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Vi vrias perguntas sobre como proceder com o RESET da central do carro , resolvi

criar este tpico para orientar aqueles que tem dvidas de quando e como fazer e ter
sucesso . uma operao simples de ser realizada , requer cuidado , como alis tudo qu
e vamos fazer , coloquei fotos que vo ilustrando a sequncia da operao :
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By fernandofesima at 2012-06-14
primeiro desconecte os terminais da bateria e encoste um no outro
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By fernandofesima at 2012-06-14
mantenha eles conectados de uma forma firme
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By fernandofesima at 2012-06-14
entre no carro e com os terminais da bateria encostados d a partida e conte at 10
, 1 Tempra , 2 tempra , 3 tempra ...... 9 tempra , 10 tempra , pode soltar a cha
ve , com essa operao voc zerou todo o resto de tenso que poderia haver no sistema elt
rico do carro ,

http://img15.imageshack.us/img15/5599/m ... pra050.jpg[/IMG]


By fernandofesima at 2012
muito importante , fique com a chave do carro na sua mo , quando voc conectar de v
olta os terminais na bateria , os vidros eltricos vo subir, se voc tiver algum prob
lema nos mdulos das travas as portas vo travar com a chave l dentro , ter duas opes :
arrumar um tijolo e escolher um vidro para quebrar ou arrumar um chaveiro , nenh
uma delas boa , por isso fique com a chave na sua mo !!!
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By fernandofesima at 2012-06-14
entre no carro , ligue o contato , conte de novo at 10 e d na partida , importante
: no acelere o motor , deixe ele funcionar na marcha lenta para que a central re
conhea os sensores e tome referncias do funcionamento deles at as ventoinhas acioan
rem uma vez, PARABNS, terminou o RESET , depois disso o seu motor deve estar func
ionando redondinho ,
MAs AFINAL O QUE O RESET FAZ ????
Para quem no sabe vou explicar em termos simples : Todo sistema digital , como a
central do Tempra digital essa condio prevalece , precisa de um ponto de partida p
ara o seu correto funcionamento , todos os sensores do carro mandam informaes cent
ral em forma de voltagem e internamente ela converte essas tenses em cdigos binrios
( sequencias de 1 e 0 que agrupadas representam um algarismo ) existem internam
ente no chip da central o programa gravado
( memria EPROM , ela tem uma janela de vidro protegido por uma etiqueta , nela qu
e est o programa da central , toda vez que queremos trocar o chip da centra a ele
que referimos ) que tem todas as condies possveis de funcionamento do motor , se p
or algum desvio , mal contato , ou defeito um sensor comear a mandar um sinal que
a central no reconhece como verdadeiro ela ignora o sinal desse sensor e mesmo a
ssim tem de conseguir manter o motor em funcionamento e sinaliza o panel com a lu
z de injeo e ao mesmo tempo armazena essa ocorrncia em outra memria da central , ess
a memria do tipo RAM ( random answer memory ) ou traduzindo "memria de leitura e e
scrita " , essa memria do tipo voltil , ou seja , caso fique sem energia ela se ap

aga e volta a condio inicial , toda vez que damos o RESET com o intuito de zerarmo
s essa memria , isso ocorre com mais frequencia que pensamos , podemos estar com
algum sensor que frio est bom , mas quente apresenta desvio , algum fio cortado ,
ou aterrando , velas erradas tambm geram erros na central , umidade , tudo fica
armazenado nela e com o tempo o funcionamento do carro fica ruim por que as refe
rncias que a central usa no estaro sendo quelas que o fabricante especificou para el
e , continua funcionando , s que de uma forma irregular , muitas vezes o suficien
te apenas para chegarmos at uma oficina . espero que este tpico venha ajudar aquel
es que tenham alguma duvida sobre esse assunto , vale lembrar que o carro tem de
estar em perfeitas condies e com todos os sensores perfeitos . valeu !! :wink: