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En el esquema del laminador esta compuesto del motor (1), reductor (2),
caja de engranaje (3), y una o varias cajas de trabajo (4). Las partes del
laminador se unen con ayuda de los ejes de transmisin (5) y los
manguitos de acoplamiento (6). La parte fundamental del laminador es la
Los rodillos lisos sirven para laminar chapas, cinta, placas, etc. En los
rodillos escalonados se obtienen bandas de hierro, los rodillos con surcos
sirven para obtener perfiles, y con rodillos de forma especial se laminan
tubos, discos, ruedas, etc.
Los rodillos del laminador constan de la parte de trabajo que se denomina
cuerpo del rodillo, al que se unen por ambos extremos los cuellos que
sirven para sujetar el rodillo en los cojinetes del puente. Los cuellos tienen
una saliente especial que se denominan cabezales motor. Por medio de
acoplamientos y husillos a travs de los cabezales motor se realiza la
unin de los rodillos con la caja de engranaje. Los rodillos perfilados a
diferencia de los lisos, llevan en su superficie de trabajo unas escotaduras
especiales, las cuales se denomina surco el espacio entre los surcos
contiguos de dos rodillos se denomina calibre. cada par de rodillos con
surcos posee varios calibres que segn su destino, se dividen en calibres
re calcadores preliminares, que segn su destino, se dividen en calibres re
calcadores preliminares, que segn su destino se dividen en calibre re
calcadores preliminares, desbastar y de acabado.
las
cajas
re-calcadoras
una
parte
de
las
cajas
Despus de que
el lingote pase entre los rodillos dos veces este se hace girar ( se vuelca)
en 90 o por medio de un volcador automtico, dispuesto en la parte frontal
del tren de laminacin. A Continuacin, el lingote llega al calibre (vecino y
se
hace
pasar
travs
del
mismo
varias
veces
volcndose