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LABORATORIO DE INGENIERIA QUIMICA II - FACULTAD DE CIENCIAS QUIMICAS - UNA

Intercambiador de Calor de Flujo Turbulento


Alderete, Fredy; Domnguez, Raul; Galeano, Rodrigo; Galeano, Sebastian;
Imas, Lourdes; Irala, Jose; Ortiz, Jessica; Vera, Romina.

Abstract Se ha utilizado un termopermutador de


flujo turbulento agua-agua para determinar experimentalmente las relaciones entre los coeficientes
de transferencia de calor y la velocidad del fluido,
ademas de analizar la validez de correlaciones para el calculo de coeficientes para el flujo turbulento. Se ha comprobado que al aumentar la velocidad
del fluido, aumentan los coeficientes de transferencia de calor, y aumenta el flujo de calor. Para el
sistema en estudio, resultan mas adecuadas las correlaciones de Sieder y Tate, Pethukov y Gnielinski.

I. INTRODUCCION
Los intercambiadores de calor entre dos fluidos que
estan a diferentes temperaturas son ampliamente utilizados en la industria con la finaldad principal de minimizar o eliminar el consumo de servicios, que elevan
los costos operativos de un proceso de produccion,
aprovechando el calor excedente de un punto del proceso para elevar la temperatura de otro punto que lo
requiera.
Los intercambiadores de calor se clasifican de acuerdo con el arreglo de flujo y el tipo de construccion. El
intercambiador de calor mas simple es aquel en el que
los fluidos caliente y fro fluyen en una construccion
de tubos concentricos. Si ambos fluidos circulan en el
mismo sentido, se denomina arreglo en cocorriente o
flujo paralelo; mientras que si ambos fluidos circulan
en sentidos opuestos, se denomina arreglo de contraflujo o flujo en contracorriente. El arreglo en contracorriente permite que la obtencion de mayores diferencias entre las temperaturas de entrada y salida de
los fluidos. [1]
En los intercambiadores de calor, el mecanismo principal de transferencia de calor constituye la conveccion interna forzada: el fluido de mayor temperatura
transfiere calor por conveccion forzada a la superficie del tubo interno, el calor se difunde a traves de la
pared del tubo por conduccion, y finalmente el fluido
fro gana calor tambien por conveccion forzada.
Al tratarse de fluidos en movimiento, el tipo de flujo
de los fluidos individuales, ya sea laminar o turbulento, ejerce un efecto considerable sobre el coefiente de
transferencia de calor o coeficiente de pelcula, pues la
mayor parte de la resistencia a la transferencia de caProfesores: IQ. Laura Barrios, IQ. Mario Smidt.

lor se localiza en la capa lmite termica de los fluidos.


[2]
El mezclado intenso del fluido en el flujo turbulento,
como resultado de las fluctuaciones rapidas, mejora
la transferencia de calor y la cantidad de movimiento
entre las partculas de ese fluido, lo cual incrementa
la fuerza de friccion sobre la superficie y la velocidad de transferencia de calor por conveccion. Tanto el
coeficiente de friccion como el de transferencia de calor alcanzan sus valores maximos cuando el flujo se
vuelve completamente turbulento. [3]
El coeficiente de transferencia de calor para el flujo turbulento puede determinarse experimentalmente para un sistema especfico aplicando un balance
de energa a un volumen de control y la ley de enfriamiento de Newton. Otro metodo consiste en la
aplicacion de correlaciones empricas para calcular el
Numero de Nusselt local N uD para flujos turbulentos completamente desarrollados en tubos circulares
suaves, y con esto calcular el coeficiente pelcula del
flujo turbulento hi y el coeficiente global de transferencia de calor U . Algunas correlaciones aplicables se
deben a:
Colburn
4/5

N uD = 0, 023ReD P r1/3

(1)

Dittus y Boelter
4/5

N uD = 0, 023ReD P rn

(2)

donde n = 0, 4 para calentamiento y n = 0, 3


para enfriamiento.
Sieder y Tate
N uD =

4/5
0, 027ReD P r1/3

0,14
(3)

Pethukov
N uD =

(f /8)ReD P r
1, 07 + 12, 7(f /8)1/2 (P r2/3 1)
(4)

Gnielinski
N uD =

(f /8)(ReD 1000)P r
1 + 12, 7(f /8)1/2 (P r2/3 1)

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donde ReD es el Numero de Reynolds, P r es el


Numero de Prandtl, es la viscosidad a la temperatura media del fluido, s es la viscosidad del fluido
a la temperatura de la superficie, y f es el factor de
friccion, que puede obtenerse de la correlacion de Pethukov:
f = (0, 790lnReD 1, 64)2

(6)

Aunque las correlaciones pueden aplicarse facilmente y son ciertamente satisfactorias, de su uso pueden
resultar errores de entre el 10 al 25 %. [1]
II. MATERIALES Y METODOLOGIA
El equipo utilizado para llevar a cabo la experiencia
es el termopermutador de flujo turbulento agua-agua,
que consiste en un intercambiador de calor de tubos
concentricos que puede operar tanto a cocorriente como a contracorriente gracias a un juego de valvulas.
El esquema del equipo puede observarse en la Figura
1.

temperatura mayor T10 ; mientras que si el flujo es a


contracorriete, el fluido ingresa al intercambiador en
sentido antiparalelo al flujo interno a una temperatura
T10 y se extrae a una temperatura mayor T7 .
El equipo cuenta con diez termopares que permiten
la medicion de la temperatura en distintos puntos del
intercambiador: en la entrada, en dos puntos intermedios y en la salida de cada flujo, y en las superficies del
tubo interno en ambos extremos del intercambiador.

III. RESULTADOS Y DISCUSION


Se han obtenido los graficos que se observan en las
figuras 2 y 3 que corresponden a las distribuciones
de temperatura a lo largo del intercambiador de calor
para las disposiciones de flujo paralelo y en contracorriente, respectivamente. Estos graficos muestran las
variaciones de temperatura de los fluidos caliente y
fro as como la variacion de temperatura de la superficie de intercambio.

Figura 2. Distribucion de temperaturas del intercambiador de flujo


paralelo.

Figura 1. Esquema del termopermutador de flujo turbulento agua-agua.

El fluido caliente, agua, circula por el tubo interno


del intercambiador luego de ser calentado mediante
unas resistencias electricas e impulsado por una bomba. Este fluido ingresa al intercambiador con una temperatura T3 y sale del intercambiador a una temperatura inferior T10 . A la salida, circula a traves de un
flujometro, de bajos o altos caudales segun se requiera, que permite la determinacion del flujo volumetrico
y el calculo del flujo masico de agua.
El fluido fro, agua, ingresa al equipo desde la
canera principal y circula a traves de un flujometro
que permite la determinacion del flujo masico. Si la
disposicion de flujo es a cocorriente, el fluido ingresa al intercambiador de forma paralela al flujo interno
a una temperatura T7 y sale del intercambiador a una
Profesores: IQ. Laura Barrios, IQ. Mario Smidt.

Figura 3. Distribucion de temperaturas del intercambiador de flujo en


contracorriente.

Basando el analisis en el sistema en estudio, no puede decirse que la disposicion en contracorriente resulte mas beneficiosa que la disposicion en paralelo de-

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bido a que no se observan diferencias importantes entre las temperaturas de entrada y salida de los fluidos
comparando ambos resultados experimentales.
El numero de Reynolds es utilizado para indicar la
velocidad que posee un fluido. Este numero adimensional permite caracterizar a los flujos en laminar o
turbulento principalmente. Los valores de numero de
Reynolds crticos para las geometras en estudio son:
Tubera circular: ReD,C = 2100.
Flujo a traves del anular: ReD,C = 2000. [4]
Realizando los calculos de numero de Reynolds para
los flujos interno Rei , que circula a traves de la tubera circular, y externo Reo , que circula a traves del
anular, para ambas disposiciones de flujo se tienen los
resultados presentados en la Tabla 1.

Figura 4. Variacion del flujo de calor con respecto al numero de


Reynolds para la disposicion a cocorriente.

Tabla 1. Numeros de Reynolds para los arreglos de flujo en cocorriente y


en contracorriente para los fluidos interno y externo.

Cocorriente
Rei
Reo
10709 1848
11859 1871
17972 1940
18472 1961
21134 1977
30865 2028

Contracorriente
Rei
Reo
8616
1841
10662 1927
11667 1915
14438 1973
14712 1956
17868 1993

Repasando los resultados se puede notar que para


ambas disposiciones de flujo el fluido que circula a
traves de la seccion anular esta en regimen laminar,
y el flujo de fluido que circula por la tubera de seccion circular esta en regimen turbulento, por lo que el
analisis se centra en el flujo interno del intercambiador.
La teora predice que al aumentar la velocidad del
fluido (aumentar el Numero de Reynolds), aumentan
los coeficientes de transferencia de calor, de pelcula y
global, y a su vez aumenta el flujo de calor transferido
del fluido caliente al fluido fro, que debe ser igual al
calor ganado por el fluido fro si se trata de un sistema
perfectamente aislado.
En las figuras 4 y 5, obtenidas a traves de datos recabados en la experiencia, se puede observar que al aumentar el numero de Reynolds del fluido aumentando
el flujo masico, aumenta la razon de transferencia de
calor entre ellos para ambos arreglos de flujo. Tambien se observa que el calor ganado por el fluido fro
es mayor al calor cedido por el fluido caliente. Esto
se debe a que existio una transferencia de calor desde los alrededores hacia el sistema ya que el aislante
del intercambiador no es perfecto, ademas de que las
juntas de los tubos no estaban recubiertas con material
aislante.
Profesores: IQ. Laura Barrios, IQ. Mario Smidt.

Figura 5. Variacion del flujo de calor con respecto al numero de


Reynolds para la disposicion a contracorriente.

El aumento de la razon de transferencia de calor al


aumentar el numero de Reynolds se fundamenta en el
aumento de los coeficientes de transferencia de calor,
tanto globales como de pelcula. Esto se observa en
las figuras 6 y 7, donde se puede visualizar el comportamiento de los coeficientes experimentales al modificar el flujo masico del fluido que circula por el tubo
interno. De forma experimental, se comprueba que el
coeficiente de pelcula en el flujo turbulento es mucho
mayor al coeficiente de pelcula en el flujo laminar;
del mismo modo, se verifica que estos coeficientes van
en aumento al aumentar el numero de Reynolds, independientemente de que se trate de un flujo laminar o
de un flujo en regimen turbulento.
Con el aumento de los coeficientes de pelcula para
ambos fluidos al aumentar el numero de Reynolds, se
verifica que el coeficiente global de transferencia de
calor aumenta siguiendo la misma tendencia.
Asmismo, gracias a la experiencia puede constatarse la validez de algunas consideraciones tomadas en
cuenta a modo de simplificar los calculos y ahorrar
tiempo al momento de dimensionar un intercambador
de calor. Una simplificacion frecuente consiste en despreciar la resistencia termica conductiva asociada a la
pared del intercambiador, por tratarse de espesores de
pared muy pequenos y de materiales altamente conductores del calor. Al obtener los valores de coeficientes globales de transferencia de calor para un mismo

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intercambiador y la misma disposicion de flujo considerando la resistencia que ofrece la pared del tubo
interno se divisa tambien en las figuras 6 y 7 que los
valores difieren insignificantemente de los valores calculados obviando tal resistencia.

Figura 8. Relacion entre los coeficientes de pelcula del flujo turbulento


hallados mediante correlaciones y el valor experimental para la
disposicion a cocorriente.

Figura 6. Variacion de los coeficientes experimentales de transferencia


de calor con respecto al numero de Reynolds para la disposicion a
cocorriente.

Figura 9. Relacion entre los coeficientes de pelcula del flujo turbulento


hallados mediante correlaciones y el valor experimental para la
disposicion a contracorriente.

IV. CONCLUSIONES
Figura 7. Variacion de los coeficientes experimentales de transferencia
de calor con respecto al numero de Reynolds para la disposicion a
contracorriente.

Las correlaciones permiten estimar los valores de


coeficientes de transferencia de calor de una forma
rapida y sencilla. Se obtienen de manera emprica por
lo que su aplicacion se restringe a condiciones dadas
de operacion y construccion y estan acompanadas por
un error asociado.
Se han relacionado en las figuras 8 y 9 los valores
de coeficiente de pelcula para el flujo interno calculados mediante las correlaciones dadas en las ecuaciones (1) al (5) con respecto a los valores de coeficiente de pelcula experimentales. Para ambas disposiciones de flujo, si bien se ven satisfechas las condiciones
de aplicacion de cada correlacion, se observa que las
correlaciones sobrepredicen los valores reales de los
coeficientes de pelcula para el flujo turbulento, obteniendose valores mas proximos a los verdaderos mediante las correlaciones de Sieder y Tate, Pethukov y
Gnielinski para valores elevados de numero de Reynolds.
Profesores: IQ. Laura Barrios, IQ. Mario Smidt.

La distribucion de temperatura para un intercambiador de calor de tubos concentricos permite visualizar


las variaciones de temperatura que sufren los fluidos
de trabajo a lo largo del equipo. Mediante la experiencia no puede afirmarse que la disposicion a contraflujo
proporcione una alternativa mas efectiva para llevar a
cabo la transferencia de calor entre los fluidos.
A medida que vara el flujo masico de un fluido, vara
su numero de Reynolds, y por lo tanto, vara el flujo de
calor en el mismo sentido. La variacion de este u ltimo
se debe a que los coeficientes de transferencia de calor global y de pelcula son afectados por la velocidad
de los fluidos involucrados. Ademas, se ha constatado que el coeficiente de pelcula en flujo turbulento es
mayor al coeficiente de pelcula en flujo laminar.
Si bien la utilizacion de correlaciones para obtener
los valores de los coeficientes de transferencia de calor brindan una estimacion aproximada a los valores
reales, estos valores se desvan en mayor o menor medida de los valores experimentales. Las correlaciones
que proporcionan mejores aproximaciones son las de
Sieder y Tate, Pethukov y Gnielinski.

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REFERENCIAS
[1] Incropera, F. y DeWitt, D. Fundamentos de Transferencia de Calor. 4a
ed. Mexico: Prentice Hall; 1999.
[2] Geankoplis, C. Procesos de transporte y operaciones unitarias. 3a ed.
Mexico: Cecsa; 1998.
[3] Cengel, Y. y Ghajar A. Transferencia de calor y masa. 4a ed. Mexico:
McGraw-Hill; 2011.
[4] Bird, R., Stewart, W. y Lightfoot, E. Fenomenos de Transporte. 2a ed.
Mexico: Limusa Wiley; 2006.

Profesores: IQ. Laura Barrios, IQ. Mario Smidt.

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