Captulo 1

INTRODUCCION
Los materiales constructivos, son el hecho tangible en la construccin,
en cuanto a los mtodos de ejecucin en las infraestructuras: la eleccin
del material, el conocimiento de la tcnica de construccin, la mano de
obra y la maquinaria utilizada para la construccin.
Las tcnicas empleadas en la construccin, se encuentran directamente
vinculadas a las propiedades de los materiales constructivos.
En la vida cotidiana, los hombres y mujeres de toda edad y condicin
econmica, hacen frente de modo exitoso a numerosas situaciones con
distintos niveles de riesgo generadas por otros tantos peligros.

IMPORTANCIA
La importancia de este estudio radica en que a travs del conocimiento
de las transformaciones tcnicas en las infraestructuras podemos
comprender parte de las funciones de los materiales.
Finalmente en el presente trabajo se analizarn las caractersticas y la
evolucin de las tcnicas constructivas aplicadas en las infraestructuras,
y el marco contextual socio-cultural de las infraestructuras desde la
antigedad hasta los das de hoy.
Este material sistematiza el proceso de las tcnicas constructivas, surge
como parte de la experiencia.

OBJETIVOS
El objetivo principal consiste en la sistematizacin de las tcnicas
constructivas de una infraestructura segn un sistema de registro que
utiliza los instrumentos metodolgicos de la arqueologa de la
arquitectura para el anlisis de las caractersticas formales y tcnicas.
Las diferentes aplicaciones de este mtodo han suscitado un gran
inters derivado por la cantidad abundante de informacin que se
recupera mediante un anlisis.

DEFINICION
La construccin civil es un rea que engloba a los profesionales
destinado a planificar y levantar infraestructuras, tomando en cuenta las
estrictas y rigurosas normas de control de calidad al pas que
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pertenezca. La construccin cumple un importante rol en el desarrollo de

un pas, tanto cultural y econmicamente, a travs de la construccin se
satisface necesidades de infraestructura de la mayora de las
actividades econmicas y sociales de un pas. La industria de la
construccin es una de las industrias que presenta un menor grado de
desarrollo frente a las dems.

SE DIVIDE EN DOS GRUPOS

La industria de la construccin se divide en dos grandes grupos: diseo y
construccin; que mantiene ocupado a un gran grupo de profesionales
como pueden ser: arquitectos, ingenieros civiles, ingenieros en
construccin y constructores civiles. Ejemplo: En la construccin de una
casa, el arquitecto disea la obra, el ingeniero civil calcula las medidas y
efecta la evaluacin necesaria, y el constructor civil la edifica siendo
este ltimo quien pasa mayor tiempo en el rea de construccin

TIPOS DE SUELOS
El tipo de suelo, su composicin qumica y la naturaleza de su origen
orgnico son importantes para la agricultura y, por lo tanto, para
nuestras vidas.
El suelo es una compleja mezcla de material rocoso fresco y erosionado,
de minerales disueltos y re depositados, y de restos de cosas.
Estos componentes son mezclados por la construccin de madrigueras
de los animales, la presin de las races de las plantas y el movimiento
del agua subterrnea
Existen muchos tipos de suelos, dependiendo de la textura que posean.
Se define textura como el porcentaje de arena, limo y arcilla que
contiene el suelo y sta determina el tipo de suelo que ser.

SUELO ARENOSO

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Suelo arenoso: es ligero y filtra el agua rpidamente. Tiene baja materia

orgnica por lo que no es muy frtil.

SUELO ARCILLOSO

Un suelo arcilloso: es un terreno pesado que no filtra casi el agua.

Es pegajoso, plstico en estado hmedo y posee muchos
nutrientes y materia org

SUELO LIMOSO

Un suelo limoso: es estril, pedregoso y filtra el agua con rapidez.

La materia orgnica que contiene se descompone muy rpido.

QU ES EL MEJORAMIENTO DE SUELOS
Las tcnicas de mejoramiento de suelos consisten en modificar las
caractersticas de un suelo por una accin fsica (vibraciones por
ejemplo) o por la inclusin en el suelo de una la mezcla del suelo con un
material ms resistente.

MEJORAMIENTO DEL SUELO

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El suelo en muchas ocasiones no cuenta con las propiedades necesarias

para ser utilizado en la construccin y es por esto que se acude a la
tcnica de estabilizacin de suelos, con el objetivo de mejorar las
propiedades tanto fsicas como mecnicas del suelo

ANALISIS DEL SUELO

En general se analizan El estado natural, la granulometra, la
plasticidad, la humedad y el peso especfico seco, compactacin del
Proctor Modificado, la resistencia a la compresin simple, la resistencia a
cortante directo y el comportamiento del suelo.

METODOS POR SUSTITUCION

Mtodos mediante sustitucin: El mtodo consiste en retirar cierto
espesor de suelo y sustituirlo por otro suelo de caractersticas mejores.
Este mtodo depende del espesor de suelo que se sustituya y del
material utilizado para reemplazarlo. El espesor a sustituir depender de
la estratigrafa del lugar. El mtodo es seguro, pero su aplicacin puede
ser costosa. Entre estos mtodos se encuentran la compactacin, el uso
de geotextiles y la estabilizacin de suelos (que generalmente se
combinan con la compactacin

INYECCION DE SUELOS
Es un sistema de mejoramiento de suelos, con elementos cuya dureza
es mucho mayor que aqulla del suelo que las contiene. Son aplicadas
en reduccin de asentamientos en suelos blandos compresos,
incremento de resistencia al esfuerzo cortante en superficies de falla y
reduccin de potencial de licuacin por sismo en suelos granulares bajo
el nivel de agua. Una inclusin rgida puede estar formada por un
elemento estructural (pilas coladas, pilotes hincados) o elementos
formados por la mezcla in situ de suelo.

VIBROFLOTACION
Vibro flotacin y Vibro sustitucin

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La vibro flotacin y vibro sustitucin son tcnicas de mejora de suelos

mediante vibracin profunda.
LA VIBRO FLOTACIN : es un sistema de mejoramiento de suelos que
genera densificacin de los suelos granulares en los cuales se hinca un
vibrador, formando una columna de grava. Se suele utilizar esta tcnica
con variaciones por la forma en que se incorpora el material granular, ya
sea hmeda o en seco.

VIBROSUSTITUCION
VIBROSUSTITUCIN.- son una tcnica de mejora de suelos mediante
vibracin profunda y aporte de gravas al terreno, formando columnas de
grava compactada que incrementan la capacidad portante global,
reducen los asentamientos
En funcin de las necesidades de cada proyecto y de los objetivos
geotcnicos requeridos, se definen los parmetros del tratamiento:
profundidad, distancias de la malla, energa del vibrador, etc.

FATIGA ADMISIBLE DEL SUELO

Tambin llamada fatiga de rotura de un terreno a la presin mxima que
acepta un terreno producindose en l deformaciones proporcionales; en
el momento en que estas deformaciones ya no son proporcionales,
decimos que el terreno se "rompe".
A este valor de la fatiga de rotura del terreno le aplicamos un coeficiente
de seguridad y obtenemos la fatiga admisible, valor mximo de la
presin a la que vamos a someter al terreno.

Captulo 2
FUNDACIONES
las fundaciones son la base de soporte de estructuras y constituyen la
interfaz a travs de la cual se transmiten las cargas al suelo subyacente.
La interaccin suelo - estructura,
Depende de :
Naturaleza del suelo

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 Forma y tamao de la fundacin

Flexibilidad de la estructura
(Criterio de funcionamiento)

FUNDACIONES DE HORMIGON CICLOPIO

El cimiento de hormign ciclpeo es un elemento estructural portante a
desarrollarse en el 90% de las edificaciones, sirve para poder apoyar sus
cerramientos (muros), o resistir cargas de edificacin netas a esfuerzos de
compresin.
Es por esto que el cimiento de hormign ciclpeo es recomendado para resistir
esfuerzos en terrenos de alta mecnica y calidad por tanto (Superiores a los
1,8 kg/cm2), y por lo general se utilizan para resistir cargas de muros de
cerramiento de obra y se los sita entre 2 elementos estructurales verticales
(columnas).

HORMIGON CICLOPIO

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION

Para vaciar un cimiento de hormign ciclpeo, inicialmente se debe realizar la
excavacin con total exactitud a lo sealado en los planos de fundaciones de a
edificacin, revisando tambin los planos de corte para poder dar una
profundidad exacta al cimiento..

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Al realizar la excavacin de debe prever que la tierra extrada no quede al

borde de la fosa, ya que la carga podra provocar deslizamientos en las caras
laterales de la misma

TIEMPO DE FRAGUADO
El tiempo de fraguado de la carpeta de nivelacin deber tener una duracin
de 24 horas como mnimo para poder resistir la carga del cimiento a vaciarse.

Debe utilizarse como encofrado del cimiento la misma excavacin y dosificar a

un 70% del volumen el contenido de piedra desplazadora (piedra bruta, piedra
manzana, piedra de construccin

DOSIFICACION
La dosificacin del aglomerante de la piedra deber realizarse con hormign de
tipo medio, es decir H-25 de 250kg cemento/m3 logrando una dosificacin de
1:2:2 respectivamente entre el cemento, arena corriente y cascajo de
granulometra mayor a 3/8
Sobre la carpeta de nivelacin se colocara una capa de mezcla para conseguir
adherir la primera lnea de piedra, a modo que el espacio dentro de la fosa
quede totalmente lleno.
Una vez habiendo colocado la primera hilera de piedra se colocara mezcla en la
parte superior haciendo que ingrese en toda cavidad libre y se colocara en la
parte superior una nueva hilera de piedra cuantas veces fuese necesario para
llenar la fosa de excavacin.

COLOCAR AGUA
Se debe tomar en cuenta no colocar mucha agua en el hormign del vaciado,
ya que ello reduce su resistencia, sin embargo se podr utilizar una barra
metlica para presionar el hormign en las reas de dificultad en su ingreso.
Para apoyar un elemento sobre el cimiento se deber otorgar un tiempo de
fraguado de 14 das, vertiendo agua al vaciado a partir de las 4 horas de
concluido (curado) para evitar fisuras en el elemento.

VIGAS DE ARRIOSTRAMIENTOS
Las vigas de arrostramiento, son piezas o elementos estructurales
generalmente de hormign armado o de cualquier elemento que pueda resistir
tracciones, que unen dos o ms cimientos o zapatas. Arriostra miento es la
accin de rigidizar o estabilizar una estructura mediante el uso de elementos
que impidan el desplazamiento o deformacin de la misma .

FINALIDAD DE LA VIGA RIOSTRA

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La finalidad de las vigas riostras es absorber las posibles acciones horizontales

que pueden recibir los cimientos bien de la estructura bien del propio terreno,
evitando de esta forma el desplazamiento horizontal relativo de uno respecto a
otro

FUNDACIONES COMBINADAS
Fundaciones combinadas? Son aquellas fundaciones que
Soportan ms de una columna
Que son las fundaciones? Son partes de las estructuras que tienen como
funcin transmitir cargas al suelo y brindar un sistema de apoyo estable

CLASIFICACION DE FUNDACIONES
Las distintas o diferentes tipo de fundaciones se clasifican desde el punto de
vista constructivo en dos tipos, de las siguientes formas: Fundaciones
Superficiales:
Zapatas aisladas.
Zapatas atirantadas.
Zapatas y vigas de fundacin.
Zapatas corridas.
Losas de espesor constante
Losas de espesor constante.
Losas con capiteles.
Losas nervadas.
Losas flotantes.
Fundaciones Profundas:
Pilotes prefabricados.
Pilotes in situ.

ZAPATAS
Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos
ms utilizados y se utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una
resistencia media o alta con respecto a las cargas de la estructura.

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ZAPATAS AISLADAS. Son de carcter puntual, generalmente estn

constituidas por dados de hormign de planta cuadrada. Las fundaciones de
zapata en general constituyen los tipos ms usados tanto por su economa
como por su sencillez de construccin. ZAPATAS AISLADAS.

Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de

hormign de planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general
constituyen los tipos ms usados tanto por su economa como por su sencillez
de construccin.
ZAPATAS ATIRANTADAS. Son de carcter puntual y trabajan de forma
independiente, pero se encuentran unidas por una cadena apoyada al terreno
la cual se disea para evitar el movimiento horizontal relativo entre zapatas
aisladas o para unir una zapata aislada a una funcin corrida.

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN. - La viga de fundacin es un
elemento estructural que permite tomar las cargas de muro y transmitirlas a
zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer disear zapatas con
vigas de fundacin.
Por ejemplo: Como una forma de ahorrar en comparacin a la alternativa de
zapata corrida. En algunos casos es conveniente hacer que el peso de los
muros descanse sobre la zapata para aumentar las cargas horizontal y
equilibrar momentos descompensados en el apoyo.

ZAPATAS CORRIDAS.

Cuando se trate de pilares alineados muy

prximos a muros, o de equilibrar cargas excntricas sobre las zapatas
continua, se considera directamente el empleo de una zapata continua o
zapata corrida

CAPITULO 3
PILOTES
Pilote (construccin)) Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado
para cimentacin de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo.

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Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo

puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente
capaz de soportar las cargas transmitidas.

PILOTES DE MADERA
Los pilotes de madera son econmicos, fciles de transportar, manejar, son
particularmente adecuados para lugares de difcil acceso o donde el taladro o
el empleo del hormign presenta problemas
Los pilotes de madera son resistentes a los suelos cidos y alcalinos y a los que
tienen alto contenido en sulfatos o dixido de carbono libre

DURABILIDAD DE LOS PILOTES DE MADERA

Los pilotes de madera, cuando se colocan bajo el nivel fretico sin ningn
tratamiento, son virtualmente inmunes a la degradacin biolgica incluso los
de especies no-durables , la cual puede ser degradada, y muy lentamente, por
bacterias anaerbicas.

PILOTES PREFABRICADOS
Los Pilotes Prefabricados pertenecen a la categora de Cimentaciones
Profundas, tambin se los conoce por el nombre de Pilotes Pre moldeados;
pueden estar construidos con hormign armado ordinario o con hormign
pretensado.
Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la
compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven
para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un
martinete o con una pala metlica equipada para hincada del pilote.

MEDIDAS
Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x
30 cm. 45 cm. x 45 cm.
Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.
Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25
mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm.
como mnimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5
cm. en una longitud que oscila en 1 m.
La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca.

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PILOTES DE HORMIGON CONSTRUIDO EN SITIO

Pilotes hormigonados in situ
Los pilotes son elementos estructurales de hormign armado fabricados in
situ que desempean diferentes funciones como elementos de estructurales
interactuantes con el terreno
Transmitir cargas al terreno. ( Pilotes clsicos)
Servir de contencin. ( Pantallas de pilotes discontinuas y secantes )
Realizar mejoras geotcnicas. ( Pilotes de mortero )
Ser elementos estructurales columna. (Pilas Pilote.)
Utilizarse como intercambiador geotrmico (Pilotes termoactivos)
.

CARACTERISTICAS

Los pilotes perforados y hormigonados in situ, normalmente capacitados

para absorber combinaciones de esfuerzos verticales, horizontales y momentos
flectores (por ejemplo, en estructuras de puentes), pueden soportar esfuerzos
de flexin, como es el caso de contenciones de tierras mediante pilotes en
lnea (pantallas de pilotes).

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Pueden emplearse prcticamente en todo tipo de terrenos

DIAMETROS
Sus dimetros oscilan entre 450 y 2.200 mm, dependiendo del tipo de
perforacin, con profundidades mximas del orden de los 60 m. bajo pedido
pueden estudiarse la disposicin de maquinaria que permita afrontar dimetros
y profundidades mayores.

PILOTES DE ACERO
Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o perfiles H laminados.
Los pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus extremos abiertos o
cerrados.
Entre otras cosas, los pilotes de tubo de acero se utilizan para cimentar
puentes, muelles y edificios. Asimismo, el pilote de tubo de acero forma parte
esencial de los muros defensivos o de muros combinados .
Dependiendo de la aplicacin y de la capacidad de soporte requerida, el
dimetro de tubo necesario y el grosor de las paredes puede variar.
Para obtener capacidad de soporte adicional, el tubo puede equiparse con una
placa situada en la parte inferior del mismo. La insercin de pilotes de tubo
puede efectuarse forzando la parte superior del tubo con un martillo disel /
hidrulico o bien mediante las vibraciones utilizando un martinete vibratorio
.Los tubos provistos de una placa situada en la parte inferior puede insertarse
internamente mediante un martillo de cada

CAPACIDAD ADMISIBLE ESTRUCTURAL PARA PILOTES DE

ACERO
La capacidad admisible estructural para pilotes de acero es
Admisible= Asfs
Donde As =rea De La Seccin Transversal De Acero
Fs=esfuerzo Admisible Del Suelo
Con base en consideraciones geotcnicas (una vez determinada la carga de
diseo para un pilote), es siempre aconsejable calcular si est dentro del rango
admisible definido por la ecuacin (9.1).

CORROSION DE LOS

PILOTES
Los pilotes de acero llegan a estar sometidos a corrosin, como en suelos
pantanosos, las turbas y otros suelos orgnicos. Los suelos con un pH mayor
que 7 no son muy corrosivos. Para compensar el efecto de la corrosin se
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recomienda considerar un espesor de acero (sobre el rea de la seccin

transversal real de diseo,
Esos recubrimientos no son daados fcilmente por el hincado del pilote. El
recubrimiento con concreto tambin los protege contra la corrosin en la
mayora de las zonas corrosivas.
El pilote de tubo de acero introducido internamente corresponde un sistema de
pilotaje con desplazamiento de suelo y bajas vibraciones.
Los pilotes de tubo de acero han sido utilizados durante muchos aos en obra
de reparacin de cimentaciones y proyectos en los que la altura de trabajo
resultaba limitada.

PILOTES ENCEPADOS
Los encepados constituyen piezas prismticas de hormign armado que
trasmiten y reparten la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes.
Como en la actualidad se emplean generalmente pilotes de dimetro grande
por razones econmicas l numero de pilotes por cada encepado no suele ser
muy elevado.

CARGA ADMISIBLE DE LOS PILOTES

La capacidad admisible de los pilotes se calcula de acuerdo a su resistencia.
Se estima aproximadamente un 20 % de la tensin cedente del concreto f'c,
que sera para 210 kg/cm2, entre 45 kg/cm2 o 50 kg/cm2 ;
la capacidad entonces sera igual a esta tensin multiplicada por el area del
pilote.

ESCALERAS
Una escalera es una construccin diseada para comunicar varios espacios
situados a diferentes alturas. Est conformada por escalones (peldaos) y
puede disponer de varios tramos separados por descansos.
Pueden ser:
Fijas
Transportables
O mviles.

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Escaln: se encuentra formado por la huella y la contrahuella, y en algunos

casos por el voladizo.
Huella: parte donde apoyamos los pies cuando subimos o bajamos.
Contrahuella: es la parte perpendicular a la huella.
Voladizo: es la parte pequea de la huella que sobresale de ella y vuela
sobre la huella que se encuentra debajo.
. Descansillo: zona sin escalones utilizada generalmente para unir tramos
diferentes de las escaleras.
Baranda son las columnillas verticales que sostienen al pasamano.
Pasamanos: es la parte de la barandilla que utilizamos para sujetarnos al
subir o bajar. Puede estar colocado sobre pequeas columnillas o en la misma
pared.
Arranque y desembarco: son los escalones inciales y finales de la escalera
Pasamanos: es la parte de la barandilla que utilizamos para sujetarnos al
subir o bajar. Puede estar colocado sobre pequeas columnillas o en la misma
pared.

DIBUJO DE PARTES DE LA ESCALERA

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ALTURAS RECOMENDADAS PARA UNA ESCALERA

COMODA
La altura de la contrahuella no debe ser inferior a 15 cm ni superior a 20cm.
La medida de la huella debe estar en torno a los 28 cm
El pasamanos lo debemos situar a 83 cm del suelo.
La anchura de la escalera no debe ser inferior a 65 cm.
La altura desde cada peldao a su correspondiente tramo de techo, no debe
ser
Inferior a 215 cm para evitar golpes. Un tramo de escalera recto no debe tener
ms de 15 peldaos seguidos.
En el caso de las escaleras de caracol, el dimetro mnimo debe ser de
150cm.
El descansillo debe estar proporcionado al resto de la escalera, para dar
continuidad a la misma.

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CALCULO DE ESCALERAS
La Ley de Blondel establece una relacin entre las huellas y las contrahuellas.
La huella es la parte de la escalera donde pisas mientras la contrahuella se
determina por la distancia en altura entre 2 huellas. La Ley de Blondel
establece la siguiente ecuacin como la frmula correcta para que el usuario
pueda desempear la tarea de ascender por la escalera:
2 contrahuellas + 1 Huella = 64 cm
La relacin ideal es Contrahuella=18 cm y Huella=28 cm. Estos son clculos
propios para el diseo de una escalera
Para que entiendas un poco mejor cmo calcular una escalera, vamos a
ponerte un ejemplo aplicando la Ley de Bondel que acabamos de mencionar.
Imagina que queremos colocar una escalera que ascienda 3 metros; para poder
hacer el clculo procederemos de la siguiente manera:
Calculamos la cantidad de escalones:3 metros = 300 cm; entonces 300/18=
16,6. Siempre debes redondear hacia arriba as que la cantidad de
contrahuellas ser 17.
Calculamos la altura de las Contrahuellas: Siguiendo con el ejemplo,
procedemos al siguiente clculo: 300 cm/17= 17,65 cm. Esta ser la altura de
las contrahuella
Calculamos la longitud de la huella: Se sabe que 2CH + 1H = 64 cm, entonces
podemos calcular que 64 cm 2.(17,65) = H = 28,7 cm
Un aspecto que tambin debes tener en cuenta es que la contrahuella no
puede ser mayor a 18 cm ni la huella menor que 28 cm
Tambin tendremos que tener en cuenta el ancho con el que queremos dotar a
nuestra escalera.Las dimensiones del ancho dependen del destino de la
escalera y necesidades del proyecto. En los edificios pblicos el ancho debe ser
de entre 1,50-2,30m, en oficinas 1,30-1,50 m, en viviendas colectivas si tiene
ascensor tendr que tener un mnimo de 1m, y si no tiene 1,20 m ser el
lmite; por ltimo si se trata de viviendas individuales un ancho de 0,8m es
correcto.
Tambin debes tener en cuenta que cada 14-18 escalones es necesario colocar
un descanso cuyo largo ha de ser de tres huellas.

- LOSAS.
Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean
en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo estructuras menos
resistentes.

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Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos

diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es ms
econmica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad
de la superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y
cuanta de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de
encofrados.

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las luces no
son importantes el ahorro de encofrados puede compensar el mayor volumen
de hormign necesario.

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