Você está na página 1de 66

INOVAO NA CONSTRUO NAVAL EM MADEIRA E

SEUS COMPSITOS
1 CADERNO - A MADEIRA COMO MATERIAL DE
ENGENHARIA NAVAL

INOVAO NA CONSTRUO NAVAL EM


MADEIRA E SEUS COMPSITOS

NOTA DE ACTUALIZAO
Sendo este trabalho de 2004, o pedido da sua publicao em "site"
apropriado levou-nos a fazer uma rpida reviso, para tentar eliminar
algumas gralhas.

1 CADERNO - A MADEIRA COMO


MATERIAL DE ENGENHARIA
NAVAL

H, porm, uma novidade que preciso assinalar: a da publicao da


notvel srie de normas ISO 12215 aplicveis a embarcaes abaixo dos
24m (com nfase nas embarcaes de recreio), que contm indicaes
muito teis sobre embarcaes com cascos em contraplacado e/ou
moldados a frio.
O destaque vai para a norma EN ISO 12215-3:2002 (Ed. 1) Embarcaes pequenas. Construo do casco e escantilhes. Parte 3:
Materiais: Ao, ligas de alumnio, madeira, outros materiais.
Para projecto de embarcaes e sua construo, so do maior interesse,
mesmo para embarcaes de madeira, as normas preliminares prEN
ISO 12215-5 e prEN ISO 12215-6, embora mais complexas do que as
regras elaboradas pela RINAVE.

SCAR MOTA

Engenheiro construtor naval

Quanto s listagens de normas que se encontram nos anexos 1 a 5,


carecem de actualiza,o mas a sua alterao levar-nos-ia a uma
profunda remodelao do trabalho, que no est prevista para agora.

ASSOCIAO DAS INDSTRIAS MARTIMAS


www.aim.pt
a.i.maritimas@mail.telepac.pt

scar Mota
Setembro de 2006

apoios

1 Caderno

1 Caderno

PREMBULO

O longo declnio da construo naval tradicional em madeira data da


dcada de 60, com acelerao recente.

Dotar a Inspeco de Navios de um conjunto de regras que


facilite a aplicao do Decreto Lei n 248/2000 de 3 de
Outubro aos navios de madeira;

Facilitar aos projectistas e construtores o cumprimento da


Directiva 94/25/CE de 16 de Junho relativa s embarcaes de
recreio entre 2,5 e 24m;

Incentivar o acesso dos construtores nacionais ao mercado das


embarcaes de recreio em madeira.

Para tal contriburam sobretudo a estagnao tecnolgica, a


vulgarizao da construo em plstico reforado e em liga de alumnio
e, nos ltimos anos, a retraco do mercado tradicional de embarcaes
de pesca.
Entretanto a construo com contraplacado martimo e vigas lameladas
foi-se expandindo l fora, como consequncia do aparecimento de
preservadores e colas de grande qualidade e facilidade de aplicao.
Resultou um material leve e muito resistente, imbatvel nas aplicaes
em que importante a relao qualidade/preo, como sejam as
embarcaes de recreio e algumas da indstria martimo-turstica. Com
o acrscimo das vantagens ambientais.
Tudo isto foi reconhecido pela Direco Geral da Empresa, estando na
origem de uma Parceria de Iniciativa Pblica entre aquela Direco
Geral e e a Associao das Indstrias Martimas, em execuo no
mbito do Programa de Incentivos Modernizao da Economia
(PRIME).

Note-se que existem ainda talvez uns 20 estaleiros navais trabalhando


a madeira, dos quais pelo menos 10 so construtores.
Tem-se dito que a principal razo de sobrevivncia destas empresas
tem sido o baixo custo dos cascos, o que seria consequncia, sobretudo,
dos baixos salrios.
Curiosamente tem sido esquecido um factor positivo de grande
importncia: as estruturas empresariais so extremamente leves,
detendo as empresas apenas o "core business": o trabalho da
construo em madeira. Tudo o resto feito em subempreitadas, que
em navios de certa dimenso podem chegar a ser seis ou oito.
As vantagens das novas tecnologias de construo so de vria ordem:

Nasceu assim o Projecto ICOM - Inovao na construo naval em


madeira.

Drstica reduo do peso dos cascos (inferior a metade do


actual, nas embarcaes de pesca);

Pretende-se, sobretudo, dotar os construtores tradicionais de navios


de madeira de:

Reduo do desperdcio, pelo uso em larga escala de


contraplacados martimos e perfis fabricados (lamelados);

Regras de projecto e construo de aplicao relativamente fcil,


elaborados pela RINAVE - Registro Internacional de Navios S.A.,
incentivando a utilizao de contraplacados e lamelados;

Grande oportunidade de melhorar na prtica a tecnologia dos


estaleiros de madeira e atrair pessoal mais jovem;

Um cdigo de boas prticas que permitam a inovao tecnolgica, a


melhoria da organizao e a construo de embarcaes mais
competitivas.

Aumento da competitividade dos estaleiros de madeira;

Abertura aos mercados emergentes do recreio e do turismo.

Podemos encarar vrias destas vantagens sob a ptica ambiental:

Como objectivos secundrios considermos:


1 Caderno

1 Caderno

A montante: grande diminuio de energia na preparao das


matrias primas (quando comparadas com o ao, alumnio ou
plsticos); acresce que a madeira um recurso renovvel;
Durante a construo: no s o peso em obra menor como o
desperdcio tambm muito reduzido (a construo tradicional
obrigada a desaproveitar cerca de 2/3 da madeira adquirida);
A jusante: como o peso do casco da ordem de grandeza dos
construdos em alumnio e em polmeros reforado com fibras (PRF),
e muito inferior ao das construes em madeira tradicional ou em
ao, no conjunto resultam potncias propulsoras e consumos de
combustvel sensivelmente menores.

Mas o necessrio salto no projecto e na produo comea pela reviso


dos conceitos tradicionais sobre a madeira como material de engenharia
naval, o que constitui o objectivo do 1 Caderno.
J o 2 Caderno essencialmente prtico e de aplicao, sobretudo,
pelos estaleiros navais.
Nele acenaremos tambm s alteraes de organizao e gesto, sem
as quais as mudanas tecnolgicas no tero lugar ou sero aproveitadas
de modo muito imperfeito.
Ter ainda a preocupao de incentivar a aplicao da normalizao
nacional e internacional na indstria, e no deixaremos de acrescentar
procedimentos simples visando, de uma forma integrada, a qualidade, o
ambiente e a segurana.
scar Mota
Setembro de 2004

1 Caderno

NDICE
N

Cap. 1
1.1
1.2
Cap. 2
2.1
2.2
Cap. 3
3.1
3.2
Cap. 4
4.1
4.2
Cap. 5
Cap. 6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5

1
2
3
4
5

1 Caderno

Ttulo
Prembulo
ndice
Propriedades da madeira
Propriedades fsico-qumicas
Parmetros mecnicos e ensaios
As colas e os preservadores
As colas
Os preservadores
Os compsitos
Tipos de compsitos
Os contraplacados
Normalizao
Normalizao da madeira
Normas para navios de madeira
Caractersticas mecnicas
Regulamentos e legislao
Introduo
Legislao nacional
Legislao estrangeira
Regras de Sociedades de Classificao
Publicaes portuguesas interessantes
Referncias
Anexos
Normas do IPQ sobre madeira
Normas do IPQ sobre embarcaes
Normas do IPQ sobre navios
Principais normas BS sobre madeira
Principais normas BS sobre embarcaes
(small craft)

Pgina
1
4
5
5
17
21
21
24
29
29
30
36
36
49
52
60
60
64
75
86
94
97
105
105
112
116
119
123

CAPTULO 1
PROPRIEDADES DA MADEIRA
A ltima dcada assistiu a uma mudana que, sem exagero, se pode
classificar como radical, na maneira de tratar a madeira em termos
estruturais.
Nenhum regulamento poder, hoje em dia, ignorar essa evoluo, que
vamos tentar expor em termos simples.
Antes, porm, vamos recordar algumas propriedades.
1.1. Propriedades fsico-qumicas

1.1.1. Composio
A madeira um material poroso, anisotrpico e com irregularidades
estruturais (sobretudo ns e fibras torcidas).
Os troncos so formados por anis concntricos, correspondendo cada
anel ao crescimento de um ano.
Podemos considerar que a madeira ortotrpica (caso particular de
anisotropia), isto , tem propriedades mecnicas independentes e nicas
nas direces de 3 eixos ortogonais: longitudinal ou axial, radial e
tangencial.
O eixo longitudinal paralelo s fibras, o radial perpendicular aos
anis de crescimento e o tangencial perpendicular s fibras mas
tangencial aos anis de crescimento.
Um corte transversal revela, com instrumentos pticos adequados, a
existncia de clulas que se dispem longitudinalmente. Podemos dizer
que as clulas so tubos com paredes perfuradas e que, aps o corte, se
esvaziam do seu citoplasma, podendo ficar apenas cheias de ar ou
encher-se com gua. Podem permanecer, no entanto, incluses de
resina, leos e cristais (sobretudo sais de clcio).
A parede das clulas um material compsito natural, com uma
natureza fibrilar (sobretudo celulose) envolvida por um cimento
molecular complexo, onde avulta a lenhina.
1 Caderno

Fig. 1/1 Eixos ortogonais da madeira


A composio qumica molecular mdia :
Lenhina
Celulose
Hemicelulose
Produtos solveis
Minerais

30%
45%
15%
5%
5%

O que se v vista desarmada num corte transversal de um tronco, so


uma parte exterior ou casca e uma interior ou lenho. Neste, com maior
ou menor dificuldade, distinguem-se tambm duas regies:
o

O cerne ou corao parte interior, mais dura e compacta,


constituda exclusivamente por clulas mortas, em geral - mas no
sempre -, com boa resistncia ao apodrecimento;

O borne, alburno ou smago parte exterior, com clulas vivas e


mortas e que nunca resistente ao apodrecimento, desde que as
condies exteriores sejam propcias.

Quanto composio elementar podemos considerar:


1 Caderno

Carbono
Hidrognio
Oxignio
Azoto
Cinzas

50%
6%
43%
0,2%
0,7%

1.1.2. Teor de gua e massa volmica

Entre os combustveis naturais a madeira sobressai pela elevada relao


oxignio/carbono. Como se pode verificar acima, mais de 90% da
madeira constituda por carbono e oxignio.
A composio elementar varia pouco de espcie para espcie, sendo
muito mais importante a variao de massa volmica.

Causa alguma estranheza falar num valor da humidade superior a


100%, como veremos adiante;

Teor de gua a designao usada na norma NP-615 (1973)


"Madeiras determinao da retraco".

Recordemos que, em relao ao ar temos, pelo menos, dois conceitos de


humidade:

ANEL ANUAL
Claro inicial ou da Primavera
Escuro final ou do Outono

Casca

Para referenciar a maior ou menor quantidade de gua contida na


madeira, preferimos falar em teor de gua (H) em vez de humidade,
porque:

Medula

Borne

Humidade absoluta, que a massa de vapor de gua contida num


determinado volume de ar (habitualmente expressa em kg de H2O por
m3 de ar normal); no nosso clima, este valor , habitualmente, bastante
maior no Vero do que no Inverno;

Humidade relativa, que a relao entre a massa de vapor de gua


contida num determinado volume de ar e a massa de saturao, para a
mesma temperatura e presso; habitualmente maior no Inverno do
que no Vero; este o conceito de humidade em linguagem comum e,
como bvio, no pode exceder o valor de 100%.

J a ficha tcnica do LNETI, "Madeira para construo Humidade da


madeira" (1997) usa, aparentemente, a palavra "humidade" quando no
est em jogo uma definio quantitativa e a expresso "teor de gua"
quando lida com valores numricos ou com a sua expresso em frmula.
O mesmo sucede com outros autores.

N (ramo)

O teor de gua um factor importantssimo a ter em conta na


resistncia mecnica da madeira, maior ou menor facilidade de
degradao, facilidade e resistncia da colagem, etc..

Cerne

Fig. 1/2 Corte num tronco de uma resinosa


(pseudotuga)

expresso em percentagem, em peso, de gua em relao madeira


seca,
H = (peso hmido peso seco) / peso seco

1 Caderno

1 Caderno

10

Nas rvores pode variar entre 30 e 200%1; neste ltimo caso, o peso
de um tronco, por exemplo, seria constitudo por 2/3 de gua e 1/3 de
matria lenhosa (anidra).
O fenmeno da reteno da gua no pode ser bem compreendido se
no considerarmos que pode assumir duas formas:
o
o

como lquido ou vapor, contido nos vazios das clulas e nas


cavidades intercelulares, ou seja a gua livre;
com ligaes qumicas s paredes das clulas, ou seja a gua de
embebio.

Na madeira verde as paredes das clulas esto, em princpio,


totalmente embebidas, podendo as cavidades (vazios intercelulares)
conter maior ou menor quantidade de gua. A partir de um teor de gua
de 30% (ponto aproximado de saturao das fibras) o volume da
madeira no aumenta
A massa volmica de referncia de uma espcie convencional,
considerando-se frequentemente a de madeira com teor de gua H =
12%.
Para qualquer tipo de madeira a massa volmica aumenta pouco com o
teor de gua, at saturao das fibras; a diferena maior para as
madeiras mais leves.
A partir da saturao, o aumento do teor de gua reflecte-se
directamente (em percentagem) na massa volmica, em virtude de no
haver variao de volume mas apenas aumento de peso.
A variao da massa volmica entre a condio de madeira anidra e a de
saturao das fibras (cerca de 30% de teor de gua, como j vimos),
relativamente complexa. Para uma determinada pea de madeira, calcular o
aumento de massa com o teor de gua simples:
MH= M0(1+H) kg
sendo H o teor de gua, e MH e M0 respectivamente a massa com o teor de gua

Na nossa nomenclatura indiferente escrever, por exemplo, H=0,3 ou H=30%


1 Caderno
11

H e anidra.
Querendo considerar como referncia a massa volmica correspondente a 12%
de teor de gua, podemos fazer:
MH= M0,12(1+H-0,12) kg
Para a variao de volume podemos considerar
VH=V0,12(1+k) m3
Sendo H a massa volmica com o teor de gua H entre 0 e 0,30, obtivemos2
k=(0,083+3,5*10-4(0,12-336))*(H-0,12)/0,3
H=MH/VH=0,12(1+H-0,12)/(1+k) kg/m3
Por exemplo, para 0,12=500 kg/m3 , para um teor de gua de 25% e para a
madeira anidra teremos, respectivamente:
0,25 = 500 (1+0,13)/(1+0,108)=510 kg/m3
0=500*0,88/0,894=492 kg/m3

A madeira mais leve que se conhece a balsa, com cerca de 160 kg/m3,
enquanto a mais pesada, que saibamos, o giaco ou pau santo (lignum
vitae), que pode atingir 1200 kg/m3.
Quando tanto as paredes como as cavidades das clulas esto cheias,
estamos em presena do contedo mximo, ou seja da madeira
saturada.
A massa volmica das paredes das clulas secas 1540 kg/m3. Sendo 0
a massa volmica da madeira seca, resulta:
Hmax = (1540 0) / 1,54 0

Partimos de um grfico da Ref 95 que fornece a densidade em funo do


teor de gua, para os diversos valores de densidade da madeira verde.
Simplesmente, aqui a densidade ("specific gravity") considerada como a
relao entre o peso da madeira anidra e o volume com os diversos teores de
gua. Tal parece ter pouco sentido como conceito fsico, mas tem utilidade
comercial.
12
1 Caderno

A madeira afunda-se quando contem um teor de gua superior a

Teor de humidade da
madeira

Assim, o teor de gua mximo de uma madeira com massa volmica de


300 kg/m3 quando seca, de 268 %, enquanto para madeira de massa
volmica seca de 900 kg/m3 este valor desce para 44%. Para uma massa
volmica seca de 500 kg/m3, prxima da maior parte das madeiras
comuns, teremos Hmax = 135%;

Hafunda = (1000 0) / 0
No caso de 0 = 500 temos Hafunda = 100%, valor que ser curioso
comparar com o mximo, acima calculado, de 135%.
A madeira em servio est sujeita a variaes de teor de gua longa
durao (sazonais) e de curta durao (dirias). Estas variaes podem
ser retardadas, mas no evitadas, por revestimentos como pinturas e
envernizamentos. O teor de equilbrio da madeira depende da
temperatura e humidade relativa do ar.
Vejamos um exemplo: o equilbrio com 12% de teor de gua da madeira
corresponde
o a uma humidade relativa do ar de 65% para uma temperatura
ambiente de 200C,
ou
o a uma humidade do ar de 75% para uma temperatura ambiente de
650C.
Conforme se v, a dependncia da humidade relativa muito grande,
existindo tabelas e grficos (ver Ref 95) para determinao do teor
de gua de equilbrio.
Na Fig. 1.3 apresentamos a curva de variao de teor de gua em funo
da humidade relativa do ar, para uma temperatura ambiente de 210C.
Quanto s variaes de dimenses com o teor de gua (retraco e
expanso ou inchamento), vejamos em resumo o que se passa:
o

A madeira dimensionalmente estvel quando o teor de gua


maior do que o ponto de saturao das fibras (cerca de 30%), como
j atrs vimos;

1 Caderno

13

Humidade relativa do ar (em %)

Fig. 1.3 Absoro de gua a 210 C de temperatura do ar


o

Abaixo daquele ponto, a madeira retrai-se quando perde gua e


dilata quando aumenta a sua humidade; as retraces e dilataes
no so iguais em todas as direces, devido anisotropia da
madeira, de onde resultam empenos (torses, fendas), etc.;

A variao dimensional mxima na direco do crescimento anual


dos anis (tangencialmente, portanto), pouco mais de metade
perpendicularmente aos anis (radialmente) e muito pequena na
direco das fibras (isto , longitudinalmente);

Valores mximos tpicos entre o ponto de saturao (30%) e a


madeira anidra (0%) so uma retraco de 7% tangencialmente, 5%
radialmente e 0,2% longitudinalmente. Para o pinho bravo os valores
mdios so, respectivamente, 8,5%, 4,7% e 0,7%, de onde resulta
uma retraco volumtrica entre a condio de saturao das fibras
e a madeira anidra de 14,4%.

No contraplacado as dimenses longitudinal e transversal so muito


pouco afectadas pelo teor de gua, mas a espessura sofre variaes
da ordem de grandeza da retraco tangencial.

A resistncia mecnica consideravelmente afectada pelo teor de


gua, e se considerarmos que os valores tabelados que adiante
veremos -, correspondem a um teor de gua de 12%, as redues
para o ponto de saturao so da ordem dos 50% para a rotura
flexo e 30% para o mdulo de elasticidade flexo.

1 Caderno

14

A resistncia depende muito da espcie de madeira, da zona dos


troncos (o borne tem, em geral, muito menos resistncia do que o
cerne3), do teor de humidade, da temperatura e da ventilao.
Secar a madeira e ventil-la so as regras de ouro. Para a ventilao
existem responsabilidades tanto do projectista como do construtor.
De qualquer modo, o uso de preservadores quase
imprescindvel, tema que desenvolveremos no pargrafo 3.2.

sempre

1.1.4. Propriedades trmicas


o

Condutividade
varivel entre 0,1 e 1,4 W/(m.K), o que podemos comparar com os
valores de 216 para o alumnio, 45 para o ao, 0,9 para o beto e
0.036 para a l mineral.

Figura 1.4 Distorses tpicas de tbuas, barrotes e peas redondas,


devidas secagem (a retraco tangencial cerca do dobro da radial)

c = 0,1031 + 0,00386 t

1.1.3. Resistncia degradao

Como sabemos, a madeira seca ou constantemente imersa no apodrece


(a degradao da madeira imersa existe mas muitssimo lenta,
podendo durar sculos).

o que daria para 200 C, 0,30 kcal/kg .


o

o
o
o

fungos (desde os bolores, aos que apresentam cogumelos de


considerveis dimenses),
insectos xilfagos, sobretudo carunchos vrios,
xilfagos marinhos, que vivem na gua salgada, o que inclui
pequenos crustceos (limnrias) e moluscos (teredo ou taredo),
bactrias, de aco muitssimo lenta.

o
3

1 Caderno

15

Difusividade trmica
Esta caracterstica est ligada sensao de frio ou calor ao toque
e a relao entre a condutividade trmica e o produto da
densidade pelo calor especfico. Um valor tpico o de 0,161 x 10-6
m2/s, sendo 80 vezes maior para o ao, o que no surpreender, e 4
vezes maior para a l mineral, o que surpreendente. Isto quer
dizer que a absoro de calor da massa que a rodeia , para a l
mineral, 4 vezes mais rpida do que para a madeira.

O ataque feito por


o

Calor especfico Para a madeira seca podemos considerar, em


kJ/kg.K e com t em graus K,

Temperatura de ignio

A diferena de durabilidade entre o borne e o cerne varia de espcie para


espcie. No caso da cmbala, segundo a EN 350-2 e no respeitante
resistncia aos fungos, o borne considerado no durvel e o cerne durvel a
muito durvel. A pouca considerao por esta diferena tem tido
consequncias dramticas em construo naval.
1 Caderno
16

Para que a ignio tenha lugar, necessria no s uma temperatura


elevada mas tambm uma quantidade suficiente de oxignio.
Exposta a uma chama nua, a madeira inflama se estiver a uma
temperatura entre 3000 C e 4000, mas o fenmeno complexo.
o

Resistncia ao fogo
O carcter isolante da madeira e da carbonizao superficial -,
constituem um importante contributo para a resistncia ao fogo. O
Volume II do Eurocdigo 5 (importante norma europeia de que
adiante falaremos), dedicado inteiramente s precaues
estruturais contra incndio e ao clculo da resistncia.
Quando se usa madeira macia, a resistncia ao fogo pode ser
superior do ao, no s na transmisso das temperaturas elevadas
como na capacidade de evitar o colapso de estruturas. A madeira
lamelada-colada com fenol ou resorcinol apresenta caractersticas
pelo menos equivalentes macia.
O mesmo no sucede, porm, com madeira de pequena espessura,
que poder requerer a impregnao com um produto retardador de
fogo (em geral sais inorgnicos); alternativamente, so tambm
usadas pinturas retardadoras de fogo.
A impregnao anti-incndio traz sempre reduo de
caractersticas mecnicas, mas essa reduo bastante varivel
com o produto usado.

1.1.5. Resistividade elctrica


muitssimo dependente do teor de humidade, podendo passar dos 1015
.m da madeira seca em estufa para 103 .m com humidade de 30%.
Podemos comparar com o valor da ordem de 1010 .m para diversos
materiais refractrios.

1.1.6. Corroso de metais e tratamentos qumicos

cidos acticos na forma de sais orgnicos, que combinados com a gua


(hidrlise) do origem a radicais hidrxidos e cido actico.
X O.CO.CH3 + H2O
X OH
+
Nota - X representa o acar

CH3COOH

Nesta reaco de equilbrio tem tendncia a prevalecer o lado direito,


mas o cido actico formado volatiliza-se de modo que a reaco vai
continuando (para cada tipo de madeira a velocidade de formao do
cido depende do contedo de humidade e da temperatura).
Resulta que a madeira sempre cida, no sendo a formao de cido
afectada por preservadores da madeira. J a secagem em autoclave
favorvel formao de cido, em relao secagem natural.
Esta acidez provoca a corroso das cavilhas e parafusos metlicos das
embarcaes, em grau varivel com o metal em causa. Pode ser
largamente ampliada, como todos sabemos, na madeira embebida em
gua salgada.
Os tratamentos qumicos utilizados na madeira tm por objectivo
melhorar a resistncia ao fogo e ao apodrecimento.
O primeiro tipo de tratamento traz sempre reduo de caractersticas
mecnicas, mas essa reduo bastante varivel com o produto usado.
Os preservadores base de sais de cobre-crmio-arsnio, muito bons
sob os pontos de vista tanto de resistncia ao fogo como fungicidas,
aumentam a corroso dos metais sendo-lhes, por isso, adicionados por
vezes inibidores.
Os preservadores oleosos que j citmos no trazem reduo de
resistncia (no reagem quimicamente com as paredes das clulas), a
menos de temperaturas muito altas.
Preservadores base de boro no provocam corroso, mas a formao
de compostos alcalinos pode, a longo prazo, degradar a madeira.

A celulose um polmero formado por molculas de acares ligados em


cadeias longas. Parte destes acares est combinada com radicais

Entre as madeiras com maior contedo de cido actico livre conta-se o


carvalho, cujas capacidade corrosiva das cavilhas de ao bem
conhecida pelos nossos construtores navais.

1 Caderno

1 Caderno

17

18

Particularmente interessante porque contrrias ao senso comum so


duas concluses do estudo citado na Ref. 17:

Alguns destes parmetros constam de ensaios cujos resultados


apresentamos mais adiante, mas outros se poderiam juntar:

O tanino do carvalho um inibidor de corroso, possivelmente


devido absoro de oxignio;

Dureza (medida pela resistncia penetrao de uma esfera de


raio e material normalizados);

O zinco fortemente atacado pelo cido actico da madeira (quase


tanto como o ao);

Flexo por impacto (capacidade de absoro de choques que


provocam tenses superiores ao limite de proporcionalidade);

Como a experincia demonstra a clara vantagem da zincagem das


cavilhas, tal resultar possivelmente da resistncia do zinco corroso
electroltica em gua do mar.

Coeficientes de Poisson, que so relaes entre as deformaes


perpendiculares s foras aplicadas e as deformaes nas
direces das prprias foras; os valores variam muito, mas
podemos dizer que so da ordem de 1/3 na maior parte dos
casos e para os coeficientes em que a fora tangencial ou
radial; quando a direco da fora longitudinal, a relao passa
para menos de 1/10;

Velocidade de propagao do som funo do mdulo de


elasticidade e da densidade; como ordem de grandeza podemos
pensar em 4000 m/s na direco longitudinal e 1000 m/s na
transversal

J a corroso do ao e do prprio zinco nas cavilhas usadas em peas de


carvalho, resulta claramente da quantidade de cido actico livre e no
do tanino como crena comum.
1.2. Parmetros mecnicos e ensaios

1.2.1. Os parmetros mais importantes


Os parmetros mecnicos mais importantes so:
o
o
o
o
o
o

Massa volmica
Retraco (radial, tangencial, volumtrica)
Flexo esttica
Traco paralela e perpendicular s fibras, ou seja, axial e
transversal
Compresso paralela e perpendicular s fibras, ou seja, axial e
transversal
Corte

Particular destaque merecem os efeitos da durao das cargas nas


deformaes, devido ao fenmeno da fluncia: a madeira tem um
comportamento visco-elstico, que se traduz no aumento das
deformaes com o tempo, no caso de uma solicitao prolongada ou
permanente.
necessrio entender como e quanto que a madeira se deforma, para
verdadeiramente se ter o sentido da sua aplicao.

Como sabido, estes parmetros variam de espcie para espcie,


dentro de cada espcie variam de regio para regio, dentro de uma
regio variam de rvore para rvore, e dentro de cada rvore variam ao
longo das seces e do comprimento das rvores. Se acrescentarmos
que variam ainda com a humidade e com a durao das cargas aplicveis,
fixamos com ideia da dificuldade da tarefa de normalizar os
parmetros acima apontados, para efeitos de clculo de estruturas

Vejamos alguns acenos:

1 Caderno

1 Caderno

19

A rotura com uma carga instantnea tem valor consideravelmente


superior ao que se obtm com cargas com actuao continuada (ver
o que adiante se diz acerca do Eurocdigo 5).

No incio da aplicao da carga a madeira pode deformar-se


elasticamente com rapidez, mas se a carga mantida durante muito
tempo a deformao aumenta muito lentamente a referida
20

fluncia da madeira -, at atingir aproximadamente o dobro da


deformao inicial, podendo at ceder; retirando a carga, a
deformao elstica imediatamente recuperada, mas da
deformao lenta apenas metade recuperada com rapidez.
o

No Captulo 5 desenvolveremos este tema e apresentaremos valores de


tenses e mdulos de elasticidade mais importantes para a madeira e
outros materiais habitualmente empregados em construo naval.

Numa embarcao a estabilizao tem lugar num perodo da ordem


dos trs meses, e em termos de clculo podemos considerar que se
traduz numa reduo do mdulo de elasticidade.

Note-se que a questo da durao das cargas tem talvez sofrido menos
ateno nos polmeros reforados com fibras (PRF), mas tambm
muito importante.

1.2.2. Os sistemas de ensaios


Pelo que j dissemos, no constituir surpresa existir mais que uma
maneira de conduzir e apresentar os ensaios de resistncia e
elasticidade:
o

Sistema que podemos chamar clssico, com ensaios realizados com


pequenos provetes isentos de defeitos.
Uma vez que tais provetes no podiam ser considerados
representativos das condies na obra (apesar das preocupaes e
normas quanto escolha da madeira), carregava-se no coeficiente
de segurana, que ia de 5 a 12 em relao ruptura, contra 1,5 a 3
para o ao.
Note-se que, no caso deste material, o coeficiente destina-se,
essencialmente, a cobrir a diferena entre as solicitaes previstas
e as reais, os defeitos de construo e a degradao do material
com o tempo.

Sistema que utiliza peas para ensaios mais prximas do real.


Aqui o dimensionamento feito por tenses limite, com solicitaes
cuidadosamente calculadas de modo a evitar a necessidade de
coeficientes de segurana (no bem assim, mas pelo menos os
coeficientes so muito menores); o caso do Eurocdigo 5 (NP ENV
1995-1-1:1998) e, talvez ainda mais, da BS 5268:Part 2 Structural use of timber.

1 Caderno

21

1 Caderno

22

CAPTULO 2
AS COLAS E OS PRESERVADORES
As colas e os preservadores so matrias primas intimamente
associadas utilizao da madeira, razo pela qual as apresentamos
antes de introduzir os compsitos e a normalizao.
2.1. As colas
O princpio guia das colagens em construo naval que devem ser to
resistentes que, com qualquer tipo de solicitaes, deve ceder primeiro
a madeira e s depois a cola.
A importncia das colas em construo naval tem vindo a aumentar e
por isso desenvolveremos mais este assunto no 2 Caderno.
A resistncia da colagem depende
o
o
o

do tipo de cola,
do projecto das juntas ou superfcies a colar,
da sua correcta aplicao (regras dos construtores e das
Sociedades de Classificao de navios).

As juntas estruturais devem, evidentemente, resistir imerso em


gua salgada.
So, para este fim, utilizadas trs tipos de colas:

Com qualquer tipo de cola, a sua aplicao deve ser feita seguindo
escrupulosamente as regras dos fabricantes, designadamente quanto a
misturas, presso de aplicao, temperatura e tempo de colagem.
As colas de ureia-formol so de preo relativamente baixo, podem ser
empregadas dentro de uma larga gama de temperaturas (10 a 1100 C e
mesmo mais) e a sua velocidade de presa pode ser regulada entre
poucos segundos e algumas horas. Os produtos de base so a ureia CO
(NH2)2 e o formol (H CHO).
Encontrmos exemplos prticos e bem sucedidos de aplicao da cola de
poliuretano, mas os prprios fabricantes tm relutncia em recomendla oficialmente para uso martimo.
A resorcina um difenol, ao qual adicionado formol e, por vezes, fenol
(com o objectivo principal baixar o preo do produto). As colas base
de resorcina formadedo eram as colas mais utilizadas antes do
aparecimento das colas de resina epxida, pela sua excelente
resistncia gua e ao calor, alm de grande resistncia qumica e
durabilidade.
Tm dois constituintes, uma resina vermelho escura e esta cor um
dos seus inconvenientes e um p branco. A vida da mistura, para uma
temperatura de 200 C de 2 a 3 horas.

Resorcinol (resorcina-formol, resorcina-formol-fenol) para


qualquer tipo de ligao, incluindo para partes da estrutura que
possam estar em contacto prolongado com a gua;

As superfcies a unir devem estar perfeitamente em contacto (bem


aplainadas, se forem planas), mas para madeiras duras pode haver
necessidade de as lixar previamente. O teor de gua da madeira deve
ser entre 12 e 18%.

Ureia-formol modificado apenas se o contacto com a gua no for


contnuo e o local estiver bem ventilado (superestruturas, por
exemplo);

A cola aplicada sobre as duas superfcies e dever ser aplicada uma


presso de 7 a 14 Kg/cm2 durante um certo tempo que depende da
temperatura (4 horas para 200 C).

Resinas epxidas utilizveis em qualquer situao.

Durante a colagem d-se a evaporao do solvente e portanto uma


contraco.

Em certos tipos de cascos, como sejam os que utilizam contraplacados e


costados ripados ou faixeados, todos os conjuntos so colados. A
qualidade das colas condiciona enormemente a homogeneidade e solidez
da construo.
1 Caderno

23

As colas epxidas so usadas h 25 anos nos Estados Unidos e talvez h


20 na Europa. Praticamente todos os seus utilizadores consideram que
elas vieram dar nova vida construo em madeira.
1 Caderno

24

So constitudas por uma resina e um endurecedor. Podem ser


preparadas para colagem a frio (3 a 50 C), temperatura ambiente (3 a
50 C) ou a quente (mais de 1000 C). O tempo de colagem de algumas
horas, embora possa ser reduzido com o tipo de endurecedor. O seu
preo relativamente elevado, e talvez por isso os seus grandes
defensores so os construtores de embarcaes de recreio. Existem
muitas formulaes, e uma das suas grandes vantagens a
compatibilidade com a resina epxida usada em revestimentos de
cascos de madeira com uma fina camada de PRF.

s embeber as ripas como preencher as juntas entre elas, sem


necessidade de aplicar qualquer massa de calafetagem4 .
o

Colagens em T - S so possveis com cola epxida (desde que o raio


do filete de colagem, semelhante a um filete de soldadura, seja
adequado); as aplicaes tpicas so contraplacado com espessuras
entre 6 e 10mm.

Grandes reparaes e restaurao de embarcaes de madeira - A


cola epxida tem de ser aplicada com alguns cuidados, para evitar o
aparecimento de zonas muito rgidas em relao s restantes, e
consequente concentrao de esforos, mas as suas possibilidades
de aplicao no tm paralelo com quaisquer outras colas.

Extenso da aplicao - Podemos dizer que cola e resinas epxidas


podem ser utilizadas em todas as construes de madeira. Cremos
que tal no oferecer dvidas em relao a pequenas embarcaes,
e quanto a navios, cremos que o maior ter sido a barca de trs
mastros Tenacious, uma construo concluda no ano 2000, do
Jubilee Sailing Trust, com 213' de comprimento, apoiada pelo
famoso construtor e fabricante do West System Epoxy, e
projectada por Tony Castro. A construo lamelada-colada do
mesmo navio incluiu, por exemplo, a prefabricao de 114 vaus, 69
pares de balizas, 300 esquadros, 54 seces de pavimentos. A
sobrequilha foi laminada no lugar. O casco de madeira foi laminado
com 5 camadas: duas longitudinais com tabuado de 25mm e trs
diagonais de 8mm de espessura. Exteriormente foram ainda
aplicadas 5 camadas de fibra de vidro laminada com epxido.

Eis algumas das vantagens apontadas:


o

Condies de aplicao

Para aplicar o resorcinol em boas condies, a madeira deve ter


12 a 18% de teor de gua, como j dissemos O poliuretano
requer um intervalo de 6 a 14%. Para o epxido, que no contem
gua, valores entre 6 e 25% so satisfatrios.

Ainda mais importante a presso de contacto: 7 a 14kg/cm2


so necessrios para o resorcinol e o poliuretano, enquanto o
simples encosto suficiente para o epxido. Acresce a
vantagem adicional de uma menor preparao das superfcies a
colar.

A ligao a PRF e a metais muito mais fcil com epxido.

Compatibilidade com resina de laminagem - Aqui a vantagem


bvia.

Resistncia da ligao - A tenso limite de corte (paralelo s


fibras) est entre cerca de 50 kg/cm2 para as madeiras mais
comuns e um pouco mais de 100 kg/cm2 para as madeiras tropicais
mais resistentes. Para as colas epxidas est compreendida entre
os 120 e os 150 kg/cm2, desde que bem executadas. Isto quer dizer
que a madeira ceder antes da cola.
Estanqueidade - Existe uma considervel variedade de produtos
epxidos que permitem, por exemplo no caso do costado ripado, no

1 Caderno

25

As ripas podem ser cncavas/convexas, trapezoidais (com lados maiores e


menores desencontrados em duas ripas sucessivas), com linguetas macho e
fmea ou simplesmente rectangul ares. Esta era a soluo simples utilizada no
estaleiro canadiano que visitmos, sem inconvenientes.
1 Caderno

26

2.2. Os preservadores

O essencial em construo naval que a madeira seja bem tratada


inicialmente (com as boas prticas tradicionais ou, de preferncia, com
boa secagem e preservao em auto-clave) e seja mantida com um bom
tratamento superficial e bem arejada. Nestas condies pode durar
muitos decnios ou mesmo sculos.

No trazem reduo de resistncia mecnica (no reagem


quimicamente com as paredes das clulas), a menos de
temperaturas muito altas;

Repelem a gua e portanto no se dissolvem nesta e no lixiviam. De


certo modo protegem os metais em contacto;

Tm razovel eficcia na construo clssica desde que bem


aplicados (sobretudo em madeira seca ou com no mais de 15% de
humidade).

A madeira seca ou constantemente imersa no apodrece (a degradao


da madeira imersa existe mas muitssimo lenta, com limite da ordem
dos sculos).
J vimos no pargrafo 2.1.3 que o ataque madeira pode ser feito por
fungos, insectos xilfagos5, xilfagos marinhos e bactrias (de aco
muito lenta).
A partir do primeiro tero do sculo XX aparecem o pentaclorofenol e
os sais de cobre e arsnio e cdmio. Mais tarde so introduzidos os
compostos orgnicos de estanho.
Muitos destes produtos esto proibidos ou em vias de proibio, o que
ajudou difuso de compostos de boro, no txicos para seres
humanos, que se apresentam comercialmente em estado slido, lquido
ou pastoso. Est a ser muito utilizado, principalmente na recuperao de
navios histricos, o.
So tradicionalmente considerados trs tipos de preservadores:
o

Oleosos;

Em soluo aquosa;

Em soluo orgnica.

mesma categoria pertencem os sais de boro, tais como o octoborato


tetrahidrato dissdico, aplicados sobretudo na restaurao de navios
histricos. No so txicos mas a sua disseminao supe-se requerer
um grande teor de humidade (mais de 50%) e so facilmente lixiviveis,
pelo que no so aplicados no exterior dos cascos. Mesmo no interior o
seu requisito de humidade contrrio regra de ventilao e conflitua
com a boa prtica de manter a humidade abaixo dos 18% para evitar o
aparecimento de fungos. Esto em curso, no INETI, investigaes para
conciliar a disseminao do produto com a manuteno da humidade da
madeira abaixo dos 18%.
De uma forma geral, os preservadores base de gua conduzem a uma
reduo de caractersticas mecnicas e podem atacar os ligadores
metlicos o que, naturalmente, tm que ser posto em contraposio s
vantagens em evitar o apodrecimento.

Entre os preservadores oleosos esto os tratamentos tradicionais com


leo de peixe, leo lubrificante "queimado" e creosote.
Vejamos algumas das suas propriedades:

Xilfago quer dizer simplesmente que se alimenta de madeira.


1 Caderno

Dos preservadores em soluo aquosa, os mais famosos so os sais de


cobre, crmio e arsnio (CCA), que aplicados em auto-clave se combinam
quimicamente com a madeira e so insolveis na gua. Presentemente a
sua aplicao tem limites por razes ecolgicas.

27

Quanto aos preservadores em base orgnica, consistem em solues de


fungicidas e insecticidas em solventes orgnicos de base oleosa.
Julgamos serem os preservadores em maior expanso, quer como
primeira camada protectora da madeira nua ( o caso do "xylamon"
muito usado na Galiza) ou incorporado em tintas anti-vegetativas ( o
caso dos justamente famosos TBT ou tributilestanho, recentemente
proibidos na Unio Europeia).
1 Caderno

28

Uma sistematizao das espcies e usos de preservadores encontra-se na BS


1282:1999, da qual adaptmos alguns conceitos:
a) Quanto aos tipos de preservadores

- Para a difuso dos compostos de boro importante que a madeira seja


verde e o teor de gua superior a 50%.
- Para outros tratamentos o teor de gua deve ser inferior a 28%6.

(1) Os oleosos so, em geral, destilados de alcatro, com um ponto de ebulio


entre os 200 e os 400 0C. O seu nome genrico creosote.
So praticamente insolveis na gua e resistentes lixiviao, reduzem muito a
absoro de gua pela madeira e as deformaes resultantes de variaes do
teor de gua. Tudo isto os torna particularmente adequados para exposio s
intempries.
(2) Os preservadores com base aquosa consistem em misturas de compostos
inorgnicos (nomeadamente sais), dissolvidas na gua. Quando impregnam a
madeira, ocorrem alteraes qumicas que os tornam insolveis na gua; isto
torna-os adequados tambm para uso externo. Depois da aplicao do produto
a madeira deve ser molhada novamente, para que ocorra a reaco citada.

- Todas as operaes de maquinagem da madeira devem ser realizadas


antes da preservao.

Sobre as classes de durabilidade da madeira e resistncia a ataques


consultem-se as EN 335-1 e 2, a 350-2 e a 4261.
Em relao conservao da madeira podemos ento estabelecer as
seguintes regras bsicas:
o Secar a madeira, de preferncia em auto-clave, e aplicar um
preservador atendendo a:

Os compostos mais usados so uma mistura de sais de cobre, cdmio e arsnio


(cujo conjunto conhecido por CCA).
Os preservadores base de compostos de boro tm a vantagem de permitirem
a aplicao posterior de pintura ou cola. A sua desvantagem no serem
fixados na madeira e, portanto, lixiviarem em madeira molhada; por esse
motivo no so recomendados para exposies desabrigadas do tempo.
(3) Os preservadores de base orgnica so formados por solues de um ou
mais fungicida ou insecticida num solvente orgnico, em geral um distilado do
petrleo (como aguarrs). Muitos destes compostos so resistentes lixiviao
mas tm perdas por evaporao.
b) Quanto quantidade de preservador requerido

espcie da madeira (se forem muito oleosas ou resinosas,


podem requerer a aplicao de um solvente);

sistema de construo (tanto quanto sabemos, com


construo colada e embebida por epxido exterior e
interiormente, no so usados preservadores);

sistema de pintura.

Criar condies de ventilao (de preferncia natural) e de


facilidade de inspeco a bordo.

Inspeccionar periodicamente o casco, interna e externamente.

Aplicar preservadores interiormente, sempre que as inspeces


revelem a existncia de insectos xilfagos ou fungos

Pode ser calculado a partir de outras normas BS de acordo com a aplicao e os


riscos de utilizao. Pode chegar-se ao clculo da quantidade apropriada para
60 anos de servio.
c) Aplicao dos preservadores
Entre as preciosas indicaes da norma referimos apenas algumas respeitantes
humidade:
- essencial que o teor de gua da madeira seja o adequado para o tipo de
tratamento pretendido;
1 Caderno

29

Que j sabemos ser o valor aproximado de saturao das fibras.

1 Caderno

30

CAPTULO 3
OS COMPSITOS

Para a sua compreenso teremos de acenar normalizao respeitante


madeira e aos seus compsitos, mas interessa-nos aqui desenvolver
sobretudo o tema dos contraplacados.

3.1. Tipos de compsitos


Quando falamos de compsitos de madeira, temos trs categorias muito
distintas de materiais:
a) Produtos obtidos a partir da fragmentao da madeira em
partculas, fibras, escamas ou folheados (veneers) - e da sua
reconstituio utilizando resinas ou outras colas: placas,
contraplacados, termolaminados, etc; so os derivados da madeira.
b) Produtos lamelados-colados, que so peas macias construdas a
partir de lamelas (tbuas) de madeira relativamente estreitas em
relao ao comprimento, e que so coladas longitudinalmente. As
fibras das lamelas so paralelas.
c) Produtos obtidos da madeira slida ou seus derivados - que fazem o
papel de miolo da sanduche e cobrindo-a com mantas ou tecidos
de plstico reforado com fibras (PRF).
bvio que as propriedades dos lamelados-colados e dos derivados
variam muito menos que as das madeiras slidas e que podem ser
alteradas pelo dimensionamento, combinao, reorganizao e
estratificao das partculas, das fibras e das folhas.
Em muitas das aplicaes em interiores aplicaes no estruturais interessa menos a resistncia mecnica em termos de resistncia
compresso, traco, ao corte ou flexo, do que a rigidez, que
dada, fundamentalmente, pela espessura.
J na construo do casco, embora a rigidez tambm tenha importncia
e uma vantagem da construo em madeira em relao ao PRF puro
ou aos metais (ao ou alumnio) as outras caractersticas mecnicas
assumem carcter preponderante.
Vale a pena, por isso, apresentar uma comparao entre as
caractersticas mecnicas destes tipos de materiais, o que faremos
mais adiante.
1 Caderno

31

3.2. Os contraplacados
A relutncia de muitos construtores quanto
contraplacado resulta principalmente de dois factores:

utilizao

de

Experincias infelizes (sobretudo em superestruturas), com


contraplacados de m qualidade para construo naval;

Fraca divulgao tecnolgica das caractersticas a que deve


obedecer um bom contraplacado para uso martimo e das
tecnologias da sua aplicao; nesta falta de conhecimentos
inclumos fabricantes, projectistas e construtores.

3.2.1. A qualidade
Os contraplacados so obtidos pela colagem entre si de folhas
(camadas) de madeira, obtidas em geral por "desenrolamento" dos
troncos (mas podem tambm ser "fatiadas") e com espessuras da ordem
de 1 a 1,5 mm.
As camadas vizinhas tm gro cruzado a 900.
Os principais factores condicionantes da qualidade dos contraplacados
so:

As colas

O nmero de camadas

As espcies de madeira

Interessa-nos aqui referir que as nicas normas existentes


especificamente sobre contraplacado martimo so as BS 1088-1:2003
Marine plywood Requirements e BS 1088-2:2003 Marine plywood
Determination of bonding quality using the knife test que em 30 de
Julho de 2003 vieram substituir velhas normas de 1966.
As colas para contraplacados martimos podem ser, de acordo com a
norma BS 1088-1:2033, de dois tipos:
1 Caderno

32

Resinas fenlicas;

Resina de melamina formaldedo contendo suficiente


resorcinol (ou outro fenol) para cumprimento satisfatrio dos
testes indicados na norma.

Para o contraplacado martimo "leve" a massa volmica da


madeira pode ser menor ou igual a 500 kg/m3 mas a sua
durabilidade deve ser da classe 4 ou superior (nmero mais
baixo), da norma EN 350-2;

No entanto, tanto construtores europeus como americanos utilizam


frequentemente contraplacados que, embora com colas resistentes
gua (sem isso nada feito), no cumprem todos os requisitos da norma,
considerados excessivos. A soluo mais prudente ser exigir ao
fornecedor o certificado de uma sociedade de classificao, para uso
martimo e em contacto com a gua do mar ou rio.

Fig. 3/1 Contraplacados de folhosa

O nmero de camadas dos contraplacados sempre mpar (o que


significa que as camadas exteriores tm as fibras orientadas
paralelamente) devendo ser, segundo a BS 1088-1:2003:

Igual ou maior que trs para espessuras iguais ou menores que


6,5 mm;

Igual ou maior que cinco para espessuras superiores a 6,5 mm;

O contraplacado martimo pode ser de duas qualidades:

Fig. 3/2 Contraplacados de resinosa

"Normal", se destinado a contacto frequente ou permanente


com gua salgada (classes de risco 4 e 5 da EN 335-3);

"Leve", se o contacto com a gua for ocasional ou, no caso de


contacto prolongado, se o contraplacado for protegido; este
pormenor importante, pois permite a utilizao deste tipo de
contraplacado nos cascos desde que aquele seja coberto, por
exemplo com uma camada de PRF.

As madeiras com que so fabricados estes contraplacados so tambm


definidas na mesma BS 1088-1:2003:

Para o contraplacado martimo "normal" a massa volmica da


madeira deve ser maior que 500 kg/m3 e a sua durabilidade
deve ser da classe 3 ou superior (nmero mais baixo), da norma
EN 350-2;

1 Caderno

33

Recordamos a propsito a j citada BS 1282:1999 sobre "Preservadores


da madeira Guia para a sua escolha, uso e aplicao" (traduo nossa),
onde esto tambm indicadas as classes de durabilidade da EN 350-2:
classes 1, 2, 3, 4 e 5 a que correspondem, respectivamente, as
descries muito durvel, durvel, moderadamente durvel,
ligeiramente durvel e no durvel.
A norma BS 1088-2:2003 indica os ensaios a executar para a atribuio
da classificao "martimo" ao contraplacado. Trata-se, basicamente, de
imergir as amostras em gua a ferver durante 72 horas ou em vapor
durante 24 ou 12 horas (consoante a presso da autoclave) e depois
tentar separar as camadas com uma faca especial. So, portanto,
ensaios muito exigentes; realizmos ensaios com contraplacados de um
fabricante nacional que deram resultados satisfatrios.
1 Caderno

34

3.2.2. Resistncia do contraplacado

f2 / f1 = E1 J1 /E2 J2 = E1 t13 / E2 t23 = E1 m23 / E2 m13

O contraplacado , no entender dos seus defensores encomisticos


(Ref15) mais slido que o polister, melhor isolador do que o ao, mais
leve que o alumnio, mais fcil de reparar que qualquer outro material
utilizado em construo naval, de mais simples aquisio, preparao e
utilizao, barato e fcil de manter.
A partir das Tabelas 1 e 2 do Captulo 5, podemos esclarecer o que
querem dizer estes e outros entusiastas do contraplacado, fazendo
algumas consideraes muito simples sobre a construo de painis
(casos do forro e anteparas, naturalmente).
Afectaremos os valores da resistncia dos contraplacados extrados da
norma inglesa BS 5289 pelos coeficientes 0,7 para as tenses e 0,9
para o mdulo de elasticidade devido exposio marinha. Notemos que
os valores da BS 5289 so j muito exigentes para a madeira seca,
como se poder verificar comparando valores daquela norma para a
madeira macia, com os da EN 339 para as mesmas espcies.
Recordemos, entretanto, que:
o As flechas dos painis so inversamente proporcionais ao produto
do mdulo de elasticidade E pelo momento de inrcia J da tira
unitria; este , por sua vez, proporcional ao cubo da espessura t;
o

As tenses de flexo so inversamente proporcionais ao mdulo de


resistncia W e, portanto, ao quadrado de t.

Chamaremos m s massas volmicas e s tenses de segurana. Os


pesos das tiras unitrias dos painis so, pois, proporcionais a mt.
Nas frmulas usaremos o ndice 1 para representar o contraplacado e o
ndice 2 para representar qualquer outro material.
(1) Comparao em igualdade de peso p
Os valores t so inversamente proporcionais ao m respectivo
p = m2 t2 = m1 t1 ;
o

t2 / t1 = m1 / m2

5,5 x 14403 / 5,2 x 6103 = 13,9/1

Ao/Contraplacado

5,5 x 78303 / 200 x 6103 = 58,2/1

Liga Al/Contraplacado

5,5 x 27103 / 69 x 6103 = 7,0/1

Concluso: a rigidez do contraplacado muito maior, sendo bvia a sua


vantagem nos casos em que o critrio de dimensionamento seja as
deformaes.
o

Relao das tenses de flexo


2 / 1 = t12 / t22 = m22 / m12
PRF/Contraplacado

14402 / 6102 = 5,6/1

Ao/Contraplacado

78302 / 6102 = 164,8/1

Liga Al/Contraplacado

27102 / 6102 = 19,7/1

Concluso: as tenses no contraplacado so muito menores, mas este


no , por si mesmo, um indicador importante.
(2) Comparao de pesos, em igualdade de momentos flectores e com os
materiais trabalhando s tenses limite
M = 1 W1 = 2 W2 ; 1 t12 = 2 t22 ;

(t1 / t2 ) = (2 / 1 )1/2

p2 / p1 = (t2 / t1 ) (m2 / m1 ) = (1 / 2 )1/2 (m2 / m1 )


PRF/Contraplacado

( 7,7/38)1/2 (1440/610) = 1,1/1

Ao/Contraplacado

( 7,7/230)1/2 (7830/610) = 2,4/1

Liga Al/Contraplacado

( 7,7/125)1/2 (2710/610) = 1,1/1

Concluso: mesmo com uma hiptese de tenses limite desfavorvel


para o contraplacado, em igualdade de solicitao o peso da estrutura
deste material igual ou ligeiramente inferior ao das estruturas em
PRF (fibra de vidro/poliester) e em alumnio e consideravelmente
inferior ao das estruturas em ao.
3.2.3. Outras caractersticas

Relao das flechas f

1 Caderno

PRF/Contraplacado

35

1 Caderno

36

a) Resistncia ao choque O parmetro caracterstico considerado a


velocidade v de propagao das tenses
v = k (E/m)1/2
As
relaes
PRF/contraplacado,
alumnio/contraplacado
e
ao/contraplacado so, respectivamente, 0,7, 1,6 e 1,6
(desfavorveis, portanto, para os metais).
b) Fadiga O contraplacado menos sensvel que os metais (no so
detectveis fenmenos de fadiga, qualquer que seja o nmero de
ciclos, para tenses inferiores a 30% da tenso de ruptura.
c) Isolamento trmico bem conhecida a vantagem em relao aos
metais. Em relao ao PRF a vantagem resulta da maior espessura (o
que no verdade para a construo em sanduche).

CAPTULO 4
NORMALIZAO
No pargrafo 2.2 j apresentmos os parmetros mecnicos mais
importantes da madeira e os sistemas de ensaios.
Nos pargrafos 5.1 e 5.2 aprofundaremos estes pontos e trataremos da
normalizao da madeira com base nas normas nacionais e em normas
europeias que no tm ainda traduo, mas que sero necessariamente
vertidas em breve para portugus.
Veremos algumas normas inglesas sem correspondncia europeia, pelo
menos por enquanto.
Pelo que j dissemos fcil entender que a preparao, traduo e
publicao de normas de madeira est numa fase de evoluo constante
e rpida. Da tambm que algumas das consideraes sobre normas
existentes que abaixo fazemos, possam necessitar de actualizao.
4.1. Normalizao da madeira

4.1.1. As mudanas
A ltima dcada assistiu a uma mudana que, sem exagero, se pode
classificar como radical, na maneira de tratar a madeira em termos
estruturais.
Nenhum regulamento poder, hoje em dia, ignorar essa evoluo, que
vamos tentar expor em termos simples.
Tm sido usadas, pelo menos, duas maneiras de conduzir e apresentar
os ensaios de resistncia e elasticidade. Chamar-lhes-emos:
o

Sistema clssico

Sistema do Eurocdigo 5.

Existem mais de 60 normas portuguesas relativas a madeira, mas


excluindo algumas de reduzido interesse para o nosso trabalho, restam
pouco menos de 50 que constam do Anexo 1.
1 Caderno

37

1 Caderno

38

Dessas,
o

14 dizem respeito a preservadores

10, todas de 1973, so relativas a ensaios de caractersticas


mecnicas;

As modernas normas europeias sobre ensaios no tm ainda, como


veremos adiante, correspondentes nacionais.
Nos Anexos 2 e 3 encontramos listagens de normas portuguesas e
europeias respeitantes, respectivamente, a embarcaes e a navios. Tal
corresponde a uma nomenclatura que no a usual na legislao
martima portuguesa, onde a designao embarcaes engloba e
substitui a de navios. Pensamos que se trata de uma questo de
traduo do ingls; nas normas do Instituto Portugus de Qualidade
(IPQ) a designao navios corresponder a "ships" e embarcaes a
"small craft".
Nos Anexos 4 e 5 listmos as normas inglesas sobre madeira para ns
mais importantes (de um total de 277) e sobre embarcaes.

coeficiente de segurana, que ia de 5 a 12 em relao rotura, contra


1,5 a 3 para o ao (note-se que, no caso deste material, o coeficiente se
destina, principalmente, a cobrir a diferena entre as solicitaes
previstas e as reais). Este assunto extensamente tratado na Memria
n 179 do LNEC por Toms Mateus "Bases para o dimensionamento de
estruturas em madeira" (Ref 55)
Na Tabela 4.1 colocmos alguns valores de tenso de flexo esttica
adaptados dessa Memria.
Algumas explicaes sobre essa tabela:

(1%) a tenso de rotura satisfeita por 1-1%=99% das peas;

Os valores das tenses bsicas levam em conta a "actuao das


cargas ao longo do tempo" e resultam da multiplicao das tenses
pelo factor 9/16, ou seja, 56%; cremos que este factor s ser
aplicvel em cargas de longa durao, devendo ser maior para
cargas temporrias;

As tenses de segurana levam em conta a reduo de resistncia


"ocasionada pela presena de defeitos, especialmente os ns, o fio
torcido ou o fio diagonal, e as fendas; foram calculadas na obra
citada multiplicando as tenses bsicas pelos factores de 0,75 para
a madeira escolhida, e 0,60 para a madeira s;

Para o pinho seleccionado, e feita a comparao entre a tenso


mdia de rotura com 12% de teor de gua e a tenso de segurana
em estruturas ao ar livre, o coeficiente de segurana para a
madeira seleccionada e de 1 categoria de 96,0/8,8 = 10,9. Se
atendermos s dvidas sobre os valores exactos das solicitaes,
no ser nada exagerado um coeficiente de segurana global de 12
(em relao, portanto, aos valores mdios obtidos em ensaios com
provetes de madeira seleccionada, isentos de defeitos e com teor
de gua de 12%).

4.1.2. Sistema clssico


Os valores caractersticos da madeira, e sobretudo a sua resistncia
mecnica, eram determinados por ensaios laboratoriais sobre provetes
pequenos, isentos de imperfeies e com o mesmo valor de humidade,
condies muito importante para no se terem disperses excessivas de
valores.
A distribuio destes podia ser modelada como gaussiana, sendo
calculado o valor mdio. Encurtando aqui razes, podemos apontar um
exemplo: 98% das peas tinha um valor de resistncia no era inferior a
80% dessa mdia. Portanto este factor, essencialmente a variabilidade
da madeira de rvore para rvore, impunha um factor de segurana
(relativamente pequeno) de 1/0,8 = 1,25 se quisssemos garantir que
98% das peas tinham resistncia igual ou superior mdia.
A disperso na madeira de obra era muitssimo maior. Considerando
ainda a dificuldade na previso exacta das cargas, carregava-se no
1 Caderno

39

1 Caderno

40

Tenso mdia de rotura, com 12% de


teor de gua
(1%) , com 12% de teor de gua
(1%) , com 18% de teor de gua
(1%) , com 24% de teor de gua
Tenso bsica em estruturas abrigadas
Tenso bsica em estruturas ao ar livre
Tenso segurana, estrut. abrigadas
Tenso segur. em estruturas ao ar livre

Pinho
seleccionado
96,0

Pinho
comum
79,4

51,5
38,2
24,9
21,4
13,9
12,7 a 10,8
8,8 a 6,9

42,1
31,4
20,4
17,4
11,4
10,8 a 8,8
6,9 a 5,9

Europeu de Normalizao ou pelo


Normalizao Electrotcnica (CENELE);

Tabela 4.1 Tenses de flexo em N/mm2 de pinho bravo ("pinus


pinaster")
O valor do coeficiente de segurana global poder ser reduzido com um
melhor conhecimento das condies particulares, caso a caso, sendo a
sistematizao dessas consideraes o ponto fulcral do mtodo que
vamos expor a seguir.

No caso de produtos cujas normas europeias no possam ser


estabelecidas em prazos razoveis, a respectiva aptido para o
uso pode ser comprovada por recurso s aprovaes tcnicas
europeias com base em directrizes comuns;

necessrio assegurar a conformidade dos produtos com as


normas harmonizadas e com as aprovaes tcnicas no
harmonizadas;

ii. Texto
o

A directiva aplica-se a produtos de construo;

Estabelecem-se no seu Anexo I, sob a forma de objectivos, os


requisitos essenciais aplicveis s obras, susceptveis de
influenciar as caractersticas tcnicas de um produto;

O certificado de conformidade de um produto pressupe:


que o fabricante dispe de um sistema de controlo da
produo,
ou que, no caso de determinados produtos, para alm do
sistema de controlo da produo, tem lugar a interveno
de um organismo de certificao aprovado na apreciao e
na vigilncia do controlo da produo ou do prprio produto.

A declarao de conformidade (do fabricante) ou o certificado


de conformidade autorizam o fabricante ou o seu mandatrio
estabelecido na Comunidade, a apor a correspondente marca CE
no prprio produto.

criado um Comit Permanente de Construo composto por um


representante da Comisso e dois representantes de cada
Estado-membro.

Alguns pontos desta directiva merecem transcrio, para compreenso


dos princpios subjacentes aos Eurocdigos:
i.

Considerandos

Uma norma harmonizada uma especificao tcnica (norma


europeia ou documento harmonizado) adoptado pelo Comit

1 Caderno

41

de

Presume-se que um produto est apto a ser utilizado se estiver


conforme com uma norma harmonizada reconhecida a nvel
comunitrio;

O aparecimento dos Eurocdigos resulta mais de razes polticas e


econmicas do que tcnicas: a necessidade de liberalizar a troca de
produtos de construo no mercado da Unio Europeia.
Embora com subsequentes alteraes, o documento fundamental a
Directiva 89/106/CEE do Conselho de 21 de Dezembro de 1988
(transcrita para direito interno pelo Decreto-Lei n113/93 de 10 de
Abril), apelidada de "Directiva dos produtos de construo".

Europeu

4.1.3. Sistema do Eurocdigo 5


a) A Directiva dos produtos de construo

Comit

1 Caderno

42

iii. Anexo I Requisitos essenciais

Na base da assignao das caractersticas de resistncia a uma espcie


de madeira est a norma

Dizem respeito a
o
o
o
o
o
o

Resistncia mecnica e estabilidade


Segurana contra incndios
Higiene, sade e ambiente
Segurana na utilizao
Proteco contra o rudo
Economia de energia e reteno de calor

Pensamos que j estaremos em condies de perceber a necessidade


das "referncias normativas" a seguir enumeradas, ainda sem verso
portuguesa:
o
o

iv. Anexo II Aprovao tcnica europeia


v.

NP EN 1912 2000 Madeira para estruturas; Classes de


resistncia; atribuio de classes de qualidade e espcies.

Anexo III Certificado de conformidade com especificaes


tcnicas

vi. Anexo IV Aprovao de laboratrios de ensaio e dos


organismos de inspeco e certificao

o
o

EN 338 "Structural timber Strength Classes"


EN 384 "Structural timber Determination of characteristic
values of mechanical properties and density"
EN 518 "Structural timber Grading Requirements for visual
strength grading standards"
EN 519 "Structural timber Grading Requirements for
machine strength graded timber and grading machines"

Como se v, trata-se de uma directiva seminal, visando estabelecer e


assegurar as Regras do Mercado Interior Europeu para materiais de
construo. Entre os quais est, claro, a madeira.

Na NP EN 1912 2000 citada tambm, mas a ttulo informativo, a NP


4305:1995 Madeira serrada de pinheiro bravo para estruturas
Classificao visual.

Podemos indicar aqui quais so as Comisses Tcnicas do Centro


Europeu de Normalizao relacionadas com a madeira:

A parte essencial da EN 1912 a atribuio de classes de qualidade


(segundo as normas de diversos pases, no nosso caso a NP 4305:1995
Madeira serrada de pinheiro bravo para estruturas Classificao
visual) de resinosas e folhosas s classes de resistncia (EN 338).

o
o
o
o
o
o

CEN/TC 38 Durabilidade da madeira e produtos derivados


CEN/TC 112 Painis base de madeira
CEN/TC 124 Estruturas em madeira
CEN/TC 175 Madeira macia redonda, serrada ou aparelhada
CEN/TC 193 Colas
CEN/TC 250 Eurocdigos estruturais

b) Normas para ensaios e atribuio de classes de resistncia


No sistema do Eurocdigo 5, os ensaios - e aqui est a diferena
fundamental em relao aos ensaios clssicos -, so feitos em peas de
maiores dimenses e com maiores ou menores irregularidades e
defeitos, portanto muito mais prximas das aplicaes reais.

1 Caderno

43

Assim, a nica espcie portuguesa constante na EN 1912 (mas pases


como a Itlia, a Espanha, a Blgica e a Grcia esto ainda ausentes), o
pinho bravo com a classe de qualidade E, qual atribuda a classe de
resistncia C18. A esta pertencem tambm, por exemplo, o espruce
europeu e americano (sitka spruce), a casquinha, a pseudotuga (douglas
fir, s algumas classes) e o pitespine.
Note-se que a Ficha LNEC M2 Pinho bravo para estruturas, de
Janeiro 1997, que expressamente permite o dimensionamento de
estruturas de pinho de acordo com o Eurocdigo 5, apresenta duas
classes de madeira de pinho bravo: classe E e classe EE. Voltaremos a
este ponto, depois de algumas clarificaes sobre aquela norma.
1 Caderno

44

c) Eurocdigo 5 (Norma NP ENV 1995-1-2-2000)


Comecemos pela 1 parte, cuja designao completa Eurocdigo 5:
Projecto de estruturas de madeira Parte 1.1: Regras gerais e regras
para edifcios.
Realcemos alguns captulos:
o Campo de aplicao O Eurocdigo 5 aplica-se ao projecto de
estruturas de madeira (macia redonda, serrada ou aparelhada) ou
de madeira lamelada-colada
o Definies e smbolos muito importante por conter conceitos
originais em normas
o Referncias So citadas um nmero considervel de normas
o Bases para dimensionamento
Estadoslimite e situaes de projecto
Aces
Propriedades dos materiais
o Regras de dimensionamento
o Ligaes
Apesar da designao pomposa, a norma referida na realidade uma
pr-norma, sobretudo porque faltam ainda muitas normas de apoio
harmonizadas.
O Eurocdigo aplica-se a estruturas realizadas em madeira (madeira
macia - redonda, serrada ou aparelhada -, e madeira lamelada/colada)
ou em derivados de madeira, ligados por colagem ou por ligadores.
As referncias so impressionantes, com um total de 43 normas ou prnormas, das quais:
16 dizem respeito a madeira macia
3 a contraplacado
8 a derivados de madeira
6 a colas e lamelados-colados
4 a durabilidade e tratamentos
6 a matrias diversas

1 Caderno

45

As espcies so ordenadas em classes de qualidade s quais so


assignadas classes de resistncia.
Os chamados "valores caractersticos" da resistncia Xk correspondem
ao quantilho de 5% da distribuio estatstica (ver caixa), sendo a fora
dos ensaios aplicada durante 5 minutos.
Os clculos so feitos em relao aos estados limites7 (ltimos e de
utilizao) e a s situaes de projecto incluem situaes persistentes,
transitrias e acidentais, com combinaes regulamentadas.

O valor de clculo Xd de uma propriedade da madeira (como a


resistncia traco ou flexo) definido por
Xd = kmod Xk /yM
sendo
o YM um coeficiente parcial de segurana, com o valor de 1,3 para
a madeira e derivados,
o kmod dependente da durao das aces e do teor de gua dos
materiais, com o valor mnimo de 0,5 e mximo de 1,1 para a
madeira.
Estamos, na realidade, em presena de um coeficiente de segurana de
1,3 / 0,5 no caso pior, ou seja de 2,6. Tal mostra bem que outras
precaues foram tomadas na determinao do valor caracterstico.
O tratamento das solicitaes, aqui designadas por aces (foras e
deformaes), objecto de definies muito completas e cuidadosas,
de interesse sobretudo pelo estabelecimento de regras sobre a sua
combinao e pela assignao de coeficientes correspondentes
durao.

Os estados limites so estados para alm dos quais a estrutura deixa de

satisfazer as exigncias de projecto, classificando-se em


o estados limites ltimos (colapso)
o estados limites de utilizao (para alm dos quais as condies de
utilizao deixam de ser satisfeitas)
1 Caderno

46

A distribuio logartmico-normal
A determinao dos valores caractersticos das propriedades mecnicas
e da densidade da madeira coberta por duas normas europeias: a EN
384 para a madeira estrutural e a EN 1058 para painis:
o

A primeira apresenta um mtodo simples de determinao do


quantilho de 5%: este simplesmente o valor obtido no ensaio que
tem 5% dos valores totais mais baixos;
Na segunda so indicados com bastante preciso as dimenses das
peas a ensaiar e o seu nmero; a determinao do quantilho feita
em funo do valor mdio dos ensaios, do nmero destes e do desvio
padro.

geralmente reconhecido que a distribuio das caractersticas


mecnicas da madeira nos ensaios obedece a uma lei logartmica-normal
ou log-normal, cujo aspecto o de uma verso "torcida" (skewed) da
distribuio normal ou gaussiana. , alis, a distribuio imposta na
norma EN 385:1995 para determinao do quantilho de 5% da
resistncia de "finger jointed structural timber"8.
Como se trata de uma questo fundamental para percebermos a
filosofia dos valores caractersticos, vamos desenvolver este tema.
Uma distribuio log-normal ocorre quando o logaritmo natural da
varivel tem uma distribuio normal.
Chamando frequncia, ao valor mdio e ao desvio padro, temos:

Por outras palavras:


Com distribuio normal, o intervalo ( ) , ( + ) ao qual
corresponde 68,2% da rea da funo (x) est compreendido
entre x1 = 70 e x2 = 130; , portanto,
x2 x1 = 60
o Com distribuio log-normal, o intervalo ( ) , ( + ) ao qual
corresponde 68,2% da rea da funo (x) est compreendido
entre x1 = 65,4 e x2 = 151,4; , pois,
x2 x1 = 86
o

sendo x1 bastante mais prximo do valor mdio 100 do que x2.


FUNO LOG-NORMAL
0,12

0,1

Distribuio normal - ,2 (x) = (1/((2)1/2 ) e (x-)^2/2^2


Distribuio log-normal - - ,2 (x) = (1/( x(2)

)e

0,08

(ln(x)-)^2/2^2

Para dar uma ideia mais fsica da diferena, vejamos o caso em que o
valor caracterstico do parmetro ensaiado (e que corresponda,
portanto, a um valor acumulado de 5%) tenha, por exemplo, 50% do
valor mdio. Digamos que =100 e valor caracterstico c = 50. Tal
acontece se:

Frequncia

1/2

No caso de distribuio normal, o desvio padro for cerca de 30, o


que significa que no intervalo
(100-30) < x < (100+30)
est contido 68,2% do valor acumulado de x;
No caso de distribuio log-normal, o desvio padro for cerca de
0,42 o que significa que no intervalo
inv ln (4,604-0,42) < x < inv ln (4,604+0,42)
estar contido 68,2% do valor acumulado de x.
Note-se que 4,604 o logaritmo natural do valor mdio 100.

0,06

0,04

Mdia
Caracterstica

0,02

0
1

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Resistncia (N/10.mm2)
8

Esta mesma distribuio comum em fenmenos biolgicos.

1 Caderno

47

1 Caderno

48

As aces so classificadas de acordo com a sua variao no tempo e no


espao.
o

Variao no tempo: aces permanentes, variveis (com 4


classes) ou acidentais;

Variao no espao: aces fixas ou aces livres.

Pensamos que esta metodologia se poder aplicar a embarcaes,


classificando como aces livres as resultantes das ondas (que no tm
contrapartida em estruturas terrestres).
Podemos agora voltar resistncia flexo do pinho bravo.

Valores caractersticos segundo a ficha


LNEC M2
Valor caracterstico segundo a NP EN
1912 (classe C18)
Valor de clculo, considerando aces
permanente e sem limite quanto
humidade (superior a 85%)

Classe EE
35,0

Fizemos investigaes sobre normas de diversos pases da UE, mas s


apresentaremos aqui as British Standards (BS) por serem muito
completas.
J falmos das BS 1088-1 e 2:2003, respeitantes aos ensaios dos
contraplacados martimos e em anexos apresentamos algumas listagens.
Mas destacamos especialmente a BS 5268 2 "Structural use of
timber Code of practice for permissible stress design, materials and
workmanship".
Esta norma tem 7 partes e , em boa medida, a antecessora do
Eurocdigo 5, nomeadamente no mtodo de clculo por tenses limites e
na atribuio de classes de caractersticas mecnicas s diferentes
espcies.

Classe E
18,0
18,0

13,5

4.1.4. Normas inglesas

, porm, muito mais completa e de utilizao prtica do que o


Eurocdigo 5, sem prescindir de um grande rigor, em termos de cincia
das construes, das suas definies e metodologia.

6,9

Do seu mbito, extramos:

Tabela 4.2 Tenses de flexo em N/mm2 de pinho bravo ("pinus


pinaster"), aplicando o sistema de do Eurocdigo 5

A BS 5268 um guia para a utilizao estrutural da madeira


macia, contraplacado, lamelados colados e paineis de aglomerados,
em peas em carga. Inclui recomendaes sobre a qualidade,
tenses admissveis e factores de modificao aplicveis a estes
materiais quando usados como peas simples ou como parte de
componentes agregados, ou ainda como parte de estruturas
incorporando outros materiais.

Inclui ainda recomendaes sobre o projecto de unies pregadas,


com parafusos (de enroscar e de porcas), com outros ligadores e
coladas. Alm disso inclui recomendaes sobre testes para avaliar
a resistncia de conjuntos estruturais, e conselhos sobre mtodos
de trabalho, tratamentos que podem ser aplicados, inspeco e
manuteno. Ficam de fora os mtodos de construo ditos
tradicionais que no so, no entanto, recusados a priori.

Note-se que a classe E se situa, numa aproximao grosseira, entre o


pinho seleccionado e o pinho comum da Tabela 5.1
ii

A 2 parte do Eurocdigo 5 intitula-se Verificao da resistncia


ao fogo identifica as diferenas ou os requisitos suplementares
das estruturas, em relao ao clculo temperatura ambiente.

Quanto ao seu campo de aplicao relevamos:


o
o

Respeita apenas a mtodos passivos de proteco contra incndio;


Aplica-se a estruturas de edifcios onde seja necessrio:
Evitar o seu colapso prematuro,
Limitar a propagao do fogo
1.

1 Caderno

49

1 Caderno

50

interessante referir que na Seco 3 Madeira lamelada-colada,


so apresentados coeficientes de aumento da tenso de clculo em
funo do nmero de lamelas. Como exemplo, a tenso de clculo
flexo, para uma pea com 7 lamelas, sofre um aumento de 39% em
relao madeira macia, o que significa uma correspondente
reduo de largura e de peso. A reduo poder ainda ser
consideravelmente maior no caso de o peso da estrutura ser uma
parte importante das aces que gravam sobre a pea.
A Seco 4 trata longamente de contraplacado. A tenso de clculo
(para aces de longa durao) de um contraplacado ingls de
folhosas de 19mm de espessura e 9 folhas, de 11,0 N/mm2 , o
mesmo valor se aplicando a contraplacado sueco de resinosas com
16mm de espessura e 5 folhas. Considerando um factor de 0,7 para
levar em conta uma wet exposure, passamos para 7,7 N/mm2.
Entre as prescries do Seco 6, Unies, encontram-se as
respeitantes a ligaes madeira macia/contraplacado, quer
pregadas quer aparafusadas.
Para as estruturas coladas so admitidas, para estruturas
martimas, as colas resorcinol - formaldedo, fenol formaldedo e
fenol - resorcinol formaldedo.

As tenses de utilizao do contraplacado indicadas na Tabela 5.3


foram tiradas da BS 5268 e correspondem a british plywood:sanded
com a espessura de 19 mm.
No Anexo 4 apresentamos uma listagem das mais interessantes, que
tem ainda a vantagem de apresentar projectos em curso.
4.2. Normas para navios de madeira

4.2.2. Normalizao inglesa


As normas para small craft fazem parte do Anexo 5 e dividimo-las
segundo uma destrina mais ou menos clssica, para facilidade de busca.
Apenas a correspondente ISO 12215-3 contem elementos especficos
da construo em madeira, mas destas normas trataremos a seguir.

4.2.3. Normas ISO


Vejamos como est organizada a ISO para lidar com normas de
embarcaes:
o

As comisses, so duas:

TC 188 "Small craft" (embarcaes abaixo de 24m)

TC 8 "Ships and marine technology"

As sub-comisses, so 29 na TC 188 e 11 na TC 8; estas subcomisses ocupam-se de:

Normas (49 na TC 188 e 174 na TC 8)

Projectos de normas (47 na TC 188 e 15 na TC 8)

Os maiores esforos tm sido, ultimamente, para as embarcaes


abaixo dos 24m, a fim permitir a cabal implementao da Directiva
94/25 CE de 16 de Junho.
As normas e projectos de normas ISO 12215 1 a 6 "Small craft
Hull construction and scantlings"9 so, de algum modo, o coroar dos
esforos da TC 188. So aplicveis a embarcaes de recreio abaixo
dos 24m mas extensveis, aps especial considerao das condies de
servio, a embarcaes comerciais.
Vejamos algumas das suas exigncias:

4.2.1. Normalizao nacional

A realizao de inspeces e ensaios de resistncia da madeira,


citando 26 normas ISO;

A normalizao nacional sobre embarcaes inclui apenas normas


europeias (ver Anexos 2 e 3) e nenhuma delas especfica de
embarcaes de madeira. So no entanto, na sua maioria, aplicveis
tambm a estas.

Aplicveis a embarcaes de recreio abaixo dos 24m mas extensveis, aps


especial considerao das condies de servio, a embarcaes comerciais

1 Caderno

1 Caderno

51

52

A elaborao de um manual do armador que, entre outras coisas,


dever indicar as possveis redues de propriedades mecnicas da
madeira com o calor;
A apresentao de uma ficha com

Nome botnico e comercial da madeira;


Densidade mdia e teor de gua correspondente;
Propriedades mecnicas e normas de ensaio correspondentes;
Teor de gua da madeira quando fornecida e mtodo de
secagem.

No caso de materiais compsitos, vrias indicaes

CAPTULO 5
CARACTERSTICAS MECNICAS
A indicao dos parmetros mais importantes foi j includa no Captulo
2.
Nas tabelas que seguem, a vrios tipos de madeira juntmos outros
materiais utilizados na construo de cascos: ao, liga de alumnio e PRF
(escolhemos o material mais comum, o poliester reforado com fibra de
vidro).
Para a madeira e derivados so indicadas trs classes de valores:
o

Caractersticas e requisitos das resinas e dos tecidos sintticos


impregnados;
Compatibilidade com as madeiras utilizadas.

Outras indicaes das normas:


o

Uma lista de 15 espcies de madeira e a sua classe de durabilidade


(numerada de 1 a 4);

Requisitos para o contraplacado, embora no haja normas europeias


ou ISO para definir o contraplacado martimo, como j sabemos;

Requisitos para o tabuado lamelado10 (veneers) em construo


moldada.

Os que tm indicao da norma EN 338 correspondem aos


conceitos do Eurocdigo 5;
Os que tm indicao BS 5268 correspondem aos conceitos desta
mesma norma;
Os restantes correspondem a mdias de ensaios convencionais
(provetes pequenos e sem defeitos), com algumas adaptaes.
Para a madeira lamelada colada copiaram-se tambm valores de um
excelente catlogo tcnico de uma empresa francesa (Ref 10), grande
construtora de edificaes neste tipo de material.
Para aplicaes concretas, e consideradas as simplificaes aqui
introduzidas para mera apreenso dos conceitos, imprescindvel a
consulta das publicaes de origem, indicadas nas referncias.

10

Tbuas com no mais de 5mm de espessura.


1 Caderno

53

1 Caderno

54

Tabela 5.1 Tenses de ruptura e massa volmica

Materiais para
comparao
Ao macio (1)
Idem
Liga de Al (1)
Idem
PRF (2) (3)
Idem
Madeira macia
Pinho bravo Viana

Rotura
Segurana
Rotura
Segurana
Rotura
Segurana

Valor mdio
(sem defeitos)
Valor mdio
Pinho bravo
comum, 12% teor (sem defeitos)
de gua
Idem
Valor
satisfeito por
99%
Idem
Segurana, ao
ar livre
Valor mdio
Pinho bravo
(sem defeitos)
seleccionado,
12% teor de gua
Idem
Valor
satisfeito por
99% (7)
Idem
Segurana, ao
ar livre
1 Caderno

430
230
260
125
152
38
132
79

42

6,9/
5,9
96,0

430
230
260
125
152
38

430
230
260
125
152
38

430
230
260
125
117
30

2,5

57,8
46

26,5

4,9/
3,9
56

430
230
260
125
117
30

430
230
260
125
62
16

Massa volmica

Corte paralelo s fibras

kg/m3
Compresso
Perpendicular s fibras

Compresso paralela s
fibras

Traco perpendicular
s fibras

Traco paralela s
fibras

Flexo esttica

Tipo de tenso

Matria prima

N/mm2

7830
2710
1440

565
7,4

2,5

1,5/
1,3
8,8

4,7

0,6
9,8

34

3,1

5,7

8,8

6,4

1,5

0,8

Casquinha
(Redwood)
Cmbala (Milicia
regia)

55

Valor
caracterstico

18

Valor mdio
EN 338
Valor
Pinho bravo
35
selec.do, 12% teor caracterstico
de gua, classe
EE
Idem
Valor mdio
EN 338
Pinho manso
Valor mdio
95
(sem defeitos)
Carvalho roble,
Idem
135
alvarinho
Carvalho negral
Idem
137
Eucalipto comum Idem
168
Eucalipto
Idem
126
rostrado
Eucalipto comum Idem
127,5
Casquinha
(Redwood)
Casquinha
(Redwood) classe
T1
Casquinha
(Redwood) classe
T1
Idem, classe SS

8,1

51,5

Pinho bravo
selecc.do, 12%
teor de gua,
classe E
Idem

1 Caderno

Idem

69

Valor
caracterstico

18

10,8

0,46

18

6,9

2,0

460
21

0,49 24,7

7,3

3,4

610

490

11

2,2

37

550

3,8

50,5

710

3,8
4,4
3,0

55,4
63,7
47,5

745
850
885

3,4

49,1

13,7

1,7

42

1,5

750/
850
400

0,3

18

2,0

320

4,8

Valor mdio
EN 338
Valor
caracterstico
Valor mdio
EN 338
Valor mdio
(sem defeitos)

580

380

24

14

0,4

21

5,3

3,0

350
420

98,5

2,1

47,3

9,0

580

56

Cmbala (Milicia
regia) classe D
40
Idem
Contraplacados
Contraplacado BS
5268 (4)
Eucalipto, Jomar
15 mm, para
exterior
Resinosas, Wisa,
15 mm
Idem
Lameladoscolados
Lamelado-colado
homogneo
Lamel.-colado
Redwood classe
SS (BS 5268) (4)
Lamelado-colado
Cmbala classe
SS (BS 5268) (4)
CIS Madera (5)
CIS Madera (5)
CIS Madera (6)

1 Caderno

Valor
caracterstico

40

24

0,6

26

8,8

3,8

Valor mdio
EN 338

700

Segur.a (valor
interpolado)
Valor mdio

11,0

Valor caract.co
EN 1058
Valor mdio
EN 1058

22,9

Caracterstica
EN 338

11,4/
17,1

7,9/
12,4

Segur.a (valor
interpolado)

10,4

Segur.a (valor
interpolado)

13,9

Rotura
Percentil 5%
Rotura

590

6,7

7,0

7,7

2,9

75

610
900

10,5

7,5

17,5

12,5

7.0

400
460

2,6/
3,4

1,3/
2,0

440/
560

6,3

11,4
/
14,8
8,2

2,9

1,44

590

8,3

9,0

3,5

3,0

590/
760

125,3
101,5
103,4

57

Notas da Tabela 5.1


Geral - O conceito de paralelo ou perpendicular s fibras s aplicvel
madeira e PRF (em alguns casos)

(1) Polmero reforado com fibras - Resina de polister reforada com


manta ou projeco de fibra de vidro a 30% em peso; note-se que,
ao contrrio da madeira e dos metais, o PRF tem mdulos de
elasticidade um pouco diferentes para a traco, compresso e
flexo, mesmo com a fibra de vidro aplicada em manta ou por
projeco.
(2) Corte interlaminar 17,3 N/mm2
(3) Valores mdios referidos milicia excelsa, mais pesada e mais
resistente do que a milicia regia.
(4) A BS 5268 aponta para considerveis aumentos de tenso de
segurana em relao s madeiras de origem; no caso da flexo e
para uma qualidade mdia, o aumento est entre 26% (4 lamelas) e
52% (20 lamelas).
(5) Trata-se de experincias com 3 lamelas de 24mm x 86mm, coladas;
no cremos que se possa aqui falar de valores caractersticos (como
aparece na ref), pois se trata de provetes limpos e no
normalizados
(6) Idem, mas a lamela central apresenta uma finger joint. Vemos que
esta reduziu 17% a resistncia flexo e 6% ao mdulo de
elasticidade.
(7) O conceito definido a pg. 135 da edio de 2000 da ref. 40.
Corresponde a uma probabilidade de rotura de 1%, valor
aparentemente muito mais rigoroso que o do Eurocdigo 5.
Simplesmente neste os provetes no so "limpos e isentos de
defeitos", como nos ensaios da ref. 40. Ainda segundo esta
publicao teramos, aproximadamente,
1% = mdio 2,33xdesvio padro
O desvio padro variaria entre um mximo de 19 N/mm2 (20% do
valor mdio) para a flexo e um mnimo de 1,8 N/mm2 (18% do valor
mdio) para o corte.

1 Caderno

58

Tabela 5.2 Mdulos de elasticidade


Matria prima

Materiais para comparao


Ao macio
Liga de alumnio
PRF (1)
Madeira macia
Pinho bravo selecc.do, 12% teor de
gua, classe E
Pinho bravo selecc.do, 12% teor de
gua, classe EE
Eucalipto comum
Casquinha (Redwood)
- classe GS (EN 338)
- classe SS (EN 338)
- classe SS (BS 5628
Cmbala (Milicia regia) (3)
- classe HS (EN 338)
- classe HS (BS 5628)
Contraplacados
Contraplacado BS 5268 (4)
Eucalipto, Jomar 15 mm, para exter.
Resinosas, Wisa, 15 mm
Lamelados-colados
Lamelado-colado
homogneo (EN338)
Lamelado-colado Redwood classe SS
(BS 5268)
Lamelado-colado Cmbala classe SS
(BS 5268)
CIS Madera (5) mdio
CIS Madera (5) - percentil 5%
CIS Madera (6) - mdio

Valores em 103 N/mm2

Algumas concluses elementares da Tabela 5.2:

Compress Compresso
Traco
Flexo
(paralelo (paralela o (paralela (perpendic.
s fibras) s fibras) s fibras) s fibras)

Se ligarmos, na mesma viga ou painel, ao ou alumnio com madeira,


esta no posta em carga, visto o seu mdulo de elasticidade ser
muito mais pequeno (o caso do eucalipto um pouco diferente).

200
69
6,35

200
69
5,2

200
69
6,0

200
69
6,0

8,0

8,0

8,0

0,40

9,4

9,4

9,4

0,45

17,5
9,25
5,4
7,4
8,2

17,5

17,5

J se, nas mesmas condies, ligarmos madeira e PRF na prtica,


se revestirmos madeira com PRF -, os dois materiais trabalham com
tenses parecidas (entrando em conta, no caso de trabalho flexo
e ao corte, com a distncia ao eixo neutro). A semelhana de
mdulos de elasticidade particularmente notvel entre o PRF e o
contraplacado ou, dito por outras palavras, a utilizao conjunta dos
dois materiais simples de calcular, pois so igualmente solicitados
(tambm aqui devemos fazer uma excepo para o eucalipto).

5,4
7,4
8,2
11,3
9,4
8,9

5,4
7,4
8,2

0,27
0,37

9,4
8,9

0,75

6,1
13
7,7

6,1

6,7

6,9

6,1

9,4
8,9
6,1
6,9

11,6 a 14,7 11,6 a


14,7
7,4
7,4

7,4

8,0

8,0

8,0

A ltima concluso tem mais importncia do que pode parecer primeira


vista, pois mostra ser errado revestir madeira com PRF, dado o preo
deste, para reforo daquela. H, no entanto, condies em que esse
revestimento muito importante:
Revestimento ligeiro para isolar a madeira (que tem de estar
suficientemente seca antes da operao), evitando a absoro de
humidade (embora no a 100%) e a actividade de agentes biolgicos
de destruio. No caso de um casco o ideal ser isolar
interiormente e exteriormente. No entanto, por razes de custo
pode considerar-se apenas conveniente isolar exteriormente, tendo
sempre o habitual cuidado de evitar o contacto prolongado do
interior com gua doce e ventilar (nunca de mais insistir neste
ponto). Esta soluo pode ser vantajosa no s pela reduo de
custo, mas tambm porque no caso de alguma falha na barreira
exterior a humidade no fica retida no casco.

Reforo local e executado a bordo de uma viga apodrecida sem


necessidade de a substituir (o que por vezes poderia ser muito mais
caro); dever ter-se em ateno que o PRF dever ser dimensionado
para absorver a carga total, considerando que a madeira

11,6 a 14,7 0,72 a 0,91

22,7
16,1
21,4

Notas - Ver Tabela 5.1


1 Caderno

59

1 Caderno

60

deteriorada faz os papeis de molde e de alma numa construo em


sanduche. Este ponto evidente por vezes esquecido.
o

Outros casos - mas j no se trata bem de revestir a madeira mas


sim de a usar para reforar uma estrutura em PRF -, so os de
empregar a madeira para resistir a esforos de corte onde estes
forem particularmente violentos (em locais de foras muito
concentrados, como o caso de fixes de motores e extremos de
vigas).

CAPTULO 6
REGULAMENTOS E LEGISLAO
6.1. Introduo
Vamos fazer uma introduo sobre a regulamentao das construes
por temos verificado que existem alguns mal entendidos sobre a
extenso do papel regulador do Estado.
Ao contrrio do que sucede com outras reas de engenharia, existe
muita relutncia, da parte dos governos em geral, em legislar sobre a
parte estrutural da construo dos navios.
Em contrapartida, existe regulamentao abundante sobre outros
componentes da segurana: sistemas de comunicaes, meios de
salvao, meios contra incndio, auxiliares de navegao e dispositivos
de segurana dos trabalhadores do mar. A doutrina e os textos desta
regulamentao resultam frequentemente de convenes da IMO
(Organizao Martima Internacional) e da ILO (Organizao
Internacional do trabalho).
A recente regulamentao da Unio Europeia insere-se nesta linha, com
diferenas que teremos ocasio de referir.
s Sociedades de Classificao de Navios que, tradicionalmente, tem
cabido a publicao de regras visando a segurana estrutural dos
cascos, das instalaes de mquinas e da instalao elctrica e, nos
ltimos anos, a estabilidade.
A sua autoridade principal vem-lhe do seu reconhecimento pelas
seguradoras (sem seguro os navios no vo para o mar) e tambm, em
larga medida, do reconhecimento pelas autoridades governamentais. Em
relao a estas podemos dizer que o reconhecimento explicitado em lei
varia muito de pas para pas (fundamentalmente consoante o seu grau
de desenvolvimento, mas no s), e h tambm um reconhecimento
implcito que, na prtica, abranda muito as precaues de fiscalizao

1 Caderno

61

1 Caderno

62

A Figura 6.1 mostra o esquema habitual de classificao dos navios e da


sua renovao peridica.

63

Regulamentos
Inspeces
Tcnicos
Trabalhos anteriores de
classificao contnua

Regulamentos
Tcnicos

Lista de
reparaes e
substituies

Fiscalizao
reparao

Inspeces

Equipamentos e
materiais
aprovados
Regulamentos
Inspeces
Tcnicos

Aprovao
equipamentos
Equipamentos e
materiais para
construo

Avarias e reparaes
anteriores

Acresce que a segurana estrutural dos cascos , por via de regra, bastante
maior que a dos navios de maiores dimenses, sobretudo porque a resistncia ao
choque (encalhes e pancadas contra o cais ou contra outros navios) sobreleva a
resistncia ao mar ondoso (estamos a simplificar).

Observaes do
certificado de
classe

12

1 Caderno

Regulamentos
Software
Tcnicos
Projecto de
construo

O termo classificao usado para navios com o mesmo sentido da


certificao de produtos. O processo complexo porque abrange projecto,
matrias primas e equipamentos e construo propriamente dita. No admira,
por isso, que tenha um custo dificilmente suportvel em geral pelos
armadores dos pequenos navios. Naturalmente que h argumentos em contrrio,
mas no podemos alargar-nos aqui demasiado.

Aprovao do projecto

11

Projecto
aprovado

Aqui as Administraes tm maiores cautelas, mas tanto elas como os


projectistas socorrem-se das regras das Sociedades de Classificao
para a verificao dos escantilhes do casco.

Regulamentos
Inspeces
Tcnicos

Fiscalizao
da construo

da

Ficam, porm, de fora do sistema, os navios de dimenses relativamente


pequenas, digamos abaixo dos 24m de comprimento, porque
frequentemente no so classificados. Tal sucede, essencialmente, por
causa do custo da classificao ser mais gravoso, em termos relativos,
para pequenas embarcaes12.

Para certas embarcaes o caso da pesca - abaixo dos 12m de


comprimento, a nossa Administrao, e outras, houveram por bem
publicar regulamentos nacionais por as regras das Sociedades de
Classificao em geral no as cobrirem (se no eram classificadas, no
valia a pena perder tempo e dinheiro a preparar as regras).

Renovao do
certificado

Certificado
de classe

em relao aos navios classificados11. A Directiva 94/57/CE de 22 de


Novembro aponta o caminho embora de forma rebuscada e, em Portugal,
o Decreto-Lei n 115/96 que transpe a Directiva, no ajuda a
esclarecer, bem pelo contrrio. Voltaremos ao assunto.

Figura 6.1 Classificao de navios


1 Caderno

64

Relevemos que o caso dos navios de guerra diferente, pois costumam


ser calculados directamente a partir da cincia das construes e das
solicitaes provocadas pelo mar da zona onde vo operar. No entanto,
esta regra no absoluta e com a progressiva sofisticao das regras
das Sociedades de Classificao j comum serem os escantilhes
calculados em boa parte a partir dos programas de clculo fornecidos
pelas prprias Sociedades de Classificao. Est em fase de
consolidao uma outra modalidade: promulgao de regras especficas
para navios de guerra, elaboradas com o apoio das marinhas militares.
Assinalemos tambm que ainda relativamente difcil fazer buscas na
internet sobre a legislao nacional pertinente, pois em geral nem
sequer as designaes e nmeros dos diplomas legais esto disponveis
(com a notvel excepo da Direco Geral de Pescas). O melhor site
nacional sobre legislao martima (reas de recreio e martimoturstica) particular.

6.2. Legislao Nacional

6.2.1. Generalidades
relativamente reduzida a legislao com interesse especfico para o
nosso trabalho, mesmo considerando que ele no se restringe ao campo
estrutural. No entanto, para se ter uma ideia da complexidade da
legislao em geral, bastar dizer que o nmero total de diplomas de
interesse directo para a pesca e a aquacultura dever estar prximo da
centena e meia. A necessidade de uma colectnea ou colectneas parece
bvia.
Enunciemos os diplomas legislativos principais:
o

Os ttulos da legislao inglesa so facilmente acessveis, mas no


so possveis downloads da legislao excepto em fase de discusso;
notvel o sistema de discusso pblica dos regulamentos, com
impactes ambientais e contribuies individuais para a discusso
(muito numerosas) on line. A aquisio dos diplomas fcil.

O processo de busca da legislao francesa um tanto difcil, mas


os diplomas legais esto disponveis para download.

A legislao canadiana de fcil acesso.

Em relao aos Estados Unidos temos um magnfico site da Coast


Guard e a possibilidade mais trabalhosa de acesso s Federal
Regulations.

Medidas hgio-sanitrias
Decreto-Lei n 116/97 prescries mnimas de segurana e
sade no trabalho a bordo dos navios de pesca

13

1 Caderno

65

Embarcaes de pesca
Segurana
Decreto-Lei n 248/2000 de 3 de Outubro aplicvel a navios
de pesca de comprimento igual ou superior a 24 m
Decreto-Lei n 306/2001 de 6 de Dezembro apresenta
alteraes ao diploma anterior
Portaria n 1436/2001 de 21 de Dezembro apresenta medidas
de segurana especficas para certas regies
Decreto-Lei n 199/98 de 10 de Julho aplicvel a embarcaes
de pesca de comprimento entre perpendiculares inferior a 12 m
Decreto-Lei n 266/2000 de 10 de Outubro - apresenta
alteraes ao diploma anterior

A situao com outros pases e Unio Europeia diferente:


o

O acesso legislao e outros documentos da Unio Europeia


simples e eficaz, com downloads13.

curioso que a mesma legislao europeia acessvel no site do nosso


Ministrio da Justia, mas mediante pagamento. Tanto quanto pudemos
verificar, em Portugal, nas reas que nos interessam s a legislao ambiental e
a de segurana industrial esto disponveis, sem pagamentos, na internet.
1 Caderno
66

chamada Conveno de Torremolinos de 1977, que ainda no entrou em


vigor, e na Directiva n 1999/19/CE de 18 de Maro, que altera a
anterior.

Caractersticas dos navios de pesca


Regulamento n 2930/86 do Conselho, de 22 de Setembro definies
Regulamento n 3259/94 do Conselho, de 22 de Dezembro definies

"As norma de projecto, construo e manuteno do casco,


mquinas principais e auxiliares e instalaes elctricas e de
automao aplicveis s embarcaes de pesca so as regras
utilizadas pelo Instituto Martimo Porturio ou por organismo
reconhecido, conforme o artigo 5 do Decreto-Lei n 115/96 de
6 de Agosto".

Trata-se de uma regulamentao muito extensa, da qual relevamos os


seguintes pontos:
o

Actividade martimo-turstica

Portaria n 356/98 de 24 de Junho idem


Decreto-Lei n 375/98 de 24 de Novembro fixa as condies
sanitrias de produo e colocao no mercado de produtos de
pesca
Ofcio-circular n 9 da Direco geral das Pescas e Agricultura
parte do diploma anterior e descrimina requisitos consoante o
tipo de preparao e conservao do pescado

Este transpe para ordem interna a Directiva n 94/57/CE de 22


de Novembro, que favorece claramente as grandes Sociedades de
Classificao. Curiosamente, o Decreto-Lei citado no inclui a
doutrina do n 3 do Art 4 da Directiva, que entreabriu a porta
incluso da Rinave entre os organismos reconhecidos, permitindo a
entrada desta atravs de uma disposio pouco clara do Art 7.

Decreto-Lei n 21/2002 de 31 de Janeiro

Embarcaes de recreio

Decreto Lei n 96/97 de 24 de Abril diploma de certo modo


revolucionrio, embora no tanto quanto uma leitura no muito
profunda far supor;
Portaria n 276/97 de 24 de Abril regulamenta o diploma
anterior
Decreto-Lei n 567/99 de 23 de Dezembro regulamento da
Nutica de Recreio (refunde o Decreto-Lei n 3222/95 de 9 de
Dezembro)

O IPTM segue, em geral, as das Sociedades de Classificao


reconhecidas.
Somente que, para projecto e construo de cascos em madeira no
existem regras em vigor. Da estar ainda a ser ainda utilizado e o
"Rglement pour la construction et la classification des navires de
pche en bois" do Bureau Veritas, de 196314.

6.2.2. Embarcaes de pesca


a) Segurana

Justifica-se, assim, parte dos objectivos do Projecto ICOM


indicados no Prembulo (elaborao, pela Rinave, de regras para
projecto e construo de embarcaes de madeira).

(1) Embarcaes acima de 24 m


O documento base o Decreto-Lei n 248/2000 de 3 de Outubro, com
as alteraes e acrscimos inseridas no Decreto-Lei n 306/2001 de 6
de Dezembro e na Portaria n 1436/2001 de 21 de Dezembro.
O primeiro destes documentos baseia-se na Directiva 97/70/CE do
Conselho de 11 de Dezembro que, por sua vez, tem como referncia a
1 Caderno

67

Art 6 - Normas de projecto, construo e manuteno

14

No muito claro se estas regras esto em vigor ou no, pois se por um lado
esto includas na lista de publicaes em vigor, por outro fomos informados por
escrito que no havia regras em vigor aplicveis a embarcaes de madeira.
1 Caderno

68

Captulo V Proteco contra incndios, deteco, extino e


combate a incndios
"Parte C Medidas de segurana contra incndios aplicveis a
navios de comprimento igual ou superior a 24m15 mas inferior a
60m
Regra 28 Proteco estrutural contra incndio
1 - O casco, superstruturas, anteparas estruturais, pavimentos
e casotas devem ser construdos de materiais incombustveis. A
Administrao pode autorizar uma construo de materiais
combustveis desde que obedea s prescries da presente
regra e s prescries suplementares relativas extino de
incndio do n 3 da regra 40".
Nos nmeros 2 a 7 as disposies obrigatrias variam consoante se
trate de casco com materiais incombustveis e combustveis,
conforme se indica na Tabela 6.1

Na Tabela 6.2 indicam-se sucintamente as caractersticas contra


incndios de diversos tipos de pavimentos e anteparas, para boa
compreenso do quadro anterior.

Elemento estrutural

Pavimentos e anteparas que


separem locais de mquinas dos
locais habitados e locais de
servio ou postos de postos de
segurana
Anteparas limite dos locais de
mquinas

8
15

No texto original da Conveno de Torremolinos este valor era de 45m, mas a


alterao para 24m consta da Directiva n 97/79/CE de 11 de Dezembro, que
no repete o texto da Conveno, limitando-se a indicar as suas alteraes.
Parecia lgico que o Decreto-Lei n 248/2000 publicasse o texto da Conveno
com as correces introduzidas, mas tal no sucedeu. Vem primeiro o texto, de
difcil leitura por ser muito longo e no ter um ndice, e aparecem depois as
alteraes, tambm de trabalhoso enquadramento.
1 Caderno

69

Pavimentos e anteparas que


separem postos de segurana de
locais habitados
Anteparas de corredores que
sirvam locais habitados, locais de
servio e postos de segurana
Troncos das escadas interiores
que sirvam locais habitados, locais
de servio e postos de segurana
Anteparas e pavimentos limite dos
locais que contenham uma fonte de
energia de emergncia
Anteparas e pavimentos que
separem cozinhas de locais
habitados, locais de servio ou
postos de segurana
Anteparas e pavimentos que
separem paiis de tintas paiis de
luzes e outros paiis com materiais
muito inflamveis, de locais
habitados, locais de servio ou
postos de segurana

Casco de
Casco de
materiais
materiais
incombustveis
combustveis
Classe F ou B- Em geral classe
15
A-60 mas em
certas condies
A-30, ou A-0 em
geral
Devem impedir Sem requisitos
a passagem de
fumo, na medida
do possvel
Classe F
Sem requisitos

Classe F

Classe B-15

Classe F

Classe B-15

Classe F ou B- Classe A
15
Classe F ou B- Classe A ou B-15
15
(esta s em
certos casos)
Classe F ou B- Classe A
15

Tabela 6.1 Diferenas nos requisitos contra incndio entre cascos


construdos em materiais combustveis e incombustveis
1 Caderno

70

.
Designao
Material
incombustvel
Divisrias da
classe A

Divisrias da
classe B

Divisrias da
classe F

Caractersticas
No arde nem emite vapores inflamveis em quantidade
suficiente para se inflamar espontaneamente quando
aquecido a uma temperatura de cerca de 750o C
o Construdas em ao ou equivalente
o Impedem a passagem de fumo e chamas durante uma
prova de fogo de 1 hora
o Isoladas de modo a impedir que a temperatura da face
no exposta suba mais de 139o C em mdia e 180o C em
qualquer ponto, acima do valor inicial durante um
perodo determinado: 60, 30, 15 ou 0 minutos (assim,
teremos A-60, A-30, etc.)
o Construdas em material incombustvel, com excepo
de certos folheados combustveis
o Impedem a passagem de fumo e chamas durante uma
prova de fogo de 1/2 hora
o Isoladas de modo a impedir que a temperatura da face
no exposta suba mais de 139o C em mdia e 225o C em
qualquer ponto, acima do valor inicial durante um
perodo determinado: 15 ou 0 minutos (assim, teremos
B-15 e B-0)
o Impedem a passagem de fumo e chamas durante uma
prova de fogo de 1/2 hora
o Isoladas de modo a impedir que a temperatura da face
no exposta suba mais de 139o C em mdia e 225o C em
qualquer ponto, acima do valor inicial durante 1/2 hora

Tabela 6.2 - Caractersticas contra incndios de diversos tipos de


pavimentos e anteparas

Os escantilhes indicados nas tabelas esto de acordo com as


madeiras normalmente utilizadas na construo deste tipo de
embarcaes.
estranho que um regulamento datado de 1998 seja to pouco
esclarecedor, sendo talvez considerado que o sobredimensionamento
includo nas regras permite uma grande latitude na escolha das
madeiras.
De qualquer modo, em termos tericos o regulamento est atrasado
de mais de 30 anos, no que respeita madeira.
Uma vantagem com algum interesse dos cascos de madeira no
respeitante reserva de flutuabilidade que, de acordo com este
regulamento, pode ser calculada retirando o peso do casco.
A segunda parte do mesmo apndice apresenta o dimensionamento de
embarcaes construdas em polmero reforado com fibra de vidro.
No apontado o tipo de resina, mas indicado que a percentagem de
vidro deve situar-se entre 35 e 45%16. Estes valores parecem-nos
irrealistas para os construtores de pequenas embarcaes de pesca
(seria mais aconselhvel um valor de 30%).
No Captulo 6 Preveno e extino de incndios, no esto includas
precaues estruturais.

(3) Embarcaes entre 12 e 24 m

(2) Embarcaes abaixo de 12 m


No Decreto-Lei n 199/98 de 10 de Julho considerado, no n 2 do
Art 5, que as estruturas devem satisfazer o dimensionamento
indicado nos apndices 1 e 2 ou, em alternativa, as regras de um
organismo de inspeco legalmente reconhecido. No existem regras
das sociedades de classificao aplicveis para embarcaes em
madeira.
1 Caderno

A primeira parte do Apndice n 1 refere-se precisamente a


embarcaes de madeira, mas sobre a qualidade destas apenas dito
que

71

16

curioso que fornecido o dimensionamento de anteparas em contraplacado


e acrescido que as anteparas construdas noutro tipo de material devem ter
resistncia equivalente. No sendo de qualquer modo acenado ao tipo e
resistncia de contraplacado, como que se pode falar de resistncia
equivalente?

1 Caderno

72

No existe, entre ns, regulamentao aplicvel, mas est em fase final


de preparao um "Regulamento sobre construo e modificao das
embarcaes de pesca de comprimento entre perpendiculares igual ou
superior a 12m e inferior a 24m".
A verso que conhecemos, e que poder no ser a final, pouco precisa
em relao a estruturas, pois limita-se a indicar que a resistncia e
construo do casco e superstruturas devem permitir resistir a todas
as condies previsveis de servio a que a embarcao se destina, no
fazendo referncia a quaisquer regulamentos. No entanto, no Apndice
1 so indicados os escantilhes para embarcaes em ao, estruturados
em forma mais moderna do que a utilizada para embarcaes abaixo dos
12m.
Consideraes sobre cascos em madeira aparecem nas disposies
sobre proteco contra incndio, semelhantes s indicadas no livro da
FAO/ILO/IMCO (em reviso), oficiosamente seguido e aplicvel,
exactamente, a embarcaes entre 12 e 24 m:
"Voluntary guidelines for the design,
equipment of small fishing vessels"

construction

and

Em relao a estruturas, limita-se a dizer que

A vessel built and maintained in conformity with the applicable


rules of a classification society or any other body recognized
by the competent authority may be considered to be adequate
in this respect.
Est expresso que os termos empregados no captulo da proteco
contra incndio devem ser interpretados de acordo com a Conveno de
Torremolinos.
No entanto, em vez de considerar duas categoria de materiais de casco,
combustvel e incombustvel, considera trs:
o

No combustvel,

Plstico reforado com fibra de vidro (PRFV)

Madeira.

1 Caderno

73

Os requisitos contra incndios incluem uma precauo no prevista na


referida Conveno (nem no Decreto-Lei 248/2000):
"5.4.1. Os rufos da casa das mquinas e os vaus que suportam a
parte do convs que coroa a casa das mquinas, devem ser
construdas em ao, onde tal seja razoavelmente prtico."

b) Medidas hgio-sanitrias
A legislao aplicvel no contem
embarcaes com casco em madeira.

medidas

especficas

para

de muito interesse o Ofcio-circular n 9 da Direco Geral de


Pescas, por fazer uma seleco dos preceitos aplicveis, ordenados por
tipo de pesca.

c) Definio de caractersticas
Os dois regulamentos comunitrios citados a seguir so importantes
sobretudo por definirem caractersticas fundamentais para obteno
de autorizaes e apoios comunitrios.
o

Regulamento n 2930/86 do Conselho, de 22 de Setembro


Define dimenses e arqueao
o Regulamento n 3259/94 do Conselho, de 22 de Dezembro
Altera e detalha as disposies do Regulamento n 2930/86,
passando a existir trs categorias de navios de pesca no tocante
determinao da arqueao, em funo do seu comprimento fora a
fora:
o acima dos 24 m
o entre 15 e 24
o abaixo de 15
Tem interesse verificar que a medida intermdia, abaixo dos 24 m,
aparece aqui como sendo 15, enquanto, para alguns efeitos (equipamento
de salvao e radiocomunicaes), 17 m nas "Voluntary guidelines for
the design, construction and equipment of small fishing vessels" atrs
citadas e 12 m na legislao nacional.

1 Caderno

74

Veremos mais adiante que os 15 m esto, possivelmente, em vias de se


consolidarem como a medida intermdia definidora de imposies
construtivas e de equipamento.

6.2.3. Actividade martimo-turstica


Este tipo de actividade comea a ser um segmento de mercado de
bastante interesse para os estaleiros navais de construo em madeira.
O Decreto-Lei n 21/2002 de 31 de Janeiro revoga legislao anterior.
No h qualquer distino relativa ao material do casco, mas
consideramos de realar os seguintes pontos:
o

A actividade martimo-turstica engloba as seguintes modalidades:

Passeios martimo-tursticos

Aluguer de embarcaes com ou sem tripulaes

Servios de txi

Pesca turstica

Outros servios, com a embarcao atracada ou fundeada (sem


meios de locomoo ou com estes selados)

Procura-se aplicar a filosofia geral da marcao CE, havendo algum


afastamento dos procedimentos tradicionais de inspeco da
construo de navios, mas menos do que se poderia supor, se
considerarmos que cabe aos organismos notificados parte do papel
das Sociedades de Classificao, que largamente dominam o universo
desses organismos. O nico "organismo notificado" pelo Governo
portugus a Rinave, mas qualquer organismo notificado num pas da
Unio Europeia pode exercer essa actividade nos restantes.
A pretendida simplificao de procedimentos est longe de estar
consolidada, pelo menos em diversos pases.
O projecto em larga medida baseado em normas harmonizadas, mas
para os clculos estruturais elas so claramente insuficientes.

Podem ser utilizadas embarcaes de recreio, mas no podem


embarcar mais de 12 pessoas, incluindo a tripulao;

obrigatrio um seguro de responsabilidade civil, definido


extensamente no Anexo III do Decreto-Lei.

6.2.4. Embarcaes de recreio


Este assunto ser tratado com mais profundidade no 2 Caderno, pelo
que aqui nos limitamos a fazer uma breve apresentao.
O Decreto-Lei n 96/97 de 24 de Abril relativo a embarcaes de
recreio com menos de 24m transpe para direito interno a Directiva n
94/25/CE, do Parlamento e do Conselho, de 16 de Junho, e
complementado pela Portaria n 276/97 de 24 de Abril.

1 Caderno

A Directiva 2003/44 de 26 de Agosto,para aqui de pouco interesse,


ainda no foi transposta para direito interno.

75

Nestas condies, o projectista pode


o limitar-se a copiar ou a adaptar estruturas de outras
embarcaes semelhantes,
o seguir regras de uma Sociedades de Classificao (o mais
comum, seguro e econmico),
o fazer clculos directos ( o que j dissemos que, noutro
contexto, se faz com os navios de guerra).
O organismo notificado, perante a documentao tcnica que lhe
fornecida, ter de fazer a verificao (mdulo B do Anexo V da
Portaria 276/97) tambm a partir da sua experincia (casos mais
simples), dos clculos directos que lhe so apresentados, ou, uma vez
mais, das regras emitidas por uma Sociedades de Classificao.
Mas mesmo as recentes regras (de 2002) do Germanischer Lloyd para
cascos de madeira de iates so insuficientes para o clculo estrutural
de embarcaes de recreio de madeira em lamelado-colado e
contraplacado.
Notemos que a doutrina da Portaria n 276/97, no respeitante ao autocontrolo dos construtores, tem muito de aplicvel aos estaleiros
1 Caderno

76

construtores de embarcaes de madeira em geral, porque se trata de


boas regras de organizao e construo, e imprescindvel se os
construtores quiserem atacar o mercado do recreio.
6.3. Legislao estrangeira

Fazemos referncia legislao estrangeira por duas razes:

Pode esclarecer alguns pontos menos detalhados na legislao


nacional;
Pode ser importante no caso de exportao.

Depois de diligncias diversas, acabmos por nos concentrar em quatro


pases:
o

Frana, pela possibilidade de obteno de legislao completa sobre


pescas, embora as buscas na internet s tenham sido bem sucedidas
pelo apoio das prprias autoridades;
Reino Unido pela boa organizao dos sites na internet e facilidade
de obteno de alguns elementos, embora a legislao no esteja
disponvel para download; no entanto, a legislao em fase de
aprovao est disponvel, juntamente com o teor das perguntas e
respostas e das sugestes de alteraes.
Estados Unidos porque, embora usem conceitos de legislao
bastante diferentes dos europeus, com mais ou menos esforo
pode-se aceder legislao federal; a Coast Guard tem um site
excelente para saber o estado da normalizao sobre navios a nvel
da ISO e algumas publicaes interessantes, nomeadamente sobre
reparao de embarcaes de madeira .
Canad, pela facilidade de acesso.

Volume 5 Embarcaes de pesca

a) Embarcaes de pesca

(1) Comprimento inferior a 12m


Da aprovao de planos, muito claramente expressa, relevamos:
"Artigo 227-1.04-3 - Escantilhes A estrutura e os escantilhes
so examinados segundo o regulamento pertinente em vigor de uma
Sociedades de Classificao reconhecida."
A interveno de uma Sociedades de Classificao reconhecida pode
ser exigida pelo chefe do centro de segurana para efeitos de
aprovao de desenhos e da inspeco da construo.
As inspeces dos cascos de navios novos ou em exerccio, so
expressas tambm com muita clareza.
No existem condicionamentos contra incndio para navios com casco
de madeira.

(2) Comprimento entre 12 e 24m


As definies de material combustvel e as classes de anteparas quanto
resistncia ao fogo so as que j vimos para a Conveno de
Torremolinos (Decreto-Lei 248/2000 de 3 de Outubro); algumas
definies so mais precisas.
No respeitante solidez e modo de construo do casco (Artigo 2262.02), respigmos:
o

6.3.2. Frana
A regulamentao sobre a segurana dos navios est repartida por 6
volumes, dos quais nos interessam os seguintes:
1 Caderno

Volume 4 Embarcaes de recreio

A existncia de ndices detalhados uma boa prtica que os nossos


legisladores bem poderiam adoptar para legislao complexa.

6.3.1. Generalidades

77

O casco, as superstruturas fechadas, rufos, etc., so


construdos e inspeccionados de acordo com as regras de uma
Sociedades de Classificao reconhecida.

As referncias especficas a cascos de madeira so muito poucas, mas


identificmos:
1 Caderno

78

o
o

O dimensionamento de aberturas de resbordo para navios em


madeira e sem ponte coberta;
A obrigatoriedade da antepara de coliso no estar a mais de 3
m da perpendicular a vante, em navios de madeira que no se
afastem mais de 200 milhas de um porto.

As anteparas estanques do tipo B e C so obrigatoriamente constitudas


por materiais incombustveis (de definio igual da Conveno de
Torremolinos).

(3) Comprimento maior 24 m


A edio do diploma legal de Abril de 2000 e a ltima alterao de 5
de Maio de 2002.
A estrutura do documento igual do Decreto-Lei n 248/2000 de 3
de Outubro, com a vantagem de integrar as alteraes Conveno
introduzidas pela Directiva 97/79/CE de 11 de Dezembro e no ter
erros de numerao. Curiosamente, a Directiva no citada.

b) Embarcaes de recreio
A legislao de segurana francesa para embarcaes abaixo de 25 m (e
no 24 m como seria de esperar), contem muitas diferenas em relao
nossa, no fazendo sequer meno da Directiva 94/25 CE de 16 de
Junho.
Apenas no n 4 do Art 224-1 indicado (em itlico) o material de
armamento e de segurana que devem ter a bordo as embarcaes com
a marca CE e que aproveitamos para a elaborao Tabela 6.3.
Quanto s zonas de navegao, podemos ver a correspondncia entre a
classificao francesa e a classificao nacional no mesmo quadro.
No so includas indicaes sobre estrutura do casco, mas para poder
ser registada, uma embarcao tem de ser previamente aprovada pelo
ministro da marinha mercante no caso de uma srie, ou pelo chefe do
centro de segurana dos navios no caso de construo individual ou por
amador. As aprovaes requerem envio de documentao e visitas de
inspeco.
1 Caderno

79

Portugal - Regulamento da Nutica Frana - Art 224-1.02 do


de Recreio (DL 567/99 de 23 de regulamento
Dezembro
Registo Classificao
Categoria de
Cat de
navegao
concepo
Tipo ER Navegao ocenica
1 Categoria
A
A
Tipo ER Navegao ao largo at
2 Categoria - at
B
B
200 mi de um porto de
200 mi de um
abrigo
abrigo
Tipo ER Navegao costeira at
3 Categoria at
B
C1
60 mi de um porto e 25 mi 60 mi de um abrigo
da costa
Tipo ER Navegao costeira
4 Categoria at
C
C2
restrita at 20 mi de um 20 mi de um abrigo
porto e 6 mi da costa
5 Categoria at
C
Tipo ER Navegao em guas
D
abrigadas at 3 mi de um 5 mi de um abrigo
porto se vela ou a motor
e at 1 mi se a remos
6 Categoria at
D
2 mi de um abrigo

Tabela 6.3 Categorias de embarcaes de recreio em Portugal e em


Frana

Entre os numerosos documentos e planos necessrios para aprovao,


apenas dois contm escantilhes:
o
o

Seco mestra
Ligao da ponte ao casco

A "Diviso 225" da legislao aplicvel a embarcaes de recreio,


entre 10 e 25 m, de utilizao colectiva (com passageiros a pagar). O
nmero mximo de pessoas a bordo determinado caso a caso.

1 Caderno

80

6.3.3. Reino Unido


Interessam-nos essencialmente trs entidades:
o "Maritime and Coastguard Agency" (MCA) que trata de
embarcaes em geral;
o "Sea Fish Industry Authority" (Sea Fish) com amplos interesses
em relao s pescas;
o "Department of Trade and Industry" (DTI) com ligao apenas s
embarcaes de recreio.

iii

Os materiais de construo podero ser a madeira , PRF, liga de


alumnio, ao ou suas combinaes

iv

bem visvel a preocupao em inserir referncias s normas


ISO, EN e IEC aplicveis. Por vezes, cremos que na ausncia
daquelas, feita referncia a normas BS

Na proteco estrutural contra incndios so consideradas duas


categorias de materiais:

a) "Maritime and Coast Guard Agency"


So particularmente relevantes as publicaes respeitantes a navios de
pesca e os cdigos de boas prticas para pequenas embarcaes.

Ao ou material equivalente exigidas anteparas da classe A em


casas de mquinas (A-30) e em cozinhas (A-15); B-15 noutros
locais

Materiais combustveis requeridas anteparas das classes F e


B-15)

Um exemplo representativo o
o

"Code of safe working practice for the construction and use of


15 metre (LOA) to less than 24 metre (RL) Fishing Vessels"

vi

Mar limpo
o

, de uma forma geral, exigido o cumprimento da lei, sendo o


armador responsvel por que o mestre receba informao
adequada e actualizada sobre a preveno da poluio na sua
rea de operao.

So expressos com algum detalhe os requisitos para prevenir a


poluio do mar, o que implica que o navio:

Est muito bem organizado (com o inevitvel ndice e referncia a


outras publicaes aplicveis).
Vamos destacar alguns pontos:
i

Autoridade certificadora
So postos em p de igualdade o MCA e as Sociedades de
Classificao reconhecidas (seis, da Europa Ocidental) mais a "Sea
Fish Industry Authority";
Compete autoridade certificadora, entre outras coisas, a
aprovao do projecto e a inspeco da construo.

ii

Recursos em caso de divergncia com o resultado de uma


inspeco:
Tem trs estdios:

Merece uma referncia especial uma publicao associada a este "Code


of practice", que o

1 Inspector principal regional (embarcaes de pesca)


2 Chefe das operaes martimas da MCA
3 rbitro nomeado por acordo entre o armador e a MCA
1 Caderno

tenha um tanque para guas de esgoto, para descarga


para instalaes porturias;
tenha modo de reter o lixo a bordo at poder
descarreg-lo para terra;
cumpra a regulamentao aplicvel para evitar a poluio
por leos.
vii
So bastante cuidadas as instrues a ter a bordo quanto a
estabilidade

o
81

"Regulatory impact assessment"

1 Caderno

82

Habituados como estamos a avaliaes de impacte virados sobretudo


para o ambiente e para os biotas, relegando tantas vezes para segundo
plano o impacte social, agradvel deparar com um estudo cujo
objectivo :
o

"Reduzir o nvel de acidentes dando fora de lei a um Cdigo de


Boas Prticas que melhore e actualize normas de segurana para
embarcaes de 15 m (comprimento fora a fora) a 24 m
(comprimento de registo), introduzindo uma focagem mais
cuidada nas reas chave de risco."

A mdia de mortes anual de pescadores no Reino Unido de 20, das


quais 6, ou seja 30%, em embarcaes de 15 a 24 m (estas embarcaes
representam cerca de 10% da frota total). Consideradas 4 opes para
a reduo dos acidentes, foi adoptada a da elaborao do cdigo.
Vejamos sucintamente benefcios e custos da sua existncia, porque o
mesmo raciocnio poderia ser aplicado ao caso nacional:
o

Reduo de acidentes e de vidas perdidas;

Reduo das inspeces peridicas e seu custo global - usando


a auto-regulao e a auto-avaliao j empregadas com sucesso
em embarcaes menores;

Mudana do limiar das inspeces obrigatrias de 12 para 15 m,


o que, ao mesmo tempo, abre o caminho para a normalizao em
preparao pela UE;

Reduo do esforo de busca e salvamento, com custos muito


considerveis, como consequncia da reduo de acidentes.

Custos
Aumento do custo de equipamentos, compensado pela reduo
de despesa com inspeces.

1 Caderno

Ao contrrio da MCA, e como se prova por ser considerada autoridade


certificadora por esta agncia governamental, possui capacidade de
elaborao dos seus prprios regulamentos sobre estruturas do casco.
O seu lema "Serving the UK Seafood Industry" e no seu site
encontram-se requintadas receitas de peixe.
As "Rules for the construction of wooden fishing vessels of less than
24.4 metres registered length", tal como as correspondentes para o
PRF, ao e liga de alumnio, so muito prticas e de aplicao simples.
O livro de 1987, mas claramente antiquado em relao s "Rules for
the construction and certification of vessels less than 15 metres" do
Det Norske Veritas de 1983, que veremos adiante.
No contm frmulas para dimensionamento, mas apenas tabelas de
clculo em funo do numeral (produto das trs dimenses principais).
As referncias a contraplacados e lamelados ocupam poucas linhas, que
se podem at reproduzir aqui:

Benefcios

b) "Sea fish industry authority" (Sea Fish)

83

O contraplacado deve ser do tipo martimo, de acordo com a norma


BS 1088. As bainhas devem ser convenientemente seladas. O
contraplacado usado nos pores de peixe deve ser tratado com um
preservador aprovado.

As colas usadas na construo devem permitir o enchimento de


irregularidades (gap filling), ser dos tipos resorcinol ou fenlico e
cumprir a BS 1204.

A construo lamelada pode ser usada sempre que especificamente


aprovada.

As lamelas devem ser de madeira seca em estufa, ligada com colas


resorcinol e adequadamente curada antes de ser trabalhada

Tem um razovel nmero de desenhos construtivos e conselhos teis de


construo.

1 Caderno

84

c) "Department of trade and Industry"

A publicao "Recreational Craft Guidance notes on United Kingdom


Regulations", de Fev. 2000, destina-se a auxiliar os fabricantes de
embarcaes de recreio e seus componentes a compreender as
consequncias da legislao derivada da Directiva 94/25. So
particularmente interessantes para a boa compreenso da doutrina da
Directiva:

Acenemos a algumas das alteraes propostas no ltimo documento:

Apndice 2 Fluxograma dos procedimentos de avaliao de


conformidade,

Apndice 3, que relaciona as clusulas da Directiva com as


correspondentes normas EN e ISO e com normas a ser
harmonizadas.

Tm tambm interesse as "Guidelines for Organisations seeking


Notified Body status to undertake inspection and certification of
recreational craft", de Jan. 2000, viradas, naturalmente, para as
empresas que desejarem adquirir o estatuto de organismo notificado,
mas que permitem tambm aos construtores uma melhor viso dos
mecanismos de inspeco e certificao.

Directiva 2003/44 de 26 de Agosto - Altera a Directiva 94/25 CE .

Mdulos de inspeco das embarcaes das diversas categorias

Emisses de gases de escape

Emisses sonoras

Altura indicativa de vagas e intensidade do vento para as diversas


categorias de concepo das embarcaes

Preveno de descargas e instalaes destinadas a facilitar a


entrega dos resduos em terra

Profundas alteraes (que no vo no sentido da simplificao) de

Documentao tcnica a fornecer pelo construtor

Declarao escrita de conformidade

Garantia de qualidade de produo17

H tambm acrscimos:
o

Requisitos de emisses de escape dos motores de propulso

6.3.4. Unio Europeia

As directivas mais importantes para o nosso trabalho foram j


transcritas para direito interno e foram tratadas no captulo dedicado
legislao nacional.

Requisitos essenciais em matria de emisses sonoras (matria


particularmente delicada e complexa)

Requisitos adicionais do controlo interno de fabrico e ensaios

Notemos a existncia de um regulamento, aplicvel portanto sem


transcrio para direito interno: Regulamento 1381/87 da Comisso de
20 de Maio de 1987, relativo marcao e documentao de navios de
pesca".
Merecem meno alguns documentos sobre embarcaes de recreio, por
serem bastante recentes e ainda no transcritas para direito interno:
o

Comunicao da Comisso no mbito de aplicao da Directiva


94/25/CE de 16 de Junho de 1994 (2002/C 235/03) de 1 Out.
2002 Normas europeias harmonizadas a ttulo da Directiva;

1 Caderno

85

Quanto Comunicao 2002/C 235/03, atente-se que poder passar


facilmente despercebido, mesmo a Organismos Sectoriais de
Normalizao, mas tem um grande alcance. Nele so enumeradas as
"normas europeias harmonizadas" respeitantes a "embarcaes
17

Este problema ser tratado com cuidado no 2 Caderno, pois o sucesso da


introduo de novas tecnologias passa claramente por um salto na qualidade e,
sobretudo, na garantia de qualidade. Tal convergente com as prescries aqui
acenadas sobre o Sistema de qualidade dos construtores das embarcaes de
recreio, convergncia feliz porque ajuda adaptao das indstrias tradicionais
aos requisitos do segmento de mercado das embarcaes de recreio
1 Caderno
86

pequenas". Trs delas dizem respeito a materiais do casco e


escantilhes (ISO 12215:2002) e outras tantas avaliao e
classificao da estabilidade e da flutuabilidade (ISO 12207:2002).
Em relao ISO 12215:2002, note-se a indicao da qualidade
requerida para a madeira, e ainda as Partes 3 e 4:
o

Parte 3 - A documentao a fornecer pelo vendedor da madeira


ao construtor da embarcao ter de incluir:

A designao botnica e a designao comercial da


madeira;

A densidade mdia para um determinado teor de gua;

As caractersticas mecnicas mdias, de acordo com as


normas nacionais ou internacionais apropriadas;

As condies de humidade da madeira na entrega.

Parte 4 - As regras para armazenamento da madeira so simples


mas fundamentais. Outras duas regras simples mas,
lamentavelmente, por vezes esquecidas:

No dever ser possvel a acumulao da gua doce sem


ser drenada;

Todas as peas da embarcao devem ser acessveis a


ventilao natural.

Infelizmente a Parte 5 da norma, Presses de projecto, tenses de


projecto, determinao de escantilhes, que a tecnicamente mais
interessante, no apresenta critrios para determinao das tenses
aceitveis em embarcaes de madeira. No entanto, por comparao
com as tenses para PRF, ao e liga de alumnio apresentadas no
Captulo 5, possvel chegar a valores razoveis.
semelhante o que se passa com a Parte 6, Arranjos estruturais e
pormenores.

6.3.5. Canad
1 Caderno

87

Releva-se, sobretudo, a facilidade de busca e download da legislao.


No cremos que valha a pena aprofundar o seu estudo, face ao acervo
europeu, mas relevemos serem relativamente originais as "Small fishing
vessels inspection regulations".

6.3.6. Estados-Unidos
Aqui a busca da legislao bastante mais complexa, mas consegue-se
obter praticamente tudo o que se quer.
Entre as publicaes da "Coast Guard" merecem particular relevo:
o

"MSC Guidelines for Review of Structural Plans for Wooden


Vessels", pela doutrina que encerram;

"Guidance on Inspection, Repair and Maintenance of Wooden


Hulls".

Esta ltima publicao, que cremos nica no gnero, contem preciosos


ensinamentos que utilizaremos no 2 Caderno.
6.4. Regras das Sociedades de Classificao18

6.4.1. Sociedades reconhecidas


Algumas das mais importantes Sociedades de Classificao a nvel
mundial e reconhecidas19 em Portugal so:
o

American Bureau of Shipping (Estados Unidos da Amrica)

18

A designao mais habitual "regulamentos" e no "regras". Ao conjunto das


publicaes do Bureau Veritas dado o nome em francs de "rglements" e no
"rgles", mas na verso inglesa do mesmo conjunto a designao "rules" e no
"regulations". A preferncia pela designao "regras" resulta de querermos
evitar confuses e at ferir susceptibilidades reservando os "regulamentos"
para disposies com fora legal.

19

As prerrogativas das Sociedades de Classificao so exaradas no DecretoLei 115/96 de 6 de Agosto, mas desde 1928 (annus mirabilis da legislao
nacional sobre a marinha de comrcio) que esto bem definidos os seus
privilgios relativamente a projecto de navios, inspeco da sua construo e
aplicao das convenes internacionais.
1 Caderno
88

o
o
o
o
o
o

Bureau Veritas (Frana)


Det Norske Veritas (Noruega)
Germanischer Lloyd (Alemanha)
Lloyds Register of Shipping (Inglaterra)
Nippon Kiokai (Japo)
Registro Italiano Navale (Itlia)

b) As Rules 1970 for the construction and cassification of wooden


ships do Det Norske Veritas nunca chegaram a ter grande
expanso, mas contm princpios inovadores para a poca, pela
incluso de regras para lamelados e contraplacados, cuja utilizao,
porm, no era prevista para o forro do casco. Do seu mbito fazem
parte embarcaes com o produto das dimenses principais at
1020 m3 , incluindo embarcaes de pesca.

A esta lista podemos juntar a portuguesa:


o

Rinave, Registro Internacional Naval

extraordinrio o acervo de tecnologia que estas Sociedades


concentram, de que se pode ajuizar consultando as listas das suas
publicaes.
At h pouco no existiam regras para construo em madeira em vigor,
mas o Germanisher Lloyd publicou em 2002 regras relativamente
sucintas para cascos de madeira de embarcaes de recreio.
Vamos passar em revista algumas publicaes, sobretudo na medida em
que tratam da madeira, e principalmente do contraplacado e dos
lamelados-colados.

6.4.2. Publicaes entre 1962 e 1996


a) curioso que o Rglement pour la construction et la classification
des navires de pche en bois do Bureau Veritas, de 1963, ainda
faa parte da lista de publicaes, embora informaes verbais e
escritas apontem para o contrrio. Trata-se de regras que fizeram
poca e so ainda utilizada entre ns, mas so claramente de outra
gerao, aplicvel apenas a madeira macia e com os escantilhes do
casco em tabelas, em funo apenas do numeral. As ligaes so
feitas sobretudo, embora no exclusivamente, por cavilhas.
A qualidade das madeiras definida para madeiras utilizadas em
Frana. quase uma ironia que nunca tenham sido estabelecidas, de
forma razovel, as equivalncias com madeiras nacionais, no
obstante a larga utilizao destas regras.

1 Caderno

89

Eis algumas vantagens a apresentadas de dimensionamento dos


lamelados sobre a madeira macia:

o
o
o

A seco de cada uma das balizas duplas de madeira macia


devia ter mdulo de resistncia superior em 50% das balizas
(simples) de lamelado;
As escoas que no fossem em lamelado teriam a seco
acrescida de 50%;
O forro interior no era exigido para navios at 25m com
balizas em lamelado;
A seco dos vaus e diversas vigas era acrescida de 30% para
madeira macia.

Os escantilhes principais, com algumas excepes, continuam a ser


determinados em funo do numeral (alm do espaamento dos
suportes, claro).
b) O Lloyds Register of Shipping publicou em 1983 as Rules and
regulations for the classification of yachts and small craft. No se
aplicavam a embarcaes de pesca, mas continham prescries para
cascos metlicos, em PRF (muito bem apresentadas) e madeira
(estas no esto em vigor).
Vejamos algumas comparaes entre a madeira macia, os lamelados
e os contraplacados nestas regras:

1 Caderno

Nas balizas (simples) as seces em madeira macia so


superiores em cerca de 1/3 s lameladas;
90

A reduo de seco dos vaus lamelados de 15% em


relao aos macios

O forro em contraplacado ou em lamelado pode ter uma


reduo at 25% em relao ao forro em madeira macia.

O dimensionamento das embarcaes de madeira merece que nos


detenhamos um pouco mais, pois os seus conceitos so claramente
mais evoludos do que os anteriormente apresentados, aproximandose j dos usados com PRF e cascos metlicos.
A resistncia da madeira e a sua utilizao especfica so definidas,
no em funo da espcie arbrea, mas da sua densidade com 15%
de humidade20.

Note-se que as seces de vigas de madeira macia neste


regulamento so j reduzidas, pensamos que, pelo menos em parte,
pela larga utilizao de ligaes aparafusadas.

O dimensionamento das vigas feito pelo seu mdulo de resistncia


sem forro associado, e depende da densidade da madeira, da
presso exterior (definida noutra seco das regras), da sua
curvatura e do espaamento entre vigas sucessivas.

O contraplacado definido com a inevitvel referncia BS 1088,


espcie de madeira e sua densidade. Esta ltima caracterstica,
alis, relevante tambm para o dimensionamento de lamelados e
madeira macia.

Como era de esperar h redues considerveis no dimensionamento


de vigas lameladas em relao s construdas em madeira macia.

Elementos longitudinais e forro so funo do comprimento do navio


e os elementos transversais so funo do pontal. Em todos os
casos a distncia entre reforos tambm, forosamente, outro
elemento fundamental a ter em considerao.
c) Tambm em 1983 o Det Norske Veritas emitiu as Rules for the
construction and certification of vessels less than 15 metres, que
no tiveram a divulgao que pensamos que mereciam e no esto em
vigor. As regras tiveram a cooperao dos restantes pases
escandinavos e da Islndia.
So aplicveis tanto a embarcaes de recreio como comerciais, de
pesca e de passageiros, e com cascos em PRF, ao, alumnio ou
madeira.
So claramente expressos e detalhados os conceitos de:

Aprovao por tipo de embarcao prottipo testado e


verificada a sua concordncia com as regras;

Certificao de tipo as embarcaes esto sujeitas a


inspeces aleatrias;

Certificao da embarcao acarreta inspeco individual.

1 Caderno

91

Quanto espessura do forro exterior, temos:


o A relao de espessuras contraplacado/tabuado macio 0,375
(com um mnimo de 6mm para o fundo e 4mm para o costado);
o A mesma relao vlida na comparao entre forro lamelado e
tabuado macio (com um mnimo de espessura de 4mm).

6.4.3. Publicaes aps 1996


Estas publicaes so j uma reaco directiva 94/25 de 16 de Junho,
sobre embarcaes de recreio.

a) Det Norske Veritas

20

Embora com todas as reservas que a variabilidade de caractersticas


de espcie para espcie e de rvore para rvore impem, Toms
Mateus, na ref. 40, apresenta a relao R=kDn , em que R a
caracterstica, D a densidade e k e n so constantes para cada tipo de
caracterstica. A variao de n entre 1 e 1,25 pelo que, as correces
de escantilhes em funo da densidade expostas nas regras e que aqui
no reproduzimos, esto dentro dos tradicionais 5% de variao.
1 Caderno

92

So notveis as "Tentative rules for certification and classification of


boats" de Dezembro 1997, embora no contemplem embarcaes de
madeira.
O grande interesse desta publicao englobar os requisitos da
Directiva 94/25 de 16 de Junho (j tratados no cap. 2.4.a) e
transcritos para direito interno pelo Decreto-Lei 96/97 de 24 de Abril,
como ento dissemos).
A publicao faz ainda a ponte entre a certificao requerida pela
Directiva e a classificao tradicional das Sociedades de Classificao,
com um grande nmero de conceitos inovadores e clarificadores, que
aqui adaptamos com a devida vnia:
(1) Certificao usada dentro do sistema de classificao, para
verificar a conformidade com os requisitos das regras nas fases de
projecto e de construo, pela aplicao de um mdulo ou uma
combinao de mdulos de certificao como especificado na Parte
1 Cap. 1 e Cap. 2 das regras (correspondem aos mdulos da Directiva
94/25 de 16 de Junho).
(2) Classificao o sistema estabelecido para certificar a segurana e
o standard de qualidade durante a vida de uma embarcao
individual
o

A classificao assigna a uma embarcao uma notao especial


de classe, definida pelos requisitos das Regras identificando a
segurana e o standard de qualidade respeitantes ao servio,
equipamento e condies de uso;

A classificao envolve um compromisso pelo proprietrio de


operar o navio dentro das condies especificadas pela
Sociedade e de se submeter a um sistema de inspeces
peridicas durante a fase de operao da embarcao;

A Sociedade emite certificados de classificao baseados em


certificados emitidos de acordo com diversos mdulos de
certificao:

1 Caderno

93

Para embarcaes que no sejam possuidoras dos referidos


mdulos de certificao, o procedimento para obteno do
certificado de classificao diferente.

(3) A defesa da necessidade de certificados est bem exposta


(obviamente na defesa dos interesses do DNV) e vamos aqui
enumerar apenas as entidades em causa, que tm de comum o
interesse na qualidade e segurana das embarcaes:
o
o
o

Proprietrios
Autoridades nacionais
Entidades ligadas construo
Estaleiros construtores
Subempreiteiros
Fabricantes de materiais e equipamentos
Entidades financeiras
Seguradoras
Instituies de crdito
Fretadores e afretadores

(4) A indicao das condies de servio e das bases tericas para


avaliao do estado do mar constituem, por si mesmas, um grande
servio prestado aos projectistas que queiram inovar.
(5) Notaes de servio e de tipo
o

Em relao s embarcaes de recreio, h duas notaes


aplicveis:

Embarcao de recreio para a certificao

Iate para a classificao


Outras notaes aplicveis para a classificao so:

Salva-vidas

Barcaa

Rebocador

Carga

Pesca

Passageiros

1 Caderno

94

Complementarmente, so assignadas as seguintes condies de


servio:

Ocenico

Offshore

Costeiro

Navegao interior

guas abrigadas

(6) As cargas de projecto so aplicveis a embarcaes abaixo dos


24m21, e so consideradas como satisfazendo as diversas categorias
de projecto definidas na Directiva 94/25. Um quase axioma,
geralmente reconhecido mas raramente expresso que, para
embarcaes abaixo dos 24m, os requisitos da viganavio so
satisfeitos pela simples satisfao dos requisitos de resistncia
locais.
(7) Um bom exemplo da compatibilizao entre as regras da Sociedades
de Classificao e a Directiva comunitria dada pela Parte 4
Cap1. As asseres resultantes da Directiva esto escritas em
itlico, o que facilita a compreenso do que mera explanao da
Directiva do que representa uma explicao ou clculo adicional mas
interpretativo das determinaes da Directiva.
A leitura destas regras valida uma opinio que j expressamos:
o

A Directiva 94/25 de 16 de Junho sobre embarcaes de recreio


com menos de 24m no pode prescindir, para ser aplicada, de um
corpo de regras, sobretudo para clculo de estruturas, que hoje em
dia s se encontra no acervo das Sociedades de Classificao.

Essa mesma leitura parece-nos, porm, permitir ainda uma outra


concluso:

21

O DNV, como outras Sociedades de Classificao, tem uma notaes de


classe aplicveis a Navios, Unidades Offshore e a Embarcaes de Alta
Velocidade e Leves, que nada tm a ver com as notaes aqui consideradas.

1 Caderno

95

Haver tendncia para aproximar o conceito de certificao, tal


como resulta da directiva 94/25 de 16 de Junho, do de
classificao, prerrogativa das Sociedades de Classificao,
conforme as normas EN e ISO relativas a embarcaes se forem
generalizando e alargando o seu mbito.

b) Germanisher Lloyd
Esta Sociedade publicou em 2002 um conjunto de regras que inclui
embarcaes de recreio com casco de madeira, o que tratado de
forma clssica e sucinta, excepto pelos requisitos das colas usadas em
estruturas.
6.5. Publicaes portuguesas interessantes
Deixamos algumas referncias sobre edies de interesse para os mais
estudiosos, tentando sobretudo colmatar o desconhecimento de muitos
profissionais de construo naval de importantes publicaes nacionais.
Dividimo-las em publicaes sobre madeira e sobre navios (de madeira).
Na Bibliografia encontra-se tambm um bom nmero de publicaes
estrangeiras de muito interesse.

6.5.1. Publicaes sobe madeira


a) Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC)
Do acervo de publicaes do LNEC destacamos:
o

"Bases para o dimensionamento de estruturas de madeira Memria


n 179" Toms Mateus, 1961 J foi citada, sendo muito
importante dentro do que chammos o sistema clssico de
normalizao, mas o seu interesse no se esgota a.

Fichas de madeira para construo So um trabalho fundamental


para quem lide com madeiras para estruturas em Portugal.
Destacamos aqui, porque as utilizmos neste trabalho:
"M1- Especificao de madeiras para estruturas" Saporiti
Machado, Helena Cruz, Lina Nunes, Gilda Monteiro, Janeiro

1 Caderno

96

1997 Define classes de qualidade e de resistncia, listando as


propriedades de diversas destas;
"M2 Pinho bravo para estruturas" Helena Cruz, Saporiti
Machado, Manuela Rodrigues, Gilda Monteiro, Janeiro 1997
a viso moderna (a que chammos do Eurocdigo 5) do pinho
bravo.

b) Direco Geral de Florestas


Em 1997 foi publicada uma obra de grande flego, "Madeiras
portuguesas Estrutura anatmica, propriedades, utilizaes", Vol I e
II Albino de Carvalho, imprescindvel para quem quiser conhecer e
distinguir as nossas espcies.

Os objectivos parecem menos claros em relao a estas espcies, mas


pretende-se atingir, dentro de 20 anos, 200 mil hectares de floresta
de folhosas produtoras de madeira nobre, ou seja, cerca de 25% de
aumento em relao ao valor actual.

b) Publicaes sobre navios de madeira


Os livros so poucos e antigos, evidentemente virados para a construo
naval tradicional:
o

"Construo naval, Volumes II e III"22- Estanislau de Barros


(engenheiro naval e mecnico da Armada) e Ferreira de Freitas
(desenhador naval chefe do Arsenal de Marinha), 1904 O 2
Caderno tem ainda um certo interesse no s pela nomenclatura
como pelas precaues quanto preservao da madeira. Na altura
da sua publicao a obra era inovadora quanto construo naval em
ao.

"A construo do navio de madeira" Ral Csar Ferreira


(engenheiro naval e mecnico da Armada), 1932 Para alm do
interesse histrico (que inclui dimensionamento de peas segundo as
regras de diversas Sociedades de Classificao), assinalem-se mais
uma vez as precaues com a preparao e conservao da madeira.

"Manual de construo do navio de madeira" Edmundo


Castanheira, 1991 Est na linha do livro de Csar Ferreira.

Em finais de 2001 foram postas discusso pblica dois programas:


o

Programa Estratgico da fileira de pinheiro bravo,

Programa Estratgico de folhosas produtoras de madeira nobre,

Em nenhum destes documentos est prevista a utilizao na construo


naval das madeiras em causa.
Em relao ao pinheiro bravo, destacamos alguns objectivos:
o

Eliminao do dfice de madeira (cerca de 150 mil m3 por ano) e


generalizao da gesto florestal profissionalizada;

Promoo do uso da madeira;

Restruturao das indstrias de serrao, carpintaria e mobilirio.

Trata-se de objectivos que se conjugam com os do ICOM.

22

Em relao s folhosas, o programa centra-se nas seguintes espcies:


Carvalhoalvarinho (Quercus robur)
Carvalho-americano (Quercus rubra)
Castanheiro (Castanea spp.)
Cerejeira brava (Prunus avium)
Nogueira-preta (Juglans nigra)
1 Caderno

97

Faz parte de uma coleco, Manual do Operrio Biblioteca de Instruo


Profissional, do incio do sculo XX, que inclua seis "matrias": elementos
gerais, mecnica, construo civil, construo naval, indicaes prticas e
nomenclatura de ofcios, descrio de indstrias. A coleco teve o Grande
Prmio da Exposio Nacional do Rio de Janeiro de 1908. Da redaco faziam
parte Toms Bordalo Pinheiro (o iniciador da biblioteca) e mais quatro
elementos, dos quais dois foram oficiais da Armada ilustres: Henrique Lopes de
Mendona e Guilherme Ivens Ferraz. Alis, dos 24 colaboradores, 8 estavam
ligados Armada.

1 Caderno

98

Referncias
Nota Foram eliminadas da lista as referncias 19, 20, 22 e 85 a 89
N
1

12

FAO/ILO/IMO

Voluntary guidelines for the design,


construction and equipment of small
fishing vessels

Autores

Ttulo

13

Albino de Carvalho,
1997

Madeiras portuguesas Estrutura


anatmica, propriedades, utilizaes,
Vol I e II

Finnish Forest
Industries
Federation

Handbook of finnish plywood

14

Garnier, Kurkowski,
1991

Russir par la qualit

15

Grard Elbez, 2002

Le collage du bois

16

Germanischer Lloyd,
2002

Rules for classification and


construction Wood, wooden hulls

17

GOUBIE

Prsentation de lentreprise Bois


lamell coll

18

GOUBIE

Prsentation de lentreprise Bois


lamell coll

Bureau Veritas 1963

Rglement pour la construction et la


classification des navires de pche en
bois

CIS Madera (Galiza)

O Manual da madeira do eucalipto


branco

Com. Nationale pour


le Dveloppement du
Bois, 1996

Squences bois

D.W. Chalmers, 1988

The properties and uses of marine


structural materials Marine
Structures 1

21

Solues em painis tcnicos para


cofragem

Det Norske Veritas,


1970

Rules for the construction and


classification of wooden ships

Indstrias JOMAR
Madeiras e
Derivados

23

Det Norske Veritas,


1983

Rules for the construction and


classification of vessels less than 15m

Jean-Luc Gourmelen,
Laurent Charpentier,
Eric Vibart, 2002

Le bois moderne est arriv (revista


Voiles)

Det Norske Veritas,


1997

Tentative rules for certification and


classification of boats

24

Jomar

Solues em painis tcnicos para


cofragem

Det Norske Veritas,


1997

Rules for classification of high speed


and light craft

25

Jos Saporiti
Machado, 1999

Madeiras de folhosas e resinosas,


nomenclatura comercial (LNEC)

10

Direco Geral de
Florestas, 1992

Programa estratgico da fileira de


pinheiro bravo

26

L. Rodel,1997

11

Direco Geral de
Florestas, 1992

Programa estratgico de folhosas


produtoras de madeira nobre

Guide de la scurit contre l'incendie


et l'explosion Industries du bois et
de l'ameublement

27

Legislao canadiana

Small Fishing Vessels Inspection


Regulations

1 Caderno

99

1 Caderno

100

28
29
30

31

Legislao francesa
Legislao francesa
Legislao francesa

Legislao francesa

pesca

Navires de pche de longueur


infrieure 12m

40

Legislao nacional

Navires de pche de longueur gale ou


suprieure 12m et infrieure 24m

Portaria n 356/98 de 24 de Junho


Regulamenta o DL n 116/97

41

Legislao nacional

Decreto-lei n 21/2002 de 31 de
Janeiro Actividade martimo-turstica

42

Legislao nacional

Decreto-lei n 567/99 de 23 de
Dezembro Regulamento da nutica de
recreio

43

Lina Nunes, 1998

Preservao de madeiras para


construo: Situao actual e
perspectivas futuras

44

Lloyd's Register of
Shipping, 1983

Rules and regulations for the


classification of yachts and small craft

45

LNEC - Helena Cruz,


Manuela Rodrigues,
1997

Humidade na madeira

46

Pinho bravo para estruturas

Decreto-Lei n 306/2001 de 6 de
Dezembro Altera o DL n 248/2000

LNEC - Helena Cruz,


Saporiti Machado,
Manuela Rodrigues,
Gilda Monteiro, 1997

47

Decreto-Lei n 199/98 de 10 de Julho Segurana de navios de pesca de


comprimento entre perpendiculares
inferior a 12m

LNEC - J.E. Barreiro


dos Reis, Manuela
Farinha, Dario
Reimo, 1997

Vocabulrio dos termos utilizados em


preservao de madeira

48

LNEC - Jos
Saporiti Machado,
1999

Madeiras de folhosas e resinosas,


nomenclatura comercial

49

LNEC - Lina Nunes,


1998

Preservao de madeiras para


construo: Situao actual e
perspectivas futuras

Navires de plaisance utilisation


collective d'une longueur gale ou
suprieure 10m
Scurit de navires Rglements de
l'Union Europenne

32

Legislao nacional

Decreto-Lei n 115/96 de

33

Legislao nacional

Decreto-Lei n 96/97 de 24 de Abril


Segurana das embarcaes de recreio
com casco entre 2,5 e 24m

34

Legislao nacional

Portaria n276/97 de 24 de Abril


Regulamenta o DL n 96/97

35

Legislao nacional

Decreto-Lei n 248/2000 de 3 de
Outubro Segurana de navios de
pesca de comprimento igual ou superior
a 24m

36
37

Legislao nacional
Legislao nacional

38

Legislao nacional

Decreto-Lei n 266/2000 de 10 de
Outubro Altera o DL n 199/98

39

Legislao nacional

Decreto-Lei n 116/97 de 12 de Maio


Prescries mnimas de segurana e
sade no trabalho a bordo de navios de

1 Caderno

101

1 Caderno

102

characteristic values of mechanical


properties and density

50

LNEC - Saporiti
Machado, 1999

Madeira de folhosas e resinosas,


nomenclatura oficial

51

LNEC - Saporiti
Machado, Gilda
Monteiro, 1997

Cmbala

63

Norma EN 385:1995

Finger-jointed structural timber


Performance requirements and
minimum production requirements

52

LNEC - Saporiti
Machado, Gilda
Monteiro, 1997

Eucalipto comum

64

Norma EN 518

Structural timber Grading


Requirements for visual strength
grading standards

53

LNEC Saporiti
Machado, Gilda
Monteiro, 1997

Casquinha

65

Norma EN 519

Structural timber Grading


Requirements for machine strength
grading timber and grading machines

54

LNEC - Saporiti
Machado, Helena
Cruz, Lina Nunes,
Gilda Monteiro, 1997

Especificao de madeira para


estruturas

66

Norma ENV
1099:1997

Plywood Biological durability


Guidance for the assessment of
plywood for use in different hazard
classes

55

LNEC -Toms
Mateus, 1961

Bases para o dimensionamento de


estruturas de madeira Memria n179

67

Norma ISO 12207:


2002 1 a3

56

National Physical
Laboratory, UK

Corrosion of metals by wood

Avaliao e classificao da
estabilidade e flutuabilidade das
embarcaes

68

Norma BS 10882:2003

Marine plywood Part 2: Determination


of bonding quality using the knife test

Norma ISO 12215:


2002 1 a 6

Small craft Hull construction and


scantlings

69

Norma NP 180:1962

Anomalias e defeitos da madeira

58

Norma BS 108821:2003

Marine plywood Part 1: Requirements

70

Norma NP
4305:1995

Madeira serrada de pinheiro bravo


para estruturas. Classificao visual

59

Norma BS
1282:1999

Wood preservatives Guidance on


choice, use and application

71

Norma NP EN
1194:2002

60

Norma BS 5268:
Part 2: 1996 e 2002

Structural use of timber Part 2. Code


of practice for permissible stress
design, material and workmanship

Estruturas de madeira lameladacolada. Classes de resistncia e


determinao dos valores
caractersticos.

72

Norma NP EN 1912:
2000

Madeira para estruturas Classes de


resistncia Atribuio de classes de
qualidade e espcies

57

61

Norma EN 338:195

Structural timber Strength classes

62

Norma EN 384:1995

Structural timber determination of

1 Caderno

103

1 Caderno

104

73

Norma NP EN 1912:
2000

Madeira para estruturas Classes de


resistncia Atribuio de classes de
qualidade e espcies

74

Norma NP ENV
1995-1-1

Eurocdigo 5: Projecto de estruturas


de madeira Parte 1.1: Regras gerais e
regras para edifcios

de charpentes en
bois lamell-coll,
2000

mise en oeuvre

92

Tintas Robbialac,
1991

Os inimigos da madeira

93

U.S. Coast Guard

MSC Guidelines for Review of


Structural Plans for Wooden Vessels

75

Odone Belluzzi, 1960

Scienza delle costruzioni. Vol. III

76

Patrice Chanrion e
Alain Davesne

"La valorisation des produits connexes


du bois"

94

U.S. Coast Guard

Guidance on Inspection, Repair and


Maintenance of Wooden Hulls

77

Patrick Racher e
outros, 1996

Structures en bois aux tats limites


Introduction l'Eurocode 5 Step 1
Matriaux et Bases de calcul

95

U.S. Department of
Agriculture Forest
Service (1999)

Wood Handbook Wood as an


Engineering Material

78

Patrick Racher e
outros, 1996

Structures en bois aux tsts limites


Introduction l'Eurocode 5 Step 2
Calcul de Structure

96

Unio Europeia,
1986

Regulamento n 2930/86 do Conselho,


de 22 de Setembro Define dimenses
e arqueao

79

Publicaes oficiais
inglesas

Update on the requirements for small


commercial vessels

97

Unio Europeia,
1987

80

Publicaes oficiais
inglesas
Publicaes oficiais
inglesas

Regulatory impact assessment

Regulamento 1381/87 da Comisso de


20 de Maio Marcao e documentao
de navios de pesca

98

Unio Europeia,
1989

Directiva 89/106/CEE de 21 de
Dezembro Directiva dos produtos de
construo

99

Unio Europeia,
1994

Regulamento n 3259/94 do Conselho,


de 22 de Dezembro Categorias de
navios de pesca

100

Unio Europeia,
1994

Directiva 94/25/CE de 16 de Junho Embarcaes de recreio

101

Unio Europeia,
2003

Directiva 2003/44 de 26 de Agosto Embarcaes de recreio

81

82
83
84
90
91

Ral Csar Ferreira,


1932
Reuel B. Parker,
1990
Robbialac
Portuguesa, 1965
Schauman Wood,
2002
Syndicat national
des constructeurs

1 Caderno

Code of safe working practice for the


construction of 15m to less than 24m
fishing vessels
A construo do navio de madeira
The new cold-molded boatbuilding
Manual de pintura Vol. II
Manual del contrachapado finlands
Charpentes en bois lamell-coll
Guide pratique de concepcion et de
105

1 Caderno

106

ANEXO 1
NORMAS DO IPQ SOBRE MADEIRA

NP 621:1973 (1 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14


Madeiras. Ensaio de traco transversal - Preo: 3.5 EUR

NP 180:1962 (1 Edio) pp.21 - C 140 /CT 14


Anomalias e defeitos da madeira - Preo: 21 EUR

NP 622:1973 (1 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14


Madeiras. Ensaio de fendimento - Preo: 3.5 EUR

NP 480:1983 (2 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14


Madeira serrada de resinosas. Dimenses. Termos e definies - Preo:
3.5 EUR

NP 623:1973 (1 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14


Madeiras. Ensaio de corte - Preo: 3.5 EUR

NP 481:1983 (2 Edio) pp.1 - C 140 /CT 14


Madeira serrada de resinosas. Dimenses. Mtodos de medio - Preo:
3.5 EUR
NP 614:1973 (1 Edio) pp.- C 140 /CT 14
Madeiras. Determinao do teor em gua - Preo: 3.5 EUR

NP 890:1972 (1 Edio) pp.4 - C 140 /CT 14


Madeiras de resinosas. Nomenclatura comercial - Preo: 3.5 EUR
NP 1881:1982 (1 Edio) pp.4 - C 140 /CT 14
Madeiras redondas. Mtodos de medio - Preo: 3.5 EUR

NP 615:1973 (1 Edio) pp.5 - C 140 /CT 14


Madeiras. Determinao da retraco - Preo: 7 EUR

NP 2080:1985 (1 Edio) pp.23 - C 140 /CT 14


Preservao de madeiras. Tratamento de madeiras para construo Preo: 21 EUR

NP 616:1973 (1 Edio) pp.2 - C 140 /CT 14


Madeiras. Determinao da massa volmica - Preo: 3.5 EUR

NP 3229:1988 (1 Edio) pp.6 - C 140 /CT 14


Madeiras redondas de resinosas. Classificao por qualidade - Preo: 7
EUR

NP 617:1973 (1 Edio) pp.2 - C 140 /CT 14


Madeiras. Determinao da dureza - Preo: 3.5 EUR
NP 618:1973 (1 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14
Madeiras. Ensaio de compresso axial - Preo: 3.5 EUR

NP 4305:1995 (1 Edio) pp.11 - C 140 /CT 14


Madeira serrada de pinheiro bravo para estruturas. Classificao visual
- Preo: 10.5 EUR

NP 619:1973 (1 Edio) pp.3 - C 140 /CT 14


Madeiras. Ensaio de flexo esttica - Preo: 3.5 EUR

NP EN 21:1991 (1 Edio) pp.20 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao do limite de
eficcia contra Anobium punctatum (De Geer) por transferncia larvar
(Mtodo laboratorial) - Preo: 17.5 EUR

NP 620:1973 (1 Edio) pp.2 - C 140 /CT 14


Madeiras. Ensaio de flexo dinmica - Preo: 3.5 EUR
1 Caderno

NP 678:1968 (1 Edio) pp.2 - C 30 /CT 3


Tintas e vernizes. Painis de madeira para ensaios - Preo: 3.5 EUR

107

1 Caderno

108

NP EN 21:1991 (1 Edio) /Errata Set:1993 pp.1 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao do limite de
eficcia contra Anobium punctatum (De Geer) por transferncia larvar
(Mtodo laboratorial)

Produtos preservadores de madeiras Prova de envelhecimento


acelerado de madeiras tratadas antes dos ensaios biolgicos Prova de
evaporao
CORRESPONDNCIA: EN 73:1988 IDT - Preo: 10.5 EUR

NP EN 46:1989 (1 Edio) pp.22 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao da eficcia
preventiva contra as larvas recentemente eclodidas de "hylotrupes
bajulus" (Linnaeus) (Mtodo laboratorial) - Preo: 21 EUR

NP EN 117:1992 (1 Edio) pp.18 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras. Determinao do limite de
eficcia contra "Reticulitermes santonensis" de Feytaud. (Mtodo
laboratorial)
CORRESPONDNCIA: EN 117:1989 IDT; EN 117:1989 /AC 1:1990 IDT
- Preo: 17.5 EUR

NP EN 46:1989 (1 Edio) /Errata Set.:1993 pp.1 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao da eficcia
preventiva contra as larvas recentemente eclodidas de "hylotrupes
bajulus" (Linnaeus) (Mtodo laboratorial)

NP EN 118:1992 (1 Edio) pp.17 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras. Determinao da eficcia
preventiva contra Reticulitermes santonensis de Feytaud (Mtodo
laboratorial)
CORRESPONDNCIA: EN 118:1990 IDT - Preo: 17.5 EUR

NP EN 47:1991 (1 Edio) pp.22 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao do limite de
eficcia contra larvas de Hylotrupes bajulus (Linnaeus) (Mtodo
laboratorial) - Preo: 21 EUR
NP EN 47:1991 (1 Edio) /Errata Set.:1993 pp.1 - C 140 /CT 14
Produtos preservadores de madeiras Determinao do limite de
eficcia contra larvas de Hylotrupes bajulus (Linnaeus) (Mtodo
laboratorial)

NP EN 152-1:1993 (1 Edio) pp.29 - C 140 /CT 14


Mtodos de ensaio dos produtos preservadores de madeiras. Mtodo
laboratorial para determinao da eficcia preventiva de um
tratamento de madeira aplicada contra o azulamento. Parte 1: Aplicao
por pincelagem
CORRESPONDNCIA: EN 152-1:1988 IDT - Preo: 28 EUR

NP EN 48:1991 (1 Edio) pp.25 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao da eficcia curativa
contra larvas de Anobium punctatum (De Geer) (Mtodo laboratorial)
CORRESPONDNCIA: EN 48:1988 IDT - Preo: 24.5 EUR

NP EN 212:1988 (1 Edio) pp.15 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeira. Guia de amostragem e preparao
para anlise de produtos preservadores de madeira tratada
CORRESPONDNCIA: EN 212:1986 IDT - Preo: 14 EUR

NP EN 48:1991 (1 Edio) /Errata Set.:1993 pp.1 - C 140 /CT 14


Produtos preservadores de madeiras Determinao da eficcia curativa
contra larvas de Anobium punctatum (De Geer) (Mtodo laboratorial)

NP EN 252:1992 (1 Edio) pp.17 - C 140 /CT 14


Ensaio de campo para determinao da eficcia protectora de um
produto
preservador de madeiras em contacto com o solo

NP EN 73:1991 (1 Edio) pp.10 - C 140 /CT 14


1 Caderno

109

1 Caderno

110

CORRESPONDNCIA: EN 252:1989 IDT; EN 252:1989 /AC 1:1989


IDT - Preo: 17.5 EUR
NP EN 335-1:1994 (1 Edio) pp.11 - C 140 /CT 14
Durabilidade da madeira e de produtos derivados. Definio das classes
de
risco de ataque biolgico. Parte 1: Generalidades
CORRESPONDNCIA: EN 335-1:1992 IDT; EN 335-1:1992 IDT Preo: 10.5 EUR
NP EN 335-2:1994 (1 Edio) pp.12 - C 140 /CT 14
Durabilidade da madeira e de produtos derivados. Definio das classes
de risco de ataque biolgico. Parte 2: Aplicao madeira macia
CORRESPONDNCIA: EN 335-2:1992 IDT - Preo: 10.5 EUR
NP EN 382-1:1996 (1 Edio) pp.9 - C 140 /CT 14
Placas de fibras de madeira. Determinao da absoro superficial.
Parte 1: Mtodo de ensaio para placas de fibras obtidas por processo
seco
CORRESPONDNCIA: EN 382-1:1993 IDT - Preo: 10.5 EUR
NP EN 460:1995 (1 Edio) pp.12 - C 140 /CT 14
Durabilidade da madeira e de produtos derivados. Durabilidade natural
da madeira macia. Guia de exigncias de durabilidade das madeiras na
sua utilizao segundo as classes de risco
CORRESPONDNCIA: EN 460:1994 IDT - Preo: 10.5 EUR
NP EN 848-2:2000 (1 Edio) pp.39 - C 400 /CT 40
Segurana de mquinas para o trabalho da madeira Mquinas de fresar
sobre uma face com ferramenta rotativa Parte 2: Fresadora
monorvore de alimentao manual/mecanizada
CORRESPONDNCIA: EN 848-2:1998 IDT - Preo: 35 EUR
NP EN 859:2000 (1 Edio) pp.56 - C 400 /CT 40
1 Caderno

111

Segurana de mquinas para trabalhar madeira Mquinas de aplainar


com avano manual
CORRESPONDNCIA: EN 859:1997 IDT - Preo: 45 EUR
NP EN 861:2000 (1 Edio) pp.61 - C 400 /CT 40
Segurana de mquinas para trabalhar madeira Mquinas combinadas de
aplainar e desengrossar
CORRESPONDNCIA: EN 861:1997 IDT - Preo: 50 EUR
NP EN 927-1:1997 (1 Edio) pp.15 - C 30 /CT 3
Tintas e vernizes. Produtos de pintura e esquemas de pintura para
madeira em exteriores. Parte 1: Classificao e seleco
CORRESPONDNCIA: EN 927-1:1996 IDT Preo: 14 EUR
NP EN 1193:2000 (1 Edio) pp.17 - C 140 /CT 14
Estruturas de madeira Madeira para estruturas e madeira lameladacolada Determinao da resistncia ao corte e das propriedades
mecnicas perpendiculares ao fio
CORRESPONDNCIA: EN 1193:1997 IDT - Preo: 17.5 EUR
NP EN 1195:2000 (1 Edio) pp.16 - 091
Estruturas de madeira Mtodos de ensaio Desempenho de pavimentos
estruturais
CORRESPONDNCIA: EN 1195:1997 IDT - Preo: 14 EUR
NP EN 1912:2000 (1 Edio) pp.18 - C 140 /CT 14
Madeira para estruturas Classes de resistncia Atribuio de classes
de qualidade e espcies
CORRESPONDNCIA: EN 1912:1998 IDT - Preo: 17.5 EUR
NP ENV 1995-1-1:1998 (1 Edio) pp.173 - C 1150 /CT 115
Eurocdigo 5: Projecto de estruturas de madeira Parte 1-1: Regras
gerais e regras para edifcios
CORRESPONDNCIA: ENV 1995-1-1:1993 IDT - Preo: 50 EUR
1 Caderno

112

NP ENV 1995-1-2:2000 (1 Edio) pp.52 - C 1150 /CT 115


Eurocdigo 5: Projecto de estruturas de madeira Parte 1-2: Regras
gerais
Verificao da resistncia ao fogo
CORRESPONDNCIA: ENV 1995-1-2:1994 IDT - Preo: 42.5 EUR

ANEXO 2
NORMAS DO IPQ SOBRE EMBARCAES
NP EN 526:1996 (1 Edio) pp.10
C 680 /CT 68
Embarcaes de navegao interior. Pranchas de embarque de
comprimento no excedendo 8 m. Requisitos, tipos
CORRESPONDNCIA: EN 526:1993 IDT
Preo: 10.5 EUR
NP EN 711:1998 (1 Edio) pp.13
C 680 /CT 68
Embarcaes de navegao interior. Balaustradas para pavimentos.
Requisitos, tipos
CORRESPONDNCIA: EN 711:1995 IDT
Preo: 14 EUR
NP EN 790:2000 (1 Edio) pp.11
C 680 /CT 68
Embarcaes de navegao interior Escadas inclinadas com ngulos de
45 a 60 Requisitos, tipos
CORRESPONDNCIA: EN 790:1994 IDT
Preo: 10.5 EUR
NP EN 929:1996 (1 Edio) pp.11
C 680 /CT 68
Embarcaes de navegao interior. Barcaas empurradas. Sistemas de
fixao de mastros de sinais desmontveis
CORRESPONDNCIA: EN 929:1993 IDT
Preo: 10.5 EUR
NP EN 1095:2000 (1 Edio) pp.22
C 420 /CT 42
Arneses de convs e cabos de segurana para uso em embarcaes de

1 Caderno

113

1 Caderno

114

recreio Requisitos de segurana e mtodos de ensaio


CORRESPONDNCIA: EN 1095:1998 IDT
Preo: 21 EUR

CORRESPONDNCIA: EN ISO 4566:1995 IDT


Preo: 7 EUR
NP EN ISO 9093-1:2000 (1 Edio) pp.11
C 680 /CT 68
Embarcaes pequenas Vlvulas e acessrios de passagem do casco
Parte 1: Construo metlica (ISO 9093-1:1994)
CORRESPONDNCIA: EN ISO 9093-1:1997 IDT
Preo: 10.5 EUR

NP EN 28846:1996 (1 Edio) pp.12


C 680 /CT 68
Embarcaes de recreio. Aparelhagem elctrica. Proteco contra a
ignio de gases inflamveis envolventes (ISO 8846:1990)
CORRESPONDNCIA: EN 28846:1993 IDT
Preo: 10.5 EUR
NP EN 28848:1996 (1 Edio) pp.16
C 680 /CT 68
Embarcaes de recreio. Sistemas de governo remoto (ISO 8848:1990)
CORRESPONDNCIA: EN 28848:1993 IDT
Preo: 14 EUR
NP EN 28849:1996 (1 Edio) pp.8
C 680 /CT 68
Embarcaes de recreio Bombas de esgoto elctricas (ISO 8849:1990)
CORRESPONDNCIA: EN 28849:1993 IDT
Preo: 7 EUR
NP EN 29775:1996 (1 Edio) pp.16
C 680 /CT 68
Embarcaes de recreio. Sistemas de governo remoto para motores
fora de borda nicos de potncia compreendida entre 15 kW e 40 kW
(ISO 9775:1990)
CORRESPONDNCIA: EN 29775:1993 IDT
Preo: 14 EUR
NP EN ISO 4566:1998 (1 Edio) pp.8
C 680 /CT 68
Embarcaes de recreio com motor interior. Extremidades de veios
propulsores e cubos de hlice de conicidade de 1:10 (ISO 4566:1992)
1 Caderno

115

NP EN ISO 10087:1998 (1 Edio) pp.9


C 680 /CT 68
Embarcaes pequenas. Identificao do casco. Sistema de codificao
(ISO 10087:1995)
CORRESPONDNCIA: EN ISO 10087:1996 IDT
Preo: 10.5 EUR
NP EN ISO 10240:1999 (1 Edio) pp.19
025
Embarcaes pequenas Manual do proprietrio (ISO 10240:1995)
CORRESPONDNCIA: EN ISO 10240:1996 IDT
Preo: 17.5 EUR
NP EN ISO 11105:2000 (1 Edio) pp.15
C 680 /CT 68
Embarcaes pequenas Ventilao de compartimentos de motores a
gasolina e/ou tanques de combustvel (ISO 11105:1997)
CORRESPONDNCIA: EN ISO 11105:1997 IDT
Preo: 14 EUR
EN 60092-507:2000
Electrical installations in ships Part 507: Pleasure craft (IEC 60092507:2000)
Instalaes elctricas em navios Parte 507: Embarcaes de recreio
CORRESPONDNCIA: IEC 60092-507:2000 IDT

1 Caderno

116

EN 60936-2:1999
Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Radar Part 2: Shipborne radar for high-speed craft (HSC) - Methods
of testing and required test results
Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas
- Radar Parte 2: Radar de navegao para embarcaes de grande
velocidade (HSC) - Mtodos de ensaio e resultados exigidos
CORRESPONDNCIA: IEC 60936-2:1998 IDT
EN ISO 9093-2:2002
Small craft- Seacocks and through-hull fittings Part 2: Non-metallic
Embarcaes pequenas Vlvulas e acessrios de passagem do casco
Parte 2: Construo no-metlica
EN ISO 12215-2:2002
Small craft Hull construction and scantlings Part 2: Materials: Core
materials for sandwich construction, embedded materials (ISO 122152:2002)
Embarcaes pequenas Construo do casco e escantilhes Parte 2:
Materiais: Materiais do ncleo para construo em sanduche, materiais
embutidos (ISO 12215-2:2002)
EN ISO 12215-3:2002
Small craft Hull construction and scantlings Part 3: Materials: Steel,
aluminium alloys, wood, other materials (ISO 12215-3:2002)
Embarcaes pequenas Construo do casco e escantilhes Parte
3:Materiais: Ao, ligas de alumnio, madeira, outros materiais (ISO
12215-3:2002)
EN ISO 12215-4:2002
Small craft Hull construction and scantlings Part 4: Workshop and
manufacturing (ISO 12215-4:2002)
Embarcaes pequenas Construo do casco e escantilhes Parte
4:Unidade fabril e produo (ISO 12215-4:2002)

1 Caderno

117

ANEXO 3
NORMAS DO IPQ SOBRE NAVIOS
NP 569:1982 (2 Edio) pp.2
C 30 /CT 3
Tintas. Primrio anticorrosivo para fundos de navios de ferro. Tipo
aluminado. Caractersticas
Preo: 3.5 EUR
NP 683:1974 (1 Edio) pp.3
C 30 /CT 3
Tintas de fundo de navios antivegetativas. Pesquisa de mercrio e
determinao do teor em mercrio do pigmento
NP 685:1974 (1 Edio) pp.3
C 30 /CT 3
Tintas de fundo de navios antivegetativas. Determinao dos teores em
cobre e em ferro do pigmento
Preo: 3.5 EUR
EN 60092-507:2000
Electrical installations in ships Part 507: Pleasure craft (IEC 60092507:2000)
Instalaes elctricas em navios Parte 507: Embarcaes de recreio
CORRESPONDNCIA: IEC 60092-507:2000 IDT
EN 60721-3-6:1993
Classification of environmental conditions Part 3: Classification of
groups of environmental parameters and their severities Section 6:
Ship environment
Classificaao das condies ambientais Parte 3: Classificao dos
grupos de agentes ambientais e das suas severidades. Ambiente dos
navios
CORRESPONDNCIA: IEC 60721-3-6:1987 IDT; IEC 60721-3-6:1987
/A 1:1991 IDT
1 Caderno

118

Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas


- Interfaces digitais Parte 401: Mltiplos emissores e mltiplos
receptores - Interconexo de sistemas de navios - Perfil de aplicao
CORRESPONDNCIA: IEC 61162-401:2001 IDT

EN 60721-3-6:1993 /A2:1997
Classification of environmental conditions Part 3: Classification of
groups of environmental parameters and their severities Section 6:
Ship environment
Classificao das condies ambientais Parte 3: Classificao dos
grupos de agentes ambientais e das suas severidades. Ambiente dos
navios
CORRESPONDNCIA: IEC 60721-3-6:1987 /A 2:1996 IDT
EN 61110:1992
System Omega and differential Omega receivers for ships. Operational
and performance requirements. Methods of testing and required test
results
Receptores dos sistemas omega e omega diferencial para navios.
Exigncias operacionais e de funcionamento, mtodos de ensaio e
resultados exigidos
CORRESPONDNCIA: IEC 61110:1992 IDT
EN 61162-400:2002
Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 400: Multiple talkers and multiple listeners Ship systems interconnection - Introduction and general principles
(IEC 61162-400:2001)
Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas
- Interfaces digitais Parte 400: Mltiplos emissores e mltiplos
receptores - Interconexo de sistemas de navios - Introduo e
princpios gerais
CORRESPONDNCIA: IEC 61162-400:2001 IDT
EN 61162-401:2002
Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 401: Multiple talkers and multiple listeners Ship systems interconnection - Application profile (IEC 61162401:2001)
1 Caderno

119

EN 61162-410:2002
Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 410: Multiple talkers and multiple listeners Ship systems interconnection - Transport profile requirements and
basic transport profile (IEC 61162-410:2001)
Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas
- Interfaces digitais Parte 410: Mltiplos emissores e mltiplos
receptores - Interconexo de sistemas de navios - Eequisitos de perfil
de transporte e perfil de transporte bsico
CORRESPONDNCIA: IEC 61162-410:2001 IDT
EN 61162-420:2002
Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Digital interfaces Part 420: Multiple talkers and multiple listeners Ship systems interconnection - Companion standard requirements and
basic companion standards (IEC 61162-420:2001)
Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas
- Interfaces digitais Parte 420: Mltiplos emissores e mltiplos
receptores - Interconexo de sistemas de navios - Requisitos de
normas de acompanhamento e normas de acompanhamento bsicos
CORRESPONDNCIA: IEC 61162-420:2001 IDT
EN 61996:2000
Maritime navegation and radiocommunication equipment and systems Shipborne viyage data recorder (VDE) - Performance requirements Methods of testing and required test results (IEC 61996:2000)
Equipamento e sistemas de navegao e de radiocomunicao martimas
- Gravador de dados de viagem a bordo de navios (VDR)

1 Caderno

120

ANEXO 4
NORMAS E PROJECTOS DE NORMAS BS SOBRE MADEIRA,
MAIS INTERESSANTES PARA O PROJECTO ICOM
BS Number

Status

Title

00/108835
DC

Current,
Draft for
Public
Comment
Current,
Draft for
Public
Comment
Current
Draft for
Public
Comment

prEN 14080Timber
structures. Glued laminated
timber. Requirements

00/121004
DC

01/101465
DC

96/105122
DC

Current,
Draft for
Public
Comment

BS 1088 &
4079:1966

Current,
Work In
Hand
Current

BS
1282:1999
BS
1 Caderno

Current

Nonmember
price ()
20,00

4261:1999
BS 52682:1996

Current,
Work In
Hand

BS 52684.2:1990

Current,
Propose For
Confirmation

BS 52685:1989

Current,
Confirmed

BS
5589:1989
BS 63494:1994

Current,
Confirmed
Current

13,50

BS
6446:1997

Current

66,00

BS
99/711652

Current,
Draft for
Public
Comment
Current

Adhesives. Synthetic, onepart, for wood. General


purpose

20,00

prEN 387Glued laminated


timber. Large finger joints.
Performance requirements
and minimum production
requirements. prEN 391.
Glued laminated timber.
Delamination test of glue
lines
prEN 12512Timber
structures. Test methods.
Cyclic testing of joints
made with mechanical
fasteners
Specifications for plywood
for marine craft

20,00

Wood preservatives.
Guidance on choice, use and
application
Wood preservation.

36,00

BS EN
1194:1999

50,00
121

1 Caderno

Vocabulary
Structural use of timber.
Code of practice for
permissible stress design,
materials and workmanship
Structural use of timber.
Fire resistance of timber
structures.
Recommendations for
calculating fire resistance of
timber stud walls and joisted
floor constructions
Structural use of timber.
Code of practice for the
preservative treatment of
structural timber
Code of practice for
preservation of timber
Maritime structures. Code
of practice for design of
fendering and mooring
systems
Specification for
manufacture of glued
structural components of
timber and wood based
panels
DCSpecifications for wood
screws (metric series)

Timber structures. Glued


laminated timber. Strength
classes and determination of
characteristic values

138,00

66,00

50,00

80,00
94,00

50,00

20,00

36,00

122

BS EN
12490:1999

Current

BS EN
275:1992

Current

BS EN
301:1992

Current

BS EN 3511:1996

Current

BS EN
912:2000

Current

BS MA 402:1975

Current,
Confirmed

DD ENV
1099:1998

Current

DD ENV

Current,

1 Caderno

Durability of wood and woodbased products.


Preservative-treated solid
wood. Determination of the
penetration and retention of
creosote in treated wood
Wood preservatives.
Determination of the
protective effectiveness
against marine borers
Adhesives, phenolic and
aminoplastic, for loadbearing timber structures:
classification and
performance requirements
Durability of wood and woodbased products.
Preservative-treated solid
wood. Classification of
preservative penetration and
retention
Timber fasteners.
Specifications for
connections for timber
Specification for marine
guardrails, stanchions, etc.
Gates and portable guardrail
sections for merchant ships
(excluding passenger ships)
Plywood. Biological
durability. Guidance for the
assessment of plywood for
use in different hazard
classes
Glued laminated timber.

36,00

387:1999

Work In
Hand

EN
12765:2001

Current

EN 3125:1997

Current

EN 3127:1997

Current

EN
385:1995

Current,
Work In
Hand

EN
386:1995

Current,
Work In
Hand

PP
7312:1998

* Current

50,00

26,00

50,00

80,00

20,00

Large finger joints.


Performance requirements
and minimum production
requirements
Classification of
thermosetting wood
adhesives for non-structural
applications
Particleboards.
Specifications. Requirements
for load-bearing boards for
use in humid conditions
Particleboards.
Specifications. Requirements
for heavy-duty load-bearing
boards for use in humid
conditions
Finger jointed structural
timber. Performance
requirements and minimum
production requirements
Glued laminated timber.
Performance requirements
and minimum production
requirements
Extracts from British
Standards for students of
structural design

36,00

36,00

36,00

36,00

50,00

25,00

26,00

26,00
123

1 Caderno

124

ANEXO 5
NORMAS E PROJECTOS DE NORMAS BS SOBRE EMBARCAES
(SMALL CRAFT), MAIS INTERESSANTES PARA O PROJECTO
ICOM
Classificao funcional das normas:
1. Arquitectura naval
2. Casco
3. Mquinas principais e propulso
4. Auxiliares e encanamentos
5. Electricidade
6. Aprestamento
7. Diversos
Class
1
1
1
1
1
1

1
1

Standard Number/ Title / Status / Member Price / NonMember Price


BS EN ISO 10087:1996Small craft. Hull identification. Coding
system Current18.0036.00
BS EN ISO 10240:1996Small craft. Owner's manual Current
25.0050.00
BS EN ISO 11591:2001Small craft, engine driven. Field of
vision from helm position Current 25.0050.00
BS EN ISO 11812:2002Small craft. Watertight cockpits and
quick-draining cockpits Current 47.0094.00
BS EN ISO 14946:2001Small craft. Maximum load
capacityCurrent18.0036.00
86/77032 DCDefinition of the length overall of monohulled
small craft (ISO/DIS 8666)Current, Draft for Public
Comment3.757.50
90/80295 DCSmall craft. Hull length. Measurement (ISO/DIS
8666/DAM)Current, Draft for Public Comment5.0010.00
95/704294 DCSmall craft. Personal watercraft. Construction
and
system
installation
requirements
(ISO/DIS
13590)Current, Draft for Public Comment6.5013.00
96/718338 DCSmall craft. Stability and bouyancy. Methods of

1 Caderno

125

assessment and categorization. Part 3. Boats of up to and


including 6 m length of hull (ISO/CD 12217-3)Current, Draft
for Public Comment6.7513.50
97/713938 DCSmall craft. Stability and buoyancy. Methods of
assessment and categorization. Part 2. Sailing boats over 6m
length of hull (ISO/CD 12217-2)Current, Draft for Public
Comment7.5015.00
99/713903 DCISO/DIS 12217-1. Small craft. Stability and
buoyancy assessment and categorization. Part 1. Non-sailing
boats of hull length greater than or equal to 6 m Current,
Draft for Public Comment 10.0020.00
99/715109 DCISO/DIS 12217-2. Small craft. Stability and
buoyancy assessment and categorization. Part 2. Sailing boats
of hull length greater than or equal to 6 m Current, Draft for
Public Comment 10.00 20.00
00/704866 DCISO/DIS 12217-3. Small craft. Stability and
buoyancy assessment and categorization. Part 3. Boats of hull
length
less
than
6mCurrent,
Draft
for
Public
Comment10.0020.00
00/709901 DCBS EN ISO 8666. Small craft. Principal data
Current, Draft for Public Comment10.0020.00
BS EN ISO 12215-1:2000Small craft. Hull construction and
scantlings. Materials. Thermosetting resins, glass-fibre
reinforcement, reference laminateCurrent25.0050.00
00/715269 DCISO/DIS 12215-2. Small craft. Hull
construction and scantlings. Part 2. Materials: core materials
for sandwich construction, embedded materials Current, Draft
for Public Comment 10.00 20.00
00/715270 DCISO/DIS 12215-3. Small craft. Hull
construction and scantlings. Part 3. Materials: steel, aluminium
alloys, wood, other materials Current, Draft for Public
Comment10.0020.00
00/715271 DCISO/DIS 12215-4. Small craft. Hull
construction and scantlings. Part 4. Workshop and

1 Caderno

126

3
3

3
3

manufacturing Current, Draft for Public Comment 10.00


20.00
00/715272 DCISO/DIS 12215-6. Small craft. Hull
construction and scantlings. Part 6. Structural arrangements
and details Current, Draft for Public Comment 10.0020.00
00/717312 DCprEN ISO 12215-5. Small craft. Hull
construction and scantlings. Part 5. Design pressures, design
stresses, scantling determination (ISO/DIS 12215-5)Current,
Draft for Public Comment 10.00 20.00
BS EN ISO 4566:1995 Small craft with inboard engine.
Propeller shaft ends and bosses with 1:10
taperCurrent13.0026.00
BS EN ISO 8665:1996Small craft. Marine propulsion engines
and systems. Power measurements and
declarationsCurrent18.0036.00
BS EN ISO 11105:1997Small craft. Ventilation of petrol
engine
and/or
petrol
tank
compartments
Current18.0036.00
BS
EN
ISO
11547:1996Small
craft.
Start-in-gear
protectionCurrent13.0026.00
BS EN ISO 11592:2001Small craft less than 8 m length of
hull.
Determination
of
maximum
propulsion
power
ratingCurrent25.0050.00
BS ISO 13592:1998Small craft. Backfire flame control for
petrol enginesCurrent18.0036.00
BS EN ISO 15584:2001Small craft. Inboard petrol engines.
Engine-mounted
fuel
and
electrical
components
Current25.0050.00
96/711209 DCSmall craft. Backfire flame control for petrol
engines
(ISO/DIS 13592)Current, Draft for Public
Comment6.7513.50
99/704670 DCISO/CD 16147. Small craft. Inboard-mounted
diesel engine fuel and electrical systems components Current,
Draft for Public Comment10.0020.00

1 Caderno

127

00/716396 DCprEN ISO 16147. Small craft. Inboard diesel


engines. Engine-mounted fuel and electrical components
(ISO/DIS
16147)Current,
Draft
for
Public
Comment10.0020.00

BS EN ISO 7840:1995 Small craft. Fire resistant fuel


hosesCurrent18.0036.00
BS EN ISO 8099:2001Small craft. Toilet waste retention
systemsCurrent25.0050.00
BS EN ISO 8469:1995Small craft. Non-fire-resistant fuel
hosesCurrent18.0036.00
BS EN ISO 9093-1:1998Small craft. Seacocks and throughhull fittings. Metallic Current 18.0036.00
BS EN ISO 10088:2001Small craft. Permanently installed fuel
systems and fixed fuel tanksCurrent33.0066.00
BS EN ISO 10239:2000 Small craft. Liquified petroleum gas
(LPG) systems Current34.0068.00
BS EN ISO 10592:1995Small craft. Hydraulic steering
systemsCurrent18.0036.00
BS ISO 13591:1997Small craft. Portable fuel systems for
outboard motors Current18.0036.00
BS EN ISO 13929:2001Small craft. Steering gear. Geared link
systemsCurrent25.0050.00
BS
EN
28848:1993Small
craft.
Remote
steering
systemsCurrent25.0050.00
BS EN 28849:1993, ISO 8849:1990Small craft. Electrically
operated bilge-pumpsCurrent, Work In Hand13.0026.00
BS EN 29775:1993Small craft. Remote steering systems for
single outboard motors of 15 kW to 40 kW
powerCurrent25.0050.00
92/78698 DCSmall craft. Waste water retention and
treatment. Part 1. Toilet retention systems (ISO/DIS 80991)Current, Draft for Public Comment6.0012.00
97/719523 DCSmall craft. Remote steering systems for
inboard mini jet boats (ISO/CD 15652)Current, Draft for

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

1 Caderno

128

4
4

5
5
5

Public
Comment7.5015.0097/719524 DCSmall
craft.
Stability and buoyancy. Methods of assessment and
categorization. Part 1. Non-sailing boats over 6 m length of
hullCurrent, Draft for Public Comment7.5015.00
98/713823 DCISO/DIS 8847. Small craft. Steering gear.
Wire rope and pulley systemsCurrent, Draft for Public
Comment10.0020.00
99/704671 DCISO/CD 15083. Small craft. Bilge pumping
system Current, Draft for Public Comment10.0020.00
00/715835 DCISO/DIS 9093-2. Small craft. Seacocks and
through-hull fittings. Part 2: Non-metallic Current, Draft for
Public Comment 10.0020.00
00/716397 DCprEN ISO 8849. Small craft. Electrically
operated bilge pumps (ISO/DIS 8849)Current, Draft for
Public Comment10.0020.00
BS EN ISO 10133:2001Small craft. Electrical systems. Extralow-voltage d.c. installationsCurrent33.0066.00
BS EN ISO 13297:2001Small craft. Electrical systems.
Alternating current installations Current 33.0066.00
BS EN 28846:1993Small craft. Electrical devices. Protection
against
ignition
of
surrounding
flammable
gasesCurrent18.0036.00
91/83728 DCSmall craft. Electrical equipment. Extra low
voltage electrical installations (ISO/DIS 10133)Current, Draft
for Public Comment5.0010.00
00/717313 DCISO/DIS 10134. Small craft. Electrical devices.
Lightning protection Current, Draft for Public Comment
10.0020.00
BS 7160:1990, EN 24565:1989, ISO 4565:1986 Specification
for anchor chains for small craft Current,
Confirmed13.0026.00
BS 7163:1990, EN 28847:1989, ISO 8847:1987Specification
for wire rope and pulley steering systems on small craft

1 Caderno

129

6
6

6
6

6
6

Current, Obsolescent13.0026.00
BS EN ISO 9097:1995Small craft. Electric fans
Current13.0026.00
90/77224 DCSmall craft. Inflatable liferafts. Part 1. General
requirements (ISO/DIS 9650-1)Current, Draft for Public
Comment5.0010.00
90/77225 DCSmall craft. Inflatable liferafts. Part 2.
Materials (ISO/DIS 9650-2)Current, Draft for Public
Comment5.0010.00
94/714897 DCSmall craft. Windows, portlights, hatches,
deadlights and doors. Strength and tightness requirements
(ISO/DIS
12216)Current,
Draft
for
Public
Comment9.0018.00
96/713411 DCSmall craft. Magnetic compasses (ISO/DIS
14227)Current, Draft for Public Comment6.7513.50
96/713456 DCSmall craft. Liquid fuelled galley stoves
(ISO/CD
14895)Current,
Draft
for
Public
Comment6.7513.50
99/713904 DCISO/DIS 14945. Small craft. Builder's plate
Current, Draft for Public Comment 10.00 20.00
01/561688 DCISO/DIS 12401. Small craft. Deck safety
harness and safety line for use on recreational craft. Safety
requirements and test methods Current, Draft for Public
Comment 10.00 20.00 01/710250 DCBS EN ISO 15083.
Small craft. Bilge pumping system Current, Draft for Public
Comment 10.00 20.00
BS EN ISO 14509:2001Small craft. Measurement of airborne
sound
emitted
by
powered
recreational
craftCurrent33.0066.00
91/83729 DCSmall craft. Fire protection. Part 1. Craft with a
hull length up to and including 15 m (ISO/DIS 9094-1)
Current, Draft for Public Comment5.0010.00
96/702527 DCSmall craft. Fire protection. Part 1. Craft with
a hull length of up to and including 15 m (ISO/DIS 9094-1.2)

1 Caderno

130

(ISO/CEN parallel enquiry)Current, Draft for Public


Comment6.5013.00
00/715836 DCISO/DIS 9094-2. Small craft. Fire protection.
Part 2: Craft with a hull length of over 15mCurrent, Draft for
Public Comment 10.0020.00
00/716395 DCprEN ISO 15085. Small craft. Man-overboard
prevention and recovery (ISO/DIS 15085) Current, Draft for
Public Comment 10.0020.00

1 Caderno

131