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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE ING. MECANICA ENERGIA


ESCUELA PROFESIONAL DE ING. MECANICA

MANTENIMIENTO DE UN SISTEMA DE AIRE


COMPRIMIDO EN UNA LINEA NEUMTICA
PARA PROCESOS INDUSTRIALES
PROFESOR

TACZA CASALLO OSCAR

INTEGRANTES

ALVAREZ BENAUTE ILMER


ANCHELIA PEREZ BRYAN MARINO
CORDOVA VASQUEZ EMILIO

BELLAVISTA CALLAO
2014

FIME - UNAC

Este trabajo se lo dedicamos a todas


aquellas personas que con su
sabidura nos guan da a da en el
camino correcto de la grandeza del ser
humano

FIME - UNAC

Contenido
INTRODUCCION.......................................................................................................5
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................5
1.1 DETERMINCACION DEL PROBLEMA...........................................................5
1.2 ENFOQUE DE ESTUDIO................................................................................5
1.3 OBJETIVOS.....................................................................................................6
1.4. JUSTIFICACION.............................................................................................6
II. MARCO TEORICO................................................................................................6
2.1 ANTECEDENTES.............................................................................................6
2.2 MARCO TEORICO...........................................................................................7
A) EL AIRE COMPRIMIDO.................................................................................7
B) PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO.......................................................9
C) TIPOS DE COMPRESORES.......................................................................10
D) DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE UNA O
VARIAS FASES.................................................................................................11
FASES NECESARIAS EN ALTAS PRESIONES..............................................12
III. VARIABLES E HIPOTESIS................................................................................16
3.1 VARIABLES DE LA INVESTIGACION...........................................................16
3.1.1 VARIABLES INDEPENDIENTES.............................................................16
3.1.2 VARABLE DEPENDIENTE......................................................................16
3.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES....................................................16
3.3 HIPTESIS....................................................................................................16
3.3.1 HIPTESIS GENERAL............................................................................16
3.3.2 HIPTESIS ESPECFICAS.....................................................................16
IV. METODOLOGIA APLICADA...............................................................................17
A. DESCRIPCIN DE UNA RED.........................................................................17
A.1

DISPOSITIVOS..................................................................................17

A.2

TUBERA PRINCIPAL.........................................................................18

A.3

TUBERAS SECUNDARIAS..............................................................18

A.4

TUBERAS DE SERVICIO................................................................18

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B. USOS DEL AIRE COMPRIMIDO.....................................................................18


B.1

EQUIPOS DE PLANTA.....................................................................18

B.2

INSTRUMENTACIN........................................................................19

C. LA RED DE AIRE COMPRIMIDO....................................................................19


C.1

PARMETROS..................................................................................19

C.2

TUBERA...........................................................................................21

C.3

CONFIGURACIN............................................................................22

C.4

INCLINACIN...................................................................................25

D. DISEO DE LA RED.......................................................................................25
E. OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS..................................27
E.1

POSTENFRIADORES............................................................................27

E.2

SEPARADOR CENTRFUGO.................................................................29

E.3

VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO.............................................29

E.4

FILTROS.................................................................................................30

E.5

SECADORES..........................................................................................32

E.6

TANQUES DE ALMACENAMIENTO......................................................34

E.7

UNIDADES DE MANTENIMIENTO........................................................35

E.8

IMPUREZAS...........................................................................................36

E.9

TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD........................................................37

F. MANTENIMIENTO............................................................................................41
F.1 REDUCCCION DE FUGAS........................................................................41
F.2 MANTENIMIENTO ADECUADO DEL SISTEMA........................................43
V. CONCLUSIONES................................................................................................44
VI. RECOMENDACIONES......................................................................................45
VII. REFERENCIAS.................................................................................................48

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INTRODUCCION
El trabajo que esta por presentarse es de suma importancia para la empresa
industrial, que es la automatizacin de un proceso. El tema de la automatizacin
es lo que se est enfocando todas las empresas, ya que al dar la habilidad a las
mquinas de realizar operaciones de manera automtica nos va a dar un proceso
ms eficiente en menor tiempo, es decir, mejorar en todos los sentidos la
produccin que es lo que busca la industria da a da.
Las tcnicas de automatizacin son muchas y bastante amplias, en nuestro caso
se opt por usar aire comprimido, mejor conocido como neumtica (derivacin de
la palabra griega Pneuma, que hace referencia al aire, viento, respiracin, se
obtuvo, entre otras cosas el concepto de neumtica que trata de los movimientos y
procesos realizados con ayuda del aire), que si bien se sabe que es una tcnica
de elevado costo, es una de las ms eficientes y flexibles, que se conozcan. Como
se dijo al automatizar buscamos una mayor eficiencia, esto lograra que la empresa
disminuya la produccin de piezas defectuosas, y por lo tanto aumente una mayor
calidad en los productos que se logran mediante la exactitud de las maquinas
automatizadas, todo esto en breve lapso de tiempo.
El sistema que se utilizara a travs de este documento ser del tipo didctico, es
decir, se ira explicando el diseo de un sistema automtico paso a paso aplicado
directamente a procesos industriales.

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


1.1 DETERMINCACION DEL PROBLEMA
Perdidas de presin en un sistema de aire comprimido debido a los diversos
factores que afectan su sistema.
1.2 ENFOQUE DE ESTUDIO
El proceso al que esta tesis enfocara su estudio, en las diversas variables que
intervienen para la generacin de un aire comprimido con gran energa de trabajo
para poder ser utilizado en procesos industriales, asimismo analizar los puntos
ms crticos de una red de la misma en las cual es ms comn presentar perdidas
de presin y como minimizar dichos efectos utilizando diferentes tcnicas de
sellado que se conocen actualmente, dando as a nuestra red de aire comprimido
la seguridad para cumplir su propsito de transportar aire con gran poder de
trabajo.

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1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL:
Mejorar la eficiencia del sistema aire comprimido minimizando las perdidas.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:
Implementar un sistema de aire comprimido para la utilizacin de los
diversos equipos que trabajan con aire comprimido en la industria.
Minimizar las perdidas por fugas en el sistema de aire comprimido.
Aumentar la calidad del aire.
1.4. JUSTIFICACION
En el vasto campo de la neumtica, su aprendizaje y aplicacin en circuitos se ve
frenado u obstaculizado por cierta forma por la falta de medios escritos o virtuales
que muestran de una forma entendible y de cierto modo sencilla (aunque la
neumtica y su diseo no son del todo fcil) los distintos fundamentos,
accionamientos, elementos y formas de diseo que permitan resolver un problema
de diseo neumtico. Con los mltiples tipos y casos que pueden presentarse en
una situacin real de diseo ya sea esto a causas, situaciones en el aprendizaje o
a su vez en el campo de la aplicacin de la industrian, comenzando siempre con
los conocimientos que se adquieren en la vida.

II. MARCO TEORICO


2.1 ANTECEDENTES
Se entiende por automatizacin de un proceso, a la ejecucin de una tarea ya sea
del mbito industrial, administrativo o cientfica; hacindolo o ms gil y efectivo,
todo con las finalidad de hacer la tarea ms sencilla para el ser humano. Al darse
una mayor eficiencia en el rea de trabajo, se lograra que la empresa aumente su
produccin con menor probabilidad a fallas y mayor calidad en los productos
terminados, todo esto ayudara a que la empresa, mediante la utilizacin de
inversiones tecnolgicas, aumente toda su competitividad en un porcentaje
considerable, y si esto no se hace la empresa puede sufrir el riesgo de quedarse
rezagada en el mercado.

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2.2 MARCO TEORICO


Nuestro trabajo se basa en si en la produccin de aire comprimido para un sistema
neumtico para esto daremos a conocer ciertos conceptos generales que nos
darn una visin general del trabajo realizado.
La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y a las aplicaciones prcticas
del aire comprimido, realizadas mediante circuitos e instalaciones neumticas.
Las instalaciones neumticas abarcan desde las propias mquinas generadoras
de aire hasta los aparatos o elementos que transforman la energa que les
proporciona el aire en trabajo til.

Entre las ventajas que presenta la neumtica se puede destacar la que se trata de
un tipo de energa abundante, ya que prcticamente en cualquier lugar puede
disponerse de cantidades ilimitadas de aire, lo cual hace fcil su transporte y su
almacenamiento, as como el mantenimiento, manejo y utilizacin de los
componentes. Entre sus desventajas, quizs las ms importantes son la
necesidad de tratamiento de aire comprimido (limpiar y secar) antes de su
utilizacin y el coste de las instalaciones.

A) EL AIRE COMPRIMIDO
El aire es un elemento abundante en la naturaleza, limpio, fcilmente almacenable
y de fcil transporte, lo que convierte en un fluido (gas) ideal para su utilizacin
como elemento bsico en los sistemas neumticos.
Como todo gas, el aire se puede comprimir por medio de una accin mecnica
exterior hasta alcanzar una presin determinada.
Supngase un cilindro seccin(S) en cuyo interior existe un gas y sobre el cual,
por medio de un vstago (varilla), se ejerce una fuerza (F). El coeficiente entre la
magnitud de la fuerza aplicada y el valor de la superficie del cilindro (S) se
denomina presin:

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Figura 1 Cilindro - piston

P 1=

F1
s

F1: Fuerza en kilogramos fuerza (kgf) o newtons (N)


S: representa la seccin en cm
P1: representa la presin en kgf/cm o N/cm

Si en un momento determinado se aumenta la fuerza aplicada, (F2), como


consecuencia de la aplicacin de dicha fuerza, la presin en el interior del
cilindro habr aumentado de una presin inicial P1, a una presin final P2, de
tal forma que la presin final en el interior del cilindro ser ahora:
P2

F2
S

Por otra parte, si se mantiene constante la temperatura (T) en el interior del


cilindro, se cumplir que el producto de la presin absoluta y del volumen es
constante para una determinada cantidad de gas (ley de Boyle-Mariotte).

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Figura 2 Poceso de (1) a (2)

P1 V 1=P 2 V 2=constante

Gay-Lussac estudi las variaciones de volumen


manteniendo constante la presin, y lleg a deducir que:
V 1 /V 2=T 1/T 2

con

la

temperatura,

Donde T1 y T2 representan las temperaturas absolutas en grados Kelvin (K),


siendo:
Tabsoluta=t( C)+ 273

B) PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO


El aire comprimido se obtiene por medio de compresores, que son mquinas
capaces de elevar la presin del aire que aspiran de la atmsfera hasta un valor
conveniente.
En las instalaciones neumticas se utilizan compresores capaces de producir y
almacenar aire comprimido y de regular el suministro del circuito donde estn
conectados los diferentes dispositivos que funcionan con aire comprimido.
Q=V /t=S . L/t=S . v

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Q= Caudal > Representa la cantidad de aire comprimido que fluye a travs


de una seccin por unidad de tiempo.
V > Representa el volumen del fluido que atraviesa la seccin de la tubera
en m o litros.
S > Representa la seccin de tuberas en m.
L > Representa la longitud de la tubera en metros.
t > Representa el tiempo en segundos o minutos.
v > Representa la velocidad de movimiento del fluido.

Puesto que el caudal es el cociente entre unidades de volumen y de tiempo se


puede medir en m/hora, m/min, l/min o l/s.
El aire comprimido en la cmara de compresin y enviado a un depsito
(o acumulador) que dispone de una salida regulable de aire, la cual va conectada
con el circuito de la instalacin neumtica. Dicho depsito lleva incorporada, a su
vez, otra salida (o grifo) con el fin de eliminar el agua que genera la condensacin.

Figura 3
C) TIPOS DE COMPRESORES
Los ms conocidos y usados son los volumtricos o de pistn. Transforma el
movimiento circular de un eje procedente del motor en un movimiento rectilneo
alternativo, mediante un mecanismo de biela o manivela.
Consta de una vlvula de admisin y otra de escape, de modo que al descender el
mbolo la vlvula de admisin se abre debido a la depresin creada y se llena en
cilindro de aire.

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Por contraposicin al ascender el mbolo se cierra la vlvula de admisin y se


abre la de escape por lo que sale la embolada de aire hacia el acumulador.

Figura 4 Compresor de pistn

Figura 5 Compresor rotativo de paletas

D) DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE UNA O


VARIAS FASES
En la figura 6 presentamos el compresor de tres fases utilizado por los motores
Diesel Burmeister y Wain, como se aprecia en la misma la fase de baja presin
comprende la zona de mayor volumen de compresin situada en la parte central,
entre las fases de alta presin y meda presin. Con tal disposicin se evita el
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peligro de que los gases de aceite del crter puedan pasar al cilindro, como
ocurrira durante el perodo de aspiracin de disponerse la fase de baja presin
en la parte inferior.
El aire aspirado de la atmsfera, pasa a travs de la vlvula vi a la zona de baja
presin por efecto del vaco producido por el mbolo, en su movimiento
descendente. En sus descensos el mbolo comprime el aire situado en la zona de
media presin, pasando dicho aire comprimido a travs de la vlvula v3 al
refrigerador de media presin, y de este a la zona de alta presin a travs de la
vlvula de aspiracin v5 .
En el movimiento ascendente del mbolo, es comprimido el aire inicialmente
aspirado de la atmsfera y situado en la zona de baja presin, este pasa por la
vlvula V2 a su refrigerador correspondiente y de este a la zona de media presin
a travs de la vlvula V3.
El aire situado en la zona de alta presin es comprimido en el movimiento
ascendente del mbolo, pasando al refrigerador de alta presin y a continuacin a
las botellas de almacenamiento.

Figura 6 compresor de tres fases

FASES NECESARIAS EN ALTAS PRESIONES


El estudio de la teora de los compresores de aire, se hace ms fcil considerando
primeramente un compresor sin espacio neutro, y utilizando para ello el diafragma
PV de la figura 7.

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El aire aspirado a la presin atmosfrica, representado por la lnea AB y cuyo


volumen V corresponde al de su cilindrada, es comprimido segn la curva de
compresin BC, hasta que la presin se eleva un poco por encima de la presin
de descarga Pc .
Con el fin de hacer mnimo el trabajo empleado en la compresin, debera ser
dicha evolucin una isotrmica, no siendo ello posible aun cuando se refrigeren las
paredes del cilindro, por lo que dicha evolucin tiene un carcter de curva
politrpica de ecuacin:
K

PV =constante
y cuyo valor de exponente oscila entre 1,17 y 1,35.

Figura 7

La fase CD representa la salida del aire a presin constante a travs de la vlvula


de descarga, y la DA la cada instantnea de la presin hasta igualarse con la
atmosfrica, al abrirse la vlvula de aspiracin.
El diafragma PV representado corresponde a un compresor hipottico que no tiene
volumen muerto. En la realidad no es posible obtener un volumen muerto nulo, ni
tampoco pensar con un descenso instantneo de la presin. En efecto, al final de
la carrera de compresin, la vlvula de descarga regresa a su asiento pero queda
una pequea cantidad de aire comprimido a elevada presin, retenida en el
espacio neutro entre el mbolo y el fondo del cilindro.
Durante la carrera de aspiracin del mbolo, el aire que queda en el volumen
muerto, debe de expansionarse hasta la presin de aspiracin antes de que se
abra la vlvula correspondiente. As, pues, debido al volumen muerto, el aspecto
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real de dicha fase queda representado por la curva D1 A1 del diafragma, que para
mayor comodidad se repite y modifica en la figura 8.
La compresin al ser una evolucin politrpica da lugar a un aumento de la
temperatura, pudiendo sta ser calculada por la expresin:
K1
TC
P
= C K
T A PA

( )

Y de ello se deduce:
T C =T A

PC
PA

( )

K1
K

Siendo Ta la temperatura inicial, Tc la temperatura final, Pa la presin inicial y Pc la


final.
El elevado valor de la presin que se requiere en las instalaciones marinas hace
que no sea posible lograrla con una sola compresin, es decir, con un solo cilindro,
a causa de las altas temperaturas que fcilmente se deducen de la anterior
expresin. Debe, pues, emplearse varios saltos de presin o escalones con
refrigeracin intermedia.

Figura 8
En la figura 86 est representado el diafragma PV de un compresor de tres fases
de compresin.

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En l se aprecia la prdida de presin entre el punto D (diafragma de baja presin)


y el punto A1 en que se inicia el diafragma de la media presin. Dicha prdida es
debida a la refrigeracin y conductos intermedios.
Lo mismo ocurre en el paso de la media presin a la alta.

Figura 9

Una vez conocidos estos conceptos bsicos procedemos al diseo del


sistema.

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III. VARIABLES E HIPOTESIS


3.1 VARIABLES DE LA INVESTIGACION
3.1.1 VARIABLES INDEPENDIENTES
a- Compresor
b- Tuberas
c- Filtros
d- Pos-enfriadores
e-Tanques de almacenamiento
f- Secadores
g- Sellos mecnicos
h- Purgadores,
i- Fugas
j- Aire
3.1.2 VARABLE DEPENDIENTE
Z: sistema de aire comprimido para procesos industriales
3.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
La relacin del conjunto de variables independientes nos proporciona una red de
aire comprimido con gran energa para realizar los diversos procesos industriales.
z= ( a , b , c , d , e , f , g , h , i , j )
3.3 HIPTESIS
3.3.1 HIPTESIS GENERAL
Tener un sistema eficiente de aire comprimido para poder ser utilizado en
procesos industriales.
3.3.2 HIPTESIS ESPECFICAS
construir la red de aire comprimido.
Minimizar las perdidas por fugas.
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Mantener un aire con un alto grado de pureza.


Realizar el control respectivo de la planta.

IV. METODOLOGIA APLICADA


DISEO DE UNA RED DE AIRE COMPRIMIDO APLICADO A UNA PLANTA DE
ENSAMBLAJE.
A. DESCRIPCIN DE UNA RED
A.1

DISPOSITIVOS

En general una red de aire comprimido de cualquier industria cuenta con los
siguientes 7 dispositivos mostrados en la Figura 10.
-

Filtro del compresor: Este dispositivo es utilizado para eliminar las


impurezas del aire antes de la compresin con el fin de proteger al
compresor y evitar el ingreso de contaminantes al sistema.

Compresor: Es el encargado de convertir la energa mecnica, en energa


neumtica comprimiendo el aire. La conexin del compresor a la red debe
ser flexible para evitar la transmisin de vibraciones debidas al
funcionamiento del mismo.

Post-enfriador: Es el encargado de eliminar gran parte del agua que se


encuentra naturalmente dentro del aire en forma de humedad.

Tanque de almacenamiento: Almacena energa neumtica y permite el


asentamiento de partculas y humedad.

Filtros de lnea: Se encargan de purificar el aire hasta una calidad adecuada


para el promedio de aplicaciones conectadas a la red.

Secadores: Se utilizan
supremamente seco.

Aplicaciones con sus purgas, unidades de mantenimiento


reguladores de presin y lubricador) y secadores adicionales.

para

aplicaciones

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que

requieren

un

aire

(Filtro,

Figura 10 Componentes de una red de aire comprimido


Los elementos 1, 2, 3, 4 y 5 se ubican en la tubera principal. Su presencia es
obligatoria en todas las redes de aire comprimido. El 6 puede ubicarse en las
tuberas secundarias y el 7 se instala en la tubera de servicio que alimenta las
diferentes aplicaciones.
A.2

TUBERA PRINCIPAL

Es la lnea que sale del conjunto de compresores y conduce todo el aire que
consume la planta. Debe tener la mayor seccin posible para evitar prdidas de
presin y prever futuras ampliaciones de la red con su consecuente aumento de
caudal. La velocidad mxima del aire en la tubera principal es de 8 m/s.
A.3

TUBERAS SECUNDARIAS

Se derivan de la tubera principal para conectarse con las tuberas de servicio. El


caudal que por all circula es el asociado a los elementos alimentados
exclusivamente por esta tubera. Tambin en su diseo se debe prever posibles
ampliaciones en el futuro. La velocidad del aire en ellas no debe superar 8 m/s.
A.4

TUBERAS DE SERVICIO

Son las que surten en s los equipos neumticos. En sus extremos tienen
conectores rpidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Debe
procurarse no sobre pasar de tres el nmero de equipos alimentados por una
tubera de servicio. Con el fin de evitar obstrucciones se recomiendan dimetros
mayores de en la tubera. Puesto que generalmente son segmentos cortos las
prdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire en las tuberas de servicio
puede llegar hasta 15 m/s.

B. USOS DEL AIRE COMPRIMIDO


En la mayora de las instalaciones el Aire Comprimido se considera como una
Fuente de Energa comparable a la electricidad, el gas y el agua. En general es
utilizado para el manejo de equipos de planta y para instrumentacin. En ambos
casos la presin de la red es entre 6 y 7 bar.

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B.1

EQUIPOS DE PLANTA

El uso del aire comprimido en equipos de planta hace referencia a dispositivos


robustos como taladros, pulidores, motor-tools, elevadores, motores y otros. En
este caso el aire debe tener una calidad aceptable de humedad e impurezas. El
consumo de aire de estos dispositivos de muestra en la Tabla 1.

Dispositivo

m
Consumo ( N h

Elevadores neumticos 0.5-5.0 Ton

70-200

Taladros

12-80

Grinders

20-85

Wrenches

30-50

Pistolas

20

Sand Blasting

70-115

Tabla 1. Consumos de diferentes dispositivos neumticos

B.2

INSTRUMENTACIN

Algunas empresas fuera de usar el aire comprimido en dispositivos robustos


tambin lo usan para actuadores de precisin y pequeos motores neumticos.
Estos equipos tienen una funcin de control de procesos ms que de potencia
como en un taladro. Debido a la precisin de sus componentes, el aire comprimido
usado en ellos ha de tener una calidad superior a la usada en un equipo robusto.
Por ejemplo, el aire ha de tener un contenido de humedad tan bajo que su punto
de roco sea siempre superior a la menor temperatura en cualquier lugar de la red
con el fin de evitar la presencia de condensados. Adems, las impurezas del aire
debern ser menores que 0.1g/Nm3 y hasta un tamao de 3.

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C. LA RED DE AIRE COMPRIMIDO


C.1

PARMETROS

Al iniciar el proceso de diseo de una instalacin de aire comprimido se deben


investigar todas las aplicaciones que se usarn y su ubicacin en la planta. Con la
ayuda de un cuestionario como el de la Figura 11

Figura 11 Cuestionarios de ayuda para el diseo de una red de aire


comprimido

Presin: Se debe estimar la presin a la cual se desea trabajar para


establecer el funcionamiento del compresor y de la red. Generalmente una
red industrial de aire comprimido tiene presiones de 6 y 7 bar.
Caudal: El caudal de la red deber ser diseado con base en la demanda.
Los dispositivos neumticos traen en sus catlogos mtodos para estimar
su consumo y obtener valores como los mostrados en la Tabla 1.
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Prdida de presin: Los componentes de una red de aire comprimido como


codos, ts, cambios de seccin, unidades de mantenimiento, y otras se
oponen al flujo generando prdidas de presin. Garantizar que las prdidas
estn en los lmites permisibles es una labor esencial del diseo. Algunos
valores son mostrados en la Tabla 2.
Velocidad de circulacin: Esta velocidad debe controlarse puesto que su
aumento produce mayores prdidas de presin.

Refrigerador posterior de agua

0,09 bar

Refrigerador posterior de aire

0,09 bar

Secador frigorfico

0,20 bar

Secador adsorcin

0,30 bar

Separadores cermicos

0,10 bar

Red de tuberas

0,14 bar

Filtros en general

0,15 bar

Tabla 2. Prdida de presin de algunos dispositivos

C.2

TUBERA

Todo movimiento de un fluido por una tubera produce una prdida de presin
debido a su rugosidad y dimetro asociado. La seleccin de los dimetros de las
tuberas de una red de aire se determina segn los principios de la mecnica de
fluidos y para ello se utilizan ecuaciones y diagramas. Esta informacin no se
expone en este trabajo pero puede ser consultada por el lector en cualquier libro
de diseo de redes.
El material ms usado en las tuberas de aire es el acero. Debe evitarse utilizar
tuberas soldadas puesto que aumentan la posibilidad de fugas, ms bien se
recomiendan las tuberas estiradas. Actualmente en el mercado se encuentra un
nuevo tipo de tuberas en acero anodizado que, aunque ms costosas, tienen una
mayor duracin que las de acero.
La identificacin es una parte importante del mantenimiento. Segn la norma UNE
1063 las tuberas que conducen aire comprimido deben ser pintadas de azul
moderado UNE 48 103.
En general la tubera de una red no necesita mantenimiento fuera de la correccin
de fugas que se producen ms en las conexiones que en la tubera en s. En caso
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que la tubera presenta obstruccin por material particulado debe limpiarse o


reemplazarse aunque esto no es comn en las empresas.

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C.3

CONFIGURACIN

Existen varias posibles configuraciones de una red de aire comprimido tal como se
muestra en la Figura 3. En una red de aire el factor ms esencial de todos es la
distribucin de agua en la red puesto que los datos de prdidas, velocidad, presin
y otros pueden ser calculados matemticamente sin mayor dificultad. En cambio
las zonas de acumulacin de agua en una red han de ser detectadas por la pericia
del ingeniero.

Figura 12 Posibles configuraciones de las redes de aire

Red abierta: Se constituye por una sola lnea principal de la cual se


desprenden las secundarias y las de servicio tal como se muestra en la
Figura 12 (sup.). La poca inversin inicial necesaria de esta configuracin
constituye su principal ventaja. Adems, en la red pueden implementarse
inclinaciones para la evacuacin de condensados tal como se muestra en la
Figura 13. La principal desventaja de este tipo de redes es su
mantenimiento. Ante una reparacin es posible que se detenga el
suministro de aire aguas abajo del punto de corte lo que implica una
detencin de la produccin.

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Figura 13 Configuracin abierta y su inclinacin

Red Cerrada: En esta configuracin la lnea principal constituye un anillo tal


como se muestra en la Figura 12 (medio). La inversin inicial de este tipo
de red es mayor que si fuera abierta. Sin embargo con ella se facilitan las
labores de mantenimiento de manera importante puesto que ciertas partes
de ella pueden ser aisladas sin afectar la produccin. Una desventaja
importante de este sistema es la falta de direccin constante del flujo. La
direccin del flujo en algn punto de la red depender de las demandas
puntuales y por tanto el flujo de aire cambiar de direccin dependiendo del
consumo tal como se muestra en la Figura 14. El problema de estos
cambios radica en que la mayora de accesorios de una red (p. ej. Filtros)
son diseados con una entrada y una salida. Por tanto un cambio en el
sentido de flujo los inutilizara.

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Figura 14 Direccin del flujo en una red cerrada para una demanda
caracterstica
Cabe anotar que otro defecto de la red cerrada es la dificultad de eliminar los
condensados debido a la ausencia de inclinaciones tal como se muestra en la.
Esto hace necesario implementar un sistema de secado ms estricto en el
sistema. Al contrario de lo pensado, Carnicer expone que en dichos sistemas las
cadas de presin no disminuyen. Por tanto la principal razn para implementar
redes cerradas es por su buen mantenimiento.

Figura 15 Configuracin Cerrada y su ausencia de inclinacin


-

Red interconectada: Esta configuracin es igual a la cerrada pero con la


implementacin de bypass entre las lneas principales tal como se muestra
en la Figura 12 (inf.). Este sistema presenta un excelente desempeo frente
al mantenimiento pero requiere la inversin inicial ms alta. Adems, la red
interconectada presenta los mismos problemas que la cerrada.

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C.4

INCLINACIN

En las redes abiertas se debe permitir una leve inclinacin de la red en el sentido
de flujo del aire. Esto con el fin facilitar la extraccin de los condensados. Dicha
inclinacin puede ser de un 2% como se ilustra en la Figura 16. Al final debe
instalarse una vlvula de purga.

Figura 16 Inclinacin en una red de aire


D. DISEO DE LA RED
La primera labor de diseo de una red de aire comprimido es levanta u obtener un
plano de la planta donde claramente se ubiquen los puntos de demanda de aire
anotando su consumo y presin requeridas. Tambin identificar el lugar de
emplazamiento de la batera de compresores. Es importante realizar una buena
labor puesto que una vez establecida la distribucin esta influir en las futuras
ampliaciones y mantenimiento de la red.
Para el diseo de la red se recomiendan las siguientes observaciones:
a. Disear la red con base en la arquitectura del edificio y de los
requerimientos de aire.
b. Procurar que la tubera sea lo ms recta posible con el fin de disminuir la
longitud de tubera, nmero de codos, ts, y cambios de seccin que
aumentan la prdida de presin en el sistema.
c. La tubera siempre deber ir instalada areamente. Puede sostenerse de
techos y paredes. Esto con el fin de facilitar la instalacin de accesorios,
puntos de drenaje, futuras ampliaciones, fcil inspeccin y accesibilidad
para el mantenimiento. Una tubera enterrada no es prctica, dificulta el
mantenimiento e impide la evacuacin de condensados.
d. La tubera no debe entrar en contacto con los cables elctricos y as evitar
accidentes.
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e. En la instalacin de la red deber tenerse en cuenta cierta libertad para que


la tubera se expanda o contraiga ante variaciones de la temperatura. Si
esto no se garantiza es posible que se presentes combas con su
respectiva acumulacin de agua.
f. Antes de implementar extensiones o nuevas demandas de aire en la red
debe verificarse que los dimetros de la tubera si soportan el nuevo caudal.
g. Un buen dimetro de la tubera principal evita problemas ante una
ampliacin de la red. La lnea principal deber tener una leve inclinacin en
el sentido de flujo del aire para instalar sitios de evacuacin de
condensados.
h. Para el mantenimiento es esencial que se ubiquen llaves de paso
frecuentemente en la red. Con esto se evita detener el suministro de aire en
la red cuando se hagan reparaciones de fugas o nuevas instalaciones.
i. Todo cambio brusco de direccin o inclinacin es un sitio de acumulacin
de condensados. All se deben ubicar vlvulas de evacuacin.
j. Las conexiones de tuberas de servicio o bajantes deben hacerse desde la
parte superior de la tubera secundaria para evitar el descenso de agua por
gravedad hasta los equipos neumticos y su deterioro asociado. Un
ejemplo de dicha conexin se muestra en la Figura 7.

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E. OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS


El propsito de los accesorios (Figura 17) es mejorar la calidad del aire
comprimido entregado por el compresor para adaptar este a las condiciones
especficas de cada operacin, algunos accesorios tambin se utilizan para la
regulacin de caudal y presin, lubricacin de los equipos a instalar en la red o
simplemente para cambios de direcciones en la red y paso o no de fluido
dependiendo de la aplicacin.
Tener aire comprimido de buena calidad es importante para asegurar una larga
vida til de los equipos neumticos y unos ptimos resultados en los procesos que
requieren dicho servicio.
Las caractersticas ms importantes a tener en cuenta son:
-

La cantidad de aceite que contiene el aire.

La cantidad de agua presente en el mismo.

El punto de roco.

Cantidad de partculas extraas contenidas en el aire.

Figura 17 Ejemplo de una red y sus accesorios


E.1

POSTENFRIADORES

El objetivo de este accesorio es disminuir la temperatura del aire luego de la


compresin, ya que el aire luego de ser comprimido quede 100% saturado, al
tener lugar una disminucin brusca de temperatura se presentaran condensados,
por lo cual podemos decir que este equipo sirve tambin para disminuir la cantidad
de agua contenida en el aire; esto implica que siempre que se utilice un
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postenfriador es necesario instalar algn medio para retirar los condensados que
este genera, tales como separadores centrfugos ( separadores de mezcla )
Esencialmente un postenfriador es un intercambiador de calor en el cual el
elemento qu e pierde calor es el aire comprimidos, mientras que el mdio que lo
gana es algun refrigerante, usualmente aire o agua.
Existen muchas formas posibles para un postenfriador, las mas comunes son
concha y tubo, tubos aleteados y radiadores.

E.1.1

POSTENFRIADORES AIRE-AIRE

En lugares donde el aire tiene alta presencia de contaminantes, la utilizacin de


este equipo es cuestionable, ya que aunque el fluido de trabajo es gratuito (menor
costo de operacin), la cantidad de mantenimiento aumenta los costos.

Figura 18 Postenfriadores Aire-Aire


E.1.2

POSTENFRIADORES AIRE-AGUA

Tiene alta eficiencia, menor necesidad de espacio y mayor costo de operacin por
el fluido de trabajo y la instalacin.

Figura 19 Postenfriador Aire-Agua

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E.2

SEPARADOR CENTRFUGO

Siempre se instala despus del postenfriador, el objetivo del separador es retirar el


agua que se ha condensado del proceso de enfriamiento del aire.
Bsicamente consiste en un recipiente cilndrico que va colocado verticalmente, en
su interior tiene un balde que deflecta la corriente de aire, haciendo que este sufra
un proceso de centrifugacin, por lo cual las gotas de agua que son ms pesadas
que el aire se adhieren a las paredes del recipiente, para luego caer al fondo de
este por efecto de la gravedad, dicha agua ser finalmente retirada mediante una
trampa de drenaje automtico.

E.3

VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO

Las vlvulas de drenaje automtico deben ir en sitios donde exista la necesidad de


desalojar condensados, por ejemplo filtros, separadores centrfugos, piernas de
drenaje, tanque etc. La funcin de estas consiste en abrirse cada cierto tiempo
para comunicar el sitio donde existe el condensado con el exterior, permitiendo
que este sea desalojado:

Figura 20 Vlvulas de Drenaje Automtico


E.3.1

VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO MECNICO

Funcionan por principios mecnicos y no requieren ningn tipo de energa exterior.


Tiene la desventaja que el tiempo de ciclado es relativamente aleatorio no
habiendo ningn control sobre el tiempo que la vlvula permanezca abierta y
permitiendo que se deposite una capa sobre la vlvula haciendo que esta pierda
sensibilidad hasta que se bloquea
MANTENIMIENTO
Como consecuencia de la perdida de sensibilidad por depsitos este tipo de
vlvulas requiere mantenimiento peridico.

E.3.2

VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO DE FLOTADOR

Consiste en un flotador de forma esfrica instalado en la base de la misma. Que


por la accin de la acumulacin de condensado es desplazado hacia arriba,
hasta llegar a un punto tal que ocasiona la apertura de una vlvula mecnica
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permitiendo la salida del condensado; al salir cierta cantidad de condensado, el


flotador se desplaza hacia abajo cerrando la vlvula mecnica. Este ciclo se
produce continuamente.
MANTENIMIENTO
Este tipo de vlvula de drenaje automtico es menos susceptible de sufrir
problemas por acumulacin de contaminantes que la vlvula de flotador, y como
consecuencia el mantenimiento es menos frecuente.

E.3.3

VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO ELECTRNICA

Este tipo de vlvulas opera mediante un solenoide, la cual es controlada por un


temporizador que determina exactamente los intervalos de apertura y la duracin
de los mismos.
MANTENIMIENTO
Es muy confiable y prcticamente libre de mantenimiento.
E.4

FILTROS

El propsito de los filtros de aire comprimido es suministrar aire libre de


contaminantes a los diferentes puntos de aplicacin. Contaminantes tales como
agua, aceite, polvo, partculas slidas, neblinas, olores, sabores y vapores,
pueden atacar su sistema.
MANTENIMIENTO:
A continuacin se ilustran los pasos que deben realizarse cada 6 meses a un filtro.
Primero, purgar los sedimentos y condensados abriendo convenientemente el grifo
de la parte inferior del depsito y luego eliminar la presin de aire en la
instalacin. Desmntese despus el depsito y el elemento filtrante. Lmpiese el
elemento filtrante con agua jabonosa si es de nylon, tela o bronce sinterizado.
Lmpiese el vaso de depsito y los conductos del cuerpo con parafina o con
soluciones poco concentradas de disolvente. Se deben inspeccionar las juntas y
remplazarse por otras nuevas en caso de que estn malas.

E.4.1

FILTROS DE PARTCULAS

Estos filtros estn diseados para retener partculas slidas, interceptando las
mismas mediante un elemento filtrante que puede ser de diversos materiales:
Papel, rejillas metlicas, mallas de nylon, espumas, etc.

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MANTENIMIENTO
Dichos elementos son recambiables y deben ser remplazados peridicamente
puesto que se van saturando y ocasionan altas perdidas de presin.

Filtro de Partculas

Filtros Coalescentes

Filtros de Carbn
Activado

Figura 21 Filtros

E.4.2

FILTROS COALESCENTES

El propsito de estos retener lubricantes, emulsiones y neblinas, mediante el


principio de coalescencia, el cual consiste bsicamente en tener una red aleatoria
de fibras, la cual ante el paso de aire, produce formacin de gotas alrededor de las
fibras, cayendo luego estas a un recipiente de acumulacin por efecto de
gravedad. Como consecuencia del diseo del filtro pueden retenerse partculas
slidas incluso de menor tamao que las retenidas por un filtro de partculas, por
esto se recomienda instalar primero un filtro de partculas antes que uno
coalescente y as evitar que este se sature.
MANTENIMIENTO
Dichos elementos son recambiables y deben ser remplazados peridicamente
puesto que se van saturando y ocasionan altas perdidas de presin.

E.4.3

FILTROS DE VAPORES

Son filtros diseados para remover olores sabores y vapores orgnicos. Su


principio de funcionamiento consiste en lechos de carbn activado que mediante
adsorcion remueven dichos contaminantes.

MANTENIMIENTO
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Dichos elementos son recambiables y deben ser remplazados peridicamente


puesto que se van saturando y ocasionan altas perdidas de presin.

E.5

SECADORES

A causa del calor generado durante el proceso de compresin, el aire comprimido


sale con un grado de saturacin del 100% en la mayora de los casos; al ir
disminuyendo la temperatura del aire comprimido durante su permanencia en el
tanque y su paso por los diferentes accesorios y tuberas, pierde capacidad de
retener vapor de agua, lo cual genera inevitablemente condensados, (agua liquida)
La presencia de condensados en el aire produce diversos problemas tales como
corrosin, mal funcionamiento de herramientas neumticas etc.
La solucin a este problema son los secadores de los cuales hay de dos clases:
Refrigerados
Regenerativos

E.5.1

REFRIGERADOS

Consisten en una maquina con un circuito de refrigeracin tpico el cual se


encarga de enfriar aire por debajo de la temperatura mnima histrica en la red
producindose intencionalmente condensados que son retirados por medio de un
separador centrfugo.
Solo pueden ser utilizados en sitios donde el punto de roco sea mayor o igual a 0
0
C ya que de lo contrario el agua se congela y obstruye la tubera.

Figura 22 Secadores Refrigerados

FUNCIONAMIENTO
Se comprende mejor si se separan los fluidos que intercambian calor
Circuito de Aire:
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El aire entra al secador, en caso de existir un preenfriador y un postcalentador,


sufre preenfriamiento, luego pasa al evaporador, donde es retirado una gran
cantidad de calor a consecuencia de lo cual sufre un brusco enfriamiento,
generndose una gran cantidad de condensado, posteriormente pasa a travs del
separador donde se retira el agua lquida. Finalmente si hay un preenfriador
postcalentador, pasa por el lado contrario de este, ganando temperatura, para as
salir del equipo con una temperatura cercana a la del ambiente.
Circuito de refrigerante:
El refrigerante sale del compresor como un gas a alta presin y alta temperatura,
luego pasa al condensador donde es enfriado lo suficiente para que cambie a
estado lquido, posteriormente pasa por la vlvula de expansin donde disminuye
radicalmente su presin, perdiendo temperatura, dicho liquido va entonces al
evaporador, donde hay un intercambio de calor con el aire, retirndose una gran
cantidad de calor de este, el cual es ganado por el refrigerante producindose un
cambio de estado de lquido a vapor. Finalmente regresa al compresor dando
inicio de nuevo al ciclo.
PARTES
-

Refrigerante.

Compresor de refrigeracin.

Condensador.

Vlvula de expansin.

Evaporador.

Separador Centrfugo.

Preenfriador y postcalentador de aire.

Vlvula de expansin termosttica.

Vlvula Bypass de gases calientes.

Vlvula supercalentadora.

Subenfriador de lquido.

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MANTENIMIENTO
El mantenimiento de estos equipos es complejo por que manejan muchos
elementos, en caso de no tener catlogo del equipo seguir las indicaciones de
mantenimiento recomendadas en para cada uno de las partes que conforman este
equipo.

E.5.2

REGENERATIVOS

Funcionan bajo un principio diferente que permite que alcancen puntos de roco
por debajo de 0 0C. Trabajan utilizando materiales desecantes, que son aquellos
que tienen, la propiedad de adsorber agua, capacidad que se va perdiendo al irse
saturando de esta, pero la cual pueden recuperar regenerndose, mediante
diversos mtodos, los cuales dependen del material desecante empleado, los
principales mtodos de regeneracin son.

Sin Calor
- Atmosfrico
- Vaco
- Soplado

Con Calor
- Calentadores internos
- Calentadores Externos
- Calor de compresin

MANTENIMIENTO
Requieren un mantenimiento frecuente y los materiales desecantes se van
deteriorando, por diversas causas tales como la contaminacin del aceite,
corrosin qumica, erosin ante el paso de aire, regeneracin incompleta etc.

E.6

TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Permite absorber las pulsaciones inherentes al sistema de compresin


reciprocante, a la vez que suministra una superficie grande de intercambio de
calor que permite disminuir parcialmente la alta temperatura del aire luego de la
compresin. Tambin absorbe sobrepicos de consumo alto y de corta duracin
ocasionados por aplicaciones que requieren grandes cantidades de aire en lapsos
cortos de tiempo; permitiendo de esta manera tener no tener un compresor
sobredimensionado para satisfacer las demandas.

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MANTENIMIENTO
Revisar que la vlvula de seguridad se abra a una presin un 20% mayor que la
presin mxima del sistema y que tenga una capacidad de evacuacin mayor a la
de los compresores. Si no existe debe instalarse un manhole de inspeccin, un
sistema de evacuacin de condensado automtico, un bypass para mantenimiento
y un manmetro confiable. Algunas veces se colocan medidores de temperatura y
doble manmetro (de reserva)
El principal aspecto es la seguridad, ya que estos elementos son bombas en
potencia. Las rutinas de mantenimiento se deben realizar con adecuada
periodicidad, verificndose el estado de los elementos de seguridad realizndose
inclusive ensayos no destructivos tales como ultrasonido y radiografas para
verificar el ptimo estado de los mismos.
El mantenimiento que se le realiza al tanque se limita a una limpieza interior en
muy escasas ocasiones, adems de la verificacin constante de las purgas.

E.7

UNIDADES DE MANTENIMIENTO

Figura 23 Unidad de Mantenimiento

Este aditamento est compuesto por un filtro de partculas de baja eficiencia, un


regulador con manmetro y un lubricador; su funcin principales es la de
acondicionar una corriente determinada para su uso en una mquina.
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El filtro de partculas sirve para eliminar algunos contaminantes de tipo slido, el


regulador se encarga de disminuir la presin y el lubricador dosifica una cantidad
requerida en algunas ocasiones por el equipo.

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de las vlvulas acondicionadoras de presin es de cierta manera
ms complejo que el del resto de elementos de la unidad. Dicho mantenimiento se
basa en las pruebas de fuga de aire las cuales consisten principalmente en
suministrarle aire a altas presiones al regulador por sus dos entradas. Si
suministramos una alta presin slo a la entrada del regulador, no debe fluir aire
hacia la salida. Esto se comprueba palpando el ducto de salida con el dedo
hmedo. La otra prueba que se realiza es calibrando el resorte para una mxima
presin de salida y suministrndole slo aire a presin por la salida. Si esta es
inferior a la mxima del resorte, no debera salir aire por el ducto opuesto de la
vlvula (la entrada).
Los nivel de lubricante deben mantenerse adecuadamente una o ms veces por
jornada. Es por eso que los operarios deben tener a su alcance lubricante
suficiente. Si hubiera condensados de agua, se eliminan por el grifo de purga ya
que el aceite es ms ligero y flota sobre ella, por lo cual esta operacin debera
hacerse con regularidad, ya que si el nivel del agua alcanza el tubo de aspiracin
se producira la pulverizacin del agua hacia la aplicacin. En condiciones
normales, la limpieza o eliminacin de sedimentos cada seis meses suele ser
suficiente.

PREPARACIN Y TRATAMIENTO DEL AIRE


En la prctica, la calidad del aire comprimido desempea un papel primordial,
tanto en algunas aplicaciones de produccin propiamente dicha como por ejemplo
el sector de alimentos, como en la parte del mantenimiento y conservacin de los
equipos y accesorios de la red de aire comprimido.
E.8

IMPUREZAS

Las impurezas en forma de partculas de suciedad u xido, residuos de aceite


lubricante y humedad dan origen muchas veces a averas en las instalaciones
neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos.

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Mientras que la mayor separacin del agua de condensacin tiene lugar en el


separador, despus de la refrigeracin, la separacin fina, el filtrado y otros
tratamientos del aire comprimido se efectan en el puesto de aplicacin.
Para evitar las impurezas, se debe procurar un filtrado correcto del aire aspirado
por el compresor, la utilizacin de compresores exentos de aceite es una buena
alternativa.
MANTENIMIENTO
Limpiar los filtros reutilizables y sustituir los desechables tanto en la aspiracin
como en la impulsin (Pre y post filtros).
Los filtros sucios incrementan el consumo energtico y el consumo de aire.

E.9

TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD

Hay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire comprimido.
El agua (humedad) llega al interior de la red con el aire que aspira el compresor.
La cantidad de humedad depende en primer lugar de la humedad relativa del aire,
que -a su vez depende de la temperatura del aire y de las condiciones
climatolgicas.
La humedad absoluta es la cantidad de agua contenida en un m 3 de aire.
El grado de saturacin es la cantidad de agua que un m 3 de aire puede absorber,
como mximo, a la temperatura considerada. La humedad es entonces del 100%,
como mximo (temperatura del punto de roco).
El diagrama de la Figura 15 se muestra la saturacin del aire en funcin de la
temperatura.

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Figura 24 Caractersticas del punto de roco

MANTENIMIENTO
Comprobar los secadores de aire y controladores. El mantenimiento incorrecto de
este sistema implica un incremento del consumo de energa que puede ascender
hasta un 30%.

FIME - UNAC

Si el aire comprimido contiene humedad, habr de someterse a un secado el cual


puede ser:
E.9.1

SECADO POR ABSORCIN

El secado por absorcin es un procedimiento puramente qumico. El aire


comprimido pasa a travs de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua
o vapor de agua entra en contacto con dicha sustancia, se combina qumicamente
con sta y se desprende como mezcla de agua y sustancia secante.
En el procedimiento de absorcin se distingue:
-

Instalacin simple
Reducido desgaste mecnico, porque el secador no tiene piezas mviles
No necesita aportacin de energa exterior

Figura 25 Secado por absorcin


MANTENIMIENTO:
La mezcla de agua y sustancia secante tiene que ser eliminada regularmente del
absorbedor. Ello se puede realizar manual o automticamente.
Con el tiempo se consume la sustancia secante, y debe suplirse en intervalos
regulares (2 a 4 veces al ao). Al mismo tiempo, en el secador por absorcin se
separan vapores y partculas de aceite. No obstante, las cantidades de aceite, si
son grandes, influyen en el funcionamiento del secador. Por esto conviene montar
un filtro fino delante de ste.
E.9.2

SECADO POR ADSORCIN

Este principio se basa en un proceso fsico. (Adsorber: Deposito de sustancias


sobre la superficie de cuerpos slidos.)
El material de secado es granuloso con cantos vivos o en forma de perlas. Se
compone de casi un 100% de dixido de silicio. En general se le da el nombre de
Gel.
La misin del gel consiste en adsorber el agua y el vapor de agua. El aire
comprimido hmedo se hace pasar a travs del lecho de gel, que fija la humedad.

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La capacidad adsorbente de un lecho de gel es naturalmente limitada. Si est


saturado, se regenera de forma simple. A travs del secador se sopla aire caliente,
que absorbe la humedad del material de secado. El calor necesario para la
regeneracin puede aplicarse por medio de corriente elctrica o tambin con aire
comprimido caliente.
Disponiendo en paralelo dos secadores, se puede emplear uno para el secado del
aire, mientras el otro se regenera (soplndolo con aire caliente).

Figura 26 Secado por adsorcin y secadores Ingersoll-Rand

E.9.3

SECADO POR ENFRIAMIENTO

Los secadores de aire comprimido por enfriamiento se basan en el principio de


una reduccin de la temperatura del punto de roco.
Se entiende por temperatura del punto de roco aquella a la que hay que enfriar un
gas, al objeto de que se condense el vapor de agua contenido. El aire comprimido
a secar entra en el secador pasando primero por el llamado intercambiador de
calor de aire-aire (Figura 27).
El aire caliente que entra en el secador se enfra mediante aire seco y fro
proveniente del intercambiador de calor (vaporizador).
El condensador de aceite y agua se evacua del intercambiador de calor, a travs
del separador.
Este aire pre enfriado pasa por el grupo frigorfico (vaporizador) y se enfra ms
hasta una temperatura de unos 274,7 K (1,7 C) En este proceso se elimina por
segunda vez el agua y aceite condensados.
Seguidamente se puede hacer pasar el aire comprimido por un filtro fino, al objeto
de eliminar nuevamente partculas de suciedad.

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Figura 27 Secado por enfriamiento y secadora Ingersoll-Rand

F. MANTENIMIENTO
F.1 REDUCCCION DE FUGAS
Las fugas pueden representar una gran prdida de energa en los sistemas de aire
comprimido, llegando a perderse por este concepto hasta 30%, y en casos
extremos hasta el 50%, de la produccin de aire. Se considera que una planta con
un buen mantenimiento y un adecuado programa de control de fugas las prdidas
por fugas, las mismas deben estar entre el 5 y el 10% de la produccin de los
compresores.
Las fugas, adems de significar un consumo de potencia desperdiciado, pueden
provocar cadas de presin, afectando el funcionamiento de los equipos y la
productividad, hacen que los ciclos de trabajo de los compresores sean ms
cortos, que se incremente su tiempo de operacin y en consecuencia su desgaste
y gasto de mantenimiento, y pueden conllevar incluso a la necesidad de instalar
capacidad de compresin adicional innecesaria.
En la tabla siguiente se ofrece una idea de lo que puede representar una fuga en
costo anual, para un sistema convencional que opere de forma continua, para un
costo de la electricidad de 0.05 USD/kW y una presin de descarga de 115 psig.

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Aunque las fugas se pueden presentar en cualquier parte del sistema, los puntos
de fuga ms frecuentes son:
Acoplamientos, mangueras y accesorios.
Reguladores de presin.
Trampas de condensado.
Uniones de tuberas.

F.1.1 ESTIMACIN DEL PORCENTAJE DE FUGAS


Para los compresores con control de dos posiciones se puede emplear un mtodo
muy sencillo para estimar el porcentaje de fugas en el sistema. El mtodo consiste
en estimar inicialmente la produccin total de aire comprimido con la planta
funcionado a plena carga a partir de los tiempos de trabajo y parada del
compresor, y luego de igual forma estimar las fugas con todos los equipos de uso
parados. De esta forma se obtiene:

Dnde:
Tpon, Tpoff: Tiempos de trabajo y parada del compresor sin consumo en equipos de
uso final, minutos.
Ton, Toff: Tiempos de trabajo y parada del compresor con equipos de uso final
funcionando a plena carga, minutos.
Para sistemas con otros sistemas de control las fugas pueden ser estimadas a
partir del volumen total del sistema y del tiempo en que demora en caer la presin
un intervalo dado sin trabajar el compresor y sin consumo en los equipos de uso
final. Para realizar esta prueba se requiere primeramente realizar un estimado del
volumen total del sistema, incluyendo tuberas principales, secundarias, tanques
recibidores, etc. Luego se arranca el compresor con todos los equipos de uso final
parados, y se lleva el sistema a su presin normal de operacin (P 1), y a
continuacin se detiene el compresor. Por ltimo, se mide el tiempo t en que el
sistema demora en reducir su presin hasta un valor P 2, cercano a la mitad de la
presin normal de trabajo. A partir de estas mediciones las fugas se pueden
calcular por la expresin:

Fugas= V .

P 1P2
x 1,25( ft 3 /min de aire seco )
t . Patm

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Dnde:
V: Volumen total del sistema, ft3
P1: presin inicial, psig
P2: Presin final, psig
T: Tiempo que demor la presin en descender del valor P 1 al P2, minutos.
Patm: Presin atmosfrica estndar, lb/in2; Patm = 14.7 lb/in2
1.25: Factor que se incluye para corregir las fugas a la presin normal de
operacin, tomando en consideracin que estas disminuyen al descender la
presin.
F.1.2 DETECCIN DE LAS FUGAS.
El mejor mtodo para localizar los puntos de fugas consiste en el empleo de un
detector acstico ultrasnico, el cual identifica el sonido de alta frecuencia
asociado a las fugas de aire. Otro mtodo, que es ms engorroso, consiste en la
aplicacin de solucin jabonosa en las reas bajo sospecha.
Un buen programa de prevencin de fugas incluye la evaluacin, identificacin,
reparacin y verificacin, logrando involucrar a todo el personal en el mismo.
F.2 MANTENIMIENTO ADECUADO DEL SISTEMA
Como todos los sistemas electromecnicos, los sistemas de aire comprimido
requieren de un mantenimiento peridico para operar con mxima eficiencia y
reducir las interrupciones.
El mantenimiento debe realizarse de acuerdo a las especificaciones de los
fabricantes, aunque en muchos casos tiene sentido acortar los intervalos dados
por los fabricantes, los que estn previstos para proteger los equipos, para ganar
en eficiencia y ahorrar energa.
A continuacin se ofrece una lista de chequeo bsica para el mantenimiento en
funcin de la eficiencia energtica en sistemas de aire comprimido.
Elementos en Filtros de Succin. Inspeccionarlos y limpiarlos o
cambiarlos segn especificaciones del fabricante. La frecuencia puede
acortarse dependiendo de las condiciones de operacin para mantener baja
la cada de presin y ahorrar energa.
Trampas de Condensado. Limpiarlas y comprobar su operacin
peridicamente.
Nivel de Lubricante. Inspeccionarlo diariamente y cambiarlo segn
especificaciones del fabricante. Cambiar elementos filtrantes segn
especificaciones.
Separador de Aceite. Cambiarlo segn especificaciones del fabricante o
cuando la cada de presin exceda de 10 psi.
Correas de Transmisin. Comprobar el desgaste y la tensin. Ajustarla en
caso necesario.
Temperatura de Operacin. Verificar que la temperatura coincida con la
establecida por el fabricante.

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Filtros en Lneas de Aire. Reemplazar los elementos cuando la presin


exceda de 2 a 3 psi. Inspeccionar anualmente los elementos
independientemente de la cada de presin.
Sistema de Enfriamiento. Para sistemas enfriados por agua, revisar la
calidad del agua (especialmente PH y slidos totales disueltos), flujo y
temperatura. Limpiar o reemplazar los elementos filtrantes segn
especificaciones del fabricante.
Fugas. Evaluarlas peridicamente. Inspeccionar las lneas, uniones,
accesorios, vlvulas, mangueras, filtros, lubricadores, conexiones de
manmetros, y equipos de uso final para detectar fugas.

V. CONCLUSIONES
De acuerdo al trabajo realizado se puede concretar que la utilizacin de un
sistema neumtico de aire comprimido para procesos industriales es eficiente.
Este sistema a la vez se puede ver mejorado teniendo una mayor eficiencia en
distintos componentes, lo cual inicialmente puede generar un alto costo pero a
largo plazo beneficiara al empresario.
El ahorro se ver materializado en las utilidades netas de la empresa. El costo
inicial del sistema neumtico es muy bajo debido a que por lo general son
sistemas baratos. Sin embargo los costos en operacin y mantenimiento pueden
ser altos si la produccin es baja, por eso es recomendable que estos sistemas
sean utilizados en plantas cuya tasa de produccin sea alta, porque se necesita
una gran cantidad de energa para comprimir el suficiente aire.
Puesto que el aire es comprimido, a diferencia de la electricidad y el lquido
utilizado en los sistemas elctricos e hidrulicos, puede ser difcil controlar la
velocidad y la precisin de un sistema neumtico, tambin ser de beneficio para
el empresario.

El aire comprimido ser de calidad si su grado de purera es relativamente


grande y de humedad prcticamente despreciable (aire seco).
para evitar fugas en el sistema de aire comprimido se tiene que hacer un
control minucioso y que todo el personal de planta se encuentre
comprometido a aplicar los mantenimientos preventivos correspondientes.
siempre existirn fugas pero se tiene que mantener en un porcentaje
prcticamente mnimos (5%-10%) y esto se logra con un buen
mantenimiento y adecuado control de fugas.

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VI. RECOMENDACIONES
Recomendaciones para el diseo de una red de aire comprimido:
En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo, de que la tubera tenga un
descenso en el sentido de la corriente, del 1 al 2%. As se evita que el agua
condensada que posiblemente en encuentre en la tubera principal llegue a travs
de las tomas. Para recoger y vaciar el agua condensada se disponen tuberas
especiales en la parte inferior de la principal.
El cuarto de mquinas debe tener diferentes elementos aparte del compresor:
Las impurezas en forma de partculas de suciedad u xido, residuos de aceite
lubricante y humedad dan origen muchas veces a averas en las instalaciones
neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos. Mientras que la
mayor separacin del agua de condensacin tiene lugar en el separador, despus
de la refrigeracin, la separacin fina, el filtrado y otros tratamientos del aire
comprimido se efectan en el puesto de aplicacin.
Por esta razn se dispone de enfriador, secador, separador de humedad y filtros
adems de una vlvula de seguridad y un tanque (para evitar los pulsos de
presin) para el caso de compresores normales ya que si se coloca un compresor
de tornillo este podra suministrar aire continuo sin necesidad de tanques. (Figura
28)

Figura 28 elementos del cuarto de mquinas en una red de aire comprimido


Vale la pena anotar que la presin de trabajo necesaria para el sistema de
produccin de la planta, es la presin obtenida despus de estos elementos.

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Se recomienda la utilizacin de tanques de almacenamiento de 1 a 1.5 ft 3 (28.3 a


42.5 lt) por cada 10 cfm (283.1685 lt/min) de capacidad del compresor para
soportar de manera adecuada los aumentos en la demanda y las pulsaciones
existentes.
A continuacin se presenta un cuadro de diagnstico para las lneas de
distribucin de aire (Tabla 3)

TIPO DE LNEA

POSIBLE CAUSA DEL SOLUCIN


PROBLEMA
Peso muerto de la
tubera

Aadir ms apoyos

Expansin y contraccin

Usar apoyos que permitan


desplazamiento lateral de los
tubos.

Presin interna

Proveer apoyos adecuados


para prevenir movimiento y
flexin.

Sistema de lneas
rgidas

Todas las juntas de tubera


deben estar hechas
apropiadamente.
Fugas

Reemplazar vlvulas y
accesorios defectuosos.
Si es causado por daos,
revisar las condiciones
ambientales y proteger zonas
vulnerables.

Demasiada agua en las


tuberas de las
aplicaciones

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Revisar que las purgas sean


adecuadas y estn en los
lugares correctos.

Revisar deterioro en las juntas


de los extremos.

Fugas
lneas flexibles

Proteger mangueras sujetas a


difciles condiciones
ambientales.
Considerar el uso de lneas en
espiral que se recogen
automticamente.

Excesiva cada de
presin

Revisa manguera por agujeros.


Asegurarse que el tamao de la
manguera sea el adecuado.

Tabla 3 diagnstico de las lneas de distribucin de aire


Se debe tener en cuenta que la causa ms grande de cada de presin son filtros
saturados. En una lnea de distribucin bien diseada es aceptable una cada del
10% de presin. No incrementar el valor de la regulacin de presin para
compensar las prdidas; en vez de ello, revise las posibles causas del problema.
Se recomienda una inspeccin peridica del sistema para que este siempre activo
dando productividad.
Se debe disponer de un plano de planta y un plano isomtrico de la instalacin con
dimensiones de tubera e indicacin de los elementos y accesorios.
Disponer de una ficha tcnica fsica y digital en donde se registre la fecha de
revisin de todos los elementos, recomendaciones del fabricante y/o instalador, al
igual que el registro de los fallos, sus causas, reparaciones y fechas del suceso.
Ubicar llaves de paso en las tuberas que permitan independizar ramales.
No dejar mangueras de los equipos en el suelo ya que los sistemas de transporte
dentro de la planta pueden ocasionar averas a veces imperceptibles.
Evitar fugas de aire (5 a 10 %), cadas de presin a lo largo de la instalacin (2%
la presin del compresor) y mnima cantidad de agua en la red.

VII. REFERENCIAS
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10.1 Manual del Ingeniero Mecnico, Marks, Tomo 2, compresores.


10.2 Neumtica prctica, Serrano Nicols.
10.3 Clculo y diseo en circuitos de aplicaciones neumticas.
10.4 http://www.si3ea.gov.co/Eure/7/inicio.html
10.5 http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn201.html#introduccion
10.6http://www.uhistoria.com/uhistoria/tecnico/visitaguiada/airecomp/airecomp.htm
10.7 http://www.monografias.com/trabajos16/redes-de-aire/redes-de-aire.shtml

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