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Os 10 principais portos do Brasil

Voc conhece ou ao menos desconfia quais so os 10 principais portos do


Brasil? Confira abaixo e se surpreenda com o resultado. Primeiro, observemos algumas
informaes para melhor anlise e comparao com o Brasil e o resto do mundo para,
ento, olhar a classificao em si.

Quantos

portos

existem

no

mundo?

Existem mais de 2000 portos, cada um com seu tamanho e seu objetivo. H portos que
so capazes de movimentar centenas de toneladas por ano por s permitir um navio por
vez,

enquanto

outros

movimentam

milhes

por

suportarem

mais

tarefas

simultaneamente.

Quantos

portos

existem

no

Brasil?

Segundo o anexo da Resoluo 2969 da ANTAQ, o Brasil possui 235 instalaes


porturias - levando em considerao infraestruturas pblicas e privadas, sendo elas
martimas ou fluviais, j que nenhuma instalao porturia brasileira classificada
como

Porto

Lacustre.

importante ressaltar que esses dados foram retirados da Secretaria de Portos (SEP) e
eles no levam em considerao Instalaes Porturias Pblicas de Pequeno Porte (IP4),
pois quem atua sobre elas o Ministrio de Transportes. A classificao de porto
martimo ou fluvial feita por qual tipo de transporte as embarcaes chegam. Um
exemplo disso o Porto de Manaus que classificado como martimo por receber
embarcaes pelo oceano, mesmo sendo localizado prximo de hidrovias fluviais.
Dentro dessas 235 instalaes porturias, 37 so consideradas Portos Pblicos
(administrado pela Unio seja atravs das Companhias Docas, municpios, estados ou
consrcios pblicos). Na relao no aparece nenhum terminal classificado como Porto
Lacustre.
Alm deles, 161 so portos fluviais, dividindo as competncias entre a Secretaria de
Portos, o Ministrio dos Transportes e o DNIT.

Principais Portos do Brasil


Definir quais so os principais portos do Brasil no uma tarefa fcil, j que
para isso necessita-se escolher a base de estudo. A anlise de eficincia dos portos pode
ser feita atravs de volume de carga transportado, quantidade de US$ movimentada,
porte do porto, rea de influncia e muitas outras opes. Escolhemos diversas formas
de anlise abaixo desenvolvidas pelo prprio IPEA, sendo-as: Porte, Hinterlndia (rea
de influncia), Participao no Comrcio Exterior, Setores de Atividades, tipo de porto
(nacional, regional ou local) e o valor agregado em seus produtos. Atravs dessas
informaes, foi estabelecido uma pontuao de relevncia que, com a somatria dos
fatores, chegou-se as seguintes concluses:

1: PORTO DE SANTOS (SP)


O Porto de Santos possui um lugar privilegiado em todas as classificaes.
Considerado de grande porte e o nico a ser qualificado como nacional, sua
movimentao abrange todos os 14 setores de atividades, que os de maior destaque so:
a indstria mecnica (US$ 10,66 bilhes movimentados); a indstria de materiais de
transporte, (US$ 8,42 bilhes); o setor de agroindstria e madeira, (com US$ 8,21
bilhes); a indstria qumica, com (US$ 7,78 bilhes); a indstria de alimentos e
bebidas, com (US$ 7,38 bilhes); e a metalurgia, com (US$ 5,76 bilhes).
Todas essas movimentaes abrangem US$ 5,0 bilhes em comrcio e o faz ser
considerado o porto brasileiro com maior diversidade em importaes e
exportaes. Para efeito de exemplificao, o Porto de Santos movimentou cerca de
US$ 65,0 bilhes em comrcio. Isso ocorre porque o Porto de Santos influencia 16
estados brasileiros e o Distrito Federal, alm de ele tambm ser utilizado como meio de
deslocamento de carga para todos estados do Brasil (exceto o Amap) e para o comrcio
internacional.

2: PORTO DE PARANAGU (PR)


O Porto de Paranagu tambm um porto de grande porte com uma rea de
influncia de 10 estados brasileiros, sendo eles: Paran, Mato Grosso, Mato Grosso do
Sul (os trs como principais auxiliares em transies comerciais - US$ 12,49 bilhes s
do Paran, ou 72,8% do seu comrcio internacional; Mato Grosso, com movimentao
de US$ 1,09 bilho, ou 33,3% do seu comrcio externo; e o Mato Grosso do Sul, com

US$ 419,99 milhes, ou 38,4% do seu comrcio internacional), So Paulo, Santa


Catarina, Gois, Minas Gerais e Rio Grande do Sul.
Tambm importante para trnsitos comerciais que, se somados, so
responsveis por uma movimentao do comrcio internacional superior a US$ 1 bilho
no ano de 2007. Tambm faz relaes comerciais com Rondnia e Acre, mas que no
so to significativas - cerca de 26,3% do comrcio internacional de Rondnia e apenas
18,8 das transies internacionais do Acre.
A movimentao do Porto de Paranagu, apesar de englobar 13 setores de
atividade econmica, existem 5 em que ele se centraliza e possui maior destaque:
agroindstria e madeira (US$ 5,47 bilhes); material de transporte (US$ 2,52 bilhes);
alimentos e bebidas (US$ 2,28 bilhes); indstria qumica (US$ 2,27 bilhes); e
indstria mecnica (US$ 1,47 bilho).
No Porto de Paranagu, os produtos importados so menos importantes do que
os exportados, pois somente os exportados possuem uma origem bem diversificada,
como no caso da carne, do frango, de tortas, de resduos slidos de soja ou da prpria
soja e at veculos para transportes de passageiros.

3: PORTO DO RIO DE JANEIRO (RJ)


O Porto do Rio de Janeiro um porto regional considerado de grande porte.
Ele serve a 22 estados e sua rea de influncia abrange quatro unidades da federao. Os
produtos operados pelo Porto do Rio de Janeiro so bastante diversificados abrangendo
especialmente produtos originrios da indstria de transformao, ou seja, produtos com
maior valor agregado por unidade de produto movimentado, cerca de US$ 1.278,20/t.
Ainda segundo IPEA, no movimento internacional de produtos o valor
transacionado por esse porto alcanou os US$ 12,18 bilhes em 2007. Ferro fundido,
ferro e ao so os mais representativos da pauta, totalizando exportaes no valor de
US$ 2,54 bilhes, em 2007. O principal produto exportado foi ferroligas, com US$
882,41 milhes, dos quais US$ 853,79 milhes, originrios de Minas Gerais.
Em 2010, chegaram concluso de que quatorze setores de atividade so
operados por intermdio dele e cinco se destacam com movimentao superior a US$
1,0 bilho: metalurgia (US$ 3,47 bilhes); material de transporte (US$ 2,04 bilhes);
indstria qumica (US$ 1,45 bilho); produtos minerais (US$ 1,24 bilho); e indstria
mecnica (US$ 1,18 bilho). Dessa forma, fica claro que o Porto do Rio de Janeiro

possui uma grande importncia para o setor automotivo por movimentar veculos e
partes referentes a eles.

4: PORTO DE ITAJA (SC)

O Porto de Itaja um porto regional que era considerado um porto de mdio porte
antes de 2007; entretanto, de 2003 a 2007, houve uma grande expanso do porto com
um aumento de 30,3% produtos movimentados (cerca de US$ 10,0 milhes).
Sua rea de influncia foi ampliada em mais dois estados, sendo o Mato Grosso
do Sul, como hinterlndia primria, e Rondnia, como hinterlndia terciria. Isso o fez
subir da categoria de mdio para a de porto de grande porte. Trata-se do segundo porto
brasileiro com maior valor agregado mdio dos produtos movimentados, com US$
1.847,97/t, em 2007.
Ele serviu 22 estados da federao no ano de 2007, sendo eles: Santa Catarina
(US$ 6,07 bilhes e 60,2% do comrcio exterior do estado), Mato Grosso do Sul (US$
117,66 milhes e 10,8%), Rondnia (59,5% de seu comrcio internacional). Alm
dessas, ainda possui relaes com o Paran, Rio Grande do Sul, So Paulo e o Acre.
Segundo o IPEA, quatorze setores de atividade utilizaram-se desse porto, com
destaque para quatro deles por concentrarem a movimentao de mercadorias de
comrcio exterior do porto, sendo-os: a agroindstria e a madeira (US$ 3,60 bilhes); a
indstria mecnica (US$ 933,97 milhes); a eletroeletrnica (US$ 614,04 milhes); e a
indstria txtil (US$ 503,39 milhes).
Sua importncia est principalmente nas exportaes, que responderam por US$
5,75 bilhes em 2007, superando as importaes em mais de US$ 3,5 bilhes. Dos 43
produtos citados anteriormente e movimentados por esse porto, temos com maior
importncia: carne e miudezas de frango (US$ 1,39 bilho) com mais de 77%
originados de Santa Catarina; carne suna (US$ 574,12 milhes); outras preparaes e
conservas de carne, miudezas ou de sangue (US$ 361,65 milhes); tabaco no
manufaturado (US$ 343,68milhes) e carne bovina congelada (US$ 331,59 milhes);
fios de filamentos sintticos (US$ 96,44 milhes); fios de fibras artificiais descontnuas
(US$ 91,19 milhes); fios de fibras sintticas descontnuas (US$ 89,07 milhes); e
aquecedores eltricos de gua (US$ 70,36 milhes).

5: PORTO DE VITRIA (ES)


O Porto de Vitria considerado um porto de grande porte, estando em posio
privilegiada em todos os objetos de estudo (no tanto quanto Santos e outros portos),
mas em 5 lugar em uma anlise mais generalizada.
Sua rea de atuao em mbito regional, chegando a atender a 21 estados mais
o Distrito Federal, dos quais 6 participam de sua rea de influncia. Suas principais
atuaes esto em transaes internacionais de outros portos, dentro do Brasil,
principalmente de cargas dos estados do Esprito Santo, Minas Gerais e Gois.
Alm dos servios para os estados citados, serve como apoio para os estados da
Bahia, Mato Grosso e So Paulo, atendendo a 14 setores de atividades, todos com
comercializao superior a US$ 30,0 milhes, e tendo movimentado US$ 17,09 bilhes
em comrcio exterior no ano de 2007.
O porto de Vitria reconhecido principalmente pelos setores dos produtos
minerais, tais como na metalurgia (cobre refinado e ligas de cobre em formas bruta);
celulose e papel e agroindstria e madeira (hulhas, por exemplo).

6: PORTO DO RIO GRANDE (RS)


O Porto do Rio Grande considerado um porto regional de grande porte. 21 unidades
da federao usam esse porto para transaes internacionais, mas suas principais reas
de influncia esto no Rio Grande do Sul (66,4% do comrcio internacional do estado);
So Paulo (US$ 634,26 milhes); Santa Catarina (US$ 229,20 milhes); e Paran (US$
144,03 milhes).
Suas exportaes e importaes so conhecidas principalmente pela diversidade. Ele
movimenta desde adubos e fertilizantes, at itens para indstria automobilstica e
produtos da indstria mecnica. Seus principais produtos em 2007 foram tabaco no
manufaturado, soja, calados, carne e miudezas de frango.
Suas principais atividades no comrcio internacional esto em produtos de alto valor
agregado. Exemplos desses produtos so: a agroindstria e madeira (US$ 4,90 bilhes);
indstria qumica (US$ 1,49 bilho); calados e couros (US$ 1,36 bilho); material de
transporte (US$ 1,04 bilho); e indstria mecnica (US$ 1,03 bilho). O porto opera
com produtos de alto valor agregado, sendo em mdia, de US$ 733,26/t.

7: PORTO DE SO FRANCISCO DO SUL (SC)


O Porto de So Francisco do Sul um porto local e de grande porte e apresenta
um alto valor agregado das cargas transacionadas, com a mdia de US$ 585,56/t. 23
unidades federativas utilizam esse porto para transaes internacionais e sua rea de
influncia abrange quatro estados: Paran (movimenta cerca de 14,6% do comrcio
internacional paranaense); Santa Catarina (23,5% de seu comrcio exterior); Mato
Grosso; e Bahia.
Apesar do valor movimentado, suas atividades esto concentradas em um nicho
especfico: apenas dois setores, sendo eles: agroindstria e madeira; e produtos
minerais. Em 2007, essas trocas mundiais totalizaram mais de US$ 1,0 bilho.
Os seus principais produtos exportados so: soja, milho e tabaco no
manufaturado. Grande parte desses produtos originria de Santa Catarina. Em 2007,
um nico produto representou 89% das importaes do porto: os leos brutos de
petrleo, com US$ 1,68 bilho que inteiramente destinado ao estado do Paran.

8: PORTO DE SALVADOR (BA)


Considerado local e de mdio porte, o Porto de Salvador possui uma rea de
influncia nos estados da Bahia (35,6% de todo o comrcio internacional baiano) e de
Sergipe (39,2% de suas transaes foram movimentadas pelo porto de salvador), alm
das 24 unidades da federao que utilizaram esse porto para movimentar seu comrcio
internacional, chegando a um valor de, aproximadamente, US$ 4,32 bilhes em 2007.
Suas atividades englobam 14 setores diferentes, sendo os principais o de
metalurgia (US$ 944,41 milhes); plsticos e borracha (US$ 660,61 milhes); produtos
minerais (US$ 562,99 milhes); indstria qumica (US$ 456,15 milhes); e indstria
mecnica (US$ 332,65 milhes). Esse tambm um porto que transaciona com
produtos de valor agregado muito alto, registrando, em 2007, uma mdia de US$
1.157,98/t.
Os 20 produtos mais exportados alcanaram valores comercializados superiores
a US$ 30,0 milhes, como cobre refinando, leos brutos de petrleo e fios de cobre
originrios da Bahia. No caso das importaes, seus maiores destaques so os veculos
para transporte de passageiros.

9: PORTO DE MANAUS (AM)


Considerado o maior porto flutuante do mundo, o Porto de Manaus tem maior
expresso, em termos monetrios, nas importaes, alm de possuir grande influncia
na Zona Franca. Dos produtos importados, pode-se citar lmpadas, vlvulas, tubos,
partes e acessrios de motocicletas e cadeiras de rodas motorizadas.
A navegao fluvial de grande importncia para o Porto de Manaus pois,
atravs dela, faz a ligao entre a capital (Manaus) e cidades do interior com o objetivo
no to somente de fazer o transporte de cargas e, sim, de pessoas.

10 - PORTO DE ARATU (BA)


Na 10 posio mas no menos importante, o Porto de Aratu considerado um
porto local e de grande porte. Mesmo que o Porto de Aratu atenda ao Plo Petroqumico
de Camaari, ele possui predominantemente caractersticas locais.
Sua rea de influncia , principalmente, no estado baiano (como hinterlndia
primria) e o estado de So Paulo (hinterlndia secundria); alm desses, mais 6
unidades federativas que tambm utilizam esse porto para transaes internacionais.
Essas transaes comerciais esto concentradas nos setores de produtos mineiras;
indstria qumica e material de transporte. Isso mostra que o porto baiano transaciona
produtos com alto valor agregado sendo, em mdia, US$ 767,26/t.
Ainda falando dos produtos que passam em Aratu, seu produtos de exportao
esto entre leos de petrleo ou de minerais betuminosos, veculos para transporte de
passageiros e produtos qumicos orgnicos (hidrocarbonetos cclicos, alcois acclicos e
seus derivados, hidrocarbonetos acclicos, teres e seus derivados). Todos esses
produtos so originrios da Bahia.
J os produtos de importao, continua na mesma linha de produtos minerais,
qumicos e petroqumicos: minrios de cobre e seus concentrados, combustveis
minerais, leos minerais e produtos da sua destilao e leos de petrleo ou de minerais
betuminosos; os produtos importados no param por a, aparecendo ainda, com
destaque: veculos para transporte de passageiros; e veculos para transporte de
mercadorias; fertilizantes minerais, qumicos ou potssicos.

REFERENCIA
Site: https://portogente.com.br/portopedia/10-principais-portos-do-brasil-cominfografico-87168.acesso em 04.02.16