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Home | Avaliaes | Avaliao Chevrolet Tracker LTZ 1.8 16v Ecotec (Flex) (Aut) 2014

AvaliaoChevroletTrackerLTZ1.816vEcotec
(Flex)(Aut)2014
Postado em: 14, fevereiro 2014 por Marcus Lauria
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Fotos: Marcus Lauria


Os SUVs compactos do mercado nacional que se cuidem, pois o novo Chevrolet Tracker no est
de brincadeira. Classificado pela prpria marca como um crossover. o modelo que foi lanado ano
passado, vindo do Mxico, para desbancar as vendas dos concorrentes, como o Renault Duster e o
Ford Ecosport est com as armas certas para ser o primeiro em vendas no segmento que est
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cada vez mais concorrido. Mas as vendas devem ficar devendo agora no incio, devido as
quantidades limitadas pelas cotas de importao.

Deixando as apresentaes de lado, vamos ao que interessa. Por fora, o Tracker revela linhas
modernas e atuais e de acordo com o DNA da marca. Chama a ateno a primeira vista a enorme
grade com o gravata dourada da Chevrolet em destaque na dianteira, a lateral do veculo destacada
por vincos sobressalentes nos para-lamas e as belas rodas de 17 polegadas com cinco raios largos. A
traseira discreta ganhou lanternas verticais com formato alongado e uma tampa do porta-malas com
formato irregular, que combinam perfeitamente com o restante do desenho do SUV.

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Por dentro, o Tracker se mostra um SUV espaoso e com uma ergonomia excelente. Tudo est
mo do motorista e dos passageiros, a posio de dirigir fcil de ser encontrada, graas aos ajustes
variados de banco e volante. Porm, o espao traseiro fica restrito para pessoas maiores, mas nada
que incomode tanto assim em perodos curtos a bordo do Tracker. No entanto, o porta-malas no
o dos maiores da categoria, so apenas 306 litros, ante 362 litros em seu maior arquirrival, o
EcoSport. Mas suficientes para carregar bastante coisa.

O Tracker vendido em nosso pas apenas na verso LTZ, a mais completa, mas oferece dois
pacotes de acabamento diferentes no preo e no contedo. Na configurao LTZ 1, o SUV
compacto traz rodas aro 18, freios com ABS, direo hidrulica, ar-condicionado, airbag duplo,
revestimento interno de couro, sistema multimdia MyLink com tela ttil, cmera de r, navegador,
sensor de estacionamento traseiro, espelhos, vidros e travas eltricas, volante multifuno, chave tipo
canivete, banco traseiro rebatvel na proporo 60/40, entre outros. Por esse pacote o consumidor
tem que desembolsar R$ 71 990.

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J na LTZ 2, verso avaliada pelo site por uma semana, alm dos itens citados na LTZ 1 acrescenta
a lista airbags laterais e de cortina (totalizando seis), alm do teto solar eltrico. Tudo ao preo de
R$ 75 990. Por esses valore, o seus principais concorrentes so as verses topo de linha do Ford
EcoSport, o 2.0 Titanium Powershift e do Renault Duster.

O Tracker usa o mesmo conjunto mecnico bem acertado do Cruze, ou seja, o motor 1.8 16V
Ecotec, cmbio automtico de 6 marchas EG6 e trao dianteira. O propulsor rende 144 cv e 18,9
mkgf de torque, quando abastecido com etanol, suficientes para empurrar o Tracker sem pestanejar
em nenhum momento, at nas subidas o motor se comporta bem deixando o motorista bem
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confiante em ultrapassagens mais arriscadas.

O problema fica em relao ao cmbio, que mesmo com boas relaes de trocas e sem trancos,
muito barulhento e incomoda bastante nas redues e aceleraes mais fortes. O EG6 nada mais
do que o mesmo cmbio de seis marchas utilizado em quase toda a gama Chevrolet. De qualquer
forma, esse conjunto de powertrain deixa o SUV bem esperto, ele faz de 0 a 100 km/h em 11s7 e
de 60 km/h a 120 km/h em 11s3.

Em nosso teste, o carro foi usado somente no trajeto urbano, sempre com o ar-condicionado ligado,
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sua mdia de consumo ficou em 7,2 Km/l sempre com gasolina. Um pouco alta comparado com a
concorrncia. Porm o seu comportamento dinmico foi alm do esperado. Apesar de ter seu centro
de gravidade mais alto, e no se comportar com um hatch ou sedan, o Tracker d conta do recado
quando mais exigido.

O SUV contorna as curvas em alta velocidade com preciso, tornando-se um carro fcil de
controlar. Mesmo com rodas grandes e pneus de perfil baixo, os buracos lunares de nossas ruas
cariocas no deixaram os rudos invadirem o interior e a suspenso filtrou bem as crateras do piso
mal feito. Enfim, o Tracker um carro agradvel para levar a famlia para passear ou mesmo viajar
para lugares mais longe.
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