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Cop GT por

9-02-2007

12:17

Pagina 1

PORTUGUS

Alfa
SERVICE

MANUAL DE UTILIZAO

Prezado Cliente,
Obrigado por ter escolhido Alfa Romeo.
O seu Alfa GT foi projectado para garantir toda a segurana, o conforto e prazer de conduzir prprios de um Alfa Romeo.
Este livrete lhe ajudar a conhecer imediatamente e a fundo as caractersticas e funcionamento do veculo.
As pginas a seguir, de facto, contm as indicaes completas para obter o mximo do seu Alfa GT e todas as instrues necessrias para manter constantes os padres de rendimento, qualidade, segurana e respeito pelo ambiente.
No Livrete de Garantia encontrar, as normas, o certificado de garantia e um guia aos Servios oferecidos pela Alfa Romeo.
Servios essenciais e preciosos. Porque quem compra um Alfa Romeo no compra somente um automvel, mas tambm a tranquilidade de
uma assistncia completa e de uma organizao eficiente, pronta e capilar.
Desejamos lembrar ainda mais o compromisso Alfa Romeo da "recuperao total": quando o seu Alfa GT dever ser demolido, Alfa Romeo
se preocupar de enderear o veculo a um correcto tratamento ecolgico e a uma recuperao dos seus materiais (segundo o quanto previsto
pela legislao vigente).
Para a natureza a vantagem redobrada: nada desperdiado e h uma necessidade menor de extrair matrias primas.
Boa leitura, ento. E boa viagem.

Neste livrete de Uso e Manuteno esto contidas todas as verses do Alfa GT, para tanto necessrio considerar somente as informaes relativas ao equipamento, motorizao e verso adquirida.

PARA LER ABSOLUTAMENTE!


ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL

Motores a gasolina: abastecer o veculo unicamente com gasolina sem chumbo com nmero de octanas (RON) no inferior a 95.
Motores JTD: abastecer o veculo unicamente com gasleo para auto-traco conforme a especificao europia EN590.

ARRANQUE DO MOTOR
Motores a gasolina com caixa de velocidades mecnica: certifique-se que o travo de mo esteja puxado; colocar a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto; premer a fundo o pedal da embraiagem sem premer o acelerador,
em seguida rodar a chave de arranque em AVV e solt-la to logo o motor ligar.
Motores a gasolina com caixa de velocidades Selespeed: manter premido a fundo o pedal do travo; rodar a
chave de arranque em AVV e solt-la to logo o motor ligar; a caixa de velocidades se dispe automaticamente em ponto
morto (o display visualiza a posio N).
Motores JTD: Rodar a chave de arranque em MAR e esperar o apagamento das luzes avisadoras Y e m; rodar a
chave de arranque em AVV e solt-la to logo o motor ligar.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMVEL

Durante o funcionamneto, a panela cataltica produz temperaturas elevadas. Portanto, no estacionar o veculo sobre erva,
folhas secas, espinhos de pinheiro ou outro material inflamvel: perigo de incndio.

RESPEITO PELO AMBIENTE

O veculo equipado de um sistema que permite um diagnstico contnuo dos componentes ligados com as emisses para
garantir um melhor respeito do ambiente.

EQUIPAMENTOS ELCTRICOS ACESSRIOS

Se aps a compra do veculo quiser instalar acessrios que necessitem de alimentao elctrica (com risco de descarregar
gradualmente a bateria), dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo que avaliaro a absoro elctrica global e verificaro
se o sistema do veculo tem condio de manter a carga pedida.

CODE CARD
Conserv-la em lugar seguro, no no veculo. aconselhvel haver sempre consigo o cdigo electrnico descrito na CODE
card na eventualidade de dever efectuar um arranque de emergncia.

MANUTENO PROGRAMADA
Uma correcta manuteno permite conservar inalterados no tempo os desempenhos do veculo e as caractersticas de segurana, respeito para o ambiente e baixos custos de exerccio.

NO LIVRETE DE USO E MANUTENO


encontar informaes, conselhos e advertncias importantes para o uso correcto, a segurana de conduo e para conservar ao longo o seu veculo. Dedique especial ateno aos smbolos " (segurana das pessoas) # (proteco do ambiente) (integridade do veculo).

Solicitamos-lhe efectuar qualquer observao de carcter assistencial ao Concessionrio vendedor do veculo ou nossa Consociada ou Concessionrio ou a um ponto qualquer da Rede Alfa Romeo operante no mercado.
Livrete de Garantia
Com cada veculo novo entregue ao Cliente o Livrete de Garantia que apresenta as normas inerentes aos desempenhos dos Servios de Assistncia Alfa Romeo e s modalidades de concesso da garantia.
A execuo correcta das revises de manuteno programada, prescritas pelo fabricante, certamente o melhor modo para manter inalterados
no tempo os rendimentos do veculo, os seus dotes de segurana, baixos custos de exerccio e tambm condio necessria para a conservao da Garantia.
Guia Service
Contm as listas dos Servios Alfa Romeo. Os Servios so reconhecveis pelos brases e distintivos da casa.
A Organizao Alfa Romeo na Itlia pode ser encontrada nas listas telefnicas na letra A de Alfa Romeo.
Nem todos os modelos descritos neste livrete so comercializados em todos os Pases. Somente alguns equipamentos descritos neste livrete so
instalados de srie no veculo. Controlar junto ao Concessionrio a lista dos acessrios disponveis.

OS SMBOLOS DESTE LIVRETE


Os smbolos ilustrados nesta pgina destacam no livrete os temas
que devem ser lidos com maior ateno.

SEGURANA
DAS PESSOAS

PROTECO DO
AMBIENTE

Ateno. A falta ou a incompleta


observncia de tais prescries pode
implicar num grave perigo para a
incolumidade das pessoas.

Indica os comportamentos correctos


a serem mantidos para que o uso do
veculo no cause algum dano
ao ambiente.

INTEGRIDADE
DO VECULO

Ateno. A parcial ou total inobservncia


de tais prescries implica em perigo de
graves danos ao veculo e s vezes pode
provocar tambm a perda da garantia.

Os testes, as ilustraes e as especificaes tcnicas aqui ilustradas esto baseadas no veculo


conforme data da impresso do presente livrete.
Em um contnuo esforo a fm de melhorar os seus produtos, a Alfa Romeo pode introduzir mudanas tcnicas no curso
da produo, para tanto as especificaes tcnicas e os equipamentos de bordo podem sofrer variaes sem aviso prvio.
Para informaes detalhadas em mrito, dirigir-se rede comercial da fbrica.

CONHECIMENTO DO VECULO

CONHECIMENTO DO VECULO
SMBOLOS

O SISTEMA
ALFA ROMEO CODE

Em alguns componentes do seu Alfa


GT, ou em proximidade dos mesmos, so
aplicadas placas especficas coloridas, cuja
simbologia chama a ateno e aponta precaues importantes que o utente deve observar com relao ao prprio componente.
H uma etiqueta de resumo da simbologia
(fig.1) situada sob o capot do motor.
A0A00621b

Para aumentar a proteco contra as tentativas de roubo, o veculo equipado de


um sistema electrnico de bloqueio do motor (Alfa Romeo CODE) que se activa automaticamente extrando a chave de arranque. Cada chave traz na pega um dispositivo electrnico que tem a funo de modular o sinal por frequncia rdio emitido no
momento do arranque por uma antena especial incorporada no comutador. O sinal
modulado constitui a palavra de ordem
com a qual a unidade de controlo reconhece a chave e somente com esta condio
permite o arranque do motor.

AS CHAVES
Com o veculo so entregues duas chaves
(A-fig. 2) com insero metlica e funo
de telecomando.
O telecomando da chave acciona:
a abertura/fechamento centralizado das
portas
a abertura da porta da bagageira
a activao/desactivao do alarme
electrnico (se presente)
a abertura/fechamento dos vidros (para verses/mercados onde previsto).

A0A0002b

fig. 1

fig. 2

o comutador de arranque
a fechadura da porta lado conductor e,
sob pedido para verses/mercados onde
previsto, a fechadura da porta lado passageiro
a desactivao do air bag lado passageiro
AVISO Para garantir a perfeita eficincia
dos dispositivos electrnicos contidos nas
chaves, evite de deix-las expostas directamente aos raios solares.
Junto com as chaves fornecido o CODE
card (fig. 3), no qual esto imprimidos os
cdigos das chaves (seja mecnico que electrnico para o arranque de emergncia).

Os nmeros de cdigo ilustrados no CODE card devem ser conservados em lugar seguro, no no veculo.
Aconselha-se que o utilizador tenha sempre consigo o cdigo electrnico ilustrado no
CODE card, na eventualidade de dever efectuar um arranque de emergncia.

CHAVE COM TELECOMANDO


A chave com telecomando (fig. 4) equipada de:
insero metlica (A) que pode ser fechada na pega da chave
boto (B) para a abertura da insero
metlica
boto (C) para a abertura das portas
a distncia e ou desactivao contempornea do alarme electrnico

Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo


proprietrio entre em posse de todas as chaves e do CODE card.

boto (D) para o fechamento das portas a distncia e ou activao contempornea do alarme electrnico

CONHECIMENTO DO VECULO

A insero metlica da chave acciona:

boto (E) para a abertura a distncia


da porta da bagageira
anel de engate extravel (F).

A0A0003b

fig. 3

A0A0600b

fig. 4

CONHECIMENTO DO VECULO

A insero metlica (A) da chave acciona:


o comutador de arranque
a fechadura da porta lado conductor e,
sob pedido para verses/mercados onde
previsto, a fechadura da porta lado passageiro.
o comutador para a desactivao do Air
bag lado passageiro
Para fazer sair a insero metlica da pega da chave, premer o boto (B).
Para extrair o anel de engate (F) utilizar
um objecto de ponta fina (por ex.: caneta)
e agir no sentido indicado pela seta.

Premer o boto B somente quando a chave se encontra longe do corpo, em


especial dos olhos e de objectos deteriorveis (por exemplo, as roupas). No deixar a chave sozinha
para evitar que algum, especialmente as crianas, possa manusela e premer inesperadamente o
boto.

Para introduzir a insero metlica na pega da chave necessrio:


premer e manter premido o boto (B)
movimentar a insero metlica (A)
soltar o boto (B) em seguida rodar a
insero metlica (A) at sentir o estalido
de bloqueio que garante o fechamento correcto.
Para accionar a abertura centralizada a
distncia das portas premer o boto (C), se
destravam as portas e os piscas efectuam um
sinal duplo luminosa. Para accionar o fechamento centralizado das portas premer o boto
(D), as portas se travam e os piscas efectuam um nico sinal luminoso. Premendo o
boto (C) se destravam as portas, se dentro dos sucessivos 60 segundos no se efectua a abertura de uma porta ou da porta traseira, o sistema providencia automaticamente
ao travamento total.
Nos veculos equipados com sistema de
alarme electrnico, premendo o boto (C)
ou se desactiva, premendo o boto (D) ou
o se activa.

ABERTURA DA PORTA DO
COMPARTIMENTO DAS
BAGAGENS
A porta do compartimento das bagagens pode ser aberta a distncia por fora premendo
o boto (E), tambm quando activado o
alarme electrnico. A abertura da porta do
compartimento das bagagens acompanhada por um duplo sinal luminoso dos piscas; o
fechamento acompanhado por um nico
sinal.
Na presena de alarme electrnico, com a
abertura da porta do compartimento das bagagens o sistema de alarme desactiva a proteco volumtrica e o sensor de controlo
da porta do compartimento das bagagens,
o sistema emite (com excepo das verses
para alguns mercados) dois sinais acsticos
(BIP).
Ao fechar a porta, as funes de controlo
so estabelecidas, o sistema emite (com excepo das verses para alguns mercados)
dois sinais acsticos (BIP).

Cada vez que a chave de arranque rodada na posio STOP o sistema Alfa Romeo
CODE desactiva as funes da unidade electrnica de controlo do motor.
A cada arranque, ao rodar a chave na posio MAR, a unidade do sistema Alfa Romeo CODE envia unidade de controlo do
motor um cdigo de reconhecimento para
desactivar o bloqueio das funes. O envio
do cdigo de reconhecimento, criptado e varivel entre mais de quatro mil milhes de
possveis combinaes, realiza-se somente
se, por sua vez a unidade do sistema reconheceu, atravs de uma antena que envolve o comutador de arranque, o cdigo
que lhe foi transmitido pela chave, em cujo interno se encontra um transmissor electrnico.

Se o cdigo no foi reconhecido correctamente, se acende, no quadro de instrumentos a luz avisadora Alfa Romeo CODE
(Y).
Neste caso, se aconselha de colocar a chave na posio STOP e depois de novo em
MAR; se o bloqueio persistir, provar possivelmente tambm com a outra chave fornecida pela fbrica junto com o veculo. Se
ainda no conseguir accionar o motor, recorrer, ao arranque de emergncia descrito
no captulo Em emergncia e em seguida dirija-se ao Servio Autorizado Alfa Romeo.
AVISO Cada chave possui um cdigo prprio, que deve ser memorizado pela unidade do sistema. Para a memorizao de novas chaves, at um mximo de oito, dirigir-se exclusivamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo portando consigo todas
as chaves de cujo se est em posse, o CODE card, um documento pessoal de identidade e os documentos identificativos de propriedade do veculo.

Os cdigos das chaves


no apresentadas durante
o procedimento de memorizao so cancelados, isso com a
finalidade de garantir que as chaves eventualmente perdidas ou
roubadas no possam mais permitir o arranque do motor.

AVISO Acendimento da luz avisadora Alfa Romeo CODE (Y) em marcha com a
chave de arranque em MAR:

CONHECIMENTO DO VECULO

FUNCIONAMENTO

1) Se a luz avisadora se acende significa


que o sistema esta efectuando um auto-diagnstico (por exemplo, devido a uma queda de tenso). Na primeira parada, ser possvel efectuar o test do sistema: desligar o
motor rodando a chave de arranque em
STOP; rodar novamente a chave em
MAR: a luz avisadora se acender e dever apagar-se em cerca de um segundo.
Quando a luz avisadora continua a permanecer acesa, repetir o procedimento descrito em precedncia deixando a chave em
STOP por mais de 30 segundos. Se o inconveniente permanecer, dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

CONHECIMENTO DO VECULO

10

2) Para as verses sem o display multifuno reconfigurvel, a luz avisadora lampejante indica que o veculo no protegido pelo dispositivo de bloqueio do motor.
Esta condio para os veculos equipados de
display multifuno reconfigurvel evidenciada pelo acendimento da luz avisadora junto com a visualizao da mensagem:
SISTEMA CODE NO PROGRAMADO. Dirigir-se imediatamente aos Servios Autorizados Alfa
Romeo para mandar realizar a memorizao
de todas as chaves.
Se transcorridos cerca de
2 segundos com a chave de
arranque na posio MAR,
para as verses sem o display multifuno reconfigurvel a luz avisadora Alfa Romeo CODE (Y) se
reacende lampejando, ou para as
verses com o display multifuno
reconfigurvel a luz avisadora se
reacende junto com a visualizao
da mensagem SISTEMA CODE NO
PROGRAMADO, significa que no foi
memorizado o cdigo das chaves e,
portanto, o veculo no protegido
pelo sistema Alfa Romeo CODE contra eventuais tentativas de roubo.
Neste caso dirigir-se a um Servio
Autorizado Alfa Romeo para a memorizao dos cdigos das chaves.

Para substituir a pilha:

SUBSTITUIO DA PILHA
DA CHAVE
Se ao premer o boto (B ou C-fig. 6)
do telecomando no se houver nenhuma
aco, ser necessrio substituir a pilha do
telecomando com uma nova de tipo equivalente que pode ser encontrado nos normais revendedores.

premer o boto (A-fig. 5) e colocar


a insero metlica (B) na posio de abertura;
mediante o uso de uma chave de parafusos com ponta afinada, rodar o dispositivo de abertura (C) e extrair a gaveta porta-bateria (D);
substituir a pilha (E) respeitando as polaridades indicadas;

As pilhas desgastadas
so nocivas para o ambiente. Devem ser colocadas em recipientes apropriados recomendados pelas normas em vigor. Evitar a exposio ao fogo e
as temperaturas altas. Manter longe do alcance das crianas.

A0A0603b

fig. 5

repor a gaveta porta-bateria na chave


e bloque-la, rodando o dispositivo (C).

O telecomando incorporado na chave e


equipado de botes (B, C, D-fig. 6)
que activam a funo comandado transmitindo o cdigo ao receptor. Este cdigo (rolling code) varia a cada transmisso.

DESCRIO
O sistema composto de: transmissor, receptor, unidade com sirene e sensores volumtricos. O alarme electrnico comandado pelo receptor incorporado no tablier
porta-instrumentos e activado e desactivado atravs do telecomando incorporado
na chave que envia o cdigo criptado e varivel. O alarme electrnico vigia: a abertura ilcita de portas e capots (proteco perimetral), o accionamento da chave de
arranque, o corte dos cabos da bateria, a
presena de corpos em movimento no habitculo (proteco volumtrica) o eventual
levantamento/inclinao anmala do veculo (para verses/mercados onde previsto) e realiza o fechamento centralizado das
portas. Alm disso, permite de excluir a proteco volumtrica.

PEDIDO DE CHAVES
COM TELECOMANDO
SUPLEMENTARES

ACTIVAO DO ALARME
Com portas e capots fechados e comutador de arranque na posio STOP ou
PARK (chave extrada), colocar a chave
com telecomando na direco do veculo, em
seguida premer e soltar o boto (C-fig. 6).
Com excepo de alguns mercados o sistema emite um sinal sonoro (BIP) e o bloqueio das portas activado.

O receptor pode reconhecer at a 5 chaves com telecomando incorporado. Se no


curso de vida do veculo se rendesse necessrio, por qualquer motivo, uma nova
chave com telecomando, dirigir-se directamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo,
portando consigo o CODE card, um documento pessoal de identidade e os documentos identificativos de propriedade do veculo.

A activao do alarme precedida de uma


fase de auto-diagnstico caracterizada por
uma diversa frequncia de lampejo do led
de dissuao (A-fig. 7) colocado no tablier. Em caso de anomalia detectada, o sistema emite mais um BIP de sinalizao.

A0A0601b

CONHECIMENTO DO VECULO

ALARME
ELECTRNICO

A0A0005b

AVISO A funo de bloqueio do motor


garantida pelo Alfa Romeo CODE que se
activa automaticamente extrando a chave
de arranque do comutador.

fig. 6

fig. 7

11

CONHECIMENTO DO VECULO

Vigilncia

DESACTIVAO DO ALARME

Aps a activao, o acendimento lampejante do led de dissuao (A-fig. 7) colocado no tablier, indica o estado de vigilncia do sistema. O led lampeja por todo o tempo em cujo o sistema permanece
em vigilncia.

Para desactivar o alarme premer o boto


(B-fig. 6) da chave com telecomando. So
efectuadas pelo sistema as seguintes aces
(com excepo para alguns mercados):

AVISO O funcionamento do alarme electrnico adequado na origem s normas


das diferentes naes.

duas breves emisses acsticas (BIP)


da sirene
destravamento das portas.

Funes de auto-diagnstico
e de controlo das portas e capots
Se, aps a activao do alarme, for emitido um segundo sinal acstico, desactivar
o sistema premendo o boto (B-fig. 6),
verificar o correcto fechamento das portas,
do capot do motor e da portinhola, portanto, reactivar o sistema premendo o boto
(C). Em caso contrrio, a porta e o capot
no correctamente fechados resultaro excludos do controlo do sistema de alarme.
Se com as portas, capot do motor e portinhola correctamente fechados o sinal de
controlo devesse repetir-se, significa que a
funo de auto-diagnstico do sistema detectou uma anomalia de funcionamento do
sistema. Portanto, necessrio dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.

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duas breves ignies dos indicadores de


direco (piscas)

AVISO No caso em que aps a desactivao do sistema o led de dissuao (Afig. 7) situado no tablier permanea aceso (mximo 2 minutos ou at ao posicionamento da chave de arranque em MAR)
necessrio lembrar-se quanto indicado a
seguir:

se o led continuar a lampejar, mas com


intervalos diferentes daquele normal de sinalizao, significa que foram verificadas
tentativas de arrombamento, observando o
nmero de lampejos possvel identificar
tambm o tipo de arrombamento:
1 lampejo: uma ou mais portas
2 lampejos: porta da bagageira
3 lampejos: capot do motor
4 lampejos: ultrasons
5 lampejos: levantamento/inclinao
anmala do veculo (para
verses/mercados onde
previsto)
6 lampejos: violao dos cabos para o
arranque do veculo
7 lampejos: violao dos cabos da bateria ou corte dos cabos da
chave de emergncia
8 lampejos: linha de conexo nos sensores e sirene
9 lampejos: pelo menos trs causas de
alarme.

PROTECO VOLUMTRICA

Quando o sistema activado, o alarme intervm nos seguintes casos:

Para garantir o correcto funcionamento da


proteco se recomenda o fechamento completo dos vidros laterais e do eventual tecto de abrir.

abertura de uma das portas, do capot


do motor ou da porta da bagageira;
desligamento da bateria ou seccionamento de cabos elctricos;
intruso no habitculo, por exemplo,
ruptura dos vidros (proteco volumtrica);
tentativa de arranque (chave na posio
MAR);
levantamento/inclinao anmala do
veculo (para verses/mercados onde previsto).
A segunda dos mercados, a interveno do
alarme d lugar ao accionamento da sirene e das luzes de direco (por cerca de 26
segundos). As modalidades de interveno
e o nmero dos ciclos podem variar em
funo dos mercados.
de qualquer modo previsto um nmero
mximo de ciclos acstico/visuais.
Terminado o ciclo de alarme, o sistema retorna a sua normal funo de controlo.

A funo pode ser excluda (se, por exemplo, se deixam animais a bordo) realizando
em rpida sucesso as seguintes operaes:
partindo da condio de chave de arranque
na posio MAR, colocar a chave na posio STOP, colocar imediatamente a chave na posio MAR e depois de novo na
posio STOP, portanto, extrair a chave de
arranque.
O led de dissuao (A-fig. 7) colocado
no tablier se acende por cerca de 2 segundos como confirmao da realizao de excluso da funo.

EXCLUSO DO SISTEMA
DE ALARME
Para excluir completamente o alarme electrnico (por exemplo, em caso de longa
inactividade do veculo) fechar simplesmente o veculo rodando a chave na fechadura.
HOMOLOGAO MINISTERIAL
Em respeito da legislao vigente em cada Pas, em matria de frequncia rdio, evidenciamos que para os mercados nos quais
exigida a marcao do transmissor o nmero de homologao est indicado no componente.

CONHECIMENTO DO VECULO

QUANDO O ALARME DISPARA

Segundo as verses/mercados, a marcao do cdigo pode ser indicada tambm


no transmissor e/ou no receptor.

Para restabelecer a proteco volumtrica colocar e manter a chave de arranque na


posio MAR por um tempo superior a 30
segundos.
Se, com a funo proteco volumtrica
desactivada, se deseja accionar um comando elctrico comandado pela chave de arranque em MAR (por ex. levanta vidros elctricos) rodar a chave na posio MAR, accionar o comando e colocar a chave em
STOP num tempo mximo de 30 segundos. Deste modo no estabelecida a proteco volumtrica.

13

CONHECIMENTO DO VECULO

DISPOSITIVO
DE ARRANQUE

AVISO No deixar a chave nesta posio


quando o motor estiver parado.

COMUTADOR A CHAVE (fig. 8)

AVISO Em caso de ausncia de arranque


colocar a chave em STOP e repetir a manobra.

AVV: posio instvel para o arranque


do motor.

A chave pode ser posicionada numa das


quatro posies seguintes:
STOP: motor desligado, chave retirada, bloqueio do motor activado, trava da coluna de direco inserida, servios excludos
excepto os no com chave (por ex. luzes
de emergncia).
MAR: posio de marcha. O bloqueio
do motor desactivado e todos os dispositivos elctricos so alimentados.

A0A0016b

14

fig. 8

O comutador a chave possui um dispositivo de segurana que impede a passagem


posio AVV quando o motor est ligado.
PARK: motor desligado, chave retirada, bloqueio do motor activado, trava da coluna de direco inserida, luzes de mnimos
automaticamente acesas.
AVISO Para rodar a chave na posio
PARK, necessario premer o boto (A) colocado no comutador.

Ao descer do veculo remover sempre a chave, para evitar que eventuais


ocupantes accionem os comandos
inadvertidamente. Nunca deixar as
crianas sozinhas no veculo. Lembre-se de engatar o travo de mo
e, se o veculo estiver em subida,
a primeira marcha, enquanto se o
veculo estiver em descida a marcha-atrs.
Em caso de violao do
dispositivo de arranque
(por ex. uma tentativa de
roubo) mandar verificar o funcionamento nos Servios Autorizados
Alfa Romeo antes de retomar a
marcha.

taxativamente proibido
qualquer tipo de interveno
aps a compra, com conseguintes violaes da direco ou da
coluna da direco (por ex.: montagem de antiroubo), que pode causar,
alm da perda dos rendimentos do
sistema e do cancelamento da garantia, graves problemas de segurana, e tambm a no conformidade de homologao do veculo.

PORTAS

ABERTURA/FECHAMENTO
POR DENTRO

Antes de abrir uma porta,


certifique-se que a manobra possa ser realizada em
condies de segurana.

Portas dianteiras

ABERTURA/FECHAMENTO
POR FORA
Portas dianteiras
Para abrir a porta, girar a chave no sentido horrio para a porta lado conductor e,
sob pedido para verses/mercados onde
previsto no sentido anti-horrio para a porta lado passageiro, assim tirar a chave e puxar a alavanca (A-fig. 9).

Para abrir a porta, segurar o puxador


(A-fig. 10).
Para fechar a porta, puxar o batente;
portanto, para impedir a abertura por fora
da porta, premer o boto (A-fig. 11) localizado no tablier, o led de dissuao (B)
localizado no boto se ilumina com luz amarela como confirmao do bloqueio realizado.

CONHECIMENTO DO VECULO

TRAVA DA COLUNA
DE DIRECO
Activao:
colocar a chave na posio STOP ou
PARK, portanto, extrair a chave e rodar
ligeiramente o volante para facilitar a activao do bloqueio.
Desactivao:
rodar a chave na posio MAR
movendo ligeiramente o volante nos dois
sentidos.
Nunca extrair a chave
quando o veculo estiver
em movimento. O volante
se bloquearia automaticamente na
primeira virada. Isto vale tambm,
mesmo no caso em que o veculo
seja rebocado.

Para fechar a porta, rodar a chave na


fechadura em sentido contrrio ao de abertura.
A0A0017b

fig. 9

A0A0018b

fig. 10

15

CONHECIMENTO DO VECULO

FECHAMENTO CENTRALIZADO

BANCOS DIANTEIROS

Permite de realizar o fechamento centralizado das fechaduras das portas.

Qualquer regulao deve


ser feita exclusivamente
com veculo parado.

Para a activao do fechamento centralizado, indispensvel que as portas sejam


perfeitamente fechadas. Em caso contrrio,
o bloqueio simultneo recusado.
AVISO Com o fechamento centralizado
activado, ao puxar a alavanca interna de
abertura de uma das portas dianteiras se
provoca a desactivao do fechamento de
todas as portas.

A0A0602b

Em caso de ausncia de alimentao elctrica (fusvel queimado, bateria desligada,


etc.) permanece de qualquer modo possvel,
o accionamento manual do fechamento.

REGULAO EM SENTIDO
LONGITUDINAL (fig. 12)
Levantar a alavanca (A) e empurrar o banco para frente ou para trs: na posio de
conduo os braos devem resultar ligeiramente flexionados e as mos devem apoiar
na coroa do volante.

A0A0019b

16

fig. 11

Os revestimentos txteis
do vosso veculo so dimensionados para resistir a
longo ao desgaste derivante do uso
normal do meio. Contudo, absolutamente necessrio evitar esfregadelas traumticas e/ou prolongadas com acessrios de vesturios
quais fivelas metlicas, botes, fixaes em Velcro e semelhantes,
enquanto os mesmos, ao agir de
modo localizado e com uma elevada presso no tecido, podem provocar a ruptura de alguns fios com
a conseguinte danificao do forro.

fig. 12

Liberada a alavanca de
regulao, verificar sempre
que o banco esteja bloqueado nas guias, provando a desloc-lo para frente e para trs. Na
ausncia deste bloqueio poderia
provocar o deslocamento inesperado do banco e causar a perda de
controlo do veculo.

A regulao se efectua rodando o boto


(D) at conseguir a posio mais confortvel.
REGULAO DA ALTURA DO
BANCO LADO DE CONDUO
(fig. 12)
Para levantar o banco, puxar a alavanca
(B) para cima, portanto, accionar a alavanca (para cima e para baixo) at atingir
a altura desejada e soltar a alavanca. Para
abaixar o banco, empurrar a alavanca (B)
para baixo, portanto, accionar a alavanca
(para cima e para baixo) at atingir a altura desejada.
AVISO A regulao efectuada somente estando sentados no lugar de conduo.

REBATIMENTO DO ENCOSTO
(fig. 12)
Para ter accesso aos lugares traseiros puxar a pega (E), deste modo vira-se o encosto e o banco livre de escorrer para frente.
Um mecanismo de recuperao com memria permite de indicar automaticamente
o banco na posio anteirormente deixada.
Uma vez reposicionado o encosto em condio de viagem, certifique-se que o mesmo
esteja correctamente bloqueado verificando
visualmente o desaparecimento da faixa
vermelha presente na parte superior da pega (E). Esta faixa vermelha de facto, indica a ausncia de engate do encosto.

BRAO CENTRAL (fig. 13)


O brao, presente em algumas verses,
regulvel e pode ser levantado e abaixado na posio desejada.
Para efectuar a regulao necessrio levantar ligeiramente o brao, portanto, premer o dispositivo de desengate (A).
No interno do brao presente um compartimento porta-objectos, para utiliz-lo
necessrio levantar a tampa premendo o dispositivo (B).

CONHECIMENTO DO VECULO

REGULAO LOMBAR DO
BANCO LADO DO CONDUTOR
(fig. 12)

Alm disso, verificar que o banco esteja


bem travado nas guias, provando a desloc-lo para frente e para-trs.
REGULAO DA INCLINAO
DO ENCOSTO (fig. 12)

A0A0023b

A regulao se efectua rodando o boto


(C) at atingir a posio desejada.

fig. 13

17

CONHECIMENTO DO VECULO

AQUECIMENTO DOS BANCOS


(fig. 14)

REGULAO DO APOIO PARA


A CABEA (fig. 15)

O aquecimento dos bancos, presente em


algumas verses, activado e desactivado
mediante o interruptor (A) colocado no lado externo do banco.

Para aumentar a segurana dos passageiros, os apoios para a cabea so regulveis


na altura.

A activao evidenciada pela iluminao


do led (B) situado no interruptor.

Para a regulao, premer o boto (A) e


deslocar o apoio para a cabea para cima
ou para baixo at a sentir o relativo estalido de bloqueio.
AVISO A configurao da almofada do
apoio para a cabea pode variar em funo
das verses e dos mercados. A figura tem
somente o objectivo de representar as modalidades de regulao do mesmo.

Lembrar que os apoios


para a cabea so regulados de modo que a nuca, e
no o pescoo, apoie no mesmo.
Somente nesta posio exercitam
a sua aco de proteco no caso
em que se venha a sofrer um choque traseiro.

BOLSOS TRASEIROS (fig. 16)


(para verses/mercados
onde previsto)
Os bancos dianteiros esto equipados de
um bolso porta-objectos localizado na parte
traseira do encosto.

A0A0024b

18

fig. 14

A0A0604b

fig. 15

A0A0026b

fig. 16

Os revestimentos txteis
do vosso veculo so dimensionados para resistir a
longo ao desgaste derivante do uso
normal do meio. Contudo, absolutamente necessrio evitar esfregadelas traumticas e/ou prolongadas com acessrios de vesturios
quais fivelas metlicas, botes, fixaes em Velcro e semelhantes,
enquanto os mesmos, ao agir de
modo localizado e com uma elevada presso no tecido, podem provocar a ruptura de alguns fios com
a conseguinte danificao do forro.

A0A0622b

REBATIMENTO DO ENCOSTO
DO BANCO DIANTEIRO
Para ter acesso aos lugares traseiros agir
na pega (A fig. 17), deste modo vira-se
o encosto e o banco livre de escorrer para frente empurrando-o pelo encosto.
Colocando o encosto para-trs, o banco retorna na posio de partida (memria mecnica).
Verificar sempre que o banco esteja bem
travado nas guias, provando a empurr-lo
para frente e para-trs.

Remoo do plano sob o


vidro traseiro
Proceder como indicado a seguir:
liberar as extremidades dos dois tirantes (A-fig. 18) de sustentao do plano
sob o vidro traseiro (B) retirando os olhais
(C) dos pinos (D);
liberar os pinos (A-fig. 19) situados
no externo do plano das relativas sedes (B)
encontradas nos suportes laterais, portanto,
remover o plano para fora.
A0A0605b

CONHECIMENTO DO VECULO

BANCOS TRASEIROS

AMPLIAO
DA BAGAGEIRA
O banco traseiro desdobrado, permite de
ampliar a bagageira totalmente ou parcialmente, agindo separadamente numa das
duas partes, realizando assim diversas possibilidades de carga em funo do nmero
de passageiros traseiros.

fig. 18
A0A0255b

Se na bagageira se entende posicionar uma carga particularmente pesada


bom, durante as viagens nocturnas, controlar e se for necessrio
regular a altura dos faixes luminosos dos faris de mdios (ver o pargrafo Faris).
fig. 17

fig. 19

19

CONHECIMENTO DO VECULO

Ampliao total
Proceder como indicado a seguir:
verifique que as fivelas dos cintos de segurana laterais estejam engatadas nos respectivos bolsos no encosto (A-fig. 20) e
a lingueta (B) do cinto central abdominal
esteja engatada no suporte (C).
puxar as pegas colocadas no centro das
almofadas, portanto, vir-las para frente;

levantar o apoio para a cabea at a altura mxima, premer ambos os botes (Afig. 21) ao lado dos dois suportes, em seguida remover os apoios para a cabea desenfiando-os para cima;

AVISO Para as verses/mercados onde


previsto, as alavancas de reteno so substitudas por botes (um por lado). Para desbloquear os encostos e efectuar o relativo
rebatimento, agir nos prprios botes.

deslocar lateralmente os cintos de segurana verificando que os cintos estejam


correctamente esticados e no torcidos;
levantar as alavancas (A-fig. 22) de
reteno dos encostos e vir-los para frente, de modo a obter um nico plano de carga (fig. 23).

A0A0608 b

fig. 22
A0A0623b

20

fig. 20

A0A0607b

fig. 21

A0A0608 b

fig. 23

Para a ampliao parcial, proceder como


indicado a seguir:
rebater a almofada desesejada puxando a pega colocada no centro da almofada, virar a almofada;
deslocar lateralmente o cinto de segurana verificando que o cinto esteja correctamente esticado sem torceduras;
levantar a alavanca de reteno do encosto e virar este ltimo para frente.
Para repor os bancos na posio
de uso normal
Proceder como indicado a seguir:

REGULAO DO APOIO PARA


A CABEA (fig. 24)
O veculo pode ser equipado com dois
apoios para a cabea para os lugares laterais e, em funo dos modelos, pode ser
equipado tambm de um terceiro apoio para a cabea para o lugar central.
Para o uso, necessrio levantar os apoios
para acabea da posio (2) posio de
no uso at atingir a posio (1) todo
extrado. Para o seu reposicionamento posio de no uso, premer o boto (A-fig.
21) e empurrar para baixo apoio para a cabea.

A especial conformao dos apoios para


a cabea interfire adequadamente com o correcto apoio do encosto do passageiro traseiro no encosto; esta conformao til
com a finalidade de obrigar o passageiro a
levantar o apoio para a cabea para o seu
uso correcto.
AVISO Durante o uso dos bancos traseiros, os apoios para a cabea so sempre
mantidos na posio todo extrado.

CONHECIMENTO DO VECULO

Ampliao parcial

Todos os apoios para a cabea traseiros


so extraveis.

deslocar lateralmente os cintos de segurana verificando que os mesmos estejam


correctamente esticado e no torcidos;
levantar os encostos empurrando-os para trs at a sentir o estalido de bloqueio de
ambos os mecanismos de engate;

A0A0610b

colocar as almofadas na posio horizontal mantendo levantado o cinto de segurana do lugar central.

fig. 24

Lembrar que os apoios


para a cabea so regulados de modo que a nuca, e
no o pescoo, apoie no mesmo.
Somente nesta posio exercitam
a sua aco de proteco no caso
em que se venha a sofrer um choque traseiro.

21

CONHECIMENTO DO VECULO

BRAO CENTRAL (fig. 25)


Para utilizar o brao (A), presente somente em algumas verses, necessrio
abaix-lo como ilustrado na figura.

REDE
PORTA-OBJECTOS
(onde prevista)

VOLANTE
A posio do volante pode ser regulada pelo condutor seja em sentido axial que em
sentido vertical.

Presente somente em algumas verses,


a rede porta-objectos (fig. 26) til para
o correcto posicionamento da carga e/ou
para o transporte de materiais leves.

Para realizar estas operaes necessrio


desbloquear a alavanca (A-fig. 27) puxando-a para o volante.
Aps ter disposto o volante na posio
mais idnea, bloque-la empurrando para
frente, a fundo, a alavanca.

A regulao da posio do
volante deve ser efectuada
exclusivamente quando o
veculo est parado.
A0A0611b

22

fig. 25

A0A0624b

fig. 26

A0A0706b

fig. 27

Dobramento (fig. 30)

ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Regulao elctrica (fig. 29)
seleccionar mediante o desviador (A) o
espelho desejado (direito ou esquerdo);

ESPELHO RETROVISOR
INTERNO
O espelho, equipado de dispositivo de segurana que provoca o desengate em caso
de impacto violento, pode assumir, accionando a alavanca (A-fig. 28), duas diversas posies: normal ou anti-mximos.

Em caso de necessidade (por exemplo,


quando a dimenso do espelho cria dificuldade numa passagem estreita), possvel
dobrar o espelho deslocando-o da posio
(A) posio (B).

agindo no boto (B), numa das quatro direces, orientar o espelho anteriormente seleccionado;

Durante a marcha os espelhos devem sempre estar na posio (A).

reposicionar o desviador (A) na posio


intermdia de bloqueio.
AVISO A regulao possvel somente
com a chave na posio MAR.

CONHECIMENTO DO VECULO

REGULAO
DOS ESPELHOS
RETROVISORES

O espelho retrovisor externo do lado de conduo,


sendo curvo, altera ligeiramente a percepo da distncia.

A0A0039b

fig. 28

A0A0040b

fig. 29

A0A0041b

fig. 30

23

CONHECIMENTO DO VECULO

Descongelamento/
desembaciamento (fig. 31-32)

VIDROS ELCTRICOS

Os espelhos de regulao elctrica so


equipados de resistncias de aquecimento
que entram em funo junto com o vidro traseiro trmico premendo o boto (A) e providenciam deste modo ao descongelamento e/ou desembaciamento dos espelhos.

Os vidros elctricos esto equipados de sistema de segurana anti-esmagamento. A


unidade electrnica que controla o sistema
em grau de sentir a eventual presena de
um obstculo, nos ltimos 20 cm de curso, durante a movimentao do vidro em fechamento; em concomitncia deste evento
o sistema interrompe o curso do vidro e o
inverte imediatamente.

AVISO A funo temporizada e desactivada automaticamente aps alguns minutos.

AVISO No caso em que fosse activada


a funo de anti-entalamento por 3 vezes
no espao de 1 minuto, o sistema entra automaticamente na modalidade recovery
(auto-proteco). Para restabelecer a correcta lgica de funcionamento do sistema,
agir no boto de comando segurando-o premido at chegar na descida completa do
vidro. A lgica restabelecida e se no so
presentes anomalias, o levanta vidro retoma automaticamente o seu normal funcionamento; em caso contrrio, dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.
AVISO Com chave de arranque na posio STOP ou extrada, os levanta-vidros
permanecem activos pela durao de cerca 3 minutos e se desactivam imediatamente na abertura de uma das portas.
Lado de conduo (fig. 33)

A0A0042b

24

fig. 31

A0A0612b

fig. 32

No mostrador do painel porta lado de conduo so presentes os botes que comandam, com a chave de arranque na posio
MAR, os seguintes vidros:
A - vidro dianteiro esquerdo
B - vidro dianteiro direito.
Premer o boto para abaixar o vidro. Puxar o boto para levant-lo.

O uso imprprio dos vidros elctricos pode ser perigoso. Antes e durante o
accionamento, certifique-se sempre
que os passageiros no sejam expostos ao risco de leses provocadas seja directamente pelos vidros
em movimento, seja por objectos
pessoais arrastados ou impactados
pelos mesmos.

Lado passageiro (fig. 34)


O boto (A) permite o comando do vidro
do lado passageiro.
O funcionamento seja do boto que do
vidro anlogo ao descrito para o lado de
conduo.

Ao descer do veculo, remover sempre a chave de


arranque para evitar que os
vidros elctricos, accionados inadvertidamente, constituam um perigo para quem permanece a bordo.

A0A0043b

fig. 33

A0A0044b

fig. 34

No manter accionado o
boto quando o vidro
completamente levantado
ou abaixado.
AVISO Para as verses/mercados onde
previsto, se o veculo est equipado com o
sistema de segurana anti-esmagamento,
depois do travamento das portas, mantendo premido o boto do telecomando pela
durao de cerca 2 segundos, se engata o
fechamento automtico dos vidros. necessrio manter premido o boto do telecomando at quando os vidros no terminarem o prprio curso; ao soltar o boto antes do fim de curso, os vidros bloqueiamse na posio em cujo se encontram naquele
instante.

CONHECIMENTO DO VECULO

ADVERTNCIA O lvanta-vidro do lato de


conduo equipado do dispositivo de accionamento contnuo automtico seja para abaixar que para levantar o vidro. suficiente uma presso de breve durao na parte superior ou inferior do boto para engatar
o curso que prossegue automaticamente: o
vidro bloqueia-se na posio desejada com
uma segunda presso indiferentemente na
parte superior ou inferior do boto.

Em todas as verses, aps o desbloqueio


das portas, mantendo premido o relativo
boto do telecomando pela durao de cerca 2 segundos se obtm a abertura dos vidros e se presente do tecto de abrir.

25

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO Aps uma falta de alimentao


nas unidades (substituio ou desligamento da bateria e substituio dos fusveis de
proteco das unidades dos vidros elctricos), o automatismo dos prprios vidros deve ser restabelecido.
A operao de restabelecimento deve ser
realizada com as portas fechadas procedendo como descrito a seguir:
1. abaixar completamente o vidro da porta lado conduo mantendo premido
o boto de accionamento por pelo menos 3
segundos depois do fim de curso (batida inferior);
2. elevar completamente o vidro da porta lado de conduo mantendo premido o boto de accionamento por pelo menos 3 segundos depois do fim de curso (batida superior);

CINTOS DE
SEGURANA
CINTOS DE SEGURANA USO
DOS CINTOS DE SEGURANA
Vestir o cinto mantendo o busto erecto e
apoiado contra o encosto.
Para apertar os cintos: segurar a lingueta de engate (A-fig. 35) e introduzla na sede da fivela (B), at a perceber o
estalido de bloqueio. Se durante a extraco
do cinto este devesse bloquear-se, deix-lo
enrolar-se por um breve troo e extra-lo novamente evitando manobras bruscas.

3. proceder no mesmo modo do ponto 1


e 2 tambm para a porta lado passageiro;

A0A0045b

4. certifique-se da correcta inicializao


verificando que a movimentao em automtico dos vidros esteja em funo.

26

fig. 35

Para desapertar os cintos: premer


o boto (C-fig. 35). Acompanhar o cinto
durante o enrolamento, para evitar que se
enrole. O cinto, por meio do enrolador, se
adapta automaticamente ao corpo do passageiro que o usa permitindo-lhe liberdade
de movimento.
Com veculo estacionado em forte pendncia o enrolador pode bloquear-se, isto normal. Alm disso, o mecanismo do enrolador
bloqueia o cinto a cada sua extraco rpida ou em caso de travagens bruscas, impactos e curvas com alta velocidade.

No premer o boto (C)


durante a marcha.

Regular sempre a altura dos cintos, adaptando-os estatura dos passageiros: esta
precauo pode reduzir de modo notvel o
risco de leses em caso de impacto.
A regulao correcta se obtm quando o
cinto passa cerca a metade entre a extremidade dos ombros e o pescoo.
possvel efectuar a regulao da altura
em 4 diversas posies.
Para efectuar a regulao premer o boto
(A-fig. 36) e levantar ou abaixar a pega
(B).

A regulao da altura dos


cintos de segurana deve
ser efectuada com o veculo parado.

Cintos traseiros
Para apertar o cinto: puxar docemente o
cinto do prprio enrolador, fazendo escorrer
o cinto com cuidado, evitando eventuais torceduras, em seguida apertar a lingueta
(A-fig. 37) na sede da fivela (B).
Para desapaertar o cinto: premer o boto
(E).

Aps a regulao, verificar sempre que o cursor ao


qual fixado o anel esteja
bloqueado numa das posies predispostas. Exercer, com o boto (A)
livre, mais um pulso para baixo para permitir o estalido do dispositivo de ancoragem no caso que a soltura no fosse realizada em correspondncia de uma das posies
estabelecidas.

A0A0685b

fig. 36

CONHECIMENTO DO VECULO

REGULAO DA ALTURA
DOS CINTOS DE SEGURANA
DIANTEIROS

A0A0686b

fig. 37

27

CONHECIMENTO DO VECULO

Os cintos para os lugares traseiros devem


ser utilizados segundo o esquema ilustrado na (fig. 38). A (fig. 39) representa
a operao no correcta de engate dos cintos. Para efectuar a operao de rebatimento do encosto, ver quanto descrito no
pargrafo Ampliao da bagageira.
AVISO Lembre-se que, em caso de impacto violento, os passageiros dos bancos
traseiros que no utilizam os cintos, alm
de expor-se pessoalmente a um grave risco,
constituem um perigo tambm para os passageiros dos lugares dianteiros.

PR-TENSORES
Para tornar ainda mais eficaz a aco de
proteco dos cintos de segurana dianteiros, o veculo equipado de pr-tensores,
que, em caso de impacto frontal violento,
puxam de alguns centmetros o cinto garantindo a perfeita aderncia dos mesmos
ao corpo dos ocupantes, antes que inicie a
aco de reteno.
A activao do pr-tensor reconhecida pelo bloqueio do enrolador; o cinto no mais
recuperado nem mesmo se acompanhado
com as mos.
AVISO Para ter a mxima proteco da
aco do pr-tensor, vestir o cinto mantendo-o bem aderente ao busto e a bacia.

A0A0386b

28

fig. 38

A0A0387b

fig. 39

Os pr-tensores se activam somente se os


respectivos cintos so correctamente engatados nas fivelas.
Durante a interveno do pr-tensor se pode verificar uma rpida emisso de fumaa;
esta fumaa no nociva e no indica um
princpio de incndio.
O pr-tensor no necessita de nenhuma
manuteno nm lubrificao. Qualquer interveno de modificao das suas condies originais invalida a eficincia. Se por
eventos naturais excepcionais (por ex. enchentes, marulhadas, etc.) o dispositivo foi
interessado por gua e lama, taxativamente necessria a sua substituio.

Intervenes que comportam impactos, vibraes ou


aquecimentos localizados
(superiores a 100 C por uma durao mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensor podem provocar danificaes ou activaes; no reentram nestas condies as vibraes
induzidas por rugosidades da estrada ou pela acidental ultrapassagem de pequenos obstculos,
passeios, etc. Dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo sempre que seja necessrio intervir.

LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar a proteco oferecida aos
passageiros em caso de acidente, os enroladores dos cintos de segurana dianteiros
e traseiros (se previsto), esto equipados,
no seu interno, de um dispositivo que permite de dosar apropriadamente a fora que
actua no trax e nos ombros durante a
aco de reteno dos cintos em caso de impacto frontal.

ADVERTNCIAS GERAIS
PARA O USO DOS CINTOS
DE SEGURANA
O condutor deve respeitar (e fazer observar aos ocupantes do veculo) todas as disposies legislativas locais que concernem
a obrigao e as modalidades de uso dos
cintos.
Apertar sempre os cintos de segurana antes de sentar-se em viagem.
O uso dos cintos necessrio tambm para as mulheres grvidas: para elas e para
o nascituro tambm o risco de leses claramente menor se estiverem a usar os cintos. Obviamente as mulheres grvidas devem posicionar a parte inferior do cinto muito em baixo, de modo que passe sobre a bacia e sob o ventre (como indicado na fig.
40).

CONHECIMENTO DO VECULO

O pr-tensor pode ser utilizado somente uma vez.


Depois que foi activado, dirigir-se aos Servios Autorizados
Alfa Romeo para substitu-lo. Para conhecer a validade do dispositivo consultar a placa situada na
porta dianteira esquerda, zona da
fechadura: ao aproximar-se deste
prazo dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo para realizar
a substituio do dispositivo.

A0A0675b

fig. 40

29

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO O cinto no deve estar enrolada.


A parte superior deve passar sobre os ombros
e atravessar diagonalmente o trax. A parte
inferior deve ser aderente a bacia (fig. 41)
e no ao abdmen do passageiro. No utilizar dispositivos (molas, grampos, etc.) que
mantenham os cintos no aderentes ao corpo dos ocupantes.

Para ter a mxima proteco, manter o encosto


na posio erecta, apoiar
bem a costa e manter o cinto bem
aderente ao busto e a bacia. Apertar sempre os cintos, seja dos lugares dianteiros, que daqueles traseiros! Viajar sem os cintos apertados aumenta o risco de leses
graves ou de morte em caso de impacto.

expressamente proibido
desmontar ou violar os
componentes do cinto de
segurana e do pr-tensor. Qualquer interveno deve ser realizada por pessoal qualificado e autorizado. Dirigir-se sempre aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

AVDERTNCIA Cada cinto de segurana


deve ser utilizado somente por uma pessoa:
no transportar crianas nos joelhos dos ocupantes utilizando os cintos de segurana para a proteco de ambos (fig. 42). Em geral no apertar nenhum objecto pessoa.
A0A0673b

30

fig. 41

A0A0051b

fig. 42

MANUTENO DOS CINTOS


DE SEGURANA
Para a correcta manuteno dos cintos de
segurana, observar atentamente as seguintes advertncas:
utilizar sempre os cintos bem esticados,
no torcidos; certifique-se que deslizem livremente sem impedimentos;
aps um acidente de uma certa gravidade, substituir o cinto que se estava utilizando, mesmo se em aparncia no est
danificado. Substituir sempre o cinto em caso de activao dos pr-tensores;

evitar que os enroladores sejam molhados: o seu correcto funcionamento garantido somente se no sofrem infiltraes
de gua;
substituir o cinto quando apresentam sinais de sensvel desgaste ou cortes.

CONHECIMENTO DO VECULO

Se o cinto foi submetido a


uma forte solicitao, por
exemplo, em seguida de
um acidente, deve ser substitudo
completamente junto com as ancoragens, aos parafusos de fixao
das ancoragens e ao pr-tensor; de
facto, mesmo quando no apresenta defeitos visveis, o cinto poderia ter perdido as suas propriedades de resistncia.

para limpar os cintos, lav-los a mo


com gua e sabo neutro, enxagu-los e deix-los secar na sombra. No usar detergentes fortes, lixvias ou colorantes e qualquer outra substncia qumica que possa enfraquecer as fibras do cinto;

31

CONHECIMENTO DO VECULO

TRANSPORTAR
CRIANAS
COM SEGURANA
Para uma maior proteco em caso de impacto, todos os ocupantes devem viajar sentados e protegidos por apropriados sistemas
de reteno. Isto vale principalmente para
as crianas.
Tal prescrio obrigatria, segundo a directiva 2003/20/CE, em todos os pases
membros da Unio Europia.
Nas crianas, ao contrrio dos adultos, a cabea proporcionalmente maior e pesada
que o resto do corpo, enquanto que os msculos e estrutura ssea no esto completamente desenvolvidos. So pois necessrios,
para mant-las firme em caso de impacto, sistemas diversos dos cintos dos adultos.
Os resultados da pesquisas sobre a melhor
proteco das crianas esto sintetizados no
Regulamento Europeu ECE- R44, que alm
de torn-los obrigatrios, subdivide os sistemas de reteno em cinco grupos:

32

Grupo 0

- at 10 kg de peso

Grupo 0+

- at 13 kg de peso

Grupo 1

9 - 18 kg de peso

Grupo 2

15 - 25 kg de peso

Grupo 3

22 - 36 kg de peso

Come se pode ver, existe uma parcial sobreposio entre os grupos, de facto, encontram-se em comrcio dispositivos que
abrangem mais de um grupo de peso. Todos os dispositivos de reteno devem haver os dados de homologao, junto com
a marca de controlo, numa etiqueta firmemente colada na cadeirinha, e que no deve ser absolutamente removida.
Acima de 1,50 m de estatura, as crianas,
do ponto de vista dos sistemas de reteno,
so comparadas aos adultos e utilizam normalmente os cintos. Na Lineaccessori Alfa
Romeo so disponveis cadeirinhas de
criana adequadas a cada grupo de peso.
Aconselha-se esta escolha, por terem sido
projectadas e experimentadas especificadamente para os veculos Alfa Romeo.
Na presena de air bag lado passageiro activo no
dispor as cadeirinhas para
crianas de bero viradas contra a
marcha no banco dianteiro. A activao do air bag em caso de coliso
pode produzir leses mortais para
a criana transportada independentemente da gravidade da coliso. Aconselha-se de transportar,
sempre, as crianas sentadas na
prpria cadeirinha no banco traseiro, pois esta resulta a posio mais
protegida em caso de coliso.

GRAVE PERIGO
No caso em que seja necessrio transportar uma criana no lugar dianteiro lado passageiro, com uma cadeirinha para crianas de bero virada no sentido contra marcha, o
air bag lado passageiro deve ser
desactivado mediante o interruptor a chave e verificando directamente a desactivao atravs da
luz avisadora F situada no quadro de instrumentos (ver o pargrafo Air bag frontal lado passageiro). Alm disso, o banco do
passageiro dever estar regulado
na posio mais para trs possvel,
com a finalidade de evitar eventuais contactos da cadeirinha para
crianas com o tablier.

GRUPO 1 (fig. 44)

As crianas at 13 kg devem ser transportadas viradas para-trs numa cadeirinha com bero, que, segurando a cabea, no
fora o pescoo em caso de travagens bruscas.

A partir dos 9 at aos 18 kg de peso as


crianas podem ser transportadas viradas
para frente, com cadeirinhas equipadas de
almofada dianteira, atravs da qual o cinto
de segurana do veculo segura juntos a
criana e a cadeirinha.

O bero segurado pelos cintos de segurana do veculo, como indicado na figura


e deve segurar por sua vez a criana com
os seus cintos incorporados.

A0A0659b

fig. 43

A0A0660b

fig. 44

As figuras so somente
indicativas para a montagem. Montar a cadeirinha
segundo as instrues obrigatoriamente anexadas mesma.

CONHECIMENTO DO VECULO

GRUPO 0 e 0+ (fig. 43)

Existem cadeirinhas apropriadas a cobrir os grupos


de peso 0 e 1 com um engate traseiro aos cintos do veculo e cintos prprios para segurar
a criana. A causa da sua massa
podem ser perigosas se forem
montadas impropriamente (por
exemplo, se apertadas aos cintos
do veculo com a interposio de
uma almofada). Respeitar escrupulosamente as instrues de montagem anexadas.

33

CONHECIMENTO DO VECULO

GRUPO 2 (fig. 45)

GRUPO 3 (fig. 46)

As crianas de 15 aos 25 kg de peso podem ser seguradas directamente pelos cintos do veculo.

Para crianas de 22 aos 36 kg de peso a


espessura do trax da criana j permite que
esta viaje sem o encosto distanciador.

As cadeirinhas tm mais somente a funo


de posicionar correctamente a criana em
relao aos cintos, de modo que o troo
diagnoal esteja aderente ao trax e nunca
ao pescoo e que o troo horizontal esteja
aderente a bacia e no ao abdmen da
criana.

A figura traz um exemplo de correcto posicionamento da criana no banco traseiro.


Acima de 1,50 m de estatura as crianas
podem colocar os cintos como os adultos.

A0A0661b

34

fig. 45

A0A0662b

fig. 46

As figuras so somente
indicativas para a montagem. Montar a cadeirinha
segundo as instrues obrigatoriamente anexadas mesma.

O veiculo conforme a nova Directriz Europeia 2000/3/CE que regulamenta a montagem das cedeirinhas de crianas nos vrios lugares
do veculo de acordo com a tabela ilustrada a seguir:

Faixas de peso

Passageiro
dianteiro

Passageiros
traseiros

Passageiro
central

at 13 kg

Grupo 1

9-18 kg

Grupo 2

15-25 kg

Grupo 3

22-36 kg

Grupo
Grupo 0, 0+

CONHECIMENTO DO VECULO

IDONEIDADE DOS BANCOS DOS PASSAGEIROS PARA O USO DAS CADEIRINHAS

Legenda:
U = idneo para os sistemas de reteno da categoria Universal segundo o Regulamento Europeu ECE-R44 para os Grupos indicados.

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CONHECIMENTO DO VECULO

A seguir esto indicadas as principais normas de segurana que devem ser respeitadas para o transporte de crianas:
Instalar as cadeirinhas de crianas no
banco traseiro, enquanto esta a posio
mais protegida em caso de impacto.
Em caso de desactivao do air bag frontal do lado passageiro controlar sempre,
atravs do acendimento permanente da
apropriada luz avisadora F no quadro de
instrumentos, se ocorreu a desactivao.
Respeitar escrupulosamente as instrues fornecidas com a cadeirinha, que o
fornecedor deve obrigatoriamente anexar.
Guard-las no veculo junto com os documentos e com este livrete. No utilizar cadeirinhas usadas sem as instrues de uso.
Verificar sempre com uma traco no
cinto, se ocorreu o engate dos cintos.

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Cada sistema de reteno tem rigorosamente um lugar; nunca transportar duas


crianas ao mesmo tempo.
Verificar sempre que os cintos no
apoiem no pescoo da criana.
Durante a viagem no permitir a criana
de colocar-se em posies anmalas ou de
soltar os cintos.
Nunca transportar crianas no colo, nem
bebs. Ningum, por muito forte que seja,
em grau de segur-las em caso de impacto.
Em caso de acidente substituir a cadeirinha com uma nova.

Na presena de air bag lado passageiro activo no


dispor as cadeirinhas para
crianas de bero viradas contra a
marcha no banco dianteiro. A activao do air bag em caso de coliso
pode produzir leses mortais
criana transportada independentemente da gravidade da coliso.
Aconselha-se de transportar, sempre, as crianas sentadas na prpria cadeirinha no banco traseiro,
pois esta resulta a posio mais
protegida em caso de coliso.

PREDISPOSIO
PARA A MONTAGEM
DA CADEIRINHA
TIPO ISOFIX
O veculo, equipado de banco traseiro,
predisposto para a montagem das cadeirinhas tipo Isofix, um novo sistema unificado
europeu para o transporte de crianas. Tipo Isofix uma possibilidade adicional, que
no pr-exclui o uso de cadeirinhas tradicionais. A cedeirinha tipo Isofix abrange trs
grupos de peso: 0, 0+ e 1.
A causa do diferente sistema de engate, a
cadeirinha deve ser vinculada mediante os
apropriados grampos metlicos (Afig. 47) posicionados entre o encosto e a
almofada traseira.

A0A0671b

fig. 47

A causa da diferente dimenso, possvel montar no banco traseiro somente duas


cadeirinhas tradicionais, ou duas cadeirinhas
tipo Isofix. No banco dianteiro passageiro
possvel montar somente cadeirinhas tradicionais.
Lembramos que obrigatrio utilizar cadeirinhas tipo Isofix projectadas e experimentadas para o veculo.

Montar a cadeirinha somente com o veculo parado. A cadeirinha correctamente ancorada aos grampos de
predisposio quando se percebem
os estalidos que certificam que o
engate se realizou. Referir-se sempre s instrues de montagem,
desmontagem e posicionamento,
que o Fabricante da cadeirinha deve fornecer com a mesma.

MONTAGEM DA CADEIRINHA
TIPO ISOFIX

empurrar a cadeirinha at a sentir os estalidos que certificam que o engate se realizou;

Grupos 0 e 0+
Para as crianas que pertencem a este grupo de peso (para crianas at 13 kg de peso) a cadeirinha virada para-trs e a
criana segurada pelos cintos (Dfig. 48) da cadeirinha.

verificar o bloqueio tentando de remover com fora a cadeirinha: os mecanismos


de segurana incorporados, de facto, inibem
o incorrecto engate com somente um dos
engates bloqueados.

Quando a criana cresce e passa para o


grupo de peso 1, a cadeirinha deve ser montada na direco de marcha.

A0A0663b

Para a correcta montagem da cadeirinha,


proceder como indicado a seguir:

CONHECIMENTO DO VECULO

possvel efectuar uma montagem mista


das cadeirinhas, ou seja, montar uma cadeirinha tradicional esquerda, e uma tipo
Isofix direita.

certifique-se que a alavanca de desengate (B) esteja na posio de repouso (reentrada);


identificar os grampos de predisposio
(A) e posicionar sucessivamente a cadeirinha com os dispositivos de engate (C) alinhadas aos grampos;

fig. 48

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CONHECIMENTO DO VECULO

Grupo 1
Para a correcta montagem da cadeirinha,
proceder como indicado a seguir:
certifique-se que a alavanca de engate
(B-fig. 49) esteja na posio de repouso (reentrada);

Neste caso a criana segurada tambm


pelos cintos do veculo e pela correia superior: fazer referncia ao livrete da cadeirinha para a correcta passagem dos cintos do
veculo na mesma.

AIR BAG
O veculo equipado de air bag frontais
para o condutor e o passageiro e air bag
laterais dianteiros (side bag - window bag).
AIR BAG FRONTAIS

identificar os grampos de predisposio


(A) e sucessivamente posicionar a cadeirinha com os dispositivos de engate (C) alinhados aos grampos;

A0A0664b

empurrar a cadeirinha at a sentir os estalidos que certificam que o engate se realizou;

Os air bag frontais (condutor e passageiro) protegem os ocupantes dos lugares dianteiros nos impactos frontais de gravidade
mdio-alta, mediante a interposio da almofada entre o ocupantes e o volante ou
o tablier porta-instrumentos.
A ausncia de activao dos air bag nos
outros tipos de impacto (lateral, traseiro, rebatimento, etc...) no , portanto, ndice de
funcionamento irregular do sistema.

verificar o bloqueio tentando de remover com fora a cadeirinha: os mecanismos


de segurana incorporados, de facto, inibem
o incorrecto engate com somente um dos
engates bloqueados.

Em caso de impacto frontal, uma unidade electrnica activa, quando necessrio, o


enchimento da almofada.
A almofada se enche instantaneamente,
colocando-se de proteco entre o corpo dos
ocupantes dianteiros e as estruturas que poderiam causar leses; imediatamente aps,
a almofada se esvazia.

38

fig. 49

Em caso de impacto, uma pessoa que no


estiver a usar os cintos de segurana avana
e pode entrar em contacto com a almofada ainda em fase de abertura. Nesta situao a proteco oferecida pela almofada
resulta reduzida.
Os air bag frontais podem no activar-se
nos seguintes casos:
impactos frontais contra objectos muito deformveis, que no interessam a superfcie frontal do veculo (por exemplo, impacto do pra-lamas contra o pra-peito);
entrada do veculo sob outros veculos
ou barreiras de proteco (por exemplo, sob
caminhes ou pra-peito);
enquanto poderiam no oferecer nenhuma proteco adicional em relao aos cintos de segurana e de consequncia a sua
activao resultaria inapropriada. A ausncia de activao nestes casos no ndice
de funcionamento irregular do sistema.

No aplicar adesivos ou
outros objectos no volante,
no cover do air bag lado
passageiro. No pr objectos sobre
o tablier lado passageiro (por ex.:
telemveis), porque poderiam interferir com a correcta abertura do
air bag passageiro e tambm, causar graves leses aos ocupantes do
veculo.

AIR BAG FRONTAL LADO


DO CONDUTOR
constitudo de um almofada de enchimento instantneo contida num apropriado compartimento localizado no centro do
volante (fig. 50).

Os air bag frontais lado condutor e lado


passageiro so estudados e calibrados para a melhor proteco de ocupantes dos lugares dianteiros que usam os cintos de segurana.

CONHECIMENTO DO VECULO

Os air bag frontais (condutor e passageiro) no so substitutivo, mas complementares ao uso dos cintos de segurana, que
se recomenda sempre de usar, como prescrito pela legislao na Europa e na maior
parte dos pases no europeus.

O seu volume no momento do mximo enchimento tal de encher a maior parte do


espao entre o volante e o condutor e entre o tablier e o passageiro.
Em caso de impactos frontais de baixa gravidade (para os quais suficiente a aco
de reteno exercida pelos cintos de segurana), os air bag no se activam. , portanto, sempre necessrio o uso dos cintos
de segurana, que em caso de impacto frontal certificam de qualquer modo o correcto
posicionamento do ocupante.

A0A0613b

fig. 50

39

CONHECIMENTO DO VECULO

AIR BAG FRONTAL


LADO PASSAGEIRO
constitudo de uma almofada de enchimento instantneo contida num apropriado compartimento localizado no tablier porta-instrumentos e com almofada de maior
volume com relao aquela do lado do condutor (fig. 51).
Na presena de air bag lado passageiro activo no
dispor as cadeirinhas para
crianas de bero viradas contra a
marcha no banco dianteiro. A activao do air bag em caso de coliso
pode produzir leses mortais para
a criana transportada independentemente da gravidade da coliso. Aconselha-se de transportar,
sempre, as crianas sentadas na
prpria cadeirinha no banco traseiro, pois esta resulta a posio mais
protegida em caso de coliso.

GRAVE PERIGO
No caso em que seja necessrio transportar uma criana no lugar dianteiro lado passageiro, com uma cadeirinha para crianas de bero virada no sentido contra marcha, o
air bag lado passageiro deve ser
desactivado mediante o interruptor a chave e verificando directamente a desactivao atravs da
luz avisadora F situada no quadro de instrumentos (ver o pargrafo Air bag frontal lado passageiro). Alm disso, o banco do
passageiro dever estar regulado
na posio mais para trs possvel,
com a finalidade de evitar eventuais contactos da cadeirinha para
crianas com o tablier.

DESACTIVAO MANUAL
DO AIR BAG FRONTAL LADO
PASSAGEIRO (fig. 52)
(a pedido para as versoes /
mercados onde previsto)
No caso que fosse absolutamente necessrio transportar uma criana no banco dianteiro, possvel desactivar o air bag frontal
lado passageiro.
A desactivao/reactivao do air bag realiza-se accionando, com o dispositivo de
arranque na posio STOP, mediante a
chave de arranque, o apropriado interruptor
de chave localizado no compartimento porta-objectos.

A0A0392b

40

fig. 51

A0A0392b

fig. 52

AIR BAG LATERAIS

WINDOW BAG (fig. 54)

(SIDE BAG - WINDOW BAG)

AVISO Agir no interruptor somente com


o motor desligado e com a chave de arranque extrada.

SIDE BAG (fig. 53)

So constitudos de duas almofadas a cortina alojadas dentro dos revestimentos laterais do tecto e cobertas por apropriados
acabamentos que tm o objectivo de proteger a cabea dos ocupantes dianteiros e
traseiros em caso de impacto lateral, graas
ampla superfcie de desenvolvimento das
almofadas.

O interruptor a chave tem duas posies:


air bag frontal passageiro activado (posio ON P): luz avisadora F no quadro de instrumentos apagada; absolutamente proibido transportar crianas no banco dianteiro.

constitudo de uma almofada, de enchimento instantneo, alojada no encosto do


banco dianteiro e tem o objectivo de proteger o trax dos ocupantes em caso de impacto lateral de gravidade mdio-alta.

air bag frontal passageiro desactivado


(posio OFF F): luz avisadora F no
quadro de instrumentos acesa; possvel
transportar crianas protegidas de apropriados sistemas de reteno no banco dianteiro.

AVISO A melhor proteco por parte do


sistema em caso de impacto lateral se tem
mantendo uma correcta posio no banco,
permitindo deste modo um correcto desdobramento do windowbag.

CONHECIMENTO DO VECULO

A chave introduzvel e extravel em ambas duas as posies.

A luz avisadora F no quadro de instrumentos permanece acesa com luz fixa at


a reactivao do air bag passageiro.
A0A0614b

A desactivao do air bag frontal passageiro no inibe o funcionamento do air bag


lateral.

fig. 53

A0A0615b

fig. 54

41

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO A activao dos air bag frontais


e/ou laterais possvel no caso em que o
veculo seja submetido a fortes impactos que
interessam a zona da parte inferior da carroaria, como por exemplo, impactos violentos contra grades, passeios ou ressaltos
fixos do cho, quedas do veculo em grandes buracos ou poos nas estradas.
AVISO A entrada em funo dos air bag
libera uma pequena quantidade de ps. Estes ps no so nocivos e no indicam um
princpio de incndio; alm disso, a superfcie da almofada desdobrada e o interno do
veculo podem ser cobertos por um resduo
poeirento: este p pode irritar a pele e os
olhos. No caso de exposio, lavar-se com
sabo neutro e gua.
O sistema de air bag h uma validade de
14 anos por quanto concerne a carga pirotcnica e de 10 anni por quanto concerne
o contacto espiralado (vide a placa situada
na porta dianteira esquerda zona fechadura). Ao aproximar-se destes prazos, dirigirse aos Servios Autorizados Alfa Romeo para a substituio.

42

AVISO No caso de um acidente em cujo se tenha activado qualquer um dos dispositivos de segurana, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo para substituir
aqueles activados e para verificar a integridade do sistema.

No apoiar a cabea, os
braos ou os cotovelos na
porta, nas janelas e na
rea do windowbag para evitar
possveis leses durante a fase de
enchimento.

Todas as intervenes de controlo, reparao e substituio concernentes ao air bag


devem ser efectuadas nos Servios Autorizados Alfa Romeo
Em caso de sucatagem do veculo necessrio dirigir-se aos Servios Autorizados
Alfa Romeo para mandar desactivar o sistema, alm disso, em caso de mudana de
propriedade do veculo indispensvel que
o novo proprietrio entre em conhecimento das modalidades de uso e das advertncias acima indicadas e entre em posse do
Livrete de Uso e Manuteno.
AVISO A activao de pr-tensores, air
bag frontais, air bag laterais, decidda de
modo diferenciado, em base ao tipo de impacto. A ausncia de activao de um ou
mais destes no portanto ndice de funcionamento irregular do sistema.

Nunca colocar a cabea, os


braos e os cotovelos fora
da janela.

Se, a luz avisadora no


acende ao rodar a chave na
posio MAR, ou ento,
permanece acesa durante a marcha
possvel que seja presente uma
anomalia nos sistemas de reteno;
neste caso os air bag ou os prtensores podem no activarse em
caso de acidente ou, num maior limitado nmero de casos, activarse
erroneamente. Antes de prosseguir
dirigir-se aos Servios Autorizados
Alfa Romeo, para o imediato controlo do sistema.

No cobrir o encosto dos


bancos dianteiros com revestimentos ou forros, que
no sejam predispostos para o uso
com o Side-bag.

No viajar com objectos


em nas pernas, na frente
do trax e no carregar entre os lbios cachimbo, lpiz, etc.
Em caso de impacto com interveno do air bag poderiam causar
a si prprio graves danos.

Conduzir mantendo sempre as mos na coroa do


volante de modo que, em
caso de interveno do air bag, este possa encher-se sem encontrar
obstculos. No conduzir com o
corpo dobrado para frente mas
manter o encosto na posio erecta apoiando bem as costas.

Se o veculo foi objecto de


roubo ou tentativa de roubo, se sofreu actos de vandalismo, inundaes ou alagamentos, mandar verificar o sistema air
bag nos Servios Autorizados alfa
Romeo.

Com a chave de arranque


inserida e na posio MAR,
seja tambm com o motor
desligado, os air bag podem activar-se tambm com veculo parado, no caso que este venha impactado por um outro veculo em marcha. Portanto, com o veculo parado no devem absolutamente ser
colocadas crianas no banco dianteiro. De outro lado se lembra que
no caso em que a chave esteja inserida na posio STOP nenhum
dispositivo de segurana (air bag
ou pr-tensores) se activa em consequncia de um impacto; a ausncia de activao destes dispositivos nestes casos, portanto, no pode ser considerada como ndice de
funcionamento irregular do sistema.

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISOS GERAIS

43

CONHECIMENTO DO VECULO

Ao rodar a chave de
arranque na posio MAR
a luz avisadora F (com interruptor de desactivao air bag
frontal lado passageiro na posio
ON) se acende e lampeja por alguns
segundos, para lembrar que o air
bag passageiro se activar em caso de impacto, em seguida se deve
apagar.

No lavar os bancos com


gua ou vapor em presso
(a mo ou nas estaes de
lavagem automticas para bancos).

A interveno do air bag


frontal prevista para impactos de entidade superior
aquela dos pr-tensores. Para impactos inclusive no intervalo entre
os dois limites de activao , portanto, normal que entrem em
funo somente os pr-tensores.

O funcionamento dos utilizadores comandados pelas alavancas possvel somente


quando a chave de arranque est na posio
MAR.
ALAVANCA ESQUERDA

No enganchar objectos
rgidos nos ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentao.

O air bag no substitui os


cintos de segurana, mas
aumenta a eficcia. Alm
disso, como os air bag frontais no
intervm em caso de impactos
frontais de baixa velocidade, impactos laterais, batidas ou rebatimentos, nestes casos os ocupantes
so protegidos somente pelos cintos de segurana que, portanto, devem sempre ser apertados.

44

ALAVANCAS
NO VOLANTE

A alavanca esquerda comanda o funcionamento das luzes externas com excepo


dos faris de nevoeiro e dos faris traseiro
de nevoeiro.
Ao acender as luzes externas, se iluminam
o quadro de instrumentos e os vrios comandos colocados no tablier.
Somente quando a chave de arranque est na posio PARK, independentemente
da posio do selector, permanecem acesas
as luzes de posio e matrcula.
A posio (1 ou 2-fig. 60) da alavanca
determina o acendimento somente das luzes de mnimos (dianteiras e traseiras), respectivamente direitas ou esquerdas.
Luzes apagadas (fig. 55)
Quando o ndice do selector est em correspondncia do smbolo O as luzes externas so apagadas.

Faris de mximos (fig. 58)

Se acendem rodando o selector de posio


O posio 6.

As luzes dos faris de mximos se activam,


com o selector na posio 2, empurrando
a alavanca para o tablier (posio estvel);
no quadro de instrumentos se ilumina a luz
avisadora 1.

Ao mesmo tempo no quadro de instrumentos se ilumina a luz avisadora 3.


Faris de mdios (fig. 57)
Se acendem rodando o selector de posio
6 posio 2.

Para reactivar os faris de mdios puxar


a alavanca para o volante.

A0A0063b

A0A0065b

Quando os faris de mdios e os faris


de nevoeiro esto acesos, a unidade de controlo das luzes externas (integrada no Body
Computer) pode agir segundo uma das seguintes lgicas:
activando as luzes faris de mximos
se apagam aquelas dos faris de mdios enquanto as luzes dos faris de nevoeiro permanecem acesas, com o estabelecimento
da condio inicial na reactivao dos faris
de mdios;
ou

CONHECIMENTO DO VECULO

Luzes de mnimos (fig. 56)

ao activar os faris de mximos se apagam os faris de nevoeiro, que se reacenderam automaticamente ao apagamento
dos faris de mximos.
Portanto, em caso de substituio do Body
Computer, a lgica de gesto das luzes poder ser diversa da precedente.
fig. 55

fig. 57
A0A0064b

fig. 56

A0A0066b

fig. 58

A0A0067b

fig. 59

45

CONHECIMENTO DO VECULO

lampejo (fig. 59)


Se obtm puxando a alavanca para o volante (posio instvel) independentemente da posio do selector. Ao mesmo tempo no quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 1.
AVISO O lampejo realiza-se com os faris
de mximos. Para evitar sanes referir-se
s vigentes normas do cdigo da estrada.
Luzes de direco (piscas)

(fig. 60)

Independentemente da posio do selector de comando, colocando a alavanca na


posio (estvel):
para cima, posio (1) - se acendem os
piscas lado direito.
para baixo, posio (2) - se acendem os
piscas lado esquerdo.

Ao mesmo tempo no quadro de instrumentos se acende respectivamente uma das


luzes avisadoras (R ou E).
O apagamento das luzes e o retorno da
alavanca na posio de repouso realiza-se
automaticamente endireitando o volante de
conduo.
AVISO No caso que se deseje sinalizar
uma momentnea mudana de curso, para o qual suficiente uma mnima rotao
do volante, possvel deslocar para cima ou
para baixo a alavanca sem chegar ao estalido (posio instvel). Na soltura, a alavanca retorna ao ponto de partida.

Dispositivo Follow me home


(fig. 61)
Tem a funo de permitir, para o perodo
de tempo definido, a iluminao do espao
em frente ao veculo, activando-se com chave de arranque na posio STOP ou extrada, puxando a alavanca esquerda para
o volante.
Esta funo se activa agindo na alavanca
entre 2 minutos do desligamento do motor.
A cada accionamento nico da alavanca o
acendimento dos faris de mdios e mnimos prolongado de 30 segundos, at um
mximo de 3,5 minutos; transcorrido o tempo definido as luzes se apagam automaticamente.
A cada accionamento da alavanca corresponde o acendimento da luz avisadora 1
no quadro de instrumentos.

A0A0068b

46

fig. 60

A0A0067b

fig. 61

ALAVANCA DIREITA
A alavanca direita comanda o funcionamento do limpa pra-brisas / lava pra-brisas. O comando do lava pra-brisas, se presente, activa tambm os lava-faris.
A0A0616b

Limpa pra-brisas - lava


pra-brisas (fig. 62-63)

Funo
lavagem inteligente

A alavanca pode assumir cinco diversas posies s quais correspondem:

Puxando a alavanca para o volante (posio instvel) se acciona o lava pra-brisas.

A - Limpa pra-brisas desactivado (parado).

Mantendo puxada a alavanca possvel


activar com somente um movimento o jacto do lava pra-brisas e o limpa pra-brisas;
de facto, este ltimo entra em aco automaticamente quando se mantm puxada
a alavanca por mais de meio segundo.

B - Funcionamento intermitente.
Com a alavanca na posio (B), rodando
o selector (F) se podem seleccionar quatro
possves velocidades de funcionamento de
modo intermitente:

= intermitncia lenta.

= intermitncia mdia.

= intermitncia mdio-rpida.
= intermitncia rpida.

O funcionamento do limpa pra-brisas termina algumas batidas aps a soltura da alavanca; mais uma batidta de limpeza, a
distncia de qualquer segundo, completa a
operao de limpeza.

CONHECIMENTO DO VECULO

possvel interromper a funo agindo na


alavanca e mantendo-a puxada para o volante por mais de 2 segundos.

C - Funcionamento contnuo lento.


D - Funcionamento contnuo rpido.
E - Funcionamento rpido temporneo (posio instvel).

A0A0617b

O funcionamento na posio (E) limitado ao tempo em cujo se retm manualmente a alavanca nesta posio. Ao soltar,
a alavanca retorna na posio (A) parando automaticamente o limpa pra-brisas.

fig. 62

fig. 63

47

CONHECIMENTO DO VECULO

Sensor de chuva (fig. 64)


O sensor de chuva (A), presente somente em algumas verses, um dispositivo
electrnico acoplado ao limpa pra-brisas
com o objectivo de adequar automaticamente, durante o funcionamento intermitente, a frequncia das batidas do limpa pra-brisas intensidade da chuva.
Todas as outras funes controladas pela
alavanca direita permanecem inalteradas.
O sensor de chuva se activa automaticamente colocando a alavanca direita na posio (B-fig. 62) e tem um campo de regulao que varia progressivamente de limpa pra-brisas parado (nenhuma batida)
quando o vidro est seco, o limpa pra-brisas
primeira velocidade contnua (funcionamento contnuo lento) com chuva intensa.

A0A0331b

Ao rodar o selector (F-fig. 62) possvel aumentar a sensibilidade do sensor de


chuva, obtendo uma variao mais rpida
do limpa pra-brisas parado (nenhuma batida) quando o vidro est seco, o limpa pra-brisas na primeira velocidade contnua
(funcionamento contnuo lento).
Ao accionar o lava pra-brisas com o sensor de chuva activado (alavanca na posio
B) realizado o normal ciclo de lavagem
no fim do qual o sensor de chuva retorna ao
seu normal funcionamento automtico.
Ao rodar a chave na posio STOP o sensor de chuva desactivado e ao seguinte
arranque (chave na posio MAR) no se
reactiva tambm se a alavanca permaneceu
na posio (B). Neste caso para activar o
sensor de chuva suficiente deslocar a alavanca na posio (A) ou (C) e depois de
novo na posio (B).
Quando o sensor de chuva reactivado
deste modo se verifica pelo menos uma batida do limpa pra-brisas, tambm se o pra-brisas seco, para sinalizar que ocorreu
a reactivao.
O sensor de chuva est situado dentro do
espelho retrovisor interno em contacto com
o pra-brisas e no interno da rea limpa do
limpa-pra-brisas e comanda uma unidade
electrnica que, por sua vez controla o motor do limpa pra-brisas.

48

fig. 64

A cada arranque, o sensor de chuva providencia automaticamente a estabilizar-se


na temperatura de cerca 40C para eliminar da superfcie de controlo a eventual condensao e impedir a formao de gelo.
O sensor de chuva em grau de reconhecer e de adaptar-se automaticamente
presena das seguintes particulares condies que pedem uma diversa sensibilidade de interveno:
impuridade na superfcie de controlo (depositados salinos, sujeira, etc.);
linhas de gua provocadas pelas escovas desgastadas do limpa pra-brisas;
diferena entre dia e noite (o olho humano maiormente disturbado durante a
noite pela superfcie molhada do vidro).

CRUISE CONTROL

Entram em funo quando, com os faris


de mdios/faris de mximos acesos, se
acciona o lava pra-brisas.

GENERALIDADES

AVISO Em algumas verses o sistema de


climatizao, durante o accionamento dos
lava-faris, activa automaticamente a circulao de ar interno, para evitar a entrada no habitculo do cheiro do lquido detergente.

O dispositivo automaticamente desactivado num dos seguintes casos:


premendo o pedal do travo;
premendo o pedal da embraiagem;

O regulador de velocidade (CRUISE


CONTROL), de controlo electrnico, permite de conduzir o veculo velocidade desejada, sem premer o pedal do acelerador.
Isto permite de reduzir a fadiga da conduo
nos percursos de auto-estradas, especialmente nas longas viagens, porque a velocidade memorizada mantida automaticamente.

em caso de interveno dos sistemas


ASR, MSR ou VDC;

AVISO O dispositivo pode ser inserido


somente com velocidade inclusive entre 30
e 190 km/h.

COMANDOS (fig. 66)

com a caixa de velocidades Selespeed


em caso de mudana marcha;
deslocando inadvertidamente a alavanca da caixa de velocidades Selespeed na posio N.

CONHECIMENTO DO VECULO

Lava-faris (fig. 65)

O regulador de velocidade comandado


pelo selector ON/OFF (A), do selector
+/ (B) e pelo boto RES (C).
O selector (A) pode assumir duas posies:

A0A0704b

fig. 65

O regulador de velocidade, deve ser activado somente quando o trfego e


o percurso permitem de manter,
por um troo suficientemente longo, uma velocidade constante em
total segurana.

A0A0077b

fig. 66

49

CONHECIMENTO DO VECULO

OFF nesta posio o dispositivo desactivado;

PARA MEMORIZAR
A VELOCIDADE

ON a posio de normal funcionamento do dispositivo. Quando o selector (A)


nesta posio, no quadro de instrumentos
se acende a luz avisadora .

Deslocar o selector (A) na posio ON e


colocar normalmente o veculo na velocidade desejada. Rodar o selector (B) em (+)
por pelo menos trs segundos, portanto solt-lo. A velocidade do veculo permanece
memorizada e portanto possvel soltar o
pedal do acelerador.

O selector (B) serve para memorizar e


manter a velocidade do veculo ou para aumentar ou diminuir a velocidade memorizada.
Rodar o selector (B) na posio (+) para memorizar a velocidade alcanada ou para aumentar a velocidade memorizada.
Rodar o selector (B) na posio () para diminuir a velocidade memorizada.
A cada accionamento do selector (B) a velocidade aumenta ou diminui de cerca 1,5
km/h.
Mantendo rodado o selector a velocidade
varia de modo contnuo. A nova velocidade atingida ser automaticamente mantida.
O boto RES (C) permite de estabelecer
a velocidade memorizada.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP ou o selector (A) na posio
OFF, a velocidade memorizada cancelada e o sistema desactivado.

50

O veculo prosseguir a marcha com a velocidade constante memorizada at ao realizar-se de uma das seguintes condies:
presso no pedal do travo;
presso no pedal da embraiagem;
em caso de interveno dos sistemas
ASR, MSR ou VDC;
com a caixa de velocidades Selespeed
em caso de mudana marcha;
deslocamento involuntrio da alavanca
da caixa de velocidades Selespeed na posio N.
AVISO Em caso de necessidade (por
exemplo, uma ultrapassagem) se pode acelerar simplesmente premendo o pedal do
acelerador; a seguir, soltando o pedal do
acelerador, o veculo se colocar na velocidade anteiormente memorizada.

PARA ESTABELECER
A VELOCIDADE MEMORIZADA
Se o dispositivo foi desactivado, por exemplo, premendo o pedal do travo ou da embraiagem, se pode estabelecer a velocidade
memorizada do seguinte modo:
acelerar progressivamente at colocarse numa velocidade prxima aquela memorizada;
engatar a marcha seleccionada ao momento da memorizao da velocidade (4,
5 ou 6 marcha);
premer o boto RES (C).
PARA AUMENTAR
A VELOCIDADE MEMORIZADA
A velocidade memorizada pode ser aumentada de dois modos:
1) premendo o acelerador e depois memorizando a nova velocidade atingida (rotao do selector (B) por mais de trs segundos);
ou
2) rotao momentaneamente do selector (B) na posio (+): a cada impulso do
selector corresponder um pequeno aumento da velocidade (cerca 1,5 km/h) enquanto a uma presso contnua corresponder um aumento contnuo da velocidade.
Soltando o selector (B) a nova velocidade
rester automaticamente memorizada.

AJUSTE A ZERO DA
VELOCIDADE MEMORIZADA

A velocidade memorizada pode ser reduzida de dois modos:

A velocidade memorizada automaticamente ajustada a zero desligando o motor


ou deslocando o selector (A) na posio
OFF.

1) desactivando o dispositivo (por exemplo, premendo o pedal do travo) e memorizando sucessivamente a nova velocidade (rotao do selector (B) na posio
(+) por pelo menos trs segundos);
2) mantendo rodado o selector (B) na posio () at atingir a nova velocidade que
permanecer automaticamente memorizada.

Durante a marcha com o


regulador de velocidade activado, no colocar a alavanca da caixa de velocidades em
ponto morto e no deslocar a alavanca da caixa de velocidades Selespeed na posio N.

Aconselha-se de inserir o regulador para


a velocidade constante somente quando as
condies do trfego e da estrada permitem
de faz-lo em total segurana e, isto : estradas directas e secas, super-estradas ou
auto-estradas, trfego corredio e asfalto
liso. No activar o dispositivo na cidade ou
em condies de trfego intenso.

O regulador de velocidade pode ser activado somente com a velocidade inclusive entre 30 e 190 km/h.

O dispositivo deve ser inserido somente


em 4, 5 ou 6 marcha, em funo da velocidade do veculo. Ao enfrentar as descidas com o dispositivo ativado possvel que
a velocidade do veculo aumente ligeiramente com relao aquela memorizada, a
causa da variao de carga do motor.

Em caso de funcionamento defeituoso do dispositivo ou da ausncia de funcionamento, rodar o selector (A) na


posio OFF e dirigir-se a um Servio Autorizado Alfa Romeo aps
ter verificado a integridade do fusvel de proteco.

CONHECIMENTO DO VECULO

PARA REDUZIR
A VELOCIDADE MEMORIZADA

O selector (A) pode ser soltado constantemente na posio ON sem danificar o dispositivo. Aconselha-se de qualquer modo de
desactivar o dispositivo quando no utilizado, rodando o selector na posio OFF,
para evitar memorizaes acidentais de velocidade.

51

CONHECIMENTO DO VECULO

TABLIER PORTA-INSTRUMENTOS
(Para as verses com conduo a direita vide o tablier porta-instrumentos e os instrumentos de bordo no especfico pargrafo no fundo do
livrete)

A0A0618b

fig. 67

52

1. Bocais de ar regulveis laterais - 2. Difusores de ar fixos dos vidros laterais - 3. Alavanca de comando das luzes externas - 4. Taqumetro com display de
visualizao do conta-quilmetros total, parcial e posi de ajuste dos faris - 5. Indicador de nvel do combustvel com luz avisadora da reserva - 6. Display
multifuno - 7. Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor - 8. Conta-rotaos - 9. Boto de desbloqueio da porta traseira - 10. Vo porta carteirinhas (para as verses/mercados onde previsto) - 11. Auto-rdio (para verses/mercados onde previsto) - 12. Bocais de ar regulveis centrais 13. Difusor fixo superior - 14. Vo porta copos (para as verses/mercados onde previsto) - 15. Boto do farol de nevoeiro - 16. Interruptor das luzes de
emergnciza - 17. Boto de farol traseiro de nevoeiro - 18. Air bag frontal passageiro - 19. Gaveta porta-objctos - 20. Boto trava-portas - 21. Comandos
para o aquecimento, ventilao e climatizao - 22. Portinhola para a sede do isqueiro/cinzeiro - 23. Sensor de temperatura - 24. Alavanca de comando
do limpa pra-brisas - 25. Chave de ignio e comutador de arranque - 26. Buzina - 27. Alavanca de bloqueio/desbloqueio do volante - 28. Air bag frontal
lado condutor - 29. Grupo de comandos: ajuste a zero dos quilmetros parciais, corrector de alinhamento dos faris, trip computer 30. Alavanca de abertura do capot do motor.

CONHECIMENTO DO VECULO

INSTRUMENTOS
DE BORDO
Verso a gasolina
A. Indicador de nvel do combustvel com
luz avisadora da reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes

A0A0656b

fig. 68 - 1.8 T. SPARK - 2.0 JTS

Verso a gasolina

A. Indicador de nvel do combustvel com


luz avisadora da reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes

fig. 69 - 2.0 JTS Selespeed

A0A0655b

53

CONHECIMENTO DO VECULO

Verso a gasolina

A. indicador de nvel do combustvel com


luz avisadora da reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes
A0A0687b

fig. 70 - 3.2 V6
Verso Diesel

A. Indicador de nvel do combustvel com


luz avisadora da reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes

fig. 71 - JTD 16V

54

A0A0657b

O indicador (A-fig. 72) sinaliza a velocidade do veculo.

CONTA-QUILMETROS

CONTA-ROTAES (fig. 74-75)

Display contaquilometros (B-fig. 72)


com duplo numerador para a visualizao
dos km percorridos totais e parciais, visualizao de alinhamento dos faris.

O sector de perigo (vermelho) indica um


regime de funcionamento do motor muito
elevado. Se aconselha de no proceder com
o indicador do conta-rotaes em correspondncia desta zona.

No display so visualizados:
na primeira linha (6 dgitos) os km percorridos
A0A0665b

na segunda linha (4 dgitos) os km parciais


ao lado a posio relativa do corrector
de alinhamento dos faris.
Para ajustar a zero os km parciais, manter premido por alguns instantes o boto
(A-fig. 73) situado no mostrador ao lado
da coluna de direco.
AVISO Em caso de remoo da bateria
os km parciais no restam memorizados.

fig. 72
A0A0082b

fig. 73

AVISO O sistema de controlo de injeco


electrnica bloqueia progressivamente o afluxo de combustvel quando o motor est fora de rotaes com conseguinte progressiva
perda de potncia do motor.
O conta-rotaes em condio de motor ao
mnimo pode indicar uma elevao de regime
gradual ou repentino, a segunda dos casos;
este comportamento regular e no deve preocupar enquanto realiza-se durante o normal
funcionamento, por exemplo, na insero do
climatizador ou na activao da ventoinha.
Em especial, uma variao de rotaes lenta
serve para proteger o estado de carga da bateria.

A0A0666b

fig. 74 - Verses a gasolina

CONHECIMENTO DO VECULO

TAQUMETRO
(INDICADOR DE VELOCIDADE)

A0A0667b

fig. 75 - Verso JTD 16V

55

CONHECIMENTO DO VECULO

INDICADOR DE NVEL DO
COMBUSTVEL COM LUZ
AVISADORA DE RESERVA
O instrumento indica o nvel de combustvel disponvel no depsito.
O acendimento da luz avisadora K (A-fig.
76) indica que no reservatrio restam cerca
7 litros de combustvel.
AVISO Em certas condies (por exemplo,
forte pendncia), a indicao no instrumento
pode ser diferente da real quantidade de combustvel no depsito e as variaes podem ser
sinalizadas com atraso.
O quanto acima descrito reentra na lgica de funcionamento do circuito electrnico de comando para evitar indicaes muito instveis devidas ao vascolejamento do
combustvel durante a marcha.
AVISO O abastecimento de combustvel
deve sempre ser efectuado com o motor desligado e a chave na posio STOP. Em caso de abastecimento efectuado com o motor desligado mas com a chave na posio
MAR, pode verificar-se uma tempornea sinalizao errada do nvel de combustvel, devido s lgicas internas do sistema de controlo e no atribuvel a um funcionamento irregular do sistema.

56

INDICADOR DE
TEMPERATURA DO LQUIDO
DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR COM LUZ AVISADORA
DE TEMEPRATURA MXIMA
O instrumento indica a temperatura do lquido de refrigerao do motor e inicia a fornecer indicaes quando a temperatura do
lquido supera 50C aproximadamente.

AVISO O aproximar-se do ponteiro aos


valores mximos da escala (sector vermelho), pode ser provocado tambm pela velocidade do veculo baixa, principalmente
com elevada temperatura externa. Neste caso pode ser aconselhvel parar o veculo e
desligar o motor por qualquer minuto, portanto, retornar a marcha se possvel com velocidade superior.

Normalmente o ponteiro deve encontrarse nos valores centrais da escala. Se o ponteiro devesse aproximar-se aos valores mximos da escala (sector vermelho) necessrio reduzir o pedido de desempenhos.
O acendimento da luz avisadora u (Bfig. 76) (em algumas verses junto com
a mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel), indica o aumento
excessivo da temperatura do lquido de refrigerao; Neste caso parar o motor e dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
A0A0668b

fig. 76

O display multifuno digital pode visualizar as seguintes grandezas: relgio, visualizao da temperatura externa, definio do buzzer (activao/excluso do sinal acstico), restato das luzes (regulao luminosa), estado do interruptor inercial de corte do combustvel (FPS
on).
BOTES DE COMANDO (fig. 75)
Para aproveitar das informaes que o display digital (com chave na posio MAR) pode fornecer, necessrio primeiro familiarizar-se
com os relativos botes de comando, situados no mostrador ao lado da coluna da direco, utilizando-os nas modalidades descritas a seguir.
Aconselha-se, tambm, antes de efectuar qualquer operao, de ler inteiramente este captulo.

A0A0022b

CONHECIMENTO DO VECULO

DISPLAY MULTIFUNO DIGITAL (se previsto)

Para aumentar o valor visualizado


Presso inferior a 1 segundo (impulso), indicada com Q nas descries seguintes, para ter acesso s vrias regulaes

Presso superior a 2 segundos, indicada com R nas descries seguintes, para confirmar a escolha desejada e retornar visualizao anterior
fig. 75

Para diminuir o valor visualizado


AVISO Quando activa a visualizao padro (relgio + temperatura externa), premendo
os botes ou se activa a funo restato das luzes (regulao luminosa).

57

CONHECIMENTO DO VECULO

RELGIO (fig. 76)

Regulao dos minutos

BUZZER (fig. 77-78)

Regulao das horas

Premer por 2 vezes o boto MODE com


a modalidade Q, os minutos lampejam.
Definir os minutos desejados agindo nos
botes ou .

O buzzer, sinal acstico que acompanha


os comandos, pode ser activado (ON) ou
excludo (OFF); proceder como indicado a
seguir:

Cada presso no relativo boto determina o aumento de uma unidade.

Premer por 3 vezes o boto MODE com


a modalidade Q, portanto, mediante os
botes ou , activar ou excluir o sinal acstico.

Premer o boto MODE com a modalidade


Q, as horas lampejam. Definir a hora desejada agindo nos botes ou .
Cada presso no relativo botoe determina o aumento de uma unidade.
Segurando premido o boto relativo, se
obtm o aumento ou a diminuio rpida
automtica.
Quando estiver prximo do valor desejado
deixar o comando e completar a regulao
com presses individuais.
Premer em seguida o boto MODE com a
modalidade R para memorizar.
visualizao do relgio
e valor da temperatura externa

58

fig. 76

A0A0009b

Segurando premido o boto relativo, se


obtm o aumento ou a diminuio rpida
automtica.
Quando estiver prximo do valor desejado
deixar o comando e completar a regulao
com presses individuais.

Premer o boto MODE com a modalidade R para memorizar a condio escolhida.

Premer em seguida o boto MODE com a


modalidade R para memorizar.
TEMPERATURA EXTERNA
(fig. 76)
A temperatura externa visualizada na parte inferior do display, sob a indicao das horas. Para avisar o condutor da possvel presena de gelo na estrada, a temperatura externa lampeja, junto com o relativo sinal acstico, quando o seu valor inferior ou igual a
3 C. A durao do sinal acstico de cerca
2 segundos, enquanto a temperatura externa
lampeja por cerca de 10 segundos. A sinalizao da possvel presena de gelo na estrada repetida somente quando a temperatura externa supera os 6 C e sucessivamente
atinge novamente os 3 C.

visualizao de buzzer activo (ON)

fig. 77

A0A0083b

Esta funo permite a regulao luminosa


(atenuao/aumento) do quadro de instrumentos, do display hodmetro, (contaquilmetros total e parcial, visualizao do
corrector de alinhamento dos faris) do display relgio/temperatura externa e do display auto-rdio.

Mantendo premido o boto (situado


no mostrador ao lado da coluna da direco),
por mais de 4 segundos, se reactiva a iluminao completa do quadro de bordo.

VISUALIZAO DO
INTERRUPTOR INERCIAL
DE CORTE DE COMBUSTVEL
ACTIVADO (fig. 81)

visualizao
com intensidade luminosa mnima

A visualizao ilustrada aparece automaticamente em ocasio de interveno do interruptor inercial de corte de combustvel,
aps um impacto de grande gravidade.
A0A0012b

O interruptor interrompe a alimentao de


combustvel.

Para obter a regulao luminosa desejada


agir nos botes ou quando presente a visualizao padro (relgio + temperatura externa).

AVISO Consultar quanto descrito no pargrafo comandos e mais precisamente Interruptor inercial de corte de combustvel.

Iluminao parcial
Mantendo premido o boto (situado
no mostrador ao lado da coluna da direco)
por mais de 4 segundos, se apaga a iluminao do quadro de bordo, com excepo
do taqumetro (indicador de velocidade).
visualizao de buzzer excludo (OFF)

fig. 78

A0A0014b

CONHECIMENTO DO VECULO

RESTATO DAS LUZES


(fig. 79-80)

fig. 79
visualizao
com intensidade luminosa mxima

fig. 80

A0A0013b

visualizao do interruptor
inercial de corte de combustvel activado

fig. 81

A0A0007b

59

CONHECIMENTO DO VECULO

DISPLAY MULTIFUNO RECONFIGURVEL


O display multifuno reconfigurvel em
grau de visualizar todas as informaes teis
e necessrias durante a conduo e um Menu que permite de efectuar as regulaes
e/ou definies seguintes:
RELGIO
DATE (DATA)
TEMPERATURA EXTERNA
INFORMAES SOBRE O ESTADO
DO VECULO
- Trip computer
- Regulao da iluminao (restato)
- Visualizao das mensagens de avaria
com respectivo smbolo
- Visualizao das mensagens de aviso
com respectivo smbolo (por ex: possvel gelo na estrada)
- Marcha seleccionada, para verses
2.0 JTS Selespeed
- Nvel de leo do motor (somente verses
JTD)

Menu display multifuno reconfigurvel


SPEED (VELOCIDADE)
- Activao/desactivao da respectiva sinalizao (ON/OFF)
- Estabelecimento do valor de velocidade
limite
TRIP B
- Activao/desactivao da respectiva
funo (ON/OFF)
RELGIO
- Estabelecimento das horas
- Estabelecimento dos minutos
DATE (DATA)
- Estabelecimento do dia
- Estabelecimento do ms
- Estabelecimento do ano
DST (HORRIO DE VERO)
- Activao/desactivao do horrio de
vero
MODE 12/24 (MODO 12/24)
- Seleco da modalidade relgio em 12
ou 24 horas
RADIO (RDIO)
- Activao/desactivao das seguintes
visualizaes no display:

60

frequncia ou mensagem RDS da estao rdio seleccionada, compact


disc e relativa msica seleccionada
TELEFONE
- Activao/desactivao das seguintes
visualizaes no display: chamada em
entrada ou em sada com nome/ou nmero telefnico do usurio conectado
NAVIGATION (NAVEGADOR)
- Activao/desactivao das visualizaes e informaes relativas ao percurso seguinte
LANGUAGE (IDIOMA)
- Estabelecimento do idioma relativo s
mensagens visualizadas no display
UNITS (UNIDADE)
- Seleco das seguintes unidades de medida: km, mi, C, F, km/l, l/100km,
mpg
BUZZER
- Regulagem do volume das sinalizaes
acsticas
SERVICE
- Visualizao das informaes relativas
correcta manuteno do veculo, estreitamente ligadas ao Plano de Manuteno Programada
MENU OFF
- Sada do menu.

Para aproveitar das informaes que o display multifuno reconfigurvel (com chave na posio MAR) pode fornecer, necessrio antes
familiarizar-se com os respectivos botes de comando (situados respectivamente no mostrador ao lado da coluna da direco e na sumidade
da alavanca direita), utilizando-as nas modalidades descritas a seguir Aconselha-se, alm disso, antes de efectuar qualquer operao, de ler
inteiramente este captulo.

Para escorrer na pgina de cran e nas relativas opes, para cima ou a segunda
dos casos para aumentar o valor visualizado

A0A0022b

Presso inferior a 1 segundo (impulso) indicada com Q nos esquemas seguintes, para confirmar a escolha desejada e/ou passar pgina de cran seguinte ou ter acesso ao Menu

CONHECIMENTO DO VECULO

BOTES DE COMANDO (fig. 82-83)

Presso superior a 2 segundos indicada com R nos esquemas seguintes,


para confirmar a escolha desejada e retornar pgina de cran padro
para escorrer na pgina de cran e nas relativas opes, para baixo ou a segunda
dos casos para diminuir o valor visualizado

fig. 82
A0A0619b

fig. 83

Presso inferior a 1 segundo (impulso) indicado com T nos esquemas seguintes,


para passar pgina de cran seguinte
Presso superior a 4 segundos indicada com U nos esquemas seguintes, para
ajustar a zero (reset) e iniciar, portanto, uma nova viagem

AVISO Os botes e activam funes diversas a segunda das seguintes situaes:


- Quando activa a pgina de cran padro, permitem a regulagem da iluminao interna
(restato)
- No interno do menu permitem o escorrimento para cima ou para baixo
- Durante as operaes de definio, permitem o aumento ou a diminuio.

61

CONHECIMENTO DO VECULO

DESCRIO DO MENU
O menu composto de uma srie de funes dispostas de modo circular, cujo seleco, realizada atravs dos botes e , permite o acesso s diversas operaes de escolha e definio (vide os exemplos IDIOMA e DATA no esquema abaixo); para maiores detalhes, consultar, tambm Acesso pgina de cran menu no captulo anterior.
English
Deutsch

Espnol

Italiano

Franais

MENU OFF
SPEED (VELOCIDADE)

SERVICE

Nederlands

BUZZER

TRIP B

UNITS (UNIDADE)
TIME (RELGIO)

LANGUAGE (IDIOMA)
DATE (DATA)

NAVIGATION (NAVEGADOR)

DST (HORA DE VERO)

MODE 12/24 (MODO 12/24)


TELEPHONE (TELEFONE)
RADIO (RDIO)

62

Day (Dia)
Year (Ano)

Month (Ms)

Ao rodar a chave de arranque na posio MAR, o display multifuno reconfigurvel visualiza a mensagem CHECK ACTIVE: iniciada a fase de
diagnstico de todos os sistemas electrnicos presentes no veculo; a durao desta fase de cerca 4 segundos (somente para as verses JTD o
display multifuno reconfigurvel em grau de fornecer tambm a indicao do nvel de leo do motor, vide o pargrafo seguinte Check nvel
do leo do motor. Se durante esta fase no so encontradas anomalias e com o motor ligado, o display visualiza a mensagem OK.
AVISO No caso o display multifuno reconfigurvel visualize uma eventual mensagem de anomalia, vide quanto indicado no captulo Luzes avisadoras.
No caso em que o display visualize uma eventual mensagem de
anomalia, vide quanto indicado no captulo Luzes avisadoras; se as
anomalias so duas ou mais, o display as reprope ciclicamente uma aps
a outra. Para eliminar a visualizao da mensagem e/ou da luz avisadora
repetida no conta-rotaes do display multifuno reconfigurvel,
premer o boto Q.

Motor
accionado?

SIM

CONHECIMENTO DO VECULO

CHECK INICIAL

Se no h
anomalias

NO

Somente verses JTD

O Plano de Manuteno
Programada prev a
manuteno do veculo a cada
20.000 km; esta visualizao
aparece automaticamente,
com a chave na posio
MAR, a partir de 2.000 km
(ou milha) deste vencimento e
reproposta a cada 200 km.

Pgina de cran padro


com caixa de
velocidades mecnica

Pgina de cran padro


com caixa de
velocidades Selespeed

63

CONHECIMENTO DO VECULO

Check de nvel do leo motor


(verses JTD)
Ao rodar a chave de arranque na posio
MAR o display multifuno reconfigurvel
fornece a visualizao, pela durao de 10
segundos, relativa ao nvel de leo do motor. Durante esta fase, para anular a visualizao e passar pgina de cran seguinte, Premer Q.

A (fig. 85) faz referncia visualizao


em condio de nvel do leo inferior ao
valor mnimo previsto. As barras nesta condio aparecem todas vazias.

A (fig. 86) faz referncia visualizao


em condio de nvel do leo superior ao valor mximo previsto. As barras nesta condio aparecem todas cheias.

AVISO Neste caso necessrio restabelecer ao mais rpido possvel o correcto nvel de leo do motor, vide Verificao dos
nveis no captulo Manuteno do veculo.

AVISO Neste caso necessrio dirigirse aos Servios Autorizados Alfa Romeo que
providenciaro ao restabelecimento do correcto nvel de leo do motor.

AVISO Para ter certeza da correcta indicao relativa ao nvel de leo do motor
efectuar o check com o veculo posicionado sobre um terreno plano.
A (fig. 84) faz referncia visualizao
de correcto nvel de leo do motor. Com o
descer do nvel do leo, as barras de cheio
desaparecem deixando lugar para aquelas
vazias.

A0A9101g

64

fig. 84

A0A9102g

fig. 85

A0A9103g

fig. 86

A seguir ao CHECK INICIAL, com veculo parado e na presena de pgina de cran padro, possvel ter acesso pgina de cran menu:
premer o boto Q.
Para navegar utilizar os botes e .

A definio do limite de velocidade autorizada tambm com veculo em movimento.


Se por caso o tempo de espera (nenhuma operao) for superior a 10 segundos, restabelecida automaticamente a pgina de cran
padro ou a pgina de cran activa antes da presso do boto Q; todas as operaes confirmadas sero memorizadas.
Visualizao
com caixa de
velocidades mecnica

CONHECIMENTO DO VECULO

ACESSO PGINA DE CRAN DO MENU

Q
Veculo em
movimento?

Vide
CHECK INICIAL

SIM

Visualizao
com caixa de
velocidades Selespeed

Para a activao do
limite de velocidade,
vide a pgina seguinte

NO

SPEED (VELOCIDADE)
TRIP B
TIME (RELGIO)
DATE (DATA)
DST (HORRO DE VERO)
MODE 12/24 (MODO 12/24)
RADIO (RDIO)
TELEPHONE (TELEFONE)
NAVIGATION (NAVEGADOR)
LANGUAGE (IDIOMA)
UNITS (UNIDADE)
BUZZER
SERVICE
MENU OFF

65

CONHECIMENTO DO VECULO

SPEED (VELOCIDADE)
Esta funo permite de estabelecer o limite de velocidade do veculo que se por acaso for superado, activa automaticamente uma sinalizao de aviso ao condutor. Para a definio da velocidade limite necessrio proceder como indicado a seguir:
Retorno
a pgina de cran
padro

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN DO MENU

Pgina de cran menu

Esta visualizao
aparece
automaticamente no
display, junto com um
aviso sonoro, to logo o
veculo supera o valor de
velocidade limite
estabelecido.

66

Escolher a activao ou
a desactivao ON/OFF

Q
Q

Mediante os botes e/ou estabelecer a velocidade desejada. Durante a


definio da mesma o valor expresso pelo display lampeja. Cada presso (impulso)
no respectivo boto determina o aumento ou a diminuio de uma unidade.
Mantendo premido o boto respectivo se obtm o aumento ou a diminuio rpida
automtica. Quando se est prximo ao valor desejado soltar o comando e completar
a regulao com presses individuais. A definio possvel est includa entre 30 e
250km/h ou entre 20 e 160mph a segunda da unidade anterioremente estabelecida
(vide o pargrafo UNITS (UNIDADE) descrito a seguir).

Retorno pgina de
cran menu

Com esta opo possvel activar ON ou desactivar OFF a funo TRIP B (trip parcial) na qual so visualizadas as grandezas relativas ao
e DISTNCIA PERCORRIDA B durante uma tarefa parcial contida na tarefa geral. Para
maiores informaes, vide Geral Trip - Trip B.
CONSUMO MDIO B, VELOCIDADE MDIA B, TEMPO DE VIAGEM B,

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

CONHECIMENTO DO VECULO

TRIP B (activao/desactivao ON/OFF)

Retorno
pgina de cran
padro

Pgina de cran menu

Q
Mediante
os botes ou
escolher a activao
ou a desactivao
ON/OFF

Retorno pgina de
cran menu

67

CONHECIMENTO DO VECULO

TIME (RELGIO)
Para regular o relgio (horas - minutos) necessrio proceder como indicado a seguir:
Vide CHECK INICIAL e ACESSO
PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

Cada presso (impulso)


no boto ou determina o
aumento ou a diminuio
de uma unidade. Mantendo
premido
o boto relativo se obtm o
aumento ou a diminuio rpida
automtica. Quando estiver
prximo ao valor desejado deixar
o comando e completar a
regulao com presses
individuais.

68

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

Para actualizar a data (dia - ms - ano) necessrio proceder como indicado a seguir:
Vide CHECK INICIAL e ACESSO
PGINA DE CRAN MENU

Retorno
pgina de cran
padro

Pgina de cran menu

Cada presso (impulso)


no boto ou determina o
aumento ou a diminuio
de uma unidade. Mantendo
premido
o boto relativo se obtm o
aumento ou a diminuio rpida
automtica. Quando estiver
prximo ao valor desejado deixar
o comando e completar a
regulao com presses
individuais.

CONHECIMENTO DO VECULO

DATE (DATA)

R
Q

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

69

CONHECIMENTO DO VECULO

DST (HORRO DE VERO)


Para activar/desactivar a funo de horrio de vero (que corresponde tambm a + 1 hora com relao hora solar), necessrio proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Retorno
pgina de cran
padro

Pgina de cran menu

R
Q

Seleccionando e activando
a funo HORA DE VERO ON,
o display comuta a passagem
da hora solar hora de vero
e vice-versa, sem a necessidade
de intervir manualmente
na funo RELGIO descrita
anteriormente.

70

Retorno pgina de
cran menu

Esta funo permite de programar o relgio na modalidade 12 horas ou na modalidade 24 horas. Para efectuar esta regulao, necessrio proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

Retorno
pgina de cran
padro

CONHECIMENTO DO VECULO

MODE 12/24 (MODO 12/24)

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

71

CONHECIMENTO DO VECULO

RADIO (RDIO)
Em condio de RADIO DISPLAY ON (RDIO VISUALIZ. ON), na ignio do auto-rdio, o display repete a visualizao representada no painel
frontal do auto-rdio. Para activar/desactivar esta funo, necessrio proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

72

Em condio de TELEPHONE DISPLAY ON (TELEFONE VISUALIZ. ON), quando chega um telefonema o display visualiza (se na lista) o nome
e nmero telefnico do usurio em chamada. Para activar/desactivar esta funo, necessrio proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

CONHECIMENTO DO VECULO

TELEPHONE (TELEFONE)

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

73

CONHECIMENTO DO VECULO

NAVIGATION (NAVEGADOR)
Em condio de NAVIGATION DISPLAY ON (NAVEGADOR VISUALIZ. ON), durante o uso do rdio-navegador, o display repete a visualizao
(pictogramas) representada no display do rdio-navegador. Para activar/desactivar esta funo, necessrio proceder como indicado a
seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

74

Para seleccionar o idioma desejado, relativamente aos textos e as mensagens visualizadas pelo display, proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

CONHECIMENTO DO VECULO

LANGUAGE (IDIOMA)

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

75

CONHECIMENTO DO VECULO

UNITS (UNIDADE)
O display pode fornecer as indicaes em funo da unidade de medida estabelecida. Para escolher as unidades desejadas, necessrio proceder como indicado a seguir:
Retorno
pgina de cran
padro

AVISO
As unidades de temperatura (C ou F) definidas no display
multifuno so de consequncia visualizadas tambm nos display
do climatizador bizona e do navegador.

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

Q
Q

R
76

Retorno pgina de
cran menu

O buzzer (sinal acstico) que acompanha os comandos presentes no veculo e as eventuais sinalizaes de avaria, pode ser regulado segundo
uma escala pr-determinada mediante os botes e/ou . Para efectuar a excluso (OFF) ou a regulao, necessrio proceder como
indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Pgina de cran menu

CONHECIMENTO DO VECULO

BUZZER

Retorno
pgina de cran
padro

R
Q
Retorno pgina de
cran menu

AVISO
Em condio de buzzer excludo (OFF)
as sinalizaes acsticas relativas s
eventuais avarias so mantidas.

77

CONHECIMENTO DO VECULO

SERVICE
A funo SERVICE permite de adquirir indicaes relativas correcta manuteno do
veculo. Para poder consultar estas indicaes, necessrio proceder como indicado a seguir:

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Q
Pgina de cran menu

AVISO
O Plano de Manuteno
Programada prev a
manuteno do veculo a
cada 20.000 km; esta
visualizao aparece automaticamente, com chave
na posio MAR, a partir de 2.000 km (ou milha)
deste prazo e reproposta a cada 200 km. O
ajuste a zero desta visualizao pode ser efectuado
unicamente pelos Servios Autorizados Alfa Romeo.

()

Verses a gasolina

78

()

Verses JTD 16V

Retorno pgina de
cran menu

Retorno pgina de
cran padro

ltima funo que fecha o ciclo de definies, dispostas de modo circular, listadas na pgina de cran do menu inicial.

Vide CHECK INICIAL e ACESSO


PGINA DE CRAN MENU

Q
Pgina de cran menu

CONHECIMENTO DO VECULO

MENU OFF

Retorno
pgina de cran
padro

79

CONHECIMENTO DO VECULO

GENERAL TRIP - TRIP B


A funo TRIP COMPUTER permite de visualizar no display multifuno reconfigurvel as grandezas relativas ao estado de funcionamento do
veculo. Esta funo composta do GENERAL TRIP relativo tarefa completa do veculo e do TRIP B relativo tarefa parcial do veculo. Esta
ltima funo contida (como ilustrado no grfico seguinte) dentro da tarefa completa. Ambas as funes so reajustveis.
O GENERAL TRIP permite a visualizao das grandezas relativas ao CONSUMO INSTANTNEO, CONSUMO MDIO, AUTONOMIA, VELOCIDADE MDIA, TEMPO DE
VIAGEM (durao da conduo), DISTNCIA DO PERCURSO.
O TRIP B, permite a visualizao das grandezas relativas ao CONSUMO MDIO B, VELOCIDADE MDIA B, TEMPO DE VIAGEM B (durao de conduo),
DISTNCIA PERCORRIDA B.
Procedimento de incio viagem (reset)
Para iniciar uma nova viagem monitorada pelo GENERAL TRIP, com chave na posio MAR, premer o boto com a modalidade U (vide
Botes de comando).
Fim de tarefa completa
Incio de nova tarefa
Reset GENERAL TRIP

Fim de tarefa completa


Incio de nova tarefa
Reset GENERAL TRIP

GENERAL TRIP
Reset TRIP B

TRIP B

Fim de tarefa parcial


Incio de nova tarefa parcial

Reset TRIP B

TRIP B

Fim de tarefa parcial


Incio de nova tarefa parcial
Reset TRIP B

TRIP B

Fim de tarefa parcial


Incio de nova tarefa parcial

Fim de tarefa parcial


Incio de nova tarefa parcial
Reset TRIP B

A operao de reset (presso do boto U) efectuada na presena das pgina de crans relativas ao GENERAL TRIP permite o ajuste a zero
das grandezas mesmo no TRIP B. A operao de reset (presso do boto U) efectuada na presena das pgina de crans relativas ao TRIP
B permite o ajuste a zero das grandezas somente relativas a esta funo.

80

AVISO As grandezas autonomia e consumo istantneo no podem ser ajustadas a zero.

Pgina de cran padro


com caixa de
velocidades mecnica

T
Pgina de cran padro
com caixa de
velocidades Selespeed

T
U

U Reset GENERAL TRIP e TRIP B

CONHECIMENTO DO VECULO

Contnua na pgina
seguinte

Vide
CHECK INICIAL

T
U

81

CONHECIMENTO DO VECULO

Retorno pgina de
cran padro
Continuao da
pgina anterior

TRIP B ON?

NO

SIM

T
U

U
U Reset TRIP B
AVISO Premendo o boto P se retorna
automaticamente pgina de cran padro.

82

T
U

Esta funo permite a regulao luminosa (atenuao/aumento) do quadro de instrumentos, do hodmetro (conta-quilmetros total, parcial), visualizao de alinhamento dos faris, do display do auto-rdio, do display do rdio-navegador e climatizador bizona.
Iluminao parcial
Mantendo premido o boto (situado no mostrador ao lado da coluna de direco) por mais de 4 segundos, se apaga a iluminao do
quadro de bordo, com excepo do taqumetro (indicador de velocidade).
Mantendo premido o boto (situado no mostrador ao lado da coluna de direco) por mais de 4 segundos, se reactiva a iluminao
completa do quadro de bordo.
Pgina de cran padro
com caixa de
velocidades mecnica

CONHECIMENTO DO VECULO

DIMMER (RESTATO DAS LUZES)

Vide
CHECK INICIAL

Pgina de cran padro


com caixa de
velocidades Selespeed

AVISO
Ao acender das luzes externas perceptvel uma atenuao da
intensidade luminosa. Na presena de eventuais avarias, a regulao
luminosa (restato) no possvel e a visualizao
proposta mxima intensidade luminosa.

Retorno pgina de
cran padro

83

CONHECIMENTO DO VECULO

VISUALIZAES CONCOMITANTES DE EVENTO

A0A0676b

Visualizao em condio de chave extrada


abrindo ou fechando uma porta.
A visualizao no display multifuno
reconfigurvel junto com aquela do display
hodmetro (quilmetros totais e parciais)
temporizada, aps 10 segundos se apaga
automaticamente.

Pgina de cran
padro:
ignio auto-rdio
em condio de
RADIO DISPLAY ON
(RDIO VISUALIZ.
ON)

fig. 87

Pgina de cran padro:


na chegada de um
telefonema em condio
de TELEPHONE DISPLAY
ON (TELEFONE VISUALIZ.
ON)

Ao verificar-se de uma
avaria, vide o captulo
Luzes avisadoras

As visualizaes ilustradas resultam


ser de ttulo puramente indicativo.

84

Pgina de cran padro:


durante a navegao
assistida em condio
de NAVIGATION DISPLAY
ON (NAVEGADOR
VISUALIZ. ON)

AVISO A presena ou no das luzes avisadoras dependente do tipo de motorizao e das dotaes que equipam os veculos.
Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

LQUIDO DOS TRAVES INSUFICIENTE E/OU TRAVO DE MO


ENGATADO
Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador se acende, mas deve apagar-se
aps cerca 4 segundos. A luz avisadora se acende quando o nvel do lquido dos traves no depsito desce abaixo do nvel mnimo, a causa de uma possvel perda de lquido do circuito e quando
engatado o travo de mo.

CONHECIMENTO DO VECULO

LUZES AVISADORAS

Se a luz avisadora x acende durante a marcha, verifique que o travo


de mo no esteja engatado. Se a luz avisadora peermanece acesa com
o travo de mo desengatado (em algumas verses junto com a mensagem + smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel), parar
imediatamente e dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

TEMPERAURA EXCESSIVA DO LQUIDO DE REFRIGERAO MOTOR


Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador se acende, mas deve apagar-se
aps cerca 4 segundos.
A luz avisadora acende (em algumas verses junto com a mensagem + smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel), quando o motor superaquecido. Se a sua ignio realizase durante a marcha, parar o veculo mantendo o motor ligado e ligeiramente acelerado para favorecer uma mais activa circulao do lquido de refrigerao.
Se a luz avisadora no apagar dentro dos sucessivos 2 ou 3 minutos, parar o motor e dirigir-se
aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

85

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

AVARIA AIR BAG


Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador acende, mas deve apagar-se aps
cerca 4 segundos. A luz avisadora acende de modo permanente quando o sistema Air bag apresenta
anomalias de funcionamento.
Se, a luz avisadora no acende ao rodar a chave na posio MAR,
ou ento, permanece acesa durante a marcha possvel que seja presente uma anomalia nos sistemas de reteno; neste caso os air bag ou
os prtensores podem no activarse em caso de acidente ou, num maior limitado nmero de casos, activarse erroneamente. Antes de prosseguir dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo, para o imediato controlo do sistema.

A avaria da luz avisadora (luz avisadora apagada), sinalizada tambm pelo lampejo alm dos normais 4 segundos da luz avisadora Air bag
frontal passageiro desactivado.

INSUFICIENTE PRESSO DE LEO DO MOTOR

86

Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador acende, mas deve apagar-se
to logo o motor seja ligado.
Se a luz avisadora v acende durante a marcha do veculo (em algumas verses prevista a mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel), parar imediatamente o motor e dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

Visualizao
no display

RECARGA INSUFICIENTE DA BATERIA


Ao rodar a chave em MAR, a luz avisadora no mostrador acende mas deve apagar-se to logo o
motor seja ligado.
Se com o motor em movimento, a mensagem e o smbolo so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel, dirigir-se imediatamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

<

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

CINTOS DE SEGURANA NO APERTADOS


A luz avisadora no mostrador se acende de modo permanente quando, com a chave na posio
MAR, o cinto do lugar de conduo no estiver correctamente apertado.

87

CONHECIMENTO DO VECULO

88

Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

FECHAMENTO INCOMPLETO DAS PORTAS


A luz avisadora no mostrador se acende (em algumas verses prevista a mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel) quando uma ou mais portas ou a porta
da bagageira no esto perfeitamente fechadas.

Visualizao
no display

DESGASTE DOS DISCOS DO TRAVO


A luz avisadora no mostrador acende com o pedal do travo premido (em algumas verses prevista a mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel), se os discos
dianteiros do travo resultam desgastados; neste caso providenciar substituio to logo possvel.
AVISO Como o veculo equipado de detectores de desgaste para os discos dianteiros do travo,
proceder, em ocasio da sua substituio, tambm ao controlo dos discos traseiros do travo.

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

AVARIA NA CAIXA DE VELOCIDADES SELESPEED


A mensagem e o smbolo t so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel quando
presente uma anomalia no sistema Selespeed. Dirigir-se o quanto antes possvel aos Servios Autorizados Alfa Romeo para eliminar a anomalia.

89

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

AVARIA DO SISTEMA DE CONTROLO DO MOTOR EOBD


Em condies normais, ao rodar a chave de arranque na posio MAR, a luz avisadora acende,
mas deve apagar-se com o motor ligado. A ignio inicial indica o correcto funcionamento da luz
avisadora.
Se a luz avisadora permanece acesa ou acende durante a marcha (em algumas verses junto
com a mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel):
com luz fixa - sinaliza um funcionamento irregular no sistema de alimentao/ignio que poderia provocar elevadas emisses na descarga, possvel perda de prestaes, m conduo e consumos elevados.
Nestas condies se pode prosseguir a marcha evitando porm de pedir esforos gravosos ao motor ou fortes velocidades. O uso prolongado do veculo com a luz avisadora acesa de modo fixo pode causar danos. Dirigir-se o quanto antes ao Servio Autorizado Alfa Romeo.
A luz avisadora se apaga se o funcionamento irregular desaparece, mas o sistema memoriza, de
qualquer modo, a sinalizao;
com luz intermitente - sinaliza a possibilidade de danificamento do catalizador (vide Sistema EOBD no presente captulo).
Em caso de luz avisadora acesa com luz intermitente, necessrio soltar o pedal do acelerador,
colocando-se em regime de ralenti, at quando a luz avisadora interrompe de lampejar; prosseguir
a marcha com velocidade moderada, procurando evitar condies de conduo que podem provocar mais lampejos e dirigir-se o quanto antes a um Servio Autorizado Alfa Romeo.
Se, ao rodar a chave de arranque na posio MAR, a luz avisadora
U no acendee, ou ento se, durante a marcha, acender com luz fixa
ou lampejante, dirigir-se o quanto antes a um Servio Autorizado Alfa
Romeo.

90

Visualizao
no display

SISTEMA ALFA ROMEO CODE

Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador deve lampejar somente uma
vez e depois apagar-se. Se, com a chave na posio MAR, a luz avisadora permanece acesa indica uma possvel avaria: vide O sistema Alfa Romeo CODE.
AVISO O acendimento contemporneo das luzes avisadoras U e Y indica a avaria do sistema Alfa Romeo CODE.
Se com o motor em movimento, a mensagem e o smbolo so visualizados pelo display multifuno
reconfigurvel, dirigir-se imediatamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

Se com o motor ligado a luz avisadora Y lampejar, em algumas verses acompanhada da mensagem e o smbolo visualizados no display multifuno reconfigurvel, significa que o veculo no
esta protegido pelo dispositivo de bloqueio do motor (vide O sistema Alfa Romeo CODE neste
captulo). Dirija-se aos Servios autorizados Alfa Romeo para a memorizao de todas as chaves.

91

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

VELAS DE PR-AQUECIMENTO
Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no display multifuno reconfigurvel acende;
a luz avisadora se apaga quando as velas atigem a temperatura pr-estabelecida.
Ligar o motor imediatamente aps o apagamento da luz avisadora.
AVISO Com temperatura ambiente elevada, o acendimento da luz avisadora pode ter uma durao quase imperceptvel.

PRESENA DE GUA NO FILTRO DO GASLEO


A mensagem + smbolo so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel de modo fixo
durante a marcha para sinalizar a presena de gua no filtro do gasleo.
A presena de gua no circuito de alimentao pode causar graves danos a todo o sistema de injeco e causar irregularidades no funcionamento do motor. No caso em que a mensagem e o smbolo sejam visualizados pelo display multifuno reconfigurvel, dirigir-se o quanto antes aos
Servios Autorizados Alfa Romeo para a operao de purga.

AVARIA DO PR-AQUECIMENTO DAS VELAS


A mensagem e o smbolo so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel quando presente uma anomalia no sistema de pr-aquecimento das velas. Dirija-se o quanto antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo para eliminar a anomalia.

92

Visualizao
no display

AVARIA DO SENSOR DE NVEL DO LEO DO MOTOR


A mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel quando presente uma anomalia no sensor de nvel do leo do motor. Dirigir-se o quanto antes aos Servios Autorizados Alfa
Romeo para eliminar a anomalia.

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTVEL


A mensagem visualizada pelo display aparece quando o interruptor inercial de corte de combustvel intervm, em algumas verses junto com a luz avisadora.

Se aps a visualizao da mensagem, se sente o cheiro de combustvel ou se notam perdas do sistema de alimentao, no reactivar o interruptor, para evitar riscos de incndio.

93

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

>

SISTEMA INEFICIENTE DE ANTI-TRAVAGEM DAS RODAS ABS


(se previsto)
Ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora no mostrador se acende, mas deve apagar-se
aps cerca 4 segundos.
A luz avisadora acende (em algumas verses junto com a mensagem e o smbolo visualizados
pelo display multifuno reconfigurvel), quando o sistema ineficiente. Neste caso o sistema de
travagem mantm inalterada a prpria eficcia, mas sem as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Aconselha-se prudncia em especial modo em todos os casos de no aderncia, necessrio portanto, dirigir-se o quanto antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

x
+

>

94

Visualizao
no display

Corrector electrnico de travagem EBD ineficiente


O veculo equipado de corrector electrnico de travagem (EBD). O
acendimento contemporneo das luzes avisadoras no mostrador x e >
(em algumas verses junto com a mensagem e o smbolo visualizados
pelo display multifuno reconfigurvel) com o motor em movimento indica
uma anomalia do sistema EBD; neste caso com travagens violentas se pode
haver uma travagem precoce das rodas traseiras, com possibilidade de debandamento. Conduzindo com extremo cuidado, dirigri-se imediatamente ao Servio
Autorizado Alfa Romeo mais prximo para a verificao do sistema.
O acendimento somente da luz avisadora no mostrador > (em algumas verses junto com a mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel) com o motor em movimento indica normalmente anomalia somente do sistema ABS. Neste caso o sistema de travagem mantm a sua eficcia, mesmo sem aproveitar do dispositivo de anti-travagem. Nestas condies tambm a funcionalidade do sistema EBD pode resultar reduzida. Neste caso tambm, se aconselha de ir imediatamente ao Servio
Autorizado Alfa Romeo mais prximo conduzindo de modo a evitar travagens
bruscas, para a verificao do sistema.

Visualizao
no display

AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIRO DESACTIVADO


Com o Air bag frontal lado passageiro activado, ao rodar a chave na posio MAR a luz avisadora acende, mas, deve apagar-se aps 4 segundos.
A luz avisadora F sinaliza tambm, eventuais anomalias da luz avisadora . Esta condio indicada pelo lampejo intermitente da luz avisadora F alm dos 4 segundos. Neste caso a luz avisadora pode no
sinalizar eventuais anomalias dos sistemas de reteno. Antes de prosseguir,
dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo para o imediato controlo do
sistema

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

A luz avisadora acende quando desactivado o Air bag frontal lado passageiro.

SISTEMA VDC (VEHICLE DYNAMICS CONTROL) (se previsto)


Ao rodar a chave na posio MAR, a luz avisadora no mostrador acende, e deve apagar-se aps
cerca 4 segundos.
Se a luz avisadora no apagar, ou se permanecer acesa durante a marcha junto com a mensagem + smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
O lampejo da luz avisadora durante a marcha indica a interveno do sistema VDC.
ASR SISTEMA DE ANTI-DESLIZAMENTO DAS RODAS (se previsto)
Ao rodar a chave na posio MAR, a luz avisadora no mostrador acende mas, deve apagar-se
aps cerca 4 segundos. A luz avisadora acende junto ao led no boto de desactivao do sistema
(ASR OFF) quando o sistema desactivado. A luz avisadora lampeja quando o sistema intervm,
para avisar o condutor que o sistema se esta adaptando s condies de aderncia da pavimentao
da estrada. O acendimento da luz avisadora, acompanhada da mensagem e o smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel, indica tambm uma avaria do sistema ASR. Dirija-se o
quanto antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

95

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

Visualizao
no display

AVARIA DAS LUZES


Ao rodar a chave na posio MAR, a luz avisadora no mostrador acende mas, deve apagar-se
aps cerca 6 segundos.
A mensagem e o smbolo so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel, quando detectada uma anomalia numa das seguintes luzes:
- faris de mnimos
- faris de stop (de parada) e respectivo fusvel
- farol traseiro de nevoeiro
- luzes da matrcula.
A anomalia referida a estas lmpadas poderia ser: a queimadura de uma ou mais lmpadas, a queimadura do relativo fusvel de proteco ou a interrupo da ligao elctrica.

96

Visualizao
no display

RESERVA DE COMBUSTVEL
A luz avisadora no mostrador acende (em algumas verses junto com a mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel) quando no depsito permancem cerca de 7 litros de combustvel e em algumas verses em concomitncia de autonomia inferior a 50 km.

AUTONOMIA (TRIP COMPUTER)


A mensagem + smbolo so visualizados pelo display multifuno reconfigurvel em concomitncia de autonomia inferior a 50 km.

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

VELOCIDADE LIMITE SUPERADA


Em algumas verses a luz avisadora se acende, junto com a mensagem visualizado pelo display
e ao sinal acstico relativo, quando o veculo ultrapassa o valor de velocidade limite anteriormente
definida (vide o captulo Display multifuno reconfigurvel).

MANUTENO PROGRAMADA
Esta visualizao aparece no display multifuno reconfigurvel a 2000 km a partir do prazo previsto pelo Plano de Manuteno Programada (a cada 20.000 km) e reproposta de forma temporizada, ao rodar a chave na posio MAR a cada 200 km.

97

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

R
E
3

1
98

Visualizao
no display

INDICADOR DE DIRECO ESQUERDO (INTERMITENTE)


A luz avisadora no mostrador acende quando a alavanca de comando das luzes de direco (piscas), deslocada para baixo ou, junto seta direita, quando premido o boto das luzes de emergncia.
INDICADOR DE DIRECO DIREITO (INTERMITENTE)
A luz avisadora no mostrador acende quando a alavanca de comando das luzes de direco (piscas) deslocada para cima ou, junto seta esquerda, quando premido o boto das luzes de
emergncia.
FARIS DE MNIMOS E FARIS DE MDIOS
A luz avisadora no mostrador acende quando so acesos os faris de mnimos ou faris de mdios.
REGULADOR DE VELOCIDADE CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
A luz avisadora no mostrador acende (em algumas verses previsto o smbolo visualizado pelo
display multifuno reconfigurvel), quando se roda o selector do regulador de velocidade constante (Cruise Control) na posio ON.

FARIS DE MXIMOS
A luz avisadora no mostrador se acende quando so acendidos os faris de mximos ou em ocasio da activao do dispositivo Follow me home (vide o captulo respectivo).

Visualizao
no display

SINALIZAO DE ANOMALIA DAS LUZES AVISADORAS


Esta visualizao aparece no display multifuno reconfigurvel quando detectada uma anomalia numa das luzes avisadoras indicadas.

CONHECIMENTO DO VECULO

Luz
avisadora
no mostrado

POSSVEL PRESENA DE GELO NA ESTRADA


Para avisar o condutor da possvel presena de gelo na estrada, o smbolo e a mensagem com a
temperatura externa lampejante so visualizados pelo display, junto com o relativo sinal acstico, quando a temperatura externa inferior ou igual a 3 C. A durao do sinal acstico de cerca 2 segundos enquanto a mensagem com temperatura externa lampejante permanece visualizada por cerca
10 segundos, transcorridos os quais, permanece visualizado somente o smbolo at quando a
temperatura no supera os 6 C ou at quando no se pra o motor. Se durante a marcha, sucessivamente sinalizao da possvel presena de gelo na estrada, a temperatura supera os 6 C o smbolo desaparece e se a temperatura devesse atingir novamente os 3 C ser activada uma nova mensagem (com temperatura externa lampejante) e o smbolo acompanhados pelo sinal acstico.

99

CONHECIMENTO DO VECULO

CLIMATIZAO
A0A0703b

fig. 88

100

1 Difusor superior fixo para o descongelamento ou desembaciamento do pra-brisas - 2 Difusor superior central regulvel - 3 Difusores fixos para
o descongelamento ou desembaciamento vidros laterais - 4 Difusores centrais orientveis e regulveis - 5 Bocais laterais orientveis e regulveis
- 6 Difusores fixos zona dos ps lugares dianteiros - 7 Difusores fixos zona dos ps lugares traseiros - 8 Bocal traseiro orientvel e regulvel.

O difusor (1) equipado de um comando de abertura/fechamento (A).

I = Todo aberto.

= Todo fechado.

REGULAO OS DIFUSORES
ORIENTVEIS CENTRAIS
(fig. 89)

REGULAO DOS BOCAIS


ORIENTVEIS LATERAIS
(fig. 90)

REGULAO DO BOCAL
TRASEIRO ORIENTVEL
(fig. 91)

Para orientar o fluxo de ar, rodar o selector (A) e/ou agir directamente no comando (B) como desejado.

Para orientar o fluxo de ar, rodar o selector (A) e/ou agir directamente no comando (B) como desejado.

Para regular a quantidade de ar agir no comando (C):

Para regular a quantidade de ar agir no comando (C):

fechado.
I == Todo
Abertura parcial.

Cada difusor (2) equipado de uma alavanca (B) que permite de orientar (nos 4
sentidos: para cima/para baixo, direita/esquerda) o fluxo de ar.

II = Todo aberto.

fechado.
I == Todo
Abertura parcial.
II = Todo aberto.

CONHECIMENTO DO VECULO

REGULAO DO DIFUSOR
SUPERIOR CENTRAL (fig. 89)

D - difusor fixo para o descongelamento


ou desembaciamento dos vidros laterais.

Para regular a quantidade de ar agir no comando (C):


fechado.
I == Todo
Todo aberto.

A0A0085b

fig. 89

A0A0086b

fig. 90

A0A0087b

fig. 91

101

CONHECIMENTO DO VECULO

AQUECEDOR MANUAL
A seguir descrita de forma sinttica a funcionalidade do sistema de aquecimento manual.

DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO RPIDO

A0A0730b

Para obter a mxima funcionalidade do sistema de aquecimento manual nas vrias


condies de uso, posicionar o ndice dos selectores como representado nas vrias figuras.
Para um conhecimento mais profundo do
sistema e para utilizar ao melhor o sistema,
ler as instrues ilustradas nas pginas seguintes.

fig. 93
MXIMO AQUECIMENTO
A0A0731b

102

fig. 94

A0A0732b

CONHECIMENTO DO VECULO

COMANDOS (fig. 95)


1 - Selector de regulao da temperatura
do ar
2 - Selector de regulao da velocidade do
ventilador
3 - Selector de seleco da distribuio
do ar
4 - Boto de activao/desactivao da
circulao ar interno v
5 - Boto de activao/desactivao do
vidro traseiro trmico (.

fig. 95

103

CONHECIMENTO DO VECULO

SELECTOR DE REGULAO
DA TEMPERATURA DO AR

SELECTOR DE REGULAO DA
VELOCIDADE DO VENTILADOR

SELECTOR DE
DISTRIBUIO DO AR

Ao rodar a virola do selector (1-fig. 95)


respectivamente no sentido horrio ou anti-horrio, se levanta ou se abaixa a temperatura do ar introduzido no habitculo.

Ao rodar a virola do selector (2-fig. 95)


possvel seleccionar uma das velocidades do
ventilador para personalizar a quantidade do
ar introduzido no habitculo.

Ao rodar a virola do selector (3-fig. 95),


com o ndice em correspondncia dos diversos smbolos, se seleccionam em sequncia as seguintes posies:

A posio 0 desliga o ventilador e activa automaticamente a circulao de ar interno (evidenciado pelo acendimento do led situado ao
lado do boto 4 v) isolando portanto o
habitculo da entrada de ar externo.

Fluxo de ar para os difusores superior central, frontais centrais e dos


bocais dianteiros laterais e traseiros com possibilidade de regulagem atravs dos comandos dos difusores.

Para desactivar a circulao de ar interno,


premer o boto (4) v.

Diviso do fluxo entre os difusores


descritos no item anterior e a parte
inferior do habitculo.

Fluxo de ar para a parte inferior do habitculo (dianteira e traseira).

Repartio do fluxo entre o pra-brisas/vidros laterais dianteiros e a parte inferior do habitculo.

Fluxo de ar para o pra-brisas e os


vidros laterais dianteiros para o descongelamento/desembaciamento dos mesmos.

Fluxo de ar que realiza um rpido


descongelamento/desembaciamento do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros, com
activao do vidro traseiro trmico para o
descongelamento/desembaciamento do vidro traseiro (funo denominada MAX-DEF).

104

Premendo o boto (4-fig. 95) v se


activa a funo de circulao de ar interno
e se ilumina o led situado ao lado do boto.
Neste caso o sistema trata directamente o
ar contido no habitculo e o ventilador activado.
Para desactivar a funo de circulao de
ar interno e levantar o ar do externo, premer novamente o boto.

A funo de circulao de
ar interno permite, a segunda do funcionamento do
sistema aquecimento ou refrigerao, um mais rpido alcance
das condies desejadas. de qualquer modo, desaconselhado o uso
da mesma em dias chuvosos/frios
enquanto se aumentaria de modo
notvel a possibilidade de embaciamento interno dos vidros, principalmente quando o climatizador
manual no est ligado.

BOTO DE ACTIVAO/
DESACTIVAO DO VIDRO
TRASEIRO TRMICO
Ao premer o boto (4-fig. 95) ( se
activa o desembaciamento/descongelamento do vidro traseiro trmico, e se forem presentes, as resistncias dos espelhos retrovisores externos; ao mesmo tempo se ilumina o led situado ao lado do
boto. A funo temporizada e desactivada automaticamente aps 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a funo de
aquecimento, premer novamente o boto.

CONHECIMENTO DO VECULO

BOTO DE ACTIVAO/
DESACTIVAO DA
CIRCULAO DE AR INTERNO

AVISO O sistema activa automaticamente o vidro traseiro trmico se a temperatura estiver abaixo de 3C.
Aconselha-se a activao
da funo de circulao de
ar interno v durante as
paragens em fila ou em tnel para
evitar a entrada de ar poludo do
externo. Contudo, deve-se evitar
o uso prolongado desta funo, especialmente se existem mais pessoas a bordo, para evitar a possibilidade de embaciamento interno
dos vidros.

AVISO No aplicar decalcomanias na parte interna do vidro traseiro em correspondncia dos filamentos do vidro traseiro
trmico para evitar de danific-lo, prejudicando a funcionalidade.

Durante a limpeza do lado interno do vidro traseiro, prestar especial ateno


para no danificar os filamentos
(resistncias) do vidro traseiro trmico.

105

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0733b

106

DESEMBACIAMENTO E/OU
DESCONGELAMENTO DO
PRA-BRISAS E DOS VIDROS
LATERAIS DIANTEIROS, VIDRO
TRASEIRO TRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS (funo MAX-DEF)
(fig. 97)
Proceder como indicado a seguir:
- rodar a virola do selector (3), distribuio
de ar, em correspondncia do smbolo -.
O sistema activa, em modalidade temporizada (aps 3 minutos se desactiva automaticamente), todas as funes necessrias para
acelerar o desembaciamento/descongelamento do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros, isto :
- desactiva a circulao de ar interno, se
activada;
- estabelece a mxima temperatura do ar;
- acciona o ventilador com uma velocidade pr-estabelecida;
- direcciona o fluxo de ar para os difusores
do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros;
- activa o vidro traseiro trmico e, se presente, as resistncias dos espelhos retrovisores externos.

fig. 97
Quando a funo de mximo desembaciamento/descongelamento activada, se
acendem: o led ao lado do boto do vidro
traseiro trmico (5) (.
AVISO Se o motor no suficientemente quente, a funo no activa imediatamente a velocidade do ventilador pr-estabelecida, para limitar a entrada no habitculo de ar no suficientemente quente para o desembaciamento dos vidros.
Aps o desembaciamento/descongelamento, actuar sobre os comandos para manter as condies ideias de visibilidade e conforto.
AVISO O descongelamento ser mais rpido e eficaz quanto mais o motor estiver
quente.

AVISO Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou de fortes diferenas de temperaturas entre o interno do
habitculo e o externo, aconselha-se de efectuar a seguinte manobra preventiva de anti-desembaciamento dos vidros:
- circulao de ar interno desactivada, led
situado ao lado do boto (4) v desligado;
- ndice do selector (2) pelo menos na segunda velocidade do ventilador;
- ndice do selector (3) no smbolo com
a possibilidade de passagem posio y
no caso em cujo se notem sinais de embaciamento;
Para o descongelamento ou o desembaciamento do vidro traseiro, premer o boto (5)
(, led situado ao lado do boto aceso.

Para obter a temperatura desejada proceder como indicado a seguir:


- ndice do selector (1), regulao da temperatura, no sector vermelho como desejado;
- ndice do selector (2), regulao da quantidade de ar, na velocidade do ventilador desejada para personalizar a quantidade de ar
introduzido;
- ndice do selector (3), distribuio de ar,
na posio desejada.
Para obter a mxima potncia de aquecimento actuar do seguinte modo:
- ndice do selector (1) no fim de curso em
sentido horrio (sector vermelho de temperatura mxima);
- ndice do selector (2) na mxima velocidade do ventilador;
- ndice do selector (3) distribuio de ar
na posio desejada (aconselha-se a posio
w).
AVISO Para obter um bom aquecimento
do habitculo necessrio que o motor tenha atingido a temperatura de exerccio.

fig. 98
FILTRO ANTI-PLEN
(para verses/mercados onde previsto)
O filtro tem a capacidade especfica de habilitar a funo de filtragem mecnica do
ar com um efeito electro-esttico de modo
que o ar externo introduzido no habitculo
resulte depurado e sem as partculas, quais,
ps, plen, etc.
funo acima descrita se adiciona tambm aquela de uma eficaz reduo da concentrao de agentes poluentes.
A aco da filtragem activa em todas
as condies de tomada de ar e obviamente mais eficaz com os vidros fechados.
Controlar as condies do filtro pelo menos uma vez por ano nos Servios Autorizados Alfa Romeo, preferencialmente no incio do Vero.

Em caso de uso prevalente em zonas poluentes ou poeirentas se aconselha de efectuar o controlo e a eventual substituio com
maior frequncia em relao ao prazo prescrito.

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0734b

AQUECIMENTO (fig. 98)

A no substituio do filtro pode reduzir de modo


notvel a eficcia do sistema de climatizao at anulao
da capacidade do ar em sada pelos bocais e pelos difusores.

107

CONHECIMENTO DO VECULO

CLIMATIZADOR AUTOMTICO BIZONA

A0A0203b

Para accionar o sistema (fig. 99):


- rodar as virolas dos selectores para estabelecer as temperaturas desejadas (lado
condutor - lado passageiro).
- premer o boto AUTO.
AVISO O sistema de climatizao permite uma personalizao das temperaturas pedidas nos dois lados com uma diferena mxima de 7C entre o lado condutor e aquele do passageiro.
AVISO O compressor do climatizador funciona somente quando o motor est em movimento e a temperatura externa superior
a 4C.

Com a temperatura externa inferior a 4C o compressor do climatizador


no pode funcionar. Aconselha-se,
de no utilizar a funo de circulao de ar interno v com a temperatura externa baixa, enquanto
os vidros poderiam embaciar-se rapidamente.

108

(para verses/mercados onde previsto)

fig. 99
Para um conhecimento mais profundo do
sistema e para utilizar ao melhor o sistema,
ler as instrues ilustradas nas pginas seguintes.
O sistema de climatizao
utiliza fludo refrigerante
R134a que respeita as
normativas vigentes em matria e
que, em caso de perdas acidentais,
no danifica o ambiente.
Evitar absolutamente o uso de outros fludos incompatveis com os
componentes do sistema.

GENERALIDADES
O veculo equipado com um climatizador
bizona, controlado por uma unidade electrnica que permite de regular separadamente a temperatura do ar do lado condutor e aquela do lado passageiro. Para obter o melhor controlo das temperaturas nas
duas zonas do habitculo, o sistema equipado de um sensor externo, de um sensor
no habitculo e de um sensor de irradiao
solar bizona.
Em algumas verses, o sistema integrado por um sensor de incipiente embaciamento, montado atrs do espelho retro-

Com a finalidade de garantir o bom funcionamento do sensor de incipiente


embaciamento, no devem ser aplicados adesivos (selos, disco-horrio, etc.), na zona de controlo
entre o sensor e o pra-brisas.
necessario, ter cuidado da limpeza do pra-brisas e do sensor, evitando a eventual acumulao de
ps ou de outras substncias.
AVISO O procedimento de desembaciamento habilitado todas as vezes que a
chave de arranque rodada na posio
MAR ou premendo o boto AUTO. Durante a execuo, tal procedimento pode ser
desabilitado atravs da presso dos botes:
compressor, circulao de ar, distribuio de

ar, quantidade de ar. Esta operao inibe o


sinal do sensor de incipiente embaciamento at quando no premido novamente
o boto AUTO ou ento, na seguinte rotao
da chave de arranque na posio MAR.

- velocidade do ventilador
- distribuio do ar
- activao/desactivao da circulao de
ar interno

Em algumas verses, o sistema integrado por um sensor anti-poluio em grau


de activar automaticamente a circulao de
ar interno, para atenuar os efeitos desagradveis do ar poludo durante os percursos na cidade, as filas, os atravessamentos de tunis e o accionamento do lava pra-brisas (com o caracterstico cheiro de lcool).

- habilitao da activao/desactivao do
compressor do climatizador.

AVISO A funo do sensor de anti-poluio subordinada s condies de segurana; portanto, ao desabilitar o compressor
do climatizador ou a temperatura externa
inferior a 4C o sensor desabilitado. O sensor pode sempe ser reabilitado premendo
o boto de circulao v at a coloc-lo na
modalidade automtica.

- habilitao da activao/desactivao do
compressor do climatizador.

O controlo da qualidade do ar entregue


a um filtro combinado de partculas com
carves activos. O sistema de climatizao
controla e regula automaticamente os seguintes parmetros e funes:
- temperatura do ar introduzido no habitculo (separadamente para o lado condutor e para o lado passageiro)

possvel variar manualmente a programao das seguintes funes:


- velocidade do ventilador
- distribuio do ar
- activao/desactivao da circulao de
ar interno

CONHECIMENTO DO VECULO

visor interno, capaz de controlar uma zona pr-definida relativa superficie interna
do pra-brisas, e pode intervir automaticamente no sistema para prevenir ou reduzir
o embaciamento, atravs de uma srie de
operaes, as quais: abertura da circulao
de ar, habilitao do compressor, distribuio
do ar no pra-brisas, velocidade do ventilador suficiente ao desembaciamento; em caso de forte embaciamento, habilitao da
funo MAX-DEF.

O controlo das funes no modificadas


manualmente permanece sempre automtico e em todo caso, a temperatura do ar
introduzido no habitculo controlada automaticamente em funo das temperaturas
estabelecidas nos display do condutor e do
passageiro.
AVISO As escolhas manuais prevalecem
sobre aquelas automticas e ficam memorizadas at quando o usurio no entrega o
seu controlo ao automatismo do sistema.
As definies seleccionadas manualmente
so memorizadas no desligamento do motor e restabelecidas ao seguinte arranque.

109

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0090b

COMANDOS (fig. 100)


1 - Display de temperatura interna estabelecida (lado condutor)
2 - Selector para a regulao da temperatura interna (lado condutor)
3 - Display de velocidade do ventilador estabelecida e visualizao do desligamento
do sistema (OFF)
4 - Selector para a regulao da velocidade
do ventilador e desligamento do sistema
5 - Display de temperatura interna estabelecida (lado passageiro)
6 - Selector para a regulao da temperatura interna (lado passageiro)
7 - Boto de activao/desactivao de
mximo descongelamento/desembaciamento do pra-brisas e vidros laterais dianteiros, vidro traseiro trmico e resistncias
dos espelhos retrovisores externos (funo
MAX-DEF)
8 - Boto de activao/desactivao da
circulao de ar interno v (manual/automtico)
9 - Boto de activao/desactivao do
vidro traseiro trmico e descongelamento
dos espelhos retrovisores esternos (
10 - Botes para a seleco da distribuio
de ar

110

fig. 100
11 - Sensor de temperatura do ar interno

13 - Boto para a seleco de funcionamento automtico do sistema AUTO

12 - Boto para alinhar a temperatura estabelecida do lado passageiro com aquela


do lado condutor MONO

14 - Boto de habilitao da activao/desactivao do compressor do climatizador

AVISO As virolas dos selectores no tm


trinco mecnico, portanto, ao atingir o valor mximo ou mnimo, as mesmas resultam livres de rodar em ambos os sentidos.
O sistema pode ser accionado em diversos
modos, mas aconselha-se de estabelecer nos
display as temperaturas desejadas; premer
o boto (13) AUTO.
Deste modo o sistema iniciar a funcionar de modo completamente automtico para atingir no mais breve tempo possvel, portanto, manter, as temperaturas estabelecidas.
Durante o funcionamento completamente
automtico do sistema, se podem variar em
qualquer momento as temperaturas estabelecidas: o sistema modificar automaticamente as prprias definies para adaptar-se aos novos pedidos.

AVISO A diferena de temperatura entre


o lado do condutor e o lado passageiro, para poder ser aceitada pelo sistema, deve resultar inclusive numa gama de temperatura
igual a 7C.
possvel personalizar as escolhas efectuadas em automtico pelo sistema intervindo manualmente nos seguintes comandos:
- selector (4) de regulao da velocidade
do ventilador
- botes (10) de seleco da distribuio
do ar
- boto (8) v de activao/desactivao de circulao de ar interno

Com uma ou mais funes activadas manualmente, a regulao da temperatura do


ar introduzido no habitculo contnua, de
qualquer modo, a ser controlada automaticamente pelo sistema (led esquerdo no
boto 13 AUTO aceso) excepto que com
o compressor do climatizador desactivado.
Nesta condio, de facto, o ar introduzido no habitculo no pode ter uma temperatura inferior quela do ar externo; esta
condio indicada pelo apagamento dos
dois led no boto (13) AUTO e pelo lampejo no display (1) e/ou (5) relativo ao
valor de temperatura que no pode ser obtida.

CONHECIMENTO DO VECULO

COMO UTILIZAR
O CLIMATIZADOR
AUTOMTICO BIZONA
(fig. 100)

- boto (14) de habilitao da activao do compressor do climatizador.


Ao seleccionar manualmente uma ou mais
destas funes se apaga o led direito presente no boto (13) AUTO.

111

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0204b

SELECTORES DE REGULAO
DA TEMPERATURA DO AR
(fig. 101)
Ao rodar as virolas dos selectores (2 ou
6), em sentido horrio ou anti-horrio, respectivamente se aumenta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido respectivamente
na zona esquerda (selector 2) ou direita
(selector 6) do habitculo. As temperaturas
definidas so evidenciadas pelos display (1)
e (5) lugares acima dos respectivos selectores.
O funcionamento separado das temperaturas definidas se restabelece automaticamente quando se actua no selector (6).
Ao rodar as virolas dos selectores em sentido horrio ou anti-horrio at a coloc-las
nas seleces extremas HI ou LO, so activadas respectivamente as funes de mximo aquecimento ou refrigerao:

112

fig. 101

Se activa estabelecendo no display uma


temperatura superior a 32,5C, e pode ser
activada independentemente pelo lado condutor ou passageiro ou de ambas; esta definio coloca o sistema em modalidade
monozona e visualizada de ambos os
display.
Esta funo pode ser activada quando se
deseja aquecer o mais rapidamente possvel o habitculo, aproveitando ao mximo
as potencialidades do sistema.
A funo utiliza a mxima temperatura do
lquido de aquecimento, enquanto a distribuio do ar e a velocidade do ventilador
so controladas segundo quanto definido pelo sistema.

fig. 102

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0218b

Funo HI
(mximo aquecimento - fig. 102)

Ao premer a tecla (13) AUTO o display visualiza uma temperatura de 32,5C e reentra numa condio de funcionamento com regulao da temperatura em automtico.

Aconselha-se de no activar esta


funo com o motor frio para evitar a entrada em habitculo de ar
no suficientemente quente.
Com a funo activada so de qualquer
forma autorizadas todas as definies manuais.
Para desactivar a funo suficiente rodar
a virola de um selector (2) ou (6) da temperatura estabelecida sobre um valor inferior a 32,5C; o display oposto visualizar
o valor 32,5C.

113

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0219b

funo LO
(mxima refrigerao - fig. 103)
Se activa estabelecendo no display uma
temperatura inferior a 16,5C; esta definio visualizada por ambos os display.
Esta funo pode ser activada quando se
deseja refrigerar o mais rpido possvel o habitculo, aproveitando ao mximo as potencialidades do sistema.
A funo exclu o aquecimento do ar, activa a circulao de ar interno (para evitar a
entrada de ar quente no habitculo) e o
compressor do climatizador, leva a distribuio do ar em R E e a velocidade do ventilador segundo quanto estabelecido pelo sistema.
Com a funo activada so de qualquer forma autorizadas todas as definies manuais.
Para desactivar a funo suficiente rodar
a virola de um selector (2) ou (6) da temperatura estabelecida sobre um valor superior a 16,5C; o display oposto visualizar
o valor 16,5C.
Ao premer a tecla (13) AUTO o display visualiza uma temperatura de 16,5C e reentra numa condio de funcionamento com
regulao da temperatura em automtico.

114

fig. 103

ao premer o boto (12) MONO se alinha automaticamente a temperatura do lado


passageiro com aquela do lado condutor e
portanto se pode estabelecer a mesma temperatura entre as duas zonas simplesmente rodando a virola do selector (2) lado do
condutor.
Esta funo prevista para facilitar a regulao da temperatura do inteiro habitculo quando no veculo presente somente o condutor.

fig. 104

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0207b

BOTO MONO DE
ALINHAMENTO DAS
TEMPERATURAS
ESTABELECIDAS (fig. 104)

O funcionamento separado das temperaturas definidas se restabelece automaticamente quando o passageiro actua na virola do selector (6) ou premendo o boto
(12) MONO.

115

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0205b

116

SELECTOR DE REGULAO
DA VELOCIDADE DO
VENTILADOR (fig. 105-106)
Ao rodar a virola do selector (4), em sentido horrio ou anti-horrio, se aumenta ou
se diminui a velocidade do ventilador e portanto a quantidade de ar introduzido no habitculo; as 16 velocidades seleccionveis
so visualizadas por uma barra (a cada 3
estalidos), at um mximo de 6 barras iluminadas:
- mxima velocidade do ventilador = todas as barras iluminadas;
- mnima velocidade do ventilador = uma
barra iluminada.
O ventilador pode ser excludo (nenhuma
barra iluminada) somente se o compressor
do climatizador foi desactivado premendo o
boto (14) . Para restabelecer o controlo automtico da velocidade do ventilador,
aps uma regulao manual, premer o boto
(13) AUTO. Ao rodar completamente a virola do selector (4) em sentido anti-horrio
se obtm o desligamento do sistema, com
a seguinte situao: display (1) apagado;
display (5) apagado; display central (3)
com visualizao luminosa OFF e led esquerdo situado no boto de circulao do ar
interno (8) v aceso.
AVISO possvel, ao premer o boto de
circulao do ar interno (8) v, obter a
entrada no habitculo de ar externo no tratado.

fig. 105

A0A0206b

fig. 106
Para reiniciar o sistema suficiente rodar a
virola do selector (4) em sentido horrio, ou
premer qualquer boto, com excepo dos
botes de circulao do ar interno (8) e vidro
traseiro trmico (9); esta operao restabe-

lece todas as condies de funcionamento anteriormente memorizadas.


AVISO Ao sair da condio OFF, a circulao de ar interno v retorna na condio
anterior ao desligamento.

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0208b

BOTES DE SELECO DA
DISTRIBUIO DE AR (fig. 107)
Ao premer um ou mais botes (10) se pode escolher manualmente uma das 5 possveis distribuies do ar no habitculo:
R E Fluxo de ar para os bocais centrais e
laterais do tablier e o bocal traseiro.
R E Repartio do fluxo de ar entre os diZ fusores da zona dos ps (ar mais
quente) e os bocais centrais e laterais
do tablier e o bocal traseiro (ar mais
fresco). Esta distribuio de ar particularmente til nas meias estaes
(primavera e outono), na presena
de irradiao solar.
Z Fluxo de ar para os difusores da zona dos ps dianteiros e traseiros. Esta distribuio de ar, a causa da natural tendncia do calor a difundir-se
para cima, aquela que permite o
mais breve tempo de aquecimento do
habitculo dando, alm disso, uma
pronta sensao de calor s partes
mais frias do corpo.

fig. 107
Q Repartio do fluxo de ar entre os diZ fusores da zona dos ps e os difusores para o descongelamento/desembaciamento do pra-brisas e dos
vidros laterais dianteiros. Esta distribuio de ar permite um bom aquecimento do habitculo prevenindo o
possvel embaciamento dos vidros.
Q Fluxo de ar para os difusores do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros para o desembaciamento ou descongelamento dos vidros.

AVISO Ao premer um destes botes se


activa (led no boto aceso) ou se desactiva
(led no boto apagado) a relativa funo se
a combinao escolhida resulta estar entre
as 5 possveis; em caso contrrio, se activa somente a funo principal do boto premido, sem possibilidade de desligamento
com mais uma presso (pelo menos numa
distribuio ou fluxo de ar deve ser difundido no habitculo).
Para restabelecer o controlo automtico da
distribuio do ar aps uma seleco manual, premer o boto (13) AUTO.

117

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0210b

118

BOTO DE HABILITAO
DA ACTIVAO/DESACTIVAO
DO COMPRESSOR DO
CLIMATIZADOR (fig. 108)
Ao premer o boto (14) se habilita a
activao do compressor do climatizador. Esta condio evidenciada pelo acendimento do led no boto.
Quando se desactiva o compressor do climatizador, se apagam os led nos botes
(13) AUTO e (14) ; excludo, tambm, o controlo automtico da circulao de
ar interno (apagamento de ambos os led no
boto 8 v) que permanece sempre desactivado para evitar o possvel embaciamento dos vidros; mesmo se desaconselhado, de qualquer forma possvel restabelecer o funcionamento automtico da circulao de ar interno premendo o boto (8)
v.
Com o compressor do climatizador desactivado, no possvel introduzir no habitculo ar com temperatura inferior
aquela esterna; neste caso lampejam o valor no display relativo temperatura que no
pode ser atingida e se apaga o led esquerdo presente no boto (13 AUTO fig. 109).
A desactivao do compressor do climatizador permanece memorizada, tambm
aps a parada do motor. Para restabelecer
o controlo automtico de activao do com-

fig. 108

fig. 109
pressor do climatizador premer novamente
o boto (14) , o led no boto acende,
ou premer o boto (13) AUTO; neste ltimo caso sero porm anuladas as outras definies manuais seleccionadas.

A0A0211b

O funcionamento do compressor do climatizador necessrio para refrigerar o ar


e para desumidific-lo; aconselha-se
de manter esta funo sempre activa,
para evitar problemas de embaciamento dos vidros.

A0A0212b

A circulao interna do ar controlada segundo trs lgicas de funcionamento:


- controlo automtico, sinalizado pelo acendimento do led direito no boto;
- activao forada (circulao de ar interno sempre activada), sinalizada pelo acendimento do led esquerdo no boto (e pelo
contemporneo apagamento do led direito);
- desactivao forada (circulao de ar interno sempre desactivado com a tomada de
ar por fora), sinalizada pelo apagamento de
ambos os led.
Estas condies de funcionamento so obtidas premendo em sequncia o boto de
circulao do ar interno (8) v.
Quando a funo de circulao de ar interno controlada automaticamente pelo
sistema, o led direito no boto de circulao
do ar (8) v permanece sempre aceso
e o led esquerdo visualiza o estado de circulao do ar:
aceso = circulao de ar interno na
funo;
apagado = circulao de ar interno desactivada.
Se a circulao de ar interno foi activada
ou desactivada manualmente, o led no boto
(13) AUTO se apaga.

CONHECIMENTO DO VECULO

BOTO DE ACTIVAO/
DESACTIVAO DA CIRCULAO
DE AR INTERNO (fig. 110)

fig. 110
No funcionamento automtico, a circulao
de ar interno activada automaticamente
tambm quando o sensor de anti-poluio
detecta a presena de ar poludo, por exemplo, durante os percursos na cidade, as filas,
os atravessamentos de tunis e o accionamento do lava pra-brisas (com o caracterstico cheiro de lcool).

Com temperatura externa


inferior a 4C o compressor
do climatizador no pode
funcionar. Aconselha-se de no utilizar a funo de circulao de ar interno v com temperatura externa baixa, enquanto os vidros poderiam embaciar-se rapidamente.

A funo de circulao de
ar interno permite, a segunda do funcionamento do
sistema aquecimento ou refrigerao, um mais rpido alcance
das condies desejadas. de qualquer forma desaconselhado o uso
da mesma em dias chuvosos/frios
enquanto se aumentaria de modo
notvel a possibilidade de embaciamento interno dos vidros, principalmente se o climatizador no
estiver activado.

119

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0209b

Aconselha-se a activao
da funo de circulao de
ar interno durante as paragens em fila ou em tnel para evitar a entrada de ar poludo pelo lado de fora. Contudo evitar o uso
prolongado desta funo, especialmente se existem mais pessoas a
bordo, para evitar a possibilidade
de embaciamento interno dos vidros.
fig. 111
Em algumas condies climticas (por ex.: temperatura externa ao redor de
0C) e com controlo automtico da
circulao de ar interno em funo,
poderia evidenciar-se a formao
de embaciamento nos vidros. Neste caso premer o boto de circulao de ar interno (8) v, para
desactivar foradamente a circulao (led no boto apagado) e
eventualmente aumentar o fluxo
de ar no pra-brisas.

120

BOTO AUTO DE
FUNCIONAMENTO
AUTOMTICO (fig. 111)
Ao premer o boto (13) AUTO o sistema
regula automaticamente a quantidade e a
distribuio de ar introduzido no habitculo,
anulando todas as regulaes manuais anteriores.
Esta condio sinalizada pelo acendimento de ambos os led no boto.

Quando o led direito, no boto (13) AUest apagado indica que foram realizadas uma ou mais intervenes manuais e
que portanto o controlo automtico no
completo (excludo o controlo da temperatura que sempre automtico), sinalizado
pelo led esquerdo aceso, ou que o sistema
est em condio OFF.

TO,

A0A0213b

CONHECIMENTO DO VECULO

BOTO DE
DESEMBACIAMENTO/DESCON
GELAMENTO RPIDO DOS
VIDROS DIANTEIROS
(funo MAX-DEF) (fig. 112)
Ao premer o boto (7) - o climatizador activa automaticamente na modalidade
temporizada, todas as funes necessrias
para acelerar o desembaciamento/descongelamento do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros, isto :
- activa o compressor do climatizador;
- desactiva a circulao de ar interno, se
activada (ambos os led apagados);
- estabelece a mxima temperatura de ar
(HI) am ambos os display (1) e (5);
- acciona o ventilador com uma velocidade pr-estabelecida;
- direcciona o fluxo de ar para os difusores
do pra-brisas e dos vidros laterais dianteiros;
- activa o vidro traseiro trmico e, se presente, as resistncias dos espelhos retrovisores externos.
Quando a funo de mximo desembaciamento/descongelamento est activada,
se acendem o led no boto (7) -, o led
no boto do vidro traseiro trmico (9) (
e o led no boto (14) ; ao mesmo tempo se apagam os led no boto (8) v.

fig. 112
AVISO Se o motor no suficientemente quente, a funo no activa imediatamente a velocidade do ventilador pr-estabelecida, para limitar a entrada no habitculo de ar no suficientemente quente para o desembaciamento dos vidros.
Quando a funo de mximo desembaciamento/descongelamento activada, as
nicas intervenes manuais possveis so
a regulao manual da velocidade do ventilador e a desactivao do vidro traseiro trmico.

Ao premer novamente um dos seguintes


botes: (7) -, (8) v, (12) MONO,
(13) AUTO ou (14) o sistema desactiva a funo de mximo desembaciamento/descongelamento, restabelecendo as
condies de funcionamento do sistema anterioes a activao da funo, alm da activao da ltima funo eventualmente pedida.

121

CONHECIMENTO DO VECULO

A0A0214b

BOTO DE
DESEMBACIAMENTO/DESCON
GELAMENTO DO VIDRO
TRASEIRO TRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS (fig. 113)
Ao premer o boto (9) ( se activa o desembaciamento/descongelamento do vidro
traseiro trmico e, se presente, as resistncias dos espelhos retrovisores externos.
A activao desta funo evidenciada pelo acendimento do led no boto.
A funo temporizada, se desaciva automaticamente aps 20 minutos, ou premendo novamente o boto; a funo se desactiva na parada do motor e no se reactiva no seguinte arranque.
AVISO O sistema activa automaticamente o vidro traseiro trmico se a temperatura estiver abaixo de 3C.
AVISO No aplicar decalcomanias nos filamentos elctricos na parte interna do vidro traseiro trmico, para evitar de danificlo prejudicando a sua funcionalidade.

122

fig. 113
FILTRO ANTI-PLEN
O filtro tem a capacidade especfica de habilitar a funo de filtragem mecnica do
ar com um efeito electro-esttico de modo
que o ar externo introduzido no habitculo
resulte depurado e sem as partculas, quais,
ps, plen, etc.
funo acima descrita se adiciona tambm aquela de uma eficaz reduo da concentrao de agentes poluentes.
A aco da filtragem activa em todas
as condies de tomada de ar e obviamente mais eficaz com os vidros fechados.

Controlar as condies do filtro, pelo menos uma vez por ano nos Servios Autorizados Alfa Romeo de preferncia no incio
do Vero. Em caso de uso prevalente em zonas poludas ou poeirentas aconselha-se de
efectuar o controlo e a eventual substituio
com maior frequncia com relao ao vencimento prescrito.
A ausncia de substituio do filtro pode reduzir d modo notvel a eficcia do sistema de climatizao
at ao anulamento da quantidade
de ar na sada dos bocais e dos difusores.

ACTIVAO

REBOQUE DE ATRELADOS

Os sensores se activam automaticamente durante o engate da marcha-atrs.

(fig. 113a)
(a pedido para as verses/
mercados onde previsto)
Esto situados no pra-choques traseiro do
veculo e tm a funo de detectar e avisar
o condutor, mediante uma sinalizao acstica intermitente, na presena de obstculos na parte traseira do veculo.

Com a diminuio da distncia do obstculo colocado atrs do veculo, corresponde um aumento da frequncia da sinalizao
acstica.
SINALIZAO ACSTICA
Ao engate da marcha-atrs activada automaticamente uma sinalizao acstica intermitente.
A sinalizao acstica:

O funcionamento dos
sensores traseiros desligado automaticamente na
introduo da tomada do cabo elctrico do atrelado, na tomada do
gancho de reboque do veculo.
Os sensores traseiros reactivam-se automaticamente ao retirar a tomada do cabo
de reboque.

CONHECIMENTO DO VECULO

SENSORES DE
ESTACIONAMENTO

aumenta com o diminuir da distncia


entre o veculo e o obstculo;

A0A0735b

torna-se contnua quando a distncia


que separa o veculo do obstculo inferior
a cerca 30 cm, enquanto se interrompe
imediatamente se a distncia do obstculo aumenta.
permanece constante se a distncia entre o veculo e o obstculo permanece invariada, enquanto, se esta situao se verifica para os sensores laterais, o sinal interrompido depois de cerca 3 segundos para evitar, por exemplo, sinalizaes em caso de manobras longo as paredes.

fig. 113a

123

CONHECIMENTO DO VECULO

COMANDOS

LUZES DE EMERGNCIA
(fig. 114)

FARIS DE NEVOEIRO
(fig. 114)

ABERTURA DA PORTA
DA BAGAGEIRA (fig. 114)

Se acendem ao premer o boto (C), situado no tablier na console central, independentemente da posio da chave de
arranque.

Se acendem premendo o boto (B), situado no tablier na console central, quando as luzes externas j esto acesas; ao
mesmo tempo se ilumina o led relativo presente no boto.

O destravamento da porta elctrico e


autorizado somente com a chave no comutador de arranque na posio MAR e
veculo parado, na posio STOP ou
PARK pela durao de 3 minutos sem ter
aberto/fechado uma porta. Para efectuar o
destravamento da porta, premer o boto
(A) situado no tablier na console central.

Com o dispositivo activado, o interruptor


se ilumina com luz intermitente e entram
em funo os piscas e as luzes avisadoras
das luzes de direco no quadro de bordo.
Para apagar, premer novamente o boto.

Ao rodar a chave de arranque na posio


STOP os faris de nevoeiro se desactivam
automaticamente e no se reactivam ao seguinte arranque, mas s premendo novamente o boto (B).
Para apagar, premer o boto (B).

O uso das luzes de


emergncia regulamentado pelo cdigo da estrada
do Pas onde se circula. Observar
as prescries.

AVISO Para o uso dos faris de nevoeiro fazer referncia s vigentes normas do
Cdigo da Estrada.

A0A0091b

124

fig. 114

Se activa, com faris de mdios ou faris


de nevoeiro acesos, premendo o boto (D)
situado no tablier na console central; ao
mesmo tempo se ilumina o led respectivo
presente no boto.
Ao rodar a chave de arranque na posio
STOP o farol traseiro de nevoeiro se desactiva automaticamente e no se reactiva
ao seguinte arranque, mas s premendo novamente o boto (D). Para apagar o farol
traseiro de nevoeiro premer o boto (D).

INTERRUPTOR INERCIAL
DE CORTE DE COMBUSTVEL
(fig. 115)
um interruptor de segurana automtico, situado em baixo, ao lado do montante da porta lado condutor, que entra em
funo em caso de impacto de grave entidade e interrompe a alimentao de combustvel.
A interveno do interruptor inercial visualizada no display do quadro de instrumentos.

AVISO Lembre-se de utilizar o farol traseiro de nevoeiro respeitando as vigentes


normas locais.

Se aps o impacto se sente o cheiro de combustvel


ou se notam perdas do sistema de alimentao, no reactivar
o interruptor, para evitar riscos de
incndio.

Quando no se notam perdas de combustvel e o veculo em grau de repartir,


premer o boto (A) para reactivar o sistema de alimentao.

CONHECIMENTO DO VECULO

FAROL TRASEIRO
DE NEVOEIRO (fig. 114)

TRANCA-PORTAS (fig. 114)


Para efectuar o travamento simultneo das
portas, premer o boto (E), situado no tablier na console central, independentemente da posio da chave de arranque.

A0A0092b

O led de dissuao se ilumina:


com a chave na posio MAR de cor
amarela com luz fixa;
com a chave na posio STOP de cor
vermelha com luz lampejante (condio de
dissuao).
fig. 115

125

CONHECIMENTO DO VECULO

CORRECTOR DE ALINHAMENTO
DOS FARIS (fig. 116)
Em funo da carga do veculo necessario regular a exacta orientao dos projectores.
Para efectuar a regulao, agir no boto
basculante (A), colocado no mostrador situado ao lado da coluna de direco:
premer o boto em correspondncia da
seta (A), se obtm o aumento de uma posio
(por ex.: 0 1 2 3);
premer o boto em correspondncia da seta
(S), se obtm a diminuio de uma posio (por
ex.: 3 2 1 0);
O display (B), situado no taqumetro, fornece a
indicao visual das posies durante a efectuao
da regulao.

A0A0093b

126

fig. 116 verses sem faris ao Xenon

Para a regulao correcta em funo da


carga transportada, referir-se s seguintes
condies:
posio 0: uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros
posio 1: cinco pessoas;
posio 2: cinco pessoas + carga na bagageira;
posio 3: condutor + carga mxima
admitida toda dentro da bagageira

Regular a orientao dos


feixes luminosos, todas as
vezes que se muda o peso
da carga transportada.

A regulao dos faris ao Xenon, automtica, portanto as verses com este optional no dispe do corrector de alinhamento dos faris (fig. 116a).
TRAVO DE MO (fig. 117)
A alavanca do travo de mo colocada
entre os bancos dianteiros.
Para engatar o travo de mo em estacionamento, puxar a alavanca (A) para cima, at obter o travamento necessrio do
veculo.
Com a chave de arranque na posio
MAR, no quadro de instrumentos iluminase a luz avisadora x.

A0A0677b

fig. 116a verses com faris ao Xenon

A0A0620b

fig. 117

Para desengatar o travo de mo:


levantar ligeiramente a alavanca (A)
e premer o boto de destravamento (B);
mantendo premido o boto, abaixar a
alavanca, a luz avisadora x no quadro apaga.
Para evitar movimentos acidentais do veculo, realizar a manobra com o travo de
pedal premido.
AVISO A alavanca do travo de mo (A)
equipada de um dispositivo de segurana
que evita a desactivao do travo quando,
com a alavanca puxada, premido o boto
(B). Para desengatar o travo necessrio,
alm de premer o boto (B), tambm puxar ulteriormente para cima a alavanca (A)
de modo a desactivar o dispositivo de segurana, em seguida abaixar completamente a alavanca.

ALAVANCA DA CAIXA
DE VELOCIDADES (fig. 118)
A posio das marchas individuais ilustrada pelo ideograma presente no boto da
alavanca da caixa de velocidades.
Nas mudanas de marcha, premer sempre
a fundo o pedal da embraiagem. Antes de
engatar a marcha-atrs (R) esperar que o
veculo seja parado.
Algumas verses so equipadas de caixa
de velocidades a 6 marchas.
AVISO A marcha-atrs pode ser activada
somente com o veculo completamente parado. Com o motor em movimento, antes
de engatar a marcha-atrs necessrio esperar pelo menos 3 segundos com o pedal
da embraiagem premido a fundo, para evitar arranhes e a possibilidade de danificar
as engrenagens.

Para mudar rapidamente


as marchas, necessrio
premer a fundo o pedal da
embraiagem. Portanto, o pavimento sob a pedaleira no deve
apresentar obstculos: certifiquese que eventuais tapetes estejam
sempre bem estendidos e no interfiram com os pedais.

CONHECIMENTO DO VECULO

O veculo deve resultar


travado aps alguns estalidos da alavanca. Se assim
no fosse, dirigir-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo para a regulao.

A0A0684b

AVISO Em algumas verses, em condio de veculo em movimento com o


travo de mo livre em estacionamento,
previsto um sinal acstico.
fig. 118

127

CONHECIMENTO DO VECULO

CAIXA DE
VELOCIDADES
SELESPEED

O pedal embraiagem foi eliminado e o


arranque do veculo se obtm agindo somente no pedal do acelerador.

(a pedido para verses/mercados


onde previsto)
AVISO Para poder utilizar correctamente o Selespeed, indispensvel ler por inteiro quanto descrito neste captulo de modo a aprender desde o incio quais so as
operaes correctas e consentidas que devem ser seguidas.
Esta caixa de velocidades constituda de
uma transmisso mecnica tradicional, na
qual foi adicionado um dispositivo electrohidrulico com controlo electrnico que administra automaticamente a embraiagem e
o engate das marchas.

A mudana das marchas realiza-se atravs


da alavanca de comando (A-fig. 119) de
tipo flutuante com nica posio central estvel. Ao agir na mesma, possvel pedir
o aumento/diminuio da relao da marcha engatada e/ou o engate da marchaatrs (R) ou do ponto morto (N).
Alm disso, so previstas duas alavancas
posicionadas nos raios do volante (fig.
120) atravs das quais, somente em condio de veculo em movimento (com velocidade superior a 0,5 km/h), possvel
realizar o aumento/diminuio da marcha
engatada.

A0A0697b

128

fig. 119

A0A0669b

fig. 120

A caixa de velocidades pode funcionar conforme duas modalidade operativas:


a primeira de tipo semi-automtico (de
seguida ao texto definido MANUAL), na
qual o condutor pede directamente a mudana da marcha com a alavanca situada
no mvel central ou com as alavancas posicionadas nos aros do volante;
a segunda de tipo automtico, definida CITY (com esta modalidade seleccionada atravs do boto B-fig. 119, a escrita CITY aparece no display fig. 121).
Com esta modalidade o sistema decide directamente quando efectuar a mudana da
marcha.

A indicao da marcha engatada (fig.


121) sempre indicada no display independentemente da modalidade seleccionada.
N = ponto morto;

Na modalidade CITY ou SPORT indicada tambm a modalidade seleccionada.


AVISO A modalidade SPORT pode ser
activada somente depois de ter desactivado
a modalidade CITY.
Uma luz avisadora de avaria acompanhada de uma mensagem (fig. 122) e uma
sinalizao acstica chamam a ateno do
condutor em caso de anomalias no sistema Selespeed.
O Selespeed simplifica de modo notvel o
uso do veculo, reduz a fadiga da conduo
na cidade ou quando necessrio um frequente uso da caixa de velocidades, mas ao
mesmo tempo, garante prestaes brilhantes.

1 = primeira marcha;
2 = segunda marcha;
3 = terceira marcha;
4 = quarta marcha;
5 = quinta marcha;
R = marcha-atrs.

A0A9017g

fig. 121

A0A9081g

fig. 122

ACTIVAO DO SISTEMA
AVISO Ao abrir a porta lado condutor, o
Selespeed acciona a parte hidrulica do sistema de modo a predispor este ltimo em
previso de um seguinte arranque do motor. Esta funo (pode ser percebida pela rotao da bomba elctrica) desactivada
aps 10 aberturas/fechamentos da porta
no seguidas pela efectiva activao do sistema atravs da chave de arranque do motor.
Ao rodar a chave de arranque na posio
MAR, se iluminam todos os segmentos do
display das marchas (fig. 121), a luz avisadora de avaria da caixa de velocidades
(fig. 122) e a escrita CITY. Depois de
cerca um segundo, o display visualiza a marcha engatada (N, 1, 2, 3, 4, 5, R); a partir deste momento o sistema Selespeed aceita os comandos de mudana da marcha.

CONHECIMENTO DO VECULO

Com a caixa de velocidades na modalidade CITY sempre possvel efectuar mudanas de marcha em manual, seja utilizando a alavanca das marchas que os comandos no volante. A caixa de velocidades
permanece na modalidade CITY.

AVISO Se aps 10 segundos os segmentos do display no visualizam a marcha


engatada ou a luz avisadora de avaria permanece acesa, rodar a chave de arranque
em STOP e esperar que o display se apague, em seguida, repetir a manobra de activao do sistema. Se a anomalia permanecer, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

129

CONHECIMENTO DO VECULO

FUNCIONALIDADE COM O
MOTOR DESLIGADO
AVISO Antes de accionar a alavanca de
comando daqs marchas indispensvel verificar no display a relao da marcha engatada (N, 1, 2, 3, 4, 5, R).
Em condio de motor desligado e veculo parado possvel engatar todas as marchas da caixa de velocidades.
Com o veculo parado e com o pedal do
travo premido, os pedidos de mudana de
marcha so aceitos somente se efectuados
atravs a alavanca de comando colocada no
mvel central.
Para pedir a mudana de marcha, alm de
manter premido o pedal travo necessrio:
para aumentar de marcha (+) (fig.
123) empurrar para frente a alavanca (se
o veculo estiver na primeira marcha se passa em segunda, se estiver em segunda se

passa em terceira e assim por diante at a


quinta). Se o sistema estiver me ponto morto (N) ou em marcha-atrs (R) a aco para frente na alavanca provoca o engate da
primeira marcha (1).
para escalar de marcha () (fig. 123)
empurrar para trs a alavanca (se o veculo estiver em quinta marcha se passa em
quarta, se estiver em quarta se passa em
terceira e assim por diante at a primeira).
Para permitir a colocao em ponto morto (N) da caixa de velocidades necessrio, partindo da condio de veculo parado e pedal do travo premido, deslocar a
alavanca de comando de marchas para direita (fig. 124).
De qualquer marcha (N, 1, 2, 3, 4, 5)
e com o veculo praticamente parado, possvel pedir o engate da marcha-atrs empurrando a alavanca para a direita e depois
para-trs (fig. 125). Se o veculo estiver

A0A0698b

130

fig. 123

em movimento, o pedido no aceito; esperar que o veculo pare e, pedir novamente o engate da marcha-atrs.
AVISO Aps ter efectuado uma mudana
de marcha necessrio soltar imediatamente
a alavanca de comando marchas logo aps
ter efectuado o pedido. Uma manobra prolongada (mais de 10 segundos) provoca a
comutao automtica na modalidade de
funcionamento CITY; tudo desaparece ao
soltar a alavanca das marchas.
AVISO No caso em que se desejar deixar o veculo parado numa estrada com
pendncia ngreme e engatar uma marcha
para mant-lo travado, indispensvel verificar no display colocado a sinalizao da
nova marcha engatada e depois esperar de
um a dois segundos antes de soltar o pedal do travo para permitir o completo engate da embraiagem.

A0A0699b

fig. 124

A0A0700b

fig. 125

O arranque do motor pode ser feito seja


com a marcha engatada que com a caixa
de velocidades j em ponto morto (N), com
a condio que o pedal do travo seja premido a fundo.
AVISO Manter premido o pedal do travo
durante a operao de arranque. Como o
pedal do travo se endurece quando premido repetidamente com o motor desligado, nesta situao, para consentir o arranque do motor, necessrio aumentar a
presso exercida no pedal.
Aps o arranque, a caixa de velocidades
se dispe automaticamente em ponto morto, o display visualiza a letra (N) e o sistema selecciona a modalidade de funcionamento memorizada antes do apagamento.
No caso de ausncia de
arranque do motor com a
marcha engatada, a situao de potencial perigo devido
ao facto que a caixa de velocidades se colocou automaticamente
em ponto morto, sinalizada ao
condutor mediante o alarme e o
display.

DESLIGAMENTO DO MOTOR E
DESACTIVAO DO SISTEMA
Ao rodar a chave de arranque em STOP
o motor se desliga, mas o sistema Selespeed ainda fica activo esperando que o veculo pare completamente. Depois de cerca
2-4 segundos desde quando a chave foi rodada na posio de STOP, a parte hidrulica se desactiva e imediatamente depois desaparece a indicao da marcha pelo display; a este ponto o sistema Selespeed
desactivado.
A marcha seleccionada antes do desligamento do motor permanece engatada.
Sempre que se pra o motor com a caixa
de velocidades em ponto morto (N), a cigarra chama a ateno do condutor de modo que o veculo possa ser colocado em segurana engatando a primeira marcha (1)
ou a marcha-atrs (R). Neste caso, necessrio rodar rodar a chave de arranque em
MAR e com o pedal do travo premido proceder com o engate da primeira marcha (1)
ou da marcha-atrs (R).

NUNCA abandonar o veculo com a caixa de velocidades em ponto morto (N).

Nunca extrair a chave


quando o veculo estiver
em movimento, enquanto
alm do facto que o sistema Selespeed poderia funcionar de modo
anmalo at parada do veculo,
o volante se bloquearia automaticamente na primeira virada.

CONHECIMENTO DO VECULO

ARRANQUE DO MOTOR

indispensvel proceder
com o desligamento do motor e a conseguinte desactivao do sistema Selespeed mantendo premido o pedal travo: soltar o pedal somente quando o display est apagado.

131

CONHECIMENTO DO VECULO

PARTIDA
Com o motor ligado e o veculo parado, as
marchas que podem ser engatadas na partida so somente a primeira (1), a segunda (2) ou a marcha-atrs (R).
Para o seu engate possvel agir, mantendo premido o pedal do travo, unicamente na alavanca de comando situada no
mvel central enquanto as alavancas no volante permitem o engate das marchas somente alm dos 0,5 km/h.
AVISO A marcha-atrs (R) pode ser engatada por cada uma das seguintes outras
relaes: ponto morto (N), primeira (1) ou
segunda (2). Se o veculo estiver em movimento, o pedido no aceito; necessrio esperar que o veculo esteja completamente parado e pedir novamente o engate
da marcha-atrs (R).
A condio de marcha-atrs engatada sinalizada ao condutor seja pelo display colocado, que mediante o som intermitente
de um alarme.
AVISO Se na passagem marcha-atrs
(R)/primeira (1) ou ponto morto (N)/primeira (1) se verifica uma atribuio na primeira marcha, o sistema activa automaticamente a segunda marcha (2).

132

Este comportamento no deve ser considerado como uma anomalia pois reentra na
lgica de funcionamento. Pelo mesmo motivo, no caso de atribuies na marcha-atrs
o sistema comanda o fechamento parcial da
embraiagem de modo a permitir o engate
da marcha; neste caso o engate da marchaatrs (R) ser menos confortvel.
A partida do veculo se obtm:
1) soltando o pedal do travo;
2) premendo gradualmente o pedal do
acelerador.
O binrio de engate do veculo tanto
mais alto quanto mais premido o pedal
acelerador.

Aps um pedido de mudana de marcha com o veculo parado, antes de premer o pedal do acelerador para fazer partir o veculo indispensvel
que o condutor verifique sempre no
display que a marcha engatada seja aquela desejada.

AVISOS
Com o veculo parado e a marcha engatada segurar sempre o pedal travo premido at quando no se decide de partir;
nas paragens prolongadas com o motor
ligado aconselhvel manter a caixa de velocidades em ponto morto;
em caso de estacionamento do veculo
em subida, no utilizar a manobra de engate para manter parado o veculo; utilizar,
ao contrrio, o pedal do travo e agir no pedal do acelerador somente quando se decide de partir;
utilizar a segunda marcha somente
quando necessrio haver maior controlo
do engate nas manobras com velocidade
baixa;
se, com a marcha-atrs engatada, se deve proceder ao engate da primeira marcha
ou vice-versa, operar somente quando o veculo estiver completamente parado e com
o pedal do travo premido.
Mesmo sendo vivamente desaconselhado,
se procedendo em descida se devesse por
motivos imprevistos deixar avanare o veculo com a caixa de velocidades em ponto
morto (N), ao pedido de engate de uma
marcha o sistema engata automaticamente, em relao a velocidade do prprio veculo, a marcha ideal para permitir a correcta transmisso do binrio motriz nas rodas.

se permanece por um tempo superior


a 10 minutos com o travo premido;

MODALIDADE DE
FUNCIONAMENTO

se abre a porta lado condutor e no se


actua no acelerador e no travo por pelo menos 1 segundo.

A caixa de velocidades pode funcionar segundo duas modalidades operativas:

Por motivos de segurana o sistema Selespeed activa a sinalizao acstica quando:

PARADA DO VECULO

durante a manobra de arranque do veculo se verifica um superaquecimento da


embraiagem; neste caso necessrio
forar a fase de partida evitando hexitaes ou, se o veculo estiver em pendncia, soltar o acelerador e utilizar o pedal do
travo para estacionar o veculo;
o veculo avana na direco oposta
marcha engatada (por ex: procede para frente com a marcha-atrs engatada); nesta situao necessrio parar o veculo e mantendo premido o pedal do travo, engatar
correctamente a marcha.
Sempre por motivos de segurana, em
condies de veculo parado, motor ligado
e marcha (1), (2) ou (R) engatada, o sistema activa o sinal acstico e coloca automaticamente a caixa de velocidades em
ponto morto (N) quando:
se permanece sem agir nos pedais do
acelerador e/ou travo por pelo menos 3
minutos;

Para estacionar o veculo suficiente soltar o pedal acelerador e, se for necessrio,


accionar o pedal do travo.
Independentemente da marcha engatada
e da modalidade operativa de funcionamento activada (MANUAL ou CITY) o
sistema providencia automaticamente a desengatar a embraiagem e a escalar a marcha engatada na caixa de velocidades.
Quando se entende partir de novo, sem
ter completamente parado o veculo, ser
assim disponvel a relao da caixa de velocidades mais adequada para acelerar novamente.
Ao parar o veculo, o sistema engata automaticamente a primeira marcha (1).

a primeira de tipo semi-automtico


(MANUAL), na qual o condutor decide directamente quando efectuar a mudana das
marchas; no mbito desta modalidade so
disponveis duas lgicas:
1) normal: privilegia uma conduo orientada ao conforto;
2) desportiva (pode ser activada com o
boto B-fig. 126): privilegia uma conduo desportiva.

CONHECIMENTO DO VECULO

Em descida com a marcha engatada e acelerador livre (se o veculo avana), ao superar um valor de velocidade pr-fixado o
sistema engata automaticamente a embraiagem para fornecer um adequado travo
do motor ao veculo.

A lgica de funcionamento desportivo seleccionada ao premer o boto SPORT (Bfig. 126) situado no mostrador da alavanca da caixa de velocidades; quando a
modalidade seleccionada, aparece no display a escrita SPORT.
a segunda completamente automtica
(CITY), na qual o sistema decide quando
efectuar a mudana das marchas em funo
da conduta de conduo.
A seleco da modalidade CITY efectuada ao premer o boto CITY situado no
mostrador da alavanca da caixa de velocidades; quando a modalidade automtica
seleccionada aparece no display a escrita
CITY.

133

CONHECIMENTO DO VECULO

FUNCIONAMENTO
SEMI-AUTOMTICO (MANUAL)

Os pedidos de mudana de marcha podem


ser realizados atravs:

Na modalidade de funcionamento MANUAL, o display situado visualiza a marcha


engatada.

da alavanca de comando situada na console central (A-fig. 126);

Nesta modalidade de funcionamento, a deciso de mudar a relao na caixa de velocidades concerne ao condutor, que decide o
momento de engate mais oportuno.

das alavancas no volante (fig. 127),


accionveis somente quando a velocidade
do veculo superior aos 0,5 km/h.
A modalidade de funcionamento MANUAL definida quando, com a modalidade CITY seleccionada se preme novamente o boto CITY (A-fig. 128), exclundo assim a modalidade precedentemente seleccionada.

Durante a mudana de marcha no necessrio soltar o pedal acelerador porque o


sistema Selespeed comanda directamente
o motor de modo a:
reduzir e depois aumentar o binrio do
motor;
adequar a velocidade de rotao do motor com a nova relao da caixa de velocidades engatada.
Na operao de escala das marchas,
efectuado de modo automtico a acelerao
do motor para coloc-la no regime necessrio com a nova relao da caixa de velocidades.
O comando de colocao em ponto morto (N) aceito at quando a velocidade do
veculo no supera os 20 km/h.
O comando de engate da marcha-atrs
(R) aceite somente quando o veculo
parado.

A0A0702b

134

fig. 126

A0A0669b

fig. 127

se durante o engate da marcha se verificam atribuies caixa de velocidades, o


sistema primeiro prova novamente a engatar a marcha pedida e, se no fosse ainda
possvel, engata automaticamente aquela
imediatamente superior de modo a no deixar o veculo em ponto morto.

em fase de reduo da velocidade desengatada a embraiagem e efectuada a


reduo automtica da relao na caixa de
velocidades para se estar pronto uma
eventual retomada da marcha; em caso contrrio, ao estacionar o veculo a caixa de velocidades se encontrar automaticamente
na primeira marcha (1);

AVISO aconselhvel esperar a concluso de uma mudana de marcha antes


de pedir uma seguinte, de modo a evitar pedidos mltiplos em rpida sucesso.

no so aceites os pedidos de mudana


de marcha que colocaro o motor alm do
regime mximo ou sob o regime mnimo autorizado;

FUNCIONAMENTO
AUTOMTICO (CITY)
A modalidade de funcionamento em automtico CITY seleccionada premendo
o boto (A-fig. 128) situado na base da
alavanca da caixa de velocidades, ou activando o Cruise Control (se previsto).
No display situado, alm da indicao da
marcha, aparece a escrita CITY.
O sistema decide directamente quando
mudar a marcha em relao velocidade
de rotao do motor e em funo da conduta de conduo.

CONHECIMENTO DO VECULO

Com o pedal do acelerador premido alm


de 60% do seu curso e a velocidade do motor superior as 5000 r.p.m., a mudana de
marcha torna-se mais rpida. Na modalidade de funcionamento MANUAL so presentes alguns automatismos/seguranas
que facilitam a conduo:

Ao soltar rapidamente o pedal do acelerador, o sistema no activa uma marcha superior para manter um adequado nvel de
travo do motor.

A0A0701b

fig. 128

135

CONHECIMENTO DO VECULO

SINALIZAO DAS
ANOMALIAS
As anomalias da caixa de velocidades Selespeed so sinalizadas no display pela luz
avisadora t (fig. 129) acompanhada
de uma mensagem e de um sinalizador
acstico.

Se a luz avisadora t e
a mensagem so visualizadas no display, dirigir-se o
quanto antes possvel aos Servios
Autorizados Alfa Romeo para eliminar a anomalia.

Em caso de anomalia na alavanca de comando das marchas, o sistema activa automaticamente a modalidade de funcionamento automtica CITY de modo a permitir
o alcance do Servio Autorizado Alfa Romeo
mais prximo para a eliminao da anomalia encontrada.
Em caso de avaria em outros componentes da caixa de velocidades, o sistema permite o engate somente de algumas relaes: a primeira marcha (1), a segunda
marcha (2) e a marcha-atrs (R).

Em caso de anomalia em
qualquer componente da
caixa de velocidades, dirigir-se o mais rpido possvel aos
Servios Autorizados Alfa Romeo
para a verificao do sistema.
A0A9081g

136

fig. 129

O alarme activado quando:


engatada a marcha-atrs (R);
se estaciona o veculo com a caixa de
velocidades em ponto morto (N); sinalizao detectvel ao rodar a chave de arranque em STOP;
durante a manobra de engate se verifica um aquecimento excessivo da embraiagem;
o veculo avana em direco contrria
marcha engatada na caixa de velocidades
(por ex: o veculo tem tendncia a descer
com a marcha-atrs engatada);
o sistema engatou automaticamente a
caixa de velocidades em ponto morto (N)
em seguida:
se permanece sem agir nos pedais do acelerador e/ou travo por pelo menos 3 minutos;

ESTACIONAMENTO
DO VECULO
Para estacionar o veculo em segurana
indispens+avel engatar a primeira marcha
(1) ou a marcha-atrs (R) e, sempre que
se estiv er numa estrada ngreme, tambm
o travo de mo.
Ao desligar o motor com o veculo em subida e marcha engatada, indispensvel esperar que o display das marchas se apague
antes de soltar o pedal do travo, de modo que a embraiagem seja completamente
engatada.
Se a caixa de velocidades estiver em ponto morto (N) e se deseja engatar uma marcha de estacionamento, necessrio activar
o sistema e com o p no pedal do travo
engatar a marcha (1) ou (R).

REBOQUE DO VECULO
AVISO Para o reboque do veculo respeitar as leis locais em vigor. Certifique-se
que a caixa de velocidades esteja em ponto morto (N) (verificando que o veculo se
mexa com um empurro) e operar como para o reboque de um normal veculo com caixa de velocidades mecnica referindo-se a
quanto ilustrado no captulo Em emergncia.
No caso que no fosse possvel colocar a
caixa de velocidades em ponto morto no
efectuar a operao de reboque do veculo; dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

CONHECIMENTO DO VECULO

SINALIZAES
COM O ALARME

Durante o reboque do veculo no ligue o motor.

ou se permanece por um tempo superior


a 10 minutos com o travo premido;
ou se abre a porta do lado condutor e no
se actua no acelerador e no travo h pelo
menos 1 segundo;
ou foi detectada uma anomalia na caixa
de velocidades.
em caso de avaria da caixa de velocidades.

137

CONHECIMENTO DO VECULO

EQUIPAMENTOS
INTERNOS
GAVETA PORTA-LUVAS
No tablier est situada uma gaveta porta-luvas iluminada e equipada com portinhola de fechamento.
Para abrir a portinhola agir na pega (Afig. 130).
Ao abrir a gaveta com a chave em MAR
se acende uma luz interna de cortesia (Afig. 131).

No viajar com a gaveta


porta-luvas aberta: a portinhola poderia ferir o passageiro em caso de acidente.

PLAFONIER DIANTEIRO
(fig. 139)

Completa o equipamento o dispositivo


(B), situado no apropriado suporte, para introduzir uma caneta ou um lpiz.

AVISO abertura de uma porta a placa


luminosa acende e se activa automaticamente uma temporizao de cerca 3 minutos, em seguida se apaga; fechando as
portas (no prazo dos 3 minutos) activada
uma segunda temporizao de cerca 7 segundos para permitir o arranque do veculo.

AVISO Ao rodar a chave de arranque na


posio STOP, abrindo a gaveta, o acendimento da luz interna possvel somente pela durao de 15 minutos; em seguida o sistema providencia ao relativo desligamento
para proteger a carga da bateria.

A0A0108b

138

fig. 130

A placa luminosa compreende duas luzes


de cortesia com relativo comutador de comando.

A0A0109b

fig. 131

A0A0111b

fig. 132

AVISO Ao rodar a chave de arranque na


posio STOP o acendimento da placa luminosa resulta possvel somente pela durao de 15 minutos; em seguida o sistema providencia ao relativo desligamento para proteger a carga da bateria.
AVISO Antes de descer do veculo, certifique-se que ambos os comutadores estejam na posio central. Assim fazendo, as
luzes da placa luminosa se apagam com
as portas fechadas. Ao esquecer uma porta aberta, as luzes se apagaro automaticamente depois de alguns segundos.

PLACAS LUMINOSAS
DE CORTESIA (fig. 133)
Na parte de trs da pala de sol do lado
de conduo ou passageiro, ao abrir a cobertura (A) se acendem as placas luminosas (B) situado ao lado do espelho de cortesia, com chave em MAR. As placas luminosas permitem o uso do espelho de cortesia mesmo em condies de m luminosidade.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP a activao das placas luminosas resulta possvel somente pela durao de 15 minutos; em seguida o sistema providencia ao relativo desligamento para proteger a carga da bateria.

CONHECIMENTO DO VECULO

Ao destravar as portas atravs do telecomando a placa luminosa se acende progressivamente e se activa automaticamente a temporizao de cerca 15 segundos.
Ao travar as portas atravs do telecomando a placa luminosa se apaga progressivamente.
As luzes se apagam de qualquer forma rodando a chave de arranque na posio
MAR (com as portas fechadas).
Com o comutador (A) na posio central
(1), se acendem ambas as luzes na abertura de uma porta.
Ao premer o comutador (A) a esquerda
(posio 0), as luzes ficam sempre apagadas (posio OFF).
Ao premer o comutador (A) a direita (posio 2) ambas as luzes ficam sempre acesas.
Com o comutador (B) se acendem as luzes individualmente.
Ao premer o comutador (B) a esquerda
(posio 0) se acende a luz esquerda. Ao
premer o comutador a direita (posio 2)
se acende a luz direita.
Com o comutador (B) na posio central
(posio 1) as luzes ficam apagadas.

A0A0112b

fig. 133

139

CONHECIMENTO DO VECULO

PLACA LUMINOSA TRASEIRA


(fig. 134)

Na placa luminosa se encontra um comutador de trs posies.

AVISO Na abertura de uma porta ou placa luminosa se acende e se activa automaticamente uma temporizao de cerca 3 minutos, em seguida se apaga; ao fechar as
portas (no prazo dos 3 minutos) activada
uma segunda temporizao de cerca 7 segundos para permitir o arranque do veculo.

Quando o comutador (A) est na posio


central (0) a placa luminosa se acende automaticamente na abertura de uma porta.

Ao destravar as portas atravs do telecomando a placa luminosa se acende progressivamente e se activa automaticamente a temporizao de cerca 15 segundos.
Ao travar as portas atravs do telecomando a placa luminosa se apaga progressivamente.
A luz se apaga, sempre ao rodar a chave
de arranque na posio MAR (a portas fechadas).

A0A0633b

140

fig. 134

Ao deslocar o comutador a direita (posio


1) a placa luminosa fica sempre desligada.
Ao deslocar o comutador esquerda (posio 2) a placa luminosa fica sempre
acesa.

PLACAS LUMINOSAS DAS


LUZES DA BOLSA DA PORTA
(fig. 135) (para verses/mercados
onde previsto)
A placa luminosa (A) alojada nas portas
se acende na abertura da respectiva porta,
qualquer que seja a posio da chave de
arranque.

AVISO Ao rodar a chave de arranque na


posio STOP a activao da placa luminosa resulta possvel somente pela durao de
15 minutos; em seguida o sistema providencia ao relativo desligamento para proteger a carga da bateria.
AVISO Antes de descer do veculo certifique-se que o comutador (A) esteja na posio central (0), de modo que a placa luminosa se apague ao fechamento das portas.

A0A0243b

fig. 135

O led (A) situado no tablier porta-instrumentos entra em funo a aps o bloqueio


das portas (chave na posio STOP ou extrada) e permanece em condio de dissuao, lampejando com luz vermelha at
ao seguinte desbloqueio das portas.
AVISO No caso de fechamento incompleto das portas ou da porta traseira o led de
dissuao lampeja com frequncia maior pela durao de 4 segundos para depois recomear a lampejar com frequncia normal.

CINZEIRO DIANTEIRO E
ISQUEIRO (fig. 137)
Abrir a portinhola de proteco (A) para
ter acesso ao cinzeiro e ao isqueiro.

O isqueiro atinge temperaturas elevadas. Manusear com cuidado e evitar que


seja utilizado pelas crianas: perigo de incndio e/ou queimaduras.

Para utilizar o isqueiro premer, com chave


em MAR, o boto (B); aps alguns segundos o boto retorna automaticamente
na posio inicial e o isqueiro est pronto
para ser utilizado.
Para o esvaziamento e a limpeza do cinzeiro extrair o depsito interno (C).

Verificar sempre a desactivao do isqueiro.

A posio do isqueiro com relao ao cinzeiro, e vice-versa, pode variar em funo


dos modelos.

CONHECIMENTO DO VECULO

LED DE DISSUAO (fig. 136)

No usar o cinzeiro como


cesto para o papel: poderia
incendiar-se a contacto com
pontas de cigarros.
A0A0005b

fig. 136

A0A0634b

fig. 137

141

CONHECIMENTO DO VECULO

CINZEIROS TRASEIROS
(fig. 138)
Para os passageiros traseiros so previstos
dois cinzeiros de ocultamento.
Para o uso ou a extraco agir na direco
indicada pelas setas.

COMPARTIMENTOS
PORTA-CARTEIRINHAS
E PORTA-COPOS (fig. 139)
(para verses/mercados
onde previsto)

fig. 138

Em cada uma das portas dianteiras previsto um bolso (A) porta-objectos.

Completam os equipamentos internos, os


compartimentos extraveis porta-carteirinhas
(A) e porta-copos (B) situados no tablier
na posio central. Para utiliz-los necessrio premer nos mesmos como indicado.

A0A0115b

142

BOLSOS PORTA-OBJECTOS
NAS PORTAS DIANTEIRAS
(fig. 140)

A0A0116b

fig. 139

A0A0117b

fig. 140

PALAS PRA-SOL (fig. 142)


As palas podem ser orientadas frontalmente e lateralmente.

No tnel central, prximo alavanca do


travo de mo, so previstos, a segunda das
verses os seguintes compartimentos portaobjectos:
impresso porta-latinha (B);
impresso porta cartes magnticos ou
bilhetes de autoestradas (C);
impresso porta-lpis ou canetas (D);
impresso porta-moedas (E).

Na traseira das palas presente um espelho de cortesia iluminado pelas placas luminosas laterais (A). Para utiliz-lo necessrio abrir a cobertura (B).

O veculo pode ser equipado de predisposio para a instalao de um telemvel.

As placas luminosas permitem o uso do espelho de cortesia tambm em condies de


m luminosidade.

antena bifuno auto-rdio + telemvel;

A palas pra sol lado passageiro traz, tambm a simbologia que concerne o uso correcto da cadeirinha para crianas na presena de Air bag passageiro. Para maiores
informaes consultar quanto descrito no pargrafo Air bag frontal lado passageiro.

A0A0118b

fig. 141

PREDISPOSIO
PARA O TELEMVEL

Esta predisposio consiste em:


cabos de ligao e alimentao com conector especfico para a conexo do kit de
mos livres.

CONHECIMENTO DO VECULO

COMPARTIMENTOS
PORTA-OBJECTOS
NA CONSOLE CENTRAL
(fig. 141)

A0A0121b

fig. 142

143

CONHECIMENTO DO VECULO

A compra do kit de mos


livres aos cuidado do
Cliente enquanto deve ser
compatvel com o prprio telemvel.

Para a instalao do telemvel e a ligao predisposio presente no veculo, dirigir-se exclusivamente aos
Servios Autorizados Alfa Romeo;
ser assim garantido o melhor resultado exclundo qualquer possvel inconveniente que possa comprometer a segurana do veculo.

RDIO
TRANSMISSORES
E TELEMVEIS

ACESSRIOS
COMPRADOS PELO
USURIO

Os aparelhos rdio transmissores (telemveis e-tacs, CB e semelhantes) no podem ser usados dentro do veculo, mas somente se utilizarem uma antena separada
montada externamente ao prprio veculo.

No caso que, aps a compra do veculo,


queira-se instalar a bordo acessrios elctricos que necessitam de alimentao elctrica permanente (alarme, kit de mos livres, rdio-navegador com funo de anti-roubo satelitar, etc.), ou acessrios que possam
gravar no balano elctrico, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo, o qual pessoal qualificado, alm de sugerir os dispositivos mais idneos pertencentes Lineaccessori Alfa Romeo, avaliar a absoro elctrica complexiva, verificando se o sistema
elctrico do veculo capaz de sustentar a
carga pedida, ou se, ao contrrio, seja necessrio integr-lo com uma bateria aumentada.

O uso destes dispositivos dentro do habitculo (sem antena externa) pode causar,
alm de potenciais danos para a sade dos
passageiros, funcionamentos irregulares nos
sistemas electrnicos de cujo o veculo
equipado, comprometendo a segurana do
prprio veculo.
Alm disso, a eficincia de transmisso e
de recepo destes aparatos pode resultar
degradada pelo efeito de blindagem da carroaria do veculo.
Por quanto concerne o uso dos telemveis
(GSM, GPRS, UMTS) equipados de homologao oficial CE se recomenda de respeitar escrupulosamente as instrues fornecidas pelo fabricante do telemvel.

144

A porta pode ser aberta:


por fora do veculo - mediante impulso
do telecomando;
por dentro do veculo - mediante
presso do boto (A-fig. 143).
AVISO O fechamento imperfeito da porta evidenciado pelo acendimento da luz
avisadora (em algumas verses junto
com a mensagem visualizada pelo display
multifuno reconfigurvel).

A0A0129b

fig. 143

ABERTURA POR DENTRO


(fig. 143)

ABERTURA COM
TELECOMANDO (fig. 144)

O destravamento da porta elctrico e


autorizado somente com a chave no comutador de arranque na posio MAR com
o veculo parado ou na posio STOP ou
PARK pela durao de 3 minutos sem ter
aberto/fechado uma porta.

A porta da bagageira pode ser aberta a


distncia por fora premendo o boto (A),
mesmo quando activado o alarme electrnico. A abertura da porta da bagageira
acompanhada de um duplo sinal luminoso dos piscas; o fechamento acompanhado por um sinal individual.

Para efectuar o destravamento da porta,


premer o boto (A) situado no tablier na
console central.
O levantamento da porta facilitado pela aco dos amortecedores a gs.
Os amortecedores so calibrados para garantir o correcto levantamento da
porta da bagageira com os pesos
previstos pelo fabricante. Adicionar objectos arbitrrios (spoiler,
etc.) podem prejudicar o correcto
funcionamento e a segurana de
uso da porta.

Na presena de alarme electrnico, com a


abertura da porta da bagageira o sistema
de alarme desactiva a proteco volumtrica e o sensor de controlo da porta da bagageira, o sistema emite (com excepo das
verses para alguns mercados) dois sinais
acsticos (BIP).

CONHECIMENTO DO VECULO

BAGAGEIRA

Ao fechar a portinhola, as funes de controlo so restabelecidas, o sistema emite


(com excepo das verses para alguns mercados), dois sinais acsticos (BIP).
A0A0636b

fig. 144

145

CONHECIMENTO DO VECULO

FECHAMENTO DA PORTA
Para fechar, abaixar a porta premendo em
correspondncia do abraso Alfa Romeo at
sentir o estalido da fechadura.
ILUMINAO
DA BAGAGEIRA (fig. 145)
Na abertura da porta se ilumina automaticamente a placa luminosa (A) colocada
no lado direito da bagageira. A placa luminosa se apaga automaticamente fechando
a porta.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP, abrindo a porta, a activao
da placa luminosa resulta possvel somente pela durao de 15 minutos; em seguida o sistema providencia ao respectivo desligamento para proteger a carga da bateria.

ABERTURA DE EMERGNCIA
DA PORTA DA BAGAGEIRA

ANCORAGEM DA CARGA
(fig. 147)

Para poder abrir por dentro a porta da bagageira, no caso em que a bateria do veculo fosse descarregada, ou ento, aps
uma anomalia na fechadura elctrica da prpria porta, proceder como a seguir (vide
Ampliao da bagageira no presente captulo:

As cargas transportadas podem ser bloqueadas com correias enganchadas aos


apropriados anis (A) situados na bagageira. Os anis servem tambm, no caso
em que o veculo fosse equipado, para a fixao da rede de bloqueio das bagagens
(em todo caso, disponvel nos Servios Autorizados Alfa Romeo).

rebater as almofadas dos bancos traseiros;


rebater os encostos;
- desbloquear a fechadura puxando a
corda (A-fig. 146) (a corda pode ser encotrada por dentro da impresso direita existente na prpria porta).

A0A0637b

146

fig. 145

ADVERTNCIAS PARA O
TRANSPORTE DAS BAGAGENS
Ao viajar de noite com uma carga na bagageira, necessrio regular a altura do feixe luminoso dos faris de mdios (vide seguinte pargrafo Faris neste captulo).
Para o correcto funcionamento do regulador,
certifique-se tambm que a carga no supere os valores indicados no mesmo pargrafo.

A0A0658b

fig. 146

A0A0638b

fig. 147

CAPOT DO MOTOR

Efectuar a operao somente com veculo parado.

A alavanca de abertura do capot do motor disposta sob a extremidade esquerda


do tablier.
Para abrir:
puxar a alavanca de abertura (A-fig.
148) at a sentir o estalido de desengate.
premer para cima a alavanca (Afig. 149) do dispositivo de segurana.

Uma bagagem pesada


no ancorada, em caso de
acidente, poderia provocar
graves danos aos passageiros.

PERIGO-GRAVES LESES.
Em caso de operaes de
controlo ou manuteno no
compartimento do motor, tomar especial ateno para no bater com
a cabea na extremidade do capot
levantado.

levantar o capot.
AVISO O levantamento do capot facilitado pelos dois amortecedores a gs laterais. Recomenda-se de no violar os amortecedores e de acompanhar o capot durante o levantamento.

Caso se queira transportar gasolina num tanque de


reserva, necessrio fazlo com respeito das disposies de
lei, utilizando somente um tanque
homologado, e fixado adequadamente nos furos de ancoragem da
carga. Contudo, mesmo assim se
aumenta o risco de incndio em caso de acidente.

Se for necessrio fazer algumas verificaes no compartimento motor, quando


este ainda estiver quente, no
aproximar-se do electro-ventilador: pode entrar em funo mesmo
com a chave extrada do comutador. Esperar que o motor se resfrie.

A0A0135b

fig. 148

CONHECIMENTO DO VECULO

No uso da bagageira nunca superar as cargas mximas autorizadas (vide


Caractersticas tnicas). Certifique-se tambm que os objectos
contidos na bagageira estejam bem
segurados, para evitar que uma
travagem brusca possa projectlos para frente, causando ferimentos aos passageiros.

A0A0707b

fig. 149

147

CONHECIMENTO DO VECULO

Echarpes, gravatas e roupas no aderentes poderiam ser arrastados pelos


rgos em movimento.

Por razes de segurana


o capot deve estar sempre
bem fechado durante a
marcha. Portanto, verificar sempre
o correcto fechamento do capot assegurando-se que o bloqueio esteja engatado. Se durante a marcha viesse verificado que o bloqueio no est perfeitamente engatado, parar imediatamente e fechar o capot em modo correcto.

Para fechar:

FARIS

COMPENSAO DA
INCLINAO (fig. 150)

A orientao do feixe luminoso dos faris


um elemento determinante para a segurana e o conforto de marcha seja prprio
que dos outros usurios da estrada.

Quando o veculo est carregado, o feixe


luminoso dos faris se eleva a causa da inclinao para-trs do veculo.

A correcta orientao dos faris constitui,


alm disso, uma precisa norma do Cdigo
da estrada.
Para o controlo e a eventual regulao, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
AVISO Na superfcie interna do farol pode aparecer um ligeiro extracto de embaciamento: isto no indica uma anomalia; de
facto, um fenmeno natural devido baixa temperatura e ao grau de humidade do
ar e desaparecer rapidamente acendendo
os faris. A presena de gotas no interno do
farol indica, ao contrrio, infiltrao de gua:
dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

necessrio neste caso proceder com a


exacta orientao dos projectores.
Para efectuar a regulao, agir no boto
basculante (A), colocado no mostrador situado ao lado da coluna de direco:
premer o boto em correspondncia da
seta (A), se obtm o aumento de uma posio
(por ex.: 0 1 2 3);
premer o boto em correspondncia da seta
(S), consegue a diminuio de uma posio (por
ex.: 3 2 1 0);
O display (B), situado no taqumetro fornece a indicao visual das posies durante a efectuao da regulao.
A0A0093b

abaixar o capot at cerca de 20 cm do


compartimento motor, portanto, deixar cair
e certifique-se, provando a levant-lo, que
esteja fechado completamente e no somente engatado na posio de segurana.
Neste ltimo caso no exercer presso no
capot, mas levant-lo e repetir a manobra.

148

fig. 150

posio 0: uma ou duas pessoas nos


bancos dianteiros

AVISO A compensao da inclinao dos


faris ao Xeno (se presentes), realiza-se de
modo automtico, portanto, nas verses com
este tipo de faris no dispe do corrector de
alinhamento dos faris (fig. 151).

REGULAO DOS FARIS


NO ESTRANGEIRO (fig. 152)

Controlar a orientao
dos feixes luminosos toda
vez que se troca o peso da
carga transportada.

A ilustrao se refere a passagem da conduo com circulao direita com aquela


com circulao esquerda.

posio 1: cinco pessoas;


posio 2: cinco pessoas + carga na bagageira;
posio 3: condutor + carga mxima
admitida toda dentro da bagageira

A0A00677b

fig. 151

Os projectores dos faris de mdios so


orientados para a circulao segundo o Pas de primeira comercializao. Nos Pases
com circulao oposta, para no enfadar os
veculos que procedem em direco contrria, necessrio cobrir as zonas do farol
segundo as indicaes/medidas ilustradas
na figura; para esta operao necessrio
utilizar um adesivo no transparente.

CONHECIMENTO DO VECULO

Para a regulao correcta em funo da


carga transportada, referir-se s seguintes
condies:

A0A0199b

fig. 152

149

CONHECIMENTO DO VECULO

ABS
(a pedido para verses/
mercados onde previsto)
O veculo equipado de um sistema de
travagem ABS, que evita o bloqueio das rodas em travagem, aproveita ao melhor da
aderncia e mantm nos limites de aderncia disponvel, o veculo controlvel mesmo nas travagens de emergncia.
A interveno do ABS pode ser detectada
pelo condutor atravs de uma rpida pulsao do pedal do travo, acompanhada por
um rudo.
Isto no deve ser interpretado como funcionamento irregular dos traves, mas o
sinal ao condutor que o sistema ABS esta
intervindo: o aviso que o veculo esta viajando ao limite da aderncia e que portanto necessrio adaptar a velocidade ao
tipo de estrada na qual se esta viajando.
O sistema ABS parte adicionada do sistema de travagem de base; em caso de anomalia se desabilita, deixando o sistema de
travagem nas mesmas condies daquele
de um veculo sem ABS.

150

Em caso de falha, mesmo no podendo


contar com o efeito de anti-bloqueio, as prestaes de travagem do veculo, em termos
de capacidade da travagem, no so absolutamente penalizadas.
Se nunca foram utilizados em precedncia veculos equipados de ABS, aconselhase de aprender o uso com qualquer prova
preliminar em terreno deslizante, naturalmente em condies de segurana e no total respeito do Cdigo da Estrada do Pas onde se circula e aconselha-se tambm de ler
atentamente as instrues seguintes.
A vantagem do ABS com relao ao sistema tradicional que permite de manter a
mxima facilidade de manobra possvel mesmo em casos de travagem com fundo em
condies de pouca aderncia, evitando o
bloqueio das rodas.
Porm, no se deve esperar que com o
ABS o espao de travagem diminua sempre:
por exemplo, em fundos moles como cascalhos ou neve fresca em fundo derrapante, o espao poderia aumentar.
Com a finalidade de poder desfrutar ao
melhor das possibilidades do sistema de anti-bloqueio em caso de necessidade, oportuno seguir alguns conselhos.

O ABS desfruta ao melhor


da aderncia disponvel,
mas no em grau de aument-la; necessrio portanto,
tomar cuidado nos fundos derrapantes, sem correr riscos injustificados.

Se o ABS intervm, sinal que se est alcanando


o limite de aderncia entre
o pneu e o fundo da estrada: necessrio diminuir a velocidade para adaptar a marcha aderncia
disponvel.

Em caso de falha do sistema, com o acendimento


da luz avisadora > no
quadro de instrumentos, fazer controlar imediatamente o veculo num
Servio Autorizado Alfa Romeo,
conduzindo com marcha reduzida,
para poder estabelecer a total funcionalidade do sistema.

O conselho mais importante de todos porm este:

Quando o ABS intervm,


e se sentem as pulsaes
do pedal, no diminuir a
presso, mas manter o pedal bem
premido sem medo; assim o veculo ser arrastado no menor espao
de tempo possvel, compativelmente com as condies do fundo
da estrada.
Seguindo estas indicaes ter condies
de usar melhor o travo em cada ocasio.
AVISO Os veculos equipados de ABS devem montar exclusivamente jantes das rodas, pneus e guarnies de travagens do
tipo e marca aprovados pela Casa Fabricante.
Completa o sistema, o corrector electrnico de travagem denominado EBD (Electronic Brake Distributor), que efectua a repartio de travagem mediante a unidade e
os sensores do sistema ABS.

Durante o eventual uso da


roda sobressalente resulta
excludo o funcionamento
do sistema ABS e acende a luz avisadora > no quadro de instrumentos.

O veculo equipado de
corrector electrnico de travagem (EBD). O acendimento contemporneo das luzes
avisadoras > e x com o motor em
movimento indica uma anomalia do
sistema EBD; neste caso com travagens violentas se pode ter um
bloqueio precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagem. Conduzindo com cuidado, alcanar o Servio Autorizado Alfa
Romeo mais prximo para a verificao do sistema.
AVISO Pode acontecer que, em condio
de bateria descarregada, durante a fase de
arranque se determine o acendimento das
luzes avisadoras > e x que termina com
arranque efectuado. Este no deve ser considerado uma anomalia mas a sinalizao
que o sistema ABS, durante o arranque, no
activo. O desligamento das luzes avisadoras garante o regular funcionamento do
sistema.

O acendimento somente
da luz avisadora > com o
motor em movimento indica normalmente a anomalia somente do sistema ABS. Neste caso
o sistema de travagem mantm a
sua eficcia, msmo sem aproveitar
do dispositivo de anti-bloqueio.
Nestas condies tambm a funcionalidade do sistema EBD pode
resultar reduzida. Tambm neste
caso se recomanda de alcanar imediatamente o Servio Autorizado
Alfa Romeo mais prximo conduzindo de modo a evitar travagens
bruscas, para a verificao do sistema.

CONHECIMENTO DO VECULO

necessrio, em caso de travagem em curva, prestar sempre a mxima ateno, mesmo com a ajuda do ABS.

Quando se acende a luz


avisadora x de nvel mnimo do lquido dos
traves, parar imediatamente o
veculo e dirigir-se ao Servio Autorizado Alfa Romeo mais prximo. A eventual perda de fludo do
sistema hidrulico, de facto, prejudica de qualquer forma o funcionamento do sistema dos traves, seja de tipo convencional que com o
sistema de anti-bloqueio das rodas.

151

CONHECIMENTO DO VECULO

SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics Control)
(a pedido para verses/
mercados onde previsto)
O VDC um sistema electrnico de controlo da estabilidade do veculo que, intervindo no binrio motriz e travando de modo diferenciado as rodas, em caso de perda de aderncia, contribui a repor o veculo no percurso correcto.
Durante a marcha o veculo colocado a
fora laterais e longitudinais, que podem ser
controladas pelo condutor at quando os
pneus oferecem uma adequada retenco;
quando esta ltima desce sob o nvel mnimo, o veculo inicia a desviar da trajectria
desejada pelo condutor.
Principalmente na marcha em fundo estradal no homogneo (como pavimentao, ou pela presena de gua, gelo ou
terra), variaes de velocidade (em acelerao ou travagem) e/ou de trajectria (presena de curvas ou necessidade de evitar
obstculos) podem causar a perda de
aderncia dos pneus.

152

Quando os sensores detectam as condies


que poderiam levar derrapagem do veculo, o sistema intervm no motor e nos
traves gerando um binrio de estabilizao.

As prestaes do sistema,
em termos de segurana
activa, no devem induzir
o condutor a correr riscos inteis
e no justificados. A conduta de
conduo deve ser sempre adequada s condies do fundo da estrada, visibilidade e ao trfego.
A responsabilidade pela segurana
da estrada pertence sempre e de
qualquer forma ao condutor do veculo.
O sistema ajuda o condutor a manter o
controlo do veculo em caso de perda de
aderncia dos pneus.
As foras induzidas pelo sistema de regulao para controlar a perda de estabilidade
do veculo so sempre e de qualquer forma dependentes da aderncia entre pneu e
fundo da estrada.

FUNCIONAMENTO
DO SISTEMA VDC
O sistema se activa automaticamente ao
arranque do veculo e no pode ser desactivado.
Os componentes fundamentais do sistema
so:
uma unidade electrnica que elabora os
sinais recebidos pelos vrios sensores e actua a estratgia mais oportuna;
um sensor que detecta a posio do volante;
quatro sensores que detectam a velocidade de rotao de cada roda;
um sensor que detecta a rotao do veculo ao redor do eixo vertical;
um sensor que detecta a acelerao lateral (fora centrfuga).
O corao do sistema a unidade que com
os dados fornecidos pelos sensores instalados no veculo calcula as foras centrfugas
geradas quando o veculo percorre uma curva. O sensor de virada, de origem aeronutica, detecta as rotaes do veculo ao
redor do prprio eixo vertical. As foras centrfugas geradas quando o veculo percorre
uma curva so, ao contrrio, detectadas por
um sensor de acelerao lateral de alta sensibilidade.

A unidade elabora as informaes recebidas pelos sensores e portanto em grau de


conhecer instante por instante a posio do
veculo e de confront-la com a trajectria
que o condutor deseja seguir. Em caso de
discordncia, numa fraco de segundo a
unidade escolhe e comanda as intervens
mais oportunas para colocar imediatamente o veculo na trajectria: trava com fora
de diferente intensidade uma ou mais rodas
e, se for necessrio, reduz a potncia transmitida pelo motor.
As intervenes correctivas so modificadas e comandadas continuamente na busca da trajectria desejada pelo condutor.

INTERVENO
DO SISTEMA VDC
A interveno do sistema sinalizada pelo lampejo da luz avisadora no quadro
de instrumentos, para informar o condutor
que o veculo est em condies crticas de
estabilidade e aderncia.
Sinalizaes de anomalias
no sistema VDC
Em caso de eventual anomalia o sistema
se desactiva automaticamente e acende
com luz fixa a luz avisadora no quadro
de instrumentos, junto com a mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel.
Em caso de anomalia do sistema o veculo se comporta como a verso no equipada com este sistema: recomenda-se de qualquer forma de, dirigir-se o quanto antes aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.

Durante o eventual uso


da rodinha sobressalente o
sistema VDC continua a
funcionar. De qualquer forma se deve sempre considerar que rodinha
sobressalente h dimenses inferiores em relao ao penu normal
e que em seguida a sua aderncia
resulta diminuida em relao aos
outros pneus do veculo.

CONHECIMENTO DO VECULO

A aco de estabilizao do sistema baseada nos clculos efectuados pela unidade


electrnica do sistema, que elabora os sinais
recebidos pelos sensores de rotao do volante, de acelerao lateral e da velocidade de rotao de cada roda. Estes sinais permitem unidade de reconhecer a manobra
que o condutor intende realizar quando roda o volante.

Para o correcto funcionamento do sistema VDC


indispensvel que os pneus
sejam da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas, em perfeitas condies e principalmente
do tipo, marca e dimenses prescritas.

A aco do sistema aumenta de modo notvel a segurana activa do veculo em muitas situaes crticas e resulta til em particular quando mudam as condies de
aderncia do fundo da estrada.

153

CONHECIMENTO DO VECULO

SISTEMA ASR
(Antislip Regulation)
(a pedido para verses/
mercados onde previsto)
A funo ASR controla a traco do veculo e intervm automaticamente cada vez
que se verifica a derrapagem de uma ou ambas as rodas motrizes.
Em funo das condies de derrapagem,
so activados dois diferentes sistemas de
controlo:
1) se a derrapagem interessa ambas as
rodas motrizes, porque causada pela excessiva potncia transmitida, a funo ASR
intervm reduzindo a potncia transmitida
pelo motor.
2) se a derrapagem concerne somente
uma das rodas motrizes, a funo ASR intervm travando automaticamente a roda
que derrapa, com um efeito semelhante
aquele de um diferencial auto-bloqueador.

154

A aco da funo ASR resulta til em especial nas seguintes condies:


derrapagem em curva da roda interna,
por efeito das variaes dinmicas da carga
ou por excessiva acelerao.
excessiva potncia transmitida s rodas,
tambm em relao s condies do fundo
da estrada.
acelerao nos fundos escorregadios,
com neve ou congelados.
em caso de perda de aderncia em fundo molhado (aquaplaning).

ACTIVAO DA FUNO ASR


A funo ASR se activa automaticamente
a cada arranque do motor.
Durante a marcha possvel desactivar e
reactivar a funo premendo o interruptor
(A-fig. 153) na console central.
A desactivao da funo evidenciada
pelo acendimento do relativo led no interruptor.
Se a funo desactivada durante a marcha, ao seguinte arranque se reactivar automaticamente.

As prestaes do sistema,
em termos de segurana
activa, no devem induzir
o condutor a correr riscos inteis
e no justificados. A conduta de
conduo deve ser sempre adequada s condies do fundo da estrada, visibilidade e ao trfego.
A responsabilidade pela segurana
da estrada pertence sempre e somente ao condutor do veculo.

A0A0639b

fig. 153

Para o correcto funcionamento do sistema ASR


indispensvel que os pneus
sejam da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas, estejam em perfeitas condies e principalmente sejam do tipo, marca e
dimenses prescritas.
AVISO Durante a marcha em fundo com
neve, com as correntes para neve montadas,
pode ser til desactivar a funo ASR: de facto, nestas condies a derrapagem das rodas motrizes em fase de engate permite de
obter uma maior traco.

Sinalizao
de anomalias no sistema ASR
Em caso de eventual anomalia o sistema
ASR se desactiva automaticamente e a luz
avisadora V acende de modo fixo no quadro de instrumentos, junto com a mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel.
Em caso de anomalia de funcionamento
do sistema ASR, o veculo se comporta como a verso no equipada com este sistema: recomenda-se sempre de dirigir-se o
quanto antes aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Board Diagnosis) efectua um diagnstico contnuo dos
componentes relacionados as emisses presentes no veculo.
Alm disso, indica mediante o acendimento da luz avisadora U no quadro de
instrumentos (em algumas verses junto
com a mensagem + smbolo visualizados
pelo display multifuno reconfigurvel) (ver
o captulo Luzes avisadoras e mensagens), a condio de deteriorao dos componentes.

CONHECIMENTO DO VECULO

Durante o eventual uso


da roda sobressalente resulta excludo o funcionamento do sistema ASR e a luz avisadora V acende de modo fixo no
quadro de instrumentos , junto com
a mensagem visualizada pelo display multifuno reconfigurvel.

O objectivo aquele de:

SISTEMA MSR
(regulao do arrantamento do
motor)

manter sob controlo a eficincia do sistema;

um sistema, parte integrante do ASR,


que intervm em caso de troca violenta da
velocidade durante a escalada, dando novamente o torque ao motor, evitando deste modo o arrastamento excessivo das rodas motrizes que, principalmente em condies de baixa aderncia, podem provocar a perda da estabilidade do veculo.

sinalizar a necessidade de substituir os


componentes deteriorados.

sinalizar um aumento das emisses devido a um funcionamento irregular do veculo;

O sistema dispe tambm de um conector,


que h interface com a adequada instrumentao, que permite a leitura dos cdigos
de erro memorizados na unidade, junto com
uma srie de parmetros especficos de diagnsticos e do funcionamento do motor. Esta verificao possvel tambm aos agentes encarregados ao controlo do trfego.

155

CONHECIMENTO DO VECULO

Se, ao rodar a chave de


arranque na posio MAR,
a luz avisadora U no se
acende ou se, durante a marcha,
acende com luz fixa ou intermitente (em algumas verses junto com
a mensagem + smbolo visualizados pelo display multifuno reconfigurvel), dirigir-se o quanto
antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

AVISO Aps a eliminao do inconveniente, para a verificao completa do sistema, os Servios Autorizados Alfa Romeo
devem efectuar o test na bancada de prova e, no caso que fosse necessrio, provas
nas estradas as quais podem pedir tambm
um longo percurso.

AUTO-RDIO COM LEITOR DE COMPACT DISC


(A pedido para verses/mercados onde previsto)
APRESENTAO

CONSELHOS

O auto-rdio do Alfa GT equipado de


leitor de CD (auto-rdio com leitor de Compact Disc) ou leitor de CD MP3 (auto-rdio
com leitor de Compact Disc MP3) foi projectado segundo as caractersticas especficas do habitculo, com um design personalizado que se integra com o estilo do tablier porta-instrumentos; o auto-rdio h dimenses compatveis com o veculo e no
sendo adaptvel a nenhum outro veculo
de tipo fixo.

Um volume muito alto pode por em perigo a vida do


condutor e de outras pessoas que se encontram no trfego. Portanto, necessrio regular
o volume sempre de modo que seja possvel ouvir os rudos do ambiente circunstante (por exemplo,
buzina, ambulncias, veculos da
polcia, etc.).

As instrues compreendem, alm disso,


as modalidades operativas para comandar,
atravs do auto-rdio, o CD Changer (se presente). Para as instrues de uso do CD
Changer consultar o manual especfico.

Segurana na Estrada
Recomenda-se de aprender a usar as vrias funes do auto-rdio (por exemplo, memorizar as estaes) antes de iniciar a conduo.
Condies de recepo
As condies de recepo variam constantemente durante a conduo. A recepo
pode ser disturbada pela presena de montanhas, edifcios ou pontes, em particular
modo quando se esta longe do transmissor
da emissora que se esta ouvindo.

156

ATENO
Cuidado e manuteno
A estrutura construtiva do auto-rdio garante um longo funcionamento sem requerer uma particular manuteno. Em caso de
falha, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

Compact Disc
Lembre-se que a presena de sujeira,
arranhes ou eventuais deformaes nos
Compact Disc pode provocar saltos durante
a reproduo e m qualidade do som.
Para ter condies excelentes de reproduo aconselha-se de:
utilizar somente Compact Disc que tenham
a marca:

no expor os Compact Disc luz directa do sol, s altas temperaturas ou humidade por perodos prolongados, evitando
que se encurvem;
no colar etiquetas na superfcie do
Compact Disc nm escrever sobre a superfcie gravada com lpis ou canetas.
Para extrair o Compact Disc da respectiva
caixa, premer no centro do mesmo e levantar o disco segurando-o com cuidado pela circunferncia.
Prender o Compact Disc sempre pela circunferncia externa. Nunca tocar a superfcie.

Limpar a mscara somente com um pano macio e anti-esttico. Os produtos detergentes e para brilhar poderiam danificar
a superfcie.

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO Durante a recepo de informaes sobre o trfego pode verificar-se um


aumento do volume com relao reproduo normal.

Para remover as impresses digitais e o


p, utilizar um pano macio partindo do centro do Compact Disc para o externo.
limpar cuidadosamente cada Compact
Disc de eventuais sinais de dedos e de p
com um pano macio. Segurar os Compact
Disc pela circunferncia externa e limp-los
pelo centro para o externo;
nunca utilizar para a limpeza produtos
qumicos (por ex. garrafas spray ou antiestticos ou thinner) porque podem danificar a superfcie dos Compact Disc;
aps t-los escutados repor os Compact
Disc nas prprias caixas, para evitar de gerar sinais ou linhas que possam provocar saltos na reproduo;

No usar Compact Disc muito arranhado,


rachados, deformados, etc. O uso destes discos levar ao funcionamento irregular ou danos ao reprodutor.
A obteno de uma reproduo ideal do
udio pede o uso de suportes CD imprimidos originais. No garantido o correcto funcionamento no caso em que sejam utilizados suportes CD-R/RW no correctamente
gravados e/ou de capacidade mxima superior a 650 MB.

157

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO No usar as folhas de proteco


para CD em comrcio ou discos equipados
de estabilizadores, etc. enquanto poderiam
enroscar-se no mecanismo interno e danificar o disco.
AVISO No caso de uso de CD protegidos contra cpia, possvel que sejam necessrios alguns segundos antes que o sistema inicie a reproduz-los.
Os discos novos podem resultar rugosos
ao redor dos bordos.
Quando se utilizam estes discos, o aparelho poderia no funcionar ou o som poderia saltar.
Para remover a rugosidade da borda do
disco usar uma caneta esferogrfica, etc.
O auto-rdio instalado na posio hergonmica para o condutor e o passageiro;
a grfica presente no painel frontal, permite uma rpida individuao dos comandos
e facilita o uso.
O CD Changer de 10 discos (se presente) situado no gaveta lateral esquerda da
bagageira.
A seguir so indicadas as instrues de uso,
que aconselhamos de ler atentamente.

GENERALIDADES
O aparelho tem as seguintes funes:
Seco rdio
Sintonia PLL com bandas de frequncia FM/MW/LW
RDS (Rdio Data System) com funes
TA (informaes sobre o trfego) - PTY (Program Type) - EON (Enhanced Other Network) - REG (Programas regionais)

Seleco disco (N disco)


Seleco msica (para frente/para-trs)
Avano rpido/para-trs rpido das msicas
Funo Repeat (repetio da ltima msica)
Funo Scan (varredura das msicas
presente no Compact Disc)

Seleco de busca das frequncias alternativas na modalidade RDS (funo AF)

Funo Mix (reproduo aleatria das


msicas)

Predisposio da recepo do alarme de


emergncia

Funo TPM (memorizao da sequncia de reproduo das msicas CD)

Sintonia das estaes automtica/manual

Funo CLR (cancelamento da memorizao das msicas do CD).

Memorizao manual de 30 estaes:


18 na banda FM (6 na FM1, 6 na FM2, 6
na FMT), 6 na banda MW e 6 na banda LW
Memorizao automtica (funo Autostore) de 6 estaes na banda FMT
Funo SENS DX/LO (regulao da sensibilidade na busca das estaes rdio)
Funo Scan (varredura das estaes
memorizadas)
Seleco automtica Stereo/Mono.

158

Seco Compact Disc

Para a instalao do CDChanger e a sua respectiva


ligao, dirigir-se exclusivamente aos Servios Autorizados
Alfa Romeo.

Seco udio
Funo Pause
Funo Loudness (excludas verses
com sistema adio HI-FI BOSE)
Equalizador grfico com 7 bandas
Regulao separada graves/agudos
Balanceamento dos canais direito/esquerdo e dianteiro/traseiro.

PRECAUES

PROTECO ANTI-ROUBO

Se no interno do veculo fizer muito frio


e o reprodutor de CD for utilizado pouco
aps ter ligado o aquecimento, no Compact
Disc ou nos componentes pticos do reprodutor poderia formar-se uma camada de humidade pela qual a escuta poderia no ser
boa. Neste caso no usar o reprodutor CD
por pelo menos uma hora, de modo que a
condensao possa diluir-se naturalmente e
se estabelea o normal funcionamento.

O auto-rdio equipado de um sistema de


proteco anti-roubo baseado na troca de informaes entre o auto-rdio e a unidade
electrnica (Body Computer) presente no
veculo. Este sistema garante a mxima segurana e evita a activao do cdigo secreto aps cada desligamento da alimentao do auto-rdio.

A conduo em estradas irregulares com


fortes vibraes, poderia causar saltos do
som durante o funcionamento do reprodutor
CD.

Aps cada conexo efectuado um procedimento de controlo automtico durante


o qual visualizado no display por cerca 1
segundo a escrita CANCHECK. Se o
controlo tiver xito positivo, o aparelho iniciar a funcionar, enquanto se os cdigos de
comparao no so iguais ou se o rdio
ligado pela primeira vez ao veculo, o aparelho comunicar ao usurio a necessidade
de introduzir o cdigo secreto de acordo com
o procedimento ilustrado no pargrafo seguinte.

CONHECIMENTO DO VECULO

Nos CD multimdia alm


das msicas udio so gravadas tambm faixas de
dados. A reproduo deste tipo de
CD pode provocar rudos com um
volume que pode comprometer a
segurana na estrada, bem como
provocar danos aos estados finais
e aos altifalantes.

Durante o procedimento de introduo do


cdigo o display mostrar a escrita CODE. At quando no for introduzido o cdigo correcto o aparelho no funcionar.
O sistema de proteco torna pois inutilizvel o auto-rdio aps a sua extraco do
tablier em caso de roubo.

159

CONHECIMENTO DO VECULO

Introduo do cdigo secreto


A introduo do cdigo secreto pedida
para permitir o funcionamento do auto-rdio aps a primeira conexo ao sistema elctrico do veculo ou a um Body Computer diferente do original.
Ao conectar o rdio alimentao do veculo, no display aparece a escrita CODE
por cerca 2 segundos, seguida depois de
quatro tracinhos - - - -.
O cdigo secreto composto de quatro dgitos de 1 a 6, cada um correspondente
um dos tracinhos.
Para introduzir o primeiro dgito do cdigo, premer a tecla correspondente das estaes de pr-seleco (de 1 a 6). Introduzir do mesmo modo os outros dgitos do cdigo.
Se os quatro dgitos no so introduzidos
dentro de 20 segundos, no display aparecem de novo a escrita CODE por 2 segundos e depois os quatro tracinhos - - -. Este evento no considerado como
uma introduo errada do cdigo.
Aps a introduo do quarto dgito (dentro de 20 segundos), o rdio inicia a funcionar.

Se for introduzido um cdigo errado, o rdio emite um sinal acstico, no display aparecem a escrita CODE por 2 segundos
e depois quatro tracinhos - - - - para
indicar ao usurio a necessidade de introduzir o cdigo correcto.
Cada vez que o usurio activa um cdigo
errado, o tempo de espera aumenta progressivamente (1 min, 2 min, 4 min, 8 min,
16 min, 30 min, 1h, 2h, 4h, 8h, 16h, 24h)
at atingir um mximo de 24 horas.
O tempo de espera ser visualizado no display com a escrita WAIT. Aps o desaparecimento da escrita possvel iniciar de
novo o procedimento de introduo do cdigo.
Code Card
o documento que certifica a propriedade
do auto-rdio. No Code Card esto indicados
o modelo do auto-rdio, o nmero de srie
e o cdigo secreto.
AVISO Guardar com cuidado o Code Card
para fornecer os dados relativos s autoridades competentes em caso de roubo do
auto-rdio.

GLOSSRIO
AF (Alternative Frequency)
Funo que permite ao rdio de permanecer sintonizado na estao FM seleccionada mesmo passando atravs de zonas servidas por transmissores com frequncias diferentes.
De facto, o sistema mantm sob controlo
a intesidade e a qualidade do sinal recebido, comutando automaticamente a sintonizao na frequncia da transmissora que
envia o sinal mais forte.
Autostore/Travelstore
Funo que permite de memorizar automaticamente as estaes rdio.
Balance (Balanceamento canais)
Funo que permite de regular de modo
apropriado o som proveniente dos altifalantes de direita ou de esquerda.
Bass (Tons graves)
Funo que regula os tons graves do som.
CD-Changer (Selector de CD)
Leitor de Compact Disc mltiplo.

160

Distant/Local (Sens Dx/Loc)

Funo que permite de cancelar uma ou


todas as msicas do CD memorizadas com
a funo TPM.

Esto a indicar os dois nveis de sensibilidade de recepo.

EON (Enhanced Other Network)


Funo que permite ao rdio de sintonizarse automaticamente numa estao rdio diversa daquela em curso de audio que
transmite informaes de viabilidade da estrada.
Fader
Funo que permite de regular de modo
apropriado o som proveniente dos altifalantes dianteiros ou traseiros.
Hicut (Reduo dos agudos)
Funo que permite a reduo dinmica
dos agudos, de acordo com o sinal transmitido.

1) Distant (mxima sensibilidade), que


permite de sintonizar todas as estaes que
podem ser recebidas.
2) Local (mnima sensibilidade), que permite de sintonizar somente aquelas estaes
cujos sinais so suficientemente fortes, isto , por exemplo, as estaes locais.
Loudness
Funo que destaca automaticamente os
tons graves e agudos durante a audio,
com o nvel baixo. Se exclui com o volume
regulado ao mximo.
Mix
Mediante esta funo seleccionado de
maneira aleatria um Compact Disc entre
aqueles presente no carregador e realizada a reproduo em sequncia aleatria
de todas as msicas deste Compact Disc.

MSS (Busca da msica


anterior/seguinte)
Esta funo permite de escutar a msica seguinte ou anterior da cassete.
Mute
Funo que, se for activada, por exemplo,
na presena de telemvel no veculo, coloca o volume em zero quando recebido/efectuado um telefonema.
Pr-seleces

CONHECIMENTO DO VECULO

CLR (Clear)

Nmero de estaes rdio que possvel


memorizar manualmente ou automaticamente.
PTY (Program Type)
Esta funo permite de pr-seleccionar
uma categoria de programas como, por
exemplo, noticirios, musicais, desportivos,
etc. O aparelho automaticamente d a precedncia ao tipo de programa seleccionado quando inicia a transmisso, interrompendo aquele actualmente em fase de audio.

161

CONHECIMENTO DO VECULO

RDS (Radio Data System)

Scrolling

TA (Informaes sobre o trfego)

um sistema de informaes rdio-fnico que usa a capacidade a 57 kHz das normais transmisses em FM.

Funo que permite de receber diversos


programas no mesmo network (somente na
banda FM).

Funo que permite de receber as informaes sobre o trfego transmitidas pelas


estaes habilitadas, mesmo quando se est sintonizado numa outra estao ou se estiver ouvindo uma fita cassete, o CD, ou durante um telefonema.

Esta funo permite de receber vrias informaes como noticirios sobre o trfego e nomes das estaes e de resintonizar
automaticamente uma emissora com sinal
mais forte que transmite o mesmo programa.
REG (Funo de recepo das
transmisses regionais)

Sintonia PLL
Sintonia digital com circuito Phase Lock Loop (anel com engate de fase) para obter a
melhor sintonizao dos canais rdio-fnicos.
Soft Mute

Funo que permite de sintonizar-se somente em emissoras locais (regionais).

Funo que diminui e aumenta progressivamente o volume quando activada/desactivada a funo Mute.

Repeat (Repetio da msica)

Sound Flavour

Funo que permite de escutar continuamente a ltima msica reproduzida pelo


Compact Disc.

Funo que estabelece a melhor equalizao possvel em base ao tipo de msica


seleccionada (Classic, Jazz, Rock, etc).

Scan

SVC

Funo que permite de escutar, por alguns


segundos, todas as emissoras rdio memorizadas ou o incio de todas as msicas contidas num Compact Disc.

Funo que regula automaticamente o nvel do volume com a velocidade do veculo


para manter a relao com o nvel de rudos
dentro do habitculo.

TPM (Track Program Memory)


Funo que permite de memorizar a ordem de escuta das msicas do CD, de modo a reproduz-los sucessivamente na sequncia estabelecida.
Treble (Tons agudos)
Funo que regula os tons agudos do som.

162

CONHECIMENTO DO VECULO
A0A0230b

fig. 154
cionadas e busca manual das
estaes

COMANDOS NO PAINEL
FRONTAL (fig. 154)
1. AF-TA Tecla de seleco das funes:
AF (frequncias alternativas)
TA (informaes sobre o
trfego)
2. PTY Tecla de seleco das funes:
RDS PTY (tipo de programa
RDS)
Seleco do argumento da
transmisso PTY na modalidade EON
3.
Compartimento de alojamento do Compact Disc
4.

Tecla de regulao das


funes udio e Menu selec-

5.

Tecla de expulso do Compact


Disc

6.

Tecla de seleco das funes


udio e Menu e busca automtica das estaes

7.

Tecla de regulao das funes


udio e Menu seleccionadas e
busca manual das estaes

8.

Tecla de seleco das funes


udio e Menu e busca automtica das estaes
9. MENU-PS Tecla das funes Menu
e funo Scan (audio

10. 6

em sequncia das estaes memorizadas)


Tecla de seleco das funes:
Chamada da estao N 6
Memorizao da estao N 6

6 MP3

| (somente

na presena
de auto-rdio com leitor
de MP3)
Tecla de seleco das funes:
Chamada da estao N 6
Memorizao da estao
N 6
Visualizao das pastas/msicas em formato
MP3

163

CONHECIMENTO DO VECULO

11. 5-MIX Tecla de seleco das funes:


Chamada da estao N 5
Memorizao da estao
N 5
Reproduo aleatria das
msicas CD
12. 4-RPT Tecla de seleco das funes:
Chamada da estao N 4
Memorizao da estao
N 4
Reproduo contnua da
msica CD
13. BN-AS Funo de seleco da gama
de frequncia rdio (FM1,
FM2, FMT, MW, LW) - Memorizao automtica (Autostore)
14. SRC-SC Tecla de seleco da modalidade de funcionamento Rdio
Compact Disc - CD-Changer
e funo Scan (audio em
sequncia das estaes)
15. 3-II

164

funo CLR (cancelamento


de memorizao das msicas do CD)
17. 1-TPM Tecla de seleco das funes:
Chamada da estao N 1
Memorizao da estao
N 1
funo TPM (memorizao
da sequncia de reproduo
das msicas CD)
18. AUD-LD Tecla de seleco das funes
udio: tons graves, tons agudos, balanceamento direito/esquerdo e dianteiro/traseiro e Loudness (excludas
verses com sistema adio
HI-FI BOSE)
19. VOL- Tecla de reduo do volume de
audio

No volante so repetidos os comandos das


funes principais do auto-rdio, que permitem um controlo mais fcil.
1. Tecla de aumento do volume
2. Tecla de diminuio do volume
3. Tecla da funo Mute
4. Tecla de seleco da gama de frequncia rdio (FM1, FM2, FMT, MW, LW)
e fontes de audio disponveis (Rdio
Compact Disc - CD-Changer)
A0A0640b

Tecla de seleco das funes:


Chamada da estao N 3
Memorizao da estao
N 3
Pausa de reproduo do CD

16. 2-CLR Tecla de seleco das funes:


Chamada da estao N 2
Memorizao da estao
N 2

20. ON-z Tecla de seleco das funes:


Liga/desliga o aparelho
Activao/desactivao do
Mute
21. VOL+ Tecla de aumento do volume
de audio
COMANDOS
NO
VOLANTE
(fig. 155)

fig. 155

Teclas multifuno (5) e (6)


As teclas multifuno (5) e (6) permitem
de chamar as estaes rdio pr-seleccionadas ou de seleccionar a msica seguinte/anterior durante a audio de um Compact Disc.
Premer a tecla (5) para seleccionar as estaes de 1 a 6 ou para ouvir a msica seguinte do CD.

Teclas de regulao do volume de


audio e funo Mute

Premer a tecla (6) para seleccionar as estaes de 6 a 1 ou para ouvir a msica anterior do CD.

As teclas para a regulao do volume (1)


e (2) e para a activao/desactivao da
funo Mute (3) actuam com as mesmas
modalidades das teclas correspondentes do
auto-rdio.

FUNES E REGULAES
(fig. 154)

Tecla de seleco da gama de


frequncia e fontes de audio
Para seleccionar ciclicamente as gamas de
frequncia e as fontes de audio, premer
brevemente e repetidamente a tecla (4).
As frequncias/fontes disponveis so:
FMI, FMII, FMT, MW, LW, CD*, CDC**.
(*) Somente com o Compact Disc introduzido
(**) Somente com o CD-Changer ligado

Ignio do aparelho

Quando se liga novamente o aparelho este recomea a funcionar com as mesmas


modalidades e definies activas antes do
desligamento, com excepo do volume
que, se era regulado num valor superior a
20, activado com valor 20.
Desligamento do aparelho
Para desligar o aparelho manter premida
a tecla ON (20).
Quando se roda a chave de arranque na
posio STOP com o o auto-rdio ligado,
este se desligar automaticamente e se reacender na seguinte rotao da chave na
posio MAR.

CONHECIMENTO DO VECULO

5. Tecla multifuno:
Rdio: chamada das estaes pr-seleccionadas (de 1 a 6)
Leitor de Compact Disc: seleco da
msica seguinte
6. Tecla multifuno:
Rdio: chamada das estaes pr-seleccionadas (de 6 a 1)
Leitor de Compact Disc: seleco da
msica anterior.

Seleco das funes


Rdio/Compact Disc/CD-Changer

O aparelho se acende mantendo premida


a tecla ON (20). Se o rdio estava aceso antes do desligamento do motor, se reacender automaticamente ao seguinte
arranque.

Ao premer brevemente e repetidamente a


tecla SRC (14) possvel seleccionar ciclicamente as seguintes funes:

Quando se liga o auto-rdio com a chave


de arranque na posio STOP, o rdio se
desligar automaticamente aps cerca 20
minutos.

CD (somente com o Compact Disc introduzido)

Com a chave na posio MAR a tecla


ON permanece sempre iluminada para
facilitar a ignio do auto-rdio.

Aps cada troca da fonte de audio evidenciado no display, por cerca 2,5 segun-

TUNER (Radio)

CHANGER (somente com o CD-Changer


ligado).

165

CONHECIMENTO DO VECULO

dos, a escrita relativa funo seleccionada: TUNER (Rdio), CD (Compact Disc),


CHANGER (CD-Changer).
As funes no seleccionveis (por ex.
CD quando o Compact Disc no est intoduzido), so automaticamente desabilitadas. Se o Compact Disc no estiver introduzido e o CD-Changer no estiver ligado,
ao premer a tecla SRC (14) visualizada no display, por cerca 2,5 segundos, somente a escrita NO CD.
AVISO Quando se est ouvindo o rdio
com o Compact Disc introduzido e ligado
o CD-Changer, ao premer a tecla SRC
(14) seleccionada a ltima funo utilizada entre o Compact Disc e o CD-Changer.
Funo pause
Se enquanto se ouve um Compact Disc
se selecciona uma outra funo (por ex. o
rdio), a reproduo interrompida e quando se retorna na modalidade Compact Disc,
esta recomea do ponto em cujo foi interrompida.
Se enquanto se ouve o rdio seleccionada uma outra funo, quando se retorna
na modalidade Rdio, sintonizada a ltima estao seleccionada.

166

Regulao do volume
Premer a tecla VOL+ (21) para aumentar o volume ou a tecla VOL- (19)
para diminu-lo.
Ao premer brevemente a tecla se tem uma
mudana progressiva em passos. Premendo-o mais a longo se tem uma mudana
rpida. No display aparece por alguns segundos a escrita VOL e o nvel do volume (de 0 a 66).
Se o nvel do volume mudado durante a
transmisso de um noticirio sobre o trfego ou durante o uso do telefone (se o kit
mos livres estiver intalado), a nova definio mantida somente at ao fim do noticirio ou do telefonema.
Variao do volume
com a velocidade (excludas
verses com sistema adio HI-FI
BOSE)
A funo SVC permite de adaptar automaticamente o nvel do volume com a velocidade do veculo, aumentando-o com o
aumentar da velocidade para manter a relao com o nvel de rudo no interno do habitculo.
Para activar a funo SVC premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla MENU (9), portanto, com as teclas (6)
ou (8) escorrer as funes do menu

parando na funo SVC e com as teclas


(7) ou (4) activar ou desactivar a funo seleccionando respectivamente SVC ON ou SVC OFF.
Esta funo pode ser activada ou desactivada em todas as modalidades de funcionamento do aparelho (Rdio/Compact
Disc/CD-Changer).
Funo Mute
(ajuste a zero do volume)
Para activar a funo Mute premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla z
(20). O volume diminuir progressivamente (funo Soft Mute) e no display aparecer a escrita MUTE.
Para desactivar a funo Mute premer de
novo brevemente a tecla z (20). O volume aumentar progressivamente (funo
Soft Mute) colocando-se ao valor estabelecido antes da activao da funo Mute.
A funo Mute desactivada tambm premendo uma das teclas de regulao do volume VOL+ (21) ou VOL- (19):
neste caso se varia directamente o volume
de audio.
Com a funo Mute activa, todas as outras
funes so utilizveis e se alcana uma informao sobre o trfego com a funo TA
activa ou recebido um alarme de emergncia a mensagem ignora a funo Mute.

Quando activada ou desactivada a


funo Mute, o volume diminui ou aumenta de modo progressivo (funo Soft Mute).
A funo Soft Mute activada mesmo quando se preme uma das seis teclas de pr-seleco, a tecla BN (13) ou a tecla
ON (20).
Regulao do tom
Proceder como indicado a seguir:
premer brevemente e repetidamente a
tecla AUD (18) at quando aparece no
display a escrita BASS ou TREBLE
(seleco da funo Graves ou Agudos)
premer a tecla (6) para aumentar os graves ou os agudos ou a tecla
(8) para diminu-los.
Ao premer brevemente as teclas se tem
uma mudana progressiva em passos. Premendo-as mais a longo se tem uma mudana rpida.
No display aparecem por alguns segundos
os nveis dos graves/agudos (de -6 a +6).
Aps cerca de 5 segundos desde a ltima
regulao, o display retorna tela principal do rdio.

Regulao do balanceamento
Proceder como indicado a seguir:
premer brevemente e repetidamente a
tecla AUD (18) at quando aparece no
display a escrita BALANCE (seleco da
funo de Balanceamento)
premer a tecla (6) para aumentar o som proveniente dos altifalantes de direita ou a tecla (8) para aumentar o
som proveniente dos altifalantes de esquerda.
Ao premer brevemente as teclas se tem
uma mudana progressiva em passos. Premendo-as mais a longo se tem uma mudana rpida. No display aparecem por alguns segundos os nveis de balanceamento de R+9 a L+9 (R = direito, L = esquerdo). Aps cerca de 5 segundos desde a
ltima regulao o display retorna tela
principal do rdio.
Regulao do Fader
Proceder como indicado a seguir:
premer brevemente e repetidamente a
tecla AUD (18) at quando aparece no
display a escrita FADER (seleco da
funo Fader)

seiros ou a tecla (8) para aumentar o


som proveniente dos altifalantes dianteiros.
Ao premer brevemente as teclas se tem
uma mudana progressiva em passos. Premendo-as mais a longo se tem uma mudana rpida. No display aparecem por alguns segundos os nveis de fader de R+9
a F+9 (R = traseiro, F = dianteiro).
Aps cerca de 5 segundos desde a ltima
regulao, o display retorna tela principal do rdio.
Funo Loudness (excludas
verses com sistema adio HI-FI
BOSE)

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo Soft Mute

A funo Loudness melhora o volume do


som durante a audio com o nvel baixo,
aumentando os tons graves e agudos. Se
exclu quando o volume regulado no mximo. Para activar/desactivar a funo manter premida a tecla AUD (18) at ao sinal acstico. A condio da funo (activada ou desactivada) evidenciada no display
por alguns segundos pela escrita LOUD
ON ou LOUD OFF.
Nas verses com sistema adio HI-FI BOSE, a funo Loudness activada automaticamente pelo amplificador.

premer a tecla (6) para aumentar o som proveniente dos altifalantes tra-

167

CONHECIMENTO DO VECULO

PREDISPOSIO PARA
O TELEFONE (fig. 154)

As nicas teclas do aparelho activas durante os telefonemas so:

Se no veculo instalado o kit de mos livres, quando recebida uma chamada telefnica o udio do auto-rdio ligado na entrada do telefone. O som do telefone chega
sempre com um volume fixo, mas possvel regul-lo durante a conversao com as
teclas VOL+ (21) para aumentar o volume ou VOL- (19) para diminu-lo.

VOL+ (21), VOL- (19): para


a regulao do volume

O volume fixo do som do telefone pode


ser regulado com a funo PHONE do
menu (vide o pargrafo MENU).

ON (20): ignio/desligamento do
auto-rdio
AF-TA (1): informaes sobre o trfego.
Durante a desactivao do udio para o telefonema, no display aparece a escrita
PHONE.
O udio do telefonema ser interrompido
em caso de transmisso de um noticirio sobre o trfego ou de um anncio PTY31;
quando se deseja interromper o noticirio
premer a tecla AF-TA (1).

RDIO (fig. 154)


Ao ligar o aparelho ouve-se a ltima funo
seleccionada antes do desligamento (Rdio,
Compact Disc ou CD-Changer).
Para seleccionar a funo Rdio enquanto se est ouvindo um Compact Disc, premer brevemente e repetidamente a tecla
SRC (14) at quando no seleccionada esta funo.
Seleco da banda
de frequncia
Se estiver na modalidade Rdio, premer
brevemente e repetidamente a tecla BN
(13) para seleccionar a banda de recepo
desejada.
Cada vez que se preme a tecla so seleccionadas ciclicamente as bandas FM1,
FM2, FMT, MW e LW evidenciadas pelas respectivas escritas no display.
A banda FM dividida nas seces: FM1,
FM2 e FMT.
A banda de recepo FMT reservada s
emissoras memorizadas automaticamente
com a funo Autostore.
O rdio sempre predisposto para receber
as estaes na modalidade RDS (Rdio Data System).

168

Sintonia automtica

Sintonia manual

As teclas com os smbolos de 1 a 6


(17, 16, 15, 12, 11,
10) permitem de estabelecer as seguintes pr-seleces:

Premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla (6) ou (8) para iniciar a busca automtica da sintonia para a
seguinte estao que possvel receber na
direco seleccionada.

Permite de procurar manualmente as estaes na banda pr-escolhida.

18 na banda FM (6 na FM1, 6 na FM2,


6 na FMT)
6 na banda MW
6 na banda LW
6 tipos de programao PTY (somente
do modo FM quando seleccionado o modo PTY).
Para chamar uma estao pr-seleccionada, escolher a banda de frequncia desejada e depois premer brevemente (menos de
1 segundo) a respectiva tecla de pr-seleco (de 1 a 6). No display aparecem por
alguns segundos o nmero da estao prseleccionada e a relativa frequncia antes
que apaream a banda de frequncia e o
nome da estao RDS.
Memorizao
da ltima estao ouvida
O rdio mantm automaticamente na memria a ltima estao ouvida para cada
banda de recepo, que , portanto, sintonizada quando se acende o rdio ou se troca a banda de recepo.

Se a tecla (6) o (8) premida mais a longo (alm de 1 segundo) inicia a busca rpida: uma vez sintonizados na
primeira estao bem receptvel, o sintonizador pra por cerca 1 segundo (em Mute)
antes que a busca rpida prossiga. Quando a tecla for liberada, o sintonizador pra
na seguinte estao receptvel.
Se a funo TA (informaes sobre o trfego) estiver activa, o sintonizador busca somente as estaes que transmitem noticirios sobre o trfego.
Se a funo PTY estiver activa, o sintonizador busca somente as estaes PTY. Durante a busca, o display mostra alternativamente o tipo de programa e a escrita
SEARCH.

Seleccionar a banda com a tecla BN


(13): FM1, FM2, FMT, MW ou LW.
Premer brevemente e repetidamente a
tecla (4) ou (7).
Se a tecla premida mais a longo (alm
de 1 segundo) se obtm o avano rpido
da busca, que se interrompe na soltura da
tecla.

CONHECIMENTO DO VECULO

Teclas de pr-seleco

Para activar a busca manual da sintonia


necessrio desactivar as funes PTY e AF
(frequncias alternativas), se estiverem activas.
Se a estao sintonizada uma das estaes memorizadas com as teclas de prseleco, no display aparecer o nmero de
pr-seleco por alguns segundos.

Se a estao na qual se bloqueia o sintonizador uma das estaes memorizadas


com as teclas de pr-seleco, no display
aparecer o nmero de pr-seleco por alguns segundos.

169

CONHECIMENTO DO VECULO

Varredura das estaes


(funo Scan)
Mantendo premida a tecla SRC (14)
at ao sinal acstico, se acciona a varredura das estaes na banda de frequncia seleccionada (FM, MW,LW). Cada estao encontrada ser reproduzida por alguns segundos e o nome e a frequncia lampejaro
no display. Durante a busca no display aparecer por alguns segundos uma das escritas FM-SCAN, AM-SCAN ou
PTY-SCAN.
Se activada a funo TA (informaes
sobre o trfego), o sistema buscar somente
as estaes que transmitem noticirios sobre o trfego. Se activada a funo PTY,
o sistema buscar somente as estaes PTY.
Quando se activa a funo Scan, todas as
outras funes so anuladas.
Quando se deseja continuar a ouvir uma
estao seleccionada durante a varredura,
premer de novo a tecla SRC (14).

A funo Scan interrompida nos seguintes casos:


desligando o aparelho
premendo a tecla SRC (14)
premendo a tecla (6) ou
(8) (inicia a sintonia manual ou automtica)
premendo uma das teclas de pr-seleco
activando a funo Autostore (memorizao automtica)
activando/desactivando a funo PTY
mudando a banda de frequncia seleccionada
premendo a tecla AUD (18)
premendo a tecla MENU (9)
quando se encontra uma estao que
transmite um noticirio sobre o trfego, se
a funo TA activada
introduzindo um Compact Disc.
Em cada caso a funo de busca ser desactivada aps a varredura da banda de frequncia, tambm no caso em cujo no seja seleccionada nenhuma estao.

170

Varredura das estaes


pr-seleccionadas
Premer firmemente a tecla MENU (9)
para accionar a varredura das estaes prseleccionadas na actual banda de frequncia:
FM: FMI 1, FMI 2, ..., FMI 6, FMII 1,
FMII 2, ... FMII 6, FMT 1, FMT 2, ..., FMT 6
MW: MW 1, MW 2, ..., MW 6
LW: LW 1, LW 2, ..., LW 6.
Cada pr-seleco ser reproduzida por alguns segundos e o seu nome ou frequncia lampejar no display, se a intensidade
do sinal suficiente. Na passagem de uma
pr-seleco outra no display aparece por
cerca 2 segundos a escrita SCAN.
Nos primeiros 2 segundos em cujo ouvida a nova estao pr-seleccionada, no display mostrada a banda de frequncia actual e o nmero da tecla de pr-seleco.
Se a funo TA (informaes sobre o trfego) activada, o sistema buscar somente
as estaes que transmitem noticirios sobre o trfego.

desligando o aparelho
premendo a tecla BN (13)
premendo a tecla (6) ou
(8) (inicia a sintonia manual ou automtica)
premendo uma das teclas de pr-seleco
activando a funo Autostore (memorizao automtica)
activando/desactivando a funo PTY
mudando a fonte de audio (CD, CDChanger)
mudando o nvel FM ou a banda de frequncia seleccionada
premendo a tecla AUD (18)
premendo a tecla MENU (9)
quando se encontra uma estao que
transmite um noticirio sobre o trfego, se
a funo TA activada
introduzindo um Compact Disc.
Se no seleccionada nenhuma pr-seleco, ser retomanda a reproduo da estao seleccionada anteriormente.

Memorizao manual
de uma estao
A estao que se est ouvindo pode ser
memorizada na gama seleccionada com as
teclas (17), (16), (15), (12), (11),
(10) numeradas de 1 a 6.

Durante a fase de memorizao automtica no display visualizada a escrita ASTORE. Para interromper o processo de
memorizao automtica premer de novo a
tecla BN (13): o rdio retornar a sintonizar-se na estao ouvida antes da activao da funo Autostore.

Manter premida uma destas teclas (de 1


a 6) at o sinal acstico de confirmao.
Aps a memorizao, o display mostra o nmero da tecla onde foi memorizada a emissora.

No fim da funo de Autostore (memorizao automtica) o rdio se sintoniza automaticamente na primeira estao pr-seleccionada na banda FM1.

Funo Autostore (memorizao


automtica das estaes)

Nas teclas (17), (16), (15), (12),


(11), (10) numeradas de 1 a 6, so agora memorizadas automaticamente as estaes que apresentam um sinal forte naquele momento na banda pr-seleccionada.

Para activar a funo Autostore (memorizao automtica) manter premida a tecla


BN (13) at ao sinal acstico de confirmao. Com esta funo o rdio memoriza automaticamente as estaes com o sinal mais forte em ordem decrescente de intensidade do sinal na banda de frequncia
FMT.
AVISO Activando a funo Autostore se
cancelam as estaes anteriormente memorizadas na banda FMT.
Se a funo TA (informaes sobre o trfego) activada, sero memorizadas somente as estaes que enviam informaes
sobre o trfego. Esta funo pode ser activada tambm durante a audio de um
Compact Disc ou do CD-Changer.

CONHECIMENTO DO VECULO

A funo Scan das estaes pr-seleccionadas interrompida nos seguintes casos:

Aps a memorizao, o auto-rdio se sintoniza automaticamente na frequncia memorizada na tecla 1 (17).


Cada estao memorizada uma nica
vez, excepto no caso de programas regionais que em alguns casos poderiam ser memorizadas duas vezes.
Durante o processo de memorizao automtica no display visualizada a escrita
A-STORE.

171

CONHECIMENTO DO VECULO

O comportamento do aparelho durante a


fase activa da funo Autostore o seguinte:
no incio da funo Autostore todas as
outras funes so desabilitadas
a eventual variao do volume no
evidenciada no display
premendo uma das teclas das funes
rdio, por exemplo PTY (2), (7),
(4), (17), (16), (15), (12),
(11), (10) o processo de memorizao
automtica interrompido, sintonizada
a ltima estao ouvida antes da activao
da funo Autostore e realizada a funo
associada tecla premida
premendo a tecla AF-TA (1) durante o processo de memorizao automtica, este ltimo ser interrompido, a funo
TA (informaes sobre o trfego) ser activada/desactivada e um novo processo de
memorizao automtica ser iniciado
mudando a fonte de audio (Rdio,
Compact Disc, CD-Changer) durante o processo de memorizao automtica, a funo
Autostore no interrompida.

172

AVISO As vezes a funo Autostore no


consegue encontrar 6 estaes com o sinal
forte. Neste caso as teclas de pr-seleco
livres sero representadas no display, por cerca 2 segundos, por 4 tracinhos e ser reproduzida a ltima emissora ouvida.
Audio das estaes
memorizadas
Proceder como indicado a seguir:
seleccionar a banda de frequncia desejada (FM, MW, LW)
premer brevemente uma das seis teclas
de memria das estaes.
No display aparece um nmero que corresponde ao da tecla.
Nas bandas FM1, FM2 e FMT, se a recepo no boa e a funo AF de busca
das frequncias alternativas activa, automaticamente buscada uma estao com
o sinal mais forte que transmite o mesmo
programa.

Funo AF (busca das frequncias


alternativas)
No mbito do sistema RDS o auto-rdio
pode funcionar com duas modalidades diferentes:
AF ON: busca activa das frequncias alternativas
AF OFF: busca das frequncias alternativas no activa.
Quando o sinal da estao RDS sintonizada enfraquece, podem ser verificados dois
casos:
na modalidade AF ON o sistema RDS
activa, com as transmissoras habilitadas, a
sintonia automtica da melhor frequncia
da estao escolhida e, portanto, o autordio sintoniza automaticamente a estao
com o sinal mais forte que transmite o mesmo programa. Durante a viagem se poder assim continuar a ouvir a estao escolhida sem dever modificar a frequncia quando se muda de rea. Naturalmente necessrio que a estao em audio seja receptvel na rea que se est atravessando.
Na modalidade AF OFF o auto-rdio
no efectua a sintonizao automtica da
estao mais forte e necessrio busc-la
manualmente atravs das teclas de sintonia.

Se o rdio est funcionando na banda AM,


quando premida a tecla AF-TA (1)
passa banda FM na ltima estao seleccionada.
Funo TA
(informaes sobre o trfego)

TP: se est sintonizados nuuma estao


que envia informaes sobre o trfego mas
a funo informaes sobre o trfego no
activa

c) receber informaes sobre o trfego


com um volume mnimo pr-estabelecido
tambm com o volume do rdio ajustado
a zero.

TA(*): a funo informaes sobre o trfego activa mas se est sintonizados numa estao que no envia informaes sobre o trfego

A seguir so indicadas as operaes que


devem ser realizadas para cada uma das
trs condies acima indicadas.

TA e TP no presente no display: se est sintonizados numa estao que no envia informaes sobre o trfego e a funo
informaes sobre o trfego no activa.

Algumas estaes na banda FM (FM1,


FM2 ed FMT) so habilitadas a transmitir
tambm informaes sobre as condies do
trfego. Neste caso aparece no display a escrita TP.

(*) Se a funo TA informaes sobre o trfego activa, mas a estao rdio seleccionada
no envia informaes sobre o trfego, o aparelho emite um sinal acstico a cada 30 segundos.

Para activar/desactivar a funo TA de


noticirio sobre o trfego premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla AFTA (1).

Com a funo TA (informaes sobre o


trfego) possvel:

Portanto, as condies de audio e as


relativas indicaes ilustradas no display podem ser as seguintes:

a) efectuar a busca somente das estaes


RDS que transmitem na banda FM, habilitadas a transmitir informaes sobre o trfego

TA e TP: se est sintonizados numa estao que envia informaes sobre o trfego e a funo informaes sobre o trfego
activa

b) receber informaes sobre o trfego


mesmo se o leitor de Compact Disc ou o CDChanger eto em funo

a) Para receber as estaes habilitadas a


transmitir informaes sobre o trfego:
seleccionar a banda FM1, FM2 ou FMT
premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla AF-TA (1) de modo que
no display aparea a sigla TA.

CONHECIMENTO DO VECULO

Para activar/desactivar a busca das frequncias alternativas AF da estao escolhida, manter premida a tecla AF-TA (1)
at ao sinal acstico. O nome RDS (se disponvel) permanece visualizado no display
e se a funo AF foi activada aparece o smbolo AF.

premer as teclas de sintonia (7)


ou (4).
Para memorizar as emissoras com a
funo TA activa, realizar as operaes de
memorizao (vide o pargrafo Memorizao manual de uma estao).
b) Quando se deseja receber informaes
sobre o trfego durante a audio de um
Compact Disc, antes de introduzir o Compact Disc ou activar o CD-Changer, sintonizar-se numa emissora habilitada a transmitir informaes sobre o trfego (TP) e activar a funo TA. Se desta estao, durante
a audio do Compact Disc, sero transmitidas informaes sobre o trfego, ser temporaneamente parada a reproduo do Com-

173

CONHECIMENTO DO VECULO

pact Disc que retomar automaticamente


aps o fim da mensagem. No incio da recepo das informaes sobre o trfego no
display aparece brevemente a escrita INFO entre, enquanto o display contnua a
fornecer a ltima indicao (frequncia, nome, tempo do CD, etc.).
Se o leitor de Compact Disc j estiver em
funo e se deseja ao mesmo tempo receber informaes sobre o trfego, premendo
brevemente (menos de 1 segundo) a tecla AF-TA (1) o rdio se sintoniza na
ltima estao ouvida pela banda FM, a
funo TA informaes sobre o trfego activada e as mensagens sobre o trfego sero
transmitidas. Se a estao seleccionada no
envia informaes sobre o trfego, inicia a
busca automtica de uma estao habilitada.
Quando se deseja interromper a mensagem relativa s informaes sobre o trfego, premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla AF-TA (1) durante a
transmisso da mensagem.
c) Para receber informaes sobre o trfego mesmo no ouvindo o rdio:
activar a funo TA premendo brevemente (menos de 1 segundo) a tecla AFTA (1), de modo que no display aparea
a escrita TA

174

sintonizar-se numa emissora habilitada


a transmitir informaes sobre o trfego de
modo que no display aparea a escrita TP
colocar em zero o nvel do volume mantendo premida a tecla VOL- (19).
Desta maneira sero transmitidas pela
mesma emissora informaes sobre o trfego, as mesmas sero ouvidas com um volume mnimo pr-fixado.
AVISO Em alguns Pases existem estaes rdio que, mesmo havendo a funo
TP activa (no display aparece a escrita
TP), no transmitem informaes sobre
o trfego.
Se o rdio est funcionando na banda AM,
quando premida a tecla AF-TA (1)
passa banda FM na ltima estao ouvida. Se a estao seleccionada no envia
informaes sobre o trfego (escrita TP
no presente no display), inicia a busca automtica de uma estao habilitada.
O volume com cujo transmitido o noticirio sobre o trfego varia em funo do
volume de audio:
volume de audio inferior ao valor 30:
volume do noticirio sobre o trfego igual
a 20 (valor fixo)
volume de audio superior ao valor 30:
volume do noticirio sobre o trfego igual
ao volume de audio + 1.

Se o volume variar durante um noticirio


sobre o trfego, o valor no evidenciado
no display e o novo valor mantido somente para o noticirio em curso.
Durante um noticirio sobre o trfego
possvel activar as funes de regulao do
udio com a tecla AUD (18). Os novos valores definidos sero mantidos tambm no fim do noticirio.
AVISO Se a funo TA activa e a emissora sintonizada no habilitada a fornecer informaes sobre o trfego ou no
mais em grau de transmitir estas informaes (no display no aparece a escrita
TP), ento, aps cerca de 1 minuto em
cujo o auto-rdio se encontra nestas condies:
quando se est ouvindo um Compact
Disc buscada automaticamente uma outra estao habilitada a transmitir as informaes sobre o trfego
quando se est ouvindo o rdio emitido um sinal acstico para avisar que no
possvel receber informaes sobre o trfego; para interromp-lo se deve sintonizar
numa emissora habilitada a fornecer informaes sobre o trfego ou desactivar a
funo TA.

Aps 2 segundos visualizado o nome da


estao ou a frequncia.

O auto-rdio predisposto para receber na


modalidade RDS anncios de emergncia
em caso de circunstncias excepcionais ou
de eventos que podem causar perigos de caracter geral (terremotos, inundaes, etc.),
no caso em que sejam transmitidas pela
emissora sintonizada.

A lista dos vrios argumentos compreende:

Esta funo activada automaticamente


e no pode ser desactivada.
Funo Program Type (PTY)
(seleco de um tipo
de programa)
Para activar a funo PTY, que permite de
dar a mxima precedncia de audio aos
programas PTY, quando presentes, que podem ser referentes as mensagens de
emergncia ou argumentos vrios (por ex.
msica, noticirios), premer brevemente a
tecla PTY (2) at quando aparece no
display a escrita PTY e o argumento da
ltima estao ouvida (por ex. NEWS).
AVISO Para activar a funo PTY se deve estar na banda FM.

NEWS

(Notcias)

AFFAIRS

(Acontecimentos de hoje)

INFO

(Informaes)

SPORT

(Desportos)

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(Educao)

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(Teatro)

CULTURE

(Cultura)

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(Variedade)

POP M

(Msica Pop)

ROCK M

(Msica Rock)

M, O, R, M Middle of the Road Music


(Msica de rua)
LIGHT M

(Msica popular)

CLASSICS

(Msica clssica)

OTHER M

(Outras msicas)

Para mudar o tipo de programa PTY premer as teclas (4) ou (7) ou


uma das 6 teclas de pr-seleco. Se o display mostra a frequncia ou o nome da
emissora, premendo as teclas (4)
ou (7) ser visualizado o tipo do programa actual.
Para memorizar o tipo actual de programa
numa das 6 teclas de pr-seleco, premer
a longo (alm 1 segundo) a tecla de pr-seleco. A memorizao confirmada por um
sinal acstico. Para buscar uma estao com
este programa consultar os pargrafos Sintonia automtica e Varredura das estaes
(Funo Scan).

CONHECIMENTO DO VECULO

Recepo do alarme
de emergncia

Se no disponvel nenhuma estao com


este tipo de programa o sistema emite um
sinal acstico, reproduzida a estao seleccionada anteriormente e no display aparece por cerca 2 segundos a escrita NOPTY.
Para desactivar a funo PTY premer de
novo e brevemente a tecla PTY (2).

Se a estao no transmite na modalidade PTY, aparece no display por 5 segundos


a escrita NO-PTY.

175

CONHECIMENTO DO VECULO

Controlo do tipo de programa


PTY da estao
Para conhecer o tipo de programa PTY da
estao em audio, manter premida a tecla PTY (2) at ao sinal acstico. Aps
o sinal acstico no display aparece o tipo de
programa (vide o pargrafo anterior) oferecido pela estao sintonizada. Se a estao no tem nenhum cdigo PTY, no display aparece a escrita NO-PTY. Aps
cerca 5 segundos no display aparecer novamente o nome RDS ou a frequncia da
estao sintonizada.

Scrolling das transmisses


possvel receber diversos programas no
mesmo network e fazer o scrolling (somente na banda FM) - por ex.: NDR1,
NDR2, NDR3, NDR4, N-JOY...
Para activar esta funo, premer brevemente a tecla AF-TA (1) para activar
a funo AF. Depois o usurio pode iniciar
o scrolling premendo as teclas (7)
ou (4).
AVISO A emissora deve ter sido recebida em precedncia pelo menos uma vez.
Emissoras estreo-fnicas

Funo EON
(Enhanced Other Network)
Em alguns Pases so activos circuitos que
agrupam mais emissoras habilitadas a transmitir informaes sobre o trfego. Neste caso o programa da estao que se est ouvindo, ser temporariamente interrompido
para receber as informaes sobre o trfego (somente com a funo TA activa), cada
vez que estas so transmitidas por uma das
emissoras do mesmo circuito.

Se o sinal em chegada fraco, a reproduo automaticamente comutada de Stereo Mono.

MENU (fig. 154)


Funes da tecla MENU (9)
Para activar a funo Menu premer brevemente (menos de 1 segundo) a tecla
MENU (9). No display aparece a escrita MENU.
Para escorrer as funes do Menu usar as
teclas (6) ou (8). Para activar/desactivar a funo seleccionada usar
as teclas (7) ou (4).
No display aparece o estado actual da
funo seleccionada.
As funes gestidas pelo Menu so:
EQ SET (Definies do equalizador, somente se o equalizador estiver activado)
PRESET/USER/CLASSIC/
ROCK/JAZZ (Desactivao/activao e
seleco das regulaes pr-definidas do
equalizador)
HICUT (Reduo dos agudos)
PHONE (Volume do telefone, se instalado)
CD NAME (Atribuio de nomes dos
CD, somente com CD introduzido)
SVC (Controlo automtico do volume
em funo da velocidade) (excludas
verses com sistema adio HI-FI BOSE)

176

CD (Definio do display CD)


CDC (Definio do display do CD-Changer, se instalado)
REG (Programas regionais).
Para sair da funo de Menu premer de
novo a tecla MENU (9).
Funo IGN TIME
(modalidade de desligamento)
Esta funo permite de programar a modalidade de desligamento do rdio entre dois
diversos comportamentos. Para activar/desactivar a funo utilizar os botes 4
() ou ento 7 ().
No display aparece a modalidade escolhida:
00 MIN: desligamento dependente da chave de arranque. O rdio se desliga automaticamente to logo se roda a chave na posio STOP;

AVISO Caso o rdio se desligue automaticamente depois de ter rodado a chave


na posio STOP (para o desligamento
imediato ou para aquele atrasado de 20 minutos), esse se acender automaticamente ao colocar a chave na posio MAR. Se
o rdio , ao contrrio, estiver desligado,
premendo o selector/boto 20 (ON/OFF
VOLUME), rodando a chave na posio
MAR, esse permanecer desligado.

Para activar o equalizador seleccionar com


as teclas (6) ou (8) uma das
regulaes:

Activao/desactivao do
equalizador (excludas verses
com sistema adio HI-FI BOSE)

JAZZ (regulao pr-definida do


equalizador).

A equalizao integrada pode ser activada


ou desactivada. Quando a funo equalizador no activa, se podem modificar as definies udio somente regulando os graves
(BASS) e os agudos (TREBLE), enquanto ao activar a funo se podem regular as curvas acsticas.
Para desactivar o equalizador seleccionar
a funo PRESET com as teclas
(6) ou (8).

USER (regulao das 7 bandas do


equalizador modificvel pelo usurio)
CLASSIC (regulao pr-definida do
equalizador)
ROCK (regulao pr-definida do
equalizador)

CONHECIMENTO DO VECULO

SENS DX/LO (sensibilidade de sintonizao)

Aps ter seleccionado no Menu com as teclas (6) ou (8) a ltima regulao estabelecida, usar as teclas (7)
ou (4) para mud-la.
Quando uma das regulaes do equalizador activa, no display aparece a escrita
EQ.
Nas verses com sistema adio HI-FI BOSE, a funo de equalizao analgica em
amplitude e fase do sinal desenvolvida automaticamente pelo amplificador.

20 MIN: desligamento independente da chave de arranque. O rdio permanece ligado depois de ter rodado a chave na posio STOP, por um tempo mximo igual a 20 minutos.

177

CONHECIMENTO DO VECULO

Definies do equalizador
(somente se o equalizador
estiver activado)
Para estabelecer uma regulao personalizada do equalizador, seleccionar com as
teclas (6) ou (8) a funo
USER; no display aparece a escrita EQ
SET.
Para mudar as definies do equalizador
usar as teclas (7) ou (4). No
display aparece um grfico com 7 barras,
cada barra representa uma frequncia para o canal de esquerda ou de direita. Seleccionar a barra que deve ser regulada utilizando as teclas (7) ou (4);
a barra seleccionada inicia a lampejar e
possvel regul-la com as teclas (6)
ou (8).
Para memorizar as novas definies premer de novo a tecla MENU (9). No display aparece ainda a escrita EQ SET.

Funo de reduo dos agudos


(HICUT)

Funo de atribuio dos nomes


aos CD (CD NAME)

Esta funo permite a reduo dinmica


dos agudos, de acordo com sinal transmitido. Para activar/desactivar a funo usar as
teclas (4) ou (7).

Esta funo pode ser seleccionada somente se o Compact Disc estiver introduzido. Para activar a funo usar as teclas
(4) ou (7): no display aparece a escrita CD-NAME. Se o CD possui j um nome, este ltimo aparecer no
display, em caso contrrio aparecero oito
tracinhos. Se no houver mais memria disponvel para um novo nome, ser visualizado o primero nome na memria.

No display aparece o estado actual da


funo:
HICUT ON: funo activa
NO HICUT: funo desactivada.
Funo de regulao do volume
do telefone (PHONE)
Com esta funo se pode regular (definio de 1 a 66) ou excluir (definio OFF)
o udio do telefone.
Para activar/desactivar a funo usar as
teclas (4) ou (7).
Para regular o udio usar as teclas
VOL+ (21) ou VOL- (19).
No display aparece o estado actual da
funo:
PHONE 23: funo activa com definio do volume 23
PHONE OFF: funo desactivada.

178

Para mudar o nome ou atribuir um nome


ao novo CD premer as teclas (4) ou
(7). Premer de novo as teclas para
seleccionar a posio do carcter que deve
ser mudado. Premer as teclas (6) ou
(8) para seleccionar ou modificar o carcter.
Para memorizar o nome premer de novo
a tecla MENU (9). No display aparece
a escrita CD-NAME.
Para cancelar um nome activar a funo e
premer as teclas (6) ou (8) para seleccionar o nome que deve ser cancelado, portanto, premer por cerca 2 segundos a tecla MENU (9). O aparelho emite um sinal acstico e no display aparece
por cerca 2 segundos a escrita ONE
CLR. A este ponto, se pode iniciar o procedimento para atribuir um novo nome.

Funo de variao do volume


com a velocidade (SVC)
(excludas verses com sistema
adio HI-FI BOSE)
A funo SVC permite de adaptar automaticamente o nvel do volume com a velocidade do veculo, aumentando-o com o
aumentar da velocidade para manter a relao com o nvel de rudo no interno do habitculo.
Para activar/desactivar a funo usar as
teclas (4) ou (7). No display
aparece o estado actual da funo:
SVC-ON: funo activa
SVC-OFF: funo desactivada.

Regulao da sensibilidade
do sintonizador (SENS DX/LO)

Funo de visualizao dos dados


do Compact Disc (CD)

Esta funo permite de modificar a sensibilidade da busca automtica das estaes


rdio. Quando estabelecida a sensibilidade baixa SENS-LO so buscadas somente as emissoras com ptima recepo;
quando estabelecida a sensibilidade alta
SENS-DX so, ao contrrio, buscadas
todas as emissoras. Portanto, quando se encontrar numa rea onde transmitem numerosas emissoras e se deseja seleccionar somente aquelas com o sinal mais forte, estabelecer a sensibilidade baixa SENSLO.

Esta funo permite de escolher a informao mostrada pelo display, quando se ouve um Compact Disc.

Para estabelecer a sensibilidade usar as teclas (4) ou (7). No display


aparece o estado actual da funo:
SENS-LO: sensibilidade baixa
SENS-DX: sensibilidade alta.

As definies disponveis so duas:


TIME (tempo transcorrido desde o incio da msica)
NAME (nome atribudo ao CD).
Aps ter seleccionado a funo CD no
Menu com as teclas (6) ou (8),
no display aparece a escrita CD-DISP.
Para mudar a definio usar as teclas
(4) ou (7).

CONHECIMENTO DO VECULO

Para excluir todos os nomes, activar a


funo e manter premida por cerca 4 segundos a tecla MENU (9). O aparelho
emite dois sinais acsticos e no display aparece por cerca 2 segundos a escrita ALL
CLR. A este ponto se pode iniciar o procedimento para atribuir os novos nomes.

Funo de visualizao de dados


do CD-Changer (CDC)
(se instalado)
possvel seleccionar esta funo somente se um CD-Changer estiver ligado. Neste
caso, no display aparece a escrita CDCDISP.
Para mudar a funo usar as teclas
(4) ou (7).
No display aparece a definio actual entre as duas possveis: TIME e CDNR.

179

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo de recepo das


transmisses regionais (REG)
Algumas emissoras de difuso nacional
transmitem, em determinados horrios do
dia, programas regionais diversos de regio
regio. Esta funo permite de sintonizarse somente em emissoras locais (regionais).
Portanto, quando se est ouvindo um programa regional e se deseja permanecer sintonizados no mesmo, se deve activar a
funo.
Para activar/desactivar a funo, usar as
teclas (7) ou (4).
No display aparece o estado actual da
funo:
REG-ON: funo activa
REG-OFF: funo desactivada.
Se, com a funo desactivada, se est sintonizado numa estao regional que opera
numa determinada rea e se entra numa
rea diversa, recebida a estao regional
da nova rea.
AVISO Quando a funo desactivada
(REG-OFF) e activa a funo AF (frequncias alternativas) o auto-rdio se sintoniza automaticamente na frequncia com
maior sinal da emissora seleccionada.

180

LEITOR DE COMPACT DISC


(fig. 154)
Seleco do leitor
de Compact Disc
Para activar o leitor de Compact Disc integrado no aparelho, quando um CD j est introduzido, ligar o aparelho, premer brevemente e repetidamente a tecla SRC
(14) para seleccionar o modo de funcionamento CD. Ao introduzir um CD, mesmo quando o aparelho est desligado, o leitor CD activado automaticamente.
Introduo/expulso do CD
Para introduzir o CD, enfi-lo ligeiramente na sede (3) de modo a activar o sistema
de carregamento motorizado, que providenciar a posicion-lo correctamente.
Premer a tecla (5), com o aparelho
aceso, para accionar o sistema de expulso
motorizado do CD.
Aps a expulso, se sentir a fonte ouvida antes da reproduo do CD. O CD no
pode ser expelido se o aparelho estiver desligado.

Eventuais mensagens de erro


Se o CD introduzido no legvel, no display aparece por cerca 2 segundos a mensagem CD-ERROR, depois o CD expelido e se retorna audio da fonte activa antes da seleco do modo CD.
Indicaes do display
Quando o leitor de CD est em funo,
no display aparecem algumas indicaes
que tm o seguinte significado:
T05: indica o nmero da msica do CD
03:42: indica o tempo transcorrido
desde o incio da msica (se a relativa
funo do Menu activa)
MADONNA: indica o nome atribudo
ao CD.
Seleco da msica (para
frente/para-trs)
Premer brevemente a tecla (6) para reproduzir a msica seguinte do CD e a
tecla (8) para reproduzir a msica anterior.

Se a reproduo da msica iniciou h mais


de 3 segundos, premendo a tecla (8)
a msica reproduzida novamente desde o
incio. Neste caso quando se deseja reproduzir a msica anterior premer duas vezes
consecutivamente a tecla.
Avano rpido/para-trs rpido
das msicas
Manter premida a tecla (7) para
fazer avanar com velocidade alta a msica seleccionada e manter premida a tecla
(4) para fazer voltar para-trs rapidamente a msica. O avano rpido/paratrs rpido se interrompe to logo soltar a
tecla.
Se no menu foi seleccionada a funo de
visualizao do nome CD, esta ser substituda pela funo de visualizao do tempo do CD. Cerca de 2 segundos aps o ltimo accionamento da tecla novamente
visualizado o nome do CD.

Funo pausa
Para colocar em pausa o leitor de CD premer a tecla de pr-seleco 3 (15). No display aparecer a escrita CD-PAUSE.
Para recomear a audio da msica, premer novamente a tecla de pr-seleco 3
(15).
Varredura das msicas presentes
no CD (Funo Scan)
A funo permite de ouvir o incio de todas as msicas contidas no CD.
Manter premida a tecla SRC (14) por
mais de um segundo para reproduzir os primeiros 10 segundos de cada msica presente no CD. Durante a reproduo da msica no display aparecero alternativamente, por cerca 2 segundos, a indicao da
funo CD escolhida (tempo ou nome do
CD) e a escrita SCAN. Se a funo Scan
activa, so desactivadas as funes Repeat e Mix.
A ordem de varredura das msicas a seguinte:
desde a msica reproduzida at a ltima das msicas do CD

A funo Scan interrompida nos seguintes casos:


desligando o aparelho
premendo novamente a tecla SRC
(14) para continuar a audio da msica
actualmente reproduzida
premendo uma das teclas (6) ou
(8) (premendo-as junto com a msica ser saltada)
premendo uma das teclas de pr-seleco

CONHECIMENTO DO VECULO

Para seleccionar as msicas de


modo contnuo, manter premida a
tecla.

activando a funo Autostore (memorizao automtica)


activando a funo PTY
mudando a fonte de audio
premendo a tecla AUD (18)
se a funo TA activa e a estao seleccionada est transmitindo um noticirio
sobre o trfego
premendo a tecla MENU (9).
Se a funo Scan no interrompida, no
fim continuar a reproduo da msica reproduzida antes do incio da varredura.

desde a primeira msica do CD at a


msica reproduzida no momento do incio
da varredura.

181

CONHECIMENTO DO VECULO

Repetio da msica
(funo Repeat)

Reproduo aleatria das


msicas (funo MIX)

Premer brevemente a tecla de pr-seleco


4 (12) para ouvir repetidamente a ltima
msica reproduzida: no display aparece por
cerca 2 segundos a escrita RPT TRUCK.

Para accionar a reproduo aleatria das


msicas do Compact Disc, premer a tecla de
pr-seleco 5 (11). Ser reproduzida uma
nova msica e no display aparecer, por cerca 2 segundos, a escrita CD-MIX-ON.
Premer a tecla de pr-seleco 5 (11) uma
segunda vez para desactivar a funo: no
display aparecer por cerca 2 segundos a
escrita CD-MIX-OFF.

Premer a tecla de pr-seleco 4 (12)


uma segunda vez para desactivar a funo
de repetio: no display aparece por cerca
2 segundos a escrita RPT OFF. Quando
a funo activa no display aparece a sigla RPT.
Mudando a fonte de audio, a funo
desactivada.
AVISO Quando se activa a funo de repetio da msica, as funes Scan e Mix
so desactivadas.

182

Quando a funo de reproduo aleatria


activada, so reproduzidas em ordem aleatria todas as msicas do CD.
Mudando a fonte de audio, a funo
desactivada.
AVISO Quando se activa a funo de reproduo aleatria da msica, as funes
Scan e Repeat so desactivadas.

Funo TPM (memorizao da


sequncia de reproduo das
msicas do CD)
A funo TPM (Track Program Memory)
permite de memorizar a ordem de audio
das msicas do CD, de modo a reproduzlas sucessivamente na sequncia estabelecida.
Para activar a funo premer brevemente
(menos de 1 segundo) a tecla de pr-seleco 1 (17), durante a audio de um
CD,. Quando a funo activa no display
aparece a sigla TPM.
Para memorizar as msicas seleccionar a
msica desejada, portanto, premer a tecla
de pr-seleco 1 (17) por cerca 1 segundo, at ao sinal acstico; no display aparece a escrita STORED. Repetir este procedimento para todas as outras msicas que
devem ser memorizadas.

CD-CHANGER
(leitor de Compact Disc)

A funo CLR (Clear) permite de excluir


uma ou todas as msicas do CD memorizadas com a funo TPM.

O leitor CD-CHANGER (se presente) est


posicionado na parede esquerda da bagageira.
Para ter acesso, abrir a portinhola (Afig. 156); para ter acesso ao carregador,
deslocar no sentido indicado a portinhola
(B-fig. 157).

Para excluir a memorizao de somente


uma msica, seleccion-la com as teclas
(6) ou (8) quando a funo
TPM activada, portanto, premer a tecla de
pr-seleco 2 (16) por cerca 2 segundos;
a funo TPM desactivada, emitido um
sinal acstico e no display aparece a escrita TR CLR.
Para excluir a memorizao de todas as
msicas do CD seleccionado, activar a
funo TPM, portanto premer a tecla de prseleco 2 (16) por cerca 4 segundos; a
funo TPM desactivada, emitido um duplo sinal acstico aps cerca 2 e 4 segundos e no display aparece a escrita CD
CLR.

Eventuais mensagens de erro

Seleco do CD-CHANGER
Para activar o CD-Changer, ligar o aparelho, premer brevemente e repetidamente a
tecla SRC (14) para seleccionar a
funo CHANGER.
Quando se ouve pela primeira vez um CD
aps a introduo do carregador de CD, a
reproduo inicia a partir da primeira msica presente no primeiro disco disponvel no
carregador.

Se o CD seleccionado no disponvel pela ausncia do carregador ou porque o carregador no est introduzido no CD-Changer, no display aparece a escrita CHANGER.
Se o CD reproduzido no legvel no display aparece a escrita CD-ERROR, portanto, seleccionado o CD seguinte; se no
so presentes outros CD ou estes no so legveis, o display mostra a escrita NO CD
at quando no modificada a fonte de audio.
Em caso de funcionamento irregular do CDChanger ou de dificuldade a extrair o carregador, aparece no display a escrita CD
ERROR.

A0A0678b

fig. 156

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo CLR (cancelamento da


memorizao das msicas do CD)

A0A0679b

fig. 157

183

CONHECIMENTO DO VECULO

Indicaes do display
Quando o CD-Changer est em funo, no
display aparecem algumas indicaes que
tm o seguinte significado:
T05: indica o nmero da msica do CD
03:42: indica o tempo transcorrido
desde o incio da msica (se a relativa
funo do Menu activa)
CD 04: indica o nmero do CD do carregador.

Seleco do CD
Premer a tecla (4) para seleccionar o CD anterior e a tecla (7) para
seleccionar o CD seguinte. Se no menu foi
seleccionada a funo de visualizao do
tempo do CD, esta ser substituda por cerca 2 segundos pela funo de visualizao
do nmero do CD.
Se no carregador no presente nenhum
disco na posio seleccionada, aparece brevemente no display a escrita NO CD,
portanto automaticamente reproduzido
o disco seguinte.

Seleco da msica
(para frente/para-trs)

Varredura das msicas presentes


no CD (funo Scan)

Premer brevemente a tecla (6) para reproduzir a msica seguinte do CD seleccionado e a tecla (8) para reproduzir a msica anterior.

A funo permite de ouvir o incio de todas as msicas contidas no CD seleccionado.

Para seleccionar as msicas de modo contnuo, manter premida a tecla.


Se a reproduo da msica iniciou h mais
de 3 segundos, premendo a tecla (8)
a msica reproduzida novamente desde o
incio. Neste caso quando se deseja reproduzir a msica anterior premer duas vezes
consecutivamente a tecla.
Avano rpido/para-trs
rpido das msicas
Manter premida a tecla (7) para
fazer avanar com velocidade alta a msica seleccionada e manter premida a tecla
(4) para fazer voltar para-trs rapidamente a msica. O avano rpido/paratrs rpido se interrompe to logo soltar a
tecla.
Uma breve presso da tecla faz avanar
ou parar a msica de 1 segundo.
Se no menu foi seleccionada a funo de
visualizao do nmero do CD, esta ser
substituda por cerca 2 segundos pela funo
de visualizao do tempo do CD.

184

Manter premida a tecla SRC (14) por


mais de um segundo para reproduzir os primeiros 10 segundos de cada msica presente no CD. Durante a reproduo da msica no display aparecero alternativamente, por cerca 2 segundos, a indicao da
funo CD escolhida (tempo ou nmero do
CD) e a escrita SCAN. Se a funo Scan
activa, so desactivadas as funes Repeat e Mix.
A ordem de varredura das msicas a seguinte:
desde a msica reproduzida at a ltima das msicas do CD seleccionado
troca do CD e varredura de todas as msicas (e assim por diante para todos os CD
do carregador)
desde a primeira msica do CD inicial
at a msica reproduzida no momento de
incio da varredura.

desligando o aparelho
premendo novamente a tecla SRC
(14) para continuar a audio da msica
actualmente reproduzida
premendo uma das teclas (6) ou
(8) (premendo-as junto, a msica ser saltada)
premendo uma das teclas de pr-seleco
activando a funo Autostore (memorizao automtica)
activando a funo PTY
mudando a fonte de audio
premendo a tecla AUD (18)
se a funo TA activa e a estao seleccionada est transmitindo um noticirio
sobre o trfego
premendo a tecla MENU (9).
Se a funo Scan no interrompida, no
fim continuar a reproduo da msica reproduzida antes do incio da varredura.

Funo pausa
Para colocar em pausa o CD-Changer premer a tecla de pr-seleco 3 (15). No display aparecer a escrita CD-PAUSE.
Para retornar a audio da msica, premer
novamente a tecla de pr-seleco 3 (15).
Repetio da msica
(funo Repeat)
Premer brevemente a tecla de pr-seleco
4 (12) para ouvir repetidamente a ltima
msica reproduzida: no display aparece por
cerca 2 segundos a escrita RPT TRUCK.
Premer a tecla de pr-seleco 4 (12)
uma segunda vez para desactivar a funo
de repetio: no display aparece por cerca
2 segundos a escrita RPT OFF. Quando
a funo activa no display aparece a sigla RPT.

Reproduo aleatria das


msicas (funo Mix)
Para accionar a reproduo aleatria das
msicas do Compact Disc, premer a tecla de
pr-seleco 5 (11). Ser reproduzida uma
nova msica e no display aparecer, por cerca 2 segundos, a escrita CD-MIX-ON.
Premer a tecla de pr-seleco 5 (11) uma
segunda vez para desactivar a funo: no
display aparecer por cerca 2 segundos a
escrita CD-MIX-OFF.
Quando a funo de reproduo aleatria
activada, so reproduzidas em ordem aleatria todas as msicas do CD.

CONHECIMENTO DO VECULO

A funo Scan interrompida nos seguintes casos:

Mudando a fonte de audio, a funo


desactivada.
AVISO Quando se activa a funo de reproduo aleatria da msica, as funes
Scan e Repeat so desactivadas.

Mudando a fonte de audio, a funo


desactivada.
AVISO Quando se activa a funo de repetio da msica, as funes Scan e Mix
so desactivadas.

185

CONHECIMENTO DO VECULO

LEITOR DE COMPACT
DISC MP3
INTRODUO
Neste captulo so descritas unicamente
as variantes que concernem o funcionamento do leitor de MP3: por quanto concerne o funcionamento do Rdio, Compact
Disc e CD Changer fazer referncia a quanto descrito no captulo Auto-rdio com leitor de Compact Disc.
NOTA: MPEG Layer-3 audio decoding technology licensed from Fraunhofer IIS
and Thomson multimedia.

186

MODALIDADE MP3

A estrutura de um CD MP3 a seguinte:

Alm de reproduzir os normais CD udio,


o auto-rdio em grau de reproduzir tambm CD-ROM nos quasi esto gravados ficheiros udio comprimidos no formato MP3.
O auto-rdio funcionar de acordo com as
modalidades descritas no captulo anterior
(Auto-rdio com leitor de Compact Disc)
quando se introduz um CD udio comum.

presente uma pasta principal


com/sem msicas MP3;

Para garantir uma reproduo ideal se


aconselha o uso de suportes de boa qualidade gravados com a velocidade mais baixa possvel.

abaixo desta pasta so presentes outras


pastas com/sem sub-pastas e/ou
msicas MP3;
no interno das sub-pastas podem-se
haver outras sub-pastas e/ou msicas MP3;
Cada pasta de um CD MP3 contada no
modo ilustrado no esquema (vide o exemplo da pgina seguinte).

1 pasta principal
Msica 1
Msica n

2 pasta 1
Msica 1
Msica n

3 Sub-pasta 1.1
Msica 1
Msica n

4 Sub-pasta 1.n
Msica 1
Msica n

5 pasta 2

6 Sub-pasta 2.1
Msica 1
Msica n

7 Sub-pasta 2.n
Msica 1
Msica n

8 pasta 3
Msica 1
Msica n

9 Sub-pasta 3.1

11 Sub-pasta 3.n
Msica 1
Msica n

12 pasta n
Msica 1
Msica n

10 Sub-pasta 3.1.1

CONHECIMENTO DO VECULO

Exemplo:

Legenda:
n

= Nmero das pastas/msicas


= Estrutura das pastas

187

CONHECIMENTO DO VECULO

pasta principal sempre atribudo o nmero 1;


primeira pasta atribudo o nmero
2 e sucessivamente, as suas sub-pastas
so atribudos os nmeros 3 e 4;
primeira pasta atribudo o nmero
5 e sucessivamente, as suas sub-pastas
so atribudos os nmeros 6 e 7;
esta operao ser repetida para todas
as outras pastas.
Para ter acesso as pastas que contm as
msicas MP3 premer a tecla 6 (N) (seleco da pasta seguinte) ou 8 (O) (seleco da pasta anterior).

premendo a tecla 8 (O) se tem acesso sub-pasta 2.X (n 7);


premendo a tecla 8 (O) se tem acesso sub-pasta 3.1.1 (n 10).
As caractersticas e as condies de funcionamento para a reproduo de ficheiros
MP3 so as seguintes:
os CD-ROM utilizados devem ser gravados de acordo com a Especificao
ISO9660;

Visualizao do nome da pasta


no display
O nome da pasta MP3 visualizada no display corresponde ao nome com o qual memorizada a pasta no CD, seguido dpor um
astersco.
Exemplo de nome de uma pasta MP3
completo: BEST OF *.
Visualizao do nome da msica
no display
So previstas duas possibilidades para atribuir o nome de uma msica MP3:

os ficheiros musicais devem haver extenso .mp3: os ficheiros com extenso


diferente no sero reproduzidos;

se a msica seleccionada completa de


ID3-TAG, o nome da msica MP3 criado
no seguinte modo:

premendo a tecla 6 (N) se tem acesso pasta principal (n 1);

a frequncia de exemplos reproduzveis


so: 44.1 kHz, estreo (de 96 a 320
kbit/s) - 22.05 kHz, mono ou estreo (de
32 a 80 kbit/s);

a primeira parte do nome da msica corresponde a msica memorizada no ID3TAG, seguido por um astersco;

premendo a tecla 6 (N) se tem acesso sub-pasta 4 (n 3).

possvel a reproduo de msicas com


bit-rate varivel.

As pastas que no contm msicas MP3


(como por exemplo, a pasta 2 (n 5) e a
sub-pasta 3.1 (n 9) no so seleccionveis.

AVISO Os nomes das msicas no devem conter os seguintes caracteres: espaos,


(apstrofes), ( e ) (parnteses aberta e
fechada). Durante a gravao de um CD
MP3 certifique-se que os nomes dos ficheiros no contenham estes caracteres; em caso contrrio, o auto-rdio no ser em grau
de reproduzir as msicas interessadas.

Exemplo: quando nos encontramos na pasta 1 (n 2), as seguintes pastas disponveis


sero:

188

Exemplo: quando nos encontramos na pasta 3 (n 8), as seguintes pastas disponveis


sero:

a segunda parte do nome da msica


indica o nome do artista memorizado no
ID3-TAG, seguido por um astersco.
Se a msica seleccionada no completa de ID3-TAG, o nome da msica (sem
extenso MP3) corresponde ao nome do
ficheiro com o qual memorizada a msica no CD, seguido por um astersco (por ex.
TITLE1*).

Premer a tecla 6 (N) para seleccionar


uma pasta seguinte ou ento premer a tecla 8 (O) para seleccionar uma pasta anterior. O nome da nova pasta seleccionada
ser visualizado no display.
A seleco das pastas realizada de modo cclico: depois da ltima pasta, seleccionada a primeira e vice-versa.
AVISO possvel seleccionar somente as
pastas que contm pelo menos uma msica.
Se no seleccionada nenhuma outra pasta/msica nos sucessivos 2 segundos, ser
reproduzida a primeira msica presente na
nova pasta.
Se reproduzida a ltima msica presente na pasta actualmente seleccionada, reproduzida a pasta seguinte que contm pelo menos uma msica.

Indicaes do display
Quando introduzido um CD MP3, no display apare a escrita MP3 e algumas indicaes que tm o seguinte significado:
T05: indica o nmero da msica do
CD MP3;
BEST OF: indica o nome atribudo
pasta (se for activa a relativa funo do Menu);
XXXXX: indica o nome da msica (se
for activa a relativa funo do Menu);
03:42: indica o tempo transcorrido
desde o incio da msica (se for activa a relativa funo do Menu);
BEST 01: indica o nome atribudo ao
CD MP3 (se for activa a relativa funo do
Menu).

Seleco da msica
(para frente/para-trs)
Premer brevemente a tecla 4 () para seleccionar a msica anterior ou ento
premer a tecla 7 () para seleccionar a
msica seguinte. A seleco da msica realiza-se de modo cclico: depois da ltima
msica, seleccionada a primeira e vice-versa.
Se no for seleccionada nenhuma outra
pasta/msica nos sucessivos 2 segundos,
ser reproduzida a msica seguinte.

CONHECIMENTO DO VECULO

Seleco da pasta
seguinte/anterior

Se a reproduo da msica foi iniciada h


mais de 3 segundos, premendo brevemente a tecla 4 () a msica reproduzida
novamente desde o incio. Neste caso, quando se deseja reproduzir a msica anterior,
premer por duas vezes consecutivamente
a tecla.

Se foi seleccionada a modalidade CD Name e no memorizadto nenhum nome de


CD, o display visualiza o tempo de reproduo da msica.

189

CONHECIMENTO DO VECULO

Avano rpido/para-trs
rpido das msicas

A ordem de varredura das msicas a seguinte:

Funo Repeat
(repetio da msica)

Manter premida a tecla 7 () para


avanar com velocidade alta a msica seleccionada ou ento manter premida a tecla 4 () para retornar para-trs rapidamente a msica. O avano rpido/para-trs
rpido se interrompe to logo soltar a tecla.

desde a msica reproduzida at a ltima das msicas da pasta;

Premer a tecla 12 (4-RPT) para ouvir


repetidamente a ltima msica reproduzida: no display aparece por cerca 2 segundos, a escrita REPEAT TR.

Se no menu foi seleccionjada a funo de


visualizao do dados da pasta, nome do
CD ou nome msica, esta ser substituda
por cerca 2 segundos pela funo de visualizao do tempo do CD.
Funo Scan
(varredura das msicas
presentes no CD MP3)
Esta funo permite de ouvir desde o incio todas as msicas contidas no CD.
Manter premida a tecla 14 (SRC-SC),
at sentir um sdinal acstico, para reproduzir os primeiros 10 segundos de cada msica presente no CD. Durante a reproduo
da msica no display aparecero alternativamente, por cerca 2 segundos, a indicao
da funo CD escolhida (tempo, nome ou
nmero do CD) e a escrita SCAN. Se a
funo Scan activa, so desactivadas as
funes Repeat e Mix.

190

troca da pasta e varredura das msicas


presentes desde o incio at o fim (e assim
por diante para todas as pastas presentes
no CD at quando no se interrompe a
funo).
A funo Scan interrompida nos seguintes casos:
premendo novamente a tecla 14
(SRC-SC) para continuar a audio da msica actualmente reproduzida;
premendo uma das teclas 6 (N) ou
8 (O) (na modalidade CD MP3, ser seleccionada a pasta anterior/seguinte);
premendo uma das teclas de pr-seleco (de 1 a 6);
activando a funo Mute;
mudando a fonte de audio;
premendo a tecla 14 (SRC-SC), 9
(MENU-PS) ou ento18 (AUD-LD);
se a funo TA activa e a estao seleccionada esta transmitindo um noticirio
sobre o trfego.
A funo Scan continua at quando no
interrompida pelo utente.

Premer a tecla 12 (4-RPT) uma segunda vez para ouvir repetidamente as msicas MP3 contidas numa pasta: no display
aparece por cerca 2 segundos, a escrita REPEAT DIR.
Premer novamente a tecla 12 (4-RPT)
para desactivar a funo Repeat: no display
aparece por cerca 2 segundos a escrita REPEAT OFF.
Depois de ter reproduzido uma msica, o
display visualiza, por cerca 2 segundos, a
escrita REPEAT TRACK ou ento REPEAT
DIRECTORY.
Mudando a fonte de audio, a funo
desactivada.
AVISO Ao activar a funo Repeat, as
funes Scan e Mix so desactivadas.

Para iniciar a reproduo aleatria das msicas do CD MP3 contidas dentro de uma
pasta, premer a tecla 11 (5-MIX). Ser
reproduzida uma nova msica e no display
aparece, por cerca 2 segundos, a escrita
MIX DIRECTORY.
Premer a tecla 11 (5-MIX) uma segunda vez para activar a reproduo aleatria em todas as pastas que contm msicas MP3: no display aparece por cerca 2 segundos a escrita MIX ALL DIRECTORIES.
Neste contexto sero, primeiro so reproduzidas em modo aleatrio, todas as msicas contidas na pasta corrente, em seguida a reproduo passar pasta seguinte,
as quais msicas sero reproduzidas em ordem aleatria. Este processo repetido para todas as restantes pastas do disco.
Premer novamente a tecla 11 (5-MIX)
para desactivar a funo: no display aparece por cerca 2 segundos a escrita MIX
OFF.
Com a funo Mix activada, so reproduzidas em ordem aleatria todas as msicas
do CD actualmente seleccionado ou de qualquer CD presente no interno do CD Changer.

Depois de ter reproduzido uma msica, o


display visualiza, por cerca 2 segundos, a
escrita MIX DIRECTORY ou ento MIX
ALL DIRECTORIES.
Mudando a fonte de audio, a funo
desactivada.
AVISO Ao activar a funo Mix, as
funes Scan e Repeat so desactivadas.
Funo Info MP3
(informaes de dados da pasta)
Premer brevemente a tecla 10 (6-MP3
|) para visualizar a pasta actual: o display
visualiza 2 vezes, por cerca 5 segundos, o
nome da pasta actualmente seleccionada.
Sucessivamente ser novamente visualizada no display a modalidade CD precedentemente seleccionada.
Se a tecla 10 (6-MP3 |) novamente premida durante a visualizao do
nome da pasta, o nome da msica MP3 actualmente reproduzida ser visualizado no
display 2 vezes por cerca 5 segundos. Sucessivamente ser novamente visualizada
no display a modalidade CD precedentemente seleccionada.

MENU
Funes da tecla 9 (MENU-PS)
Para activar a funo Menu premer brevemente a tecla 9 (MENU-PS). No display aparece a escrita MENU.
Para escorrer as funes do Menu utilizar
as teclas 6 (N) ou ento 8 (O). Para activar/desactivar a funo seleccionada utilizar as teclas 4 () ou ento 7 ().
No display aparece o estado actual da
funo seleccionada.

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo Mix (reproduo


aleatria das msicas)

As funes gestidas pelo Menu so:


USER EQ SETTINGS (definies do equalizador, s se a definio equalizador USER
foi seleccionada);
PRESET/USER/CLASSIC/ROCK/JAZZ
(activao/desactivao e seleco das regulaes predefinidas do equalizador);
REGIONAL MODE (programas regionais);
CD DISPLAY (definio do display do
CD);

191

CONHECIMENTO DO VECULO

MP3 DISPLAY (definio do display do


CD MP3);
CDC DISPLAY (definio do display do
CD Changer, se instalado);

Funo PRESET/USER/CLASSIC/
ROCK/JAZZ (activao/
desactivao do equalizador)

SVC SETTING (controlo automtico do volume em funo da velocidade) (excludas


verses com sistema adio HI-FI BOSE);

A equalizao integrada pode ser activada/desactivada. Quando a funo equalizador no activa, possvel modificar as
definies udio s regulando os graves
(BASS) e os agudos (TREBLE), pois,
activando a funo se podem regular as curvas acsticas.

CD NAMING FUNCTION (atribuio de


nomes dos CD, s com CD ou CD Changer
seleccionado);

Para desactivar o equalizador seleccionar


a funo PRESET mediante as teclas 6
(N) ou ento 8 (O).

PHONE setting (Volume do telefone, se


instalado);

Para activar o equalizador, seleccionar mediante as teclas 6 (N) ou ento 8 (O)


uma das regulaes:

SENSITIVITY (sensibilidade de sintonizao);

HICUT FUNCTION (Reduo dos agudos);


IGNITION TIME (modalidade de desligamento);
Para sair da funo Menu, premer novamente a tecla 11 (MENU-PRESET SCAN).

USER (regulao das 7 bandas do


equalizador que podem ser modificadas pelo utente);
CLASSIC (regulao predefinida do
equalizador para a audio ideal de msica clssica);
ROCK (regulao predefinida do equalizador para a audio ideal de msica rock
e pop);
JAZZ (regulao predefinida do equalizador para a audio ideal de msica jazz).

192

Depois de ter seleccionado no Menu mediante as teclas 6 (N) ou ento 8 (O) a


ltima regulao definida, utilizar as teclas
4 () ou ento 7 () para mud-la.
Quando uma das regulaes do equalizador activa, no display aparece a escrita
EQ.
Funo USER EQ SETTINGS
(definies do equalizador s se
a definio USER foi
seleccionada)
Para definir uma regulao personalizada
do equalizador, seleccionar mediante as teclas 6 (N) ou ento 8 (O) a funo
USER EQ SETTINGS.
Para mudar as definies do equalizador
utilizar as teclas 4 () ou ento 7
().
No display aparece um grfico com 7 barras, onde cada barra representa uma frequncia para o canal de esquerda ou de direita. Seleccionar a barra que deve ser regulada utilizando as teclas 4 () ou
ento 7 (); a barra seleccionada inicia a lampejar e possvel regul-la mediante as teclas 6 (N) ou ento 8 (O).
Para memorizar a definio, premer novamente a tecla 9 (MENU-PS). No display aparece ainda a escrita USER EQ SETTINGS.

Funo CD DISPLAY
(visualizao de dados do
compact Disc)

Algumas emissoras de difuso nacional


transmitem, em determinados horrios do
dia, programas regionais diversos de regio
regio. Esta funo permite de sintonizarse somente em emissoras locais (regionais).
Portanto, quando se est ouvindo um programa regional e se deseja permanecer sintonizados no mesmo, se deve activar a
funo.

Esta funo permite de escolher a informao mostrada pelo display, quando se ouve um Compact Disc.

Para activar/desactivar a funo utilizar


as teclas 4 () ou ento 7 ().
No display aparece o estado actual da
funo:
REGIONAL MODE: ON: funo activa;
REGIONAL MODE: OFF: funo desactivada.
Se, com a funo desactivada, se est sintonizado numa estao regional que opera
numa determinada rea e se entra numa
rea diversa, recebida a estao regional
da nova rea.
AVISO Quando a funo est desactivada (REGIONAL MODE-OFF) e activa a
funo AF (frequncias alternativas) o auto-rdio se sintoniza automaticamente na
frequncia com maior sinal da emissora seleccionada.

Depois de ter seleccionado a funo CD


no Menu mediante as teclas 6 (N) ou
ento 8 (O) no display aparece a escrita
CD DISPLAY. Para trocar de definio, utilizar as teclas 4 () ou ento 7 ().
As definies disponveis so duas:
TIME (tempo transcorrido desde o incio da msica);
NAME (nome atribudo ao CD).
Funo MP3 DISPLAY
(visualizao de dados do
Compact Disc MP3)
Esta funo permite de escolher a informao mostrada pelo display, quando se ouve um Compact Disc que contm msicas
MP3.

As definies disponveis so quatro:


DIR (nome atribudo pasta);
TRACK (nome da msica);
TIME (tempo transcorrido desde o incio da msica);
NAME (nome atribudo ao CD).
Funo CDC DISPLAY
(visualizao de dados do
CD Changer) (se instalado)
possvel seleccionar esta funo s se estiver ligado um CD Changer. Neste caso no
display aparece a escrita CDC DISPLAY.

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo REGIONAL MODE


(recepo de transmisses
regionais)

Para trocar a funo, utilizar as teclas


4 () ou ento 7 ().
As definies disponveis so trs:
TIME (tempo transcorrido desde o incio da msica);
CD NR (nmero do CD);
NAME (nome atribudo ao CD).

A funo pode ser activada s se estiver


introduzido um CD MP3: neste caso no display aparece a escrita MP3 DISPLAY. Para mudar a funo utilizar as teclas 4 ()
ou ento 7 ().

193

CONHECIMENTO DO VECULO

Funo SENSITIVITY
(regulao da sensibilidade
do sintonizador)
Esta funo permite de modificar a sensibilidade da busca automtica das estaes
rdio. Quando definida a sensibilidade baixa SENSITIVITY LOCAL so buscadas s
as emissoras com recepo ideal; quando
definida a sensibilidade alta SENSITIVITY
DISTANCE so, ao contrrio, buscadas todas as emissoras. Portanto, quando nos encontramos numa rea onde transmitem numerosas emissoras e se deseja seleccionar
s aquelas com o sinal mais forte, definir a
sensibilidade baixa SENSITIVITY LOCAL.
Para definir a sensibilidade, utilizar as teclas 4 () ou ento 7 (). No display
aparece o estado actual da funo:
SENSITIVITY: LOCAL: sensibilidade baixa;
SENSITIVITY: DISTANCE: sensibilidade alta.

Funo SVC SETTING (variao


do volume com a velocidade)
(excludas verses com sistema
adio HI-FI BOSE)
Esta funo permite de adaptar automaticamente o nvel do volume velocit do
veculo, aumentando-o com o aumentar da
velocidade para manter a relao com o nvel de rudos no interno do habitculo.
Para activar/desactivar a funo utilizar
as teclas 4 () ou ento 7 (). No
display aparece o estado actual da funo:
SVC SETTING: ON: funo activa;
SVC SETTING: OFF: funo desactivada.

Funo CD NAMING
(atribuio de nomes aos CD)
Mediante a funo CD NAME possvel
atribuir um nome (com comprimento mximo de 8 caracteres) at um mximo de
30 CD.
Esta funo pode ser seleccionada s se
activa a modalidade Compact Disc ou CD
Changer. Para activar a funo utilizar as teclas 4 () ou ento 7 (): no display
aparece a escrita CD NAMING FUNCTION.
Se o CD possui j um nome, este ltimo aparecer no display, enquanto em, caso contrrio, aparecero oito tracinhos. Se no for
mais disponvel memria para um novo nome, no display ser visualizado o primeiro
nome na memria.
Para mudar o nome ou atribuir um nome
ao novo CD premer as teclas 4 () ou
ento 7 (). Premer novamente as teclas para seleccionar a posio do caractere a mudar. Premer as teclas 6 (N) ou
ento 8 (O) para seleccionar ou modificar o caractere.
Para memorizar o nome premer novamente a tecla 9 (MENU-PS). No display
aparece a escrita CD NAME.

194

No display aparece o estado actual da


funo:

Para cancelar todos os nomes, activar a


funo e manter premida por mais de 8 segundos a tecla 16 (2-CLR). O auto-rdio
emite dois sinais acsticos e no display aparece por cerca 2 segundos a escrita ALL NAME DELETED. A este ponto se pode iniciar
o procedimento para atribuir os novos nomes.

Funo HICUT
(reduo dos agudos)

Funo PHONE (regulao


do volume do telefone)
Com esta funo se pode regular (definio de 1 a 66) ou excluir (definio OFF)
o udio do telefone.
Para activar/desactivar a funo utilizar
as teclas 4 () ou ento 7 ().
Para regular o udio utilizar as teclas 19
(VOL) on 21 (VOL+).

PHONE FUNCTION: funo activa;


PHONE VOLUME: 23: funo activa
com definio do volume 23;
OFF: funo desativada.

Esta funo permite a reduo dinmica


dos agudos, de acordo com o sinal transmitido. Para activar/desactivar a funo utilizar as teclas 4 () ou ento 7 ().
No display aparece o estado actual da
funo:
HICUT FUNCTION: ON: funo activa;
HICUT FUNCTION: OFF: funo desativada.

Funo IGNITION TIME


(modalidade de desligamento)
Esta funo permite de definir a modalidade de desligamento do rdio entre dois
diferentes comportamentos. Para activar/desactivar a funo, utilizar as teclas
4 () ou ento 7 ().
No display aparece a modalidade escolhida:
00 MIN: desligamento dependente
da chave de arranque. O rdio se desliga automaticamente to logo se roda a chave na
posio STOP;

CONHECIMENTO DO VECULO

Para cancelar o nome do CD introduzido,


activar a funo e premer a tecla 16 (2CLR) por cerca 5 segundos. O auto-rdio
emite um sinal acstico e no display aparece por cerca 2 segundos a escrita ONE
NAME DELETED. A este ponto se pode iniciar o procedimento para atribuir um novo
nome.

20 MIN: desligamento independente


da chave de arranque. O rdio permanece
ligado depois de ter rodado a chave na posio STOP, por um tempo mximo igual
a 20 minutos.
AVISO No caso em que o rdio se desligue automaticamente depois de ter rodado a chave na posio STOP (para o desligamento imediato ou para aquele atrasado de 20 minutos), este se activar automaticamente ao colocar a chave na posio
MAR. Se, ao contrrio, o rdio desligado premendo a tecla 20, ao rodar a chave
na posio MAR, este permanecer desligado.

195

CONHECIMENTO DO VECULO

INFORMAES TCNICAS
Auto-rdio
Potncia mxima: 4 x 40W.
Antena (fig. 158)
A antena est situada no tecto do veculo. Recomenda-se de desparafusar e remover a antena do tecto para evitar de danific-la durante a lavagem do veculo num sistema automtico.

Altifalantes (fig. 159-160)

Fusvel de proteco

O sistema acstico formado por um sistema composto de:


N 4 tweeter (A) (2 dianteiros e 2 traseiros) com potncia de 30W

O auto-rdio equipado de um fusvel de


proteco de 10A situado na parte traseira
do aparelho. Para a substituio do fusvel
necessrio remover o auto-rdio: dirigir-se
aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

N 4 difusores (B) com dimetro de


165 mm (2 dianteiros e 2 traseiros) com
potncia de 40W.
A0A0127b

A0A0641b

196

fig. 158

A0A0128b

fig. 159

fig. 160

(a pedido para verses/


mercados onde previsto)
O sistema udio HI-FI BOSE foi cuidadosamente projectado para o Alfa GT, de
modo a fornecer os melhores rendimentos
acsticos e reproduzir o realismo musical de
um concerto ao vivo, para cada lugar dentro do habitculo.

INFORMAES TCNICAS
(fig. 161-162-163)

um bass box de volume de 12 dm3 (B)


alojado no lado esquerdo da bagageira;

O sistema constitudo de:


quatro woofer (A) com dimetro de
165 mm de alta eficincia, dois dianteiros
e dois traseiros, cada um com um tweeter
coaxial no interno;

um amplificador HI-FI de alta potncia


(150W) com 6 canais, com equalizao
analgica em amplitude, fase do sinal e com
sub-woofer do dimetro de 130 mm.

A0A0336b

A0A0337b

Entre as caractersticas do sistema ressaltam a reproduo fiel dos tons altos cristalinos e dos graves cheios e ricos que tornam
suprflua a funo Loudness. Alm disso,
a gama completa dos sons reproduzida
em todo o habitculo envolvendo os ocupantes com a sensao natural de espacialidade que se prova ouvindo a msica ao vivo.

CONHECIMENTO DO VECULO

SISTEMA UDIO
HI-FI BOSE

fig. 162

Os componentes adoptados so patenteados e fruto da mais sofisticada tecnologia,


mas ao mesmo tempo so de fcil e intuitivo accionamento, que permite tambm as
pessoas menos experientes de usar ao melhor o sistema.

A0A0642b

fig. 161

fig. 163

197

CONHECIMENTO DO VECULO

ABASTECIMENTO
DO VECULO
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo.
Para evitar erros, o dimetro do bocal do
reservatrio sempre de medida muito pequena para introduzir o bico das bombas de
gasolina com chumbo.
O nmero de octanas da gasolina (R.O.N.)
utilizada no deve ser inferior a 95.
AVISO A panela cataltica ineficiente comporta emisses nocivas no escape com conseguinte poluio do ambiente.
AVISO nunca introduzir no depsito, nem
mesmo em casos de emergncia, uma mnima quantidade de gasolina com chumbo;
isso danificaria a panela cataltica, tornando-a irreparvel e ineficiente.

198

MOTORES JTD
s baixas temperaturas o grau de fluididade do gasleo pode tornar-se insuficiente a
causa da formao de parafina com conseguinte funcionamento anmalo do sistema
de alimentao do combustvel. Para evitar
inconvenientes de funcionamento so normalmente distribudos, a segunda da estao, gasleos de tipo para o Vero, Inverno e rtico (zonas frias de montanha). Em
caso de abastecimento com gasleo no adequado temperatura de uso, aconselha-se
de misturar o gasleo com aditivo DIESEL
MIX nas propores indicadas no contentor
do produto, introduzindo no reservatrio primeiro o anti-congelante e depois o gasleo.
Para veculos a gasleo
utilizar somente gasleo
para auto-traco, conforme especificao Europia EN590.
O uso de outros produtos ou misturas pode danificar de modo irreparvel o motor com conseguinte
perda da garantia por danos causados. Em caso de abastecimento
acidental com outros tipos de combustvel, no ligar o motor e proceder ao esvaziamento do reservatrio. Se o motor houver, ao contrrio, funcionado mesmo por um
brevssimo perodo, indispensvel esvaziar alm do reservatrio,
todo o circuito de alimentao.

TAMPA DE RESERVATRIO
DE COMBUSTVEL
A portinhola de combustvel (C-fig. 164)
do veculo de comando elctrico. Para abrla, premer o boto (D-fig. 165); a abertura da portinhola pode ser realizada somente
com o motor desligado.
A tampa do reservatrio de combustvel (Afig. 164), acessvel depois da abertura da
portinhola (C), equipada de um dispositivo contra a perda (B) que a segura na prpria portinhola.
Durante o abastecimento, enganchar a
tampa ao dispositivo situado no interno da
portinhola como ilustrado na figura.

A0A0644b

fig. 164

Aps o abastecimento, aparafusar a tampa


em sentido horrio e fechar a portinhola.
AVISO Para a sua segurana, antes de
ligar o motor certifique-se que a pistola de
abastecimento esteja correctamente introduzida no distribudor de combustvel.

Em caso de necessidade
substituir a tampa do reservatrio de combustvel
somente com uma outra original,
ou a eficincia do sistema de recuperao dos vapores de gasolina
poderia ser comprometida.
No caso em que no seja possvel abrir a
portinhola do combustvel electricamente,
disponvel na bagageira uma especfica corda (A-fig. 166) que comanda a abertura de modo manual.

No aproximar-se ao bocal do depsito com fogo


ou cigarros acesos: perigo
de incndio. Evitar tambm de
aproximar-se muito ao bocal com
o rosto, para no inalar vapores
nocivos.

PROTECO
DO AMBIENTE
Os dispositivos utilizados para reduzir as
emisses dos motores a gasolina so:
conversor cataltico trivalente (panela
cataltica);
sondas Lambda;
sistema de anti-evaporao.
Alm disso, no fazer funcionar o motor,
mesmo somente para prova, com uma ou
mais velas desligadas.

CONHECIMENTO DO VECULO

AVISO O fechamento hermtico do depsito pode determinar uma ligeira pressurizao. Uma eventual sada de ar, enquanto
se abre a tampa, totalmente normal.

Os dispositivos utilizados para reduzir as


emisses dos motores a gasleo so:
conversor cataltico oxidante;
sistema de circulao dos gases de escape (E. G. R.).

A0A0643b

A0A0652b

No seu normal funcionamento, a panela cataltica


desenvolve elevadas temperaturas. Portanto, no estacionar
o veculo sobre material inflamvel
(erva, folhas secas, agulhas de pinheiro, etc.): perigo de incndio.
fig. 165

fig. 166

199

USO CORRECTO DO VECULO

USO CORRECTO DO VECULO


ARRANQUE
DO MOTOR
AVISO O veculo equipado de um dispositivo electrnico de bloqueio do motor.
Em caso de falha no arranque consultar O
sistema Alfa Romeo CODE.

Aconselha-se, no primeiro perodo de uso, no pedir ao veculo desempenhos


mximos (por exemplo, fortes aceleraes, percursos excessivamente prolongados feitos em regime
mximos, travagens excessivamente intensas, etc.).

extremamente perigoso
fazer funcionar o motor em
locais fechados. O motor
consuma xignio e produz xido
de carbono, gs fortemente txico e letal.

200

O comutador a chave equipado de um


dispositivo de segurana que obriga, em caso de falha no arranque do motor, a colocar
a chave na posio STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
Analogamente, quando o motor estiver em
movimento, o dispositivo impede a passagem da posio MAR posio AVV.

Com motor desligado no


deixar a chave de arranque
na posio MAR para evitar que uma intil absoro de corrente descarregue a bateria.

PROCEDIMENTO
DE ARRANQUE PARA
VERSES A GASOLINA
AVISO importante que o acelerador
nunca seja premido at o accionamento do
motor.
1)Assegure-se que o travo de mo esteja
engatado.
2) Colocar a alavanca da caixa de velocidades em ponto-morto.
3) Premer a fundo o pedal da embraiagem, onde evitar que o motor de arranque
tenha de arrastar em rotao as engrenagens da caixa de velocidades.
4) Certifique-se que os sistemas e os acessrios elctricos, especialmente se de alta
absoro (por ex. vidro traseiro trmico),
estejam desactivados.
5) Rodar a chave de arranque na posio
AVV e solt-la to logo o motor ligar.
6) Em caso de falha no arranque, colocar a chave na posio STOP portanto, repetir o procedimento.
AVISO Se o arranque difcil, no insistir com prolongadas tentativas, para no danificar o catalizador, mas dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

1) Certifique-se que o travo de mo


esteja engatado.
2) Colocar a alavanca da caixa de velocidades em ponto-morto.
3) Rodar a chave de arranque na
posio MAR. O display multifuno
reconfigurvel visualiza a luz avisadora
m.
4) Esperar o apagamento da luz avisadora m, que realiza-se tanto mais rapidamente quanto mais quente estiver o
motor. Com o motor muito quente o
tempo de ignio da luz avisadora pode
ser tanto rpido de passare inobservado.

AVISO Os dispositivos elctricos que


absorvem muita energia (climatizador,
vidro traseiro trmico, etc.) se desactivam
automaticamente durante a fase de arranque.
Se o motor no se acciona na primeira
tentativa, necessrio colocar a chave de
arranque na posio STOP antes de repetir o arranque.
Se o arranque difcil (com sistema Alfa
Romeo CODE eficiente), no insistir com
prolongadas tentativas.

AQUECIMENTO DO MOTOR
Colocar-se em marcha lentamente, rodando o motor em regimes mdios sem aceleraes bruscas.
Nos primeiros quilmetros no exigir o
mximo dos desempenhos, mas esperar que
a temperatura da gua de refrigerao tenha atingido os 50-60 C.

USO CORRECTO DO VECULO

PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE
PARA AS VERSES JTD

Servir-se exclusivamente de uma bateria


auxiliar sempre que se perceba que a
causa devida insuficiente carga daquela de bordo. Nunca usar um carregador de
bateria para accionar o motor.

5) Premer a fundo o pedal da embraiagem.


6) Rodar a chave de arranque na
posio AVV nos primeiros instantes
aps o apagamento da luz avisadora m.
Esperar muito significa tornar intil o trabalho de aquecimento das velas.

201

USO CORRECTO DO VECULO

DESLIGAMENTO DO MOTOR
Soltar o pedal do acelerador e esperar
que o motor alcance o regime mnimo.
Rodar a chave de arranque na posio
STOP e desligar o motor.
AVISO Aps um percurso fatigoso, melhor deixar tomar flego ao motor antes
de deslig-lo, fazendo-o rodar ao mnimo,
para permitir que a temperatura ao interno
do compartimento motor diminua.

Em particular modo para


os veculos equipados de
turbo-compressor, mas em
geral para qualquer veculo, recomenda-se de evitar bruscas aceleraes imediatamente antes de
desligar o motor.
O golpe de acelerador no
serve a nada, faz consumar intilmente combustvel e pode provocar srios danos aos rolamentos do rotor do turbo-compressor.

AVISO No caso de eventual desligamento do motor com o veculo em movimento, pode verificar-se, no sucessivo arranque, o acendimento da luz avisadora Alfa
Romeo CODE (Y). Neste caso, verifique
que, ao desligar novamente e ligar o motor com o veculo parado a luz avisadora
se apague. Em caso contrrio, dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.

202

ARRANQUE DE EMERGNCIA
Se o sistema Alfa Romeo CODE no reconhece o cdigo transmitido pela chave de
arranque (luz avisadora Y no quadro de
instrumentos acesa com luz fixa) se pode
realizar o arranque de emergncia utilizando o cdigo do CODE card.
Para o procedimento correcto, vide quanto indicado no captulo Em emergncia.
Deve absolutamente ser
evitado o arranque mediante empurro, reboque
ou aproveitando de descidas. Estas
manobras poderiam causar o afluxo de combustvel na panela cataltica e danific-la de modo irreparvel.

Lembre-se que at quando o motor no accionado, o servo-freio e a direco-assistida no so activos,


portanto, necessario exercer um
esforo no pedal do travo e no volante, muito maior do normal.

Devendo deixar o veculo em paragem,


operar como descrito a seguir:
Desligar o motor.
Puxar o travo de mo.
Engatar a primeira marcha se o veculo
estiver em subida ou a marcha-atrs se o veculo estiver em descida.
Virar as rodas dianteiras de modo a garantir a parada imediata do veculo em caso de desengancho acidental do travo de
mo.
Com o motor desligado
no deixar a chave de
arranque na posio MAR
para evitar que uma intil absoro
de corrente descarregue a bateria.

ECONOMIA
DE COMBUSTVEL
Aqui a seguir so indicadas algumas sujestes teis que permitem de obter uma
economia de combustvel e uma conteno
das emisses nocivas.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo

Acessrios elctricos
Utilizar os dispositivos elctricos somente
para o tempo necessrio. O vidro traseiro
trmico, os projectores suplementares, os
limpa pra-brisas, a ventoinha do sistema
de aquecimento absorvem uma notvel
quantidade de corrente e, provocando de
consequncia um aumento do consumo de
combustvel (at a +25% em ciclo urbano).
Climatizador

Cuidar da manuteno do veculo realizando os controlos e as afinaes previstas no Plano de manuteno programada.

O uso do climatizador leva consumos


mais elevados (at a +20% mediamente):
quando a temperatura externa o permite utilizar de preferncia os ventiladores.

Pneus

Acessrios aerodinmicos

Controlar periodicamente a presso dos


pneus com um intervalo no superior s 4
semanas: se a presso muito baixa aumentam os consumos enquanto maior a
resistncia ao rolamento.

O uso de acessrios aerodinmicos, no


certificados ao objectivo, pode penalizar a
aerodinmica e os consumos.

USO CORRECTO DO VECULO

EM PARAGEM

Cargas inteis
Nunca deixar crianas sozinhas no veculo; ao afastar-se do veculo extrair
sempre as chaves do comutador de
ignio e carreg-las consigo.

No viajar com a bagageira sobrecarregada. O peso do veculo (principalmente no


trfego urbano), e o seu alinhamento influenciam os consumos e a estabilidade.

203

USO CORRECTO DO VECULO

ESTILO DE CONDUO
Arranque
No aquecer o motor com o veculo parado nem ao regime mnimo nem elevado:
nestas condies o motor se esquenta muito mais lentamente, aumentando consumos
e emisses. aconselhvel partir imediatamente e lentamente, evitando regimes elevados: neste modo o motor se esquentar
mais rapidamente.
Manobras inteis
Evitar aceleragens quando se estiver parado no semforo ou antes de desligar o motor. Esta ltima manobra, como tambm a
dupla embraiagem, so absolutamente
inteis provocando um aumento dos consumos e de poluio.
Seleco das marchas
To logo as condies do trfego e o percurso da estrada o permitam, utilizar uma
marcha mais alta.
Utilizar uma marcha baixa para obter uma
acelerao brilhante comporta um aumento dos consumos.
O uso imprprio de uma marcha alta aumenta os consumos, emisses e o desgaste do motor.

204

Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta de
modo notvel com o aumentar da velocidade. Manter uma velocidade o mais possvel uniforme, evitando travagens e retomadas suprfluas, que provocam um excessivo consumo de combustvel e aumento das emisses.

CONDIES DE USO
Arranque a frio
Percusos muito breves e frequentes arranques a frio no permitem ao motor de atingir a temperatura de exerccio ideal. Leva
somente a um significativo aumento seja
dos consumos (de +15 at a +30% em ciclo urbano), que das emisses.

Acelerao
Acelerar violentemente penaliza de modo notvel os consumos e as emisses: acelerar com gradualidade e no ultrapassar o
regime de binrio mximo.

Situaes de trfego e condies


das estradas
Consumos mais elevados so devidos a situaes de trfego intenso, por exemplo,
quando se procede em coluna com frequente uso das relaes inferiores da caixa
de velocidades, ou em grandes cidades onde existem numerosos semforos. Percursos tortuosos, estradas de montanha e superfcies de estradas irregulares influenciam
negativamente nos consumos.
Paragens no trfego
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio), aconselhvel desligar o motor.

AVISOS
Para o reboque de roulottes ou de atrelados, o veculo deve ser equipado de gancho
de reboque homologado e de adequado sistema elctrico. A instalao deve ser realizada por pessoal especializado que deixa a
apropriada documentao para a circulao
na estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovisores especficos e/ou suplementares, no
respeito das normas do Cdigo de Circulao
da Estrada em vigor. Lembre-se que um atrelado no reboque reduz a possibilidade de superar as inlinaes mximas, aumenta os
espaos de parada e os tempos para uma
ultrapassagem sempre em relao ao peso
total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha baixa, em vez de usar constantemente o
travo. O peso que o atrelado exerce no gancho de reboque do veculo, reduz de igual valor a capacidade de carga do prprio veculo.
Para se ter a certeza de no superar o peso mximo que pode ser rebocado (indicado no documento de circulao) se deve
considerar o peso do atrelado com carga mxima, includos os acessrios e as bagagens
pessoais.

Respeite os limites de velocidade especficos de cada Pas para os veculos com reboque de atrelado. Em todo caso, a velocidade mxima no deve superar os 100
km/h.

O sistema ABS de cujo pode ser equipado o veculo


no controla o sistema de
travagem do atrelado. Portanto,
necessrio tomar especial cuidado nos fundos deslizantes.

INSTALAO DO GANCHO
DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado
na carroaria por pessoal especializado, segundo as seguintes indicaes, respeitando eventuais informaes suplementares
e/ou de integrao fornecidas pelo Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque a instalar deve
respeitar as actuais normativas vigentes com
referncia Directriz 94/20/CEE e seguintes emendas.

USO CORRECTO DO VECULO

REBOQUE
DE ATRELADOS

Para qualquer verso deve-se utilizar um


dispositivo de reboque idneo ao valor da
massa que deve ser rebocada pelo veculo
sobre a qual se quer proceder instalao.
Para a ligao elctrica deve ser adoptado
uma junta unificada que geralmente colocado numa apropriada braadeira fixada
de norma ao dispositivo de reboque.

No modificar absolutamente o sistema dos


traves do veculo para o
comando do travo do atrelado. O
sistema de travagem do atrelado
deve ser totalmente independente
do sistema hidrulico do veculo.

205

USO CORRECTO DO VECULO

206

As ligaes elctricas devem ser efectuadas com junes de 7 ou 13 plos alimentadas a 12VDC (normas CUNA/UNI e
ISO/DIN) respeitando eventuais indicaes
de referncia do Fabricante do veculo e/ou
do Fabricante do dispositivo de reboque.
Um eventual travo elctrico deve ser alimentado directamente pela bateria mediante um cabo com seco no inferior a
2,5 mm2. Em adio s derivaes elctricas admitido ligar ao sistema elctrico do
veculo somente o cabo para a alimentao
do travo elctrico e o cabo para uma lmpada de iluminao interna do atrelado com
potncia no superior a 15W.

ESQUEMA DE MONTAGEM
(fig. 1)
A estrutura do gancho de reboque deve ser fixada nos pontos indicados com
o smbolo mediante n. 4 parafusos
de M8 e n. 7 parafusos de M10.
A chapa interna (2) deve haver uma
espessura mnima de 6 mm.
A chapa interna (3) deve haver uma
espessura mnima de 4 mm.
A chapa externa (4) deve haver uma
espessura mnima de 5 mm.
Os pontos de fixao (1) devem ser
equipados de espaadores de dimetro
25 mm e espessura de 6 mm.

Depois da montagem, os
furos de passagem dos parafusos de fixao devem
ser vedados, para impedir eventuais infiltraes de gs de escape.

AVISO obrigatrio fixar mesma altura da esfera do gancho uma etiqueta


(bem visvel) de dimenses e material oportuno com a seguinte escrita:
CARGA MX NA ESFERA 60 kg.

Furos existentes

Furos existentes

SEC. A-A

Veculo com carga plena

Furos existentes

USO CORRECTO DO VECULO

A0A0680b

N 2 parafusos M10

N 4 parafusos M8
N 3 parafusos M10
N 2 parafusos M10
Esfera a normas

fig. 1

207

USO CORRECTO DO VECULO

PNEUS INVERNAIS
So pneus estudados apropriadamente para a marcha em nve e gelo, de montar em
substituio daqueles fornecidos pela fbrica com o veculo.
Usar pneus de inverno das mesmas dimenses daqueles fornecidos pela fbrica
com o veculo.
Os Servios Autorizados Alfa Romeo tm
o prazer de fornecer conselhos na escolha
do pneu mais adapto ao uso cujo o Cliente
quer destin-lo.
Para o tipo de pneu a adoptar, para as
presses de enchimento e as relativas caractersticas dos pneus de inverno, referir-se
escrupulosamente a quanto indicado no captulo Caractersticas tcnicas.
As caractersticas invernais destes pneus
se reduzem de modo notvel quando a profundidade da banda de rodagem inferior
aos 4 mm. Neste caso oportuno subsittu-los.

208

As caractersticas especficas dos pneus de


inverno, fazem com que, em condies ambientais normais ou em caso de longas percursos em auto-estradas, as suas prestaes
resultem inferiores com relao aquelas dos
pneus normalmente fornecidos pela fbrica.
Portanto, necessrio, limitar o uso aos desempenhos para os quais foram homologados.
AVISO Quando se utilizam pneus de inverno com ndice de velocidade mxima inferior aquela alcanada pelo veculo (aumentada de 5%), posicionar no habitculo,
de maneira bem visvel para o condutor, uma
sinalizao de cuidado que traz a velocidade mxima autorizada dos pneus de inverno (como previsto pela Directriz CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir uma
maior segurana em marcha, em travagem
e uma boa manobra.
Lembre-se que oportuno no inverter o
sentido de rotao dos pneus.

CORRENTES
PARA A NEVE
O uso das correntes subordinado s normas vigentes em cada Pas.
Para as verses 1.8 T. SPARK , 2.0
JTS e 1.9 JTD, o pneu 195/60 R15 pode receber correntes para neve (utilizar correntes para a neve de volume reduzido com
ressalto mximo alm do perfil do pneu igual
a 12 mm) enquanto nos pneus 205/60
R15 - 205/55 R16 - 205/55 ZR16 215/45 R17 - 215/45 ZR17 - 225/40
ZR18 no podem ser montadas as correntes
para a neve.
Para a verso 3.2 V6, podem ser utilizadas somente correntes de tipo aranha
para os pneus 215/45 R17 e 215/45
ZR 17 enquanto nos pneus 225/45 ZR17
- 225/40 ZR18 no podem ser montadas
as correntes para a neve.
A Lineaccessori Alfa Romeo dispe de correntes SPIKES SPIDER COMPACT (modelo
17003 compact) equipadas de 9 braos
com comprimento regulvel igual a 16 mm
e adaptador no cobre-roda de 17 polegadas.
As correntes devem ser aplicadas somente nos
pneus das rodas motrizes (dianteiras).
Recomenda-se, antes de comprar ou usar correntes para a neve de dirigir-se para maiores
informaes aos Servios Autorizados Alfa Romeo. Controlar a tenso das correntes aps ter
percorrido algumas dezenas de metros.

Na rodinha sobressalente
no podem ser montadas as
correntes da neve. Quando
se fura uma roda dianteira (motriz)
e existe a necessidade de uso das
correntes, se deve levantar do eixo traseiro uma roda normal (adaptar, assim que for possvel, a
presso dos pneus ao valor prescrito) e montar a roda no lugar desta
ltima. Deste modo havendo duas
rodas motrizes normais, se podem
montar nestas as correntes para neve resolvendo uma eventual situao de emergncia.
Com as correntes
montadas, manter
uma velocidade moderada; no superar os 50 km/h.
Evitar os buracos, no subir em degraus ou passeios e no percorrer
longos troos em estradas sem neve, para no danificar o veculo e o
asfalto. Alm disso, lembre-se que,
com as correntes montadas, se alonga o curso da travada.

INACTIVIDADE
DO VECULO
Se o veculo deve permanecer inactivo por
longos perodos, recomenda-se de observar as seguintes precaues:
Posicionar o veculo num local coberto,
seco e possivelmente ventilado.
Engatar uma marcha.
Verificar que o travo de mo no esteja engatado.

Desligue o borne negativo () do plo


da bateria e controlar o estado de carga do
mesmo. Este controlo, durante a armazenagem, dever ser repetido mensalmente,
Recarregar a bateria se a tenso a vcuo
inferior a 12,5V.
No esvaziar o sistema de refrigerao
do motor.
Cobrir o veculo com um toldo de tecido ou de plstico pefurado. No usar toldos de plstico compacto, que no permitem a evaporao de humidade presente na
superfcie do veculo.

USO CORRECTO DO VECULO

Com as correntes montadas, aconselha-se a desactivao do sistema ASR.


Premer o boto ASR-OFF, led no
boto aceso.

Limpar e proteger as partes pintadas


aplicando ceras de proteco.
Cobrir de talco as palhetas de borracha
do limpa-pra-brisas e do limpa-vidro traseiro
deixando-as levantadas dos vidros.
Abrir ligeiramente as janelas.
Encher os pneus com uma presso de
0,5 bar superior em relao aquela normalmente prescrita, faz-los apoiar possivelmente sobre suportes de madeira e controlar periodicamente o valor de presso.
No activar o sistema de alarme electrnico.

209

EM EMERGNCIA

EM EMERGNCIA
ARRANQUE DE
EMERGNCIA

3) Premer a fundo e manter premido o pedal do acelerador. A luz avisadora U acende, por cerca de oito segundos, e depois se
apaga; ento, soltar o pedal do acelerador.

Se o sistema Alfa Romeo CODE no consegue desactivar o bloqueio do motor, as luzes avisadoras Y e U permanecem acesas e o motor no se acciona. Para ligar o
motor necessrio recorrer ao arranque de
emergncia.

4) A luz avisadora U comea a lampejar: aps um nmero de lampejos igual ao


primeiro dgito do cdigo do CODE card, premer e manter premido o pedal do acelerador at quando a luz avisadora U acende
(por quatro segundos) e depois se apaga;
ento, soltar o pedal do acelerador.

AVISO Aconselha-se de ler todo o procedimento com ateno antes de realiz-lo.

210

Quando se comete um erro durante este


procedimento necessrio colocar a chave
de arranque em STOP e repetir as operaes desde o incio (ponto 1).

5) A luz avisadora U comea a lampejar: aps um nmero de lampejos igual ao


segundo dgito do cdigo do CODE card, premer e manter premido o pedal do acelerador.

1) Ler o cdigo electrnico de 5 dgitos indicado no CODE card.

6) Proceder do mesmo modo para os restantes dgitos do cdigo do CODE card.

2) Rodar a chave de arranque em MAR.

7) Ao introduzir o ltimo cdigo, manter


premido o pedal do acelerador. A luz avisadora U acende (por quatro segundos) e
depois se apaga; ento, soltar o pedal do
acelerador.

8) Um lampejo rpido da luz avisadora


U (por cerca 4 segundos) confirma que
a operao realizou-se correctamente.
9) Proceder ao arranque do motor rodando a chave da posio MAR posio
AVV sem colocar a chave na posio
STOP.
Se, ao contrrio, a luz avisadora U contnua a permanecer acesa, rodar a chave de
arranque em STOP e repetir o procedimento a partir do ponto 1).
AVISO Aps um arranque de emergncia aconselhvel dirigir-se a um Servio Autorizado Alfa Romeo, porque o procedimento
de emergncia deve ser repetido a cada
arranque do motor.

Se a bateria estiver descarregada, (para


bateria com hidrometro ptico: colorao escura sem rea verde no centro), pode-se ligar o motor utilizando uma outra bateria,
que tenha uma capacidade igual ou de pouco superior em relao aquela descarregada.
Eis aqui, o que fazer (fig. 1):

3) Ligar o motor.

1) Remover a tampa de proteco localizada no plo positivo da bateria, premendo


nas relativas aletas de abertura (lado dianteiro), em seguida ligar os bornes positivos
(marca + na proximidade do borne), das
duas baterias com um apropriado cabo.
2) Ligar com um segundo cabo o borne negativo () da bateria auxiliar com um ponto de massa E no motor ou na caixa de velocidades do veculo que deve ser ligado.
A0A0149b

fig. 1

AVISO No ligar directamente os bornes


negativos das duas baterias: eventuais fascas podem incendiar o gs detonante que
poderia sair da bateria. Se a bateria auxiliar
estiver instalada num outro veculo, necessrio evitar que entre esta ltima e o veculo com a bateria descarregada existam
partes metlicas acidentalmente em contacto.
4) Quando o motor accionado, remover os cabos, seguindo a ordem contrria ao
procedimento de ligao.
Se aps algumas tentativas o motor no ligar, no insistir intilmente mas dirigir-se ao
Servio Autorizado Alfa Romeo mais prximo.

Este procedimento de
arranque deve ser realizado por pessoal especializado, porque manobras incorrectas
podem provocar descargas elctricas de notvel intensidade. Alm
disso, o lquido contido na bateria
venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos. Recomenda-se de no aproximar-se
bateria com fogo ou cigarros acesos e de no provocar fascas.

EM EMERGNCIA

ARRANQUE COM
BATERIA AUXILIAR

Evitar rigorosamente de
usar um carregador de bateria para o arranque de
emergncia: poderia danificar os
sistemas electrnicos e em especial
as unidades que controlam as
funes de ignio e alimentao.

211

EM EMERGNCIA

ARRANQUE
COM MANOBRAS DE INRCIA

SE FURAR UM PNEU

Deve absolutamente ser


evitado o arranque mediante empurro, reboque
ou aproveitando de descidas. Estas
manobras poderiam causar o afluxo de combustvel na panela cataltica e danific-la de modo irreparvel.

O veculo equipado na origem de Kit de


reparao rpida dos pneus Fix&Go automatic, vide as respectivas instrues indicadas no seguinte captulo.

Lembre-se que at quando o motor no accionado, o servo-freio e a direco-assistida no so activos,


portanto, necessario exercer um
esforo no pedal do travo e no volante, muito maior do normal.

212

INDICAES GERAIS
De reserva, em alternativa ao Fix & Go automatic, podem ser fornecidos (em pedido)
a rodinha de socorro ou a roda de dimenso
normal; a sua eventual substituio e o uso
correcto do macaco, pedem a observncia
de algumas precaues que so indicadas a
seguir.
Sinalizar a presena do veculo parado segundo as disposies vigentes: luzes de
emergncia, tringulo reflector, etc..
oportuno que as pessoas a bordo desam do veculo e esperem
que se complete a substituio da
roda parando distante do perigo do
trfego. Em caso de estradas em
pendncia ngreme ou irregulares,
posicionar sob as rodas cunhas ou
outros materiais apropriados a travar o veculo.

Nunca ligar o motor quando o veculo estiver levantado no macaco.


Quando se viaja com um atrelado no reboque, remover o atrelado antes de levantar o veculo.
A rodinha sobressalente fornecida pela fbrica especfica para o
veculo; no utiliz-la nos veculos
de modelo diferente, nem utilizar
rodas de socorro de outros modelos no prprio veculo.
A eventual substituio do tipo de
rodas utilizadas (jantes de liga no
lugar daquelas de ao) comporta
que necessariamente seja trocado
a completo jogo dos parafusos de
fixao com outros de dimenso
adequada.
A rodinha sobressalente mais
estreita das rodas normais, deve
ser utilizada somente para percorrer a estrada necessria para alcanar um ponto de assistncia em
cujo reparar a roda perfurada e a
velocidade do veculo, durante este uso, no deve superar os 80
km/h.

A durao total da rodinha sobressalente de cerca 3000 km, aps este


percurso o respectivo pneu deve
ser substitudo com um outro do
mesmo tipo.
Em nenhum caso, nunca instalar
um pneu tradicional sobre uma jante prevista para o uso como rodinha sobressalente. Reparar e montar a roda substituda o mais rpido possvel. No autorizado o
uso contemporneo de duas ou
mais rodinhas sobressalente.
No lubrificar os filetes dos parafusos antes de mont-los: poderiam desaparafusar-se expontanemanete.
O macaco serve somente para a
substituio de rodas no veculo,
cujo fornecida pela fbrica ou em
veculos do mesmo modelo. Devem
ser absolutamente excludos, usos
diversos como, por exemplo, levantar veculos de outros modelos.
Em nenhum caso, utiliz-lo para reparaes sob o veculo.
O posicionamento incorrecto do
macaco pode provocar a queda do
veculo levantado.
No utilizar o macaco para capacidades superiores quela indicada
na etiqueta que aplicada.

Na rodinha sobressalente
no podem ser montadas
as correntes para a neve,
portanto, se furar um pneu dianteiro (roda motriz) e for necessrio o uso das correntes, ser necessrio levantar do eixo traseiro
uma roda normal e montar a rodinha sobressalente no lugar desta ltima. Deste modo, havendo
duas rodas normais motrizes dianteiras, se podem montar nestas as
correntes para neve resolvendo,
portanto, a situao de emergncia.
No violar de algum modo a vlvula de enchimento.
No introduzir ferramentas de
nenhum tipo entre a jante e o pneu.
Controlar e, se for necessrio, estabelecer regularmente a presso
dos pneus e da rodinha sobressalente referindo-se aos valores indicados no captulo Caractersticas tcnicas.

EM EMERGNCIA

Na rodinha sobressalente
aplicado um adesivo no
qual esto identificadas as
principais advertncias sobre o uso
da roda e as relativas limitaes de
uso. O adesivo no deve absolutamente ser removido ou coberto. O
adesivo traz as seguintes indicaes em quatro idiomas:
ATENO! SOMENTE PARA USO
TEMPORRIO! 80 km/h MX!
SUBSTITUIR TO LOGO SEJA
POSSVEL COM A RODA DE SERVIO PADRO. NO COBRIR ESTA INDICAO.
Na rodinha sobressalente no deve absolutamente ser montado
nenhum tampo de roda.
As caractersticas de conduo do
veculo, com a rodinha sobressalente montada, so modificadas;
evite aceleradas e travadas violentas, viradas bruscas e curvas rpidas.

213

EM EMERGNCIA

Parar o veculo numa posio que no


constitua perigo para o trfego e permita de
substituir a roda agindo com segurana. O
terreno deve ser possivelmente em plano
e suficientemente compacto.

SUBSTITUIO
DA RODA
oportuno saber que:
a massa do macaco de 2,100 kg.
o macaco no necessita de nenhuma regulao.
o macaco no pode ser reparado. Em
caso de desgaste, deve ser substitudo com
um outro original.

Mediante a pega (A) remover o pre-formado de revestimento rigido (B).


Desparafusar o dispositivo de bloqueio
(A-fig. 3).

Desligar o motor e puxar o travo de


mo.

Levantar a caixa de ferramentas (B) e


coloc-la prximo roda que deve ser substituda.

Engatar a primeira marcha ou a marchaatrs.

Levantar a rodinha sobressalente (C).

A0A0151b

Remover o tampo da roda (A-fig. 4)


(somente verses com jantes de ao)

Nenhuma ferramente, alm da sua manivela de accionamento, pode ser montada no macaco.
Proceder substituio da roda operando
como descrito a seguir:

A0A0645b

214

fig. 2

A0A0154b

fig. 3

fig. 4

Posicionar o macaco sob o veculo, prximo roda que deve ser substituda, prestando ateno em no danificar a reparao
aerodinmica de plstico.
Accionar o dispositivo (A-fig. 6), de
modo a estender o macaco, at quando a
abertura (B) na parte superior do macaco,
se introduz correctamente no perfil inferior
da carroaria (C) a cerca de 40 cm do perfil do passa-roda.
Introduzir a manivela para permitir o accionamento do macaco e levantar o veculo, at quando a roda se levanta da terra de
alguns centmetros.

Certifique-se que a rodinha sobressalente


esteja, nas superfcies de contacto com o cubo, limpa e sem impuridades que poderiam,
sucessivamente, causar o afrouxamento dos
parafusos de fixao.
Montar a rodinha fazendo coincidir o furo (A-fig. 7) com o relativo perno de centragem (B).
Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica, aparafusar os cinco parafusos de
fixao.
Abaixar o veculo e extrair o macaco.
Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica, apertar a fundo os parafusos seguindo a ordem representada na fig. 8.

MONTAGEM DA
RODA NORMAL
Seguindo o procedimento anteriormente descrito, levantar o veculo e remover a
rodinha sobressalente.
Para as verses com jantes
de ao:
Montar a roda de uso normal fazendo
coincidir o furo (A-fig. 7) com o relativo
perno de centragem (B).

EM EMERGNCIA

Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica (A-fig. 5), afrouxar de cerca
uma rotao os parafusos de fixao.

Certifique-se que a roda de uso normal


esteja, nas superfcies de contacto com o cubo, limpa e sem impuridades que poderiam,
sucessivamente, causar o afrouxamento dos
parafusos de fixao.
A0A0695b

Desparafusar completamente os parafusos de fixao, em seguida remover a roda.


A0A0694b

fig. 5

fig. 6

215

EM EMERGNCIA

Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica, aparafusar os parafusos de fixao.


Abaixar o veculo e extrair o macaco.
Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica, apertar a fundo os parafusos seguindo a ordem representada anteriormente para a rodinha sobressalente fig. 8.
Aproximar o tampo da roda, fazendo
de modo que a vlvula de enchimento possa sair atravs do furo dedicado existente
no prprio tampo.
Premer na circunferncia do crter, iniciando pelos troos mais prximos da vlvula de enchimento e proceder at a completa introduo.
AVISO Uma montagem errada pode
comportar a remoo do tampo quando o
veculo est em marcha.

Para verses com jantes de liga:


Aparafusar o perno de centragem (Afig. 9) num dos furos dos parafusos de fixao presentes no cubo da roda.
Introduzir a roda no perno e, mediante
o uso da chave fornecida pela fbrica aparafusar os quatro parafusos disponveis; a
embocadura dos parafusos facilitada pelo uso da extenso fornecida pela fbrica
(B).
Desparafusar o perno de centragem (Afig. 9) e aparafusar o ltimo parafuso de
fixao.
Abaixar o veculo e extrair o macaco.

fig. 7

posicionar a rodinha sobressalente no


apropriado espao na bagageira
introduzir na prpria caixa o macaco
forando-o ligeiramente na prpria sede de
modo de evitar eventuais vibraes durante a marcha
posicionar as ferramentas utilizadas nas
sedes existentes na caixa
posicionar a caixa completa de ferramentas na roda e fixar tudo com o dispositivo de bloqueio (A-fig. 3)
repor correctamente o pr-formato rgido de revestimento da bagageira.

Mediante o uso da chave fornecida pela fbrica, apertar os parafusos seguindo a


ordem representada anteriormente para a
rodinha sobressalente fig. 8.

A0A0155b

216

Aps a operao:

A0A0156b

fig. 8

A0A0693b

fig. 9

uma garrafa A-fig. 10 que contm o


lquido de vedao, equipada de:

O veculo equipado do kit de reparao


rpida dos pneus denominado FIX&GO automatic, em substituio das cosuetas ferramentas fornecidas pela fbrica e da rodinha.

selo adesivo C que traz a escrita 80


km/h mx,, que deve ser afixado em posio bem visvel pelo condutor (no tablier
porta-instrumentos) depois da reparao do
pneu;

O kit fig. 10, est situado na bagageira. Na caixa do kit de reparao rpida encontra-se tambm a chave de parafusos e o
anel de reboque.

um compressor D completo de manmetro e junes;

O kit de reparao rpida compreende:

tubo de enchimento B

folheto informativo fig. 11, utilizado


para um pronto uso correcto do kit de reparao rpida e em seguida deve ser entregue ao pessoal que dever manusear o
pneu tratado com o kit de reparao dos
pneus;
um par de luvas protectoras que se encontram no vo lateral do compressor;
adaptadores para o enchimento de vrios elementos.

A0A1095b

fig. 10

EM EMERGNCIA

KIT DE REPARAO
RPIDA DOS PNEUS
FIX&GO automatic

A0A1096b

fig. 11

217

EM EMERGNCIA

Entregue o folheto informativo ao pessoal que dever manusear o pneu tratado com o kit de reparao dos
pneus

NECESSRIO SABER QUE:


O lquido de vedao do kit de reparao
rpida eficaz para temperaturas externas
compreendidas entre 20C e +50C.
O lquido de vedao sujeito a vencimento.

Em caso de perfurao,
provocada por corpos estranhos, possvel reparar
pneus que tenham sofrido leses
at um dimetro mximo igual a
4 mm na banda de rodagem e na
lateral do pneu.

No possvel reparar
leses nas laterais do
pneu. No utilize o kit de
reparao rpida se o pneu estiver
danificado aps a marcha com a roda vazia.

Em caso de danos na jante da roda (deformao do


canal que possa provocar a
fuga de ar) no possvel a reparao. Evite de remover corpos estranhos (parafusos ou pregos) penetrados no pneu.

218

A garrafa contm glicol


etilnico. Contm ltex: pode provocar uma reaco
alrgica. Nocivo por ingesto. Irritante para os olhos. Pode provocar
uma sensibilizao por inalao e
contacto. Evite o contacto com os
olhos, com a pele e com as roupas.
Em caso de contacto, enxgue logo
e abundantemente com gua. Em
caso de ingesto no provocar o
vmito, enxgue a boca e beber
muita gua, consulte um mdico.
Conserve a garrafa longe do alcance de crianas. O produto no
deve ser utilizado por sujeitos asmticos. No inalar os vapores durante as operaes de introduo e
aspirao. Ao manifestar-se de reaces alrgicas, consulte um mdico. Conservar a garrafa no adequado vo, longe de fontes de calor. O lquido de vedao sujeito
a vencimento.

desparafuse o capuz da vlvula do pneu,


extrair o tubo flexvel de enchimento A-fig.
14 e aparafusar a braadeira B-fig. 15
na vlvula do pneu;

PROCEDIMENTO DE
ENCHIMENTO

Use luvas protectoras fornecidas pela fbrica junto


com o kit de reparao rpida dos pneus.

EM EMERGNCIA

No accione o compressor
por um tempo superior a
20 minutos consecutivos.
Perigo de super aquecimento. O kit
de reparao no idneo para
uma reparao definitiva, portanto, os pneus reparados devem ser
utilizados somente temporariamente.

A0A1098b

Proceder da seguinte forma:


Substituir a garrafa que
contm o lquido de vedao vencido. No deitar
a garrafa e o lquido de vedao no
meio ambiente. Elimine em conformidade com quanto previsto pelas
normativas nacionais e locais.

posicione a roda para a interveno com


a vlvula A-fig. 13 virada como ilustrado na figura, em seguida accione o
travo de mo, extrair o kit de reparao
rpida e apoi-lo no terreno prximo da roda;

fig. 14
A0A1097b

fig. 13

A0A1099b

fig. 15

219

EM EMERGNCIA

certifique-se que o interruptor A-fig.


16 do compressor esteja na posio 0 (desligado), ligue o motor, introduzir a tomada
A-fig. 17 na tomada de corrente/isqueiro no tnel dianteiro e accione o compressor colocando o interruptor A-fig. 16 em
posio I (aceso);

encher o pneu com o valor correcto de


presso. Para obter uma leitura mais precisa se aconselha de verificar o valor da
presso no manmetro B-fig. 16 com o
compressor desligado;
se dentre de 5 minutos no se atingir
a presso de pelo menos 1,5 bar, desengate o compressor da vlvula e da tomada
de corrente, em seguida, deslocar o veculo para frente de 10 metros aprox., para distribuir o lquido de vedao dentro do pneu
e repetir a operao de enchimento;

se mesmo neste caso, dentre de 5 minutos desde a activao do compressor, no


se atingir a presso de pelo menos 1,8 bar,
no retomar a marcha porque o pneu est
muito danificado e o kit de reparao rpida no em grau de garantir a devida reteno, mas, dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo;
se o pneu foi enchido com o valor correcto de presso, repartir imediatamente;

Aplique o selo adesivo numa posio bem visvel pelo condutor, para indicar
que o pneu foi tratado com o kit de
reparao rpida. Conduzir com cuidado, principalmente em curva.
No superar os 80 km/h. No acelerar e travar de modo brusco.
A0A1100b

220

fig. 16

A0A0647b

fig. 17

dirija-se, conduzindo sempre com muito cuidado, aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

Se, a presso descer abaixo de 1,8 bar, no prosseguir com a marcha: o kit de
reparao rpida Fix & Go automatic no pode garantir a devida
reteno, porque o pneu est muito danificado. Dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

absolutamente necessrio comunicar que o pneu


foi reparado com o kit de
reparao rpida. Entregue o folheto informativo ao pessoal que
dever manusear o pneu tratado
com o kit de reparao dos pneus.

se, ao contrrio detectada uma


presso de pelo menos 1,8 bar, restabelecer a correcta presso (com o motor ligado
e o travo de mo engatado) e retomar a
marcha;

SOMENTE PARA O CONTROLO


E RESTABELECIMENTO
DA PRESSO
O compressor pode ser utilizado tambm
s para o restabelecimento da presso dos
pneus. Desengate o engate rpido A-fig.
18 e lig-lo directamente na vlvula do
pneu que deve ser enchido fig. 19; neste
modo a garrafa no ser ligada ao compressor e no ser injectado o lquido de vedao.

A0A1101b

fig. 18

EM EMERGNCIA

depois de ter conduzido por 10 minutos aproximadamente, estacione e controle de novo a presso do pneu; lembre-se de
engatar o travo de mo;

A0A1102b

fig. 19

221

EM EMERGNCIA

PROCEDIMENTO PARA A
SUBSTITUIO DA GARRAFA

introduzir a nova garrafa e rod-la em


sentido horrio;

Para substituir a garrafa proceder como indicado a seguir:

introduzir o engate A ou ligar o tubo


B na sua sede.

desengate o engate A-fig. 20 e desligue o tubo B;


rodar em sentido anti-horrio a garrafa
a substituir e levant-la;

A0A01103b

222

fig. 20

absolutamente necessrio comunicar, a qualquer


pessoa que possa utilizar o
veculo, que o pneu foi reparado
com o kit de reparao rpida. Entregue a adequada etiqueta adesiva informativa ao pessoal que
efectuar as adequadas operaes
de restabelecimento.

Modificaes ou reparaes do sistema elctrico


realizadas de modo no correcto e sem levar em conta as caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

Aconselha-se, se possvel,
de efectuar a substituio
das lmpadas nos Servios
Autorizados Alfa Romeo. O funcionamento correcto e a orientao
das luzes externas so requisitos
essenciais para a segurana de
marcha e para no incorrer nas
sances previstas pela lei.

Devido a elevada tenso


de alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a descarga de gs Xenon deve ser efectuada somente por pessoal especializado: perigo de morte! Dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

As lmpadas halgenas
contm gs na presso, em
caso de ruptura possvel
a projeco de fragmentos de vidro.

EM EMERGNCIA

SE PRECISAR
SUBSTITUIR UMA
LMPADA

As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas tocando exclusivamente a
parte metlica. Se o bulbo transparente entrar em contacto com os
dedos, reduz a intensidade da luz
emitida e se pode tambm prejudicar a durao da lmpada. Em caso de contacto acidental, esfregar
o bulbo com um pano molhado de
lcool e deixar secar.

223

EM EMERGNCIA

INDICAES GERAIS

TIPOS DE LMPADAS (fig. 21)

Quando no funciona uma luz, antes de


substituir a lmpada, verificar que o fusvel
correspondente esteja ntegro.

No veculo so instalados diferentes tipos


de lmpadas:

Para a localizao dos fusveis fazer referncia ao pargrafo Se queimar um fusvel neste captulo.

A.

Lmpadas de vidro
So introduzidas presso. Para extra-las puxar.

B.

Lmpadas a baioneta
Para extra-las do porta-lmpada: premer o bulbo, gir-lo no sentido antihorrio, ento extra-lo.

Antes de substituir uma lmpada verificar que os contactos no estejam oxidados.


As lmpadas queimadas devem ser
substitudas com outras do mesmo tipo e
potncia.
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a orientao por motivos de segurana.

224

C.

D.-E. Lmpadas halgenas


Para extrair a lmpada necessrio
desenganchar a relativa mola de reteno.
F.

Lmpadas ao Xenon
Para extrair a lmpada necessrio
desparafusar a braadeira de fixao
e desenganchar a relativa mola de reteno.
A0A0503b

Lmpadas cilndricas
Para extra-las desvincul-las dos contactos.

fig. 21

TIPO

POTNCIA

Faris de mximo

H7

55W

Faris de mdio

H7

55W

Faris de mdio de descaga de gs Xenon

DS2

35W

Mnimos dianteiras

H6W

6W

Farol de nevoeiro

H1

55W

Piscas dianteiros

PY21W

21W

Piscas laterais

W5W

5W

Piscas traseiras

P21W

21W

Mnimos traseiros - stop (luzes de parada)

P21/5W

5W/21W

Terceiro stop (luzes de parada suplementares)

Led

Marcha-atrs

P21W

21W

Farol de nevoeiro traseiro

P21W

21W

Placa da Matrcula

W5W

5W

Luzes da bolsa da porta

C5W

5W

Placa luminosa dianteira

C10W

10W

Placa luminosa traseira

C10W

10W

Placa luminosa do espelho de cortesia

W1,2W

1,2W

Placa luminosa da gaveta porta-luvas

W5W

5W

Placa luminosa da bagageira

C5W

5W

EM EMERGNCIA

FIGURA 21

LMPADAS

225

EM EMERGNCIA

SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
FARIS DE DESCARGA DE GS
XENON

Devido a elevada tenso


de alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a descarga de gs Xenon deve ser efectuada somente por pessoal especializado: perigo de morte! Dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

A disposio das lmpadas do farol a seguinte (fig. 22):

FARIS HALGENOS
AVISO Para o tipo de lmpada e a relativa potncia, vide quanto descrito no captulo anterior Se precisar substituir uma lmpada.
Os faris dianteiros contm as lmpadas
dos faris de mnimos, faris de mdio, faris de mximo e farol de nevoeiro.

(A) Faris de nevoeiro.


(B) Faris de mdio.
(C) Faris de mnimos.
(D) Faris de mximo.
Para substituir as lmpadas dos faris de
mnimos, faris de mdio e faris de mximo necessrio remover a tampa (A-fig.
23) desenganchando os relativos dispositivos de reteno (B).
Para substituir o farol de nevoeiro necessrio remover a tampa (C) rodando-a em
sentido anti-horrio.

A0A0159b

226

fig. 22

A0A0160b

fig. 23

Faris de nevoeiro (fig. 24)


AVISO Se precisar substituir a lmpada
relativa ao farol esquerdo, necessrio remover, para faciliar o acesso no compartimento do motor, a proteco lateral esttica localizada em proximidade do prprio farol.
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:

AVISO Na superfcie interna do farol pode aparecer um ligeiro extracto de embaciamento: isso no indica uma anomalia; de
facto, um fenmeno natural devido baixa temperatura e ao grau de humidade de
ar e desaparecer rapidamente ao acender
os faris. A presena de gotas no interno do
farol indica, ao contrrio, infiltrao de gua:
dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

Montar a nova lmpada, fazendo coincidir o molde da parte metlica com aquela existente na parbola do farol, portanto,
enganchar novamente a presilha segura-lmpada (B).
Ligar o conector elctrico (A).
Montar correctamente a tampa de proteco.

EM EMERGNCIA

Aps a substituio, montar correctamente as tampas certificando-se do seu


correcto bloqueio.

Remover a tampa de proteco rodando-a em sentido anti-horrio.


Desligar o conector elctrico (A).
Desenganchar a presilha segura-lmpada
(B).
Extrair a lmpada e substitu-la.

A0A0161b

fig. 24

227

EM EMERGNCIA

Faris de mdio (fig. 25)


Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Remover a tampa de proteco desenganchando os relativos dispositivos de reteno.
Desligar o conector elctrico (A).
Desenganchar a presilha segura-lmpada (B).
Extrair a lmpada e substitu-la.
Montar a nova lmpada, fazendo coincidir as aletas da parte metlica com as setas existentes na parbola do farol, portanto, enganchar novamente a presilha segura-lmpada (B).
Ligar o conector elctrico (A).
Montar correctamente a tampa de proteco.

Faris de mnimos dianteiros


(fig. 26)
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Remover a tampa de proteco desenganchando os relativos dispositivos de reteno.
Mediante o uso da extenso (A), fixada no porta-lmpada (B), desenfiar o porta-lmpada fixado a presso.
Extrair a lmpada (C), empurrando-a ligeiramente e girando-a em sentido anti-horrio.
Substituir a lmpada e introduzir novamente o porta-lmpada certificando-se do
relativo estalido de bloqueio; verificar tambm, o correcto posicionamento da lmpada controlando por fora o prprio farol.
Montar correctamente a tampa de proteco.

A0A0162b

228

fig. 25

Faris de mximo (fig. 27)


Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Remover a tampa de proteco desenganchando os relativos dispositivos de reteno.
Desligar o conector elctrico (A).
Desenganchar a presilha segura-lmpada (B).
Extrair a lmpada e substitu-la.
Montar a nova lmpada, fazendo coincidir as aletas da parte metlica com as setas existentes na parbola do farol, portanto, enganchar novamente a presilha segura-lmpada (B).
Ligar o conector elctrico (A).
Montar correctamente a tampa de proteco.

A0A0342b

fig. 26

A0A0164b

fig. 27

substituir a lmpada;

Para substituir a lmpada, proceder como


descrito a seguir:
mediante a chave de parafusos fornecida pela fbrica, extrair o grupo transparente agindo nas duas presilhas metlicas
como indicato na figura;

PISCAS LATERAIS (fig. 30)

introduzir novamente o porta-lmpada,


rod-lo em sentido anti-horrio certificando-se do seu correcto bloqueio;
montar o transparente.

Empurrar a mo o transparente no sentido contrrio direco de marcha do veculo, de modo a comprimir a presilha de fixao (A). Liberar a parte dianteira e extrair o grupo.
Rodar em sentido anti-horrio o portalmpada (B) e extra-lo do transparente.

rodar em sentido horrio o porta-lmpada (A) e desenfi-lo;

Extrair a lmpada fixada a presso e


substitu-la.

extrair a lmpada (B) empurrando-a ligeiramente e girando-a em sentido anti-horrio;

Introduzir o porta-lmpada (B) no transparente, em seguida posicionar o grupo certificando-se do estalido de bloqueio da presilha de fixao (A).

A0A0625b

fig. 28

A0A0626b

fig. 29

EM EMERGNCIA

PISCAS DIANTEIROS
(fig. 28-29)

A0A0166b

fig. 30

229

EM EMERGNCIA

MARCHA-ATRS E FAROL
DE NEVOEIRO TRASEIRO
(fig. 31-32)

extrair a lmpada empurrando-a ligeiramente e girando-a em sentido anti-horrio;

PISCAS TRASEIROS E FARIS


DE MNIMOS TRASEIROS-STOP
(PARADA) (fig. 33-34)

A luz da marcha-atrs e o farol de nevoeiro traseiro esto no interno do grupo ptico traseiro fixado no pra-choques traseiro; respectivamente se encontram uma direita e o outro esquerda do veculo segundo o sentido de marcha.

substituir a lmpada, portanto, montar


o porta-lmpada.

Os piscas traseiros, os faris de mnimos


e stop esto no interno do grupo ptico traseiro fixado na carroaria.

Aconselha-se, de qualquer forma, de realizar a operao aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

Para substituir a lmpada, proceder como


descrito a seguir:

agindo no interno da bagagera, abrir a


gaveta (A-fig. 33) portanto, a portinhola (B) atravs da lingueta (C);

pela lado inferior do pra-choques (fig.


31) agir no porta-lmpada (A-fig 32) rodando-o em sentido anti-horrio e extra-lo.
Prestar especial ateno panela cataltica
se ainda estiver quente, perigo de queimaduras;

rodar em sentido anti-horrio o portalmpada para o farol de mnimo e stop (lmpada bi-luz) (D-fig.34), ou o porta-lmpada para a luz de direco (E-fig.34) e
desenfi-lo;

A0A0627b

230

Para substituir a lmpada, proceder como


descrito a seguir:

fig. 31

A0A0628b

fig. 32

A0A0629b

fig. 33

substituir a lmpada;

LUZES DA MATRCULA (fig. 35)


Para substituir as lmpadas proceder como descrito a seguir:

introduzir novamente o porta-lmpada


e rod-lo em sentido horrio, certificando-se
do seu correcto bloqueio;

Agir no molde do transparente, no ponto indicado pela seta, de modo a comprimir a presilha de fixao (B). Liberar o lado oposto e extrair o grupo.

Reposicionar a portinhola (B) e fechar


a gaveta (A).

Rodar em sentido anti-horrio o portalmpada (A) e extra-lo do transparente.


Extrair a lmpada fixada a presso e
substitu-la.

A0A0630b

LUZ DE PARADA
SUPLEMENTAR
(TERCEIRO STOP) (fig. 36-37)
Para substituir o grupo led, proceder como
descrito a seguir:
abrir a porta traseira e, com uma chave de parafusos deslocar as duas coberturas
(A-fig. 36);

EM EMERGNCIA

extrair a lmpada (F ou G) empurrando-a ligeiramente e girando-a em sentido anti-horrio;

desparafusar os dois parafusos de bloqueio (B) do gruppo led;

Introduzir o porta-lmpada (A) no transparente, portanto, posicionar o grupo certificando-se do estalido de bloqueio da presilha de fixao (B).

A0A0631b

A0A0171b

fig. 34

fig. 35

fig. 36

231

EM EMERGNCIA

remover o conector (C-fig. 37) deslocar o grupo led (D) e substitu-lo com um
novo grupo;

LUZES DO BOLSO DA PORTA


(fig. 38) (para verses/mercados
onde previsto)

montar tudo na porta operando em sentido inverso de quanto descrito.

Para substituir a lmpada proceder como


descrito a seguir:
Abrir a porta e desparafusar o parafuso
(A) de fixao dos transparentes.
Extrair o grupo composto dos dois transparentes, portanto, proceder com a substituio da lmpada desvinculando-a dos contactos laterais certificando-se que a nova
lmpada resulte correctamente bloqueada
entre os prprios contactos.
Alinhar os dois transparentes e aparafusar o parafuso de fixao (A).

A0A0632b

232

fig. 37

SE APAGAR
UMA LUZ INTERNA
PLACA LUMINOSA DIANTEIRA
(fig. 39-40)
Para substituir as lmpadas proceder como descrito a seguir:
Extrair a placa luminosa (A) forando
nos pontos indicados pelas setas (em correspondncia das linguetas de reteno).
Abrir a tampa de proteco (B).
Substituir a lmpada interessada desvinculando-a dos contactos laterais certificando-se que a nova lmpada esteja correctamente bloqueada entre os prprios
contactos.

A0A0174b

fig. 38

A0A0175b

fig. 39

Montar a placa luminosa exercendo uma


ligeira presso em correspondncia das linguetas de reteno, at a sentir o estalido
de engate.

PLACA LUMINOSA TRASEIRA


(fig. 41-42)
Para substituir a lmpada proceder como
descrito a seguir:

Montar a placa luminosa introduzindo


primeiro o lado com o conector e premendo
depois no outro lado at a sentir o estalido
de engate da lingueta de reteno (B).

Extrair a placa luminosa (A) forando


no ponto indicado pela seta.
Substituir a lmpada desvinculando-a
dos contactos laterais certificando-se que a
nova lmpada esteja correctamente bloqueada entre os contactos.

A0A0176b

fig. 40

A0A0177b

fig. 41

EM EMERGNCIA

Fechar a tampa de proteco (B).

A0A0178b

fig. 42

233

EM EMERGNCIA

PLACA LUMINOSA DO
ESPELHO DE CORTESIA
(fig. 43-44)
Para substituir uma lmpada, proceder como descrito a seguir:
Abrir a cobertura (A) do espelho.

Repor correctamente o porta-lmpada


(C) na respectiva sede.

PLACA LUMINOSA DA GAVETA


PORTA-LUVAS (fig. 45-46)

Montar o transparente (B) introduzindo-o na sua correcta posio, primeiro de


um lado e em seguida premendo no outro
lado at a sentir o estalido de bloqueio.

Para substituir a lmpada proceder como


descrito a seguir:

Extrair o transparente (B) forando no


ponto indicato da seta.

Abrir a proteco (B) e substituir a lmpada fixada a presso.

Levantar cuidadosamente o porta-lmpada (C) da respectiva sede, extrair a lmpada fixada a presso e substitu-la.

Fechar a proteco (B) no transparente.

A0A0179b

234

fig. 43

Abrir a gaveta porta-objectos, portanto


extrair a placa luminosa (A) forando no
ponto indicado pela seta.

A0A0180b

fig. 44

A0A0181b

fig. 45

PLACA LUMINOSA DA
BAGAGEIRA (fig. 47-48)
Para substituir a lmpada proceder como
descrito a seguir:
abrir a porta da bagageira;
extrair a placa luminosa (A-fig. 47)
forando no ponto indicado;

A0A0182b

fig. 46

substituir a lmpada (B-fig. 48) desvinculando-a dos contactos laterais e certificando-se que a nova lmpada esteja correctamente bloqueada entre os prprios
contactos;
montar a placa luminosa fixando primeiro o lado com o conector e premendo
depois no outro lado at a sentir o estalido
de engate da lingueta de reteno (C).

A0A0648b

fig. 47

EM EMERGNCIA

Montar a placa luminosa introduzindoa na sua correcta posio primeiro de um lado e em seguida premendo no outro lado
at a sentir o estalido de bloqueio.

A0A0649b

fig. 48

235

EM EMERGNCIA

SE QUEIMAR UM FUSVEL
GENERALIDADES

(B) - Fusvel ntegro

O fusvel um elemento de proteco do


sistema elctrico: este intervm (ou seja, se
interrompe) essencialmente em caso de avaria ou de interveno imprpria no sistema.
Quando um dispositivo no funciona, necessrio, portanto, verificar a eficincia do
relativo fusvel de proteco. O elemento
condutor (A-fig. 49) no deve ser interrompido; em caso contrrio, necessrio
substituir o fusvel queimado com um outro com a mesma amperagem (mesma
cor).

(C) - Fusvel com elemento condutor interrompido.

Se um fusvel geral de
proteco (MAXI-FUSE ou
MEGA-FUSE) intervm,
no realizar nenhuma interveno
de reparao, dirigir-se a um Servio Autorizado Alfa Romeo.

Extrair o fusvel que falhou utilizando a pina


fornecida pela fbrica (D), localizada na unidade.
Nunca substituir um fusvel que falhou com fios metlicos ou outro material de
recuperao. Utilizar sempre um
fusvel ntegro da mesma cor.

Antes de substituir um fusvel, certifique-se de ter


removido a chave do dispositivo de arranque e de ter desligado e/ou desactivado todos os
acessrios.

No substituir em nenhum
caso um fusvel com um outro com amperagem superior; PERIGO DE INCNDIO.

No caso que o fusvel devesse ainda interromperse, dirigir-se um Servio


Autorizado Alfa Romeo.

A0A0185b

236

fig. 49

Para a individuao do fusvel de proteco, consultando a tabela de identificao


de fusveis indicada nas pginas seguintes,
fazer referncia s ilustraes seguintes
fig. 52, fig. 53 e 54.

Para ter acesso aos fusveis na unidade no


tablier porta-instrumentos, necessrio desparafusar os dois dispositivos de reteno
(A-fig. 50) e remover o revestimento de
proteco (B).

EM EMERGNCIA

A0A0187b

Os fusveis do Alfa GT esto agrupados em trs unidades centrais, situadas respectivamente no tablier porta-instrumentos,
no plo positivo da bateria e ao lado da prpria bateria.

fig. 51

Para ter acesso aos fusveis na unidade no


plo da bateria necessrio remover a respectiva tampa de proteco premendo nas
relativas aletas de abertura (lado dianteiro).

A0A0134b

Para ter acesso aos fusveis na unidade ao


lado da bateria necessrio desenganchar
as presilhas perimetrais de reteno (A-fig.
51) e remover a tampa de proteco (B).

A0A0186b

fig. 50

fig. 52 - Unidade no tablier porta-instrumentos

237

A0A0215b

EM EMERGNCIA

A0A0137b

fig. 53 - Unidade ao lado da bateria

238

fig. 54 - Unidade no plo positivo da bateria

LUZES

FIGURA

FUSVEL

AMPRE

Luzes de emergncia

52

F53

10

Farol de mdio direito

52

F12

10

Farol de mdio esquerdo

52

F13

10

Farol de mximo direito

53

F14

10

Farol de mximo esquerdo

53

F15

10

Farol de nevoeiro

53

F30

15

Stop (Parar)

52

F37

10

Marcha-atrs

52

F35

7,5

+30 luzes de direco (piscas)

52

F53

10

FIGURA

FUSVEL

AMPRE

Bomba da caixa de velocidades Selespeed

53

F03 (MAXI-FUSE)

30

Aquecedor suplementar

54

F73 (MAXI-FUSE)

30

Corrector de alinhamento dos faris

52

F13

10

Climatizador

52

F31

7,5

Climatizador

52

F39

15

Compressor do climatizador

53

F19

7,5

Bobinas do rel do grupo aquecedor

52

F31

7,5

ACESSRIOS

EM EMERGNCIA

TABELA DE IDENTIFICAO DOS FUSVEIS

239

EM EMERGNCIA

240

ACESSRIOS

FIGURA

FUSVEL

AMPRE

Fechado a chave +30

52

F32

15

Caixa de velocidades Selespeed

52

F32

15

Caixa de velocidades Selespeed

52

F51

7,5

Auto-rdio

52

F39

15

Navegador

52

F39

15

Vidro traseiro trmico

52

F40

30

Lava pra-brisas (bomba)

52

F43

30

Isqueiro

52

F44

20

Bancos com aquecimento elctrico

52

F45

15

Espelhos elctricos aquecidos jactos aquecidos

52

F41

7,5

Comando cruise control

52

F35

7,5

Trava-portas

52

F38

20

Lava-faris

53

F09

20

Servios + 30

52

F39

15

Servios primrios (injeco electrnica)

53

F17

7,5

Servios secundrios (injeco electrnica)

53

F11

15

Servios secundrios

52

F49

7,5

FIGURA

FUSVEL

AMPRE

Sensores volumtricos

52

F39

15

Sensor do sistema ESP

52

F42

7,5

Sensor do ngulo de virada

52

F42

7,5

Tomada de diagnstico do sistema EOBD

52

F39

15

Predisposio para telemvel

52

F39

15

Alimentao da unidade porta lado condutor

52

F47

20

Alimentao da unidade porta lado passageiro

52

F48

20

Iluminao dos comandos

52

F49

7,5

Iluminao dos comandos do climatizador

52

F35

7,5

Quadro de instrumentos

52

F37

10

Quadro de instrumentos

52

F53

10

Unidade da porta lado condutor

52

F39

15

Unidade ABS

52

F42

7,5

Unidade ABS

53

F04 (MAXI-FUSE)

50

Unidade do tablier porta-instrumentos

52

F02 (MAXI-FUSE)

50

Unidade Air - bag

52

F50

7,5

Unidade injeco electrnica +30

53

F18

7,5

Unidade do compartimento do motor (verses a gasolina)

54

F70 (MEGA-FUSE)

125

Unidade do tablier

54

F71 (MAXI-FUSE)

70

Unidade do eventual atrelado

52

F36

10

EM EMERGNCIA

ACESSRIOS

241

EM EMERGNCIA

ACESSRIOS

FIGURA

FUSVEL

AMPRE

Electro-ventilador do climatizador

53

F05 (MAXI-FUSE)

40

Electro-ventilador do radiador (primeira velocidade - verses a gasolina)

53

F06 (MAXI-FUSE)

30

Electro-ventilador do radiador (segunda velocidade - verses a gasolina)

53

F07 (MAXI-FUSE)

50

Buzina (avisador acstico)

53

F10

15

Bomba de combustvel

53

F21

15

Injectores (verses a gasolina)

53

F22

15

Bobinas de ignio

53

F21

15

Abertura elctrica da porta da bagageira

52

F60 (*)

25

Sistema de injeco electrnica

53

F16

7,5

Sistema Bose

52

F61 (*)

15

Sistema Bose

52

F62 (*)

15

Aquecedor suplementar

53

F08

30

Comutador de ignio

54

F72 (MAXI-FUSE)

30

Pr-aquecimento das velas (verses JTD)

53

F01 (MAXI-FUSE)

50

Filtro do gasleo aquecido (verses JTD)

53

F20

20

Unidade do compartimento do motor (verses JTD)

54

F70 (MEGA-FUSE)

150

Electro-ventoinha do radiador (primeira velocidade verses JTD)

53

F06 (MAXI-FUSE)

40

Electro-ventoinha do radiador (segunda velocidade verses JTD)

53

F07 (MAXI-FUSE)

60

Injectores (verses JTD)

53

F22

20

(*) Fusvel localizado atrs da unidade tablier no estribo auxiliar.

242

Primeiramente, aconselha-se de consultar


no captulo Manuteno do veculo, as
precaues para evitar que a bateria se descarregue e para garantir uma longa durao.

Para efectuar a recarga, proceder como


descrito a seguir:

RECARGA DA BATERIA

Ligar aos plos da bateria os cabos do


aparelho de recarga, respeitando as polaridades.

AVISO A descrio de procedimento de


recarga da bateria indicada unicamente
a ttulo informativo. Para a execuo desta
operao se recomenda de dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
Aconselha-se uma recarga lenta com amperagem baixa pela durao de cerca 24 horas. Uma recarga por longo tempo poderia
danificar a bateria.

Desligar o borne do plo negativo ()


da bateria.

O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo.


Evite o contacto com a pele ou os olhos. A operao de recarga da bateria deve ser efectuada em ambiente ventilado e longeo
do fogo ou possveis fontes de fascas: perigo de exploso e de
incndio.

EM EMERGNCIA

SE DESCARREGAR A BATERIA

Ligar o aparelho de recarga.


Aps a recarga, desligar o aparelho antes de deslig-lo da bateria.
Ligar novamente o borne ao plo negativo () da bateria.
No tentar recarregar uma
bateria congelada: necessrio primeiro descongella, em caso contrrio, corre-se o risco de exploso. Se a beteria congelou, ser necessrio control-la
antes da recarga por pessoal especializado, para verificar que os elementos internos no estejam danificados e que o corpo no esteja com
fessuras, com risco de perda de cido venenoso e corrosivo.

243

EM EMERGNCIA

SE PRECISAR REBOCAR O VECULO


O anel de reboque, fornecido pla fbrica
com o veculo, est alojado na caixa das
ferramentas colocada sob o tapete de revestimento na bagageira.
Para instalar o anel de reboque, proceder
como indicado a seguir:
Levantar o anel de reboque da caixa das
ferramentas.
Remover a tampa (A) inserida a
presso no pra-choques dianteiro (fig.
55) ou traseiro (fig. 56). Para esta operao, no caso em que se utilize a chave de
parafusos fornecida pela fbrica, necessrio proteger a ponta da mesma com um
pano macio, com a finalidade de evitar a
eventual danificao do veculo.

Aparafusar a fundo o anel de reboque


na sua sede.

An tes de aparafusar o
anel, limpar cuidadosamente a relativa sede rosqueada. Antes de iniciar o reboque
do veculo certifique-se de ter aparafusado a fundo o anel na relativa sede rosqueada.

A0A0650b

244

fig. 55 - dianteiro

A0A0670b

fig. 56 - traseiro

Antes de iniciar o reboque, rodar a chave de


arranque em MAR e sucessivamente em STOP, no extra-la.
Ao extrair a chave, se activa automaticamente a trava da direco
com conseguinte impossibilidade de
virar as rodas. Durante o reboque
lembre-se que no havendo o auxlio do servo-freio e da direcoassistida, para travar necessrio
exercer um esforo muito maior no
pedal e para virar necessrio um
maior esforo no volante. No utilizar cabos flexveis para efectuar
o reboque, evite os puxes. Durante as operaes de reboque verifique que a fixao da junta no
veculo no danifique os componentes em contacto. Ao rebocar o
veculo, obrigatrio respeitar as
especficas normas de circulao da
estrada, relativas seja dispositivo
de reboque, que ao comportamento que se deve haver na estrada.

AVISO Para as verses com caixa de velocidades Selespeed, certifique-se que a caixa de velocidades esteja em ponto-morto
(N) (verificando que o veculo se mexa com
um empurro) e operar como para o reboque de um normal veculo com caixa de velocidades mecnica referindo-se a quanto indicado em precedncia.
No caso que no fosse possvel colocar a
caixa de velocidades em ponto-morto, no
efectuar a operao de reboque do veculo. Dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO


O no correcto posicionamento do macaco pode provocar a queda do veculo.
No utilizar o macaco para capacidades superiores aquela indicada na
etiqueta colada no prprio macaco.
COM ELEVADOR DE BRAOS
OU COM ELEVADOR DA
OFICINA
O veculo deve ser levantado s lateralmente dispondo a extremidade dos braos
ou o elevador da oficina nas zonas ilustradas, a cerca 40 cm do perfil da caixa da
roda (fig. 57).

fig. 57

Estas zonas so evidenciadas pelo smbolo existente na parte inferior da longarina.

EM EMERGNCIA

Durante o reboque do veculo no ligar o motor.

Prestar muita ateno no


posicionamento dos braos
do elevador ou do elevador
da oficina, com a finalidade de evitar danificao dos reparos aerodinmicos laterais.

A0A0672b

245

EM EMERGNCIA

EM CASO
DE ACIDENTE
importante manter sempre a calma.
- Se no estiver directamente envolvido,
parar a uma distncia de pelo menos uns
10 metros do acidente.
Na auto-estrada parar sem obstruir a faixa de emergncia.
Desligar o motor e acender as luzes de
emergncia.
noite, iluminar com os faris o lugar
do acidente.
Comportar-se com prudncia, no correr
o risco de sofrer coliso.
Sinalizar o acidente colocando o tringulo bem visvel e distncia regulamentar.
Chamar as estruturas de socorro, fornecendo informaes mais precisas possvel. Em auto-estrada usar as apropriadas colunas.
Nos acidentes mltiplos em auto-estrada, principalmente com pouca visibilidade,
o risco de ser envolvido em outros impactos
alto. Abandonar imediatamente o veculo e proteger-se alm do guard-rail.

246

Se as portas estiverem bloqueadas, no


tentar sair do veculo quebrando o pra-brisas, que foi estratificato. Janela e vidro traseiro podem ser quebrados mais facilmente.
Extrair a chave de arranque dos veculos envolvidos.
Se sentir o cheiro de combustvel ou outros produtos qumicos, no fumar e fazer
apagar os cigarros.
Para apagar os incndios mesmo de pequenas dimenses, usar o extintor, cobertas, areia, terra. Nunca use gua.
Se no for necessrio utilizar o sistema de iluminao, desligar o borne negativo () do plo da bateria.

SE EXISTEM FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido. A obrigao de socorro existe tambm para as
pessoas no directamente envolvidas no acidente.
No acotovelar-se ao redor dos feridos.
Tranquilizar o ferido sobre a rapidez dos
socorros, fique prximo a ele para dominar
eventuais crises de pnico.
Soltar ou cortar os cintos de segurana
que seguram os feridos.
No dar lquidos aos feridos.
O ferido nunca deve ser deslocado, excepto nos casos apresentados no ponto seguinte.
Extrair o ferido do veculo somente em
caso de perigo de incndio, de afundamento em gua ou de queda livre. Ao retirar um
ferido: no efectuar-lhe traco das articulaes, nunca mover-lhe a cabea, mantlhe o mximo possvel em posio horizontal.
MALA DE PRONTO SOCORRO
oportuno conservar a bordo, alm da mala de pronto-socorro, tambm um extintor e
uma coberta.

MANUTENO
PROGRAMADA
Uma manuteno correcta determinante para garantir ao veculo uma longa dirao em boas condies.
Por isso a Alfa Romeo predisps uma srie de controlos e de intervenes de manuteno a cada 20.000 km.
AVISO Nas verses equipadas de display
multifuno reconfigurvel o display a 2000
km do prazo de manuteno prope a visualizao REFER TO SERVICE MANUAL
a qual reproposta, ao rodar a chave de
arranque na posio MAR, a cada 200 km.
Para maiores detalhes Service no pargrafo Display multifuno reconfigurvel.

Contudo, til lembrar que a Manuteno


Programada no abrange completamente
todas as exigncias do veculo: mesmo no
perodo inicial antes da reviso dos 20.000
km e sucessivamente, entre uma reviso e
a outra, so para sempre necessrias as ordinrias atenes como, por exemplo, o controlo sistemtico com eventual estabelecimento do nvel dos lquidos, da presso dos
pneus, etc...
AVISO As revises de Manuteno Programada so prescritas pelo Fabricante. A
falta de execuo das mesmas pode levar
a perda da garantia.

Se durante a efectuao de cada interveno, alm das operaes previstas, tivesse de apresentar a necessidade de ulteriores substituies ou reparaes, estas poderiam ser realizadas somente com o explcito acordo do Cliente.
AVISO Aconselha-se de sinalizar imediatamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a execuo da prxima reviso.

MANUTENO DO VECULO

MANUTENO DO VECULO

O Servio de Manuteno Programada


prestado por todos os Servios Autorizados
Alfa Romeo, em perodos pr-fixados.

247

MANUTENO DO VECULO

PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA


Milhares de km

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Controlo das condies/desgaste dos pneus e eventual regulao da presso

Controlo de funcionamento do sistema de iluminao (faris, indicadores de direco,


emergncia, bagageira, habitculo, porta-luvas, luzes avisadoras do quadro
de instrumentos, etc..)

Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava pra-brisas, afinao dos borrifadores

Controlo de posicionamento/desgaste das palhetas limpa pra-brisas/limpa vidro-traseiro

Controlo de funcionamento do sinalizador de desgaste dos pratos dos


traves de disco dianteiros

Controlo das condies do desgaste dos pratos do travo de disco traseiros

Controlo visual das condies: externo da carroaria, protector da parte inferior


da carroaria, troos rgidos e flexveis dos tubos (escape - alimentao do
combustvel - traves), elementos de borracha (foles - mangas - casquilho, etc..)

Controlo estado limpeza fechaduras capot motor e bagageira,


limpeza e lubrificao mecanismo de levas

Controlo visual das condies das correias de comandos dos acessrios

Controlo de regulao do curso da alavanca do travo de mo

Verificao do sistema de anti-evaporao (verses a gasolina)

Substituio do cartucho do filtro de ar (verses a gasolina)

248

Substituio do cartucho do filtro de ar (verses JTD)

Estabelecimento de nvel dos lquidos (refrigerao do motor, traves,


lava pra-brisas, bateria etc..)

Controlo e eventual estabelecmento de nvel do leo da caixa de velocidades


Selespeed (verso 2.0 JTS)

20

40

60

80

100

120

140

160

Controlo visual das condies da correia dentada de comando da distribuio

Controlo das emisses no escape/fumosidade (verses JTD)

Controlo das funcionalidades dos sistemas de controlo do motor


(mediante tomada de diagnstico)

Controlo de nvel do leo da caixa de velocidades mecnica

Substituio da correia de comando das rvores contra-rotatrias

Substituio da correia dentada de comando da distribuio (*)

Substituio da correia poly-V de comando dos acessrios

Substituio das velas ignio


Substituio do leo do motor e filtro do leo

Substituio do lquido dos traves (ou a cada 2 anos)

180

MANUTENO DO VECULO

Milhares de km

Substituio do filtro do combustvel (verses JTD)

Substituio do filtro anti-plen (ou de qualquer forma a cada ano)

(*) Ou ento cada 3 anos para usos severos (climas frios - quentes, uso em cidade com longas permanncias ao mnimo, uso nas estradas particularmente empoeiradas ou com areia e/ou sal)
Ou a cada 5 anos, independentemente do percurso.

249

MANUTENO DO VECULO

PLANO DE
INSPECO ANUAL
Para os veculos com uma quilometragem anual inferior aos
20.000 km (por exemplo, cerca de
10.000 km) aconselhado um plano de inspeco anual com os seguintes contedos:

INTERVENES
ADICIONAIS

Controlo do estado de carga da bateria

A cada 1000 km ou antes de viagens


longas, controlar e eventualmente estabelecer:

Controlo visual das condies das correias de comandos vrios

nvel de lquido de refrigerao do motor

Controlo das condies/desgaste dos


pneus e eventual regulao da presso (inclusive a rodinha sobressalente)

Controlo e eventual estabelecimento de


nvel dos lquidos (refrigerao do motor,
traves, lava pra-brisas, bateria, etc. )

nvel de lquido dos traves/comando


hidrulico da embraiagem

Controlo de funcionamento do sistema


de iluminao (faris, indicadores de direco, emergncia, bagageira, habitculo, porta-luvas, luzes avisadoras do quadro
de instrumentos, etc. )

Substituio do leo do motor e filtro do


leo

nvel de lquido do lava pra-brisas e lava-faris

Controlo de funcionamento do sistema


limpa/lava pra-brisas, afinao dos borrifadores
Controlo de posicionamento/desgaste
das palhetas limpa pra-brisas
Controlo das condies e desgaste dos
pratos dos traves de disco dianteiros
Controlo estado limpeza fechaduras capot motor e bagageira, limpeza e lubrificao mecanismo de levas

250

Controlo visual das condies: motor,


caixa de velocidades, transmisso, tubos
(escape - alimentao de combustvel traves), elementos de borracha (foles mangas - casquilhos, etc..), tubos flexveis
dos sistemas dos traves e alimentao

Substituio do filtro anti-plen.

nvel de lquido da direco-assistida

presso e condio dos pneus.


A cada 3000 km controlar e eventualmente estabelecer o nvel de leo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da FL
Selenia, estudados e realizados expressamente para os veculos Alfa Romeo (vide Abastecimentos no captulo Caractersticas tcnicas).

AVISO
Filtro do gasleo

AVISO
Filtro do ar

No caso que o veculo seja utilizado prevalentemente numa das seguintes condies
especialmente rgidas:

A variedade do grau de pureza do gasleo


em comrcio pode tornar necessria a substituio do filtro do gasleo mais frequentemente de quanto indicado no Plano de
Manuteno Programada. Se o motor funciona de modo irregular sinal que precisa
efectuar a substituio.

Ao utilizar o veculo em estradas poeirentas, substituir o filtro de ar mais frequentemente de quanto indicado no Plano de Manuteno Programada.

reboque de atrelado ou roulotte


estradas poeirentas
percursos breves (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura externa sob
zero
motor que roda frequentemente ao mnimo ou conduo em distncias longas a
baixa velocidade ou em caso de prolongada inactividade

Para qualquer dvida sobre as frequncias


de substituio de leo do motor e filtro de
ar em relao a como utilizado o veculo, dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

MANUTENO DO VECULO

AVISO
leo do motor

substituir o leo do motor mais frequentemente de quanto indicado no Plano de


Manuteno Programada.

251

MANUTENO DO VECULO

AVISO
Bateria

AVISO
Filtro anti-plen

Aconselha-se de efectuar o controlo do estado de carga da bateria, preferencialmente no incio do Inverno, para evitar a possibilidade de congelamento do electrlito.

No caso de uso frequente do veculo em


ambientes poeirentos ou com forte poluio,
aconselha-se de substituir mais frequentemente o elemento filtrante; em especial, este dever ser substitudo no caso que se detecte uma diminuio da capacidade de ar
introduzido no habitculo.

Este controlo efectuado mais frequentemente se o veculo utilizado prevalentemente para percursos breves, ou se equipado de acessrios de absoro permanente com chave removida, principalmente se
aplicados aps a compra.
Em caso de uso do veculo em climas quentes ou condies particularmente gravosas,
oportuno efectuar o controlo de nvel do lquido da bateria (electrlito) em intervalos
mais frequentes com relao aqueles previstos no Plano de Manuteno Programada.

252

A manuteno do veculo
deve ser confiada aos Servios Autorizados Alfa Romeo. Para aquelas intervenes de
ordinria manuteno e reparaes
realizveis por conta prpria, certifique-se sempre de ter a aparelhagem adequada, as peas de reposio genunas da Alfa Romeo e
os lquidos de consumo; em todo
caso, no realize estas operaes
quando no se possui nenhuma experincia.

A0A0736b

MANUTENO DO VECULO

VERIFICAO
DOS NVEIS
Nunca fumar durante as
intervenes no compartimento do motor: poderiam
ser presentes gs e vapores inflamveis, com risco de incndio.

Ateno, durante os abastecimentos, para no confundir os vrios tipos de lquidos: so todos incompatveis
entre s e se poderia danificar gravemente o veculo.

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos


traves - 4 Lquido lava pra-brisas/lava vidro traseiro/lava-faris - 5 Lquido de arrefecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida - 7 leo da caixa de velicdades Selespeed (verses 2.0 JTS Selespeed)

fig. 1 - Verso 1.8 T. SPARK


A0A0681b

fig. 1a - Verso 2.0 JTS

253

MANUTENO DO VECULO

A0A0683b

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos


traves - 4 Lquido do lava pra-brisas/lava
vidro traseiro/lava-faris - 5 Lquido de arrefecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida

fig. 2 - Verso 3.2 V6


A0A0396b

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos


traves - 4 Lquido do lava pra-brisas/lava
vidro traseiro/lava-faris - 5 Lquido de arrefecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida

254

fig. 3 - Verso JTD 16V

O controlo deve ser realizado com o veculo numa superfcie plana, com o motor
desligado e alguns minutos (cerca 5) aps
a parada do motor.
Extrair a vareta (A) de controlo e limpla, em seguida reintroduz-la a fundo, extrala e verificar que o nvel esteja inclusive entre os limites MIN e MAX existentes na
prpria vareta. Com o intervalo entre os limites MIN e MAX corresponde a cerca de
um litro de leo.

Com o motor quente, agir


com cuidado no interno do
compartimento do motor
para evitar o perigo de queimaduras. Lembre-se que, com o motor
muito quente, o electro-ventilador
pode colocar-se em movimento: perigo de leses.

A0A0682b

No adicionar leo com


caractersticas (classificao, viscosidade), diversas daquelas do leo j presente no
motor.

Se o nvel do leo estiver prximo ou at


sob a referncia MIN, adicionar leo atravs do bocal de enchimento (B), at atingir a referncia MAX.
AVISO No caso que o nvel de leo do
motor, aps o regular controlo, estivesse acima do nvel MAX, necessrio dirigir-se
aos Servios Autorizados Alfa Romeo para
o estabelecimento correcto do nvel.
AVISO Aps ter adicionado o leo, antes
de verificar o nvel, fazer rodar o motor por
alguns segundos e esperar qualquer minuto
depois da parada.

MANUTENO DO VECULO

LEO DO MOTOR (fig. 4-5-6)

fig. 4a - Verso 2.0 JTS


A0A0737b

A0A0406b

fig. 4 - Verso 1.8 T. SPARK

fig. 5 - Verso 3.2 V6

A0A0398b

fig. 6 - Verso JTD 16V

255

MANUTENO DO VECULO

Consumo de leo do motor


Indicativamente o consumo mximo de leo
do motor de 400 gramas a cada 1000 km.
No primeiro perodo de uso do veculo o
motor em fase de assentamento, portanto, os consumos de leo do motor podem
ser considerados estabilizados somente aps
ter percorrido os primeiros 5000 6000
km.
AVISO O consumo de leo do motor depende do modo de conduo e das condies de uso do veculo.

O leo do motor esgotado e o filtro de leo substitudo contm substncias


perigosas para o ambiente. Para
a substituio do leo e do filtro dirigir-se aos Servios Autorizados
Alfa Romeo, que so equipados para elimiar o leo e os filtros utilizados respeitando a natureza e as
normas de lei.

256

LEO DO SISTEMA
HIDRULICO DE ACTUAO
DA CAIXA DE VELOCIDADES
SELESPEED (fig. 7)
O controlo de nvel do leo deve ser realizado com o veculo sobe uma superfcie plana e com o motor parado e frio.
Para controlar o nvel, proceder como indicado a seguir:

aps ter aparafusado a tampa, introduzir a fundo o tubo de sada de ar no bico


da tampa e rodar em STOP a chave de
arranque.

No adicionar leo com


caractersticas diversas daquelas do leo j presente
na caixa de velocidades.

rodar a chave de arranque em MAR;


desligar o tubo de sada de ar e remover a tampa (A) verificando que o nvel esteja em correspondncia da referncia
MAX indicado na haste fixada na tampa;
no caso que o nvel fosse inferior a referncia MAX, adicionar leo at atingir
o nvel correcto;

O leo da caixa de velocidades esgotado contm


substncias perigosas para
o ambiente. Para a substituio do
leo aconselhamos de dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo,
que esto equipadas para eliminar
o leo utilizado respeitando a natureza e as normas de lei.

A0A0197b

Com o motor muito quente, agir com muito cuidado


no interno do compartimento do motor: perigo de queimaduras. Lembre-se que, com o
motor muito quente, o electro-ventilador pode colocar-se em movimento: perigo de leses.
fig. 7

Quando o motor muito


quente, no remover a
tampa do depsito: perigo
de queimaduras.

O nvel do lquido de refrigerao no depsito de expanso (reservatrio), deve ser


controlado com o motor frio e com veculo
sobre uma superfcie plana, e deve estar
inclusive entre as referncias MIN e MAX
visveis no prprio depsito.

A0A0240b

fig. 8

Se o nvel insuficiente, desparafusar a


tampa (A) do depsito de expanso e despejar lentamente atravs do bocal uma mistura composta de 50% de gua destilada e
50% PARAFLU UP da FL Selenia, at
quando o nvel estiver prximo a MAX.
A mistura de PARAFLU UP e gua desmineralizada concentrao de 50% protege contra o gelo at temperatura de 35
C.

O sistema de refrigerao
pressurizado. Substituir
eventualmente a tampa somente com uma outra original, ou
a eficincia do sistema poderia ser
comprometida. Com o motor quente, no remover a tampa do depsito: perigo de queimaduras.

MANUTENO DO VECULO

LQUIDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR (fig. 8)

O sistema de refrigerao
do motor utiliza fludo de
proteco anti-congelante
PARAFLU UP. Para eventuais abastecimentos utilizar fludo do mesmo tipo contido no sistema de refrigerao. O fludo PARAFLU UP
no pode ser misturado com qualquer outro tipo de fludo. No caso
em que esta condio se verificasse, evitar absolutamente de accionar o motor e contactar os Servios
de Assistncia Alfa Romeo.

257

MANUTENO DO VECULO

LQUIDO DA
DIRECO-ASSISTIDA (fig. 9)

Ligar o motor e esperar que o nvel de


leo no depsito se tenha estabilizado.

Controlar que o nvel de leo no depsito


de alimentao esteja ao nvel mximo.

Com o motor ligado, rodar por mais vezes e completamente o volante direita e
esquerda.

Esta operao deve ser realizada com o


veculo sobre uma superfcie plana e com
o motor parado e frio.
Verificar que o nvel esteja em correspondncia da marca de referncia MAX visvel no depsito ou esteja em correspondncia da marca superior (nvel mximo) indicada na haste (A) de controlo fixada na tampa do depsito.
Se o nvel de leo no depsito inferior
ao nvel prescrito, proceder ao abastecimento utilizando exclusivamente os produtos indicados na tabela Fluidos e lubrificantes no captulo Caractersticas tcnicas operando como indicado a seguir:
A0A0400b

258

fig. 9

Abastecer at quando o nvel estiver em


correspondncia do nvel MAX portanto
montar a tampa.

Evitar que o lquido para


a direco-assistida entre
em contacto com as partes
quentes do motor: inflamvel.

LQUIDO DOS TRAVES E


EMBRAIAGEM HIDRULICA
(fig. 10)
Desparafusar a tampa (A) e verificar que
o lquido contido no depsito esteja no nvel
mximo.

Ao desparafusar a tampa
do depsito, evitar que o lquido entre em contacto
com as partes pintadas. Se isto
acontecesse, lavar imediatamente
com gua.

O consumo de leo baixssimo; se aps abastecer


fosse necessrio um outro
abstecimento a breve distncia de
tempo, controlar o sistema nos Servios Autorizados Alfa Romeo para verificar eventuais perdas.

A0A0217b

fig. 10

LQUIDO LAVA PRA-BRISAS/


LAVA-FARIS (fig. 11)
Abrir a tampa (A) e controlar visualmente o nvel do lquido no depsito.
Se for necessrio adicionar lquido no depsito, utilizar uma mistura de gua e lquido TUTELA PROFESSIONAL SC
35, nestas percentagens:
30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 e 70% de gua no vero;

O smbolo , presente no
contentor, identifica os lquidos de travo de tipo
sinttico, distinguindo-os daqueles
de tipo mineral. Usar lquidos de tipo mineral danifica de modo irremedivel as especiais guarnies
de borracha do sistema de travagem.

50% de TUTELA PROFESSIONAL


SC 35 e 50% de gua no inverno;
em caso de temperaturas inferiores a 20C utilizar lquido TUTELA PROFESSIONAL SC 35 puro.

A0A0242b

AVISO O lquido dos traves e da embraiagem hidrulica higroscpico (isto ,


absorve a humidade). Por isso, se o veculo utilizado prevalentemente em zonas de
alta percentagem de humidade atmosfrica, o lquido deve ser substitudo a intervalos mais breves daqueles prescritos no Plano de Manuteno Programada.
fig. 11

Alguns adictivos comerciais para o lava pra-brisas so inflamveis. O


compartimento do motor contm
partes quentes que em contacto poderiam acender-se.

No viajar com o depsito do lava pra-brisas vazio: a aco do lava prabrisas fundamental para melhorar a visibilidade.

MANUTENO DO VECULO

O lquido dos traves e da


embraiagem venenoso e
altamente corrosivo. Em
caso de contacto acidental lavar
imediatamente as partes interessadas com gua e sabo neutro e
enxague abundamente. Em caso de
ingesto, consultar imediatamente
um mdico.

Quando o lquido esgotado, no accionar o lava


pra-brisas para evitar danos ao motor da bomba.

259

MANUTENO DO VECULO

FILTRO DO AR
O filtro do ar ligado aos dispositivos de
levantamento da temperatura e quantidade
de ar que enviam unidade sinais elctricos
necessrios ao funcionamento correcto do
sistema de injeco e ignio.
Portanto, para o funcionamento correcto
do motor e para a conteno dos consumos
e das emisses no escape, indispensvel
que esteja sempre em perfeita eficincia.

As operaes relativas
substituio do filtro, se
no forem realizadas correctamente e com as devidas precaues, podem comprometer a segurana de marcha do veculo. Para a execuo desta operao se
recomenda de dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

260

Utilizando o veculo habitualmente em terrenos poeirentos, a substituio do


filtro dever ser efectuada em intervalos mais breves daqueles precristos no Plano de Manuteno
Programada.

Qualquer operao de limpeza do filtro pode danific-lo, causando de consequncia graves danos ao motor.

FILTRO DO GASLEO
(verses JTD

16V)

DESCARGA DA GUA
DE CONDENSAO

A presena de gua no circuito de alimentao, pode


causar graves danos a todo o sistema de injeco e tambm
irregularidades no funcionamento
do motor. No caso que a luz avisadora c acender durante a marcha junto com a mensagem visualizda pelo display multifuno reconfigurvel, dirigir-se o quanto
antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo para a operao de purga.

BATERIA

Controlar uma vez ao ano, nos Servios


Autorizados Alfa Romeo, de preferncia no
incio do Vero, as condies do filtro antip/anti-plen.

A bateria do tipo a Manuteno Reduzida e est equipada de indicador ptico


(A-fig. 12) para o controlo de nvel do
electrlito e do estado de carga.

Em caso de uso frequente do veculo em


ambientes poeirentos ou com forte poluio,
aconselha-se de efectuar a substituio do
filtro em intervalos mais breves daqueles
prescritos no Plano de Manuteno Programada.

Em normais condies de uso no necessita


de abastecimentos do electrlito com gua destilada. Um controlo peridico sempre necessrio com a finalidade di verificar a eficincia
atravs do indicador ptico de controlo situado na tampa da bateria que deve apresentar
colorao escura, com rea central verde.

AVISO A no substituio do filtro antiplen pode reduzir de modo notvel a eficcia do sistema de climatizao.

A0A0224b

fig. 12

No caso que, ao contrrio, o indicador se


apresente com colorao clara brilhante, ou
escura sem rea verde central, dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.
Uma montagem incorrecta de acessrios elctricos
pode causar graves danos
ao veculo. Se aps a compra do
veculo quiser instalar acessrios
(anti-roubo, auto-rdio, rdio-telefone, etc.), dirigir-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo que sabero sugerir os dispositivos mais
idneos e principalmente aconselhar na necessidade de utilizar uma
bateria com capacidade adequada.

As
baterias
contm
substncias muito perigosas para o ambiente. Para
a substituio da bateria, aconselhamos de dirigir-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo que esto
equipados para a eliminao respeitando a natureza e as normas de
lei.
Se o veculo deve permanecer parado por muito
tempo em condies de frio
intenso, desmontar a bateria e
transport-la para um lugar quente, porque corre-se o risco que a
mesma congele.

MANUTENO DO VECULO

FILTRO ANTI-PLEN

Quando se deve operar na


bateria ou nas proximidades da mesma, proteger
sempre os olhos com apropriados
culos.
O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo.
Evitar o contacto com a pele ou os olhos. A operao de recarga da bateria deve ser efectuada em ambiente ventilado e longe
do fogo ou possveis fontes de fascas: perigo de exploso e incndio.

261

MANUTENO DO VECULO

O funcionamento com o
nvel do lquido muito baixo danifica de modo irreparvel a bateria, e pode ajudar a
provocar a exploso.

CONTROLO DO
ESTADO DE CARGA
O controlo do estado de carga da bateria
pode ser efectuado qualitativamente servindo-se do indicador ptico, e agindo em
relao colorao que o indicador pode assumir.
Fazer referncia tabela seguinte ou etiqueta (fig. 13) calada na prpria bateria.

RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrio de procedimento de
recarga da bateria indicada unicamente
a ttulo informativo. Para a execuo desta
operao se recomenda de dirigir-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
Aconselha-se uma recarga lenta com amperagem baixa pela durao de cerca 24 horas. Uma recarga por longo tempo poderia
danificar a bateria.
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a seguir:
Desligar o borne do plo negativo ()
da bateria.
Ligar aos plos da bateria os cabos do
aparelho de recarga, respeitando as polaridades.
Ligar o aparelho de recarga.

Aps a recarga, desligar o aparelho antes de deslig-lo da bateria.


Ligar novamente o borne ao plo negativo () da bateria.

No tentar de recarregar
uma bateria congelada:
necessrio primeiro descongel-la, pois corre-se o risco de
exploso. Se houve congelamento,
necessrio controlar a bateria antes da recarga por pessoal especializado, para verificar que os elementos internos no estejam danificados e que o corpo no esteja
perfurado, com o risco que possa
sair cido venenoso e corrosivo.

A0A0393b

262

fig. 13

Colorao
branco brilhante

Abastecimento do electrlito

Dirigir-se aos Servios Autorizados


Alfa Romeo

Colorao escura
sem rea
verde no centro

Estado de carga insuficiente

Recarregar a bateria
(aconselha-se de dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo)

Colorao escura com


rea verde no centro

Nvel de electrlito e estado


de carga suficientes

Nenhuma aco

SUBSTITUIO DA BATERIA
Em caso de substituio da bateria necessrio substitu-la com uma outra original
que tenha as mesmas caractersticas. No caso de substituio com bateria que tenha caractersticas diversas, caem os prazos de manuteno previstos no Plano de Manuteno
Programada neste captulo; para a relativa
manuteno necessrio, referir-se s indicaes fornecidas pelo Fabricante da prpria bateria.
AVISO Aps uma falta de alimentao
nas unidades (substituio ou desligamento da bateria e substituio dos fusveis de
proteco das unidades dos vidros elctricos), o automatismo dos prprios vidros deve ser restabelecido.
A operao de restabelecimento deve ser
realizada com as portas fechadas procedendo como descrito a seguir:

1. abaixar completamente o vidro da porta lado conduo mantendo premido


o boto de accionamento por pelo menos 3
segundos depois do fim de curso (batida inferior);
2. elevar completamente o vidro da porta lado de conduo mantendo premido o boto de accionamento por pelo menos 3 segundos depois do fim de curso (batida superior);
3. proceder no mesmo modo do ponto 1
e 2 tambm para a porta lado passageiro;
4. certifique-se da correcta inicializao
verificando que a movimentao em automtico dos vidros esteja em funo.

CONSELHOS TEIS
PARA PROLONGAR
A DURAO DA BATERIA
Para evitar de descarregar rapidamente a
bateria e para preservar no tempo a funcionalidade, seguir escrupulosamente as seguintes precaues:
Os bornes devem estar sempre bem
apertados.
Evitar, no limite do possvel, manter os
acessrios acesos por muito tempo com mo-

tor parado (auto-rdio, luzes de emergncia, luzes de estacionamento, etc.).


Quando se deixa o veculo estacionado
na garagem, certifique-se que as portas, o
capot, a porta da bagageira e as portinholas internas estejam bem fechadas para evitar que as placas luminosas permaneam
acesas.
Antes de qualquer interveno no sistema elctrico, remover o cabo do plo negativo da bateria.
No caso que, aps a compra do veculo, se queira instalar a bordo acessrios elctricos que necessitam de alimentao elctrica permanente (alarme, kit de mos livres, rdio-navegador com funo de anti-roubo satelitar, etc.), ou acessrios que gravam
no balano elctrico, dirigir-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo, cujo pessoal qualificado, alm de sugerir os acessrios mais
idneos pertencentes Lineaccessori Alfa Romeo, avaliar a absoro elctrica total, verificando se o sistema elctrico do veculo capaz de sustentar a carga pedida, ou se, ao
contrrio, seja necessrio integr-lo com uma
bateria aumentada. De facto, como alguns
destes acessrios continuam a absorver energia elctrica mesmo com a chave de arranque desintroduzida (veculo estacionado, motor desligado), descarregam gradualmente
a bateria.

MANUTENO DO VECULO

AVISO A bateria mantida com estado de


carga inferior a 50% se danifica por sulfatao, reduz a capacidade e a atitude ao
arranque e alm disso, maiormente sujeita possibilidade de congelamento (pode j
verificar-se a -10 C). Em caso de paragem
prolongada, fazer referncia ao pargrafo
Inactividade do veculo, no captulo Uso
correcto do veculo.

263

MANUTENO DO VECULO

A absoro mxima de todos os acessrios


(de srie e de segunda instalao) deve ser
inferior a 0,6 mA x Ah (da bateria), como
ilustrado na tabela a seguir:

Bateria de

Mxima absoro com


veculo vazio admitida

60 Ah

36 mA

70 Ah

42 mA

RODAS E PNEUS

(A): presso normal: banda de rodagem


uniformemente consumada.

PRESSO DOS PNEUS


Controlar a cada duas semanas cerca e antes de viagens longas a presso de cada
pneu, inclusive a rodinha sobressalente: este controlo deve ser realizado com o pneu
repousado e frio.

(B): presso insuficiente: banda de rodagem particularmente consumada nos bordos.

Ao utilizar o veculo, normal que a


presso aumente; para o valor correcto relativo presso de enchimento do pneu,
consultar o pargrafo Rodas no captulo
Caractersticas tcnicas.

Os pneus devem ser substitudos quando


a espessura da banda de rodagem se reduz
a 1,6 mm.

Alm disso, lembre-se que os acessrios


de alta absoro de corrente activados pelo usurio, quais, por exemplo: aquecedores de mamadeiras, aspirador de ps, telemvel, frigo bar, etc., se forem alimentados com o motor desligado ou mesmo se accionado mas funcionante ao ralenti
previsto, aceleram o processo de descarga
da bateria.

A0A0225b

AVISO Devendo instalar no veculo sistemas complementares, se evidencia o perigo de derivaes imprprias em conexes
do grupo de cabos elctrico, em especial
quando interessam os dispositivos de segurana.

264

Uma presso errada provoca um consumo


anmalo dos pneus:

fig. 14

(C): presso excessiva: banda de rodagem


particularmente consumada ao centro.

Em todo caso, referir-se s normativas vigentes no Pas em cujo se circula.

Possivelmente, evitar as travagens bruscas, as partidas em aceleradas e impactos


violentos contra passeios, buracos nas estradas ou obstculos de varia natureza. A
marcha prolongada em estradas irregulares pode danificar os pneus;
controlar periodicamente que os pneus
no apresentem cortes nas laterais, enchimentos ou irregular consumo da banda de
rodagem. Neste caso, dirigir-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo;

Lembre-se que a reteno


de estrada do veculo depende tambm da correcta
presso de enchimento dos pneus.

Uma presso muito baixa


provoca o aquecimento excessivo do pneu com possibilidade de graves danos ao prprio pneu.

TUBOS DE BORRACHA
Por quanto concerne os tubos flexveis de
borracha do sistema dos traves e daquele
de alimentao, seguir escrupulosamente o
Plano de Manuteno Programada neste captulo. De facto, o oznio, as temperaturas
altas e a ausncia prolongada de lquido no
sistema podem causar o endurecimento e a
rachadura dos tubos, com possveis perdas
de lquido. Portanto, necessrio um minucioso controlo.

MANUTENO DO VECULO

AVISOS

evitar de viajar em condies de sobrecarga: podem causar srios danos as rodas


e pneus;
se furar um pneu, parar imediatamente e substitu-lo, para evitar de danificar o
prprio pneu, a jante, as suspenses e a
direco;
o pneu envelhece mesmo se pouco utilizado. Rachaduras na borracha da banda
de rodagem e das laterais so um sinal de
envelhecimento. Em todo caso, se os pneus
so montados h mais de 6 anos, necessrio mand-los controlar por pessoal especializado. Lembre-se tambm de controlar
com especial cuidado a rodinha sobressalente;
em caso de substituio, montar sempre pneus novos, evitando aqueles de provenincia duvidosa;

No efectuar a troca cruzada dos pneus, deslocando-os do lado direito do


veculo para o esquerdo e vice-versa.

No efectuar tratamentos
de pintura das jantes das
rodas de liga que necessitam uso de temperaturas superiores a 150 C. As caractersticas
mecnicas das rodas poderiam ser
comprometidas.

265

MANUTENO DO VECULO

LIMPA PRA-BRISAS

Substituio da escova do
limpa-vidro (fig. 15)

PALHETAS

Instrues para remover


a palheta

Limpar periodicamente a parte de borracha utilizando apropriados produtos; aconselha-se TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Substituir as palhetas se o fio de borracha deformado ou desgastado. Em todo
caso, aconselha-se de substitu-las cerca de
uma vez por ano.
Algumas simples precaues podem reduzir a possibilidade de danos s palhetas:
Em caso de temperaturas abaixo de zero, certifique-se que o gelo no tenha bloqueado a parte de borracha contra o vidro.
Se for necessrio, desbloquear com um produto anti-gelo.
Remover a neve eventualmente acumulada no vidro: alm de proteger as palhetas, se evita de esforar e aquecer excessivamente o motor elctrico.

BORRIFADORES (fig. 16)


Se o jacto no sai, verificar primeiramente que exista lquido no depsito: vide Verificao dos nveis neste captulo.

Proceder como indicado a seguir:


elevar o brao (A) do limpa pra-brisas
do vidro;

Depois controlar que os furos de sada no


estejam obstrudos, eventualmente utilizar
um alfinete.

rodar a palheta (B) de 90 ao redor


do pino (C), presente na parte final do brao;

Se occorre orientare il getto del Lquido agire sulla vite di regolazione.

desenfiar a palheta do pino (C).


Instrues para o encaixar
a palheta
Para encaixar a palheta, proceder como indicado a seguir:
enfiar o pino (C) no furo presente na
parte central da palheta (B);
assentar o brao com a palheta sobre o
pra-brisas.
A0A0728b

A0A0696b

No ligar o limpa pra-brisas no vidro


seco.

266

Viajar com as palhetas do


limpa pra-brisas consumadas representa um grave risco, porque reduz a visibilidade em caso de condies atmosfricas irregulares.
fig. 15

fig. 16

CARROARIA

(fig. 17)

Controlar regularmente a integridade e a


limpeza dos borrifadores.
Se for necessrio, orientar o jacto do lquido dirigir-se a um Servio Autorizado Alfa Rome

A PROTECO DOS AGENTES


ATMOSFRICOS
As principais causas dos fenmenos de corroso so:
poluio atmosfrica
salinidade e humidade da atmosfera
(zonas marinhas, ou com clima quente hmido)
condies ambientais sazonais.
No se deve substimar a aco abrasiva
da poeira atmosfrica e da areia carregados
pelo vento, da lama e do cascalho levantado por outros meios.

A0A0704b

A Alfa Romeo adoptou no seu veculo as


melhores solues tecnolgicas para proteger eficazmente a carroaria contra a corroso.

Borrifadura da parte inferior da carroaria, compartimento do motor, internos passa-rodas e outros elementos com produtos
cerosos de elevado poder de proteco.
Borrifadura de materiais plsticos, com
funo de proteco, nos pontos mais expostos: sob a porta, interno do pra-lamas,
bordos, etc.
Uso de enlatados abertos, para evitar a condensao e a estagnao de gua,
que podem favorecer a formao de ferrugem no interno.

MANUTENO DO VECULO

LAVA-FARIS

GARANTIA DO EXTERIOR
DO VECULO E PARTE
INFERIOR DA CARROARIA
O Alfa GT equipado de uma garantia contra a perfurao, devida a corroso,
de qualquer elemento original da estrutura
ou da carroaria. Para as condies gerais
desta garantia, fazer referncia ao Livrete
de Garantia.

Eis aqui, as principais:


Produtos e sistemas de pintura que conferem ao veculo particular resistncia corroso e abraso.
Uso de lminas galvanidas (ou pr-calibradas), equipadas de alta resistncia corroso.
fig. 17

267

MANUTENO DO VECULO

CONSELHOS PARA
A BOA CONSERVAO
DA CARROARIA
Tinta
A tinta no h somente funo esttica
mas tambm de proteco da lmina.
Em caso de abrases ou arranhes profundos, aconselha-se, portanto, de providenciar imediatamente a realizar os necessrios retoques, para evitar formaes de ferrugem.
Para os retoques de pintura, utilizar somente produtos originais (vide Etiqueta de
identificao da tinta da carroaria no captulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da tinta consiste na
lavagem, cujo periodicidade depende das
condies e do ambiente de uso. Por exemplo, nas zonas com alta poluio atmosfrica, ou quando se percorrem estradas cobertas de sal anti-gelo bom lavar mais frequentemente o veculo.

Para uma correcta lavagem:


1) Remover a antena do tecto, para evitar de danific-la quando se lava o veculo
num sistema automtico.
2) Molhar a carroaria com um jacto de
gua a baixa presso.
3) Passar na carroaria uma esponja com
uma ligeira soluo detergente enxaguando de frequente a esponja.
4) Enxaguar bem com gua e secar com
jacto de ar ou pele de gamo.
Ao secar, cuidar principalmente das partes
menos em vista, como compartimentos das
portas, capot, contorno dos faris, em cujo
a gua pode estagnar-se mais facilmente.
Aconselha-se de no colocar imediatamente o veculo em ambiente fechado, mas deixar ao aberto de modo a favorecer a evaporao de gua.
No lavar o veculo aps uma paragem ao
sol ou com o capot do motor quente: se pode alterar o brilho da pintura.
As partes de plstico externas devem ser
limpas com o mesmo procedimento seguido para a normal lavagem do veculo.

268

Evitar o mais possvel de estacionar o veculo sob as rvores; as substncias resinosas que muitas espcies deixam cair do um
aspecto opaco pintura e aumentam as possibilidades de incio de processos corrosivos.
AVISO Os escrementos de pssaros devem ser lavados imediatamente e com cuidado, enquanto a sua acidez particularmente agressiva.

Os detergentes poluem as
guas. Portanto, a lavagem do veculo efectuada
em zonas aparelhadas para o recolhimento e a depurao dos lquidos utilizados para a prpria lavagem.

Compartimento do motor

INTERIORES

Para a limpeza dos vidros, utilizar detergentes especficos. Usar panos bem limpos
para no arranhar os vidros ou alterar a
transparncia.

No fim do Inverno efectuar uma cuidadosa lavagem do compartimento do motor, tomando cuidado de no insistir directamente com o jacto de gua nas unidades electrnicas. Para esta operao, dirigir-se as oficinas especializadas.

Periodicamente verificar que no existam


vestgios de gua sob os tapetes (devidos as
gotas de sapatos, guarda-chuvas, etc.) que
poderiam causar a oxidao da lmina.

Os detergentes poluem as
guas. Portanto, a lavagem do compartimento do
motor deve ser efectuada em zonas aparelhadas para o recolhimento e a depurao dos lquidos
utilizados para a lavagem do mesmo.

Nunca utilizar produtos


inflamveis como ter de
petrleo ou gasolina rectificada para a limpeza das partes
internas do veculo. As cargas electro-estticas que so geradas pelo esfregamento durante a operao de limpeza, poderiam ser
causa de incndio.

AVISO Para no danificar as resistncias


elctricas presentes na superfcie interna do
vidro traseiro, esfregar delicadamente seguindo o sentido das resistncias.

Projectores dianteiros
AVISO Na operao de limpeza dos
transparentes de plstico dos projectores
dianteiros, no utilizar substncias aromticas (por ex. gasolina) ou quetonas (por
ex. acetonas).

AVISO A lavagem deve ser realizada com


o motor frio e a chave de arranque na posio STOP. Aps a lavagem, certifiquese que as vrias proteces (por ex. capaz
de borracha e reparos vrios), no sejam removidos ou danificados.

MANUTENO DO VECULO

Vidros

LIMPEZA DOS BANCOS, DAS


PARTES DE TECIDO E VELUDO
Eliminar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p. Para uma limpeza ideal dos revestimentos de veludo,
aconselha-se de humedecer a escova.
Esfregar os bancos com uma esponja
humedecida numa soluo de gua e detergente neutro.

269

MANUTENO DO VECULO

LIMPEZA DOS BANCOS


DE COURO

PARTES INTERNAS
DE PLSTICO

Remover a sujeira seca com uma pele


de gamo ou um pano apenas humedecido,
sem exercer muita presso.

Aconselha-se de realizar a limpeza dos


plsticos internos com um pano umedecido numa soluo de gua e detergente neutro no abrasivo. Para a remoo de manchas gordurosos ou resistentes, utilize produtos especficos para a limpeza de plsticos, sem solventes e estudados para no alterar o aspecto e a cor dos componentes.

Remover as manchas de lquidos ou de


graxa com um pano seco absorvente, sem
esfregar. Depois passar um pano macio ou
pele de gamo humedecido com gua e
sabo neutro. Se a mancha persistir, usar
produtos especficos, prestando especial
ateno s instrues de uso.
AVISO Nunca utilizar lcool. Certifiquese tambm que os produtos utilizados para a limpeza no contenham lcool e derivados mesmo em baixas concentraes.

270

Os revestimentos txteis
do vosso veculo so dimensionados para resistir a
longo ao desgaste derivante do uso
normal do meio. Contudo, absolutamente necessrio evitar esfregadelas traumticas e/ou prolongadas com acessrios de vesturios
quais fivelas metlicas, botes, fixaes em Velcro e semelhantes,
enquanto os mesmos, ao agir de
modo localizado e com uma elevada presso no tecido, podem provocar a ruptura de alguns fios com
a conseguinte danificao do forro.

AVISO No utilize lcool ou gaslinas para a limpeza do vidro do quadro de instrumentos ou de outras partes em plstico.

No guardar garrafas de
aerossol no veculo. Perigo
de exploso. As garrafas
aerossol no devem ser expostas
uma temperatura superior aos
50C. No interno do veculo exposto ao sol, a temperatura pode superar abundantemente este valor.

VOLANTE/BOTO ALAVANCA
CAIXA DE VELOCIDADES
REVESTIDOS EM PELE GENUNA
A limpeza destes componentes deve ser
efectuada exclusivamente com gua e
sabo neutro. Nunca usar lcool ou produtos a base alcolica.
Antes de usar produtos especficos para a
limpeza dos internos, certifique-se atravs de
uma atenta leitura, que as indicaes descritas na etiqueta do produto no contenha
lcool e/ou substncias a base alcolica.
Se, durante as operaes de limpeza do
vidro do pra-brisas com produtos especficos para vidros, gotas dos mesmos se depositam na pele do volante/boto da alavanca da caixa de velocidades, necessrio remov-las ao instante e proceder em seguida a lavar a rea interessada com gua
e sabo neutro.
AVISO Se aconselha, no caso de uso de
trava da direco no volante, o mximo cuidado na sua colocao com a finalidade de
evitar abrases da pele de revestimento.

PLACA DE RESUMO DOS


DADOS DE IDENTIFICAO

DADOS DE
IDENTIFICAO
Aconselha-se tomar nota das siglas de
identificao. Os dados de identificao impressos e indicados nas etiquetas e a sua
posio so os seguintes (fig. 1):
1 - Placa de resumo dos dados de identificao
2 - Marcao da carroaria
3 - Placa de identificao da tinta da carroaria
4 - Marcao do motor.

A placa (fig. 2) aplicada sobre a travessa


dianteira do compartimento do motor.
Apresenta os dados de identificao
listados:
(A) Espao reservado aos dados de homologao nacional
(B) Espao para a marcao do nmero
progressivo de chassis
(C) Espao disponvel para a eventual indicao dos pesos mximos autorizados pelas vrias legislas nacionais
(D) Espao reservado indicao da
verso e s eventuais indicaes suplementares quelas prescritas

A0A0654b

fig. 1

(E) Espao reservado ao valor do coeficiente de fumosidade (verses JTD)


(F) Espao reservado para a marcao do
nome do fabricante.
MARCAO CARROARIA
No compartimento do motor, ao lado do
engate superior do amortecedor direito, est impressa a marcao da carroaria (fig.
3) que compreende:
Tipo de veculo: ZAR 937.000
Nmero progressivo de fabricao do veculo (nmero de chassis).

A0A0246b

fig. 2

CARACTERSTICAS TCNICAS

CARACTERSTICAS TCNICAS

A0A0247b

fig. 3

271

CARACTERSTICAS TCNICAS

PLACA DE IDENTIFICAO
DA TINTA DA CARROARIA
A placa (fig. 4) est aplicada sobre a borda interna esquerda da porta da bagageira.
A placa indica os seguintes dados:

Cdigo motor

Verso carroaria

1.8 T SPARK

AR32205

937CXR1A 26

2.0 JTS

937A1000

937CXH1A 22

D. Indicao relativa ao tipo de produto


que se deve utilizar para os retoques.

2.0 JTS
(Para mercados especificos)

932A2000

937CXT1A 29

MARCAO DO MOTOR

2.0 JTS Selespeed

937A1000

937CXH11 23

A marcao do motor est impressa no


bloco motor, ao lado da caixa de velocidades, em correspondncia do colector de
escape.

3.2 V6

936A000

937CXP1B 25

JTD 16V

937A5000

937CXN1B 24B

A. Fabricante da tinta.
B. Denominao da cor.
C. Cdigo da cor.

A0A0651b

272

CDIGO DOS MOTORES VERSES DE CARROARIA

fig. 4

Cdigo do tipo
Ciclo
Nmero e posio dos cilindros

3.2

JTD

1.8 T. SPARK

2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed

2.0 JTS (**)

AR32205

937A1000

932A2000

936A000

937A5000

Otto

Otto

Otto

Otto

Diesel

4 em linha

4 em linha

4 em linha

6 a V de 60

4 em linha

V6

16V

Dimetro e curso dos pistes

mm

82,7

83 x 91

83 x 91

93 x 78

82 x 90,4

Cilindrada total

cm

1747

1970

1970

3179

1910

11,5 : 1

11,5 : 1

11,5 : 1

10 : 1

17,5 : 1

kW
CV
r.p.m

103
140
6500

121
165
6400

119
163
6400

176,5
240
6200

110
150
4000

Nm
kgm
r.p.m

163
16,6
3900

206
21
3250

201
20
3250

300
30,6
4800

305
31
2000

NGK PFR6B+
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA+
NGK PMR7A

NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA

NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA

NGK PFR6B

Gasolina verde
sem chumbo
95 RON

Gasolina verde
sem chumbo
95 RON

Gasolina verde
sem chumbo
95 RON

Gasolina verde
sem chumbo
95 RON

Relao de compresso

CARACTERSTICAS TCNICAS

MOTOR

Potncia mxima (CEE):


regime correspondente
Binrio mximo (CEE):
regime correspondente
Velas de ignio (*)

Combustvel

Gasleo para
auto-traco
(especfica
EN 590)

(*) para cada cilindro so previstas duas velas diversas, uma por tipo
(**) para verses/mercados onde previsto.

273

CARACTERSTICAS TCNICAS

ALIMENTAO
Alimentao

1.8 T. SPARK

2.0 JTS

3.2 V6

JTD 16V

Injeco electrnica Multi Point

Injeco electrnica directa

Injeco electrnica Multi Point

Injeco directa Common Rail


com sobre-alimentao

Modificaes ou reparaes do sistema de alimentao realizadas de modo no correcto e sem levar em


conta as caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

TRANSMISSO
Caixa
de velocidades

Embraiagem

Traco

274

1.8 T. SPARK

2.0 JTS

2.0 JTS Selespeed

3.2 V6

JTD 16V

De cinco marchas para


frente mais marcha-atrs
com sincronizadores para
o engate das marchas
para frente

De cinco marchas para


frente mais marcha-atrs
com sincronizadores para
o engate das marchas
para frente

De cinco marchas para


frente mais marcha-atrs
com sistema de controlo
de gesto electrnica

De seis marchas para


frente mais marcha-atrs
todas sincronizadas

De seis marchas para


frente mais marcha-atrs
todas sincronizadas

Monodisco a seco com


accionamento por
comando hidrulico

Monodisco a seco com


accionamento por
comando hidrulico

Monodisco a seco de
comando electrohidrulico

Monodisco a seco com


accionamento por
comando hidrulico

Monodisco a seco com


accionamento por
comando hidrulico

Dianteiro

Dianteiro

Dianteiro

Dianteiro

Dianteiro

1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V


Traves de servio:
dianteiros

Disco

traseiros

Disco

Travo de mo

Comandado por alavanca de mo, que actua nos traves traseiros

SUSPENSES

CARACTERSTICAS TCNICAS

TRAVES

1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V


Dianteiras

sistema a quadriltero com barra estabilizadora

Traseiras

tipo Mc Pherson

DIRECO
1.8 T. SPARK - 2.0 JTS - 3.2 V6 - JTD 16V
de pinho e cremalheira com direco assistida hidrulica

Tipo
Dimetro de virada
(entre os passeios)

11,5

275

CARACTERSTICAS TCNICAS

RODAS

Exemplo:

RODINHA SOBRESSALENTE

205/55 R 16 91 W

Jante de ao estampado.
JANTES E PNEUS
Jantes de ao estampado ou de liga.
Pneus tubeless de carcaa radial.
Na caderneta de Circulao esto indicados tambm, todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordncias entre Livrete de Uso e Manuteno e
a Caderneta de Circulao necessrio considerar somente quanto indicado nesta ltima.
Ficando estabelecido as dimenses prescritas, para a segurana de marcha indispensvel que o veculo seja equipado de
pneus da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas.

ALINHAMENTO DA RODAS
ou

Convergncia das rodas dianteiras medidas entre as jantes:

205/55 ZR 16

Os valores se referem ao veculo em ordem de marcha.


LEITURA CORRECTA
DO PNEU

205 = Largura nominal (distncia em


mm entre as laterais).

A seguir so ilustradas as indicaes necessrias para conhecer o significado da sigla identificativa impressa no pneu.

55

= Relao da altura/largura em
percentagem.

= Pneu radial.

ZR

= Pneu radial, com velocidade


superior a 240 km/h.

16

= Dimetro da jante em
polegadas.

91

= ndice de carga (capacidade),


por ex. 91 = 615 kg.
No presente nos pneus ZR.

A sigla pode apresentar-se num dos modos indicados no exemplo.

AVISO com pneus Tubeless no usar cmaras de ar.

A0A0465b

W, Z = ndice de velocidade mxima.


Nos pneus ZR o ndice de
velocidade Z se encontra na
frente do R.

276

fig. 5

60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg

85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

ndice de velocidade mxima


Q = at 160 km/h.
R

= at 170 km/h

= at 180 km/h.

= at 190 km/h.

U = at 200 km/h.
H = at 210 km/h.
V = mais de 210 km/h.
ZR = mais de 240 km/h.

ndice de velocidade mxima


dos pneus para a neve
Q M + S = at 160 km/h.
T M + S = at 190 km/h.
H M + S = at 210 km/h.

CARACTERSTICAS TCNICAS

ndice de carga (capacidade)

W = at 270 km/h.
Y

= at 300 km/h.

277

CARACTERSTICAS TCNICAS

1.8 T SPARK

2.0 JTS

JTD 16V

3.2 V6

Jantes

6 1/2 J x 15
7 J x 16
7 J x 17 ()
7 1/2 J x 17 ()

7 J x 16
7 J x 17 ()
7 1/2 J x 17 ()

6 1/2 J x 15
7 J x 16
7 J x 17 ()
7 1/2 J x 17 ()

7 1/2 J x 17

Pneus

205/60 R15 91V ()


205/55 R16 91V ()
205/55 ZR16 ()
215/45 R17 87W ()

205/55 R16 91W ()


205/55 ZR16 ()
215/45 R17 87W ()

205/60 R15 91V ()


205/55 R16 91W ()
205/55 ZR16 ()
215/45 R17 87W ()

225/45 ZR17 91Y


(Pirelli Pzero Rosso) () (*)
225/45 ZR17
(Bridgestone S-02) () (*)

6 1/2 J x 15
7 J x 17
8 J x 18

6 1/2 J x 15
7 J x 17
8 J x 18

6 1/2 J x 15
7 J x 17
8 J x 18

7 1/2 J x 17
8 J x 18

195/60 R15 88V (**)


215/45 R17 87W ()
215/45 ZR17 87W
(Pirelli P7000) () (*)
215/45 ZR17 87Y
(Good Year Eagle F1) () (*)
225/40 ZR18 92Y
(Michelin Pilot Sport 2) () (*)
205/60 R15 91V
(Michelin Pilot Primacy) () (*)

195/60 R15 88V (**)


215/45 R17 87W ()
215/45 ZR17 87W
(Pirelli P7000) () (*)
215/45 ZR17 87Y
(Good Year Eagle F1) () (*)
225/40 ZR18 92Y
(Michelin Pilot Sport 2) () (*)

195/60 R15 88Q (M+S)


205/55 R16 91T (M+S)
215/45 R17 87H (M+S)

195/60 R15 88Q (M+S)


205/55 R16 91T (M+S)
215/45 R17 87H (M+S)

Equipamentos de srie

Equipamentos a pedido
Jantes
Pneus

Pneus de inverno

()

195/60 R15 88V (**)


215/45 R17 87W (**)
215/45 R17 87W ()
215/45 R17 87W
215/45 ZR17 87W
(Pirelli P7000) (*) (**)
(Pirelli P7000) () (*)
215/45 ZR17 87Y
215/45 ZR17 87Y
(Good Year Eagle F1) (*) (**)
(Good Year Eagle F1) () (*)
225/40 ZR18 92Y
225/40 ZR18 92Y
(Michelin Pilot Sport 2) () (*)
(Michelin Pilot Sport 2) () (*)
205/60 R15 91V
(Michelin Pilot Primacy) () (*)
195/60 R15 88Q (M+S)
205/55 R16 91T (M+S)
215/45 R17 87H (M+S)

215/45 R17 87H (M+S)


225/45 ZR17 91H (M+S)

Neumticos en los que no se pueden poner cadenas

() Para verses/mercados onde previsto


(*)

Medida certificada e admitida somente para os pneus indicados.

(**) AVISO Pneumticos que suportan correntes; consultar quanto descrito no pargrafo "Correntes para neve", no captulo "Uso correcto do veculo".

278

Pneus

com carga reduzida


dianteiros
traseiros

com carga mxima


dianteiros
traseiros

195/60 R15

bar

2,2

2,2

2,5

2,5

205/60 R15

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

205/55 R16

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

205/55 ZR16

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

215/45 R17

bar

2,4

2,3

2,7

2,6

225/45 ZR17

bar

2,5

2,4

2,8

2,7

225/40 ZR18

bar

2,5

2,4

2,8

2,7

Rodinha sobressalente
125/80 R15

bar

4,2

CARACTERSTICAS TCNICAS

PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO

4,2

Com pneu quente o valor da presso deve ser +0,3 bar com relao ao valor prescrito
Com pneus de inverno o valor da presso dever ser +0,2 bar com relao ao valor prescrito

RENDIMENTOS

Velocidade mxima em km/h

1.8 T. SPARK

2.0 JTS
Selespeed

2.0JTS

3.2 V6

JTD 16V

200

216

216

243

209

279

CARACTERSTICAS TCNICAS

A0A0653b

DIMENSES
As dimenses
so expressas em mm e
se referem ao veculo equipado
com pneus fornecidos pela fbrica.
Mnimas variaes de medida na
presena de pneus a pedido.
A altura entendida
com o veculo vazio.

VOLUME DA BAGAGEIRA
Capacidade .............................. 320 dm3
Capacidade com encosto do banco
traseiro rebatido ........................ 905 dm3

fig. 5

280

1.8 T. SPARK - 2.0 JTS

4489

967

2596

926

1362

1763

1524

1510

3.2 V6

4489

967

2596

926

1355

1763

1524

1510

JTD 16V

4489

967

2596

926

1366

1763

1524

1510

1.8 T. SPARK

2.0 JTS

3.2 V6

JTD 16V

Peso do veculo em ordem


de marcha (com reabastecimentos,
roda de socorro, ferramentas
e acessrios)

kg

1290

1320

1410

1320

Capacidade til (*) inclusive


o condutor

kg

520

520

520

520

Cargas mximas
admitidas (**):
eixo dianteiro
eixo traseiro
total

kg
kg
kg

980
980
1810

980
980
1840

1040
980
1930

990
980
1885

Cargas rebocveis:
reboque com travo
reboque sem travo

kg
kg

1300
400

1300
400

1400
400

1300
400

Carga mxima na esfera


(atrelado travado)

kg

60

60

60

60

CARACTERSTICAS TCNICAS

PESOS

(*) Na presena de equipamentos especiais (dispositivo de reboque, etc.) o peso do veculo vazio aumenta e de consequncia diminui a capacidade til, no
respeito das cargas mximas admitidas.
(**)Cargas que no devem ser superadas. responsabilidade do Usurio dispor as mercadorias na bagageira e/ou na superfcie de carga respeitando as cargas mximas admitidas.

281

CARACTERSTICAS TCNICAS

ABASTECIMENTOS
2.0 JTS

2.0 JTS
Selespeed

3.2 V6

Reservatrio de combustvel:
litros
compreendida uma reserva de litros

63
7

63
7

63
7

63
7

Gasolina Verde sem chumbo no


inferior a 95 R.O.N

Sistema de refrigerao
motor

litros

7,2

7,2

7,2

7,2

Mistura de gua destilada


e lquido PARAFLU UP ao 50%

Crter do motor e filtro

litros

4,4

SELENIA 20 K Alfa Romeo

litros

4,4

4,4

5,9

SELENIA RACING

Caixa de velocidades mecnica/


diferencial

litros

2,0

2,0

2,0

2,0

Caixa de velocidades Selespeed

litros

0,6

TUTELA CAR CS SPEED

Direco-assistida hidrulica

litros

1,2

1,2

1,2

1,2

TUTELA GI/A

Circuito dos traves hidrulicos com


dispositivo de ABS
litros

0,52

0,52

0,52

0,52

TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo

2,5
4,2

2,5
4,2

2,5
4,2

Mistura de gua e lquido


TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

Recipiente do lquido
lava pra-brisas:
com lava-faris:

282

Combustveis prescritos
e lubrificantes originais

1.8 T. SPARK

litros
litros

2,5
4,2

TUTELA CAR TECHNYX

Combustveis prescritos
e lubrificantes originais
Gasleo para auto-traco (Especificao EN590)

Reservatrio de combustvel:
compreendida uma reserva de

litros
litros

63
7

Sistema de refrigerao
motor

litros

7,2

Mistura de gua destilada e lquido


PARAFLU UP ao 50%

Crter do motor e filtro

litros

4,5

SELENIA WR

Caixa de velocidades mecnica/


diferencial

litros

2,0

Direco-assistida hidrulica

litros

1,2

TUTELA GI/A

Circuito dos traves hidrulicos com


dispositivo de ABS

litros

0,52

TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo

Recipiente do lquido
lava pra-brisas:
com lava-faris:

litros
litros

2,5
4,2

TUTELA CAR TECHNYX

CARACTERSTICAS TCNICAS

JTD 16V

Mistura de gua e lquido


TUTELA PROFESSIONAL SC 35

283

CARACTERSTICAS TCNICAS

FLUDOS E LUBRIFICANTES
CARACTERSTICAS E PRODUTOS ACONSELHADOS
Uso

Caractersticas qualitativas dos fluidos


e lubrificantes para um funcionamento correcto do veculo

Fluidos e lubrificantes
originais

Intervalo
de substituio

Lubrificantes para
motores a gasolina
1.8 T. SPARK

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 10W-40.


Qualificao FIAT 9.55535-G2

SELENIA 20K
ALFA ROMEO

Conforme o plano
de manuteno

Lubrificantes para
motores a gasolina
2.0 JTS - 3.2 V6

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 10W-60.


Qualificao FIAT 9.55535-H3

SELENIA RACING

Conforme o plano
de manuteno

Lubrificante para
motores Multijet

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 5W-40.


Qualificao FIAT 9.55535-M2

SELENIA WR

Conforme o plano
de manuteno

Em caso de uso de produtos no originais, so aceites lubrificantes com prestaes mnimas ACEA A3 para motores a gasolina, ACEA B4 para motores
Diesel; neste caso no so garantidas as prestaes ideais do motor.
O uso de produtos com caractersticas inferiores a ACEA A3 e ACEA B4 podem causar danos ao motor no cobertos pela garantia.
Para condies climticas particularmente rgidas, pedir aos Servios Autorizados Alfa Romeo o produto apropriado da gama Selenia.

284

Caractersticas qualitativas dos fluidos e lubrificantes


para um funcionamento correcto do veculo

Fluidos e lubrificantes
originais

Aplicaes

Lubrificante sinttico de gradao SAE 75W-85.


Supera as especificaes API GL-4 Plus

TUTELA CAR
TECHNYX

Caixas de velocidades e
diferenciais mecnicos

Lubrificante para transmisses hidrostticas que supere


a especificao "ATF DEXRON II"

TUTELA GI/A

Direco assistida hidrulica

Lubrificante especfico com aditivo de tipo "ATF DEXRON III"

TUTELA CAR CS SPEED

Actuador electrohidrulico a comando


elctrico da caixa de
velocidades Selespeed

Massa a base de sabes de ltio com bissulfureto de molibdnio.


Consistncia NLGI 2

TUTELA STAR 500

Junes homocinticas
lado roda

Lquido para traves

Fluido sinttico, F.M.V.S.S. n 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704,


CUNA NC 956-01

TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo

Traves hidrulicos e
commandos hidrulicos
da embraiagem

PARAFLU UP

Protector para radiadores

Protector com aco anticongelante de cor vermelha a base de glicol


monoetilnico inibido com formulao orgnica.
Supera as especificaes CUNA NC 956-16, ASTM D 3306

Circuitos de arrefecimento.
Percentagem de uso:
50% gua
e 50% Paraflu UP

TUTELA
PROFESSIONAL SC 35

A usar puro ou diludo


nos sistemas limpalava pra-brisas

Lubrificantes e graxas para


a transmisso do moto

Lquido para lava pra-brisas e Mistura de lcoois, gua e tensioactivos CUNA NC 956-11
lava vidro-traseiro

CARACTERSTICAS TCNICAS

Uso

AVISO No abastecer ou misturar com produtos que tenham caractersticas diferentes.

285

CARACTERSTICAS TCNICAS

CONSUMO DE COMBUSTVEL
Os valores de consumo de combustvel indicados na seguinte tabela so determinados na base de provas homologadas prescritas de especficas directrizes europias.
Para a deteco do consumo so realizados os seguintes procedimentos:
ciclo urbano: inicia com um arranque
a frio, portanto, efectuada uma conduo
que simula o uso de circulao urbana do
veculo;

consumo combinado: determinado com uma ponderao de cerca 37% do


consumo do ciclo urbano e de cerca 63% do
consumo do ciclo extra-urbano.

AVISO Tipo de percurso, situaes


de trfego, condies atmosfricas,
estilo de conduo, estado geral do
veculo, nvel de preparao/equipamentos/acessrios, carga do veculo, presena de porta-bagagens
no tecto, uso do climatizador, outras situaes que penalizam a penetrao aerodinmica ou a resistncia ao avano levam valores de consumo diversos daqueles
detectados (vide Conteno das
despesas de gesto e de poluio
ambiental no captulo Uso correcto do veculo).

1.8 T. SPARK

2.0 JTS

2.0 JTS
Selespeed

3.2 V6

JTD 16V

Urbano

12,1

12,3

12,2

18,6

8,7

Extra-urbano

6,4

6,7

6,7

8,7

4,8

Combinado

8,5

8,7

8,7

12,4

6,2

Consumo de combustvel de acord


a directriz 1999/100/CE
(litros x 100 km)

286

ciclo extra-urbano: efectuada


uma conduo que simula o uso de circulao extra-urbana do veculo com frequentes aceleraes em todas as marchas; a velocidade de percurso varia de 0 a 120
km/h;

Os valores de emisso de CO2 indicados na seguinte tabela so referidos ao consumo combinado.


EMISSES DE CO2 DE ACORDO A DIRECTRIZ 1999/100/CE (g/km)
1.8 T. SPARK

2.0 JTS

2.0 JTS Selespeed

3.2 V6

202

207

207

295

JTD

16V

164

CARACTERSTICAS TCNICAS

EMISSES DE CO2

287

VERSES COM CONDUO A DIREITA

VERSES COM CONDUO A DIREITA - TABLIER PORTA-INSTRUMENTOS

A0A0724b

fig. 6

288

1. Bocais de ar orientveis laterais - 2. Difusores de ar fixos dos vidros laterais - 3. Air bag passageiro - 4. Boto de desbloqueio da porta da bagageira 5. Compartimento porta-cartes (para verses/mercados onde previsto) - 6. Auto-rdio (para verses/mercados onde previsto - 7. Bocais de ar orientveis
centrais - 8. Difusor fixo superior - 9. Compartimento porta-copos (para verses/mercados onde previsto) - 10. Boto do farol de nevoeiro - 11. Interruptor
das luzes de emergncia - 12. Boto do farol traseiro de nevoeiro - 13. Alavanca de comando das luzes externas - 14. Taqumetro com display de visualizao do conta-quilmetros total, parcial e posio de alinhamento dos faris - 15. Indicador do nvel de combustvel com luz avisadora da reserva - 16. Display multifuno - 17. Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor - 18. Conta-rotaes - 19. Alavanca de comando do limpa pra-brisas
- 20. Alavanca de abertura do capot do motor - 21. Grupo de comandos: ajuste a zero dos quilmetros parciais, corrector de alinhamento do faris, trip
computer - 22. Chave de ignio e comutador de arranque - 23. Buzina - 24. Alavanca de travamento/destravamento do volante - 25. Air bag frontal condutor - 26. Boto trava-portas - 27. Comandos para o aquecimento, ventilao e climatizao - 28. Portinhola para a sede do isqueiro/cinzeiro - 29. Sensor de temperatura - 30. Gaveta porta-objectos.

Verso gasolina 2.0 JTS


Selespeed
A. Indicador de nvel do combustvel com
luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes.

A0A0725b

fig. 7

VERSES COM CONDUO A DIREITA

INSTRUMENTOS
DE BORDO

Verso gasolina
1.8 T.S PARK - 2.0 JTS
A. Indicador de nvel do combustvel com
luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes

A0A0726b

fig. 8

289

VERSES COM CONDUO A DIREITA

290

Verso JTD

16V

A. Indicador de nvel do combustvel com


luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima temperatura - C. Taqumetro (indicador de velocidade) - D. Display conta-quilmetros total, parcial com visualizao da posio de
alinhamento dos faris - E. Display multifuno reconfigurvel - F. Conta-rotaes.

A0A0727b

fig. 9

ABS .........................................

150

Abastecimentos
- dados tcnicos ........................ 282
Air bag
- advertncias gerais ................. 43
- air bag frontal lado condutor ..... 39
- air bag frontal lado passageiro .. 40
- air bags frontais ..................... 38
- air bag laterais
(side bag - window bag) .......... 41
- desactivao do air bag lado
passageiro ............................... 40
Ajuste das rodas .......................... 276
Alarme electrnico ....................... 11
Alavancas no volante ................... 44
Alfa Romeo CODE ........................
6
Alimentao (dados tcnicos) ....... 274
Apoio de cabea ...................
18-21
Aquecedor manual ....................... 102
Arranque de emergncia ............... 210
- arranque com bateria auxiliar ... 211
- com manobras a inrcia ........... 212
Arranque do motor ...................... 200
- arranque de emergncia .......... 202
- aquecimento do motor ............ 201
- comutador de arranque ............ 14

- desligamento motor ................


- procedimento para as verses
a gasolina .............................
- procedimento para as
verses JTD ............................
ASR (sistema) ............................
Auto-rdio com leitor
de Compact Disc .......................

202
200
201
154
156

Bagageira
- abertura com telecomando .... 8-145
- abertura por dentro ................. 145
- ampliao .............................. 19
- ancoragem da carga ................ 146
- advertncias para o transporte
das bagagens ......................... 146
- capacidade ............................ 280
- fechamento da porta ............... 146
- iluminao ............................. 146
- rede de bloqueio das bagagens .. 22
Bancos dianteiros ........................ 16
- apoio de cabea ..................... 18
- aquecimento .......................... 18
- bolsas traseiras ....................... 19
- brao central .......................... 17

- rebatimento do encosto ........... 17


- regulagens ......................... 16-17
Bancos traseiros .......................... 19
- ampliao da bagageira ........... 19
- apoio de cabea ..................... 21
- brao central .......................... 22
Bateria ...................................... 261
- arranque com bateria auxiliar ... 211
- conselhos para prolongar
a durao .............................. 263
- controlo do estado de carga ..... 262
- recarga ................................. 262
- substituio ........................... 263
Bloca-portas ............................... 125
Bocais e difusores de ar ......... 100-101
Bolsas porta-objectos ................... 142
Borrifadores
- lava pra-brisas/lava-faris ...... 267
Brao dianteiro ........................ 17-22

NDICE ALFABTICO

N D I C E A L FA B T I C O

Cadeirinhas para o transporte

de crianas ............................ 31-38


Caixa de velocidades manual ........ 127
Caixa de velocidades Selespeed .... 128

291

NDICE ALFABTICO

292

Caractersticas tcnicas ........ 271


Carroaria (limpeza ..................... 267
Chassis (marcao) ..................... 271
Chaves ......................................
6
Cintos de segurana .................... 26
- advertncias gerais ................. 29
- cinto central traseiro abdominal
27
- limitadores de carga ................ 29
- manuteno ........................... 31
- pr-tensores ........................... 28
- regulao da altura dos
cintos dianteiros ..................... 27
- transportar crianas com
segurana .............................. 31
- uso dos cintos ........................ 26
Cinzeiro ............................... 140-141
Climatizao .............................. 100
- bocais e difusores de ar ..... 100-101
Climatizador automtico bizona .... 109
CODE card ..................................
7
Cdigos dos motores ................... 272
Combustvel
- abastecimento ........................ 198
- consumo ............................... 284
- interruptor de corte automtico .. 125
- tampa do depsito .................. 198
Compartimento do motor

- capot .................................... 147


Comutador de arranque
e trava-direco ..................
14-15
Conhecimento do veculo ......
6
Consumo de combustvel .............. 286
Consumo de leo do motor ........... 256
Controlo remoto ..........................
7
Corrector de alinhamento
dos faris ................................ 126
Correntes para neve .................... 208
Crianas
(transporte com segurana) ....... 32
Cruise control ............................. 49

- pra-brisas e vidros laterais


dianteiros ........................ 107-122
- vidro traseiro trmico ........ 105-123
Difusores de ar ..................... 100-101
Dimenses ................................. 280
Direco
- alavanca de regulagem
do volante ............................. 22
- dados tcnicos ........................ 275
Display multifuno digital ............ 57
Display multifuno reconfigurvel .. 60
Dispositivo de arranque ................ 14
Dispositivo Follow me home ...... 46

Dados tcnicos...........................

Em caso de acidente

271

Depsito de combustvel
(capacidade) ........................... 282
Descongelamento/desembaciamento
- espelhos retrovisores
externos ................... 23-107-123
- pra-brisas e vidros laterais
dianteiros ........................ 107-122
- vidro traseiro trmico ........ 105-123
Desembaciamento/
descongelamento
- espelhos retrovisores
externos ................... 24-107-123

..................
Em emergncia ......................
Emisses de CO2 no escape ..........
EOBD ........................................
Equipamentos internos .................
Espelhos retrovisores ...................

Faris........................................

246
210
287
155
138
23

148
- compensao da inclinao ...... 148
- regulagem pelo lado de fora ..... 148
- substituio das lmpadas ........ 221
Faris de mximos (luzes)
- ignio .................................. 45

Inactividade do veculo ................. 209

Faris de mdios (luzes)

Instrumentos de bordo
(quadro) ...........................

- ignio ..................................

45

- substituio da lmpada .... 235-228

53-54

Interiores (limpeza) .................... 269

- ignio .................................. 124

Interruptor inercial de corte


automtico do combustvel ........ 125

- substituio das lmpadas . 225-227

Isqueiro ..................................... 141

Farol de nevoeiro (luzes)

Ferramentas ............................... 214


Filtro anti-plen .............. 108-123-261

Jantes das rodas.........................

278

Filtro de ar ................................. 260


Filtro do gasleo ......................... 260

Lmpadas

Fluidos e lubrificantes .................. 284

- indicaes gerais .................... 224

Follow me home .........................

46

- substituio ........................... 223

Fusveis ..................................... 236

- tipos de lmpadas ............ 224-225

Gancho de reboque

Lampejo dos faris de mximos ....


................... 205

Gaveta porta-luvas ....................... 138

Identificao do veculo ................

271

49-267

Lava pra-brisas
- accionamento ........................

47

- borrifadores ........................... 266

Iluminao interna
- iluminao dianteira .......... 138-139
- iluminao da bagageira .......... 146
- iluminao dos instrumentos
(restato) .............................

Lava-faris ...........................

45

- funo de lavagem inteligente ..

47

Lavagem do veculo
- externa ................................. 268

59

- interna .................................. 270

- iluminao traseira .................. 140

- vo do motor ......................... 269

Lavagem inteligente
(limpa pra-brisas) ...................
Levantamento do veculo
- com o macaco ........................
- com ponte de braos ...............
- com elevador de oficina ...........
Limitadores de carga
(cintos de segurana) ...............
Limpa pra-brisas
- accionamento ........................
- borrifadores ...........................
- sensor de chuva .....................
- substituio das palhetas .........
Limpeza e manuteno
- bancos em couro ....................
- bancos em tecido ....................
- carroaria ..............................
- interior do veculo ...................
- partes de plstico ....................
- vo do motor .........................
- vidros ...................................
Lubrificantes (caractersticas) ........
Luz de marcha-atrs
- substituio da lmpada ..........
Luz de paragem suplementar
(terceiro stop) ..........................
Luzes (comandos de ignio) .......
Luzes avisadoras .........................

47
215
245
245
29

NDICE ALFABTICO

- substituio das lmpadas .... 226-227

47
266
48
266
270
270
268
270
270
269
269
284
230
231
44
85

293

NDICE ALFABTICO

294

Luzes da bolsa da porta


- substituio das lmpadas ........ 232
Luzes da placa de matrcula
- substituio das lmpadas ........ 231
Luzes de direco (piscas)
- ignio .................................. 46
- substituio das lmpadas
dianteiras .............................. 229
- substituio das lmpadas
laterais .................................. 229
- substituio das lmpadas
traseiras ................................ 230
Luzes de emergncia
- ignio .................................. 124
Luzes de paragem (stop)
- substituio das lmpadas ........ 230
Luzes de mnimos
- ignio .................................. 45
- substituio das lmpadas
dianteiras ........................ 225-228
- substituio das lmpadas
traseiras ................................ 230
Luzes do farol de nevoeiro
- ignio .................................. 124
- substituio da lmpada .... 225-227
Luzes do farol traseiro de nevoeiro
- ignio .................................. 125
- substituio da lmpada .......... 230

Luzes dos faris mximos


- ignio .................................. 45
- substituio da lmpada .... 225-228
Luzes dos faris mdios
- ignio .................................. 45
- substituio da lmpada .......... 235
Luzes externas (ignio) .............. 44

Macaco ...................................
Mala de pronto socorro ................
Manuteno
- intervenes adicionais ............
- manuteno programada .........
- plano de inspeco anual .........
- Plano de Manuteno
Programada ...........................
Manuteno do veculo .........
Marcao do chassis ....................
Marcha-atrs (luz de)
- ignio ..................................
- substituio da lmpada ..........
Motor
- cdigos de identificao ...........
- dados tcnicos ........................
- marcao ..............................

Oleo do motor

214
246
250
247
250
248
247
271
125
230
272
273
272

- consumo ................................ 256


- controlo do nvel e
abastecimento......................... 255

Palas pra-sol ............................

143
Palhetas do limpa pra-brisas
- substituio das palhetas ......... 266
Parada do veculo ........................ 203
Pesos do veculo ......................... 281
Piscas
- ignio ............................
44-45
- substituio das lmpadas
dianteiras .............................. 229
- substituio das lmpadas
laterais .................................. 229
- substituio das lmpadas
traseiras ................................ 230
Placa luminosa dianteira .............. 138
- substituio das lmpadas ........ 232
Placa luminosa do porta-luvas
- substituio da lmpada .......... 234
Placa luminosa da bagageira
- substituio da lmpada .......... 235
Placa luminosa traseira ................ 140
- substituio da lmpada .......... 233
Placas luminosas da luz da bolsa
da porta .................................. 140
- substituio da lmpada .......... 232

- fechamento centralizado .......... 16


Portinhola do combustvel ............. 198
Pr-tensores ............................... 28
Presso dos pneus ................ 279-304
Projectores
- corrector de alinhamento ... 148-149
- substituio das lmpadas ........ 224

Quadro de instrumentos.......

53-54

Reboque de atrelados .................

205
Reboque do veculo ..................... 244
Recirculao do ar ................. 105-120
Rede porta-objectos ..................... 22
Regulao da iluminao dos
instrumentos ............................ 59
Regulao do volante .................. 22
Regulador da velocidade constante
(Cruise Control) ....................... 49
Rendimentos do veculo ............... 279
Relgio ...................................... 68
Roda sobressalente compacta
(rodinha) ................................ 214
- caractersticas ......................... 277
Rodas e pneus
- advertncias .................... 212-213
- alinhamento .......................... 276

- correntes para neve ................ 208


- kit de reparao rpida
dos pneus FIX&GO automatic ... 217
- pneus e jantes
(dados tcnicos). .................... 278
- presso de enchimento
dos pneus ....................... 279-304
- substituio ........................... 214

Selespeed (caixa de velocidades) ..

128

Sensor de chuva .........................

48

NDICE ALFABTICO

Placas luminosas de cortesia ......... 139


- substituio da lmpada .......... 234
Placa da tinta de carroaria ........... 272
Placas de identificao do veculo .. 271
Pneus
- correntes para neve ................ 208
- desgaste ............................... 264
- de inverno ............................. 208
- kit de reparao rpida
dos pneus FIX&GO automatic ... 217
- leitura correcta das siglas ......... 276
- presso de enchimento ...... 279-304
- se furar um pneu .................... 212
- tipos de pneumticos e jantes
das rodas .............................. 278
Porta-bagagens (predisposio) ..... 150
Porta-cartes/porta-copos ............ 141
Porta da bagageira
- abertura com controlo
remoto ...........................
8-145
- abertura por dentro ........... 124-145
Portas
- abertura/fechamento
distncia ............................. 6-7
- controlo remoto ......................
7
- fechamento/
abertura por dentro ................. 15
- fechamento/abertura por fora .. 15

Smbolos ................................... 5-6


Sistema Alfa Romeo CODE ............

Sistema ASR .............................. 154


Sistema EOBD ............................ 155
Sistema VDC .............................. 152
Suspenses (dados tcnicos) ........ 275

Tablier porta-instrumentos ............

52

Tampa do depsito de combustvel . 198


Telemvel (predisposio) ............ 143
Temperatura exterior ....................

58

Tinta (manuteno) .................... 268


- placa da cor ........................... 272
Transmisso
- caractersticas tcnicas ............. 274

295

NDICE ALFABTICO

296

Transmissores de rdio
e telemveis ............................
Trava da direco ........................
Travo-de-mo ............................
Traves
- dados tcnicos ........................
- travo de mo .......................
Tubagens de borracha ..................

275
126
265

Uso correcto do veculo........

200

Vo porta-cartes/porta-copos ....

142

144
15
126

Vo da bagageira
- abertura de emergncia
da porta ................................ 146
- abertura com telecomando
8-145
- abertura por dentro ................. 145
- ancoragem da carga ................ 146
- advertncias para o transporte
das bagagens ......................... 146
- boto de abertura ............. 124-145
- capacidade ............................ 279
- fechamento da porta ............... 146
- iluminao ............................. 146
- rede de bloqueio das bagagens .. 22
VDC (sistema) ............................ 152

Velas (dados tcnicos) .................


Verificao dos nveis ...................
Verses da carroaria ...................
Vidros elctricos ..........................
Vidro trmico traseiro ...................
Volante ......................................

275
253
272
24
105
22

NOTAS

PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO


com carga reduzida
dianteiros
traseiros

Pneus

com carga mxima


dianteiros
traseiros

195/60 R15

bar

2,2

2,2

2,5

2,5

205/60 R15

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

205/55 R16

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

205/55 ZR16

bar

2,3

2,3

2,6

2,6

215/45 R17

bar

2,4

2,3

2,7

2,6

225/45 ZR17

bar

2,5

2,4

2,8

2,7

225/40 ZR18

bar

2,5

2,4

2,8

2,7

Rodinha sobressalente
125/80 R15

bar

4,2

4,2

Com pneu quente o valor da presso deve ser de +0,3 bar com relao ao valor prescrito.
Com pneumticos invernais o valor da presso deve ser de +0,2 bar respeito ao valor prescrito para os pneumticos em dotao.
ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL

SUBSTITUIO DO LEO DO MOTOR


Crter do motor e filtro (1.8 T. SPARK - 2.0 JTS ) ............
Crter do motor e filtro (3.2 V6)....................................

litros 4,4
litros 5,9

Capacidade do depsito .................................................... litros 63


Reserva .......................................................................... litros 7

Crter do motor e filtro (JTD 16V) ..................................

litros 4,5

Reabastecer as viaturas com o motor a gasolina unicamente com gasolina sem chumbo com nmero de octano (RON) no inferior a 95.
Reabastecer as viaturas com o motor a gasleo unicamente com gasleo
para auto-traco (Especificao EN590).

No deitar o leo usado no ambiente.

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Publicao n 60431487 - 2 Edio - 09/2005
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