Anlise FMEA para aplicao da metodologia de manuteno centrada

lvares
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Anlise FMEA Para Aplicao da Metodologia de

Manuteno Centrada em Confiabilidade: Estudo de Caso
em Turbinas Hidrulicas
Alberto Jos lvares1, Rodrigo de Queiroz Souza1, Luciana Pereira Fernandes1
(1) Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecnica,
Campus Universitrio Darcy Ribeiro, 70910-900 Asa Norte Braslia DF, Brasil.
(alvares@AlvaresTech.com, rodrigoqsouza@gmail.com, luciana.lpf@gmail.com)
RESUMO
O objetivo geral deste trabalho avaliar o impacto da aplicao da MCC no sistema de gerao
energia eltrica. O FMEA (Failure Modes and Effects Analysis, Anlise dos Efeitos e Modos de Falha)
ser a ferramenta utilizada para fornecer suporte no estudo das falhas do sistema de circulao do
mancal de escora de uma turbina hidrulica do tipo Kaplan utilizada pela usina hidreltrica (UHE) de
Balbina Amazonas Brasil.
INTRODUO
A MCC (Manuteno Centrada em Confiabilidade) consiste em uma metodologia que visa determinar
as tarefas adequadas a serem adotadas no plano de manuteno a fim de garantir a
manutenibilidade das funes especficas de cada dispositivo, equipamento ou instalao. Esta
metodologia tem sido importante por atender s novas exigncias de mercado, como qualidade e
durabilidade dos bens de consumo, bem como determinar as tarefas que devem ser adotadas no
plano de manuteno de modo a garantir a confiabilidade e a segurana operacional dos
equipamentos e instalaes ao menor custo. Quando se usa a MCC para estabelecer um mtodo de
manuteno, necessrio ter em mente que os mtodos de manuteno estabelecidos devem
responder s seguintes perguntas: Quais as funes preservar? Quais as falhas funcionais? Quais os
modos de falha? Quais os efeitos das falhas? Quais as conseqncias das falhas? Quais as tarefas
aplicveis e efetivas? Quais as alternativas restantes? Para desenvolver um mtodo de manuteno
de acordo com as especificaes da MCC foi utilizado como ferramenta de auxlio o FMEA. O FMEA
uma ferramenta que visa a identificao e anlise dos modos e causas de falhas ocorrentes nos
chos de fbrica e posterior estudo das conseqncias destas falhas e adoo de medidas de
manuteno. Com o FMEA possvel identificar com maior facilidade as aes que poderiam eliminar
ou reduzir a chance de uma falha potencial ocorrer. O FMEA pode fornecer, com maior facilidade e
objetividade, respostas quelas questes supracitadas referentes s falhas dos equipamentos. As
etapas de implementao da MCC dependem das respostas a tais questes.
ESTUDO DE CASO: SISTEMA DE CIRCULAO DO MANCAL ESCORA DA TURBINA
Dentre os critrios para a escolha do equipamento a ser desenvolvida a aplicao, optou-se pelo
mancal de escora da turbina por ser o equipamento com maior nmero de falhas registradas nos
histricos de manuteno da usina, representando aproximadamente 18% do nmero total de falhas.
Dada a extensa quantidade de equipamentos, componentes e dispositivos do mancal de escora, a
anlise limitou-se a um de seus sistemas auxiliares: o sistema de circulao de leo. O mancal de
escora da UHE de Balbina do tipo a patins com cuba fixa, apoiado sobre cone suporte e com
sistemas auxiliares associados para dissipao de calor (sistemas de circulao de leo e de
resfriamento) e partida da unidade (sistema de injeo de leo). A funo primordial do mancal
transferir os esforos axiais da turbina (empuxo hidrulico e peso prprio das peas girantes) ao
concreto. O mancal constitudo de um conjunto de patins (segmentos) independentes, cada patim
se apia sobre uma membrana, fabricada em ao, com espessura fina, oferecendo uma grande
flexibilidade. Estas membranas so fixadas sobre uma placa de assento, a qual transmite a carga ao
suporte do mancal. A placa de assento possui canais que interligam as membranas. O conjunto
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formado por esses canais e pelas membranas forma uma cmara estanque, a qual preenchida com
leo.
A figura 1 apresenta a placa de assento com seu conjunto de membranas e a colocao de alguns
patins sobre a mesma. Os patins, e a parte inferior do anel de escora ficam imersos no leo. A cuba
de leo permite a formao de um filme de leo entre o colar de escora (rotativo) e os patins (fixos).
Este filme permite a transferncia de cargas considerveis com pequenos dispndios de energia
Uma rtula montada no interior de cada uma das membranas com a finalidade de permitir o
funcionamento do mancal em caso de falta de leo no circuito interno das membranas. Portanto, a
rtula um dispositivo de segurana. A figura 2 mostra a representao de uma vista em corte do
mancal de escora.

Fig. 1: Montagem dos patins sobre o conjunto de

membranas do mancal escora.

Fig. 2: Croqui do mancal de escora (vista em

corte).

Delimitado o sistema, partiu-se para a anlise de suas funes, modos e efeitos das falhas. Como o
sistema do mancal de escora bastante extenso, optou-se por disponibilizar somente a planilha do
FMEA para o sistema de circulao de leo. Esta planilha pode ser visualizada na Tabela 1.
Tabela 1: FMEA do sistema de refrigerao do mancal de escora da turbina Kaplan.

No obedece
comando para
partir
Motobombas/
Bombear leo

No obedece
comando para
parar

Quebra por
desgaste
excessivo ou
engripamento
do mecanismo
interno

Baixa presso

Vazamento no
selo mecnico

No partir as
motobombas

Quebra do
instrumento

Efeito da falha

indicao de falha
da bomba
10
parada
emergencial da
mquina
operao
6
desnecessria da
bomba
risco iminente de
indisponibilidade 10
da mquina
falta de reposio
de leo ao sistema
7
Risco de parada da
mquina

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Avaliao
geral (NPR)

Modo de falha

Deteco

Falha
funcional

Ocorrncia

Componente/
Funo

FATORES PARA AVALIAO DO

COMPONENTE
Severidade

FMEA DO MANCAL DE ESCORA DA UHE DE BALBINA SISTEMAS AUXILIARES

SISTEMA DE CIRCULAO
Dissipar o calor gerado no mancal de escora e
FUNO
lubrificar seus componentes

Tarefa proposta
para manuteno

- Ensaios funcionais
- Inspeo Visual
- Ensaio de medio
20
de vibrao
- Lubrificar os
rolamentos

- Verificar ajuste
- Inspeo Visual

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Indicao incorreta
Pressostatos
de presso baixa
de partida e
Partir
Ajuste incorreto
parada das
Distrbio no
indevidamente
do contato
motobombas/
funcionamento
indicar
normal do sistema
presses
Sobrepresso
No parar as
Quebra do
baixas ou
motobombas
instrumento
Vazamento de leo
muito baixas,
Distrbio no
Ajuste incorreto
gerar alarmes,
funcionamento
Parar
do contato
desligar e partir
normal do sistema
motobombas indevidamente
Operao
Risco de acidente
indevida
pessoal
Manmetro
Leitura de presso
das
incorreta
motobombas/
Indicar valor
Descalibrao
indicar
incorreto de
Risco de ajuste
do instrumento
localmente a
presso
incorreto de outros
presso de
instrumentos
sada das
motobombas
Risco de acidente
Vazamento por
pessoal
ruptura da
Impossibilidade
de
tubulao
reposio de leo
Tubulaes e No conduzir
Obstruo por
conexes/
o leo
Risco de parada da
deformao
conduzir leo corretamente
mquina
permanente
Obstruo por
Distrbio no
contaminao
funcionamento
do fluido
normal do sistema
Rompimento da
Emperramento
tubulao e
vedaes
Vlvulas de
No aliviar a
Obstruo
por
alvio/ limitar a
presso
Quebra da moto
quebra de
presso em
mecanismo
bomba
caso de
interno
obstruo do
ciruito
Operar abaixo Ajuste indevido
Distrbio no
da presso
funcionamento
Desgaste na
mxima
sede da vlvula normal do sistema
Folgas na
Risco de acidente
Vazamento
conexo
pessoal
- Leitura incorreta
Fluxostato/
Indicar valor
de vazo
indicar fluxo de incorreto de Ajuste incorreto - Risco de ajuste
leo
vazo de leo
incorreto de outros
instrumentos
No indicar
Mau contato na
Perda de indicao
fluxo de leo
fiao

35
7

15

- Inspeo Visual do
estado geral das
25 tubulaes
- Drenar e purificar o
leo

- Calibrar
- Inspeo Visual

-Teste operacional
- Verificao de
60
presso de atuao
- Inspeo visual

- Verificar ajuste
- Verificar estado de
36 funcionabilidade
- Verificar existncia
de vazamentos

Tabela 2: Critrio de classificao dos ndices utilizados no FMEA

Severidade
1
2-3
4-6
7-8

Falha de menor importncia

Provoca reduo da performance do
componente
Componente sofre uma degradao
progressiva
Componente no desempenha sua funo

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1
2

Ocorrncia
Menor ou igual a 1
em 8 anos
1 falha no perodo
analisado

1
2-3

2 falhas

4-6

3 falhas

7-8

Deteco
Probabilidade muito alta
de deteco
Probabilidade alta de
deteco
Probabilidade moderada
de deteco
Probabilidade pequena

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Colapso do processo

4 falhas

Probabilidade muito
pequena

10

Os problemas so catastrficos e podem

ocasionar danos a bens ou pessoas

10

5 ou mais falhas

10

Probabilidade remota

RESULTADOS
A anlise FMEA mostrou que, para as 7 funes principais do sistema de circulao de leo do
mancal de escora, foram identificadas 15 falhas funcionais as quais indicaram 20 modos de falha. A
partir destes modos de falha foram propostas 4 tarefas corretivas lubrificar rolamentos, calibrar
instrumentos de medio, drenar tubulaes e purificar o leo alm de 11 tarefas preventivas, que
incluem verificao das condies de operao e busca de falhas.
O FMEA indicou ainda que os componentes com maior nmero de prioridade de risco (NRP) so as
vlvulas de livio, os pressostatos e os fluxostatos. As vlvulas de alvio porque so importantes
componentes de segurana. Elas evitam o colapso do sistema de caso de mau funcionamento das
motobombas ou de entupimento dos filtros ou tubulaes. Os pressostatos devido a sua importante
funo de controle automatizado do sistema ligando e desligando as motobombas de acordo com a
presso medida e por ser um dispositivo de monitoramento sujeito a falhas ocultas. E o fluxostato,
responsveis pela deteco de entupimentos ou vazamentos, sua importncia se deve grande
severidade em se ter uma m conduo de leo no sistema. Tal fato poderia provocar a no
formao do filme de leo entre os patins e o colar de escora, levando ao contato direto metal-metal e
provocando graves avarias no mancal. O fluxostato revelou ser o componente com maior nmero de
falhas do sistema de circulao de leo, apresentando 3 falhas registradas no SAP/R3, sistema de
gerenciamento de informaes da usina de Balbina. Sendo seguido pelas vlvulas de alvio, as quais
apresentaram 2 falhas. Tal fato colaborou para que estes componentes tivessem alto nmero de
prioridade de risco (NPR) e fossem, portanto, considerados crticos.
CONCLUSES
O presente artigo conseguiu expor a aplicabilidade da metodologia MCC a partir do desenvolvimento
da anlise FMEA. A MCC se mostrou perfeitamente aplicvel ao mancal de escora do sistema da
turbina da UHE de Balbina com base em critrios como criticidade operativa, nmero de falhas
apresentado e detectabilidade das falhas.
O estudo de caso revelou que existem trs componentes crticos no sistema, os pressostatos de
partida e parada das motobombas, o fluxostato e os pressostatos, portanto, os procedimentos de
manuteno preventiva devem dar destaque a estes componentes. Por fim, foram sugeridas tarefas
aplicveis para manuteno, para cada um dos componentes, baseadas nos modos de falha
encontrados.
Pode ser observada a potencialidade da aplicao da anlise FMEA, dentro do contexto de
implementao da metodologia MCC, no sentido de otimizar o plano de manuteno, definindo as
tarefas a serem contempladas nesse plano, sejam preventivas ou corretivas, e a oportunidade de
realizao de discusses tcnicas com profundidade suficiente para uma reavaliao dos
procedimentos de manuteno atualmente adotados e resgate do conhecimento dos profissionais
envolvidos no processo de manuteno.
REFERNCIAS
Eletronorte Centrais Eltricas Do Norte Do Brasil S/A, Relatrio Mensal de Operao, (2002).
Moubray, J., RCM II Reliability Centered Maintenance, 2 edio, New York: Industrial Press Inc,
(1997).
SIQUEIRA, I. P., Manuteno Centrada na Confiabilidade Manual de Implementao, Qualitymark,
Rio de Janeiro, (2005).
Congreso de Computacin Aplicada CAIP2007