SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS

DIRECCION TECNICA
SUBDIRECCION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA Y DRENAJE

TERMINOS DE REFERENCIA
ELABORACION DE ESTUDIO Y PROYECTO DE DICTAMENES TECNICOS PARA LA
CONSERVACION PERIODICA DE LA CARRETERAS:

YUCATAN

CARRETERA
Mrida - Tizimn (2 Cpos.)
Valladolid - Ro Lagartos
(Cpo. A)
Mrida - Lm. de Edos.
Yuc./Q. Roo. (Cpo. B)

KM
5+000 - 9+000
53+500 - 58+100
40+000 - 56+000

LONGITUD
8.00
4.60
16.00

CONTENIDO
1

A.- GENERALIDADES
B.- OBJETIVO
C.- COORDINACIN
D.- TRABAJOS A EJECUTAR
1.- MINUTA Y REPORTE FOTOGRAFICO
1.1.- MINUTA DE CAMPO
1.2.- INFORME FOTOGRFICO
2.- RESUMEN EJECUTIVO
2.1.- ENTORNO GEOGRFICO
ELABORACION DE LOS SIGUIENTES ESTUDIOS
3.- ESTUDIO TOPOGRFICO PARA PROYECTO GEOMTRICO
3.1.- Trazado en Campo del Eje de Proyecto
3.2.- Referencias del Trazo
3.3.- Nivelacin Diferencial del Terreno Sobre el Eje de Trazo
3.4.- Seccionamiento Transversal del Terreno
3.5.- Entrega Fsica en Campo del Levantamiento Topogrfico
4.- ESTUDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
4.1.- Hidrologa
4.2.- Obras de Drenaje
4.3.- Obras de Subdrenaje
5.- ESTUDIO DE ZONAS INESTABLES Y DE RIESGO
6.- ESTUDIO DE TRANSITO
7.- ESTUDIO DE BANCOS DE MATERIALES
7.1.- Bancos de Materiales para Terraceras
7.2.- Bancos de Materiales para Pavimentos
8.- ESTUDIO GEOTCNICO PARA EL PROYECTO DE PAVIMENTO
8.1.- Exploracin y Muestreo
8.2.- Ensayes de Laboratorio
8.3.- Perfil Estratigrfico
9.- ESTUDIO DE PAVIMENTO
9.1.- Evaluacin del Pavimento Existente
9.2.- Anlisis Estructural del Pavimento Existente
9.3.- Propuestas de Diseo, Rehabilitacin y/o Reconstruccin
10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
11.- ELABORACION DE ANTEPROYECTOS
12.- ELABORACION DE LOS SIGUIENTES PROYECTOS
12.1.- PROYECTO EJECUTIVO
12.1.1.- Planos de la Alternativa Seleccionada
12.1.2.- Procedimiento Constructivo y Trabajos por Ejecutar
12.1.3.- Secciones Estructurales Tipo de Pavimento
2

12.1.4.- Catalogo de Conceptos y Cantidades de Obra

12.1.5.- Presupuesto
12.1.6.- Especificaciones Generales y Particulares
12.2.- PROYECTO GEOMTRICO
12.2.1.- Proyecto de Rasante
12.2.2.- Proceso Electrnico
12.2.3.- Planta General
12.2.4.- Perfiles de Construccin
12.2.5.- Planta de Kilometro
12.2.6.- Secciones de Construccin
13.- PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
13.1.- Proyecto de Obras de Drenaje
13.2.- Proyecto de Obras de Subdrenaje
14.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DEFINITIVO
15.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DE PROTECCIN DE OBRA
16.- MEMRIA DE CLCULO
16.1.- ESTDIO TOPOGRFICO
16.2.- PROCESO ELECTRONICO
16.3.- ESTDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
16.4.- ESTDIO DE TRANSITO
16.5.- ESTDIO GEOTCNICO
16.6.- ESTDIO DE PAVIMENTO
FORMA DE ENTREGA Y ELABORACION DE INFORME Y APROBACION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
ANEXOS

CONTENIDO
A.- GENERALIDADES
1. Mediante oficio, informar a la Subdireccin de Estudios y Proyectos de la Direccin de Conservacin
de Carreteras, la fecha de inicio de los trabajos nombre del Coordinador de Proyecto de la empresa
proyectista, quien ser la nica persona que tramitar ante la Dependencia los aspectos Tcnicos de
los estudios y/o proyectos.
2. Ser responsabilidad del contratista considerar todo lo necesario para la correcta y completa ejecucin
de los trabajos.
3. El Coordinador de Proyecto verificar que se hayan realizado todos los trabajos de campo para la
realizacin de los estudios y/o proyectos (Topografa, sondeos mediante penetracin estndar pozos a
cielo abierto extraccin de ncleos, obtencin de muestras inalteradas y alteradas, mecnica de
suelos, etc.)
4. Con el fin de garantizar la calidad y cumplimiento a tiempo de los trabajos contratados, podrn
realizarse visitas de inspeccin al sitio de los trabajos o reuniones tcnicas con la empresa proyectista
y personal tcnico del Centro SCT correspondiente para verificar que se cumpla a tiempo con los
conceptos del estudio y los programas comprometidos, sin que esto implique cargos adicionales en los
costos de servicio a la dependencia, en cuyo caso, la demora en la entrega de los trabajos contratados
ser imputable al proyectista.
5. Durante estas inspecciones o reuniones se comentar y entregar por escrito las observaciones
correspondientes a la revisin de los estudios y/o proyectos al personal tcnico del Centro SCT, as
como, entregar copia de esta a la Subdireccin de Estudios y Proyectos.
6. La Subdireccin de Estudios y Proyectos entregar a la proyectista las observaciones de los estudios y/o
proyectos correspondientes, sin que dichas observaciones sean motivo para aducir retrasos o
modificacin en su precio en la entrega de los trabajos por parte de la empresa proyectista, lo anterior
no se considerar como entrega definitiva.
7. Toda documentacin que genere para la Subdireccin de Estudios y Proyectos de la DGCC como
croquis, referencias, oficios, informacin tcnica, reportes de campo, etc., deber contener la razn
social actualizada de esta, as como la antefirma autgrafa del responsable de la empresa en cada una
de sus partes.
8. El proyectista se compromete a responder en su totalidad contra reclamaciones, responsabilidades,
daos y accidentes originados como consecuencia de los trabajos realizados por este. Razn por la
cual, no existir argumento alguno que lo deslinde de la responsabilidad de las disposiciones que se
describen, sus obligaciones inherentes por concepto de indemnizacin y la reparacin de los daos
originados por los trabajos mal realizados.
9. Cuando a juicio de la dependencia, el personal tcnico no cumpla con las caractersticas y/o los
conocimientos necesarios, esta podr solicitar al contratista la sustitucin de dicha persona(s), sin que
ello implique motivo para aducir retrasos en la entrega de los trabajos o incrementos en cuanto al
monto de la propuesta o del contrato.
B.- OBJETIVO
La elaboracin de los Estudios y Proyectos tiene como objetivo principal una buena propuesta para la
determinacin de la viabilidad tcnica y econmica del proyecto y su solucin tomando como factores la
geometra, las condiciones de drenaje, caractersticas del suelo y los anlisis realizados que indiquen el origen
del problema y se hagan las recomendaciones pertinentes en el proyecto ejecutivo para permitir que los
vehculos transiten de forma cmoda y segura.
C.- COORDINACION
La Direccin General de Conservacin de Carreteras contrata los estudios y/o proyectos para la
reconstruccin de pavimentos. Que se licitan para la ejecucin de las obras de Programa Nacional de
Conservacin de Carreteras, con el fin de que mediante una coordinacin adecuada entre la empresa
proyectista, y el Centro SCT, se unifiquen criterios y enfoques para los anlisis tcnicos que correspondan, y se
seleccionen las soluciones ms adecuadas. Para cada obra cuyo estudio y/o proyecto se encuentra en proceso
de elaboracin deber realizarse visitas conjuntas al sitio de la misma entre la empresa proyectista, la
Residencia General de Conservacin de Carreteras y la Unidad General de Servicios Tcnicos. Durante dicha
visita, que conviene se efecte, se podrn discutir todos los aspectos que se consideren convenientes, y en
4

forma inmediata deber levantarse una Minuta de Trabajo que sea suscrita por todos los participantes, en la
que se asienten los acuerdos respectivos.
D.- TRABAJOS A EJECUTAR
Se realizarn cada una de las actividades contratadas y que se relacionan a continuacin, antes de presentar
el informe definitivo.
Para la ejecucin del Estudio y Proyecto Constructivo, La empresa Proyectista deber apoyarse bsicamente
en la Normatividad de la SCT para una carretera tipo ( SEGN EL CASO) vigente a la fecha.
1.- MINUTA Y REPORTE FOTOGRAFICO
1.1.- MINUTA DE CAMPO
La minuta se levantaran ponindose de acuerdo la Residencia General de Conservacin de Carreteras y el
representante de la proyectista en campo con la firma de los participantes.
1.2.- INFORME FOTOGRAFICO
En la visita de obra en la entrega del tramo o tramos se tomaran algunas fotos como constancia de cada uno
de los que se va a ejecutar el estudio.
2.- RESUMEN EJECUTIVO E INFORME FOTOGRFICO
El estudio y proyecto contendr en un mximo de cuatro (4) cuartillas, un resumen ejecutivo, en donde se
presente una sntesis de los resultados de los estudios, la cual debe contemplar un diagnstico de la situacin
actual que guarda la obra y su relacin con los agentes causales del deterioro, las caractersticas del trnsito,
los criterios con que se plantearon las alternativas de solucin, las alternativas de solucin que se propone
adoptar para el desarrollo de la fase de proyecto, y sus estrategias de mantenimiento, as como
consideraciones acerca del perfil de las actividades socioeconmicas de la regin a que se encuentra
vinculada la obra, de su impacto ambiental, y de su factibilidad econmica.
2.1.- INFORME FOTOGRFICO
Se realizar un informe fotogrfico el cual tendr como finalidad obtener la resea fotogrfica de todos los
trabajos realizados en campo y del estado fsico del tramo objeto del estudio, en el cual se pueda apreciar el
tipo de terreno, cobertura vegetal en el entorno, estabilidad de cortes y terraplenes, fallas estructurales
superficiales, estado de obras de drenaje, funcionamiento del drenaje superficial, estado fsico general de la
superficie de rodamiento, sealamiento, tipos de vehculos que circulan y otros. As mismo en lo referente a
las actividades propias inherentes a los trabajos contratados (Levantamiento Topogrfico, Estudio Geotcnico,
Estudio de Bancos de Materiales, Evaluacin de Pavimento).
2.2.- ENTORNO GEOGRFICO
El estudio del entorno Geogrfico se basar en el anlisis de la informacin oficial disponible, o bien, de
personas fsicas o morales debidamente acreditadas en materia de: cartas geogrficas, mapas geolgicos,
fotografas areas, documentos estadsticos e informaciones diversas. Dicho estudio contendr una
descripcin de las caractersticas geogrficas de la regin en donde se ubica el proyecto, proporcionando
datos sobre:

Morfologa.
Hidrologa.
Climatologa.
Topografa.
Geologa.
Drenaje Natural.

ELABORACION DE LOS SIGUIENTES ESTUDIOS

3.- ESTUDIO TOPOGRFICO PARA PROYECTO GEOMTRICO
Equipo topogrfico mnimo con el que debe de contar el contratista para la ejecucin del levantamiento
topogrfico:
Para el Replanteo del Eje de Trazo:
Estacin total con aproximacin al segundo y P.P.M. 2+3
Para el Relleno o Estacamiento del Eje:
Estacin total con aproximacin al segundo y P.P.M. 2+3
Nivel fijo calibrado con aproximacin al milmetro.
Juego de estadales, en buen estado, con aproximacin al centmetro.
Nivel de mano con aproximacin al centmetro.
Equipo auxiliar para el trabajo topogrfico (plomadas, cintas mtricas de gnero, pintura azul,
tachuelas, grapas, clavos, cemento, estacas, trompos, etc.).

3.1.- Trazado en Campo del Eje de Proyecto

El trazo del eje deber iniciarse fijando en campo la ubicacin del eje de proyecto por algn mtodo
aproximado que permita comprobar que no existen obstculos en el rea de construccin que obliguen a
modificar el trazo, en caso de que no existan obstculos en el rea, se llevar a cabo el estacamiento del eje.
El trazo se har con estacin total.
El trazado consistir en el estacamiento de los puntos principales del alineamiento horizontal (PST, PI, PC, PT,
TE, EC, CE y ET) y puntos a cada 20 m e intermedios que se requieran por topografa.
Los datos de trazo del eje de proyecto se reportarn en registros de trazo definitivo (Anexo 1), donde debern
quedar registrados, con nombre y cadenamiento al cm, todos los detalles que se encuentren a lo largo y ancho
del eje en estudio, tales como vas de comunicacin existentes (caminos, carreteras pavimentadas, vas
frreas, fibra ptica) registrando su esviaje e igualdades de cadenamiento, lneas de energa elctrica con
esviaje y altura de conductores sobre el terreno, ductos gasoductos con su dimetro, profundidad y tipo de
fluido que conducen, canales, cercas, construcciones y vestigios Arqueolgicos e Histricos (tipo y
dimensiones), ros y arroyos indicando la elevacin del N.A.M.E. observado en campo. Todas las hojas de los
registros de trazo debern estar numeradas y requisitadas en lo que respecta a la identificacin completa de la
carretera en proyecto. Los registros contendrn las coordenadas (X, Y, Z) (Anexo 2), as como los atributos de
cada registro para su procesamiento electrnico.

3.2.- Referencias del Trazo

El trazo del eje se podr reponer a partir de los puntos referenciados, los cuales debern aparecer dibujados
en el Plano km.
Las referencias del trazo (mojonera y objeto fijo) debern ubicarse mediante coordenadas polares (ngulo y
distancia). Las referencias (R1, R2, R3 y R4) debern quedar fijas en tornillos de cruz de 4 o varillas de 3/8
ahogados en mojoneras de concreto de 20 cm de dimetro y 40 cm de profundidad. Todas las referencias se
ubicaran tambin con estacin total para darles coordenadas (X, Y, Z) con la misma precisin del trazo a partir
de los puntos referenciados, los cuales debern contar con coordenadas (X, Y, Z) verificadas en el sistema de
coordenadas del proyecto y nivelacin directa.
En cada tangente deben referenciarse dos puntos intervisibles distantes 300 m como mximo. En curvas se
referenciarn los PI y los puntos inicial y final de cada curva (PC PT TE ET).
Cada punto referenciado deber contar con dos referencias intervisibles (Anexo 3).
6

3.3.- Nivelacin Diferencial del Terreno Sobre el Eje de Trazo

En el inicio del estudio, la ubicacin del arranque del nivel o banco de referencia se propagar a partir de las
elevaciones de dos puntos conocidos (cabezote de alcantarilla o coronamiento de puente etc.) de control
terrestre ms y cuando el tramo en estudio sea continuacin de un trazo ya ejecutado, el nivel se propagar a
partir de dos bancos de nivel establecido en el tramo anterior, en el ltimo de los casos se fijara una mojonera
dando una cota parecida a la de la carta topogrfica utilizando un altmetro.
Debern establecerse dos bancos de nivel, como mnimo, por kilmetro, comprobados a cada 500 m
aproximadamente, mediante nivelacin diferencial de ida y vuelta, los cuales se ubicarn fuera del derecho
de va y en objetos fijos permanentes que no cambien de elevacin, o en su caso sobre mojoneras de
concreto con varillas de acero fuera del rea afectada.
La nivelacin del terreno natural por el eje de proyecto consistir en obtener las elevaciones del terreno,
mediante nivelacin diferencial de los puntos estacados a cada 20 m, los puntos principales del alineamiento
horizontal y de los intermedios de quiebres considerables del terreno que presenten desniveles mayores de
0.50 mts., mismos que debern ser registrados en forma electrnica para su posterior procesamiento.
El banco de nivel deber numerarse con dos cifras, la primera cifra corresponder al kilometraje cerrado
inmediato posterior a donde se ubica el banco de nivel y la segunda cifra corresponder al nmero de orden
correspondiente del banco de nivel en ese kilmetro (Anexo 4).
La nivelacin se reportar en registros de nivel con el formato autorizado por LA DEPENDENCIA (Anexo 5),
donde debern quedar registrados con nombre y cadenamiento al centmetro todos los detalles que se
encuentren a lo largo del eje en estudio, tales como carreteras, vas frreas, canales, etc., nivelando los
hombros, centros de lnea, fondos de cunetas o canal, hongos de riel, etc.
En canales, arroyos, ros y embalses se registrar el N.A.M.E. observado en campo.
La tolerancia para la nivelacin ser:
banco de nivel, en kilmetros.

T= 0.006 x Raz cuadrada de (K), siendo (K) la distancia de banco a

3.4.- Seccionamiento Transversal del Terreno

Las secciones transversales del terreno estarn levantadas a cada 20 m y en todos los puntos principales e
intermedios del trazo, tomando en consideracin quiebre importantes del terreno; deber tenerse cuidado que
los cadenamientos de las secciones transversales coincidan con los cadenamientos de los quiebres contenidos
en el perfil del terreno levantado, todos los puntos levantados debern tener registro en (X, Y, Z) para su
procesamiento electrnico.
La longitud mnima de las secciones transversales del terreno ser como mnimo de 20 m @ lado del eje de la
carretera actual y dentro de todo el derecho de va. En el caso de que el anteproyecto del alineamiento vertical
(perfil deducido) indique excavaciones y/o terraplenes de altura considerable, se deber determinar la longitud
necesaria de la seccin transversal para alojar suficientemente el proyecto de la seccin de construccin. Se
tomar en cuenta en el seccionamiento de taludes de corte y terrapln donde sean mayores a la longitud
mnima requerida por lo menos este llegar hasta los ceros ms cinco (5) metros.
Cuando el seccionamiento transversal del terreno abarque una carretera o camino existente, se deber
seccionar utilizando nivel montado, levantando cada detalle, con nombre mediante distancia y elevacin, los
puntos correspondientes u orilla de carpeta (o. c.), hombros de terraceras (h), centros de camino (c. c.),
hongos en vas frreas, fondos de cunetas o canales, cercas, bardas, derecho de va existente, etc.,
determinados mediante nivelacin geomtrica (Anexo 6). Esto principalmente en las zonas urbanas donde
invariablemente deber determinarse la ubicacin y elevacin de las entradas de las casas, acceso a calles,
banquetas as como sus paramentos los cuales deben aparecer como tales en las secciones levantadas.
Todos los puntos levantados debern tener registro en (X, Y, Z) para su procesamiento electrnico.

3.5.- Entrega Fsica en Campo del Levantamiento Topogrfico

Una vez concluido el levantamiento topogrfico, ste deber ser entregado fsicamente en campo al personal
que indique La Dependencia, debiendo elaborarse una minuta de dicha entrega.
La Dependencia podr hacer supervisin de los trabajos de campo, por si misma o por alguna empresa que
contrate para tal fin, por lo que el personal de topografa de El contratista deber mostrar fsicamente al
personal que indique La dependencia, los bancos de nivel, referencias del trazo y las mojoneras
correspondientes a los puntos principales del alineamiento horizontal, pudiendo La dependencia solicitarle a
El contratista realizar en ese momento una verificacin de los trabajos de campo (topogrficos y/o
geotcnicos) para comprobar la veracidad de los mismos.

4.- ESTUDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

4.1.- Hidrologa
Se entregar carta topogrfica a Esc. 1:50,000 que contenga las cuencas delimitadas por cada obra de
drenaje.
Se realizarn la delimitacin de las cuencas hidrolgicas de cada corriente drenada con una obra menor en
este estudio, deber considerar cinco puntos y se obtendrn los gastos para un perodo de retorno de acuerdo
al tipo de camino que se sugiere para carreteras tipo B, C, D, y E de 25 aos, para tipo A2, A4 Y A4S de 50
aos; para puentes se obtendrn los gastos para periodo de retorno de 50 o 100 aos de acuerdo a la
importancia del escurrimiento. Se utilizarn mtodos como el Racional americano, Ven Te Chow, Talbot u
otros; se debern presentar larguillos obtenidos de cartas topogrficas y/o de fotografas areas de INEGI, en
las que estn configuradas las cuencas. Se deber revisar el funcionamiento de las obras menores existentes
en su caso, con base en los estudios hidrolgicos y en el comportamiento de las mismas durante los aos que
han funcionado. Si se considera necesario, recomendar las nuevas obras que sustituyan a las existentes o su
rehabilitacin para dar paso al agua y a los cuerpos que sta arrastre.

4.2.- Obras de Drenaje

Se deber entender como OBRA DE DRENAJE MENOR a todas aquellas obras transversales cuyo glibo
horizontal, de acuerdo al rea hidrulica necesaria, sea menor o igual a 6 m (losas, cajones , bvedas de
concreto armado, tubos de concreto, tubos de lmina).
Se realizar el Trazo, nivelacin y seccionamiento transversal del eje de proyecto de las obras de drenaje
menor existentes y de las faltantes y las canalizaciones que se requieran, con bancos de nivel y eje de trazo
auxiliar se obtendr la seccin transversal del terreno y del pavimento sobre la obra menor (Anexo 7).
Para el caso de sustitucin, ampliacin u obra de drenaje nueva no contemplada pero necesaria sobre el
camino existente se harn recomendaciones de cimentacin, proporcionando capacidad de carga, profundidad
de desplante datos de materiales que formen el terreno, recomendaciones para la construccin, canales de
encauzamiento para proteccin de la obra y todo lo necesario para el buen funcionamiento de la obra.

4.3.- Obras de Subdrenaje

La Empresa Proyectista elaborar la justificacin y funcionamiento del subdrenaje haciendo el levantamiento
de los problemas detectados, dando las recomendaciones pertinentes y en su caso haya informado a la
dependencia la necesidad de la elaboracin del estudio de un proyecto de subdrenaje.

5.- ESTUDIO DE ZONAS INESTABLES Y DE RIESGO

La Empresa Proyectista detectar (si existiera) las posibles Zonas Inestables y de Riesgo elaborando un
inventario.

De la fotointerpretacin y la geologa realizada identificar las zonas inestables potenciales y de riesgo en el

entorno de la carretera, lo que deber reportar dentro de los documentos a entregar, proporcionando
recomendaciones generales relativas a su solucin o a la necesidad de realizar estudios especiales. Deber
informar a la dependencia la necesidad de elaborar los estudios y proyectos de estabilidad de taludes que no
estn dentro de los alcances del presente trabajo.

6.- ESTUDIO DE TRANSITO

Se realizarn los Estudios de Trnsito, en caso de no contar con datos oficiales, cuyo objetivo es determinar
las caractersticas del trnsito y su evolucin en un perodo que abarque la vida til del refuerzo del pavimento
(Perodo de diseo), y generar los parmetros de diseo y los insumos para el anlisis de costos.
El Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA), la composicin por tipo de vehculos y su tasa de crecimiento se
obtendrn de efectuar los aforos. Los aforos de trnsito se realizarn en un perodo mnimo de una semana
(de 6:00 a 18:00 hrs.) (Anexo 27 y 28).
Se realizar la presentacin de los datos de trnsito diario promedio anual (TDPA) en ambos sentidos, la
composicin vehicular y la tasa de crecimiento promedio anual, especificando en todos los casos las
variaciones que se presenten en la longitud estudiada. Se efectuar el anlisis respectivo para fines de
proyeccin futura y se indicar la fuente donde provienen los datos.

7.- ESTUDIO DE BANCO DE MATERIALES

Se realizar el estudio de Bancos de Materiales tanto para pavimentos como para terraceras, cuya finalidad
es obtener un listado de los Bancos con los que se cubran las necesidades de materiales para la obra, de
acuerdo a las alternativas propuestas.

7.1.- Bancos de Materiales para Terraceras

Se localizarn y estudiarn los bancos de terraceras, verificando su ubicacin y distancias de acarreo
respecto al eje de proyecto, determinndose su volumen, considerando las necesidades del proyecto. Se
estudiarn bancos para la construccin de terraceras, cuidando especialmente los bancos destinados para la
construccin de la subrasante.
Se estudiarn los bancos de prstamos para la construccin de las terraceras, especialmente para las capas
subrasante y subyacente que contendr (Anexo 8):
a) Ubicacin y desviacin referida a la lnea de proyecto.
b) Denominacin del banco y/o datos de identificacin.
c) Datos de los materiales (descripcin, utilizacin probable, tratamiento requerido, coeficiente de
variacin volumtrica, clasificacin para presupuesto, etc.).
d) Dimensiones del banco.
e) Volmenes aprovechables.
f) Recomendaciones para el ataque.
g) Croquis de localizacin.
Se realizar una tabla de resumen de bancos de materiales (Anexo 9) que se proponen para terraceras,
indicando:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Nmero progresivo del banco.

Nombre del banco, localizacin (ubicacin del banco con respecto al eje de trazo).
Clasificacin geolgica de los materiales.
Clasificacin de los materiales para presupuesto.
Espesor de despalme.
Utilizacin del material.
Capacidad del banco.
9

7.2.- Bancos de Materiales para Pavimentos

Se realizar la investigacin de los bancos de materiales necesarios para la construccin de las capas que
constituirn el pavimento, sub-base, base, capas asflticas o de concreto hidrulico.

Se realizar primeramente un reconocimiento geotcnico en la regin del camino en estudio, para definir
las posibles reas de abastecimiento, con distancia no mayores entre s de 20 km para los bancos
correspondientes a sub-base, base, base negra y agregados para concreto hidrulico y de 50 km para
carpeta asfltica. Este reconocimiento se efectuar con la ayuda del larguillo que contenga la ruta del eje
del proyecto.

Se realizar un Croquis de cada banco (Anexo 10), el cual deber contener:

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

Descripcin general del banco de prstamo.

Ubicacin con respecto al eje de trazo.
Espesor de despalme.
Espesor del estrato aprovechable.
Capacidad del banco.
Porcentaje de partculas mayores de 5.1 cm (2), que se considera contenga el banco.
En caso necesario hacer recomendaciones para el ataque del banco.

Se realizar una Tabla resumen de bancos de materiales que se proponen para la pavimentacin indicando
(Anexo 11):
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Nmero progresivo del banco.

Nombre del banco, localizacin (ubicacin del banco con respecto al eje de trazo).
Clasificacin geolgica de los materiales.
Clasificacin de los materiales para presupuesto.
Espesor de despalme.
Utilizacin del material.
Tratamiento que requiere el material para su utilizacin. En caso necesario
recomendaciones para el ataque del banco.
8. Capacidad del banco.
Anexos al estudio:
Carta de ruta esc. 1:50,000 (larguillo) indicando el eje de proyecto, la ubicacin de los bancos de
material que se proponen.

8.- ESTUDIO GEOTECNICO PARA EL PROYECTO DE PAVIMENTOS

El proyectista determinar la condicin estructural y funcional del pavimento existente y propondr las
alternativas de rehabilitacin adecuadas:

8.1.- Exploracin y Muestreo

Para verificar la calidad y condiciones de los materiales que constituyen la seccin de pavimento actual, se
realizaran sondeos a cada kilmetro o lo que indique las SCT y a tresbolillo del tipo pozo a cielo abierto (PCA).
Se identificarn las capas existentes del pavimento por medio de calas que tambin se realizaran a cada
kilmetro y en tres bolillo (subbase, base y carpeta asfltica) y terraceras (subrasante, subyacente, cuerpo de
terrapln y/o terreno natural), se determinarn los espesores de dichas capas y se clasificarn visualmente y al
tacto se intercalara los PCA y las calas de tal forma que entre uno y otro tendrn una separacin de 500 m;
adems de lo anterior se tomaran muestras representativas en los PCA de cada capa observada y sern
enviadas al laboratorio para determinar sus propiedades fsicas y de resistencia (CBR) y todos los ensayes de
10

calidad correspondiente en base a las especificaciones de la S.C.T, si la Secretaria lo considera conveniente

solicitar la realizacin de pruebas de campo.

8.2.- Ensayes de Laboratorio

Los materiales de las muestras representativas obtenidas de la exploracin y muestreo sern enviados al
laboratorio y se les efectuarn los ensayes necesarios para determinar sus propiedades fsicas y de resistencia
y caracterizarlos de acuerdo a su funcin dentro del pavimento.
Los resultados de laboratorio se presentarn en formatos que contengan informacin detallada de los ensayes.

8.3.- Perfil Estratigrfico

Con la Informacin recabada de la exploracin, muestreo y pruebas de laboratorio, se realizar un perfil
estratigrfico de todo el tramo, que indique capas del pavimento, subrasante, espesores, clasificacin del
material y resultados de los ensayes de laboratorio.

9.- ESTUDIO DE PAVIMENTO

9.1.- Evaluacin del Pavimento Existente

1.- Se presentar un larguillo se indicaran los lmites de las zonas homogneas, espesores de las capas del
pavimento y capas inferiores, clasificacin (SUCS SCT) de los materiales, as como los resultados
relevantes de los ensayes de laboratorio.
2.- Se presentar un listado en el que se concentren los datos de los ensayes de laboratorio efectuados en los
materiales que constituyen cada capa.

9.2.- Anlisis Estructural del Pavimento Existente

Tomando como referencia el estudio de trnsito realizado, de los datos obtenidos de los ensayes de
laboratorio, de la muestra obtenidas de los sondeos (PCA) y/o calas de cada una de las capas encontradas, el
Proyectista verificar el anlisis estructural del pavimento existente su vida remanente mediante la
metodologa del Instituto de Ingeniera de la UNAM, AASHTO 1993 y otro mtodo ms.

9.3.- Propuestas de Diseo, Rehabilitacin y/o Reconstruccin

Propuestas de rehabilitacin y/o reconstruccin
Se propondrn tres alternativas equivalentes estructuralmente para pavimentar considerando un horizonte de
proyecto de 15 aos en pavimento flexible, 20 aos para pavimento semi-rgido con base estabilizada. La
confiabilidad se elegir segn el tipo de carretera, considerando 90% para tipo de caminos B, C, D y E, e
ndice de servicio final a considerar ser de 2.5; 95% para tipo de caminos A2, A4 y A4S, e ndice de servicio
final a considerar ser de 3.0. Los parmetros de resistencia y deformabilidad de los materiales a utilizar sern
los obtenidos en pruebas de campo y laboratorio. La estructura se disear por deformacin permanente y
fatiga, as como por prdida del ndice de Servicio, segn el mtodo de diseo aplicado.
Al formular las opciones de estructuracin se cuidar que cada una de ellas sea representativa de un tipo o
criterio de solucin diferente, evitando presentar variantes de una misma opcin y stas sern las que apruebe
la Secretaria.
Resumen de Opciones Estudiadas
11

Se realizar un resumen de las alternativas que incluir los costos de construccin y conservacin (segn la
estrategia de conservacin indicada en el anlisis) y de acuerdo con los resultados obtenidos, se seleccionar
la opcin ms rentable del cual se elaborar el proyecto ejecutivo (proyecto, procedimiento constructivo,
especificaciones generales y particulares, presupuesto y catlogo de conceptos).
Se formular un resumen grfico de cada opcin estudiada, en el que se indicar claramente la nueva
estructura del pavimento y su relacin con la del pavimento existente.
En el resumen grfico se incluirn:
1.- El nmero y la descripcin de la opcin.
2.- Los espesores de las diferentes capas y sus tratamientos
3.- El Presupuesto de Obra de la opcin, desglosado por Captulos: Terraceras, Obras de Drenaje y
Pavimentos.
Cada diseo tendr como soporte su memoria de clculo respectiva, la cual se incorporar a los anexos de los
estudios preliminares.
Con los espesores de diseo obtenidos se har el clculo de las cantidades de obra aproximadas para los
presupuestos de las opciones propuestas; estos mismos espesores regirn el Proyecto Geomtrico del
Refuerzo del Pavimento de la opcin seleccionada.
Opcin recomendada
El proyectista justificar la opcin recomendada de las alternativas propuestas mediante un anlisis tcnico y
econmico, tomando como punto de partida el origen del problema y sin perder de vista el objetivo de este
estudio.

10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El contratista previo recorrido al tramo justificar mediante un escrito si la zona en estudio requiere o no un
estudio de Impacto Ambiental.
En caso de requerirse dicho estudio deber ser indicado:

PROGRAMA
1.- Construccin.

PROYECTO
Construir Paraderos.
Construir
Accesos
Libramientos.

2.- Modernizacin y
ampliacin.

Ampliar
y
Carreteras.

ESTUDIO A PRESENTAR
Informe Preventivo
y Para la Construccin de
accesos es necesaria la
presentacin de un informe
preventivo
y
para
libramientos
una
Manifestacin de Impacto
Ambiental,
Modalidad
General.

Modernizar Informe Preventivo

12

Incrementar Carriles.

3.- Reconstruccin.

Reconstruir Tramos de la Exento

Red Federal.
estudio
Reconstruir Puentes.

4.- Conservacin.

MIA-1
(modalidad
intermedia)
Cuando las
obras se realicen en zonas
con recursos naturales o en
Areas Naturales Protegidas.

Conservar
Troncales.

de

presentar

nicamente deber realizar

un comunicado en el que se
sealen las caractersticas
del lugar a fin de sealar
algunas medidas en caso
de ser necesario.

Carreteras Exento
estudio

de

presentar

Carpetas, Renivelaciones y nicamente

deber
Sellos.
realizar un comunicado en
el que se sealen las
Renivelaciones y Sello.

Caractersticas
a fin de

del

lugar

Recuperacin de las capas sealar algunas medidas en

superiores.
caso de ser necesario.

11.- ELABORACION DE ANTEPROYECTOS

Las propuestas se presentarn a la Direccin General de Conservacin de Carreteras, para autorizacin y
firma de cada uno de los planos de anteproyecto, seccin estructural tipo e informe de las propuestas de
diseo, rehabilitacin y/o reconstruccin.

12.- ELABORACION DE LOS SIGUIENTES PROYECTOS

12.1.- PROYECTO EJECUTIVO
El proyecto ejecutivo contar con los planos de la opcin seleccionada, procedimiento constructivo y trabajos
por ejecutar, catlogo de conceptos y cantidades de obra, presupuesto y especificaciones particulares
y generales, como se indica a continuacin.

12.1.1.- Planos de la Alternativa Seleccionada

El proyecto ejecutivo contar con los planos de la alternativa seleccionada como son:

Planta General escala 1:2000

Seccin Tipo
Seccin estructural
Perfil de rasante

13

12.1.2.- Procedimiento Constructivo y trabajos por ejecutar

Se deber describir, en trminos generales, en que consiste la obra a desarrollar, se indicarn los pasos o
secuencia a seguir en la construccin de cada capa en particular, conforme a las Normas y Especificaciones
vigentes de la SCT y las particulares tomando muy en cuenta la continuidad del trnsito.
Para cada capa o etapa de construccin se deber consignar el Procedimiento Constructivo y la Norma que
aplique conforme a la Normativa para la Infraestructura del Transporte (Normativa SCT).

12.1.3.- Secciones Estructurales Tipo de Pavimento

Se debern reportar las secciones tipo constructivas conforme a las condiciones que se presenten y se definan
en el proyecto de terraceras, que servirn de base, para establecer las cantidades y/o volmenes de obra de
las diferentes capas que integran la estructura del pavimento.

12.1.4.- Catlogo de Conceptos y Cantidades de Obra

Se deber elaborar un concentrado de cantidades de obra que incluya todos los conceptos de obra generados
por la contratacin de los presentes servicios.
Dicho concentrado se deber de elaborar por KILOMETRO, indicando sumatorias a cada 5 KM y por la
totalidad del tramo contratado.
Como producto de dicho concentrado se deber presentar el CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES
para expresin de precios unitarios y monto total de la proposicin (Forma E-7) en un solo formato (anexo 29)
que incluya los conceptos y cantidades de los proyectos contratados (terraceras, drenaje menor, sealamiento
horizontal y vertical, pavimento, obras complementarias, entronques y en su caso estructuras).
Este catlogo deber elaborarse de acuerdo a las Normas de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes
vigentes a la fecha. Debiendo consignar: No. progresivo, inciso, descripcin de concepto, volumen total,
unidad, precio unitario (el ltimo vigente aprobado por la SCT) e importe.

12.1.5.- Presupuesto
Se realizar el catlogo de conceptos de obra con volmenes; precios unitarios e importes por conceptos y
total.

12.1.6.- Especificaciones Generales y Particulares

Se formular el documento de las especificaciones tcnicas y particulares de la obra.

12.2.- PROYECTO GEOMETRICO

12.2.1.- Proyecto de Rasante

Para la etapa del proyecto geomtrico del alineamiento vertical (propuesta de subrasante definitiva) EL
CONTRATISTA deber presentar un perfil de trabajo que contenga los siguientes datos: elementos principales
del alineamiento horizontal (PST, PC, PT, TE, EC, CE y ET), azimutes (AZAC) y longitud de tangentes libres;
perfil del terreno, escalas 1:2,000 horizontal y 1:200 vertical, con la propuesta de la rasante definitiva;
ubicacin, tipo y rasante mnima por estructuras y drenaje menor; datos geotcnicos (caractersticas de los
materiales a lo largo de la lnea de proyecto, coeficientes de variabilidad volumtrica, taludes de proyecto,
clasificacin de pago y recomendaciones de aprovechamiento y tratamiento de los materiales).

14

EL CONTRATISTA deber recabar, de LA DEPENDENCIA, el Vo. Bo. de la revisin de los datos de campo,
geotecnia, tipo y dimensiones de las estructuras y alcantarillas necesarias, incluyendo rasante mnima y
funcionamiento de drenaje.

12.2.2.- Proceso Electrnico

Una vez que el proyecto de rasante y de alineamiento vertical propuesto por EL CONTRATISTA, sea
aceptado estar en posibilidad de procesar, el proyecto de rasante.

12.2.3.- Planta General

La planta general deber contener curvas de nivel con equidistancia de un (1) metro entre ellas en una franja
de cuarenta (40) metros como mnimo, tomando como centro el eje del camino y extendindose lo necesario
hasta una distancia despus de la lnea de ceros. La escala ser 1:2000, deber contener el camino actual,
camino de proyecto, datos de curvas horizontales, referencias de trazo, rumbos, tangentes y coordenadas,
adems de contar con informacin de elementos aledaos a la obra como son lneas de transmisin elctrica,
torres de alta tensin, trayectoria de caminos, o cualquier va de comunicacin, lneas de conduccin de agua,
gas, instalaciones de fibra ptica, etc., as como, canales, cercas, construcciones (tipo y dimensiones), ros y
arroyos, y cuadro de datos completo de identificacin del proyecto. Esta planta ser por tramos de 5 km como
mximo.
La Planta General se dibujar a una escala de 1:2000 conteniendo los siguientes datos (Anexo 14):
Curvas de nivel con equidistancias de un metro entre ellas, conformando una franja de 40 mts. como
mnimo tomando como centro el eje del camino existente.

Eje de trazo en color rojo.

Eje de proyecto en color rojo distinguindose del eje de trazo en el caso que existiera
desplazamiento.

Camino existente.

Camino de proyecto.

Datos de Curvas Horizontales.

Referencias del Trazo.

Ubicacin de obras de drenaje mediante una flecha indicando el esviaje y sentido del escurrimiento.

Azimut, tangentes, coordenadas y ubicacin del Norte.

Lneas de ceros (corte y terrapln).

Destinos del proyecto.

Levantamiento de elementos importantes en la zona de trabajo como; lneas de transmisin elctrica,
torres de alta tensin, cruces de caminos de cualquier tipo, cercas, paramentos o construcciones, lnea
de agua potable, gas, fibra ptica, ductos de Pemex, canales, arroyos, ros, etc.

Cuadro de simbologa.

12.2.4.- Perfiles de Construccin

El perfil de construccin se dibujar a escalas 1:2000 horizontal y 1: 200 vertical, con dibujo del alineamiento
horizontal (PST, PC, PT, TE, EC, CE, y ET), con todos sus datos en la parte superior, alineamiento vertical con
todos sus datos, curvas verticales, longitud de tangentes y pendientes, todos stos en color rojo; registro y
ubicacin de los bancos de nivel en color negro; ubicacin, tipo y rasante mnima por estructuras y drenaje
menor en color azul; elevaciones de rasante.
El perfil de Construccin se dibujar a una escala de 1:2000 en lo horizontal y 1:200 en lo vertical conteniendo
los siguientes datos (Anexo 15):
Planta esquemtica en la parte superior del plano conteniendo los datos del alineamiento horizontal
(PST, PC, PT,TE, EC, CE y ET ), hombros del camino existente y de proyecto.

Perfil del terreno natural.

15

Alineamiento vertical con datos de curvas verticales, longitud de tangentes y pendientes en color
rojo.
Registro y ubicacin de los bancos de nivel.
Ubicacin y tipo de estructuras mayores y drenaje menor indicando los niveles de subrasante
mnima.
Cuadro de datos de los bancos de prstamo y de desperdicio que contendr; ubicacin, clasificacin
del material, tratamiento, clasificacin para presupuesto, coeficiente de variacin volumtrica y
volumen aprovechable.
Cuadro de Cantidades de Obra que contendr (si es el caso); Volmenes de Terraceras (formacin y
compactacin, Compactaciones, Prestamos, excavaciones), Acarreos, Cantidades de Drenaje Menor.

12.2.5.- Planta de Kilometro

Se enlista una relacin de lo que contendr la Planta de Kilometro y sus caractersticas (Anexo 16):
Curvas de nivel con equidistancias de un metro entre ellas, conformando una franja de 40 mts. como
mnimo tomando como centro el eje del camino existente, la escala ser de 1:2000.

Eje de trazo en color rojo.

Eje de proyecto en color rojo distinguindose del eje de trazo en el caso que existiera
desplazamiento.

Camino actual (si se trata de una ampliacin o modernizacin del camino existente).

Camino del proyecto.

Datos de Curvas Horizontales.

Referencias del Trazo.

Ubicacin de obras de drenaje mediante una flecha indicando el esviaje y sentido del escurrimiento.

Azimut, tangentes, coordenadas y ubicacin del Norte.

Datos y ubicacin de Bancos de Nivel.

Lnea de ceros, si es el caso (corte y terrapln).

Levantamiento de elementos importantes en la zona de trabajo como; lneas de transmisin elctrica,
torres de alta tensin, cruces de caminos de cualquier tipo, cercas, paramentos o construcciones, lnea
de agua potable, gas, fibra ptica, ductos de Pemex, canales, arroyos, ros etc. y cuadro de
simbologa.
Datos de ampliaciones y sobreelevaciones.

12.2.6.- Secciones de Construccin

El dibujo de las secciones de construccin con el proyecto correspondiente, escala 1:100, con registro de
cadenamiento, espesores, pendiente transversal de subcorona, taludes de corte o terrapln, semianchos de
subcorona, reas (mnimo a indicar las reas de corte, terrapln, y las diferentes capas del pavimento, todos
en color negro excepto la seccin de proyecto del camino, la que deber ser en color rojo); cuadro de datos
completo de identificacin del proyecto.

13.- PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

13.1.- Proyecto de Obras de Drenaje

EL CONTRATISTA deber presentar para su revisin y autorizacin la relacin de obras de drenaje menor a
proyectar, dicha relacin deber incluir, de cada obra: cadenamiento, rea hidrulica necesaria (B), tipo de
obra, plantilla (desplante y pendiente) y subrasante mnima. De las estructuras mayores (puentes, pasos
vehiculares, etc.) se consignar su ubicacin (Anexo 18).

16

En caso de existir una estructura mayor (puentes, pasos vehiculares, etc.), se deber sealar en el perfil y
planta de construccin la ubicacin de la estructura necesaria, marcando las dimensiones estimadas.

Se ubicar las obras en el eje de trazo, de acuerdo a los cadenamientos sobre un mosaico de
imgenes y cartas topogrficas para identificar los escurrimientos, pasos o algn cruce con la
carretera, adems se definirn las zonas de aportacin de la misma, su importancia y con ayuda
del mtodo emprico de Talbot, se define su rea Hidrulica Necesaria (AHN) y se realizar una
propuesta con base en la informacin analizada.
Utilizando el proyecto geomtrico preliminar como son: perfil longitudinal y secciones de
construccin, se propondrn los tipos de obra y de dimensiones con respecto a la subrasante
preliminar, stas propuestas pueden ser ampliacin, prolongacin, sustitucin o reubicacin de la
obra; para que en conjunto de los dos anlisis, tanto de terraceras como de las obras de drenaje,
se defina la subrasante de proyecto, la cual deber dar la mejor solucin para ambos proyectos.
Con stas propuestas se har una revisin con la dependencia correspondiente.
Una vez definido el proyecto geomtrico, se extraern los datos del mismo como son: subrasante,
pendiente del camino, semicoronas, sobreelevaciones, espesor de pavimento, taludes, etc. Los
cuales se vacan al programa de clculo de longitud de obra para seleccionar y definir el tipo de
obra ms conveniente, esto puede ocasionar cambios en la propuesta preliminar lo que por lo
tanto, requerir de ser necesario, una correccin de los datos de las obras.
Una vez definida la longitud de la obra, se dibujar el perfil definitivo para hacer el ajuste
necesario de la longitud.
En caso de tener una obra existente y se desea respetar el proyecto anterior, se propondr la
prolongacin o la ampliacin de la misma, en ambos casos la pendiente deber ser igual o mayor
a la existente.
Cabe mencionar que siempre en cada uno de los tipos de obra existen limitaciones para su
propuesta como lo son: pendiente, colchn mnimo, rellenos, etc. Por lo que el proyectista deber
de seguir las especificaciones emitidas por la S.O.P. DE ENERO DE 1986 y las normas de la SCT
(VIGENTES).
De igual forma se hace un anlisis del proyecto para verificar si se necesitan obras
complementarias, como son lavaderos, bordillos, cunetas, contracunetas, banquetas o
guarniciones. Todo con el fin de optimizar el funcionamiento del proyecto y en nuestro caso
particular, de dar salida al agua y no generar conflictos hidrulicos.
Se calculan las cantidades de obra del proyecto y se integra la informacin final en los siguientes
documentos:
1
2
3
4
5
6

Plano de Cuencas (Anexo 17).

Funcionamiento del drenaje.
Datos Generales (Anexo 18).
Datos de Terraceras (Anexo 19).
Memoria de Clculo (Anexo 20).
Cantidades de Obra (Anexo 21).

7
8

Planos de Perfil y Proyecto (Anexo 22, 23, 24).

Planos de Obras Complementarias de Drenaje.

Estos documentos se debern presentar en formato editable.

12.2.- Proyecto de Obras de Subdrenaje

En caso de que el tramo de estudio requiera de sistema de subdrenaje, se indicarn los sitios con problemas
de subdrenaje, proporcionando recomendaciones generales relativas a la solucin o a la necesidad de realizar
estudios especiales.

14.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DEFINITIVO

17

Se proyectar en copia de planta general a escala 1:500, 1:100 o 1:5000 de acuerdo a la longitud del proyecto,
en papel bond o similar de ancho que se requiera( 0.60 m, 0.90), presentando las seales con su clave, color
y figura verificando que en el margen inferior izquierdo se dibuje una tabla resumen de las cantidades de
sealamiento vertical y horizontal; as como notas de la normatividad tcnica aplicable con base en el manual
de dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras(vigentes), editado por la direccin general de
servicios tcnicos de la SCT.
Todos los planos originales del proyecto ejecutivo sern elaborados en software Autocad 2006 o anterior,
mismos que sern entregados en medios magnticos o CD.
Se verificarn que en el margen inferior derecho de todos los planos se coloque el pie de plano con los datos
que identifican al centro S.C.T a saber:
Direccin general del centro S.C.T
Subdireccin de obras
Residencia General de Conservacin de Carreteras.
En la misma de anotar: Nombre del proyecto, ubicacin, nombre particular del plano, fecha, escala grfica,
etc.
El proyecto de sealamiento de proteccin de obra se desarrollar tomando en cuenta los siguientes aspectos:
El sealamiento Horizontal se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial Mexicana
NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales. Inciso 5.
Considerando para este, el tipo de carretera, velocidad de proyecto, si la zona es urbana o rural, el nmero
de carriles para cada sentido de circulacin, la geometra del proyecto as como, su entorno, las
desviaciones, cierres y cambios de direccin.
El Sealamiento Vertical se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial Mexicana NOM086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales. Inciso 6. Se tomara
en cuenta el tipo de camino para determinar el tamao de las seales as como si se trata de una zona
urbana o rural, para establecer la ubicacin de las seales preventivas se har acorde a la velocidad del
proyecto el resto de las seales se ubicaran conforme la geometra del proyecto, los requerimientos
operacionales, restricciones, y el entorno de este. Anteponiendo la seguridad de los usuarios de la zona en
obra de tal manera que con el sealamiento propuesto se indiquen de manera clara el funcionamiento
operacional y las restricciones ocasionadas por la obra.
Los dispositivos de canalizacin se basarn en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial
Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales.
Inciso 7. Se tomarn en cuenta las desviaciones, estrechamientos, cierres y cambios de direccin de
manera que impidan el paso de los usuarios hacia la zona en obra y los encauce de manera segura a lo
largo de las zonas de transicin y trabajo.
Las cantidades que resulten del sealamiento tanto vertical como horizontal sern mostradas dentro del
plano en el orden que se indic anteriormente.

15.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DE PROTECCIN DE OBRA

Se proyectar en copia de planta general a escala 1:500, 1:100 o 1:5000 de acuerdo a la longitud del proyecto,
en papel bond o similar de ancho que se requiera( 0.60 m, 0.90), presentando las seales con su clave, color
y figura verificando que en el margen inferior izquierdo se dibuje una tabla resumen de las cantidades de
sealamiento vertical y horizontal; as como notas de la normatividad tcnica aplicable con base en el manual
de dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras(vigentes), editado por la direccin general de
servicios tcnicos de la SCT.
Todos los planos originales del proyecto ejecutivo sern elaborados en software Autocad 2006 o anterior,
mismos que sern entregados en medios magnticos o CD.
18

Se verificarn que en el margen inferior derecho de todos los planos se coloque el pie de plano con los datos
que identifican al centro S.C.T a saber:
Direccin general del centro S.C.T
Subdireccin de obras
Residencia General de Conservacin de Carreteras.
En la misma de anotar: Nombre del proyecto, ubicacin, nombre particular del plano, fecha, escala grfica,
etc.
El proyecto de sealamiento de proteccin de obra se desarrollar tomando en cuenta los siguientes aspectos:
El sealamiento Horizontal se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial Mexicana
NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales. Inciso 5.
Considerando para este, el tipo de carretera, velocidad de proyecto, si la zona es urbana o rural, el nmero
de carriles para cada sentido de circulacin, la geometra del proyecto as como, su entorno, las
desviaciones, cierres y cambios de direccin.
El Sealamiento Vertical se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial Mexicana NOM086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales. Inciso 6. Se tomara
en cuenta el tipo de camino para determinar el tamao de las seales as como si se trata de una zona
urbana o rural, para establecer la ubicacin de las seales preventivas se har acorde a la velocidad del
proyecto el resto de las seales se ubicaran conforme la geometra del proyecto, los requerimientos
operacionales, restricciones, y el entorno de este. Anteponiendo la seguridad de los usuarios de la zona en
obra de tal manera que con el sealamiento propuesto se indiquen de manera clara el funcionamiento
operacional y las restricciones ocasionadas por la obra.
Los dispositivos de canalizacin se basarn en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial
Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales.
Inciso 7. Se tomarn en cuenta las desviaciones, estrechamientos, cierres y cambios de direccin de
manera que impidan el paso de los usuarios hacia la zona en obra y los encauce de manera segura a lo
largo de las zonas de transicin y trabajo.
Las cantidades que resulten del sealamiento tanto vertical como horizontal sern mostradas dentro del
plano en el orden que se indic anteriormente.
16.- MEMORIAS DE CLCULO
Se entregarn las memorias de clculos y realizndose de manera adecuada empleando su propio programa
de computadora, a continuacin se enlistan las memorias de clculo:
16.1.- ESTUDIO TOPOGRAFICO
a).- Registro de Trazo.
b).- Registro de Coordenadas (Matematizacin)
c).- Registros de Nivel.
d).- Registro de Secciones Transversales.
e).- Registro de Obras de Drenaje Existente o nuevas por proyectar.
16.2.- PROCESO ELECTRONICO
a).- Registro UTM.
16.3.- ESTUDIO DE DRENAJE y SUBDRENAJE
a).- Ubicacin de obras de drenaje, subdrenaje, cunetas, contra cunetas, alcantarillas, lavaderos,
bordillos etc.
b).- Diseo particular de las obras de drenaje, subdrenaje, cunetas, contra cunetas, alcantarillas,
lavaderos, bordillos etc.
19

16.4.- ESTUDIOS DE TRANSITO

a).- Formatos de los aforos de campo con los clculos de los volmenes de transito de proyecto
b).- Inventario del sealamiento horizontal y vertical existente y faltante.
16.5.- ESTUDIOS GEOTCNICOS
a).- Datos de bancos de prstamo de materiales para pavimento y de terraceras.
b).- Procedimiento de construccin.
c).- Especificaciones tcnicas y particulares.
16.6.- ESTUDIO DE PAVIMENTO
a).- Diseo de pavimento.

FORMA DE ENTREGA Y ELABORACION DE INFORME Y APROBACION DE LOS ESTUDIOS Y

PROYECTOS.
El contratista deber programar la ejecucin de los trabajos previendo estar en condiciones de hacer entregas
parciales de estudios y proyecto completos, para su revisin. El tiempo y los recursos empleados en las
correcciones que le sean indicadas debern ser contemplados en su propuesta y programa de ejecucin. La
entrega final se har en dos (2) tantos, un original y una copia (se agrupar organizadamente, conforme al
ndice de la fase de proyecto todos los documentos de soporte de los estudios, planos constructivos, memorias
de clculo, etc.), en la fecha establecida en las bases de concurso, con logotipo de la empresa y firmado por
los responsables. As mismo, se entregar toda la informacin relacionada con el proyecto ejecutivo y planos
en dos discos compactos (Editable y PDF) debidamente requisitado. Todos los planos, croquis o dibujos que se
elaboren en autocad, debern ser presentados en versin 2006 o anterior de este programa.

20

8.- ANEXOS

21

22

ANEXO 1

ANEXO 2

ANEXO 3

23

ANEXO 4

24

ANEXO 5

25

ANEXO 6

26

ANEXO 7

27

ANEXO 8

28

ANEXO 9

29

ANEXO 10

30

ANEXO 11

31

ANEXO 12

32

ANEXO 13

33

34

ANEXO 14

35

ANEXO 15

36

ANEXO 16

ANEXO 17

ANEXO 18

37

ANEXO 19

ANEXO 20

38

ANEXO 21

39

40

ANEXO 22

41

ANEXO 23

42

ANEXO 24

ANEXO 25

ANEXO 26

43

44

ANEXO 27

45

ANEXO 28

ANEXO 29

46