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URBANISMO
PROYECTO DE INVESTIGACIN
AUTORES:
-
ASESOR:
ING. CIVIL GUILLERMO GUSTAVO ARRIOLA CARRASCO
NDICE
DEDICATORIA ...................................................................................................................................... 6
AGRADECIMIENTO ............................................................................................................................. 7
I.
II.
Situacin problemtica:................................................................................................... 11
2.2.
2.3.
2.4.
Limitaciones de la investigacin................................................................................... 16
2.5.
Objetivos.............................................................................................................................. 17
a.
Objetivo general................................................................................................................. 17
b.
III.
3.1.
3.2.
3.3.
3.3.2.
Tipos de flujo:............................................................................................................. 28
3.3.3.
Experiencia de Reynolds......................................................................................... 34
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.3.7.
3.3.10.
Ecuaciones de distribucin de velocidades y de la velocidad media para
una tubera: ................................................................................................................................. 77
3.3.11.
Obtencin de las ecuaciones de la velocidad media en conductos
rugosos: .................................................................................................................................... 78
3.4.
IV.
4.1.
4.1.1.
Tipo de la investigacin........................................................................................... 83
4.1.2.
4.2.
4.2.1.
Poblacin ..................................................................................................................... 84
4.3.
Hiptesis .............................................................................................................................. 84
4.4.
4.4.1.
4.4.2.
4.5.
4.5.1.
4.5.2.
4.5.3.
4.6.
4.7.
4.8.
4.9.
V.
5.1.
5.2.
VI.
VII.
6.1.
Conclusiones.................................................................................................................... 122
6.2.
Recomendaciones........................................................................................................... 123
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1: Vista del banco hidrulico que complementa el ensayo FME 00......................... 19
Ilustracin 2 : Vista del equipo FME 07 ........................................................................................... 19
Ilustracin 3: Vista del equipo FL-17.1 (Friccin en tuberas) ..................................................... 21
Ilustracin 4: Flujo no permanente ................................................................................................... 28
Ilustracin 5: Flujo no uniforme ......................................................................................................... 29
Ilustracin 6: Flujo unidimensional .................................................................................................... 30
Ilustracin 7: Efecto de la viscosidad del fluido sobre un lquido ................................................. 31
Ilustracin 8: Descripcin de la rotacin de un flujo en trayectoria curva................................... 33
Ilustracin 9: Descripcin de la rotacin del flujo en trayectoria recta ........................................ 33
Ilustracin 10: Descripcin de flujo laminar y turbulento ............................................................... 36
Ilustracin 11: Flujo permanente y uniforme para la deduccin del teorema de Bernoulli. ..... 41
Ilustracin 12: Coeficiente f de Darcy en tuberas rugosas .......................................................... 42
Ilustracin 13:Coeficiente f de Darcy en tuberas lisas.................................................................. 43
Ilustracin 14: Grfico de Nikuradse ................................................................................................ 44
Ilustracin 15: Teorema de Bernoulli ................................................................................................ 45
Ilustracin 16: Equilibrio de fuerzas en una tubera. ...................................................................... 48
Ilustracin 17: Grfico en papel semi logaritimico para la obtencin de f y V ........................... 55
Ilustracin 18: Tubera empleada para el experimento de Poiseuille. ........................................ 60
Ilustracin 19: Diagrama de Moody .................................................................................................. 66
Ilustracin 20: Expresin de Nikuradse ........................................................................................... 67
Ilustracin 21: Aspereza del contorno .............................................................................................. 70
Ilustracin 22: Rugosidad artificial de Nikuradse ........................................................................... 70
Ilustracin 23: Distribucin de velocidades en un canal................................................................ 74
Ilustracin 24: Distribucin de velocidades en una tubera .......................................................... 75
Ilustracin 25: Distribucin de velocidades en una tubera con flujo turbulento ........................ 75
Ilustracin 26: Distribucin de velocidades en una tubera con flujo laminar ............................ 76
Ilustracin 27: Distribucin de velocidades en una tubera (fluido ideal) .................................... 76
Ilustracin 28: Flujo a travs de un anillo ........................................................................................ 78
Ilustracin 29: Banco hidrulico necesario para llevar a cabo los ensayos ............................. 111
Ilustracin 30: Maquina fme-07 Prdidas de cargas en tuberas .............................................. 112
Ilustracin 31: Termmetro utilizado .............................................................................................. 112
Ilustracin 32: Cronometro utilizado ............................................................................................... 113
Ilustracin 33: Probeta utilizada ...................................................................................................... 114
Ilustracin 34: Mdulo FME 07 ........................................................................................................ 117
Ilustracin 36: Control de caudal..................................................................................................... 118
Ilustracin 35: Medicin del volumen ............................................................................................. 118
Ilustracin 37: Mdulo FME 07 - Perdidas de carga por friccin ............................................... 119
Ilustracin 38: Medicin y control del caudal ................................................................................ 121
NDICE DE TABLAS
Tabla 1:Valores de la rugosidad absoluta k .................................................................................... 26
Tabla 2: Propiedades del agua para hallar el Nmero de Reynolds ........................................... 38
Tabla 3: Variable dependiente........................................................................................................... 85
Tabla 4: Variable independiente ....................................................................................................... 86
DEDICATORIA
de
investigacin
en
esta
rama
de
la
carrera,
sobretodo
porque
AGRADECIMIENTO
RESUMEN
El presente proyecto de investigacin, basado en determinar las prdidas de carga
por friccin en diferentes tipos de flujo, con ayuda de equipo FME 07, fue realizado
en el laboratorio de hidrulica de la Universidad Seor de Sipn, a cargo del Ing.,
Guillermo G. Arriola Carrasco, el proyecto cuenta con la siguiente formulacin de
problema: Cmo determinar las prdidas de carga por friccin en los diferentes
tipos de flujos, mediante el uso del equipo FME 07?, planteando a la vez la
siguiente hiptesis, Al determinar las prdidas de carga por friccin se estudiar los
tipos de flujo obtenidos y as se mejorar el diseo de tuberas, entre los equipos
utilizados, el principal fuel el equipo Edibon FME 07 (perdidas de carga), seguido
del banco hidrulico, equipos brindados por la escuela de ingeniera civil, otros
instrumentos utilizados para recoleccin de datos fueron, termmetro, probeta,
cronometro, etc. Se realizaron un total de 140 ensayos (70 en rgimen laminar y 70
en rgimen turbulento), luego de los clculos necesarios se pudo concluir lo
siguiente: Al determinar experimentalmente las prdidas de cargas por friccin, se
observ que cuando el equipo se encuentra en rgimen laminar, al aumentar la
velocidad aumentar de la misma manera la perdida de carga por friccin, es decir
sern directamente proporcionales; por otro lado, cuando el equipo se encuentra en
rgimen turbulento, no sucede lo mismo que el caso anterior, ya que al encontrarse
en velocidades altas, las prdidas de carga no necesariamente aumentarn
conforme aumente la velocidad, se pudo apreciar que en algunos casos estas
disminuan y aumentaban constantemente.
ABSTRACT
The present research project, based on determining the pressure losses by friction in
different types of flow, using FME team -. 07 was conducted in the hydraulic
laboratory of the Lord University of Sipan by Eng, William Arriola G. Carrasco, the
project has the following formulation of the problem: How to determine the friction
losses in the different types of flows, using the FME team - 07 ?, while posing the
following hypothesis, Al determine the friction losses flow rates obtained were studied
and well piping design will be improved, including the equipment used, the main fuel
equipment EDIBON FME - 07 (loss of load), followed by hydraulic bench, equipment
provided by the school of civil engineering, other instruments used for data collection
were thermometer probe, timer, etc. A total of 140 trials (70 in laminar and 70 in
turbulent regime), then the necessary calculations could conclude the following were
performed: Al experimentally determine the pressure losses due to friction, it was
observed that when the computer is in regime laminar, increasing the speed will
increase in the same way the frictional pressure drop, ie be directly proportional; on
the other hand, when the computer is in turbulent regime is not the same as the
previous case, since when found at high speeds, the pressure drop will increase not
necessarily as the speed increases, it was observed that in some cases these and
decreased steadily increased.
I. INFORMACIN GENERAL
10
2.1.
Situacin problemtica:
a)
Nivel internacional
PERDIDA
DE
CONDUCIENDO
CARGA
AGUA
EN
CONDUCTOS
RESIDUAL
DE
DE
HIERRO
INSTALACIONES
GALVANIZADO
DE
GALLINAS
PONEDORAS
Las operaciones relacionadas con la produccin de aves de corral pueden generar
efluentes procedentes de fuentes distintas, incluida la escorrenta originada en las
jaulas, alimentacin y abastecimiento de agua de las aves y de las instalaciones de
almacenamiento y manejo de residuos. En todo proyecto de explotacin de aves de
corral, se debe tener en cuenta el manejo de residuos y aguas residuales, las cuales
pueden ser conducidas en tuberas de hierro galvanizado.
El objetivo de este trabajo, fue el ajustar ecuaciones para estimar la perdida de
carga continua en conductos de hierro galvanizado en los dimetros comerciales,
variando de 50 a 150 mm, operando con agua residual de gallinas ponedoras en
diferentes concentraciones de slidos totales. Los resultados indicaron que las
metodologas de Duffy & Titchener y Hazen Williams modificadas presentaron
11
(Luis Enrique Ortiz Vidal, Danny Eugenio Cabanillas Maury & Roger Abel Fierro
Chipana, 2010)
12
desviacin mxima del sistema de 28,6% y 3,1% para la prdida de carga y Hman
total, respectivamente.
Revista chilena de Ingeniera, Chile.
(ngeles Montiel, Arteaga Ramrez, Vsquez Pea, Carrillo Garca & Ibez
Castillo, 2009)
13
b)
Nivel nacional
14
c)
Nivel local
En el desarrollo de ste proyecto se analiz las prdidas de carga por friccin por
efecto de la viscosidad de un fluido y su friccin con las paredes rugosas del
conducto (tubera). Finalmente, aplicando la ecuacin de Darcy Weisbach pudimos
determinar el coeficiente de prdidas, el cual explica la prdida de energa durante el
movimiento del agua lquida.
15
2.2.
Cmo determinar las prdidas de carga por friccin en los diferentes tipos de flujos,
mediante el uso del equipo FME 07?
2.3.
Justificacin e importancia
Limitaciones de la investigacin
16
2.5.
Objetivos
a. Objetivo general
Determinar experimentalmente las prdidas de carga por friccin en diferentes tipos
de flujo, con ayuda del equipo FME-07
b. Objetivos especificos
Determinar los tipos de flujo para cada ensayo a traves del N de Reynolds.
Comprobar el tipo de flujo observado en cada ensayo, segn el Modulo FME
07 con el tipo flujo obtenido en los clculos segn los datos obtenidos en
laboratorio.
Determinar el coeficiente de friccin en una tuberia con la ecuacion de
Colebroock - White por efecto de las paredes rugosas de un conducto y el flujo
del fluido.
Analizar como influye la velocidad en las prdidas de carga por friccin
interpretndolas mediante una grfica (Velocidad vs prdida de carga).
17
III.
3.1.
MARCO TERICO:
Antecedentes de estudios:
Esta segunda informacin fue obtenida de una revista escrita por el Msc. Ing. Zivko
Gencel de la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Piura- Per,
teniendo como ttulo Friccin en fluidos en movimiento y en su frontera slida y
sobre la energa perdida. Esta revista es de tipo material suplementario. Su objetivo
principal fue dar a entender el descenso del nivel energtico a lo largo del recorrido
del fluido empleando la expresin disipacin de energa debida a flujos parsitos en
contacto con la frontera slida y localmente (debido a cambios locales de su
geometra). En pocas palabras, donde las lneas de corriente no pueden adaptarse a
la variacin de la geometra de las fronteras (micro o macro-variaciones) se forman
vorticidades que son responsables de consumir parte de la energa del flujo principal.
18
3.2.
a. (Edibon, 2013)
(Determinacin de las prdidas de carga por friccin en diferentes tipos de flujo)
Para la determinacin de las perdidas por friccin se har uso del equipo FME-07,
proporcionado por el laboratorio de hidrulica de la escuela de ingeniera civil de la
Universidad Seor De Sipn. Este equipo consta de los siguientes elementos que se
emplean en combinacin con el Banco Hidrulico (FME00):
Una tubera con conector rpido que se acopla a la boquilla de salida de agua del
Banco Hidrulico (FME00)
Tubera metlica de prueba de dimetro exterior de 6mm. y dimetro interior de
4mm.
Un manmetro diferencial de columna de agua.
Depsito de altura constante.
Dos manmetros tipo Bourdon.
Ilustracin 2 : Vista
del equipo FME 07
19
El equipo consta de cuatro llaves que nos permite analizar los tipos de flujo (laminarturbulento).En la parte de adelante consta con 2 manmetros diferencial de columna
de agua a una escala de 0 a 500mm (agua) y 2 manmetros tipo Bourdon, con un
rango de 0 a 2 bar, que nos mostraran las perdidas por friccin teniendo en cuenta lo
siguiente:
Para analizar las prdidas por friccin de un flujo laminar, se mide con la
diferencia de los manmetros de columna de agua.
Para analizar las prdidas por friccin de un flujo turbulento, se mide con la
diferencia de los manmetros tipo Bourdon, que miden presiones en bar.
b. (Dikoin, 2013)
(FL-17.1 friccin en tuberas)
El objetivo que se pretenden alcanzar con este equipo es el estudio de las prdidas
de carga primarias que se producen a lo largo de una tubera, tanto en rgimen
laminar como turbulento.
Este equipo cuenta con una tubera horizontal, en la que realizamos las lecturas de la
prdida de carga producida para diferentes caudales. Cuenta tambin, con la
posibilidad de estudiar la friccin en la misma tanto para rgimen turbulento como
laminar.
Para conseguir este ltimo, alimentamos la tubera desde un depsito de altura
constante. Para las lecturas de las presiones aguas arriba y abajo de la tubera de
20
21
3.3.
3.3.1. Tuberas:
Una tubera es
otros fluidos.
un
Se
conducto
suele
que
elaborar
cumple
con
la
funcin
materiales
de
muy
transportar agua u
diversos.
Cuando
3.3.1.1.
Materiales
b. Con costura longitudinal. Se parte de una lmina de chapa, la cual se dobla para
darle forma a la tubera. La soldadura que une los extremos de la chapa doblada
cierra el cilindro. Por tanto, es una soldadura recta que sigue toda una generatriz.
22
Variando la separacin entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello
diferentes dimetros de tubera. Esta soldadura ser la parte ms dbil de la
tubera y marcar la tensin mxima admisible.
c.
23
3.3.1.1.6.
Las siglas PVC significan cloruro de polivinilo y es un plstico blanco rgido que se
usa en las lneas de deshechos sanitarios, tuberas de ventilacin, y trampas de
desage para aplicaciones domsticas y comerciales. Es un tubo rgido fuerte,
24
resistente a los qumicos, que se corta y mide fcilmente y que se usa a menudo
para reparar secciones de tubera de hierro fundido rota.
La tubera de PVC se corta fcilmente con una sierra de arco o un cortador de
tubera. Las secciones luego se unen mecnicamente usando sujetadores de presin
hechos de plstico para luego quitarse, o unidas permanentemente usando un
solvente qumico especial.
La tubera PVC tiene una apariencia similar pero es diferente la tubera CPVC
(cloruro de polivinilo clorinado) que se usa para suministro de agua.
25
MATERIAL
k(m)
1.5x10-6
Fierro forjado
Acero rolado nuevo
Acero laminado nuevo
4.5x10-5
5x10-5
4x10-5- 10-4
2.5x10-4
Fierro galvanizado
1.5x10-4
1.2 x10-4
1x10-3-1.5x10-3
2.5x10-5
1.6x10-4
3.3.1.2.
10-5
2.5x10-5
2x10-4-3x10-4
2.5x10-5
10-2
Usos y aplicaciones
a) Agua
Actualmente, los materiales ms comunes con los que se fabrican tubos para la
conduccin de agua son: PRFV, cobre, PVC, polipropileno, PEAD y acero.
26
b) Desages
Los materiales ms comunes para el desalojo de desages son: PRFV, hierro
fundido, PVC, hormign o fibrocemento.
c) Gas
Las tuberas que se encargan de conducir el gas, suelen estar hechas de cobre o
acero, pues son las que tienen mayor resistencia.
d) Calefaccin
El cobre es el material ms usado en las instalaciones de calefaccin nuevas,
mientras que en instalaciones antiguas es muy comn encontrar tuberas de
hierro.
e) Energa
Las tuberas que se encargan del transporte de vapor de alta energa, emplean
acero aleado con cromo y molibdeno.
f) Petroqumica
Este tipo de tubera atiende perfectamente las necesidades de corrosin,
temperatura y presin, por lo tanto, estn elaboradas con materiales como
PRFV, Monel y el inconel para productos muy corrosivos.
27
v
0;
t
p
0;
t
0 ; etc.
t
Flujo permanente
b) No permanente: sus valores de estas variables cambian de un instante a otro.
Matemticamente se representa:
v
0;
t
p
0;
t
0
t
28
v
0 ;
L
p
0
L
0
L
v
0
L
p
0
L
0
L
29
c) Flujo unidimensional: es el flujo que se presenta en una sola direccin, siendo las
trayectorias de las partculas paralelas entre s, no habiendo componente, siendo
esta el mismo vector velocidad.
V=V
30
31
escurrimientos
se
pueden
considerar
macroscpicamente
como
32
de velocidades puede ser de forma tal que las lneas medianas o las diagonales de
una partcula, de forma rectangular, no modifican su orientacin durante el
movimiento,
el
flujo
es
obviamente
Irrotacional.
Esto
se
representa
esquemticamente en las figuras siguientes en las cuales el vector rot sera normal
al plano del papel.
El movimiento a bajas velocidades de un fluido viscoso, es generalmente rotacional.
FLUJO NO ROTACIONAL.
FLUJO ROTACIONAL.
33
fuerzas opuestas
Este nmero es adimensional y puede utilizarse para definir las caractersticas del
flujo dentro de una tubera.
34
35
aun cuando el flujo en general sea permanente. Sus valores de Re son mayores
de 4000
Las componentes transversales de la velocidad en cada punto originan un mezclado
intenso de las partculas que consume parte de la energa del movimiento por efecto
de la friccin interna y que tambin en cierto modo, es resultado de los efectos
viscosos del fluido.
No
existe
mezcla
macroscpica o intercambio
transversal entre partculas.
VD
36
Dnde:
Densidad
Es la cantidad de masa por unidad de volumen de una sustancia; lo que quiere decir
que entre ms masa tenga un cuerpo en un mismo volumen, mayor ser su
densidad.
Masa: Es la sustancia de la materia.
resultado
: Viscosidad cinemtica:
37
3.3.4.
Temperatura
T
(C)
Densidad
Viscosidad
dinmica (
Viscosidad
cinemtica )
999.82
1.792(10-3)
1.792(10-6)
1000.00
1.519(10-3)
1.519(10-6)
10
999.77
1.308(10-3)
1.308(10-6)
15
999.19
1.140(10-3)
1.141(10-6)
20
998.29
1.005(10-3)
1.007(10-6)
30
995.71
0.801(10-3)
0.804(10-6)
40
992.25
0.656(10-3)
0.661(10-6)
50
988.02
0.549(10-3)
0.556(10-6)
60
983.13
0.469(10-3)
0.477(10-6)
70
977.63
0.406(10-3)
0.415(10-6)
80
971.60
0.357(10-3)
0.367(10-6)
90
965.06
0.317(10-3)
0.328(10-6)
100
958.05
0.284(10-3)
0.296(10-6)
Flujo en tuberas
38
a) Fluido Newtoniano
Un fluido newtoniano es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante
en el tiempo. La curva que muestra la relacin entre el esfuerzo contra su
velocidad de deformacin es lineal y pasa por el origen.
Los fluidos newtonianos cumplen con la ley de viscosidad de Newton:
Comportamiento
independiente
del
tiempo:
Plsticos
de
Bingham,
pseudoplasticos, dilatantes.
-
Comportamiento
dependiente
del
tiempo:
Tixotrpicos,
reopecticos,
viscoelsticos.
39
Dnde:
: Carga de posicin (m), tambin considerada carga hisdrosttica
Presin esttica a la que est sometido el fludo. (kg/m 2)
40
se obtiene
41
E introducimos la ecuacin:
De donde:
42
43
44
3.3.5.
45
Los otros dos trminos son la altura de presin y la elevacin. Su suma representa la
energa potencial y constituye la cota piezomtrica.
El teorema de Bernoulli significa que para una lnea de corriente la suma de la
energa cintica y la potencial es constante. En una tubera o en un canal cada
lnea de corriente tiene un valor propio para la suma de Bernoulli. Su representacin
grfica a lo largo de una lnea de corriente es la siguiente.
En un fluido ideal, (es decir sin viscosidad), la energa en 1 es igual a la energa en 2.
Para un fluido real habra una prdida de energa entre 1 y 2. En realidad no es
energa perdida, sino transformada en calor debido a la friccin.
La ecuacin de la energa para un fluido real es entonces:
O bien:
de la gravedad.
E es la energa total,
1 y 2.
En un flujo paralelo se tendr que la energa potencial (presin ms elevacin)
es constante para toda la seccin transversal. La diferencia de energa entre una
46
3.3.6.
Para calcular las prdidas de energa por friccin en la conduccin, entre otras
ecuaciones, existen las de Darcy - Weisbach, Hazen - Williams, y Manning, de las
cuales se recomienda utilizar la primera, por su carcter general y mejor modelacin
del fenmeno.
La ecuacin de Darcy-Weisbach se expresa:
Donde:
f = Coeficiente de prdidas.
L y D = Longitud y dimetro interior del tubo, m.
V = Velocidad media del flujo, m/s.
Hf = Prdida de energa por friccin, m.
El flujo en rgimen turbulento normalmente se presenta en los conductos de
sistemas de agua potable. En este rgimen de flujo, f depende del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa /D; sus valores se obtienen aplicando la
siguiente ecuacin de Colebrook - White.
47
Donde:
48
(2.1)
A: es la seccin transversal.
P: el permetro.
t0: el corte medio sobre el contorno.
Consideremos que el flujo es turbulento. Tomando en cuenta las ecuaciones:
0
De donde:
Luego:
49
Sustituyendo:
50
O bien:
51
52
En cambio en una tubera hidrulicamente rugosa los valores de k son tan grandes
con respecto al espesor que tendra la subcapa laminar, que sta no puede
desarrollarse. Entonces:
3.3.7.1.2.
Con la ecuacin:
(2.1.2)
53
Expresin en la que:
Vh: velocidad a la distancia h del contorno
V: velocidad media
V: velocidad de Corte
R: radio hidrulico
La ecuacin 2.1.2 nos muestra que en una tubera la diferencia entre la velocidad
puntual y la media depende de la distancia al contorno. Es independiente de que el
contorno sea hidrulicamente liso o rugoso.
Obteniendo la ecuacin:
Si se reemplaza 2,03 por 2,15 y 0,71 por 0,783 para ajustar con los resultados
experimentales, se obtiene:
(2.1.3)
54
55
Siendo:
56
escurrimiento. Un contorno puede comportarse como liso frente a un flujo, pero como
rugoso frente a otro flujo. Todo depende dela relacin entre el tamao de la
rugosidad y el espesor de la subcapa laminar que podra desarrollarse.
En el grfico de Nikuradse, se ve claramente que las tuberas ms lisas requieren de
un nmero de Reynolds mayor para apartarse de la ecuacin general de las tuberas
lisas. Podramos, pues, decir que las tuberas dejan de comportarse como lisas para
el mismo valor de la relacin de k/.
En las tuberas de rugosidad natural (no homognea, diferente de la que us
Nikuradse), el fenmeno de la transicin es diferente. Esto se debe a que en una
superficie con rugosidad natural las irregularidades del fondo son de diferente
tamao. Basta la presencia de algunas protuberancias mayores que la media para
alterar la subcapa laminar.
Los valores de f en la zona de transicin entre tuberas lisas y rugosas se obtienen
por medio de la frmula de Colebrook y White. Sabemos que:
Tuberas rugosas:
Tuberas lisas:
57
58
59
60
Donde F es la fuerza ejercida por fluido debido a la viscosidad del mismo con la
seccin de tubo de radio r.
En un slido el esfuerzo de corte es proporcional a la deformacin, pero un fluido se
deforma continuamente mientras se aplique el esfuerzo, por lo tanto el esfuerzo de
corte ser proporcional a la velocidad de corte por una constante llamada viscosidad,
es decir:
Se reemplaza:
Simplificando queda:
61
62
Ecuaciones de Moody:
Zona laminar del baco de Moody:
3.3.7.6.2.
63
64
En las tuberas hidrulicamente semi rugosas el factor de friccin depende tanto del
nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa. La frmula es debida a
Colebrook.
c.
65
66
un diagrama en el que se relacionan los valores de K/D y Re con los hallados para f.
Tambin experiment con tubos lisos.
Nikuradse obtuvo verdaderas semejanzas geomtricas entre conducciones de
diferentes dimetros, creando rugosidades artificiales proporcionales a stos.
Mediante una adecuada combinacin de * y D, obtuvo seis valores de */D, desde
1/30 hasta 1/1.014. Los resultados de estas experiencias, realizadas en Gottingen y
publicadas en 1933 aparecen en el diagrama logartmico de la siguiente figura:
67
68
Las ecuaciones anteriores fueron combinadas por Swamme y Jain con el fin de
obtener una ecuacin explicita para el factor de friccin en la zona de transicin de
flujo turbulento en tuberas circulares, siguiendo los pasos dados por Colebrook y
White. La ecuacin que resulto fue:
c) Todo el rango de flujo turbulento:
3.3.8.
Concepto de rugosidad.
hidrulicamente rugosos:
Conductos
hidrulicamente
lisos
69
Cada contorno tiene su propia aspereza o rugosidad que depende del material de
que est hecho y de su estado de conservacin. As por ejemplo, una tubera de
concreto es ms rugosa que una de acero. Un canal de tierra es ms rugoso que un
canal de concreto.
Si pudiramos ver con una luna de aumento el contorno de una tubera o de un
canal, veramos algo as como lo mostrado en la figura siguiente:
70
71
72
3.3.9.
73
74
75
76
3.3.10.
En una tubera con flujo laminar la velocidad media es igual a la mitad de la velocidad
mxima; es decir:
77
3.3.11.
78
Capa lmite
Esfuerzo de corte
El esfuerzo
cortante, de
corte, de
cizalla o de
cortadura es
el esfuerzo
Escurrimiento
79
Flujo real
Los fluidos reales se distinguen de los ideales en que poseen una cierta viscosidad,
es decir, un rozamiento interior que origina tensiones tangenciales entre los filetes
fluidos. Cuando un elemento de fluido se mueve respecto a los elementos contiguos,
este movimiento es obstaculizado por la existencia de esfuerzos tangenciales o
cortantes que tienden a disminuir la velocidad relativa del elemento considerado con
respecto a los elementos contiguos.
Flujo ideal
Llamamos fluido ideal a aquel que fluye sin dificultad alguna, aquel cuya viscosidad
vale cero. Tal fluido no existe pero en ciertas circunstancias en las que resulta una
razonable aproximacin a la realidad se pueden aplicar algunas de sus propiedades
y leyes de movimiento a los fluidos de verdad. Entre sus propiedades se encuentra la
viscosidad cero, son incompresibles, es flujo laminar y la velocidad en todas las
molculas de sus tuberas es la misma.
Fuerzas inerciales
La fuerza de inercia son las que actan sobre la masa cuando un cuerpo est
sometido a una aceleracin y slo es detectable por lo que est ligado a ese sistema
acelerado.
Fuerzas viscosas
80
Son aquellas que dependen de la viscosidad del lquido. Cuando estas fuerzas
alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las caractersticas del flujo.
Gradiente de flujo
Enuncia los tres trminos de cabeza que se pueden usar para describir la energa en
cualquier punto del sistema de tubera bajo condiciones normales de flujo laminar.
Los trminos de cabeza son estticos, dinmicos y de elevacin. La ley de la
conservacin de la energa se aplica al flujo de la tubera para poder desarrollar la
ecuacin de Bernoulli.
Gradiente de presin
Lnea de corriente
Una lnea de corriente es una curva imaginaria que conecta una serie de puntos en el
espacio en un instante dado, de tal forma que todas las partculas que estn sobre la
curva en ese instante tienen velocidades cuyos vectores son tangentes a la misma.
Lnea piezomtrica
Lnea piezomtrica es la lnea que une los puntos hasta los que el lquido podra
ascender si se insertan tubos piezomtricos en distintos lugares a lo largo de la
81
Radio hidrulico
El radio
hidrulico,
es
un
parmetro
importante
en
el
dimensionado
Velocidad de corte
Velocidad media
Vorticidad
82
4.1.
83
4.2.
Poblacin y muestra
4.2.1. Poblacin
Diferentes tipos de flujo : laminar, transicional y turbulento
4.2.2. Muestra
Ensayos tomados en diferentes caudales
4.3.
Hiptesis
Al determinar las prdidas de carga por friccin se estudiar los tipos de flujo
obtenidos y as se mejorar el diseo de tuberas
4.4.
Operacionalizacin de variables
84
VARIABLE
DEPENDIENTE
DIMENSIN
Sistema
mecnico
Anlisis de las
prdidas de carga
por friccin
NDICES
TCNICAS DE
RECOLECCIN
DE LA
INFORMACIN
INSTRUMENTOS
DE RECOLECCIN
DE LA
INFORMACIN
INSTRUMENTOS
DE MEDICIN
Adimensional
Observacin
Gua de observacin
y gua de recoleccin
de datos
Formato de
recoleccin de
datos
Formato de
recoleccin de
datos
INDICADORES
Sistema
electrnico
Coeficiente de
friccin f
Equipo FME 07
Prdidas de
carga en tuberas
Banco Hidrulico
FME 00
Adimensional
Observacin
Gua de observacin
y gua de recoleccin
de datos
Electrobomba
HP
Observacin
Gua de observacin,
operacin y
mantenimiento
Sensor de
energa
Niveles de
tensin de
corriente
Voltios
Observacin
Gua de observacin,
operacin y
mantenimiento
Sensor de
energa
Interruptor
diferencial
Voltios
Observacin
Gua de observacin,
operacin y
mantenimiento
Sensor de
energa
Capacidad de
conectores
Amperios
Observacin
Gua de observacin,
operacin y
mantenimiento
Sensor de
energa
Observacin
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
Rugosidad
PROYECTO: DETERMINACIN DE LAS PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN EN DIFERENTES TIPOS DE FLUJO, CON AYUDA DEL
EQUIPO FME 07
VARIABLE
INDEPENDIENTE
TCNICAS DE
RECOLECCIN
DE LA
INFORMACIN
INSTRUMENTOS
DE RECOLECCIN
DE LA
INFORMACIN
INSTRUMENTOS
DE MEDICIN
m /s
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
Temperatura
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
Velocidad
m/s
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
rea de la tubera
Metro cuadrado
2
(m )
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
Volumen
Metros cbicos
3
(m )
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
Tiempo
Segundo (s)
Observacin y
anlisis de
documentos
Formato de gua y
anlisis de
recoleccin de datos
Recoleccin de
datos
INDICADORES
DIMENSIN
NDICES
Viscosidad
cinemtica
Nmero de
Reynolds
Tipos de flujo
Caudal
86
4.5.
Banco hidrulico.
Probeta
Termmetro
Cronometro
4.6.
Se estudi la gua del mdulo respectivo en nuestro caso el del mdulo fme 05
88
Equipos
Banco hidrulico.
Materiales:
Fluidos(agua)
Instrumentos
Cronometro
Probeta
Termmetro
4.7.
89
4.8.
Criterios ticos
Existen tantos criterios como investigadores sobre este tema. EL objetivo que se
persigue es determinar las prdidas de cargas por friccin, quizs en algunos casos
esto se logre, pero en general, adolecen de dos defectos fundamentales:
4.9.
90
debido
que
era
necesario
determinar los coeficientes para prdidas por friccin durante la etapa de desarrollo
de nuestro proyecto. Los resultados obtenidos son interesantes, y se considera que
para el diseo de redes ms grandes, es recomendable hacer un anlisis similar
Recordemos tambin que las prdidas por friccin, nmero de Reynolds, factor de
friccin y la velocidad del flujo estn en funcin del dimetro de la tubera.
Por otro lado en la ejecucin de proyectos de investigacin las autoridades y
docentes de nuestra universidad tienen a la mano unas herramientas ideales para
seguir motivando a los estudiantes a utilizar la tecnologa que les est brindando la
USS, a travs de la facultad de Ingeniera Civil, con la instalacin de laboratorio que
mejora el proceso de aprendizaje para lograr aprendizajes significativos en la
asignatura de fluidos II e hidrologa.
91
Se realizaron un total de 140 ensayos, 70 para flujo laminar y 70 para flujo turbulento
en cuanto a los resultados, los ensayos fueron agrupados de 6 en 6, para luego
proceder a los clculos.
Las caractersticas del equipo con el cual elaboramos nuestros ensayos fueron:
Material de tubera: Fierro galvanizado.
Rugosidad: 0.00015 m
Longitud de la tubera: 0.5 m
Dimetro de tubera: 0.004 m
Al realizar los clculos se obtuvieron los valores de velocidad, N de Reynolds, factor
de friccin f, y la prdida de carga por friccin emprico.
Con los resultados obtenidos se elaboraron las grficas de:
Velocidad vs Hf
Velocidad vs f
Velocidad vs N de Reynolds
Hf vs f
A continuacin se presentan los resultados, segn los ensayos obtenidos:
92
Hf (mca)
Hf (mca) vs Velocidad
0.070
0.060
0.050
0.040
0.030
0.020
0.1362, 0.014
0.010
0.0878, 0.008
0.000
0.0333, 0.003
0.0000
0.1000
0.2000
0.5465, 0.059
0.3492, 0.039
0.2723, 0.031
0.3000
0.4000
0.5000
0.6000
Velocidad (m/seg)
Hf (mca)
PRUEBA
V
(m/seg)
0.0333
0.4253
0.0878
0.1631
11
0.1362
0.1184
16
0.2723
0.0656
21
0.3492
0.0502
26
0.5465
0.0310
93
f vs Velocidad:
PRUEBA
V
(m/seg)
0.0333
0.4253
0.0878
0.1631
11
0.1362
0.1184
16
0.2723
0.0656
21
0.3492
0.0502
26
0.5465
0.0310
f (coeficiente de friccion)
f vs Velocidad
0.4500
0.4000
0.3500
0.3000
0.2500
0.2000
0.1500
0.1000
0.0500
0.0000
0.0000
0.0333
0.0878
0.1362
0.2723
0.1000
0.2000
0.3492
0.3000
0.4000
0.5465
0.5000
0.6000
Velocidad (m/seg)
f
94
Reynolds vs Velocidad:
PRUEBA
V
(m/seg)
Re
0.033
148.38
0.088
391.31
11
0.136
620.39
16
0.272
1253.13
21
0.349
1607.38
26
0.546
2542.35
Reynolds vs Velocidad
3000.00
0.546, 2542.35
Nro de Reynolds
2500.00
2000.00
0.349, 1607.38
1500.00
0.272, 1253.13
1000.00
500.00
0.00
0.000
0.136, 620.39
0.088, 391.31
0.033, 148.38
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
0.600
Velocidad (m/seg)
REYNOLDS
95
Hf real y Hf emprico:
PRUEBA
Hf (mca)
Hf
(mca empirico)
0.003
0.0011
0.008
0.0053
11
0.014
0.0111
16
0.031
0.0379
21
0.039
0.0598
26
0.059
0.1374
HF REAL Y EMPRICA
6
5
4
3
2
1
0.000
0.020
0.040
0.060
0.080
0.100
0.120
0.140
0.160
Hf (mca empirico)
1
0.0011
2
0.0053
3
0.0111
4
0.0379
5
0.0598
6
0.1374
Hf (mca)
0.003
0.008
0.014
0.031
0.039
0.059
En el grfico se observa la comparacin del hf real y del hf emprico, el hf real son las
prdidas de carga por friccin que son observadas directamente en el Mdulo FME 07
siendo la diferencia de los tubos piezomtricos. El hf emprico es el resultado obtenido
por aplicacin de la frmula de Darcy Weisbach. Segn el esquema, las valores del
hf real y emprico no coinciden con exactitud e inclusive varan entre un intervalo de
96
Hf (mca) vs Velocidad
0.180
0.160
0.7379, 0.159
0.6742, 0.144
0.140
Hf (mca)
0.120
0.100
0.5317, 0.091
0.080
0.060
0.3893, 0.056
0.3450, 0.045
0.040
0.2462, 0.028
0.020
0.0792, 0.008
0.000
0.0229, 0.003
0.0000
0.1000
0.2000
0.3000
0.4000
0.5000
0.6000
0.7000
0.8000
Velocidad (m/seg)
Hf (mca)
PRUEBA
V
(m/seg)
Hf (mca)
0.0229
0.003
10
0.0792
0.008
velocidad, mayor p
15
0.2462
0.028
20
0.3450
0.045
25
0.3893
0.056
30
0.5317
0.091
35
0.6742
0.144
40
0.7379
0.159
En el grfico, se d
va en sentido asce
friccin es directam
velocidad del flujo
de fierro galvanizad
97
f vs Velocidad
f (coeficiente de friccion)
f vs Velocidad
1.0000
0.9000
0.0229
0.8000
0.7000
0.6000
0.5000
0.4000
0.3000
0.2000
0.0792
0.2462 0.3450 0.3893
0.1000
0.0000
0.0000
0.1000
0.2000
0.3000
0.4000
0.5317
0.5000
0.6742
0.6000
0.7379, 0.0458
0.7000
0.8000
Velocidad (m/seg)
f
PRUEBA
V
(m/seg)
0.0229
0.8949
Se
10
15
0.0792
0.2462
0.2000
0.0725
20
0.3450
0.0593
25
0.3893
0.0580
30
0.5317
0.0505
35
0.6742
0.0497
40
0.7379
0.0458
puede
observar
que
mayor
vs
Velocidad
es
indirectamente proporcional.
98
Reynolds vs Velocidad
Reynolds vs Velocidad
4000.00
3500.00
0.738, 3508.92
0.674, 3170.98
Nro de Reynolds
3000.00
2500.00
0.532, 2500.75
2000.00
0.389, 1810.97
0.345, 1605.01
0.246, 1133.07
1500.00
1000.00
500.00
0.079, 357.08
0.023, 101.05
0.00
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
0.600
0.700
0.800
Velocidad (m/seg)
REYNOLDS
PRUEBA
V
(m/seg)
Re
0.023
101.05
10
0.079
357.08
15
0.246
1133.07
20
0.345
1605.01
25
0.389
1810.97
30
0.532
2500.75
35
0.674
3170.98
40
0.738
3508.92
nmero
de
Reynolds
es
directamente
99
Hf real y Hf emprico:
HF REAL Y EMPRICA
8
7
6
5
4
3
2
1
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
Hf (mca empirico)
1
0.0006
2
0.0044
3
0.0316
4
0.0583
5
0.0729
6
0.1302
7
0.2042
8
0.2422
Hf (mca)
0.003
0.008
0.028
0.045
0.056
0.091
0.144
0.159
PRUEBA
Hf (mca)
Hf (mca
empirico)
La comparacin del hf real y el hf
0.003
0.0006
10
0.008
0.0044
15
0.028
20
emprico
vara
levemente
0.0316
primeros
tems
0.045
0.0583
25
0.056
0.0729
30
0.091
0.1302
35
0.144
0.2042
40
0.159
0.2422
donde
la
en
los
menor
100
PRUEBA
V
(m/seg)
Hf (mca)
1.397
0.306
1.664
0.408
11
2.053
0.816
16
2.436
1.122
21
2.714
1.224
26
2.930
1.632
Hf (mca) vs Velocidad
1.800
2.930, 1.632
1.600
1.400
2.714, 1.224
2.436, 1.122
Hf (mca)
1.200
1.000
2.053, 0.816
0.800
0.600
1.664, 0.408
1.397, 0.306
0.400
0.200
0.000
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
Velocidad (m/seg)
Hf (mca)
101
f vs Velocidad
PRUEBA
V
(m/seg)
1.397
0.0246
1.664
0.0231
11
2.053
0.0304
16
2.436
0.0297
21
2.714
0.0261
26
2.930
0.0298
f vs Velocidad
0.0350
0.0304
f (coeficiente de friccion)
0.0300
0.0246
0.0250
0.0298
0.0297
0.0261
0.0231
0.0200
0.0150
0.0100
0.0050
0.0000
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
Velocidad (m/s)
f
102
Reynolds vs Velocidad
PRUEBA
V
(m/seg)
REYNOLDS
1.397
7101.57
1.664
8308.64
11
2.053
10249.94
16
2.436
12010.66
21
2.714
13217.25
26
2.930
14267.63
Reynolds vs Velocidad
16000.00
2.930, 14267.63
2.714, 13217.25
2.436, 12010.66
Nro de Reynolds
14000.00
12000.00
2.053, 10249.94
10000.00
1.664, 8308.64
1.397, 7101.57
8000.00
6000.00
4000.00
2000.00
0.00
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
Velocidad (m/seg)
REYNOLDS
103
Hf real y Hf emprico:
PRUEBA
Hf (mca)
Hf (mca emprico)
0.306
0.820
0.408
1.162
11
0.816
1.753
16
1.122
1.323
21
1.224
2.773
26
1.632
1.864
HF REAL Y EMPRICO
6
5
4
3
2
1
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
Hf (mca emprico)
1
0.820
2
1.162
3
1.753
4
1.323
5
2.773
6
1.864
Hf (mca)
0.306
0.408
0.816
1.122
1.224
1.632
Hf (mca emprico)
Hf (mca)
104
Hf (mca) vs Velocidad
2.500
3.482, 2.142
3.292, 1.938
Hf (mca)
2.000
2.984, 1.632
1.500
2.521, 1.122
1.000
2.143, 0.714
2.662, 0.714
0.500
1.698, 0.306
0.000
0.000
1.380, 0.306
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
Velocidad (m/seg)
Hf (mca)
Se
observa
el
recorrido
de
una
V
(m/seg)
Hf
(mca)
1.380
0.306
10
1.698
0.306
15
2.143
0.714
20
2.521
1.122
25
2.662
0.714
30
2.984
1.632
35
3.292
1.938
40
3.482
2.142
PRUEBA
la
relacin
hf
es
directamente
105
f vs Velocidad:
f vs Velocidad
0.0350
f (coeficiente de friccion)
0.0300
0.0288 0.0281
0.0277
0.0277
0.0252
0.0244
0.0250
0.0200
0.0167
0.0158
0.0150
0.0100
0.0050
0.0000
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
trayectoria
del
Velocidad (m/s)
f
Observamos
la
V
(m/seg)
1.380
0.0252
10
1.698
0.0167
15
2.143
0.0244
20
2.521
0.0277
25
2.662
0.0158
30
2.984
0.0288
35
3.292
0.0281
40
3.482
0.0277
de 2.984 m/s.
PRUEBA
coeficiente
de
friccin
con
la
106
Reynolds vs Velocidad:
Reynolds vs Velocidad
18000.00
3.482,
16929.32
3.292,
16008.31
2.984, 14510.84
2.662, 13093.46
2.521, 12397.77
16000.00
Nro de Reynolds
14000.00
12000.00
2.143, 10614.27
10000.00
1.698, 8525.12
8000.00
1.380, 6991.48
6000.00
4000.00
2000.00
0.00
0.000
0.500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
Velocidad (m/seg)
REYNOLDS
V
(m/seg)
Re
1.380
6991.48
10
1.698
8525.12
15
2.143
10614.27
20
2.521
12397.77
25
2.662
13093.46
30
2.984
14510.84
35
3.292
16008.31
PRUEBA
trayectoria
ascendiendo,
rectilnea
de
que
modo
que
va
la
que
es
el
nmero
de
directamente
107
3.482
40
16929.32
Hf real y Hf emprico:
HF REAL Y EMPRICO
8
7
6
5
4
3
2
1
0.000
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
Hf (mca emprico)
1
0.807
2
1.209
3
1.910
4
2.627
5
2.926
6
3.665
7
4.447
8
4.973
Hf (mca)
0.306
0.306
0.714
1.122
0.714
1.632
1.938
2.142
Hf (mca emprico)
PRUEBA
Hf (mca)
Hf
(mca emprico)
0.306
0.807
10
0.306
1.209
15
0.714
1.910
20
1.122
2.627
25
0.714
2.926
30
1.632
3.665
35
1.938
4.447
Hf (mca)
108
40
2.142
4.973
La comparacin para estos ltimos
ensayos en rgimen turbulento tiene
mayores
VI.
variaciones
que
en
el
PROPUESTA DE INVESTIGACION
laminar, la mayor variacin es de
109
Probeta (ml)
110
Una tubera con conector rpido que se acopla a la boquilla de salida de agua del
Banco Hidrulico (FME00) del Grupo de Alimentacin Hidrulica Bsico
(FME00/B).
111
Dos
manmetros
tipo
Bourdon.
Termmetro
Utilizado para medir la temperatura del fluido esta utilizada despus para encontrar la
viscosidad y poder encontrar un Reynolds de cada ensayo esta vara dependiendo al
tipo de flujo analizado.
112
Ilustracin 31:
Termmetro utilizado
Cronmetro
Nos ayuda para medir el tiempo en que se llena parte de la probeta y as calcular el
caudal, dependiendo del flujo analizado este tiempo varia.
Ilustracin 32:
Cronometro utilizado
Probeta
Nos ayuda a calcular el volumen de cada ensayo que dependiendo del tipo de flujo
se da a un determinado tiempo de llenado.
113
Dnde:
114
L = Longitud de la tubera.
D = Dimetro de la tubera.
V = Velocidad media del flujo.
f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero de Reynolds (Re) y
de la rugosidad relativa ( / D). Para esto se hace uso del Diagrama de Moody.
Bsicamente las Prdidas primarias son directamente proporcionales a la longitud de
la tubera.
Formula de Colebrook-White
Es utilizado en tuberas con paredes rugosas Se expresa de la siguiente manera:
Dnde:
F= el coeficiente de friccin.
E= factor de rugosidad de la tubera.
D= dimetro de la tubera analizada.
Re= nmero de Reynolds analizado para cada ensayo.
115
116
117
Para la primera prueba se abre la llave a una baja velocidad, donde se irn llenando
los tubos manomtricos, a los cuales se les dar lectura obteniendo as la carga de la
presin en cada uno de ellos (h1 y h2), y as se realizaran las pruebas siguientes
teniendo en cuenta que la velocidad deber ir aumentndose conforme se abre la
llave.
Regulando el caudal de entrada y la vlvula de control de salida se pueden subir y
bajar, a voluntad, los niveles en los tubos manomtricos. Para hacer descender el
nivel hasta un valor determinado se actuar suavemente con la llave manual.
Para poder realizar los clculos necesarios, necesitamos el valor del caudal, y
velocidad:
Se realizaron 3 mediciones para calcular el caudal promedio de dichos puntos, para
ello se hizo uso de una probeta para visualizar el volumen de agua ingresado y un
cronmetro para determinar el tiempo exacto.
118
119
Para este caso las llaves de los manmetros debern estar cerradas, ya que al
contar con velocidades altas la presin no se medir con ayuda de los manmetros,
esta vez se harn con los barmetros.
La llave que en el caso anterior (Laminar) controlaba la velocidad en cada prueba,
para este caso debe encontrarse totalmente abierta, y se controlar la velocidad del
agua en cada prueba con la vlvula que se encuentra en la parte inferior de equipo.
120
Las pruebas a realizar ser igual al caso anterior y el proceso el mismo, tambin se
medirn los caudales, a travs del volumen en un determinado tiempo.
Se calcular tambin el nmero de Reynolds, el cual aumentara por cada prueba
realizada.
Con los procesos realizados, se determinar la perdida de carga en cada prueba
realizada.
Finalmente, al haber realizado los clculos necesarios para determinar la perdida de
carga, realizar las grficas respectivas.
121
VII.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1.
Conclusiones
El equipo FME 07 est diseado para poder observar dos tipos de rgimen
(laminar y turbulento), al realizar los ensayos se comprob el tipo de flujo en
cada uno. Para el primer grupo, con el equipo en rgimen laminar, segn los
datos obtenidos de laboratorio, se calcul el N de Reynolds, donde
coincidieron los tipos de flujo en su mayora, excepto para los ltimos 5
ensayos donde se determin que el flujo era transicional, de igual manera para
el segundo grupo donde se obtuvo flujo transicional para los ltimos 15
ensayos, luego con el equipo en rgimen turbulento, al determinar los tipos de
122
6.2.
Recomendaciones
123
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm
2. Aguirre Aldama, J. (2009). Clculo de perdida de carga en tuberas. 12.
3. Arteaga Ramirez , R., ngeles Montiel, V., Vasquez Pea, M., Carrilo Garcia
, M., & Ibaez Castillo, L. (2007). Factores de ajuste para las perdidas de
carga por friccin en tuberas. Ingeniera del agua, 13.
4. Bravo Mero, T., Mieles Moreira , J., Velasco Mero, A., & Vera Lara , M.
ideales.
Recuperado
el
10
de
Octubre
de
http://ricuti.com.ar/No_me_salen/FLUIDOS/FT_ideales.html
2014,
de
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10
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octubre
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2014,
de
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/clasif
icaciondelflujo/clasificaciondelflujo.html
124
ANEXOS:
125
126