudica, o funcionamento do sistema de travagem,
quer de tipo convencional, quer
com o sistema ABS.

As prestaes do sistema,
em termos de segurana
activa, no deve induzir o
condutor a correr riscos inteis e
no justificados. O comportamento
de conduo deve ser, em todos os
casos, adequado s condies atmosfricas, visibilidade e ao
trnsito.

Um excessivo uso do
travo do motor (velocidades muito baixas com
pouca aderncia) poderia provocar um deslizamento das rodas
motrizes. O ABS no tem efeito sobre este tipo de deslizamento.

A desacelerao mxima
depende, de qualquer
forma, sempre da aderncia entre o pneumtico e o piso da
estrada. bvio que, na presena
de neve ou gelo, a aderncia assume valores muito reduzidos e,
portanto, em tais condies, o espao de paragem permanece alto,
mesmo com o sistema ABS.

247

SISTEMA
AUTO-RDIO

multi-leitor C (fig. 222) para CD


(CD-Changer) na gaveta porta-objectos (onde previsto)

Alto-falantes traseiros (fig. 224)


Os alto-falantes B esto alojados nos
painis das portas traseiras.

sistema HI-FI BOSE (se previsto).

O veculo est equipado de um sistema udio completo, equipado de:


rdio RDS-TMC integrado no sistema CONNECT
leitor para CD udio/CD ROM de
navegao A (fig. 221) no tablier

L0A0215b

As instrues relativas ao utilizo da


funo Rdio, CD e CD-Changer, so
descritas no suplemento do CONNECT fornecido pela fbrica com o
veculo
ALTO-FALANTES

leitor para cassete udio B no tablier

Alto-falantes dianteiros (fig. 223)


Os alto-falantes A esto alojados nos
painis das portas dianteiras.

fig. 221

248

fig. 222

L0A213b

L0A0217b

L0A0210b

fig. 223

fig. 224

Alto-falantes no painel sob o


vidro traseiro (fig. 225)
O veculo est equipado, ainda, com
alto-falantes C alojados nas extremidades do painel sob o vidro traseiro.

alto-falante A (fig. 226) na parte


superior central do tablier
um amplificador HI-FI de alta
potncia com 5 canais, quatro de 25
W e um de 100 W, de classe D com
equalizao analgica em amplitude
e fase do sinal, alojado no compartimento direito da bagageira A (fig.
227).

SISTEMA UDIO HI-FI BOSE


O sistema udio de alta fidelidade
constitudo por:
dois woofer de 168 mm de dim.,
de alta eficincia, instalados nos painis das portas dianteiras

Os componentes usados so patenteados e frutos da tecnologia mais sofisticada, sendo, porm, de accionamento fcil e intuitivo, permitindo
tambm o melhor uso do sistema,
para as pessoas no experientes.

Potncia musical total de 300 W.

dois tweeter de 50 mm de dim.


coaxiais e integrados nos woofer das
portas dianteiras

fig. 226

L0A209b

L0A211b

L0A286b

O sistema udio HI-FI foi cuidadosamente projectado para o THESIS,


para fornecer as melhores prestaes
acsticas e reproduzir o realismo musical de um concerto ao vivo, em qualquer lugar no habitculo.

dois midrange de 160 mm de


dim. de alta eficincia e com banda
larga, instalados nos painis das portas traseiras

fig. 225

Entre as caractersticas do sistema,


destaca-se a reproduo fiel dos tons
altos cristalinos e dos baixos fortes e
ricos. Alm disso, todos os sons so reproduzidos em todo o habitculo,
dando aos passageiros a sensao de
espao que se tem num concerto ao
vivo.

dois subwoofer de 230 mm de


dim. de alta eficincia integrados no
painel sob o vidro traseiro

fig. 227

249

USO DO VECULO E CONSELHOS PRTICOS


ARRANQUE
DO MOTOR
AVISO O veculo est equipado de
um dispositivo electrnico de bloqueio
do motor. Em caso de falha no arranque ver O sistema Lancia CODE.

Aconselha-se, no primeiro perodo de uso, a


no exigir o mximo dos
rendimentos (por exemplo; aceleraes foradas, percursos excessivamente longos com regimes mximos, travagens excessivamente
intensas, etc.).

250

extremamente perigoso
deixar o motor funcionar
em locais fechados. O motor consome oxignio e libera
xido de carbono, gases fortemente txicos e letais.

O comutador de chave est equipado


com um dispositivo de segurana que
obriga, em caso de falta de arranque
do motor, a repor a chave na posio
STOP antes de repetir a manobra de
arranque.
Da mesma forma, quando o motor
est em ligado, o dispositivo impede
a passagem da posio MAR para posio AVV.

Com o motor desligado,


no deixar a chave de
arranque na posio MAR,
para evitar, que uma intil absoro de corrente, descarregue a
bateria.

PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE PARA AS VERSES
A GASOLINA
AVISO importante que o acelerador nunca seja pisado, enquanto o
motor no estiver ligado.
1) Certificar-se que o travo de mo
automtico seja activado (luz avisadora x acesa no quadro de instrumentos).
2) Certificar-se que os sistemas e os
utilizadores elctricos, especialmente,
se com absoro alta (ex.; vidro traseiro trmico), estejam desactivados.
3) Para as verses com caixa de velocidades manual, pr a alavanca da
caixa de velocidades em ponto morto
e carregar a fundo no pedal da embraiagem, para evitar que o motor de
arranque, arraste em rotaes as engrenagens da caixa de velocidades.

4) Para as verses com caixa de velocidades electrnica automtica, assegurar-se que a alavanca da caixa de
velocidades esteja na posio P e
manter carregado o pedal do travo.
5) Rodar a chave de arranque para
a posio AVV e solt-la logo aps o
arranque do motor.
6) Em caso de falha no arranque, repor a chave na posio de STOP, em
seguida, repetir o procedimento.
AVISO Se o arranque dificultoso,
no insistir com prolongadas tentativas, para no danificar o catalisador,
mas dirigir-se Rede de Assistncia
Lancia.

PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE PARA AS
VERSES JTD
1) Certificar-se que o travo de mo
automtico esteja activado (luz avisadora x acesa no quadro de instrumentos).
2) Pr a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto.
3) Rodar a chave de arranque para
a posio MAR.
4) Esperar o apagamento da luz avisadora m, que quanto mais quente
estiver o motor, mais rapidamente se
apagar. Com o motor muito quente,
o tempo de acendimento da luz avisadora pode ser to curto que nem
observado.
5) Carregar a fundo no pedal da embraiagem.
6) Rodar a chave de arranque para
a posio AVV, logo que a luz avisadora mse apagar. Esperar muito,
significa inutilizar o trabalho de aquecimento das velas.

251

AVISO Os dispositivos elctricos que


absorvem muita energia (climatizador, vidro traseiro trmico, etc.), desactivam-se automaticamente durante
a fase de arranque.
Se o motor no funcionar na primeira tentativa, necessrio repor a
chave de arranque na posio STOP
antes de tentar arrancar de novo.
Se o arranque dificultoso (com o
sistema Lancia CODE eficiente), no
insistir com prolongadas tentativas.
Utilizar, exclusivamente, uma bateria auxiliar, quando a causa apresentada, devida a insuficiente carga da
bateria principal. Nunca usar um carregador de baterias para arrancar o
motor.

252

COMO AQUECER O
MOTOR DEPOIS DO ARRANQUE
Pr o carro em andamento lentamente, fazendo o motor rodar com regime mdio, sem aceleradas bruscas.
Evitar de exigir, desde os primeiros quilmetros, o mximo dos rendimentos, mas, esperar at quando a
temperatura da gua de refrigerao
no atingir os 50-60 C.

PARA DESLIGAR O MOTOR


Soltar o pedal do acelerador e esperar que o motor alcance o regime
mnimo.
Rodar a chave de arranque para a
posio STOP e desligar o motor. Nas
verses com caixa de velocidades electrnica automtica, antes de desligar
o motor, pr a alavanca da caixa de
velocidades na posio P.
AVISO Depois de um percurso desgastante, melhor deixar o motor tomar flego antes de deslig-lo, fazendo-o rodar ao mnimo, para permitir que a temperatura dentro do
compartimento do motor diminua.

Em especial modo, para


os veculos equipados de
turbocompressor, mas em
geral, para qualquer veculo,
aconselha-se de evitar aceleraes
bruscas, imediatamente antes de
desligar o motor. A pisada no
acelerador no serve a nada,
causa um consumo intil de combustvel e pode provocar srios danos aos rolamentos do motor do
turbocompressor.

AVISO No caso de um possvel desligamento do motor, com o veculo em


movimento, no arranque seguinte, se
pode verificar o acendimento, no mostrador multifuncional, do smbolo
Lancia CODE Y acompanhado da
mensagem AVARIA DO SISTEMA
DE PROTECO DO VECULO.
Neste caso, verificar se, desligando e
ligando novamente o motor com o veculo parado, a luz avisadora se
apaga. Em caso contrrio, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.

ARRANQUE DE EMERGNCIA
Se o sistema Lancia CODE no reconhece o cdigo transmitido pela
chave de arranque (smbolo Y aceso
no mostrador multifuncional, junto
com a mensagem AVARIA DO SISTEMA DE PROTECO DO
VECULO), possvel efectuar o
arranque de emergncia utilizando o
cdigo ilustrado no CODE card.
Para o procedimento correcto, ver o
quanto indicado no captulo Em
emergncia.

Antes de abrir a porta da


bagageira para recarregar
a bateria ou ligar uma bateria auxiliar, ler atentamente e
seguir as instrues indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em
emergncia.

Se deve evitar absolutamente, o arranque com


empurro, reboque ou
aproveitando as descidas. Essas
manobras poderiam causar o
afluxo de combustvel na panela
cataltica e danific-la de maneira
irremedivel.

Lembre-se de que enquanto o motor no estiver


ligado, o servofreio e a direco assistida no so activados,
sendo assim, necessrio exercer
um esforo muito maior, tanto no
pedal do travo como no volante.

253

ESTACIONADO
Devendo deixar o veculo estacionado, operar como indicado a seguir:
Desligar o motor.
Verificar se o travo de mo automtico engatou.
Engatar a primeira velocidade, se
o veculo estiver em subida ou a marcha-atrs se o veculo estiver em descida.
Nas verses com caixa de velocidades electrnica automtica, pr a
alavanca da caixa de velocidades na
posio P.
Virar as rodas dianteiras de modo
a garantir a parada imediata do veculo em caso de desactivao acidental do travo de mo.
Nas verses equipadas de tecto de
abrir (se previsto), na parte superior
do tecto se encontram uma srie de
celas solares que alimentam na primeira velocidade o ventilador do sistema de climatizao do veculo durante uma parada, limitando o aumento da temperatura no habitculo.

254

ADVERTNCIA O funcionamento
ideal do ventilador durante uma parada se obtm com os vidros das portas e o tecto de abrir completamente
fechados. Para, alm disso, verificar a
efectiva interveno na primeira velocidade do ventilador, antes de descer do veculo aconselha-se de desactivar os bocais de difuso e de definir
a distribuio do ar somente pelos bocais centrais do tablier.

Com motor desligado no


deixar a chave de arranque na posio MAR para
evitar que uma intil absoro de
corrente descarregue a bateria.

Nunca deixar as crianas


sozinhas no veculo; afastando-se do veculo extrair
sempre as chaves do comutador de
ignio e port-las consigo.

Se o veculo est equipado com o sistema Keyless System e o dispositivo


CID deixado dentro do veculo, o
motor pode ser accionado: recomendamos, portanto de prestar a
mxima ateno, porque em tal
circunstncia, eventuais crianas
deixadas sozinhas dentro do veculo ou pessoas com m intenes
poderiam ligar o motor.

GUIAR COM
SEGURANA
Ao projectar o THESIS, a LANCIA
trabalhou a fundo para obter um veculo capaz de garantir a mxima segurana dos passageiros. Todavia, o
comportamento de quem conduz
sempre um factor decisivo para a segurana nas estradas.
A seguir, se encontram algumas regras simples para viajar com segurana em diferentes condies. Com
certeza, muitas sero j conhecidas,
mas, de qualquer forma, ser til ler
tudo com ateno.
ANTES DE SENTAR-SE
AO VOLANTE
Verificar o correcto funcionamento
das luzes e dos faris.
Regular bem a posio do banco,
do volante e dos espelhos retrovisores,
para obter uma posio melhor para
conduzir.
Regular com cuidado os apoios
para a cabea de modo que a cabea,

e no o pescoo, se apie neles. Certificar-se de que nada (tapetes, etc.)


impea o movimento dos pedais.
Certificar-se que eventuais sistemas de proteco das crianas (cadeirinhas, beros, etc.) estejam bem
fixados no banco traseiro.
Colocar com cuidado eventuais objectos na bagageira, para evitar que
uma travagem brusca possa jog-los
para a frente.
Evitar comidas pesadas antes de
enfrentar uma viagem. Uma alimentao leve ajuda a manter os reflexos
prontos. Evitar, principalmente, bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de controlar:
a presso e as condies dos pneus;

EM VIAGEM
A primeira regra para conduzir
com segurana a prudncia.
Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um comportamento errado ou imprudente dos
outros.
Seguir rigorosamente as normas de
circulao rodoviria de cada Pas e,
principlamente, respeitar os limites de
velocidade.
Verificar sempre se, alm de si, todos os passageiros do veculo tambm
esto a usar os cintos, se as crianas
so transportadas com as cadeirinhas
adequadas e se eventuais animais
esto em compratimentos especiais.
Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsica.

o nvel do leo do motor;


o nvel do lquido de refrigerao
do motor e as condies do sistema;
o nvel do lquido dos traves;
o nvel da direco assistida;
o nvel do lquido do lava-prabrisas.

255

Conduzir em estado de
embriaguez, sob o efeito de
estupefacientes ou de determinados remdios muito perigoso para si e para os outros.

Apertem sempre os cintos, tanto os dianteiros


como os traseiros, inclusive as eventuais cadeirinhas para
crianas. Viajar sem os cintos
apertados aumenta o risco de
leses graves ou de morte em caso
de impacto.

256

Prestar ateno, na montagem de spoiler complementares, rodas de liga e


tampes de roda, no de srie: poderiam diminuir a ventilao dos
traves, e portanto, a sua eficincia em condies de travagens violentas e repetidas, ou em descidas
longas.

No viajar com objectos


no pavimento diante do
banco do condutor: em
caso de travada poderiam encaixar-se nos pedais tornando impossvel acelerar ou travar.

Ateno as dimenses de
eventuais tapetes: um inconveniente, mesmo modesto, ao sistema de travagem poderia exigir um maior espao do
pedal respeito ao normal.

gua, gelo e sal anti-gelo


espalhado nas estradas
podem depositar-se nos
discos dos traves, reduzindo a
eficcia de travamento na primeira travagem.

No conduzir por muitas horas


consecutivas, mas efectuar paradas
peridicas para fazer um pouco de
movimento e revigorar o fsico.
Fazer em modo que o ar seja trocado constantemente no habitculo.
Nunca percorrer descidas com o
motor desligado: no tendo o auxlio
do travo motor, do servofreio e da
direco assistida, a aco de travagem requer um esforo maior do pedal e na aco de viragem, um esforo
maior do volante.
GUIAR DE NOITE

Manter uma distncia de segurana maior em relao aos veculos


da frente do que durante o dia: dificil avaliar a velocidade dos outros
veculos quando somente as luzes so
visveis
Usar os faris de mximos somente
fora das cidades e quando tiver a certeza de que no atrapalha os outros
motoristas.
Cruzando com um outro veculo,
se estiverem acesos, desligar os faris
de mximos e passar aos faris de mdios.
Manter as luzes e os faris limpos.

Eis aqui, as principais indicaes a


seguir quando viajar de noite.

Fora da cidade, ateno ao atravessamento de animais.

Conduzir com prudncia especial:


de noite as condies de conduo so
mais difceis.

GUIAR COM CHUVA

Reduzir a velocidade, principlamente em estradas sem iluminao.


Aos primeiros sinais de sonolncia,
parar: prosseguir seria um risco para
si e para os outros. Continuar a viagem somente depois de ter descansado
bastante.

A chuva e as estradas molhadas significam perigo.


Numa estrada molhada, todas as
manobras so mais difceis, pois o
atrito das rodas no asfalto reduzido
de modo considervel. Consequentemente, os espaos de travagem aumentam muito e a aderncia na estrada diminui.

Eis aqui, alguns conselhos a seguir


em caso de chuva:
Reduzir a velocidade e manter
uma distncia de segurana maior dos
veculos de frente.
Se estiver a chover muito forte, a
visibilidade tambm reduzida. Neste
casos, mesmo se for dia, acender os
faris de mdios, para tornar-se mais
visveis aos outros.
No atravessar as poas em alta
velocidade e segurar o volante com
firmeza: uma poa atravessada em
alta velocidade pode provocar a perda
de controlo do veculo (aquaplaning).
Colocar os comandos do climatizador na funo de desembaciamento
(como indicado no captulo Conhecimento do veculo), para no ter
problemas de visibilidade.
Verificar, de vez em quando, as
condies das escovas dos limpapra-brisas.

257

GUIAR NO NEVOEIRO
Se o nevoeiro for denso, evitar, o
mais possvel, viajar. Em caso de conduo com nvoa, nevoeiro uniforme
ou possibilidade de bancos de nevoeiro:
Manter uma velocidade moderada.
Acender, mesmo de dia, os faris
de mdios, os faris de nevoeiro traseiro e os faris de nevoeiro dianteiros. No usar os faris de mximos.
AVISO Nos troos de boa visibilidade, apagar os faris de nevoeiro traseiro; a alta intensidade luminosa
emitida pelas luzes atrapalha os passageiros dos veculos que esto atrs.
Lembre-se que a presena de nevoeiro tambm causa humidade no
asfalto, o que dificulta qualquer manobra e aumenta a distncia dos espaos de travagem.
Manter uma grande distncia de
segurana do veculo da frente.
Evitar, se possvel, variaes repentinas de velocidade.

258

Evitar, se possvel, ultrapassar outros veculos.


Em caso de paragem forada do
veculo (avarias, impossibilidade de
proceder por causa de visibilidade difcil, etc.), antes de mais nada, tentar
parar fora das faixas de rodagem. Em
seguida, acender as luzes de emergncia e, se possvel, os faris de mdios.
Tocar a buzina ritmicamente se perceber a aproximao de um outro veculo.

GUIAR NA MONTANHA
Nas estradas em descida, usar o
travo motor, engatando velocidades
baixas, para no sobreaquecer os
traves.
No percorrer, de maneira alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a
chave de arranque removida.
Conduzir com velocidade moderada, evitando de cortar as curvas.
Lembrar que a ultrapassagem em
subida mais lenta e, portanto, requer mais estrada livre. Ao serem ultrapassados em subida, facilitar a ultrapassagem do outro veculo.

GUIAR NA NEVE
OU NO GELO
Eis aqui, alguns conselhos para
conduzir nestas condies:
Manter uma velocidade muito moderada.
Em estradas com neve, montar os
pneus invernais ou as correntes para
neve; ver os relativos pargrafos ilustrados neste captulo.
Usar, predominantemente, o
travo motor e evitar travagens bruscas.
Evitar aceleradas repentinas e mudanas bruscas de direco.
Durante o perodo do inverno,
mesmo as estradas que parecem secas, podem ter partes com gelo. Assim, ateno ao percorrer troos de estrada pouco expostos ao sol, com rvores e rochas nas margens, nos quais
pode ser ficado gelo.
Manter uma grande distncia de
segurana dos veculos da frente.

GUIAR COM O ABS


O ABS um equipamento do sistema de travagem que d, essencialmente, duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o consequente
deslizamento das rodas nas travagens
de emergncia e, principalmente, em
condies de pouca aderncia.
2) Permite travar e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos repentinos ou para dirigir o veculo
para onde quiser durante a travagem;
isto compativelmente com os limites
fsicos de aderncia lateral do pneumtico.

O ABS impede o bloqueio das rodas, mas no aumenta os limites fsicos de aderncia entre pneus e estrada. Assim, mesmo com veculo
equipado com ABS, respeitar a
distncia de segurana dos veculos da
frente e diminuir a velocidade no comeo das curvas.
O ABS serve para aumentar o controlo do veculo, no para ir mais rpido.

Para usufruir do ABS da melhor maneira:


Nas travagens de emergncia ou
com pouca aderncia, se percebe uma
leve pulsao no pedal do travo: sinal que o ABS est a funcionar. No
soltar o pedal, mas continuar a carregar para que a aco de travagem
continue.

259

CONTEO DAS DESPESAS


DE MANUTENO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, apresentamos algumas sugestes teis que permitem poupar
nas despesas do veculo e conter as
emisses nocivas.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies do veculo representam
um factor importante que influi no
s no consumo de combustvel, mas
tambm na tranquilidade de viagem
e na prpria vida do veculo. Por este
motivo, bom fazer uma manuteno
cuidadosa, mandando efectuar controlos e afinaes segundo o previsto
no Plano de Manuteno Programada (ver os artigos... velas, filtro de
ar, ajustes da fase).

260

Pneus
Controlar periodicamente a presso
dos pneus no mximo a cada 4 semanas: se a presso estiver demasiado
baixa, os consumos aumentam, pois
maior a resistncia ao rotolamento.
Frisamos que, em tais condies, aumenta o desgaste dos pneus e piora o
comportamento do veculo em andamento e, consequentemente, a sua segurana.
Cargas inteis
No viajar com sobrecarga na bagageira. O peso do veculo (principalmente no trnsito urbano), e a sua posio influenciam muito os consumos
e a estabilidade.

Porta-bagagens/porta-esquis
Remover o porta-bagagens ou o
porta-esquis do tecto do veculo, se
no so mais utilizados. Estes acessrios diminuem a penetrao aerodinmica do veculo influindo negativamente nos consumos. Em caso de
transporto de objectos particularmente volumosos, utilizar, de prefncia, um atrelado.
Equipamentos elctricos
Utilizar os dispositivos elctricos somente pelo tempo necessrio. O desembaciador do vidro traseiro, os faris adicionais, os limpa-pra-brisas,
a ventoinha do sistema de aquecimento, tm uma necessidade de energia considervel, por isso, aumentando a exigncia de corrente, aumenta o consumo de combustvel (at
a +25% no percurso urbano).
O climatizador
O climatizador representa uma
carga adicional que pesa sensivelmente sobre o motor, induzindo-o a
consumos mais elevados (at a +20%
em mdia). Quando a temperatura
exterior o permitir, utilizar, preferivelmente, os difusores de ar.

Acessrios aerodinmicos

Engate das velocidades

Acelerao

O uso de acessrios aerodinmicos,


no certificados para tal fim, pode
prejudicar a aerodinmica e os consumos.

Assim que as condies de trnsito e


a estrada o permitirem, utilizar uma
velocidade mais alta. Utilizar uma velocidade baixa para obter uma acelerao brilhante provoca um aumento
dos consumos. Da mesma forma, o
uso inadequado de uma velocidade
alta, aumenta consumos, emisses,
desgaste do motor.

Acelerar violentamente levando o


motor a um nmero de rotaes elevado prejudica de modo considervel
os consumos e as emisses; convm
acelerar gradualmente e no ultrapassar o regime de binrio mximo.

Velocidade mxima

Percursos muito curtos e frequentes


arranques com o motor frio no permitem que este ltimo alcance a temperatura ideal de funcionamento.
Tem-se, como resultado, um significativo aumento quer dos consumos
(de +15 at a +30% no percurso urbano), quer das emisses de substncias nocivas.

ESTILO DE CONDUO
Arranque
No aquecer o motor com o veculo
parado, nem ao regime de mnimo,
nem ao regime elevado: nestas condies, o motor se aquece muito mais
lentamente, aumentando consumos e
emisses. aconselhvel, portanto,
partir logo e devagar, evitando regimes elevados, o que faz com que o
motor se aquea mais rapidamente.
Manobras inteis
Evitar pisadas no acelerador ao estar parado num semforo ou antes de
desligar o motor. Esta ltima manobra, bem como a dupla embraiagem so absolutamente inteis nos
veculos modernos. Estas operaes
aumentam os consumos e a poluio.

O consumo de combustvel cresce de


modo considervel com o aumento da
velocidade: til observar que, passando de 90 para 120 km/h, ocorre
um aumento nos consumos de cerca
+30%. Para alm disso, manter uma
velocidade o mais uniforme possvel,
evitando travadas e recuperaes suprfluas que cosomem combustvel e,
ao mesmo tempo, aumentam as
emisses. Por isso, aconselhvel
adoptar um estilo de conduo
suave procurando prever as manobras para evitar perigos iminentes e
respeitar as distncias de segurana
para evitar abrandamentos bruscos.

CONDIES DE USO
Arranque com motor frio

261

Situaes de trnsito e condies


da estrada
Consumos bastante elevados esto
ligados a situaes de trnsito intenso,
por exemplo, quando estiver a conduzir em filas e a utilizar com frequncia as relaes baixas da caixa de
velocidades ou em grandes cidades
onde h muitos semforos.
Mesmo percursos tortuosos, estradas
de montanha e pisos de estradas irregulares influenciam negativamente
nos consumos.
Paragens no trnsito
Durante as paragens prolongadas
(ex.: passagens de nvel), aconselhvel desligar o motor.

GUIAR COM ECONOMIA


E RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE
A proteco do meio ambiente um
dos principios que conduziram realizao do THESIS.

PROTECO DOS
DISPOSITIVOS QUE REDUZEM
AS EMISSES

No por acaso que os seus dispositivos antipoluio do resultados muito


alm das normas vigentes.

O correcto funcionamento dos dispositivos de antipoluio no somente


garante o respeito do meio ambiente,
mas influi tambm no rendimento do
veculo. Assim, manter em boas condies estes dispositivos, a primeira
regra para uma conduo ao mesmo
tempo ecolgica e econmica.

Entretanto, o meio ambiente no


pode ficar sem o maior cuidado da
parte de cada um.
O motorista, seguindo poucas regras
simples, pode evitar danos ao ambiente e, ao mesmo tempo, diminuir
os consumos. A este respeito, so citadas, a seguir, muitas indicaes
teis que unem-se aquelas assinaladas pelo smbolo #, presentes em vrias partes do manual.
O conselho, para as primeiras como
para as ltimas, de ler tudo com
ateno.

262

A primeira precauo seguir cuidadosamente o Plano de Manuteno Programada. Para os motores a gasolina, usar somente gasolina
sem chumbo (95 RON), para os motores JTD usar somente gasleo para
autotraco (especfica EN590).

Se o arranque for difcil, no insistir


com tentativas prolongadas. Evitar,
principalmente de empurrar, rebocar
ou usar ladeira: so todas manobras
que podem danificar a panela cataltica. Para o arranque de emergncia,
usar somente uma bateria auxiliar.
Se, durante o andamento, o motor
rodar mal, prosseguir reduzindo ao
mnimo indispensvel, a exigncia de
rendimentos do motor e dirigir-se, o
quanto antes Rede de Assistncia
Lancia.
Quando acender a luz avisadora da
reserva do combustvel, abastecer o
quanto antes. Um baixo nvel do combustvel poderia causar uma alimentao irregular do motor com inevitvel aumento da temperatura dos gases de escape; isso poderia provocar
srios danos panela cataltica.

No deixar o motor funcionar,


mesmo que somente para ensaiar,
com uma ou mais velas desligadas.
No aquecer o motor ao mnimo antes de arrancar, a no ser que a temperatura externa esteja muito baixa e,
mesmo nesse caso, no por mais de 30
segundos.

No seu funcionamento
normal, a panela cria elevadas temperaturas. Assim, no estacionar o veculo sobre material inflamvel (grama,
folhas secas, caruma, etc.): perigo
de incndio.

No instalar outras proteces de calor e no remover as existentes colocadas na panela cataltica e no


tubo de escape.

A falta de respeito por essas normas pode criar riscos de incndio.

No borrifar nenhum
produto sobre a panela cataltica,
nas
sondas
Lambda e no tubo de escape.

263

REBOQUE
DE ATRELADOS
AVISOS
Para rebocar roulottes ou atrelados,
o veculo deve estar equipado com
gancho de reboque homologado e com
sistema elctrico adequado. A instalao deve ser realizada por pessoal
especializado que passa a documentao apropriada para a circulao na
estrada.
Montar, se necessrio, espelhos retrovisores especficos e/ou suplementares, respeitando as normas do Cdigo de Circulao Viria em vigor.
Lembre-se que um atrelado rebocado reduz a possibilidade de superar
as inclinaes mximas, aumenta os
espaos de paragem e os tempos para
uma ultrapassagem, sempre em relao ao peso total do mesmo.

264

Nos percursos em descida, engatar


uma velocidade baixa em vez de usar
sempre o travo.
O peso que o atrelado exerce no gancho de reboque do veculo reduz, da
mesma maneira, a capacidade de
carga do prprio veculo. Para ter certeza de no superar o peso mximo
rebocvel (indicado na carta de circulao) , preciso ter em conta o
peso do atrelado com carga completa,
includos os acessrios e as bagageiras
pessoais.
Respeitar os limites de velocidade especificos de cada Pas para os veculos com reboque de atrelados. Em
cada caso a velocidade no deve superar os 100 km/h.
A ligao elctrica do atrelado deve
ser realizada com a chave de arranque em STOP ou extrada.
Quando o atrelado est ligado electricamente, introduzindo os faris traseiros de mau tempo se acendero somente os faris traseiro de mau tempo
do atrelado.

O sistema ABS do veculo


no controla o sistema de
travagem do reboque. Portanto, necessrio ter um cuidado
especial sobre pisos escorregadios.

No modificar, de maneira alguma, o sistema de


travagem do veculo para o
comando do travo do atrelado. O
sistema de travagem do atrelado
deve ser totalmente independente
do sistema hidrulico do veculo.

O funcionamento dos sensores traseiros de estacionamento automaticamente desactivado quando se activa a tomada do cabo elctrico do
atrelado na tomada do gancho de
reboque do veculo. Os sensores
traseiros reactivam-se automaticamente desligando a tomada do
cabo do reboque.

INSTALAO DO GANCHO
DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado na carroaria por pessoal especializado, no s de acordo com as seguintes indicaes, mas tambm respeitando eventuais informaes suplementares e/ou integrativas fornecidas pelo Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque a instalar
deve respeitar as actuais normas vigentes com referncia Directriz
94/20/CEE e sucessivas emendas.
Para qualquer verso, se deve utilizar um dispositivo de reboque apropriado com o valor da massa rebocvel do veculo no qual se quer fazer a
instalao.
Para a ligao elctrica, deve ser
adoptado um acoplamento unificado,
que, geralmente, colocado num suporte especial fixado, normalmente,
no prprio dispositivo do reboque, e
deve ser instalado no veculo uma unidade especfica para o funcionamento
das luzes externas do atrelado.

As ligaes elctricas devem ser efectuadas com acoplamentos de 7 plos


alimentados a 12VDC (normas
CUNA/UNI e ISO/DIN), respeitando
as eventuais indicaes de referncia
do Fabricante do veculo e/ou do Fabricante do dispositivo de reboque.
Um eventual travo elctrico ou outro (guincho elctrico, etc.), deve ser
alimentado directamente pela bateria
mediante um cabo com seco no inferior a 2,5 mm2.
AVISO O uso do travo elctrico ou
de um eventual guincho deve ser efectuado com o motor ligado.
Em adio as derivaes elctricas,
admitido ligar ao sistema elctrico
do veculo, somente o cabo para a alimentao do travo elctrico e o cabo
para uma lmpada de iluminao interna do atrelado, com potncia no
superior aos 15W.
Para as ligaes elctricas, utilizar a
especfica unidade central, alimentando-a com um cabo da bateria de
seco no inferior aos 2,5 mm2.

ESQUEMA DE MONTAGEM
(fig. 1)
A estrutura do gancho de reboque
deve ser fixada nos pontos indicados
com (1) utilizando n. 18 parafusos
M10 e nos pontos indicados com (2)
utilizando n. 4 parafusos M8.
O gancho de reboque deve ser fixado
na carroaria evitando de fazer qualquer furo e corte no pra-choques traseiro que fique visvel com o gancho
desmontado.
AVISO obbrigatrio fixar na
mesma altura da esfera do gancho,
uma placa (bem visvel) de dimenses
e material adequado com a seguinte
indicao:
CARGA MX NA ESFERA 75 kg.
Aps a montagem do gancho, os furos
de passagem para os parafusos de fixao devem ser vedados, para impedir
possveis infiltraes dos gases de escape.

265

fig. 1

266

L0A0264b

PNEUS
PARA NEVE
So pneus estudados especialmente
para a conduo com a neve e o gelo,
a montar no lugar daqueles fornecidos com o veculo.
Utilizar somente pneus de neve com
as dimenses homologadas e indicadas no livrete de circulao.
A Rede de Assistncia Lancia fica
feliz em fornecer conselhos sobre a escolha do pneu mais adequado ao tipo
de uso desejado pelo Cliente.
Para o tipo de pneu que se deve
adoptar, para as presses de enchimento e as relativas caractersticas
dos pneus para neve, seguir escrupulosamente o quanto indicado no captulo Caractersticas tcnicas.

As caractersticas especficas dos


pneus para neve, fazem de modo que,
em condies ambientais normais ou
em caso de longos percursos em autoestradas, as suas performance sejam
menores em relao aquela dos pneus
de uso normal fornecidos pela fbrica.

Montar em todas quatro as rodas


pneus iguais (marca e perfil), para garantir maior segurana de conduo e
na travagem e uma boa manobrabilidade.
Lembre-se que no apropriado inverter o sentido de rotao dos pneus.

Portanto, necessrio limitar o uso


para as finalidades as quais foram homologados.

A velocidade mxima do pneu para


neve com indicao Q no deve ultrapassar os 160 km/h, com indicao
T no deve ultrapassar os 190
km/h, com indicao H no deve ultrapassar os 210 km/h, respeitando,
sempre, as normas vigentes do Cdigo
de circulao viria.

AVISO Quando se usa pneus para


neve com ndice de velocidade mxima abaixo daquela que pode alcanar o veculo (aumentada de 5%),
colocar no habitculo, num lugar bem
visvel para o condutor, uma sinalizao de cuidado que indica a velocidade mxima permitida pelos pneus
de inverno (como previsto pela Directriz CE).

As caractersticas de inverno destes


pneus se reduzem de modo considervel quando a profundidade do piso
estiver abaixo de 4 mm. Neste caso,
mais seguro substitu-los.

267

CORRENTES PARA
NEVE
O uso das correntes para neve est
subordinado s normas vigentes em
cada Pas.
As correntes para neve devem ser
aplicadas somente nos pneus das rodas motrizes (rodas dianteiras).
Os pneus para a neve e o
relativo tipo de correntes a
usar para cada verso
esto indicados na tabela seguinte;
respeitar escrupulosamente o
quanto ilustrado.
Recomenda-se, antes de comprar ou
utilizar correntes para neve, dirigirse, para informaes, Rede de Assistncia Lancia.
Controlar a tenso das correntes
aps ter percorrido uns dez metros.

268

Nos pneus 225/50R17


(94W), 225/50ZR17 (94W) e
245/40ZR18 no podem ser
montadas as correntes para neve, a
causa de interferncia com o montante da suspenso dianteira.

Com as correntes montadas, aconselha-se a desactivao do sistema ASR.


Carregar no boto ASR-OFF, o led
no boto est aceso.

Verses

Com as correntes
montadas, mantenha uma velocidade moderada; no ultrapassar
os 50 km/h. Evite os buracos, no
suba em degraus ou passeios e no
percorra percursos longos em estradas sem neve, para no danificar o veculo e o asfalto.

Pneus
para a neve

2.0 TB

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
215/60 R16 95H M+S

2.4 - 2.4 CAE

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
215/60 R16 95H M+S

2.4 JTD
2.4 JTD 20V
2.4 JTD 20V CAE

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
215/60 R16 95H M+S

3.0 V6 CAE
3.2 V6 CAE

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
215/60 R16 95H M+S

Tipo de corrente
para neve a usar

Correntes para neve e


dimenses reduzidas com
salincia radial mxima
admitida alm do perfil do
pneu igual a 10 mm

INACTIVIDADE DO
VECULO
Se o veculo deve permanecer inactivo por longos perodos, recomendase de observar as seguintes precaues:
Pr o veculo num lugar coberto,
seco e possivelmente arejado.
Engatar uma velocidade.
Se o veculo est estacionado em
plano, desengatar o travo de mo
automtico seguindo as instrues indicadas no relativo pargrafo.
Limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras protectoras.
Espalhar talco nas escovas em borracha do limpa-pra-brisas e deixlas afastadas dos vidros.
Abrir um pouco os vidros.
Encher os pneus com uma presso
de 0,5 bar superior em relao a normalmente prescrita, apoi-los se possvel, sobre pranchas de madeira e
controlar periodicamente o valor de
presso.

No ligar o sistema de alarme electrnico.

CONTROLOS FREQUENTES E
ANTES DE VIAGENS LONGAS

Desligar o borne negativo (-) do


plo da bateria e controlar o estado de
carga da mesma. Este controlo, dever ser efectuado mensalmente enquanto o veculo estiver parado. Recarregar a bateria se a tenso a vcuo
estiver abaixo de 12,5V.

Antes de colocar em andamento o


veculo, aps um longo perodo de
inactividade, recomenda-se de fazer
as seguintes operaes:

AVISO Antes de abrir a porta da


bagageira para desligar a bateria, ler
atentamente e seguir as instrues indicadas no pargrafo Quando se
deve desligar a bateria do captulo
Em emergncia.

Controlar de modo visual, se existem evidentes perdas de fludos (leo,


lquido dos traves e da embraiagem,
lquido de refrigerao do motor etc.).

No esvaziar o sistema de refrigerao motor.


Cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico esburacado. No
usar encerados de plstico compacto
que no permitem a evaporao de
humidade presente na superfcie do
veculo.

No desempoeirar a seco o exterior


do veculo.

Mandar substituir o leo do motor


e o filtro.
Controlar o nvel do:
lquido do sistema traves-embraiagem
lquido de refrigerao do motor.
Controlar o filtro de ar e, se necessrio, substitu-lo.
Controlar a presso dos pneus e
verificar que no apresentem danos,
cortes ou rachaduras. Em tal caso seria necessrio, substitu-los.
Controlar as condies das correias
do motor.

269

Ligar o borne negativo () da bateria aps ter verificado a carga.


AVISO Antes de ligar novamente a
bateria, ler atentamente e seguir as
instrues indicadas no pargrafo
Quando se deve desligar a bateria
do captulo Em emergncia.
Com a caixa de velocidades em
ponto morto, ligar o motor e deixar
girar o motor ao mnimo por alguns
minutos pisando repetidamente o pedal da embraiagem.

ACESSRIOS
TEIS
Independentemente das obrigaes
legislativas vigentes, sugerimos de
conservar no carro (fig. 2):
caixa de pronto-socorro contendo
desinfectante no alcolico, gaze estril, gaze em rolo, pensos adesivos, etc.,
lanterna elctrica,
tesouras de ponta arredondada,
luvas de trabalho,
extintor.
As peas descritas e ilustradas esto
disponveis na Lineaccessori Lancia.

L0A0170b

Esta operao deve ser


feita em lugar aberto. Os
gases de escape contm
xido de carbono, gs fortemente
txico e letal.

fig. 2

270

EM EMERGNCIA
ARRANQUE DE
EMERGNCIA
Se o sistema Lancia CODE no conseguir desactivar o bloqueio do motor,
os smbolos Y e U permanecem acesos no mostrador multifuncional junto
com
as
escritas
CHAVE
ELECTRNICA NO RECONHECIDA e ANOMALIA SISTEMA
CONTROLO MOTOR e o motor no
arranca. Para ligar o motor, necessrio recorrer ao arranque de emergncia.
Aconselha-se de ler todo o procedimento com ateno antes de
efectu-lo.
Se for cometido um erro durante o
procedimento de emergncia, ser necessrio repor a chave de arranque na
posio STOP e repetir as operaes
desde o incio (ponto 1).
1) Ler o cdigo electrnico de 5 dgitos indicado no CODE card.

3) Carregar a fundo o pedal do acelerador e mant-lo nesta posio. A


luz avisadora U no quadro de instrumentos se acende, por cerca de 8
segundos, e depois, se apaga; agora,
soltar o pedal do acelerador e preparar-se para contar o nmero dos lampejos da luz avisadora U.
4) Aguardar um nmero de lampejos igual ao primeiro dgito do cdigo
do CODE card, portanto, carregar no
pedal do acelerador e mant-lo nesta
posio at que se acenda a luz avisadora U (por quatro segundos) e, depois, se apague; nesta altura, soltar o
pedal do acelerador.
5) A luz avisadora U recomea a
lampejar: aps um nmero de lampejos igual ao segundo dgito do cdigo
do CODE card, carregar no pedal do
acelerador e mant-lo nesta posio.
6) Proceder do mesmo modo para os
dgitos restantes do cdigo do CODE
card.

7) Introduzindo o ltimo dgito,


manter carregado o pedal do acelerador. A luz avisadora U se acende
(por quatro segundos) , e depois se
apaga; nesta altura, soltar o pedal do
acelerador.
8) Um lampejo rpido da luz avisadora U (por cerca de quatro segundos) confirma que a operao foi feita
correctamente.
9) Efectuar o arranque do motor, rodando a chave da posio MAR para
a posio AVV sem repor a chave na
posio STOP.
Se, ao contrrio, a luz avisadora U
continuar acesa, rodar a chave de
arranque para STOP e repetir o procedimento a partir do ponto 1).
AVISO Aps um arranque de
emergncia, aconselhvel dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia porque o procedimento de emergncia
repetido a cada arranque do motor.

2) Rodar a chave de arranque para


MAR.

271

ARRANQUE COM
BATERIA AUXILIAR

3) Desaparafusar o boto A (fig. 1)


e remover a cobertura B.

Antes de abrir a porta da


bagageira para recarregar
a bateria ou ligar uma bateria auxiliar, ler atentamente e
seguir as instrues indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em
emergncia.

Se a bateria estiver descarregada,


possvel dar o arranque ao motor,
usando uma outra bateria que tenha
caractersticas elctricas equivalentes
a da bateria do veculo (ver captulo
Caractersticas tcnicas).

4) Carregar nas linguetas A (fig. 2)


e remover a tampa B.
5) Ligar os bornes positivos (+) A
(fig. 3) e B das duas baterias com um
apropriado cabo.
6) Ligar com um segundo cabo, primeiro o borne negativo () C da bateria auxiliar e depois o terminal metlico D do cabo de massa do veculo
com a bateria descarregada.

O arranque com bateria auxiliar no


danifica o sistema Lancia CODE e
deve ser efectuado como indicado a
seguir:

A bateria est alojada na lateral esquerda da bagageira, protegida por


uma cobertura.

1) Desactivar todos os dispositivos


elctricos no estritamente indispensveis.

fig. 1

272

fig. 2

L0A0032b

L0A0031b

L0A0030b

2) Abrir a porta da bagageira rodando a insero metlica da chave


em sentido horrio na fechadura.

fig. 3

No ligar directamente os
bornes negativos das duas
baterias: eventuais fascas
podem incendiar o gs detonante
que poderia sair da bateria. Se a
bateria auxiliar instalada num
outro veculo, necessrio evitar
que entre esta ltima e o veculo
com a bateria descarregada estejam partes metlicas acidentalmente a contacto.
7) Ligar o motor.
8) Quando o motor estiver ligado,
desligar os terminais dos cabos, seguindo a ordem contrria em relao
a antes: D, C, B e, por fim, o A.
AVISO Se, depois de algumas tentativas, o motor no funcionar, no
insistir inutilmente, mas dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.
9) Montar a tampa no borne positivo
da bateria, engatando as linguetas de
fixao.
10) Montar a cobertura e aparafusar o boto de fixao.
11) Fechar a porta da bagageira.

AVISO Ao fechar a porta da bagageira, a fechadura no se tranca. Para


tranc-la rodar a chave em sentido
anti-horrio na fechadura.

No efectue este procedimento se no tiver suficiente experincia: manobras incorrectas podem provocar
descargas elctricas de intensidade considervel e at mesmo exploso da bateria. Alm disso, recomenda-se de no aproximar-se
da bateria com chamas ou cigarros acesos e no provocar fascas:
perigo de exploso e de incndio.

ARRANQUE
COM MANOBRAS
POR INRCIA
Deve ser completamente evitado o
arranque com empurro, reboque ou
aproveitando de descidas. Essas manobras poderiam causar o afluxo de
combustvel na panela cataltica e danific-la de modo irremedivel.
Lembre-se que, at enquanto o motor
no estiver ligado, o servofreio e a direco assistida no so activados,
sendo, assim, necessrio exercer um
esforo muito maior tanto no pedal do
travo como no volante.

Evitar, rigorosamente o
uso de um carregador de
baterias para o arranque
de emergncia: pode-se danificar
os sistemas electrnicos e, principalmente, as unidades que dirigem as funes de ignio e alimentao.

273

SE FURAR
UM PNEU
A substituio da roda e o correcto
uso do macaco exigem que se tome algumas precaues, as quais so relacionadas em seguida.

Avisar a presena do veculo parado de acordo


com as leis vigentes: luzes
de emergncia, tringulo, etc.
oportuno que as pessoas a
bordo desam do veculo e esperem que a roda seja trocada longe
do perigo de trnsito.

274

Em caso de estradas inclinadas ou em mau estado, pr cunhas ou outros


materiais adequados sob as rodas
para travar o veculo.
Mandar consertar e remontar a
roda substituda o mais rpido
possvel. No lubrificar as roscas
dos parafusos antes de mont-los:
poderiam desaparafusar-se espontaneamente.

Os parafusos de fixao
das rodas so especficos
para o tipo de jante montado (em liga ou em ao); nunca
utilize, nem mesmo em condies
de emergncia, parafusos previstos para um outro tipo de jante. A
eventual substituio das jantes
(jantes em liga no lugar daqueles
em ao ou vice-versa), comporta
que necessariamente seja trocado
o completo jogo dos parafusos de
fixao fornecido pela fbrica com
outros especficos para o tipo de
jante adoptado.

O macaco serve somente


para a substituio de rodas do veculo com o qual
fornecido ou em veculos do
mesmo modelo. Deve-se excluir
em absoluto o uso do macaco para
outros fins, por exemplo, para levantar veculos de outros modelos.
Em nenhum caso utiliz-lo para
efectuar controlos ou reparaes
debaixo do veculo.
O incorrecto posicionamento do
macaco pode provocar a queda do
veculo levantado.
No utilizar o macaco para capacidades acima da indicada na
etiqueta que est colada no
mesmo.
Uma montagem errada do
tampo da roda pode fazer de
modo que este se desprenda
quando o veculo estiver em andamento. No alterar, de modo algum, a vlvula de enchimento. No
introduzir ferramentas de nenhum
tipo entre a jante e o pneu.
Controlar periodicamente a
presso dos pneus e da roda sobressalente, respeitado os valores
indicados no captulo Caractersticas tcnicas.

SUBSTITUIO
DE UMA RODA

5) Levantar o tapete de revestimento


da bagageira A (fig. 4).

1) Parar o veculo numa posio tal


que no cause perigo para o trnsito
e permita a troca da roda com segurana. O terreno deve ser, se possvel,
plano e suficientemente compacto.

oportuno saber que:


a massa do macaco de 2,100 kg;
o macaco no requer nenhuma regulao;

6) Tirar o tringulo A (fig. 5), a


bolsa de ferramentas B.
7) Desaparafusar o dispositivo de fixao A (fig. 6) e pegar o contentor
do macaco B e a roda sobressalente C
e coloc-los perto da roda a substituir.

2) Desligar o motor e assegurar-se


que o travo de mo automtico esteja engatado.

o macaco no pode ser reparado.


Em caso de avaria deve ser substitudo por um outro original;

fig. 5

L0A0035b

L0A0033b

L0A0034b

3) Engatar a primeira velocidade ou


a marcha-atrs. Nas verses com
caixa de velocidades automtica, pr
a alavanca em P.

nenhuma ferramenta alm da prpria chave de accionamento a catraca


deve ser usada para accionar o macaco.

fig. 4

4) Abrir a porta da bagageira.

Substituir a roda como seguido as


instrues seguir:

fig. 6

275

8) Desaparafusar a mo o selector A
(fig. 7) do macaco e retir-lo do contentor B.

8 chave para os parafusos da tampa


do depsito da direco assistida

9) Abrir a bolsa de ferramentas e retirar as ferramentas necessrias (fig. 8):

9 chave para o accionamento de


emergncia do tecto de abrir (se previsto)

1 anel de reboque
2 chave de parafusos com cabea
chata/cruz

10) Nas verses com jantes em liga


remover o tampo cobre cubo A (fig.
9) montado a presso, puxando-o
com o apropriado aparelho B introduzido na sede C. Nas verses com
jantes em ao remover o tampo da
roda A (fig. 10) montado a presso.

3 chave de catraca

L0A0038b

4 bssola para chave de catraca


5 perno para o posicionamento da
roda (para verses com jantes em
liga)
6 ferramenta para a remoo do
crter de proteco-cubo (para
verses com jantes em liga)
7 bssola para desaparafusar/aparafusar a mo os parafusos da roda

fig. 8

276

fig. 9

L0A0367b

L0A0327b

L0A0326b

fig. 7

fig. 10

11) Montar a bssola A (fig. 11)


para os parafusos da roda na chave de
catraca B.

13) Posicionar o macaco embaixo do


veculo perto da roda a substituir, na
altura da referncia indicada no suporte a cerca de 20 cm do bordo
do pra-lamas, como ilustrado na
(fig. 12).

AVISO A chave de catraca deve ser


usada de um lado para desaparafusar
e do outro para aparafusar.

L0A0037b

L0A0039b

12) Afrouxar de cerca um giro todos


os parafusos de fixao, em seguida
sacudir o veculo para facilitar o descolamento da jante do cubo da roda.

Avisar as pessoas que estiverem presentes que o


veculo est para ser levantado; portanto, necessrio
afastar-se dele e, mais importante
ainda, receber o aviso de no toclo at enquanto no tiver sido
abaixado novamente.

fig. 11

fig. 12

277

15) Introduzir a chave a catraca A


(fig. 14) com a chave de caixa B no
perno do macaco.

17) Desaparafusar completamente


os parafusos de fixao precedentemente afrouxados e remover a roda.
AVISO Para realizar mais rapidamente esta operao usar a apropriada chave de caixa A (fig. 15).

AVISO A chave de catraca deve ser


usada de um lado para desaparafusar
e do outro para aparafusar.

18) Certificar-se que a roda de reserva esteja limpa e priva de impuridades nas superfcies de contacto com
o cubo, para evitar o possvel afrouxamento dos parafusos de fixao.

fig. 13

278

L0A0041b

L0A0040b

16) Rodar a manivela do macaco e


levantar o veculo at que a roda fique a alguns centmetros acima do
cho.

fig. 14

L0A0328b

14) Rodar o volante a mo A (fig.


13) do macaco para abr-lo parcialmente, e portanto, colocar o macaco
embaixo do veculo. Accionar o volante do macaco, at quando o perno
B do macaco entrar correctamente na
sede C na carroaria.

fig. 15

L0A0043b

AVISO Para aparafusar mais rapidamente os parafusos usar a apropriada chave de caixa A (fig. 15).

fig. 16

fig. 17

L0A0044b

Nas verses com jantes em ao montar a roda fazendo coincidir o pino A


(fig. 17) com um dos furos B.

20) Abaixar o veculo e extrair o macaco (fig. 18).

L0A0366b

Os parafusos de fixao
das rodas so especficos
para o tipo de jante montado (em liga ou em ao); nunca
utilize, nem mesmo em condies
de emergncia, parafusos previstos para um outro tipo de jante. A
eventual substituio das jantes
(jantes em liga no lugar daqueles
em ao ou vice-versa), comporta
que necessariamente seja trocado
o completo jogo dos parafusos de
fixao fornecido pela fbrica com
outros especficos para o tipo de
jante adoptado.

19) Nas verses com jantes em liga


para facilitar a montagem da roda
aparafusar o pino A (fig. 16), levantado da bolsa de ferramentas, portanto, no cubo posicionar a roda e
aparafusar os 4 parafusos nos furos
livres. Por fim, desparafusar o pino A
e aparafusar o ltimo parafuso.

fig. 18

279

Premer na circunferncia do tampo,


iniciando prximo da vlvula de enchimento e procedendo at a completa
introduo do tampo.
AVISO Uma montagem errada pode
causar a soltura do tampo cobre
cubo (jantes em liga) ou do tampo
da roda (jantes em ao) quando o veculo est em marcha.

- fig. 19 = verses com jantes em


liga.
- fig. 20 = verses com jantes em
ao.

23) Repor a roda desmontada, o


macaco e as ferramentas na bagageira
e fix-los correctamente.

22) Nas verses com jantes em liga


montar o tampo cobre cubo exercendo uma ligeira presso. Nas verses
com jantes em ao aproximar o
tampo roda, fazendo de modo que
a vlvula de enchimento A (fig. 21) se
encontre em correspondncia da abertura B.

280

L0A0365b

AVISO Introduzir o macaco no contentor B (fig. 8) e bloque-lo aparafusando a mo o selector A (fig. 8) de


modo a evitar vibraes durante o andamento.

L0A0045b

fig. 19

Os parafusos devem ser


apertados com um binrio
de 98 Nm (10 kgm).
Aps a substituio da roda,
aconselha-se de mandar controlar,
o quanto antes, o aperto dos parafusos da roda na Rede de Assistncia Lancia.
De facto, um aperto insuficiente
pode causar o sucessivo afrouxamento dos parafusos da roda, com
evidentes e perigosas consequncias. Um aperto excessivo pode, ao
contrrio, danificar os parafusos
comprometendo a resistncia dos
mesmos.

fig. 20

L0A0368b

21) Apertar a fundo os parafusos,


passando alternativamente de um parafuso para aquele diametralmente
oposto, segundo a ordem numrica
ilustrada:

fig. 21

SE PRECISAR
SUBSTITUIR
UMA LMPADA
Modificaes ou reparaes do sistema elctrico
efectuadas de forma incorrecta e sem considerar as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

A substituio da lmpada dos projectores de


descarga de gs (bi-Xeno),
deve ser efectuada na Rede de Assistncia Lancia.

Aconselha-se, se possvel,
de efectuar a substituio
das lmpadas na Rede de
Assistncia Lancia. O funcionamento correcto e a orientao das
luzes externas so requisitos essenciais para a segurana de andamento e para no incorrer nas
multas previstas pela lei.

As lmpadas halgenas
devem ser manejadas tocando exclusivamente a
parte metlica. Se o bulbo transparente for tocado pelos dedos, reduz-se a intensidade da luz emitida e pode-se tambm prejudicar
a durao da prpria lmpada.
Em caso de contacto acidental, esfregar o bulbo com um pano humedecido com lcool e deixar enxugar.

As lmpadas halgenas
contm gs sob presso,
em caso de ruptura, podem projectar fragmentos de vidro.

Devido a elevada tenso


de alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a descarga de gs bi-Xeno
deve ser efectuada somente por
pessoal especializado: perigo de
morte! Dirija-se na Rede de Assistncia Lancia.

281

TIPOS DE LMPADAS

Quando no funciona uma luz, antes de substituir a lmpada, verificar


se o fusvel correspondente est em
bom estado.

No veculo esto instalados diferentes tipos de lmpadas (fig. 22):


A - Lmpadas tudo vidro

Para a localizao dos fusveis,


consultar o pargrafo Se queimar
um fusvel, neste captulo.

So colocadas a presso. Para remov-las necessrio puxar.

Antes de substituir uma lmpada


verificar que os respectivos contactos
no estejam oxidados.

B - Lmpadas a baioneta

As lmpadas queimadas devem ser


substitudas por outras do mesmo tipo
e potncia.
Aps ter substitudo uma lmpada
dos faris, verificar sempre a orientao por motivos de segurana.

L0A0105b

INDICAES GERAIS

Para remov-las do respectivo portalmpada, premer o bulbo, rod-lo em


sentido anti-horrio, e extra-lo.
C - Lmpadas cilndricas
Para remov-las, solt-las dos respectivos contactos.
D - E Lmpadas halgenas
Para remover a lmpada, soltar a
mola de bloqueio da respectiva sede.

fig. 22

282

Lmpadas

Ref. figura 22

Tipo

Potncia

Faris de mdios/Faris de mximos

De descarga a gs

35W

Faris de mximos suplementares

H7

55W

Mnimos dianteiros

H6W

6W

Piscas dianteiros

H21W

21W

Piscas laterais

WY5W

5W

Piscas traseiros

LED

Faris de nevoeiro dianteiros

H3

55W

Mnimos traseiros

LED

Stop (luzes dos traves)

LED

Terceiro stop

LED

Marcha-atrs

P21W

21W

Faris de nevoeiro traseiros

P21W

21W

Matrcula

C5W

5W

Plafonier dianteiro

Halgena

10W

Plafonieres de cortesia

Halgena

5W

Plafonier traseiro

Halgena

5W

Espelhos de cortesia

C5W

5W

Porta-luvas

W5W

5W

Bagageira

Halgena

10W

Portas

W5W

5W

283

SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA

A disposio das lmpadas a seguinte (fig. 23):


A Luz do farol de mdio/farol de
mximo (lmpada bi-Xeno)

GRUPOS PTICOS DIANTEIROS

B Luz de mnimos

Os grupos pticos dianteiros contm


as lmpadas dos faris de mdios/ faris de mximos, faris de mximos
suplementares, de direco (piscas) e
de mnimo.

C Luz do farol de mximo suplementar

L0A0106b

D Luz de direco (pisca).

fig. 23

284

Devido a elevada tenso


de alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a descarga de gs bi-Xeno
deve ser efectuada somente por
pessoal especializado: perigo de
morte! Dirija-se na Rede de Assistncia Lancia.

Cada interveno nos


grupos pticos dianteiros
deve ser feita com o comutador das luzes na posio 0 (luzes
apagadas) e chave de arranque removida do comutador, 15 minutos
antes (para permitir as lmpadas
de resfriar-se e aos condensadores
de descarregar-se): perigo de descargas elctricas!

Para substituir as lmpadas dos faris dianteiros


necessrio remover os grupos pticos. Se aconselha, portanto, de substituir as lmpadas
na Rede de Assistncia Lancia.

LUZES DOS FARIS DE


NEVOEIRO DIANTEIROS
(se previsto) (fig. 24)

A regulao incorrecta
dos faris de nevoeiro
dianteiros diminui a eficcia dos mesmos e pode atrapalhar
os outros motoristas. Em caso de
necessidade, dirigir-se Rede de
Assistncia Lancia para um controlo e a eventual regulao.

Para substituir as lmpadas dos faris


de nevoeiro dianteiros necessrio operar pelo lado debaixo do veculo, aps
ter removido a proteco inferior da carroaria. Portanto, aconselhvel,
mandar substituir as lmpadas na
Rede de Assistncia Lancia.

PISCAS LATERAIS (fig. 25)


Para substituir a lmpada:
1) Empurrar com a mo a tampa
transparente na direco 1, carregar
na mola A e remover o grupo ptico
pela parte traseira 2.
2) Rodar o pisca em sentido anti-horrio e separ-lo do porta-lmpada B.
3) Tirar a lmpada C e substitu-la.
4) Remontar o pisca no porta-lmpada rodando-o em sentido horrio.

fig. 24

L0A0121b

L0A0154b

5) Remontar o pisca no pra-lamas,


encaixando primeiro a parte dianteira
e empurrando a parte traseira at a
encaix-lo.

fig. 25

285

GRUPO PTICOS TRASEIROS


(fig. 26)

LUZES DE MARCHA-ATRS E
LUZ DE NEVOEIRO TRASEIRA

3) Retirar as lmpadas de vidro, encaixadas a presso (fig. 28).

As luzes dos mnimos, piscas e


traves so constitudas de LED integrados nos grupos pticos traseiros.

As luzes de marcha-atrs e luz de


nevoeiro traseira esto alojadas na
porta da bagageira.

D - Lmpada tipo B, 12V-P21W


para a luz de marcha-atrs.

2) Desaparafusar o parafuso B e retirar o porta-lmpadas C.

5) Abaixar o revestimento da porta


da bagageira.

286

fig. 27

L0A0125b

4) Aps ter substitudo as lmpadas,


remontar o porta-lmpada e fix-lo
com o parafuso.

L0A0124b

1) Abrir a porta da bagageira e levantar o revestimento A (fig. 27) na


altura da lmpada a substituir.

L0A0123b

fig. 26

E - Lmpada tipo B, 12V-P21W


para a luz de nevoeiro traseira.

Para substituir as lmpadas:

Em caso de desgaste parcial ou total


das luzes, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

fig. 28

LUZ DE PARAGEM
SUPLEMENTAR (3 STOP)
(fig. 30)

LUZES DA MATRCULA (fig. 29)


Para substituir a lmpada:
1) remover a tampa transparente fazendo presso com uma chave de fendas no ponto A.

SE APAGAR UMA
LUZ INTERNA

Em caso de desgaste parcial ou total


das lmpadas da luz de paragem suplementar, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

2) Remover a lmpada B soltandoa dos contactos laterais e substitu-la.

PLAFONIER DIANTEIRO
Para substituir as lmpadas:

L0A0287b

L0A0126b

fig. 29

fig. 30

L0A0129b

1) Remover as tampas A e B (fig.


31) introduzidas a presso, empurrando com uma chave de fendas pelo
lado de fora.

3) Remontar a tampa transparente


introduzindo-a, primeiro pelo lado C
e empurrando depois do outro lado
at a encaix-la.

fig. 31

287

PLAFONIER TRASEIRO

4) Remover as lmpadas de vidro,


introduzidas a presso, do porta-lmpadas e substitu-las.

2) Desaparafusar os parafusos C
(fig. 32) e remover o plafonier.
3) Para desenfiar os porta-lmpadas, rod-los em sentido anti-horrio
(fig. 33).

5) Introduzir os porta-lmpadas e
rod-los em sentido horrio.

D - Lmpada da luz central do plafonier.

6) Montar o plafonier e fix-lo com


os parafusos.

E - Lmpadas das luzes de cortesia.

7) Introduzir a presso as tampas


dos parafusos.

Para substituir as lmpadas:


1) Remover o plafonier fazendo
presso com uma chave de fendas na
borda dianteira (fig. 34).
2) Para desenfiar os porta-lmpadas, rod-los em sentido anti-horrio
(fig. 35).

fig. 32

288

fig. 33

L0A0288b

L0A0131b

L0A0130b

AVISO Quando se monta o plafonier, controlar que os cabos elctricos


estejam posicionados correctamente.

fig. 34

2) Carregar nos dois lados do resguardo B (fig. 37) na altura dos engates de fixao e rod-lo para ter
acesso lmpada.

LUZ DO PORTA-LUVAS

A - Lmpada da luz central do plafonier.

Para substituir a lmpada:

B - Lmpadas das luzes de cortesia.

1) Remover a tampa transparente


fazendo presso com a chave de fendas na presilha A (fig. 36).

3) Remover as lmpadas de vidro,


introduzidas a presso, do porta-lmpadas e substitu-las.

3) Substituir a lmpada C enfiada a


presso.
4) Fechar o resguardo B encaixando-o na sua sede.

4) Introduzir os porta-lmpadas e
rod-los em sentido horrio.

5) Remontar a tampa transparente,


encaixando primeiro o lado D (fig.
36) e empurrando depois pelo outro
lado at a encaixar a presilha A.

5) Montar o plafonier, encaixando


primeiro, o lado traseiro e empurrando depois no lado dianteiro, at a
encaix-lo.

fig. 35

fig. 36

L0A0135b

L0A0134b

L0A0133b

AVISO Quando se remonta o plafonier, controlar que os cabos elctricos


estejam posicionados correctamente.

fig. 37

289

3) Remover as lmpadas C (fig. 39)


soltando-as dos contactos laterais e
substitu-las.

LUZES DOS ESPELHOS DE


CORTESIA
Para substituir as lmpadas dos espelhos de cortesia:

LUZ DA MALA
Para substituir a lmpada:
1) Remover o plafonier empurrando
com um chave de fendas na presilha
A (fig. 40).

4) Remontar o espelho, introduzindo


primeiro a borda superior e empurrando depois naquelas inferiores at
a encaix-lo.

1) Levantar a tampa A (fig. 38).


2) Remover o espelho fazendo
presso no ponto B.

2) Carregar nos dois lados do resguardo B (fig. 41) na altura dos engates de fixao e desenfi-lo.

fig. 38

290

fig. 39

L0A0139b

L0A0137b

L0A0136b

AVISO Durante a remoo do espelho, proceder com o mximo cuidado, para evitar de danificar a moldura do espelho e o prprio espelho.

fig. 40

LUZES DOS ESPELHOS


EXTERNOS (fig. 43)

LUZES DAS PORTAS (fig. 42)


Para substituir a lmpada:

4) Fechar o resguardo encaixandoo correctamente.

Para substituir a lmpada:

1) Remover a tampa transparente


fazendo presso com uma chave de
fendas na presilha A.

5) Fechar o plafonier, encaixando


primeiro o lado D e depois, carregando no outro lado at encaixar a
presilha A.

1) Remover a tampa transparente


fazendo presso com uma chave de
fendas no ponto A.

2) Carregar nos dois lados do resguardo B na altura dos engates de fixao e rod-lo para ter acesso lmpada.

2) Remover o porta-lmpada B rodando-o em sentido anti-horrio.


3) Substituir a lmpada C enfiada a
presso.

3) Substituir a lmpada C enfiada a


presso.

4) Introduzir o porta-lmpada e
rod-lo em sentido horrio.

4) Fechar o resguardo B encaixando-o na sua sede.

5) Remontar a tampa transparente,


encaixando primeiro o lado D e, depois, carregando no outro lado at a
encaix-la.

fig. 41

L0A0138b

L0A0140b

5) Remontar a tampa transparente,


encaixando primeiro o lado D e, depois, carregando no outro lado at a
encaixar a presilha A.

fig. 42

L0A0141b

3) Substituir a lmpada C introduzida a presso.

fig. 43

291

A - Fusvel em bom estado

SE QUEIMAR
UM FUSVEL

B - Fusvel com elemento condutor


interrompido.
Remover o fusvel queimado utilizando a pina C, situada na unidade
central porta-fusveis.

GENERALIDADES (fig. 67)


O fusvel um elemento de proteco do sistema elctrico: este intervm (ou seja, interrompe-se) essencialmente, em caso de avaria ou de interveno imprpria no sistema.

Nunca substituir um fusvel queimado com fios metlicos ou outro material


de recupero. Utilizar sempre um
fusvel em bom estado e da mesma
cor.

L0A0127b

Quando um dispositivo no funciona, necessrio verificar a eficincia do respectivo fusvel de proteco.


O elemento condutor no deve estar
interrompido; em caso contrrio, necessrio substituir o fusvel queimado
com um outro que haja a mesma amperagem (mesma cor).

Se, um fusvel geral de


proteco (MIDI-FUSE ou
MEGA-FUSE), se interrompe, no realizar nenhuma interveno de repao, mas dirigirse Rede de Assistncia Lancia.

Antes de substituir um
fusvel, certificar-se de ter
tirado a chave do dispositivo de arranque e de ter desligado
e/ou desactivado todos os acessrios elctricos.

Nunca substituir, de modo


algum, um fusvel por um
outro de amperagem maior:
PERIGO DE INCNDIO!

Se o fusvel se interromper novamente, dirigir-se


Rede de Assistncia Lancia.

fig. 67

292

Os principais fusveis do THESIS


esto dispostos em quatro unidades
centrais localizadas no lado esquerdo
do tablier, no compartimento do motor, na bateria e no compartimento direito da bagageira.

Para ter acesso aos fusveis:


1) Abrir a porta da bagageira.
2) Desaparafusar o boto A (fig. 68)
e remover a cobertura B da bateria.
3) Carregar nos grampos A (fig. 69)
e remover a tampa B.

L0A0030b

FUSVEIS GERAIS DE
PROTECO (MIDI-FUSE
e MEGA-FUSE)
O veculo est equipado de uma srie de fusveis gerais de proteco
(MIDI-FUSE e MEGA-FUSE) que
protegem separadamente, para alm
dos fusveis para os cada acessrio, as
diferentes funes do sistema elctrico.

Os sistemas e os dispositivos protegidos pelos fusveis gerais de proteco (fig. 70) esto listados nas pginas seguintes.

fig. 68
L0A0031b

Os fusveis gerais de proteco esto


localizados no lado esquerdo da bagageira, reunidos numa caixa situada directamente no terminal positivo da bateria e ligados directamente a este.

fig. 69

L0A0142b

LOCALIZAO
DOS FUSVEIS

fig. 70

293

FUSVEIS NA UNIDADE
CENTRAL NO TABLIER
Os fusveis dos principais dispositivos esto dispostos numa unidade
central localizada no tablier esquerda do volante, atrs do compartimento porta-objectos (fig. 72).

Na parte superior da unidade central, na posio horizontal, esto alojados os fusveis de reposio A (fig.
72) com diferente amperagem.

AVISO Recomenda-se, aps a eventual substituio, de restabelecer as


reservas dos fusveis de reposio.

Os dispositivos protegidos pelos fusveis (fig. 73) esto listados nas tabelas nas pginas seguintes.

FUSVEIS NA UNIDADE
CENTRAL NO
COMPARTIMENTO DO MOTOR

L0A0143b

Para ter acesso aos fusveis, remover


o compartimento porta-objectos A
(fig. 71), aps ter aparafusado com
uma chave de fendas os dois parafusos B, acessveis depois da abertura do
prprio compartimento. Aps a substituio dos fusveis, remontar o compartimento porta-objectos e fix-lo
apertando os dois parafusos.
No interno da caixa, se encontra
uma pina para a extrao dos fusveis.

294

Para ter acesso aos fusveis, desenfiar


a tampa A (fig. 74), aps ter desenganchado as presilhas de fixao B.

fig. 73

L0A0145b

L0A0265b

fig. 72
L0A0144b

fig. 71

A unidade central se encontra na lateral esquerda no compartimento do


motor.

fig. 74

Os dispositivos protegidos pelos fusveis (fig. 75) esto listados nas tabelas nas pginas seguintes.

Nos lados da unidade central, na posio vertical, esto alojados os fusveis de reposio com diferente amperagem.

FUSVEIS NA BAGAGEIRA
A unidade central porta-fusveis (fig.
77), se encontra no lado direito da bagageira, no interno do compartimento
de servio.

Aps a substituio dos fusveis, remontar a tampa encaixando as presilhas de fixao.

Os dispositivos protegidos pelos fusveis


(fig. 78) esto listados nas tabelas nas
pginas seguintes.
L0A0146b

Para abrir a porta do compartimento rodar com a chave de arranque


o bloqueador A (fig. 76) na posio 1
e abaix-lo.

fig. 75

fig. 76

L0A0266b

L0A0275b

L0A0267b

fig. 77

fig. 78

295

MIDI-FUSE e MEGA-FUSE

Fusvel

Ampre

Localizao

Unidade tablier 1

70

fig. 70

Unidade tablier 2

50

fig. 70

Unidade bagageira

60

fig. 70

Unidade compartimento do motor

150

fig. 70

Fusvel

Ampre

Localizao

Comando das luzes externas


(regulao do sensor crepuscular)

23

7.5

fig. 73

Piscas (luzes de direco)

16

10

fig. 73

Luz do farol de mximo direita

10

fig. 75

Luz do farol de mximo esquerda

10

10

fig. 75

Luz do farol de mdio direita

24

15

fig. 73

Luz do farol de mdio esquerda

25

15

fig. 73

Luz de marcha-atrs

21

7.5

fig. 73

Luz do terceiro stop

14

10

fig. 73

Luzes de emergncia

16

10

fig. 73

Luzes do farol de nevoeiro dianteiro

14

15

fig. 75

Luzes exteriores

296

Luzes interiores

Fusvel

Ampre

Localizao

Plafonier da bagageira

19 (*)
13 (*)

10
10

fig. 78
fig. 73

Plafonier traseiro do habitculo

19 (*)
13 (*)

10
10

fig. 78
fig. 73

Plafoniers da bolsa das portas

19 (*)
13 (*)

10
10

fig. 78
fig. 73

Fusvel

Ampre

Localizao

1-6-8-12-17-18-21-23

fig. 78

Isqueiro

22

20

fig. 73

Air bag

18

7.5

fig. 73

Alimentao de potncia do ponto bagageira 1

20

fig. 73

Alimentao de potncia do ponto bagageira 2

20

fig. 73

Amplificador do sistema udio com sistema HI-FI

25

fig. 78

Apoio para a cabea traseiros (rebatimento)

25

fig. 73

Bagageira (actuador da fechadura electrificada)

11

20

fig. 78

Bobinas de ignio (verses a gasolina)

19

15

fig. 75

Bobinas do rel da unidade do compartimento do motor

21

7.5

fig. 73

Unidade de alinhamento dos faris

14
25

10
15

fig. 73
fig. 73

Unidade do atrelado (predisposio)

10

fig. 73

(*) Em alternativa para algumas verses/mercados


Dispositivos e acessrios
A disposio

297

Dispositivos e acessrios

Fusvel

Ampre

Localizao

Unidade direco assistida

15

7.5

fig. 73

Buzina

11

15

fig. 75

Comandos do limpa-pra-brisas

23

7.5

fig. 73

Comando das luzes de parada (NC)

20

7.5

fig. 73

Comando das luzes de parada (NA)

14

10

fig. 73

Comutador de ignio

20

fig. 75

Compressor do condicionador

12

7.5

fig. 75

Cruise Control (satlite comandos)

20

7.5

fig. 73

Cruise Control (pontos Adaptive)

20

7.5

fig. 73

Electroventilador do climatizador

40

fig. 75

Ventoinha elctrica de refrigerao do motor (primeira)

60

fig. 75

Ventoinha elctrica de refrigerao do motor (segunda)

20

fig. 78

Farol direito (unidade)

10

7.5

fig. 78

Farol esquerdo (unidade)

10

7.5

fig. 78

Filtro do gasleo (PTC)

16

20

fig. 75

Sistema de injeco electrnica

13

7.5

fig. 75

Injectores (verses JTD)

19

20

fig. 75

Interface do ponto de alinhamento da conduo

14

10

fig. 78

Interface do ponto da caixa de velocidades automtica

15
23

10
7.5

fig. 78
fig. 73

Interface do ponto de climatizao

6
15

10
7.5

fig. 73
fig. 73

298

Dispositivos e acessrios

Fusvel

Ampre

Localizao

Interface do ponto de controlo do motor

22

7.5

fig. 75

Interface do ponto do sistema de travamento

19

7.5

fig. 73

Lava-faris

15

20

fig. 75

Vidro traseiro trmico

17

30

fig. 73

Motor de arranque da caixa de velocidades automtica

17

30

fig. 75

NIM

10

fig. 73

Ponto de alinhamento passageiro

14

10

fig. 78

Ponto da trava da coluna de direco

22

10

fig. 78

19 (*)
13 (*)
19

10
10
7.5

fig. 78
fig. 73
fig. 73

Ponto de travagem (NFR 1)

40

fig. 75

Ponto de travagem (NFR 2)

40

fig. 75

Ponto Info Telematico

10

fig. 73

19 (*)
13 (*)
19

10
10
7.5

fig. 78
fig. 73
fig. 73

Ponto Keyless System

22

10

fig. 78

Ponto da porta condutor

11

20

fig. 78

Ponto da porta condutor (alimentao de potncia)

20

fig. 73

Ponto da porta passageiro

11
23

20
7.5

fig. 78
fig. 73

Ponto Brake Assistant


(*) Em alternativa para algumas verses/mercados

Ponto Yaw Lateral


(*) Em alternativa para algumas verses/mercados

299

Dispositivos e acessrios

Fusvel

Ampre

Localizao

Ponto da porta passageiro (alimentao de potncia)

10

20

fig. 73

Ponto do quadro de instrumentos

14
16

10
10

fig. 73
fig. 73

19 (*)
13 (*)
19

10
10
7.5

fig. 78
fig. 73
fig. 73

Ponto dos sensores de estacionamento

15

7.5

fig. 73

Ponto do sintonizador de TV

14
15

10
7.5

fig. 78
fig. 73

Ponto da bagageira

11

20

fig. 78

Ponto do volante

15

7.5

fig. 73

Painel de comandos tnel

15

7.5

fig. 73

Bomba do combustvel

21

15

fig. 75

Portas (actuadores das fechaduras electrificadas)

11

20

fig. 78

Pr-aquecimento das velas

60

fig. 75

Tomada de diagnstico do sistema EOBD

10

fig. 73

Tomada de corrente na bagageira

22

20

fig. 73

Tomada de corrente no brao traseiro

13
2

20
15

fig. 78
fig. 73

Aquecedor de estacionamento (unidade central)

20

fig. 78

Aquecedor suplementar

4
9

50
20

fig. 75
fig. 75

Ponto do sensor de ngulo de viragem


(*) Em alternativa para algumas verses/mercados

300

Dispositivos e acessrios

Fusvel

Ampre

Localizao

Descongelador do pra-brisas aquecido

15

fig. 73

Descongelador dos jactos de gua do limpa-pra-brisas

15

fig. 73

SCS

15

7.5

fig. 73

Banco comfort dianteiro do condutor

30

fig. 78

Banco comfort dianteiro do passageiro

30

fig. 78

Banco elctrico dianteiro do condutor


(movimentao)

30

fig. 78

Banco elctrico dianteiro do passageiro


(movimentao)

30

fig. 78

Bancos dianteiros (aquecimento)

16

20

fig. 78

Bancos traseiros (aquecimento)

20

20

fig. 78

Servios primrios da injeco electrnica

20

15

fig. 75

Servios secundrios da injeco electrnica

18

15

fig. 75

Sirene de alarme (unidade)

10

fig. 73

Porta de combustvel (moto-redutor bloqueio/desbloqueio)

11

10

fig. 73

Pala de sol trmica

15

fig. 73

Limpa-lava-pra-brisas

12

30

fig. 73

Tecto de abrir (interface unidade)

4
2

15
20

fig. 73
fig. 78

Volante (movimentao da coluna de direco)

15

7.5

fig. 73

301

QUANDO SE DEVE DESLIGAR A BATERIA

DESLIGAMENTO DA BATERIA
CARREGADA

Quando se desliga a bateria carregada (por ex. por um perodo de inactividade do veculo), realizar estas
operaes na ordem indicada:
1) Abrir a porta da bagageira premendo o boto no painel central ou
no telecomando.
2) Premer manualmente no engate
interno A (fig. 80) da fechadura da

porta da bagageira, fazendo-o entrar


completamente at a activar o curso
elctrico de chamada.
3) Remover a cobertura e desligar os
bornes da bateria.
4) Fazer sair o engate da fechadura,
rodando a fundo em sentido anti-horrio a chave na fechadura externa do
capot (fig. 81).

bordo inferior da porta/matrcula


para reduzir o esforo de accionamento (fig. 81).

5) Se necessrio, agora possvel fechar completamente a porta da bagageira deixando desligada a bateria.

9) Fechar normalmente a porta da


bagageira sem bat-la; o servocomando elctrico da fechadura a fechar completamente.

302

8) Premer o boto A (fig. 81) para


restabelecer a normal funcionalidade
da fechadura.

6) Quando se deve ligar a bateria,


abrir a porta da bagageira rodando a
fundo e em sentido anti-horrio a
chave na fechadura e exercitando ao
mesmo tempo uma ligeira presso no

10) Realizar o procedimento de inicializao das unidades de bloqueioportas, climatizador e sistema ESP
descrito a seguir.
L0A0332b

L0A0030b

fig. 79

7) Ligar os bornes da bateria e montar a cobertura.

fig. 80

L0A0181b

A bateria est alojada na lateral esquerda da bagageira, protegida por


uma cobertura B (fig. 79). Para remover a cobertura desaparafusar o
parafuso A.

fig. 81

DESLIGAMENTO DA
BATERIA DESCARREGADA
Quando se deve desligar a bateria
descarregada (para recarreg-la ou
substitu-la) realizar estas operaes
na ordem indicada:
1) Abrir a porta da bagageira pelo
lado de fora, rodando a fundo em sentido anti-horrio a chave na fechadura (fig. 81) e exercitando ao mesmo
tempo uma ligeira presso no bordo
inferior da porta/matrcula para reduzir o esforo de accionamento.
2) Remover a cobertura e desligar os
bornes da bateria.
3) Recarregar completamente a bateria ou substitu-la.

No possvel fechar a
porta da bagageira quando
a bateria estiver descarregada ou foi desligada para ser
substituda/recarregada: no tentar de fechar a porta batendo-a. A
porta permanece de qualquer maneira engatada e deve ser reaberta
rodando a chave na fechadura.

INICIALIZAO DAS
UNIDADES DE BLOQUEIOPORTAS, CLIMATIZAO E
SISTEMA ESP

4) Ligar os bornes da bateria e montar a cobertura.

1) Introduzir a chave na fechadura


de uma das portas dianteiras e realizar um ciclo de abertura/fechamento
centralizado das portas.

5) Premer o boto A (fig. 81) para


restabelecer a normal funcionalidade
da fechadura.
6) Fechar normalmente a porta da
bagageira sem bat-la; o servocomando elctrico da fechadura a fechar completamente.
7) Realizar o procedimento de inicializao das unidades de bloqueioportas, climatizador e sistema ESP
descrito a seguir.

Todas as vezes que se liga electricamente a bateria ou se substitui um dos


fusveis de proteco, para restabelecer
o correcto funcionamento da tranca das
portas, da climatizao e do sistema
ESP devem ser realizadas as seguintes
operaes (aps o ligamento ou depois
da substituio de um dos fusveis):

2) Ligar o motor e introduzir o compressor do condicionador, estabelecendo uma temperatura inferior ao do


ambiente e verificando que o led no
boto de desactivao do compressor
condicionador esteja aceso.
3) Iniciar a marcha e percorrer alguns metros em linha recta (acelerando), at ao apagamento da luz avisadora ESP .

303

SE DESCARREGAR
A BATERIA
Antes de mais nada, aconselha-se de
consultar, no captulo Manuteno
do veculo, as precaues para evitar
que a bateria se descarregue e para
garantir-lhe uma longa durao.
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrio do procedimento
de recarga da bateria indicado unicamente a ttulo informativo. Para a
execuo desta operao, recomendase de dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa amperagem pela durao de
cerca de 24 horas. Uma carga muito
longa poderia danificar a bateria.

304

Antes de efectuar a recarga, ler atentamente e


seguir as instrues indicadas no pargrafo anterior
Quando se deve desligar a bateria.
Para efectuar a recarga proceder
como indicado a seguir:

O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contacto com


a pele ou os olhos. A operao de
recarga da bateria deve ser efectuada em ambiente ventilado e
longe das chamas ou possveis fontes de fascas: perigo de exploso
e de incndio.

Desligar o borne do plo negativo


(-) da bateria.
Ligar, aos plos da bateria, os cabos do aparelho de recarga, respeitando as polaridades.
Ligar o aparelho de recarga.
Terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de deslig-lo da bateria.
Ligar o borne ao plo negativo (-)
da bateria.

ARRANQUE COM BATERIA


AUXILIAR
Ver o pargrafo Arranque com bateria auxiliar neste captulo.

SE PRECISAR
REBOCAR O
VECULO

AVISO Para esta operao, no caso


de utilizar a chave de fendas, fornecida pela fbrica, com lmina chata,
cobrir a ponta com um pano macio
para evitar de danificar a tinta.

A argola de reboque se encontra na


bolsa de ferramentas sob o tapete de
revestimento da bagageira.

Apertar bem a argola de reboque


B na sua sede.

Para montar a argola de reboque:


Remover a tampa A enfiada a
presso no pra-choques dianteiro
(fig. 82) ou traseiro (fig. 83), fazendo
presso com uma chave de fendas no
ponto indicado na figura.

L0A0090b

Evitar rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para o arranque de
emergncia do motor: poderiam
danificar os sistemas electrnicos
e, principalmente, as unidades que
comandam as funes de ignio e
alimentao.

Antes de aparafusar o
anel limpar cuidadosamente a sede roscada. Alm
disso, antes de iniciar o reboque do
veculo, certifique-se de ter aparafusado a fundo o anel na sede.

fig. 82

L0A0091b

No tentar de recarregar
uma bateria congelada:
necessrio primeiro descong-la, seno corre-se o risco de
exploso. Se ocorreu congelamento, necessrio fazer controlar a bateria antes da recarga, por
pessoal especializado, para verificar que os elementos internos no
estejam danificados e que o corpo
no se fendeu, com risco de perda
de cido venenoso e corrosivo.

fig. 83

305

Antes de iniciar o reboque, rodar a chave de


arranque em MAR e sucessivamente em STOP, sem extra-la.
De facto, extraindo a chave se activa automaticamente a trava da
coluna de direco com a conseguinte impossibilidade de virar as
rodas. Desactivar o travo de mo.
Durante o reboque lembre-se que,
no tendo o auxlio do servo-freio
e da direco assistida, para travar necessrio exercitar um
maior esforo no pedal e para virar necessrio um maior esforo
no volante. No utilizar cabos flexveis para efectuar o reboque,
evitar os rasges. Durante as operaes de reboque verificar que a
fixao da junta ao veculo no
danifique os componentes a contacto. No rebocar do veculo,
obrigatrio respeitar as especificas
normas de circulao da estrada,
relativas quer ao dispositivo de reboque, quer ao comportamento de
ter na estrada.

306

Antes de iniciar o reboque do veculo, desactivar


o travo de mo automtico seguindo as instrues no relativo pargrafo e deixar no habitculo o dispositivo CID (se previsto) do sistema de reconhecimento (Keyless System), para evitar o bloqueio automtico da direco. Durante o reboque do veculo no accionar o motor.

AVISO Para as verses com caixa de


velocidades automtica, assegurar-se
que a caixa de velocidades esteja no
ponto morto (alavanca na posio N),
verificar que o veculo se mova com
um empurro e operar como para o
reboque de um normal veculo com
caixa de velocidades mecnica, respeitando o quanto indicado em precedncia.
Se, no conseguir pr a caixa de velocidades em ponto morto, no rebocar o veculo, mas, dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia.

AVISO Nas verses equipadas com


o sistema de reconhecimento (Keyless
System), o usurio no autorizado a
movimentar o veculo se o selector
para o arranque no estiver rodado na
posio de MAR. Sempre que fosse
necessrio rebocar o veculo, se aconselha de rodar o selector na posio
MAR antes de mover o veculo.

SE PRECISAR
LEVANTAR
O VECULO
COM O MACACO

A colocao incorrecta
do macaco pode provocar
a queda do veculo levantado. No utilizar o macaco para
capacidades acima da indicada na
etiqueta que se encontra colada no
mesmo.

Ver o pargrafo Se furar um


pneu, neste captulo.
oportuno saber que:
a massa do macaco de 2,100 kg;
o macaco no requer nenhuma regulao;
o macaco no pode ser reparado,
em caso de gasto avaria deve ser substitudo por um outro original.

COM ELEVADOR DE BRAOS


OU COM ELEVADOR DE
OFICINA
O veculo deve ser levantado somente lateralmente, colocando a extremidade dos braos ou o levantador
de oficina nas zonas ilustradas na
fig. 84.
Prestar a mxima ateno
quando estiver posicionando o elevador de
braos ou o levantador de oficina,
para no esmagar as tubagens dos
traves e do combustvel e a nervura da longarina.

L0A0039b

O macaco serve somente


para a substituio de rodas do veculo com o qual
fornecido ou em veculos do
mesmo modelo. Devem ser absolutamente excludos usos diferentes como, por exemplo, levantar
outros veculos de modelos diferentes. Em nenhum caso, deve ser
utilizado para reparaes sob o
veculo.
fig. 84

307

EM CASO DE
ACIDENTE
importante manter sempre a
calma.
Se no estiver directamente envolvido, pare a uma distncia de pelo
menos uns dez metros do acidente.
Em auto-estrada, pare sem obstruir a faixa de emergncia.
Desligue o motor e ligue as luzes
de emergncia.
De noite, ilumine com os faris o
lugar do acidente.
Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
Assinale o acidente colocando o
tringulo bem em vista e a distncia
regulamentar.
Chame os servios de socorro, fornecendo informaes mais precisas
possveis. Em auto-estrada, use os telefones especiais.

308

Nos acidentes mltiplos em autoestradas, principalmente com pouca


visibilidade, alto o risco de ser envolvido em outros impactos. Abandone imediatamente o veculo e proteja-se fora do para-peito.
Se as portas esto trancadas, no
tente sair do veculo quebrando o
pra-brisas que estratificado. Os vidros laterais e o traseiro podem ser
partidos com mais facilidade.
Remova a chave de arranque dos
veculos afectados.
Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no
fume e mande apagar os cigarros.
Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor, cobertas, areia, terra. Nunca use
gua.
Se no for necessrio utilizar o sistema de iluminao do veculo, desligar o borne negativo () do plo da
bateria.

SE HOUVER FERIDOS
Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao do socorro vlida tambm para as pessoas no envolvidas
directamente no acidente.
No apinhar-se ao redor dos feridos.
Tranquilizar o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique ao lado
dele para para dominar eventuais crises de pnico.
Desapertar ou cortar os cintos de
segurana que seguram os feridos.
No d gua aos feridos.
O ferido nunca deve ser movido,
salvo nos casos mencionados no ponto
seguinte.
Tirar o ferido do veculo somente
em caso de perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provocar deslocamentos dos membros, nunca dobre a cabea dele,
manter o corpo, por quanto possvel,
em posio horizontal.

um par de tesouras com pontas


arredondadas

MALETA DE PRIMEIROS
SOCORROS (fig. 85)

um par de pinas

Deve conter pelo menos:

duas ligaduras hemostticas.

gaze estril, para cobrir e limpar


os ferimentos

oportuno haver no carro, alm da


maleta de pronto-socorro, um extintor e uma coberta.

ligaduras de diversas larguras


pensos medicados de diversos tamanhos

Quer a maleta de primeiros socorros,


quer o extintor, esto disponveis na
Lineaccessori Lancia.

uma faixa de curativo adesivo


um pacote de algodo hidrfilo
um frasco de desinfectante

L0A0128b

um pacote de lenos de papel

fig. 85

309

MANUTENO DO VECULO
MANUTENO
PROGRAMADA

O servio de Manuteno Programada prestado por toda a Rede de


Assistncia Lancia, com tempos
pr-fixados.

Uma correcta manuteno determinante para garantir ao veculo uma


longa durao em condies perfeitas.

Se, durante a realizao de cada interveno, alm das operaes previstas houver a necessidade de outras
substituies ou reparaes, esses podero ser efectuados somente com o
acordo explcito do Cliente.

Por isso, a LANCIA preparou uma


srie de controlos e de intervenes de
manuteno a cada 20 mil quilmetros:

AVISO Aconselha-se a comunicar


imediatamente Rede de Assistncia Lancia eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a realizao da prxima reviso.

AVISO As revises de Manuteno


Programada so prescritas pelo Fabricante. A no realizao das mesmas pode provocar a perda da garantia.

311

PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA


milhares de quilmetros

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Controlo do estado/desgaste dos pneus e, se necessrio, regulao presso

Controlo do estado de carga das baterias primria e secundria

Controlo do desgaste das escovas dos limpa-pra-brisas

Controlo do estado e do desgaste das pastilhas do travo de disco traseiros

Controlo visual das condies: protector da parte inferior do chassis e


possvel presena de corroso na carroaria, nas partes mveis e rgos
mecnicos, nas tubagens (escape-alimentao, combustvel - traves),
nos elementos de borracha (foles, mangas, casquilhos, etc.) nos tubos
flexveis, sistema dos traves e alimentao

Controlo estado limpeza fechaduras capot motor e bagageira, limpeza e


lubrificao mecanismo de levas

Controlo visual das condies correia Poly-V comando acessriosi

Controlo do fumo dos motores diesel


Substituio do filtro do combustvel (verses JTD)

Verificao do sistema anti-evaporao

Substituio do cartucho do filtro de ar (verses a gasolina)

Substituio do cartucho do filtro de ar (verses JTD)

Controlo e eventual restabelecimento do nvel dos lquidos


(refrigerao do motor, traves, embraiagem hidrulica, direco
assistida, lava-pra-brisas, bateria, etc.)

312

milhares de quilmetros

20

40

60

80

100

120

140

160

Controlo visual do estado da correia dentada de comando da distribuio

Substituio da correia denteada de comando distribuio (*) e Poly-V


comando acessrios

Substituio das velas de ignio (verses 3.2)


Substituio das velas de ignio (excludas as verses 2.0 TB)

Controlo do funcionamento dos sistemas de controlo do motor


(mediante tomada de diagnsticos)

Controlo do nvel do leo da caixa de velocidades mecnica

Controlo do nvel do leo da caixa de velocidades automtica


Substituio do leo do motor e filtro do leo (verses a gasolina)
Substituio do leo do motor e filtro do leo (verso 2.4 JTD CAE) (**)
Substituio do filtro do leo do motor

180

()

()

()

()

()

()

()

()

()

Substituio do lquido dos traves (ou a cada 2 anos)

Substituio do filtro anti-p (ou a cada ano)

Limpeza do grupo de refrigerao do motor

(*)

Ou cada 4 anos para aplicaes rgidas (climas frios, uso citadino com longos perodos ao mnimo, zonas poeirentas).
Ou a cada 5 anos, independentemente do percurso.

(**) O efectivo intervalo de substituio do leo e do filtro do leo do motor depende das condies de uso do veculo e sinalizado
atravs da mensagem no display (ver o captulo Luzes avisadoras e mensagens).

313

PLANO DE
INSPECO ANUAL

5) Controlo estado limpeza fechaduras capot motor e bagageira, limpeza e lubrificao mecanismo de levas

INTERVENES
ADICIONAIS

Para os veculos com uma quilometragem anual inferior aos


20.000 km (exemplo cerca de
10.000 km) aconselha-se um plano
de inspeco anual com os seguintes contedos:

6) Controlo do estado de carga das


baterias primria e secundria

A cada 1.000 km ou antes de viagens longas, controlar e eventualmente restabelecer:

7) Controlo visual das condies das


correias dos comandos dos rgos auxiliares

nvel do lquido de refrigerao do


motor

1) Controlo do estado/desgaste dos


pneus e, se necessrio, regulao da
presso (includa a roda sobressalente)

8) Controlo e, se necessrio, restabecimento do nvel dos lquidos (refrigerao do motor, traves, lavapra-brisas, bateria, etc.)

2) Controlo do desgaste das escovas


do limpa-pra-brisas
3) Controlo do estado e desgaste das
pastilhas dos traves de disco traseiros
4) Controlo visual das condies:
protector da parte inferior da carroaria e eventual presena de corroso na carroaria das partes mveis e rgos mecnicos, tubagens,
(escape - alimentao do combustvel
- traves), elementos de borracha (foles - mangas - casquilhos etc.), tubagens flexveis, sistemas dos traves e
alimentao

314

9) Substituio do leo do motor


10) Substituio do filtro do leo do
motor
11) Substituio do filtro anti-p.

nvel do lquido dos traves/comando hidrulico da embraiagem


nvel do lquido da direco assistida
nvel do lquido do lava-pra-brisas e lava-faris
presso e estado dos pneus.
A cada 3.000 km controlar e, se necessrio, restabelecer o nvel do leo
do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
FL Selenia, estudados e realizados
especialmente para os veculos LANCIA (ver a tabela Abastecimentos
no captulo Caractersticas tcnicas).

Nunca fume durante as


intervenes no compartimento motor: poderiam
ser presentes gs e vapores inflamveis, com o risco de incndio.

AVISO - leo motor

AVISO - Filtro do ar

No caso em que o veculo seja utilizado prevalentemente em uma das seguintes condies especialmente rgidas:

Utilizando o veculo em estradas poeirentas, substituir o filtro do ar com


maior frequncia da indicada no
plano de Manuteno Programada.

reboque de atrelados ou roulotte

Para qualquer dvida referente as


frequncias de substituio do leo do
motor e do filtro de ar em relao a
como utilizado o veculo, dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia.

estradas poeirentas
Ateno, durante os
abastecimentos, no confundir os vrios tipos de lquidos: so todos incompatveis
entre si e se poderia danificar gravemente o veculo.

itinerrios curtos (menos de 7-8


km) e repetidos e com temperatura
exterior abaixo de zero

A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
de Assistncia Lancia.
Para os servios de manuteno
ordinria e simples reparaes
efectuadas por si, verificar sempre
se possui as ferramentas adequadas, as peas de reposio originais Lancia e os lquidos de consumo; em todo o caso, no efectue
estas operaes se no tiver nenhuma experincia.

substituir o leo do motor com mais


frequncia de quanto indicado no
Plano de Manuteno Programada.

motor que gira frequentemente ao


mnimo ou conduo em longas
distncias a baixa velocidade (por
exemplo, txi ou entregas de porta a
porta) ou em caso de inactividade
prolongada

315

AVISO - Filtro do gasleo


A variedade do grau de pureza do
gasleo em comrcio pode tornar necessria a substituio do filtro do gasleo com uma maior frequncia da
indicada no plano de Manuteno
Programada. Se o motor funcionar a
solavancos sinal que necessrio
efectuar a substituio.

AVISO - Filtro anti-p/


anti-plen
Se o veculo for utilizado frequentemente em ambientes poeirentos ou
com forte poluio, aconselha-se a
substituir com maior frequncia o elemento filtrante; principalmente, este
ter de ser substitudo se for detectada
uma diminuio da capacidade de ar
introduzido no habitculo

AVISO - Bateria
Aconselha-se a efectuar o controlo
do estado da carga da bateria de preferncia no incio do inverno, para
evitar possveis congelamentos do
electrlito.
Este controlo deve ser efectuado com
maior frequncia se o veculo for
usado predominantemente em percursos curtos, ou se estiver equipado
com aparelhos com absoro permanente com a chave tirada, principalmente se montados depois da compra.
Em caso de uso do veculo em climas
quentes ou sob condies particularmente prejudiciais, oportuno efectuar o controlo do nvel do lquido da
bateria (electrlito) com intervalos
mais frequentes com relao aos previstos no Plano de Manuteno Programada no captulo Manuteno
do veculo.

316

VERIFICAO
DOS NVEIS

fig. 1 - Verso 2.0 TB

L0A0343b

fig. 2 - Verses 2.4 - 2.4 CAE

L0A0344b

1) leo do motor
2) Lquido dos traves
3) Lquido do lava-pra-brisas/
lava-faris
4) Lquido de refrigerao do motor
5) Lquido da direco assistida

317

fig. 3 - Verso 2.4 JTD

L0A0345b

1) leo do motor
2) Lquido dos traves
3) Lquido do lava-pra-brisas/
lava-faris
4) Lquido de refrigerao do motor
5) Lquido da direco assistida
fig. 4 - Verses 2.4 JTD 20V - 2.4 JTD 20V CAE

318

L0A0341b

fig. 5 - Verso 3.0 V6 CAE

L0A0342b

fig. 6 - Verso 3.2 V6 CAE

L0A0358b

1) leo do motor
2) Lquido dos traves
3) Lquido do lava-pra-brisas/
lava-faris
4) Lquido de refrigerao do motor
5) Lquido da direco assistida

319

Retirar a vareta A de controlo e


limp-la, portanto, introduz-la novamente a fundo, extra-la e verificar
que o nvel esteja entre as referncias
MIN e MAX marcadas na prpria vareta. O espao entre as referncias
MIN e MAX corresponde a cerca de
um litro de leo.
Com o motor quente, mexer com muito cuidado no
interno do compartimento
motor, para evitar o perigo de
queimaduras. Lembre-se que, com
o motor muito quente, a electroventoinha pode pr-se em movimento: perigo de leses.

Consumo do leo do motor


Se o nvel do leo estiver prximo ou
mesmo abaixo da referncia MIN,
deitar leo atravs do bocal de abastecimento B, at atingir a referncia
MAX.

Indicativamente o consumo mximo


de leo do motor de 400 gramas a
cada 1.000 km.
No primeiro perodo de uso do veculo, o motor est em fase de assentamento, portanto, os consumos de
leo do motor podem ser considerados estabilizados somente aps ter
percorrido os primeiros 5000 6000
km.

AVISO Se, durante um regular controlo, o nvel do leo do motor resultasse acima da referncia MAX, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia
para o correcto restabelecimento do
prprio nvel.

fig. 7 - Verso 2.0 TB

320

AVISO Depois de ter adicionado o


leo, antes de verificar o nvel, deixar
rodar o motor por alguns segundos e
esperar alguns minuto aps a paragem.

L0A0291b

O controlo do nvel do leo deve ser


efectuado com veculo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
aps ter desligado o motor.

No adicionar leo com


caractersticas (classificao, viscosidade) diferentes das do leo j presente no
motor.

L0A0323b

LEO DO MOTOR
(fig. 7-8-9-10-11-12)

fig. 8 - Verses 2.4 - 2.4 CAE

O leo do motor usado e


o filtro do leo substitudo
contm substncias perigosas para o meio ambiente. Para
a substituio do leo e do filtro,
aconselhamos a dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia, que est
equipada para eliminar leo e filtros usados respeitando a natureza
e da normas de lei.

LQUIDO DE REFRIGERAO
DO MOTOR (fig. 13)

Com o motor quente no


remover a tampa do depsito: perigo de queimaduras!
L0A0155b

L0A0324b

AVISO O consumo do leo do motor depende do modo de conduo e


das condies de uso do veculo.

O nvel do lquido de refrigerao


deve ser controlado a frio e com o veculo em plano e deve encontrar-se
entre as transferncias MIN e MAX
visveis no depsito.
Se o nvel insuficiente, desaparafusar a tampa A do depsito e abastecer
com PARAFLU UP at o nvel MAX.

fig. 12 - Verso 3.2 V6 CAE

L0A0292b

L0A0346b

fig. 10 - Verses 2.4 JTD 20V 2.4 JTD 20V CAE

L0A0359b

fig. 11 - Verso 3.0 V6 CAE

fig. 9 - Verso 2.4 JTD

fig. 13

321

fig. 14

322

Ligar o motor e esperar que o nvel do lquido no depsito, se estabilize.


Com o motor ligado, rodar por algumas vezes e completamente o volante, para a direita e para a esquerda.
Reabastecer at quando o lquido
no estiver na altura do nvel MAX
portanto, fechar o tampo D.

L0A0158b

O sistema de refrigerao
pressurizado. Substituir
eventualmente a tampa somente com uma outra original, ou
a eficincia do sistema poderia ser
comprometida. A mistura anticongelante contida no circuito de
refrigerao garante a proteco
at temperatura de -35C.

Se o nvel do lquido no depsito estiver inferior ao nvel prescrito, proceder ao abastecimento utilizando exclusivamente um dos produtos indicados na tabela Fludos e lubrificantes no captulo Caractersticas tcnicas operando como indicado a seguir:

LQUIDO DA DIRECO
ASSISTIDA (fig. 14-15)
Controlar se o nvel do lquido, no
depsito de alimentao est no nvel
mximo.
Esta operao deve ser realizada
com o veculo em terreno plano e com
o motor parado e frio.
Para ter acesso ao depsito remover
a tampa A, aps ter desaparafusado
os parafusos de fixao B com a apropriada chave fornecida pela fbrica
(na bolsa de ferramentas), portanto
desenfiar o tubo C e desaparafusar a
tampa D.
Verificar que o nvel do lquido esteja em correspondncia da referncia
MAX indicada na haste de controlo
incorporada na tampa do depsito
(para o controlo a frio usar o nvel indicado no lado 20 C da haste).
L0A0293b

O sistema de refrigerao
do motor utiliza fludo
anti-congelante PARAFLU
UP. Para eventuais abastecimentos utilizar fludo do mesmo tipo
contido no sistema de refrigerao.
O fludo PARAFLU UP no pode
ser misturado com o fludo PARAFLU 11 ou com outros tipos de
fludo. Se tal condio se verifcasse, evitar absolutamente de ligar o motor e dirigir-se Rede de
Assistncia Lancia. Em caso de necessidade, seno se dispe do
fludo prescrito, abastecer com
gua e dirigir-se Rede de Assistncia Lancia para o restabelecimento da correcta concentrao.

fig. 15

Enfiar o tubo C.
Remontar a tampa A verificando
que a guarnio esteja correctamente
introduzida na sua sede e fix-la com
os parafusos B.

Evitar que o lquido para


a direco assistida entre
em contacto com as partes
quentes do motor: inflamvel.

LQUIDO DOS TRAVES E DA


EMBRAIAGEM HIDRULICA
(fig. 16)

Ao abrir a tampa, preste a mxima


ateno para que eventuais impurezas no entrem no reservatrio.

Desparafusar a tampa A: controle


que o lquido contido no reservatrio
esteja ao nvel mximo.

Para o abastecimento utilize, sempre, um funil com filtro integrado a


malha menor ou igual a 0,12 mm.

O nvel do lquido no reservatrio


no deve superar a referncia MAX.

AVISO O lquido dos traves absorve a humidade, portanto, se o veculo utilizado predominantemente
em zonas de alta percentagem de humidade atmosfrica, o lquido deve
ser substitudo mais vezes de quanto
indicado no Plano de Manuteno
Programmata.

Quando se deve adicionar lquido se


aconselha de utilizar o lquido dos
traves indicado na tabela "Fluidos e
lubrificantes" (ver o captulo "Caractersticas tcnicas").
NOTA Limpe com muita ateno a
tampa do depsito A e a superfcie
circunstante.

L0A0294b

O consumo do lquido
baixssimo; se aps o
abastecimento fosse necessrio um outro a breve distncia
de tempo, fazer controlar o sistema Rede de Assistncia Lancia
para verificar eventuais perdas.

Evite que o lquido dos


traves, altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Se isto
acontecesse, lave imediatamente
com gua.

fig. 16

323

O lquido dos traves


venenoso e altamente corrosivo. Em caso de contacto acidental, lavar imediatamente as partes interessadas com
gua e sabo neutro, e depois, enxgue abundantemente. Em caso
de ingesto, consultar imediatamente um mdico.

Para adicionar lquido no depsito,


tirar a tampa A e desenfiar o bocal B.
Utilizar uma mistura de gua e lquido TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 nestas percentagens:
30% do lquido indicado e 70% de
gua no vero

No viajar com o depsito do lava-pra-brisas/


lava-faris vazio: a aco
do lava-pra-brisas fundamental para melhorar a visibilidade.

50% do lquido indicado e 50% de


gua no inverno
em caso de temperaturas inferiores a 20 C usar o lquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 puro.

L0A0295b

O smbolo , presente no
contentor, identifica os lquidos do travo de tipo
sinttico, distinguindo-os daqueles de tipo mineral. Usar lquidos
de tipo mineral danifica de modo
irremedivel as especiais guarnies de borracha do sistema de
travagem.

Alguns aditivos comerciais para o lava-pra-brisas so inflamveis. O


compartimento do motor contm
partes quentes que em contacto
com esses poderia provocar incndio.

LQUIDO DO LAVA-PRABRISAS/LAVA-FARIS (fig. 17)

fig. 17

324

Quando o lquido terminar, no accionar o lavapra-brisas/lava-faris


para evitar danos ao motor da
bomba.

FILTRO DE AR
O filtro de ar est ligado aos dispositivos de detectao da temperatura
e capacidade do ar que mandam para
a unidade central sinais elctricos necessrios o correcto funcionamento do
sistema de injeco e de ignio.
Portanto, para o funcionamento correcto do motor e para conter os consumos e as emisses no escape, indispensvel que esteja sempre perfeitamente eficiente.

Para substituir o filtro de


ar, recomenda-se de dirigir-se Rede de Assistncia Lancia. De facto, as operaes
relativas substituio do filtro, se
no forem realizadas correctamente e com as devidas precaues, podem comprometer a
segurana de andamento do veculo.

Conduzindo habitualmente em terrenos poeirentos, a substituio do


filtro dever ser efectuada com intervalos mais curtos que os prescritos no Plano de Manuteno
Programada.

Qualquer operao de
limpeza do filtro pode danific-lo, causando, por
conseguinte, graves danos ao motor.

FILTRO DO
GASLEO
(verses JTD)
DESCARGA DA GUA
DE CONDENSAO
A presena de gua no
circuito de alimentao
pode causar graves danos
a todo o sistema de injeco e provocar irregularidades no funcionamento do motor. Se o smbolo c
se acender no mostrador multifuncional, junto com a mensagem
HUMIDADE NO FILTRO GASLEO, dirigir-se, o quanto antes, Rede de Assistncia Lancia
para a operao de drenagem.

325

FILTRO
ANTIPOEIRA/
ANTIPLEN
O filtro tem a funo de filtrao
mecnica/electro-esttica do ar, com
a condio que os vidros das portas
estejam fechados.
Mandar controlar, uma vez por ano
na Rede de Assistncia Lancia, de
preferncia no incio do vero, o estado do filtro antipoeira/antiplen.
No caso de uso frequente do veculo
em ambientes poeirentos ou com forte
poluio, e aconselhvel substituir
com mais frequncia o elemento filtrante, como indicado no Plano de
Manuteno Programada.

BATERIA
A bateria do tipo a Pouca Manuteno e est equipada com o indicador ptico A (fig. 18) para o controlo do nvel do electrlito e do estado de carga.

As
baterias
contm
substncias muito perigosas para o meio ambiente.
Para a substituio da bateria,
aconselhamos de dirigir-se Rede
de Assistncia Lancia que est
equipada para a eliminao respeitando a natureza e as normas
de lei.

Em normais condies de uso no


requer abastecimentos do electrlitro
com gua destilada. Um controlo peridico sempre necessrio, para poder verificar a eficincia, atravs do
indicador ptico de controlo situado
na tampa da bateria e que deve apresentar colorao escura, com a rea
central verde.

L0A0164b

AVISO A no substituio do filtro,


pode reduzir de maneira notvel a eficcia do sistema de climatizao.

fig. 18

326

Se, ao contrrio, o indicador se apresente de colorao clara brilhante, ou


escura sem a rea verde central, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.

Com a bateria descarregada ou depois da interrupo de um dos fusveis


de proteco ou quando se deseja
desligar a bateria carregada (por
ex.: por um perodo de inactividade do veculo), antes de abrir a
porta da bagageira ler atentamente
e seguir as instrues indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a bateria do captulo Em
emergncia.

Uma montagem incorrecta de acessrios elctricos pode causar graves


danos ao veculo. Se aps a compra do veculo, desejar instalar
acessrios (telemvel, etc.) dirigirse Rede de Assistncia Lancia,
cujo pessoal qualificado, alm de
sugerir-lhe os dispositivos mais
adequados, e avaliar se necessrio, integr-lo com uma bateria
com capacidade maior.
Em caso de paragem prolongada, em condies de
frio intenso, desmontar a
bateria e transport-la em lugar
quente, caso contrrio, corre-se o
risco que congele.
Quando se deve operar na
bateria ou nas proximidades
da mesma, proteger sempre
os olhos com culos especiais.

CONTROLO DO ESTADO DE CARGA


O controlo do estado de carga da bateria pode ser efectuado qualitativamente,
utilizando o indicador ptico (onde previsto) e agindo em relao colorao que
o indicador pode assumir.
No caso em que a bateria seja sem o dispositivo de controlo do estado de carga
e do nvel de electrlito (hidrmetro ptico) as relativas operas de controlo so
realizadas exclusivamente por pessoal especializado.
Para verificar o estado de carga abra a adequada portinhola desapertando os
dois parafusos de fixao. Aps ter verificado o estado de carga fechar cuidadosamente a tampa evitando enroscamentos e curto-circuitos.
Fazer referncia seguinte tabela ou etiqueta B (fig. 18) colada na prpria
bateria.

Colorao branca
brilhante

Abastecimento do
electrlito

Dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia

Colorao escura
sem rea verde
no centro

Estado de carga
insuficiente

Recargar a bateria
(aconselha-se de dirigir-se
Rede de Assistncia Lancia)

Colorao escura
com rea verde no
centro

Nvel do electrlito
e estado de carga
suficientes

Nenhuma aco

O funcionamento com o
nvel do lquido muito
baixo danifica de maneira
irreparvel a bateria, e pode chegar a provocar a exploso.

327

RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrio do procedimento
de recarga da bateria est indicada
unicamente a ttulo informativo. Para
a execuo desta operao, recomenda-se de dirigir-se Rede de Assistncia Lancia.
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa amperagem pela durao de
cerca de 24 horas. Uma recarga prolongada poderia danificar a bateria.
Antes de efectuar a recarga, ler atentamente e
seguir as instrues indicadas no pargrafo Quando se
deve desligar a bateria do captulo Em emergncia.
Para efectuar a recarga proceder
como indicado a seguir:
Desligar o borne do plo negativo
() da bateria.
Ligar aos plos da bateria nos cabos do aparelho de recarga, respeitando as polaridades.
Ligar o aparelho de recarga.

328

Terminada a recarga, desligar o


aparelho antes de deslig-lo da bateria.
Ligar o borne ao plo negativo ()
da bateria.

O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contacto com


a pele ou os olhos. A operao de
recarga da bateria deve ser efectuada em ambiente ventilado e
longe das chamas ou de possveis
fontes de fascas: perigo de exploso e de incndio.

No tentar de recarregar
uma bateria congelada:
necessrio primeiro descongel-la, caso contrrio, se corre
o risco de exploso. Se foi congelado, necessrio fazer controlar a
bateria antes da recarga, por pessoal
especializado, para verificar que os
elementos internos no se tenham
danificados e que o contentor no
esteja perfurado, com risco de sada
de cido venenoso e corrosivo.

AVISO A bateria mantida com estado de carga abaixo de 50% a


mesma danifica-se por sulfutao, reduz a capacidade e a atitudine ao
arranque e, alm disso, maiormente
sujeita possibilidade de congelamento (pode j verificar-se a 10 C).
Em caso de paragem prolongada, fazer referncia ao pargrafo Inactividade do veculo, no captulo Uso do
veculo e conselhos prcticos.
SUBSTITUIO DA BATERIA
Em caso de substituio da bateria
ocorre substitu-la com outra original
que possua as mesmas caractersticas.
No caso de substituio com bateria
que haja caractersticas diferentes,
perdem-se os prazos de manuteno
previstos no Plano de Manuteno
Programada neste captulo; para a relativa manuteno necessrio respeitar as indicaes fornecidas pelo
Fabricante da mesma bateria.
AVISO Antes de abrir a porta da
bagageira para desligar a bateria, ler
atentamente e seguir as instrues indicadas no pargrafo Quando se
deve desligar a bateria do captulo
Em emergncia.

CONSELHOS TEIS PARA


PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Para evitar que a bateria se descarregue rapidamente e para preservar
a sua funcionalidade no tempo, seguir
escrupulosamente as seguintes precaues:
Os bornes devem estar sempre
bem apertados.
Evitar, por quanto possvel, que os
acessrios elctricos fiquem acesos por
longo tempo e com o motor parado
(auto-rdio, luzes de emergncia, luzes de estacionamento, etc.).
Quando se deixa o veculo estacionado na garage, assegurar-se que as
portas, a tampa da mala e as portinholas internas estejam bem fechadas
para evitar que os plafonieres fiquem
acesos.
Antes de qualquer tipo de interveno no sistema elctrico, remover
o cabo do plo negativo da bateria.

Se, aps a compra do veculo, desejar instalar acessrios elctricos que


necessitam de alimentao elctrica
permanente, dirigir-se Rede de Assistncia Lancia, cujo pessoal qualificado, alm de sugerir-lhe os dispositivos mais adequados e pertencentes
Lineaccessori Lancia, avaliar a absoro elctrica global, verificando se
o sistema elctrico do veculo capaz
de suportar a carga exigida, ou se, ao
contrrio, necessrio integr-lo com
uma bateria de capacidade maior.
Efectivamente, estes dispositivos continuam a absorver energia elctrica
mesmo com a chave de arranque desligada (veculo estacionado, motor
desligado), podendo descarregar gradualmente a bateria. A absoro total
desses acessrios (de srie e de instalao posterior) deve estar abaixo de
0,6 mA x Ah (da bateria), como mostrado na tabela seguinte.

Bateria de

Absoro mxima
admitida vazio

70 Ah

42 mA

80 Ah

48 mA

100 Ah

60 mA

Lembramos tambm que os acessrios de alta absoro de corrente activados pelo usurio, tais como: aparelho para aquecer bibero, aspirador
de p, telemvel, frigo bar, etc., se alimentados com o motor desligado ou
mesmo ligado mas funcionante ao regime mnimo previsto, aceleram o
processo de descarga da bateria.
Tendo de instalar no veculo sistemas adicionais, subilinhamos o perigo
que consistem as derivaes imprprias em conexes da instalao dos
cabos elctricos, principalmente se
concernem os dispositivos de segurana.

329

UNIDADES
ELECTRNICAS

no ligar ou desligar os terminais


das unidades electrnicas quando a
chave de arranque estiver na posio
MAR

Usando normalmente o veculo, no


preciso ter precaues especiais.

no verificar polaridades elctricas


com fascas

Em caso de intervenes no sistema


elctrico ou de arranque com bateria
auxiliar, necessrio seguir atentamente estas instrues:

desligar as unidades electrnicas


no caso de soldaduras elctricas na
carroaria. Remov-las em caso de
temperaturas acima de 80C (trabalhos especiais de carroaria, etc.).

nunca desligar a bateria do sistema


elctrico com o motor em movimento
desligar a bateria do sistema elctrico em caso de recarga. Os modernos carregadores de bateria, com
efeito, podem fornecer tenses at a
20V
em emergncia, nunca efectuar o
arranque com um carregador de bateria, mas utilizar uma bateria auxiliar
tomar um cuidado especial com a
ligao entre a bateria e o sistema
elctrico, verificando tanto a exacta
polaridade, como a eficincia da prpria ligao

330

Modificaes ou reparaes do sistema elctrico


realizadas de modo incorrecto e sem ter em considerao
as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de
funcionamento com riscos de
incndio.

VELAS
A limpeza e a integridade das velas
so determinantes para a eficincia do
motor e para a conteo das emisses
poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um indcio vlido
para localizar uma eventual anomalia, mesmo se no pertencente ao sistema de ignio. Assim, se o motor tiver algum problema, importante
mandar verificar as velas imediatamente junto Rede de Assistncia
Lancia.

As velas devem ser substitudas dentro dos prazos


previstos pelo Plano de
Manuteno Programada. Use somente velas do tipo recomendado:
se o grau trmico for inadequado,
ou se no for garantida a durao
prevista, podem acontecer inconvenientes.

RODAS
E PNEUS
PRESSO DOS PNEUS
Controlar a cada duas semanas
aproximadamente e antes de viagens
longas, a presso de cada pneu, inclusive da roda sobressalente.
O controlo da presso deve ser realizado com pneu repousado e frio.
Usando o veculo, normal que a
presso aumente. Se por caso, precisar controlar ou dar presso com o
pneu quente, considerar que o valor
da presso dever ser aumentado de
0,3 bar em relao ao valor prescrito.

Lembre-se que a aderncia do veculo na estrada


depende tambm da correcta presso de enchimento dos
pneus.

Uma presso baixa de


mais provoca o sobreaquecimento do pneu com possibilidade de graves danos ao
mesmo.

Uma presso errada provoca um


consumo anormal dos pneus (fig. 19):
A - Presso normal: banda de rodagem degastada de maneira uniforme.

Os pneus devem ser substitudos


quando a espessura da banda de rodagem reduzir a 1,6 mm. De qualquer modo, seguir as normas vigentes
no Pas onde se circula.

B - Presso insuficiente: banda de


rodagem desgastada principalmente
nas bordas.
C - Presso excessiva: banda de rodagem desgastada principalmente no
centro.

L0A0161b

Para o valor correcto da presso de


enchimento dos pneus, ver Rodas
no captulo Caractersticas tcnicas.

fig. 19

331

AVISOS
Possivelmente, evitar as travagens
bruscas, arranques cantando pneu,
etc.
Evitar de modo especial, impactos
violentos contra caladas, buracos na
estrada ou obstculos de vrias naturezas. O andamento prolongado em
estradas em mau estado pode danificar os pneus. Controlar periodicamente que os pneus no apresentem
cortes nas laterais, reenchimento ou
irregular consumo da banda de rodagem. No caso, dirigir-se Rede de
Assistncia Lancia.
Evitar de viajar em condies de sobrecarga: pode causar srios danos s
rodas e pneus.

332

Se furar um pneu, parar imediatamente e substitu-lo, para no danificar o prprio pneu, a jante, as suspenses e o mecanismo da direco.
O pneu envelhece mesmo se usado
pouco. Rachaduras na borracha da
banda de rodagem e nas laterais so
um sinal de envelhecimento. De qualquer forma, se os pneus esto montados h mais de 6 anos, necessrio
mand-los controlar por pessoal especializado, para avaliar se podem
ainda ser utilizados. Lembre-se tambm de controlar com muito cuidado
a roda sobressalente.

Se, substituir um pneu, oportuno


substituir tambm a vlvula de enchimento.

Em caso de substituio, montar


sempre pneus novos, evitando os de
provenincia duvidosa.

No efectuar troca cruzada dos pneus, deslocando-os do lado direito


do veculo para o lado esquerdo e
vice-versa.

O THESIS adopta pneus Tubeless,


sem cmara de ar. Nunca usar cmaras de ar com estes pneus.

Para permitir um desgaste uniforme


entre os pneus dianteiros e os traseiros, aconselha-se a troca dos pneus a
cada 10-15 mil quilmetros, mantendo-os do mesmo lado do veculo
para no inverter o sentido de rotao.

TUBAGENS
DE BORRACHA
Em relao s tubagens flexveis de
borracha do sistema dos traves e da
alimentao, seguir escrupulosamente
o Plano de Manuteno Programada
neste captulo. Efectivamente, o oznio, as altas temperaturas e a falta
prolongada de lquido no sistema podem causar o endurecimento e a rachadura dos tubos, com possveis fugas de lquido. portanto, necessrio
um controlo cuidadoso.

LIMPA-PRABRISAS
ESCOVAS

Viajar com as escovas do


limpa-pra-brisas desgastadas representa um grave
risco, pois reduz a visibilidade em
caso de ms condies atmosfricas.

Limpar periodicamente a parte de


borracha usando apropriados produtos; aconselha-se o TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Substituir as escovas se o limpador
de borracha estiver deformado ou
desgastado. Em todo caso, aconselhase de substitu-las uma vez por ano.
Algumas simples precaues podem
reduzir a possibilidade de danos s escovas:
Em caso de temperaturas abaixo
de zero, verificar se o gelo no colou
a parte de borracha no vidro. Se necessrio, desgrudar com um produto
antigelo.
Tirar a neve eventualmente acumulada no vidro: alm de proteger as
escovas, evita-se esforar e sobreaquecer o motor elctrico.

Controlo das escovas


Antes de iniciar o controlo das escovas, limpar cuidadosamente o vidro e
as partes de borracha (limpadores)
com gua quente e sabo ou com lquido lava-pra-brisas TUTELA
PROFESSIONAL SC 35. O vidro
deve ficar perfeitamente limpo e sem
untuosidade: em caso de necessidade
prosseguir a limpeza com produtos
fortes desengordurantes (a base de
amonacos) ou que desengorduram e
do brilho.

No ligar os limpa-pra-brisas sobre o vidro seco.

333

Tambm os limpadores de borracha


devem estar perfeitamente limpos antes de iniciar o controlo: se necessrio,
insistir na limpeza somente nos ngulos, com gua quente e sabo.

Substituio das escovas


(fig. 20)

1) Controlar cuidadosamente que os


limpadores das escovas no estejam
partidos ou deformados e que todos
os componentes da escova estejam em
bom estado: se houver rupturas ou
deformaes substituir ambas as escovas.

1) Levantar o brao do limpa-prabrisas.

Os jactos do lava-pra-brisa podem


ser orientados regulando o parafuso
A. O jacto deve ser apontado para o
ponto mais alto alcanado pelas escovas no movimento.

2) Apertar a lingueta de bloqueio da


mola de engate e remover a escova A
do brao B.
3) Enfiar a escova nova no brao do
limpa-pra-brisas e empurr-la no
alojamento at ouvir o ressalto da lingueta de bloqueio da mola de engate.

L0A0163b

AVISO Aps a substituio, verificar que as escovas esto correctamente enganchadas no brao do
limpa-pra-brisas.

fig. 20

334

Se o jacto no sair, antes de tudo,


verificar se h lquido no depsito do
lava-pra-brisas. Depois, controlar se
os furos de sada no esto entupidos,
usando um alfinete.

Para substituir as escovas do limpapra-brisas:

L0A0162b

2) Se os limpadores e os componentes das escovas esto em bom estado,


prosseguir com o controlo com uma
prova de funcionamento, accionando
o lava-pra-brisa e o limpa-prabrisa: se as escovas limpam correctamente o vidro, podem ser mantidas,
se, ao contrrio, a limpeza no for correcta, ambas devem ser substitudas.

BORRIFADORES (fig. 21)

fig. 21

LAVA-FARIS

CLIMATIZADOR

INICIALIZAO DA UNIDADE
DE CLIMATIZAO

Controlar regularmente o estado e a


limpeza dos borrifadores (fig. 22).

Durante o inverno, o sistema de climatizao deve ser colocado em funcionamento pelo menos uma vez por
ms por cerca de 10 minutos.

Cada vez que se conecta electricamente a bateria ou a se recarrega depois que a mesma se descarregou totalmente ou depois da substituio de
um dos fusveis de proteco, para
restabelecer o correcto funcionamento
da climatizao, da tranca-portas e do
sistema ESP se devem realizar as operaes de inicializao indicadas no
pargrafo Quando se deve desligar a
bateria do captulo Em emergncia.

Os lava-faris so activados automaticamente quando, com faris de


mdios ou faris de mximos acesos,
accionado o lava-pra-brisas.

L0A0122b

Antes do vero, mandar verificar a


eficincia do sistema junto Rede de
Assistncia Lancia.

O sistema utiliza fluido


refrigerante R134a que, em
caso de fugas acidentais,
no danifica o ambiente. Evitar
completamente o uso de fludo R12
que, alm de ser incompatvel com
os componentes do sistema, contm cloroflorcarbonetos (CFC).

fig. 22

335

CARROARIA
A PROTECO CONTRA OS
AGENTES ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
poluio atmosfrica
salinidade e humidade da atmosfera (zonas marinhas ou com clima
quente e hmido)
condies ambientais das estaes.
No se deve substimar tambm a
aco abrasiva da poeira atmosfrica
e da areia levadas pelo vento, da lama
e do cascalho atirados pelos outros veculos.
A LANCIA adoptou para o THESIS
as melhores solues tecnolgicas
para proteger, com eficcia, a carroaria contra a corroso.

336

Aqui esto as principais:


Produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma resistncia especial contra a corroso e a abraso.
Uso de chapas zincadas (ou prtratadas), dotadas de alta resistncia
contra a corroso.
Asperso da parte inferior da carroaria, compartimento do motor, do
interno da caixa das rodas e outros
elementos com produtos cerosos com
elevado poder protector.
Asperso de materiais plsticos,
com funo protectora, nos pontos
mais expostos: embaixo das portas,
interno pra-lamas, bordas, etc.
Uso de caixas abertas, para evitar condensao e estagnao de
gua, que podem favorecer a formao de ferrugem no interior.

GARANTIA DO EXTERIOR DO
VECULO E DA PARTE
INFERIOR DA CARROARIA
O THESIS tem uma garantia contra
a perfurao, devida corroso, de
qualquer elemento original da estrutura ou da carroaria. Para as condies gerais desta garantia, fazer referncia ao Livrete de Garantia.

CONSELHOS PARA A BOA


CONSERVAO DA
CARROARIA
Tinta
A tinta no tem somente uma funo
esttica, mas tambm de proteger as
chapas.
Em caso de abrases ou riscos profundos, aconselha-se a fazer os devidos retoques imediatamente, para evitar formaes de ferrugem.
Para os retoques da tinta, utilizar somente produtos originais (ver Etiqueta de identificao da tinta da carroaria no captulo Caractersticas
tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja frequncia
depende das condies e do ambiente
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, ou percorrendo ruas com sal antigelo, melhor lavar o veculo com mais frequncia.

Antes da limpeza do vidro dianteiro (por ex. nas


estaes de servio), certificar-se de ter desactivado o sensor de chuva ou de ter rodado a
chave para a posio de STOP. O
sensor de chuva deve ser desactivado mesmo quando se lava o veculo manualmente ou nos sistemas de lavagem automtica.

Os detergentes poluem as
guas. Portanto a lavagem
do veculo deve ser efectuada em zonas equipadas para a
recolha e a depurao dos lquidos
utilizados para a lavagem.

Antes de deixar o veculo


no tnel dos sistemas de
auto-lavagem, desengatar
o travo de mo elctrico seguindo
as instrues indicadas no relativo
pargrafo e deixar no habitculo o
dispositivo CID (se previsto) do
sistema de reconhecimento (Keyless System), para evitar o travamento automtico da direco.

337

Limpeza dos particulares


exteriores cromados/anodizados
Para a limpeza dos particulares exteriores quais modinaturas, molduras
e semelhantes aconselha-se o uso de
detergentes com PH neutro, evitando
desta maneira o uso de produtos genricos.
Estes particulares devem ser limpos
cuidadosamente com gua abundante
e serem secos com um jacto de ar ou
pele de camura.
Para tratamentos suplementares utilizar um produto para dar brilho,
para particulares cromados/anodizados.
Na Rede de Assistncia Lancia
so disponveis produtos idneos para
a limpeza correcta do veculo.

Para uma lavagem correcta:


1) Retirar a antena do tecto evitar de
danific-la se o veculo for lavado
num sistema de lavagem automtica.
2) Molhar a carroaria com um jacto
de gua com baixa presso.
3) Passar na carroaria uma esponja
com uma ligeira soluo detergente a
PH neutro, enxaguando a esponja
com frequncia.
4) Enxaguar bem com gua e enxugar com jacto de ar ou pele camurada.
No enxugar, ter mais ateno pelas
partes menos em vista, como o compartimentos das portas, o capot, o
contorno dos faris, nos quais a gua
pode estagnar-se com mais facilidade.
Aconselha-se a no pr o veculo em
ambiente fechado, mas deix-lo ao ar
livre para facilitar a evaporao da
gua.
No lavar o veculo aps uma paragem ao sol ou com o capot do motor
quente: pode alterar a lucidez da
tinta.

338

As partes de plstico externas devem


ser limpas com o mesmo procedimento seguido para a lavagem normal
do veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; as resinas que muitas espcies de rvores desprendem, do
um aspecto opaco tinta e aumentam
as possibilidades de incio de processos corrosivos.
AVISO Os excrementos de pssaros
devem ser lavados imediatamente e
com cuidado, pois a acidez dos mesmos bastante agressiva.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar detergentes especficos. Usar panos bem
limpos para no riscar os vidros ou alterar a trasparncia deles.
AVISO Para no avariar as resistncias elctricas existentes na superfcie interna do vidro traseiro, esfregar delicadamente seguindo o sentido das prprias resistncias.

Compartimento do motor

INTERNOS

No final do inverno, efectuar uma


lavagem cuidados do compartimento
do motor, havendo o cuidado de no
insistir directamente com jactos de
gua nas unidades electrnicas. Para
esta operao, dirigir-se a oficinas especializadas.

De tempos em tempos, verificar se


no h gua parada embaixo dos tapetes (devidos a sapatos molhados,
guarda-chuvas, etc.) que poderiam
causar a oxidao da chapa.

Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do compartimento do motor deve ser efectuada em zonas
equipadas para a recolha e a depurao dos lquidos usados na
lavagem.
AVISO A lavagem deve ser realizada
com o motor frio e a chave de arranque na posio STOP. Depois da lavagem, verificar se as diversas proteces (ex. capas de borracha e outras proteces) no foram removidas
ou danificadas.

Nunca utilizar produtos


inflamveis como ter de
petrleo ou gasolina rectificada para a limpeza das partes
internas do veculo. As cargas electroestticas que so geradas por
atrito durante a operao de limpeza, poderiam provocar incndio.

No deixar garrafas aerossis no veculo. Perigo


de exploso. As garrafas
aerossis no devem ser expostas
a uma temperatura acima de 50C.
Com a chegada do calor a temperatura dentro do veculo pode ultrapassar muito mais este valor.

PARTES DE PLSTICO
INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos componentes.
AVISO No utilizar lcool ou gasolina para a limpeza do vidro do quadro de instrumentos.
LIMPEZA DOS BANCOS
DE ALCNTARA
A alcntara um revestimento que
pode ser tratado e limpo facilmente do
mesmo modo que outros revestimentos, portanto, valem as mesmas indicaes mencionadas para a limpeza
dos tecidos.

339

LIMPEZA DOS BANCOS, DAS


PARTES DE TECIDO E VELUDO
Limpar o p com uma escova macia ou com um aspirador de p. Para
uma limpeza mais eficaz dos revestimentos de veludo, aconselha-se de
umedecer a escova.
Esfregar os bancos com uma esponja humececida com uma mistura
de gua e detergente neutro.

LIMPEZA DOS BANCOS


EM PELE
Remover a sujidade seca com uma
pele de gamo ou com um pano humedecido levemente, sem fazer muita
presso.
Remover as manchas de lquidos
ou de gordura com um pano seco absorvente, sem esfregar. Depois, passar
um pano macio ou pele de gamo humedecida com gua e sabo neutro.
Se a mancha persistir, usar produtos
especficos, seguindo as instrues de
uso com muita ateno.
AVISO Nunca usar lcool ou produtos que contm lcool.
Os revestimentos txteis
do vosso veculo so dimensionados para resistir
a longo ao desgaste derivante do
uso normal do meio. Contudo, absolutamente necessrio evitar esfregadelas traumticas e/ou prolongadas com acessrios de vesturios quais fivelas metlicas, botes,
fixaes em Velcro e semelhantes,
enquanto os mesmos, ao agir de
modo localizado e com uma elevada presso no tecido, podem provocar a ruptura de alguns fios com
a conseguinte danificao do forro

340

VOLANTE/BOTO ALAVANCA
CAIXA DE VELOCIDADES
REVESTIDOS EM PELE
GENUNA
A limpeza destes componentes deve
ser efectuada exclusivamente com
gua e sabo neutro. Nunca usar lcool ou produtos a base alcolica.
Antes de usar produtos especficos
para a limpeza dos internos, certifique-se atravs de uma atenta leitura,
que as indicaes descritas na etiqueta
do produto no contenha lcool e/ou
substncias a base alcolica.
Se, durante as operaes de limpeza
do vidro do pra-brisas com produtos
especficos para vidros, gotas dos mesmos se depositam na pele do volante/boto da alavanca da caixa de
velocidades, necessrio remov-las
ao instante e proceder em seguida a
lavar a rea interessada com gua e
sabo neutro.
AVISO Se aconselha, no caso de uso
de trava da direco no volante, o mximo cuidado na sua colocao com a
finalidade de evitar abrases da pele
de revestimento.

CARACTERSTICAS TCNICAS
MARCAO DO MOTOR
Est estampilhda no bloco cilindros
e compreende o tipo e o nmero progressivo de fabricao.

MARCAO DO CHASSIS (fig. 1)


Est estampilhada no piso, na frente
do banco dianteiro direito; tem-se
acesso levantando o tampete e
abrindo a portinhola.
A marcao compreende:
tipo de veculo

L0A0296b

nmero progressivo de fabricao


do chassis.

PLACA DE SNTESE DOS


DADOS DE IDENTIFICAO
A placa (fig. 2) est situada na bagageira, lado esquerdo (no compartimento de alojamento da roda sobressalente). Para se ter acesso levantar o revestimento do piso da bagageira. A
placa indica os seguintes dados de identificao (fig. 3):
A - Nome do fabricante
B - Nmero de homologao
C - Cdigo de identificao do tipo
de veculo
D - Nmero progressivo de fabricao do chassis
E - Peso mximo autorizado do veculo com carga completa

fig. 1

L0A0297b

DADOS PARA A
IDENTIFICAO

fig. 2

341

F - Peso mximo autorizado do veculo com carga completa mais o atrelado


G - Peso mximo autorizado no primeiro eixo (dianteiro)
H - Peso mximo autorizado no segundo eixo (traseiro)
I - Tipo do motor
L - Cdigo da verso de carroaria
M - Nmero para as peas de reposio
N - Valor correcto do coeficiente de
fumo (verses diesel)

PLACA DE IDENTIFICAO DA
TINTA DA CARROARIA

Indica os seguintes dados (fig. 5):

A placa (fig. 4) est aplicada dentro


do capot do motor.

B - Denominao da cor
C - Cdigo LANCIA da cor

342

fig. 4

L0A0268b

L0A0299b

D - Cdigo da cor para retoques ou


nova pintura

L0A0298b

fig. 3

A - Fabricante da tinta

fig. 5

CDIGO DOS MOTORES - VERSES DA CARROARIA


Cdigo do tipo de motor

Verso da carroaria

2.0 TB

841E000

2.4

841D000

841AXA1B 03D
841AXA1B 03E (**)
841AXA1B 03F (*)
841AXB1B 00C
841AXB1B 00D (*)

2.4 CAE

841D000

841AXB11 04C
841AXB11 04D (*)

2.4 JTD 20V CAE

841P000
841N000 (**)

841AXN11 10
841AXH11 06B (**)
841AXM11 09 (**)

3.2 V6 CAE

841L000

841AXF11 07

(*) Verso EURO 4 (para mercados especficos)


(**) Versione para mercados especficos

343

MOTOR
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

841E000

841D000

841D000

Dianteiro
transversal

Dianteiro
transversal

Dianteiro
transversal

Otto

Otto

Otto

5 em linha

5 em linha

5 em linha

4 - Vlvulas
hidrulicas

4 - Vlvulas
hidrulicas

4 - Vlvulas
hidrulicas

GENERALIDADES
Cdigo do tipo
Posio
Ciclo
Nmero e posio dos cilindros
Nmero de vlvulas por cilindro
Dimetro e curso

mm

82 x 75,65

83 x 90,4

83 x 90,4

Cilindrada total

cm3

1.998

2.446

2.446

8,5 : 1

10,3 : 1

10,3 : 1

kW
CV
r.p.m.

136
185
5.500

125
170
6.000

125
170
6.000

Nm
kgm
r.p.m.

308
31,4
2.200

226
23,0
3.500

226
23,0
3.500

Gasolina verde
sem chumbo
95 R.O.N.

Gasolina verde
sem chumbo
95 R.O.N.

Gasolina verde
sem chumbo
95 R.O.N.

Relao de compresso
Potncia mxima (CEE):
regime correspondente
Binrio mximo (CEE):
regime correspondente
Combustvel

344

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Cdigo do tipo

841H000

841L000

Posio

Dianteiro
transversal

Dianteiro
transversal

Diesel

Otto

5 en linha

6 a V de 60

4 - Vlvulas
hidrulicas

4 - Vlvulas
hidrulicas

GENERALIDADES

Ciclo
Nmero e posio dos cilindros
Nmero de vlvulas por cilindro
Dimetro e curso

mm

82 x 90,4

93 x 78

Cilindrada total

cm3

2.387

3.179

17 : 1

10 : 1

kW
CV
r.p.m.

136
185
4.000

169
230
6.200

Nm
kgm
r.p.m.

330
34
1.750

289
29
4.800

Gasleo para
auto-traco

Gasolina verde
sem chumbo
95 R.O.N

Relao de compresso
Potncia mxima (CEE):
regime correspondente
Binrio mximo (CEE):
regime correspondente
Combustvel

345

ALIMENTAO - IGNIO
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Injeco electrnica
sequencial Multipoint
BOSCH ME7,
sobrealimentao
com turbocompressor
de geometria varivel
com controlo electrnico,
permutador ar-ar
(intercooler)

Injeco electrnica
sequencial Multipoint
BOSCH ME3.1

Injeco electrnica
sequencial Multipoint
BOSCH ME3.1

Electrnica esttica
integrada com
a injeco e bobina
simples

Electrnica esttica
integrada com
a injeco e bobina
simples

Electrnica esttica
integrada com
a injeco e bobina
simples

Ordem de ignio

1-2-4-5-3

1-2-4-5-3

1-2-4-5-3

Ordem de injeco

BOSCH FR6KTC

CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ

CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ

Alimentao

Ignio

Velas de ignio

Modificaes ou reparaes do sistema de alimentao efectuadas de modo incorrecto e sem ter conta
das caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

346

Alimentao

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Injeco directa BOSCH


COMMON RAIL MULTIJET,
bomba injeco
BOSCH RADIALJET,
sobrealimentao com
turbocompressor
de geometria varivel
com controlo electrnico,
permutador ar-ar
(intercooler)

Injeco electrnica sequencial


MultipointBOSCH ME7

Electrnica esttica
integrada com a injeco
e bobina simples

Ordem de ignio

1-4-2-5-3-6

Ordem de injeco

1-2-4-5-3

NGK PFR6B

Ignio

Velas de ignio

Modificaes ou reparaes do sistema de alimentao efectuadas de modo incorrecto e sem ter conta
das caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

347

TRANSMISSO
Caixa de velocidades

Embraiagem
Traco

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Manual com 6
velocidades para a frente
e marcha-atrs,
todas sincronizadas

Manual com 6
velocidades paraa frente
e marcha-atrs,
todas sincronizadas

Automtica
com 5 relaes
e marcha-atrs

Monodisco, com
comando hidrulico

Monodisco, com
comando hidrulico

Dianteiro

Dianteiro

Dianteiro

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Discos auto-ventilante
Discos auto-ventilante

Discos auto-ventilante
Discos auto-ventilante

Discos auto-ventilante
Discos auto-ventilante

Com comando
elctrico nos discos
traseiros, activao/
desactivao
automtica

Com comando
elctrico nos discos
traseiros, activao/
desactivao
automtica

Com comando
elctrico nos discos
traseiros, activao/
desactivao
automtica

TRAVES
Traves de servio:
- dianteiros
- traseiros
Travo de mo
elctrico (EPB)

348

Caixa de velocidades

Embraiagem
Traco

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Automtica
com 5 relaes
e marcha-atrs

Automtica
com 5 relaes
e marcha-atrs

Dianteiro

Dianteiro

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Discos auto-ventilante
Discos auto-ventilante

Discos auto-ventilante
Discos auto-ventilante

Com comando
elctrico nos discos
traseiros, activao/
desactivao
automtica

Com comando
elctrico nos discos
traseiros, activao/
desactivao
automtica

Traves de servio:
- dianteiros
- traseiros
Travo de mo
elctrico (EPB)

349

SUSPENSES
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Dianteiras

De rodas independentes
tipo Multilink a 5 haste,
com braos oscilantes
de alumnio, barra de toro
anti-rolamento, molas
helicoidais e amortecedores
telescpicos. Se previsto
amortecedores telescpicos
a variao contnua
do amortecimento
(SKYHOOK).

De rodas independentes
tipo Multilink a 5 haste,
com braos oscilantes
de alumnio, barra de toro
anti-rolamento, molas
helicoidais e amortecedores
telescpicos. Se previsto
amortecedores telescpicos
a variao contnua
do amortecimento
(SKYHOOK).

De rodas independentes
tipo Multilink a 5 haste,
com braos oscilantes
de alumnio, barra de toro
anti-rolamento, molas
helicoidais e amortecedores
telescpicos. Se previsto
amortecedores telescpicos
a variao contnua
do amortecimento
(SKYHOOK).

Traseiras

De rodas independentes
com braos mltiplos,
com brao oscilante
inferior a 3 hastes
de controlo, da barra
de toro anti-rolamento,
molas helicoidais coaxiais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao
contnua do amortecimento
(SKYHOOK).

De rodas independentes
com braos mltiplos,
com brao oscilante
inferior a 3 hastes
de controlo, da barra
de toro anti-rolamento,
molas helicoidais coaxiais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao
contnua do amortecimento
(SKYHOOK).

De rodas independentes
com braos mltiplos,
com brao oscilante
inferior a 3 hastes
de controlo, da barra
de toro anti-rolamento,
molas helicoidais coaxiais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao
contnua do amortecimento
(SKYHOOK).

350

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Dianteiras

De rodas independentes tipo Multilink


a 5 haste, com braos oscilantes
de alumnio, barra de toro
anti-rolamento, molas helicoidais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao
contnua do amortecimento
(SKYHOOK).

De rodas independentes tipo Multilink


a 5 haste, com braos oscilantes
de alumnio, barra de toro
anti-rolamento, molas helicoidais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao
contnua do amortecimento
(SKYHOOK).

Traseiras

De rodas independentes
com braos mltiplos,
com brao oscilante
inferior a 3 hastes de controlo,
da barra de toro anti-rolamento,
molas helicoidais coaxiais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao contnua
do amortecimento (SKYHOOK).

De rodas independentes
com braos mltiplos,
com brao oscilante
inferior a 3 hastes de controlo,
da barra de toro anti-rolamento,
molas helicoidais coaxiais
e amortecedores telescpicos.
Se previsto amortecedores
telescpicos a variao contnua
do amortecimento (SKYHOOK).

351

DIRECO
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

De pinho e cremalheira,
com direco
assistida hidrulica.
A pedido, onde
previsto, direco
assistida hidrulica
com relao varivel
em funo da velocidade
(VARIOSTEER)

De pinho e cremalheira,
com direco
assistida hidrulica.
A pedido, onde
previsto, direco
assistida hidrulica
com relao varivel
em funo da velocidade
(VARIOSTEER)

De pinho e cremalheira,
com direco
assistida hidrulica
com relao varivel
em funo da velocidade
(VARIOSTEER)

Articulada com
absoro de energia,
com regulao axial
e vertical de comando
manual ou elctrico
com memria

Articulada com
absoro de energia,
com regulao axial
e vertical de comando
manual ou elctrico
com memria

Articulada com
absoro de energia,
com regulao axial
e vertical de comando
manual ou elctrico
com memria

Com absoro
de energia

Com absoro
de energia

Com absoro
de energia

Dimetro mnimo de virada


(entre passeios)
metros

12,2

12,2

12,2

Nmero de rotaes do volante


(por virada total)

2,24

2,24

2,16

Comando

Coluna da direco

Volante

352

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

De pinho e cremalheira,
com direco assistida
hidrulica com relao varivel
em funo da velocidade
(VARIOSTEER)

De pinho e cremalheira,
com direco assistida
hidrulica com relao varivel
em funo da velocidade
(VARIOSTEER)

Articulada com absoro


de energia, com regula
o axial e vertical de comando
manual ou elctrico
com memria

Articulada com absoro


de energia, com regula
o axial e vertical de comando
manual ou elctrico
com memria

Com absoro
de energia

Com absoro
de energia

Dimetro mnimo de virada


(entre passeios)
metros

12,2

12,2

Nmero de rotaes do volante


(por virada total)

2,16

2,16

Comando

Coluna da direco

Volante

353

RODAS
Equipamentos de srie
Jantes
Pneus
Equipamentos a pedido
Jantes
Pneus (*)
Pneus para neve

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

7Jx16 H2-39

7Jx16 H2-39

7Jx16 H2-39

215/60 R16 (95W)


215/60 ZR16 (95W)

215/60 R16 (95W)


215/60 ZR16 (95W)

215/60 R16 (95W)


215/60 ZR16 (95W)

7Jx17 H2-41

7Jx17 H2-41

7Jx17 H2-41

225/50 R17 (94W)


225/50 ZR17 (94W)

225/50 R17 (94W)


225/50 ZR17 (94W)

225/50 R17 (94W)


225/50 ZR17 (94W)

215/60 R16 (95H) M+S

215/60 R16 (95H) M+S

215/60 R16 (95H) M+S

(*) Pneus no acorrentveis

PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO (excludos os pneus para a neve)


Pneus dianteiros e traseiros
- com carga reduzida
- com carga completa

354

bar
bar

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

2,3
2,3

2,3
2,3

2,3
2,3

Equipamentos de srie
Jantes
Pneus
Equipamentos a pedido
Jantes

Pneus (*)

Pneus para neve

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

7Jx16 H2-39

7Jx16 H2-39

215/60 R16 (95W)


215/60 ZR16 (95W)

215/60 R16 (95W)


215/60 ZR16 (95W)

7Jx17 H2-37
7Jx17 H2-41
8Jx18 H2-37

7Jx17 H2-41

225/50 R17 (94W)


225/50 ZR17 (94W)
235/40 ZR18 (95Y)

225/50 R17 (94W)


225/50 ZR17 (94W)

215/60 R16 (95H) M+S

215/60 R16 (95H) M+S

(*) Pneus no acorrentveis

PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO (excludos os pneus para a neve)


Pneus dianteiros e traseiros
- com carga reduzida
- com carga completa

bar
bar

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

2,3/2,7 (*)
2,3/2,7 (*)

2,3
2,3

(*) Presses para lo pneu 235/40 ZR18 (95Y)

355

JANTES E PNEUMTICOS
Jantes em liga o em ao.
Pneus tubeless de carcaa radial.
No livrete de Circulao esto tambm indicados todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais divergncias entre o Manual de Uso e
Manuteno e Livrete de Circulao,
necessrio considerar somente o
quanto indicado neste ltimo.

LEITURA CORRECTA
DO PNEUMTICO

225 = Largura nominal (S, distncia em mm entre as laterais)

A seguir esto ilustradas as indicaes necessrias para conhecer o


significado da sigla de identificao
estampilhada no pneu, como indicado
na fig. 6.

50

= Relao altura/largura em
percentagem (H/S)

= Pneu radial

A sigla pode se apresentar num dos


modos indicados no exemplo.

Exemplo:
225/50 R 17 94 W
ou
225/50 ZR 17 94W

Ficando invariveis as dimenses


prescritas, para a segurana de andamento, indispensvel que o veculo
esteja equipado com pneus da mesma
marca e do mesmo tipo em todas as
rodas.

L0A0257b

AVISO Com pneus Tubeless, no


usar cmaras de ar.

fig. 6

356

ZR = Pneu radial, com velocidade


superior a 240 km/h
17

= Dimetro da jante em polegadas ()

94

= ndice de carga (capacidade)

= ndice de velocidade mxima.

ndice de carga (capacidade)


60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg

84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

ndice de velocidade mxima


Q =

at a 160 km/h

R =

at a 170 km/h

at a 180 km/h

at a 190 km/h

U =

at a 200 km/h

H =

at a 210 km/h

V =

acima de 210 km/h

ZR =

acima de 240 km/h

W =

at a 270 km/h

at a 300 km/h

ndice de velocidade mxima


para os pneus para neve
QM + S = at a 160 km/h
TM + S = at a 190 km/h
HM + S = at a 210 km/h

LEITURA CORRECTA
DA JANTE
A seguir esto ilustradas as indicaes necessrias para conhecer o
significado da sigla de identificao
estampilhada na jante,como indicado
na fig. 6.
Exemplo: 7 J x 16 H2 39
7

= largura da jante em polegadas


(1)

= perfil da caixa (ressalto lateral


onde apoia o talo do pneu)
(2)

16 = dimetro de acoplamento em
polegadas (corresponde ao
pneu que deve ser montado)
(3 = )
H2 = forma e nmero dos hump
(relevo de circunferncia, que
segura na sede o talo do pneu
tubeless na jante)
39 = camba da roda (distncia entre o plano de apoio do
disco/jante e o centro da
jante)

357

ALINHAMENTO DAS RODAS


2.0 TB

2.4
2.4 CAE

Rodas dianteiras (STD A):


incidncia do montante da roda
inclinao da roda na vertical
convergncia entre as rodas

2 40
50 20
1 mm 1 mm

2 40
50 20
1 mm 1 mm

Rodas traseiras (STD A):


inclinao da roda na vertical
convergncia entre as rodas

41 20
41 20
+3 mm 1 mm +3 mm 1 mm

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

2 40
50 20
1 mm 1 mm

2 40
50 20
1 mm 1 mm

41 20
+3 mm 1 mm

41 20
+3 mm 1 mm

PERFORMANCES
2.0 TB

2.4

2.4
CAE

2.4 JTD 20V


CAE

3.2 V6
CAE

km/h

224

217

215

222

240

Acelerao de 0-100 km/h

seg.

8,9

9,5

10,0

9,7

8,8

Quilmetro parado

seg.

28,9

30,2

31,2

31

29,3

Velocidade mxima

358

DIMENSES
As dimenses so expressas em mm e referem-se ao veculo equipado com pneus fornecidos pela fbrica.
Mnimas variaes de medida na presena de pneus a pedido. A altura se entende com o veculo sem carga.
Volume da bagageira (VDA): 400 dm3

(*) = Verses 3.0 V6 CAE e


3.2 V6 CAE

fig. 7

L0A0171b

359

PESOS
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Peso a vcuo
(com todos os lquidos,
reservatrio de combustvel cheio
ao 90 % e sem opcional):

kg

1.780

1.760

1.790

Capacidade til (*) includo


o condutor

kg

510

510

510

Cargas mximas admitidas (**):


eixo dianteiro
eixo traseiro
total

kg
kg
kg

1.300
1.300
2.290

1.300
1.300
2.270

1.300
1.300
2.300

Cargas rebocveis:
atrelado travado
atrelado no travado

kg
kg

1.500
500

1.500
500

1.500
500

Carga mxima sobre o tecto

kg

80

80

80

Carga mxima na esfera


(atrelado travado)

kg

75

75

75

Nmero de lugares

(*) Com equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo para o reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade til de acordo com as cargas mximas admitidas.
(**) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do Utente pr as bagagens na mala e/ou sobre a superfcie de carga,
respeitando as cargas mximas admitidas.

360

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Peso a vcuo
(com todos os lquidos,
reservatrio de combustvel cheio
ao 90 % e sem opcional):

kg

1.820

1.820

Capacidade til (*) includo


o condutor

kg

510

510

Cargas mximas admitidas (**):


eixo dianteiro
eixo traseiro
total

kg
kg
kg

1.300
1.300
2.330

1.300
1.300
2.330

Cargas rebocveis:
atrelado travado
atrelado no travado

kg
kg

1.500
500

1.500
500

Carga mxima sobre o tecto

kg

80

80

Carga mxima na esfera


(atrelado travado)

kg

75

75

Nmero de lugares

(*) Com equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo para o reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade til de acordo com as cargas mximas admitidas.
(**) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do Utente pr as bagagens na mala e/ou sobre a superfcie de carga,
respeitando as cargas mximas admitidas.

361

ABASTECIMENTOS
2.0 TB

2.4

2.4 CAE

Combustveis prescritos
Produtos aconselhados

Depsito de combustvel:
includa uma reserva de

litros
litros

75
10

75
10

75
10

Depsito de combustvel:
includa uma reserva de

litros
litros

Sistema de refrigerao
do motor

litros

8,6

8,6

8,6

Mistura de gua
destilada e lquido
PARAFLU UP ao 50%

leo do motor (quantidade substituio


peridica crter e filtro)

litros

5,50

5,50

5,50

SELENIA RACING

leo do motor (quantidade substituio


peridica crter e filtro)

litros

Caixa de velocidades mecnica/


diferencial

litros

1,70

1,70

Caixa de velocidades automtica


electrnica

litros

7,25

TUTELA CAR GI/E

Direco assistida hidrulica

litros

1,05

1,05

1,05

TUTELA CAR GI/E

Circuito dos traves


hidrulicos com ABS

litros

1,5 cerca

1,5 cerca

1,5 cerca

Recipiente do lquido
lava-pra-brisas/lava-faris

litros

4,5

4,5

4,5

362

Gasolina verde sem chumbo


no inferior a 95 R.O.N.
Gasleo para auto-traco
(Especificao EN590)

SELENIA WR
TUTELA CAR
TECHNYX

TUTELA TOP 4
Mistura de gua e
lquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

2.4 JTD 20V


CAE

3.2 V6
CAE

Combustveis prescritos
Produtos aconselhados

Depsito de combustvel:
includa uma reserva de

litros
litros

75
10

Depsito de combustvel:
includa uma reserva de

litros
litros

75
10

Gasleo para auto-traco


(Especificao EN590)

Sistema de refrigerao
do motor

litros

8,6

12,2

Mistura de gua destilada


e lquido PARAFLU UP
ao 50%

leo do motor (quantidade substituio


peridica crter e filtro)

litros

5,90

SELENIA RACING

leo do motor (quantidade substituio


peridica crter e filtro)

litros

5,0

Caixa de velocidades automtica


electrnica

litros

TUTELA CAR GI/V

Direco assistida hidrulica

litros

1,05

1,05

TUTELA CAR GI/E

Circuito dos traves


hidrulicos com ABS

litros

1,5 cerca

1,5 cerca

Recipiente do lquido
lava-pra-brisas/lava-faris

litros

4,5

4,5

Gasolina verde sem chumbo


no inferior a 95 R.O.N.

SELENIA WR

TUTELA TOP 4
Mistura de gua e
lquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

363

FLUDOS E LUBRIFICANTES
PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Uso

Caractersticas qualitativas dos fluidos e lubrificantes


para um funcionamento correcto do veculo

Fluidos e lubrificantes
originais

Intervalo de
substituio

Lubrificantes para
motores a gasolina

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 10W-60


qualificao FIAT 9.55535-H3.

SELENIA RACING

Conforme o Plano
de Manuteno
Programada

Lubrificantes
para motores
a gasleo

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 5W-40


qualificao FIAT 9.55535-M2.

SELENIA WR

Conforme o Plano
de Manuteno
Programada

Para o correcto funcionamento das verses JTD com DPF utilizar exclusivamente o tipo de lubrificante original. Em casos de emergncia, onde no disponvel o produto original, efectuar somente um abastecimento mximo de 0,5 l e dirija-se o quanto antes possvel
Rede de Assistncia Lancia
Em caso de uso de produtos no originais, so aceitveis lubrificantes com prestaes mnimas ACEA A3 para os motores a gasolina,
ACEA B4 para os motores Diesel; neste caso no so garantidas as prestaes ideais do motor.
O uso de produtos com caractersticas inferiores em relao a ACEA A3 e ACEA B4 pode causar danos ao motor no cobertos de garantia.
Para condies climticas particularmente rgidas pedir Rede de Assistncia Lancia o produto apropriado da gama Selenia.

364

Uso

Lubrificantes
e leos para
a transmisso
do moto
e das direco
assistidas
hidrulicas

Caractersticas qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes


para um funcionamento correcto do veculo
originais
Lubrificante sinttico de gradao SAE 75W-85
Supera as especificaes API GL 4 Plus, Fiat 9.55550.

TUTELA CAR
TECHNYX

Lubrificante sinttico de gradao SAE 75W-85.


Supera as especificaes API GL4

TUTELA CAR
MATRYX

leo tipo "ATF DEXRON III".

TUTELA GI/E

Lubrificante especfico para transmisses a 5 relaes


com conversores de torque a derrapagem controlada.

TUTELA GI/V

Aplicaes
Caixa de velocidades
e diferenciais mecnicos
verses a gasolina
Caixa de velocidades
e diferenciais. mecnicas
verso diesel.
Direco assistida hidrulica
Caixa de velocidades
automtica 5 relaes

Massa a base de sabes de ltio com bissulfureto de molib- TUTELA STAR 500
dnio. Consistncia NLGI 2.

Junes homocinticas
lado roda

Massa a base de sabes de ltio. Consistncia NLGI 0.

TUTELA
MRM ZERO

Junes homocinticas
lado diferencial

Lquido para
traves

Fluido sinttico FMVSS n 116, DOT 4, ISO 4925,


SAE J-1704 CUNA NC 956-01.

TUTELA TOP 4

Comando hidrulico dos


traves e embraiagem

Protector
para radiadores

Protector com aco anti-congelante de cor vermelha a


base de glicol mono-etilnico inibido com formulao
orgnica. Supera as especificaes CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.

PARAFLU UP (*)

Circuitos de arrefecimento
Porcentagem de uso:
50% gua
50% Paraflu UP

TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35

Utilizar puro ou diludo


nos sistemas limpa/
lava pra-brisas

Lquido para
Mistura de alcois, gua e tensioactivos
o lava praCUNA NC 956-11
brisas/lava-faris

(*) AVISO No abastecer ou misturar com outros lquidos que tenham caractersticas diversas daquelas descritas.

365

CONSUMO
DE COMBUSTVEL

tuada uma direco que simula utilizao de circulao urbana do veculo;

Os valores de consumo do combustvel, indicados na seguinte tabela, so


determinados de acordo com as provas de homologao prescritas pors
Directrizes Europias especficas.

ciclo extra-urbano: efectuada


uma direco que simula a utilizao
de circulao extra-urbana do veculo
com frequentes aceleraes em todas
as velocidades, a velocidade de percorrncia varia de 0 a 120 km/h;

Para o levantamento do consumo,


so seguidos os seguintes procedimentos:
ciclo urbano: comea com um
arranque a frio, em seguida efec-

consumo combinado: determinado considerando cerca de 37% do


consumo do ciclo urbano e cerca de
63% do consumo do ciclo extra-urbano.

AVISO Tipo de percurso, situaes


de trnsito, condies atmosfricas, estilo de conduo, estado geral do veculo, nvel de equipamento/dotaes/acessrios, carga do veculo,
presena de porta-bagagens no tecto,
utilizao do climatizador, outras situaes que prejudicam a penetrao
aerodinmica ou a resistncia ao
avano, podem levar a valores de consumo diferentes dos levantados (ver
Conteno das despesas de manuteno e da poluio ambiental no
captulo uso correcto do veculo).

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

Urbano

15,5

15,2

17,4

12,1

22,7

Extra-urbano

8,5

8,4

8,8

6,9

10,3

Combinado

11,1

10,9

12,0

8,8

14,9

Consumo de combustvel
segundo a directriz 1999/100/CE
(litros x 100 km)

366

EMISSES DE CO2 NO ESCAPE


Os valores de emisso de CO2 no escape, indicados na seguinte tabela, referem-se ao consumo combinado.

Emisses de CO2 segundo a


directriz 1999/100/CE
(g/km)

2.0 TB

2.4

2.4 CAE

2.0 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

264

260

286

234

355

367

NDICE ALFABTICO

Abastecimentos

....................
ABS ........................................
- corrector de travagem
electrnico EBD ................
Acessrios adquiridos
pelo utente ...........................
Acessrios teis ......................
Acidente (em caso de) ............
- se houver feridos ...............
- maleta de primeiros
socorro ..............................
Air bag frontais e laterais .......
- air bag frontal lado
passageiro .........................
- air bag laterais
(Side bag Window bag) .
- avisos gerais .....................
- desactivao manual
do air bag frontal lado
passageiro .........................

362
245
245
221
270
308
308
309
88
90
92
95

90

- desactivao manual
air bag laterais traseiros .... 94
- sensor de presena do
passageiro dianteiro .......... 91
- sistema Smart Bag
(Air bag Multistage frontais) 88
Alarme electrnico ................. 39
- desactivao do alarme ..... 41
- funes desactivveis
ou modificveis ................. 42
- interrupco do sistema
de alarme .......................... 42
- introduo do alarme ........ 40
- homologao ministerial .... 43
- proteco volumtrica ....... 41
- quando dispara o alarme .. 42
- sensor anti-levantamento .. 41
- sinalizaes tentativas
de arrombamento ............. 42
Alavancas no volante .............. 97
- alavanca direita ................ 101

- alavanca esquerda ............ 100


Alimentao/Ignio
- caractersticas tcnicas ...... 346
Alinhamento das rodas ........... 358
Alto-falantes ........................... 247
Ambiente
(segurana e proteco) ....... 4-5
Anti-levantamento (sensor) .... 41
Apagamento atrasado das luzes
(Follow me home) ............... 99
Apoio para a cabea
- dianteiros .......................... 65
- traseiros ............................ 66
Aquecedor suplementar ........... 162
- dados tcnicos ................... 170
- funcionamento com motor
em movimento .................. 169
- funcionamento com
motor parado..................... 163
Arranque do motor ................. 250

369

- aquecimento do motor
depois do arranque ........... 252
- arranque com bateria
auxiliar ............................. 272
- arranque com manobras
por inrcia ........................ 273
- arranque de
emergncia ............... 253-271
- desligamento do motor ...... 252
- dispositivo de arranque ..... 24
- procedimento para
as verses a gasolina ......... 251
- procedimento para
as verses JTD .................. 251
ASR ........................................ 189
Atrelados (reboque) ............... 264
- avisos ................................ 264
- esquema de montagem ..... 265
- instalao do gancho
de reboque ........................ 265
Autoclose (funo) ................. 50
Auto-rdio (sistema) .............. 247
- alto-falantes ...................... 247
- sistema udio HI-FI Bose .. 248

370

Bancos dianteiros .................

60
65
62
64
221
65

- apoio para a cabea ..........


- aquecimento .....................
- bancos Comfort ................
- bolsos porta-papis ...........
- descanso do brao .............
- memorizao das posies
do banco do conductor ..... 62
- regulao elctrica ............ 60
- regulao longitudinal
manual ............................. 60
Bancos traseiros ..................... 66
- apoio para a cabea .......... 66
- aquecimento ..................... 67
- bancos Comfort ................ 68
- descanso do brao ............. 67
Bateria
- arranque com bateria
auxiliar ..................... 272-304
- conselhos teis .................. 329
- controlo do estado
de carga ............................ 327
- desligamento da
batteria carregada.............. 302

- desligamento da
batteria descarregada......... 303
- inicializao das unidades de
bloqueio-portas, climatizao
e sistema ESP .................... 303
- manuteno ....................... 326
- recarga ...................... 304-328
- substituio ...................... 328
Bolsos porta-papis ................ 221
Borrifadores dos limpa
pra-brisas (manuteno) ... 334
Bose (sistema udio HI-FI) .... 248
Brao dianteiro........................ 65
Brao traseiro .......................... 67

Cadeirinhas para a crianas

.. 81

- idoneidade dos bancos dos


passageiros para o uso de
cadeirinhas ....................... 84
- predisposio para montagem da
cadeirinha tipo Isofix .... 85
Cadeirinha "Isofix" (predisposio
para montagem) .................. 85

Caixa de velocidades

- cdigo verses ................... 343

Cintos de segurana

- manuteno ...................... 337

- avisos gerais ..................... 79

(COMFORTRONIC) ............ 180

Celas solares (tecto de abrir) .. 222

- limitadores de carga ......... 79

- arranque ........................... 180

Chassis (marcao) ................ 341

- manuteno dos cintos ...... 80

- arranque com empurro ... 188

Chave ..................................... 27

- pr-tensores ...................... 78

automtica electrnica

- arranque do motor ............ 180


- caractersticas tcnicas ...... 348
- funcionamento automtico 182
- funcionamento manual

- regulao da altura

- funes activada
automaticamente .............. 37

- uso .................................... 76

- funes activveis com a


insero metlica da chave

dos cintos dianteiros ......... 77

34

Cinzeiro

- funes do telecomando ..... 32

- dianteiro ........................... 215

- mostrador do andamento .. 110

- lgica de accionamento da

- traseiros ............................ 215

- parada .............................. 181

fechadura da bagageira

sequencial ......................... 186

- reboque do veculo ............ 189


- seleco funcionamento

com insero metlica ....... 36


- lgica de accionamento da

automtico/manual

fechadura da bagageira com

sequencial ......................... 182

telecomando ..................... 35

- sinalizao acstica ........... 188

- pedido de chaves

- sinalizao de anomalias ... 187

com telecomando

Caixa de velocidades manual . 179

suplementares ................... 39

- caractersticas tcnicas ...... 348

- substituio da bateria ...... 38

Capot do motor ...................... 237

CID (Customer Identification

Climatizador automtico ........ 146


- comandos ......................... 152
- como usar o sistema
de climatizao ................. 151
- generalidades .................... 146
- manuteno ...................... 335
- painel dos comandos
dianteiro ........................... 148
- painel dos comandos
traseiro.................................... 150

Caractersticas tcnicas ....... 341

Device) ................................ 44

Climatizao .......................... 142

Carroaria

- substituio ds baterias ..... 53

- difusores de ar .................. 145

371

- difusores e bocais de ar ..... 144


- inicializao das unidades
de bloqueio-portas,
climatizao e sistema ESP 299
- ventilao durante a
paragem ........................... 161
CODE Card
(sistema Lancia CODE) ...... 28
Comandos .............................. 170
Comandos no CONNECT ....... 15
Comandos no volante ............. 18
Combustvel
- consumo ........................... 366
- indicador do nvel ............. 108
- interruptor de corte
automtico ........................ 173
- tampa do depsito
de combustvel .................. 238
Compartimento de passagem
dos esquis ............................ 234
Compartimento do motor
(lavagem) ............................ 339

372

Compartimento na consola
central ................................. 218
Compartimento no brao
traseiro ................................ 219
Compartimento porta-bebidas
climatizado ......................... 217

Contador de quilmetros
total e parcial ...................... 110
Contador de rotaes .............. 107
Conteo das despesas de
manuteno e da poluio
ambiental ............................ 260

Compartimento porta-objectos 216

Conversor cataltico oxidante .

Compartimentos porta-objectos

Conversor cataltico trivalente

nas portas ............................ 218


Compartimento porta-objectos
no tablier ............................ 218
Comutador das luzes e
alavancas no volante ........... 97
Conhecimento do veculo .... 12
CONNECT
(sistema info-telemtico) ..... 14
- comandos no CONNECT .. 15
- comandos no volante ........ 18
- tabela recapitulativa

(panela cataltica) ...............

7
6

Corrector de travagem
electrnico EBD .................. 245
Correntes para neve ............... 268
Cortinas pra-sol elctrica ...... 220
Crianas (transportar em
segurana) .......................... 81
Cruise Control (regulador de
velocidade constante) ........... 194

Dados para a identificao ... 341

dos comandos ................... 21

- marcao do chassis ......... 341

- telecomando ..................... 19

- marcao do motor ........... 341

Consumo de combustvel ........ 366


Consumo do leo motor ......... 321

- placa de identificao
da tinta da carroaria ....... 342

- placa de sntese dos dados

EOBD (sistema) ..................... 244

de identificao ................. 341

EPB (travo de mo elctrico) 175

Dead lock (dispositivo) ........... 57

- desengate de emergncia ... 178

Desligamento do motor .......... 252

Equipamentos internos ........... 212

Difusores de ar do

Escovas limpa pra-brisas

habitculo ................... 144-145

- manuteno ...................... 333

Dimenses .............................. 359

ESP (sistema) ........................ 189

Direco

- funcionamento .................. 190

- caractersticas tcnicas ...... 352


Dispositivo CID

- funo ASR ...................... 191


- inicializao das unidades de

(Keyless System) ................. 44


Dispositivo de arranque .......... 24
Dispositivo de segurana
para as crianas .................. 58
Dispositivo dead lock (portas)

56

Easy Entry/Exit (sistema) ....

43

EBD (corrector de travagem


electrnico) ......................... 245
E.G.R. (sistema de recirculao
dos gases de escape) ............
7
Em emergncia .................... 271
Emisses de CO2 no escape .... 367

bloqueio-portas, climatizao
e sistema ESP .................... 303
- interveno
do sistema ESP ................. 192
- sinalizao de anomalias ... 192
- sistema MSR ..................... 192
Espelhos de cortesia ............... 214
Espelhos retrovisores
- externos ............................ 72
- interno .............................. 71
Esquis (passagem no brao) ... 234
Estacionado ............................ 254

Faris
- lmpadas com descarga
de gs (Bi-Xeno) ...............
- orientao dos projectores
para circulao a
esquerda/direita ................
Ferramentas fornecidas ..........
Filtro de ar .............................
Filtro de ar anti-p/anti-plen
de carves activos ................
- manuteno ......................
Filtro do gasleo
- descarga da gua
de condensao .................
Fixao da carga ....................
Fludos e lubrificantes ............
Follow me home (apagamento
atrasado das luzes) ..............
Fusveis (substituio) ............
- fusveis gerais de proteco
- fusveis na bagageira ........
- fusveis na unidade central
no compartimento motor ..
- fusveis na unidade
central no tablier ..............

241

243
275
325
161
326

325
232
364
99
292
293
295
294
294

373

- generalidades .................... 292


- lista de fusveis ................. 296
- localizao ........................ 293

arrafas de aerossol (aviso) .


Gs de escape (sistema de
recirculao) .......................
Guiar com economia e
respeitando o meio ambiente
Guiar com segurana ..............
- antes de sentar-se
ao volante .........................
- em viagem ........................
- guiar com chuva ...............
- guiar com o ABS ...............
- guiar de noite ...................
- guiar na montanha ...........
- guiar na neve e no gelo .....
- guiar no nevoeiro ..............

340

Indicador de consumo
instantneo combustvel ...... 109
Indicador do nvel de
combustvel ......................... 108
Indicadores de direco (piscas)

7
262
255

- comando ........................... 100


- substituio da lmpada
lateral ............................... 285
Instrumentao

255
255
257
259
257
258
259
258

Inactividade do veculo ......... 269


- colocao em andamento .. 269
Indicador da temperatura

(regulao da luminosidade) 172


Instrumentos de bordo ............ 107
Interruptor de corte automtico
do combustvel alimentao
elctrica ............................... 173
Internos (manuteno) ........... 339
Isofix (cadeirinha) .................. 85
Isqueiro .................................. 215

Jantes das rodas .................... 354

Keyless System (sistema de


reconhecimento) .................. 44
- abertura da porta
da bagageira ..................... 50
- definies do sistema ........ 51
- destravamento das portas
e acesso ao veculo ............. 49
- dispositivo CID ................. 44
- fechamento/abertura
centralizada dos vidros
e tecto de abrir ................. 52
- funo Autoclose ............... 50
- homologao ministerial ... 53
- pedido de dispositivos CID
adicionais ......................... 53
- posio Garage
(accionamento
de emergncia) ................. 46
- selector para a activao do
quadro de instrumentos e o

do lquido de refrigerao

- avisos ................................ 356

arranque do motor ............ 47

do motor ............................. 108

- leitura correcta da jante .... 357

- sinalizao de avaria ......... 52

374

- substituio das baterias


dispositivo CID ................. 53
- travamento das portas e
abandono do veculo .......... 50

Lmpadas (substituio) ...... 281


- grupos pticos dianteiros ..
- grupos pticos traseiros ....
- indicaes gerais ...............
- lista de lmpadas ..............
- substituio das lmpadas
luzes externas ...................
- tipos de lmpadas .............
Lampejo (luzes dos faris
de mximos) .......................
Lancia CODE (sistema) .........
- CODE Card ......................
Lava-faris
- comando ...........................
- lquido ..............................
Lava-pra-brisas
- comando ...........................
- lquido ..............................
Levanta vidros elctricos ........

284
286
282
283
284
282
100
26
28
101
324
101
324
73

- comandos .........................
- fechamento/abertura
centralizado ......................
- funo anti-entalamento ...
- funcionamento na
modalidade manual/
automtica ........................
Levantamento do veculo .......
- com elevador de braos ou
com elevador de oficina ....
- com o macaco ...................
Limitadores de carga ..............
Limpa pra-brisas
- borrifadores (manuteno)
- comando ...........................
- manuteno das escovas ...
Lquido da direco assistida .
Lquido de refrigerao
do motor .............................
Lquido dos traves e
embraiagem hidrulica ........
Lquido lava-pra-brisas/
lava-faris ...........................
Lubrificantes ..........................
Luz da mala

74
75
73

75
307
307
307
79
335
101
333
322
321
323
324
364

- substituio da lmpada ...


Luz de paragem suplementar
(terceiro stop) .....................
Luz do porta-luvas
- substituio da lmpada ...
Luzes avisadoras e sinalizaes
Luzes da matrcula
- substituio da lmpada ...
Luzes das portas
- substituio da lmpada ...
Luzes de direco (piscas)
- comando ...........................
- substituio da lmpada
lateral ...............................
Luzes de emergncia ..............
Luzes de estacionamento ........
Luzes de marcha-atrs
- substituio da lmpada ...
Luzes de mnimo
- comando ...........................
Luzes de nevoeiro traseiro
- comando ...........................
- substituio da lmpada ...
Luzes dos espelhos de cortesia
- substituio lmpada ........

290
287
289
115
287
291
100
285
170
97
286
97
171
286
290

375

Luzes dos espelhos externos


- substituio da lmpada ...
Luzes dos faris de mximos
- comando ............................
- lampejo .............................
Luzes dos faris de mdios
- comando ...........................
Luzes dos faris de nevoeiro
- comando ...........................
- substituio da lmpada ...
Luzes externas (comandos) ....

- iluminao da bagageira ... 231


291
100
100

171
285
97

Mala

376

de objectos ........................ 231


- tomada de corrente ........... 234
Manuteno do veculo ....... 311

97

Macaco ................................ 276


- abertura com telecomando.
- abertura pelo lado de
dentro ................................
- abertura pelo lado de fora
com a chave ......................
- avisos para o transporte
das bagagens ....................
- fechamento do capot .........
- fixao da carga ...............
- funes modificveis com o
menu do CONNECT .........

- redes de segurana

- intervenes adicionais ..... 314


- manuteno programada .. 311
- plano de Inspeco Anual .. 314
- plano de Manuteno
Programada ...................... 312
Mostrador de andamento da
caixa de velocidades

228
227
228

automtica electrnica ........ 110


Mostrador do contador de
quilmetros total e parcial ... 110
Mostrador multifuncional ....... 110
Motor

233
231
232
229

- cdigo de identificao ..... 341

Nveis (verificao)

.............. 317

- lquido da direco
assistida ............................ 322
- liquido de refrigerao
do motor ........................... 321
- lquido dos traves e da
embraiagem hidrulica ..... 323
- lquido lava pra-brisas/
lava-faris ........................ 324
- leo do motor ................... 320
Nvel do leo do motor ........... 320

leo do motor
- caractersticas ................... 364
- consumo do leo ............... 320
- verificao do nvel ........... 320

Palas de sol .......................... 214


Passagem dos esquis ............... 234

- dados tcnicos ................... 344

Pegas de segurana ................ 221

- marcao .......................... 341

Performances ......................... 358

MSR (sistema) ........................ 192

Pesos ...................................... 360

Placa de identificao da tinta


da carroaria ....................... 342
Placa de sntese dos dados
de identificao ................... 341
Plafonier dianteiro ................. 212
- substituio da lmpada ... 287
Plafonier traseiro .................... 213
- substituio da lmpada ... 288
Plafoniers das portas .............. 213
Plafoniers dos espelhos
retrovisores .......................... 214
Pneus
- avisos ....................... 332-356
- leitura correcta
do pneumtico ................... 356
- manuteno ...................... 331
- para neve .......................... 267
- presso (avisos) ................ 331
- substituio de uma roda .. 274
Porta-bagagens/porta-esquis .. 240
- predisposio dos engates .. 240
Porta-bebidas (compartimento
climatizado) ........................ 217
Porta-copos/porta-latinha

- dianteiro ........................... 217


- traseiro ............................. 219
Porta-luvas ............................. 216
Portas ..................................... 54
- abertura/fechamento pelo
lado de dentro .................. 56
- abertura/fechamento pelo
lado de fora ....................... 54
- compartimentos
porta-objectos ................... 218
- desactivao dos comandos
trava/destrava fechaduras
das portas traseiras ........... 58

- inicializao das unidades de


bloqueio-portas, climatizao
e sistema ESP .................... 303
- sinalizao das portas
abertas .............................. 57
Presso de enchimento
dos pneus .................... 354-384
- avisos .......................
331
Pr-tensores
(cintos de segurana) .......... 78
Projectores
- orientao para circulao
a esquerda/direita ............. 243
Proteco volumtrica ............ 41

- destrancamento das
fechaduras em caso
de acidente ....................... 59
- dispositivo bloqueio interno

Quadro de instrumentos ........ 105


Regulao luminosidade
da instrumentao ............... 173

das portas traseiras ........... 58


- dispositivo dead lock ........ 57
- dispositivo de segurana
para as crianas ................ 58
- fechamento automtico ..... 58
- funo Autoclose ............... 50

Radar Cruise Control ............ 197


- comandos .........................
- generalidades ....................
- sinalizao de anomalias ...
Reboque de atrelados .............

198
197
202
264

377

- avisos ................................ 264


- esquema de montagem ..... 265
- instalao do gancho
de reboque ........................ 265
Reboque do veculo ................ 305
Recirculao dos gases de
descarga (sistema) ...............
7
Redes de segurana
de objectos (mala) ............... 231
Regulao da luminosidade
da instrumentao ............... 172
Regulador de velocidade constante
(Cruise Control) .................. 194
Rodas
- alinhamento ...................... 358
- avisos ................................ 332
- dados tcnicos ................... 332
- presso (avisos) ................ 331
- presses de enchimento ..... 354
- substituio ...................... 275

Se furar um pneu

Sensor de chuva ..................... 102


Sensor de estacionamento ....... 208
- avisos gerais ..................... 212
- reboque de atrelados ......... 211
- sensores ............................ 209
- sinalizaes de avaria ....... 211
Sensor de presena passageiro
dianteiro (air bag) ............... 91
Sensor dos faris automticos
(sensor crepuscular) ............ 99
Smbolos ................................

Sistema ABS ........................... 245


Sistema ASR .......................... 189
Sistema udio HI-FI Bose ....... 248
Sistema de anti-evaporao ....

Sistema de reconhecimento
(Keyless System) ................. 44
- abertura da porta
da bagageira ..................... 50

- fechamento/abertura
centralizada dos vidros
e tecto de abrir .................
- funo Autoclose ...............
- homologao ministerial ...
- pedido de dispositivos
CID adicionais ..................
- posio Garage
(accionamento de
emergncia) ......................
- selector para a activao do
quadro de instrumentos e o
arranque do motor ............
- sinalizao de avaria .........
- substituio das baterias
dispositivo CID .................
- travamento das portas e
abandono do veculo ..........
Sistema Easy Entry/Exit ........

52
51
53
53

46

47
53
54
50
43

- definies do sistema ........ 52

Sistema EOBD ....................... 244

- destravamento das portas

Sistema ESP ........................... 189

(substituio da roda) .......... 274

e acesso ao veculo ............. 49

- funcionamento .................. 190

Sensor de anti-levantamento .. 42

- dispositivo CID ................. 44

- funo ASR ...................... 191

378

- fechamento/abertura

- inicializao das unidades de


bloqueio-portas, climatizao

centralizada ...................... 225

e sistema ESP .................... 303


- interveno do sistema

- manobra de emergncia .... 226

ESP .................................. 192


- sinalizao de anomalias ... 192
- sistema MSR ..................... 192
Sistema infotelemtico
Sistema Lancia CODE ............ 26
Sistema MSR .......................... 192
6

Suspenses

12

Tampa do depsito
do combustvel .................... 238
Taqumetro ............................
Tecto de abrir com celas
solares .................................
- abertura/fechamento ........
- celas solares ......................

Tomada de corrente
- na bagageira ..................... 234
Transmisso
- caractersticas tcnicas ...... 348
Transportar crianas
com segurana .................... 81
Trava da direco .................. 24

- caractersticas tcnicas ...... 350

Tablier ...................................

Telecomando (CONNECT) .... 19

- no brao traseiro ............... 220

CONNECT .......................... 14

Sondas Lambda .....................

- levantamento/abaixamento 223

107
222
223
226

Uso do veculo e conselhos


prticos .............................. 250

Velas
- manuteno ......................
- tipo ...................................
Verses da carroaria
(cdigos) .............................
Vidro traseiro trmico ............
Volante ..................................
- comandos .........................
- regulao elctrica ............
- regulao manual .............

330
346
343
172
70
18
70
70

Travo de mo elctrico (EPB) 175


- desengate de emergncia ... 178
Traves
- caractersticas tcnicas ...... 348
- nvel do lquido ................. 323
Tubagens de borracha
(manuteno) ...................... 333

Unidades electrnicas (avisos)

330

379

DISPOSIES PARA O TRATAMENTO DO VECULO NO FIM DO


CICLO DE VIDA
H anos, a Lancia desenvolve um empenho global para o cuidado e respeito pelo Ambiente atravs do melhoramento contnuo dos processos produtivos e a realizao de produtos cada vez mais ecolgicos. Para garantir aos clientes o melhor servio possvel respeitando as normas ambientais e em resposta s obrigaes da Directiva Europeia 2000/53/EC para os veculos em fim de vida, a Lancia oferece aos seus clientes a possibilidade de entregar o seu prprio veculo(*) no fim do respectivo ciclo de vida, sem custos adicionais.
A Directiva Europeia prev que a entrega do veculo seja feita sem que o ltimo detentor ou proprietrio do prprio veculo incorra em despesas devido ao seu valor de mercado nulo ou negativo. Em particular, em quase todos os pases da Unio
Europeia, at 1 de Janeiro de 2007, a eliminao a custo zero aplica-se apenas aos veculos matriculados a partir de 1 de
Julho de 2002, enquanto que a partir de 2007 a eliminao a custo zero aplica-se independentemente do ano de matrcula,
desde que o veculo contenha os seus componentes essenciais (em particular o motor e carroaria) e esteja livre de resduos
adicionais.
Para entregar o seu veculo no fim do respectivo ciclo de vida sem custos adicionais, pode dirigir-se aos nossos concessionrios ou a um dos centros de recolha e desmantelamento autorizados da Lancia. Esses centros foram cuidadosamente seleccionados para garantir um servio com padres adequados para a recolha, o tratamento e a reciclagem dos veculos eliminados com respeito pelo Ambiente.
Poder encontrar informaes sobre os centros de desmantelamento e recolha na rede de concessionrios Lancia, telefone
para o nmero verde 00800 526242 00 ou consulte o stio da Internet da Lancia.
(*) Veculo para transporte de passageiros, equipado no mximo com nove lugares, para um peso total admissvel de 3,5 t

NOTAS
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................

PRESSO DE ENCHIMENTO A FRIO (bar) (excludos os pneus para neve)

Pneus dianteiros
e traseiros

2.0 TB

2.4
2.4 CAE

2.4 JTD

3.2 V6 CAE
20V CAE

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
225/50 R17 94W (*)
225/50 ZR17 94W (*)

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
225/50 R17 94W (*)
225/50 ZR17 94W (*)

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
225/50 R17 94W (*)
225/50 ZR17 94W (*)

215/60 R16 95W


215/60 ZR16 95W
225/50 R17 94W (*)
225/50 ZR17 94W (*)

Com carga reduzida

bar

2,3

2,3

2,3

2,3

Com carga total

bar

2,3

2,3

2,3

2,3

(*) Pneus no para a neve.


Com pneu quente o valor da presso deve ser aumentado de 0,3 bar em relao ao valor recomendado.

SUBSTITUIO DO LEO DO MOTOR


leo do motor (quantidade
para a substituio
peridica - crter
e filtro)

litros

2.0 TB

2.4 - 2.4 CAE

5,50

5,50

2.0 TB

2.4 - 2.4 CAE

2.4 JTD 20V CAE

5,0

3.2 V6 CAE

5,90

# No deitar o leo usado no ambiente.


ABASTECIMENTO DO COMBUSTVEL
Capacidade do depsito
Reserva

litros
litros

2.4 JTD 20V CAE

3.2 V6 CAE

75

75

75

75

10

10

10

10

Abastecer os veculos com motor a gasolina unicamente com gasolina sem chumbo com nmero de octanas (RON) no inferior a 95.
Abastecer os veculos com motor a gasleo unicamente com gasleo para auto-traco (Especifica EN590).

Fiat Auto S.p.A.


Quality - Assistenza Tecnica - Ingegneria Assistenziale
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera Torino (Italia)
Impresso n. 603.45.957 - XI/2006 - 2a Edio