Aspectos bsicos

de la navegacin a vela.
1.

Flying
Dutchman

INTRODUCCIN.
La necesidad de desplazarse y de transportar cosas hizo que muchas
personas inventaran nuevas formas de transporte por ros y mares, vas
importantsimas de comunicacin, as, aparecieron los barcos, evolucionando
desde simples troncos, canoas, balsas, veleros, barcos a motor, etc.
Podramos definir la navegacin a vela como la especialidad de la nutica
practicada con embarcaciones movidas por medio de velas.
Hay muchos tipos de veleros, los ms pequeos que compiten en
modalidades olmpicas y los ms grandes y pesados que lo hacen en regatas
de cruceros.
Las pruebas nuticas de los juegos olmpicos se disputan en lugares
libres de corrientes o de vientos irregulares, alrededor de tres boyas
fondeadas en forma de tringulo. Cada regata ha de comenzar con las
embarcaciones navegando en ceida, proa al viento. La salida y llegada se
dan cruzando una lnea imaginaria que va de la embarcacin oficial a una
baliza. Los ttulos olmpicos se obtienen despus de siete regatas,
nicamente los seis mejores resultados se tienen en cuenta.
Las 7 embarcaciones olmpicas son:
Embarcaciones
Caractersticas
Finn
Es la ms pequea y la nica de un solo tripulante.
Requiere potencia fsica, gran tcnica y muchos
conocimientos de navegacin. Se da la embarcacin
a los participantes por el comit organizador. Mide
450 metros de eslora, pesa 145 kg y tiene 930 m
cuadrados de superficie vlica.
El 470
De manejo fcil, mandada por un patrn y un proel (
dos tripulantes). Mide 4metros 70 centmetros de

Star
Soling

Tornado

Tabla de vela

eslora, pesa 155 kg y tiene una superficie vlica de

1328 metros cuadrados.
Barco con dos tripulantes, patrn y proel, que mide
6,05 metros de eslora , pesa 160Kg y tiene 16 m
cuadrados de superficie vlica.. Es la ms atltica
de todas las clases olmpicas.
Barco con quilla y llast de 662 kg. Mide
6,922metros.Tiene 26 m de superficie vlica.
Es la embarcacin ms grande. Tripulada por tres
personas. Mide 8,15 metros de eslora y pesa 1015
kg. Es la ms estable. Tiene 2170 m de superficie
vlica.
Es una embarcacin de dos velas con 6,10metros de
eslora y 160 kg. Tiene 2030 m cuadrados de
superficie vlica.
Conocida popularmente como tabla de windsurf.
Muy practicada en nuestras costas. Ms asequible
econmicamente. En vez de tener un casco, la base
de sustentacin es una tabla (plancha) donde se
sita una vela. El tripulante va enpi en todo
momento.
Pesa unos 18 kg, mide 390 m de eslora y tiene una
s.v. de 630 m cuadrados.

A parte de estas embarcaciones a vela olmpicas, hay muchos

otros tipos de veleros, entre los cuales est la Goleta.
La Goleta es una embarcacin de vela de dos o ms palos que
sostienen dos velas cada uno. Este barco suele ser de lneas ms finas
que los otros veleros. Las goletas han sido siempre de dos, tres o
cuatro palos, pero desde finales del siglo XIX hasta la primera guerra
mundial, en los Estados Unidos de Amrica, en el ltimo intento de
competir con los barcos de vapor, se construyeron goletas de 5 palos,
pocas de 6 y alguna de 7.

Remei Fuster Moratal.Jos M Valdecantos Abril. Curs 2001-2002.

2. LOS NUDOS.

3. LA NAVEGACIN.

Todos los navegantes han de conocer ciertos nudos. Los nudos son
fundamentales para fijar los cabos. Los nudos que presentamos son de fcil
ejecucin.
Los ms importantes son:
Nudo simple: Se deshace con dificultad. Se hacen algunos en el cabo de
izar para poder agarrarlo con mayor facilidad.
Ocho o lasca: Se hace en el extremo de un cabo para evitar que pase por
las mordazas o poleas.
Nudo llano: Sirve para unir dos cabos del mismo grosor. Para deshacerlo
basta tirar de los dos extremos en direcciones opuestas a las que forman el
nudo, aunque est muy tensado.
Vuelta de escota: Se emplea para unir dos cabos de diferente grosor, no
se deshace ni daa el cabo.
Pico de pjaro: se utiliza en sustitucin de aparejos de poleas.
As de gua: Es el ms conocido. Tiene forma de lazo corredizo pero no
aprieta sobre el lugar donde se afirma (nudo corredizo).
Ballestrinque: Para atar ( amarrar) la embarcacin al muelle.

Las velas sirven para recibir el impulso del viento y propulsar la

embarcacin. Los distintos aparatos del velero sirven para orientar las
velas de la mejor manera posible, de forma que la propulsin sea la
mejor, teniendo en cuenta la direccin y fuerza de viento y el rumbo de
la embarcacin.
Tericamente la propulsin es mejor, cuanto ms eficaz la
impulsin del viento, pero normalmente es oblicua respecto a las velas.
Una embarcacin que navega impulsada por el viento, se somete a fuerzas
en sentido contrario: la resistencia del agua, que se opone al movimiento,
y la accin del viento sobre las velas, que favorece el movimiento.
El perfil de las velas en forma de ala, ofrece su mxima bolsa en
la zona situada cerca del tercio anterior. Podramos decir que esa bolsa
debidamente ajustada es lo que permite moverse en los diferentes
rumbos.
Las fuerzas que actan sobre la vela son: una de compresin en la
parte de barlovento de la vela ( lado de la vela por donde sopla el viento),
y otra de depresin o aspiracin en el lado de sotavento ( lado contrario
al que sopla el viento). Segn los diferentes rumbos, predomina una u
otra.
Hay que tener en cuenta tres factores al navegar:
1. La direccin del viento.
2. El rumbo que deseamos seguir.
3. El ajuste de la vela.
1. La direccin del viento: A unos 45 a la derecha e izquierda de
la direccin de donde sopla el viento resulta imposible navegar a vela. En
este sector se est proa al viento y el barco no avanza. Conviene saber
que para cualquier rumbo con respecto al viento existe una colocacin
ptima de la vela, de hecho la creencia de que cuanto ms se caza la
vela, ms velocidad se adquiere no es cierta.

As de gua

Ballestrinque

Nudo llano

Ocho

Remei Fuster Moratal.Jos M Valdecantos Abril. Curs 2001-2002.

2. El rumbo que deseamos seguir: El rumbo es la direccin que sigue un

barco, para ello hay que colocar las velas de la mejor manera para aprovechar
el viento. Por tanto, tendremos diferentes tipos de navegacin en funcin del
rumbo a seguir y la colocacin de las velas.
Ceida: Navegar con viento de proa, el velero avanza con el menor
ngulo posible respecto a la direccin del viento.
Travs: El viento pega de lado, de babor o estribor.
Largo: El viento sopla por la aleta.
Popa o empopada: Sopla por la espalda, de popa.
Direccin del viento

Rumbos:

Ceida

Ceida

Travs

Travs

Largo

Largo
Empopada

Al igual que al conducir un vehculo por la ciudad, hay unas normas de

circulacin para evitar accidentes, en el mar sucede lo mismo, es lo que
se denomina preferencias en la navegacin.
Cuando dos embarcaciones de vela navegan con peligro de
colisin, tendr preferencia de paso aquella que navegue amurada a
estribor y si ambas navegan amuradas a la misma banda, tiene
preferencia la que va ms ceida al viento, por ejemplo, entre dos
veleros amurados a babor, el que navegue de ceida tendr preferencia
sobre el que navegue al viento largo.
3. El ajuste de la vela: En funcin del rumbo y de la direccin en que
sopla el viento, tendremos que colocar las velas de una manera u otra,

ms tensas o ms flojas, ms abiertas o ms cerradas, de forma

que lo aprovechemos al mximo y podamos avanzar ms rpido.
4. LOS VIENTOS.
En el deporte de la vela el elemento natural ms condicionante es
el viento. No resulta tan difcil como pudiera parecer llegar a prever un
cambio de direccin del viento(role), un aumento sbito (racha), una
imprevista cada del mismo o la llegada de una fuerte borrasca.
Pero ante todo hay que saber qu es el viento?. Es el movimiento
de las masas de aire desde una zona de alta presin a otra zona de baja
presin, es decir, desde un lugar donde la superficie (tierra o agua) es
fra
hacia otra cuya superficie es ms caliente. Como consecuencia,
cuanto mayor sea la diferencia trmica, de temperatura, tanto ms rpido
ser el desplazamiento del aire.
En los das claros o sencillamente serenos, el sol calienta ms
rpidamente y con mayor intensidad la tierra que el mar, por ello, hacia
las 10 de la maana comienzan a soplar vientos del mar a la tierra, cuya
intensidad ir en aumento en las horas ms clidas. Por la noche sucede lo
contrario, aproximadamente desde las 23 horas a las primeras horas de la
maana.
De hecho, el agua conserva ms tiempo el calor que la tierra, por
lo cual se invierte el sentido de circulacin de la masa de aire.
Estas brisas y terrales (vientos regulares) nunca tienen gran
intensidad y difcilmente alcanzan velocidades mayores de 8 a 9 m/seg. (
17/20 nudos, fuerza 5 beuufort, 29/35 Km./h).
Durante el da, la direccin de estos vientos sigue
aproximadamente el recorrido del sol en el horizonte, pero cuando el
viento no respeta su periodicidad horaria, como consecuencia de cambios
anormales, notables e imprevistos de la presin atmosfrica, y sigue
soplando de una misma direccin durante varias horas e incluso das
(aumentando incluso la intensidad), decimos que es un viento irregular.
Cuando un viento irregular fro y seco, sopla de tierra, por lo
general lleva consigo un largo periodo de buen tiempo, con cielo
despejado.

Remei Fuster Moratal.Jos M Valdecantos Abril. Curs 2001-2002.

1. El casco es el cuerpo de la embarcacin, es la parte que le da la

flotabilidad. Tiene una serie de partes como la proa, popa,
estribor, babor, lnea de cruja, aleta y amura.
2. El aparejo son los elementos del velero que hacen posible que
ste se desplace por efecto del viento, y mantienen las velas
firmes. Los aparejos ms importantes son los cabos, los cables, el
mstil, la botavara y las velas (mayor, foco y espinnquer).
3. Los instrumentos son los elementos necesarios para dominar y
mandar la embarcacin dirigindola hacia donde nosotros
queremos. Los ms conocidos son el timn, la caa, la orza y los
cabos.

Los vientos irregulares de mar, calientes y hmedos, suelen ser presagio

de mar agitada y nubosidad ms o menos intensa. Aunque no se presentan en
rachas como los de tierra, resultan peligrosos puesto que pueden llevar
rpidamente sobre la escollera o la playa a quienes no consigan dominar la
embarcacin.
Tambin es importante observar el entorno, mirando cmo navegan las
embarcaciones a vela que estn lejos de donde nos encontramos, la costa, para
ver cmo se orienta el humo de los buques, de las chimeneas, las banderas de la
playa, etc.
Entre los vientos ms conocidos, en funcin de la direccin en que
soplan, tenemos : la tramuntana, gregal, levante, siroco, mediodia, garb,
poniente, y mistral.

Mstil

Para identificarlos de manera ms clara los podemos ver en la rosa de

los vientos.
Tramuntana

Gregal

Mistral

Mayor
Poniente

Levante

Botavara
Garb

Foco

Siroco

caa
Casco

Medio dia

Pala Timn

4. PARTES DE UNA EMBARCACIN.

Distinguimos
instrumentos.

tres

partes

fundamentales:

Casco,

aparejos

Orza

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Babor

Proa

Popa

Lnea de cruja

Aleta

Amura
Estribor

Regata: recorrido que hace una embarcacin cuando participa en una

competicin.
Rumbo: direccin que sigue la embarcacin.
Timn: Pieza plana que se puede hacer girar de manera que la
embarcacin navegue en una direccin o en otra.
Trasluchar: girar en redondo.
Virar: cambiar la vela mayor de lado.
7.ACTIVIDADES PARA LOS ALUMNOS.
1.

5. VOCABULARIO BSICO.
Aleta: Parte curva de los lados de un barco ms prxima a la popa.
Amollar: dejar ir un cabo, aflojar.
Amura: Parte curva de los lados de un barco ms prxima a la proa.
Aparejar: montar la embarcacin para que pueda navegar.
Arriar: bajar las velas.
Babor: lado izquierdo de la embarcacin, mirando de popa a proa.
Cazar: estirar de un cabo.
Cabo: cuerda.
Eslora: longitud de un buque.
Estribor: lado derecho de barco, mirando de popa a proa.
Flamear: moverse la vela cuando se orienta al viento.
Izar: subir las velas.
Ir a toda vela: Navegar con todas las velas desplegadas.
Lnea de cruja: Es el eje longitudinal del velero. La longitud de esta lnea se
llama eslora, va de proa a popa.
Milla: medida nutica de longitud equivalente a 1852 metros.
Orzar: alterar el rumbo de la embarcacin hacia el viento, disminuyendo el
ngulo formado por la proa y la direccin del viento.
Popa: parte posterior del buque.
Proa: Parte anterior de un buque.

Anota y busca en el diccionario el significado de las palabras que no

entiendas.
2. Busca en internet, enciclopedias, ayuntamientos, clubs o donde
creas conveniente informacin sobre las actividades nuticas que se
realizan en tu comarca , provincia y comunidad. Indica qu
actividades se realizan, dnde, durante cunto tiempo, el precio, etc.
3. Indica cuales son las ms practicadas.
4. Busca como quedaron los deportistas olmpicos en las ltimas
olimpiadas en los diferentes tipos de competicin de vela.
5. Haz una redaccin explicando lo que has hecho, lo que has
aprendido, lo que ms te ha gustado, lo que menos, etc., respecto a la
salida con la Goleta Tirant Primer.

ACTIVIDADES A REALIZAR EL MISMO DIA

DE LA SALIDA CON LA GOLETA.

Contesta las siguientes preguntas:

1. Cuntas camas tiene la Goleta y cmo son?
2. Tiene cocina? cmo es?.
3. Los aseos, cmo funcionan?.
4. Cuntos tripulantes hay?, cmo se llaman?, qu
funciones tienen?.
5. Cmo funciona el timn?.
6. Tiene GPS?, cmo funciona?, para qu sirve?.
7. qu medidas de seguridad tiene el velero?.

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9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

Si hace mucho viento, qu pasa?.

Qu recorrido has realizado?. Dibjalo en un mapa.
Cuando navegas a vela, qu tienes que hacer?.
Cuantos mstiles y velas tiene el barco?.
Cuntos metros mide de proa a popa? y de babor a estribor?.
Cuntas personas pueden ir en el velero?.
Dibuja la goleta lo ms exacta posible.
Enumera 6 o 7 lugares de la costa por los que has pasado
navegando.
16. Qu animales marinos has visto?. Si no has visto ninguno,
cules se pueden ver?.

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