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Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

MEDIDORES DE FLUJO, MEDIDORES VENTUR,


TEOREMA DE TORRICELLI, ECUACIN GENERAL DE LA
ENERGA,
BOMBAS HIDRULICAS
UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA DEL ECUADOR
Carlos Andrs Simbaa Ramn

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20160127

e) El medidor trmico de gasto de


masa giroscpico.

Introduccin
Siempre que se trabaja con un fluido, existe la
necesidad de realizar un conteo de la cantidad que
se transporta, para lo cual utilizamos medidores de
flujo.
Algunos de ellos miden la velocidad de flujo de
manera directa y otros miden la velocidad
promedio, y aplicando la Ecuacin de continuidad
y la de energa se calcula la velocidad.

1. Medidores de Flujo

1.2 Placas de Orifico:


Cuando una placa se coloca en forma concntrica
dentro de una tubera, esta provoca que el flujo se
contraiga de repente conforme se aproxima al
orificio y despus se expande de repente al
dimetro total de la tubera. La corriente que fluye
a travs del orificio forma una vena contracta y la
rpida velocidad del flujo resulta en una
disminucin de presin hacia abajo desde el
orificio.

1.1 Tipos de Medidores de Flujo


MEDIDORES DE CABEZA VARIABLE
Tubo de venturi
Placa de Orificio
MEDIDORES DE REA VARIABLE
o Rotmetro
o Fluxometro de turbina
o Fluxometro de vortice
o Fluxometro electromagntico
o Fluxometro de Ultrasonido
o Fluxometro de velocidad
o Tubo de Pitot
o Anemmetro de Copas
o Anemmetro de Alambre Caliente
MEDIDORES DE FLUJO MSICO:
1. El medidor de masa inferencial que mide por lo
comn el flujo volumtrico del fluido y su
densidad por separado.
2. Medidor de masa verdadero, que registra
directamente el flujo en unidad de masa.
Algunos medidores de flujo msico son:
a) El medidor de efecto Magnus.
b) El
medidor
de
momento
transversal para flujo axial
c) El medidor de gasto de masa de
momento transversal para flujo
radial.
d) El medidor de gasto de masa de
momento transversal.

Figura 1. Placas de Orificio

1.2 Tipos de Placas de Orifico:


1. La concntrica: sirve para lquidos
2. La excntrica: para los gases
3. La segmentada cuando los fluidos
contienen un alto porcentaje de gases
disueltos.

Figura 2. Tipos de Placas de Orificio

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Calibracin: se requiere de calibracin en


algunos tipos de medidores. Algunos fabricantes
proporcionan una calibracin en forma de una
grfica o esquema del flujo real versus
indicacin de la lectura. Algunos estn equipados
para hacer la lectura en forma directa con escalas
calibradas en las unidades de flujo que se deseen.
En el caso del tipo ms bsico de los medidores,
tales como los de cabeza variable, se han
determinado formas geomtricas y dimensiones
estndar
para
las
que
se
encuentran datos empricos disponibles. Estos
datos relacionan el flujo con una variable fcil de
medicin, tal como una diferencia de presin o
un nivel de fluido.

1.3 Factores Para La Eleccin Del Tipo De


Medidor De Fluido:
Rango: los
medidores
disponibles
en
el mercado pueden medir flujos desde varios
mililitros
por
segundo
(ml/s)
para experimentos precisos de laboratorio hasta
varios miles de metros cbicos por segundo
(m3/s) para sistemas de irrigacin de agua o agua
municipal o sistemas de drenaje. Para una
instalacin de medicin en particular, debe
conocerse el orden de magnitud general de
la velocidad de flujo as como el rango de las
variaciones esperadas.
Exactitud requerida: cualquier dispositivo de
medicin de flujo instalado y operado
adecuadamente
puede
proporcionar
una
exactitud dentro del 5 % del flujo real. La
mayora de los medidores en el mercado tienen
una exactitud del 2% y algunos dicen tener una
exactitud de ms del 0.5%. El costo es con
frecuencia uno de los factores importantes
cuando se requiere de una gran exactitud.

1.4 Medidores De rea Variable:


1.4.1 Rotmetro
El rotmetro es un medidor de rea variable que
consta de un tubo transparente que se amplia y
un medidor de "flotador" (ms pesado que el
lquido) el cual se desplaza hacia arriba por el
flujo ascendente de un fluido en la tubera. El
tubo se encuentra graduado para leer
directamente el caudal. La ranura en el flotador
hace que rote y, por consiguiente, que mantenga
su posicin central en el tubo. Entre mayor sea el
caudal, mayor es la altura que asume el flotador.

Prdida de presin: debido a que los detalles


de construccin de los distintos medidores son
muy diferentes, stos proporcionan diversas
cantidades de prdida de energa o prdida de
presin conforme el fluido corre a travs de
ellos. Excepto algunos tipos, los medidores de
fluido llevan a cabo la medicin estableciendo
una restriccin o un dispositivo mecnico en la
corriente de flujo, causando as la prdida de
energa.

1.4.2 Fluxmetro De Turbina


El fluido provoca que el rotor de la turbina gire a
una velocidad que depende de la velocidad de
flujo. Conforme cada una de las aspas de rotor
pasa a travs de una bobina magntica, se genera
un pulso de voltaje que puede alimentarse de un
medidor de frecuencia, un contador electrnico u
otro dispositivo similar cuyas lecturas puedan
convertirse en velocidad de flujo. Velocidades de
flujo desde 0.02 L/min hasta algunos miles de
L/min se pueden medir con fluxmetros de
turbina de varios tamaos.

Tipo de fluido: el funcionamiento de algunos


medidores de fluido se encuentra afectado por
las propiedades y condiciones del fluido. Una
consideracin bsica es si el fluido es un lquido
o un gas. Otros factores que pueden ser
importantes son la viscosidad, la temperatura,
la corrosin, la conductividad elctrica, la
claridad ptica, las propiedades de lubricacin y
homogeneidad.

1.4.3 Fluxmetro De Vrtice


Una obstruccin chata colocada en la corriente
del flujo provoca la creacin de vrtices y se
derrama del cuerpo a una frecuencia que es
3

proporcional a la velocidad del flujo. Un sensor


en el fluxmetro detecta los vrtices y genera
una indicacin en la lectura del dispositivo
medidor.

indica los pulsos por unidad de volumen a


travs del medidor.
Los medidores de vrtice pueden utilizarse en
una amplia variedad de fluidos incluyendo
lquidos sucios y limpios, as como gases y
vapor.
1.4.4 Fluxmetros De Velocidad
Algunos
dispositivos
disponibles
comercialmente miden la velocidad de un
fluido en un lugar especfico ms que una
velocidad promedio.

Figura 3. Fenmeno de derramamiento

Esta figura muestra un bosquejo del fenmeno


de derramamiento de vrtice. La forma del
cuerpo chato, tambin llamada elemento de
derramamiento de vrtice, puede variar de
fabricante a fabricante. Conforme el flujo se
aproxima a la cara frontal del elemento de
derramamiento, este se divide en dos
corrientes. El fluido cerca del cuerpo tiene una
velocidad baja en relacin con la
correspondiente en las lneas de corrientes
principales.

1.4.5 Tubo Pitot


Cuando un fluido en movimiento es obligado a
pararse debido a que se encuentra un objeto
estacionario, se genera una presin mayor que
la presin de la corriente del fluido. La
magnitud de esta presin incrementada se
relaciona con la velocidad del fluido en
movimiento. El tubo pitot es un tubo hueco
puesto de tal forma que los extremos abiertos
apuntan directamente a la corriente del fluido.

La diferencia en velocidad provoca que se


generen capas de corte las cuales
eventualmente se rompen en vrtices en forma
alternada sobre los dos lados del elemento de
derramamiento. La frecuencia de los vrtices
creados es directamente proporcional a la
velocidad del flujo y, por lo tanto, a la
frecuencia del flujo del volumen.

La presin en la punta provoca que se soporte


una columna del fluido. El fluido en o dentro
de la punta es estacionario o estancado
llamado punto de estancamiento.
Utilizando la ecuacin de la energa para
relacionar la presin en el punto de
estancamiento con la velocidad de fluido: si el
punto 1 est en la corriente quieta delante del
tubo y el punto s est en el punto de
estancamiento, entonces:

Unos sensores colocados dentro del medidor


detectan las variaciones de presin alrededor
de los vrtices y generan una seal de voltaje
que varia a la misma frecuencia que la de
derramamiento del vrtice. La seal de salida
es tanto un cadena de pulsos de voltaje como
una seal analgica de cd (corriente directa).

p1 = presin esttica en la corriente de fluido


principal
p1/g = cabeza de presin esttica
p1 = presin de estancamiento o presin total
ps/ g = cabeza de presin total
v1/ 2g = cabeza de presin de velocidad
Solo se requiere la diferencia entre la presin
esttica y la presin de estancamiento para
calcular la velocidad, que en forma simultnea
se mide con el tubo pitot esttico.

Los sistemas de instrumentacin estndar con


frecuencia utilizan una seal analgica que
vara desde 4 hasta 20 mA cd (miliamperes de
cd). Para la salida de pulso el fabricante
proporciona un fluxmetro de factor-K que
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1.4.6 Fluxmetro Electromagntico

tubo. Los electrodos detectan el voltaje


generado en el fluido. Puesto que le voltaje
generado es directamente proporcional a la
velocidad del fluido, una mayor velocidad de
flujo genera un voltaje mayor. Su salida es
completamente
independiente
de
la
temperatura, viscosidad, gravedad especfica o
turbulencia. Los tamaos existentes en el
mercado van desde 5 mm hasta varios metros
de dimetro.
1.4.7 Fluxmetro De Ultrasonido:

Figura 4. Fluxmetro Electromagntico

Su principio de medida esta basado en


la Ley de Faraday, la cual expresa que al pasar
un fluido conductivo a travs de un campo
magntico,
se
produce
una
fuerza
electromagntica
(F.E.M.),
directamente
proporcional a la velocidad del mismo, de
donde se puede deducir tambin el caudal.

Figura 5. Fluxmetro de Ultrasonido

Consta de unas Sondas, que trabajan por pares,


como emisor y receptor. La placa piezocermica de una de las sondas es excitada por
un impulso de tensin, generndose un
impulso ultrasnico que se propaga a travs
del medio lquido a medir, esta seal es
recibida en el lado opuesto de la conduccin
por la segunda sonda que lo transforma en una
seal elctrica.

Est formado por un tubo, revestido


interiormente con material aislante. Sobre dos
puntos diametralmente opuestos de la
superficie interna se colocan dos electrodos
metlicos, entre los cuales se genera la seal
elctrica de medida. En la parte externa se
colocan los dispositivos para generar el campo
magntico, y todo se recubre de una
proteccin externa, con diversos grados
de seguridad.

El convertidor de medida determina los


tiempos de propagacin del sonido en sentido
y contrasentido del flujo en un medio lquido y
calcula su velocidad de circulacin a partir de
ambos tiempos. Y a partir de la velocidad se
determina el caudal que adems necesita
alimentacin elctrica.
Hay dos tipos de medidores de flujo por
ultrasonidos:

El flujo completamente sin obstrucciones es


una de las ventajas de este medidor. El fluido
debe ser ligeramente conductor debido a que
el medidor opera bajo el principio de que
cuando un conductor en movimiento corta un
campo magntico, se induce un voltaje.
Los componentes principales incluyen un tubo
con un material no conductor, dos bobinas
electromagnticas y dos electrodos, alejados
uno del otro, montados a 180 en la pared del

DOPPLER: Miden los cambios de frecuencia


causados por el flujo del lquido. Se colocan dos
sensores cada uno a un lado del flujo a medir y
se enva una seal de frecuencia conocida a
5

travs del lquido. Slidos, burbujas y


discontinuidades en el lquido harn que el pulso
enviado se refleje, pero como el lquido que
causa la reflexin se est moviendo la frecuencia
del pulso que retorna tambin cambia y ese
cambio de frecuencia ser proporcional a la
velocidad del lquido.

o No hay riesgos de corrosin en un medio


agresivo
o Aunque el precio no es bajo, sale rentable
para aplicaciones en las que se necesite
gran sensibilidad (flujos corporales) o en
sistemas de alta presin.
o Operan en un gran rango de temperaturas
(-10 a 70) (-30 180)[3]dependiendo
del sensor y se ofrece la posibilidad de
comprar sensores con caractersticas
especiales para aplicaciones concretas.
o Las medidas son no invasivas
(especialmente
importantes
cuando
hablamos del cuerpo humano)
o Ofrecen una alta fiabilidad y eficiencia

TRNSITO: Tienen transductores colocados a


ambos lados del flujo. Su configuracin es tal
que las ondas de sonido viajan entre los
dispositivos con una inclinacin de 45 grados
respecto a la direccin de flujo del lquido.
La velocidad de la seal que viaja entre los
transductores aumenta o disminuye con la
direccin de transmisin y con la velocidad del
lquido que est siendo medido Tendremos
dos seales que viajan por el mismo elemento,
una a favor de la corriente y otra en contra de
manera que las seales no llegan al mismo
tiempo a los dos receptores.

2. Medidor de flujo Venturi


El tubo de Venturi consiste de un conjunto de
bridas y tuberas con un cono de entrada
convergente y un cono de salida divergente los
cuales guan el flujo hacia la continuacin de la
tubera. La garganta es la unin de los dos conos
y es la parte ms estrecha del tubo.

Se puede hallar una relacin diferencial del flujo con el


tiempo transmitiendo la seal alternativamente en ambas
direcciones. La medida del flujo se realiza determinando el
tiempo que tardan las seales en viajar por el flujo.

Al comienzo del cono de entrada se conecta la


toma de alta presin. Esta toma es promedio ya
que se obtiene para varias perforaciones
alrededor del tubo, a ste conjunto de conexiones
se le llama anillo piezomtrico, equivalente a la
configuracin triple T mencionada en las placas
orificio. La toma de baja presin se coloca en la
garganta del tubo y tambin se puede hacer en
forma piezomtrica.

1.4.8 Caractersticas
o Temperatura ambiente 0 55
o Temperatura
de almacenamiento -20
150
o Humedad <80%
o Temperatura del lquido 20 150
o Mx. Presin de conexin 25 bar
o Las medidas no se ven afectadas por la
presencia de sustancias qumicas,
partculas contaminantes.
o Tienen un alto rango dinmico
o Diseo compacto y pequeo tamao
o Costes
de
instalacin
y mantenimiento pequeos
o Las medidas son independientes de la
presin y del lquido a medir
o No se producen prdidas de presin
debido al medidor

El cono de salida se dice que es de recuperacin


porque recupera hasta un cierto punto gran
porcentaje de la cada de presin provocada por
la restriccin.

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(3)

Figura 6. Tubo Venturi

(4)

2.1 Funcionamiento de un tubo de Venturi:

El valor del coeficiente C depende del nmero de


Reynolds del flujo y de la geometra real del
medidor. La siguiente figura muestra una curva
tpica de C Vs nmero de Reynolds en la tubera
principal.

En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera


principal en la seccin 1 se hace acelerar a travs
de la seccin angosta llamada garganta, donde
disminuye la presin del fluido.
Despus se expande el flujo a travs de la
porcin divergente al mismo dimetro que la
tubera principal. En la pared de la tubera en la
seccin 1 y en la pared de la garganta, a la cual
llamaremos seccin 2, se encuentran ubicados
ramificadores de presin.

Tabla 1. Reynolds

Estos se encuentran unidos a los dos lados de un


manmetro diferencial de tal forma que la
deflexin h es una indicacin de la diferencia de
presin p1 p2. Por supuesto, pueden utilizarse
otros tipos de medidores de presin diferencial.
La ecuacin de la energa tiene las siguientes
frmulas:

2.2 Aplicaciones Tecnolgicas De Un Tubo


De Venturi:
(1)

El Tubo Vnturi puede tener muchas


aplicaciones entre las cuales se pueden
mencionar:
En la Industria Automotriz: en el carburador del
carro, el uso de ste se pude observar en lo que
es la Alimentacin de Combustible.
Los motores requieren aire y combustible para
funcionar. Un litro de gasolina necesita
aproximadamente 10.000 litros de aire para
quemarse, y debe existir algn mecanismo
dosificador que permita el ingreso de la mezcla

(2)

al motor en la proporcin correcta. A ese


dosificador se le denomina carburador, y se basa
en el principio de Vnturi: al variar el dimetro
interior de una tubera, se aumenta la velocidad
del paso de aire.

En la prctica, para velocidades de aproximacin


bajas la expresin anterior se transforma en:

(6)
Donde:

= velocidad del lquido a la salida del


orificio

Figura 7. Carburador

clculos preliminares, en aberturas de


paredes delgadas, como 0.61

3. Teorema de Torricelli
Es una aplicacin de Bernoulli y estudia el flujo
de un lquido contenido en un recipiente, a travs
de un pequeo orificio, bajo la accin de la
gravedad. A partir del teorema de Torricelli se
puede calcular el caudal de salida de un lquido
por un orificio.
"La velocidad de un lquido en una vasija
abierta, por un orificio, es la que tendra un
cuerpo cualquiera, cayendo libremente en el
vaco desde el nivel del lquido hasta el centro de
gravedad del orificio": se puede calcular la
velocidad de la salida de un liquido por un
orificio.

= coeficiente que puede admitirse para

4. Ecuacin General de la Energa


Tenemos los siguientes parmetros:
ha= energa que se agrega con un dispositivo
mecnico (bomba).
hr= energa que se remueve del fluido por medio
de un dispositivo mecnico.
hl= perdidas de energa debido a la friccin,
vlvulas y accesorios k(v^2/ 2.g)
Donde k es el coeficiente de resistencia.
La ecuacin general de la energa se hace
cuantas veces sea necesario igual que la ecuacin
de bernoulli evaluando solamente entre dos
puntos:

(5)
Donde:

= velocidad terica del lquido a la


salida del orificio

= velocidad de aproximacin
Figura 8. Ecuacin de la Energa

= distancia desde la superficie del


lquido al centro del orificio
= aceleracin de la gravedad

P1/g +Z1 + V12 /(2g) + hA hR hL


= P2/g +Z2 + V22 /(2g)
8

(7)

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Es de suma importancia que la ecuacin general


de la energa est escrita en la direccin de flujo,
es decir, desde el punto de referencia, en la parte
izquierda
de
la
ecuacin
al
punto
correspondiente en el lado derecho.

Con respecto a su efecto sobre un sistema de


flujo, los dispositivos mecnicos, se pueden
clasificar de acuerdo con la caracterstica de si
este entrega energa al fluido o si el fluido
entrega
energa
al
dispositivo.
Una bomba es un ejemplo comn de un
dispositivo mecnico que aade energa a un
fluido. Un motor elctrico o algn otro
dispositivo principal de potencia hace funcionar
un eje de la bomba. Esta entonces toma su
energa cintica y la entrega al fluido, lo cual trae
como resultado un aumento en la presin de
fluido
y
este
empieza
a
fluir.

Los signos algebraicos juegan un papel crtico,


debido a que el lado izquierdo de la ecuacin 21
establece que un elemento de fluido que tenga
una cierta cantidad de energa por unidad de peso
en la seccin 1, puede tener una adicin de
energa (+hA), una remocin de energa (-hR) o
una prdida de energa (-hL), antes de que
alcance la seccin 2.

4.4 Friccin de fluido


En tal punto contiene diferente energa por
unidad de peso segn lo indican los trminos de
la
parte
derecha
de
la
ecuacin.
En un problema particular, es posible que no
todos los trminos de la ecuacin general de la
energa se requieran. Por ejemplo si no hay un
dispositivo mecnico entre las secciones de
inters, los trminos hA y hR sern cero, y puede
sacarse
de
la
ecuacin.

Un fluido en movimiento ofrece una resistencia


de friccin al flujo. Parte de la energa del
sistema se convierte en energa trmica (calor),
el cual se disipa a travs de las paredes del
conducto en el que el fluido se desplaza. La
magnitud de la prdida energa depende de las
propiedades del flujo, la velocidad de flujo, el
tamao del conducto, la rugosidad de la pared
del conducto y la longitud del tubo.

4.1 Perdidas De Energa Hl


4.5 Vlvulas y conectores
Las prdidas totales de energa hL esta dada por:
hL= sumatoria de perdidas por accesorios mas
sumatoria de perdidas por friccin en tuberas.
Las prdidas de energa por accesorios= se dan
por cambios de direccin y velocidad del fluido
en vlvulas te, codos, aberturas graduales y
sbitas
entre
otros.
Las prdidas por friccin= se dan por el contacto
del fluido con las paredes de las tuberas y
conductos que por lo general son rugosos.

Los elementos que controlan la direccin o la


rapidez de flujo de un fluido en un sistema,
tpicamente establecen turbulencias locales en el
fluido, coaccionando que la energa se disipe en
forma de calor. Estas prdidas de energa se
presentan siempre que haya una restriccin, un
cambio de velocidad de flujo o un cambio de
direccin. En un sistema grande, las prdidas
debidas a la presencia de vlvulas y conectores
son por lo general pequea en comparacin con
las prdidas por friccin en los conductos. Por
consiguiente, a tales prdidas se conoce como
prdidas menores.

4.2 En los Ejercicios:


La tubera antes de la bomba se conoce
como la lnea de succin.
La tubera que esta despus de la bomba,
se conoce como lnea de descarga.
4.3 Ecuacin general de la energa
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5. Bombas Hidrulicas

La ciencia de la hidrulica se ha considerado


desde los primeros das de la civilizacin
humana. A pesar de su antigedad, la hidrulica
se constituye en una de las ramas de la ingeniera
civil con mayor influencia en el desarrollo de las
sociedades, porque a diario su utilizacin es vital
para vencer distintos obstculos o para
desarrollar diferentes actividades, sin importar
que todava presente algn grado de
incertidumbre.
Algunas de las actividades en las cuales se utiliza
la hidrulica son por ejemplo la irrigacin de
cultivos y el suministro de agua para las
comunidades en donde se hace indispensable el
uso de algunos dispositivos, en los que se
encuentra la bomba hidrulica.

Eficiencia
mecnica:
Se
puede
determinar mediante la relacin entre el
caballaje terico a la entrada, necesario
para un volumen especfico en una
presin especfica y el caballaje real a la
entrada necesario para el volumen
especfico a la presin especfica.
Eficiencia volumtrica: Se puede
determinar mediante la relacin entre el
volumen terico de salida a 0 lb/plg2 y el
volumen real a cualquier presin
asignada.
Eficiencia total: Se puede determinar
mediante el producto entre la eficiencia
mecnica y a la eficiencia volumtrica.

Para que la clasificacin de los diferentes tipos


de bombas sea ms amena se presenta a
continuacin una tabla donde se muestran los
criterios de clasificacin de cada una de estas.

La definicin de una bomba hidrulica que


generalmente se encuentra en los textos es la
siguiente: "Una bomba hidrulica es un medio
para convertir energa mecnica en energa fluida
o hidrulica". Es decir las bombas aaden
energa al agua.

Tabla 2. Bombas de volumen fijo o bombas de


desplazamiento fijo.

Cuando se pretende desarrollar una clasificacin


de los diferentes tipos de bombas hidrulicas se
debe tener claridad en algunos trminos para as
poder evaluar los mritos de un tipo de bomba
sobre otro. Dichos trminos son:

Amplitud de presin: Se constituyen en


los lmites mximos de presin con los
cuales una bomba puede funcionar
adecuadamente. Las unidades son
Lb/plg2.
Volumen: La cantidad de fluido que una
bomba es capaz de entregar a la presin
de operacin. Las unidades son gal/min.
Amplitud de la velocidad: Se constituyen
en los lmites mximo y mnimo en los
cuales las condiciones a la entrada y
soporte de la carga permitirn a la bomba
funcionar
satisfactoriamente.
Las
unidades son r.p.m.

Estas bombas se caracterizan porque entregan un


producto fijo a velocidad constante. Este tipo de
bomba se usa ms comnmente en los circuitos
industriales bsicos de aplicacin mecnica de la
hidrulica.

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engrane. La rotacin continuada de los engranes


permitir que el fluido llegue hasta la salida.
Una desventaja de este tipo de bombas son los
escapes o perdidas internas en la bomba
producidas en la accin o esfuerzo para bombear
un fluido a presin. El desgaste de este tipo de
bombas generalmente es causado por operar a
presiones arriba de la presin prevista en el
diseo, aunque tambin puede ser usado por
cojinetes inadecuados.
5.1.2 Bombas de engranes de alta presin.
Figura 10. Bomba de engranes Simple.

5.1 Bombas de engranes o piones.


La bomba de engranes se denomina tambin
"caballo de carga" y se puede asegurar que es
una de las ms utilizadas. La capacidad puede
ser grande o pequea y su costo variar con su
capacidad de presin y volumen. Adems la
simplicidad de su construccin permite esta
ventaja de precio. Las bombas de engranes
exhiben buenas capacidades de vaco a la entrada
y para las situaciones normales tambin son
autocebantes; otra caracterstica importante es la
cantidad relativamente pequea de pulsacin en
el volumen producido. En este tipo de bombas de
engrane, el engranado de cada combinacin de
engranes o dientes producirn una unidad o
pulso de presin.
5.1.1 Bombas de engranes de baja presin.
Su funcionamiento es a grandes rasgos el
siguiente: La flecha impulsora gira, los dos
piones como estn engranados, girarn en
direcciones opuestas. La rotacin es hacia el
orificio de entrada desde el punto de engrane.
Conforme los dientes de los dos piones se
separan, se formar una cavidad y se producir
un vaco en el orificio de entrada. Este vaco
permitir a la presin atmosfrica forzar el fluido
al lado de entrada de la bomba. El fluido ser
confinado en el espacio entre los dientes del

Los factores que mejoran la capacidad de una


bomba para desarrollar un vaco alto en la
admisin, tambin producirn incrementos muy
favorables en la eficiencia volumtrica y total de
la bomba.
La capacidad relativamente alta de vaco en la
admisin de las bombas de engrane, las ha hecho
ms adaptables a los problemas que se presentan
en el equipo mvil y para minera.
5.1.3 Bombas de engranes de 1500 lb/plg 2.
(Tndem)
Tambin se les conoce como bombas de la serie
"Comercial D". En este tipo de bombas se
incorporan engranes dentados rectificados con
acabados lisos y con tolerancias muy cerradas.
Estos engranes tienen el contorno de los dientes
diseado para mejorar la eficiencia de la bomba
y disminuir el nivel de ruido en la operacin.
Un mejoramiento adicional se ha logrado
machihembrando los engranes con respecto al
dimetro y espesor.
La aplicacin de esta clase de controles de
produccin, permite el ensamblado de todas las
piezas operativas de la bomba con ajustes
apretados y produce tambin los incrementos
convenientes de eficiencia.

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La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por


escape. La reduccin complementaria de escape
interior en las caras de los engranes es producida
por un dispositivo desarrollado por la compaa
Comercial llamado placas de empuje de presin
embolsada.
La presin embolsada proporcionada por los
cierres de bolso permite que floten las placas de
empuje y mantengan un contacto uniforme con
las caras de los engranes. Esta accin es
controlada por la presin de bombeo sobre una
zona muy pequea y esta indicada para aumentar
el esfuerzo de cierre conforme se aumenta la
presin de la bomba.
El diseo de esta bomba ofrece una ventaja
adicional al proporcionar la facilidad de que el
volumen producido pueda ser alterado al cambiar
el tamao de los engranes, adems mediante la
adicin de un cojinete central portador y un
ensamblado de caja y engranes para cada unidad,
hasta seis unidades de bombeo pueden
construirse para funcionar con una sola flecha de
impulso.

partes son intercambiables entre estos dos tipos


de diseos.
El funcionamiento con las cargas mayores a
presin de 2000 lb/plg2, ha exigido el uso de
cajas mucho ms gruesas y resistentes. El
cojinete impulsor principal TIMKEN es el nico
ofrecido en este tipo de bombas. Los tamaos de
engranes y cojinetes han sido aumentados hasta
el mximo que el espacio permite, y dichos
engranes han sido modificados de la forma de
engranes rectos de la serie D a engranes
helicoidales.
En este tipo de bombas se da la misma atencin
al acabado y a las tolerancias de tamaos y
tambin se utiliza el diseo de abolsado de la
presin, funcionando an la placa de empuje ms
pesada como espiga y control de escapes o fugas
terminales.
Una buena prctica de diseo seria sustituir una
unidad de la serie D requerida para trabajar a
1500 lb/plg2 por una unidad de la serie H y en
esta forma se conseguira tener un sistema ms
seguro.

Figura 11. Bomba de engranes en Tndem Comercial Serie D.


Figura 12. Bomba Comercial en Tndem de la Serie H.
2

5.1.4 Bomba de engranes de 2000 lb/plg .


La bomba Comercial de la serie H esta indicada
para tener un valor de presin mximo de 2000
lb/plg2, y para la mayora de las bombas de la
serie H es una versin mejorada y ms pesada
que la unidad de serie D. Los fundamentos de
operacin son casi idnticos, pero ninguna de las

5.1.5 Bomba de engranes de 2000 lb/plg2


Serie 37-X.
Los cambios de diseo en el modelo 37-X
confirman la existencia de la zona crtica
analizada en relacin con los diseos de la serie
D y serie H. Cojinetes verdaderamente masivos
12

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

de trabajo pesado y del tipo de baleros de corona


han sustituido a los cojinetes de aguja marcados
como inadecuados. Para tener espacio para estos
cojinetes agrandados se ha utilizado un concepto
enteramente nuevo sobre el diseo de los
engranes para bombas. Los nuevos engranes
tienen dientes rectos de tipo involuta. Dichos
diente son ms pocas en nmero, cortados ms
profundamente y ms fuertes, entregando ms
descarga por pulgada de anchura del engrane que
los diseos ordinarios o convencionales.

La rotacin en el sentido de las manecillas del


reloj del rotor en virtud de la mayor rea que hay
entre dicho rotor y la cavidad de la caja,
producir un vaco en la admisin y la entrada
del aceite en los volmenes formados entre las
paletas.

Se seala que la bomba 37-X puede constituir un


avance importante en el diseo de bombas de
engranes. Durante muchos aos la debilidad de
los cojinetes de las bombas de engranes y las
fallas han constituido una plaga a los usuarios de
esas unidades. Deberan realizarse reducciones
de vital necesidad en los costos de bombeo
hidrulico mediante un decisivo mejoramiento
de la duracin de los cojinetes de las bombas.

Este tipo de bomba tendr la misma situacin en


lo que se refiere a la carga sobre los cojinetes
que el caso de las bombas de engranes.

La bomba mostrar desgaste interior de la caja y


en las aristas de las paletas, causado por el
deslizamiento de contacto entre las dos
superficies.

Figura 14. Bomba de Paletas desequilibradas.

Figura 13. Bomba Comercial en Tndem de la Serie 37-X.

5.2 Bombas de paletas.


5.2.1 Bombas de paletas desequilibradas o de
eje excntrico.
Con este diseo un rotor ranurado es girado por
la flecha impulsora. Las paletas planas
rectangulares se mueven acercndose o
alejndose de las ranuras del rotor y siguen a la
forma de la carcasa o caja de la bomba. El rotor
esta colocado excntrico con respecto al eje de la
caja de la bomba.

5.2.2 Bombas de paletas equilibradas de 1000


lb/plg2 de presin. (Vickers)
La compaa Vickers Incorporated ha sido
acreditada por haber desarrollado el diseo de
bomba de paletas equilibrada.
El balance hidrulico logrado en este diseo,
permite a los cojinetes de las flechas dedicarse a
la carga de impulsin de la bomba. La carga
hidrulica o de presin esta equilibrada y queda
completamente contenida dentro de la unidad de
cartucho de la bomba. La unidad de cartucho
esta compuesta por, dos bujes, un rotor, doce
paletas, un anillo de leva y una espiga de
localizacin.
13

El sentido de la operacin de esta bomba puede


alterarse para ajustarlo a la necesidad que se
tenga. Al sustituir el anillo de levas con uno ms
grande o uno ms pequeo, se pueden tener
diversos volmenes de rendimiento o salida de la
bomba, pero en ciertas conversiones, el rotor, las
paletas y el cabezal tambin deben cambiarse
para acomodar el nuevo anillo.

utilizable para situaciones en donde el buen


diseo no sufre limitaciones por falta de espacio
y falta de control operativo y de comprensin de
las caractersticas de funcionamiento.

Procurando incorporar un cabezal modificado o


corregido y una flecha impulsora, podemos
construir una bomba Vickers en Tndem.
El tipo de diseo de esta bomba ha gozado de
amplia utilizacin y aceptacin en la industria de
las mquinas herramientas y en otras
aplicaciones similares de tipo estacionario.
5.2.3 Bombas de Paletas equilibradas de 2000
lb/plg2 de presin. (Denison)
Las bombas de paletas Denison emplean la
misma condicin de equilibrio descrita en el
anlisis de las bombas de paletas Vickers
mediante la incorporacin de dos orificios de
admisin o entrada y de dos orificios de salida
con una separacin de 180 .
Una diferencia en estos dos diseos consiste en
que el valor de la presin mxima sube hasta
2000 lb/plg2 por medio de una construccin ms
pesada y de la alteracin de los diseos de
paletas y del rotor para asegurar un contacto
adecuado de las paletas en todo tiempo. Esta
condicin de contacto constante de las paletas
con el anillo de levas, permitir a la unidad
funcionar como bomba o como motor sin
alteracin mecnica.
El balance hidrulico de la caja de bombeo y en
este caso la carga equilibrada de las paletas,
permite a estas bombas funcionar durante
periodos ms prolongados con condiciones
mximas de presin.
Las bombas de paletas equilibradas pueden
ofrecer el sistema hidrulico ms econmico

Figura 15. Bomba de Paletas Denison.

5.3 Bombas de pistn


Las bombas de pistn generalmente son
consideradas
como
las
bombas
que
verdaderamente tienen un alto rendimiento en las
aplicaciones mecnicas de la hidrulica. Algunas
bombas de engranes y de paletas funcionarn
con valores de presin cercanos a los 2000
lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran
que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las
bombas de pistn, en general, descansan a las
2000 lb/plg2 y en muchos casos tienen
capacidades de 3000 lb/plg2 y con frecuencia
funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.
5.3.1 Bomba de Pistn Radial.
La bomba de pistn radial, aloja los pistones
deslizantes dentro de un bloque del cilindro que
gira alrededor de un perno o clavija estacionaria
o flecha portadora.
En las bombas de pistn radial se logra una
eficiencia volumtrica alta debido a los ajustes
estrechos de los pistones a los cilindros y por el
cierre adecuado entre el bloque del cilindro y el
perno o clavija alrededor del cual gira.
14

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

5.3.2 Bombas de Pistn Axial.


Las bombas de pistn axial son las bombas ms
comunes que se encuentran. Las bombas de
pistn axial derivan su nombre del hecho que los
pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano
paralelo al eje de la flecha impulsora.
5.3.3 Bombas de Pistn de Barril angular.
(Vickers)
Las varillas del pistn van conectadas al pistn
con una junta socket de bola y tambin el bloque
del cilindro o barril va conectado a la flecha de
impulsin por una junta combinada universal de
velocidad constante de tipo Williams.
Las cargas para impulsin de la bomba y las
cargas de empuje por la accin del bombeo van
soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera
simple y un cojinete de bolas de hilera doble.
El arranque inicial de este tipo de bombas no
debe intentarse hasta que su caja se haya llenado
de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la
bomba no se ceba para poder bombear sino para
asegurar la lubricacin de los cojinetes y de las
superficies de desgaste.
Este diseo de bomba ha dado un excelente
servicio a la industria aeronutica.

5.3.4 Bomba de Pistn de Placa de empuje


angular. (Denison)
El diseo de este tipo de bombas incorpora
zapatas de pistn que se deslizan sobre la placa
de empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de
arrancarla.
La contaminacin causar raspaduras y prdida
ligera de eficiencia. La falta de lubricacin
causar desgaste.
5.3.5 Bomba Diseo Dynex.
La placa de empuje angular se llama placa
excntrica, dicha placa va acuada a la flecha
impulsora y esta soportada por cuatro hileras de
cojinetes de bolas. Las principales cargas de
empuje de bombeo estn a cargo de cojinetes
colocados a cada lado de la placa excntrica.
Este diseo de bomba ha tenido una utilizacin
considerable en el equipo mvil.
La compaa fabricante Dynex seala que esta
bomba ha mostrado una mayor compatibilidad
con respecto al polvo que las bombas normales
de pistn. Las bombas Dynex son indicadas
como de mejor capacidad para resistir la
contaminacin del aceite y las ondas de presin
mientras trabajan a niveles bajos de ruido y con
velocidades altas.

Figura 16. Bomba Vickers de Pistn de desplazamiento Fijo.


Figura 17. Bomba de Pistn axial Dynex.

15

Los medidores de flujo y los medidores


de presin trabajan en equipo para lograr
conseguir la aplicacin deseada.

5.4. Bombas de volumen variable.


La accin de bombeo de las bombas de volumen
variable es a grandes rasgos similar a la accin
de bombeo de las bombas de volumen fijo.

Los volmenes variables para bombas de


engranes nicamente son utilizables si se
vara la velocidad de impulsin de la
bomba. El factor de escape uniforme
prohbe la eficiencia constante con
velocidad variable y elimina a las bombas
de engranes para uso potencial de
volumen variable.
Las bombas de paletas pueden adaptarse
para producir volmenes variables, pero
las restricciones de la conversin
generalmente lo limitan. Una bomba de
paletas de volumen variable no puede
ofrecer una carga hidrulica balanceada
en la caja interna de bombeo. Los
volmenes variables pueden conseguirse
con bombas de paletas si se cambia la
excentricidad del anillo de desgaste, en
relacin al rotor y las paletas.
Las bombas de pistn son las mejores
adaptadas para diseos de volumen
variable, y las bombas axiales de pistn
generalmente son consideradas como las
ms eficientes de todas las bombas, y son
por s solas las mejores para cualquier
condicin de volumen variable. Las
bombas radiales de pistn son tambin
utilizables para producir volmenes
variables.

7. Referencias
[1]

Medidores de Flujo, Wordpress, 2008.


https://webcache.googleusercontent.com/sear
ch?
q=cache:gYe6wQhn_GkJ:https://avdiaz.files.
wordpress.com/2008/10/medidores-de-areavariable1.ppt+&cd=9&hl=es419&ct=clnk&gl=ec

[2]

DhaYzon Hdz, Medidores de Flujo.


Octubre
27,
2012.
http://planespecifico.blogspot.com/2011/07/
medidores-de-flujo.html

[3]

Universidad de los Andes, MridaVenezuela.


2015.
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/djean/
index_archivos/INST_Flujo/medidoresflujov
olumetrico/tuboventuri.html

[4]

Wikilibros,
Noviembre,
2014.
Teorema
de
Torricelli.
https://es.wikibooks.org/wiki/F
%C3%ADsica/Hidrodin
%C3%A1mica/Teorema_de_Torricelli

[5]

Politcnico colombiano, Jaime Izada


Cadavid, Captulo 4,
2015.
Ecuacin
General
de
la
energa.
https://fluidsmechanics.wikispaces.com/Cap4
_Ecuaci%C3%B3n+general+de+la+energ
%C3%ADa

[6]

Luis
Gabriel
Soto
Costa,
2014.
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articulose
s/maquinashidraulicas/clasificacionbombashi
draulicas/clasificaciondelasbombashidraulica
s.html

6. Conclusiones
Los medidores de flujo pueden ser usados
en una gran cantidad de reas de
produccin.

16

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

Seccin de Libros:
[7]

L.S.
McNickle,
Jr.
HIDRULICA
SIMPLIFICADA. Ed Continental. 4ed. Pag
51 90.

[8]

Zubicarag Viejo, Manuel. BOMBAS,


TEORA, DISEO Y APLICACIONES. Ed
Limusa. 2 ed. 1979.

[9]

Kenneth J. McNaughton. BOMBAS,


SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO.
Ed Mc Graw Hill.

Introduction
Whenever working with a fluid, there is a need
to perform a count of the amount transported, for
which
we
use
flowmeters.
Some of them measure the flow rate and other
directly measure the average velocity, and
applying the continuity equation and the speed
energy
is
calculated.
1.
Flow
Meters
1.1

Types

VARIABLE

of
HEAD
venturi
Orifice

Flow

Meters
METERS
tube
Plate

VARIABLE
AREA
METER
or
Rotameter
or
turbine
flowmeter
or
vortex
flowmeter
or
electromagnetic
flowmeter
or
ultrasound
flowmeter
or
speed
FLUSHOMETER
or
Pitot
tube
or
anemometer
cups
or
Hot
Wire
Anemometer
MASS
FLOW
METERS:
1. inferential meter that measures mass usually
the volumetric flow and density of the fluid

separately.
2. Meter "real" mass, which directly records the
mass
flow
unit.
Some
mass
flow
meters
are:
a)
The
meter
Magnus
effect.
b) measuring transverse to axial flow time
c) The mass flow meter cross time for radial
flow.
d) The mass flow meter cross time.
e) The thermal flow meter gyroscopic mass.
1.2
orifice
plates:
When a plate is positioned concentrically within
a pipe, this causes the flow to contract suddenly
as it approaches the orifice and then suddenly
expands the total diameter of the pipe. The
current flowing through the orifice forming a
vena contracta and rapid flow velocity results in
a pressure drop down from the hole.

Figure
1.2

1.
Types

of

Orifice
orifice

Plates
plates:

1.
Concentric:
Used
to
liquids
2.
The
eccentric:
for
gases
3. The segmented when the fluids contain a high
percentage
of
dissolved
gases.
Figure

2.

Types

of

orifice

plates

1.3 Factors for choosing the Fluid meter Type:


Rank: meters available on the market can
measure flows from several milliliters per second
(ml / s) for precise laboratory experiments to
several thousand cubic meters per second (m3 /
s) for irrigation or municipal water systems or
water drainage. For a particular measurement
device it must be known general order of
magnitude of the flow velocity and the range of
the
expected
variations.
Required accuracy: any flow measuring device
properly installed and operated can provide an
17

accuracy within 5% of the actual flow. Most


meters on the market have an accuracy of 2%
and some say have an accuracy of more than
0.5%. Cost is often one of the important factors
when
it
requires
great
accuracy.
Pressure loss: because the details of construction
of different meters are very different, they
provide different amounts of power loss or loss
of pressure as the fluid flows through them.
Except some types fluid meter measurement
performed by setting a restriction or a
mechanical device in the flow stream, thus
causing
energy
loss.
Fluid type: the operation of some fluid meters is
affected by the properties and fluid conditions. A
basic consideration is whether the fluid is a
liquid or a gas. Other factors that may be
important is the viscosity, temperature,
corrosion, electrical conductivity, optical clarity,
lubricating
properties
and
homogeneity.
Calibration Calibration is required in some types
of meters. Some manufacturers provide a
calibration in the form of a graph or diagram
indicating the actual flow versus reading. Some
are equipped for reading directly with scales
calibrated flow units that are desired. For the
most basic type of meters, such as variable head,
they have been determined standard shapes and
dimensions for which empirical data are
available. These data relate to an easy flow
measurement variable as a pressure difference or
fluid
level.
1.4

Variable

Area

1.4.2
turbine
flowmeter
The fluid causes the turbine rotor to rotate at a
rate dependent on the flow rate. As each rotor
blade passes through a magnetic coil, a voltage
pulse which can be fed to a frequency meter, an
electronic meter or similar device whose
readings may become flow rate is generated.
Flow rates from 0.02 L / min to several thousand
L / min can be measured turbine flow meters of
various
sizes.
1.4.3
Vortex
flowmeter
A flat obstruction placed in the flow stream
causes the creation of vortices and spills body at
a frequency which is proportional to the flow
velocity. A sensor detects the vortex flowmeter
and generates an indication on the meter reading
device.
Figure
3.
Phenomenon
spill
This figure shows a sketch of the phenomenon of
vortex shedding. The shape of the flat body, also
called vortex shedding element can vary from
manufacturer to manufacturer. As the flow
approaches the front face of the spill, it is
divided into two streams. Near the body fluid has
a low speed relative to the corresponding lines in
the
mainstream.
The difference in speed causes shear layers
which eventually break into vortices alternately
on both sides of the pouring element are
generated. The frequency of vortices created is
directly proportional to the flow velocity and,
therefore,
the
volume
flow
rate.

Meters:

1.4.1
Rotameter
The rotameter is a variable area meter consisting
of a transparent tube meter wide and "float"
(heavier than liquid) which moves upward by the
upward flow of fluid in the pipe. The tube is
graduated to read directly the flow. The groove
in the float makes rotate and therefore to keep its
central position in the tube. The higher the flow,
the greater the height assumed by the float.

Sensors placed within the meter detect pressure


variations around the vortices and generate a
voltage signal that varies at the same frequency
as that of vortex shedding. The output signal is
either a voltage pulse string signal as an analog
DC
(direct
current).
Standard instrumentation systems often use an
analog signal that varies from 4 to 20 mA dc (dc
milliamperes). For pulse output provides a flow
18

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

meter manufacturer of K-factor indicating pulses


per unit volume through the meter.

It consists of a tube lined with insulating


material. Two diametrically opposed points on
the inner surface of two metal electrodes
between which the electrical measuring signal
is generated are placed. On the outside of the
devices are placed to generate the magnetic
field, and everything is covered with an
external protection, with varying degrees of
security.
Completely unobstructed flow is one of the
advantages of this meter. The fluid must be
slightly conductive because the meter operates
on the principle that when a driver cuts
movement in a magnetic field, a voltage is
induced.
The main components include a pipe with a
nonconductive material, two electromagnetic
coils and two electrodes, away from each
other, mounted at 180 to the pipe wall. The
electrodes detect the voltage generated in the
fluid. Since that voltage generated is directly
proportional to the fluid velocity, a higher
flow rate generates a higher voltage. Its output
is completely independent of temperature,
viscosity, specific gravity or turbulence. The
existing market sizes range from 5 mm to
several meters in diameter.
1.4.7 Ultrasound flowmeter:
Figure 5. Ultrasound Flushometer
It comprises probes, which work in pairs as
sender and receiver. The piezoelectric ceramic
of the probes plate is driven by a voltage
pulse, generating an ultrasonic pulse
propagating through the liquid measuring
medium, this signal is received on the opposite
side of driving by the second probe that
converted into an electrical signal.
The measuring transducer determines the
times of propagation of sound in sense and
nonsense of the flow in a liquid medium and
the velocity calculated from both times. And
from the flow rate also needs power is
determined.
There are two types of ultrasonic flowmeters:
DOPPLER: measure frequency changes
caused by the flow of liquid. Two sensors are
placed each on one side of the flow to be

Vortex meters can be used in a wide variety of


fluids including dirty and clean fluids as well as
gases
and
steam.
1.4.4
Flushometers
Of
Speed
Some commercially available devices measure
the velocity of a fluid in a specific than an
average
speed
place.
1.4.5
Pitot
Tube
When a moving fluid is forced to stop due to a
stationary object which is, greater than the
pressure of the fluid stream pressure is
generated. The magnitude of this increased
pressure is related to the fluid velocity moving.
The pitot tube is placed a hollow tube such that
the open ends pointing directly to the fluid
stream.
The tip pressure causes the fluid column support.
The fluid on or within the tip is stationary or
stagnant
called
stagnation
point.
Using the energy equation relating the pressure
in the stagnation point with the fluid velocity: if
point 1 is still in front of the tube current and the
point s is the stagnation point, then:
p1 = Static pressure in the main fluid stream
p1
/
g
=
static
pressure
head
p1 = stagnation pressure or total pressure
ps
/
g
=
total
pressure
head
v1 / 2g = velocity pressure head
Only the difference is required between the static
pressure and stagnation pressure to calculate the
speed, which is measured simultaneously with
the pitot static tube.
1.4.6 Electromagnetic Flowmeter
Figure 4. Electromagnetic Flowmeter
Its measuring principle is based on Faraday's
Law, which states that a conductive fluid
passing through a magnetic field, directly
proportional to the speed of the
electromagnetic force (EMF) is produced,
from which can be deduced also the flow.
19

measured and a signal of known frequency


through the liquid is sent. Solid, bubbles and
discontinuities in the fluid will cause the
reflected pulse sent, but as the fluid that causes
reflection is moving pulse rate also changes
and returning the frequency shift is
proportional to the liquid velocity.
TRANSIT: They transducers placed on either
side of flow. Its configuration is such that
sound waves traveling between devices with
an inclination of 45 degrees to the direction of
liquid flow.
The speed of the signal traveling between the
transducers increases or decreases with the
transmission direction and the velocity of the
liquid being measured will have two signals
that travel through the same element, one for
current and one against so signals do not
arrive simultaneously at the two receivers.
You can find a differential flow relationship
with the signal transmitting time in both
directions alternately. Flow measurement is
performed by determining the time it takes for
signals to travel the flow.
1.4.8 Features
ambient temperature 0 or 55
or Storage temperature -20 150
or humidity <80%
Liquid temperature 20 or 150
Max. 25 bar pressure connection
or measures are not affected by the presence of
chemicals, particulate pollutants.
or have a high dynamic range
or Compact design and small size
or installation costs and little maintenance
or measures are independent of the pressure
and measured liquid
or No pressure losses occur due to the meter
o No risk of corrosion in an aggressive
environment
o Although the price is not low, it pays off for
applications where high sensitivity is needed
(body fluids) or high pressure systems.
or operate in a large temperature range (-10
to 70 ) (-30 180) [3] depending on the sensor
and the ability to purchase sensors with special
features for specific applications is offered.

or measures are not invasive (especially


important when we speak of the human body)
or offer high reliability and efficiency
2. Venturi Flow Meter
Venturi tube consists of a set of flanges and
pipes with a cone converging inlet and
diverging outlet cone which guide the flow to
the pipe below. The throat is the union of the
two cones and is the narrowest part of the
tube.
At the beginning of the cone into the high
pressure tap is connected. This decision is
average as it gets for several holes around the
tube, this set of connections is called
piezometric ring configuration equivalent to
triple T mentioned in the hole plates. The low
pressure takes place the tube in the throat and
can be done in a piezometric.
The outlet cone is said to recovery because it
recovers to a degree large percentage of the
pressure drop caused by the restriction.
Figure 6. Venturi tube
2.1 Running a Venturi tube:
In the Venturi tube flow from the main pipe
section 1 is speeding through the narrow throat
section called, where the fluid pressure
decreases.
After the flow expands through the diverging
portion at the same diameter as the main pipe.
On the wall of the pipe section 1 and the wall
of the throat, which call Section 2 are located
branching pressure.
These are attached to both sides of a
differential manometer so that the deflection h
is an indication of the pressure difference p1 p2. Of course, other types of differential
pressure meters can be used.
The energy equation has the following
formulas: (1) (2) (3) (4)
The coefficient C depends on the Reynolds
number of the flow and the actual geometry of
the meter. The following figure shows a
typical curve C Vs Reynolds number in the
main.
Table 1. Reynolds
2.2 Technological Applications From a
venturi:
20

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

The venturi can have many applications


among which include:
In the automotive industry: the carburetor of
the car, using it is able to observe what is the
fuel supply.
Engine air and fuel required to operate. A liter
of gasoline takes about 10,000 liters of air to
burn, and there must be some mechanism that
allows dosing of the mixture entering the
engine in the correct proportion. In this
dispenser it is called carburetor, and is based
on the Venturi principle: by varying the inner
diameter of a pipe, the velocity of airflow is
increased. Figure 7. Carburetor
3. Torricelli's Law
It is an application of Bernoulli and studying
the flow of a liquid in a container through a
small orifice under the action of gravity. From
the theorem of Torricelli can calculate the
outflow of a liquid through a hole.
"The speed of a liquid in an open vessel,
through a hole, which is any body would,
falling freely into the void from the liquid
level to the center of gravity of the hole" can
be calculated output speed a liquid through an
orifice. (5)
Where:
= theoretical speed of the liquid to the orifice
outlet
= approach speed
= distance from the liquid surface to center
of hole
= acceleration of gravity
In practice, speeds down to approach the
above expression becomes: (6)
Where:
= liquid velocity at the orifice outlet
= coefficient may be assumed to preliminary
calculations, openings in thin walls, such as
0.61
4. General Energy Equation
We have the following parameters:
ha = energy that is added with a mechanical
device (pump).
hr = energy that is removed from the fluid by
means of a mechanical device.
hl = energy losses due to friction, valves and

accessories k (v ^ 2/2-g)
Where k is the coefficient of drag.
The general energy equation is as necessary as
assessing the Bernoulli equation between two
points only: Figure 8. Equation Energy
P1 / g + Z1 + V12 / (2g) + hA - HR - HL
= P2 / g + Z2 + V22 / (2g) (7)
It is important that the overall energy equation
is written in the direction of flow, ie from the
benchmark, on the left side of the equation to
the corresponding point on the right side.
The algebraic signs play a critical role,
because the left side of the equation 21
provides a fluid element having a certain
amount of energy per unit of weight in section
1, may have an addition power (+ hA) a
removal of energy (-Hr) or a loss of energy (HL), before it reaches Section 2.
At that point it contains different energy per
unit weight as indicated by the terms of the
right side of the equation.
In a particular problem, it is possible that not
all the terms of the general equation of energy
is required. For example if there is a
mechanical device between the sections of
interest, the terms hA and HR will be zero, and
can be removed from the equation.
4.1 Hl energy losses
The total energy loss hL is given by:
hl = sum of losses more accessories sum of
friction losses in pipes.
The energy losses are taken for accessories =
changes direction and speed of the fluid in you
valves, elbows, gradual and sudden openings
among others.
= Friction losses are taken for fluid contact
with the walls of the pipes and tubes that are
usually rough.
4.2 In Exercises:
The pipe before the pump is known as the
suction line.
this pipe downstream of the pump, known as
discharge line.
4.3 General equation of energy
With regard to its effect on a flow system,
mechanical devices, they can be classified
according to whether this feature delivers
21

energy to the fluid or the fluid power delivery


device.
A pump is a common example of a mechanical
device that adds energy to a fluid. An electric
motor or other main power device operates a
pump shaft. This then takes its kinetic energy
and delivering fluid, which results in an
increase in fluid pressure and this begins to
flow.
4.4 Fluid Friction
A moving fluid provides frictional resistance
to flow. Part of the energy of the system is
converted to thermal energy (heat), which
dissipates through the walls of the conduit in
which the fluid travels. The magnitude of the
energy loss depends on the properties of flow,
flow rate, duct size, the roughness of the duct
wall and the tube length.
4.5 Valves and connectors
The elements that control the direction or
speed of flow of a fluid in a system, typically
establish local turbulence in the fluid, coercing
the energy is dissipated as heat. These energy
losses are always presented to a restriction, a
change in flow rate or a change of direction. In
a large system, losses due to the presence of
valves and connectors are usually small
compared to friction losses in ducts.
Therefore, such losses is known as reduced
losses.

pump is a means of converting mechanical


energy into fluid or hydraulic energy." Ie
pumps add energy to the water.
When trying to develop a classification of
different types of hydraulic pumps must be
clarity in some terms in order to assess the
merits of a pump type over another. These
terms are:
Amplitude pressure constitute the maximum
pressure to which a pump can operate
properly. The units are lb / in2.
Volume: The amount of fluid that a pump is
capable of delivering to the operating pressure.
The units are gal / min.
Range of speed: They constitute the
maximum and minimum limits within which
the conditions for entry and load bearing allow
the pump to run successfully. The units are
r.p.m.
Mechanical efficiency: It can be determined
by the relationship between the theoretical
input horsepower required for a specific
volume in a specific pressure and the actual
need for the specific volume at specific
horsepower input pressure.
Volumetric Efficiency: It can be determined
by the ratio between the theoretical output
volume to 0 lb / in2 and actual pressure
assigned to any volume.
Total efficiency: Can be determined by the
product of the mechanical efficiency and
volumetric efficiency.
For the classification of different types of
pumps more enjoyable then it presented a
table showing the classification criteria of
each of these is.
Table 2. Fixed volume pumps or fixed
displacement pumps.

5. Hydraulic Pumps
The science of hydraulics has been considered
since the early days of human civilization.
Despite its age, the hydraulic constitutes a
branch of civil engineering major influence on
the development of societies, because daily
use is vital to overcome various obstacles and
to develop different activities, regardless of
which still present some degree of uncertainty.
Some of the activities in which they are used
are for example hydraulic irrigation of crops
and water supplies to communities where it
makes use of some devices essential, which is
the hydraulic pump.
The definition of a hydraulic pump which is
usually found in the texts is: "A hydraulic

These pumps are characterized by a fixed


product delivered at constant speed. This type
of pump is most commonly used in circuits
basic industrial mechanical application of
hydraulics.
Figure 10. Single Gear Pump.
5.1 Pumps gear or sprocket.
22

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

The gear pump is also called "workhorse" and


can assure you it is one of the most used. The
capacity can be large or small and its cost will
vary with pressure and volume capacity.
Besides the simplicity of its construction
allows this price advantage. Gear pumps
exhibit good vacuum capabilities to entry and
for normal situations are also self-priming;
Another important feature is the relatively
small amount of pulsation in the volume
produced. In such gear pumps, the
engagement of each combination gear teeth or
produce a unit or pulse of pressure.
5.1.1 gear pumps low pressure.
It works roughly as follows: The drive shaft
rotates, the two gears are engaged as, rotate in
opposite directions. The rotation is to the inlet
from the points of engagement. As the teeth of
the two pinions are separated, a cavity will be
formed and produce a vacuum in the inlet.
This gap will allow atmospheric pressure to
force the fluid inlet side of the pump. The
fluid will be confined in the space between the
gear teeth. Continued rotation of the gears
allow the fluid reaches the output.
A disadvantage of this type of pump are lost or
internal leakage in the pump caused by the
action or effort to pump a pressurized fluid.
Wear of this type of pump is usually caused to
operate at pressures above the pressure
specified in the design, but can also be used by
inadequate bearing.
5.1.2 Gear pumps High pressure.
The factors that improve the ability of a pump
to develop a high vacuum in the intake, also
produce very favorable increases in volumetric
and overall efficiency of the pump.
The relatively high capacity vacuum
admission gear pumps, has made them more
adaptable to the problems encountered in
mobile equipment and mining.
5.1.3 Gear Pumps 1500 lb / in2. (Tandem)
They are also known as pumps "Shopping D"
series. In this type of toothed gear pumps
ground with smooth finishes and with very
tight tolerances are incorporated. These gears
have the shape of teeth designed to enhance

pump efficiency and reduce the noise level in


operation.
A further improvement is achieved
machihembrando gears to diameter and
thickness.
The application of this kind of production
controls, allows the assembly of all operating
parts of the pump with tight fits and also
produces the desirable efficiency increases.
The D series pump has low exhaust losses.
Further reduction of the exhaust inner faces of
the gears is produced by a device developed
by the company named Commercial thrust
plates pocketed pressure.
The pressure provided by bagged bag closures
allows floating thrust plates and maintain
uniform with contact faces of the gears. This
action is controlled by pump pressure on a
very small area and is for increasing the effort
to close as the pump pressure is increased.
The design of this pump offers an added
advantage by providing ease of the production
volume can be altered by changing the size of
the gears, along with the addition of a carrier
and a center bearing assembly and gear box
for each unit, to Pumping six units can be
constructed to operate with a single arrow of
momentum.
Figure 11. Pump gears in Commercial Tandem
Series D.
5.1.4 Pump gear 2000 lb / in2.
Commercial H series pump is indicated to
have a maximum pressure value of 2000 lb /
in2, and for most pumps H series is an
improved version and heavier series unit D.
The Basics operation are almost identical, but
none of the parts are interchangeable between
the two types of designs.
Operation with pressure loads over 2000 lb /
in2, has required the use of much thicker and
stronger boxes. TIMKEN bearing main driver
is the only one offered in this type of pump.
The sizes of gears and bearings have been
increased to the maximum the space allows,
and these gears have been modified in the
form of spur gears of the D series helical
23

gears.
In this type of pump it is given the same
attention to tolerances and finish sizes and
baggy design pressure is also used to operate
even heavier plate and thrust control as pin
terminals leaks or leakage.
A good design practice would replace a unit of
D series required to work at 1500 lb / in2 by a
unit of the M series and in this way get a safer
system.
Figure 12. Tandem Pump Commercial Series
H.
5.1.5 Pump gear 2000 lb / in2 - 37-X Series.
Design changes in the 37-X model confirm the
existence of the critical zone analyzed in
relation to the designs of the D series and H
series bearings truly massive and heavy duty
type bearings have replaced the crown
bearings needle marked as inadequate. To
make room for these enlarged bearings used
an entirely new concept in the design of the
gear pump. The new gears have straight teeth
involute type. These teeth are few in number,
cut deeper and stronger, delivering more
download per inch of width of the gear that
ordinary or conventional designs.
It is noted that the pump 37-X can be an
important in the design of gear pumps
advance. For many years the weakness of
bearings and gear pump failures have been a
plague users of those units. Cuts should be
made in vital need of hydraulic pumping costs
by a decisive improvement in bearing life of
the pumps.

under most area between said rotor and the


housing cavity, produce a vacuum in the inlet
and the oil inlet formed in the volumes
between the vanes.
The pump displays wear inside the box and on
the edges of the blades caused by the sliding
contact between the two surfaces.
This type of pump have the same situation as
regards the bearing load than the case of gear
pumps.
Figure 14. Vane Pump unbalanced.
5.2.2 balanced vane pumps 1000 lb / in2
pressure. (Vickers)
The company Vickers Incorporated has been
credited for developing the design of balanced
vane pump.
The hydraulic balance achieved in this design
allows the bearings of the arrows engage in
charge of the pump. The hydraulic head or
pressure is balanced and is completely
contained within the cartridge unit of the
pump. The cartridge unit is composed of two
bushings, a rotor twelve pallets, cam ring, and
a locating pin.
The direction of the operation of this pump
can be altered to fit the need you have. When
replacing the cam ring with a bigger or smaller
one, you can have several volumes of
performance or pump outlet, but in certain
conversions, the rotor blades and the head
should also be changed to accommodate the
new ring.
Seeking to incorporate a modified or corrected
head and drive shaft, we can build a Vickers
pump in tandem.
The design of this type of pump has enjoyed
widespread use and acceptance in the industry
of machinery - tools and similar stationary
applications.
5.2.3 balanced vane pumps 2000 lb / in2
pressure. (Denison)
Denison vane pumps use the same equilibrium
condition described in the analysis of Vickers
vane pumps by incorporating two intake ports
and two inlet or outlet openings at a spacing of
180 .
A difference in these two designs is that the

Figure 13. Commercial Tandem Pump 37-X


Series.
5.2 vane pumps.
5.2.1 unbalanced vane pumps or eccentric
shaft.
With this design a slotted rotor is rotated by
the drive shaft. The flat rectangular blades are
moved toward or away from the rotor slots
and follow the shape of the housing or pump
housing. The rotor is positioned eccentric to
the axis of the pump housing.
The rotation in the direction of clockwise rotor
24

Consulta/MecnicadeFluidosI

20160127

value of the maximum pressure up to 2000 lb /


in2 through a heavier construction and
alteration of designs of rotor blades and to
ensure proper contact of the blades in all time.
This condition of the blades constant contact
with the cam ring, allow the unit to operate as
a pump or motor without mechanical
alteration.
The hydraulic balancing of the pump housing
and in this case the balanced load pallets,
enables these pumps operate for longer
periods with maximum pressure conditions.
Balanced vane pumps can provide the most
economical usable hydraulic system for
situations where good design suffers because
of space limitations and lack of operational
control and understanding of the operating
characteristics.
Figure 15. Denison Vane Pump.
5.3 Piston pumps
The piston pumps are generally regarded as
the bombs that are truly at high mechanical
performance hydraulic applications. Some
gear pumps and vane work with values close
to 2000 lb / in2 pressure, but however, are
considered hard-working. Instead piston
pumps generally lie at 2000 lb / in2 and in
many cases have capacities of 3000 lb / in2
and often work well with values up to 5000lb /
in2.
5.3.1 Radial Piston Pump.
The radial piston pump, the sliding piston
housed within a cylinder block which rotates
about a stationary pin or bolt or carrier arrow.
In radial piston pumps high volumetric
efficiency is achieved due to the narrow
settings pistons and cylinders proper seal
between the cylinder block and bolt or pin
about which it rotates.
5.3.2 Axial Piston Pumps.
The axial piston pumps are the most common
pumps found. The axial piston pumps derive
their name from the fact that the pistons move
in and out of a plane parallel to the axis of the
drive shaft.
5.3.3 Piston Pumps angular barrel. (Vickers)
Piston rods are connected to the piston with a

ball joint socket and the cylinder block or


barrel is connected to the drive shaft by a
combined constant velocity universal joint
type Williams.
The charges for pump drive and thrust loads
pumping action will supported by three ball
bearings and single row ball bearing double
row.
The initial start of this type of pump should
not be attempted until his case has been filled
with oil, this is called "priming". But not
prime the pump to pump but to ensure the
lubrication of the bearings and wear surfaces.
This pump design has given outstanding
service to the aviation industry.
Figure 16. Piston Pump Vickers fixed
displacement.
5.3.4 Pump piston plate angular thrust.
(Denison)
The design of this type of pump piston
incorporates shoes sliding on the thrust plate
or cam angle.
This pump must be filled with oil before
starting.
Scrapes and pollution cause slight loss of
efficiency. Lack of lubrication will cause wear.
5.3.5 Pump Design Dynex.
Angular thrust plate is called eccentric plate,
said plate is coined to the drive shaft and is
supported by four rows of ball bearings. The
main thrust loads are pumping by bearings
placed on either side of the cam plate.
This pump design has had considerable use on
mobile equipment.
The manufacturer Dynex company notes that
this pump has shown greater compatibility
with respect to dust than normal piston pumps.
The Dynex pumps are indicated as better
ability to withstand oil contamination and
pressure waves while working at low noise
levels and high speeds.
Figure 17. Dynex axial piston pump.
5.4. Variable volume pumps.
The pumping action of variable volume pumps
is large similar to the pumping action of fixed
volume pump features.
The variable volumes for gear pumps are
25

used only if the speed of the pump is varied.


The factor uniform exhaust prohibits variable
speed constant efficiency and eliminates gear
pumps for potential use variable volume.
Vane pumps can be adapted to produce
variable volumes, but conversion restrictions
generally limit it. A variable vane pump
volume can not provide a balanced load on the
hydraulic pump inner box. The variable
volumes can be achieved with vane pumps if
the eccentricity of the wear ring, in relation to
the rotor and vanes is changed.
The piston pumps are best suited for designs
of variable volume, and axial piston pumps are
generally considered the most efficient of all
bombs, and are themselves the best for any
condition variable volume. The radial piston
pumps are also used to produce variable
volumes.

index_archivos/INST_Flujo/medidoresflujov
olumetrico/tuboventuri.html
[13]

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Noviembre,
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6. Conclusions
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of production areas.

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Kenneth J. McNaughton. BOMBAS,


SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO.
Ed Mc Graw Hill.

Flowmeters and pressure gauges work


together to help achieve the desired
application.
technological applications.
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http://planespecifico.blogspot.com/2011/07/
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http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/djean/
26